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【韓国経済新聞】 日本・中国の海外高速鉄道受注…韓国は見物だけしているのか[07/23] [転載禁止]©2ch.net

1 :LingLing ★@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:34:34.25 ID:???
【社説】日本・中国の海外高速鉄道受注…韓国は見物だけしているのか

日本が総工事費18兆ウォンに達するインドのムンバイ〜アーメダバード区間500キロの高速鉄道を
事実上受注したというのが韓国経済新聞の報道だ。5月には事業費14兆3000億ウォンのタイの
チェンマイ〜バンコク670キロ区間も受注した。

世界の高速鉄道輸出1位である中国もタイのノンカイ〜バンコク〜ラヨーン区間867キロの高速鉄道
工事を10月に始める。日本と中国がアジア高速鉄道市場で角逐戦を行っているところだ。

問題は、世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国は当分こうした受注戦を見物だけしなけれ
ばならない状態だという事実だ。世界各国が希望する動力分散式の高速鉄道を一歩遅れて開発し、
それまで商用化の実績を全く積み重ねられず受注戦に参加できないためだ。電車ごとにエンジンを
搭載する動力分散式は輸送効率性が高く、すでに世界市場の76%以上を占めている。韓国は
一番前と一番後ろの列車にだけ動力源を搭載する動力集中式を導入した後、これまで輸出用
だった動力分散式は冷遇したままこの方式だけに固執した。

一歩遅れて国策課題として2012年、現代(ヒョンデ)ロテムが動力分散式の列車を開発したが、
今度は国土交通部が安全点検を理由に商用化計画を2年余り先送りした。最近でも2020年に
開通する西海(ソヘ)線〔華城松山(ファソンソンサン)〜洪城(ホンソン)〕と慶全(キョンチョン)線
〔密陽(ミリャン)〜光州(クァンジュ)〕に動力分散式を採択するという方針を立てたが、いまだ発注
は始まっていない。高速鉄道の受注では国内での運営実績が重要な評価基準なので2020年
までは動力分散式の高速鉄道輸出が事実上難しい状況だ。230兆ウォン規模と推算されている
世界高速鉄道市場で「唾」だけ流していなければならないという話だ。

中国は2008年に初めて開通後、世界市場を狙ったマーケティング目標を持って大変なスピードで
高速鉄道を自国内に敷いた。現在855編成が運行中で、85編成を運行中の韓国のちょうど10倍
規模だ。その上、中国はほとんど動力分散式だ。

今こそ商用化計画が立っただけに最大限急がなければならない。発注→製作→試運転→本運転に
最低48カ月かかるため、今から始めても2020年の西海線開通に間に合わせるのがギリギリだ。

ひとまず動力分散式の列車発注でも実現すれば世界市場に出す「最低限の証明」にはなる。政府の
いち早い対応を促す。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

http://japanese.joins.com/article/504/203504.html

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:35:57.28 ID:hajylXbt
さあー皆の者突っ込むのじゃ

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:36:13.50 ID:Gc9/g0gr
韓国KTX
http://imgnews.naver.net/image/096/2015/04/03/200825852_99_20150403104902.jpg

     |ヽ、  | ヽ、
    /         ヽ
   /!||!(゜\'iii'/゜ノヽ ゚。
 /ノ(  "u,"ニ..,ニヽ"v\
 \⌒ \/ {y~ω'~Y ,/
   .>.  {. |⌒ヽ⌒||〈
 ./  .. | .|:::::::|::::::|| i
 {   ⌒ヽ_/ );:;:!;:;r!
 ヽ,   /、 〈 ニニニ>
  {.  ハ ヽ Y`
   ヽ{ ヽ_ゾノ

完全に一致

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:36:49.18 ID:iP9OEPzT
自国内でもいろいろ問題出てきて対応に追われてるのに
印度みたいなところだと気候が違ったりして別でいろいろ問題が出るんだろうに

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:37:08.87 ID:KIk/7Byp
自主開発してねえだろお前ら

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:37:12.70 ID:yjoWeN67
>>2
疲れました。もういいです。

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:37:34.00 ID:IvWLmzC9
韓国はインフラが全然ダメだからしょうがねえだろ
スマホみたいに工場建てればパクれる世界じゃない。

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:37:33.97 ID:FqyXUTyl
                   
あぁ〜ん!あぁ〜ん!
ぅ〜ぅ〜! ぅ〜ぅ〜!

ギャッフン ギャッフン! ギャッフン ギャッフン!
ギャッフン ギャッフン! ギャッフン ギャッフン!

ピーちゃん頑張れ! ピーちゃん頑張れ!
負けるなピーちゃん! 負けるな、わしのピーちゃん!

Oh! Yea ! オゥ〜!イェーイ!
オゥ〜! オゥ〜! オゥ〜! イェーイ!

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:37:46.39 ID:og6vBdLT
集中方式は時代遅れだと判っているなら、仕方ないでしょうに。

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:39:01.33 ID:aah2k77q
まず穴だらけの道路を治してみませんか・・・?

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:39:25.68 ID:9alBa+08
12 名前:名無しさん@恐縮です@\(^o^)/ [age] :2014/12/16(火) 15:13:21.42 ID:GUy2Os+S0.net◆◇◆◇◇◆◇◆
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01950.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01951.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01952.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01953.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01954.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01955.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01956.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01957.jpg
http://www.poverty.jeez.jp/ura/img/kenmou01958.jpg

戦前、戦中、戦後と日本人を差別し数々の犯罪を行った朝鮮人。
日本人が悪いことをしたなどと非難される筋合いはないのだ。
日本人はだまされているのだ。

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:39:52.65 ID:3/X4d2Ah
本当か?
>問題は、世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国は
当分こうした受注戦を

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:40:03.28 ID:OS5TotSH
     |
 \  __  /
 _ (m) _ピコーン
    |ミ|   
  /  `´  \  
  /⌒ヽ___/⌒ヽ、
. /  <ヽ`∀´>  ` 
    /(ノ三|)
   (∠三ノ
  _ / ∪∪L

 こんな時こそ友好
 一緒にやるニダ!

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:40:56.28 ID:l8HAgee5
まーた、50年間無償メンテナンスとか馬鹿な条件持ち出すのだろうが、もう誰からも相手に
されないと思うよ。

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:41:03.90 ID:DXJwPuW6
>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国

みなさん、鼻で笑うところですぜ

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:41:13.85 ID:oyM3BiUh
世界で高速鉄道を独自開発したのは、日独仏だ。それ以外はパクリ。

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:42:32.57 ID:xoe7wXam
韓国製を導入したら養生テープ代が馬鹿にならんだろ

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:43:29.64 ID:cm/fpSyE
北海道より長い区間線がない韓国に高速鉄道なんて要らないだろ

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:43:56.84 ID:yjoWeN67
>>15
世界で二番目に高速列車を自主開発した痕跡がある
ttp://livedoor.blogimg.jp/meltsoku/imgs/8/3/8337b38e-s.jpg

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:43:59.87 ID:SOlgNT8d
ガムテープ電車が受注出来ると思うの?

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:44:15.53 ID:7x3tkuno
インド「お前のとこから買うぐらいなら自分で作るわボケが!」

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:44:25.53 ID:KIk/7Byp
フランスから買ってウチで作った/コピーしたニダ!

で転売する未来しか見えません。

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:44:35.21 ID:fBUFkzDS
>>1
>問題は、世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国は当分こうした受注戦を見物だけしなけれ
>ばならない状態だという事実だ。

なぜ平然と「4番目」とか嘘付くの?
実際は何番目よ?

>世界各国が希望する動力分散式の高速鉄道を一歩遅れて開発し、
>それまで商用化の実績を全く積み重ねられず受注戦に参加できないためだ。電車ごとにエンジンを
>搭載する動力分散式は輸送効率性が高く、すでに世界市場の76%以上を占めている。韓国は
>一番前と一番後ろの列車にだけ動力源を搭載する動力集中式を導入した後、これまで輸出用
>だった動力分散式は冷遇したままこの方式だけに固執した。

固執したんじゃなくて、フランスTGVのパクりしか作れないんでしょ?

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:44:42.48 ID:JqZ1yVSX
ウクライナが あるじゃないか
元気出せ

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:44:56.27 ID:m1F6DYVI
>一歩遅れて国策課題として2012年、現代(ヒョンデ)ロテムが動力分散式の列車を開発したが、
>今度は国土交通部が安全点検を理由に商用化計画を2年余り先送りした。

全然いいことじゃんか

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:45:56.96 ID:QB5kRr1b
チョンw

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:45:58.53 ID:cm/fpSyE
なあんだAIIB入らなくても凄いインフラ受注しちゃったよ

ねえ韓国君はどうして受注しないの?

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:45:59.91 ID:5c+RZcHi
ブラジルの拘束鉄道を不戦勝で落札してなかったっけ?

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:46:06.25 ID:k3pvfcBb
いい加減に世界中に迷惑掛けるの止めてね。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:46:11.93 ID:Ubro1AuU
きたない唾はチャンとふけよ。

流すのは唾だけじゃなく、涙もだろう。

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:46:30.82 ID:M4iuyBqX
日本の悪口言いまくれば不採用になるはずニダ

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:46:36.47 ID:hlu7OAMM
あと100年もすれば韓国も現在の技術に追い付けるだろうから頑張れよ
まあその頃にはとっくに時代遅れなんだけどね

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:47:01.11 ID:SyXA6cEY
一生見物してろ
てゆーかこっち見んな

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:47:06.89 ID:og6vBdLT
>>28
ブラジルが破棄した。

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:48:03.05 ID:z2s19EYT
自主開発していないことを自分で知ってるから売りたくても売れないのさ。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:48:13.88 ID:5ZsouXF9
>>19
早漏夢精

新幹線セマウリキター

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:48:50.16 ID:PFskBhGP
>>3
なに、このイモムシ

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:48:54.27 ID:75WeV2IM
動力集中方式って、メンテなどを考えると安くて貧乏人向けの技術だろうけど、
そういう部分を前面に出して売り込むべきだと思うな。

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:49:48.26 ID:eevWEt9l
>>3 えーっと、フリーザ?

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:49:57.72 ID:iwZKw/rh
社説が嘘か

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:50:01.00 ID:tSbhJLN5
> 世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国

ここが笑うとこかw

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:50:04.10 ID:f0hazk3Z
「国土交通部が安全点検を理由に商用化計画を2年余り先送りした。」

自国内でも疑われてるじゃん。

2020年に 開通する西海(ソヘ)線〔華城松山(ファソンソンサン)〜洪城(ホンソン)〕と慶全(キョンチョン)線
〔密陽(ミリャン)〜光州(クァンジュ)〕に動力分散式を採択するという方針を立てたが、いまだ発注 は始まっていない。」

国内でも発注ないじゃん。

なにほざいてるんだいつもこいつらは。。。

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:51:42.73 ID:bGcU6mq0
【韓国】KTX【台湾】新幹線の加速を比較してみた
https://www.youtube.com/watch?v=b-xAqOPH0ow

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:52:35.82 ID:OkqdXiH2
ここまで突っ込みどころが多い記事も久しぶりに見たわ

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:53:05.01 ID:zLmaM3Iw
韓国製高速鉄道は年々劣化していくな
導入元のフランスは技術流出へのガードがかたいのかね?
だとするとさすがだな、日本ももっとガードかためなきゃ

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:53:15.40 ID:7x3tkuno
韓国にはトップスピードが高速道路を走る車と同じという
リニアモーターカーがあるじゃないか

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:53:26.23 ID:0ocI3Wlw
値段しかアドバンテージがない韓国に発注するなら
更に安い中国に発注するだろ
安いだろうし

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:53:48.32 ID:k3xdyZcy
相手を誹謗して、嘘ついて受注しても・・・・、造船と同じでダメだろう。
技術では日本に
価格では中国に  どうすることもできません

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:53:58.00 ID:gd6O5VM2
各車両にモーター付ければ分散式完成と勘違いしてそうだな

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:54:10.76 ID:Cby2JHi+
>>12
朝鮮人的には新幹線、TGV、ICEの次がKTXって事になってるのかな?・・・

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:54:16.77 ID:O3Mq1VU6
>>32
永遠の10年がいつの間にか100年に延びたんだw

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:55:28.54 ID:ZexgK9FP
韓国の鉄道も、地下鉄も、、最初は、日本製だからな。

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:55:33.40 ID:DXJwPuW6
>>24
そのウクライナ紛争のきっかけは、南鮮から導入した鉄道がまともに動かなかったことで
政府に対する批判が爆発したためだったんだが

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:56:16.64 ID:Iyz+zX8Y
>>2
10年後から本気だします。

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:58:34.56 ID:ru444q/V
嘘ばかり教えるから国民も馬鹿になるわw

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:59:06.02 ID:5ZsouXF9
トンスル片手に
オイキムチでもつついて

見 物 し て ろ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 14:59:49.93 ID:rYt7R2D6
韓国の高速鉄道はフランスの劣化コピーなのは世界の誰もが知っている
どうせ買うならフランスの本物を買うよ

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:02:53.12 ID:62Zv8wU8
インドで新幹線なんて運用しなくてもいいと思うんだけどね、、
だって屋根の上に乗ると危ないぜ?

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:03:53.81 ID:79CUjQ/3
>>38
高速鉄道の肝である加減速が劣るのと軌道への負担が大きいんだよね
一度加速したら当分速度落とす必要のない大平原とかなら良いだろうがw

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:05:04.19 ID:gsEtQf1Q
KTXだけが事故る時にファンファーレを鳴らしながら事故るニダ

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:05:53.31 ID:6dLgkO4h
見物してるだけでいいんじゃねーの?

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:08:15.63 ID:KREwcdUl
>>1
>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国

 これが笑うとこw

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:08:23.80 ID:TZRvU9SB
>>38
プラレールと同じだもんな

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:08:37.43 ID:gUqUDdvm
>>23
自主開発していないので何番目とか名乗れない

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:08:39.06 ID:DokZ4jlC
あー、ガムテープってどっちだけ?
チュン?チョン?

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:09:10.35 ID:75WeV2IM
>>45
契約のタイミングで欧州が実用化されてた枯れた技術を韓国ローカライズの為に多大な時間を費やして導入したが、
その時には既に欧州側が動力分散方式に舵取りを始めてたって話で…

正規に開示された技術が今の潮流では基礎的な技術になってない状態なので、
諸外国の表面のデータだけを韓国で自己解釈して構築してる段階でね。

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:09:34.18 ID:Cby2JHi+
>>65
チョン

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:11:16.03 ID:BadVbw+r
>>53
車両を売りつけただけで一国を崩壊させるなんてw
流石です、法則様w

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:11:24.59 ID:s53iphPl
>>1
ウクライナの高速鉄道は問題なく走るようになったのか?
運転再開というニュースはまだ聞いたことが無いんだがw

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:11:44.79 ID:og6vBdLT
米国のカルフォルニアの高速鉄道も受注できたら、日本は忙しいな。

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:12:46.82 ID:8fUhkqkP
頼むから見物だけしといてくれ、これは日本のためじゃなく世界の為ね
例えば勤勉でマジメなドイツ人とかなら職人気質を認め合ってるからお互い譲り合うのも有り
韓国とかに中途半端に雑な仕事されたら世界が困るんだよ特にインフラとか原発とか
尻拭いはごめんだ!パラオの橋の事は忘れんぞ

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:14:11.86 ID:D2k/wj2/
てめーらウクライナでなにをした?言ってみろ

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:14:14.77 ID:BSdKoLO/
確か、朝鮮製の原発を中東の国が買ってたよな・・・アレはどうなるんだろうか

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:14:54.43 ID:WnTvlwwL
>>69
何とか成ったんだろう。
こないだ韓国がウクライナの鉄道メンテナンス受注してた。

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:14:57.42 ID:AZKQJE50
ドロボーは出て来るな!!!
 

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:15:04.18 ID:WWNPXeDM
>問題は、世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国は
初めて知ったw

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:15:21.17 ID:75WeV2IM
>>59
動力分散式高速鉄道と動力集中式高速鉄道と飛行機で国情に合わせて導入すべきだと思うんだよね。
各々メリットデメリットがあるわけだし。
平坦でなおかつ都市間が十分に離れてて、それでいて人や貨物の往来が激しい三点以上を結ぶには多分動力集中方式が向くと思う。

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:15:38.29 ID:gV/cNMLB
>>69 こんな感じで再開か
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/5a3e1c5b1c40fddc1caaa033556a7e8e

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:16:01.46 ID:6GNR55yj
嫌がらせでもするんか

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:16:02.52 ID:wERqKw4S
>>73
冗談抜きに無事に運用されることを祈るわ
洒落にならんもの


……あ、最初から動かなければ事故も起きないか

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:17:26.82 ID:JG9L6+t7
>>1
ウクライナを思い出せ。

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:18:04.80 ID:SJmr59iV
だって、日本と支那は同じ日本の新幹線だけれど
南朝鮮はTGVだからものが違う

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:18:09.20 ID:nflHe3VN
ガムテープを売るべきだろ

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:18:35.88 ID:bx4weMQt
ガムテープで補修する
韓国の高速鉄道

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:18:52.11 ID:I2ZgqQFn
中国の輸出は知財侵害で日独仏が訴訟提起できないのか?

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:19:34.75 ID:WWNPXeDM
>>83
であれば國鐵廣島をおすすめするわ。

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:22:53.07 ID:DXJwPuW6
あれはガムテープじゃなくて養生テープ

塗装のマスキングに使われたりするもので粘着力が弱く、剥しても後が残らないようになっている
連中は車両の塗装が痛むのを嫌ったんだろうw

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:23:13.34 ID:fdS/WUg2
>>1
フランスから輸入しただけだろ?w

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:23:35.27 ID:/WRKV0Jc
まずソウル−平昌間を通してから寝言ほざけ

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:23:48.08 ID:fdS/WUg2
>>87
あれ名称が「チョンテープ」だったんだよなw

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:24:32.88 ID:9OnJKZC1
>>1
受注すればよいだろ。
ヲン高だろ?
10万ヲン札束で支那畜のほっぺた叩けよ。
日本はお断りだから。

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:25:07.94 ID:og6vBdLT
>>91
もうウォン安ですぜ。

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:25:50.35 ID:75WeV2IM
>>91
車両だけ手当てしても何の運行ノウハウも持ってないんだぜ。

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:26:28.13 ID:Kl0YuAOS
>>70 あれはリニアになるはずだからまだずっと先の話。 

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:26:54.33 ID:8LUAwWOt
キミたちにはAIIBがあるじゃないか

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:27:20.32 ID:1zAemN/j
おまえら売り込む技術が他所から買った劣化TGVしかねぇじゃん

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:27:42.76 ID:0yuGTifb
>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国

初耳

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:27:43.88 ID:og6vBdLT
>>94
リニアはニューヨークーワシントン間ではなかったっけ?

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:30:12.35 ID:t3znJoJH
「日本の新幹線は値引き交渉できない」って知れ渡れば中国高速鉄道と競合も無くなるんだけどなあ。
いちいちアテ馬に使われる相手もかわいそうだしさw

ところでメキシコやブラジルの高速鉄道計画は進んだのか?
新幹線はマケてあげないぞ。良いもの欲しけりゃカネ払えw

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:30:30.32 ID:gUqUDdvm
アメ公って500キロまでは自家用車で、それ以上は飛行機っていうイメージがある
高速鉄道のイメージが無い

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:31:04.01 ID:Xm0+Hajb
自前の技術がないだろ

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:31:05.18 ID:enKKeM96
ウクライナで実力を証明したからもう受注は無理だろ。

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:33:16.41 ID:KskD05En
受注で思い出したが、UAEの原発はどうなったんだよ?

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:34:02.93 ID:dT2BhcfM
動力分散方式はモーター音がうるさいし、電磁波の影響もあるよね
何より整備が大変です
その点、プッシュプル方式だと、客車は静かだし、車体下のスペースもたくさんあるから
機器搭載の発展性があるし、動力車が先頭と最後尾だけなので整備も楽でコストがかからない

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:34:31.16 ID:t3znJoJH
>>100
アムトラック「(´;ω;`)・・・・・・」

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:35:57.51 ID:dT2BhcfM
>>100
グレイハウンド舐めんなよ

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:36:23.10 ID:zx/KU/Ez
つか、ブラジルの高速鉄道は、下朝鮮しか入札に参加しなかったんじゃなかったか?
支那も入ってたっけ?

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:36:54.11 ID:uFF8ouLg
途上国に売りつけて問題起きても知らんふりどころか会社畳んてあとは放置。道路や橋などでも同じことやってるし、インフラでこれやっててなんで未だに商売続けられるんだと思うんだけど、詐欺と一緒で騙されるバカが居るからしょうがないのかな。

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:38:22.33 ID:Klu7vt7b
>>1
お前等は海外受注を考えるよりも国内でまともに走るものを作ることの方が大事じゃないのか?
自分達が扱いきれないものを売っても意味ないんだからな

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:38:59.11 ID:LTVG7Zni
例の中国高速鉄道事故から四周年か。

あの惨状で40人しかなくなっていないのは、奇跡だな、、、(笑)

そして中国当局によると、あれは高速鉄道の事故としては分類されてないらしい、、、つまり中国高速鉄道は無事故。

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:39:34.56 ID:gPkp3WfQ
>ひとまず動力分散式の列車発注でも実現すれば世界市場に出す「最低限の証明」にはなる。

実績積み上げてからにしろ、最低でも本運転開始から50年の実績は必要だ

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:39:58.67 ID:jFCTn3ow
どっか東欧に売っただろ、故障ばっかしてるみたいだが

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:41:03.74 ID:DXJwPuW6
高速鉄道は人口の多い大都市間を繋ぐためのもので、乗客が多くなければ成り立たない
かといって1000キロも離れた大都市間を直結させても、保守費用が莫大になってしまう
それこそ飛行機の方が安くて早い

日本のように国土が狭く、しかも万遍なく人が住んでいて、安くない料金を支払えるだけの経済力がないと
高速鉄道は意味がない

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:41:40.30 ID:A/y9ZY6u
自主開発とか平気で言えるところが凄いな

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:42:14.21 ID:75WeV2IM
むしろ欧州が捨てつつある動力集中方式高速鉄道の唯一の技術輸出国になった方がましだと思う。

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:43:54.87 ID:j27yYi7l
入ってきても何で勝負するつもりなんだ??馬鹿か??

技術は日本に負けて金額は中に負けて

勝つところが無いだろ

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:44:01.51 ID:gPkp3WfQ
ウクライナに売りつけた産廃列車の謝罪と賠償はよ

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:46:37.75 ID:vJEhfpKq
高品質→日本産
とにかく安ければいい→支那産
韓国産→??

何処にも需要ないよね、韓国産

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:46:58.30 ID:qS8AfV/b
日本より質が悪く中国より高いんでしょ?誰が買うのさ

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:47:41.58 ID:wldzADMe
韓国だけ残って白紙になったブラジルはどうなってるの?

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:48:40.57 ID:WagW/ynb
>>118
韓国が成長した理由は品質は日本と同等以上で値段は日本より安いからなわけだが。

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:49:23.36 ID:og6vBdLT
>>120
入札を取り消して白紙状態。

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:50:07.27 ID:W9jb5tDl
そもそもアテ馬以外のなんなのさ。

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:50:18.57 ID:75WeV2IM
>>121
いや、品質8割値段6割の商品を出してたからで、品質が同等以上って評価はどこも持ってないぞw

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:50:42.44 ID:fVjauG0c
>>121
日本より高品質って…何が?

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:50:53.64 ID:W9jb5tDl
>>122
五輪終わったら計画自体やめたりして。

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:51:13.65 ID:LJi/8mv9
>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国は

月ロケットの開発も4番目だったっけw

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:51:42.47 ID:DXJwPuW6
動力集中方式のメリットは効率がいいこと。
日本の新幹線は高速と加減速のために全部の車両が動力車だったから、速度のわりに出力が大きく非効率と言われた。

上にもあるように、動力集中は何時間も加減速が必要じゃない場合はメリットもあるが、南鮮みたいな国の高速鉄道には
全く不向きな方式だ。

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:51:46.95 ID:gxdeiuHV
>>125
カタログじゃね

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:52:06.99 ID:c6WY4bGp
>>1
> 世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国は
特亜って、こういう嘘を臆面もなく言えるよな。
恥という文化が生まれなかったのは、何故だ。
中国も孔子が出なければいけないほど、道徳心がなかったし。

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:52:08.61 ID:og6vBdLT
>>126
自分も同感。
もともとW杯やオリンピックを前提の計画だったのでしょうから。

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:52:16.74 ID:W9jb5tDl
>>121
【韓国経済】液晶パネル大国・韓国、重要部品の国産化率ゼロ[05/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1367380698/

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:53:21.96 ID:oJjxrptQ
フランスからTGV買った事は忘れられてるのか?
自分で開発した事になってんの?

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:53:56.89 ID:jtvcqUso
>>129
面の皮だと思う

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:54:27.65 ID:75WeV2IM
結局韓国って方式のメリットデメリットを全く理解せずに導入して、
今に至ってもそれが理解できないんだろうね。
なので、いつも通り日本のやり口を後追いで辿る位しか高速鉄道の売込みが出来ないので、
同じ方式の車両を作らない取って奇妙な事になってる。

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:56:03.25 ID:RF88jvj3
早くソウル号を引き揚げろよ。。。
それからドイツみたいに祖国を統一しろ

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:57:28.41 ID:75WeV2IM
>>128
彼らは自国領土が非常に狭いってのを理解してないんだと思う。
ついでに動力分散方式なのに間に駅を設置しまくってるし、集中方式と分散方式の利点難点がわかってないと思う。

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:58:33.52 ID:W9jb5tDl
KTXっていまだに牽引式のしかないのw?

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:59:04.33 ID:/TuHJaaH
雨漏りする高貧質

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 15:59:37.14 ID:/Ou7uYYq
>>1
邪魔をしそう

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:01:56.65 ID:Mdk+MzPm
セウォル号沈没人災事故で
その無様な姿を世界中に晒した韓国が
何、言ってんだかw

お前たちのそのインチキさ・デタラメさを
改めた?ww

ローマ法王が仰ったとおりだなw
「韓国民は、霊的にも倫理的にも、生まれ変わることを望む」ww

何にも変わっちゃいないw

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:02:38.39 ID:7uZl0mec
高速鉄道を自主開発?
分散式ならロテムが紛争の原因になった列車をウクライナに輸出してたじゃん

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:02:47.87 ID:WagW/ynb
>>124-125
you are delusional netouyos, people consider that japanese and korean products are the same in quality,
which is why japan has undergone the lost decades and was driven to resort to the abenomics that
aims at a devaluation of yen through the massive QE.

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:02:55.97 ID:Cby2JHi+
>>133
ディスカバリーチャンネルで朝鮮人の主張100%でのドキュメントをやってたけど
アレはTGVを参考にしただけで
流線形の先頭車両も連節台車も全部韓国が独自に開発したって事になってたよwww

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:03:32.56 ID:eEAlCZFz
オナッてな!www

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:04:55.63 ID:75WeV2IM
>>138
今試験車両段階でテストは終えてると思う。
状況は>>1の通り。
AGVからもろもろパクったとも噂されてるが・・・。

147 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:04:57.23 ID:IthoCJqi
日本が持っているものは全部ほしいニダ

148 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:05:37.17 ID:Q7cATBhE
韓国は日本の経済属国だからパクるだけのバカだから当たり前ニダ

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:05:48.42 ID:h0GuBTCX
流石  余にも惨めな本国の記事に

湧いても これない 酷さかなw

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:06:49.65 ID:29hq/wLI
TGVの劣化版なんてフツーいらんだろ

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:06:55.73 ID:zx/KU/Ez
>>144
自力で造ったはずなのに、部品は何故か造れない(笑)

152 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:08:02.83 ID:29hq/wLI
>>151
まさか…修理用ガムテープも輸入品か?

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:08:23.89 ID:WagW/ynb
>>132
今どき全部国産する必要は無いんだよ。
現代産業は世界的なサプライチェーンの中で動いている。
韓国は日本の部品を使いながら日本以上の利益を上げている。賢い。

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:08:59.40 ID:pgzHANcG
ガムテープ沢山用意しとけ

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:09:02.09 ID:75WeV2IM
>>150
欧州が動力集中方式を見限ってるから、TGV系列の独自発展されたものなら劣化品であってもオンリーワンになれる。

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:10:07.69 ID:SV6hLDWS
なぜ日本なのに英語でレスされたんだろうか

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:10:14.80 ID:zx/KU/Ez
>>153
さすが産業の空洞化著しい下朝鮮(笑)

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:11:03.00 ID:W9jb5tDl
>>153
国策で10年以上国産化めざしてこのザマなんですがねぇ。

159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:11:20.35 ID:fdS/WUg2
基礎研究なしでパクりまくりなバ韓国

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:11:27.10 ID:seo2jGhG
>>153
いざというときに自国で何も出来なければ結局何も技術がなく見捨てられるw

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:11:48.01 ID:/x8q34be
「ロケットを打ち上げれば世界中から受注が殺到して打ち上げ大国入り、如いては全世界にカンコクの名が轟くであろう」
の電車バージョンでしょ ほっとけ。

162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:11:59.79 ID:zx/KU/Ez
>>152
ガムテープって、部品扱いになるの?(笑)

163 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:12:14.74 ID:seo2jGhG
>>162
文具だろw

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:12:34.73 ID:W9jb5tDl
>>160
ある程度の質すら日本頼みってことなのになー

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:12:38.89 ID:7uZl0mec
>>144
流線型も連接台車も戦前からある枯れた技術だけどね
連接台車は路面電車などの急カーブ対策で
流線型機関車は蒸気機関車の最高速度記録保持で英国が持っていたような

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:12:47.32 ID:wTmmiW5A
韓国が受注出来ても赤字を出すだけなので、受注出来ない事を感謝した方が良いな。

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:15:06.68 ID:75WeV2IM
都市間がすかすかで物凄く距離が開いてる大陸型の国ではTGV形式の方がいいのにね。
インドも本来そういう状況なのだが。
なぜ動力分散方式で勝負しようとするんだろうか。

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:15:11.09 ID:xYEY9b0T
つーか、コッチミンナ

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:15:11.94 ID:Cby2JHi+
>>165
その番組では、重量増加分を補う為に、台車の数を減らせる連節台車を考え付いたニダ!
って韓国の技術者()が誇らしげに語ってたよww

170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:15:13.65 ID:VOnQH1/H
できないくせに手を挙げると、F1や五輪の二の舞になるぞw

171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:15:28.87 ID:c6WY4bGp
>>153
いや、鮮人国は北も南も部品の共食いをやっているじゃん。
基本技術すらないということだろ。

172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:17:22.77 ID:NiEV/KOW
南チョンの高速鉄道はフランスの高速鉄道の劣化バージョンだから、
南チョンの出番はない。

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:17:52.92 ID:7uZl0mec
ガムテープは文具じゃなくて梱包及び養生用品。お引越し時に大活躍するから運送用部材とも言えるw

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:18:26.45 ID:AJA5Bcyn
中国ですら本当は日本の高速鉄道技術にとてもじゃないが対抗できる器ではないのに、
まして韓国に何ができると勘違いしているんだろうなw

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:19:45.03 ID:TmCfPBuF
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176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:19:58.87 ID:uFF8ouLg
>>153
鵜匠を気取る鵜

177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:21:44.36 ID:9OnJKZC1
>>174
従北派にそそのかされただけかも。
とにかく、南が恥をかけばよいと工作するような連中だから。

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:22:23.47 ID:WagW/ynb
>>160,171
韓国の人口は日本の半分以下、全部内製するよりも得意分野で稼ぐやり方。
日本は色々部品を作るが全体のシステム作りが下手なので韓国に負ける。

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:23:40.24 ID:KREwcdUl
>>153
円高が終わったら韓国の製品が海外で売れなくなっていることは知らないのかな?

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:23:45.64 ID:NiEV/KOW
南チョン国内でさえ事故や故障ばかりで満足に運用できていないのに
海外に売ろうとするなんぞ半万年早いわw

181 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:25:44.13 ID:7/KB4aDw
高速鉄道はコピーして右から左に売れる商品じゃ無いよ。
設計、製作、運用、保守全て完全にならないと事故を起こす。

これは保守専用のドクターイエロー
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201301/18/34/f0205834_22201129.jpg

182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:26:01.36 ID:c6WY4bGp
>>178
円高ウォン安でその国内企業が青息吐息になっているというのに。
それすら、理解できていないで国内での技術なしOKなのか。
笑えるね。

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:26:11.32 ID:s53iphPl
そういや最近もこんな事があったな…

2015/07/18 (Sat) 06:00:00
ガムテープ補強よりマシ… KTXの冷房故障を知りながら定刻出発www
⇒ 蒸し風呂状態に客激怒!!! by 韓国の反応
http://horukan.com/blog-entry-3081.html

184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:26:15.05 ID:XmKwX7Vv
>>178
造船が良い例だが、安く受注をし続けるのが韓国流ビジネスなだけだよ。

まあ、それでシェアは取ったけど赤字で、日本の造船はシェアは減ったけど利益が増えている。
僕ちゃんも知っているよね?

185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:26:17.27 ID:zx/KU/Ez
>>178
システムという外側だけ作って、中身を一切自前で造れないだろ(笑)
だからメンテナンスも自前でやれないんだよ(笑)

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:26:34.70 ID:W9jb5tDl
>>178
ただの組立工場が露呈しとるやんけ。

何回為替操作で米国にゴルァされてんだよw

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:26:46.87 ID:75WeV2IM
韓国は設計やコンセプトを他国の企業からパクって安く作れますよってのがビジネススタイルで、
そういう意味では成功したね。
ただ、同じ方法をより安価に行える中国が台頭して押しつぶされそうだけど。

188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:27:02.95 ID:c6WY4bGp
>>182
おっ、逆だった。
円高とかorz

189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:28:02.91 ID:V8b+j/j0
>>66
解析じゃなくて解釈なのが怖い
だが、「らしい」

190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:28:18.60 ID:bx4weMQt
高速鉄道
ガムテープ号

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:28:51.43 ID:7/KB4aDw
日本みたいに保守専用列車を持ってるか?
ドクターイエロー
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201301/18/34/f0205834_22201129.jpg

192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:29:51.87 ID:YNXgN/fE
>韓国は見物

だ・か・ら・こっち見んな!!

193 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:30:10.92 ID:eG6gn2o4
>>191
バイオ関連なら居なかったっけ?
ぶっかけのドクターイエローが・・・

194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:30:33.93 ID:sU7S9jd3
>>5
それを言ったらチャンコロも盗んだだけだけどね。

195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:30:48.18 ID:WagW/ynb
>>184
残念ながら日本の造船の評判は世界最悪と言ってもいい。

戦艦武蔵も造ったあの日本屈指の名門である三菱重工長崎造船所謹製の
新鋭コンテナ船MOL COMFORTが航海中に突然真っ二つに折れて轟沈するという、
世界の海難事故史上でも稀な事故を起こしたばかり。日本の技術力と信頼性は地に堕ちてる。

韓国は超大型船もよく作るし、信頼性も高い。

196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:31:14.83 ID:I3fa5V5k
4番目ってまさかとは思うけど
日仏独の次か?

197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:31:29.82 ID:du+Jflba
あれ?
タイの高速鉄道事業って中国で決まってたのが突如流れたんじゃなかったっけ?

198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:31:43.25 ID:7uZl0mec
>>185
以前とある情報システムを発注したところ入札で韓国系企業が落札した
製造進捗状況を見に言ったら全部別会社に丸投げしていて分からないと言う
で結局納期までに完成せず契約破棄になった

199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:32:27.68 ID:Cby2JHi+
>>181
因みにKTX版ドクターイエローは・・・・
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_52&uid=3842&fid=3842&thread=1000000&idx=1&page=4&number=3005

200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:32:35.69 ID:V8b+j/j0
>>108
アフターケアはチョッパリが無償でやってくれるニダ

実際は料金の代わりに信用を受け取ってるけどな

201 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:32:43.22 ID:9OnJKZC1
>>153
勤務先で装置に組み込んでいる朝鮮企業製ユニットはいろいろなところの部品組み合わせて造ってるけど
肝心の己のサポートがいい加減だから迷惑してる。
中で使われてる部品が個別に故障することは少ないんだが、出荷前調整がおかしかったり元の設計がおかしかったりで発生するトラブルが多い。
中にはオムロンの制御ユニットが入ってるけど、そいつに興味を示しつつもノートラブルだから触る機会がないw

202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:33:12.12 ID:c6WY4bGp
>>195
外洋にでると凹む艦船とかだろ。
そりゃ、世界ひろしといっても
ない技術だろ。

203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:33:59.92 ID:RbRbgT3B
事故をよく起こすし、中国のように埋めるオプションもないし
売れないわ
当て馬に使われるだけ

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:34:20.08 ID:sU7S9jd3
>>185
日本が全体のシステム作りが下手って?よく言うよ
日本の新幹線のよーなもんは逆にシステムまるごとじゃなきゃ意味が無い
あれがあるからチャンコロがやらかしたよーなデカイ事故が日本でないんだっての

205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:35:37.05 ID:9OnJKZC1
ID:WagW/ynb は脳みそにウジがわいてるの?

206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:35:37.62 ID:sU7S9jd3
>>185
あ、ごめん、アンカーミスった
>>204>>178

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:37:02.73 ID:sU7S9jd3
>>205
そもそも脳みそなんて元からないBOTかなんかだろw
日本の造船の評判が最悪とか亜空間にでも住んでなきゃ言えないレベルwww

208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:37:32.71 ID:WagW/ynb
>>202
だから日本の船は外洋でへこむどころか真っ二つに折れて沈んじゃったんだよw
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2014/02/MOL-Comfort.jpg

もはや日本は韓国造船を一切笑えない。ありえない事故だからw

209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:39:03.97 ID:SuYoFs2c
日本 イタリア フランス ドイツ スペイン・・・ 4番目?

210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:39:35.97 ID:FF2Md2se
程度の問題を考慮したらKTXを使うぐらいなら中国の高速鉄道を導入するわ。

211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:39:38.64 ID:XmKwX7Vv
>>195
ソースをおねがい。

検索しても出てこなかったのでw
日本で検索しても見つからなければ、世界に拡がっている情報何かが???

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:39:38.79 ID:yl8yFWko
>>195
国の威信をかけて作る軍用艦で浸水事故やらかすような造船技術がなんだって?w
安かろう悪かろう以外にウリがあるのかとwww

213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:40:18.28 ID:V8b+j/j0
>>137
・何故集中式を選んだの?
→メンテナンスが安かったから(技術者に払う金はねぇの国)

・何故高速鉄道なのにぐねぐね曲げて駅作りまくるの?
→それがどうあるべきかは関係ありません。存在することを自慢できればそれでいいのです
→代議士みんなが賄賂と接待受けるために頑張りました

こうだろ

214 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:40:21.18 ID:BoHXOORj
>>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国



さすが極右新聞中央日報

キチガイ全開

冗談も大概にしとけ

事実の捏造も度が過ぎる

フランスが笑ってるぜ

215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:41:07.16 ID:og6vBdLT
今の韓国の状況で造船を自慢するのは面白いな。

216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:41:07.80 ID:WagW/ynb
>>207
ネトウヨがショックなのはわかるよ。
マスコミでもネットでも日本の技術力は世界一だと喧伝される中で過ごしてるからな。
だけど実際の世界では違う。日本の造船技術が良いとは思われてない。

質に関してアジアでは韓国>日本>中国だと思われてるよ。あと長高付加価値船は欧州でデザインして
そのまま欧州で造るか、超大型船は超大型ドッグがある韓国で製造するかという話になる。

217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:42:08.90 ID:r0qsgosC
高速鉄道のようなインフラは安いだけで発注したらダメだよ。
100年以上も使うんだから。

218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:42:53.67 ID:9OnJKZC1
>>208
あれ?セヲル転覆という陳腐な例を出さんのか?
あれは日本の中古だぞ。

219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:44:10.46 ID:c6WY4bGp
>>208
あー、商船三井か。
真っ二つに割れながらも驚くべきことに
沈没せず、漂流いたという海難事件だな。
で、それが凹む特殊技術にどう関係あるんだ。

220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:44:50.11 ID:5bZLfV3l
劣化コピーの出来損ない。
それがKTX
何を求めて居るんだ? 下朝鮮人は?

221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:45:15.56 ID:7/KB4aDw
>>199 輸入したイタ車すら低速でもうごかせないのに、KTX36で検査してるなんてウソだろ。

222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:45:24.77 ID:7uZl0mec
>>218
あれは日本製中古船に韓国的不可価値を追加しちゃったのが原因だからなあ

223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:45:45.01 ID:pDHtoRJO
無能クネだから

チョン残念。

224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:46:00.89 ID:HTUa1h6p
>>1
いや、おまえら輸入する側じゃん・・・
 

225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:46:08.47 ID:9OnJKZC1
>>216
おまえ、宗主国様に対して無礼な発言だな。
消されるぞw

226 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:46:26.16 ID:Nt9OBoyh
外壁損傷でもガムテープで応急処置できる製品は韓国製だけ

227 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:46:46.16 ID:jtvcqUso
>>222
それに20年だか使った廃船予定の舟だったからなー

228 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:46:58.56 ID:zx/KU/Ez
>>216
いろいろ必死だな(笑)
そんなに儲からない仕事が自慢かよ(笑)

つか、ここは高速鉄道スレだから、造船の話をやりたいなら、そっちでやれ

229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:47:20.36 ID:Cby2JHi+
チョン声闘のパターン入りましたー
1つの例だけ見て全体を批判、そして後は壊れたテープレコーダーモードに入って
延々と同じ事の繰り返しーww

因みに三菱のアレは設計ミスが有っての事故で
その後は対策取られてるんだけどね、既存就航分も改修済み

230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:47:25.35 ID:yl8yFWko
>>216
おばかさん。造船の質は明らかに日本>>>>><超えられない壁>チョン=チャンコロだわ
付け入ること好きがあるとしたら奴隷レベルの人件費削減による価格競争の部分だけだね
その証拠に中古の船舶の状態見れば一目瞭然さ
チョンチャンコロ製の船舶は数年でズタボロだからな

231 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:47:35.59 ID:TocGB3ej
韓国が如何しても海外で高速鉄道を作りたいなら、北に無償提供をしてあげれば良いのにw

232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:47:58.10 ID:nflHe3VN
>211
船名 MOL CONFORT
大阪商船三井
三菱長崎造船所
2年前の事故だからもうニュースにアップされていないかも
見事に船体が真っ二つになったね、まだ原因は不明

残念ながら日本のドックは今でも予約でいっぱいでした
逆に壊滅状態なのが韓国の造船所

233 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:48:33.16 ID:gxdeiuHV
>>218
>あれは日本の中古だぞ。

確か船じゃなくてゴミとして売ったやつだよな

234 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:49:18.48 ID:WagW/ynb
>>219
半分は轟沈。半分は曳航された。

いや、普通の人なら真っ二つに折れて半分無くなっちゃう船よりは
凹む船を選ぶと思うよ?ネトウヨは違うの?w

235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:49:29.10 ID:U/LzSWem
あれ?タイも新幹線じゃなかったのか

236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:49:40.10 ID:r0qsgosC
KTXは新幹線に比べて小さくて狭い。

237 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:50:11.47 ID:jtvcqUso
>>234
それほんの1隻だよね。他にあるの?

238 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:50:26.75 ID:TocGB3ej
>>232
有り難う。

239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:50:43.05 ID:j/IcTT6x
世界各国 「ガムテープ鉄道要らん」

240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:50:43.52 ID:HTUa1h6p
>>216
無いわwww

>>232
それの裁判の決着がこないだ付いたんだっけかな?

241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:50:44.08 ID:yl8yFWko
>>218
豪快な人為的轟沈ショーを例に出すとか朝鮮人が憐れだろw

242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:51:48.48 ID:WagW/ynb
>>230
すでに所得も韓国のほうが上なんだけど?
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_average_wage

ネトウヨの話は全く事実に基づかない妄想ばかり。

243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:51:51.98 ID:nflHe3VN
>234
STX とか現代重工とか調べてみたら
知識が少ないのにうわべだけで語るね

244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:52:49.39 ID:zx/KU/Ez
つか、見てくれだけなら日本の0系新幹線を真似た車両を売り込めば?
遊園地用なら買い手もあるんじゃね?(笑)

245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:53:12.00 ID:7uZl0mec
>>236
新幹線がおデブなんですよw
それに加えて全車輌二階建て列車まであるし…どうみても大量輸送用なんすわ

246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:53:31.75 ID:r0qsgosC
インドとかメンテナンス大丈夫なのか。
それともメンテも請け負うのかな。

247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:53:51.01 ID:75WeV2IM
>>244
よく話題になるあの観光号はディーゼル牽引車なんだよー

248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:54:02.48 ID:vgwXQnGp
>>242
あのな。
GDPってのは「借金」も含まれるんだよwww
平均給与と人口を掛けて比較してみると、よく分かるw

249 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:54:14.02 ID:yl8yFWko
>>234
沈する時の壮大な衝撃で折れるのは当たり前。
僅かな衝撃で凹むようなチョン船より全然マシですがw

250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:54:44.40 ID:jtvcqUso
あぁ、またPPPか。

251 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:55:38.74 ID:yl8yFWko
>>242
借金まみれで今にもIMFのお世話になる寸前の下朝鮮がなんだって?w
いい加減、現実見つめろよ、バカちょんちょんw

252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:56:27.55 ID:vgwXQnGp
>>251
それどころか、韓国は主要銀行が外資なんだぜ・・・。
経済属国と化してる。

253 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:57:37.28 ID:r0qsgosC
台湾高速鉄道がヤバイといってたけど、最近記事見ないね。

254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:57:49.00 ID:yl8yFWko
>>242
Wikiがソースって頭オカシイのか?

よっくみつめろ、現実をw
http://www.globalnote.jp/post-1409.html

255 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 16:59:16.31 ID:Vo4pmk6B
>>252
最後の一つウリ銀行の売却入札では、応札者が中国資本しかなかったために競争入札が成立せず、
お流れになりました。

(V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ <ウリ銀は公的資金で救済されたために、預金保険などが大株主で事実上の国有。

256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 16:59:56.14 ID:WagW/ynb
>>251
世界債務マップ。韓国は緑。日本は破綻寸前のレッドww 
ぶっちぎりで一位
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/Government_debt_gdp.jpg

ネトウヨの話は全く事実に基づかない妄想ばかり。

257 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:00:03.75 ID:Dhn8CYmy
>>1
>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国
これがよく分からない。TGVのパクリではないのか。

258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:00:26.24 ID:og6vBdLT
韓国経済が順調なら補正予算なんて組まないって。
もっとも韓国国会でグダグダ審議していて、今だに決まらないようだが。

259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:00:31.34 ID:jtvcqUso
>>254
あれがだしたの、よく見るとPPPだったりするw

260 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 17:02:13.55 ID:Vo4pmk6B
>>256
それ、国債残高比較じゃないの?

261 :来林檎@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:02:50.53 ID:spwQ4ZFa
ユーザー「おい、この商品どうなってるんだ!」
韓国企業「文句はオリジナルの日本に言って下さい」

262 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:04:47.01 ID:b3RXi2nU
お前らはウクライナなどで色々やらかしてるから
いくら安くしてもどこも依頼なんてしないだろ
安物買いの銭失い

263 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:06:17.47 ID:yl8yFWko
>>256
おまえ、対外債務と国内債務の違いすらもわかってねーの?
そもそも、日本はこれでも世界一の対外債権国なんですがwww
http://hoken.toremaga.com/images/image.php?id=130&w 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:2c8ec14ca11f68605102064f0d489653)


264 ::<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:06:21.13 ID:ZrobMW7C
実力があれば、正々堂々と輸出したらいいんじゃないの。
出来ないのであれば、北朝鮮にでもお願いして買ッてもらえば。

265 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:06:39.60 ID:U/LzSWem
>>254
インドネシアが確実に上げてきてるな

266 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:07:01.02 ID:bx4weMQt
>>242
外資が大半持って行くんじゃね?

267 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:08:31.93 ID:uFF8ouLg
韓国人ってその場しのぎの嘘しか言わないよね

268 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:09:33.62 ID:hAxYJ8DJ
 
 
 
♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンww♪
 
 
 

269 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:10:11.01 ID:9OnJKZC1
>>242
どうせお前は日本国内で在日としてすべてを享受してるんだろ?
本国の心配も自慢も今のお前にとっては全く以ってナンセンスなんだよ。
遠くに離れた整形ブスに恋心抱いてどうするんだ?

270 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:10:47.28 ID:WagW/ynb
>>263
日本の対外債務GDP比は60%、韓国は37%、いずれにせよ韓国のほうが低いw
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_external_debt

ネトウヨの話は全く事実に基づかない妄想ばかり。

271 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:10:53.88 ID:+RcwwDtJ
>>50
位置的には新幹線導入した、台湾インドと全く変わんないんだけどね。フランスのTGV導入しただけだろ。
なんで韓国が開発したことになってんの?
にしても、中国製棺桶導入したベトナム、バカだねー

272 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:11:00.65 ID:LckcBN86
>>260
国債発行高をバカが勝手に借金と誤訳してるw

>>254
その表のDebt=国債だってw
借金って頭おかしいwww

273 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:12:19.62 ID:aFnKpJkn
世界で初めて動力分散方式を推進した国鉄技術者(島氏)は先見の明があったな。
日本は鉄道、気象等々技術者のレベルが本当に高い。

274 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:12:26.07 ID:LckcBN86
>>270
お前が出した表はただの国債発行高でしかない。
ほんと、朝鮮人てウソを息を吐くよう付くんだな。

275 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:13:39.92 ID:7zFJC/rd
>>191
新幹線の保線は毎晩3,000人規模を投じてる。
KORAILはMermecからRoger1000を買ったが、え?検測するだけなの?しかもキャリブレーションの数字は自分で弾くの?走らせたら勝手に直すんじゃないの?
エリートスーパーマンの運転士>超えられない壁>指令員(根暗の能なしがやる仕事)>地上勤務(客相手の仕事しかできない)>
>超えられない壁>保線要員(力仕事しかできない能なしロクデナシの人でなし)

276 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:13:41.54 ID:LckcBN86
>>270
いい加減Wikiをソースに出すの止めたら?
その場で修正可能なWikiなんて意味ないんだよ

277 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:13:45.94 ID:mikRz2pN
お前らはブラジルに永遠に入札し続けてりゃいいんだよ
よそに手を出すんじゃねえ

278 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:14:45.46 ID:mdcphJat
本当に市場を自分で作るって概念がないよなあw
パクリを何とも思わない民族だから追いつくスピードは早いけど
必ずどこか劣ってるんだよなあ
一度でいいから人類の役に立つことをした方がいい

279 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:15:18.12 ID:og6vBdLT
韓国ってゆでガエルのようですな。
実際に危険を感じなければ動かない

280 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:15:43.72 ID:DMFNS3Bu
自主開発ってTGVをこねくり回してるだけじゃん

281 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:16:18.43 ID:R1I5DWX5
>>19
すげーなこれ、初めてみたわ
なんで嫌いな日本のもの真似するかね
なにやっても劣化コピーなんだな
パクるポイントが完璧にズレてやがる

282 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:16:31.98 ID:M7SRBKKQ
そういえば中東でポスコが製鉄所つくってたけど
どうなったんでしょう?

283 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:17:11.21 ID:LckcBN86
>>270
日本のわずか3割にも満たない13位の弱小GDP国家が世界3位の日本相手に何言っちゃってんの?
比率云々を言い出すなら南国の小国でもいいんだぜw

284 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:17:53.82 ID:jtvcqUso
>>272
確か、東亜とかにくる朝鮮人っぽいのって、国債=借金って思い込みの人ばかりじゃなかったっけ?

285 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:18:37.60 ID:TcCBdwEQ
逆走、殺人、なんでもござれのKTXなんて誰が買うのさww

286 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:18:51.42 ID:hAsj48L9
>>69
http://xn----8sbldamtgzeafghf5a7p.xn--p1ai/trains/hrcs2-001.jpg

HRCS2ですけど呼んだ?
ウリは高速列車じゃなくて在来特急ですが…。
保線のできないロシアンゲージ(広軌)で、70-80km/hしか出せない。
車両とケンチャナヨで160km/h出せると見栄は切ったが、夏は30℃、冬は-10℃の過酷環境にあえなく…。
(言うほど過酷でもないがww) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aea3fcc442ae669623a40c8bff7a82c4)


287 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:20:21.21 ID:TcCBdwEQ
キチガイ朝鮮人が一匹騒いでるのねw

288 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 17:21:22.49 ID:Vo4pmk6B
(V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ <あったあった。そうそう変わってないでしょう。

ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1381313548/37
37 名前:蟹 ◆Uy8zHC0F8E [sage] 投稿日:2013/10/11(金) 09:07:07.89 ID:58YCfXoz
韓国、公企業債務が政府借金より多い奇形的構造 【朝鮮ビズ】

http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/10/11/2013101100214.html
政府の代わりに借金抱え込む構造、カナダや日本の3倍
http://image.chosun.com/sitedata/image/201310/11/2013101100214_0.jpg
各国の政府債務に対する公企業債務比率

 我が国の公企業借金規模は、外国と比較してみても非常に高い水準だ。

 LG経済研究院が、世界銀行とIMF(国際通貨基金)の資料に基づいて、昨年基準として韓国、オーストラリア、日本、
インドネシア、カナダ、フィリピン、メキシコの7ヶ国の債務規模を分析した結果、政府債務に対する公企業債務の比率は、
我が国が118.3%で最も高かった。カナダ(38.5%)と日本(43%)の3倍水準だったほか、この比率が一番小さいメキシコ(21.4%)
と比較すると5倍に近かった。7ヶ国のうち我が国の次に高いオーストラリア(62.9%)と比べても2倍近く高い。簡単に言えば
我が国は、政府借金に比べて奇形的に公企業借金が多い構造だ。

 国家ごとに公企業の種類や性格が異なり、借金管理の方法も違うが、これら7ヶ国は公共部門の性格が似ていて、
債務規模を比較することが可能だ。

 このような分析結果は、政府の債務規模が経済規模に比べて比較的小さい方だとしているが、政府と公企業を合わ
せた汎政府的な借金規模は非常に大きいということを見せている。公企業が不渡り危機に瀕する場合、結局政府が
国民の税金で支援することになるため、企業の借金は国家の借金になる可能性が非常に高い。

289 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:21:28.89 ID:9OnJKZC1
>>283
確か、南朝鮮と東京都のGDPが同じくらいだっけ?
東京都だと人口が1300万人くらいだが、南朝鮮はその3倍以上なかったっけ?
一人当たり(ムギュ

290 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:21:33.31 ID:mFG9Ld2x
>>1
見物できる余裕があっていいじゃないか。
どうせそのうち、アメリカ資本と中国資本になにもかも買収されることになる。
財閥が存在してくれるおかげで、そういうことが実に容易に行えるわけだ。

291 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:21:59.76 ID:WagW/ynb
>>272,274,276
ほんとネトウヨはアホだなw
世界でdebtとされるものはgovernment(public) debt, household debt, corporate debtすなわち
政府債務、家計債務、企業債務であり、そのうちIMFが関与するのは政府債務、よって
government debt as % of GDPのマップを提示するのは妥当。

それとwikipediaソースに関しては主観の入る余地の無い単なるデータであり
参照元が明記されている場合何の問題も無い。件のマップの場合はCIAとIMFがデータソースであり
信頼性も全く問題ない。

ネトウヨに不都合なデータはなんでもウィキソースのせいにして逃げられると思ったら大間違いだw

292 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:23:19.01 ID:hAsj48L9
>>167
インドの通勤特急
The Crazy Couple - India Train: https://youtu.be/jaEPZPXdowI

大体160km/hくらいは出してるよ(´・ω・`)
機関車牽引で、テキトーに客車つなげたり、離したりするね

293 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:23:19.54 ID:Ni+Ut9zC
韓国の高速鉄道ってダイヤ通りに走れないって報道されてたやつ?

294 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:23:57.93 ID:R1I5DWX5
>>286

>夏は30℃、冬は-10℃の過酷環境

これが過酷環境だったら北海道や東北
いや長野や上越にも電車走らせられないじゃん

295 :2channeru News Navigator@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:25:22.85 ID:sfIlfAcX
  
韓国を一言で表すとこうなる

 「 ぶ ざ ま 」


   

296 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:27:39.36 ID:MMgegXzI
自国内の平昌の冬季五輪会場までの鉄道が敷けてから偉そうな事を言え!
自前のインフラがまともに出来無い国家が考える事ではないと思う。

297 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 17:28:12.42 ID:Vo4pmk6B
(V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ <例えば、日本国有鉄道も債券を発行し、建設や車輌調達に充てていました。
これは国家の債務行為に相当しますが、決して国債ではありません。

韓国の場合、特に韓国電力や石油・ガスなど資源エネルギー系公企業が、ウォン建てのみならず
主に米ドル建ての債券を発行して資金を調達しています。これも同じく国家の債務行為になりますが、
国債ではありません。

この、公企業の債務が他国に比べて異様に多いというのが、>>268の記事です。

298 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:28:53.49 ID:uFF8ouLg
>>286
イモムシにしか見えない

299 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:29:48.24 ID:hAsj48L9
>>42
http://i698.photobucket.com/albums/vv349/rodriguez428/HEMU.jpg

HEMU-430Xです。
13年の3月に421.4km/hを出しました。
速度アタックで車体に"深刻なゆがみ"、台車亀裂、ヨーダンパ(片側2本)脱落、アクティブサスがロック、車体傾斜が戻らない。
ロテムによると"微調整が必要"な状態がみられるため試運転はお休み中。
量産車の開発もお休み中。

300 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:30:27.68 ID:jtvcqUso
>>297
アンカ間違えてません?

たぶん、間違った罰として、足を1、2本食べられちゃいますね。

301 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:30:49.31 ID:FMyjcCeJ
>>1
高速鉄道の市場に参入したいことは分かった。
何故できないかも分かった。
朝鮮人にしては分かりやすい記事だ。

302 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 17:31:10.82 ID:Vo4pmk6B
>>286 それはブログで考察してみました。
ttp://ameblo.jp/kenbykani/entry-11772093085.html

,(V)   (V) 、
ミ( ゚w゚)彡 <原因は今も不明ですが、冬の寒さが影響したという説もあります。2012年12月納品から半月の試運転で
故障が連発、昨年12月と今年1月も故障や遅れが出ていることからも、否定することは難しいですね。

 冬の気象といえば雪がつき物で、wikipediaでキエフの気候 を調べてみると、1月の平均最低気温が氷点下5.8℃、
最低気温記録が氷点下31.1℃、年間降雪量355cmとあります。同じくwikipediaで札幌市 を調べてみたところ、1月の
平均最低気温氷点下7.0℃、最低気温記録が氷点下27.0℃、年間降雪量597cmでした。

 ソウル市 の場合、1月の平均最低気温氷点下5.9℃、最低気温記録氷点下23.1度℃と、ここまでは気温ではキエフの
ほうがやや厳しい程度とも言えそうですが、ソウルの場合雪が10cm以上積もることは少なく、20cm以上は非常に希れ。
ということで、ワタクシは雪の影響も考慮したほうが良いと考えます。

 粉雪、牡丹雪という雪質の違いもありますが、車体にへばりつく雪と、機械的な作動部や電気系統に侵入してくる雪
には特に注意が必要です。日本国有鉄道でも、本州以南用の特急形電車を改良しただけで北海道へ持ち込んだ
(485系1500番台)結果、散々な目に遭わされています。

 もっとも、季節を問わず何度もあちこちが故障して遅延や運休が出ていますので、現代ロテムが総体的に欠陥が
ある車両を売りつけたという批判から逃れることはできないでしょう。

303 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 17:32:00.20 ID:Vo4pmk6B
>>300
            / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ζ⌒  、  <  いくわよ具
,(   ⌒) )  \_________
( (   _ ノ )
〔 ̄ ̄ ̄ ̄〕        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. \__/       < えっ?
 〔 从从 〕  (V)_  _(V)\_______
.| ̄ ̄【○】| ミ( ∀ )ミ
. ̄ ̄ ̄ ̄

304 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:35:49.88 ID:og6vBdLT
>>299
アクティブ・サスペンションは高速鉄道で生きているのですね。
それは良かった。
FW14Bの技術は死んでいなかったか。

305 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:36:44.78 ID:WagW/ynb
>>297
>主に米ドル建ての債券を発行して資金を調達しています。
and the list below includes the debt you are talking about yet still korea's external debt is way lower than japan
also, the same could go for japan just like the TEPCO is nothing but a state run company in denial.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_external_debt

306 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:37:33.78 ID:hAsj48L9
>>294
車屋さん的には暖地、ですな。
http://img-fotki.yandex.ru/get/6110/15103398.8/0_6a88e_40794c54_XXL.jpg

参考までに先頭の台車周り。
色々とムキ出しなので、冬は凍結して立ち往生、夏は過熱して立ち往生。
小馬力のエアコンに無理させて、過負荷でサービス電源が焼けた事故は秀逸。

307 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:39:08.36 ID:m1DiB/hs
>>1
難しくてパクれないのか?

308 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 17:40:02.10 ID:Vo4pmk6B
>>305
では、それを加味して>>256,270の変動は?
もちろん、韓国公企業の債務も計上した比較を提示してくださいね。
さらに、東京電力の場合、一時的な国有化という名目ですので、
ウリ銀行など、公的資金が投入された企業もちゃんと加算するように。

309 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:43:47.58 ID:DXJwPuW6
>>291
日本の借金(国債)の殆どは国内で持たれている
いわば父ちゃんが子供に借金している状態だから、父ちゃんが死んでも家族以外に迷惑はかからない
しかも父ちゃんは外に資産を持っているし、自前で金を稼いでいるから外から何を言われても関係ない

しかしながら、どっかの国みたいに父ちゃんが外で借金をしている場合は別だ
資産は洗いざらい持って行かれ、家族の生活はどん底になる
国の貨幣価値は暴落して一からやり直しになるが、債権者の知ったことではない
返しきれなかった借金は家族に請求が行くが、払えなきゃ自己破産→生活保護

数字だけ見てホルホルしてんじゃねえよ、キョッポが

310 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:44:11.67 ID:og6vBdLT
>>308
蟹先生は最近のドルに対する激しいウォン安をどのように考えてますでしょうか?

311 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:45:21.89 ID:9OnJKZC1
>>309
それに日本が肩代わりという保険は一切通用しなくなったし。

312 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:45:46.51 ID:t3znJoJH
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1507/23/news118.html
「エヴァ新幹線」登場 「500 TYPE EVA」山陽新幹線で秋から運転
JR西日本は、エヴァンゲリオンをイメージした新幹線を、今年から山陽新幹線で運転する。

313 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 17:48:26.81 ID:Vo4pmk6B
>>310
韓国にとって、毒になってもクスリにはならないでしょう。
ドルに対して下落していても、円やユーロ、その他通貨に比べて安くなっているとは言いがたいので、
それだけでも輸出が有利になる材料にはなりません。

(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ <クスリどころか、爆笑のネタになる可能性はありますな。

314 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:49:21.50 ID:W9jb5tDl
>>305
もし経済のヤバさがこの図に反映されてるなら

韓国や中国は安全

ルクセンブルグや印度w

の筈なんだけどねー。

315 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:49:39.28 ID:HGCu2sCD
輸出輸出って、安全性は?

そこが一番大事なのに、そこを置き去りにするところが、とてもアノ国らしい。

316 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:49:54.30 ID:PbUE6Gza
平昌五輪は分散しなくて正解

317 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:50:34.59 ID:WagW/ynb
>>308
that's impossible because there is no criteria for distinguishing public companies from private companies strictly.
if you bring up korea's semi public companies then i would say japan has lots of pseudo private companies too.

318 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:51:20.48 ID:og6vBdLT
>>313
そうかもしれません。
お聞きしたかったのは何故ウォンが安くなったということです。
米国の利上げ観測だけでは説明がつくのでしょうか?

319 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:51:25.55 ID:hAsj48L9
>>304
ちなみにそのアクティブサス。
速度アタックの後に自走不能になって、今だから言えますけど、実は機能してませんでした…。
な、なんだってー!!
みたいなネタもあったりします。

320 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:53:42.38 ID:WagW/ynb
>>309
だからこれが対外債務で、韓国はそれも日本より全然低いんだよアホw
ネトウヨの言う韓国は海外に借金しててそれが返せないから破綻てのは妄想なのw

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_external_debt

321 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 17:57:42.77 ID:Vo4pmk6B
>>318
韓国銀行は今日、第2四半期の経済成長率が前期比0.3%だったと発表しました。
韓国経済の低迷は、厳しいものだとの見方が優勢になってきています。
数ヶ月から半年程度のスパンで考えると、ドル・ウォンの金利差が拡大、つまり
韓国は利下げか、最低でも現行金利の維持になると考えられます。

322 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:57:53.00 ID:cnWd4iH4
呼ばれてないのにチョチョ・・・AA略

323 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:58:14.69 ID:O88/jNW1
>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国

知らなかった。ウィキペディアに載せないと…。

324 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:59:03.90 ID:6hC0+PDs
道路があちこちで陥没してる韓国は危険だから開発なんてやめな

325 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:59:39.18 ID:7/KB4aDw
>>318 韓国が利下げしたからだろ。 それと経済がガタガタになりつつあるから。

326 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 17:59:59.95 ID:ydv/SYN3
>>256
でも お前が朝鮮人って事は何があっても変わらないからな

チョコパイでも食ってろよ

327 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 18:00:01.32 ID:Vo4pmk6B
>>320
ルクセンブルグの対GDP比率が高い理由を説明せよ。

328 :◆80Hg.80Hg. @転載は禁止:2015/07/23(木) 18:00:48.52 ID:BrjWlFPd
なぜ韓国はライバルが多い産業にばかり参入しようとするのか
本当に技術があるのであれば新たな分野を開拓した方が良いのではないかと思う

329 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:04:32.97 ID:f1bN0sIU
チヲン脅威のメカニズム

330 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:04:34.12 ID:og6vBdLT
>>321
ありがとうございます。
自分は韓国のこれ以上の利下げはあり得ないと思っています。
現在の政策金利1.5%は既にあり得ない水準だと。
まぁ経済動向は自分で予想し、それに応じて投資するのが面白いのですけどね。

331 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:04:35.94 ID:hog2hkrv
自主開発した韓国は・・??



  空気を吸うように、  さらっと・・

332 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:06:35.91 ID:7DpiUhJp
>>328
( ̄b ̄)しー

333 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:09:12.97 ID:Wg2TTpMg
>>1
支那はスピード建設だが品質にかなりの問題がある。朝鮮のは出来上がりの時間は遅いし品質は最悪、日本は出来上がりの時間は普通だか品質は最高です。

334 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 18:10:25.02 ID:Vo4pmk6B
>>330
ウォン為替レートでは貿易(商品)収支だけでなく、経常収支も見なければなりません。
それを知っていれば、>>327の答えもおのずと出てくる筈です。

335 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:12:44.96 ID:KtDd6M8O
>>3
目がロンパリになったドラゴンボールのフリーザって感じ♪ www
もしかして…図星♪ www

336 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:12:49.23 ID:9BMTrCAo
>>302
現地には数回行ったことがありますが、いわゆるパウダースノーで着雪するとガリガリで取れない。
内陸なので、体感的に北海道より粒が細かいです。
やるとしたら731のN-TR735/733みたいなカバーだらけ、密閉だらけの台車になるのかな?と。
ちょっと圧が強すぎるパンタ。
http://cs424118.vk.me/v424118411/17e/EvchLcs64Fo.jpg

いろいろとモロ出しの先頭台車。
http://gortransport.kharkov.ua/railway/ps/hrcs2/photo/rwe_hrcs2_002_20120316_rb.jpg

さすがに、台車周りは当局に消されてしまったんだけども、踏面ブレーキ(この場合だと耐雪ブレーキ)もなく、ディスクブレーキのみ。
その鋳鉄ローターも100km/hチョイしか出さないのにクラックだらけ。
で、↓のように耐雪構造でもないコネクタ、ジャンパ線や母線を好き放題に通してるので、硬くなったケーブルが何かの拍子にブチッ。
(写真はニクロムヒーター取付後、その後に火災事故で撤去される)
http://cs402325.userapi.com/v402325197/53c5/RJ4C7hTsE7M.jpg

速度計が300km/hスケールなのが、泣かせると言うか何というか…。
http://cs625519.vk.me/v625519151/70c6/MlT0lEzCako.jpg

337 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:12:55.99 ID:WagW/ynb
>>327
luxembourg is a typical tax haven that lives on a big financial/banking sector which tend to have a large
debt and credit at the same time, and its small GDP makes their debt look larger.
also, it's a net creditor nation, no problem.

338 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:13:22.86 ID:9OnJKZC1
>>324
ろくに地震もないのに陥没が多いなんて変だよね。

339 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:15:40.11 ID:W9jb5tDl
>>338
上下水道管の管理とかが出来てねーんだろ。
日帝時代のとかさw

340 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:16:03.14 ID:DXJwPuW6
平成26年末現在本邦対外資産負債残高
ttps://www.mof.go.jp/international_policy/reference/iip/2014.htm

資産合計 945,273 負債合計 578,416 純資産合計 366,856 (単位:10億円)

341 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 18:16:32.10 ID:Vo4pmk6B
>>336
総じてノウハウが不足している印象を持ちます。
パンタ圧を上げるのも対策の一つでしょうが、架線の張り方やスリ板とも関係してくるので、
安易な方法を選ぶと、それはそれで別の問題を生じるのではないかと。

342 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 18:19:40.66 ID:Vo4pmk6B
>>337
簡単に言うと、我が国に投資すると儲かるから外貨でも何でも持ってこいと言ってそのとおりになれば、
対外債務は増える。

逆に、自国に投資しても儲からないから外国に投資しようという動きが強くなれば、対外債務は減る。

343 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:23:11.90 ID:Zcgm2Owy
>>43
いろんな意味で勉強になった。ありがとう
高速鉄道で最高時速だけじゃなくてSTARTしてから止まるまでの
全てが重要なんだなと当たり前の事を再認識できたよ

344 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:26:47.82 ID:lVdK1p4y
日本を超えるには無理だけど 良い物を造れば中国には勝てるよ 見栄はるなよ…

345 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:27:48.05 ID:Xc6Hky9S
>>344
勝てないよ

346 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:28:48.75 ID:DXJwPuW6
>>343
阪神のジェットカーみたいに「特級電車に挟まれながら各駅停車ができる」なんて変態電車もあるしね

347 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:29:14.04 ID:Kl0YuAOS
>>336 スピードメーターがなんでロシア語?

348 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:30:58.61 ID:9BMTrCAo
>>341
個人的には、耐寒耐雪の方向を間違ったと言うのはちょっと違うんですね。
冷え込む事もある場所に、寒冷地仕様でない車を投入したので、故障頻発も当たり前かな?と。

349 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:31:53.16 ID:9BMTrCAo
>>347
だってウクライナだとキリル文字も公用語だし。

350 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 18:35:44.99 ID:Vo4pmk6B
>>346
片開きでも、ドア数があれば大丈夫だし。乗降時間を短縮すれば最高だぜ。
    ↓
京浜急行新700形

あー、でも3両じゃさばききれないわ。サハ増やそ。
    ↓
MTMのはずだったのに、なぜかMTTMで量産開始

そうか。サービスのために冷房が必要だな。
    ↓
冷房サービスのためには、4両運用が必須になる

あちゃー、低速域加速が予定より悪化しちまった!!
    ↓
新800形(だるま)登場まで改善されず

351 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:37:32.22 ID:B7vx9SJc
パッチして走った高速鉄道のニュースで、コリアン鉄道製品は世界から排除された

352 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 18:37:35.74 ID:Vo4pmk6B
>>348
ノウハウというより、準備不足の方向ですか。
それを知っていても、うまくやれたのかという疑問もw

353 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:40:48.33 ID:YyiPhM3D
つくづくチョン国に売らなくてよかったわ〜新幹線
売ってたら宗主国とタッグ組んでそう

354 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:43:20.16 ID:MVqKbi33
>>1
だってお前ら高速鉄道作れないじゃん!

355 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:51:56.18 ID:Ri34Glr1
というかウクライナに売りつけた車両ちゃんとメンテナンスしろよ。

356 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:56:29.54 ID:DXJwPuW6
>>355
メンテナンス?

ああ、共食い整備のことニダね

357 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 18:59:19.06 ID:3m1HD3Ds
チョンコは猫車が似合いw

358 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 19:02:15.83 ID:jbKODovY
韓国製なら部品が飛ばないように日本製テープが必要だろうがwww

あたかも素晴らしい製品であるという前提の表現が韓国人らしい。
日本人ならガムテープ貼った時点で終わっている。
世界で通用する製品でないと自らが判断するからね。

359 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 19:04:38.56 ID:Zcgm2Owy
S=新幹線 K=KTX
時間で並べたらこんな結果になった

S東京→品川 7min 7km
S品川→新横 10min 19km
K天安牙山→五松 13min 29km
S新横→小田原 15min 51km
Kソウル→光明 16min 22km
K五松→大田 18min 35km
K光明→天安牙山 23min 74km
S小田原→静岡 25min 90km

360 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 19:05:02.31 ID:N7FffNFY
マジレスすると、韓国は一銭にもならない反日に金をかけるより
ロボットコンテストで良い成績を取った人を金銭的に支援する
方が韓国の将来に役に立つと思うよ。

361 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 19:14:06.71 ID:vG60BMZ1
>>358
に…、日東電工…、に、ニッテイに聞こえたニダ!謝罪シル!賠償シル!

362 : ◆65537PNPSA @転載は禁止:2015/07/23(木) 19:21:56.28 ID:SRpzH3aH
韓国人に聞きたいが、KTXが売ってたらお前ら買うか?
あんな出来損ないを?

363 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 19:22:55.55 ID:Eeqem1dM
韓国人でも運用できるとアピールすれば良いんじゃないかなあ
「あなたならもっとうまく運用できます」

364 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 19:58:50.47 ID:9eMolC4d
安値なら中国に負けるし、品質なら日本に負けるだろ
他のライバルが育つまでの期間限定でダンピングと裏金で受注した実績しかないくせに
何を勘違いしてんだこいつらは

365 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 20:19:03.61 ID:Vo4pmk6B
____ ,,、バチバチ;;,、___
_|__;,_|._,;__|__
    ◇。 。◇
   .ミ〈. ∀ 〉ミ <最近は国外でも類例が増えてきていますが、新幹線の最大の特徴は、
    ◎◎ ◎◎   高速旅客専用線だという部分です。

 特に高速(速達)サービスが必要な旅客を在来線から分離して、低速な貨物や中近距離
旅客の輸送効率を引き上げることが目的でした。在来線との直通が容易な規格に対しては、
あるいは輸送密度や線路利用効率によっては、新幹線方式が不利な点があります。

366 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 20:23:50.95 ID:phFbTvna
>>85
知財侵害が知的障害に見えた

367 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 20:36:10.25 ID:aNuAoOa6
KTXってTGVそのまんまで内装位しか違いが無いと思っていたんだけど、
何か韓国側で新規開発した物とかあるの?

368 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 20:39:16.80 ID:u63beEg0
>>363
朝鮮人の高速鉄道は朝鮮人と同じ思考をしなければ運用できません

なんだが買う気になるニカ?

369 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 20:39:17.06 ID:Vo4pmk6B
>>367
っ「より危険な運用方法」

370 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 20:39:19.92 ID:Xc6Hky9S
>>367
フランスに拒否られた技術は
いつもの劣化コピー

371 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 20:42:12.12 ID:+PxNhvXi
こいつら、電車も作れんのか

372 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 20:52:48.01 ID:ixbX+9/W
当分の間、韓国には製造する技術が無い。
以上

373 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 21:04:30.01 ID:rfQJI9Rw
動力集中は客車は静かだけど機関車が止まれば運行できないデメリットもある
パクリの韓国がなぜマネをしなかったのかな?

374 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 21:09:10.64 ID:9BMTrCAo
>>352
まぁ実地での走行試験をせずに船積みして、いきなり営業を始めたので、そもそもそんな事は考えもしなかった!?まさかねぇ┐(´-`)┌

ユタカの汎用防水コネクタ、棒連結器が住金。台車も住金、ヨーダンパはKYB。国産化率どこ行った…。
http://img-fotki.yandex.ru/get/6306/15103398.8/0_6a88d_96ac98b5_XXL.jpg

Feの外吊りドア、ドアエンジンだけブレムゼ。気密でなく寒冷地×。
着雪したままの作業はありえないし、パネルを外してるだけ。
ドアステップはKTX山川と共用のフェヴレ。(冷房もフェヴレ)
http://www.day.kiev.ua/sites/default/files/main/articles/06022013/5poezd5.jpg

VVVFユニットにオマケ程度のヒートシンク、ってかウチの会社の電装品ボックスww(これも寒冷地は不可)
http://railway.in.ua/_ph/184/29909494.jpg

結局は、この2枚に象徴されますな。メンツのために犠牲になるものが。
http://blog-imgs-66.fc2.com/h/a/c/hachiman01/201403061527481c3.jpg
http://cs301113.userapi.com/v301113959/2527/lBxdiq4CRoU.jpg

375 :蟹(極東wktk産) ◆Uy8zHC0F8E @転載は禁止:2015/07/23(木) 21:17:02.51 ID:Vo4pmk6B
>>374
ちょっとまって、ちょっとまって。ヒートシンクに着氷したらどうなるの?

(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ <確か、水(H2O)は断熱性があるというか、熱伝導性が悪かったような記憶が。

376 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 21:31:52.64 ID:zSsrLVjI
ウリナラのガムテープ技術!
高値で輸出できるはずニダ!

377 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 21:32:10.92 ID:DXJwPuW6
>>375
水は熱容量が空気より遥かに大きいから、ヒートシンクへの着氷は問題ないでしょう
空冷より水冷の方が冷却効果は高いし。
ただ、ヒートシンクに熱を逃がす媒体が水だったりするとアウトですな

378 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 22:37:54.56 ID:8TxREDyi
彼の国は自国が発注しただけであるにもかかわらず、自ら受注できると考えているのですね。

379 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 22:45:15.49 ID:hjtksR3B
>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国は

はて?
日本、フランス、イタリア、ドイツ
ここまでですでに4か国なのですけど?
それ以外の国は自分で開発してないだろ

380 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 22:47:08.38 ID:Xc6Hky9S
ボンバルディア(´;ω;`)

381 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 22:58:49.06 ID:9BMTrCAo
>>375
>>377
そもそもこのヒートシンクは、ボックスの外装カバーに乗ってるだけで、素子とは物理的に隔絶されてます。
密閉して空気が環流しないから、外にヒートシンクを付ければ熱が拡散するんじゃないかと。
(接触熱抵抗や、拡散率は計算できない)

382 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 23:03:19.25 ID:DXJwPuW6
それって熱を出す素子じゃなくて、カバーが熱くなるからヒートシンク付けてるってこと?

すんません、理解できません

383 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 23:04:16.72 ID:9BMTrCAo
>>379
ボンバルディアTP、スペインのタルゴ、スウェーデンのX2000。

トルコの350x(ユーロテム)早く出てこないかなぁーww
去年の9月には本線試験のハズだったのに。

384 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 23:31:55.58 ID:9BMTrCAo
>>382
貼った私も意味不明w
この写真は初期車でなく、夏場のオーバーヒートを受けて施工した体質改善です。
ボックス内は、寒冷対策の密閉で熱がこもる。
そこで場当たり的にヒートシンクを取り付けた。
結果、冬はボックス内が冷えすぎて結露・凍結して故障、夏はボックス内の温度が上がって機器を焼損。
IGBT素子は低発熱だから、小さいヒートシンクで大丈夫ニダ…。

385 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/23(木) 23:35:56.36 ID:OV+EZ88U
ガムテープ貼って参戦
「世界最高高速鉄道だからガムテープで修復できたニダ」

386 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 00:13:23.94 ID:+af0TJ1N
>>384
それ最早ヒートタンクじゃないですかやだー

387 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 04:48:48.08 ID:LWqNaXqf
あま列車には詳しくないけど、高速鉄道って日本、ドイツ、フランス、スペイン、オランダときて次くらいじゃねえのよくわからんけど

388 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 05:39:36.15 ID:oaZ29QzH
兵器でも何でもそうだが売る事ばかり先に考えて(捕らぬ狸の何とか) ちゃんとした物作ろうとか考えてない

389 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 07:58:10.97 ID:dB7MEYr0
>>3
何気なく乗ってる新幹線がよく出来たデザインだと改めて考えさせられる画像だな

390 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 12:01:30.83 ID:cKgJkyfP
出光の創業者が満鉄に不凍潤滑油を売った話を思い出した。
外国製潤滑油は寒冷地ではトラブル続きだったので凍らない潤滑油を自分で作って売り込んだ。

391 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 12:19:12.44 ID:XNiH0fdB
出光の創業者って日章丸事件でイギリス海軍の裏をかいてイランから石油を運んだんだよな

実に痛快な話だ

392 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 12:41:42.74 ID:cKgJkyfP
海賊とよばれた男を読んだが面白かったな。
ああ言う人間がもっといれば日本はもっと良くなるんだけどな。
しかし昔の人間は面白い人が多いね。 激動の時代だったから波乱万丈が多かったんだろうけど。

この出光佐三もたった一人の支援者に助けられて事業を続ける事ができた。 運が良かったといえばそれまでだが、人に好かれ無いとそこまでの支援は得られ無いだろうね。

393 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 18:12:58.38 ID:LWqNaXqf
チョンマスコミは毎度ながら嘘垂れ流してるから、馬鹿な国民が尚更馬鹿になっていってる

394 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 21:52:56.57 ID:1sjEnlFd
何処の国に高速で走る棺桶の需要があると思ってるんだ?wwwwww

395 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 21:57:42.37 ID:6dv9VXcB
現代ロテム、第2四半期営業損失1億1500万ウォン。赤字転落 【朝鮮ビズ】
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2015/07/24/2015072402055.html

 現代ロテムは今年第2四半期は赤字に転落し、1億1500万ウォンの営業損失を記録したと24日公示した。昨年第2
四半期には、57億5000万ウォンの営業利益を出していた。

 売上は9299億ウォンで前年同期比22.4%増えたが、当期純損失は25億6000万ウォンで赤字になったと明らかにした。

396 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/24(金) 23:42:30.75 ID:rFoxXyIL
そんな会社知らんがな。何か関係あるのか?

397 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 01:35:49.02 ID:ymWPSN7e
ID:WagW/ynb君にはがっかりだなぁ…
造船に関して財務の部分で反撃できる優良なソースがあるのにw
経済に疎いのは分かるけど、小手先で嘘をばら蒔くだけとは
コイツは首にした方がええでw

398 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 01:58:04.75 ID:H170O4Z9
日本人技術者をスカウトしてこなけりゃだめだろ。使い捨てもばれているから難しくなっているわな。

399 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 02:05:19.58 ID:BcGLeZXc
部品ケチって枕営業して値段下げまくれば売れるよ(棒

400 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 02:48:07.03 ID:vswjzdCN
ウクライナの例を見ても、韓国製品は故障が多く安定した走行もできなかった。

401 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 05:29:31.33 ID:TnZdTbwl
自主開発いつしたんだw
ああ、夢の中だな

402 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 05:38:50.18 ID:QwCm9W6L
>>398
高速鉄道なんて一人二人捕まえてきても何もならんだろうに。

403 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 07:15:53.11 ID:GunKTqzk
>>1
技術力ないだろ?
韓国のKTXは遅延故障多発のトラブル鉄だし、もともとがフランスのTGVの劣化コピーでしかないし。
だいたい日本の新幹線は当初から動力分散方式だよ?
実績も能力もない馬鹿民族は、でしゃばるな!w

404 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 08:09:14.31 ID:MxHIox8T
>>1
インド「オリジナルのTGVなら検討するが、劣化コピーは要らん」

405 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 09:01:55.30 ID:AWFWn5Q/
ガムテープ電車は要らない

406 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 09:12:05.51 ID:CkVbRdZX
海外に売ったら儲かるな
   ↓
幸せモード
   ↓
日本の新幹線より売れたら世界最高認定される
   ↓
超幸せモード

こんな感じ?

407 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 12:17:21.06 ID:XVmoTrOh
>>406
そもそもKTXって、出来るかどうかも分からない輸出が前提なのよ。
だから、各国で見られる定床ホーム+ドアステップにわざわざ直した。
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2011/02/21/KTX-2Step.JPG

そうすると身障者の人はこうなる。
http://www.ablenews.co.kr/news/newsimages/newsimage/c_2_002220100316175801418750.jpg
転倒事故で負傷者も出てる。

新幹線だとこう。(非電動でタイヤ径が大きければ、スロープは省略する事もある)
http://blog.canpan.info/tasuketto/img/275/img_2959222.jpg

KORAILの見解では、(障碍者は)あまり出歩かずに大人しくしていて欲しい。
ロテムは、バリアフリーは将来の輸出に備えたもので、実用に供する事は考えていない。
(国家の威信に関わるので利用しないで欲しいとは、会長の言)

http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/06/18/rift4.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_52/2010/06/18/rift3.jpg
見かねた町工場のタコ社長が、ジャッキアップ式のリフトを製作。
500kgまで昇降でき、前後を展開して長大スロープにも出来る優れものメカ。
でもKORAILもロテムも冷ややか。

408 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 12:39:35.74 ID:I2QbVlkm
まずは国内の高速鉄道をまともに運用できるようになってから、世界に目を向けろ

409 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 14:47:16.46 ID:BcGLeZXc
最近KTXネタないけどまともに運行できてるのか?国民が借金で死にそうで高速鉄道なんて乗ってる場合じゃないからか?

410 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 14:49:43.65 ID:4q1ql6eN
第二のセオル号事件が起きそうな気がする。

これだけ汚職まみれだと何が起きても不思議ではない。

411 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 15:03:35.33 ID:DH/pZbpD
>世界で4番目に高速列車を自主開発した韓国

嘘くせー
どこの高速鉄道パクったんだよ


売るのはいいが、ガムテープつけるの忘れるなよWww

412 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 16:48:36.61 ID:oW3gFuRz
>>411
ガムテープはオプションニダ

でもどうせ必要なんだから日本製の方が丈夫ニダよ

413 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 18:55:41.64 ID:dmmoQb3D
また50年の政府保証とウォン借款と韓国軍の警備付きの格安で受注?

414 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/25(土) 20:02:11.37 ID:N4eyBPyG
どうでも良い記事… 韓国ネタで釣られる癖がなかなか消えないわ。

415 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 05:14:49.38 ID:GZ/6BpFJ
ウクライナは失敗例

416 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/26(日) 12:19:59.95 ID:mntzAPDW
成功例ってあるのか?

417 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 02:17:23.36 ID:J90WafKe
高速列車を自主開発した、だと! フランスから技術導入下だろ、大嘘つき糞チョンが!
技術は、十分に技術を習得・成熟させてから輸出するものだ。
糞チョンは、未成熟な技術をすぐ輸出するから、UAE原発、クラカタウ・ポスコの様な恥を世界にさらすのだ。
しかもウクライナへ輸出した車両、パラオ大橋のように極めて無責任な態度だった。
KTXだって、いまだにトラブル頻発だろ、こんな物を輸出しようとするバカが糞チョンだ。
動力分散方式は日本が開発したものだ、真似するな。
車のハイブリット方式も、日本が開発したものだ、真似するな。
真似しかできないのが、糞チョンだ。

418 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 05:34:01.09 ID:U095RkSC
まともな運用が出来てからにしろよ!
フランスの技術を盗むな 、パクリ民族

419 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/28(火) 07:49:58.91 ID:JqQH6F5K
朝鮮人は運用、サポートが苦手だから売っておしまい、の商売しかやりたがらん。
半導体も液晶モジュールもスマホもチョンデポンコツぐるまも「売っておしまい」なのはそれが理由。
「買っておしまい」もやってる始末だから故障や事故が絶えん。

420 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 01:58:22.72 ID:l7ASPGAo
本当に空力性能を極めるとこうなるの?
http://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1432234804.jpg

421 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 02:00:55.27 ID:Xf9Of8e+
高速鉄道は韓国発祥ニダ

422 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 03:10:22.62 ID:Xf9Of8e+
韓国の高速鉄道、東海道線よりも遅い

423 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 03:17:57.83 ID:qbze0frs
>>9
ヨーロッパじゃ主流方式
別に集中方式が時代遅れだから、韓国が受注できないわけじゃない

424 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 03:31:54.66 ID:qbze0frs
>>165
日本だと連接台車は、小田急がロマンスカーに採用しているね
JRも採用しようとしたけど、メリットがないと放棄してたなw

>>189
半島はどこも一緒か

425 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 03:40:59.96 ID:qbze0frs
>>407
ジャッキアップ式リフトは、物販の搬入にも便利だからと現場が重宝してたら、
KORAILが品位の問題で使用禁止したんだっけ?

426 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 10:07:32.32 ID:4EiNTE98
>>423
急行や快速くらいの優等でも都市間だと機関車牽引が圧倒的に多かったイメージ
(黒海から英国を目指して)
連接台車で客車ならそれなりだけど、電車だと台車が重くなりすぎるよね
いわゆるバネ下重量も、枕バネから下って考えも出来るし

427 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/29(水) 19:52:25.68 ID:BeknJeuL
KTXには怖くて乗れない

428 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/30(木) 15:13:14.00 ID:RYcnYOeN
専門家の研究によると世界で最初に、高速鉄道網の計画を立てたのは韓国であり、その意味では起源国だといえる

429 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/30(木) 15:33:36.18 ID:7twpUV8N
そんなアホな研究の専門家がいるのかw
文系って楽で良いね。

430 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/30(木) 16:06:38.30 ID:R8/UzhhX
>世界高速鉄道市場で「唾」だけ流していなければならないという話だ。

いちいち表現が下品で汚いな

431 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/30(木) 18:32:15.72 ID:qM+5KO+U
>>1
指咥えて見てろ馬鹿チョン

432 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/30(木) 19:04:35.60 ID:X4wOU98g
やつらの高速鉄道
窓に、得意の液晶パネル張って、日本のリニアの車外映像を流す、そんで、速度パネルを操作、680kを達成、日本に勝った、世界一ニダ、そんで、記者会見見事に、嘘バレ、日本大使館前で、水曜のほか、その、記者会見の日が、記念行事化こんなとこじゃね?

433 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/30(木) 20:26:14.25 ID:nbBQczSy
ここは鉄道用ガムテープという新分野を開拓するべき

434 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/31(金) 05:09:06.93 ID:1aJM1AQJ
>>433
日本でも國鐡広島や京急・京成がよくやってるよ
大きいお友達には、むしろ大人気なようだ

435 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:20:08.70 ID:H81E4IQY
劣化TGVを欲しがる国なんてねーからwwwwwwwwwwww

436 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/07/31(金) 22:22:00.25 ID:F1ToKVBq
今ならサービスでガムテープが付いてきます

437 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:02:31.68 ID:/7uMIhct
韓国高速鉄道の運営技術は世界的に高い評価を受けている

438 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:05:21.92 ID:7spUPDH2
韓国ってどの分野でも実力が伴ってないのに
口だけ挟んで、でかいこと言うよね
恥ずかしくないんだろうか?

てか、そういう発言を咎める世論が皆無なのが
終わってる

439 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/01(土) 09:27:08.34 ID:L7ua19/4
韓国方式を採用するくらいならフランスに頼むだろう
朝鮮人はこんな簡単な事も理解できない大馬鹿者w

440 :冒険厩舎@転載は禁止:2015/08/01(土) 10:06:54.70 ID:/zcB0q8l
>>281
アレは「ディーゼル列車」なのでコピーはおろか劣化コピーですらない
ただのハリボテなのではないだろうか?

441 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/04(火) 03:42:28.54 ID:l+IaF+HB
韓国の高速じゃない在来線も動力集中方式なのか?

442 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/06(木) 18:48:19.15 ID:QI2yN5px
やくぺん先生は
「韓国人の使用頻度が低いJR東日本は超危険だから使わない」と書いてたな

443 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/08/10(月) 15:35:59.51 ID:+amnKrhd
???
良くわからんけど、新大久保へは歩いて行くとか?
地下鉄とか最寄りの駅使うの?

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