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「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]©2ch.net

1 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:07:26.86 ID:pLd2gKkN
自動車利用の動向

(免許保有率は依然として高水準)
 
若者の運転免許の保有率は、他の年齢層の免許保有率が上昇しているとは対照的に、微減の傾向にある。
この傾向は特に東京都において顕著であり、20代では1991年に74.2%であった免許保有率が2011年には63.5%まで減少している。
ただし、2011年時点でも、全国においては20代の8割以上、30代においては9割以上の者が免許を保有していることから、
若者の免許保有率は依然として高い水準にあると言える。また、10代及び20代で免許保有率の低下が見られることについても、
他の年齢層の免許保有率が上昇基調で推移していることから、現在の若者についても取得年齢の後ろ倒しが起こっている可能性もあり、
免許取得意向が弱まっていると一概に言うことはできない。
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h24/hakusho/h25/html/n1232000.html

2 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:09:46.84 ID:1zaTiCdD
田舎で車がなかったら生活できないだろw(^o^)

3 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:10:10.70 ID:fnL6Y9/H
誰も免許離れとは言ってません

4 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:12:20.28 ID:+zPp/mi6
そりゃ地方はクルマ無いと大変だから
東京はクルマ持つの大変だし電車の方が速いから

5 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:12:35.47 ID:LWue7eXZ
地下鉄や私鉄のない田舎じゃ、
1人1台に近いだろwww

6 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:15:39.50 ID:J2WxU+Z6
待機児童も地方じゃ関係ねェェェ。

7 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:15:41.29 ID:yMqHKEIN
電車なしバス1時間に1本。
高校3年生で、クラスの殆どが教習所に行ってる。

教習所の送迎バスは町民だらけ。

8 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:16:16.66 ID:NkbUCslR
免許は仕事で一応な
自家用車はいらん

9 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:20:34.41 ID:x2gA3SbM
運転免許保有と車保有は別問題だと思うが
運転免許書は車のならなくても色々使える
それに、取ってて損は無い物だからな

10 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:22:52.27 ID:LkkVTb+I
街では要らない

11 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:24:17.29 ID:ldLlK/Fc
20代の4割が車の運転が出来ないって、東京はすげーな。
まぁほとんど女性なんだろうけど。

12 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:25:56.70 ID:B8wbpzLW
だったら都会になんであんなに車が走ってるのか

13 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:31:25.44 ID:IrKAWBgN
東京の貧乏な人が




車のない生活してるってだけだよ。

14 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:34:00.00 ID:Rp0uypbC
>>12
うちのマンションは、自転車でさえ使わないぞ。

前住所では必需品だった自転車が
駅歩3分・商業施設の揃ったうちの街に引っ越すと
趣味でサイクリングする人以外は、
引っ越しで持って来た自転車を全く乗らなくなり、
空気の抜けている自転車ばかり。

都会では自転車さえいらんのだ。

15 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:42:56.00 ID:doNquSyG
東京意外は日本じゃない。

16 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:43:41.20 ID:IrKAWBgN
東京で若者が車持ったら



駐車場だけで家賃と同じだよ

17 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:54:24.56 ID:EEsZM3Yf
都内の24区じゃ車なんて金のかかるお荷物でしょとか言ってる人って
深夜の移動ってしないのかな?

18 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:54:59.86 ID:Rp0uypbC
>>17
つ レンタカー

19 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:57:03.60 ID:Pa6tLxAf
都内の24区?

20 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:58:26.53 ID:YhBOUPUE
仕事で使わないんだったら
東京では車は邪魔なだけの金食い虫
田舎はないと困るなんてレベルじゃない
生きていけない
想像力の欠如した役人は平気で軽の増税をやる

21 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:06:30.72 ID:Rp0uypbC
>>20
民間駐車監視員を導入する前はそこそこみんな車もっていたIN都会

都会のマンションには厳しい駐車場設置要件があるんだけど、
昔は、マンションの空き室があっても駐車場はキャンセル待ち入ってた。
今は、マンション満室でも、駐車場がガラガラ。

6台のうち2台を入居者ではない別事業者に貸してるわ。
それでも2台空いている現状。

民間駐車監視員を導入。1H時間経過しなくても写真取られただけで罰金。

時間貸し駐車場がめちゃ儲かり

時間貸し駐車場が空いてきた

みんな車そのものを手放した

22 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:08:40.79 ID:24i52FrK
東京は道が多い割には走ってる車の台数は少ないね。
大坂名古屋札幌と比べようもない

割合の話ね

23 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:19:05.43 ID:Rp0uypbC
>>12
首都高問題でもそうだけど、
地方の車が首都高に集中する問題、
都心に市場があるから、運搬車が都心に集中する問題。

地方から来ている車がかなりあると思うよ。
正直都心→都心で移動していると、
駐車させる車の問題が一番面倒。
10分100円とか正気じゃないから。

24 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:27:57.87 ID:PyZxQxLu
>「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、

都市伝説を勝手に創る常習犯だろ

25 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:29:44.26 ID:q391Y+Ri
地方で18になると免許取って乗る。そいつらが東京に来ると乗らなくなる。
元々東京に居る若い奴らはそもそも乗らない。
但し実家住まいで車が既にある奴は乗る。
そいつらも就職して実家出ると乗らなくなる。
東京で無理して車乗ってるのは、小さい子供の居る世帯。
または子供が独立して夫婦二人で多少余裕のある世帯。
後は商売で車を使わざるを得ない小売店が実家、という世帯。

昔のように、格好良いから乗る、女と付き合うには車持ってないとダメ、という価値観はもう殆ど無いんじゃないかな。
実用重視なら都内の大学生、サラリーマン家庭じゃ普段乗れない車は金食い虫の邪魔でしかない。

26 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:33:29.88 ID:w+GtNydl
全ての種類の免許取得したけど車は持っていないし仕事でも使わない
休日にバイクに乗るぐらい、都内に住んでると本当に車が要らない

27 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:39:58.39 ID:cv8ZuQzL
登録台数は増えてて新車が売れてないだけと言われてると思うんだけど

28 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:41:56.99 ID:hVYbEhjr
賃貸で車無し生活のトンキンw

29 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:46:09.53 ID:q391Y+Ri
夜間、電車が動くようになれば、東京の車人口はもっと減る。
早くそうして欲しいと思う。

自宅に何台も駐車スペースのある金持ちは別だが、明らかに家の設計上駐車スペースなのに、車が置いてない家もちらほら見るからねぇ。
スペースあるなら車置いときゃいいのに、と思うけど、まぁ何らかの理由があるんだろう。

30 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 12:51:22.06 ID:Pa6tLxAf
>>28
税金取られ放題の自動車を一人一台持たなきゃ生活が成り立たないド田舎民よりマシ

31 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 13:14:17.71 ID:jl+/Db4S
トンキンの日本離れ

32 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 13:16:03.56 ID:j72A5b2O
当たり前だろ
地方なんかみんな車無しじゃ生きていけねえわ

33 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 13:17:23.82 ID:Rp0uypbC
>>31
在日の半島帰国

34 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 14:00:51.42 ID:Xy6xPwW0
>>33
巣に帰れキチガイネトウヨ

35 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 14:04:09.17 ID:Rp0uypbC
>>34
済州島四三事件や保導連盟事件で密入国した不法滞在の在日は、
大人しく元住んでいた韓国半島に帰りましょう。

           (ヽ∧__∧
           、ヽ`∀´>.<呼ばれて飛び出てチョチョチョチョーン
            )   )つ
            >⌒)ノ
            ゝノ/
   パカチョン    ノ~ノ
  /|     ///
  | |    ///
  | |ミ ///.
  |/ ̄    /

36 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 16:24:54.59 ID:NZHzheW0
大阪と京都も同じ。昔から京都は車を減らそうとしている。
クルマ好きは名古屋に行け。あそこは車が使いやすいようになっている。

37 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 16:32:48.40 ID:y5VBeaci
地方は一人一台だもんな。
仕事で地方へ行くとクラウンシャコタンと、ドレスアップしたワゴンRを良く見掛けるのだが、地方ではそういう乗り方がデフォなのか?

38 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 16:35:58.37 ID:3E1AKQxb
就職すると免許取れっていわれたりするからな
でも車は持ってないよ

39 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 17:24:08.10 ID:o7m+TYL0
乗用自動車の保有台数の推移
(軽自動車を含む) 各年3月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/pdf/hoyuu-suii2014.pdf

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね

40 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 18:31:19.89 ID:fokidRoY
>>17
東京都なら23区だが、
大阪都(仮)のことかな?

で、キミみたいな田舎者は地下鉄が夜朝の4時から深夜の1時まで動いてるの知らないのかな?

41 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 18:37:34.94 ID:LJkdWvdK
免許と車の区別がつかない池沼がきじ書いてんのか?

42 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 18:42:33.32 ID:ov9aCm/w
田舎の高校など 校門から自動車学校のお迎えバスが出ているからな

43 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 18:54:39.64 ID:Jro+ZDIA
免許と車は違うだろ

44 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 20:20:51.46 ID:WZUBJOtM
地方は車ないと不便。仕事で東京行ったけど確かにあそこは車無くても何とかなる場所な気がする

45 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/20(月) 20:29:01.29 ID:JKMVQVcX
>>37
バスや電車が不便だから仕方ない
DQNくさいミニバン、年寄りならアクアやプリウスだな
免許証は身分証として使うから、登録台数で語るべきだよなあ…

46 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/21(火) 00:05:10.27 ID:Tg72R5+r
都内は凄すぎ
マジで車いらね
電車バスタクシーレンタカーカーシェアチャリと選択肢ありすぎ

47 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/21(火) 09:35:56.29 ID:dw3PSB7K
免許取得とクルマ離れは違う。
こんなこともわからんテイノウがいるのだな。
免許証は身分証でもある。金融機関等々で提示を求められることがある。
都会ではクルマなしでも困らない。
地方では必需品。一家で複数所有も珍しくない。自転車代わり。

48 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/21(火) 10:30:39.22 ID:8SAPvk3W
修正されずにネットで盲信されるデマ一覧
作為的なアフィブログに間違った知識を植えつけられたのだろうか


・今の若者には金が無い
・若者の車離れ(と○○離れのほとんど)
・エジプトの古代壁画に「最近の若者はと書いてあった」
・リーマンショック後は氷河期より就職難
・就職失敗で新卒1000人が自殺
・内部留保
・輸出戻し税
・震災時に略奪は全く無かった
・秋葉原事件被害者武藤さんの友人の「負け組みだからって」発言
・昔は平和だったのに今は治安が悪い



随時追加よろ

49 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/21(火) 11:20:50.35 ID:YBdseVqj
車が必要か必要じゃないかで、田舎度が図れるって事だな

50 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/21(火) 12:07:32.51 ID:50wK58Om
免許は車乗らなくても取るから

所有率出さないと無意味

51 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/21(火) 19:12:31.34 ID:xNJiN+WO
普通自動車免許あるけど職場は自動車通勤不可、勤務時間内にどうしても必要がある時に社用車しか運転しない
当然、自分&家庭用クルマは持っていない
京阪神のJR幹線の駅から徒歩圏内に住んでいれば原付か自転車で事は足る

52 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/23(木) 07:46:14.92 ID:23ZJdfpL
都心とか駐車場代だけでも馬鹿にならんし、維持費掛かりすぎて買う気になれないだろう。

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