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マジか?広島空港事務所「アシアナ機事故機パイロットが居場所不明」無責任朝鮮人セウォル号でもカリフォルニア空港でも [転載禁止]©2ch.net

1 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 15:55:23.22 ID:EcGPW7NM
広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して多数の乗客が負傷した事故。
一夜明けた15日、機体は車輪が外れ、主翼も裂けるなどあちこちを損傷していることが確認された。
専門家からは操縦士のミスを指摘する見方も出ている。

広島空港を管理する国土交通省大阪航空局広島空港事務所では15日午前1時50分ごろ、漆島重人所長らが記者会見した。
漆島所長は「安全が第一のなかで、このような事故が起きたことを残念に思う」と語った。

事故の内容については冒頭で「14日午後8時5分ごろに着陸した際、滑走路から逸脱し、草地に停止。
胴体後部に損傷があり、大修理を要するので航空事故に該当する」と説明した。

当時の天候や着陸時の状況など詳細については、「統一的な対応を航空事業安全室でとるので問い合わせてほしい」と述べ、
本省の電話番号を紹介するにとどめた。

午前4時40分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることや滑走路東の無線施設に破損があること、
滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。
パイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。

国交省航空事業安全室によると、事故機の破損状況は主翼下の左側の車輪が外れ、右側の車輪もパンクしているとみられる。
機体は電波で着陸機を精密に誘導する計器着陸装置(ILS)に接触したとみられ、両側の主翼に一部がぶら下がっているという。
滑走路では、この無線設備の中央から北側の柱が倒れ、破損しているほか、滑走路にかけて破片が散乱している。
滑走路の照明も一部破損している。

15日朝、滑走路付近には、南東を向いた状態で同便の機体が残っている。
機体左側の3カ所からは、緊急用のシューターが出たままで、左側主翼の一部に裂けたような跡が見られた。
主翼下のエンジン部分のカバーが外れ、中の部品がむき出しになっている。
機体の主翼から後方にかけて、えぐれたり、へこんだりして損傷が10カ所以上ある。

滑走路が閉鎖され、復旧の見通しが立っていない広島空港では朝から、フライト情報の掲示板に「欠航」の文字が並び、
航空会社の担当者が予約変更や払い戻しの手続きに追われた。出発ロビーでは待機するツアー客らの姿が目立った。

仕事で同僚と中国に出張する予定だった広島県東広島市の男性会社員(51)は
「どうしようもない。今、別の便を探している」とあきらめ顔だった。海外ツアーを主催する旅行会社も客への説明に追われた。
阪急交通社の担当者は「楽しみにしていた人も多いのに一部のツアーが中止となり、痛手。
今回の事故で飛行機に乗りたくないと思われる人がいたら残念だ」と話した。(大隈崇)


■2013年には米で着陸失敗
元日本航空機長で航空評論家の小林宏之さんは事故原因について、
「パイロットが規定より高度を下げすぎた人的ミスの可能性が高い」と指摘する。

国土交通省によると、山中にある広島空港は霧がかかりやすいため、電波で着陸機を精密に誘導する
計器着陸装置(ILS)を設置。システムの精度の高さから、視界がほぼゼロでも着陸できる空港の一つだった。

だが、対応しているのは西側からの進入のみで、事故機が進入した東側では、レーダーを監視する空港管制官による
口頭での誘導やコックピットの計器を使ってパイロットが位置や高度を判断する方式だ。
滑走路は風向きに応じて進入方向が変わり、通常は管制官が着陸機に指示しているという。

小林さんは「パイロットが雲の中で滑走路を見つけようと高度を下げすぎたか、
滑走路までの距離と高度を勘違いしたのではないか」と話す。

元日本航空機長で「マレーシア航空機はなぜ消えた」(講談社)などの著書がある杉江弘さんも
「操作ミスがあった可能性が高い」と話す。高度が極度に下がった場合、本来は2人の操縦士のうち、
1人が異常を指摘し、警報も出る仕組みになっているとも言い、
「高度を下げすぎたなら規定通り着陸をやり直すべきだった」と話す。

アシアナ航空は2013年にも、米サンフランシスコ国際空港で着陸に失敗し、3人が死亡する事故を起こしている。
「同じような事故が起きた原因を究明するため、ボイスレコーダーを解析し、
適切に操縦が行われていたのかしっかりと検証するべきだ」と指摘した。
http://digital.asahi.com/articles/ASH4H3Q73H4HUTIL00Q.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASH4H3Q73H4HUTIL00Q

2 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 15:57:07.19 ID:N8KWbCKV
やはり卑劣姑息な血は争えんなw

3 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 15:58:23.43 ID:EcGPW7NM
朝鮮人 先逃げ 一等賞

4 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 15:59:07.11 ID:EcGPW7NM
【台湾が韓国を嫌う理由】卑劣、卑怯、恥知らず、裏切り者、嘘つき「不意打ち」「だまし討」ゆすり・たかり ★2 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1426986038/

5 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:00:20.29 ID:qRV1bnE5
>パイロットとは接触できておらず、居場所も把握していない

どどど、どういうことだよ!? 自分のミス発覚が怖くて逃げたの!?

6 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:00:26.57 ID:VnsrucPr
見つかった時の朝鮮人パイロットの言い訳がなぜか「日本のせい」になるんだろ

7 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:00:41.06 ID:0Wti+WGt
アシアナ詰んだな。

8 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:02:38.20 ID:lIXTMr6i
24本の「八木・宇田アンテナ」が、チョン機長に15本も壊されている。

9 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:06:08.73 ID:yPn6ilRN
Asiana danger Korea

10 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:06:23.98 ID:ca1pbxVu
こういう人が必要だな。

http://blog-imgs-47.fc2.com/0/7/0/0703belarus/131004cv10s.jpg

11 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:06:42.58 ID:hsonVXcZ
機長も船長もすぐ逃げる。
信用できません、韓国は。

12 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:07:26.21 ID:cplsHP75
避難誘導したの元CAの日本人乗客ってほんと?

13 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:07:35.63 ID:3omdhEb/
何をやらせてもダメな民族だな。
あまりのひどさに、憐れみを感じるよ。
今夜はトンスルを飲んで、早くおやすみ。

14 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:08:13.44 ID:EcGPW7NM
先逃げ 朝鮮人 
朝鮮戦争でも救援のアメリカ軍を置いてきぼりに先に逃げたのが朝鮮人

なので、アメリカ軍は伝統的に韓国軍を信用していません。
自衛隊への信頼度とは180度逆ですね。

ベトナム戦争でも、ベトコン相手には火病して先逃げして、
戦闘にならないので、後方に置いたところ、
武器も持たない、味方のベトナム村民を虐殺して強姦して放火して
極悪朝鮮人マインド全開。

最低の民族なのが朝鮮人です。

15 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:12:30.63 ID:Qy5wbVKJ
バカチョンの飛行機に乗る日本人いるだ 不思議だな
  英語がまともに話せないパイロットが多いらしいよ
世界で乗ってはいけない飛行機会社 アシアナ航空と大韓航空
  死んでもまともに補償は有りません 死亡補償は600万円位しか出ません

16 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:18:28.10 ID:xoJibX3A
これテロでしょ…
JRの件といい

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:24:45.99 ID:2g11MwoS
アシアナ航空株式会社(アシアナこうくう、아시아나항공、Asiana Airlines. Inc.)は、韓国の航空会社。1988年設立。韓国の大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。

18 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:26:54.96 ID:yOvzJ42O
失踪するとか責任感って言う概念が無いんだろうね。

19 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:29:03.39 ID:NSq1YMOZ
→アシアナ機が広島空港を破壊
→空港側が施設を補修後アシアナに損害額を請求
→アシアナのらりくらり
→空港側が日本で訴訟
→空港勝訴
→アシアナ支払いを拒否
→アシアナ日本乗り入れ禁止
→広島空港経営会社倒産

こんな流れかな?
南鮮に関わったからな

20 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:30:30.48 ID:sQCRMICj
普通の韓国人の行動パターン…東亜+民はこの程度では驚きません(´-ω-`)b

21 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:31:23.26 ID:zNBKURvw
パイロットがなに人かはわからないけど、今回は国外経由だから、見つからないってことは、密入国ってこと?
もしくは怪我人装って、搬送先の病院から逃亡?
じゃ、事件にもなるじゃん。

22 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:32:17.34 ID:EcGPW7NM
アシアナ航空機株式会社に軟禁されて、
韓国に都合の悪いことを言わないよう訓練させられてるに一票

すぐに出てくるよ。韓国と口裏合わせた後に

23 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:38:57.19 ID:RIAty1+w
テレビじゃどこも言ってない?
箝口令でも敷かれてんのか

24 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:49:48.60 ID:yENM+Xx+
この馬鹿チョンパイロットの操縦で日本国に寄生する糞喰いゴキブリチョン60万人をお繰り合わせろ!

25 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 16:51:22.81 ID:w2HO7cj5
斜め上を捜してみろ。いるはずだ。

26 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 17:07:52.46 ID:ihNpASCV
【スクープ】ICAO、韓国航空局に「重大な安全上の懸念」指摘へ 日本への新規就航に影響も

ICAO(国際民間航空機関)が大韓民国航空局に対し、「重大な安全上の懸念(SSC)」があると判断する見込みであることが、Aviation Wireの取材でわかった。
早ければ週明けの4月22日にも大韓民国航空局に指摘する。指摘が解除されるまでは、5月から釧路へチャーター便を就航予定のジンエアー(JNA/LJ)をはじめ、
韓国の航空会社による日本や中国への新規就航や運航スケジュールの変更などが出来なくなる。これにより、韓国からの訪日需要に影響が及ぶ可能性がある。
ICAOは韓国航空局による安全審査体制を、担当者が不適切な知識で審査を実施しており、ICAOが定める安全監査基準を満たしていないと判断。SSCを指摘し、改善を求める。
韓国航空局がSSCを指摘されると、韓国の航空会社は日本や中国をはじめとするICAO加盟国への新規就航や、増便などのスケジュール変更、機材変更などが出来なくなる。
【航空】ICAO、韓国航空当局に「重大な安全上の懸念(SSC)」指摘へ 新規就航に影響 ★2[04/15][転載禁止]サ2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/

27 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 17:13:32.74 ID:E/YXMqKJ
大したけがでもないのに、病院でウンウン唸ってる気がする。
その後、安っぽいドラマみたいに記憶喪失を装う、に一票。

28 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 17:14:51.69 ID:+7D8CtEz
とにかく日本が悪いニダ

29 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 17:21:02.14 ID:C2t5idFw
【お笑い韓国】韓国でイベントの開幕式でアクシデント 朴大統領はご立腹(15/04/13)

韓国大統領の目の前で、予期せぬアクシデントが起きた。
12日、韓国・大邱(テグ)で始まったイベントの開幕式。
高さ3メートルの模型につながったロープを、朴槿恵(パク・クネ)大統領と、各国の来賓が引っ張ったが、倒れてしまった。
警護員が、あわてて壇上に駆け上がり、朴大統領に説明したが、ご立腹の様子だった。
本来は、模型の上の水が流れ落ちて、開幕を知らせる太鼓が鳴るはずだったという。

https://www.youtube.com/watch?v=Hm7C-big8_w
※フジニュース公式

30 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 17:24:46.56 ID:xebXCh2y
【米韓】アシアナ機事故 NTSB、操縦士の人為的ミスが原因と公式に断定[06/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1403696173/

31 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 17:29:41.23 ID:sEp9Hs8d
  .‐'' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
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  |    |   / /    ̄| ̄     非 常 識      |
  |    \ \ \     \                 |
  ゝ、     \ \ \     \              ノ
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

32 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 17:43:32.13 ID:FeKfuQLN
政府も動けよ
そもそもこんな無責任な航空会社が国内で運行している事自体恐怖だわ
即刻、空港の利用を禁止にしてくれ

33 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 18:02:00.50 ID:EcGPW7NM
広島空港で韓国のアシアナ航空機が滑走路をそれ、逆向きになって機体が大きく壊れた事故で、
滑走路付近の視界は当時、着陸できるかどうかギリギリの状況まで悪化していたとみられることから、
国の運輸安全委員会はパイロットが着陸を判断したいきさつについて詳しく調べることにしています。

14日夜8時すぎ、広島空港で韓国・インチョン(仁川)発のアシアナ航空162便、エアバスA320型機が
滑走路をそれ、逆向きになって止まり、翼や左のエンジンなどが大きく壊れました。
国の運輸安全委員会の事故調査官3人は午後1時ごろ空港に到着し、現地での調査を開始しました。
この事故では、午後8時の時点で1800メートル以上あった滑走路付近の視界が、事故が起きた
8時5分ごろには、およそ3分の1から6分の1の500メートルから300メートルへと急激に
悪化していたことが分かっています。

さらに広島空港では、今回のように東から着陸する場合、滑走路付近の視界が1600メートル以上
あることが条件となっていることから、当時は着陸できるかどうかギリギリの状況だったとみられます。
このため運輸安全委員会は、パイロットが着陸を判断したいきさつについて詳しく調べることにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150415/k10010049421000.html

34 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 18:18:37.77 ID:XVvWwyhY
チョン狩りをしないといかんな

35 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 18:29:30.01 ID:EcGPW7NM
乗務員も誘導してないって、まるで空のセウォル号じゃないですか…。

36 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 18:35:05.00 ID:egubsiHr
広島県民
「アシアナは危険。着陸する空港の国外移設を要求する。最低でも県外」

37 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 18:46:05.83 ID:EcGPW7NM
広島空港のアシアナ機着陸事故でCAがとった行動に非難-乗客の証言により事故直前に客室乗務員がパニックになり客に動揺を与えていた事が判明。アシアナ航空の客室乗務員の質に疑問の声

38 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 19:16:45.81 ID:vvkiraba
アシアナちゃうフシアナ航空やで

39 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 19:32:49.59 ID:EcGPW7NM
朝鮮人は船も飛行機も運転させちゃいけません。
これは差別ではありません。事実だからです。

朝鮮人にはすぐに傾くビルもたてさせてはいけません。

40 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 19:50:07.44 ID:EcGPW7NM
.  +   ,,r''~;;;;ノ";;;;;ヽ
     ,i';;;;;;;;,r"~~ゞ、;;ヽ
     ,l;;;;;;;,r"__〜_,,,,'i;;ヽ
    ,l;;;;;l "''"_,、 _、,'l;;;i       このバカチョンがぁーー!
    i;;;;;;l ' ̄ノ ヽ  ゞ;l
    ゞ;;;,,  r `__"_ヽ ,|;/         
     ヽ;;;iヽ、~`'''''" /;;ヾ
     ゞ/`r、_-,,,,,,r"ノ''
     / \ `ー- '"ヽ`ヽ、         100年早いわ!!!!
  ,-'"~ i   ヽ   /,,\||  ` ::
  ;;,,   フ  ヽ. 〈/ヽ, |   ::''
   '';;,, \   ヽ |  ヽ |,,::''
     '';;,,\   ヽ|,,;;;;;::::'''

41 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 19:51:35.73 ID:ENUVzdcI
エリートでも火病を起こす

42 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 20:23:17.83 ID:XAc2Wtds
ICAO、韓国航空局に「重大な安全上の懸念」指摘へ 日本への新規就航に影響も


 ICAO(国際民間航空機関)が大韓民国航空局に対し、「重大な安全上の懸念(SSC)」があると判断する見込みであることが、Aviation Wireの取材でわかった。
早ければ週明けの4月22日にも大韓民国航空局に指摘する。指摘が解除されるまでは、5月から釧路へチャーター便を就航予定のジンエアー(JNA/LJ)をはじめ、
韓国の航空会社による日本や中国への新規就航や運航スケジュールの変更などが出来なくなる。これにより、韓国からの訪日需要に影響が及ぶ可能性がある。
 ICAOは韓国航空局による安全審査体制を、担当者が不適切な知識で審査を実施しており、ICAOが定める安全監査基準を満たしていないと判断。SSCを指摘し、改善を求める。
 韓国航空局がSSCを指摘されると、韓国の航空会社は日本や中国をはじめとするICAO加盟国への新規就航や、増便などのスケジュール変更、機材変更などが出来なくなる。
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/

43 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 20:24:50.00 ID:EcGPW7NM
>>42
一番の懸念は、パニックになって火病を起こすことじゃないか

44 :澤田の兄貴@転載は禁止:2015/04/15(水) 20:34:04.09 ID:7f/91m59
鎖国しろよ。在日は帰国させよ。

ハングルは撤去。テレビも韓国やるな。

45 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 20:40:57.42 ID:YQuT8CNz
まさか?
いくらなんでも大事故起こして逃げる隠れるとかないやろ。

プロフェッショナルなんだぜ

46 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 20:42:13.72 ID:gfd121uD
>>1
ウッ、ウエーッハッハッハッハッハッハッ!
チョッ、チョッパーリにテロ仕掛けたニダ!
しっ、失敗したニダが、次、次こそはやるから
無罪ニダ!

と、シレッと言いに来るに100ウォン

47 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 20:50:16.83 ID:rd88Y44M
>>25
甘い!
奴らは常に我々の想像の斜め上だ

48 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 20:55:34.67 ID:eAPu/mxp
>>25
鶯谷のサウナ

49 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 21:40:20.41 ID:+qndwkkE
どーせ日本がアシアナに事故起こさせる陰謀を企てたことになるんだろ

広島市長、原爆反対で日本の軍事力削り取ってますからと、謝罪するんだろな

50 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 21:41:31.85 ID:4w2SHuTy
>>49
まさに朝鮮人らしい理屈付けだな。
それより壊した空港の修理代と閉鎖した機会費用を支払え。
馬鹿チョン!!!!!!!!!!!!!!!!!

51 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 21:50:23.13 ID:vRQMGk4h
アシアナ航空はチョンの会社。
運賃が安くても乗ってはいけない。
安物買いのイノチ失い。

それにしてもアシアナ航空がチョンの会社だと
メディアは言わないねぇ。
だからネットでメディアがとぼけてる事実を暴かないといけない。
マスゴミはこの2ちゃんねるを欠かさずチェックしているよ。
オマイら、真面目に仕事したらどうか?
「角度をつけた」記事は朝日新聞だけでいい。

52 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 23:19:42.24 ID:wSEwY4RJ
またチョンテロ

53 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2015/04/15(水) 23:42:04.47 ID:QCyRw8iO
広島周辺の物流コストの賠償を韓国政府にするべきだな

わかってんのか 禿げを隠すヅラのユン

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>>401-521
      あ、兄者っ…!!         |: : : : : : : : : : :. >>873-999 /test/read.cgi/news4plusd/1429080923/">★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

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