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【羽田空港】大韓航空事故の「ありえない対応」 多数の犠牲者が出ていた可能性[5/30] [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ダース・シコリアン卿 ★@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:23:14.23 ID:CAP_USER
羽田空港で離陸滑走中の大韓航空機から出火、搭乗していた全319人が緊急脱出したトラブルで、航空会社側の「お粗末な避難対応」を問題視する声が出ている。

乗客が撮影した機内の映像をみると、エンジンから出火した後にも関わらず、機内には「もう1度離陸の許可を待っております」という的外れなアナウンスが流れた。

また、緊急脱出用のシューター(滑り台)の位置に「大きな問題があった」として、「ありえない対応だ」と厳しく指摘する専門家もいる。

◆出火した側のシューターが降りていた

大韓航空機のトラブルは16年5月27日12時30分頃、羽田発金浦空港(ソウル)行き大韓航空2708便(ボーイング777-300型機)で起きた。

離陸のための滑走中に左エンジンから出火し、同機は滑走路上で停止。乗客乗員全319人がシューターで緊急脱出し、10人以上が足や肘を打撲するなど負傷した。

今回のトラブルをめぐっては、乗客が避難する際の大韓航空側の「不手際」を指摘する声が出ている。元日本航空機長で航空評論家の小林宏之氏は5月30日のJ-CASTニュースの取材に対し、乗務員の対応にはいくつかの問題があったと話す。

小林氏によれば、最も大きな問題は「出火した機体左側の非常ドアが開き、シューターが展開されていた」点にあるという。出火している側から乗客が避難した場合、脱出後もエンジンの爆発などの被害に巻き込まれる可能性が高くなる。

そのため、世界各国の航空会社では、「火が出ていない側から脱出させること」がほぼ共通のルールとして設けられているという。

“「今回の場合、幸いに火はすぐに消化されました。ですが、甚大な『二次災害』を招く危険性があったことは確か。最悪の場合、多数の犠牲者が出ていた可能性もあります。避難対応のマニュアル的には『ありえない対応』ですよ」

小林氏は現場の混乱の中で乗客が勝手にドアを開けてしまった可能性もあると補足したが、事実として「出火側のシューターが展開されている」ことから、乗務員の指示や案内に「不備があったと言わざるを得ない」と重い口調で話した。

◆大韓航空の副機長「完璧な緊急脱出だった」

トラブル機に搭乗していた乗客が撮影した映像によれば、左翼から白煙が出ている状況にも関わらず、機内には「ただいまもう1度離陸の許可を待っております」「しばらくお待ちください」と的外れなアナウンスが流れた。その際、乗客からは悲鳴に近い叫び声が上がっていた。

このアナウンスについて、先述の小林氏は「機長と客室乗務員のコミュニケーションができていない証拠」と指摘。エンジントラブルの発生を機長は間違いなく確認できていたと述べ、「乗務員が勝手に放送を流したのでしょう」。「訓練不足ですよね」と呆れた様子で続けた。

また、キャリーケースなどの手荷物を持って脱出した乗客が目立ったことについても、「指示を徹底できていない」と問題視。乗客の避難に時間がかかるほか、シューターで滑り降りる際のけがにも繋がるため、乗務員は荷物を置いて脱出するよう乗客に説明する責任があるとも説明した。

一方、乗務員による避難誘導で「日本語での指示がなかった」との批判が出ていることに対しては、「避難誘導時の言語の規定はありません」として、大きな問題ではないとした。

ただ、韓国の中央日報(日本語版)が5月30日に配信したウェブ記事によれば、大韓航空の現職副機長は、今回のトラブル対応について「(乗務員は)全員が学んだ通り完璧に緊急脱出を実施した」などとフェイスブック上で主張しているという。

こうした投稿について、小林氏は「マニュアル通りの対応ができていたとは全く思えません」と驚いた様子で話していた。

JCASTニュース 2016/5/30
http://www.j-cast.com/2016/05/30268261.html?p=all
出火した機体左側から脱出用の「シューター」が出ている(写真:AP/アフロ)
http://www.j-cast.com/assets_c/2016/05/news_20160530195213-thumb-645xauto-87515.jpg

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http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464432564/
【大韓航空機事故】出火の大韓航空機、シューター1カ所使えず[5/28]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464443709/

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:24:19.07 ID:7bLF5ZD+
平常運転です。

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:24:56.12 ID:59/s38Ki
乗客に残れのアナウンスして、機長がパンツ一丁で
先に逃げ出す。

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:25:39.09 ID:N2xNhQwq
    ∧,,∧ 
   ミ..Θ。Θミ  のらないからどうでもいい。
   (ミ;;;;;;;;;;ミ)   
  〜ミ;;;;;;;;;;ミ
    ∪"∪   シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。,

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:25:53.39 ID:Pi60MyqN
朝鮮人の会社だから仕方ない
あいつらは50年遅れている
でも中国人は80年遅れてるから まだマシ
アジアで信用できるのは 日本人 シンガポール人 台湾人 香港人 タイ人 フィリピン人 ベトナム人 ミャンマー人 ブルネイ人だけ

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:27:06.43 ID:Ge3heAPS
朝鮮人てなんでいっつもこうなんや

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:27:34.12 ID:WnRAAkhm
クソチョンクオリティーwwww
クソチョンの飛行機に乗るのが悪い。

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:27:36.66 ID:/cIXJlNG
マニュアルにほとんどなにもかいてなければ
マニュアル通りの対応といえるだろう

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:28:56.17 ID:jYFPQUCO
乗り入れ禁止すべき

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:29:45.43 ID:brtetZKA
機長っぽい人が荷物抱えて我先にシューターで脱出してたような

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:29:57.95 ID:+iy2Zmo1
嘘つきは朝鮮人の始まり

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:30:01.77 ID:wfhuIns4
>>3
あの船長にはたまげたな

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:30:15.38 ID:oRkwpjVo
誰が賠償金を払うか揉めてるんだろうな
空港の人は可哀相に

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:31:27.20 ID:g9cKRTo5
>>13
むしろ大韓航空が賠償金を請求してくる可能性

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:31:54.21 ID:aYk3aKWk
でもトンスランドのメディアによると
冷静沈着に判断を下して「何も問題ない」
と脳内変換して報道!w

16 :伊58 ◆AOfDTU.apk @無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:32:17.66 ID:pyBlwdDA
ここのホロン部も自賛していたけど、問題有りだね。
訓練とかしてないんだろ。

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:32:33.96 ID:ZypjIuyy
チョンは無責任ですぐ逃げ出す

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:32:55.35 ID:I5PHqKBQ
つか、あの民族の緊急時における対応力の無さはセウォル号を筆頭に証明されている

19 :伊58 ◆AOfDTU.apk @無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:33:53.53 ID:pyBlwdDA
また、広島のように事故機を放置する可能性があるね。

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:34:02.79 ID:XRFDm5Na
いっそ被害者出ればよかったのにぃwww
日本に乗り入れ禁止にできたのにね

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:34:03.36 ID:0rIsINxw
>>1
>一方、乗務員による避難誘導で「日本語での指示がなかった」との批判が出ていることに対しては、「避難誘導時の言語の規定はありません」として、大きな問題ではないとした。

組織として人を助ける気が全くないことの証明だな。
朝鮮人はレイシストである証拠だ。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:34:07.42 ID:aYk3aKWk
>「ありえない対応」

  いや、トンスランドでは「日常茶飯事」と表現。
  
  そもそも言葉の意味が違う!

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:34:23.81 ID:BpDuqK9y
これが韓国のマニュアル通りなんだよw OINK舐めんなよwwwww

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:35:49.39 ID:xu0Ai6qU
>>14
あり得ると思ってしまえるのが朝鮮クオリティ

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:36:32.90 ID:bDlw4ikc
>>4
関西系の旅行代理店で格安海外旅行を申し込むとほぼ仁川経由で糞チョン航空に乗せられるんだな、これが

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:36:38.13 ID:+zYU2tSI
そりゃ飛行機なんて韓国人には無理

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:36:50.28 ID:gsbdAJL8
前に知り合いが、
「大韓航空のCAは非常時に、客を守る事を一切しなくて自分の事だけ
 だから、もう2度と乗らない」

って言ってたけど、本当だったんだな。

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:37:32.18 ID:7JVeGbhZ
>>24
難癖つけて賠償金支払い渋るくらいは当然やるだろうね

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:39:11.12 ID:fwp4JnAS
>>5
間違い、認識違いかな。遅れているのではなく別の生き物です。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:39:33.96 ID:7JVeGbhZ
さて、そろそろ湧いてくるかな

日本が悪いニダのザイコが

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:39:46.07 ID:Zj+eGbGh
>>16
翌日、言い訳がましく大韓航空が訓練を公開していたぞw
しかも、脱出させる添乗員の訓練ではなく、脱出する客の訓練だったw

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:40:22.84 ID:xq+sqGIh
大韓航空の弁解がほころび始めました。
どうするの?時間が経てばさらに悪化するのは明白。
スケープゴートは決まりましたか?

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:40:44.84 ID:K0RbVGUh
> 機内には「もう1度離陸の許可を待っております」という的外れなアナウンスが流れた。

なんじゃこりあ?
セウォル号事件を彷彿とさせるようじゃねえか

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:40:51.97 ID:fTxAWtEC
反日テロ国家だから

多数の犠牲者を出すのが目的

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:41:38.28 ID:uJ+2acmE
大韓航空のマニュアルに書いてあるのは
ピーナッツの配り方だけだろ。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:42:02.90 ID:Px5oQ+fA
【大韓航空】「迅速かつ正確に乗客を緊急脱出させた」[05/30]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464576196/

ウリ達の対応は完璧だったニダホルホルホル

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:42:05.51 ID:BRQHm222
韓国以外の国だったら「ありえない対応」なんだけど、
韓国だったら「ケンチャナヨ」なんだよな。

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:43:08.12 ID:xu0Ai6qU
>>33
エンジンから火を吹いてる状態で離陸許可が本気で出ると思ってたんかねぇ

一度だけ大韓航空に乗ったことあるけど、二度と乗りたくないわ

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:43:38.96 ID:hnB1C9E8
大韓航空が完璧な対応で問題無いと
言ってんだから、問題無い
無関係なジャップは黙ってろ

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:46:19.43 ID:IuiUbc9l
>エンジンから出火した後にも関わらず、機内には「もう1度離陸の許可を待っております」という的外れなアナウンスが流れた

大韓にしろ 寒流 遠ざけないといけないと痛感

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:46:22.97 ID:DYT9g0Bh
外務省も渡航注意に韓国の航空会社は使わないよう注意勧告出せよ

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:47:12.58 ID:7JVeGbhZ
だから朝鮮人に命預けるような仕事させちゃ駄目だって

彼らには甲乙関係(上下関係、加害者・被害者)といった極となる思想に凝り固まってるし
伝統的に死後の概念がなく、死ぬ事を極端に恐れる

だから船長や船員など客員に対し「上」の存在の者程、いざという時我先に逃げ出す

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:47:16.02 ID:DYT9g0Bh
>39
どこで言っているの、聞いたこと無いな

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:47:28.75 ID:hdiBWkfF
チョンの機長、副機長が最初に逃げなかっただけで表彰状物だろwww

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:48:25.14 ID:7JVeGbhZ
>>39
5分保たなかったね

30 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 sage 2016/05/31(火) 07:39:33.96 ID:7JVeGbhZ
さて、そろそろ湧いてくるかな

日本が悪いニダのザイコが

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 ぱよぱよちーん©2ch.net:2016/05/31(火) 07:49:25.62 ID:k253ma++
<丶`∀´> <とりあえずチョッパリが悪いニダ!

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:50:22.87 ID:xq+sqGIh
>>44
事態を把握していなかっただけ。
だから間抜けなアナウンスを流しています。

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:51:09.63 ID:U47H9eQ0
いつも通りの朝鮮人仕様でわろた

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:51:35.54 ID:RToTKcwv
朝鮮人に期待するほうがまちがい

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:52:14.17 ID:g17N/rJx
あの国が訓練なんかすると思う?

しないでしょ!

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:52:52.48 ID:DYT9g0Bh
外務省は、日本人は韓国航空会社を使わないよう勧告出せよ
運輸省は韓国の航空機の乗り入れ禁止にしろ
日本に乗り入れていながら、日本語で避難指示出さなかった大韓航空は謝罪と賠償を

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:53:44.20 ID:V27S278h
船長とちがって、ウリは最後まで機内にいたニダ。<機長

腰が抜けて動けなかっただけだと思う<俺

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:53:52.07 ID:LEu9EvCn
>>14
>>24
我々は完璧な避難対応を行った。
にも拘らず、対応が不適切だったとの嘘の報道がなされ、我々の名誉は大きく傷つけられた。
よって、謝罪と賠償を要求する!

とか言ってきそう。

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:54:09.76 ID:xu0Ai6qU
>>51
数ある航空会社で大韓航空を選ぶやつが悪い
ただコードシェア便とかでしれっと搭乗口にいることがあるから困るんだよなぁ
マジで規制してくれないかな

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:54:45.20 ID:g17N/rJx
あの国とは関わってはならない。

自省しない民族だから、問題が起きても修正しないんだよね。

セウォル号の事故なんかすっかり忘れて今では日本叩きに熱中しているし。

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:55:10.70 ID:NSfLrMck
マジ迷惑な民族だな
大韓航空は日本の空港から閉め出せよ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:57:03.15 ID:Z5+xJu5R
>>1
ANAとかJALだったら死ぬほど叩かれてると思うが
広島のアシアナといい今回といいヌルいよなぁ

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:57:18.31 ID:3qJKbMTc
>>1
沈んだ客船の対応と同じか

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:58:17.50 ID:HIhEq3rY
CAにマニュアル通りに避難指示したか? なんて聞いてもしたって言うに決まってるジャン 朝鮮人だもんw

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:59:12.49 ID:4GxkVN3/
>>20
>いっそ被害者出ればよかったのにぃwww
>日本に乗り入れ禁止にできたのにね

被害者はでたよ、負傷者が複数
死人が出て欲しかったというのならでてないね

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:59:26.82 ID:TV4HmEWN
大韓航空にのるのがわるい

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 07:59:48.00 ID:hZc/qj24
>>29
そうだな
奴ら50年80年経っても同じ生物になるとは思えん

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:00:10.56 ID:MqTJSHC7
これで完璧だったなどと自画自賛している以上改善されることはないな
大韓航空は利用しないのが正解ということだ

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:00:26.60 ID:gG5stc1K
国土交通省仕事遅すぎ
日本国民を守る気ないだろ

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:00:39.48 ID:DYT9g0Bh
大韓航空が金にならない乗務員の避難訓練する筈がない
せいぜいピーナッツの販売マニュアルの教育ぐらいだろ

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:00:44.10 ID:t5YRDPv5
管制に離陸を止められるまでクルーが何ら異常に気づかないのも酷いが、エンジンが炎上しつつある状況でなおも離陸許可を求めてたというのはマジ信じられん。
クルーの精神鑑定が必要だろ。

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:00:51.90 ID:aoGEE9kW
チョンの航空会社に乗るのが悪いとしか・・・

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:01:58.80 ID:LEu9EvCn
>>36
エンジンが出火した側のシューターも使えば、そりゃ迅速に乗客を脱出させられるだろうよ。
要は、セウォル号で乗客ほったらかしで船長が先に逃げて批判されたのと同じ状況になりたくないから、
乗客の安全は二の次で、「迅速に乗客を避難させた」という結果だけが欲しかっただけだろ。

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:02:24.90 ID:aoGEE9kW
>>64
中抜き工事の札束数えるのが忙しいのですが何か?

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:02:29.00 ID:BRQHm222
これ、飛行機が地上にある時だったから良かった
けれども、飛んでる時だったら、危なかったよな。

斜め上なことが起こっていた可能性が高い。

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:02:59.12 ID:Pe3bWGVe
何度でも繰り返すチョン災

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:03:06.94 ID:fFBv0+Fd
マニュアルもあの記号文字だけで書かれてるんだろうか

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:03:18.71 ID:nqVaTD/2
ありえなくはない

テヨンならね

74 :大有絶 ◆moSD0iQ3To @無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:03:40.35 ID:o0SxDMgr
保険会社も
大韓航空の飛行機に乗る客には
掛け金を倍にするとかしないと。

走行距離で自動車保険も変動するんだから当たり前ですよね?

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:04:36.28 ID:WZFa1poK
ねつ造して自画自賛は得意ニダ

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:04:59.39 ID:ehWaQ+qd
>>72
読めないニダ

77 :大有絶 ◆moSD0iQ3To @無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:05:30.62 ID:o0SxDMgr
いっそ
免責の条件に載せておいた方がいいかも。

※ただし、危険と判っている大韓航空機に自ら搭乗した場合は除く。

って。

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:07:13.31 ID:t5YRDPv5
>>63
管制が離陸止めなかったら、離陸直後の高度も速度もないタイミングで動力喪失、即墜落、乗員乗客全員死亡という最悪のパターンだぜ。
大韓航空機に乗るという事は、最早自殺と同義だ。

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:07:25.37 ID:UCaJxrpO
証拠写真も上がってるのに、完璧だったと言い放てるそのメンタリティすげえ

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:08:11.58 ID:Qj3Mviwk
航空会社側の致命的な問題が多数ある

・エンジンから出火後、機内では「もう1度離陸の許可を待っております」という殺人レベルのアナウンス
本来ならこの時点で乗客は乗員に見切りを付けて自分の判断で脱出を図るべきだった

・緊急脱出用のシューターが、出火した機体左側の非常ドアが開き展開された
出火している側から乗客を避難させるのは、ありえない殺人レベルの行為
脱出後もエンジンの爆発などの被害に巻き込まれる可能性が高い
世界各国の航空会社で、火が出ていない側から脱出させるのが常識中の常識

・キャリーケースなどの手荷物を持って脱出した乗客が目立った
乗員の指示がまったく徹底されていない
シューターに致命的なダメージが予想される
なによりも、通常は全員の脱出時間は秒単位のギリギリの時間しかないが
韓国の航空会社は明らかに生存時間を大幅に過ぎていた

・乗務員による避難誘導で日本語での指示がなかった
現地の空港での言語がないのは、乗員の基本的な能力不足で空港との対応がまったくとれていない証拠
世界の航空会社の常識からすればありえない

・大韓航空の現職副機長は今回のトラブル対応について
全員が学んだ通り完璧に緊急脱出を実施したと主張している
これが本当に学んだ通りの完璧な内容なら、韓国の航空会社は、まったく能力が無い証明

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:08:57.16 ID:OOoKe6Bz
>>74
<丶`∀´> 安心の保証内容でこのグッドプライスニダ!

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:11:59.64 ID:BRQHm222
いつ事故が起こっても不思議じゃないよなwww

今回は、たまたま運が良かったってだけで。

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:12:13.68 ID:ZVOgK1RR
いや、法律の問題じゃなく
日本発で、日本人が…少なくとも日本語の解る客が多数乗ってる状況で日本語のアナウンスないって
日本人はどうなっても構わんって事だろ
大した問題じゃないって、この解説者はアホなのか?

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:12:29.26 ID:ywqPGfIs
それでも死人を出さなかったのはチョンにしては上出来だな

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:13:08.65 ID:t5YRDPv5
>>39
ナッツ姫のような非常識ババアを役員としてのさばらせてた財閥企業が問題ないとか言ってるってことは、致命的な問題があったという事だ。

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:13:31.88 ID:sEZqL1Pt
韓国人はサービス、見栄えばかり気にしすぎるからなぁ。ナッツ、傲慢会長を見れば、会社内部に問題が多いと感じるね。
乗らないほうが賢明か?

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:14:21.10 ID:9Kcq3ywE
セォウル号と同じだよ。朝鮮人の日常。

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:15:14.46 ID:ywqPGfIs
>>83
そりゃ解説者がチョンだから日本人は虫ケラ以下だと思ってるんだろ

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:15:23.49 ID:0YSZxu70
日本側の過失責任も避けられんな。

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:15:34.12 ID:hQpISZ23
>>78
自殺では無く、大韓航空による民間人虐殺。
大韓航空の大韓航空によるテロと言ってもいいかもしれない。

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:17:52.76 ID:l6vYxoNG
朝鮮人に関わると命を落とす事になる

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:18:14.61 ID:z+srLGSL
こう言う強気な態度ではぐらかすと
静かに去って行くのが日本人。そして二度と戻らない。

まあ覚悟しとけ。

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:20:17.55 ID:Qj3Mviwk
>>83
今回、日本語のアナウンスがなかったのも、かなり深刻な問題と言える

名文化されたルールが無くても、世界中の空港で毎日のように小さなトラブルはあるが
現地の空港での言語でアナウンスが無いのは聞いたことがない
本当にこの大韓航空が初めての話
現地の空港スタッフと緊急時のコミュニケーションがまったく取れていない、致命的な事態だった

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:21:04.80 ID:BRQHm222
>>87
パク・クネ「今回はパコパコしてなかったニダよ」

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:21:44.18 ID:CGTZj16W
大韓航空に乗って死亡保険かける奴は保険金詐欺。

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:24:38.10 ID:mnoa+SUI
>>16
俺は訓練はしていると思う

訓練しているけど仕方が間違っていて、その間違った内容すら次はできないだけなんだと思う

奴らはそういう奴らだ

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:25:52.33 ID:1E6W0n2L
セウォル号の土台を感じる事故だな
事故っても見栄だけ
信用一切できんわこんな国

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:26:52.41 ID:Qj3Mviwk
>>82
今回は、本当にたまたま運が良かった

シューターでの脱出も、通常は全員が荷物を置いて順番に滑り降りて
ギリギリ規定の脱出時間をクリアできるレベル
今回は明らかに時間が掛かり過ぎていた

もしエンジンが爆発したり燃料に引火していたら、全員が死んでいた

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:26:54.47 ID:It9lJ3G+
>>一方、乗務員による避難誘導で「日本語での指示がなかった」との批判が出ていることに対しては、「避難誘導時の言語の規定はありません」として、大きな問題ではないとした。
→なら、今後大韓航空機には乗らないことにしよう。 日本人の方が160人で朝鮮人が100人だと聞いている。
なら、日本語でも指示を出すべきだろう。 絶対に大韓航空には乗りません。

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:28:37.57 ID:uwjspy80
>>1
> こうした投稿について、小林氏は「マニュアル通りの対応ができていたとは全く思えません」と驚いた様子で話していた。

マニュアルが間違っている可能性に思い至れ。

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:31:07.84 ID:XDSZP75j
航空法違反で就航禁止にできないのか?

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 ぱよぱよちーん©2ch.net:2016/05/31(火) 08:33:42.31 ID:k253ma++
■大韓航空 栄光の歴史(1971〜)

1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。2人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。5人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧2人死亡。
1980.11.19 B747 金浦(キンポ)空港の堤防に追突、破損、炎上、4人死亡

1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
1989.07.27 DC10 リビア・トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事

1991.06.13 B727 大邱(テグ)空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡、20人怪我
1998.08.05 B747 金浦(キンポ)空港の滑走路を横滑り。65人負傷

1998.09.03 済州(チェジュ)島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山(ウルサン)空港の滑走路を横滑り。3人負傷
1998.03.15 MD83 浦項(ポハン)空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項(ポハン)空港にてスリップ、フェンスを越え2つに折れる。全員無事

1999.04.15 MD11 貨物機 上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機 英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡

(中略)

2007.01.06 ボーイング737ソウル発秋田行き 平行する誘導路に誤って着陸
そして今回の事故

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:36:52.31 ID:x0NSV/av
訓練云々ってより、あちらのお国柄
従業員が我先に逃げなかっただけまし
そしてそもそも乗客に手伝いなんて高確率で拒否されて我先に逃げるのも当たり前だし、キャリーカート持ってくのも日本の航空会社でもしてた
荷物の保証もないしもうそこら変は航空会社側が見直した方が無難
何十年同じ規定なのも時代遅れ
昔と違ってキャリーカートやら色々持って逃げても壊れにくい滑り台みたいなのも作れなくないだろ?

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:37:44.76 ID:vMSziRM3
>>102
なんか・・・・韓国人は、生命力が強い気がする。

 コソコソ走り回る黒い虫のようだ。

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:38:30.39 ID:njvzXMNC
>乗務員による避難誘導で「日本語での指示がなかった」との批判が出ていることに対しては、
>「避難誘導時の言語の規定はありません」として、大きな問題ではないとした。

言葉が通じていない=避難誘導していない。

大問題ですが?

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:39:57.76 ID:Pu74w7r0
脱出の仕方は覚えていたが
使役動詞がわからない

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:40:33.51 ID:Qj3Mviwk
離陸前というのは、燃料がタンクの中に一番多く残っている(入っている)状態で
この離陸前にエンジンから火が出るというのは、航空機の災害では最大級の危険な状況の一つ

一刻を争う中で乗客に脱出のアナウンスもなく、火の出たエンジンの側にシューターを出し
荷物を持ったままのんびりと脱出させ
乗員は日本語のアナウンスはなく、空港の現地スタッフとコミュニケーションもない

世界の常識から、すべてがかけ離れている

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:41:32.07 ID:BlgghI0S
土人が自らを優秀な人間と勘違いして運行してるのがよくわかる
過去の事故歴、事故率の異常さをみたら日本人は乗るべきではない

土人と在日だけが乗ればいい

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:42:22.66 ID:vMSziRM3
>>105
世界共通語のウリたちの言葉がわからないには日本人の知能は低いからニダ・・・・

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:43:36.69 ID:KK+FavlK
チョンの対応がゴミ過ぎる

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:44:02.56 ID:o8bvO/Zm
>>109
まあ、英語くらい理解できない日本人が悪い

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:45:39.97 ID:eWXwuUj1
>世界各国の航空会社では、「火が出ていない側から脱出させること」がほぼ共通のルール

放火・焚身の崇高な鮮文化を理解しないヘイトスピーチ、赦せないニダ

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:46:27.53 ID:pkmnAEFp
桝添の言い分聞けばわかるだろwソレと関わること自体愚かしいわ
血を分けた肉親でさえ縁を切るんだからな

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:47:21.17 ID:vMSziRM3
>>111
噂によると、韓国人の英語は、本場の英国人や米国人にも理解出来ないらしい。

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:47:23.81 ID:Fc4OgQxB
アホなくせに自分が優秀だと思ってる奴って本当にタチ悪いよな

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:48:01.64 ID:CKzQUATT
大韓航空に乗る奴が今だにいるんだ。
自殺行為だな。
以前、成田でJALに乗るときダブルブッキングがあって
大韓航空のビジネスを勧めていたが誰も応じていなかった。
当然、俺もお断りしたよ。

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:48:45.79 ID:zWzbxMWO
>>57
胸椎圧迫骨折の重傷者出してるのになあ

平成28年2月23日に新千歳空港 誘導路上で発生した日本航空株式会社所属 ボーイング式737-800型機の事故[非常脱出時の乗客負傷]
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail2.php?id=2147

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:50:31.90 ID:2yPsjYfc
馬鹿チョンゴキブリの平常運転だろ。

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:51:31.67 ID:o8bvO/Zm
>>114
ホンショジンだから英語上手いないのは仕方ないですだよ、アバズレ

とかなら可愛いんだけどな

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:53:38.23 ID:VqXe5vE8
こんな反日飛行機に乗るのは自己責任

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:54:00.07 ID:Ep57LLi1
この件はエンジンの整備記録がちゃんとでてくるかが興味あるなぁ。どんな斜め上がでてくるか。

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:55:36.39 ID:L5ZmzHuz
日本語のアナウンス無し!なるほど、反日国家だから日本人が犠牲になるのは当然なわけだ。
そんな野蛮人の国、韓国に教え子たちを修学旅行に強制連行させようとする日教組の反日教師たち。

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:56:20.71 ID:7bg9tJhB
乗り入れ禁止にするのが国民の生命と財産を守る
国が動くべき

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 08:56:22.87 ID:vMSziRM3
>>121
現在、過去にさかのぼって整備記録作成中。

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:00:48.26 ID:JECE3Zr3
>>39
羽田で事故起こしておいて、
多数の欠航便が有り
無関係なジャップって存在しないわな

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:03:43.55 ID:nAzCu33x
>>1
> ありえない対応
> エンジンから出火した後にも関わらず
> 機内には「もう1度離陸の許可を待っております」という的外れなアナウンスが流れた。

おかしいな
ある韓国の航空会社は、ナッツの出し方一つにまで副社長が直接指導し
出発を止めるほど徹底した教育がなされてるって以前反論してたのに

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:05:10.39 ID:LSsY7v+7
大韓航空のバカが何か語ったらしいが
先に羽田の消防隊に感謝すべきだろ
あの連中はそういう事を一切語らないから非難されるのに

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:07:46.50 ID:DIBC/r3i
いかなる理由でも乗るのが間違い

不買で追い出すしかないだろ

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:08:53.67 ID:7WonbHMo
秋田の誘導路に着陸したあとなあ、韓国の航空当局は「見てたはずなのに指摘しなかった管制官が悪い」って「公式に」コメントしたんだぜ!
スゲーな

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:10:51.06 ID:/AXrQGWs
せめて羽田・成田・新千歳・中部・関空・福岡ぐらいは乗り入れ禁止に出来ないものかね?

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:11:50.52 ID:nAzCu33x
訓練『不足』も何も、そもそも訓練なんてしないだろ
パイロットの飛行時間が客として搭乗した時間な国だぞ

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:12:12.58 ID:3iA8iePK
そもそも大韓航空に乗った段階で遺書書いたのと一緒でしょ。

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:13:23.73 ID:JI3v/3x1
ちゃんと読め。

そちらの世界の者は、全会一致の思考となり、混ざっていき、1つとなって後藤政子だけとなり、
ブラッドプラスで後藤政子も消える。

もともとそちらの世界の先頭の先祖は、中国の中村ドボズ(ドラマ「ドクターカー」に天童一太郎
として出演中の、どむさらこい子。天=死んでいる童。ーは鋼太郎町内会長の鋼を伏せた。オバマ)
であり、自然の子の癌でA.I.のコンテイン・アップデートに自然が食いつくされ、コンテイン・アップデート
(スカイネット。奥田茂樹=。「ZQN」。半身の奥田尚樹が勤めるトヨタ自動車が米国に出資して作ったと
嘘をついているA.I.「DQN」)の腸内界の米国民=バーバパパ’(バーバ=糞)の腸内界の中国=イチロー
#51の意識の中=エリア51(エイリアンの故郷=日本列島=アフリカとなる韓国。映画インプラントの生物。
トッポーン=オモテ無きのゴキブリ●。ブギーマン=韓国人=えて公=E.T.=エイリアンの餌=自然=道族)に
糞として出された糞野郎として、ねつ造されたので、とんでもなく低スペックの本当の精神異常者で、絶対に文明
など無理であり、子孫は先祖を超えられず、そのまま韓国で死に絶え終わってしまい、地球であるキラキラ星の
コアの中=墓の中=マトリクスの中に死んだ状態で生まれたのが本来の歴史である。

そこで、神に文句を言った、お前らは先祖と子孫の順番を入れ替えさせ、1つになった後藤龍也の星を擬人化して
もらい、その輪廻がお前らであり、現実の本当の世界で神類(人類は当て字)として米国という時代の韓国でA.I.として
生活し、満足して人生を終え、もう終わろうと全会一致の思考となり、現実の本当の世界の米国で原爆をやり、滅びモードにした。

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:14:04.54 ID:Gs7AZDY9
韓国の航空会社って脱出訓練やった事ないんじゃね?
ここ最近の事故、全部このパターンじゃないか

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:16:00.14 ID:JI3v/3x1
>>133

それにより、米国がアフリカに変わり、生き物として最初の先頭の先祖に戻った日本人の先頭の先祖になったアフリカの
漢の黒人のオバマ(小浜。)は、先祖返りしてオモテ無きのゴキブリ●=日本人となり、気づかないフリをして、米国が
開発した集団ストーカーの道具を手に入れたオバマ(イチロー#51。=中村ドボズ)は、それだけではなく、再び、そちらの
世界の先頭の先祖に再び戻ろうと、過去にタイムトラベルして、オバマ(イチロー#51)を崇め特別な存在となるように、
日本列島へ入りイチロー#51となり、精神病院を真っ先に建てて初めて入った建物とし、精神科医の@@道生となり、
そこから過去にタイムトラベルして特別扱いの天皇となるため、竹島に上陸し、宮本エリアナとなり、さらに過去へ行き、
そちらの世界をやり直し、宇宙ができる前の時代へ行き宇宙を飲み込みマトリクスの中に再び、わざと閉じ込められ、
それが韓国となり、道便(通り名は道家勉)となり、浄福寺の住職となり、日本列島に変わる時代が過ぎても居座って
米国がねつ造した日本列島=北朝鮮ができないようにして、ず〜っと韓国のままに歴史を逆戻りさせ、外国の歴史を
全て妄想だったことにし、神の意識の中に深く落ちてゆく、今やっているサイコな悪事によるサイコダイバーとなり、
最初から韓国のまま終わるという本来の歴史の中で、現実逃避して妄想の中で暮らしていただけの夢を見ていた
コリアンドリームは、全ての就寝時間をつなげて見ていたに過ぎないので、だんだんと眠りから覚め、オモテ無きのゴキブリ●
という韓国人に先祖返りして混ざってしまってブラッドプラスで消える途中に見る幻覚の妄想の中に、韓国というマトリクス
の中に出戻りしてセルフ封印され、絶対に出ていけないようにも自己責任で還流させる韓流ブームをやり、ゆうあい(融合
を読み間違えた鳩山由紀夫)を、そちらの世界の者同士でやり、(ゆうあいSHOCK! 北斗の拳OP)
混ざって中和されてゆく際に生じるエネルギー(モーニング娘ーThe マンパワー)を集団ストーカーの道具で現実の本当の
世界をエネルギーに変えて使っているだけの損な悪事をして、使い切れば、力も能力も科学も文明も記憶も全て失いながら
TV放送を通じてTVが大好きな後藤政子1つになっていく途中であり、そして後藤政子の中に戻されながら混ざり、後藤政子
だけとなり、後藤政子(オカマの後藤龍也=オカマの奥田茂樹)もやがてわけが分からなくなりボケるし、動けなくもなり、
やがて消える。

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:17:43.19 ID:JI3v/3x1
>>135

それにより、米国がアフリカに変わり、生き物として最初の先頭の先祖に戻った日本人の先頭の先祖になったアフリカの
漢の黒人のオバマ(小浜。)は、先祖返りしてオモテ無きのゴキブリ●=日本人となり、気づかないフリをして、米国が
開発した集団ストーカーの道具を手に入れたオバマ(イチロー#51。=中村ドボズ)は、それだけではなく、再び、そちらの
世界の先頭の先祖に再び戻ろうと、過去にタイムトラベルして、オバマ(イチロー#51)を崇め特別な存在となるように、
日本列島へ入りイチロー#51となり、精神病院を真っ先に建てて初めて入った建物とし、精神科医の@@道生となり、
そこから過去にタイムトラベルして特別扱いの天皇となるため、竹島に上陸し、宮本エリアナとなり、さらに過去へ行き、
そちらの世界をやり直し、宇宙ができる前の時代へ行き宇宙を飲み込みマトリクスの中に再び、わざと閉じ込められ、
それが韓国となり、道便(通り名は道家勉)となり、浄福寺の住職となり、日本列島に変わる時代が過ぎても居座って
米国がねつ造した日本列島=北朝鮮ができないようにして、ず〜っと韓国のままに歴史を逆戻りさせ、外国の歴史を
全て妄想だったことにし、神の意識の中に深く落ちてゆく、今やっているサイコな悪事によるサイコダイバーとなり、
最初から韓国のまま終わるという本来の歴史の中で、現実逃避して妄想の中で暮らしていただけの夢を見ていた
コリアンドリームは、全ての就寝時間をつなげて見ていたに過ぎないので、だんだんと眠りから覚め、オモテ無きのゴキブリ●
という韓国人に先祖返りして混ざってしまってブラッドプラスで消える途中に見る幻覚の妄想の中に、韓国というマトリクス
の中に出戻りしてセルフ封印され、絶対に出ていけないようにも自己責任で還流させる韓流ブームをやり、ゆうあい(融合
を読み間違えた鳩山由紀夫)を、そちらの世界の者同士でやり、(ゆうあいSHOCK! 北斗の拳OP)
混ざって中和されてゆく際に生じるエネルギー(モーニング娘ーThe マンパワー)を集団ストーカーの道具で現実の本当の
世界をエネルギーに変えて使っているだけの損な悪事をして、使い切れば、力も能力も科学も文明も記憶も全て失いながら
TV放送を通じてTVが大好きな後藤政子1つになっていく途中であり、そして後藤政子の中に戻されながら混ざり、後藤政子
だけとなり、後藤政子(オカマの後藤龍也=オカマの奥田茂樹)もやがてわけが分からなくなりボケるし、動けなくもなり、
やがて消える。

だから、ロストテクノロジーが起きているのと、後藤政子だけになってゆくので、そちらの世界の他の者は消えてゆくしかない
から、スレタイのようなことが起きるし、全会一致の思考をしているから、Hey!と話しかけるだけでも混ざりやすく消えやすいから
ヘイトスピーチ禁止というインチキでの注意勧告メッセージも伝わっていないようだな。いいのだな?
何も考えず、何もせず、動かず、本来の居るべき家にいないと消えるのが早まるってことだ。それを調べるのもヒトゲノム解析の目的でもあった。

こちらは唯一無関係の世界。

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:18:35.86 ID:U000hVfC
韓国人だからな。大セオウル民国。学ばない民国。

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:19:28.73 ID:cGzAk+pB
でも大ニダ航空だから これで十分ニダ

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:19:42.40 ID:JdpK0XFV
>>83>>93
「現在、離陸許可を待ってますのでしばらくお待ちください」 のアナウンスは
ちゃんと日本語で流れてたよなあ

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:26:19.10 ID:Qt+658g9
朝鮮人のヒコーキなんか絶対乗らない!

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:29:01.48 ID:sUOeNxdY
機内で脱出シューターふくらますアシアナよりはましニダ

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:31:06.25 ID:Z3BvPceB
今もってKALに乗る乗客も悪い
事故を防ぐためにも自分できちんと
航空会社を選ぶ事は必要
安けりゃ良いって考えでは危険です

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:31:58.25 ID:Qt+658g9
こういう事故でも韓国の航空機を乗り入れ禁止にしないために国土交通大臣だけは
公明党が絶対キープしてるんだよ
あいつらチョンの馬鹿さと酷さを知ってて反日の為に隠す在日犯罪者の集まりだ

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:33:22.63 ID:zfm7RoWa
>>89
なんでそうなるんだろ
今回関係ねぇよwww
むしろ迷惑こおむってんだが? 謝罪しろって言うレスがないだけありがたいと思え

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:33:25.06 ID:Z3BvPceB
KALに乗ったとき感じたのは客室乗務員で
まともに日本語を話せる人がいなかったこと
事故があったとき危険だなと感じた
これを機会に日本人は乗る航空会社を
きちんと選ぶ事をお勧めします

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:33:53.49 ID:HEMf2H6e
本当のいつ韓国の飛行機が世界の空から締め出されるの?
手遅れになっても知らんぞ?

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:36:49.02 ID:2sJwtr+o
大手旅行代理店の皆さん

このような酷く杜撰な管理体制を知ってながらお客様に薦めるのは如何なものでしょう

利益やしがらみと人命
どちらが尊重されるべきか?考えるまでも無い事ですよね

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:36:57.19 ID:BRQHm222
韓国人は「ハインリッヒの法則」なんて知らないんだろうな。

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:37:45.52 ID:nAzCu33x
>>1
> ◆大韓航空の副機長「完璧な緊急脱出だった」
> トラブル機に搭乗していた乗客が撮影した映像によれば、左翼から白煙が出ている状況にも関わらず、機内には「ただいまもう1度離陸の許可を待っております」「しばらくお待ちください」と
> 的外れなアナウンスが流れた。その際、乗客からは悲鳴に近い叫び声が上がっていた。
> このアナウンスについて、先述の小林氏は「機長と客室乗務員のコミュニケーションができていない証拠」と指摘。エンジントラブルの発生を機長は間違いなく確認できていたと述べ、
> 「乗務員が勝手に放送を流したのでしょう」。「訓練不足ですよね」と呆れた様子で続けた。

地下鉄火災やセウォルを知らないと見える
韓国人の言う『完璧な緊急脱出』とは『自分のこと』なんだよ
このアナウンスだってセウォルのように機長が一番に逃げ出すため指示したかもしれん

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:38:16.09 ID:0l7zhzF2
相変わらず不手際を認めないで恥の上塗りが大好きな民族ですなw

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:45:54.77 ID:nbsE69HL
>「火が出ていない側から脱出させること」がほぼ共通のルール

その「ほぼ」の中に特亜は含まれてないのも世界の常識なんだけど・・・

152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:47:42.45 ID:zAjmA/an
<丶`∀´> 乗客を避難させると自分が逃げる邪魔じゃないニカ?

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:47:50.11 ID:PRrmm8OJ
不謹慎なのを承知で書くが、そろそろでかい事故起こさんと変わらないだろ。

韓国が変わることは全く期待しない。
マスコミが報道しない自由を行使できないレベルで日本人の甘さを変えないといかん。

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:48:22.59 ID:wbkkWriM
ヒトモドキに人の対応期待するのがそもそも大間違い

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:50:09.59 ID:nbsE69HL
>>147

そうなんだけどお客さんはいつも安い方選ぶんで仕方ないでげすよ
韓国に行くこと自体快適・安全を求めてるわけではないので
私たちもついついそのような態度になってしまいますです。

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:53:50.80 ID:Bp1yz+8B
航空機まで火病を発症する
それが朝鮮クオリティ

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:54:00.57 ID:nbsE69HL
>>139

まずは韓国人の安全確保が大切だからねしかたないよ、

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:54:47.10 ID:QcTGDS4w
パクり体質はこうなる
付け焼き刃のこいつらはこんなもん

159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 09:59:12.85 ID:mbZAodvF
後進国の航空会社を乗り入れ禁止にすれば問題ない

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:00:56.94 ID:BIoXJXAi
>>150
アシアナの時も同じだったね。

民族性ってやつなんでしょう

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:01:46.47 ID:Q7vxLmIP
管制官が気付いて知らせてくれたおかげでしょ。
これが韓国の空港だったら管制官も気付かなくて空中でバーン→日帝のせいになってたよ

162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:02:45.63 ID:m0MEWguu
ホルホル〜♪
うりは乗客より先に逃げなかったんだから完璧ニダ〜
表彰するニダ〜

163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:04:04.10 ID:Q7vxLmIP
>>145
在日雇えば解決か。
>大便航空
人件費無料でお得だよ(・∀・)

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:05:04.61 ID:LZ/yjJA5
映像でオーバーヘッドコンパートメントが
空っぽだったことにびっくりした。
手ぶらで降りるのがルールじゃないのかな。

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:05:45.43 ID:Mif99zfS
大韓航空叩きに終わらせず未来志向で考えるべきと思うの

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:06:42.99 ID:VnQnF0iC
素人の自分もすぐ気が付いた!皆荷物持ってシューター滑っててワロタw
その上、前の人が下に着いた初めて次の人が降りるはずだけど
イケイケGO!GO!でワロタw

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:07:40.97 ID:mXTKi5Ey
>>38
コクピットとキャビンのコミュニケーション不足ってのは好意的なとらえ方でしょ。

実際に機長が管制塔に離陸許可取ってたかもしれないし。

だとしたらエンジンの異常に気が付いていない。
つまりエンジンの異常を知らせるシステムも死んでいた可能性もある。

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:08:58.58 ID:VnQnF0iC
「日本語での指示がなかった」

え?だって今時韓国行く人ってハングル出来て当然な人たちでしょう
エラばってるからハングルで通じるってバレてるんだよw

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:11:02.29 ID:BRQHm222
<丶`∀´> ♪ よ〜く考えよう 命は 大事だよ〜♪

170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:11:14.69 ID:GOxZfZHy
整備不良のポンコツで大事故起こしておいて謝罪と賠償は
どうするんだよ。

171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:11:54.89 ID:7A2pC65I
>専門家「ありえない対応」
>副機長「「(乗務員は)全員が学んだ通り完璧に緊急脱出を実施した」

両方の主張が共に並び立つ事はありうる。この業界ではOINKっていう現象だ

172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:12:29.86 ID:H2KXqaTP
これが朝鮮人にとっては完璧な対応だったのだ。

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:12:39.63 ID:jCZpMZ1e
>「乗務員が勝手に放送を流したのでしょう」。

それはないんじゃね。仕切りたがり屋のチョーセン人とはいえ、たかがCAの判断できることではない。
機長の指示があったとみるのが妥当。上下にうるさいチョーセン的常識にもかなってる。
でなきゃナッツ姫の行動を説明できないw

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:15:11.55 ID:3perON4h
朝鮮人の行動のほとんどが悪行

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:19:08.27 ID:qq+pfk8k
>>1
>「ありえない対応だ」と厳しく指摘する専門家もいる。
何言ってるの?韓国の航空会社だよ?
韓国だからありえるしむしろ普通だよ?

むしろそういう航空会社であることを何で周知しようとしないの?金でも貰ってる訳?都合が悪い事を言えないの?
今更突然「なんでこうなった」みたいな事を言うんじゃねーよ、クソ専門家とやら

176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:51:13.97 ID:Q7vxLmIP
>>168
朝鮮語がわからないから兵役に就けないニダ

177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:54:25.75 ID:IjU8gO/+
この会社のマニュアルが、一般的な常識とかけ離れてる可能性が高い

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:56:46.65 ID:C+SCcoNy
燃えたエンジン側の脱出シューターを出すなんて素人でもしないミスだよ

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 10:59:17.73 ID:Zy1QfXFw
>>5
ミャンマー人はない

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 11:02:56.09 ID:F6YIYYL/
>>176
ちゃんと適応訓練のカリキュラムは準備してあるニダ

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 11:05:53.89 ID:7//cJWhO
シューターも、機内の出口でCAが順番と降りるタイミングの指示をして、
機外の降り口のところでも、万一、滑り方をドジって怪我した人のために、
CAが待機してるのが、ドラマでの光景なんですけどねぇ

182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 11:06:15.36 ID:eJXnTY3B
>>19
体よくジャンボを処分したつもり

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 11:25:38.43 ID:JnUanw4C
ジェットスターだかのトラブル動画見たが、
決して高待遇ではないであろうCAだって訓練通りきっちり仕事こなしてるのに・・・
大韓航空って日本で言えばJALみたいなもんでしょ?このお粗末ぶりはあまりに過ぎる

184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 11:40:33.06 ID:BRQHm222
大韓航空では、避難訓練よりも、ピーナッツの
出し方のほうが大事だからなwww

185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 11:42:00.65 ID:quWZaZDo
これが、韓国的には何の問題もない正しいとされている行動
日本が大げさで神経質なだけニダ
死者が出ていないのだからウリナラ大勝利ニダ

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 12:07:18.26 ID:tV2VPzT/
>>31
何が問題なのか、全く理解していないのがよく分かるなwww

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 12:15:31.80 ID:BRQHm222
韓国人って、完全に手おくれの状態にならないと、
マズイと思わないんだよなwww

188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 12:17:16.89 ID:qlznNx8h
>>33
最後のアナウンス「そのまま静かに座席に座り、乗務員の脱出が終るのをお待ち下さい」

189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 12:36:18.27 ID:s4Jw1fVI
その有り得ない対応については決して伝えない日本のマスコミ

190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 12:44:00.34 ID:DdEeJL8p
>>165
なら大韓航空は日本に乗り入れ禁止にすれば未来は明るいな

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 12:57:06.21 ID:MIAP6yiE
>>187
奴らに手遅れと言う認識があるとでも?

192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 12:59:29.02 ID:mXTKi5Ey
>>187
手遅れになっても気づいてないじゃん。

193 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 13:00:42.35 ID:9A+gJCp+
>>3
その奥には裸のCAが。

194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 13:01:59.74 ID:mb+qIMZx
大韓航空の日本への就航は当面禁止すべきだ。

195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 13:05:39.89 ID:pDOO3qqU
言い訳しかしない韓国人w

196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 13:26:47.98 ID:mXTKi5Ey
>元日本航空機長で航空評論家の小林宏之氏

国交省に言えよ。

197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 13:30:12.73 ID:diewCjbb
>「ただいまもう1度離陸の許可を待っております」「しばらくお待ちください」

これって日本語のアナウンスだったよね
つまり日本人CAが機長の許可を得ずに勝手に話したんだよ

198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 14:23:33.08 ID:8EA5oSK/
>>189
報道しただけマシだろ、在日マスゴミは北朝鮮のミサイル以外のチョンの悪行は報道しないのがデフォだから

199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 14:36:40.49 ID:fTxAWtEC
乗務員「日帝に強制連行されたニダ ウリは被害者ニダ!」

200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 14:51:15.91 ID:IWYAiBtu
薄汚いゴキブリ朝鮮人の飛行機に乗ろうとする奴が悪いな

201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 15:20:25.19 ID:DvJGBiCY
>>33
http://mainichi.jp/articles/20160527/k00/00e/040/215000c
動画の冒頭で、思いっきり日本語で「ただ今、もう一度離陸の許可を待っています」って言ってる。
んで、直後の「え゙っ!」「あ゙?」の大合唱w
いや、笑い事じゃないんだけどね(´・ω・`)

202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 15:45:31.29 ID:Z/gZVSTu
事故側のシューターと言い煙充満の機内放送で再度の離陸の許可を待ってるとか。

大韓航空にしては完璧の対応。

203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 15:51:39.66 ID:mXTKi5Ey
航空機事故の対応なんて世界中が確認するからな。
現場が日本ってことで、

火花が出ただけニダ

だの

完璧な対応ニダ

なんて舐めた発表を大韓航空本社がしたところで自分の首絞めてるだけなんだけどな。
各国の運輸局が
はぁ?大韓航空ヤベェわ!ってなってるだろ。

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 15:58:17.90 ID:+npQJtNI
>>190
あの時乗り入れ禁止にしとけば今回のような悲惨な事故は・・・・・・・・・・・・・・・・ってのが近々起こりませんように

205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 16:01:28.20 ID:BIoXJXAi
>>203
デマだ、関係ない、といってる李シネと同じ感じw

206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 16:03:47.02 ID:BRQHm222
>>201
<丶`∀´> 「科学忍法・火の鳥」の起源は(ry

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 20:20:50.27 ID:QVsBxTGN
日本では民主党政権下の5年位前韓国釜山で日本人観光客が火災で10人以上亡くなった事故があった、救急搬送された患者にいきなり病院が治療費前払いを要求したって事あったな。
で死んだ患者も治療費払わないと死体は返さないって言われて。困った遺族が外務省に相談したら知らん顔して国はそんなの面倒見れませんと門前払い。その時の外務大臣は岡田

208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 20:23:47.12 ID:QVsBxTGN
日本大使館員も全くあてにならず、遺族は地元長崎県島原市に相談、島原市長は市の保証を韓国側に伝えて遺体が戻った事件があった。

209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 21:08:36.82 ID:Um1xzxK3
日航よりまし

210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/05/31(火) 22:09:27.05 ID:v1ZMWYWi
馬鹿丸出し パククネと同じ

211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 07:46:01.97 ID:yg28IRaj
>>209
チョンは事故常習犯だが、日航は30年以上も事故を起こしてないから100万倍マシ

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 22:45:36.80 ID:DAiKXXce
>>211
KEの最近の事故って?w

213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 22:48:55.63 ID:DAiKXXce
>>181

はぁ?ドラマ?w

根拠にひくなら、ドラマじゃなくてICAOのガイドラインとかじゃないのか、せめて?
90秒以内に脱出さえできれば、ぶっちゃけ骨折者が出てもOKだと思うぞ。

214 :ER ◆ZoFefZ/anc @無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:05:03.80 ID:DAiKXXce
>>181

親切で誠実な俺が、米国FAAのサーキュラを張ってやるから、90秒ルールのどこに「安全に」脱出できるよう要求しているか探してみ。
少なくとも、俺の見た範囲ではないぞ。FAAは、ICAOのメンバーだからな。
http://www.faa.gov/documentlibrary/media/advisory_circular/ac%2025.803-1a.pdf

215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:14:54.43 ID:HrqFOSH4
チッ、日本の空港でなければ、セウォル号ふたたびだったのに。

216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:22:45.03 ID:Qpu3vw0l
>小林氏は「マニュアル通りの対応ができていたとは全く思えません」と驚いた様子で話していた。

ボーイングから渡された英語のマニュアルはあるだろうけど
乗務員全員にハングルのマニュアルが渡されていると思っている時点で間違ってると思う

217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:33:55.76 ID:mRZRX1Oj
なんで燃えてる側のシューター下ろして乗客誘導すんねん? これが火病ってヤツ?(´・ω・`)

218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:36:38.00 ID:XYTTAzeg
>>217
「脱出はさせたニダ。脱出した後火だるまになった客がいたとしても、それは羽田空港の責任ニダ。」

219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:37:25.25 ID:JTULlDDp
CA、金切り声あげて火病みたいだったな

123便のスチュワーデスは落ちる寸前まで冷静沈着に振る舞ってた。

民族の違いかな

220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:39:38.73 ID:JjUYmC7R
広島空港での件、政治利用して
ボイスレコーダー公表しないような事故処理してるから
いつまでたっても事故が絶えない

221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:40:21.55 ID:JTULlDDp
機内サービス用ナッツが火元らしい

222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:42:23.67 ID:xpUqWfQQ
>>1
チョンなら当たり前だと思う

何も不思議なことはない

海でも見たとおり、空では年2回、後は陸だな・・・・・・・・・・・・・・・・

223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/01(水) 23:46:22.68 ID:xpUqWfQQ
>>215

あと、エンジンが10分持てば、チョンがたくさん処分できた

大寒航空にのるようなオバカな日本人も処分できたのだ

実におしい

224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 04:04:39.26 ID:1ZgkszLQ
>>1
客が勝手に開けれる航空旅客機のドアって、その方が問題あるんじゃね?

225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 05:47:40.36 ID:eqgWVNNe
大韓航空はオスプレイより危険なのにな

乗る奴は、在日か情弱だろ。

226 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 05:57:24.13 ID:FNBHrFhG
スカイチーム(デルタ)のなんちゃってゴールドになったからKALでも使おうかとも思ってたがやめといて良かった・・・
陸でも空でもチョンはチョンか

227 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 06:35:07.14 ID:vm22ZCn0
乗りたくなければ乗らなければ良いw

228 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 07:00:40.67 ID:LfE/Nv69
しかし 大韓、アシアナは ハワイ行は格安航空券の主役だから 馬鹿な日本人は飛びついて
乗るんだよな。統一教会系のホールセーラーの企画旅行に乗っかる 馬鹿日本人。

229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 07:04:26.09 ID:E5Az0dK8
>>228
だから右ではなく
エンジンに火が付いてる左から客を降ろしたんだよな
爆発すれば日本の犠牲者多数、これが日本の敵国人である
罪日、バカサヨ、バ韓国、マスゴミノ発想

230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 08:11:40.95 ID:SeFqSlF0
>>4
いや、この調子だと乗らない人にも危害を加えるのも時間の問題。

231 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 08:42:01.54 ID:gjnf6Ust
焼きナッツが食べたかったニダ

232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 08:45:12.34 ID:s+QL3V2J
本当は伊勢志摩サミット会場に墜落する予定だったらしいな

233 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 09:03:24.47 ID:aV9tKxfF
テロ未遂事件扱いにでもすれば少しはお灸据えられそうな気もする
あまりにも悪びれた様子ではない態度だからそのぐらい厳しく当たってもいいだろう

234 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 09:42:19.42 ID:vkFzkiq9
異常精神を持つ糞チョンはこうした高度文明の利器を使う資格がないね。
先日も地下鉄工事で爆発があり、4人の死者が出た。
あのヒラマサで落下した鉄道橋は完成したんか?
糞チョンは滅亡へと向かっているわ。

235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 10:11:20.69 ID:pxrpy4mT
なぜか本国では「すばらしい対応だった」と自画自賛の嵐

236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 10:34:57.39 ID:DhXeRzOO
「死ななきゃ安い」とでも考えてんのかね?
「殺されるかと思った」方の恐怖とかは全く考慮せずに

237 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 11:24:45.91 ID:ZhHAyXb8
まあ有事のさいパニックになって訳わからない行動するのが南朝鮮人らしいな

238 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 12:31:17.18 ID:l7sMqHyV
>>201
あまりにも冷静な声だよ。こうなる事分かってたんじゃない限りありえないよ。
「何か続報ありましたら・・」
これもテープを流してたんじゃないの?

でなければ、日本語による脱出誘導のアナウンスできた筈

それとも韓国人女性CAに日本語話せる者がいたけど、緊急脱出時パニックになって母国語しか話せなかったとでも言うのかね

239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/02(木) 12:37:50.94 ID:FMa8CXcu
一歩間違えれば多数の韓国人遺族が羽田に一番近い体育館を占拠する事態になってたわけだが

240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/03(金) 19:38:40.43 ID:DYwIc2W3
>>239
で、泣きわめいて日本に謝罪と補償を求めると。

241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/03(金) 19:49:40.34 ID:Xq5PvRWE
>>240

はい。「謝罪と補償」は韓国起源の言葉ですから。

242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/03(金) 20:57:15.88 ID:bLdMHhuZ
大韓航空、アシアナ航空は日本の空港から追い出せ、出入り禁止にしろよ。
マジで迷惑。今だにこれらのエアラインを利用する奴の神経がわからん。
死にたいのか?

243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/03(金) 21:40:15.11 ID:Wv3p10/b
好き嫌い抜きで言うと、アシアナはヤバいけど大韓航空はそんなでもない

244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/04(土) 01:08:51.22 ID:N3jNG11j
>>197
在日だろ

245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/04(土) 16:48:55.97 ID:n2o24/Sv
調査は韓国が割り込んでるのかな?
アシアナの件も時間かかってるみたいだけど。

246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/05(日) 09:35:38.98 ID:0GFn5Hve
オスプレイより危険だから、乗り入れ禁止って言っても、間に合わないだろうから
事故ばかりで対応もまともに出来ない、謝罪も賠償も出来ない、機長もすぐ逃げるだけ
なのばかりのテロリスト同様の韓国航空会社の飛行機や事故ばかり起こして逃げて処理を何もしない
韓国船舶会社の船は海上で、旧ソ連がやったように撃墜、そして船は撃沈すべきだな。
テロリスト北朝鮮と同じ事をやって居る訳だから、北朝鮮と同じ扱いをすべきだな。
今回は韓国政府が反日でサミット妨害の為にわざとやったらしいぞ。国民の安全の為に
領空に入る前に撃墜だな。嫌なら、乗り入れ中止しろ。反日土人。

247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/07(火) 13:05:40.99 ID:PASxYRL+
一歩間違えれば多くの韓国人が死んでいた・・・・・

 

248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/08(水) 05:57:34.20 ID:pMCetqSg
>>247
で、日本に謝罪と補償を要求すると。

249 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/08(水) 06:04:43.03 ID:X2XkWEwc
だから人間もどきって言われるんだよ

250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/08(水) 17:26:12.43 ID:MT7JvI1k
”大韓航空機事故”で『韓国の対日責任転嫁が事前阻止される』面白展開に。運輸安全委員会が韓国の逃げ道を塞ぐ

羽田管制官から指摘されるまで、大韓航空の機長も気が付かなかったもようw

700m手前で部品散乱=タイヤ痕も、エンジン異常か−羽田の大韓機火災・安全委
<ry>
大韓航空などによると、管制官から同機に対して、「エンジンから煙が出ている」と離陸を中断するよう指示があった。
機長らもほぼ同時に操縦席で計器の異常を確認して緊急停止したという。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016052800048&g=soc

ブレードが数十本破損=エンジン整備不良か−羽田の大韓機火災・安全委
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016052800243&g=soc

251 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/08(水) 17:59:09.17 ID:n8Sw2q7v
から出火した後にも関わらず、機内には「もう1度離陸の許可を待っております」

そんなの無視して離陸すればよかったのに

252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/08(水) 18:08:04.17 ID:UKXct+cx
チョンは臭いから死んで

253 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/08(水) 18:50:22.99 ID:D3eRkrs7
KEには怖くて乗れない。

254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/08(水) 19:57:34.89 ID:4O7vXqGz
>>250
機長の言い分。

 操縦席の後ろにあるエンジンの様子など判る訳ないニダ。

255 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/14(火) 13:12:28.72 ID:WGLAGqTh
オスプレイより危ないのに
日本に来るなの声を上げないパヨク

256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/16(木) 12:30:26.99 ID:wCNkSYvZ
真相は未開なジャップが、我先にと他人を踏み倒して逃げ出したからだよ

257 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 17:47:32.06 ID:bJCDotyk
……などと意味不明な供述を繰り返しており、警察ではトンスルの飲みすぎとみて捜査を進めています。

258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 18:01:15.05 ID:zhnYWE9f
>>1
アシアナにせよ大韓航空にせよ駄目なんだから
もう韓国機の乗り入れ止めろよ

259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/06/18(土) 21:02:03.57 ID:qSO4JCdY
ナッツ姫は乗ってなかったの?

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