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【韓国】“断末魔”韓国の鉄道輸出大幅減 日中攻勢の狭間でピーク時の10分の1に… [無断転載禁止]©2ch.net

1 :動物園φ ★@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:34:20.19 ID:CAP_USER
産経新聞 1月3日(日)11時13分配信

 韓国最大の鉄道車両メーカー「現代ロテム」の経営に、黄信号がともっている。本業のもうけを示す営業損益が、2015年1〜6月に130億ウォン(約13億円)の赤字に転落。2012年に1兆7000億ウォン(1740億円)だった鉄道の海外受注額が、15年1〜9月までの間はわずか800億ウォン(81億円)と10分の1以下に落ち込んだのが大きな要因だ。受注低迷が続けば、大幅な人員削減を迫られる恐れもある。

 ■工場長が悲鳴「存続の危機だ」

 「韓国の鉄道車両産業は存続の危機にひんしている。政府の支援が必要だ」

 15年11月、現代ロテム昌原工場長のチャン・ヒョンギョ専務は、現地記者との懇談で悲痛な声を上げた。中核事業だった鉄道部門は1〜9月期も222億ウォン(約23億円)の営業赤字となった。深刻なのは海外からの鉄道受注額の減少だ。

 現代ロテムは、1999年に現代自動車傘下の現代精工と大宇重工業、韓進重工業の鉄道車両事業部門を統合して発足した。財閥系大手の合併で、鉄道車両メーカーとしては韓国で独占的な地位を占める。政府の鉄道インフラ輸出推進策を追い風に、ピークの2012年には鉄道の海外受注だけで約1兆7000億ウォンの売上高を計上した。

 しかし、鉄道の海外受注額は13年に1兆4000億ウォン、14年は6000億ウォンと急速に減少。今年1〜9月期の海外受注額は800億ウォンにまで減少した。海外受注減少の要因として、現代ロテムが強調するのが、中国勢などとの受注競争の激化だ。チャン専務は「海外の受注が急激に減少した。中国や日本、米国、フランスは政府が海外鉄道の受注支援に乗り出しているのに、韓国では孤立無援だ」と嘆く。

 ■半数がリストラ?

 中国は昨年、中国北車と中国南車の二大車両メーカーを統合し、国営鉄道車両会社「中国中車」(CRRC)を発足。習近平国家主席のトップセールスなどにより、今年に入ってインドネシアの高速鉄道建設で日本に競り勝ったほか、米国ラスベガス−ロサンゼルスの高速鉄道事業などを相次いで受注した。

 一方、日本も事業費約1兆8000億円のインド高速鉄道建設計画をめぐり、15年12月の日印首脳会談で新幹線方式の採用に合意した。巨費が動く大規模なインフラ建設の国際受注競争は、技術力や資金力など国力の差を端的に象徴する。

 現代ロテムの受注残高は現在、国内外あわせて約4兆ウォン(約4100億円)で、受注が急速に回復しない場合、来年末には生産調整に追い込まれる恐れもある。「約8000人の現場従業員のうち、半数が職を失う恐れもある」と深刻な指摘もなされている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160103-00000505-san-bus_all

2 :動物園φ ★@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:34:40.46 ID:CAP_USER
>>1
 ■研究開発費減で技術革新進まず

 ただ、現代ロテムの経営難は、一概に政府支援の不足だけが問題なのではない。朝鮮日報グループの経済専門メディア「朝鮮Biz」は、連載企画「現代ロテム墜落」を5回にわたって報じた。そこには「1%にも満たない研究開発費」「品質低下」「役員の高額年俸」など、競争力低下の原因となる同社の負の遺産が克明に描かれている。

 特に、競争力の源泉となる製品開発において問題となるのが、研究開発投資の減少だ。朝鮮Bizによると、現代ロテムの売上高に占める研究開発費は10年に2%だったが、その後は14年を除いて毎年1%程度の低水準にとどまる。15年(1〜9月期累計)はわずか0.7%にまで落ち込み、「技術革新を怠り、品質低下を招いた」と批判の声もあがっている。

 実際、現代ロテムが受注した仁川空港の磁気浮上式列車は、当初の開業予定から3年半遅れの現在も、まだ営業運転ができていない。技術的な問題が解決できなかったためだ。また、米コートハウスニュースによると、15年3月に米カリフォルニア州で発生した脱線事故をめぐり、米鉄道会社メトロリンクは現代ロテムが納入した列車の構造上の欠陥で、脱線する恐れがあると指摘した。

 このほか14年2月には、ウクライナ鉄道庁が技術的な欠陥を理由に、現代ロテム社製の高速鉄道車両の運行を全面中止した。ほぼ独占状態にある韓国国内市場で、技術革新が進まない弊害が、車両の品質に表れているとの批判も、あながち的外れではない。

 ■高い給与水準に国民も反発

 研究開発投資が減少する一方で、役員や従業員の給与は高い水準にある。14年の取締役の平均給与は7億3000万ウォン(約7500万円)に上る。現代ロテムが金融監督院に提出した四半期報告書によると、キム・スンタク最高経営責任者(CEO)の報酬は15年1〜9月だけで約5億3600万ウォン(約5500万円)に上っており、業績が悪化している中でいぜん高い水準だ。

 同様に鉄道部門の平均給与も毎年4〜6%ずつ上昇し、平均年収も1億ウォン(約1000万円)に迫る水準にある。こうした実情が報じられると、韓国のインターネット掲示板では「あらゆる悪条件が集約された会社。破綻すべきだ」「税金の投入はうんざり」「政府支援の前に、まず自助努力するのが先だ」と厳しい声が相次いだ。

 日中の鉄道車両大手との国際競争はますます激化する。大胆な構造改革がなければ、現代ロテムの再生はおぼつかない。(内田博文)

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:36:48.94 ID:9c5D4rHs
>>1
良かったですね^^頑張って下さい

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:36:53.15 ID:pyfoKWgr
日中のせいじゃなくガムテープのせいニダ

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:37:48.66 ID:sPWMyGs/
日本は韓国への罪を認め永遠の下流民族としての位置を自ら宣約したのだから
鉄道輸出は下記のようなビジネスモデルであるべき

   米国──→ 輸出対価──→┐
    ↑                ↓ 
 高速鉄道              韓国
    ↑                ↓
   日本←─ 一定の評価←──┘

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:38:00.35 ID:kSwKyhrZ
鉄道も、戦闘機も全部他国の技術だろうに
なにをトチ狂って輸出など考えられるんだ?

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:39:21.36 ID:Yzp9EcdI
そりゃ、高速鉄道にガムテを張ってる国の車両は発注しないだろう

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:40:22.76 ID:pyfoKWgr
人命がかかるのに安かろう悪かろうで良かろうってのが変w

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:40:36.64 ID:wnaP34ji
韓国では慰安婦への支援を生業にして生活している取り巻きが団体が複数ある
解決されるとその取り巻き連中が生活できなくなるので解決されると困るのである
今その団体が目指しているのは慰安婦の子孫にも支援保護を適用させる事と
慰安婦像設置を利権化する為の事務局化で既に銅像の制作、他の関連像の制作はその団体の利権となっている
例の捏造記者もその取り巻き連中の一味でグルであり更に問題なのは
この問題がいつまでも日韓間の問題であり続ける事を望む北朝鮮も裏で支援し絡んでるという事である

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:40:48.57 ID:b2epkenb
中国と日本の安い粗悪品のせいで
正規の値段で販売されている韓国純正品が煽りを受け取るな

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:42:49.36 ID:731XDHrj
>>10
ゴキちゃん来ないで

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:44:06.03 ID:/PzRoOS6
研究って何を研究するんだ?
スパイ費用だろ?
ガムテームの粘着力か?

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:44:07.22 ID:731XDHrj
すべてのシートに売春婦像乗せて勝手に走らせてろ

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:46:21.22 ID:Isc1zWdO
輸出した車両の欠陥で重大事故が起きたら韓国政府は責任とるの?何故か日本に
金銭を請求するのかな?

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:46:26.16 ID:1huy6qRd
現代テロに見えた

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:46:44.58 ID:cr8vuOn9
クネクネが売り込み忘れてるのかと思ったら、危なくて使えねえ鉄道だったのかw
まあ、韓国トップのサムスンでさえ故障が多すぎだってんだから、下々のメーカーがちゃんと機能するわけがない

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:47:23.58 ID:jl7m0RhL
あれはガムテープじゃなく養生テープだと何度言えば

布テープなら剥がれなかったと思うぞw

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:49:52.10 ID:gsEtS9rZ
韓国の日常風景だな。低品質・高い役員報酬。
後は政府支援の食い逃げがお決まり。

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:50:52.83 ID:gkkaRYUE
ウクライナに詐欺みたいな商売しといて断末魔もくそもあるか

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:52:36.23 ID:gyCaLcwI
>>1
台湾の例を見て、納品したらメンテしないで逃げる韓国企業を排除したんだよ。

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:52:58.27 ID:r+zLxnj6
世界がチョン電車が鉄屑だと気付いただけ
安くて高品質の電車を造れば解決
国内は運賃値上げすればいい

ハイ!次の方どうぞ〜

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:53:54.64 ID:01Kjorac
海外に輸出する前に、自国の鉄道を整備したらどうなんだ。(・ω・)

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:54:11.29 ID:FE8ScMxr
まだ800億ウォンもある。
日本企業は取りこぼすなよ。

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:54:31.89 ID:kVcPJe1m
   /.   ノ、i.|i     、、         ヽ
  i    | ミ.\ヾヽ、___ヾヽヾ        |
  |   i 、ヽ_ヽ、_i  , / `__,;―'彡-i     |
  i  ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' /    .|
   iイ | |' ;'((   ,;/ '~ ゛   ̄`;)" c ミ     i.
   .i i.| ' ,||  i| ._ _-i    ||:i   | r-、  ヽ、   /    /   /  | _|_ ― // ̄7l l _|_
   丿 `| ((  _゛_i__`'    (( ;   ノ// i |ヽi. _/|  _/|    /   |  |  ― / \/    |  ―――
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  'ノ  .. i ))  '--、_`7   ((   , 'i ノノ  ヽ
 ノ     Y  `--  "    ))  ノ ""i    ヽ
      ノヽ、       ノノ  _/   i     \
     /ヽ ヽヽ、___,;//--'";;"  ,/ヽ、    ヾヽ

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:54:46.76 ID:jl7m0RhL
1/20以下だろ

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:54:55.06 ID:WxnLT5ux
まずは水車を作れてからな

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:55:23.21 ID:OY5zgCIG
ウンコとわかってて欲しがる国はいないよwww

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:57:03.13 ID:F5hFmgr5
欠陥品がバレたからだろ

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 12:58:54.92 ID:d+uInJsn
>>10
韓国製品がぼったくり価格なだけやで。
せめて中国製品の価格より下げないと。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:00:09.19 ID:jFzSpbJU
台湾でもやらかしただろ。
海外は無理なんじゃないの

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:00:16.34 ID:EiGCNmo4
パクり企業の限界でもあるw

32 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2016/01/03(日) 13:01:49.57 ID:W6oiw7HB
不良製品を売っていたからだろ。

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:03:32.60 ID:lGZyrHjr
>>1

それは日本や中国のせいでは無いだろう。バンバルやジーメンスとか海外に
鉄道車両を造る国はあるし。中国の高速鉄道も半分超えがカナダのボンバルや
欧州連合の車両技術が入った。すぐ売国だとか言うが、日本が車両など
中国に売らない場合、全部海外企業の技術で中国高速鉄道は建設され
その後のメンテナス等で日本は全く絡めなかった。なので海外にそのまんま
コピーで生産輸出しないと言う約束の元、JR東や企業が中国に車両を輸出hしたそうだ。

そう言う環境の中国市場において、朝鮮新幹線 笑が一台も採用されないのは
何故だと思う。韓国国内外で地下鉄から一般通勤車両、欧州連合TGVを
コピーした高速鉄道まで事故や不具合の山だからさ。安かろう悪かろうでは
流石に命がいくつあっても間に合わない。現代は訴訟社会でもあるから。
まあ韓国の場合インドエンシアポスコや先ごろデフォルトしたウクライナの
車両みたいに輸出した韓国鉄道に事故不具合があっても逃走hしているけど
そう言う実績を積み上げて居るのだからまともな国は買おうとは思わない。


https://www.google.co.jp/search?q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%93%E3%80%80%E4%BA%8B%E6%95%85&biw=1920&bih=961&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiD9rq334zKAhVHJKYKHe22BSsQ_AUICCgD

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:04:06.40 ID:XcW/sIfa
そりゃ納入実績見れば誰も買わなくなるやね
安物買いの銭失いに成るのは分かりきってるから

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:04:10.42 ID:uNXe+hm4
人のふんどしで相撲をとって負ければ人のせいにする相変わらずの朝鮮人

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:04:49.86 ID:zUqZC143
ガムテームは、やっぱり住友3Mがいいんじゃね?

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:05:01.00 ID:gPzxTcmv
韓国はすごいよな。

ものを買ったんだからその技術を韓国に与えるべきだが、
もらった技術は誰にもあげない。

日本からもらった・盗んだ技術は独自技術なので感謝する必要はないが、後進国に対して与えた技術は兄の国に対して未来永劫感謝する必要がある。

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:06:42.50 ID:FwIaEaiV
ウクライナに売ったやつはこわれっぱなしのままなんかな?

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:07:09.19 ID:no2K12ty
韓国の鉄道輸出はウクライナでの大失敗例があるからね、
ライバル企業が楽勝で勝てる。
鉄道事業のようなインフラで粗悪品を買わされると悲惨だ。

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:07:45.30 ID:c4oJFCZu
>>1
    ∧,,∧ 
   ミ..Θ。Θミ  輸出はどうでもいいから内需でがんばれよ!
   (ミ;;;;;;;;;;ミ)   平昌に通す高速鉄道はどうした!?
  〜ミ;;;;;;;;;;ミ
    ∪"∪   シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。,

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:12:01.59 ID:8WENcP+x
警戒されすぎて
パクリにくくなった泥棒の断末魔だろ

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:12:05.43 ID:td+9EXzT
いくら安くたってウクライナとか何を考えて韓国電車なんて買ったんだろう
韓国製を選ぶ意味が分からん

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:12:54.90 ID:vBiR6zCF
国内の受注増やせばいいだろ?wwww

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:14:32.32 ID:tbrTaUIf
>>1
現代ロテムのせいでウクライナが傾いた

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:14:45.66 ID:2atR14Gh
狭間は過大評価だよ。一定の市場で評価されてるみたいじゃない
かってに自滅しただけ。ブラジル高速鉄道で入札さえさせてもらわなかった
ときに既に状況は決定的。その後韓国が入札の話も聞かないし
完全に中国にポジション奪われてしまった
これから中国にまきかえせるか、無理だろ

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:14:56.38 ID:VyHj+8hG
                 ∧韓∧
断末マン とぉ!!  ε=<ノ`Д´>ノ 




               三
 _,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ  ミ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ    
T  |   l,_,,/\ ,,/l  |
,.-r '"l\,,j  /  |/  L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /       アイゴーーー!!
_V\ ,,/\,|  ,,∧,,|_/         \   /
                                    ┼ヽ  -|r‐、. レ |
                                    d⌒) ./| _ノ  __ノ

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:15:07.24 ID:tbrTaUIf
>>38
とっくに廃棄されたろ

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:15:09.70 ID:XC9i3US9
1日10時間の勉強を半年続けた」
https://t.co/Vb22VrnDdL#20151230_03042

医学部6年生。医師国家試験&卒業試験のために、約半年間、週休0.5日でずーっと勉強し続けている。」
https://t.co/Vb22VrnDdL#20151230_0039
sssp://o.8ch.net/546l.png

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:16:05.59 ID:9L6wLAC7
アメリカって韓国製の車両なんか入れてるんだ

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:16:27.66 ID:n4n5N4db
日本が余計な手助けするから

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:16:39.49 ID:DIyDc6WN
そもそも、韓国製が選択肢に入る理由がわからん
過去売れてたのって、優良誤認的な詐欺で売ったツケが回ってきたってことかな

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:17:48.94 ID:THV9ZIPC
アジアと世界のまとめ/ゴシップサイト
http://gossipmatome999.web.fc2.com/index.html

☆日本 新元素ジャポ二ウム発見 韓国反応あり

☆アメリカのキムチイベントが地獄すぎた!!

☆テロ犯のチョンくん 火薬1.8Kg持ち込み TNT換算アリ

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:19:28.96 ID:8OHONodo
フランス版新幹線であるTGVを韓国が輸入したものがKTX。
それを忘れてないか?そもそも、自分達で作ってるわけではない。

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:19:42.50 ID:idmT6vt9
台湾鉄道にもお出入り禁止だし

他国の同業者のせいではなく自らの仕事のいい加減さの結果なんだが

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:19:57.21 ID:0YDH+yE1
ガムはロッテ、ガムテープはロテム。

56 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2016/01/03(日) 13:20:35.73 ID:W6oiw7HB
日本の中古車両の方がマシだろ。

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:21:51.62 ID:45HZSjEe
ピーク時ってのは、ウクライナに輸出してたころか?wwwww

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:23:28.38 ID:l3ML6Q73
>>15
ウクライナの財政破綻の原因だから間違ってないな

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:23:35.40 ID:2w9wtTw5
断末魔U

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:24:26.70 ID:fXsvAFmY
日本製の8割の性能で8割の値段だった所が全部、中国に入れ替わったからな

韓国はこれからさきインフラ、重工業は難しくなっていくだろう

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:25:58.14 ID:siKYAFQ2
不可逆的衰退

62 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 13:26:19.67 ID:DXyzaBTB
>>36
(´ ・ω・`)ガムテはカモイ。
        http://www.kamoi-net.co.jp/

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:26:45.62 ID:RNDY6L/1
ウクライナでKの法則発動したしな。w

(^∀^)ゲラゲラ

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:27:46.71 ID:RFB6phzP
日本企業 ≠ 韓国企業 この図式を世界が最近知ったから。

65 : ◆65537PNPSA @転載は禁止:2016/01/03(日) 13:27:58.36 ID:tnKwhp3N
> 存続の危機にひんしている。政府の支援が必要だ

韓国ってコレばっかりだな。そんなに税金に集りたいのか?

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:29:12.53 ID:gJJT5+xk
最近 コリアネタの話題も減ったなぁ

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:29:26.71 ID:zo3/0q3f
アイゴー動物か

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:30:26.58 ID:MxCrSHvP
今年こそ韓国が滅亡しますように☆ミ

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:30:49.37 ID:bOcCaiXo
買収費用減で技術移管進まず。
の間違いです。

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:31:02.63 ID:XFRaS6tf
ウクライナがロテム製を買って試運転した時、エライさんまで呼んだ席で故障
起こしたんだから、強烈な印象残したわな・・・

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:33:28.14 ID:nIJbJ8QH
悲鳴あげてるのは、朝鮮に騙された国だろうが!

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:33:57.19 ID:GoZhXrvO
>>62
すげえHPの動画見て感動した!カモ井のハ「イ」取り紙ですかw さすが大都会の岡山だ。

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:34:34.61 ID:bOcCaiXo
もしくは、
特許訴訟が厳しくなって、パクれなくなった。
です。

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:36:51.24 ID:IY4AfRHE
 
断末魔の産経がなにいってんだ
 

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:37:46.97 ID:hrr92jB5
ウクライナで韓国製車両の評判落としてなかったか。
日立のはユーロトンネルで結露して止まった車両を助け出して評価上げてたし。
壊れないという信頼性を上げないと。
安物買いの銭失いでは誰も買わない。

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:38:55.20 ID:MMsnOpuw
國鐵廣島「ガムテープをバカにすんな!!」

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:40:05.93 ID:0YDH+yE1
>>2
>代ロテムが受注した仁川空港の磁気浮上式列車は、当初の開業予定から3年半遅れの現在も、まだ営業運転ができていない。

去年の12月末まで延長したのに、やっぱ駄目だったんだな。

> 2015年7月8日 - 6月末までの予定であったモデル事業期間を12月末まで延長する申請案を国土交通省に提出

仁川空港磁気浮上鉄道
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E5%B7%9D%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%A3%81%E6%B0%97%E6%B5%AE%E4%B8%8A%E9%89%84%E9%81%93#.E6.AD.B4.E5.8F.B2

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:41:06.45 ID:ggC63MFQ
売り上げ80億円って!W
ていうか、電車編成車作れるの?
機関車だけ売ったの?
作れるの客車だけじゃないの?

79 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 13:42:33.33 ID:DXyzaBTB
>>72
(´ ・ω・`)車両製造には必須アイテムですw
       しかしこんなにバンバン使いまくって「鉄道はエコです」ってorz

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:43:59.85 ID:d5iQXPBa
>>5
失せろ

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:45:26.21 ID:kZc1kvQb
問題が発生したら日本に泣きつくというのが、難しくなったのもあるな
もう支那に呑み込まれるよ

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:45:34.94 ID:jD43HvBT
中国に輸出してたのが中国が輸出するようになった時点でアウトでしょ。
何ら対策取らずに今更泣き言言ったってもう遅い。

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:46:30.20 ID:AIh86+kg
国策なんだから破格の超安値で受注して、
赤字分はウリナラ政府が補填すべき。
ウリナラの鉄道輸出強国化でホルホルするのはウリナラ民なのだから、
赤字分の財源は増税で賄うべき。

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:47:05.29 ID:91iRouVf
>>1
気のせいだ
気にするな

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:47:38.33 ID:l2FUQFQS
韓国と現代ロテムはウクライナの国家的危機を引き起こした反省が足りない

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:47:50.19 ID:9iC3RqPk
韓国人の断末魔は風が強くて聞こえないにしておこうw

87 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 13:50:49.64 ID:DXyzaBTB
>>56
(´ ・ω・`)しかし物申したい!
       車両改造に出す前に洗車くらいしろと。車内の掃除くらいしろと。
       掃除機詰まって壊れたじゃねーか!H急さん!

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:51:26.74 ID:MG4domoY
床から下が日本製床から上がチョン製
というキメラ車両を以前インド辺りが買ってた
今はそんな馬鹿なことやってないだろうな?

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:51:45.04 ID:Dpx2Txsq
中国の下請けでもすればいいじゃないか

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:53:51.15 ID:q6glN2h4
記事の中に「安全」という文字がひとつもないのに驚いたが
なにより「技術的な問題」「脱線事故」「構造上の欠陥」「技術的な欠陥」がわかってて
受注した3件で顧客に大迷惑を与えていながら
問題も解決していないのにまだどこかに売りつけようとしていることに呆れた
まずその異常な精神構造を改善した方がいい

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:54:13.81 ID:wmKsQUyX
顧客を騙して荒稼ぎしてたら何故か売れなくなったニダ!差別ニダ!謝罪と賠償しろニダ!

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:56:02.02 ID:f9/t/9Hy
何だろうな、韓国型産業の典型やん

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:57:36.91 ID:ku2WFxJS
嘘つきほら吹き売春婦の朝鮮婆に、日本の血税を10億もどぶに捨てるなんて、第二の河野洋平どころじゃない国賊だわな。
日本からゆすりたかりをする気満々で、これからもけちをつけるし、強制連行や天皇制、旭日旗、東海、竹島などいくらでも材料はあるのだ。
半島人は必ず、慰安婦を蒸し返すし、売春婦の像も撤去せんわ。それが朝鮮ヤクザのいつもの手段だ。
韓国人は日本軍として参加した事実を、日本を叩くことによって、被害者や戦勝国になりすまし、
自分たちの過去を隠蔽し、その上、金や技術も奪えると言う美味しい戦略である。
それを支援しているのが、日本の寄生虫の在日半島人と朝日新聞などの左翼である。慰安婦自体を捏造し、日本人を洗脳し、韓国を支援する国賊集団である。
在日半島人は在日利権を得て日本人を食い物にし、美味しい思いをしたために、そのノウハウを本国にも伝授したと言うわけだ。
慰安婦のウソが世界中にばれ始め、経済も失速、アメリカからも中国よりの姿勢で叩かれたため、急いで日本を黙らす必要が韓国にはあったのである。
戦争によって国も心もぼろぼろにされた日本人が、武力も持たずにアメリカ軍が今も駐留している中で、歴史を捏造するわけがないだろうが。
捏造して自国民を反日に誘導し、失政のガス抜きをしているのが中韓である。
そもそも、これだけしつこく、ゆすりたかりの朝鮮ヤクザの韓国人が、自分の娘を20万人も日本兵に連行されて、気がつかないうえ、その記録も証拠もないわけないだろ。
朝日の捏造記事に金目当てで飛びつき、売春婦の婆に何度もウソをつかせてはちやほやする。これが真実だわな。
韓国の売春婦に金を出すなら、20万人の過半数を占める日本本土の慰安婦にも金を出すべきだろうが。
せっかく経済をうまくまわして、評価されるところに来たのに、韓国半島人にだまされ、譲歩し、良いところを見せようとして、またも裏切られたら、日本史上の最大の笑いものになるだけだ。
自分の売春をネタに金をゆする恥知らずの韓国人。
金と売春が好きで売春婦になったくせに、日本を叩けば、過去の売春の事実を正当化でき、金ももらえると喜んだ嘘つき韓国売春ババアたちである
売春コリアンババアに日本の血税を渡すな。渡すなら朝日が出せや。

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 13:59:24.93 ID:6tVEzfEB
フランス新幹線と工作機械を輸入して、パクったからフランス新幹線と同じです。
で、ウクライナに輸出。→故障頻発。→韓国からの賄賂で大統領はポンコツを
選んだと民衆がクーデター。→ウクライナ崩壊→クリミア半島占領されるw
は、見事な法則だったw

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:02:44.20 ID:AvkmX5y9
韓国は高速鉄道で問題が発生しても自己解決能力がなかった。
トンネルに侵入すると、窓の振動がひどく破損もあった。
韓国側は、自ら解決することができず、フランスに問題解決を打診した。
フランスは、調査はしたが問題は解決せず。
何の関係もない日本にまで問題解決を打診してきた。

韓国人は、自らの能力のなさをもっと思い知っていい。

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:03:38.79 ID:vC8q8QC8
_人人人人人人人人人_
>わりとどうでもいい<
 ̄YYYYYYYYY ̄

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:04:03.05 ID:ILSxZNXE
新古里3号機
未だ起動せず

サウジの国境に建てて サウジアラビアも
も びっくり

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:05:11.35 ID:vC8q8QC8
>>42
ハニトラに引っかかったんでしょ

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止 ぱよぱよちーん©2ch.net:2016/01/03(日) 14:06:48.27 ID:6dbXMfVb
アガシ列車輸出しか無いな

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:07:06.75 ID:jHQVgjtQ
ゴミ輸出の限界だろ

仕方がないw

世界中に迷惑をかけてしまったw

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:07:29.19 ID:8OHONodo
トンネルの件は、フランスが韓国に輸出したTGV自体がそういう仕様
だったらしいね。パクって輸出を読んでいたのか。正規輸出先の地形に
特化した安いものを輸出したのか。

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:09:47.19 ID:qkjpY13L
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1446358029/13
  ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:10:23.13 ID:Kh1aVsla
そういえばモノレールどうなった?

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:11:02.20 ID:hWxeSdkb
>>1
>「韓国の鉄道車両産業は存続の危機にひんしている。政府の支援が必要だ」

企業の構造改革とか経営改革ではなく、政府の支援をまず求めるって点は流石だなw

105 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 14:11:41.85 ID:DXyzaBTB
>>88
(´ ・ω・`)車両メーカーと部品メーカーが別口ってのは普通です。
        発注元が指定してきたものを使います。機器類が海外製な日本製車両も輸出車では珍しくありませぬ。
        まあその組み合わせではキメラって言われても仕方ないかもw

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:16:17.38 ID:lwIvnuDJ
>>5
バカが湧いてでたなwww
こういう妄想を、妄言と言う。

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:16:24.24 ID:/vxFw9rK
韓国の鉄道ってそんなに需要があったの?
KTXに乗った人が成田行きの京成電車のほうが
はるかに乗り心地が良いって言ってたよ

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:17:53.52 ID:wAuKks77
資金も必要だけど日本が韓国に最新の高速鉄道の技術やノウハウを渡せば解決する話ニダ

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:18:47.86 ID:uiWhtICq

sssp://o.8ch.net/54ak.png

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:19:21.83 ID:wdaIYL4T
あれだけ問題起こしまくっているのに買う国があるのに驚くわ

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:23:23.99 ID:AIh86+kg
コンニチワ日本の方から来ましたニダと挨拶して、
アタッシュケースいっぱいの現ナマを見せれば目が眩む途上国のエラいさんはまだまだいる。
日本の高いギジユツの鉄道を安値で買えて自分のフトコロも温まれば一石三鳥。

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:24:05.64 ID:M/GRrWr6
ウクライナの事案知ったら担当者は候補の時点で選ばない

113 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 14:29:00.79 ID:DXyzaBTB
>>95
(´ ・ω・`)まあトンネル内は乱気流渦巻いてますからねえ。。
        新幹線も300系でさんざ言われました。今時の車体間ダンパやセミ/アクティブサスなんか
        その解決策であろうかと。しかし、先頭形状。トンネルドンを軽減する形状に加えて
        「最後尾になった時の安定性」飛行機の後ろっかわですな。そこまでデザインすると。
        海外から見ればアホかバカかとw

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:31:12.86 ID:g6N5JLRW
>>1
コップの水がもう10分の1しか残っていないと考えるか、まだ10分の1残っていると考えるか。
ここは一つ前向きに考えるべきニダ。

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:36:09.88 ID:MuyGo7U/
そんなに鉄道屋が仕事無くて困ってるなら、
いつぞやの約束通りさっさとヒラマツ行きの電車通したら?

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:40:11.87 ID:HewIMDD0
ウクライナの電車は、通常に動くようになったの?

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:41:33.58 ID:2PbzXzvh
>>1
恐らく、日韓経済で通貨スワップも再開されるだろう

なぜなら「 また必要が生じたら日本が協力するよ 」と日韓協定で
合意文を追加した民主党野田政権のおかげて、いつでも再開する手順はついてるし・・
http://i.imgur.com/II2SQdJ.jpg


野田政権は鳩山の陰に隠れてるが酷かった・・

・ 野田首相は在日韓国民団から献金を受けてたり、「人権法案」を閣議決定。
・ 野田首相が韓国へ出向いて日本所蔵の朝鮮古文書を献上 ( 韓国で文化財返還要求が相次ぐ )
・ 野田内閣、水面下の交渉で「慰安婦に新たな首相の謝罪と政府が人道的補償金を払う」と譲歩推進
 (李大統領とも大筋合意し、野田の謝罪文言で最終的な詰めに入っていたが衆院解散で動きは止まる)
 ※その後、韓国側は↑を何度も持ち出して日本外務省などへの懐柔工作を激化させる

・ 「竹島の日」に政府高官や党幹部が誰も出席せず
・ 「竹島は韓国が不法占拠」という自民政権の見解発言を避けまくる
・ 李大統領の竹島不法上陸を許した次の日から野田首相は夏休み休暇を満喫
・ 韓国議員団の竹島上陸直後に野田首相は「竹島単独提訴の先送り」を表明
・ 更に国連安保理国の投票で韓国選出を支持投票
・ 韓国へ5兆円の通貨スワップを拡大援助する( & 韓国国債の初購入まで検討)

野田政権: 貿易協定で竹島・尖閣などの領土問題を「別枠」で棚上げして日中韓FTAを推進し交渉開始
野田首相: 「日中韓投資協定」を妥結=韓国人や中国人が日本への入国・滞在円滑に

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:42:17.42 ID:WYxqWgCH
>>7
> そりゃ、高速鉄道にガムテを張ってる国の車両は発注しないだろう

あのガムテの車輌を見たら誰も買わないよw あのパネルの付け方は素人以下な作りだからな、
設計思想がクソ それに気が付かない現場もクソ、
途上国でも見る奴は見ているんだから、ウクライナの政権が潰れたのも判るわ、

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:43:05.50 ID:5ekArdQ8
ロテムはボストンでもやらかしてるらしいな
寒さに弱いのかな

120 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 14:47:22.92 ID:DXyzaBTB
>>115
(´ ・ω・`)そいや、K2戦車が問題おこして製造ライン止まった時に、余剰人員を鉄道部門へって記事が。。
        ちょうど時期的にウクライナ向けの車両製造と思います。

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:49:39.55 ID:ubcMx92n
しかし中国の勢いは強いぞ。
日本が対抗するには韓国と手を組むしかないと思う。

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:51:03.63 ID:8OHONodo
>>116
ウクライナは、鉄道大国だから電車なんていくらでもある。
韓国製品をすべて廃棄して終わり。吹雪の中、暖房落ちて立ち往生だと
次は全員凍死とかあるので。

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:55:01.51 ID:w1Ev+yJZ
スレタイがヘイトスピーチ
バカ丸出し

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 14:58:08.80 ID:KxLNrlL4
トルコの地下鉄も、こいつらが横から盗んだのだろ?

125 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2016/01/03(日) 14:59:35.54 ID:W6oiw7HB
>しかし中国の勢いは強いぞ。
>日本が対抗するには韓国と手を組むしかないと思う。

韓国は中国と組んでください。
日本は、もし組むとしたら、シュコダあたりと組みますから。

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:05:00.51 ID:xEVd45rP
>>121
ウリナラはジャップを1000年恨むんでしょ?
今こそ大中華様と固く固く手を結び一挙にイルボンを潰すチャンスですよニダ

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:06:13.74 ID:hQPwARSu
>>121
いらねーよこっち来んな
お前のご主人様はあっち

128 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 15:09:21.42 ID:DXyzaBTB
>>119
(´ ;ω;`)ウチらもシアトルでやらかしました(涙。新聞沙汰にゃなってませんけど。
        手直しにローテ組んで向こう行って…
        つか、リンクの強度不足って、設計なにしてたんだ!

129 :消費税増税反対@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:11:15.14 ID:WF97dzv5
もう潰れるしかないな

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:11:21.59 ID:vvhWa9A8
そもそも韓国って鉄道敷設及び車両開発を自国のみでやった実績はあるのか?
鉄道くわしい人、教えてクレメンス!

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:16:00.83 ID:wdaIYL4T
>>113
それだけじゃなく、新幹線用のトンネルはいろいろ工夫されてるからな

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:16:01.13 ID:uyWU+0AU
>>122
代替するはずだったソ連製車両で新型ロテム車両を助けに行くって滑稽だったなあ。

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:17:33.76 ID:YvKOJjEY
輸出よりガムテ貼らなくていい電車の開発が先なんじゃない?

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:18:27.20 ID:2CZ1YyjJ
鉄道の

最高級品は日本

高級品はフランス

普及品は中国

韓国製の出る幕なんて どこにもない。

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:20:38.21 ID:OPo8jc1E
韓鉄の輸出とか冗談は顔だけにしてくれ

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:20:42.37 ID:onKEz4qU
こういうのよく分からのだけど、車両を製造するだけじゃなくて、国内路線のメンテとかでも儲け出ないの?

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:21:39.48 ID:O2K6ipIB
中国が適当な真似やらかしてるからそのうち戻ってくるんじゃねw

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:24:31.38 ID:G8JVeVIs
>韓国と手を組む・・・チョンの妄言w

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:26:51.43 ID:6QoYbsxt
鉄道が駄目なら飛行機を売ればいいじゃない

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:27:39.61 ID:pHxOjlUj
ケンチャナヨだよ現代ロテム。
800億円も売り上げがあるんだから、まだ大丈夫、まだ大丈夫。

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:28:09.00 ID:jD43HvBT
日本と手を組んで対中包囲網とかならいいけど
韓国と手を組むと反米包囲網になりそうな懸念がある

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:32:19.97 ID:DasRk8ii
>>1
工場長が悲鳴「存続の危機だ」

ウクライナの心配をするニダーさんもいるのかと、
十分の一秒くらい感心してしまった

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:37:49.42 ID:uG5IlQT/
仁川空港とソウル間なんて、片道88万円で人力トロッコ列車でいいだろw
そうすればボッタクリタクシーを片道280万円に値上げできるだろうがw

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:38:58.57 ID:wAuKks77
>>130
無いよ。
そもそも韓国国内の鉄道網も日本のJRに泣きついて整備してもらったものだしさ。
高速鉄道でのトンネルのノウハウとか周囲への影響を抑えるノウハウとか
全然無くてさ。

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:41:03.06 ID:h7CkK7/3
>>17
養生テープってめちゃくちゃ剥がれやすいやつやん

146 :(´・ω・`) ◆2tPdxjo/wc @転載は禁止:2016/01/03(日) 15:48:03.60 ID:05tdVeh3
>>120
連中、電車と戦車って区別つくのか?

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:51:16.64 ID:i/S5cqvJ
>>145
ボディに海苔残りなんて許せないニダ!!

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:53:01.31 ID:1bTXGmcw
>>1
>約8000人の現場従業員のうち、半数が職を失う恐れもある

よかったやん
労組を分断できる、万々歳やねえw

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:53:33.47 ID:t4JNVF3x
>>145
剥がれたらまた貼ればいい。それだけだ(ドヤ顔

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:54:42.61 ID:xEVd45rP
>>17
だが待って欲しい

ウリナラ製布テープは養生テープ並に剥がれ易いかもしれないではないか

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:54:53.47 ID:ocMJR2Lr
鉄道の欠陥は一度に500人の人間を圧縮された肉ミンチにする。

152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:55:41.03 ID:HdBdZQCS
支那より高くて日本より低品質じゃ売れんでしょ

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:56:03.68 ID:ymXd34XH
>>128
ななつ星の故障とか、JR東の新型車輌とか。

あれ、メーカー相当ツッコまれたただろうなあと想像。

近い業界にいるので笑えない・・・。

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:57:02.75 ID:LmDYYCf+
韓国がウクライナに輸出した列車があまりに低品質で事故ばかりだったんで、それまで政府に不満を持ってた国民の怒りが汚職だろ!って爆発して、ウクライナ動乱の引き金になった。
ところでウクライナは超赤字だったのに、韓国から列車を買うカネをどこから調達したのだろう。
この少し前に、日本のミンス政権は、ウクライナからCO2排出権を高値で買うことを突然発表した。
カネに札はついてないから、このカネがまわりまわって、韓国の列車輸入に使われたのかもしれない。

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:57:24.11 ID:ymXd34XH
>>109
ネムタクかと思った。

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 15:58:25.42 ID:79diDOUY
韓国製の鉄道なんて買う国は無いニダ

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:00:42.63 ID:sRfzGYur
台湾でもウクライナでもちゃんと仕事をやっていれば今だって注文来ただろうにな
リニアはろくに実験もしないで路線引いちゃったのかねえ

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:01:03.52 ID:MzGk7Hlr
>>132
韓国が新造した調査船が氷に閉じ込められたときに救助に向かったのもロシア船だったな

159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:03:38.60 ID:MzGk7Hlr
日本はワイロで受注を取ってるだけw

とか行言ってほしい
ソースはべラム123のリメイクとかでw

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:06:02.67 ID:l2FUQFQS
韓国製の鉄道車両は中国の鉄道車両以下の品質じゃないのか?

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:06:19.47 ID:IQegaYb6
欠陥車両しか作っていないし、欠陥が発覚した後はトンズラするチョン企業なんぞ潰れたほうが世界のためになる。

162 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 16:08:34.91 ID:DXyzaBTB
>>145
(´ ・ω・`)剥がれやすくないと後で困りますw
        あくまで「養生」なんですから。

>>147
       ええ、ええ。糊跡残ってる!ってクレームががっ

163 :( @∀@) 靖国のけぶり悦ぶ便所蝿 <`∀´ >@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:09:27.42 ID:8dsXD/iG
>>154
>クライナは超赤字だったのに、韓国から列車を買うカネをどこから調達したのだろう。
 この少し前に日本のミンス政権は、ウクライナからCO2排出権を高値で買うことを突然発表した。

なるほど売国ミンスの管チョクトが朝鮮人の要請を受けて…
ハゲの要請受け「原発全停止 1000万戸屋上にシナチョンパネルを国税で設置」と同じパターンだw

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:10:41.33 ID:+KxyhTZV
シャープ,東芝,NEC,三菱にクラベタラ
全然まだまだだな,爆笑ドーン

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:12:34.35 ID:BGIk3RL+
韓国人は見えない部分手を抜くからな

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:18:44.03 ID:jD43HvBT
>>150
まともにトイレに流せるトイレットペーパーも作れないんだからそんなもんだと思う

167 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 16:19:02.09 ID:DXyzaBTB
>>153
(´ ・ω・`)突っ込まれたでしょうね。。
       肩書きが上な人が出向いて頭下げて後日文章化。
       ただ山手線でのトラブルは自前の工場製なんで社内でどうぞと。
       しかしトラブル後「次発注してやるから値引きしろ」と言ったのはJR海さんが初めてだw

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:24:35.26 ID:QtYFz5u5
>>1
韓国製の車両は事故・故障率が異常に高いからね。
売れないのは当然だろ。

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:26:11.66 ID:/KsZjwTI
まず韓国で必要とされるものを作れよ

170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:27:29.73 ID:AZVDctlK
自社製品を信頼して買ってくれたウクライナの
電車を何とかするのが先決だろ

そんなので新たな受注先なんて見つかるわけないじゃないか
先進技術や最高速度を競うより
安全で安定した運用ができる電車を納品するのが
先だというのが分からんのか

171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:27:33.90 ID:QtYFz5u5
>>121
韓国と組むのは自滅になる。
絶対に反対。

172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:29:15.39 ID:yYfYGcZW
韓国はトンスル造ってればいいと思う

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:29:49.90 ID:sRfzGYur
>>169
リニアもその一つだよね、最初の開通予定から3年経ってまだまともに動いてないくせに
マイアミに売り込んでるようだけど

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:31:03.62 ID:yauXxjNO
ウクライナwww
貴重な犠牲だったなwww

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:32:42.81 ID:vIYpnoSG
え?輸出してたん?w

176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:34:00.61 ID:q2uR5jB1
20分の1以下だろ?
まぁ、確かに10分の1以下でもあるがw

177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:35:16.91 ID:5cmgQyen
何度も言うが、朝鮮製のインフラを導入する国は頭がイカれてる。
不良品を輸出する朝鮮も恥知らずで、相当イカれているのは確かだが。

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:39:54.17 ID:P3Slok+/
国営にしちゃえ

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:40:24.90 ID:IQegaYb6
確か、台湾とトルコでチョンの電車使っていたぞ。
台湾では故障多発で不満爆発w
トルコでも故障多発w

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:43:15.39 ID:f9/t/9Hy
チョンは迷惑だから世界に向けて物売るなよ

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:46:54.89 ID:aG1bXAez
滅びればええのよ、こんなゴミ民族は

182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:48:12.87 ID:wK10XyUo
日本はこれから死ぬ寸前のチョンカス共に助けを請われる訳だが・・・。
一体何人の頭ん中お花畑のゴミ経営者が施しを与えてしてしまうんだろうな。
それを考えると憂鬱で仕方がないわ。

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:48:44.75 ID:t4JNVF3x
>>1
おまエラは他の産業も支那に押し出されるんだぞ

184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:49:25.60 ID:3rOnRGP5
今年は、関わらない、助けない、教えないの強化必須だな。パクリ行動が過激化するだろう。

185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:50:39.07 ID:f9/t/9Hy
非韓三原則強化年

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:50:42.63 ID:wK10XyUo
>>184
まったくだよ。
これから起きることを考えると気持ち悪くて仕方がない。

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:51:44.61 ID:oGQTyIvk
台湾の奴は酷かった


保守、おっぽり出して台湾の支店閉鎖

→韓国で解散→現代ロテム

結局、役立たずを買った台湾

詐欺商法!くたばれ韓国人

188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:52:32.26 ID:79vDUqOs
> “断末魔”韓国の鉄道輸出大幅減 日中攻勢の狭間でピーク時の10分の1に

まあ、中国製もそう遠くない内に時限爆弾が弾けそうなきがするけどな...

189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:55:30.78 ID:fTkhVfnm
ウクライナを見たら韓国鉄道を買えるわけがないわ。
ほんますごい奴らやで<褒めてない。

190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:56:16.08 ID:GISnCKkH
>>77
逆に撮影取材してきたいぐらいのだめっぷり

昨年ついに念願の名古屋リニモ乗ってきたけど、夢のスペックのりもの過ぎてコスト高杉仕方ないほどの乗り心地
あれは見た目だけパクってもだめだろ
地下から三階高さまでの登坂能力実現してる

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:56:25.42 ID:f9/t/9Hy
韓国は売った後計画倒産・解散してばっくれるからな

こいつらに大規模プロジェクト発注するとか自殺行為

192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:56:58.41 ID:zmCi9/Nh
まさかウクライナが韓国鉄道で断末魔?

193 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:57:49.59 ID:jHQVgjtQ
クネ自らが日本の経団連に我が国の新卒者を積極的に採用してくれと懇願してたし

反日どころでないクネw

194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 16:58:23.04 ID:u5mItFZy
単に一時的に今の10倍売れてただけだろ

195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:02:58.82 ID:turrsemt
ウクライナってロデムから賠償金とれたの?

196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:03:48.66 ID:u5mItFZy
>>136
造船と一緒
調子の良いときに設備拡大したから同じ受注量でも赤字化する
FTAも結んでるから国内事業を独占させて食わせることも出きんし

197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:05:24.51 ID:z6K+if1+
半島の重工業系はもうオワンコw

198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:06:29.60 ID:ymXd34XH
>>167
自前とは言え、構成する機器のメーカーに問題があると
そのメーカーへ(以下ry)

まあ、JR海さんはねえ・・・、トヨタと同じ匂いが・・。

199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:08:07.14 ID:NxUhvP8P
売春とパクリしかできない糞チョン国家は早く滅亡しますように

200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:08:49.81 ID:9rzYthnr
>>121
テメエ等みてえな寄生虫お断わりだバ〜カ

201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:09:19.50 ID:MSxaVHcs
>>183
でも売春はあまりやらないよね。
同じ特亜でこの違いは何だろう?

202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:10:25.93 ID:0gz+7Fh/
研究開発費0.7パーはないわ

203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:12:01.82 ID:gxALXTyK
こういう悲鳴も全部売春婦ババア詐欺の喧騒でかき消されていく

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:12:33.93 ID:xX3i3PV8
>>201
ホモサピエンスとそれ以外の違いじゃないかな?
中国人は一応人類なわけで

205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:15:25.46 ID:pVyj7dhK
>>193
まじか!?朝鮮半島には関わりたくないのう

206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:15:42.16 ID:kaA/9BrN
>>201
支那が少ないというより
南朝鮮人のそれの比率が極めて異常なんだよな

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:16:14.08 ID:lHt2cq2X
鉄道が駄目だということになったらますます原発の輸出に執念を燃やすだろう。
そのうち韓国人が日本の原発の信用を落とすために原発に来てテロを起こすぞ。

208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:17:01.19 ID:/x+Pyvls
ちゃんとしたものも作れないから仕方ないじゃん

209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:18:30.09 ID:CMbNFJ/+
「断末魔と養生テープ」
で映画化決定だな。

210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:19:25.17 ID:u5mItFZy
>>202
元々鉄道は日仏独が中心で
韓国は先進国製は手が届かない客に売り込んでた形だからね
開発費は要らなかったんだろう
その市場に急速に中国が入ってきてウォン高と相まって競争力失った感じ

211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:20:24.66 ID:QjjrsS3/
カリフォルニアで脱線事故起こしてんのに、
ロス〜ベガスって、良く採用したなぁ。
死人が出るぞ。

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:21:46.80 ID:8RnedFBC
そう言えば米国で過去に日本軍に協力した企業は、
米国の公共事業から締め出す動きがあったが、
結局どうなったのだ。

213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:22:55.50 ID:W7SeXICx
ウクライナ鉄道車両に対する無責任を見れば、どこの国が糞チョン車両を買うかねえ。
自分で落ち込んだ地獄なんです。
もう、糞チョン国は、世界から軽蔑されるためにだけ存在している、不可触賤民なんです。
世界は、糞チョンの悲鳴を楽しんでいます。へっへ、屁ッ屁!

214 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:32:22.25 ID:jHQVgjtQ
試験運転の段階で故障が相次いでその故障が改善の見込みが立たないために

本格的な車両導入は見送りになったのが真相ですw

215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:32:47.85 ID:e/um8rI7
各国の一時間あたりの最低賃金

最低賃金  693円、平均  801円 ◆ 日本

最低賃金 1534円、平均 1909円 ◆ オーストラリア
最低賃金 1312円、平均 1648円 ◆ モナコ
最低賃金 1180円、平均 1500円 ◆ ニュージーランド
最低賃金 1329円、平均 1583円 ◆ サンマリノ
最低賃金 1176円、平均 1414円 ◆ オランダ
最低賃金 1245円、平均 1483円 ◆ ベルギー
最低賃金 1518円、平均 1808円 ◆ ルクセンブルク
最低賃金 1160円、平均 1382円 ◆ ドイツ
最低賃金 1382円、平均 1407円 ◆ アイルランド
最低賃金 1245円、平均 1350円 ◆ イギリス(2020年までに1728円に)
最低賃金 1312円、平均 1562円 ◆ フランス
最低賃金 1130円、平均 ????円 ◆ カナダ
最低賃金 1917円、平均 ????円 ◆ デンマーク
団体交渉(例マック)1650円・・・・ ◆ スウェーデン
国民の9割が2500円以上・・・・・・ ◆ スイス
最低賃金 1072円・・・・・・・・・ ◆ NY(2018年〜1850円) 
最低賃金 1287円・・・・・・・・・ ◆ ワシントンDC(2020年〜1850円)
最低賃金 1348円・・・・・・・・・ ◆ シアトル(2017年〜1850円)
最低賃金 1502円・・・・・・・・・ ◆ カリフォルニア州

216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:43:18.84 ID:4aEBRQ6N
日本・韓国関らず、落ち目の企業は無理に国が救済せずに潰した方がいいと思うんだがね
需要がないor競争力がない、ってことだし、血税注いでもまた危機に陥るだけだよ

217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:44:09.77 ID:jHQVgjtQ
トルコも廃棄処分の憂き目になるのかな

韓国ロテムがw

218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:47:33.46 ID:2Y/bCk4Z
>>176
半年の金額が1/20だから単純に年間で考えたらって話しみたいだね

219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:55:52.14 ID:fFjoOgct
韓国より日本の危機に目を向けろ

220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:56:46.34 ID:uG5IlQT/
この手のスレは半島人が必死でsageるからわかりやすいw

221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:57:05.71 ID:u5mItFZy
>>215
もう為替詐欺飽きた

222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 17:57:09.45 ID:t9mdTQLT
ウクライナだっけ、故障続きで悲鳴上げてたの

223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:00:27.56 ID:uG5IlQT/
ほらなw

224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:01:09.59 ID:uG5IlQT/
もう経済も家計もズタボロだもんな〜

225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:02:30.73 ID:vmDjt2HU
いいなー 朝鮮の電車はガラガラかよ
明日からまた満員電車通勤orz

226 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:05:31.50 ID:9L6wLAC7
いずれ製造業は全てこうなるだろうね
最後は伝統の国技である売春しか残らない
早く売春の合法化しおいたほうがいいよ

227 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:05:48.92 ID:cjz/OPBN
圧倒的に韓国製品の方が優れてるのにね〜

228 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:07:55.69 ID:UTuahSPU
ヒュンダイもそうだが、韓国は研究開発費が少ない。
これではジリ貧になるのは仕方ないだろう。

229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:08:22.13 ID:5Zztja3Z
だってぇー、ちゃんと走んないから

230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:09:38.90 ID:PH6RRA7S
ガムテープ電車しか作れないからだろ。
なぜ自分たちに問題があると思わないのか

231 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:10:13.94 ID:t9mdTQLT
>>228
日本もそこまで研究開発費用かけてないぞ、
国民性の問題だろう。

232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:11:19.40 ID:RsP5d70f
ブラジルなんか入札に韓国だけが残った途端仕切りなおし。
まぁ、ぶっちゃけ入札条件で上手いこと韓国や中国を排除できないのは不手際である。

233 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:12:32.82 ID:UTuahSPU
>>231
業種にも寄るだろうが、ヒュンダイの研究開発費はトヨタやVWの五分の一。

234 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:16:51.04 ID:w8SJ8mFX
>>2
>研究開発費減で技術革新進まず

技術革新なんか最初からないのに。 あははは

235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:17:42.14 ID:yLMnXiM0
>>232
ブラジルの件は、結局どうなったの?

236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:20:01.84 ID:wG1oAHYR
死ね韓国

237 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:20:14.46 ID:w8SJ8mFX
>>231
日本からのパクリが難しくなったから

238 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:22:05.14 ID:RsP5d70f
>>235
仕切りなおしても誰も入札してない。
条件が酷すぎるから。

・高速鉄道の建設費用は高速鉄道の運賃収入の一部を充てる
・高速鉄道の運賃価格の決定権はブラジル政府にある
・建設業者は莫大な建設費用を独自に調達する(ブラジル政府の補償も援助もなし)。そしてその
建設費用をブラジル政府が決める運賃の一部で回収する。

政府が絡むプロジェクトなんてのは政府が債務の保証なりなんなりするから
なんとかなりたつわけで、そこをウチは知らんではまともなメーカーはどこも
入札スルーした。

239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:22:29.24 ID:IdvZqcLK
日本も韓国の車両をOEMにすればよいんだよ
韓国の最先端技術車両を日本ブランドで安く販売
これ最強

240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:24:41.30 ID:pfAoMYbq
>>1
日本、中国関係なく
ただの自滅だと思います

241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:25:31.54 ID:7rvwrIGq
>>47
不具合の原因は不明ニダ
列車の不具合だけが原因とは、
言いきれないニダ

という事で、補償が終わるまで
証拠物件を棄てる訳にもいかない
ウクライナはスクラップを
保管し続ける事になっている

242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:30:39.87 ID:yLMnXiM0
>>238
なるほど、プロジェクト凍結か…

243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:30:59.26 ID:RsP5d70f
>>239
JR東海が拒否してる。

・技術移転前提
・韓国が外国に売りまくるのを認めろ
・外国に売りまくった車両に不具合があったら日本の責任

244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:31:39.18 ID:RsP5d70f
>>242
どのみちブラジルのオリンピックには最早間に合う時期では無かった。

245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:33:48.76 ID:ahHKFzTG
自力開発できずパクリができないならそこでつまづく。

246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:35:39.97 ID:731XDHrj
>>239
さっさと国へ帰れ
バカチョンと呼ばれるか白丁と呼ばれるかの違いだけだ

247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:40:08.25 ID:irPY+vA7
>>1
時速30kmのリニアがあるじゃないか

10台繋げれば300kmも夢じゃないぞ

248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:40:29.64 ID:IdvZqcLK
>>243
日本人メーカーが責任とればいいだけだろ?
ロテムの銘板の上から日立のロゴ貼り付けるだけだ

249 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:40:40.73 ID:Lk1ZoINq
>>243
その条件が飲んでもらえると本気で思ってるんだろうか…
…チョソは本気で思ってるんだろうなぁ・・・

250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:43:43.73 ID:bXEoP2TV
>>1
パクるための基礎技術が無いニダ?

251 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:45:20.32 ID:IdvZqcLK
韓国の工場が空いてるんだから新幹線フレームとか内装とかだけでも韓国でやれるんじゃないの?

252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:45:28.09 ID:UTuahSPU
日本や中国のように鉄道インフラ全体を受注するには、資金も低利で貸し付けなければならない。
これは韓国には無理。
車両単独だと、車両自体に有利性がないと厳しそう。

253 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:45:33.16 ID:OOzytzk0
>>248
OEMが分かってないのか白痴

254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:46:17.59 ID:0Wm/FOLd
>>1 巨費が動く大規模なインフラ建設の国際受注競争は、技術力や資金力など国力の差を端的に象徴する。

身の程を知れ、と言う他はない。
技術力もなければ資金力もないのに、何で競争に参加しようとするのか理解に苦しむ。
身の丈にあった事業に専念すべき。

255 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:46:53.86 ID:IdvZqcLK
>>253
OEMてのはそうゆうもんだ
分かってないのはお前だよゴミ

256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:46:59.25 ID:RsP5d70f
>>251
品質管理ができない韓国では製造は永遠に無理。

257 : 【はずれ】 @転載は禁止:2016/01/03(日) 18:47:25.27 ID:RzuidOv6
いつも断末魔だから何も感じない
それが韓国にとっえ普通の国だもの

まだまだ甘いよ、経済制裁も水面下で進んでるからw

258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:48:44.34 ID:IdvZqcLK
>>256
韓国のほうが品質管理高いぞ?
鉄箸で鍛えた手先の器用な作業しゃがおおい

259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:49:05.73 ID:RsP5d70f
そんなバカな事言ってるからカエル野郎に付け込まれて
TGVなんて代物を売りつけられるのだ。

TGVは平野が続くフランスに最適化されているから
日本とどうよう山がちな朝鮮半島には向いてない。

だが韓国人はそんなこともわからない。バカで無能で反日だから。

どのぐらいバカかはホロン部を見れば判るだろ。

260 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:50:13.24 ID:RsP5d70f
>>258
じゃあお前ヒュンダイのクルマ買って、スマホはサムスン買って証拠を見せろよ。

261 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:52:03.37 ID:IdvZqcLK
日本の新幹線は日本製車両しか走っていない
これ貿易不均衡だろふつうなら国際競争入札だろ
韓国製新幹線が日本を爆走してるのを見たいぞ?

262 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:52:27.88 ID:XKST2zO6
韓国のことなどどうでもいいではありませんか

263 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:53:41.01 ID:wdaIYL4T
>>261
そんなのが混ざってたら怖くて乗れない

264 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:53:56.40 ID:OOzytzk0
>>255
セール能力は韓国の方が高く、生産技術は日本の方が高いから、真逆なのだが。
走行中にガムテープで補修するような韓国式最先端車両じゃ無理すぎ。

265 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:54:08.97 ID:7Wko/5fl
中国と仲いいんだろ?習ちゃんに頼んで買ってもらえよ!
あと隣にお客さんがいるじゃないか?キムにも頭下げて買ってもらえよ!

266 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:54:17.22 ID:RsP5d70f
>>261
おまえ韓国製に命預けたいと思うか?

267 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:54:18.44 ID:9AEmN3u3
ウクライナ 「絶対許さない」

268 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:54:33.25 ID:m4aRr+cv
ごみを輸出してるのか。ウクライナ見たら誰も手を出さんだろ。
あの政変紛争の遠因と言われているがほんとうかよ。危なくてとてもじゃないが。

269 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:54:55.14 ID:S05HVkDK
>>261
いいから他の国に売ってこい。

270 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:55:19.74 ID:RsP5d70f
>>265
中国製の日本技術かボンバルディアの車両を逆に押し付けられるだけと思われ。
建機と一緒に。

271 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:55:29.22 ID:IdvZqcLK
>>260
買いたいが日本がサービス拠点で嫌がらせしてて極端にサービス体制がわるい
まず日本が韓国製を導入しやすくする姿勢をとらないと話にならん
ヒュンダイが日本から撤退した理由は日本の閉鎖性にあるんだぞ?
ヒュンダイは世界中で大人気なのにもかかわらずだ
人種差別だよ

272 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:55:37.98 ID:UTuahSPU
韓国のKTXは動力集中方式。
日本や中国の新幹線や高速鉄道は、動力分散方式。
KTXはお呼びでない。

273 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:56:18.30 ID:Td5CSzHN
韓国鉄道を導入すれば、関係者は大金を貰えて、世界で大人気の寒流アイドルの性接待も受けられる
接待中の動画は撮られるから断ることは出来ないから受注しまくり、だったのに・・・
最近は中国のほうが金額が多く、接待の質も高いんだろ

274 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:56:21.31 ID:0Wm/FOLd
>>250 パクるための基礎技術が無いニダ?

基礎技術なら理研が韓国に無償で絶賛プレゼント中

275 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:57:11.12 ID:RsP5d70f
>>271
お前、商品売れなかったら客のせいにするわけ?
そんなんだから朝鮮土人って言われるんだよ。

売れないのはお前らの商品がクソでダメだからだ。

276 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:57:46.82 ID:IdvZqcLK
>>266
韓国性新幹線のほうがスピード速いぞ?
予定時間より三十分は早く東京駅にすべりこむ

277 :61式戦車 ◆ASUKA.7rt/w/ @転載は禁止:2016/01/03(日) 18:58:36.26 ID:VpCzYurz
>>271
売れないからだよ。
2014年は73台しか売れてないぞ。

278 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 18:59:40.82 ID:IdvZqcLK
>>275
たちの悪い客もいるからな
ウクライナなんかまさにそれ

279 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:00:33.23 ID:RsP5d70f
>>276
お前が滑りこんだ線は安全側線だ。

280 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:00:42.15 ID:OOzytzk0
>>276
加速減速性能が悪いKTXじゃ無理。

281 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:01:16.14 ID:RsP5d70f
>>278
お前にとっては世界中がたちの悪い客だな。
一番たちが悪いのが同胞だ。よく覚えておくといい。

282 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:01:56.60 ID:kr8Oij9t
>>271
ヒュンダイよりデカいVWはともかくメルセデス、BMW、フィアットが
普通にやってんのになに言ってんの?被害者コスプレいい加減にしたら?

283 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:02:29.53 ID:m4aRr+cv
輸出は当分諦めたほうがストレスなくていいぞ。命を載せる物からは
撤退した方がいい。国内は死のうが知らん、好きにしろ。

284 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:03:19.69 ID:RsP5d70f
史上最大の貿易黒字の韓国が何ビビってんだよ。
既に日本を越えたんだろ。そのままつっぱしれよ。中国へ。

285 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:03:55.64 ID:IdvZqcLK
>>281
ウクライナはクレーマーだろうが
保線もまともにできないくせに韓国高速新幹線技術を導入して事故ったら韓国のせいにしてる

286 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:04:06.97 ID:HyY5vnTv
>>261
「爆走」が「爆発」に見えたけど、間違いじゃないよね?

287 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:04:12.11 ID:RsP5d70f
>>283
韓国内で載せるのは人間じゃなくてヒキモドキなので問題ない。
死んでも人身事故にならない。物損。

288 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:04:41.70 ID:UTuahSPU
韓国の造船、製鉄、鉄道などの重工業は壊滅しそう。
日本や中国とかぶる分野は駄目だろうな。
台湾のようにかぶらない分野で頑張るしかない。

289 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:05:08.13 ID:8/KrpCmM
韓国製新幹線?というものはない

フランスTGVのライセンス生産

TGV欲しいならフランスから買うしかないのにねー

290 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:05:17.06 ID:IdvZqcLK
>>280
韓国新幹線はエンジンに自信があるからな
日本新幹線なぞ浜松あたりでごぼう抜きな

291 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:05:17.57 ID:RsP5d70f
>>285
そうだそうだ。ポストが赤いのも電柱が高いのもウクライナのせいだ。
お前がバカなのもウクライナのせいかもな。

292 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:05:45.69 ID:HyY5vnTv
>>290
エンジンなんだw

293 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:06:09.43 ID:IdvZqcLK
>>282
日本消費者がアメポチだからだろ

294 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:06:25.27 ID:0KOXRFQQ
今年も火病の倒産ラッシュ 救いようがないと思うぞ

295 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:06:49.43 ID:RsP5d70f
>>290
インタークーラーターボ付きのV40エンジンだな。
峠で下りで追い風なら最速120km/hだっけ。

296 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:07:11.23 ID:5T2F4IVh
今度は鉄道か
どの業界でもテンプレみたいにおんなじこと書いてるな

297 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:07:46.83 ID:RsP5d70f
>>294
万骨枯れてサムスンを成す。それが韓国政府の既定方針。
何の問題もない。ケナンチャヨ。

298 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:08:08.78 ID:IdvZqcLK
>>292
KTXはエンジンだろ?

299 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:09:06.20 ID:7CZn0tys
ウクライナの件が全て

300 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:09:27.70 ID:8/KrpCmM
>>298

そう!確かロケットだよね

KTX

301 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:09:49.54 ID:QQFYXzp6
どうなるのかね、平昌五輪まで経済は耐えられるの?
デフォルトするにしても国際事業ぐらいは責任果たしてもらいたいね。

302 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:11:02.19 ID:RsP5d70f
>>298
素晴らしく高速性能を発揮できるガスタービンエンジンだよな。
ジェット噴いて走る走る。

燃せ燃せ真っ赤に燃せ 沿線中に火を付けろ
倒せ倒せキムチの限り お前の火病を見せてやれ

303 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:12:11.87 ID:OOzytzk0
>>290
浜松あたりも曲線厳しいが…
アイゴー叫びながら明後日の方向に飛んでいきそうな。

304 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:12:19.28 ID:m4aRr+cv
世界が狭くなってチョン製バッタもん買うなんてリスク抱え込むとこなど
無くって来たんだね。まあ当然だが。ねえちゃん抱かして賄賂たんまりでも
ウクライナじゃなあ。

305 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:13:09.06 ID:jKTgBIZ0
>>301
責任を果たすってことはずっと関わり続けなきゃならないってことだから、完全に断交したほうがマシだと思う。

306 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:13:42.60 ID:8/KrpCmM
レールガンならぬ

レールロケットKTX

307 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:13:58.44 ID:RsP5d70f
>>303
東海道新幹線乗ったことがないのだろう。結構Rキツイよな東海道。
飛ばすだけなら山陽新幹線の方がまだマシだ。
JR東が速度試験よくやるのは大清水トンネル。

308 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:15:28.91 ID:pbmY543I
パクリ技術の一発屋だろ?
先が無いのに続く筈ないじゃんw(線路だけに

309 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:16:34.79 ID:RsP5d70f
>>306
スーパー直線番長。オレの前にカーブは無い!オレの後ろに燃え落ちた廃墟ができる!
ひたすら直線でぶっとぶぜ!! 最高時速120km/hの世界をお前らにも魅せてやる!!

310 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:17:15.25 ID:731XDHrj
>>293
>>308
坊や、一生懸命だけど何言ってるのか分からないよ
在日部落の仲間だけで、お話ししてね
日本人の中に入ってきてはダメだよ

311 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:17:41.85 ID:IdvZqcLK
>>300
高速鉄道にジェットエンジン搭載したらリニアより速いかもしれんな
先頭車両から吸気して途中客車で圧縮に次ぐ圧縮
最後尾車両から後方へジェット噴射
時速千キロくらい出る
直線線路をつくれば東京から大阪まで三十分だ

312 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:19:07.59 ID:8/KrpCmM
ア、アー、
イーーーーイーーーーーーーー
ゴーーーーーーーウーーーーーーーーー💦

313 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:19:14.18 ID:RsP5d70f
>>311
それ、何処に乗客載せるの??

314 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:19:18.01 ID:HyY5vnTv
>>311
その前に爆発するよw

315 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:20:44.05 ID:Cw/x7429
リニアも走らせるつもりなのかw
いらないと思うがねえ

316 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:21:52.27 ID:IdvZqcLK
>>313
途中客車があるから
客車内に圧縮空気を流す配管があるが席を確保できないほどじゃない
それに三十分で東京大阪だから通勤車両形式でもかまわんのだ

317 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:22:06.67 ID:XGINmpH3
日本は関係ないな。
性能も信頼性も、もう中国に抜かれたんだから中国以下の価格提示しなきゃ受注はとれない。

318 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:22:39.09 ID:pbmY543I
>>310
なんで俺は在日レッテル貼られてるのかわからんのだが?w

>308は韓国の事言ったのだが?もしかしたら誤爆かも知らんが。

319 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:22:42.37 ID:IdvZqcLK
>>314
爆発しないように頑丈につくればいいよ

320 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:24:02.47 ID:UTuahSPU
近いうちに韓国の鉄道車両も中国製に変わりそう。

321 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:24:52.07 ID:HyY5vnTv
>>319
頑丈に作ったら重たくなるよ?
そしたらスピード出ないよ?

322 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:24:57.02 ID:e5StqcQ8
ウクライナに売った奴の問題をちっとも解決できないのにまだ売りつける気なのか

323 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:25:56.98 ID:4FUbn9CZ
>>293
>>282で挙げられたメーカーにアメリカ産のは一個もないぞ

324 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:27:05.56 ID:t4JNVF3x
>>293
アメポチは南朝鮮だろ
軍の統計権すら米頼みだし

325 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:27:46.97 ID:t4JNVF3x
なぜ統計になった
統帥権だ

326 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:29:31.78 ID:WE8xLH5f
>>239
お前も分かってるんやろ、チョン製品の劣悪さ

327 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:29:42.19 ID:HQzgDW9s
重い車両にジェットエンジン搭載って初速遅くて、殆ど燃料車両じゃね〜のか?
旅客機が走ってるようなもんだろ

328 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:29:45.81 ID:KKXY9pyh
>>280
これな

【韓国】KTX【台湾】新幹線の加速を比較してみた
https://www.youtube.com/watch?v=b-xAqOPH0ow

>KTXは機関車含めて20両編成388m定員935人、
>台湾新幹線は12両編成305-m定員989人
>で新幹線の車両でおよそ3両分KTXより短いです。

329 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:31:24.15 ID:RsP5d70f
>>316
馬鹿高い超特急料金払って通勤電車形式。
お前特急乗ったことマヂで無いだろ。

330 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:33:10.93 ID:WE8xLH5f
>>253
いやこいつ吊り

331 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:33:56.78 ID:7rvwrIGq
>>302
茜ぇ色にぃ〜丸ぅ焼ぁけぇ〜♪
火を浴びてぇ〜崩れる車ぁ体ぃ〜♪

332 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:34:52.70 ID:pbmY543I
>>293
それは犬に失礼だから。
一切役に立たない命令聞かない居るだけで迷惑。

例えるならぶくぶく太るだけ太ってトサツを待ってる豚(北朝鮮)の汚いケツからひり出る排泄物のほうがしっくり来る。

つまり糞だ。

333 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:34:53.99 ID:UTuahSPU
>>328
これは動力集中型と動力分散型の違いだからなぁ。
TGVやKTXなどの集中型は、フランスみたいに広大な平野が続く国土では良いかも。
何で韓国で採用したかは謎だが。

334 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:35:08.07 ID:731XDHrj
>>318
すみません、誤爆です

335 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:36:18.87 ID:iMw2BDr6
心配すんな、まだピーク時の10分の1もあるじゃないか。

336 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:39:28.79 ID:RsP5d70f
>>333
動力集中型は編成を柔軟に増減できるのがメリットの一つなのだが
なぜかカエル野郎は連接車体という、組み換えの大変な車体構造を採用した。

337 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:39:34.56 ID:pbmY543I
>>335
あと一ヶ月で大見得切った五輪プレが待ってるからなw
そこで「あの惨状」を国際社会に露見させたらもっと下がるな。

なんせ「もう」完成してる予定だからな高速鉄道。

338 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:39:47.08 ID:ochNEihg
テクニカル的には動力分散方式の開発を怠って時代遅れの動力集中方式に拘ったのが敗因と言われたるね

339 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:41:33.04 ID:RsP5d70f
>>337
高速鉄道を作るのは諦めて(つまり公約違反)、
代わりにバスでピストン輸送します。

バスを通す高速道路はまだ整備できていません。

大渋滞確定。

340 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:42:19.47 ID:RsP5d70f
>>338
本家TGVも新型は動力分散型になってますからねぇ…

341 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:44:19.54 ID:ymXd34XH
>>333
欧州のようにダイヤに余裕があるならこれでも良いけど
日本みたく高密度ダイヤではTGV型では運用に耐えられない。

日本の新幹線って何気に加減速も高速鉄道のカテゴリで見ると
キチガイ仕様だし。

342 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:45:20.18 ID:n3uHX1ee
>>1-2
まあ、パクれなきゃ終わりだろ韓国なんて

343 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:45:26.13 ID:BXfVvrt9
ヒュンダイロテム・・・元の社名はKOROS=コロスでした

344 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:47:48.66 ID:7rvwrIGq
>>339
韓国、自律走行車を平昌オリンピックで試験運行
…2020年の商用化推進
ttp://s.japanese.joins.com/article/983/199983.html

渋滞どころか大惨事になるんじゃないかと

345 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:52:00.44 ID:RsP5d70f
>>343
韓国国鉄はKORAIL。コレ要る?

346 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:55:12.23 ID:HQzgDW9s
● おい、ボーイングのバッテリー問題。 韓国製充電器の過充電らしいな。
そんなもん、テストで直ぐわかるだろ。 
 ほんと升ゴミ報道クズだな。 ボーイングも採用実試験死ね〜のかよ。
あっ、書くとこ間違った。

347 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 19:58:55.79 ID:pXR7Ee1B
ID:IdvZqcLK はこのAAを見て参考にするといいw

   ∧__,,∧
   ( ´・ω・)  これが有名な”ニダーのお面”か・・・ドキドキ
  /O<`Д´>O
  し―-J
.   ∧__,,∧
   (-<`Д´>  ムズムズ・・・・
(( / つ O ))
  し―-J
.   ∧__,,∧
   ∩-<`Д´> 謝罪しる!!・・・あっ、やっぱり言っちゃった
  /   ノ
  し―-J
.   ∧__,,∧
   (=<`Д´>  ファファ・・・
(( / つ O ))  や、やばい!
  し―-J
.   ∧__,,∧
   < `Д´>  危うく外れなくなる所だったニダ。
  /O( ´・ω・)O
  し―-J

朝鮮人のマネしてると朝鮮人になっちまうぞw

348 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:00:55.91 ID:jl7m0RhL
そもそもウクライナ動乱のトリガーを引いたのは韓国だからな
導入した鉄道が故障続きで動かず→国民の怒りが政府に→反政府勢力にソ連が乗っかる
つまり、クリミアがソ連に占領されたのは韓国のせい

349 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:04:14.68 ID:2Xra68Wz
>59
ファン激怒w

350 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:09:57.36 ID:tTjpudfy
何一つまともに作れないチョン

351 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:10:27.25 ID:3jUCrhVA
>>1
(´・ω・`)
ブラジルの高速鉄道を落札すればいいのに。

352 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:12:03.80 ID:+FlFJME0
>“断末魔”

流石だ産経強いな、チョウセンジン朝日新聞とは違うな

353 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:15:12.56 ID:9IiXCRr6
日中は責任取って韓国にみかじめ料を納めろよw

354 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:17:44.33 ID:eu37Vl4p
パクる対象なくなると韓国は国をあげて悲惨だなwwww

355 :名無し@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:19:32.02 ID:RRmnWvLF
ば韓国の公共輸送システムが不備だから当然ですよ!

356 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:22:09.15 ID:2w9wtTw5
>>261
マジレスすると日本の鉄道は民営だから国際入札関係ない

357 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:22:58.45 ID:adTHSImm
特亜は自国ですらまともに走らせる事ができないのに
輸出とかおかしいと気づかないんだろうか

358 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:24:54.86 ID:FE8ScMxr
>>357
チョンが気が付く訳ないだろ。
ウリ達は世界最優秀民族って信じて疑わない奴らだぞ。

359 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:30:28.21 ID:pbmY543I
>>347
なぜか無性に「マスク」って映画見たくなってきた。

360 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:33:19.26 ID:1Gda9Jlg
日立とかが半導体やめて、インフラにシフトしたらそれをまねて韓国もインフラ輸出始めたけど、
メッキがはげるの早かったな

まあ、最初から国内でちまちまやってりゃ、やけどしなかったのにね

361 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:35:56.42 ID:/+DACuHp
まだ10分の1か。
これでも過大だわ。

362 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:39:09.13 ID:dGwV/vwj
>>1

朝鮮人に入知恵するのもなんだが、

日本より品質が良く安全性が高い
かつ
中国より価格が安い車輌を造ればいいだけの事

簡単な事だ
何を悩むwww

363 :オリエンタルな名無しさん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:42:09.26 ID:XK2PHn6H
誰だって
わざわざ高いゴミは買わないよ

364 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:44:21.23 ID:3i8cHR4j
LA/ラスベガス が高速鉄道で結ばれたら便利だな。

レンタカーで行ったことがあるが、6時間かかった。若気の無鉄砲だったな。

365 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:44:48.80 ID:vmDjt2HU
鉄道網は日帝残滓だろ

全部破壊すれば解決じゃねえか

366 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:46:08.97 ID:t9mdTQLT
ただ韓国車両の品質の問題だから
日中関係ないやん。。。
こっちみんといて。。

367 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:46:52.32 ID:lvPkAIcr
ケチらずに、養生テープ1ダースただで付けてやれば勝てるよ。

368 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:47:05.17 ID:REpDAVZT
>>362 そうだよな、簡単な事じゃね-か

世界でも優秀な朝鮮人がそんな簡単な事何故出来ない?

さては、韓国にいるのは偽朝鮮人か?

369 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:49:49.63 ID:3i8cHR4j
まあ、欧州勢は喰われるだろうね。アジア勢に。

欧州は障壁作って守るだろうけど。

370 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:50:45.01 ID:3jUCrhVA
>>1
『UAE原発品質』とか、コピーを考えたらどうだろうか?

371 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:51:21.14 ID:dGwV/vwj
>>367 いくら朝鮮列車とは言え、さすがに養生テープじゃ剥げるかと…
せめて、ガムテープじゃないとwww

372 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 20:59:48.94 ID:aNzkCOYY
うくらいなで車輌交換サポートするのが先やで

373 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:01:04.33 ID:xGkKQEjY
韓国には独禁法が無いのかよ、どんだけ後進国なんだ
こりゃチョン人が高い商品買わされ生活が苦しいの当たり前だ

馬鹿チョンが
ニホンガー!イアンフガー!と言いながら人生終えるのも理解できる

374 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:02:19.15 ID:tTjpudfy
受注ゼロじゃないのか。何処の国が今さら韓国製の車両なんぞ注文するかの。

375 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:14:51.30 ID:Pj36AaRc
韓国造船業の「ビッグ3」が海洋プラント事業で大赤字 企業体質に問題か
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/11021919/

韓国造船業のビッグ3が、14〜15年で10兆ウォンの営業損失を計上する見込み

海洋プラント事業の大赤字が主犯で、企業体質に原因があると指摘されている

トップダウン式の厳しい上下関係などが大きな障害になっているとのこと

376 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:17:53.78 ID:fFjoOgct
韓国はまじでヤバイのか

377 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:20:57.46 ID:HHu7Z9Dq
しかしもの凄ぇ勢いで経済萎縮してんな〜  (棒)

378 :(,,゚д゚)さん 頭スカスカ@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:21:13.80 ID:3S7oMVkg
もはや伝説の悪逆非道な日帝支配36年の前に歴史を戻そう
独自の文化を守り抜いたあの時代に....

379 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:21:36.74 ID:CcbiQ94s
>>1
政府がドーピングしてくれるよ。
船舶業界と差別しちゃいけないからなあ。

まあ、返せないだろけど(笑)

380 :(,,゚д゚)さん 頭スカスカ@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:22:26.20 ID:3S7oMVkg
余談だが 朝鮮半島に鉄道網引いたのは残虐非道な日帝です

381 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:23:44.09 ID:ymXd34XH
>>369
その障壁も、特に有効だった環境関係において
VWがやらかしたからなあ。

382 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:28:23.90 ID:HHu7Z9Dq
だから〜 もうトロッコ列車でいいだろw

激減した外国人観光客が戻るかもしれないじゃんw

383 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:36:55.62 ID:gl+bHk/Q
>>364
水曜どうでしょう班乙

384 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:39:39.22 ID:6tVEzfEB
海洋プランとはサムスンが、メキシコ湾でプラント爆発重油流出しでかしたしな。

385 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:42:10.68 ID:AbL7chH9
まずは、ウクライナに土下座しようよw

386 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:44:18.96 ID:KfqzrMYK
一度騙された、国・企業・人は二度と買わないからなw韓国復活絶望

387 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:50:47.95 ID:OE3OtLXe
支那人と朝鮮人は人類から憎まれてるから仕方ないよ。

388 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 21:55:41.82 ID:NdZS07Mm
安かろう悪かろう事故ろうのシナ
高かろう良かろうの日本
高かろう悪かろう動かなかろうのチョン
少なくともチョンはもうこれからは選ばん罠w

389 :(´・ω・`) ◆2tPdxjo/wc @転載は禁止:2016/01/03(日) 21:57:36.86 ID:05tdVeh3
>>347
フォースの韓国面・・・

390 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 22:09:55.85 ID:tbrTaUIf
明らかにバ韓国の自滅w

391 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 22:24:01.88 ID:oamegihP
欠陥品がバレたから

392 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 22:33:58.58 ID:voXxVdN+
え、他国に朝鮮の鉄道あんの?
こえーよ

393 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 22:49:51.41 ID:zQ1qqPQn
>>51
日本の商社が必死になって売り込んだ
だからアメリカも信用して買って大損したというw

394 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 22:53:20.30 ID:DXyzaBTB
>>341
ゝ(´`ω´)ノ キチガイ言うなあ〜!w
         「ちょっと性能上がったんで工夫してみますた」
         まあ台湾高鉄の時も欧州勢のプラン。バカ高い高速分岐にだらだら長い退避線。
         ブレーキ命な日本にゃかないませんw

395 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 22:58:32.52 ID:uSVayyR1
何だ黄信号か
ならまだまだ大丈夫だ気にするな

396 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/01/03(日) 23:18:58.95 ID:DXyzaBTB
>>356
(´ ・ω・`)そいやJR束様が新型で国際入札ってやってましたなあ。
        東海道新幹線も建設当時、世界銀行から融資を受けた手前国際入札やったんですが
        技術的ハードルが高すぎて海外から誰も応札してくれなかったとか。

397 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 23:19:17.54 ID:ErXt1JF2
>>395
断末魔ってことは、まだ生きてんだからな。

398 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 23:24:05.25 ID:SJPUmTDD
死ねばいいのにね^^
おっと失言でした
つい本音が

399 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 23:30:09.63 ID:p18nkrYd
そりゃそうだろ、韓国で買うメリットがなくなったからな

400 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/03(日) 23:39:49.30 ID:ymXd34XH
>>394
え〜、だって新幹線も通勤電車のノリで「いかに「駅から早く加速して
次の閉塞へ抜けるか」「ギリギリの減速でホームにつけるかでしょw

>「ちょっと性能上がったんで工夫してみますた」

冗談抜きでこれの積み重ねで、今の東海道の最高速度upとダイヤ
の過密と定時性確保を実現したわけで、
諸外国の人々には50年以上の積み重ねの結果であると知って欲しいと思うわけですよ。

まあ、韓国や中国にはこの技術の「積み重ね」を理解しないから
未来永劫日本には追いつけないでしょう。

401 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 00:38:53.13 ID:JcnumfyU
なにせ輸入した国は車両運行を停止するだけじゃなく内乱さえ誘発させるシロモノだからなぁ
不正と癒着の象徴であり、ここと取引した国は腐り落ちる寸前と見なしてもいい

402 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 00:51:13.35 ID:6o2E7j4X
朝鮮が建てた斜塔ってマレーシアだっけ?あっという間に崩れ落ちた橋はどこだっけな。また見たい。

403 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 00:52:58.92 ID:ZUPwzu5r
セールスポイント「チョン鉄はガムテで直る」

404 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 01:00:33.38 ID:eQ4rWVKx
在日「この記事はヘイト記事ニダ!」

405 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 01:01:12.88 ID:VNv9k70D
価格で選ぶなら中国だし、技術なら日本かドイツでしょ。

406 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 01:04:28.35 ID:6o2E7j4X
ドイツに技術なんてない。

407 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 01:32:53.69 ID:ddfRjwhX
姦国朝鮮人はネコ車を作っとりゃいいのだ、高速鉄道なんか1000年早い

408 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 01:51:54.67 ID:AjZs4B1g
>>386
インドネシア「そう?」

409 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 01:53:57.09 ID:/23xB60g
>>52
超合金Zはいつ出来るか?

410 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 02:06:39.89 ID:UOa27lLt
ウクライナ国民の怒りを真摯に受け止めよ

411 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 02:23:34.73 ID:NilivK0R
>>392
こういう事情を一番把握してるのは、大抵は保険会社。

412 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 02:35:25.75 ID:CkVJ4R13
兵器と同じで自国開発でまともに動くものがほとんど無いという韓国の悲惨さ

413 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 03:06:28.61 ID:V16OhKUP
単に人を詰め込んで引っ張りまわす箱車じゃ売れなくなったって事だけじゃない
進歩の跡がみられないような旧式車体や安全性に疑問ありゃ敬遠されるよ
時代のニーズに合わなくなって売れないのだから筋違いな物言いだね

414 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 03:08:53.78 ID:A64020Eg
とりあえず仁川空港前のボッタクリタクシーのアボジ集団をどうにかしろw
この不景気で激増してるぞw

415 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 04:11:08.43 ID:S/TBtkM3
>単に人を詰め込んで引っ張りまわす箱車じゃ売れなくなったって事だけじゃない

いやむしろ通勤仕様の方がよく売れてる。
ただし、需要が多くなると故障して動かないヤツは敬遠される。。

日本が最高とは言わんが3流品が売れなくなるのは必然

416 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 04:24:49.08 ID:hALSEwp+
>>1

現代テロム?


www

417 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 04:24:56.65 ID:Jyp7Wc0T
>>1
>政府の鉄道インフラ輸出推進策を追い風に、ピークの2012年には鉄道の海外受注だけで約1兆7000億ウォンの売上高を計上した。

>「中国や日本、米国、フランスは政府が海外鉄道の受注支援に乗り出しているのに、韓国では孤立無援だ」と嘆く。

言い訳ならもっとましな事を考えろよ…

418 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 04:49:48.58 ID:azach8Bq
>>321
エンジン出力を上げればよいのだ

419 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 04:54:11.87 ID:azach8Bq
>>329
んな庶民的な特急と比べんなよ
大阪東京を三十分で結ぶビジネス特急なんだから
時間をカネで買うんだからべつに座らなくていいんだよ
すぐに到着するんだからつり革でもいい

420 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:03:06.03 ID:fvObtqcb
ウクライナデフォルトしちゃったよね
法則かな

421 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:03:07.03 ID:5sZd/9dF
>>87
小山:はぁ?洗車?洗車なんかして金にでもなるわけ?

422 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:03:33.92 ID:5sZd/9dF
>>109
http://blog-imgs-66.fc2.com/h/a/c/hachiman01/201403061527481c3.jpg
http://cs301113.userapi.com/v301113959/2527/lBxdiq4CRoU.jpg

423 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:06:36.70 ID:5sZd/9dF
>>154
HRCS2は低品質じゃなく、完全に現地気候の見立て違いだよ。
内陸、暖地ってのは冬寒くて夏暑い気候。
耐寒耐雪、耐候性が不足してるから、自走不能が多発した訳で、品質以前の問題。

424 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:14:53.98 ID:5sZd/9dF
>>248
釣りなの分かっててレスするけどさ
HRCS2の連結器が新日鐵住金で、ユタカのジャンパももろバレしてる
http://img-fotki.yandex.ru/get/6306/15103398.8/0_6a88d_96ac98b5_XXL.jpg

これじゃOEMにならないんだが…

425 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:19:43.58 ID:5sZd/9dF
>>394
設計最高速160km/h(営業予定は140km/h)だけど、スケールを300km/hにしてみました、のHRCS2の速度計
これが世界中で大受け(冗談ぬきで)
http://cs617626.vk.me/v617626844/24ad8/INhXPmHD1P4.jpg

426 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:38:44.80 ID:NEcUfJ85
韓国で、唯一望みのある産業は売春業、

この国は、もう終わりだな

427 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:43:55.02 ID:uUGfudlL
>>1
そのまま逝ってね

428 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:49:26.09 ID:UhRg6ppM
(-o-;)20分の1だと思うのだが?

429 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:55:20.96 ID:p67eitEt
日本の中古車両の方が壊れないからな

430 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:56:41.09 ID:p67eitEt
山手線のお古をインドエイジアの人達が快適に乗っている
新幹線は買って貰えなかったけど嬉しい話だ

431 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 05:59:02.00 ID:p67eitEt
>>406
ドイツでさえも新幹線で大惨事起こしてるんだな
やはり日本が最高だね

432 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 06:37:59.70 ID:T8ywnWEx
ボッタクリタクシーだけあればいいだろw

433 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 06:42:33.40 ID:5pEp7kUx
変形合体してロボットに成ったら起してくれ

434 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 06:43:54.26 ID:T8ywnWEx
↑こういうのがザイコなw

435 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 08:50:05.55 ID:39wEOiJm
各車両に10人くらいずつ韓国売春婦を乗せた痴漢専用電車とかを売り出せば買ってくれるところは出てくるかもね
売春婦は車両付属の備品ということで

436 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 08:53:33.68 ID:eEzlzKuC
照れるなよザイコw

437 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 09:00:39.29 ID:2/82ddfR
火を噴く地下鉄

軍隊同様、共食い整備でよろしければ

安くお売りいたします…的な?

438 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 09:15:06.93 ID:itcB1GDe
他国と国が出してくれる開発予算のせいにしてるけど
今まで積み重ねた実績のせいだろ

439 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 10:04:40.33 ID:uulf0n1M
>>77
年末の記事だが、また延期のようだ。

韓国語記事
仁川(インチョン)空港リニアモーターカー来年運行 2015-12-30
http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20151229010010745

440 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 11:06:34.61 ID:S/TBtkM3
というか、かの国は政府上層部の決定で納入業者を決める社会なのだろうね。

出航出来ない船も、撃てない対空砲もその産物

441 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 11:58:08.94 ID:bp++m72T
>>440
手榴弾はちゃんと爆発するから許してやってほしい

442 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 11:58:39.22 ID:4tGp3Bmo
極寒冷地仕様の列車作れないのに極寒冷ウクライナに粗悪品売りつけたんだっけ?w

443 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 12:00:16.76 ID:eso7XM7V
買ってる可愛そうな国はあるの?(´・ω・`)

444 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 12:26:05.25 ID:Llh35mhh
>>442
<丶`∀´>「ウリのサイフが極寒仕様ニダ」

445 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 12:44:01.96 ID:kzX2SkNW
>>440
民間含めてどんな案件でも先方の決定権者の同窓生(できるだけ上級生か同級生)が社内にいるかどうかが鍵になるお国柄だからね

446 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 13:08:36.81 ID:NOznlhBK
心肺停止、鉄道だけじゃないよ、造船・車・家電・スマホ・・・韓国製造がダメだから

447 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 14:13:19.75 ID:1XCSFY0T
>>216
日本の場合、倒産しそうな理由が
負債超過ならまだ救いようがある
粉飾山一でもなければ再建したほうが不幸が少ない

韓国のは知らん
嘘つきばかりで関わらないほうがいい

448 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 14:26:11.16 ID:uulf0n1M
>>1
最近、中国と韓国に関係する記事で断末魔って言葉が入る記事が多いなw

【断末魔の中韓経済】グローバル市場に依存しすぎた韓国 失速する中国の道連れに… 2016.01.04
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160104/frn1601041130001-n1.htm

449 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 14:59:18.35 ID:itcB1GDe
>>442
朝鮮人の「できます」を信用したばっかりに

450 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 16:39:18.11 ID:AzN30iyY
韓国政府のお墨付きで輸出したウクライナ高速列車が故障
続きの現状を見たらさすがに韓国政府も輸出するのに躊躇
すると思うぞ。。。
もっと研究費を増やして寒冷地でも走れる列車に作り直し
てから出直さないと、結局また同じことになる。

451 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 16:40:31.07 ID:zUa8vPNo
>>1
日本並みに品質を上げて、中国並みの安値で輸出すればいい。
簡単なことでしょ?

452 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 16:47:27.19 ID:4DkGWhKN
>>450
>寒冷地でも走れる列車

テストできる場所があるのかな?日本だと砂漠以外はたいていの気象条件が揃いそう
だけど、韓国だとたとえば豪雪対策のテストなんてできないでしょ。

「日本でテストさせるニダ」とか「日本のノウハウを寄越すニダ」とか言ったらぶん殴るw

453 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 16:51:15.85 ID:QtX/8J6L
毎年桁一つ減ってるのかよw

454 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 18:16:37.01 ID:GKh887in
>>441
爆発・・・はするが、「ちゃんと」では無いだろ。

455 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 19:38:24.19 ID:F/rG9N4E
>>247
パーマンかよw

456 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 22:45:22.90 ID:uulf0n1M
最近は、輸出品が Made in korea じゃ売りにくいから Made in R.O.K にしてるそうじゃないか。

韓国って国名もイメージが悪くなったから変えたらどう?

457 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/04(月) 23:34:17.11 ID:cdGOqtgA
そもそも南チョンに鉄道技術などない

458 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 00:18:12.43 ID:Y6EeGhgi
反日してりゃいい事あるよ

459 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 00:19:37.74 ID:PrvT319w
日本関係ないやん。品質の問題
相変わらずだな。

460 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2016/01/05(火) 01:25:27.10 ID:NW/JGjop
日本の中古車両の方が使いやすいだろうな。

461 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 03:52:58.40 ID:st9SFwgH
飛行機と同じで維持コストが払えず、どんどん劣化していくんだろうなw

462 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 08:25:28.88 ID:fDt2pJpY
アメリカ・台湾・ウクライナとワールドワイドでやらかしているからなあ
KTxにしたって輝かしい運用実績を見るとリサーチの段階で蹴落とされる
に決まっている、売り物になるレベルになって世界に出てこいと。

463 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 09:28:04.11 ID:fhTF2m/W
こ、今年こそはインチョンリニアが完成するニダ
営業運転さえ始まれば、理想の都市交通システムとして世界中から引き合い殺到ニダ、ホルホルホルホル

464 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 10:39:26.23 ID:BaNbqVhk
>>463
風が吹くと浮かばないという根本的な欠陥が直らないと売れないよ。

465 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 12:05:22.05 ID:gkzF3oZx
せっまい半島南部なのに自動車改造トロッコ列車で十分ちゃうかニダ。

466 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 18:33:11.06 ID:JSZsYpeP
>>464
あと、雨が降ると電源が切れるそうなw

467 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 18:36:20.80 ID:NZMQbgkk
>>1
アメリカ製の武器輸出が好調だからいいじゃんか
まあその内中国製武器と同じ運命辿ると思うけど

468 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 18:47:10.73 ID:nDhgJARc
なんで今頃?と云う方向けにご案内

トルコで高速新線の導入工事中なのはご存じでしょうか?

話はさかのぼって、97年にノックダウン生産で、KTX-I編成が作れた(TGVRéseauのコピー)事から、各国の高速新線の国際入札に参加し、02年にトルコの高速新線の案件を落札。
HSR-350(KTXの初期プロジェクト名)を技術移転、車両の現地生産、保守まで行う契約を締結し、06年にトルコの鉄道車両メーカー(元は修理、補修屋さん)のTÜVASAŞ(ツヴァサス)と合弁で現代EUROTEM(ユーロテム)を設立。

ここから問題、TÜVASAŞとロテムはどちらもアルストムのライセンサー、子の持ち物を別の子に移す珍妙な事象が発生。
台車形式のライセンスと保安設備(GSM-R/ERTMS Lv.3)を巡って、アルストムから警告を受けたのが07年。
EU加盟、また欧州水準を目指すTCDD当局は看過する事ができない。
アンカラ〜アフィヨン間新線の開業(当初予定13年→15年→19年に延期)までに、法的解決(ロイヤリティ支払)か技術的解決(独自形式開発)を求めると、運輸海事通信相が答弁(09年)。
ところが、この時点で既にイタリアETR500、スペインCAF(HT65000)、ジーメンスVelaroTR(ICE3の汎用輸出向け)の実車または試作車が入っており、ライセンス回避が事実上不可能。
予定新線では、最大2%の勾配がおよそ6km続く区間があるほか、全線で起伏が大きく、機関車プッシュプルでは粘着不足で最高速度250km/hが出せない。

車両のガワは出来ているが、台車ほか制御・保安系は法的に使用が出来ず、試運転も開業予定もメドが立たない。
分岐機、パンドロール、信号設備、どれも日独伊仏のライセンスに抵触するため、身動きが取れない。
TCDDからの前払い金を利息を付けて違約金として返還するか、または全てにロイヤリティを払って使用するか。
ケツをまくって逃げようにも、政府が主導して落札した案件なので、踏み倒しやバックレが出来ない。

文字化けしてたらゴメンナサイ。

469 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 18:52:03.50 ID:5Tnum/ne
日本 高品質高価格
韓国 低品質高価格
中国 低品質低価格

日本製は高すぎる
中国製は悪すぎる
韓国製がバランスいいニダ

470 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 19:44:15.04 ID:C5nS0abq
 
韓国型の高速鉄道には欧州TGVから枕木の技術移転されました

しかし、設計図の字もろくに読めない知能が劣る韓国人はこの始末www

欧州TGVの高速鉄道を技術移転で導入した、韓国人はKTXの鉄道路線の枕木を作ったが、
字も満足に読めないバカ、読めても従わないバカ韓国人は防水していない枕木を作り、
雨水に濡れて枕木が膨張して、KTXを脱線させてしまった。
バカ韓国人は全部の枕木を取り替えるのをめんどくさがる始末。
そのままにして、その後も枕木が原因で事故多発www

【韓国】 KTX2期工事 枕木15万本、すべて不良品 [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234840957/
【韓国】性急な国産化等が裏目、欠陥枕木問題発覚でKTXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234913946/
sssp://o.8ch.net/5a4x.png

471 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 19:51:02.64 ID:C5nS0abq
 
【韓国】 新型KTX高速鉄道は劣化カーボンコピー三流韓国製品はトラブルだらけ

 http://livedoor.blogimg.jp/abechan_matome/imgs/0/7/079a128d.jpg (解説写真あり)

472 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 19:54:43.64 ID:C5nS0abq
 
【韓国】 KTX高速鉄道 半年で全てのブレーキディスクにヒビ割れ発生 韓国の冶金技術では解決不可能 (写真あり)
http://www1.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2014/06/28/ktx23.jpg
http://www.mediatoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=117407

【韓国】 KTX高速鉄道 走行中に連結器が破断して車両が分離事故が5回も発生  (写真あり)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/010/134515163177913103761_art_1345100242.jpg

【韓国】 KTX高速鉄道 走行中にハッチが開きガムテープで応急措置とは…止まらぬ粗製乱造・安全軽視
http://www.sankei.com/west/news/150415/wst1504150004-n1.html


  テレ朝等の在日マスコミが祖国自慢。祖国の高速鉄道はジャップより早いニダwwww
・東海道新幹線のぞみ 品川 → 新大阪 (途中3駅停車) 508.6km=136分 平均速度224.38km/h
・韓国高速鉄道KTX  ソウル → 釜山 (途中停車駅ナシ) 423.8km=151分 平均速度168.39km/h ←お笑い遅いwww
 

473 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 19:59:13.36 ID:f519TcDh
>>468
ひでー話だな。
戦車といい、もう懲りたやろ。

474 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 20:00:54.12 ID:LHZnHhM3
日韓議連「慰安婦問題が解決したから日韓友好!韓国に協力!」
合意を破壊しないとこうなる。

475 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 20:02:28.20 ID:C5nS0abq
 
どんなに最先端技術を移転されても盗んでも、朝鮮人が変圧器を作るとこのザマwww

【韓国】 新型高速鉄道の開通を控え、KTX車両の変圧器が3回爆発・・・「予定通り開通する」 --2015/03/24
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1427164163/59
4月2日開通する湖南線新型KTXで最近変圧器が3回も爆発炎上していた。昨年10月、今年2月と3月
の初めに新型車両KTX3台で変圧器が爆発して炎上した。輸入品から国産品に変更したら多発。

爆発炎上した変圧器は全部新品に交換して性能確認で異常ないことを確認しており、現在の車両は正
常に開通運行を準備していると説明した。しかしKTXに搭載されている、現代重工業の変圧器に不安が
高まっている。最近KTX列車はもちろん、KTX山川などで爆発炎上した変圧器が現代重工業の変圧器
で、現代ロテムのKTX列車に搭載している。 KTX列車は鉄道技術の国産化で2000年以降現代ロテム
が独占。関係者は、KTX運行初期に変圧器の炎上故障が頻繁に発生、そのつどリコールで現代重工業
に改良を要請した。“新型KTX列車に変圧器を納品する時も、現代重工業側は変圧器に欠点がないと自
信を示した。現代重工業が鉄道技術の国産化に改良する努力を怠っていると指摘した。

■原因解説・・・粗悪で問題になった現代重工業の三流変圧器は発熱、発煙、発火したり爆発しやすい。
大電流の鉄道系は1次側電圧は2〜2.5kV高圧で2次側は1.5k〜3kVAと大電流。鉄道車両に搭載
なのでスペースも限られ、大容量と軽量化を両立しないといけない。
大電流の変圧器は絶縁耐力が求められ、強電の可変変圧器は非常に難しい。巻き線素材の性能、鉄芯
の性能、絶縁素材の性能等々が三流素材では、いくら他国製の図面を形だけ劣化カーボンコピーで真似
をした物を作っても三流品の粗悪素材性能の物は発火や爆発につながる。
 

476 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 20:07:10.13 ID:Yo8giprl
先ずは雨漏りしないコンテナ作れるようになろうなww

477 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 20:17:52.75 ID:LWLr+Rmo
 
【韓国経済】 現代ロテムが輸出したウクライナ高速鉄道、全面運行停止 --2014/02/14
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014021410270652661
ウクライナ鉄道庁公式発表、10編成全てに技術欠陥の可能性で"異例的措置"、後続措置に関心集まる。
現代ロテムが、"原因調査中"として国内技術研究所チーム急派した。2010年に現代総合商社とコンソー
シアム形態で3500億ウォン(350億円)で輸出した高速鉄道がとうとうダメになった。

ウクライナを走っていた、現代ロテム製高速鉄道10編成(90輌)が無期限運行停止にされた。ウクライナ政府
は技術欠陥だとしたが、まだ具体的な原因は把握されていない。これまで現代ロテムが輸出した鉄道電車
で技術問題により運行遅れ等はあったが、輸出全数車両が事前相談も無しで止まったのは今回が初めて。

ウクライナ鉄道庁は12日「韓国企業の現代ロテムから輸入した高速鉄道10編成の運行を全面停止する」と
公式発表した。ウクライナ高速鉄道は、キエフ・カリコプ・ドネツィクの3大都市を結ぶ速度160kmの車両。現代
ロテムは「10日からウクライナ郊外線運行が全面停止され、運行再開は分からない」とし、派遣したメンテナン
ス担当が調査中という。

ウクライナ鉄道庁の運行停止決定は、数年間続いた現代ロテム製高速鉄道に対する国民の不満を意識した
措置と見られている。今回運行が停止されたウクライナ高速鉄道は、試運転段階から技術的問題で国民の
不満が高まっていたためだ。2012年12月の納品直後の半月間の試運転中にも高速鉄道は合計20回の故障
が発生してウクライナ国民を困らせていた。

昨年1月、ヴィクトル・ヤヌコビッチ ウクライナ大統領が、「高速鉄道に現代ロテムを決定したことは深刻な失敗
だった」と、国民に公式謝罪して事態沈静に出た。しかし、引き続き去年12月と今年1月にも高速列車に技術
欠陥が発生して、再び停車や遅延騒動が広まったことから、ウクライナ国民の不満は一層大きくなった。今年
1月に電車遅延で被害を受けた乗客に、ウクライナ鉄道公社は10万ドルを補償していた。


【韓国】 ウクライナで韓国製の現代の高速列車が故障続き
http://www.youtube.com/watch?v=dEcKj3nmEDQ
【韓国】 ウクライナで韓国製の現代の高速列車が故障続き 初期不良
http://www.youtube.com/watch?v=Nb6MxuSHDy0
【韓国】 ウクライナで韓国製の現代の高速列車が故障続き 現代はもう買わない
http://www.youtube.com/watch?v=hS56KN0J4HM
【韓国】 ウクライナで韓国製の現代の高速列車が故障続き 死亡事故
http://www.youtube.com/watch?v=Ovv8JOaciL4

478 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 20:20:15.23 ID:85lVdGVa
↑ ↑ ↓ ↓ ← → A B C
みたいなコマンドだったっけか?
断末魔必殺技

479 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 20:23:15.88 ID:LWLr+Rmo
ウクライナ鉄道事業4兆ウォン(4000億円)受注がダメに

【韓国経済】 現代ロテム、致命的欠陥放置でウクライナ鉄道事業4兆ウォン(4000億円)がダメに --韓国経済紙2014/02/14
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2014021410292477742
ウクライナ鉄道事業4兆ウォン(4000億円)プロジェクトに悪影響。海外市場販売にも悪評判を消す必要がある
とした。ウクライナの失敗悪材料で、2020年に世界5位の総合鉄道会社の世界戦略に危機が。ウクライナ高
速鉄道が完全に運行停止になり、海外市場開拓の現代ロテム鉄道に「欠陥技術」のレッテルが貼られた。

ウクライナ運行停止が、総額4兆ウォン(4000億円)のウクライナ鉄道事業に影響を及ぼしかねない。ウクライナ
が10年間に合計4兆ウォン電鉄事業の内、次に発注される予定の3000億ウォン(300億円)45両の車両受注
に赤信号。現代ロテムは今回の事態により契約条件が変わることもあると。2011年12月に3000億ウォンの受
注覚書を結んでいた。

現代ロテムの電車品質にピンチ。今後、海外進出にどんな悪影響を及ぼすか関心が集まる。ハン・ギュファン
現代ロテム副会長は、昨年10月に記者懇談会で「2020年まで世界5位の総合鉄道会社」になるとして、主な
海外拡大は、トルコ、ウクライナ、ブラジル、エジプトとした。

特にウクライナは、ロシアへ鉄道事業進出の足掛りで、ロシアで来年開通予定の4億ドル規模のモスクワ環状
線電車と、42億ドル規模のモスクワ地下鉄高級電車入札に現代ロテムが準備中。入札を成功させてロシアユ
ーラシア横断鉄道進出を計画していたやさきだった。

キム・ヨンゴン現代ロテム最高財務責任者は、主力の世界鉄道車両市場で「現代の技術力」を前面に出してロシ
アや英国など海外新市場を切り開き、2020年までに世界シェア3%→7%にするとした。 現代ロテムは、鉄道車
両事業で国内市場100%占め、戦車の防衛事業、自動車設備やプラント設備等の会社。鉄道事業が売上額48%
を占め、35ヶ国に鉄道車両と部品を輸出。昨年12月にはブラジルで1284億ウォン'(128億円)を受注している。

480 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 20:39:55.95 ID:b6+8qvwN
韓国は動力分散型を開発・商用化できずに、今後は輸入する側でしょ。
海外受注?? ウクライナの件で韓国鉄道の信用なんてゼロ。
でも、2020年には国産ロケットで月面探査するんだっけw

481 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 20:59:41.30 ID:r6yRWMgY
>>464
>>466
地下鉄に汁

482 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 22:03:38.51 ID:adDYAO23
ウクライナも4000億円パァじゃ内戦になるわなw

483 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 22:10:01.12 ID:ZGoZHjmH
もう経済がズタボロ状態な大便民国w
人糞専門メーカーを立ち上げてこの苦境を乗り切れw

484 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 22:20:28.50 ID:nDhgJARc
>>472
それ2枚とも自分が前に貼った画像だけど、1枚目はディスクじゃなくブレーキローターそのものね。
高速列車だと踏面じゃなく、車輪そのものをキャリパーで挟み込むから。
でもって2枚目はKTXじゃなくて、ムクゲの客車。
どう見てもボギー台車なのにKTXだとかウソ書いてんなよ…。KTXは連接台車。

485 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 22:27:17.74 ID:q3JCc069
>習近平国家主席のトップセールスで、米国ラスベガス−ロサンゼルスの高速鉄道事業を受注 ←?
 

【中国】 習近平の訪米に合わせた作り話だった 中国受注の米国新幹線契約  --2015/10/11
http://cdn.abclocal.go.com/content/ktrk/images/cms/automation/vod/419192_1280x720.jpg
中国は習近平訪米に合わせて「アメリカで採用」と発表したが、実態が無いと指摘された。
中国政府系新聞と朝日新聞が必死に報道しているだけで、米国では報道されませんでし
た。米国で報道されたのはボーイングを訪問し、B737型機など300機を注文でした。

習近平主席は9月22日に訪米し、25日に米中首脳会談を行い、訪米に合わせてシアトル
のボーイングを訪問し、B737型機など300機を注文し、華々しく発表しました。しかし、内
容は将来300機程買うので中国でボーイング工場を建設して製造するという内容が伝わり、
テレビの解説者達は「期待はずれ」を連呼しボーイング株価は下落する有様でした。

この習近平訪米前の9月17日、突如として中国がアメリカで高速鉄道計画を受注したと中
国メデアと朝日新聞が発表しました。内容はラスベガスとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道計
画で、中国国営企業と事業主体の間で合弁会社を設立し、中国式新幹線を建設する事が
決まったと報道しました。

これについて、中国政府は正式に発表していません。米国でも一切報道していません。な
ぜなら確認の取れない作り話しだったからです。

ラスベガスとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道計画で、中国国営企業との米国会社で中国式
新幹線を建設する事が決まった。370キロを時速250キロで結び、2016年9月に着工し、総
額70億ドル規模の計画の受注に成功したと、日本・中国のマスコミが報道しました。朝日
新聞は「また日本人が中国に負けた!」と大喜びで報道していました。

この話しは、エクスプレス・ウエストという米企業の、進展しないまま何年も放置された鉄道
計画が存在していました。そしてこの会社は実態のないペーパー企業で、それを中国国営
企業「チャイナ・レールウェイ・インターナショナルUSA」が買収して、中国と新幹線計画で契
約した事にしてマスコミに発表させたものでした。中国政府は何も発表していません。中国
と日本のマスコミが勝手に発表していただけでした。

ところで、米国企業から「中国新幹線採用」が発表されたことについて何の発表も無く、入札
経緯も事業説明も説明されていません。実態の無いペーパー企業ですから何も無いはずで
す。しかも総費用は127億ドルに達するのに、許可を取る為の事業計画が米国政府に提出さ
れておらず存在もしない。金をどうやって集めるかの説明もありません。こんな怪しい話しを
米マスコミは報道できません。出来ないというより会社が無いので取材すらできない訳です。

一方で、日本の進める新幹線事業は手順を踏んで進んでおり、日本と米国政府の協力の下
で建設用地の取得も始まっており、米国側の新幹線事業企業に取材もできますし、事業計画
も資金調達計画も公開されています。

486 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 22:28:53.02 ID:LTZSxYVw
>>485
アカヒの飛ばし記事には皆耐性があるからなぁ
フィクション新聞だからなw

487 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 22:32:28.02 ID:nDhgJARc
>>475
もうツッコむのも面倒だが、韓国のAC電化は25kV/60Hz。
KTX2の機関車の出力は30分定格で4,400kW*2。
一次側が2.5kVならトランス使わんでも、IGBTで直にスイッチング出来るじゃん
しかも二次側が3kVAってものすごいロスが出てるし、それなんてヤマハの発電機?
あと、まさか今時の電車だの機関車が、タップ切り替えで走ってると思ってないだろうなw

488 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 22:38:25.26 ID:p+NqLDDf
韓国ソウルの現代ロッテムの地下鉄は故障だらけ、
中国車両を導入して故障が大幅に減って、全て
中国製車両になった韓国の地下鉄事情。
 
ロシアの地下鉄は中国が獲得したよ。
韓国は故障だらけを指摘されると、
その言い訳がお笑い状態でダメに。

489 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 22:45:35.32 ID:nDhgJARc
>>480
あるだけならあるんだw
HEMU-430X
http://file.dailian.co.kr/news/201205/news1337232407_288070_1_m.jpg

100億円相当を投じて、試作車が8両1本で約40億円。
(E5の量産試作が約45億円)
13年に421.4km/hを記録したが、片側2本持ちのヨーダンパが数本欠落、アルミダブルスキンの車体に亀裂、台車枠に亀裂などなど
現在はお休み中で姿を見るのもマレ

490 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 23:01:47.06 ID:nDhgJARc
>>450
>>452
HRCS2は寒冷地仕様の都合で立ち往生したんじゃないよ
キエフ、ドネツクあたりは夏場は30℃手前
冬場もデフォッガに冷房は使う、にも関わらず小馬力の冷房を積んでしまった
夏場は冷房が過負荷になって、冷房そのものやサービス電源の焼損
冬場はヒーター電流と冷房電力で、パンタの集電能力を上回って架線溶断
主にはこの2つ

反対に近畿がドバイメトロを手掛けたりしてるが、気温50℃での耐候試験をして、ジーメンスもABBも10分ほどで温度保護で停止する中、淡々と回り続けるAU726とAU812…

491 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/05(火) 23:43:42.63 ID:0IfLBo+j
>>490
>淡々と回り続けるAU726とAU812…

ドバイ向け特製品ならともかく、日本の電車に普通に付いてるクーラーが、なんでそのままで
砂漠の高温に耐えるんだ? やっぱり日本って変ww いや、いいんだけどさ。

492 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 00:22:09.94 ID:AvAZhE2X
>>491
空調馬力に直すとAU726が25馬力、絶対定格の7割強で、まだ余裕があります。
高崎線なんかで上尾〜熊谷40℃超、ホーム直上の人工地盤・オーバー・アンダーで、熱風の吹き返しを吸う事も多々。
冷房も一定速で回すより、大型をインバータで調速した方が、同馬力でも電気を喰わないので、元から過大な冷房を積んでるんですね。
周囲50℃も考慮されてる、砂塵対策のフィンやファンなら自動車で散々やってる、金に糸目は付けないから作れる。
なお涼しいからと居眠りすると、当局に罰金を取られますw

493 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2016/01/06(水) 00:37:54.80 ID:LYfEBw2h
日本の中古車両の方がマシだろ、さっさと止めてしまえ。

494 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 04:49:10.34 ID:E+1ZfU+r
>夏場は冷房が過負荷になって、冷房そのものやサービス電源の焼損

今どき携帯基地局でも冷房当たり前だよな
韓中の格安機を心配している本当の理由は。。

495 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 09:52:43.18 ID:ix8/6YI0
安全性皆無の欠陥列車だから売れない、の一言で終わりだろ。
相変わらず現実を見ないために支離滅裂の長文を書く癖が抜けないようだな。

496 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 14:17:11.30 ID:tyFQ1Mrc
>>452
砂漠は下北半島の付け根にある砂丘とかで実験してるよ。
自衛隊さんの演習地だしw

497 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 14:24:11.52 ID:PyoI60/l
私たち日本の謂れなき強制ネガキャンが発端と言われていますね

アベが世界を回って、韓国鉄道の悪口を吐いて回ったといわれている
そのくせ中華に世界各地で大敗北、世界が笑っていますね

共同研究用同開発するなら、私たち日本有利な今のうちがいいかもしれませんね
共同研究は私たち日本のためにもなるからね

498 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 14:24:12.39 ID:3ylQycTn
>>488
どんな言い訳か知りたいw
ぜひ描いてくれ。さもなきゃサイト教えて

499 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 18:48:44.27 ID:AvAZhE2X
>>498
モスクワ地下鉄公社の路線は大深度で、エスカレーターは60m/分(日本では30m/分が標準的)で約30°の勾配。
最深のパールク・ポペードイ駅は地下84mに位置し、全長126mのエスカレーターで地上→ホームへは約3分。

ちょっと諸元を並べてみる。
営業キロは約298km(メトロ+都営が約304km)、12路線。
所属車両数は4,535両(メトロ2,717両、都営1,086両)
輸送人員は1日平均655万人(同865万人)、年間で23.9億人(同31.6億人)
以上は10年の数値(一部推計含む)

ピーク時90秒間隔、オフピーク時120〜180秒間隔の運転(メトロが最短110秒、都営が最短150秒)、運転ダイヤは5秒刻みで、駅停車は20秒。
戸閉めして70秒後には次発が到着する。(駅により20〜40秒のバッファあり)

これに求められる車両の諸元を試算すると、こんな感じ、カッコ内は日本国内の標準仕様
起動加速3.8km/h/s(3.3km/h/s)、最高速度85km/h(80km/h)、常用ブレーキの減速度4.0km/h/s(3.5km/h/s)

現代ロテムが納入したが、車輪が空転して加速が鈍る、車輪がロックしてオーバーラン。
ドアエンジンも勢いよく閉まるギロチン型だが、単にモーター回転を上げただけで、故障頻発。
トンネル内は高湿で床下機器が結露して故障、インバータやモーターが加熱して自走不能。
故障が多発する原因を問われて、要求水準が高すぎる、また走行区間が深すぎて環境が過酷、と言い訳。
最終的に車軸の折損で脱線事故を起こした。標準軌1,435mmの車軸をそのまま1,520mmに延長したので、肉厚強度不足で台車が分解。
これも、標準軌台車しか手掛けた事がないのに、公社からの情報・技術支援が不足していたためと言い訳をしている。

500 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 18:50:55.01 ID:ouT4eLA5
>>488
支那のほうが技術も上なのか

501 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 18:54:28.32 ID:ouT4eLA5
>>479

お粗末だぬ

502 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 18:58:34.79 ID:EvWK1BEW
すごいハリボテ国だったんだな韓国

503 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/06(水) 21:15:22.11 ID:UTqz7UF4
そういえば日本国内の新幹線建設も国際入札で行うべきだってだれか言ってたっけな

504 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/07(木) 00:04:55.88 ID:Deq0c6GI
>>503
民間の会社だから関係ないって誰かが言ってたな。

505 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/07(木) 00:18:09.48 ID:nBmYStdF
>>504
つか、民間にしても「要求仕様を満足できる提案」を出せる海外企業が存在するんかねぇ。
夏の灼熱ありーの、冬の豪雪ありーの、台風やらゲリラ豪雨ありーの。
地震が来たら規定範囲内で停止させなきゃだめーの、
乗車率200%超えでも通常運行出来なきゃだめーの。

506 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/07(木) 00:26:56.36 ID:zAkIsBLJ
注文する国があったことにビックリだよ

507 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/07(木) 00:30:17.65 ID:nBmYStdF
>>506
カタログと見積書は、魅惑的だからねぇ
→ウリナラ製品w

508 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/07(木) 02:25:19.78 ID:50RXOdsw
>>446
>心肺停止、鉄道だけじゃないよ、造船・車・家電・スマホ・・・韓国製造
がダメだから

多臓器不全ね
溶鉱炉で銑鉄は造れてもその先の色々な材質のメタル類を造れんし
電線や銅線類だって満足なモノは造れんのだ韓国朝鮮人は
しかも鋳造技術や鍛造技術もお粗末極まりないからお先真っ暗

509 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/07(木) 05:34:01.75 ID:mvrWVbTo
>>1
元々技術的に劣悪なのに、相手を騙して使用に耐えない不良品を輸出し続けた結果でしょ。

★現代ロテム輸出ウクライナ高速鉄道、全面運行中断
 http://blogs.yahoo.co.jp/x_men_go_go/33495052.html
 http://www.youtube.com/watch?v=RwCIMr9katk
 https://www.youtube.com/watch?v=hzaZmUqFRGY

★【台湾】「韓国製列車にはコリゴリ。入札禁止だ」 2005/07/08(金)
 http://whhh.fc*2web.com/logs2ch/rail/1120826729.html

★台湾が新導入の韓国鉄道車両、当局は「主要部品は日本製」と説明=専門家は「悪夢の再演」と懸念―台湾メディア
 http://www.recordchina.co.jp/a103544.html

★日本企業がトルコに作った大陸間横断鉄道、トラブル続発  【車両が韓国製www】 またか! 2013年11月06日
 http://matome.na*ver.jp/odai/2138329230091274301

★韓国、偽造部品だらけの高速鉄道
 「他人の安全よりわが利得」 室谷克実氏が考察 (1/2ページ) ZAKZAK 2014.05.08
 http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140508/frn1405081140001-n1.htm

510 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/07(木) 14:16:40.78 ID:si6Tcl7Y
>>499
それで言い訳のつもりなんだw
ってのはともかく、朝鮮人の「できます」は信用しちゃいけないとあれほど……

511 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/07(木) 23:44:49.40 ID:egOB8pv6
 
【韓国】KTX鉄道、217カ所で地盤沈下 --2015/02/13
https://www.youtube.com/watch?v=YFn_K31Hr9U

【韓国メディア】韓国KTXが『凄まじい手抜き工事の連続』で全域が崩壊状態 --2015/02/16
https://www.youtube.com/watch?v=ur6oec3C0W8

512 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/08(金) 05:04:20.36 ID:g832e/TR
>>506
こんな人たちもいるからね…

短命に終わる「失敗商品」を買う一定の消費者グループが存在
http://ascii.jp/elem/000/001/097/1097088/

> マサチューセッツ工科大学(MIT)は12月23日、短命に終わってしまう「いわゆる失敗商品」を
>買う一定の消費者グループが存在するという論文を発表した。
   (中略)
> それら消費者がなぜ失敗を予知可能なのかは不明だが、おそらく「メインストリームな商品」
>に馴染まず「ひどい製品」に鼻が効くのではないかとしている。
   (後略)

513 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/08(金) 11:48:24.67 ID:YzR3gWvF
ジャズインが消えたのはオレのせいだったのか

514 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/08(金) 19:42:07.69 ID:P8Uiv1SZ
もう 何もかも ズ タ ボ ロ なんだなw

515 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/08(金) 20:42:51.52 ID:+J7+QLTE
研究開発費が1%って笑える

516 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/08(金) 20:51:03.51 ID:sqRC5LSh
韓国人は慰安婦問題を出すまでもなく馬鹿が多いからね・・・

517 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/09(土) 21:52:08.72 ID:jjFjX3rf
>>499
すげー( ゚д゚)
モスクワ地下鉄の運用調べたの?

518 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/09(土) 23:25:44.51 ID:jjFjX3rf
>>511
この手の、見なくてもテロップだけ動画って分かるようなのを、わざわざアップするのは小遣い稼ぎ?

519 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/09(土) 23:47:41.31 ID:TNs6Nyr8
>>499
…言い訳になってねえ。「そんな条件最初からわかってて入札に参加したんだろ?で、お前らできる
って言ったろ?」で、日本海海戦並みの完全撃滅じゃねえか。

520 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/14(木) 02:20:44.33 ID:0JmeKDOf
韓国製なんぞ買うのは朝鮮人だけwww

521 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/14(木) 02:24:45.26 ID:kfFc60Bt
売れないだけじゃなくて、いままでに売った商品のクレーム処理も大変
なんじゃないかな。どうせまともなもの納品しとらんだろう。

522 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/14(木) 02:51:01.09 ID:L1VBMo9G
>>520
朝鮮人もかわないよ、韓国製

523 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/14(木) 21:19:33.84 ID:hS6K5JXN
>>521
そろそろ父さんでリセットする頃合ニカ?

524 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/14(木) 21:37:25.12 ID:umMULHuq
>>523
<丶`∀´>「母さんは夜のお仕事で忙しいニダ」

525 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/14(木) 22:43:42.67 ID:FV1ra7Ri
>>272
シーメンスですら、日本の閉鎖性に阻まれて撤退したのは確か
日本の鉄道市場の閉鎖性は、世界有数みたいね

日本での運行実績がない企業は、商談にすら応じない企業が大半だとか

526 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/14(木) 23:56:41.40 ID:PIiwQaBX
嘘をついて機械を売るドイツ
250kmhで橋桁に激突する鉄道など日本にはいらんのだよ

527 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 00:25:54.82 ID:P67mnGSm
>>525
鉄道車両購入の第一条件は10年後でも普通に補修部品が手に入る事だからな

日本の部品屋もいい加減嫌気がさしているが、トンズラー買ったらロクなサポートも無い

528 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 03:17:41.69 ID:GS5juYCA
昔の超精密マザーマシーンの序列はスイス>独=日
今の超精密マザーマシーンの序列は日>スイス>独
何時の間にか日本がスイスを抜いて世界のトップになっちゃった

529 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 07:09:16.83 ID:/yFGcJSL
>>527
日本の鉄道車両、十年も使ったらリニューアル更新でほぼ方式変えちゃうのが
一般的だと思うが
箱根登山鉄道みたいに96年も改造続けて使っている車両もいるのは知っているが

530 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 08:02:11.40 ID:tf9ky7zW
>>525
車両一式はムリだとやっと理解して、パーツ(ユニット)で販売してますやん→シーメンス

531 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 08:19:45.05 ID:R/tV0v6k
>>525
海外メーカーはアフターサービスが良くないようだな。

>「車両に不具合が生じた場合、日本のメーカーは、すぐに担当者が飛んできて調べてくれる。だが海外メーカーだと、
>まず不具合の原因がそのメーカーにあることを証明しなくてはいけない。また、修理や部品交換も日本のメーカーよ
>り時間がかかる」(ある鉄道会社)

>日本メーカーであれば、もし当該部品に不具合がある場合、当該部品だけでなく、同じ部品が使われているほかの
>車両を調べたり、再発防止策を講じるといった対策を取る。

>だが海外メーカーだと、原因となった部品を新品に交換しておしまい、というケースも少なくないようだ。そのため、
>一度は海外メーカーから調達しても、更新時期になるとまた国内メーカーの調達に戻してしまう例が少なくない。


外国製の鉄道が日本で普及しない2つの理由
日本市場参入のハードルはこんな所にあった
http://toyokeizai.net/articles/-/98349?page=2

532 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 08:24:23.76 ID:z1RbrN2y
>>1
まーたウォンが下がって来たから息吹き返すんだろ
さっさと死ねばいーのに

533 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 08:24:56.43 ID:pNWhndxs
お金があれば高品質な日本製買うし、
安売りなら中国製で当座はまにあわせるだろうな。

そこそこ高くて質は中国なみじゃ商談する意味がない。

534 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 22:39:14.06 ID:NlxrLAUY
韓国が鉄道輸出大国だったとは知らなかった

535 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 22:45:47.01 ID:CDtVgtTA
>>532
こういったレスがなりすましチョンのsageレスなw

536 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 22:55:39.33 ID:htj1dQdf
>>534
>鉄道輸出大国

製造している会社が潰れそうなのに大国なのか?

>>1
>工場長が悲鳴「存続の危機だ」

537 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/15(金) 22:58:16.00 ID:/9rypYlF
  
         人
         (___ )   
        (______)        
       ( ___________)
     /       ‖⌒丶  
    ./   /     / i  |  
    /  / /  /      |  |
   i  .i' / /       |i  |
   i  i|_/ ⌒    ⌒  .|i.  |    _______
   |   ii  \     /  |i.  |   /
   |  i|/ '' U   u '' ∨  | <  イイハナシニダー
   |   i|\   ∀   /|i  |   \   ザマー!
   \/  |\ _  /| \/     \______
        ∧      ∧      
      ./ \   / \

538 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/16(土) 01:06:32.87 ID:Q+yh6gs5
>>536 ジョークスレと勘違いで誤爆したんじゃまいか?(。´・ω・)?

539 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/16(土) 13:24:38.45 ID:FTtphes5
中国とベトナムは仲が悪く、宗主国様が入ってこれないので鼻息だけ荒い。

韓日、ベトナムで「30兆ウォン受注戦争」
http://japanese.joins.com/

540 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/16(土) 18:16:26.20 ID:x5MRY0N3
>>531
そういや京急もシーメンスのドレミファインバータを採用したが
更新時に順次東芝製に切り替えているな
まだドレミファも一部残っているが、全部なくなるのも時間の問題だろう

541 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/16(土) 21:33:24.70 ID:MsXA0KV1
目先の利益食うだけ食ってあとは知らん(ニダ|アル)。会社つぶして逃げれば
責任追及も無い(ニダ|アル)ってやってりゃ、次回買ってくれるわけ無いだろう。

安いだけでアルの鶏肉使ったマクドなんかどんな目にあってるか。

542 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/17(日) 02:23:32.44 ID:MvuSfwTW
同じくシーメンスのE501は老朽化したり壊れたら順次廃車かな?

543 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/18(月) 08:45:58.74 ID:/QGwwMDW
造船関連の子会社も仕事が枯渇し給料の支払さえままならぬ状況下だとか
かくして地元の風俗関係のお姉さま方も瀕死の状態だそうな

544 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/18(月) 22:35:39.74 ID:Ti9ccCVY
>>1
>受注が急速に回復しない場合、来年末には生産調整に追い込まれる恐れもある。「約8000人の現場従業員のう
>ち、半数が職を失う恐れもある」と深刻な指摘もなされている。

受注が回復しませんでしたか。

現代ロテム、10年ぶりに希望退職を実施 2016-01-18 15:52
http://japan.ajunews.com/view/20160118155646591

>海外鉄道の受注戦で相次いで惨敗し、経営危機に悩まされている現代ロテムが10年ぶりに希望退職を実施する。

>業界によると現代ロテムは事務職職員を対象に13日から22日まで希望退職申請を受けている。

>申請対象は2013年1月1日以前の入社者で、課長級以上の職員だ。 勤続年数によって月給6ヵ月から最大で12カ月
>分の月給を退職慰労金として支給する。 また、他の支給金の名目で激励金と年月次の手当てや長期勤続報奨、大
>学学資金なども支給される。

>現代ロテムは1999年に構造調整の一環として現代精工、大宇重工業、韓進重工業の鉄道事業部が合併し、発足した。 その後、釜山の多大浦(タデポ)工場を閉鎖し、2005年に儀旺(ウィワン)工場を閉鎖したことがある。

545 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/18(月) 22:50:30.31 ID:JpjMrb7G
中韓には高負荷高速回転に耐えうる製鋼鉄技術がない、
高速鉄道を作ってはいけないレベル

546 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/18(月) 23:24:41.16 ID:/ZBOsNSp
>>543
作りかけの船に慰安婦満載して日本に密航してくる悪感がガガ

547 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 00:17:13.05 ID:AxIGvwDt
>>546 女だけかと思いきや (゚Д゚; )マジッ?

【国内犯罪】韓国女装少年団の違法売春事件、幇助の自称会社経営も逮捕-横浜[05/13]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1368438810/

548 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 00:43:12.34 ID:X+wqToxj
ガムテープの評判聞いて採用しようって馬鹿はいないだろ

549 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 18:33:47.15 ID:uzQCBVQN
>>548
日東電工「ウチ、車両は造ってまへんえ。」

550 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 19:19:17.39 ID:M522XpbJ
現代ロテムの経営は悪化の一路を辿っている。

2010年 2280億ウォンの営業利益
2012年 1548億ウォンの営業利益
2014年 ▲119億ウォンの営業赤字
2015年▲3000億ウォン(300億円)営業赤字の見込みだ

2015年2月のソウルメトロ地下鉄2号線の車両受注で
優秀な中国車両に負けた。
現代ロテムは故障だらけで採用されず。

赤字にも係わらず財閥一族の役員報酬は
米国大手と争い「格上・格下」だと見下して自慢する始末。
会長約7億円
社長約5億円

551 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 19:44:33.44 ID:7jGBjuX2
>>550
>会長約7億円
>社長約5億円

ストリンガーやゴーンを思い出した。
まず、ここからリストラした方が費用対効果があるだろうな。
出来るかどうか分からんが…

552 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 19:58:54.20 ID:mxz6zVcO
ウクライナには賠償金払ったのか?とぼけたか?

553 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 20:07:10.66 ID:JHbQLrDU
ボストンでもダメなった現代ロテムの鉄道車両、欠陥だらけで動かず 米国部品が悪いニダ!

2014年1月29日、ボストンの有力新聞である「ボストン・グローブ」は、
現代ロテムの納品車両の品質欠陥を批判する記事を大きく報道した。

現代ロテムは、2008年に米国マサチューセッツ州交通局(MBTA)で発注した
1億9000万ドル(約2000億円)規模の通勤型電車75両を供給する契約を受注し、
契約から2年半も遅れて昨年から完成車を納品した。

しかし、納品した列車のドアとエアコン、ブレーキシステムなどの機械、
エンジンの欠陥はもちろん、ソフトウェアの問題まで欠陥だらけが浮き彫り
になり、全車両が停止、原因調査で修理中になってしまった。

車両に搭載されたソフトウェアは、米国の信号システムと互換性が無く、
ボストンの路線で使用すら出来なかった。また、予定納品期日より2年半
も遅れて納品されてこの始末。しかも、全数の車両が納品されてもいない。

米国マサチューセッツ州交通局の関係者は、「車両構成品、ブレーキ、
列車の運転室の信号通信を制御ソフトウェアに至るまで、問題だらけだ」
と現代ロテムを批判した。

また、米国の鉄道輸送労組支部会長は「40年以上の列車の業務に従事して
いるが、このような問題が発生したのは初めて見た」と厳しく韓国人らの
態度を批判した。

「最大の問題は、この通勤列車の運行を開始したにもかかわらず、未解決
の問題が原因で列車運行を全て止まり、数ヶ月以内にロードアイランドの
整備施設に送られ、部品を新品に交換する必要がある問題だ」と指摘した。

これに対して現代ロテムの言い分は「技術的な問題点があるが、今は発生
した問題点を調査して解決している途中だ。ボストン市は、契約上有利な
条件にするために、メディアを使って嘘やデマを流していると思う」などと
述べていた。

契約納期に2年半も遅れたことについても「現代ロテムの責任というより、
契約変更に伴う理由が大きかった。米国内の部品メーカーの資材供給の遅
れのために時間がかかった」などと米国に責任があると逃げている。

また現代ロテムは「今後、米国内の入札に影響を与えるこのような、嘘や
デマ報道について、訴訟で訴える考えがあると」明らかにした。
また、「米国メディアは韓国に対して人種差別をしている」と批判した。
 

554 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 20:18:16.12 ID:h/3iIAX3
 
「ナッツ姫」役員報酬10億円 会社は万年赤字、借金地獄、これでも財閥一族は個人資産を出そうとしない

【韓国経済】 火病「ナッツ姫」の大韓航空“3兆5千億円”の借金地獄で資金繰りが窮地 10大財閥で最悪 --2015/01/19
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421716463/64
やりたい放題の「ナッツ姫」前副社長は役員報酬10億円の財閥の長女だが、大韓航空と創業一族
の評判を大きく落としたほかに、父親の趙亮鎬(チョ・ヤンホ)会長が率いる韓進グループもダッチロ
ール状態だ。 経営の深刻さを端的に示すのが、自己資本に対する借金(負債)の比率を示す「負債
比率」だ。韓国の財閥情報専門紙で財務分析を紹介しているが、韓進グループの負債は2013年末
で452・4%と、韓国の10大財閥のうち最悪となった。借入金や社債など負債総額は2013年
時点で32兆4000億ウォン(3兆5300億円)に達する。

【韓国経済】 大韓航空とアシアナ航空が借金地獄 見栄を張った二階建て大型機で赤字拡大、利用率ガラガラ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1417532076/478

555 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 20:21:34.84 ID:h/3iIAX3
米国大企業と役員年俸を争い
米国より格上ニダと自慢し合う財閥一族


2013年韓国企業決算報告、役員年俸…  米国大企業と役員年俸を競い自慢する財閥一族 

【韓国】 韓国60財閥企業の役員年俸(100億ウォン)10億円以上36人 (50億ウォン)5億円以上292人、1億円以上4836人--- (韓国経済紙 2014/04/04)
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=501956
財閥役員年俸100億ウォン(10億円)以上   36人
財閥役員年俸 50億ウォン( 5億円)以上  292人
財閥役員年俸 10億ウォン( 1億円)以上 4836人 ← 一族息子14〜18歳のガキが役員登録年俸1億円

韓国の30大財閥  30家族が韓国資産の78%の富を支配する歪んだ韓国経済!

556 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 20:53:47.87 ID:LbKXvYwg
途上国には、日本が「無料」で中古を下ろすから
商売になんないもんな

557 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 21:07:22.10 ID:W/4kA1ki
日本の中古車はチョンの車両より性能がいいからな

558 :   @転載は禁止:2016/01/19(火) 21:16:22.07 ID:TKtFXUzJ
                       
俺が韓国にいた90年代にはまだ、車は右側通行、鉄道は左側通行で

日帝残滓の最たるものが残ってた。

技術レベルの問題で解決できずにいたらしい。

世界的にも車と鉄道の通行ルールが違うという国は珍しいといわれてたな。

559 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 22:06:22.94 ID:rLhQjTZB
日本が無償で配っている「無料」中古車両は現代ロッテが
今後50年掛けても追いつけない高度なレベル車両だらけだよ。

現代ロテムの新車=40年前の車両を劣化コピーしたポンコツレベル。
納入して1時間で壊れて永久に運行不可能になるゴミレベル。

560 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/19(火) 22:11:51.42 ID:z9PTVsdG
もう韓国内はボロボロニダよ・・・

561 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/20(水) 04:21:13.08 ID:B8u0Z37w
>>553
韓国朝鮮人が海外へ進出すればするほど何故忌嫌う国が増えるのか
これでよぉーく分かります

562 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/20(水) 14:06:13.61 ID:da14VIpb
インドネシアからの現地レポートをみると
経年劣化や交換部品の不足、現地の習熟不足があったりするが
それでもほとんどの日本からの中古車両が正常に稼働できているみたいだが。

インドネシアは結構な高温多湿な場所と聞くが
日本からの中古車両も大した改造もせずよく耐えられてるねぇw
日本で散々酷使されて年数も経っているはずなのに…

逆に現地で製造した新車勢が使い物にならなくて
車庫で寝ていたあげくメーカーに返却された、なんて報告がw

563 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/20(水) 14:23:32.52 ID:ZYUBJG96
>>558
今でも古い鉄道路線は左側通行だよ

564 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/20(水) 22:11:12.55 ID:KDUN4XDB
ウクライナの韓国製電車は全部動かなくなったらしい

565 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/20(水) 23:34:55.75 ID:l1bGfzj1
韓国は安定してるなぁ。
すごく安心感を持って眺めてられる。
これが他の国だったら、頑張って改善して、自分たちを省みて、
成長して変わっていってしまうんじゃないか? と思うかもしれんが、
韓国だけは、絶対そんなことはない。
いつまで経っても、変わらない未開人。
信頼はできないけど、安心できる未開人国家。

566 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/20(水) 23:35:18.45 ID:m0SSbIGP
>>562
あるだろうね。日本の気候の厳しさって尋常じゃないから。

切手の裏の糊なんて、亜寒帯から亜熱帯まで耐えられる世界で随一の品質。たぶん、あらゆる工業製品が
こんな具合なんだろ。

567 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/20(水) 23:50:18.50 ID:Mbe5oyfI
ウクライナどうにかしてやれよ、品質以前の問題だろうが

568 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/20(水) 23:51:49.92 ID:OHSTGJoJ
インドネシアは鉄道の軌間が日本と全く同じだから、
日本の電車は改造しなくてもそのまま走れる。

569 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/21(木) 03:33:15.38 ID:3Kc9RVch
ダメだろ朝鮮人は鉄道製造、運用しちゃあ…

570 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/21(木) 03:42:52.66 ID:PAVKRzBm
ウクライナで韓国ヒュンダイ製列車が事故続出。

売れなくて当たり前です。

571 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/21(木) 04:28:55.28 ID:kgpxn68Y
>>562
英国で、大寒波が来たとき、最後まで走ってたのは、日立製車両だった…
ジーメンスもボンバルも止まってしまった中、運航を維持し続け英国民の日常の“足”を支えた。
それで信頼を勝ち得て、英国に日本の新幹線車両が導入されているのよねw
http://www.hitachi.co.jp/products/innovation/technology/mobility/mobility_iep.html

572 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/21(木) 06:56:07.47 ID:oWQcOG5s
>>562
>インドネシアは結構な高温多湿な場所

台湾も高温多湿だから、台湾新幹線もヨーロッパ製の所は壊れやすかったり
部品寿命が短かったりで大変だそうな。

573 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/21(木) 14:26:47.26 ID:kkDlCFL6
支那にも負ける南朝鮮
滅亡まっしぐら

574 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/21(木) 14:29:39.34 ID:ENT0rS7S
ここで撤退は無い!
施設を増強して増産しコスト下げる。

575 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/22(金) 03:45:13.59 ID:AYNh4ixx
>>42
日本の方から来た製品だから…w

576 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/22(金) 08:03:22.91 ID:lQLd5iDk
ヘイトビジネスニダ

577 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/22(金) 12:43:27.82 ID:/gUo1uG8
>>575
消火器かよw

578 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/23(土) 01:45:57.90 ID:YpdFxzrp
>>42
韓国朝鮮人の何時もの詐欺マガイのやり方
「性能は日本製と同じです、でも我々の方がずぅーとお安くてお得ですよ」
日本製品が超一級でアフターサービスが良いことは世界に鳴り響いてるから
その場で現物比較出来ない物は皆これで簡単に引っかかっちゃう
米国のボストンの大失敗も多分これだと思う

579 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/23(土) 10:01:28.74 ID:pHKGTWdR
>>525
>シーメンスですら、

台湾の高速鉄道では、シーメンスのポイントでトラブルが多いようだね。
頻繁な切り換えが原因だそうだが、これでは日本で耐えられないんじゃないかな?


相次ぐ台湾新幹線の運行トラブル、交通相が対策求める
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201407280003.aspx

>高密度運転を実施し、駅間距離が短く、ポイントを頻繁に切り換える高鉄で独シーメンス社製装置の使用は適してい
>ないのではないかと指摘し、問題の解決を強く要望している。


台湾新幹線、またポイント故障 約1カ月半で3回目
http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201404290007.aspx

580 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/23(土) 14:29:16.98 ID:meHqiSqf
>>571
英仏トンネルで立ち往生した車両も、日本製以外の車両だったみたいね。

581 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/23(土) 14:52:28.86 ID:pHKGTWdR
何でこんなに故障が多いのw

コレイル、車椅子リフト頻繁に故障…「安全」はどこに?
非常に不足した管理人員、コレイルは「外注した」と逃げ腰
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/knews/00_2016/1453295663561Staff

>車椅子を利用する障害者が電車に乗り降りできるようにする車椅子リフトが 韓国鉄道公社(以下、コレイル)の管理
>不良により、 安全性の担保が難しいことが明らかになった。

> 2015年7月、電動車椅子を利用するパク・ミョンエ氏は、ソウル駅で列車に乗るために車椅子リフトを使っていたと
>ころ、リフトが止まったために腰と頭などに怪我をした。 これにより朴氏は入院しなければならなかった。 そして今
>年の1月、パク氏はまた車椅子リフトの故障を経験した。 今度は釜山駅だった。

    (後略)

582 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/23(土) 15:12:55.25 ID:EwfewRGv
もずもって自国で商売自立させなさいよ

583 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/24(日) 22:35:20.22 ID:vGfxHZap
1998年6月3日、ドイツのニーダーザクセン、エシェデ付近で時速200km/hで走行
していた高速列車が脱線、道路橋に衝突し大破して101人が死亡。
原因は車輪の金属疲労による破損。
コストを下げる為に車輪を削り出しでなく、パーツして溶接して作った事が原因。

584 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/24(日) 22:41:51.21 ID:FI65Bzes
たまたま取れた一件の大型事業の事例を見て
何故、また受注出来ると思ったのか

585 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/25(月) 07:55:41.02 ID:UJEPZbTK
>>581
人が乗ってない状態での試験しかしてないんじゃないの?
「壊れたらどうするニダ」→乗せずに試験→「合格ニダ」→導入→人が乗る→( ゚д゚)

586 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/25(月) 18:53:06.25 ID:FWb7NpU8
>>583
外輪のたわみで出来た金属疲労による亀裂で外輪が外れたのが原因らしい
けど、独は重負荷耐久試験みたいなのをやってなのかね?
何事もカッチリやるのか独流なのに何か「独らしからぬ」事故だね

587 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/25(月) 19:00:43.66 ID:1qkQ9BD6
>>586
マトモな鉄輪作れないほどに、どドイツ様も劣化したって事かねぇ。
「ドイツの科学は世界一っ!」って言うのも過去の話になっちゃったんかねぇ?

588 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/25(月) 20:01:09.77 ID:BayP86JS
>>571
そういやKTX、ドアが凍って閉まらなくなったとかいってなかったっけ

589 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/25(月) 20:17:51.00 ID:aWFtvWok
中韓には高負荷高回転に耐えうる車軸の製鋼技術がない、時速60K以下で・・・

590 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/25(月) 21:01:29.78 ID:DuMaY5I9
>>586
ディーゼルで追証済み
ハイブリッドや省エネ技術で太刀打ちできないからイカサマに出たし、バカ女が元首だし

591 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/26(火) 08:20:38.81 ID:Om5DoHyi
F-16をパクった中国製のモドキと純正F-16の両方を入手したパキスタン?
かどっかの国が純正F-16のあまりのスムーズさにぶったまげたらしい
中国はエンジンの動力シャフトや軸受メタル等の中枢部材が造れずタービ
ンなのに物凄い振動が出ちゃうらしい
で、IHIのジェットエンジン製造技術が喉から手の出るほど欲しいらしく
有象無象の工作員が跳梁跋扈してるそうな(この辺は朝鮮人も同じ)

592 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/27(水) 13:17:25.68 ID:zFvQGi/x
>>590
どっかに書いたけど、お花畑が政権取って反動で民族主義が伸びちゃうってワイマール時代を
思いきり再演してる気がするんだよな。

あとは若くて実行力のある指導者が出れば、国民性は変わってないわけだから一気に雪崩を
うつ可能性がある気がする。

593 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/28(木) 05:55:14.47 ID:qkjF68Yi
ドイツはお頭の出来具合によって小5から高等教育コースや職業コース(日本
の中3卒組・高1卒組)等に振り分けられる、この高1卒組が受験して高等教育
コースへ編入出来る道を大幅に緩和した結果大卒らしからぬ大卒が急増、こ
れが失業者を形成する一方で優秀な熟練工の減少を招いているとか

「大学に行きたい者全員が大学に入れるようにするのが本来の教育」などと
いうバカげた論調に迎合するととんでもない結果を招くという好例かも
一部の大企業は社内の技術教育で対応しているらしい

日本も能力試験を実施して中卒辺りで高等教育組と職業教育組に振り分けな
いと国力が大幅にダウンしちゃうかもよ、大卒の職業がコンビニのアルバイ
ト・・・・・ニートよりはマシかもしれんけど・・・・・・

594 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/30(土) 00:16:18.30 ID:pX6m/WVy
韓国は専門学校も大学に格上げするほど大学は溢れている。

韓国ではダウン症でもソウル大学卒になれる。
ソウル大学の人間リハビリ学科がある。
要するに社会で働けるようリハビリを終了したとしてソウル大学卒になれる。
ウソの様なホントの話だから驚く。

595 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/30(土) 02:13:54.88 ID:A8DV+w6A
大学っていっても、日本の高校(分校)レベル以下だからな〜

596 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/30(土) 02:30:33.83 ID:LaOAz/QT
>>594
仮にも旧帝大なんだからそんなのやめて・・・

597 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/30(土) 10:42:28.10 ID:Lfn7Afsc
>>593
え?違うの?…日本の現状。

ま、何も考えずに大学へ行きたがるバカが多いのは確かだけどw
職業高校の内、商業高校は数も減らされて悲惨だけど、マトモな工業高校に行ってれは、望めば特別な高等教育(技科大)受けられるし。
そのまま卒業しても「企業内教育(企業内専門学校)」で1~2年鍛えられるのってデフォだし。

598 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/30(土) 11:20:38.21 ID:zOtdOlmY
>>596
旧帝大って言ってもある時点で全くの別物になったでしょ。名前も場所も同じでも日本が創ったソウル大じゃない。

大学まで背乗りw

599 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/30(土) 11:30:22.08 ID:nutD2NB4
帝国大学、東京・京都・東北・九州・北海道・朝鮮・台湾・大阪・名古屋
何が植民地だ、本土並みじゃんかww高校野球も出場してただろww

600 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/31(日) 07:41:53.49 ID:KmBAhAnV
そう。でもKANOが作れない民族性。30年位じゃあの腐れの矯正は無理だったな。

601 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/31(日) 22:41:37.45 ID:smDD8sNE
 
■現代ロテム ボストンに納期遅れで納入したが通勤列車が故障だらけ使い物にならず 地元紙が激怒 2014/01/29
http://www.boston.com/news/local/massachusetts/2014/01/29/problems-plague-new-hyundai-rotem-commuter-rail-cars/04JLLbyRG2Zd31wf9qFowL/story.html
2014年1月29日、ボストンの有力新聞である「ボストン・グローブ」は、現代ロテムの
納品車両の品質欠陥を批判する記事を大きく報道した。

現代ロテムは、2008年に米マサチューセッツ州交通局(MBTA)が発注した、1億9千
万ドル(約2000億円)の通勤型電車75両を供給する契約を受注し、契約から2年半も
遅れて昨年末から完成車を納品開始した。

しかし、納品した列車は、ドアの誤動作やエアコン、ブレーキシステム、信号システム
等の機器やエンジンにも欠陥、そしてソフトウェア問題まで欠陥が浮き彫りとなり、全
車両が停止したまま、原因調査中となった。

車両に搭載されたソフトウェアは、米国の信号システムと互換性が無く、ボストン路線
で使用すら出来なかった。また、予定納品期日より2年半も遅れてこの始末。注文キャ
ンセル問題にまで発展した。しかも、全数車両は納品されてもいない。

米国マサチューセッツ州交通局の関係者は、「車両構成品、ブレーキ、列車の運転室
の信号通信制御ソフトウェアに至るまで、問題だらけだ」と現代ロテムを批判した。

また、米国の鉄道輸送労組支部会長は「40年以上の列車の業務に従事しているが、
このような問題が発生したのは初めて見た」と厳しく韓国人らの対応を批判した。
「最大の問題は、この通勤列車の運行を開始したのに、未解決の問題が原因で列車
運行を全てが止まり、ロードアイランドの整備施設に送られ、部品を新品に交換するの
に数ヶ月も必要とするのは問題」と指摘した。

これに対して現代ロテムの言い分は「技術的な問題点があるが、今は発生した問題点
を調査して解決している途中だ。ボストン市は、契約上有利な条件にするために、メディ
アを使って嘘やデマを流していると思う」などと述べていた。

契約納期に2年半も遅れたことについても「現代ロテムの責任というより、契約変更に伴
う理由が大きい。米国内の部品メーカーの資材供給の遅れのために時間がかかった」な
どと米国に責任があると逃げている。

また現代ロテムは「今後、米国内の入札に影響を与えるこのような、嘘やデマ報道につ
いて、訴訟で訴える考えがあると」明らかにした。また、「米メディアは韓国に対して人種
差別をしている」と批判した。

ペンシルベニア交通局でも、2009〜2013年に現代ロテムから導入した列車でも6つの同
様な欠陥問題が発生。ドアの誤動作、エアコンシステム、動力、ブレーキ、列車コントロー
ル信号、および補助電源システムのトラブル多発で怒っている。

※初回の24両は韓国の現代ロテム工場で全て製造された物。しかし、台車の構造問題や
や設計欠陥、切削不具合、内部配線、いろいろな問題が明らかになり大幅な納期遅延。
 

602 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/01/31(日) 22:51:24.88 ID:PzlV2OkV
>>600
映画のほうの「KANO」で秀逸だと思ったのは、出身聞く記者だな
最初は台湾出身者を蔑んでいたのに、結果を出すと宗旨替え
彼らは、日本人が結果出したら認めてくれる、という認識なんだろうな…

603 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/01(月) 00:17:29.98 ID:QtDfvfon
もともと持たない技術で金稼ごうってのが浅はかな馬鹿チョン
そりゃ自販機も壊れるわ

604 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 12:43:49.92 ID:aZJtLZ4Y
>>2
>現代ロテムが受注した仁川空港の磁気浮上式列車は、当初の開業予定から3年半遅れの現在も、まだ営業
>運転ができていない。

やっと開業できたなw

【韓国】独自技術で開発 仁川空港リニアが3日開通 無人運転の都市型リニアは日本に続き世界で2番目[2/02]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1454421634/

605 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 13:11:01.38 ID:WRjfrfWf
>>597
工業高校や商業高校では在学中に色んな資格を取らされるから基礎的な下地の技術(即戦力具合)が全然違うと思うけどな。

まぁ大卒でも資格自体は取れるけど、よっぽどやる気が無いと取らないだろうし。
だからこそ社会人向けの各種資格講座が人気ある訳で。

606 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 13:20:07.43 ID:uWnPbqxH
>>1
慰安婦バッジを輸出すればいいよ
世界中で絶賛されているんでしょ

607 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 13:32:02.35 ID:+uO7rTVP
朝鮮はまともな製品を作れない、のような物ばかり、

608 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 15:09:30.50 ID:aSWPQ5Sx
だって、ウクライナとかあちこちでやらかしてるだろ。

609 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 15:12:42.19 ID:iPbFjcjD
電車3両購入するともれなく3両ついて来るキャンペーンやれよ。
車そうしたから出来るだろう。

610 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 20:52:35.03 ID:Nf98kFvy
>>602
まあ、戦前から「朝ピー」って変節漢だからな。

611 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 21:06:22.99 ID:tSxXiQoL
素朴な疑問

鉄道って海外受注にそんな依存するもんか?

612 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 21:12:45.11 ID:iBjkDMT4
産業が日本の後追いばかりだから、韓国国内で需要ないし、輸出するしかないんじゃないの?
まぁ世界中でポンコツさらけ出したから二度目は無いね!

613 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 21:38:51.91 ID:FmYppMXY
今から2時間以内にご注文の国に限り、ガムテ20個お付けするニダ。

614 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/03(水) 22:09:36.17 ID:y9ypIcJ8
>>610
変節? してないよ。

「強いものに都合のいいことを書いて大衆を『強いものに都合のいい状態に』誘導する」

一貫してる。まあ、お追従が過ぎて、追従される側が迷惑に思うほど馬鹿になるけど。

615 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 00:30:38.03 ID:4XFapjDF
韓国は農業国になって中国を北朝鮮に輸出するがよろしw

616 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 00:55:31.25 ID:TDqqfla5
韓国企業が鉄道・・・
車両?線路や駅、管理システムなどのインフラ?
いずれにしろ、話題になるほど海外に輸出出来ていたのか?
鉄道輸出と言えばシーメンスとか、あと飛行機で有名なボンバルディアの鉄道部門とかくらいじゃね?
世界的な企業って。

617 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 01:01:51.70 ID:aWp00rof
ウクライナに納入したハリボテ電車みたら誰も買わんだろ。

618 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 01:05:17.61 ID:tqkT0N4g
ついでに船もだめw

619 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 01:38:11.58 ID:UkF15wBi
>>611
日本の異常な鉄道網を基準に考えたらダメでしょ
国鉄時代からの政治家による誘致合戦の徒花である地方路線もそうだが、
都市部の路線図なんて、ちょっと他の国じゃありえない状態になってるしw

620 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 03:06:32.58 ID:Aogr0tMo
チョン半島なんて沈んでも誰も困らんやろw

621 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 11:21:26.51 ID:w8sI59no
韓国国民ですら不満タラタラなのに、海外に売ろうだなんて…

韓国の高速鉄道、「定時到着一度もない」と不満高まる
=韓国ネット「上から下までみんな仕事がいいかげん」「韓国人はいつも不平不満ばかり」
http://www.recordchina.co.jp/a108034.html

622 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 11:49:23.60 ID:u4bmOj0p
鉄道って敷くもんで売るもんじゃないだろ

623 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 12:25:38.19 ID:6/e3Cnzc
何と言われても韓国は世界三位の経済大国、世界一位の科学技術大国である。
ノーベル賞も実質韓国が受賞している。

624 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 15:17:03.49 ID:KPnoOIlo
>>623 ( ´,_ゝ`)プッ 

日中独韓の科学技術競争力、韓国シンクタンクが比較
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/406365/
現代経済研究院がまとめた韓・中・日・独4カ国の科学技術競争力を比較した報告書によると、
4カ国の科学技術競争力を総合的に評価した指数は日本が645.7でトップ、
2位は中国の565.0、3位がドイツの362.5で、韓国は185.4で最下位となった。
しかも、上位との差は拡大傾向にあるという。

韓国の技術競争力、OECD最下位…日本は1位
http://japanese.joins.com/article/222/159222.html

スパコン世界ランク世界115位…先端技術競争で出遅れる韓国 「IT先進国」のプライドに傷
http://www.sankei.com/world/news/150817/wor1508170002-n1.html>>623

625 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 18:23:10.37 ID:w8sI59no
>>604
やっぱりw

韓国のリニアモーターカー開通、運行開始わずか8分で止まる
=韓国ネット「世界最高の恥さらし」「日本では絶対にありえない」
http://www.recordchina.co.jp/a128425.html

626 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 18:29:27.40 ID:Bz6s67Ps
8分の夢か。

627 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 18:40:20.37 ID:NdGd0oxS
>>625
すぐ後に、同じような中国のリニア路線が開通するから、それで中国と韓国の技術力の差がはっきりする。
何事もなく開通できれば韓国の負けが確定。

628 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/04(木) 18:44:34.68 ID:B53P8PhE
<#`Д´>
イルボン 悪い ニダッ!

629 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/05(金) 18:39:15.55 ID:0AZQ8oVJ
 
【中国】 習近平の訪米に合わせた作り話だった 中国受注の米国新幹線契約 --2015/10/11
http://cdn.abclocal.go.com/content/ktrk/images/cms/automation/vod/419192_1280x720.jpg
中国は習近平訪米に合わせて「アメリカで採用」と発表したが、実態が無いと指摘された。
中国政府系新聞と朝日新聞が必死に報道しているだけで、米国では報道されませんでし
た。米国で報道されたのはボーイングを訪問し、B737型機など300機を注文でした。

習近平主席は9月22日に訪米し、25日に米中首脳会談を行い、訪米に合わせてシアトル
のボーイングを訪問し、B737型機など300機を注文し、華々しく発表しました。しかし、内
容は将来300機程買うので中国でボーイング工場を建設して製造することと分かり、テレビ
解説者達は「期待はずれ」を連呼してボーイング株価も下落する有様でした。

この習近平訪米前の9月17日、突如として中国がアメリカで高速鉄道計画を受注したと中
国メデアと朝日新聞が発表しました。内容はラスベガスとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道計
画で、中国国営企業と米国事業主体の間で合弁会社を設立し、中国式新幹線を建設する
事が決まったと報道しました。

これについて、中国政府は訳あって正式に発表していません。米国でも一切報道していま
せん。なぜなら確認の取れない作り話しだからです。

ラスベガスとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道計画で、中国国営企業との米国会社で中国式
新幹線を建設する事が決まった。370キロを時速250キロで結び、2016年9月に着工し、総
額70億ドル規模の計画の受注に成功したと、日本と中国のマスコミが一斉に報道しました。
朝日新聞は「また日本人が中国に負けた!」と大喜びで報道していました。

この話しは、休眠会社のエクスプレス・ウエストという米企業が何年も放置した鉄道計画が
存在していた。この会社は実態の無いペーパー企業で、これに目を付けた中国国営企業の
「チャイナ・レールウェイ・インターナショナルUSA」が買収、中国と新幹線計画で契約した事
にして、マスコミに発表させたものでした。ちなみに中国政府は一切何も発表していません。
中国と日本マスコミに発表させたプロパガンダ(デマ)報道でした。

ところで、このペーパー米国企業から「中国新幹線採用」が発表されたことについて何の発
表も無く、入札経緯も事業説明も説明されていません。実態の無いペーパー企業ですから
何も無いはずです。しかも総額127億ドル(1・5兆円)なのに、許可を取る為の事業計画が米
国政府に提出されておらず存在もしない。金をどうやって集めるかの説明もありません。こん
な怪しい話しを米マスコミは報道できません。出来ないというより会社が無いので取材もで
きない訳です。

一方で、日本の進める新幹線事業は手順を踏んで進んでおり、日本と米国政府の協力の下
で建設用地の取得も始まっており、米国側の新幹線事業企業に取材もできますし、事業計
画も資金調達計画も公開されています。

630 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/05(金) 18:40:41.17 ID:3DhJJYvG
KTXは門外不出のぎじゅちゅスミダ。

631 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/05(金) 19:31:24.64 ID:VCuDaDvE
>>630
おフランス「あ、あれってもう廃番なんザマスよ。」

632 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 10:46:18.08 ID:rGKX5lBN
現代ロテム?

633 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 10:59:25.39 ID:l4qJl3fC
ウクライナもゴミ電車さえ買わなければ内戦にまでならなかったかも

634 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 11:45:55.36 ID:N9/sKVHE
どうせウクライナやらアメリカの電車もトラブル山盛りになって、会社畳んで逃げるでしょ。

現代ロテムという会社が、そうやって逃げた会社の後釜だし。

635 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 11:48:38.91 ID:CVrrntUe
ふざけた記事だな。 韓国経済は今日も絶好調なんだよ!!

636 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 12:02:14.27 ID:ANrzqttm
鉄道は断末魔だし造船は沈没だし朝鮮人も大変だなw
んで輸出も輸入もガンガン減ってるけどプラス3%成長。誇らしいニダ

637 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 12:25:29.10 ID:ly5YtyeG
弱気になるな
日本を超えたばっかりじゃないか
100兆円くらい設備投資しなくちゃだめだよ
刷りゃいいじゃんw

638 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 13:24:49.99 ID:uHcNah3x
鉄道ダメなら、なんか違うのやれよ

639 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 13:29:30.50 ID:zugYRO24
>“断末魔”

<ヽ`Д´> キピー!

640 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 13:45:22.89 ID:YjADSjNV
在日が支えてくれる

641 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 14:19:19.76 ID:IFJK1C8r
>>1
日中が猛攻勢な、じゃなくて単に韓国製品の悪評が知れ渡って売れなくなっただけでしょw
安いだけなら中国製や日本の中古車両で十分だし。
トルコとかウクライナの顛末見てるとさぁ。

つーか韓国製の鉄道車両で評判の良いヤツってなんかあるの?ご自慢のKTX含めて。

642 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 16:12:49.48 ID:+jKq3Keb
インドネシアに救いの手を差し伸べてやれ

643 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 16:20:01.52 ID:+IohRHgo
もう各国が韓国製電車にはこりたんでしょ

644 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 17:03:50.87 ID:nJ/Ylihb
トルコさんとウクライナさんできちんと運行できるようにする
というお仕事があるでしょ
がんばってね

645 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 17:20:23.34 ID:KgAufJmF
>>644
アメリカさん「ウチのも忘れちゃダメよ」

646 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 18:00:46.95 ID:nJ/Ylihb
ボストンの通勤列車だっけ?
あったな

647 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 18:21:40.37 ID:lj0X1c5m
韓国は銀河鉄道でもやってみればいいのよ

648 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/09(火) 21:22:00.66 ID:+pFW9QQU
命預ける物にシナチョン製はダメだ
とてもシンプルな結論なんだがな

649 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/10(水) 22:02:58.86 ID:ZEGgfRqc
 
■現代ロテム 韓国リニアモーターカー“赤っ恥” 運行開始8分で急停止 2016/02/08
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160208-00000005-ykf-int
韓国が「日本より先に実用化した世界で1番目」と大騒ぎして、3日に開通した高速
リニアモーターカーが、運行開始からわずか8分で急停止した。このリニア、当初は
2013年に開通しているはずが、いろいろな問題で5回も延期して運行スタートした。
韓国政府は高速リニアモーターカーとして米国やロシアなどへの輸出も模索してい
るが、大丈夫なのか?

注目の韓国リニアは、磁力により線路の上を8ミリも浮いて高速走行する。仁川国
際空港駅から龍遊駅まで6・1キロ(6駅)を無人運転する。韓国の独自技術で4149
億ウォン(420億円)、最高時速80キロ。

「龍遊駅まで約300メートルの地点で急停止し、線路の上に車体が落ちた」「列車
と線路がぶつかった衝撃で、乗客が車体の片方に押し寄せてしまったため、列車
周辺では相当な煙があがった。十数秒後に再び動き出したが、乗客らは驚いた胸
を落ち着かせなければならなかった」

急停止の原因として、中央日報(同)は5日、国土交通部関係者の「終着駅進入前
のカーブで速度制限(35キロ)を約3キロオーバーし、安全のため急停車した」とい
う見方をしていた。自動運転なのに「速度超過」するリニアなんて怖すぎる。韓国の
交通機関といえば、旅客船「セウォル号」沈没事故など不安があるが、安全面など
信頼できるのか。

韓国の事情で「韓国は中国が『2月中に中低速型リニアを商用化する』と発表した
ことから、何年も問題を抱えたまま解決できていまま欠陥を解決しないで、慌てて
開通させたようだ。中部日報(3日)によると、諸問題には『降水時や霧の時に、電
力遮断や定位置停車エラー』『管制所と車両間の運行情報不一致』など、公共交
通機関として考えられないものもあった。『わが国は優れている』ということをアピー
ルしたかったのだろうが、諸問題を残した運行開始や今回の急停止で、海外輸出
は難しくなった」と語っている。


■現代ロテム 超遅いのに風が吹くと浮き上がらない韓国版「リニア」またも延期の“七転八倒”
http://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/150808/ecn15080815420004-n1.html
 

650 :電車屋 ◆kumoha7YxM @転載は禁止:2016/02/10(水) 22:24:51.22 ID:iA5b+/vU
>>611
(´・ω・)そりゃもうメーカーにしてみれば。。
       今時の国内向け通勤電車なんぞ「安かろうなんとか」に成り下がってますし。
       新幹線なんかあーた。何百両造ってやっと黒ですと。ウチ大赤字…orz
       海外案件はいまや必須、なんですが工程に無理をきたすんですわドーハメトロ。。

651 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/11(木) 22:40:07.73 ID:K/4l2UoS
現代ロテム製品てだけでカスゴミ以下だよ。

日本の中古車両の方が100倍は優れている

652 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/11(木) 22:48:10.48 ID:KT9WUybq
韓国政府は、輸出も考慮して鉄道関係企業の救済策は既に打っている。

韓国、時速250キロで走る準高速鉄道網の構築事業を推進
http://japanese.joins.com/article/644/211644.html

653 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/11(木) 22:52:04.31 ID:B4kQKfLx
三菱電、鉄道車両用電機品の事業体制を強化−世界で足場固め
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00374431

日立、海外で高速鉄道 18年めど時速300キロ超開発
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18IMJ_Y6A110C1MM8000/

654 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/11(木) 23:04:20.46 ID:XFqOj2qX
もう助けるな、教えるな、関わるな。
この三原則を堅持しよう。

655 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/12(金) 11:50:27.86 ID:Hxafqw1Q
HS2は日立有利なような気がするが
どうなるかねぇ

656 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/12(金) 12:36:59.78 ID:wLZElisO
>>655
HS2そのものが頓挫の危機w

657 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/12(金) 14:53:55.61 ID:dghuTAVr
売るよりまず自分の国でしっかり営業できるようにしろや

658 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 01:35:47.01 ID:wm0xViL/
韓国、時速250キロで走る準高速鉄道網

韓国のKTX鉄道路線は未だに凸凹して脱輪してるじゃねえのwww

道路と同じで大きな穴が開いて落ちるんじゃねえの

659 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 01:42:39.92 ID:S+A+MvAU
>>656
今のままで十分てのはあるかも

660 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 01:52:34.70 ID:QAT5B6aV
>>121
じゃあ中国と組んで更に日本を追い込めばいいじゃねーか、そんな事も思いつかんアホか。

661 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 01:56:08.35 ID:QAT5B6aV
>>239
「日本の名前が無いと売れない」と言いたいのは伝わった

662 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 01:59:17.66 ID:QAT5B6aV
>>285
セウォル号の事を日本のせいにしてた奴らに一言言ってやれ

663 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 02:01:30.16 ID:CTyHigOF
スヒョン文書のような私的な文書なんてまだまだ甘い、これを見ろ!

韓日倂合ニ關スル密約
朕讓與日本國皇帝陛下大韓帝國之統治權、而有條件。
第一條 日本人之由來韓國。因須우리稱日本式通名 。
第二條 高麗民族嘗於摂津國多度、武藏國遠怒川、武藏國新座。
以須摂津國多度、武藏國遠怒川、武藏國新座改稱摂津國百濟、武藏國高麗川、武藏國新羅。
第三條 人參非日本古來之藥草。爲眞実之歷史傳日本人、須改稱「高麗人參」。

これ、公文書なんだと。漢文のこういう文書は珍しい。

664 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 02:01:40.33 ID:faU2mq6R
>道路と同じで大きな穴が開いて落ちるんじゃねえの
道路と同じで、砂で埋めればまた使える。。

道路の人に聞いたら簡易舗装の手法だそうだ
特に凍結に弱く簡単に穴が開く

665 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 15:38:26.95 ID:UnSSD2/d
日中攻勢というよりは無責任な姿勢によって自滅したというのが正解だろ。
台湾で、ウクライナで、一体どんな態度をとってきたかの反省が全くできていない。
もう、世界の信用を失ったんだよ。糞チョン鉄道産業は自爆した。

666 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/15(月) 17:33:14.47 ID:XqV4EGmJ
速度超過で急停車というのは、不正確な表現。

速度超過で電源が落ちて、墜落というのが正しい。

667 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/17(水) 20:31:13.10 ID:NNStRRMa
日出づる処の名無し2016/02/17(水) 09:45:11.12 ID:agJ3Ek+2
トルコに高速鉄道を輸出しなさい…現代ロテム-鉄道研業務協約
入札提案書作成段階から協業…3兆ウォン規模
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/02/17/0200000000AKR20160217030900003.HTML

(ソウル聯合ニュース)コ・ウンソク記者=現代ロテムと韓国鉄道技術研究院が史上初めて高速鉄道輸出を成功させるために手を握った。

現代ロテムは鉄道技術研究院とトルコ高速鉄道事業の成功的受注および実行のための業務協約を締結したと17日明らかにした。

京畿道、儀旺市にある鉄道技術研究院で開かれた協約式にはキム・キファン研究員院長、キム・スンタク現代ロテム社長などが参加した。

今回の業務協約は今年下半期発注が予想されるトルコ高速鉄道事業の受注のためのものだ。

トルコはアンカラ〜シーバス、アンカラ^イズミールを連結する合計1千77km区間の高速鉄道路線を建設中だ。

トルコ鉄道庁は下半期にこれら路線に投入される高速鉄道640両に対する入札公告を出すと伝えられた。

事業規模は3兆ウォンに達する。

現代ロテムと鉄道技術研究院はトルコ高速鉄道事業受注のために入札提案書作成段階から緊密な協力関係を構築することにした。

現代ロテムによればトルコは2023年共和国設立100周年を控えて先進国と同等な水準の鉄道技術力確保目標を推進中であり、その一環で
高速鉄道技術移転を強力に希望している。

これに対し現代ロテムは外国から技術移転経験、自らの高速列車開発および商用化実績、動力分散式次世代高速列車(HEMU)開発力量を
土台にした高速鉄道技術移転などを強調して発注国のトルコを積極的に攻略している。

キム・スンタク現代ロテム社長は"トルコで先立って遂行した多様な電車事業を通じて信頼を積み重ねている"として"鉄道技術研究院を
はじめとする政府関係部署の支援を基に成功的な事業受注を成し遂げられるように努力するだろう"と話した。

668 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/17(水) 21:45:47.00 ID:+sqgKbFh
大花火打ち上げの計画発表ばっかりやってるんじゃなくて、実際に打ち上げて綺麗に
咲かせてみろよ。後進国相手なら高官賄賂漬けにすりゃおしまいかもしれないけどさ。

そんなネ○ひろしレベルだとあっさり札付きになるよ?

669 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/19(金) 09:02:18.09 ID:xM8fA/aM
韓国製の鉄道のせいでウクライナ政府の信用まで失墜させて、ウクライナ崩壊させたのはKの法則のせいだろ!

670 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/19(金) 09:02:53.43 ID:OVinU/of
知能の低い土人に作れるものはスマホ、作れない物は電車と枕木

今やスマホなんかアフリカにもスマホメーカーがある
なぜアフリカにもスマホメーカ?
パーツがPCパーツより簡単に調達できるからだよ。
組立てもラジオより簡単。

理由は中小スマホ製造メーカー向けに、
組立てパーツセットを1千セット単位で販売している
半導体商社が現れているから。
単価も安いものは1セット当たり5〜6千円から。


知能の低い土人には枕木も無理www

【韓国】KTX鉄道、217カ所で地盤沈下 --2015/02/13
https://www.youtube.com/watch?v=YFn_K31Hr9U
【韓国】 KTX2期工事 枕木15万本、すべて不良品 [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234840957/

671 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/19(金) 12:08:00.54 ID:0t8OAGeZ
まあ、ソウルの地下鉄もボロボロだしな。

672 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/19(金) 13:19:32.48 ID:VdKcthME
鉄道用ガムテープを輸出しろ

673 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/21(日) 08:51:59.21 ID:8bm6xORW
>>672
ニチバン「え?」
日東電工「は?」

674 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/23(火) 10:59:33.65 ID:tBM5xoYF
寺岡製作所「呼んだ?」

675 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/25(木) 00:18:08.56 ID:AVYIGjsX
■KTX鉄道の韓国製レールも酷い、夏は曲がり冬は破断する。

夏は曲がり、冬になるとひび割れ、質が悪いのですぐに磨り減り磨耗が酷い。
鉄の成分だけが同じならいいと思っている在日並みの低能レベル。
複雑な鉄の結晶までは真似が出来ない土人。

日本製レールは夏場でも曲がらないから世界中に輸出。
錆び難い、膨張収縮が小さい、磨耗しないなどで
米国やブラジル、豪州、東南アジアに輸出。
米国の砂漠地帯で日本製レールの耐久性は世界一と評価される折り紙付き。
レール専用輸出船を保有しているのは日本だけ。

676 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/02/25(木) 05:09:27.18 ID:0McT4t3O
インドネシアが高速鉄道作るってさ
売り込み行ってこいよ

677 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 00:58:33.36 ID:3aF+Unr5
 
【韓国経済】 現代ロテム 史上最大規模損失▲3062億ウォン(▲321億円) 赤字転換 --2016/02/01
http://japan.ajunews.com/view/20160201161754836
現代ロテムは2015年決算で操業以来の最大規模の損失を記録。売上高は3兆3091億
ウォン(3180億円)で前年比3.7%増加、営業損失は▲1929億ウォン(▲202億円)、経常
損失▲2970億ウォン(▲311億円)、純損失▲3062億ウォン(▲321億円)となった。

現代ロテムは第4四半期、ブラジルサンパウロPJTで為替損失で赤字が拡大。重機とプ
ラントの収益も悪化し赤字転換した。 昨年末現在の受注残高は5兆3898億ウォンで、前
年比25%減少。受注内訳はインドDMRC RS10電動車4885億ウォン、香港MTR SCL電動
車4654億ウォン、ウォンカン線高速電車3197億ウォン、デゴク-ソサ電動車他2兆54億ウ
ォンで、合計3兆2790億ウォン(約3300億円)の受注残で、重機は1兆1109億ウォン、プ
ラントは1兆ウォンの受注残と前年より多きく減少。

今後、受注が回復しない場合、事業縮小に追い込まれ約8000人の従業員のうち、4000
人をリストラする必要がある。
 

678 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 01:31:48.46 ID:cL5PP2N+
>>676
宗主国様に怒られるニダ

679 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/01(火) 02:32:41.69 ID:Mxldege0
まともなトロッコ列車も造れないのにな・・・

680 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 00:24:05.23 ID:aipoVfc7
>>677
多分、損失額はその倍以上だろうな

681 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 00:50:59.72 ID:LHDwycaJ
ウクライナで電車詐欺、
インドネシアでポスコボカンもしらんふり、
UAEで原子力発電所作る作る詐欺、
イランのお金も貯金してやる詐欺、

682 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2016/03/04(金) 12:30:02.87 ID:OOrxV0dQ
>>681
くだらないニュースは山ほど入って来るが、こういうおもろいニュースの続報が聞きたいんだよ

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