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【産業】円安で日本が単独首位 受注急減で完全崩壊した中国造船バブル©2ch.net

1 :北村ゆきひろ ★@転載は禁止 ©2ch.net:2015/07/25(土) 22:12:41.85 ID:???
欧州中央銀行の追加支援で、ギリシャのデフォルト問題は鎮火傾向。一時は暴落していた
上海株式市場も落ち着きを取り戻し始めたが、その最中の7月15日に中国の国家統計局は、
4月〜6月の国内総生産が前年同月比7%増と発表した。
 ところが、前後して中国メディアが「世界一の受注量を誇った中国の造船業が壊滅的!」と
報じたことから、再び中国バブルの崩壊が囁かれているのである。

 船舶アナリストが言う。
 「過去3年間の世界の船舶受注数は中国、韓国、日本の順で、中国は世界一の造船国家と
して知られていたのです。中でも鉱石や穀物を輸送するバラ積み貨物の建造は日中で世界の50%以上を
占めていたが、これを含む受注量が激減し、今では日本、韓国、中国の順になってしまった。
そのため、同国の造船界には大逆風が吹き荒れているのです」

 ちなみに、'10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、現在約100社。
しかも、実際に稼働しているものは20社程度とみられ、今後は造船業自体が消え失せる可能性も指摘されているのだ。
 このため、業界の荒廃ぶりは凄まじい。
 「国内では、5000人もの従業員を抱える造船会社が大量リストラを行う例も出始めているという。
造船業界が壊滅的な打撃を被った原因は、加速化する円安で日本に受注を奪われたためだが、
これを支えるために中国政府は東シナ海や南シナ海の海洋覇権を担う海軍や中国海警局の船を、
大量発注しているとの話も聞こえているのです」(同)

 ただ、気になるのは世界一の受注量を誇った中国造船業界の埋没が、いまだ不透明感の漂う
同国の経済に、どんな負の連鎖を巻き起こすのかという点だろう。
 経済部の記者が言う。
 「中国のお家芸と言われた造船業の地盤沈下は、ボディーブローのように経済を侵食するはず。
しかも上海株は、いまだ政府が約3兆円の資金を投じ買い支えている状態で、これらがパンクすれば
バブル崩壊の機運は確実に高まるはずです」

 中国発の世界恐慌は、いまだ危機的状況にあるのだ。

http://wjn.jp/article/detail/6106585/

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:14:17.88 ID:hc8fignh
もはや儲からない産業でにほんも美味しくない

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:14:52.41 ID:eBc/1mLO
>'10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、現在約100社。
>しかも、実際に稼働しているものは20社程度とみられ、

これは酷い

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:15:46.54 ID:YQPY9XPO
船ってどれくらいでできるか知らんが今の中国企業に前金払って造ってもらうのはリスクが大きすぎるだろ

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:16:26.38 ID:scQbH+Jd
>中国のお家芸と言われた造船業

支那チョンって 発想が全く一緒だね

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:17:14.37 ID:AMRuwqEp
ドルペッグやめて、変動相場制に移行すりゃいいじゃん。
円安全く関係ありませんけど。

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:17:15.87 ID:MGdMiXT+
そりゃレアアースでも同じやないけ。

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:17:42.85 ID:qDXXa2eI
>>1
>  ちなみに、'10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、現在約100社。
> しかも、実際に稼働しているものは20社程度とみられ、今後は造船業自体が消え失せる可能性も指摘されているのだ。

すげーなおい。 
こんだけの事態って円安とかそんな理由じゃねーだろ。
そもそも資金繰りが無茶苦茶だったんじゃねーの?
バブルだから成り立ってただけで

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:17:57.84 ID:R2Zq4Oic
シナ船は底が平らなんですねw

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:18:01.08 ID:U673V1et
次はモンゴルの時代だろう
モンゴルの造船はすごいぞ

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:20:05.65 ID:t+yipOEP
 
そもそも中国人には、企業を育て発展させ社会に貢献するという発想がない。

日本から技術をぱくって金設けできれば、後は野となれ山となれ、だ。

自分と家族だけは、稼いだ金で外国へ移住するか、不動産や株で山儲け狙うか、だ。

良心的な外資系が撤退したら、企業や会社がどんどん潰れていくのは、理の必然だろ。

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:20:17.45 ID:Jd/GMNLj
>>8
作れば売れるの時代だったのもあるけど、
共産主義上がりで、効率とか全く考慮していない。

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:21:36.78 ID:2HETIbxi
>>10
栄光のモンゴル海軍が復活するんやな

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:22:03.38 ID:fmnHQ4T6
3000から20社て、にわかに信じがたいな
為替だけでここまで変化するとは思わん

でモ、イイ話だなーww

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:22:16.18 ID:J4idfjO1
中国製の船に命を預けるとか怖すぎるだろうに

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:22:51.53 ID:IyBt2k07
>10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカー
人材はどうして集めたんだろ、加えて今は何をやってるんだ

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:22:52.78 ID:GZqXiQaz
韓国は海洋構造物みたいな未知の分野に深入りして、大変なことになっているらしい。

『韓国造船業界が沈没中です@』室谷克実 AJER2015.7.24(9)
https://youtube.com/watch?v=qN2536Id4yE

安倍首相が海の日の講演で、海洋開発の技術者を5倍にするといっていたが、
どさくさまぎれに、韓国製の海洋構造物を買わないように、監視を強めて
いくべきなのだろう。

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:23:17.55 ID:cSGNsNS7
週刊実話の記事を信じていいものか

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:23:37.84 ID:fJqKHAe/
中国も韓国も日本から技術をコピーしてコピー品をよりやすく作って
大量に売ればいいという発想だから、為替が正常状態に戻ったら
競争力ゼロで商売が行き詰るのは当たり前

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:23:54.14 ID:AZ013iui
川崎とか、かなり中国の造船に肩入れしてなかったか?

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:24:03.22 ID:x/fnFG6D
円安だけの問題か??

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:26:38.16 ID:7ZCaMXqy
バルチック海運指数
6月から急上昇してるな
なんで?

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:27:09.55 ID:GGmlJFaN
大連で韓国系造船所が破産したよね

24 : ◆65537PNPSA @転載は禁止:2015/07/25(土) 22:27:20.72 ID:CnWKnaa7
「中国とか韓国の船安いじゃん!」って飛びついたけど
「やっぱ安物は安物でしか無いなぁ」って日本製に戻ってきただけだろ

25 : ◆65537PNPSA @転載は禁止:2015/07/25(土) 22:28:34.26 ID:CnWKnaa7
>>8
普通に考えたら統廃合されて巨大化してるんじゃねぇの?

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:29:02.89 ID:ftiD7RIS
手漕ぎボートならいざしらず、動力が伴う船なら日本製がいいよね。

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:30:54.75 ID:zH4gezXE
ぷっ

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:31:23.91 ID:bNxor1pp
というか日本の造船企業がそんなに元気あるようにも見えないし支えられるほど受注できるとも思えないんだが
少なくとも韓国>中国にはならんのじゃね?
何があったのやら

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:31:59.28 ID:FooBXoKE
これで日本に注文が集まればいいけど
また別の国が出てくるんだろ
造船とか賃金が安けりゃいいだけだし
舶用機器だけ作ってりゃいいよ日本は

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:32:36.02 ID:wW75XR1z
株式市場を固定相場にしよう。

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:33:49.56 ID:v8sPdGmu
造船って何年先まで埋まってるみたいな世界なのにその需要一気に溶かしたらそらそうなるよね

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:35:23.85 ID:MGdMiXT+
1ドル1元にすりゃいいんじゃね?

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:36:03.09 ID:gV4kDZPM
123円なんてまだまだw

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:36:06.57 ID:CmoHLOQ9
>>6
なんと巧みな自殺幇助w
中国人はプライド命だからそこ突きゃやりかねんかもな

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:36:38.83 ID:aZLZ+P57
上がった自社株を担保に、造船会社がシャドウバンキングからお金を借りてレバレッジ15倍で株投資。

日本のバブル期と同じで、社内に株投資部門を設けていると思うよ。

レバレッジ15倍だから、資金繰り出来ずいっちゃってと思うよ。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:39:04.43 ID:lGnF3lYm
よう分からんが朝鮮日報とかだと受注残で1位になった、ならなかったとか言ってたけど
結局これって受注した時の金額と、船主に引き渡した時の金額の差が大赤字になったってこと?

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:39:15.53 ID:aZLZ+P57
自動車と同じで、中古市場に出たら買い叩かれる。

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:40:04.93 ID:xszmdm2p
>>28
瀬戸内の造船所景気いいよ、単価上げても人が足りない

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:41:22.39 ID:jrpA3XgJ
結局安くても耐用年数と燃費で最終的に高くつくのが知れ渡ったからな。
見た目だけ安くても意味が無いと。
中島のプロペラなんか職人芸の手作りで燃費削減だからな。

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:41:46.69 ID:cNTWgqWf
>>16
「船を作るのに使われた」アル…

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:42:20.31 ID:N9Yjuh9o
GDP7%は嘘っぱち
実際は1.7%程度で完全に成長が止まった

政府が財政出動して無理くり仕事を作っての結果だからな

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:42:23.03 ID:JjE8/Af3
安いだけのボロ船ってのがばれたからだよ
船体強度が全然違う。
運行可能な期間も倍以上違うと言われてる
円安は多少のアホな客を逃がす要因にはなったが
根本原因ではない

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:42:24.90 ID:4g4OfZcD
刷るアル刷るアル急いで刷るアル

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:42:43.56 ID:fMoCm8NV
爆破して沈めて また作れば いいじゃん

中国なら出来るさ

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:44:42.61 ID:JFl7PDRI
中国元って殆ど動いてないのに中国がボリ過ぎだろ
日本の10分の1が適正価格

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:44:46.78 ID:wo2Ej95C
もともとまともなのが20社程度だったんちゃうのん?

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:45:15.80 ID:FCoqDl8j
>'10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、現在約100社。

日本もバブルのときそうだったけど、本業より株投資のほうが儲かると
突っ走っちゃった会社は全滅してるんだろうねぇ

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:45:20.02 ID:Me2gGHIj
でもゴミソースか・・・

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:45:34.90 ID:QAPY5e0v
造船って全然儲からないと聞いたぞ
受注も相当無理してるらしい

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:45:50.12 ID:FTeYdOE9
妖怪人間紫ババアまたの名を1ドル50円ババア!出て来いやッ!

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:45:53.33 ID:5GsfRQjc
あらら、韓国の造船業界が大変だと聞いていたら中共もかw

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:45:58.73 ID:XviQ//rx
そぉ〜よ倒産も お〜いのよ〜

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:47:35.92 ID:zU15Mag8
地方企業の設備投資上向く メーカー、円安定着で国内回帰
2015/7/17 14:04日本経済新聞 電子版

 地方の企業の設備投資が上向きつつある。円安が定着するなか、大手製造業の国内回帰の効果が少しずつ広がってきた。
日銀が7月発表した全国企業短期経済観測調査(短観)では、全国32支店のうち約8割で、今年度の製造業の設備投資が前年度を上回る見通し。ただ、人口減を背景に投資を抑える地方の小売業も多く、非製造業では慎重な姿勢も目立つ。

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO89433030X10C15A7MM0000/

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:47:50.58 ID:Th2Eltvv
単なる需要減だろ。
中国自身が需要のばして船作って世界一と叫んでただけじゃん。
自家中毒バブル崩壊ってこと。

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:47:59.72 ID:uqqtb6Tw
>>28
今治が超大型ドック新設するくらいだから好調だろ。

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:48:14.75 ID:yUMft8fP
円安よりもバブルがはじけただけだろ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:49:17.63 ID:qTJDDt1l
>>1
造船技術のレベル

韓国>>>日本>>>中国

58 :【B:72 W:62 H:110 (A cup)】 @転載は禁止:2015/07/25(土) 22:52:32.06 ID:qkzcUQup
長江で転覆した東方之星は全く報道されないから、セウォル号とは別の意味で怪しい

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:53:20.29 ID:MGdMiXT+
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/images/20150724/ecn1507240830003-p1.jpg

どう考えてもバブルは崩壊中だろ。

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:54:02.34 ID:FzFs81YF
日本にしかできないブロック工法。
工場で作って繋ぐだけ。
潜水艦も同じ。シームレスはアメリカと日本だけの技術
もちろんパクリじゃございません。韓国なんて国じゃなく地方ですから。
中共は部品一つ作れない。料理はうまいけど。

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:54:08.32 ID:w8ZxuTyX
>>57
あれ?
南朝鮮は客船を造れないんでしょ
変な改造して沈没したセオル号

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:54:24.54 ID:lkD3uHJ/
えっと、共産主義国ですよね?

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:55:42.07 ID:TzMxCPpn
中国は解体されるのが、ベスト。

世界も喜ぶ、漢民族の共産党支持者以外も喜ぶ。

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:56:28.49 ID:jNHuOQRs
いつから造船が中国のお家芸だったんだよ

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:58:34.78 ID:6gDmmxGu
円安は特定アジアを
軍事力を使わずに
滅ぼすことが出来る

円安は今後もずっと継続しなければならない

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:58:59.87 ID:EGg+VDoZ
中国って、社会主義だろ。

社会主義って、計画経済で失業ゼロ、売春婦もゼロ、犯罪もゼロに近いのでは?

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:59:24.02 ID:jc1kZ8v7
韓国のライバルになりそうな国々に積極的に技術移転して
低価格船はそれらの国々に、高価格船は日本というふうにして
韓国を完全に叩き潰すべき。

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 22:59:40.26 ID:/DSBuGy6
後先考えんで大量に増産した鉄鋼の類が
捌けてしまえば終わりのバーゲンセール

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:00:45.47 ID:aoCiYB+0
とあ

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:01:49.74 ID:SCF+Zzam
>>42
中韓はマトモな船舶計算はできないだろう。見よう見まねでやってるだけで
韓国の沈没フェリーなんて良い例だわ

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:01:53.15 ID:AvKrSws6
AIIBあるから大丈夫だろ


あ、日米は不参加ですんでwww

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:04:01.26 ID:4AKq4dqO
>'10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、現在約100社。
ひでえな

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:04:17.81 ID:aoCiYB+0
止めを刺し、その後には、ペンペン草も生えないようにしないと生けない。

はっ?ヘイト?(゜ロ゜)

そう言う奴は、中国を見下している阿呆か、外患誘致の犯罪者だ、

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:04:31.33 ID:wW75XR1z
AIIB船が出航するアル。早くしないと乗り遅れるアル

75 :ムギ(ArcDEAMON IN TOA and GreaterBOSS!) ◆mugikay1/c @転載は禁止:2015/07/25(土) 23:04:32.19 ID:IwwWmx9D
>>69
呼ばれたような気がする・・・w

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:05:37.64 ID:4AKq4dqO
民主政権が如何に屑だったかが良く分かるな

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:05:41.78 ID:rphm8Mwg
技術のうわべだけコピーして安値で売ってもだめなんだよ。
結局まじめにやってるやつが勝つんだって。
シナチョンはウサギと亀とか、アリとキリギリスとか読んだほうがいいね。

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:06:04.46 ID:PbkQcpOf
>>3
大部分がブローカーだたとかなのか?

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:06:18.66 ID:yFXvxlSS
シナチョンの船は中古の売船価格が安すぎる、てか屑鉄価格

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:08:20.22 ID:trzgilWJ
>>59
4年巻きもとっただけ

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:09:35.76 ID:ABAXgnkW
>>74

<丶`∀´>過積載と違法改造で沈没しないニカ?

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:09:40.24 ID:739/HFPY
>>67
すでになってるが、
別に中国助ける必要もなし。

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:09:43.10 ID:84zCzkbM
安かろうすごく悪かろうの中国船
高かろう悪かろうの韓国船

売れなくなるのなんて当たり前だ

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:10:20.14 ID:vLpd22Oe
命を預ける船に、中国製はあまりにリスクが高すぎたという結論だろ。

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:12:54.49 ID:NXxcyd1n
2003年から2008年までの世界バブルで超過剰生産体制を築いてしまったんだろう

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:13:17.67 ID:gn3Yo9R4
とりわけ高度な技術が必用な訳でもなく、韓国人にでも出来ちゃう
産業としての規模はだけは大きく過当競争で利益の出にくい
日本にとっても美味しくない産業だけど
これでチャイナにとどめを刺せるなら良い

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:14:15.44 ID:ruST1Gqu
【国際】ギリシャがIMFに追加金融支援を要請[7/25] [転載禁止]©2ch.net

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150725-OYT1T50112.html


【金融】ギリシャの金融支援交渉が延期、治安対策で会場決まらず [転載禁止]©2ch.ne

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1437829010/l50

ギリシャ問題はまだまだ燻っています

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:14:18.32 ID:JtDTZTKo
海に浮かぶ棺桶が減るのは歓迎すべきだな
支那や属国の造った船なんてガクブルものだ
命を託す物はしっかりした所で造らんとな

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:14:30.34 ID:ma1GzOJh
IMFが日銀に追加緩和要請したから近いうちに金融政策決定会合で
もう一発黒田バズーカが撃たれるんじゃないのかw

90 ::<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:14:33.46 ID:A4j96ml4
中国と韓国の造船業界は、輸送船のドンガラ船しか作れない。
客船含めた付加価値船は、全く駄目。
ドンガラ船の受注が無理であれば、これ等の造船業界は消滅間違い無し。
元々日本の造船技術をパクリ大型箱舟(ドンガラ船)で喰ってきたから
立ち直りは無理だろうな。(日本は経験則で技術支援を警戒してるもんね)

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:15:52.07 ID:DsiTg4Tr
ドロ舟なんか誰が買うかよ

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:15:55.84 ID:WmAVLwkm
中国・韓国の造船に追いまくられた日本の造船はエコを追及して燃費のいい船を造り始めた

円安で長い目で見れば船は少々高くても燃費が良ければトータルでは得になるから採算が
合うことになり、中国・韓国の船より日本の船を買った方がよいことになる

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:16:13.51 ID:5Tq2XI6Y
.      \      実話ですか?            /ゲススギル   ヒィィィッ
─────\       ∧_∧ ∩ 実話です!   / ∧_∧     ∧_∧
名器度は「3」 \    ( ・∀・)ノ______    /  (; ´Д`)    (´Д`; )
───∨──  \  (入   ⌒\つ  /|.  /    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
    ∧_∧     \  ヾヽ  /\⌒)/  |/      〉 〉 く く   //( (
   ( `ハ´ )彡   \ || ⌒| ̄ ̄ ̄|  /        (_.)(_)  (_) (__)
Σm9っ   つ      \∧∧∧∧  /“子作り”に突入 限界露出 セックス中毒 
    人  Y       <   週 > 妊娠確実  ア〜ン 1分間100回 ナマ挿入 
   し (_)      <   刊 >    略奪舌入れキス 超ドテ高 ドテ特盛
     ↑劉飛昶   <   実  > マシンガンピストン ナマ中出し解禁
─────────< 予 話 >─────────────────
             < 感 の >   < パパー遊んでー
  __ ナニコレ…   < !!!    >   < もうパパはほっときましょ
 ||wjn  Λ_Λ    /∨∨∨∨\
 ||__(Д`; )   /思われる  き\       ∧_∧
 \_ ⊂´   )./らしい(関係者) っ\     ( ;∀;) <中国発の世界恐慌は、いまだ危機的状況にあるのだ。
     (  ┳/は確実 可能性が   と \  _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
       / との噂が でしょう(情報通) \   \/      / カタカタ
      /かも おそらく との見方が強まって\       

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:17:38.06 ID:lQ1ruhvq
>海軍や中国海警局の船を、大量発注している

文永・弘安の役も失業対策だったのかなw

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:17:43.31 ID:84zCzkbM
>>89
あれ、面白いよね
なぜか韓国人が「日本がIMFから警告受けたニダ!日本終了ニダ!ww」って喜んでる

追加の金融緩和だから
円安が進行するので韓国終了になるお知らせなのに・・・とワロタw

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:18:38.66 ID:z941MRNY
中国の造船って、船どこに出て行くのよ

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:19:56.64 ID:HeHyR4Dk
自分とこの空母作ればいいだろ

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:22:10.20 ID:2q1hZDjC
おい、ソースが寄りによって週間実話じゃねーかw
これだけで全然信用ならん

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:23:29.38 ID:4LLibBzI
な、名倉?

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:24:52.42 ID:uFmnbN3N
為替でそこまでダメージがあるというなら、
円高時代に日本の輸出産業は全て潰れているわ。

廃業の多くは、本業そっちのけでやってた株転がしの失敗だろ。
受注激減の理由は、中国企業と中国政府の財務状況に対する信用不安。
銀行の取り付け騒ぎと一緒だよ。

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:25:42.62 ID:b7L1QdGF
>>1
> ちなみに、'10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、現在約100社。
> しかも、実際に稼働しているものは20社程度とみられ、

3000社の頃にはどんな船作ってたのか想像するだけで恐ろしい

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:27:25.95 ID:6q59AMbq
>>86
円安を利用して韓国、中国の造船業を壊滅させて寡占を達成してから
値上げすれば結構おいしい商売になるんじゃね?
造船って巨大な設備が必要だから、一度荒廃してから再投資はなかなかできんと思うよ。

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:32:12.08 ID:s1B/MBkJ
日本も今後は苦しいようなことを言ってたが・・・

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:32:14.68 ID:6q59AMbq
>>96
世界の船舶発注元の半分は欧州。ついで日中で各々10%弱。米国が5%くらい。

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:34:19.77 ID:uqqtb6Tw
>>100
あの円高でコスト削って生き残り
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2012/06/0614.html
更に付加価値を高めてからの一気に価格が半額になるような円安

普通に元安と人件費安に安穏としてたら壊滅するだろ。

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:35:49.20 ID:Y0tfzlnP
ちょっと、眉唾ぢゃね? まだまだ韓国や中国の方が
リードしてる感じだけどな。
国内造船には頑張って欲しいが、どーだろ。

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:37:11.03 ID:ByDNqyKi
契約してから完成引き渡しまで時間がかかるから信用不安のある国や企業には
いくら安くても発注しにくい気がする。

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:37:44.94 ID:/NOnDASH
>>41
javaのバージョンみたいw

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:37:51.57 ID:NGr4Woyj
>>1
中韓のばかげた造船業の過当安売り競争の結果だろwww。
まあ、これで日本の半導体や家電や造船とともにテレビなども
ゾンビ産業化しつつあるが、日本にかつての栄光の象徴の太陽
はまた昇るのだろうか。旭日旗でもいいが。

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:46:14.80 ID:2v1hn13q
「中国のお家芸」は詐欺、盗み、殺しだろ。
今やっきになってるのは世界各国への不正アクセス。

他人から奪い、開き直ることしかできない地獄の住人ども。
永久にその地獄にいるがいい。

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:50:25.30 ID:vKG8O5+k
はいはい韓国韓国と思ったら中国だったw

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:51:50.22 ID:AMRuwqEp
>>89
追加緩和はないんじゃね?
なぜ外務省や文部科学省の尻拭いを日銀がしなきゃいけないんだ?
失点はちゃんと外交や教育政策で得点し返せば良いだけだろ。

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:53:03.72 ID:cTp83X4f
IMFの勧告に従って追加緩和したらどうなるのか楽しみでしようがない

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:53:50.87 ID:ZfNi0aSg
>中でも鉱石や穀物を輸送するバラ積み貨物の建造は日中で世界の50%以上を
>占めていたが、

日本の受注は変わらず、中国の受注が減っただけなら円安はあまり関係無さそうな。

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:54:49.53 ID:AMRuwqEp
>>113
アメリカのドル利上げの状態を見てから緩和じゃね??

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:56:36.54 ID:jfu3iOF3
別に日本が競合でなくても中国船とか怖くて乗れんわwwwww

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:56:46.54 ID:gGUd0W79
>一時は暴落していた上海株式市場も落ち着きを取り戻し始めたが

まてまてまてまて
せめて理由をかけw

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:57:29.70 ID:sgSb7wkC
太陽光パネルと同じ展開なのかね

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:58:09.07 ID:scQbH+Jd
今、支那チョンと競合しているのは
一昔前の、中小造船所
大手はもう、とっくにどんガラ船は止めちゃって、軍艦とか、フェリーとか
高付加価値に逃げている
高付加価値も、大型クルーズ戦は日本にはノウハウが無く、難しいから、三菱が1000億円も赤字出している

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 23:58:43.00 ID:+K0RSmhU
なんでこんなに造船が減ったんだ?
価格からしたらいくら円安でも中国の船よりは高いだろ

それって価格だけじゃ中国の船は買えない何かがあるって事だよね
チョンの船はメンテナンスができずに使い捨てみたいな感じで結局長い目で見ると損するらしいけど
中国も同じ理由なんだろうな

シナチョンがまともな船なんて作れるとは思えん
部品を組み立てるだけしかできないのに無理するからこうなる

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:00:04.72 ID:3y/C/phO
>>113
 シナなんてどうでもいいが、隣国の半島を刺激し過ぎだろ。
 米景気が上向けば追加緩和しなくても自然と、待望の円安になるだろうね。

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:00:10.64 ID:0uQk5WQj
        ..∧∧
       //支\ < もうだめ アルーーー!!!
     (∩(;`ハ´;)
   / \//    ⊃))       アイゴー!!!
  /\   \  // ∧_∧ < 宗主国様死にたくない ニダ!!!!!
  \ \   \⊂<゙`Д´` >
    \ \   \(⊂   \     ∩∧_∧∩ アィ ププ…
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:01:01.04 ID:S2mcivGt
>>76

当時民主は 1ドル/50円 まで視野に入れてたみたいよ

ほんと政権が民主のときは地獄だった

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:01:48.39 ID:URBXefaU
毎年10%ぐらいのインフレ率で円安誘導でいいと思う。

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:03:33.38 ID:91tPXt0S
>>123
輸出企業の社員やその関係者は民主党がチョンの為に円高放置してたの知ってるから
どんだけ自民がやらかしても民主が与党になる事は二度と無いだろうな
無いと信じたいけど馬鹿も多いからねぇ

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:04:33.74 ID:I/abvPJd
船を何年使って売船して、また新造船を造るかって投資なんだけど
日本の船社は10年ぐらいで売船して新造船を作るサイクル
外国に買われた船は後10年ぐらい使われて20歳になる、ここも目安
シナチョンの船は20歳ぐらいでガタガタの屑鉄になる
日本製の船はあと20年ぐらい使われて40歳近くまで働かされたりして
けっこう数奇な運命を辿ったりする、セウォル号とか
韓国船が出て来て30数年ぐらい、中国船が20年ぐらい経ったんで
この耐用年数の違いが知れ渡って、売船時の価格に雲泥の差が有る
そもそも20年落の中国船とかスクラップ以外の需要って北朝鮮とか
中国自身とか、何か罰ゲームだろ

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:04:56.19 ID:DWtBU8Dz
>>120
>価格からしたらいくら円安でも中国の船よりは高いだろ

高いけど、日本の中小造船所(今治造船見たいな)に、一昔前の大手(三菱とか三井とか)
の技術が支那チョンに行かずに移転している
IHIを定年退社した技術者が、第二の人生を中小で活躍したりしている

元いた、会社公認だし、給料は安いけど、古巣に助けてもらうことも出来る

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:05:13.30 ID:8mTWaJEb
>>119
あんた突然くわしいな

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:05:17.73 ID:3y/C/phO
オイルショックの時は物価が20&くらい上昇したが、給料も
そのくらいか、定昇でそれ以上上がった記憶があるな。

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:05:41.44 ID:0wvWWqdZ
結局はさ、一般の低下層労働者が汗水流して働ける環境を作ることが国にとって国民にとって一番良いんだよな。
一部の資産家や投資家がマネーゲームで儲かっても、国は栄えない。

一流企業が輸出入や為替で儲かっても国民は潤わない。
ある程度の円安で日本国内の企業が稼動するほうが国民にとっては良いんだよ。

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:08:40.93 ID:5uok6jKn
要するにいきなり資本主義に投げ出されて需要と供給の基本すら中国人は知らなそう。

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:08:50.64 ID:E3ElmOjY
>>126
あと、仮に中国の船でも寿命20年と考えると急速に20年分の需要埋めてしまったんじゃないかなあ?

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:10:28.00 ID:3y/C/phO
>>128
 ちょっと経済に詳しければそんなの常識だろ
 周回遅れが酷いね。

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:10:40.40 ID:E3ElmOjY
中国の発展により船舶需要は高まったがピークは過ぎて急速に萎んでると考えると新造船のニーズは激減

135 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2015/07/26(日) 00:12:18.67 ID:/ZLmPzlZ
>ちょっと経済に詳しければそんなの常識だろ

生憎と経済関係の記事は、あまり読んでいないのでね。

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:12:21.85 ID:NZdpBy6K
つか、中国の造船って基本バルカー(バラ積み)船しか作らないからな。
ノウハウがないのか、工数がかかるのがいやなのか知らんけど。

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:12:38.98 ID:jZPvoQe2
IMF→日銀はもっと金融緩和しろwww

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:13:39.92 ID:DWtBU8Dz
>シナチョンがまともな船なんて作れるとは思えん

バカ・タンカーとか、バカ・バラ積み船なんら、支那チョンでも作れるんだよ
ただ最近は技術が進歩してきて、セヲル号で有名になったトップヘビーの船が多い

http://www.princesscruises.jp/assets/img/home/bnr_04.jpg
とか
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c5-f8/ever_gifted/folder/1419995/51/65908451/img_2?1356442669

とか、セヲル号に比べても明らかにトップヘビーだろう
これをセヲルみたいに沈めない技術って有るんだよ
これを安く作るのは単純じゃないよ、技術力だよ

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:14:26.48 ID:3y/C/phO
やっぱり安い時に注文出したくなるんだろうね。
船の燃費とか耐用年数の計算して。

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:16:34.67 ID:LgaPopZy
3月のことだけど
http://www.mol.co.jp/pr/2015/15014.html
商船三井は、サムスン重工業と、20,000TEU型コンテナ船4隻の建造に関する造船契約を締結しました。
また、今治造船にて建造予定の20,000TEU型コンテナ船2隻に関して、正栄汽船株式会社と長期傭船に
関する基本条件に合意しました。
これら6隻は全て2017年に竣工し、アジア〜欧州航路へ投入される予定です。

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:20:00.93 ID:7JspmLlD
シナの軍事費が10%アップってのはこれが原因だったのかしらw

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:20:27.47 ID:DWtBU8Dz
>>140
>商船三井は、サムスン重工業と、20,000TEU型コンテナ船4隻の建造に関する造船契約を締結しました。

サムスン赤字受注で大変だろうな、円で受注なら、ホルホルだけど
マア、為替だからなんとも言えないけどね

143 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2015/07/26(日) 00:24:40.00 ID:/ZLmPzlZ
船に詳しい人に教えて欲しいのだが、かなり船舶がだぶついていたと聞いていたが、
今の需給はどうなっているのか。

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:26:09.42 ID:NZdpBy6K
>>141
そもそも中国でシェア8割近くをしめる2大造船(CSSC、CSIC)って人民解放軍がからんだ国営企業なんで、まぁ、そういうことでしょうなー。

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:26:19.99 ID:3y/C/phO
>>141
 シナは浮沈空母を作って、南シナ海や東シナ海を制覇して
 、海の万里の長城といえる第一列島線の一歩としたいん
 だろうな。これじゃ日米やインドなど周辺国が見過ごす
 ことはできないだろうな。

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:26:25.35 ID:LgaPopZy
コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13069.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/MOL_COMFORT

原因不明の様だ。日本の造船技術が断トツに優れてる訳では
無い様だ。

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:27:56.45 ID:yDSMLBad
バラ積み船=タライにエンジン付けただけ

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:28:02.64 ID:8pEg/L1x
>>136
そら客船なんか船は勿論 内装だって作れないと話にならんからな(笑)

韓国建造の客船が韓国製のビアノを乗っけてたら

船のオーナーが『何でこんな無名メーカーのピアノ使ってるんだ』と怒って突き返したなんて話もある

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:29:23.29 ID:MA+0rv1k
何から何まで日本のぱくり技術、山賊みたいな3流国家

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:29:35.15 ID:JTFk4+VV
「鬼城」の次は「鬼船」ですかい

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:31:31.92 ID:dsmsxVKc
>>147
タライを作れるだけ半島よりマシってか?www

152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:31:36.05 ID:+QanW8Nc
3000っつっても流行りで金になりそうだからと登記だけして何もせずに辞めたのが相当数だろうな。
出資金募ってドロン目的ってのもいそうだし。

中国人は儲かると思ったら即参入、儲からないと思ったら即撤収。身銭を切ってまでなんていうのは
ほとんどいない(良くも悪くも)

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:31:52.18 ID:3y/C/phO
>>146 
 三井商船はただの船の運航会社じゃないのか?
 沈没した船を作ったのは韓国の造船会社臭いな

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:33:46.94 ID:3y/C/phO
>>153
 訂正 沈没船の造船所は三菱重工だった

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:33:54.80 ID:HT90Ihb0
新規以前の受注分の納期を守れなくて違約金がヤバい事になりそーとか言われてたよーな

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:34:33.97 ID:NZdpBy6K
>>143
詳しくはないけど。
確かクラークソンのレポートによると、おおせのとおりかなり船はかなりだぶついてて世界的には造船は不況の嵐だよ。
10年前のバラ積み船が足りなくて足りなくて足りなかったのが嘘のよう。
日本だけですわな、ちゃんと商売ができてる造船業界なんて。
トップシェアの現代重工でさえ赤字で真っ赤っ赤ですな。

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:34:39.60 ID:eaWTm98S
だって、メンテ保証まで考えるとね、明らかに損するじゃん中国なんて(´・ω・`)

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:35:16.49 ID:P+iwyn1m
>'10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、
>現在約100社。しかも、実際に稼働しているものは20社程度とみられ、

ずいぶんと極端な。

159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:36:19.40 ID:7awFwOY9
>>1
なんのかんの言ってもデカいドンガラを作るのはデカい工場の方がコスト的に圧倒的有利、
だからデカくて設備もそこそこの中国の造船所が大量に受注できたわけで、
それは(努力してる日本の造船所には悪いが)ちょっとやそっとの円安程度じゃ覆せないもの、
だったと思うんだけど・・・
「安くても二度と中国に発注するもんか」となるほど、
中国の造船所で作った船が劣悪だったのかな。

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:37:36.22 ID:DWtBU8Dz
>>146
>MOL COMFORT(三菱重工製)

だから、この事故は三菱が悪いのか、三井が悪いのか調査しないと分からないんだよ
20,000TEU型コンテナ船が、台風のど真ん中で沈まない、なんていうことは無いんだよ
今は、気象衛星も、船積みの気象レーダもあるんだから、スケジュールがタイトでも
台風には、近づかない、避けて通る、通り過ぎるのを待つ なんだよ

>インド洋を航行中に船体が中央部で2つに破断した
設計や、施工の問題なら MHIの責任
メンテや設計以上の悪条件で航行したなら、三井の責任だよ

書いていないけど、天気晴朗で波弱し で突然
>船体が中央部で2つに破断した
わけじゃないはずだよ

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:39:40.65 ID:I/abvPJd
>143
大型バルカー、鉱石や穀物 10万トンとか
ずっとだだ余りでマーケット崩壊したまま
この分野に大々的に乗り出した韓国造船と船社が
絶賛大崩壊中、致命傷になりそう

コンテナも思うようにマーケットは回復していない
船社の共同配船とか大型化と航路の変更とか何とか凌いでる
前述の20,000TEUとかどんどん大型化してスクラップ&ビルド

自動車運搬船とかはメーカーがついているから安定している
日本の中古車輸出も100万台超えてるし

162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:39:49.48 ID:3y/C/phO
>>146
 しかし、その沈没船は荷物を規定異常につみ過ぎて波の衝撃で
 船体が破断した可能性もありそうだな。
 頑丈な船も使い方が悪けりゃ、セウォル号のような運命を辿るん
 だろうな。

163 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2015/07/26(日) 00:40:16.29 ID:/ZLmPzlZ
>確かクラークソンのレポートによると、おおせのとおりかなり船はかなりだぶついてて世界的には造船は不況の嵐だよ。

東南アジアに余剰船の墓場があると聞いたのですが、今でも船が居るのでしょうね。
韓国や中国が安値で作るからそうなって当然なのでしょうけど。

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:43:56.85 ID:8pEg/L1x
>>159
そうじゃなくて コンテナ船がダブついて

技術が無いと作れない高付加価値船の需要が主になったからじゃない?

日本は震災で原発が止まり天然ガスタンカーの発注が増えると予想して日本の像専業は数年前から『ガスタンカーバブル』が来ると準備してたらしいし

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:45:31.44 ID:wnw7N1DJ
さすが安倍ちゃん
誰だよ、安倍は売国とか言ってたやつ

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:49:31.85 ID:NZdpBy6K
>>163
ありましたねぇ。こういうのね。今はもっとひどいことになってると思いますよー。
https://www.youtube.com/watch?v=WOmtFN1bfZ8

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:51:28.24 ID:A/QLWqRt
>'10年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、現在約100社。
>しかも、実際に稼働しているものは20社程度とみられ、

意味わからん
下請けがぶら下がって搾取してたのか?

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:54:12.16 ID:8pEg/L1x
>>161
なんか韓国造船業は

自分達の技術を過信して石油採掘プラットホームに手を出して

みんな赤字出してるとかやってたな(笑)

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 00:54:20.68 ID:LdD6wz8u
>>1 韓国も中国も受注1位を取る為に採算と納期を度外視して自転車操業してた、日本は利益無しは受けないようにした。
奴らが勝手にこけただけで、日本の生産ペースはほぼ同じ、だから景気よくはならないけど倒産もしないこれが事実

170 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2015/07/26(日) 01:03:09.76 ID:/ZLmPzlZ
>大型バルカー、鉱石や穀物 10万トンとか
>ずっとだだ余りでマーケット崩壊したまま
>この分野に大々的に乗り出した韓国造船と船社が
>絶賛大崩壊中、致命傷になりそう

中国人や朝鮮人が参入すると焼き畑農業になるんですねえ。
一緒に焼け死ぬのは御免ですが。

171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:04:01.98 ID:NZdpBy6K
>>168
現代重工業な。コンテナ船トップシェアメーカーなんだけど、
それだけじゃ先がないとは彼らもわかってたんでしょうなぁ。
とはいえ行く先が斜め上なのが韓国らしいというか。レミングスかお前らはって。w

172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:11:08.24 ID:euuHvbE0
韓国は超大型船の建造技術が日本よりも進んでるから、
↓こういう事故を起こした事は無いからね。今後も安泰だよ。

http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/12/mol-comfort-1.jpg
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2014/02/MOL-Comfort.jpg

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:13:08.49 ID:8pEg/L1x
>>171
結局
誰でも作れるバラ積み船なんて下等競争で景気に左右されて 儲けも薄いから


義行が成熟すると最終的にはみんな技術を身に付けてオンリーワンになりたがる それに失敗したって話でしょうね(笑)

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:32:38.69 ID:WZrxD9ZE
造船の不調は製鉄業も直撃だろ。
鉄鋼の在庫が山積みになってるって話につながってるわけだな。

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:33:52.68 ID:QkP6x2N4
一応韓国も造船業界に危機感を感じて海上構造物に進出してたりする
ただ韓国企業ができるのは構造物だけで搭載する装置類は欧米からの買い物
この買い物の方が足元を見られて高額になって結局赤字になっている模様

176 :L人@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:35:44.00 ID:/gUEzYBI
>>162
三角波に乗っていきなりでっかい船が二点支持→中央から真っ二つじゃね?
これは対策できるんかいな。

177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:38:58.64 ID:I/abvPJd
>171
現代重工とコンテナ船社の現代商船は相続の問題で
今は別々の財閥に分かれた、現代グループは実は2つ有る

現代商船は今やゾンビ状態で他にも香しい話がいろいろ

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:39:47.67 ID:zC0INJ1o
>>66
計画は失敗しないから現実見えなくなる。

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:40:08.81 ID:ZnNTxFnf
不況が造船だけならまだまし。
最近、ただでさえ在庫がダブついて窮地に陥っていた鉄鋼業界が、さらに販売先に困ってるんじゃないの?

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 01:53:20.42 ID:6k6cnUzD
実話かよ!

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 02:01:06.34 ID:+PZxxxxL
>>5
粗悪品を安く売ってただけなのにな
しかも技術は日本が技術支援で教えたものか韓国経由のパクリか

182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 02:17:55.48 ID:mw7wothk
希土類、不動産、造船と来て次は何?
不動産はまだだっけ?
IT関連はもう少し粘って三星潰して欲しいけど

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 02:19:09.98 ID:Zx2EH9bI
>>177
>現代重工とコンテナ船社の現代商船は相続の問題で
現代自動車も、別グループでしょ?

https://ja.wikipedia.org/wiki/ヒュンダイ

現在は主に下記の4つの集団に分裂している。
1) 韓国の現代グループ。現代峨山、現代商船を中心とした財閥。
2) 現代-起亜自動車グループは韓国最大の自動車会社である。代表は鄭周永の次男の鄭夢九。
3) 現代重工業グループ。2002年に現代財閥から分離。代表は鄭周永の六男の鄭夢準。
3) 現代百貨店。鄭周永の三男の鄭夢根が率いている。

184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 02:20:17.75 ID:0NXPaoi3
船や飛行機、車に新幹線。命を預ける乗り物に、中国製など考えられんわ。

洋服とおもちゃだけ作ってろ。

185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 02:43:54.82 ID:+QanW8Nc
>>184
玩具も高級品を中国で作るとクオリティの甘さを指摘されるし幼児向けは
口に入れる可能性があるのに塗料その他が不安が残るし…

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 02:46:01.57 ID:Wzbr5mh1
日本の造船業にとって
韓国との競争では、確かに円安ウォン高は関係あるが
中国との競争では、為替より 国営企業国営銀行絡みの案件以外では、シャドーバンキング問題から 中国は大幅落込みだろ。
船主となる船の発注者に 長期低利のローン(シップファイナンス)が付かないと大きな注文は取れない。
だから中国造船業の顧客だった新興国はもちろん 自国の海運業者も シャドーバンキング時からローンが付かず
ローンを付けてくれ易い 日本の会社への発注増えたとか。

コストでは 全然 中国に敵わないが、金融が付かないと 全く商売に結びつかんわな。
でも資源安で 造船業は市場が急にシュリンクしたから、その中でのシェア争い。

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 03:48:45.09 ID:I/abvPJd
>183
問題が有るのは現代商船のグループ
鄭夢憲氏が自殺をしたため、その嫁が総帥の座についている
しかも三面記事によると恋人を取締役に入れて就任させ実権を持たせたている
これが他の鄭ファミリーから総スカンをくらっている状態

他の鄭ファミリーは特に問題なく互いに協力し合っているはず
現代自動車の新車を輸出する新造船は現代重工に作らせている

188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:14:51.17 ID:5+8DSXgw
>>120
結局
船でも自動車と同じことが起こって
メンテナンスしやすさ壊れにくさで日本製が選ばれていくのね

189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:15:39.58 ID:NZdpBy6K
>>181
中国の造船技術は、(CSSI、CSSCに関して言えば)実はソ連由来だったりする。

190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:16:35.38 ID:aikLB41u
>>1
>中国のお家芸と言われた造船業

はあああああああああ?????
誰が言ってたの?

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:21:07.80 ID:NZdpBy6K
>>188
まぁ、日本企業の造船を日本企業が請け負っているって言う側面は大きいんだけどね。
商船三井とかを除けばね…なんで三井造船に発注しないんだよ、商船三井…。
(まぁ、三井造船はそんなことしないくても造船シェア上位にはいるんだけど)

192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:22:08.12 ID:SQj4yrB5
結局過去の日本政府が安易に技術移転をしてあげちゃったがためにこんな問題
がおきるんだよ・・・
造船鉄鋼そのたもろもろいい加減学習しろよ

193 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:27:19.55 ID:j3wKCxbn
結構な話だのう
これでソースが実話でなきゃ信じたかも

194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:29:21.46 ID:UurA0G4f
>>1
>中国のお家芸と言われた造船業

にんにくと蕎麦はお家芸かもね

195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:37:28.29 ID:j3wKCxbn
いくら中国が不景気だって日本に仕事回ってきやしねえよ
中国が作ってる、ハイテクとか関係ない普通の貨物船なんか安くあげるのが第一なんだから
フォードや日産の売り上げが落ちた分、ベンツやポルシェが売れるのかい

196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:38:46.42 ID:9IL/9gFH
中国海軍が、武装輸送船という名目で、軍事費で輸送船の大量発注をしましたから

大丈夫ですよ。

当分中国経済は、軍需主導で進んでいきます。

成長率はかなり低下はしますが、新常態と言うことで。

言論封圧は、完璧ですから。

197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:44:45.15 ID:T57jT6vH
中韓ともにパクった技術を向上させることができなくてよかったよ
これで日本は安泰だ

でも、ベトナムはやれそうだ
あそこはアメリカに勝ったから日本より上の国だ
要注意

198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 04:48:56.81 ID:/M8QNT0G
それでAIIBかなぁ、終わってね?

199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:01:29.63 ID:zBZOmDAx
まぁ信頼性がな…チャイナの船じゃな…

200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:12:41.23 ID:rnX7w8ck
この貨物船も中国と欧州を行き来してるやつじゃないの?
それが中国の景気後退で減って貨物船の受注も減った、と

201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:35:31.08 ID:n88lkDSC
円安だけじゃねえだろ、やはり信用だよ。
船なんか数年かかるからな。前受けの金だけ受け取ってドロンってのが中国が多すぎで信用がなくなったんだろ。

202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:36:51.92 ID:ZF5Wtoca
10年位前に言われていた通りになったな、
当事、設備投資しても好況は一時で去って使われない設備と膨れ上がった人員で、
その後に来る造船不況に対応出来ないってな

日本は、これを守って地道に利益を上げている。
韓国は、設備投資を大々的にし、案の定自爆した。
中国は、韓国の好況さを見て慌ててスタートし、追い越した瞬間に心臓麻痺だ

203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:37:35.78 ID:qZtbGoY7
>>197
ベトナムがアメリカに勝てたゲリラ戦の手法を教えたのは日本…

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:41:33.00 ID:evto4134
>>197
アメリカがちゃんと国際条約を守って戦う国だったら日本は勝ってたがな。

205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:46:57.91 ID:uBszfRlf
ほんじゃ日本は3000社増えたのか?というとそんなことは無い。
単なる需要減だろ。

206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:57:50.43 ID:OTmTb7VO
なぜかチョン発狂w

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:01:37.19 ID:ougz/q/M
造船バブルがすごい勢いで破裂してたんだね。
全然知らんかった

208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:03:06.32 ID:re5xKXGG
>>202
鉄道建設(新幹線等)でも同じ事が起きるだろうな

209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:03:50.37 ID:ougz/q/M
>>205
つか日本の造船は構造調整の連続で経営の強靭化と効率化によって体力を付けてきて少数精鋭状態ですし。
上辺だけの需要増では動きませんよ。

210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:06:01.63 ID:Q7g7Kz7y
3000社とか数字盛ってるというか
補助金欲しさのペーパーカンパニーとかじゃねーの?

211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:21:00.51 ID:bxr5/6lr
>>125
労組が民主党支持しても、開票したらバタバタ民主党労組出身議員が落選するのはワロタ

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:24:29.19 ID:uVQnh5hj
基礎の無いパクリ技術だから、ただ単に品質が悪いだけのことじゃーないの?

213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:24:43.19 ID:29VPIhdH
>>210
単に少資本の工場が大手に飲み込まれただけ。
漁船作ってた連中と貨物船作ってる連中は別だから。

214 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:27:36.07 ID:NVMhX7GV
>>14
まあ当局がペーパーカンパニーを取り締まったとかはありそうな気がする。

215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:36:32.35 ID:nFzFfB67
韓国に限っていうと造船業もそうだけど海運業もかなりやばくなってきているらしいよ。
あのナッツリターン事件を起こした大韓航空が所属する韓進グループの中核企業である
韓進海運(海運業)や現代グループの現代商船(海運業)など日本でいうところの日本
郵船、大阪商船三井船舶クラスの海運企業が造船業と共に没落中みたいだね。

216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:39:24.54 ID:1VCuTP3A
爆発して沈没するのがお約束のシナ製の船なんか、誰が買うの?
しかも発注した会社と製造した会社が会社潰れて違うんだよ。
いったい誰がメンテナンスをするの?

造船とか車、建築会社ってのは信用が第一なんだよ。価格が安いから一時的に業績は
伸びるかも知れないが、一度信用を失うと少なくても10年はビジネス出来ない。

世界でトップクラスの信用を得ている日本製の船が円安で20ー30%安く買えるなら、
沈没必至のシナや韓国製の船なんか、金をどぶに捨てるのと同じ、って世界が気づいた。

あと10年は日本の造船業は安泰だ。もっともその10年のうちにシナ共産党政権は間違い無く
崩壊し、暗黒大陸時代が100年続くから100年先まで日本は安泰だ。

217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:41:47.84 ID:S4Y/aAAX
韓国の造船会社も大赤字らしいが。
日本だけ好調なのか。

218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:42:36.54 ID:i6/Ft4Ap
中国の企業なんて殆どが共産党幹部が経営者だから利益とか採算性とか全く考えないからね。

造船とは違うが、東シナ海ガス田開発なんかもそう。とにかく天然ガス採掘して日本を出し抜ければOK
って発想しか無いから無理矢理掘削リグを大増設しまくってる。いくら中国の人件費が安いと言っても
海底ガス田なんぞが儲かってるとは到底思えない。

一事が万事全てそうなんだよ。国中に造りまくってる鬼城と言われるゴーストタウンなんて典型だしw

219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:44:23.18 ID:GZ/6BpFJ
造船メーカーなんか、20でも多いくらいだろ。

220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:45:27.61 ID:GZ/6BpFJ
>>197
ベトナム人は頑固だからね。
職人肌がありそう。

221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:49:28.80 ID:oNl8mbNx
シナの受注急減は円安ではなくシナ国内の需要急減が主因
元々関税掛けて国産保護してるから、最大市場でもあるシナ国内はシナ産が支配的で、その市場が死んだってだけ

222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:51:47.47 ID:bxr5/6lr
>>215
韓国の海運業が没落中なのは、タンカー衝突事件でおかしな判決をだしてからじゃない?

223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 06:57:41.02 ID:XLe+WsY2
元を刷れば良い

224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:07:02.84 ID:xkmCz0CC
>>1
>東シナ海や南シナ海の海洋覇権を担う海軍や中国海警局の船を、大量発注している

船を大量に造って赤壁の魏軍を再現する気か

225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:07:54.14 ID:VJWqD1Sa
>>217

中国と韓国はこれまでの過剰投資がたたって、昨今の需要減少で青色吐息。
一方、日本はもうすでに構造変換は済んでいて、需要が減少しても耐えられる構造になっている。

ということでしょ。

226 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:08:45.41 ID:M0nsjhRl
>>136
進水=完成みたいな感覚がって、艤装中の船が長く係留されているのを嫌がるんじゃね?

227 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:11:47.55 ID:zkl24f25
物を作る
技術を磨く
人を育てる

日本は文化も科学も産業も黙々とやってきた。
これからもやるべきだ。

世界の未来を創ってんだからさ

228 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:14:02.86 ID:M0nsjhRl
>>176
追い波も忘れてもらっては困る。

229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:19:57.92 ID:cGtFpOEC
造船の世界では技術流出なんてないの?単純に日本の造船業が韓国・中国に受注で抜かれたのは
値段の差であり、同額なら日本の技術が負けるはずない、と思っている俺は時代遅れなのかな。

230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:34:32.16 ID:63izdrDG
円安?そうなのか? 日本の受注が増えたわけじゃないだろ?

ただ、中国が作ってるタイプの船の需要が減っただけで。

231 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:35:58.30 ID:a9kCGkq9
中韓が沈むのは円安だけの問題か?と思うけど、
あれだけ日本はもう飽和してるー、人口減るしー、もう成長なんてないー、
言ってたアホ出て来いよと。為替レート一つで世界一に返り咲いたってどーゆーことよ。

232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 07:58:41.37 ID:EQbrHprv
>>229
どの製造業もそうだけど、
技術もさることながら、最大最新の製造設備を
持ってる処がどうしても強くなる
だから、後発組のが集中投資をすると強くなる
半導体産業を考えてごらん
長い目でみれば、自前で設備ソノモノを作る技術
を持ってない処はやがて凋落するけど

233 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:00:27.98 ID:bxr5/6lr
>>136
手離れがいい仕事がたくさんあったら、少々安くてもそれをこなす方が楽。

ホントは儲かっているときこそ、難しいものに挑戦したほうがいいけど、
足元の儲けしか見てないと、そういうことはしない。

234 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:04:16.38 ID:EQbrHprv
>>233
支那干ョソは設計のノウハウ持ってないでしょ、
すでにある設計の"使い回し"しか、してないでしょ

235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:04:54.12 ID:dumc+MNz
チベット人を虐殺しまくった仏罰

236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:22:31.59 ID:x6fFMHLz
>>229
ぶっちゃけると
モーターボート競争があるからだよ

237 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:37:23.38 ID:J+vZAdmD
>>28 日本の造船業は不況の間に統廃合を進め体力がついてきてる。 円安を背景に大型ドックも新設し始めてる。
このまま続けば大丈夫だろう。
少し不思議なのは韓国造船界、赤字垂れ流しなのに今年受注量があまり減っていない事。
ギリシャ国籍船の不良債権を引き受けてるのかな?
もしそうならとんでもない事になる。

今年上半期は中国も日本も大幅に受注量を減らした時期だからなんとも言えないが。

238 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:38:22.88 ID:J+vZAdmD
>>29 3カ国以外は無いよ。

239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:42:55.57 ID:J+vZAdmD
造船業はまず第一に大量の製鉄ができる事。 大型ドックがある事。 エンジン、技術。

戦後すぐに日本の造船業が復活したのはドックがあったから。

240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:50:56.79 ID:J+vZAdmD
>>36 受注額で行くと韓国が強かった。 中国は単価の安いバラ積み船で数量を稼いでいた。
日本は不況の間ドックの増設をしてこなかったから大型船が作れなくなっていた。 今やっと作り始めた。

今年1月に日本が世界一に返り咲いた後造船不況がひどくなり中国日本共受注ががくんと減った。 一時的なものだと思うが。

船はギリシャ船籍が多いことに注意。 ギリシャ問題が一段落しないとなんとも言えない。

韓国は最大の大宇が倒産寸前だからそう簡単には立ち直れないだろう。 政府が潰さないようにはするだろうが、国の金も危なくなってるから大きな資金援助もできない。

241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:53:12.52 ID:J+vZAdmD
>>49 それは円高不況の時の話。 今は日本の受注は絶好調。 3年先まで埋まってる。

242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 08:56:50.33 ID:WVltxOam
韓国が落ちるのは見えてたけど、中国がそんな勢いで落ちてるとは信じられんな。
高度な船はともかく、単純な船なら中国って気がするが、そんな船になると、
エンジン回りや駆動系、制御系の比率が上がって輸入コストが上昇するのかな?
海で使うと設計や素材、仕上げで耐用年数も短くなりそうだしなぁ。

243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 09:04:43.18 ID:J+vZAdmD
>>106 円安の日本に中国、韓国が勝てるわけが無い。
まだ1〜2年は受注残があるから出荷量出荷額ではあまり変わら無いかもしれ無いが、もう韓国も中国も青色吐息。

みんな自分の良いところの数字だけ切り取って景気が良いような宣伝をするがよく数字を見ると大変なことになってることがわかる。
造船業界全体として世界の需要は落ち込んでる。

244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 09:09:15.90 ID:J+vZAdmD
船は鉄の塊だから鉄の品質だけを取っても雲泥の差がある。
いくら安くても中国の鉄は使いたく無いな。

245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 09:24:06.87 ID:VD/LPTC0
>>237
赤字でもとにかく受注する方針なんだろ。
サムスン重工や大宇も大赤字だしな。

246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 09:47:12.09 ID:8KpDaXI6
俺の知っている数字は、新規受注高だが、
1〜3月は日本が首位だったらしいが、4〜6で息切れして、
上半期で比べたら韓国が圧倒的首位だったとか。

まあどっちもどっちというか、
いい勝負なんじゃないの?

247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 09:48:15.28 ID:UtbZHd7A
韓国の場合受注すればする程赤字が膨らむと言う状態

248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 09:52:29.48 ID:AsMMl6Ik
もっと円安だったときはどうなってたんだ?
単に賃金が上がって採算が取れなくなったんでしょ

249 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 10:00:29.77 ID:9YK2X4Gc
今、ウォンは1ドル170ウォンに下落した。
ウォン安でかなり損益は改善される。

250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 10:01:21.33 ID:9YK2X4Gc
>>249
1ドル1170ウォンの間違いだった。

251 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 10:36:53.59 ID:J+vZAdmD
>>217 ガス田開発は名目で、軍事施設増強に他なら無い。
レーダーを設置するだけでものすごく有利になる。

252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 11:22:22.03 ID:YT+K0amz
経済アナリスト()「円安はインフレで日本滅びる!円高にしろ」
とか言ってたのは最近どこの辺に生息してるの?

253 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 12:00:17.32 ID:hNtBR/21
>>251
>レーダーを設置するだけでものすごく有利になる。
 固定レーダーは巡航ミサイルの第一目標だろ、実戦じゃ役に立たない。

254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 12:56:55.64 ID:x6fFMHLz
>>253
そうでもない
海上基地のレーダーを破壊しないと、他への攻撃が上手くいかないから
艦隊や本土基地を攻撃されるまでの時間稼ぎにはなる
相手のミサイルを消費させる効能もあるし

255 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 13:36:04.29 ID:Gyi0MWdk
国内需要が減ってるからでは?

256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 13:37:19.80 ID:Gyi0MWdk
>>13
モンゴル海軍って勝ったことあるん?

257 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 13:43:35.01 ID:rHu5NjYz
>>1
結局、円安だから利益は大して上がってないっていうね…

258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 13:55:47.28 ID:xKw37qPo
>>168
プラットフォームやドリルシップは鬼門なので、日本勢は手を出してない。JAMSTECのちきゅう、だけが例外かな?(積載デリックは全部北米製)
北米のNOVとAkerの2社が、ほぼパッケージシェアを独占してるんだよね。
ここ以外には北欧勢が少数でやってるくらいで、選択肢がそもそもない。
積載機材の艤装は全て外部が行って、中国韓国ではプラットフォームのやぐらしか作ってない。
それでもってやぐらを買うと上物が一式付いてくる。質量比に直しても、韓国の国産比率が2割強とかそんな世界。
タイヤを買ってくれたら自動車が付いてくる!みたいな話なので、お客が絶えない。
中国は元札を刷って、韓国は国債で補填して引き渡してる状態。
それなので韓国債は評価だけ優良なまま引き下がらない。

259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 14:01:50.40 ID:xKw37qPo
>>248
もっと円安だった時は、ブロック工法はまだ高かったし、今じゃ当たり前の自動溶接もなかった。
結局、日本国内でも造船は斜陽の真っ只中で、もっと簡単に安く作れるようにやっていったら、中韓でも作れるようになったって話。
ただ日本国内では、地味な研究を細々とやってので、ガス・軽油の混焼、スタビライザー、電気推進、発電やペラや部品単位でも世界相手に商売できるメーカーは多数ある。
中韓は似たような作りでイニシャルが安い、これだけだね。

260 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 15:30:32.69 ID:HJDy8Pio
価格が変わらなかったら
普通、シナチョンより日本を選ぶの
当然だろ。

261 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 15:38:31.24 ID:x6fFMHLz
>>260
円安になっても日本の方が高い

262 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 16:16:00.89 ID:12Q7V9vR
7月の企業向け資金需要調査、前回よりも改善
7月21日(火)7時12分配信

 日本銀行が17日、7月の主要銀行貸出動向アンケートの調査結果を発表した。それによれば、4〜6月の企業向けの資金需要の強弱を示す「資金需要判断指数(DI)」はプラス2であり、
4月に行われた前回の調査よりも1ポイント上昇となった。この主要銀行貸出動向アンケートは6月9日から7月8日に渡って実施された。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150721-00000015-economic-bus_all

263 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 16:33:39.11 ID:MLBT9VHf
そもそも日本企業は円安になったからと値段を
下げていないよ。
大量受注しても生産出来無いから。
日本企業は今安くする事はしないで利益優先に
している。
中国の受注が減ったのは品質に問題が有って
ユーザーの信頼を無くしたからでしょう。

264 :冒険厩舎@転載は禁止:2015/07/26(日) 16:50:47.87 ID:Y/mZQUr9
>>28
造船不況を見越して無理な受注をしない体質になっているからそう見えるのではないだろうか?
バブルの分は中韓にお任せという「アコギ」な体質でもあるのではないだろうか?

265 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 17:49:47.71 ID:ReKCpjnq
>>257 円安ということは、ドルで値引きしても円の手取りは増えるケースが多いんだよ。
よって利益は増える。 後何年かは日本の造船業は安泰。

266 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 17:53:00.12 ID:ReKCpjnq
>>261 それで日本への発注が増えてるのはなんでかな?
韓国は円安に勝て無いと言ってるのはなんでかな?

267 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 17:53:43.34 ID:iKlVVU/Z
>>261
じゃあもっと下げろよ。

268 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 17:57:25.03 ID:WqhyUuhf
中国発の恐慌て前もそれ言ってたらアメリカ発のリーマンショックという脳天後ろ回し蹴りで
世界が沈んでしまったんだよなw

269 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 18:05:44.52 ID:6HlLRK2Q
まあ、償却期間考えての選択もあるな。 結局、信用の問題。

270 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 19:25:59.20 ID:M0nsjhRl
>>256
いや、突っ込むトコそこじゃないからww

271 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 20:40:23.27 ID:dTlyDnQB
中国「使える空母造って欲しいアル」

272 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 21:35:15.15 ID:CbsVLLQq
>>263
ドル建てでも下げてないの?

273 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 22:28:45.24 ID:UxxG0WPP
あれ?
この間まで、造船世界一は韓国だって、
朝鮮人が言ってたぞ。

274 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 22:46:05.61 ID:RVDyteLK
>>61
客船では三菱重工も大赤字出してますが。

275 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 22:52:08.60 ID:AYbb/Nwm
中島なんて、カーボンのプロペラつくってるからな。

276 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 22:57:36.41 ID:d4a+WBV9
何年か前の記事だけど、中国には国内自動車メーカーが100社くらいあるとあった
中国の市場規模を考えると、10社くらいにはなるべきだろうけど
出来れば6社くらいにして、グローバル企業にすべきなんだろう。そんな技術があるか知らんが

277 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 23:09:31.47 ID:x6fFMHLz
鋼鉄でなくアルミで船を作らないのかな?

278 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 01:03:40.61 ID:/sbWcfX3
中韓友好!お幸せに
AIIBで金集めてたろ?
サラ金みたいな自転車操業頑張れ

こっちみんな

279 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 09:48:56.68 ID:08CCBtHK
中国、韓国に発注しても、エンジンとペラは日本製って指定されるんだろ?

280 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 10:48:49.01 ID:Doujp7JW
>>252
河野蚯蚓太郎「ボク、緩和で株が上がるって 言ってたもん」
木幡抜作「ハイパーインフレなんて言ったけど言ってない、円安が悪い悪い悪い悪い」

281 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 13:28:43.48 ID:aY4sbduw
>>204
> >>197
> アメリカがちゃんと国際条約を守って戦う国だったら日本は勝ってたがな。

それはいくら何でも無理
日本はアメリカだけに負けたのだが
相手が強すぎた

282 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 13:30:19.47 ID:ssj8/IpE
中韓の船には乗りたくない

283 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 13:39:14.91 ID:5fJ5aLkU
貨物船は馬鹿にも造れる
大型客船はそうはいかない
韓国製中国製の大型客船は輸出されてない
そもそも造る技術がない

加えて共産主義経済では根幹技術は育ち難い
共産圏の家電や車や工業製品は西側の製品には敵わない
共産圏が造れる工業製品は兵器だけ

284 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 14:17:29.85 ID:G48zYA07
まるでマスコミは報じないが今って世界同時株安になってるよねw

285 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 15:22:51.33 ID:G48zYA07
上海逝ったー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

286 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 15:41:41.03 ID:vA8GshQH
上海大暴落!!!

287 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 15:44:18.19 ID:4y335C0K
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

上海、香港www

288 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 19:24:15.80 ID:GswUL3N9
>>1
>中国政府は東シナ海や南シナ海の海洋覇権を担う海軍や中国海警局の船を、
>大量発注しているとの話

肝心な話が抜けているよ、中共はちょっと前から新造船に関しては簡単に軍用転換出来る様に船の設計を義務付けてる

289 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 21:29:12.86 ID:IwakMldq
上海、底が抜けとる…( ゚д゚)

290 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/27(月) 22:31:22.81 ID:M42Ph//1
国内建設受注額、6月12.4%増 3カ月ぶりプラス
2015/7/27 19:49

 日本建設業連合会(東京・中央)が27日発表した6月の国内建設受注額は前年同月比12.4%増の1兆3187億円となり、3カ月ぶりに前年実績を上回った。
マンションやオフィスビルなどで数百億円の受注があったことがけん引し、民間からの受注額は25.4%の伸びとなった。官公庁からの受注額は9.7%減だったものの、5月に比べるとマイナス幅は縮小した。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ27HPW_X20C15A7TJC000/

291 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 04:17:38.57 ID:zsjo4w0s
>>1
元々中国も韓国も技術は日本の物だったんだろ?
元に戻っただけなんだから、騒ぐ様な事かよアホらし

292 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 04:21:10.44 ID:fK4oEUhe
日本もかつて造船不況を味わってきたからね
無理な拡大は身を滅ぼすということを学んだから

シナチョンは今更ながらそれを身をもって体験しているんだろ
ギジュチュ力も無いくせに、ただ安値受注一本やりでここまできたから
さっさと淘汰されて欲しい

293 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 04:26:15.56 ID:fK4oEUhe
結局日本で作った船じゃないと
ロイズとかの保険の特約を受けられないからな

受注値では安くても
長い目で見れば日本で建造した船のほうがお得

そのことを船舶会社が理解するようになったんだろうよ

294 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 16:31:31.39 ID:9289SGdB
船も国内需要も落ち込んで鉄鋼輸出が半端なく多くなってるんだって。
世界第2位の日本の量と同じくらい輸出してる。

至る所で貿易摩擦が起きそう。

295 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 16:51:52.79 ID:B3oa76zP
>>289
2日でたった10%の下落
まだまだ2000は遠い

296 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 21:25:48.76 ID:dSfgOVEb
日本が造船受注一位ってw
そんなに労働者がいたのか?造船業界に?
漁船じゃないよな?ww

297 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 21:38:52.89 ID:dbNENwsF
海保と海自からばんばん受注が入ってるんじゃね

298 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 22:57:28.23 ID:AXFvjyDB
製造業、国内回帰強まる。下期以降に鋼材消費の増加要因

 為替の円安定着を受けた造船メーカー・電機メーカーなど製造業の国内回帰の動きが、今年度下期以降に国内鋼材消費を底上げしそうだ。国内回帰は、
(1)新工場の建設などにまで踏み込む設備投資のケース
(2)既存工場の稼働率上昇を図るケース
―に分かれる。いずれの場合でも、鋼材需要にはプラスの波及効果が見込まれる。
 自動車メーカーの中には、ここ最近増やしてきた部品の海外調達を見直す動きも出始めた。自動車1台当たりの鋼材消費原単位が上昇する公算も大きい。
円安を受けた業績好転で、企業の設備投資意欲も高まっており「鋼材需要に結び付くには多少時間はかかるものの、確実に底上げ要因になる」(関係筋)と言えそうだ。
 現時点までで明らかになっている国内新工場の計画は、TDK、今治造船、安川電機、ファナック、堀場製作所、シチズンなど。ソニーや三井造船、コマツなども国内大型設備投資を計画中だ。

http://www.japanmetaldaily.com/metal/2015/steel_news_20150518_1.html

299 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 01:55:55.46 ID:Jp3g7CJI
>>296 受注額だろ。 単価の高い大型船を受注すれば人手はそれほどいらないんじゃない?
それでも人手不足は深刻になりつつあるらしい。

大型船の溶接はロボットを使ってるのかな?

300 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 02:23:01.16 ID:jVW7mltI
>>299
ブロック工法の各ブロックを作る工程はロボット化(機械化)はある程度進んでいるだろうが
最終的な組み立ての工程では基本人手によるものじゃないのかな
船の中にはロボットは入れられないでしょ

301 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/03(月) 22:47:30.79 ID:C0ca4Pbo
>大型船の溶接はロボットを使ってるのかな?

40年前からMAG溶接の自動化は日本が最先端。
イメージとして溶接箇所を長い箱が自動で溶接していく。
自動溶接は幅36センチの隙間があれば十分。
当時から世界一のセンサーを搭載し自動化していた。
今では職人技のデーターを入れて各造船所オリジナルで
自動溶接機を特注で作ってやっている。
これは他の国には真似は出来ない。
溶接で歪や、溶接の巣(空洞)もリアルタイムで監視する
高性能装置。これは韓国が盗み出しても使えない。
理由は高性能溶接材料と自動装置が両方あって使えるし
そのものが特注で極秘。
高性能溶接材料は世界一のトップレベル。
米軍艦艇用に米軍が欲しがるほど凄い。
 

302 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/03(月) 23:11:35.11 ID:ufiQp8Tq
 
【中国造船】 円安で日本が単独首位 受注急減で完全崩壊した中国造船バブル --2015/07/25
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437829961/302
7月15日、中国メディアが「世界一の受注量を誇った中国の造船業が壊滅的!」だと報じた。
船舶アナリストによると、「過去3年間の世界の船舶受注数は中国、韓国、日本の順で、中国は世
界一の造船国家として知られていた。特に鉱石や穀物を輸送するバラ積み貨物船の建造は、日本
と中国で世界の50%以上を占めていたが、これを含む受注量が激減し、今では日本、韓国、中国
の順になってしまった。そのため、中国の造船界には大逆風が吹き荒れている」という。

2010年に中国国内に3000社あったといわれる造船メーカーは、現在は約100社に迄減少。しかも、
実際に稼働している会社は20社程度で、今後は造船業自体が消え失せる可能性も指摘されてい
る。このため、中国の造船業界の荒廃ぶりは凄まじい。

今年に入り中国内では5000人もの従業員を抱える大手造船会社が大量リストラを行う所も出始め
ている。造船業界が壊滅的な打撃を被った原因は、加速化する円安で日本に受注を奪われたため
と日本や米国他が中国に発注しなくなったこともある。これを支えるために中国政府は東シナ海や
南シナ海の海洋領海拡大を担う"中国海軍艦艇や中国海警局の船を大量発注している。

気になるのは世界一の受注量を誇った中国造船業界の沈滞が、不透明感の中国経済にどんな負
の連鎖を巻き起こすのかという点だろう。中国のお家芸と言われた造船業の地盤沈下は、ボディー
ブローのように経済を侵食する。しかも上海株の暴落を政府が資金を投じ買い支えている状態でこ
れらがパンクすれば、不動産バブル、造船バブル、上海株バブルの崩壊で中国経済は確実に傾く
だろう。
 

303 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/03(月) 23:16:39.57 ID:BET9xHIS
円安だけが理由でたった5年で3000社が20社にならないだろw
賃金が上がって採算が取れなくなったんで止めたのが殆どなんだろ

304 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/03(月) 23:27:33.00 ID:gWAK2Z+l
13億いても中共に文句いえない人民が哀れw

305 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/07(金) 00:52:04.51 ID:wyRCMUtJ
円安の責任にして借金踏み倒した
ヘタレ経営者が3000社もあったとはwwwwwwww

306 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/07(金) 16:00:45.24 ID:keQeo3/g
造船重機、円安効果で全社増収 大手5社4〜6月期 社会インフラ好調
2015.8.5 06:21

 造船重機大手5社の2015年4〜6月期連結決算が4日、出そろった。円安効果に加え、航空機や船舶海洋事業、プラントなどの社会インフラ事業の受注好調で全社とも増収だった。
しかしIHIと三井造船の2社は海外工事案件で追加費用が発生し最終赤字に転落した。通期見通しは、全社とも増収増益を見込む。

 三菱重工業は米ボーイングの民間航空機「777」「787」の部材や液化天然ガス(LNG)運搬船の受注好調や円安効果が寄与し、増収増益となった。

 川崎重工業も同777、787向け部材やガスタービンの受注増が好業績に貢献。住友重機械工業は精密機械や産業機械の受注が伸びて増収増益を確保した。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/150805/bsc15080503500005-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150805/bsc1508050500005-n2.htm

307 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/07(金) 16:24:06.54 ID:aRtIuyXg
いやいや
韓国には違法改造の技術があるじゃないか

セウォル号のような

308 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/07(金) 16:30:49.24 ID:T8fFYpHX
不動産は駄目、AIIBでの中国主導のインフラ整備は進まず、
こんどは造船も駄目、日本の二倍と言われる製鉄量はどうなるw

309 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/07(金) 17:09:33.25 ID:5DbeNK17
>造船業界が壊滅的な打撃を被った原因は、加速化する円安で日本に受注を奪われたためだが、

円安だけで「壊滅的な打撃」になるのか?
未だに中国の現場労働者自体の賃金って、まだまだ低いんだろ?
上部の搾取が造船に関わるあちこちの分野で、でかくなっただけでさ?

310 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/09(日) 10:51:05.68 ID:RXtRjxhF
マジで中国造船業界閑古鳥なら、政府と繋がりの深い造船所に軍艦や警備艦艇の大量発注かまして延命させるんだろうな
そのうち東京湾や瀬戸内海でも中国の調査船が活動を始めるぞ

311 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/09(日) 11:11:33.17 ID:p63e2pvC
一時期中韓製に石鹸され壊滅状態に陥った日本製、円安メリットで復活と言うが実は品質の良さである
中韓は、舟のような物・橋のような物・電車のような物・・・を安価で受注している
セウォル号は日本18年落ちをクズ鉄価格で買って魔改造であのざま・・
あと数ヶ月でフィリピンに高値転売予定だったそうな
ウクライナも現代電車さえ買わなければ、多額の国家予算を投入してオシャカじゃ反乱も起きるわな
あとはマリーナベイ三途やブルジュハリファがいつ倒壊するか・・・
マリーナは日本チーム・米チーム・仏チーム・独チームが構造上無理として入札しなかったのを、
韓落札、突貫工事で早期完成ボーナスをせしめた、すでに建設会社計画倒産らしい、怖い

312 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/10(月) 01:01:35.93 ID:B6noXMgV
住重、3年ぶり造船事業で新卒採用を再開−円高是正で採算改善、受注残も3年分確保

 住友重機械工業が3年ぶりに造船事業で新卒採用を再開した。2008年のリーマン・ショック後の世界不況や円高で新造船受注が激減し、13年度には約半年間にわたり、仕事がない状況を味わった。
円高是正で苦境を脱し、昨年度投入した省燃費新型タンカーで6隻の契約を獲得するなど足元は3年分の受注残を確保。15年度には3年ぶりの事業損益の黒字化を見込む。
自動車メーカーや他部門に応援派遣していた従業員も4月までに戻り、平時を取り戻した横須賀造船所(神奈川県横須賀市)ではカイゼン活動が再び動き始めた。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120150617bcac.html

313 :ロケット・パンチラ!☆ -=ニ<【二コヒ為 ☆ ◆dk.Ok.7/vEEG @転載は禁止:2015/08/10(月) 01:03:03.15 ID:8/80sIJC
韓国の次は史那か

314 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 08:11:23.87 ID:E64zfagh
阪神内燃機、輸出3割に回復へ 円安定着し中韓の受注増

 中小型船舶用エンジン製造の阪神内燃機工業(神戸市中央区)は22日、2015年度の輸出比率が前年比約1割増の約3割に回復するとの見通しを明らかにした。
1ドル=120円台で円安が定着し、中国と韓国からの受注が増えた。輸出はリーマン・ショック直後の09年度にほぼ途絶えたが、14年度には約2割まで戻ってきていた。

 主力の低速4サイクルエンジンは国内向けが中心だったが、同エンジン搭載の国産中古船がこのところ、荷動きが活発なアジアで運航されている。丈夫な構造で寿命が長いことが評価され、新造船への更新需要も増えてきた。

 同社の輸出比率は08年度の約5割がピークだが、木下和彦社長(54)は「(需要以上の新造船で)リーマン・ショック前が高すぎた」と振り返る。
今回は「日本製エンジンの品質への信頼感は高い。円は韓国ウォンに対しても安くなっており、韓国の船主は今が買い時だと判断しているようだ」と、輸出の回復は着実とみている。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201507/0008235148.shtml

315 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 09:30:08.17 ID:ID68/8qs
中韓が造船に進出して暫く経つから
船齢が増してきて決してお買い得でなかったことがばれてきたんだろ

316 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 09:33:27.59 ID:ucG+29RW
円安?元に戻っただけだろ

317 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 09:39:37.39 ID:rgNxOu7h
爆発はしないのか?

318 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 09:40:36.42 ID:FTx3jLts
▲△憲法9条インターネット国民投票! 改正に賛成?反対?
http://first-read-to-yourself.com/

319 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 10:05:26.40 ID:sQItKrIL
>>238
しかも、なぜこの3ヶ国なのかというと、日本が造船方法を教えたから。
日本が教えなかったら、円高になっても日本の独占で日本はもっと経済的に楽だっただろうな。
アメリカが、CPUの製造ノウハウを海外に移転するか?
ヨーロッパだって航空機の製造ノウハウを絶対に海外に移転しない。
技術をどんどん他国にあげてしまって、自国の首を絞める日本は馬鹿だよ。

320 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 10:19:44.97 ID:WCsrDcmj
>>319
バカか?
CPU製造ノウハウはイスラエルに売り渡してるだろ。コア開発部門もイスラエルにある。
ヨーロッパに至っては製造ノウハウ駄々漏れどころか、大部分を中国に害虫してる始末。
ボーイングだって日本に大幅委託してるしな。それをもってして自国の首を〜とかは
結論ありきの韓国人論法。ちゃんとしてくれ。

321 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 10:29:08.00 ID:JvbvtqCJ
>>320
>バカか?

ボーイングが日本に技術移転したと思ってる馬鹿発見w

322 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 10:29:26.81 ID:lLNi/xqk
おいおい、突然売上げより多い損失?どうやったらこうなるんだwwwwwwww
 
・大宇造船海洋 売上1兆6564億ウォン(1822億円) → 損失3兆318億ウォン(3389億円)
・サムスン重工 売上1兆4395億ウォン(1582億円) → 損失1兆5481億ウォン(1702億円)


【韓国経済】韓国造船会社大手3社、今年4−6月期に過去最大となる計4兆7509億ウォン(5225億円)の赤字記録 --2015/07/30
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1438236062/
韓国造船大手3社が4−6月期に過去最大となる計4兆7509億ウォン(5225億円)の赤字を
記録した。

大宇造船海洋は4−6月期に売上1兆6564億ウォン、営業損失3兆318億ウォン(3389億円)
を記録したと29日、明らかにした。大宇造船関係者は「建造中の海洋プロジェクトで発生した損
失分が実績に反映されて営業損失が発生した」と伝えた。

サムスン重工業も同日、4−6月期に売上1兆4395億ウォン、営業損失1兆5481億ウォン
(1702億円)記録した。営業損失規模は会社創設以来最大だ。現代重工業は海洋部門におけ
る海外現場設置工事費の増加と一部工事の工程遅延などで4−6月期に売上11兆9461億
ウォン、営業損失1710億ウォンを記録した。

大宇造船海洋とサムスン重工業、現代重工業は2010年から3年間、海洋プラントを集中的に
受注してきた。しかし、低価格で受注した海洋プラントが工期遅延などで損失が大きく膨らみ数
兆ウォン台の赤字につながった。

323 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 11:10:56.60 ID:h7NOVM06
>>320
イスラエルに自社工場を建てるとイスラエルにノウハウを売り渡したことになるのか???

324 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 11:13:46.51 ID:ob/VKeSR
〔マーケットアイ〕外為:ドル124円後半、中国人民銀「人民元を約2%切り下げ」
http://jp.reuters.com/article/2015/08/11/idJPL3N10M19S20150811

325 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 18:49:08.06 ID:he0RHPps
これからはインド、インドネシアが国を挙げて造船振興する、日韓造船が技術支援するしな、
日本の造船所で働く民など世界中探してもどこにもいなくなる

326 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 19:07:35.65 ID:5ZY94ddL
韓国の船なんて保険つかないだろ

327 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 21:01:33.49 ID:UIgtl8Hb
>>310
しっかりした軍艦造れるなら、日本の造船に負けるわきゃないwww
荒れた東支那海渡れんだろwwwww

328 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 21:47:24.24 ID:fwuQetBm
韓国が受注しまくったFPSOって、中身はほとんど買い物で、
韓国はどんがらつくってるだけなんだよね。

で、おまけに韓国人計画性ゼロだし、技術ないから工期遅れまくりで、罰金くらいまくり。

329 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 22:25:21.66 ID:QmUOQSA3
まともに船を作れない中韓が何でいままで受注できてたんだよ

330 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 22:54:23.27 ID:5ZY94ddL
円高

331 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/11(火) 23:30:29.49 ID:1hUGnYuK
>>256

世界地図を見ろ

332 :イムジンリバー@転載は禁止:2015/08/12(水) 00:11:17.18 ID:OfUIGmTJ
>>海洋覇権を担う海軍や中国海警局の船を、 大量発注しているとの話

官需だけでは衰退する。例え、大量に発注したとしても、商用船舶の仕事を失えば、焼け石に水。
アメリカやロシアの造船業が、今どの程度の規模なのかを見れば、それが良くわかる。
軍艦は、一端作れば30年は使用する。

333 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/12(水) 00:47:44.96 ID:HEz0UGby
安倍黒田の円安政策のせいで、輸入物価が上がって庶民は困ってる
以前は俺も批判的だったが、中韓をつぶすためなら仕方ない、協力しよう
あと少しの辛抱だ

334 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/12(水) 09:12:55.65 ID:QUeOU4Mk
>>328
マリーナベイサンズ、日米仏独の業者が構造上無理として入札しなかったのを韓落札
突貫工事で期日前完成ボーナス貰った、既に建設会社は計画倒産、今に酷い事に、怖いぞ

335 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/12(水) 10:22:26.77 ID:SBsa4qJH
>>334
その物件、コマーシャルで見たよ。かっこよかったね。
問題も起きてないみたい。

336 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/12(水) 17:45:57.22 ID:pT0/cMsm
明日も切り下げ人民元!

337 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/12(水) 17:48:41.85 ID:R2Y04bMs
ざまああああああああああああああああああああああああ

338 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/14(金) 01:37:22.39 ID:bLtIVsf5
3日連続、人民元の切り下げ!

一番打撃を受ける韓国にワロスwwwww
元・ウォン直接取引をやっている韓国にはwwwwwwww
「中韓FTA」は全て元決済の貿易協定wwwwwww


中国に依存の韓国経済、しかも貿易黒字80%は中国依存

2014年、韓国の輸出先国の依存度%  韓国GDP84.1%が10大財閥が占める。 韓国GDPの57%は輸出。

  韓国の輸出先     貿易収支
1位・中国(香港) 33% 黒字10兆円 貿易黒字の80%を中国に依存 ← 人民元の切り下げ=利益の減少
2位・欧州EU    13%   ▲赤字0・3兆円
3位・米国     11% 黒字3・4兆円
4位・日本      7%   ▲赤字2・5兆円
5位・シンガポール   3%   ▲赤字
6位・インドネシア    2%   ▲赤字
6位・ベトナム    2%   ▲赤字
6位・インド     2%   ▲赤字
6位・ブラジル   2%   ▲赤字
7位・・ 他諸国  25%   ▲赤字
<< 合計 100% >>

339 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/14(金) 23:47:05.57 ID:1uDFufxf
韓国は今でも中国の慰安婦だ

340 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/15(土) 09:24:31.35 ID:hRPOZ4ZO
日本の造船業は何社くらいなの?
大手しか知らないけど、下請けとか入れても100社以上ある?

341 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/17(月) 02:36:05.01 ID:QCFnfn/0
3日連続、人民元の切り下げ!韓国大ピンチwww

  韓国の輸出先     貿易収支
1位・中国(香港) 33% 黒字10兆円 貿易黒字の80%を中国に依存
2位・欧州EU    13%   ▲赤字0・3兆円
3位・米国     11% 黒字3・4兆円

1位・中国(香港) 33% 黒字10兆円 ← 赤字に転落だなあwww

韓国の貿易黒字も終りかwww

342 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/17(月) 08:06:23.65 ID:BYlzFu8r
日本は構造不況で体質改善してるからな。

343 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/17(月) 08:13:03.01 ID:6sEjIrzx
>>274
高額の授業料を支払って、ノウハウ取得中だ。

ホテル建てるようなもんだからw

たんなる箱作るわけではない。

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