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【産経】韓国空軍は「ブラック企業」だった パイロットの異常な離職率…給料安く、機材も不安 「ふぬけ扱い」で士気低下[8/27] [転載禁止]©2ch.net

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/31(月) 20:09:57.80 ID:PlZmh2LG
 
【軍事】 韓国空軍は「ブラック企業」だった パイロットの異常な離職率…給料安く、機材も不安 「ふぬけ扱い」で士気低下--2015/08/27
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1440680661/181
韓国空軍のパイロットが、毎年150人以上も転職していることに韓国内で波紋が広がっている。
辞職人数が採用数を上回るため、人員の補充が追いつかないという。聯合ニュース他によると、
給与と福利厚生に不満で民間航空会社に転職がほとんどで、士気も低下しているという。熟練
パイロットが“ブラック企業”に見切りをつけて逃げ出すような事態だという。

ベテランパイロットが大量流出。韓国空軍本部は8月9日、2014年に軍を辞めた操縦士が127人
と発表。聯合ニュースや韓国YTNテレビによると、2013年124人、2012年113人、10年間平均
で毎年150人のパイロットを養成して、毎年辞める者が155人にのぼったという。

辞めるパイロットは経験10年の大尉や15年の少佐の離職率が高かった。大尉や少佐は、部下を
指導して編隊長や飛行隊という重要なポジションだ。離職者のパイロット技量をみると8割がベテ
ランパイロットで戦闘力の低下が懸念される事態だという。

韓国軍のなかでもパイロットはエリートとして優遇される。だが、主な辞職理由として民間航空会
社と比べれると格段に低い給与と福利厚生をあげ、さらに「北朝鮮に対応する精神的な負担」も
指摘する。

韓国軍では最高の大将になった場合、年俸は約1億2800万ウォン(1400万円)になるが、韓
国の民間航空で機長を務めれば年収は約2億ウォン(2200万円)で、軍のパイロットたちが転職
したくなるのも無理はない。

さらに見逃せない要素として「働きがい」がある。韓国空軍パイロットの年間飛行時間は約80時間。
米軍や英軍や日本等は約200時間で韓国空軍のパイロットは半分程度の時間しか飛べない。つ
まり操縦技量を磨くのも難しくなってきている。

落ちる士気、「辞めようか」と思う材料はまだある。軍内部の士気の低下だ。2010年11月23日、北
朝鮮が韓国の延坪島を突然砲撃した。陸軍のK9自走砲が反撃したが故障し、陣地に直撃弾を受
けるなど韓国軍は一方的に叩かれた。韓国空軍のF-15KとKF-16も出撃したが、攻撃命令が出ず
に引き返した。

これについて、中央日報は当時参謀本部の作戦会議に触れ「ある大佐は戦闘機で爆撃するべきだ
と意見を述べたが、韓民求国防部長官は最後まで決断できなかった」と指摘、「事実上、国防部長
官は敗将だ」と厳しく批判した。
 
マスコミから“ふぬけ扱い”されてしまったが、そんな上司でも軍の内部では絶対服従が通例だ。し
かも戦時作戦統制権は朝鮮戦争以来、事実上米軍が握っている。戦火の拡大につながるような重
大行動は、米国の許可が必要。

戦闘機の不安も離職に拍車。パイロットが乗り込み、命を預ける航空機にも不安がつきまとう。2013
年9月に空軍の戦闘機F-5Eが整備不良のため墜落。空軍では整備不良にまつわる墜落が多い。20
00年以降に35機が墜落パイロット38人が死亡。

交換部品もなく、他の故障機から部品を取ってくる「共食い整備」も発覚しマスコミに批判されている。
高官の不正も後を絶たない。KBSテレビ(国営放送局)も、陸海空軍とも将軍や高官OBが装備品導
入などに絡む不正行為で私腹を肥やすケースが続発していると報じる。

防衛事業不正合同捜査団が摘発した空軍の不正は、戦闘機整備代金詐取、電子戦訓練装備の代
金詐取、司令部要員の軍事機密漏洩3件で、今年だけで不正額は1340億ウォン(148億円)にのぼる。

こうした不正で整備が不安な戦闘機に命をかける気持ちになれないパイロットの転職は、約790機を
保有する韓国空軍に暗い影を落としている。

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