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【経済】韓国の「造船ビッグ3」、受注絶壁[3/01]©2ch.net

1 :ねこ名無し ★@転載は禁止 ©2ch.net:2016/03/01(火) 23:05:08.59 ID:CAP_USER
韓国の造船「ビッグ3」の今年の受注量が3億ドル(約3700億ウォン)水準で止まっていることが分かった。韓国の造船業界が「受注絶壁」に直面したという憂慮が現実になっているとの分析が出てくる。

29日、造船業界によれば今年1〜2月に現代(ヒョンデ)重工業〔現代三湖(サムホ)重工業含む)は計3隻の船舶を受注した。受注金額は約3億ドルだ。

サムスン重工業と大宇(デウ)造船海洋はこの2カ月間で全く受注できなかった。今年ビッグ3の受注量は昨年1〜2月の受注量(38億ドル)と比較すると7%水準だ。

原油安基調が続きながら海洋プラント発注が半年以上出てこない上に、昨年は「孝行息子品目」と呼ばれていた超大型コンテナ船や超大型タンカーなどの発注が今年に入ってからほとんどなくなった結果だ。

中国や日本など競争国の造船会社が、韓国の造船会社が独占していた超大型コンテナ船や超大型タンカーなどの受注を増やし始めたのも原因の1つとして分析されている。当分は受注の枯渇現象が続くという憂慮も出ている。

造船業界の関係者は「海運の景気不況でマースクをはじめとするグローバル海運会社が構造調整を進めるほど困難を経験しているため、発注は当分期待しにくい」として「超大型タンカーは昨年、発注があまりにも多かったので当分需要がないだろう」と展望した。

別の関係者は「国際海事機関(IMO)が今年から船舶の窒素酸化物(NOx)と硫黄酸化物(SOx)の排出規制を強化したが、このため多くの船主が昨年に発注を前倒しで行った」として「今年の上半期にはその反作用で受注がほとんどない可能性が高い」と話した。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

http://japanese.joins.com/article/663/212663.html

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2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:05:41.01 ID:lYIY7Qx2
日本の造船はオワコン

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:05:50.56 ID:Dqxybs1j
824 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止 2016/03/01(火) 22:27:15.22 ID:lYIY7Qx2
こういうスレも韓国人に翻訳されてあちらの人に見られるわけだね
日本人の落ちぶれっぷりやコンプレックスが筒抜けなわけだ

4 :香典@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:07:45.23 ID:gV+8QC6Q
っI

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:09:05.00 ID:+fYo6HiO
>>2
まあ、>>1には違うことが書いてあるけどな

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:10:19.75 ID:lYIY7Qx2
>>5
日本の造船なんて今の不調の韓国造船の足元にも及ばないけどね

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:15:11.32 ID:twwHNosE
原油安で資金繰りがヤバいだろう産油国が、
何で海洋プラントを発注すると思ったんだ?

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:15:15.47 ID:xpUhbeYg
仕事が来ないからって日本の造船所で放火するなよ

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:15:34.93 ID:GoKdxLIO
>>6
活況なんだけどw

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:15:49.96 ID:cp94HKk7
>>6
実際にかがとかイージス艦は韓国で作られてる

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:16:48.88 ID:nQqzkEU9
大中国様が
生産設備人件費をまかなうために
赤字受注だし

泥沼アルとニダ

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:17:06.47 ID:GoKdxLIO
>>10
意味不明?

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:18:08.68 ID:IQOsD93k
>>10
プラモデルの話か?w

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:18:26.11 ID:9o1xXCMH
なんでチョンは現実が見れないんだろう?

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:20:52.51 ID:FhPkdbrx
「夫が医者なんだけど……」とママ友から打ち明けられたらどうする?
https://t.co/VtEhAUebup




家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図



https://t.co/YM4AySSKZL

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:22:12.78 ID:LiHtONbj
まぁ造船は日本は韓国に完全に敗北したからな
中国の追い上げはあるだろうけど、韓国は技術がある 日本は何もない

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:23:33.49 ID:+fYo6HiO
>>10
韓国の造船産業が実際今どうなのか詳細は知らんが、
そんだけ栄えてたの技術があるだのっつーなら、
セウォル号も、もうちょっとうまく改造しとけよ

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:29:53.74 ID:cp94HKk7
>>17
意味不明、造船技術は韓国が世界一、アメリカの空母、原子力潜水艦、日本のイージス艦は韓国が建造してる

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:30:12.93 ID:uEqA5lvc
ここでなぜかやたら不審火が多発する製造中の豪華客船があります。
なぜなのでしょうか?

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:31:21.52 ID:IQOsD93k
>>18
そんなにプラモデルを造ってるのかw

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:33:05.67 ID:KmvkHLFB
さっさと追い出し

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:34:14.50 ID:/HJqoHud
>>16
ないこともない
韓国とは作る船が違う
まぁ日本も韓国も不調なのは確かだけど、その分中国にいったんだろうか?

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:34:29.84 ID:edMyVxOw
セウォル号もまともに運用出来ない韓国の海運なんか信用出来ないわな
何人海の藻屑すれば気が済むんだ?

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:37:22.52 ID:zQKwsd7D
円高政策で韓国に儲けさせただけが民主党です

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:38:20.41 ID:fHUIhIQ2
絶壁は頭だけにしとけ

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:39:25.19 ID:+fYo6HiO
>>18
意味不明

日本のイージス艦は、三菱重工業長崎造船所でも作ってるんだが?
せめてWikipedia程度では確認しろよ。ほかにもソースいっぱいあるけどなw
嘘も言い続ければ本当になるとか、マジで思ってそうで怖いわw


造船については俺もまったく詳しくないけど、お前の言ってるのが
妄想だってことくらいは分かるぞ
とりあえず、造船以外も含め、韓国の技術力の凄さを再確認してみっか?

韓国の技術力と、建築力、設計能力、運営管理・運転能力実績一覧

臥牛アパート崩壊事件(1970年4月8日)
南栄号(ナムヨンホ)沈没事故(1970年12月14日)
亀浦駅列車転覆事故(1993年3月28日)
西海フェリー沈没事件(1993年10月10日)
聖水大橋崩壊事故(1994年10月21日)
大邱(テグ)地下鉄のガス爆発事故(1995年4月28日)
三豊百貨店崩壊事故(1995年6月29日)
KBブリッジ崩落事故(1996年9月29日)
大邱(テグ)地下鉄事故(2003年2月18日)
鷺梁津配水池水没惨事(2013年7月15日)
慶州リゾート崩壊事故(2014年2月17日)
韓国フェリー セウォル号転覆事件(2014年4月16日)
江原道建設中アーチ型橋崩落(2016年1月24日)
仁川国際空港リニア急停車トラブル(2016年2月4日)
仁川国際空港リニア火災トラブル(2016年2月24日)

>>16
さすが技術の韓国

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:41:26.51 ID:YlTp70F+
朝鮮族のエラは世界一ィィイイ

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:41:53.90 ID:6LiwO8cK
絶壁ってw

29 :田舎武将の末裔 ◆6Nj10Y5bEgw9 @転載は禁止:2016/03/01(火) 23:45:07.84 ID:o5L7TyEx
>>22
日本の不調に見えるの原因は不景気時に、縮小した生産能力が受注に追い付かない状態なんだよな。
何処かの国みたいに猿みたいにガバガバ受注だけとって「作れませんでした(テヘ」は、信用問題になるからしないしね。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:45:34.84 ID:Ij2uo1x1
日本も韓国のこと笑えないけどな
受注しても大赤字の客船があるし
技術力の無さを露呈して、造船じゃ中国に逆立ちしても勝てない

31 : 【大吉】 @転載は禁止:2016/03/01(火) 23:49:34.85 ID:tPkryJ1I
とりあえず三菱は韓国籍を近づけるな、また原因不明の出火になるぞ

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:52:21.19 ID:6LiwO8cK
>>30
三菱が傾いたか?国が傾いたか?w

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:53:18.44 ID:bY7YMCHR
>>30
中国なんて安売りでのし上がってきたのに技術とか馬鹿ですか?w

34 :田舎武将の末裔 ◆6Nj10Y5bEgw9 @転載は禁止:2016/03/01(火) 23:54:17.17 ID:o5L7TyEx
>>31
背乗り部隊が既に三菱内の関連企業(電機、自動車)に大量に入ってるよ。そこら辺浄化せんとマジでヤバイ。

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:54:25.11 ID:IQOsD93k
>>30
そうだな






中国の爆発技術は素晴らしいw

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:55:11.30 ID:JCfVCjmn
80円ぐらいの超円高でも生き残ってきた日本の造船業が経済循環で発生する海運不況程度でくたばることはない。
日本の造船はかなりの合理化を進め、生産性も高く、競争力をつけてきた。韓国の造船は、これから合理化を進めるんだが、企業に体力が残されていない。

中国の造船は、現在絶賛構造改革中で韓国に先行していて、かつ技術力が上がってきている。
日中ともに長期ファイナンスを必要とする造船業を支援する金融が韓国よりはるかに強いという利点もある。

大宇にせよ、STXにせよ、もう4、5年前から統廃合整理する必要があったのに、大きすぎて手を付けられなかった。
昨年末に構造改革の機運が高まり、着手すると思っていたが、韓国自身が言っているように、構造改革のゴールデンタイムを逃してしまった。

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:55:26.27 ID:o8KJeB2s
普通に絶望と読んだわw

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:56:01.70 ID:6LiwO8cK
つか、今の中国造船が強いだなんてどこの古本屋引きこもりだw

39 :田舎武将の末裔 ◆6Nj10Y5bEgw9 @転載は禁止:2016/03/01(火) 23:56:11.47 ID:o5L7TyEx
>>30
そいや韓国も安売を技術力と勘違いしてホルホルしていた時期があったな

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:57:27.34 ID:+fYo6HiO
>>18
米空母に関しても、現役のニミッツ級10隻はすべて
アメリカのニューポート・ニューズ造船所(NNSB)での建造だ。
しかも、この級は炉心寿命の問題で、船体を切断しての
2・3年掛かりの大規模な改装工事「燃料交換・大規模整備(RCOH)」
とかいうのが必要で、これはニューポート・ニューズでしかできない。
同じく現役、建造中のジェラルド・R・フォード級航空母艦も
ニューポート・ニューズ造船所でしか造れない。

韓国の技術など、欠片も入ってない。嘘こきまくりだなw

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 23:59:58.77 ID:MuDjvnKH
韓国海軍発注しろよ

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 00:00:51.22 ID:MaADd9fd
どおりで三菱が妨害受けるわけだ
暇すぎてそれしかやることないんか

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 00:02:19.51 ID:TJorNqdU
>>30
中国の技術

ナンダソレ?(゜-゜)

44 :ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. @転載は禁止:2016/03/02(水) 00:10:42.91 ID:ytNB4OCW
>>4

つ@

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 00:13:43.47 ID:utStlJ6w
>>19
チョンに決まってるだろ
いちいちいわせるな
チョンを見たら、極悪レイパーか放火犯か
売春婦のどれかで間違いない

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 00:18:34.89 ID:5SZbg/PD
なるほど2020年に規制が大幅に強化されるんで

4-5年で目一杯使って元取ろうとして

去年頼んだのか

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 00:26:09.46 ID:lwqvNM1Y
>>19
長崎の三菱造船所か

あそこは護衛艦も作ってるんだが、放火する様な工作員が社員の中にいるなら、会社が持ってるイージス艦とかの設計図や取説なんかもきっと・・・

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 00:26:53.36 ID:fvifAxos
やっぱりチョンCar。ねんで現場に入れるんや。監視カメラないんかい。

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 00:27:22.81 ID:lIi+wq1w
>>16 >>18
技術力がないという日本の造船所、
一例として、上でも出てる三菱重工業長崎造船所の作った船の例

戦中・戦前
 戦艦「武蔵」、「霧島」、「日向」
 重巡洋艦「古鷹」、「青葉」、「羽黒」、「鳥海」、「三隈」、
     「利根」、「筑摩」
 航空母艦「天城」、「隼鷹」

戦後
 愛光丸(タンカー)
 飛鳥(クルーズ客船)
 飛鳥U(クルーズ客船)
 はまなす、あかしあ、すずらん、すいせん(フェリー)
 こんごう型ミサイル護衛艦「こんごう」「きりしま」「みょうこう」(イージス艦)
 あたご型ミサイル護衛艦「あたご」「あしがら」(イージス艦)
その他、汎用護衛艦、対潜護衛艦、ヘリコプター護衛艦、ミサイル護衛艦など
自衛隊向け艦船多数納入

>>16 >>18
嘘吐きども、何か言えよ。

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 01:01:10.97 ID:yhnZzJ6n
>>30
アレは地雷物件。内装の仕様変更とか多すぎ。

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 01:02:20.84 ID:E642LIcJ
>>17
>>18

息を吐くように嘘を吐くチョンの鏡だなwww

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 01:38:46.06 ID:lIi+wq1w
落ちぶれても、そんなに日本よりスゴイ造船大国だっつーなら、
技術のない日本なんて将来性ないんだから、来ないでくれねーかな?

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いや、マジで。

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 01:44:37.99 ID:MVIiUP5+
>>49
長崎といえばコレ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/MOL_COMFORT

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 02:02:01.54 ID:lIi+wq1w
>>53
真っ二つになって沈まないでしばらく漂流してたってすげーな
火災起きなきゃ、そのまま岸まで曳航できたんじゃねーか?

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 02:36:18.50 ID:ffc/NK2A
>>54
どんな船でも真っ二つになってもしばらくは浮いていられるよ
浮力があるし

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 03:03:00.01 ID:JIsarhgi
半島ゲイ・ビッグ3を発表しろよ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 03:08:00.10 ID:lIi+wq1w
>>55
そうなのか? だって、水が入ってきたら、その重みで沈むだろ?
隔壁とかいろいろあるんだろうが、真っ二つになったら
普通、タイタニックみたいに速攻沈むのをイメージしないか?
「しばらく」って言っても、この船6月17日に真っ二つになって、
7月10日に水没だろ? それ、しばらくって言っていいんかいw

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 03:21:55.34 ID:f8bj3SL7
チョンはスワンボートでも造ってろよ

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 04:01:40.62 ID:Yzz0Pi2F
                                              、 l ,
                                             - (゚∀゚) -
                                               ' l `
  キキッ           キコキコキコキコ
__ ∧ ∧        三  三 ∧  ∧
   (´・ω・) ̄ ̄ ̄ ̄三三 ̄三<`∀´ > ウェーハッハッハッ!チョッパリを追い越したニダ!
 "  ( O┬O    ―三三    (:::O┬O
   ◎-し┴◎   ニ―― :◎-ヽJ┴◎               /~~\⊂⊃
    ピタッ  "", ,,, ,,  , ,, ,,,"_wノ|               /    .\
"     v,,, _,_,,, ,,/l ::::... |  /      .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
    ,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,/:: i 森
,    ,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /::./ 森
    _V\ ,,/\,|  i,:::Y: :: :i/:: | 森

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 04:07:38.90 ID:Ukypu5Oa
日本勢も今年は2隻しか受注ないな

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 04:29:10.98 ID:DSAmAz4m
造船大国だけどスクリューとかガスタンクとか自前でつくれませんw

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 05:05:10.02 ID:eBahv2lQ
韓国人は頭がおかしい

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 05:14:47.50 ID:TA7CHpao
>>54
出来る。隔壁が有るからな。
馬鹿辛抱はヨットには無いて専門家に言ていたがw

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 09:13:28.80 ID:7/q5zetP
韓国造船の最高のものはなんだね?
高度な造船技術がある証左の具体例はなんだね?
もちろんそれはすべて国産ですか?

韓国は昔も今も変わっていない。
核心技術は持つことができない。

絶望的民族なのは自明。

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 11:36:21.32 ID:sl7l/WUg
鉄道ビッグ4みたいな呼び方

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 12:32:24.95 ID:J3P/ECvC
>別の関係者は「国際海事機関(IMO)が今年から船舶の窒素酸化物(NOx)と硫黄酸化物(SOx)の排出規制を強化したが、このため多くの船主が昨年に発注を前倒しで行った」として「今年の上半期にはその反作用で受注がほとんどない可能性が高い」と話した。

ちょっと考えればその条件はどこの国の造船会社にも共通で
韓国だけが極端に落ち込む理由にはならないとわかりそうな物を

いつでも自分でない誰かに責任を負わせる癖がついていてつい言っちゃうんだな

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 12:40:39.79 ID:bAx98lft
>>30
まるで中国が豪華客船を受注してるかのようだなw

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 12:48:00.19 ID:cXLh3Q55
>>6
韓国造船の不調に比べたら日本の造船の不調なんてとても及びませんよ〜。
受注数のグラフが絶壁なんでしょ?韓国さんはww

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 12:52:16.38 ID:G8Ta+mQA
宇宙船を受注すれば良い

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 12:57:39.14 ID:mxtTAs9M
だから原油価格が上がるまで造船はどこもダメだってば。
元々輸送船を増やす名目で投資してるんだから。

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 13:19:37.51 ID:J3P/ECvC
>>70
原油が安いからじゃなくて不景気だからだな
原油が安ければじゃんじゃん輸入して無駄使いすればいいのであって
そのためにはタンカーが必要
そうならないのは不景気で原油の使い道が減ってるから

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 13:43:41.52 ID:eN/pKrhn
またトンスラーが負けたのかw
ホント弱いな…

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 15:08:50.31 ID:3BQeYbWw
やたらに韓国はすばらしいと言っている人がいるが本当にすばらしいならばヘル朝鮮とか日本で就職なんて話は出てこないよ。
韓国本国の若者の方がここの親韓論者よりも現実が見えているね。

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 16:06:55.12 ID:oiJnJ+EU
>>10
何その新作!

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 16:17:54.20 ID:CmBDHMSG
>>18
ちなみに日本はかつて米空母ミッドウェーの改装を請け負っている
まぁあまり出来映えの評判は良くなかったようだが

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 16:19:56.45 ID:jx9isEKX
<丶`∀´><世界中でウリナラ船舶を沈めて、保険金をがっぽり頂くニダ
       その保険金でウリナラ企業に船舶建造を発注させるニダ

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 20:07:51.89 ID:yKDydkG+
韓国の造船技術は、折り紙つきだ
その昔 モンゴルの日本侵略の尖兵となって、鎌倉時代 攻め寄せた高麗軍の
軍艦は、高麗製造の粗製船舶で、神風の餌食となって次々にバラバラとなって、
日本海の藻屑となり消え去った

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 20:11:37.11 ID:mclxnnvX
世界的に船が余ってるから新造船発注は当分ないだろね

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 20:30:12.23 ID:oL4por++
三菱重工業に潜入させた
工作員の奮闘以外に
策がないという事か

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:02:16.86 ID:lIi+wq1w
>>77
まあ、当事水車も真似できない技術力だったからな。
海の上に出るのは自殺行為だったろうさ

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:11:51.86 ID:8WmfnvrL
>>10
アハハハハaary

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:15:36.71 ID:XABwdXIs
世界の需要を100とすれば中韓で200位の建造能力あるんじゃね?
だから設備費嵩んで競争力無くなるわ…。
とりあえず、1/4生き残ればいいんじゃないかね。
日本の造船は精々50程度だろう。
なのでこれからも統合は続くと思う。

最終的にはJMU、他大手1社、今治、他1社程度までスリム化すればベストだな。

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:24:08.70 ID:uBF5MjXh
受注絶壁てどういう意味だ?何となくわかるが、絶望という意味ではなくて、これ以上の受注増はできないという意味かいな。

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:25:02.96 ID:JIsarhgi
受注ジェロでもストで賃上げしまくってるからな〜

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:25:12.04 ID:GCCwAs9R
そうだ、航空母艦でも作ってみれば?

アメリカに止められるか

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:36:50.03 ID:4S05nPBU
相変わらず妙な造語で笑える朝鮮人

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:41:58.14 ID:tXzBette
韓国の専門家の間では、原油安が主原因であり、一時的な減少だという分析が多い

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 21:45:00.67 ID:JIsarhgi
と、チョンが申しております

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/02(水) 22:19:13.32 ID:umQ1duca
>>85
止められはしないだろうけど、そんな予算日本ですらムリ

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 05:30:53.20 ID:vNWXkNpw
 
【韓国】 2015年 韓国造船大手3社 赤字▲8400億円損失 最大1万人リストラ --2016/01/07
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2016/01/07/0500000000AJP20160107000600882.HTML

【経済】韓国造船3社、昨年の赤字が8兆ウォンに…ほとんどが海洋プラントでの損失 --2016/02/24
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1456280923/
現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工など造船3社が約8兆ウォンの赤字。

 大宇造船海洋、営業損失▲5兆3000億ウォン(▲5300億円)
 現代重工業は、営業損失▲1兆5401億ウォン(▲1540億円)
 サムスン重工 、営業損失▲1兆5019億ウォン(▲1500億円)

・大宇造船海洋 債務総額9兆円 (銀行借金+社債+手形他=債務)
・現代重工業  債務総額13兆円
・サムスン重工 債務総額8兆円

(銀行借金+社債+手形他=債務)これだけあるから潰せない訳よ。
なにせこれらの"融通手形"が市中に回って自転車操業しているし
社債も大量に出回っているから潰せない。
韓国政府は軍閥と財閥を潰せないから、赤字やり放題、
財閥家族が横領やり放題な訳よ。

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 05:44:48.63 ID:+pXKvCMU
  世界一巨大なカス韓国造船3社 ←どうするんだこのカスゴミ

2015年1〜2月の受注量38億ドル 4560億円

2016年1〜2月の受注量 3億ドル 360億円▲93%減少wwwwww
 大宇造船海洋 1月ゼロ 2月ゼロ
 サムスン重工 1月ゼロ 2月ゼロ
 現代重工業は 1月ゼロ 2月3隻

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 06:55:58.46 ID:3xMClRGe
あこがれのビックペニスニダ

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 07:05:48.20 ID:HR1KvdYS
>>1
韓国海軍がもっともっと発注してあげないと

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 07:20:12.72 ID:glBIbM6g
>>18
ウソつけアメリカの空母が本国以外で本格的なドックでの整備が可能は海外では横須賀等の日本しか出来ないし戦後からアメリカ海軍の極東司令部が横須賀に有るのが横須賀を重要としている証拠

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 07:29:43.32 ID:B/zoqFMT
>>91
税金投入して延命

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 07:34:02.41 ID:Cu/851Q8
絶壁の上ですか下ですか?

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 08:01:17.54 ID:Z5pU8YGt
単純に質の悪さが知れ渡っただけでしょ。
技術不足のせいで要件に満たない船を作って発注元に受け取ってもらえず、
ドックに入ったままで次の船がつくれないんだって?
そんな状態じゃ、どっちにしても船は作れないだろうよ。

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 08:04:41.64 ID:WGj+INZp
ロイドの海自保険に入れないチョンが何か言てる。

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 08:59:32.08 ID:IS8Jnluc
慰安婦像を受注して立て直せば?

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 10:16:54.48 ID:uZ6U5g9Q
>>98
なにそれ?

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 10:27:12.07 ID:DamMSM3D
私たち日本は、韓民族に造船技術を教えてもらった大恩がある

白村江もHIDEYOSIも韓国海軍に大敗北して、
複雑な気持ちも理解できないではないが、大恩は大恩としないと

恩をあだで返してはいけない

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 10:30:35.26 ID:WZkAPNRe
韓国のスパイが日本の造船所に放火してるよな

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 11:45:07.38 ID:Yw9HEWqE
>>36
民主党政権の超ボーナスステージの時は、利益をポッケナイナイ。
現在の超不景気時には、従業員を解雇して浮いた金をポッケナイナイ。

チョン国の企業は、救いようがないね…

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 11:48:46.85 ID:DLllWiH+
韓国がウォン安でも、ウォン高でも生存できない典型的な事例が造船業にある。
為替変動に異様に弱いのは、発注元がエンジンやスクリューなど外国製のものを要求し、受注ほしさに安易に受け入れたからだ。

韓国の輸入が急激に減少しているのは、ウォン安で外国製部品やライセンス料が高くなり、赤字受注になることで、輸入を差し控えていることも影響している。
中核部品を輸入に頼っているのは何も造船だけではなく、韓国の主要産業によくみられる。

もの作りの技術は追い上げてきたが、結局為替ヘッジなどの金融財務分野で支援できないのが問題だった。

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 12:06:01.13 ID:AcFhXAAf
>>104
その部分解消したのがサムスンだな
しかし、朝鮮にはその部分を解消した企業はサムスンしかない

106 :冒険厩舎@転載は禁止:2016/03/03(木) 12:14:58.07 ID:suTGG4rw
>>89
カタパルト無し、エレベーター無し、フェイズドアレイ無し、フィンスタビラ無しなら
韓国でも(予算技術共に問題なく)建造出来るのであろうか?

なに、機体は露天繋止すれば良いのではないだろうか?
塩害?気にしなければ良いのではないだろうか?

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 12:21:57.48 ID:mHaQ5wGk
チョーセン人のことだから業界再編、構造改革はムリだろう。つまり巨額の負債が膨れ上がるだけ。
しかも公表された負債額など当てにならん。需要回復までどう考えても資金が持つはずがない。
回復したとしても、チョーセン造船業界が受注できるとは限らない。はてさて、どーなるんだろうw

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 12:29:18.65 ID:cppiFFBB
あんな狭い国に3社も有る方がおかしいだろ

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 20:50:44.53 ID:dOcSXitv
世界の造船業界を席巻しているビッグ3が、韓国に集中していることがかえって弊害になっているのではないか

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 20:53:31.77 ID:L6HZhUbY
>>106
更に艦載機なし運用能力もなしなら韓国でも問題なく建造できる。

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/03(木) 21:01:07.76 ID:eZzCLRVO
>>108
STX、サムスン、大宇、現代で四社だな
1社にまとめるのがいいだろう

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 07:49:50.26 ID:Dy1Zf4nI
技術的な蓄積があるから基本的には強固

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 08:32:35.37 ID:XSlnPJNa
>>101
さすが元祖の国は、セウォル号事件起こしたり、先進的だよね
日本が水車の技術教えてやっても、300年経っても自分たちで作れなかっただけあるわ

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 08:37:45.38 ID:8tHG0xAW
>>18
これぞまさに朝鮮人の鑑
息を吐くようにウソをつくな

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 08:43:42.19 ID:n6pdS8z2
>>18
潜れない潜水艦とか
水をかぶって発電できなくなって曳航される揚陸艦とか
対潜ソナーを魚群探知機にするとか

最先端技術が目白押しだもんな

ライバルは吉本ぐらいしかいないだろうな

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 08:48:14.92 ID:jU96GWxd
昔ビッグ1ガムってのがあったな

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 08:49:25.64 ID:CXW4UpYP
>>32
いや、IHIマリンユナイテッドかもな。

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 01:26:19.92 ID:IBrafA0S
■ 韓国造船の船舶受注残高、11年6カ月ぶりの最低水準 2016年03月04日
ttp://japanese.joins.com/article/841/212841.html?servcode=300&sectcode=300
韓国はことし2月、たった3隻(6万CGT)の受注しか取れなかった。
中国も1隻(1万CGT)を受注するにとどまった。
日本は5隻(11万CFT)を受注した。

日本、2016年1〜2月の受注量5隻(11万CFT)受注

中国、2016年1〜2月の受注量1隻(1万CGT)受注 ←軍艦を作る国営以外は倒産だろ

韓国、2016年1〜2月の受注量 3隻(6万CGT)▲93%減少wwwwww
 大宇造船海洋 1月ゼロ 2月ゼロ
 サムスン重工 1月ゼロ 2月ゼロ
 現代重工業は 1月ゼロ 2月3隻

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 01:37:55.75 ID:TgTeUOWp
>>118
完全に再編して1社になるまで締め上げるべき

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 02:00:58.26 ID:tO0c6mlA
得意の沈没舟やな

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 02:28:44.03 ID:U6iAmJRG
>>118
現代の集中ってことは現代財閥内での発注だろな
タコ足発注w

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 08:06:12.52 ID:zbp0v13R
>>100
かいじょう(海上)と入力をしようとして、かいじ(海自)辺りで予測変換をして失敗しただけでは?

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 08:23:53.41 ID:a3uAEh/I
屑チョンBIG3って

キム
パク


で合ってる?w

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 08:33:06.69 ID:IHhTZmnL
>>18
釣り針デカすぎ

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 08:34:19.69 ID:a3uAEh/I
全てチょンコの【願望】ですw

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 08:35:34.75 ID:ogmRF1tU
韓国はザルを極めた特殊見積もり技術で海洋プラントを席巻しましたやん
あれを他の分野に応用して原価の5割引とかで受注すれば受注復活な上に早く楽になれるのでは?

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/05(土) 20:43:52.49 ID:ANn80wDc
少しの救いは韓国は潜水艦や軍艦のドッグ漬けが増えて完全閉鎖は無いんだよな。民間船は棄てるんだけど。
軍艦類はそうもいかんみたい。

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/06(日) 21:34:23.55 ID:vf3O3TT5
東亜+見ていてよく分かること。

「チョーセンジンはいとも簡単に嘘を吐く。」

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/08(火) 13:15:10.42 ID:2W3lJPwI
 
企業の構造的な韓国儒教「格上・格下」差別と欧米より劣る言語が悪化させた

【韓国】 韓国造船海洋プラント大赤字、韓国儒教のトップダウン方式の企業体質が原因か --2016/01/03
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/12/31/2015123100549
韓国造船業ビッグ3の現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工業、2014年と2015年で計
▲10兆ウォン(▲1兆円)ほどの営業赤字が見込まれる。造船や海洋プラント事業の大赤字
は工期が守れず、原油価格の急落で契約キャンセルも相次いだ。

ここで、韓国造船業界は構造的な韓国儒教「格上・格下」差別が原因と分析されて話題を集
めている。韓国とノルウェーの造船エンジニアにインタビューして比較して分析した論文が注
目されている。韓国儒教文化が造船業界に悪影響を与えている原因としてる。「格上・格下」
差別によるトップダウン式の厳しい韓国儒教の上下関係、排他的な生まれた家、地域で差別
する風土などが大きな障害になっているとした。

建造工程で設計の変更も随時発生する。設計部署と生産部署、造船所と発注企業が緊密
に連携し、工程や設計の変更に柔軟に対応することが重要となる。しかし、韓国儒教のトッ
プダウン方式では、儒教の「格上・格下」差別体質では格下の現場は奴隷の扱いで、奴隷
の声は聞き入れず、格上に逆らったと直ぐにクビして現場を混乱させている。また、部署内や
会社内でも、相手をいかに格下扱いにするか、序列をつけて格下と見下すか、差別するかに
一番力と気を使い、ほかの部署や他社とはコミュニケーションを取らない。こうしたことがうま
く進まない原因と指摘している。

また、韓国は欧米より劣る言語が問題を悪化させていると分析。発注側の欧米人はストレー
トで間違えない単語を使う。しかし、韓国の単語は前後の話の流れで理解を必要とする単語
が多く、プロジェクトでは単語の間違いで多くの問題が発生している。

この論文について、大手造船会社の関係者は「現場で働く者ならこの内容は当てはまる。
造船業界だけでなく、韓国大企業の内部で抱えた共通の問題を指摘している」と述べた。
 

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/08(火) 13:15:48.27 ID:lasxZg6Z
ぜ・・・ぜっぺき??

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/13(日) 19:43:43.73 ID:ww1jO/XP
一時的な減少はどの業界にもあること

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/13(日) 20:10:34.14 ID:G0e61ehK
>>106
それなら日本は
1200m×300mの巨大メガフロート航空浮島が作れる。
移動はタグボートでなんとか。

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/13(日) 20:22:05.19 ID:O2jErusX
>>16
> まぁ造船は日本は韓国に完全に敗北したからな
> 中国の追い上げはあるだろうけど、韓国は技術がある 日本は何もない


在日はこうゆう洗脳教育を受けてるのか
おそろしいな

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/13(日) 21:44:43.33 ID:myNlrezU
 
  まぁ韓国は枕木もろくに作れない未開人だから、造船でも完全に敗北した。
  今まで、多くの日本人が韓国で建造の技術指導と難しい溶接をしていたが、
  2年前に韓国から全員去ったから、当然といえる技術の無い韓国の落ちぶれ。


>また、韓国は欧米より劣る言語が問題を悪化させていると分析。発注側の欧米人はストレー
>トで間違えない単語を使う。しかし、韓国の単語は前後の話の流れで理解を必要とする単語
>が多く、プロジェクトでは単語の間違いで多くの問題が発生している。

           ↓

韓国型の高速鉄道には欧州TGVから枕木の技術移転もされました

しかし、設計図の字もろくに読めない知能が劣る韓国人はこの始末www

欧州TGVの高速鉄道を技術移転で導入した、韓国人はKTXの鉄道路線の枕木を作ったが、
字も満足に読めないバカ、読めても従わないバカ韓国人は防水していない枕木を作り、
雨水に濡れて枕木が膨張して、KTXを脱線させてしまった。
バカ韓国人は全部の枕木を取り替えるのをめんどくさがる始末。
そのままにして、その後も枕木が原因で事故多発www

【韓国】 KTX2期工事 枕木15万本、すべて不良品 [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234840957/
【韓国】性急な国産化等が裏目、欠陥枕木問題発覚でKTXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ[02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234913946/




 
 

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/13(日) 21:49:55.25 ID:eMUpAtVu
>>18
どんな寝方したらそんな夢が見れるのか教えて欲しいくらいだ 朝鮮みたいな敵国に兵器製造なんか任せるわけが無いだろクソまぬけ!
しかも日本はともかくアメリカまで馬鹿にしてんのか ドイツと日本を兵器量産で敗戦に追い込んだ生産の鬼だぞw

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/13(日) 21:49:58.38 ID:myNlrezU
欧米より劣る未開人の言語が問題を悪化させている

未開人のハングル語は「吸水」と「防水」が同じ単語


【韓国】 韓国空軍なんか最近まで毎年二桁の墜落事故を出していた

韓国空軍なんか最近まで毎年二桁もの墜落事故を出していた酷さだった。
一番の原因は韓国で当たり前のように通る、いい加減な韓国人の性格で
現場のジェット機の整備、運用ノウハウも無く、英文マニュアルが全然理解
できないし、訳してもハングル文字で何が書かれているのか、内容の意味
が理解出来ない認盲率が高いなどダメだらけ。

そこで、事態を重く見た米軍が調査に乗り出して色々と対策をとったが、それ
でも全くダメだった。韓国人ていう民族がいい加減で道徳が無い民族であるこ
と。文明人の欧米より劣る未開言語ハングルが問題を悪化させている。

文明人の欧米言語はストレートで絶対に間違えない単語を使う。しかし、ハン
グル単語は前後の話の流れで理解を必要とする単語だらけで、この未開人言
語の単語の間違いで多くの事故が発生している。

また、平気でウソ誤魔化しが美徳とする韓国社会では、修理業者がニセ部品
や中古部品を取り付けたり、現場では共食い整備が平気で横行している。

しかも、韓国儒教の格上・格下で差別する社会で、格下の整備員を殴る蹴る
が日常茶飯事で暴行が行われているから、整備員も仕返しとしてわざと機体
をハンマーで壊して墜落するようにしたしている。今でもこんな状態で墜落が
続いている。

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/13(日) 21:50:58.97 ID:bslxxAv3
造船ビックリ3に名前が変わりそうってこと?

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/17(木) 21:59:36.94 ID:EkU8R2Kp
ビックリ赤字3 ビックリ借金3

【経済】韓国造船3社、昨年の赤字が8兆ウォンに…ほとんどが海洋プラントでの損失 --2016/02/24
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1456280923/
現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工など造船3社が約8兆ウォンの赤字。

 大宇造船海洋、営業損失▲5兆3000億ウォン(▲5300億円)
 現代重工業は、営業損失▲1兆5401億ウォン(▲1540億円)
 サムスン重工 、営業損失▲1兆5019億ウォン(▲1500億円)

・大宇造船海洋 債務総額9兆円 (銀行借金+社債+手形他=債務)
・現代重工業  債務総額13兆円
・サムスン重工 債務総額8兆円

(銀行借金+社債+手形他=債務)これだけあるから潰せない。
なにせこれらの"融通手形"が市中に回って自転車操業
社債も大量に出回っているから潰せない。
韓国政府は軍閥と財閥を潰せないから、赤字やり放題、
財閥家族が横領やり放題な訳よ。

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/03/23(水) 03:28:19.28 ID:gcbaBPQ9
サムスン電子なんかも毎年2兆円づつ借金は増加しているしwww

      2015年の韓国借金
 ・国家負債は2300兆ウォン(246兆円)
 ・家計負債は1200兆ウォン(128兆円)
 ・企業負債は2200兆ウォン(235兆円) ←財閥の借金
  借金総額 5700兆ウォン GDPの380%(609兆円)に上る

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/03/23(水) 03:32:59.09 ID:sRf8yjA9
韓国の体質が、見事に典型的に表れた業界だよなー

ホント、世の中、「こうあって欲しい」という
Wishful Thinkingが、今平穏だからこれからも安定を保てる、という
間違った帰納推論をさせちゃうもんだよねw

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止:2016/03/23(水) 03:34:20.97 ID:hGboguI4
3億ドルって船の単価考えたらヤバイな

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