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【日韓】なぜ日産は韓国政府に狙い撃ちされたのか? またもや朴槿恵政権への批判かわす「いけにえ」に…[6/18]©2ch.net

1 :ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net:2016/06/18(土) 02:12:31.79 ID:CAP_USER
http://www.sankei.com/images/news/160618/prm1606180006-p1.jpg
韓国環境省が不正な排ガス規制逃れを指摘した日産自動車の「キャシュカイ」の欧州仕様車(同社提供)
http://www.sankei.com/images/news/160618/prm1606180006-p2.jpg
日産のディーゼル車の走行テストの結果について説明する韓国環境省の幹部=5月16日、世宗市(AP)

 韓国環境省が日産自動車のディーゼル車に排ガス不正があったとしてリコール(回収・無償修理)を命じ、刑事告発した問題は、日本側からすると、非常に違和感がある。日産はなぜ狙い撃ちされたのか。
一方、韓国メディアは、日本バッシングはなりを潜め、朴槿恵(パク・クネ)政権の環境政策の無策ぶりに批判の矛先を向けている。
無理筋にもかかわらず、韓国政府が日本企業という「他者」に罪を転嫁しようとする姿勢は、産経新聞前ソウル支局長裁判と似た構図も浮かぶ。

19車種中なぜ日産だけ? 韓国政府「故意性があった」

 事の発端は、韓国環境省の5月16日の発表だ。

 違法ソフトを使ったフォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題などを受け、韓国で販売されている最新のディーゼル車20車種について、室内に加えて公道でも走行テストを実施した結果、
BMWの1車種を除く19車種で、大気を汚染する窒素酸化物(NOx)の排出量が基準値を上回ったという。

 このうち、日産のスポーツタイプ多目的車(SUV)の「キャシュカイ」に対しては、刑事告発する方針を示し、今月7日、韓国で販売した824台のリコールと課徴金3・4億ウォン(約3千万円)の支払いを命じた。
さらに、大気環境保全法違反の疑いで、韓国日産と同社社長をソウル中央地検に告発した。

 なぜ、日産にだけここまで強硬な措置に出たのか?

 まず、他の車種が基準値の平均6倍程度だったのに対し、キャシュカイは約20倍に上り、NOx排出量が最も多かった点がある。

 ただ、17倍に上ったルノーサムスンの車種は、自発的リコールを促す範囲にとどまっている。

 キャシュカイは、エンジンの吸気温度が35度を超えると排ガスの低減装置が停止する設定になっている。
環境省は、これを法律が禁じる排ガス関連部品の機能を「故意に」低下させる任意設定だとみなしたのだ。他の車種も45度以上で停止したが、違法ではないとした。

 これに対し、日産側は当初から、35度での停止設定は「エンジンルームが過熱するのを防ぐのが目的」だとし、「いかなる生産車両にも違法な機能を使ったことはない」と真っ向から反論していた。

 改善の余地はあるとして、リコールには応じるものの、違法性については、法的対抗措置を検討するなど、徹底抗戦の構えだ。

足下から違法性に疑義 日本に追い風?

 日本が絡む問題が持ち上がると、安易なバッシングに走ることが多い韓国メディアだが、今回は様相が違った。
「VWに次ぐ世界2例目の排ガス不正」疑惑として、新聞1面などで大きく報じたものの、おおむね不正を断定せず、事態の推移を静観する構えを見せている。

 検査の際には稼働する低減装置を、実際の走行では作動させないようにしたVWの悪質性とは、性質が大きく異なるためだ。

 司法の場で、日産側の違法性を立証するのは難しく、「キャシュカイだけ『故意性がある』と判断する根拠は不足している」との見方を示す韓国の専門家もいる。

http://www.sankei.com/premium/news/160618/prm1606180006-n1.html

>>2以降に続く)

2 :ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net:2016/06/18(土) 02:13:02.61 ID:CAP_USER
>>1の続き)

 韓国大手紙、中央日報は、キャシュカイが生産された英国の政府が「日産のシステムは不正でない」と判断した調査報告書の内容を報じた。35度以上での装置の停止に関し、報告書は「車の安全のためだ」と認定したという。

 同紙は、任意設定を禁じた韓国の法律でも「安全な運行やエンジンの損傷を防ぐ目的の場合」は除外しているとも指摘。
日産側は昨年11月に車両認証を受ける際に、環境省にこのシステムに関する資料を提出しており、「環境省は認知した上で、合法と判断した」との証言も伝えている。

 わずか半年で判断を一変させた環境省に対して「事実なら、『日産が故意に排ガス不正をした』という環境省の主張は信憑(しんぴょう)性を失う」と疑問を呈した。

 メディアは、ディーゼル車優遇策をとり、消費者に購入をあおってきた韓国政府に向けては容赦ない非難を浴びせかけている。
「クリーン・ディーゼル」の神話が崩れるなか、むしろ、ハイブリッド車(HV)で世界をリードするトヨタといった日本メーカーにとって、「追い風」になると予測するメディアも多い。

PM2・5、「殺人加湿器」事件…政権に逆風

 日本とは異なり、韓国では、ディーゼル車が幅を利かせてきた。

 燃料費が安く抑えられることに加え、二酸化炭素(CO2)排出量が削減できる「クリーン車」として、韓国政府が自動車に課す環境改善負担金を免除するなど、優遇措置をとってきたためだ。

 この結果、新車登録台数では、ガソリン車を上回る状況が続き、今年に入って登録台数が880万台を超え、車両全体の4割以上を占めるまでになった。

 この「ディーゼル車天国」が昨年9月のVWの不正発覚をきっかけに急に陰り始めた。微小粒子状物質PM2・5による大気汚染に対する世論の逆風が決定打となる。

 ソウルなどでは、どんより空がかすむ状態が毎年春の「風物詩」ともなり、中国から流れてきたPM2・5が「主犯」だといわれてきた。
今年の春は汚染が深刻な日が続いたうえ、環境省と気象庁が予測を外す失態が相次ぎ、「政府は何をやっているんだ」と国民の不満が鬱積(うっせき)していた。

 そこに、環境省がPM2・5の大半が韓国国内で発生したものであり、首都圏ではディーゼル車からの排出が最大の原因だとの分析を示した。韓国の空気の質は180カ国中、173位だとする米大学による不名誉な調査結果も発表された。

 追い打ちをかけたのが、殺菌剤入りの加湿器を使ったことで少なくとも95人が死亡し、5月に殺菌剤メーカーの元社長らが逮捕された事件だ。
室内でも屋外でも「息が吸えなくなる」と、韓国国民の「空気の安全」に対する不安と、政府の無策ぶりに対する不信感が最高潮に達していたのだ。

 日産の排ガス不正疑惑を受け、朝鮮日報は社説で、「国民は加湿器殺菌剤事件を受け、政府が責務を果たしていないと実感している」と後手後手に回った朴槿恵政権を批判した上で、
法令を大幅に強化し、違反企業に厳しい制裁を科すなどし、「失った信頼を取り戻すべきだ」と主張した。

朴大統領の鶴の一声、環境省は追い詰められた末…

 そうでなくとも、4月に発生から2年を迎えた旅客船セウォル号沈没事故をめぐる政府への批判が尾を引いていた。加湿器殺菌剤事件でも「お茶の間のセウォル号事件」だと朴政権が非難の矢面に立たされていた。

 「国民の安全」に関する問題は、政権のアキレス腱(けん)となっていた。

 朴槿大統領は5月10日にPM2・5問題に関し、「国を挙げて特別に対策をまとめるべきだ」と関係省庁にハッパを掛けた。

(続く)

3 :ねこ名無し ★@無断転載は禁止 ©2ch.net:2016/06/18(土) 02:13:27.72 ID:CAP_USER
(続き)

 これを受け、政府は今月3日、ディーゼル車に対する排ガス規制を強化し、古いディーゼル車の首都圏への乗り入れを制限するといった対応策を発表した。代わりに、電気自動車(EV)など、エコカーを拡充させる計画だ。

 こうした一連の流れを無視して、降ってわいたような日産への刑事告発を理解することができない。

 所管省庁である環境省は是が非でも、ディーゼル車問題で毅然(きぜん)とした対応を取っていると国民に向け、アピールする必要性に迫られていたのだ。

 最新のディーゼル車中、販売台数もさほど多くなく、唯一、法律違反にひっかけられそうな日産車が批判をかわすための、いわば“スケープゴート(いけにえ)”にされた疑いは拭えない。環境行政の無作為の責任を司法に丸投げした形だ。

産経前ソウル支局長裁判の構図が再燃?

 セウォル号事故当日の朴大統領の動静をめぐる疑惑を書いた産経新聞の加藤達也前ソウル支局長が名誉毀損(きそん)で在宅起訴された問題でも見られた図式だ。

 日本の読者に向け、日本語で書かれたコラムにもかかわらず、反朴政権の色彩が強いインターネットメディアが政権への悪意がこもった解説を付けた上で、韓国語でネットに転載したことで拡散し、朴大統領非難の格好の材料に利用された。

 セウォル号事故当日という一刻一秒を争う重大なときを動静が不明な「空白の時間」だと批判されたうえ、朴大統領の立場からすれば、男性と会っていたかもしれないと「痛くもない腹を探られた」ことになる。
側近の政府高官が「法的責任を問う」と息巻いたことで、周囲が忖度(そんたく)し、刑事裁判にまで発展した。

 本来、言論には反論で返すべきところを、セウォル号事故直後の政府の対応の是非という国論を二分させた朴政権のアキレス腱につながる問題だったため、政局に巻き込まれ、
「たたきやすい日本の右派メディア」ということで、スケープゴートにされてしまった。

 その結果、日韓外交の停滞を招いてもなお、引き返せず、検察が無理に組み立てた「犯行動機」は判決で否定され、無罪となった。

 今回の日産に対する刑事告発でも、仮に起訴に至れば、法律に関する欧米の常識を当てはめれば、同じ結論をたどる可能性が高い。朴政権と司法当局は不名誉を重ねるだけに終わりはしないだろうか。

 今回はそもそも、もろ手を挙げて「クリーン・ディーゼル」を推進してきた政府が責任も明確化せずに「ディーゼル悪玉論」に態度を豹変(ひょうへん)させことが事態をこじらせた最大の原因なだけに、世論の受け止め方も冷たい。

 韓国経済新聞は社説で、ディーゼル車を後押ししてきた政府は「国民の前で過ちを認めて謝罪するのが順序だ」とした上で、その豹変ぶりを痛烈に批判した。

 「そうでなくても、政府に対する信頼が薄れているなか、手のひらを返すように政策を変えながら、いかなる説明もないというのはあり得ないことだ」

 日本側にとって、今回の問題は、韓国でビジネスを進める上で、突如、内政問題の渦中にほうり込まれ、刑事告発までされるリスクの大きさを見せつけた。(外信部記者)

(おわり)

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:23:06.64 ID:HpjCGI/0
製造者責任の追求が国家レベルでされるようになるとか
それも人身事故でなく排ガス濃度の差異でVWとは質も桁も違う
 
リスクと言うより廃業覚悟で売れってことか

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:23:14.73 ID:sISZ1ywR
報復すればいいんだよ。
やられたらやり返すのが鉄則だよ。

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:35:15.02 ID:9AVMjrJK
>>4
日本企業が韓国で商売するってそういうことだよ。
荒稼ぎできてさっさと逃げられる企業じゃない限りそもそも進出する
べきではない。だいたいアメリカでもローンスターみたいに単純に
儲かっただけで恨まれてOINKな目に遭わされてる会社があるからね。

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:44:23.83 ID:qqwl56jM
トヨタにはてんで勝負にならないから、日産なんだろ

裏取引で電気自動車とかの技術よこせっての見え見えじゃん

8 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:47:10.76 ID:Wo52Tacj
韓国人の習性でしょ、水泳でも一番選手ではなく二番とか、アメリカや中国ではなく
二番とかの日本を狙うのは韓国人の生活の知恵。

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:48:04.46 ID:bPH7+YFi
>>5
やり返そうにも、韓国車なんか日本で殆ど走ってないし、現代自動車なんか撤退しちゃってるしw

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:50:19.48 ID:jEaspDdq
日本かって言われると

11 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:50:25.96 ID:Wo52Tacj
韓国人的思考をすると、一番よりかは弱そうだから。

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:53:14.54 ID:sISZ1ywR
>>9
パチンコ屋

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 02:54:48.88 ID:pdKQm5u9
そんなの分かりやすすぎるくらいわかりきってるだろ
日産にチョンが乗っ取り狙っていた三菱を横取りされたからだw

で悔しいので嫌がらせを始めたというわけさ

いつものように根拠のない言いがかりでも
ごね得を狙ってるので断固強気で行かないとだめなんだな
ほんとチョンのやり方は国が893と変わらない

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:00:00.78 ID:dTmln51R
ニダ

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:08:40.87 ID:EJaJmTb/
チョン

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:10:41.49 ID:Icb/dWYj
日産コンツェルンの創始者が長州田布施だから百済人で
百済人というのは現 北朝鮮ルーツだから韓国と仲が悪いんだろ

17 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:13:50.70 ID:Wo52Tacj
まあ日本人的な一番狙いの目標は空母や軍艦のみみたいな特効や潜水艦みたいな
戦法は当たれば大きいけどね。

韓国のは違う、弱そうな、勝てそうな所から狙うのが韓国風。

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:14:04.73 ID:2Y2T+n1X
要は三菱自のGDIのライセンス関連でしょ
現代のフラグシップエンジンだしねぇ

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:15:55.28 ID:pdKQm5u9
>>18
よくわかってるね

で日産になんでもいいので言いがかり付けて戦争をしかけ
手打ちに持って行って合弁会社とか作って技術や特許盗むつもりじゃないか
ソニーに対してもやったいつもの手口

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:16:00.49 ID:QcCaQ+qt
国策捜査ですよみなさん 独裁国家じゃないっすか

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:20:43.16 ID:pdKQm5u9
ただし日産のエンジンにケチを付けると言うことは
ルノーに対してけんか売ってるのと同義なんだな

しかも欧州で合格したエンジンの上にルノーを敵に回してると気付かない馬鹿チョンw

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:20:54.79 ID:8P+Cbq9+
>古いディーゼル車の首都圏への乗り入れを制限するといった対応策を発表した。
>代わりに、電気自動車(EV)など、エコカーを拡充させる計画だ。

これで日産リーフがバカ売れしたら面白いんだけどなぁ

23 :巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE @無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:22:56.60 ID:Wo52Tacj
あーんまあ、トヨタを敵にするかフランスを敵にするのとどちらが酷い事をされるか
嫌な方選べって感じだな。

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:22:57.62 ID:2Y2T+n1X
>>19
ただ、日産の事実上の親会社であるルノーがルノーサムスンを抱えてるので
ぶっちゃけ、戦いに成らない
日産のラベルをルノーサムスンのラベルに張り替えて終了

あんまし深く考えて論争を仕掛けてない気がする

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:25:18.53 ID:HbmbrMlg
>>16
岸信介の人脈だからじゃないかね、日産しかりロッテしかり
存在感をました中国に擦り寄ると同時に、不都合な真実を消すため
元日本軍将校の親父のクーデター成功の恩を仇で返す感じになってる

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:30:20.77 ID:pdKQm5u9
>>24
いやだから親会社にけんか売ったことにならないのか?
実際日本政府も日産の味方して全面対決するみたいだしな

たしかに深く考えていたら親会社ケチつけるこんな馬鹿なやり方しないとはおもうけどw

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:36:43.95 ID:2Y2T+n1X
>>26
全方位に喧嘩を売る韓国に喧嘩を売らないという選択肢は無い(キリッ
南鮮が勝つ → 日産で無くルノーサムスンブランドで売るだけ、GDIは使えない
南鮮が負ける → 今まで通り日産ブランドで売る、GDIは使えない

一体どっちが勝つんだー?(白目)

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:39:22.22 ID:8aLXcYWD
何気にカンコックでは日産インフィニティは高級ブランド
韓流ドラマでは憧れの高級外車として登場
ドラマを観た中国人がサムスンルノー車を高級車と勘違い

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:44:22.48 ID:pdKQm5u9
>>27
だから馬鹿チョンに道理を説いても仕方ないのかも知れないが
それって同じエンジンなのに日産なら不合格で駄目で
サムスンなら合格でいいって事になってしまうじゃないかw

そんなののがまかり通るなら確かにチョンなんて頭がおかしくないと
とてもすんでいられないなw

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:52:23.61 ID:Ayq8yUiv
基地外国家で商売するリスク
コリアリスクw

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:57:44.80 ID:nZG9T3yO
半島なんて市場規模たいした事無いんじゃないの?
リスク背負って競争しにいく価値有るの?

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 03:58:51.13 ID:9ENAGsp9
毎度おなじみの反日行動、下朝鮮側からの断絶行為歓迎する。

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 04:01:23.01 ID:ZSlMSKJm
正直どーでもいいわ。

韓国相手に商売しようと考える方が間違ってる。

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 04:21:29.61 ID:QrG8qPzR
な、朝鮮人なんてこんなもんだろwww

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 04:32:20.22 ID:4NEm6bZZ
日産は日本企業だと思っていたらフランス企業だったニダ。
日本に騙されたニダ、謝罪と賠償を要求するニダ。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 06:11:18.90 ID:xf9OV65E
元々、ディーゼルエンジンってさ
クリーンだとかどうのより、灯油だか軽油だかガソリンだか、水が混じってるような粗悪燃料でも取りあえず回っちゃう
ダーティーそのものだけど燃料事情が悪い所向けが本来の用途だよね

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 06:16:27.73 ID:f6uvffz4
いい機会だから全面撤退しても問題ないぞ?
カントリーリスク高すぎて商売にならんだろ

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 06:18:14.35 ID:P4aAJsh5
ゴーンだからな。

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 06:21:41.29 ID:P4aAJsh5
ゴーンとチョンの蝙蝠同士の戦い。

似た物同士でしか争いは生まれないAA略

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 07:21:42.55 ID:k7kcuPMO
結果ルノーに喧嘩売ってる事に気が付いてんのかな?
日産なんて韓国部品のお得意様やし

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 07:53:53.18 ID:kBjdvc6y
アメリカ政府へ協力して貰い、ヒュンダイ車を締め出せばOK

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 08:17:45.43 ID:4NEm6bZZ
>>40
最初気付いて無くて、ゴーン社長が出て来た時点で
びっくりしたのでないの。

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 08:21:50.86 ID:RAiOZ7G+
日産はルノーの子会社。ルノーの筆頭株主はフランス政府。

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 08:23:08.56 ID:12tjtFe4
バカだねえ いつも

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 08:30:23.79 ID:ou5B/T+J
韓国の裁判所なら平気で有罪にするだろう、面白くなるよ

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 08:34:13.35 ID:yHeqBTvw
>>33
正論です。

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 08:50:27.18 ID:6y7a94FK
ヒュンダイにハイブリッド技術が無く、「我々の相手はVWでありクリーンディーゼルこそ目指す道」
だと言ってただろが。w
トヨタの特許が切れたとたんに手の平返ししたようだが。w

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 08:54:14.16 ID:j/sdGW5i
攻撃は最大の防御ってことじゃないよな。
韓国はディーゼルエンジン車を大量にヨーロッパに輸出している。
なんの技術もない韓国の車の排ガスをチェックされたらまずいから
日産を叩いて自国の車に目が向かないようにしている。

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 11:26:17.55 ID:6d92nghQ
三菱自を倒産に追い込んで技術者を取り込もうと考えてたら、
日産が救済したので腹立たしい?

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 12:05:37.49 ID:i+Nf1yYd
ルノーに怒られてパニックっちゃえw

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 12:31:28.53 ID:YGy34+zD
>>17
弱そうというより反撃されなければいい。
油断した味方を後ろから襲うのがあの国のやり方

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 15:20:36.43 ID:GC/a2an4
日産のキャッシュカイを槍玉に挙げた韓国環境省、一度は認められていたものの、韓国政府は
何故か同車だけを槍玉に挙げた。
日産の同車は欧州基準をクリアーしており、欧州基準に準拠する韓国環境省の制裁金・販売停止
命令・リコール命令に、日産は全面対決する姿勢である。

韓国環境省の動きに、韓国キャッシュカイユーザーは、すでに日産を相手取り訴訟を起こす構え
を見せており、今後の成り行きが注目される。
韓国の裁判所は、常に反日であり、日本企業の日産は、ユーザーからの賠償請求に負け続ける
ことになり、最高裁まで対応しなければならなくなる。

韓国は英国が加盟するEUとFTA(自由貿易協定)を締結しており、英国産のキャッシュカイであり、
今回の日産制裁により、日産がISD条項に基づき、韓国政府を相手取り訴訟を起こす可能性が大きく
なっている。

国際紛争センターでの判例は、国際法に準じた判決が多く、国々よって異なる国内法に基づく司法
的判断とは異なる判例ケースが多い。当然、国際法に近いのは欧州基準であり、韓国の負けは裁判
開始前から確定したも同然だ。

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 15:21:57.49 ID:YTnmlYFO
LGのリチウムイオン電池を買わないから。

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 15:22:43.74 ID:9cD+uBBy
【朝日】就職難の韓国人学生、来て!日本企業、韓国のグローバル人材に関心高める [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1466228207/

 日産自動車、楽天、東レ……。会場には日本の大手企業のブースが並んだ。ソウルで5月に開かれた「グローバル就職相談会」。日米豪やシンガポールなど121社が参加。うち57社は日本企業だった。


日産馬鹿じゃねーの?www

55 :化け猫 ◆BakeNekob6 @無断転載は禁止 がんばれ!くまモン!©2ch.net:2016/06/18(土) 15:42:43.46 ID:2XCRDlcm
お茶の間のセウォル号事件

韓国人って、お茶飲むのですか?
家にお茶の間があるのですか?

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 15:46:00.94 ID:CMdxYA9K
撤退しちゃえばいいのに

57 :糞尿大好きチョン糞@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 16:00:30.21 ID:uQTaXQRu
チョン糞どもが潰したら良い プッキャー

遺伝子異常の密入国チョン糞の不潔な歌い屋を、
CMに使い続けている馬鹿会社 

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 16:29:05.79 ID:31VejNaN
きっと韓国では有罪になるだろうから、国際司法の場で提訴しようぜ
アップルと同じ方法を取ろう

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/19(日) 18:22:45.75 ID:uOBCLV3R
>>54
マツダステマVS日産
日産は悪く無いよ。
マツダステマが悪いんだよ。
マツダステマは黙れwwww

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