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【アシアナ機事故】専門家「人為的ミスが争点」 アシアナ航空機事故多発の背景に、反省点を見出し次につなげようとする意識の欠如[4/15]©2ch.net

1 :ねこ名無し ★@転載は禁止 ©2ch.net:2015/04/16(木) 02:06:50.53 ID:???
http://www.sankei.com/images/news/150415/afr1504150043-p1.jpg
警察と消防による現場検証が行われたアシアナ航空の旅客機。エンジンにオレンジ色の金属が刺さっているのが見られる=15日午前9時29分、広島県三原市(安元雄太撮影)

 広島空港のソウル発アシアナ航空162便エアバスA320型機による事故で、なぜ同機は着陸に失敗したのか。国土交通省などによると、事故機は、滑走路の大きく手前から異常な低空姿勢を取っていたという。
急な霧の発生による視界不良が指摘され、専門家は「人為的なミスが大きな争点になる」とする。ただ、アシアナ航空(韓国)は度重なる事故を起こしており、安全に対する意識にも問題があるとみている。

 事故機は、滑走路のはるか手前、約320メートルの位置にある無線アンテナに接触した。アンテナの高さは約6.4メートル。国交省によると、この距離では、通常はアンテナより30メートル程度の高度を取っているという。

 国交省によると、着陸の5分前に管制官が着陸許可を出した際は、問題はなかったが、徐々に、視界が悪くなっていたという。国交省は、1600メートル先まで見通せるのが着陸許可の最低基準だとする。 

 ただ、最終的な着陸の判断は、操縦士に任されるとされており、航空評論家の青木謙知さんは「詳しい調査を待たなければならないが、気象が悪ければ、着陸をやり直す選択肢もあったはずだ」と疑問を呈する。

 事故機は、アンテナに接触した後、滑走路を大きく外れ旋回。180度回転する形で停止したが、少し先は斜面で、大惨事につながる恐れにあった。
広島空港事務所によると、滑走路には深さ約2センチ、幅約2センチの傷が約1キロにわたって残っていたという。青木さんは「大きく損傷はしたが、火災が発生しなかったことが被害を抑えられた要因だ」とみている。

 アシアナ航空は、平成21年、関西国際空港で着陸に際し、機体後部を滑走路に接触させる事故を起こしている。23年には、韓国の済州島沖で貨物機が墜落し乗員2人が死亡。
25年には、米サンフランシスコ国際空港で着陸時に護岸に接触させるなどした炎上事故も起こした。この際は、米運輸安全委員会(NTSB)は機長らの操縦ミスなどが原因とする調査結果を示している。

 ただ、このNTSBの決定には韓国側が抗議。青木氏は「抗議は事故で反省点を見出し次につなげようとする意識に欠ける行為にみえる。このような姿勢も事故多発の背景にあるようにも思える」と話している。

http://www.sankei.com/affairs/news/150415/afr1504150043-n1.html
http://www.sankei.com/affairs/news/150415/afr1504150043-n2.html

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2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:09:02.68 ID:gqGRXajw
悪天候と管制と欠陥空港と欠陥飛行機の何れか、または全部のせいニダ

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:09:40.61 ID:CDRzMqXZ
【アシアナ機事故】着陸直前に気象急激に悪化したと国土交通省(太田昭宏大臣(公明))(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429116421/

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:11:51.50 ID:S0xynIcs
空港で旭日旗広げるとこうなるのか

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:12:16.31 ID:iOk9XIHQ
さ… 三原市。

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:17:23.04 ID:pj/Lk+Qk
コーパイ 「機長が、トイレから出て来なかったんです〜」

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:17:38.81 ID:hmwopyU6
奇跡的に助かっただけでしょう。
ちょっとあたりどころが悪ければ爆発炎上してたかも。
大事故が起こったものとして、調査してほしい。

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:18:20.74 ID:FFIhE8h4
法則発動w

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:20:38.43 ID:somHmzew
足穴だけに注意しないとすぐ転ぶぞ

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:21:52.69 ID:5wYi9r+7
>>1
今の流れからすると、
やがて、世界中の空港で「韓国機の乗り入れ禁止」となることは間違いないだろう。

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:22:53.09 ID:pADC1sE/
>>1
チョンが飛行機とか1000年早いわ!www

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:24:00.92 ID:jshJ8NBk
問題起こしてばかりだとアシアナ航空の為に保険料値上がりするんじゃない?

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:24:27.31 ID:b80AHVoJ
原因調査の前にパイロットの身柄拘束から始めましょう

うん、何かおかしい

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:25:53.19 ID:jnn9RwO4
フシアナ航空

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:26:19.13 ID:YdLISD/v
でも気象条件が悪かったで
そこからパイロットが悪いには持っていこうとしないんでしょマスコミは

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:26:24.74 ID:pYR2HyEj
自転車にも乗れない人が飛行機を操縦しちゃって

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:27:49.11 ID:gP2+zYbd
こりゃ運航停止処分にした方がいいな。

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:28:14.78 ID:zXHDoNZm
欠如って…韓国人に何を期待してんの?

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:29:30.54 ID:obHUsHTw
原理的には視界ゼロで計器操縦だけでも着陸できるはずなんだけどねえ?

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:32:45.71 ID:df7mScrf
German air と同じで、完全に地面に激突していたろうな。
流石チョン、墜落もマトモに出来ないらしい。

朴李〜にも、程が有る。
独逸を見習えって言い過ぎたんだよ。
劣化コピーしか出来ない、トホホ。

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:33:47.50 ID:vXPNN+BJ
> 反省点を見出し次につなげようとする意識

もしそんなものがチョソにあったら、今のチョソにはなってないだろw

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:36:20.62 ID:RIr3r+hQ
朝鮮人が反省なんかするわけないだろ。

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:36:25.60 ID:6DDIg2U8
韓国の大統領はよく韓国系エアーに乗れるな

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:36:38.81 ID:2ptrnj1u
チョンに反省という言葉は無い

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:36:49.36 ID:RVJe3vQX
機長「広島の ピカ が、光ったニダ」

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:40:04.42 ID:RVJe3vQX
機長 「 8,000 時間は、遊園地の飛行機に乗って稼ぎましたが、何か?」

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:42:47.26 ID:gP2+zYbd
>>15
マスゴミは真実を伝えず偏向による利敵集団だからできるだけ早く潰さないとな。

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:45:17.21 ID:uqHQNys3
パイロットが行方不明ってもしマジだったら事故原因なんて関係なく牢屋へぶち込め

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:46:30.72 ID:3i7V/eWp
創価の国交大臣さんは天候のせいにしたいみたいだけど。事故調査中でしかもパイロット逃亡してんのに
異例のアシアナ擁護は致命的だろ。航空機事故に日韓関係の配慮とかマジでいらないから

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:46:44.39 ID:mQCedN2c
アルコール、薬物検査必須ですな

そろそろ乗ってた人の暴露を2chやネットでやってほしいな

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:51:39.54 ID:ta0iPI92
日本軍→米軍→韓国軍→海外へ
地元の人身売買業者が大儲け。
今でも絶賛輸出中ですし。
ずーっと続いている背景に反省点を見出だし次につなげようという意識の欠如ですよね。
全部昔の日本のせいにして改善しないから1000年たっても同じことを繰り返して進歩がないのですよね。

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:58:01.43 ID:AFr2O/pV
機長見つかったの?

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:59:13.05 ID:x1TO8GJ9
そう言えば、サンフランシスコの事故調査に抗議してたっけな
今度も間違いなく因縁つけてくるんだろうな
死ぬまで治らないよ

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 02:59:20.92 ID:1UwxVbfx
ネトウヨ狩りのゾロ「ftp://」

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:07:54.03 ID:VbRxtyp9
機長、何処にいるかわからない、って、、、、、
終わりだろ、この会社
さすがとしかいいようがないな
世界で一番危険な航空会社、認定!
あ、それと法則発動な、
関わるとろくなことない

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:07:56.91 ID:K0a9ovqZ
こないだアメリカで着陸失敗したときも、原因がわかる前からメーカーの責任と言い張ってたもんな

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:08:28.12 ID:PDvP81Zt
つまり日本が悪い、と

まぁ普通はそう思うわな

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:11:06.49 ID:6Vz6F6Cj
ひゃーほー。視界不良でも、標準接地点よりどのくらい手前に
接地できるのか。そういう競争をしていたのかもしれない。

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:11:18.08 ID:VIJhikh0
パチンコ屋の経営者は100%在日コリアンだ。

あとヤクザと左翼も半数は在日コリアンだ。

異常な犯罪者はほとんどが在日コリアンで、マスコミや金融、芸能界にはたくさん潜んでいるから気をつけよう。


日本人を薬漬けや、パチンコでギャンブル漬け、サラ金漬け、風俗、オレオレ詐欺など、悪の限りを尽くす在日朝鮮ヤクザどもをたたき出さなきゃいかんわな。

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:12:52.87 ID:iH7I5zLM
>>反省点を見出し次につなげよう
チョン系は雇わない

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:13:58.18 ID:6Vz6F6Cj
日本が悪い、日本が悪い、日本が悪い。以前以後終了。

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:17:55.44 ID:zt4WAXiW
とりあえずA320全損で1億ドル
広島空港と他の航空会社の賠償額いかほどだろうね

それでもとにかくパリパリ、ケンチャナヨ

43 :パサラソケサラソ@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:19:56.46 ID:SPG5csE6
マジレスすると、
高度が急に下がった原因は何だろう。操縦ミスか、気象か。
それにしても、機長が行方不明というのはいただけない。

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:20:11.54 ID:5cpKe3S2
事故調査に一切協力しない航空会社に就航許可が出てるのっておかしくないか?
反省し、改善するならアシアナ航空の日本上空飛行禁止だろ
着陸などもってのほかだって

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:20:30.79 ID:7U9foXgH
もう日本の空港には出入り禁止でいいよ、百害しかないじゃん!!
事故を起こし続ける韓国の航空会社なんか要らんから!!
空港壊したり営業妨害した分はちゃんと取り立てなきゃ駄目!

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:23:12.71 ID:mZpSo8kg
飛行機だけじゃないんだよ!
船も酷いんだ。 衝突、座礁、放置してほったらかし。
違法漁具、違法操業。

関釜フェリーの近所だけだしあまり車は聞かないけど、
韓国では車も酷いよ。バスとタクシーは事故ばかり。

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:23:15.34 ID:6Vz6F6Cj
日本が悪い、日本が悪い、日本が悪い。以上終了。

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:24:08.68 ID:Hc0stPwS
>>3
そこずっとError 520って出る

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:30:10.21 ID:5TnE4R8C
バカチョンは船も飛行機も危険だからバカチョンしか利用しないニダ

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:31:30.98 ID:QEpXrD2o
オナニーしてたんじゃないの?

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:32:55.56 ID:4uQ+X+ld
.
このボケ機長、飛行時間8000といっても、事故機エアバスA320での飛行時間は何時間だったんだ!?

パイロットは 機種別に操縦免許が必要なんだよ!!

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:34:57.48 ID:mQCedN2c
>>50
やだ、絶対やってるわw

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:39:50.24 ID:RVJe3vQX
燃料切れで1回こっきりの博打着陸だったんだろう。
10分前からガス欠だった。

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:49:12.27 ID:CAY0qjGy
アシアナの乗り入れ禁止をすべき。
ここを国際線維持に利用してる地方の左巻き知事と役人が発狂するけどな。

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:49:48.24 ID:YX5YR1fW
テレビでみたが、@事故当時、天候が悪く視界が悪いため、滑走路が見えないため高度が下がっていた。
Aそのために、着陸補助のための無線アンテナに衝突したのが事故の原因とされるが、
Bその無線アンテナは、西側からの着陸にしか対応しておらず、この無線アンテナは、視界が悪い場合に東側から着陸する場合を想定しておらず、明らかに邪魔になっている。
こりゃ、どう考えても日本に非がある。
死者をださなかったアシアナ航空に称賛と賛辞と感謝と謝罪をしなければいけない。

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:50:45.19 ID:mQCedN2c
次の患者さんどうぞ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:50:46.20 ID:oZ12zpbX
55
 
何だよ馬鹿チョン 帰れよ 兵務庁よりw

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:52:49.22 ID:vyLXmgyS
機長が逃亡ってのが全てだろ
誰が悪いのかはっきりしている

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 03:59:59.16 ID:5NeR7dN0
セウォル号

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:01:57.63 ID:v2zZbXE0
基調が逃亡wwwwwwwwww
今回も意味が解らんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:04:30.73 ID:CeDgnSEm
>日本が悪い

無責任なキチガイの戯言。もう日本の空港への乗り入れを禁止しろ。
許しがたいわ。

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:05:02.97 ID:Lzh5PYH+
直行航路便なんか誘致してる広島が悪いわw
これを契機に韓国との直行便を規制せよ

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:07:33.19 ID:oZ12zpbX
人為的ミスが争点
 
  それ以前に、人間かどうかが争点だなw 人もどき馬鹿チョン。

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:07:55.29 ID:RVJe3vQX
斜め上に行く奴が、何で墜ちるんだよ。

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:14:09.36 ID:At2jmSoP
>>1

■ 「朝 鮮 人 を人間扱いしたから大日本帝国は滅びた」  【憲政史研究者】倉山満氏

安重根が伊藤博文を愚かにも暗殺したことが日韓併合の引き金になったのですが、
そもそも日本は植民地を持つ資格がなかったのです。

なぜか? それは日本人が 朝 鮮 人 を人間扱いするほど『お人よし』で『甘かった』からです。

http://nikkan-spa .jp/542508


「韓国人」 も 「北朝鮮人」 もない、どっちも同じ
「朝鮮半島」 に棲む 「朝鮮民族」 の 「朝鮮人」 だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


世界中でも、天皇陛下に対して
・朝鮮人だけが唯一 「王」 と呼び (支那人も「王」とは呼ばない)
・朝鮮人以外の世界は 「皇帝」 Japanese Emperor と呼ぶ
支那のキンペーちゃんでさへ、天皇陛下に拝謁してから国家元首になっている。
「ジャップ」 だの 「ネトウヨ」 だの言ってる連呼リアンも、バカ朝鮮人だけwww


× 韓 国 人  朝鮮人が日本に強要して呼ばせている偽りの名称
○ 朝 鮮 人  コリアン (Korean)が世界標準の名称

「自分の小便で顔を洗う」 と支那の史書に記された蛮人、
ツングース系エベンキ族の穢(ワイ)族の子孫。

900年頃に日本にも火山灰を撒き散らした白頭山の巨大噴火後にシベリア・ツングース地方から来て、南方原住民と交わり
朝鮮半島に住みつき、エベンキの穢(ワイ)族の風習・文化・宗教・DNAを引き継いできた。
白頭山の巨大噴火で滅んだ百済人や高麗人とは、縁もゆかりも無い食糞朝鮮民族。

朝鮮半島に住み、朝鮮服(チョゴリ)を着て朝鮮語を話し朝鮮料理を食べる 「朝鮮民族」 の 「朝鮮人」 、又は
「エベンキ朝鮮人」
http://img.tfd.com/wn/51/68A75-tungusic.gif
http://www.free-photos.biz/images/people/nations/thumb/even_women.jpg
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkyNDkzMTY4.html


■「朝鮮」 の 「朝」 は、宗主国に献上する貢物を表し、「朝鮮」 の 「鮮」 は、少ないという意味。
 つまり 「朝鮮」 とは、宗主国に献上される貢物が少ない国という意味。
 「朝鮮国」 が南北朝鮮に別れてより南朝鮮が 「大韓民国(韓国)」 を自称したのは、67年前の1948年から。
 軍事独裁政権から民主化して初の文民政権が誕生したのは、つい最近22年前の1993年から。


■「朝鮮人」 と言われるとキレそうになる

日本では 「朝鮮人」 という言葉には、軽蔑と嘲笑の気持ちが込められている。
植民地時代に日本に渡った朝鮮人たちができることは工場の低賃金労働者になったり、
河川で鶏や豚を育てて売ることだけだったのだ。 ほとんどの朝鮮人は日本語が
できなかった。(1931年朝鮮人の日本語識字率は20.3%であったとされる)

ハンギョレ(朝鮮語)
http://www.hani.co.kr/arti/opinion/column/606548.html

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:18:15.49 ID:zmEkV1iW
それが現状では墜落するような操縦だと認めてくれないと困難なやり方でしか先に進めなくなってちゃう

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:23:42.60 ID:ZW9NW1fA
>NTSBの決定には韓国側が抗議

韓国人は、よくやるんだよな・・・

テメエの悪いとこ反省せずに
テメエの悪いとこを指摘する奴の方が悪い!って姿勢。

だから韓国人は、いつまで経っても成長しないんだよ

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:25:07.57 ID:6WrWE2+B
>>55>>56

秀逸wwwwwwwww

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:25:14.05 ID:mQCedN2c
こいつらは制裁とか乗り入れ禁止
みたいな具体的制裁しないと改善しようとしない
ウソ捏造のケンチャナヨが世界中で通用すると思ってる

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:26:27.19 ID:1IDG/jmP
>>55 おまえバカ。@視界不良ならパイロットが着陸を強行するかよ、客員乗せてるのに。高度計は何のためについてるんだ。もう一人のパイロットが見て、機の操縦者に「声」で注意する役割を分担すると、義務付けられてる。訓練してるパイロットならば。
A当たるような着陸テクニックの飛行機は、広島空港開設以来22年間?無かった。そんな300m手間で飛行機がとるべき維持高度を知らないパイロットがいるなら、出てこい。免許持ってるのか、ほんとうに。
B着陸許可が出たあと、もし急に視界が悪くなったなら、着陸しないでターンアラウンドを決断する。計器着陸したいからと、西側から進入して着陸のリクエストをする。これが普通の手順。

おまえな55、管制は、視界距離、気圧を確認してから着陸許可を出す。
パイロットは許可を受けたら着陸態勢の進路をとり高度低下、ちゃんと高度低下率の確認をしながら飛行場を確認して、よしと判断する。→着陸決断したのは、パイロットの責任だぞ。

高度は気圧による測定なので、広島飛行場の気圧に前もって設定してあるか、着陸直前に確認してなかったのでは?。

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:30:28.40 ID:D2YzZMh3
しかいがわるいからひくくとぶ
より「何でもいいから着陸地点をもっと明るくしてくれ」の方がまし

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:35:54.43 ID:luNhhHDV
アシアナ航空が05年に待遇改善を求めてストをやった時に、経営者側に要求した内容
◯フライト前の飲酒検査をしないこと。
◯英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
◯昇進する際の英語試験を廃止する
◯飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める

その結果何が起こったかw
サンフランシスコ空港でアシアナ機が着陸失敗したしりもち死亡事故の
チョンパイロットと管制塔の会話(CNN)

管制「アシアナ航空214便。緊急車両を滑走路に向かわせた」
アシアナ機「何て言ってるか判んない」
管制「アシアナ航空214便。何があっても大丈夫な様に緊急車両を滑走路に配備した」
アシアナ機「何ていってるか判んない」
管制「アシアナ航空214便、聞こえるか。緊急車両を配備した。聞こえるか」
アシアナ機「何て言ってるか判んない」

電波状況が悪くて「よく聞こえない!」ではなくて「何を言っているか判らない」w
今回の8000時間()パイロット失踪もどこかで酔いざましをしてるからだな。

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:41:51.60 ID:Q7zNHh3u
アシアナ社長は出てこないけど
また宗教の信者にかくまわれてるの?
しばらくして変死で見つかるとか?

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:42:57.70 ID:0hpGoffY
>反省点を見出し次につなげようとする意識

猿以下の糞チョンには永遠に無理

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:46:35.25 ID:80cy8m4J
>>1


以下、争点。  〜NHKから〜
----------------------------------------------
@7:55 エンジン出火と、乗客証言
A8:00 視界良好、1500mあまり
B8:05 視界悪化、600mに低下
----------------------------------------------
どうぞ。

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:51:14.15 ID:WTTRAyRD
>>72
何のコントだこれw

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:54:47.12 ID:luNhhHDV
>>75
>@7:55 エンジン出火

ホントなら、大田国交大臣の悪天候説は嘘じゃないか、
なんで自爆テロしてんだよw アシアナも層化も。

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 04:55:12.13 ID:O+7QTdbL
そんなもん、韓国人が出来ると思うのが間違い
技術・意識・責任感・向上心…の全てがゼロなんだから

この関連スレに出没してる兵役忌避者の書き込み見ても分かるわ

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:04:29.48 ID:Qln0UUai
古館君は下降気流や霧で視界が悪いなら事故も仕方ないって
スタンスだったな。

 何百年に一度の震災なんだから原発事故も仕方ない。
とっとと原発稼動しろ!!

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:04:56.60 ID:NR6LIVRc
機長見つかったの?
警察が来る前に消えてたなら当て逃げだよな
航空機には罪ないのかもしれないけど
民間機で当て逃げなんて歴史に残るできごとですわ

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:06:22.83 ID:uQlLUQYV
                 /⌒⌒^^^ ヽ、
        +      /         \    ┼
              /   ノノノノ\   .ヽ
                /  ノ       \  ヽ   +
    ┼       |  ノ ´ ̄    / ̄`、丶 )
              ヽ | -・- | │-・- ヽノ  ケンチョナヨ〜♪
          _    (|   (        .|)   _      *
         ( {  .. |  ノ  ̄  ヽ   |  } )
   i     { ̄ ̄}     | ノ <二> ノ  ノ  { ̄ ̄}
 __人__    {  二}_〉   \______ ノ  __{二  }
  `Y´    {__} l¬::::ヽミ` i::‐-‐::i" ‐/:::「 l {__}   ┼
   !        \__ノ__l:::::::|::::::::::::::::::::::::::::l::::_ヽ__/    i
                `|:::::::::::::::::::::::::::|´      _ _人_ _
     +           l:::::::::::::::::::::::::::l            `Y´
                   l:::::::::::::::::::::::::::l

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:07:58.57 ID:uQlLUQYV
     \人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人/
    )とにかくぜ〜んぶチョッパリが悪いニダ!!(
   /⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒\
                   |
               \  __  /
               _ (m) _ ピコーン!
                  |ミ|
               /  .`´  \      ウリもそうじゃないかと
ヤパーリチョッパリの        ∧_∧       思ったニダよ。 ホルホルホル♪
仕業ニダね!∧_∧   <`∀´ ∩  ∧_∧ ̄ノノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ヽ( ̄<ヽ`∀´∩.  (つ  '丿_<`∀´ヽ>
     ∧_∧つ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧∩/⌒/|
   /<ヽ`∀´>        <∀´ヽ> 謝罪と賠償を要求するニダ!
  | i′つ /         /⌒ /  ̄ノノ


何でもかんでも、日本のせい! ハイ!
(( <`∀´> <`∀´> ))
  (/ /)  (|  |)
  < ̄<  < ̄<

 ハイ! ハイ!   ハイ
  <. `∀>_<∀´ >
   ノ ノヽ |  |>
   ノ >  < ヽ
 
      ハイ!
  <.   >_<`∀´>ノ
   ノ ノヽ  |ヘ |
   ノ >     <

      ハイ!
  <`∀´>_<`∀´>ノ
  ノ ノヽ  |ヘ |
  ノノ     <

   ニダニダ探検隊!
 _<∀´ > _<∀´ >
  ヘ|  |\  ヘ|  |\
    <      <

   ニダニダ探検隊!
   < `∀>_  < `∀>_
  /|  |ヘ   /|  |ヘ
    >       >

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:17:09.82 ID:3JxBkrEm
朝鮮半島が地球の反対側位にあったとしたらどんだけ色んなイベント楽しめた事かw
隣とかもう悪夢以外の何物でもないw

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:18:52.40 ID:luNhhHDV
>>79
フル立ちはアシアナ機を西側誘導しなかった管制ミス、
東側に誘導装置がない欠陥が原因だといってた。

コメンテーターはセウォル号事件をはじめ
韓国社会で大事故が多発している背景を指摘してたのにもみ消したw

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:21:15.44 ID:ioG0Gw/f
>>70そういうのは常識的なケースの話であって あいつらには当てはまらない

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:30:22.90 ID:/0AhPh5u
保険金目当ての事故じゃないよな
以前にあったからな

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:35:30.02 ID:Ra627tJ6
最初にすることは、アジアナの保険停止だな。

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:37:49.41 ID:3Tkks3Ow
何だかんだ言っても一番悪いのは韓国の航空機を使った搭乗客だろうな
危ないのは判っていたはず

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:44:30.80 ID:oiQmE/i4
人命に関わる分野に韓国人はいらないということだ

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:46:28.63 ID:3JxBkrEm
朝鮮人は朝鮮半島に閉じ込めてお札を貼って封印しないと駄目だろw もうw
おぞましいっつーか、禍々しいっつーかもう全方位で災いしかもたらさない。

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:49:37.34 ID:w3NUmqQd
>>1




          気象条件が悪かったんじゃねえじゃんwwwwwww



                         
                   

                         また、マスゴミ


.

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:50:11.17 ID:zPeqZe1W
着陸する寸前に旭日旗が見えたニダ。

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:51:13.52 ID:t93ACqPE
反省、何をどう考えたらいいのか解りません
だから、反省出来ません

ケンチャナヨ バカキチチョン

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 05:57:32.07 ID:IlB+OLR9
アシアナに運航停止命令来るわ

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:01:29.05 ID:k390mMhf
たぶん相変わらずゴネてひきのばし責任の所在の帰結をウヤムヤにする戦略だろうから、乗客や空港は被害に泣き寝入りの可能性もあるが、
ここいらでハッキリと「乗り入れ禁止」に動けばいいのだ。
顴国に関しては船舶についても度重なる無責任な対応がある。
明確に断交しなくても勧国の船舶・航空会社は国際的な安全基準を遵守しない義務違反があると実例をあげ乗り入れ禁止、施設使用の不可を宣告していけばいいだけなのだ。

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:05:17.76 ID:EvK7PV66
慰安婦が気になって着陸に専念できなかったのて゜
日帝が悪いニダ。

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:09:35.07 ID:AOBsHvLJ
アシアナ航空のパイロットとんずらかよ
徒歩で逃げたのけ?
誰かか連れてかくまってるのけ?

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:10:54.30 ID:k390mMhf
しかし問題はだ、コイツラとコイツラの血がかなり高い頻度で我々の社会に混じり込んでる、てことだ

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:12:10.83 ID:uRZ3EQ6x
8.6秒のせいで朝鮮人による
二回目の原爆バズーカーを
連想するから
やめろよ朝鮮人

全面的に朝鮮人の乗り入れ禁止は出来ないにしても

8月6日だけは
朝鮮人を広島に乗り入れさせないでくれ

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:14:27.50 ID:5/UxSStq
どうなったの??
パイロット、まだ雲隠れなの??

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:16:52.86 ID:MlQLM2kG
逃走しているパイロットって、連絡取れてんのかね?

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:17:59.87 ID:ieRsdy8e
ミスのレベルが低すぎて先進国ではフィードバックしようがないだろう
アシアナは乗り入れ禁止にするとかそういうレベルの反省はあるかも

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:19:26.50 ID:JVTXbjL0
こんなのが世界を飛んでいるんだぜ、意図的に空路を麻痺させようと思えば出来るってことだ。

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:21:43.27 ID:ULMhYdBD
>>51

韓国人が 

「飛行時間****時間のベテラン」

とか言っても信憑性は全く無いぞ

「操縦桿を一度も握った事も無い乗務員が
”飛行時間****時間”なんて言う肩書で
機長待遇で他者に転職して行った」

なんて話もあったりする

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:26:52.21 ID:kWEwvHZ8
韓国に不利な事が出れば、フライトレコーダーが日本に盗まれたと騒ぎ出すんじゃないかな?
パイロットが逃走か、日本の空港に着陸できないようにしてほしいようにしか見えないなwww
韓国からの直行便は、全部やめたほうがいいかもしれん。

106 :(´・ω・`) ◆2tPdxjo/wc @転載は禁止:2015/04/16(木) 06:27:27.63 ID:4CS2iWlZ
>>84
>フル立ちはアシアナ機を西側誘導しなかった管制ミス、

滑走路の進入方向ってその時の風向きで変わるんだろ?

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:27:51.22 ID:oLaokwyK
もうアシアナは着陸拒否しないと
他の客や航空会社に迷惑がかかる

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:28:12.96 ID:ieRsdy8e
>>106
空港によるけどほとんど固定

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:28:15.38 ID:GeO+ywz1
>>51
>>104
セウォル号事故の後に産経が記事にしてたわ。
この板でもスレ立ってたような気がする。

「パイロット資格」乱発する韓国軍の恐ろしき“訓練偽装”
…セウォル号事故後も相次ぐ不祥事・隠蔽発覚 
http://www.sankei.com/west/news/140605/wst1406050076-n1.html

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:29:18.01 ID:PpYBJpCB
すべては「朝鮮人だから」で説明出来るよね
なのに、どうして国内空港を使わせるとか、国内上空を飛行させるとかという判断が出来るのか
口蹄疫だって半島由来だろ
これを機会に速やかに止めさせるべきだろ

111 :(´・ω・`) ◆2tPdxjo/wc @転載は禁止:2015/04/16(木) 06:31:04.94 ID:4CS2iWlZ
>>108
>空港によるけどほとんど固定

最近は追い風方向で着陸するのか…

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:33:19.18 ID:tIct7XcJ
頑張れ空港の仲間たち

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:34:54.76 ID:tZNGEl32
マジレスすると原因は全てチョンのありえないほど傲慢な性格にあるでしょ
自分が常に正しいと思い反省する場面が一つもない。自分が変わろうとせず他者を自分の都合のいいように変えることで世の中渡ってきてる。
傲慢な性格の人間は生きてる事自体有害。傲慢さは本人のありとあらゆる要素を腐らせる根源となってるだけでなく周りの人間まで腐らせる。
いわゆる腐ったみかん。

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:40:47.16 ID:TZ1KnAYa
なのにマスコミがことさらに視界不良を強調する違和感。

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:44:02.55 ID:5lVUe45v
機長どうした?

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:44:09.53 ID:hoP4pPcY
>>108 >>111
騒音への配慮や、誘導設備の状況から、離陸・着陸方向を『少々の追い風では』一定方向にしている空港もあるが。
基本的には風に正対して離着陸を行う。

117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:45:21.18 ID:HDmLJCbX
ア死ヌナ航空・・・

118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:46:30.50 ID:+kiBh9HZ
.



藻前らが出来る事はトンスルの会社を使わない
周囲にも使わせない事
空港などにクレーム入れる事




墜落して死ぬのは藻前らや周囲の人間になるかもやで? 使わなければ採算合わず撤退だろ
サンフランシスコでもだけど異常すぎる  船も問題起こしまくってる

遺伝子レベルで欠陥あるやつらを入国させるな

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:49:26.48 ID:+kiBh9HZ
.



視界不良なら晴れるまで待て    管制室の指示に従え




マスゴミの異常さが気持ち悪い   明らかに判断ミス操作ミスの人災テロだろ

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:52:21.65 ID:+kiBh9HZ
整備不良
判断ミス
操縦能力の欠如
トンスラー

偶然じゃないからな キチガイ

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:54:10.26 ID:xHuRxSJQ
フライトレコーダーとボイスレコーダーを解析すれば誰の責任かすぐわかる

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:55:48.72 ID:m/hVZMMR
チョンとは関わりたくない
アシアナの日本航路は中止しろ

123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 06:59:05.95 ID:AOBsHvLJ
着陸許可得て(これも疑問)おいて、空港壊してどーするんよ。

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:00:16.73 ID:HMCJbzdq
>>84
アシアナにきっちり責任取らせないと、
少なくとも、日本人は、アシアナに乗らなくなるな。

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:02:14.82 ID:ryYcFYnf
広島空港は大損害だな
今日も滑走路の復旧のめどは立ってないんだろ?

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:02:24.88 ID:sbnnzw4X
おっNHKラジオでアシアナが韓国の、って言ったな

127 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:04:50.19 ID:/lpZId63
広島→東京の新幹線が混雑するのですね

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:05:58.10 ID:2jdBwl4M
機長行方不明→朝鮮系宗教団体介入・調整→原因を気象条件にする

機長を最低でも8ヵ月以上の出国停止にすべきだ。

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:10:27.85 ID:bthjfc7v
>>4
先に書かれた。

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:13:25.39 ID:LSk/A0eP
たぶん、人的ミスだろうね

だけど、自然災害の責任にしようとしている

突風とか視界不良とかはよくあること

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:18:06.12 ID:xSnekhze
また朝鮮人の「誰かのせいにしないと死んじゃう病気」が始まるわけね

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:18:31.63 ID:ARAxqUQ7
空港のせいにはさせんぞ、開業当時のレーダーが悪い頃にもこんな事故起きなかったんだからな
気象のせいだなんて、竜巻が起きたくらいじゃないと納得してやんね

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:31:22.18 ID:XEoIRLWJ
また日本マスゴミのチョン批判タブーとそうかによる朝鮮犯罪隠蔽が炸裂してるのかあ?

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:40:59.46 ID:mjGNA89U
もうアシアナには乗れんな!!
韓国はいまや危険がいっぱいの国だな!
益々日本人観光客が減るぞ!

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:44:25.03 ID:Jz2P16lr
これは空港施設の破壊を企んだテロです。

136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 07:53:31.76 ID:WwZBrvjt
パイロットが行方不明ってマジ?
頭おかしいだろ

137 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:08:12.51 ID:gkhyYy8+
>>1
安全性やアフターサービスを度外視した徹底的なコストカットが
韓国企業の競争力の根幹を成している。

つまり安全軽視は韓国の国策なのであって、
改善されるわけがないw

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:09:13.69 ID:ap3OcZUv
こんどは事故調査官がダウンバーストの可能性とかいいだしたね
事故当時は霧で視界不良なんだよね。霧の日って大気の乱れは少ない
感じがするんだけど。なんかピンとこないな
マスコミは気象の専門家に取材しろよ

139 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:10:08.68 ID:0i6xKIOJ
パイロットのミスで落ちたのが分かってるから逃げてるんだろうな

140 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:12:34.99 ID:SWKIdaYj
空港設備の不備か管制官のミスのせいにして
日本側に謝罪と賠償を要求する予感

141 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:13:22.50 ID:Vqqz0gl/
>>1
パイロットは捕まったのかj?

142 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:33:46.76 ID:a8QTMjFV
足穴(節穴)はもちろん乗り入れ禁止だが
パイロット(キャプテン+コパイなのかダブルキャプテンなのかしらんが)がトンズラとは・・・・

143 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:35:00.88 ID:Csvzr4Ul
>>130
必殺ダウンバーストを食らったんじゃなければな。
着陸を断念して、引き換えしか福岡へ移るかするべきだったよな。
まあ、今の日本では「もう失速するスピードで見えなくなったよ。着陸する
しかねえ」とか、管制が「是非着陸しろ。よそ行くな」って事でも、愛国と
米欧機以外は、機長が悪いってなるんだけどね。どの道。

144 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:43:07.89 ID:PpwkA59V
>>116
羽田はよほど強風で無い限り一定方向じゃん

145 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:44:17.17 ID:0PeeoRff
亜死悪名航空w

146 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:51:53.48 ID:NEw+n0vi
ケツアナ航空

147 :清一色@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:54:58.10 ID:YdKrVFdY
セウォウル号?事故の一周年なのに

結局韓国って何も変わってないのな・・・

148 :清一色@転載は禁止:2015/04/16(木) 08:57:53.54 ID:YdKrVFdY
>>144

あれだけ離発着数が多いと、一方通行じゃないと危なすぎるからなぁ。
滑走路が複数本あるし。

伊丹も一方通行の印象がある。

149 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:05:00.83 ID:OZcxrud2
やっぱり逃げてたらしいww

642 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2015/04/16(木) 08:36:32.73 ID:A7hDZwDF0
俺山口県だけど地元のラジオニュースで
「広島の総領事館で保護されていて今から事故調が聴取に向かう」
と言ってたぞー どこかに記事がないか探してくる。

150 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:06:07.63 ID:NWuNMWCE
>>138
その国交省の調査官の会見、テレビでちょっと流れたけど、発言切り取られてるからどういう流れで下降気流って言ったか定かでないんだよな。
「下降気流…?の可能性も否定できません。」
みたいな言い方だったから、マスコミ側から「下降気流の可能性は?」と聞かれたのに対し、まだ原因調査中で特定できないから、可能性の一つとしては排除してない、みたいな言い方。
そこだけ切り出して放送したように感じたなあ。

151 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:09:51.18 ID:0i6xKIOJ
霧で着陸失敗するようなド下手がパイロットやる国があるんだw
あり得ないけど本当の話なんだよなw

152 :清一色@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:10:06.47 ID:YdKrVFdY
>>140

>青木氏は「抗議は事故で反省点を見出し次につなげようとする意識に欠ける行為にみえる。
このような姿勢も事故多発の背景にあるようにも思える」と話している。

これじゃあ、何百機と飛行機が落ちても、全く改善されないよなぁ・・・

>>143
着陸寸前でも、旋回でやり直しは効くんだけどね。
ニュース映像見ると、結構山間から降りてくる感じだから、もともと進入する高度が低すぎたんじゃないかと思うんだけどね。

153 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:13:17.06 ID:nha2QDFL
空港の管制官は、東側からの着陸を許可しただけで、着陸する事を強制はしていない。
着陸における責任は全て機長にあるんだよ。
霧で着陸できる腕前が無いなら、着陸をやめて別の空港に着陸するか、西側からの着陸許可の要請を実施するべきだった。
そして、どれを選択するかの判断するのは、管制官ではなく機長だ。

154 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:20:34.67 ID:KbEd1CF2
さすが人災の国

155 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:21:26.22 ID:Kmw+ltQE
ほんと学習能力がないバカ

156 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:21:29.95 ID:luNhhHDV
首と足だけ行方不明になったのはあったけどなw 保険金めあての機長の自殺っぽい。

アシアナ貨物墜落機パイロット、3ヵ月ぶり海底から収容  要約引用

7月28日、済州道(チェジュド)付近の海上に墜落した
アシアナ航空貨物機のパイロットの遺体が3ヵ月経って 海底から発見された。

調査委は水深約85メートルの海底で、事故機の胴体の操縦席の部分と貨物機を操縦していた
チェ・サンギ機長(52)とイ・ジョンウン副機長(43)の遺体を引き揚げた」と明らかにした。

●遺体ははげしく損傷

2人のパイロットの遺体は、横7メートル、縦5メートルの操縦席の周囲の機械装置に挟まっていた。
3ヵ月間 海中にあったため、遺体はかなり膨れ上がっていた。

さらに、機長と副機長の頭部と足は発見されず、胴体と 下半身の一部だけが残っていた。
ユニフォームについていた名札から身元が確認された。

遺体が発見されたことで、遺族に保険金が支払われるものとみえる。
チェ機長は、事故前に約30億ウォン台の保険に加入したが、
これまで行方不明の状態だったので、保険金の支給手続きが進んでいなかった。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011103142358

157 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:26:06.38 ID:sbnnzw4X
反省点を見つけたところで日本が悪いってことにして同じことを繰り返すんだろ。

158 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:28:16.04 ID:+IhDLysL
チョン航空は乗り入れ禁止にしろよ
今回 あれだけ飛行機が損傷して死亡者がいなかったのは奇跡みたいなもんだろ

159 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:29:07.50 ID:qOUyBBG3
機長が逃げたのってアルコール抜けるのを待ってるとかじゃないの?

160 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:30:24.61 ID:nha2QDFL
>>152
韓国人に改善という考えは無いよ。
あいつらのロジックは、現在の自分が完全であり、それを裏付けるために、過去、他者を貶めることしか考えていない。
だから、奴等はそのためには、簡単に嘘をつくし、他人に責任を擦り付けようとする。
しかし、これは朝鮮人の文化であり、悪気があって行ってはいないので、なおさら始末が悪い。

161 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:34:47.25 ID:LGmTk4b6
>>19
風向きの関係でILSが使える向きの滑走路じゃなかったみたいよ

162 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:36:48.87 ID:f8E580rO
アメリカでの事故の時も思ったのだが、事故原因を他に押し付けようとする体質が非常に強い土壌がある。
国にも会社にも国民にも・・・・。謝ったら損をすると言う観念が定着している。
こんな土壌では、反省どころか、「改善」や「改良」はありえないことである。
さらに、進歩や新しい考えなど生まれる余地がない。これが学問の積み重ねや継続性を阻害している。
だから、研究所としての積み重ねがなく、個々人が「0」から研究しないといけない。
だから、人生の大切な若い時代に、他国の研究書の読み込みから始めないといけない。
つまりは、個々のエゴが基本となったかわいそうな集団なのである。
韓国人は先進国入りすることは無理である。短い人生の中では「まね」「技術の模倣」までが精いっぱいなのである。
あわれ朝鮮人。過去しか見れない間に人生が終わってしまう人種である。

163 :清一色@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:37:36.36 ID:YdKrVFdY
>>161

ILSが使用できなくても、計器で着陸はできるんだけどね。

一番得意だったのがノースウエスト航空で、霧の中で滑走路が分かりにくい時は
『赤い尾翼を追え』と言われていたそうだけど。

164 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:38:15.38 ID:8kpqqg+d
チョンコは飛行機や船舶を所有するな、ということ。
基地外に刃物。

165 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:41:53.00 ID:fLsS5qkB
それでもアシアナに乗るバカがいるんだろうな

166 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:42:13.45 ID:fkpVyEXb
テレビもこぞって、広島空港のインフラの不備(西側にローカライザー付けてない)を強調、
この事件を単なる不可抗力で片付けようと必死www

167 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 09:45:34.24 ID:w41iph8o
>>159
ずさんな訓練内容を隠すため、口裏を合わせてたにきまってるだろ

168 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:12:53.39 ID:yTF7qYb2
そうかそうか そうなんだダイジン。

169 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:16:18.78 ID:luNhhHDV
アシアナ航空機の事故で、事故機は、
着陸の2分前には上空900メートル、
また1分前には上空600メートル余りを飛行し、
通常の高度で飛行していた。

事故機は衛星からの信号を受けながら
パイロットが手動で1分間で600m降下したことになる。
似たような話が最近あったぞw

170 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:19:46.87 ID:MzVZ01I5
報道ステーション「日本の管制が悪い」

171 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:20:02.25 ID:x4JEQ8kQ
そもそも朝鮮人に操縦させたのがミス。

172 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:21:18.05 ID:x3QxXgWz
ニュース速報+の、↓のスレにアクセスできない

ロクを削除しても、普通のブラウザでも、どうゆう事?



【アシアナ機事故】専門家「人為的ミスが争点」 アシアナ航空機事故多発の背景に、反省点を見出し次につなげようとする意識の欠如[4/15](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1429117610/

173 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:22:34.32 ID:ilf4ATVq
霧が云々 視界が云々 下降気流が云々…
インタビューに答えてたヤツが
ニヤケ顔だったのが印象的だったわ
こりゃ良いモンもらったんだろうなって思った

174 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:23:09.00 ID:6+4QspoB
>>157
当然だな霧が出やすいと分かっていながら空港を作って事故を誘発したんだから

175 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:24:00.14 ID:2/DAS6mA
着陸の10分くらい前からグラッグラしてたんだろ
整備不良で機長がテクニックでなんとか死者出さずに不時着したとかって見えなくもないが……
ただ逃げたから機長がなんかしてそれがきっかけで壊れたとかかもしれんけど

176 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:25:03.20 ID:THPA8WOY
>>172
ファイアーフォックスなら見れた
Janeだと見れないなあ

177 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:26:19.73 ID:6AARSM3N
目視で着陸すら出来ない航空会社って、
まだ飛行機は早すぎですね。
紙飛行機からやり直すべきですよ。

178 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:32:59.95 ID:Hc0stPwS
>>149
総領事館て・・・入国審査受けてないから出国できないって泣きつきに行ったのか?

179 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:35:00.92 ID:WIv/CWTV
乗務員が避難誘導をしなかったらしいが、
日本の航空会社だったら、マスコミはこの件で大騒ぎだろうな。

180 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 10:35:08.30 ID:HB5xLKV1
ボーイング787の初フライトで斜めに接地して主翼を地面にぶつけてたよな

181 :ディオバン事件で検索!!@転載は禁止:2015/04/16(木) 11:16:19.42 ID:TM3quFNx
【スッキリ!!】最強おっぱい決定戦「P―1グランプリ」開幕!あの人気アイドルグループからも続々参戦【抜けるっ】

https://www.youtube.com/watch?v=0U15dDLipOw

182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 11:34:46.24 ID:4ydKyY3r
仁川を国際ハブ空港化するから、こんなことになる。
安いにはそれなりの理由がアル。

183 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 11:44:48.95 ID:VTiJqKn2
「旭日旗が見えたせいニダ!」
「視界が全然効かなかったって話はどこ行ったよ
「…アイゴー!」」

184 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 11:48:13.06 ID:PNdsoYmX
>>12
その前に保険料のコリアプレミアム来て大韓アシアナ以下全社死亡の可能性がある

185 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:01:49.14 ID:rSYoNGVC
>反省点を見出し次につなげようとする意識の欠如
で歴史さえも捏造で恥ずかしいとかも無いようだね?  だから

衣服に染めに使う染料も作れず、道路も作れず、つい最近まで家もかやぶきで
文字もせっかく漢字が使われていたのに変な表音文字で高度な本は読めない。

だからクレクレを恥ずかしげも無く言うし欲しければお願いじゃなくて先ず
暴言を言ってみる、5歳児が母にごねるんじゃないんだから、飽きられる。

186 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:06:11.90 ID:9TcI4D+v
パイロットの所在が不明とニュースで言っていたが
逃げたの?

187 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:08:49.57 ID:rSYoNGVC
>>33
>>36
そのサンフランスシクコの事故調では操縦士が嘘ばかり言ったがバレテ
操縦ミスと判断された、これが韓国なら金でなんでも無かった事に出来たんだろ?

188 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:11:58.30 ID:KFRqSqvv
空港管制官が誘導しなかったっていう話は全然報じなくなったな
口封じにパイロットも●されてる?
丁度セウォル号の件一年目のあたりだからジャップがやらかしたんだろ

189 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:14:47.64 ID:iFBhrEg2
>>188
誘導もくそもない 手動着陸の失敗なんだが

190 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:24:23.31 ID:ITYfNYCs
でも、パイロット逃がしちゃったでしょ
日本で事故起こしても逃げられるって思われたら終わり

191 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:38:37.52 ID:Zz+qJH92
広島空港これは予行、実験。
遠隔で都心へつっこむ。
東京、大阪・・・
客はほとんど日本人で無問題。

  
アメリカがキューバと正常化本格化のきざし。
高官協議の場に北朝鮮高官も。
南にとっての地獄が始まる。
いらない子になる前に北京の手を握る。


リッパート襲撃でも米振り返らず。
日米で慰安婦は人身売買問題で手打ちしそう。
安倍米議会演説でスタンドオベイ。
米指揮権返還でいらない子になる前に


マスコミをよくみてろ。
東京に何機もつっこんでもすっとぼけるぞ。
東京港には海兵満載の貨物船。
いらない子になる前に一か八か。



ミヤネ「isisによるテロですね」
小倉「どうすればいいんでしょうか」

ミヤネ「永田町、霞ヶ関が占拠されました、現場から中継です」
「いやー、以外にうまくいきましたね」


北主導で統一されるくらいなら、一か八か。
はじまりは旅客機自爆から。 
貨物船からは海兵がぞろぞろ、重火器も簡単に揚陸。
同時に対馬へ。


アメリカがキューバと首脳会談まで進んだ。北主導で統一
へのアメリカの決意を思い知る。前ソウル支局長出国禁止も
効果なくあきらめた。


いらない子になる前に、ボロボロの中古機を買い集めねば。
このための羽田国際化だ。反対運動なしだ。
おまけに都心低空飛行許可だ。旅客機自爆させるための政策。


羽田国際化で成田反対運動もやめだ。羽田国際化のための成田つぶし。
羽田国際化さえなれば、突っ込み放題。

192 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:39:22.17 ID:g/PHt7Yx
機長はもう見つかったの?
日本のワイドショーやニュース番組だと天候の急変ガーしか言わないから、
他のもっと知りたい情報が一切分からない

193 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:39:50.71 ID:cHwHpkFC
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2015/04/16/kiji/K20150416010180440.html


 国交省によると、全日空機は午後7時51分に着陸。
それまでの約3時間半の間に、この全日空機を含め8機が同じ東方向から着陸していた。
うち7機は、「RNAV方式」と呼ばれる、衛星利用測位システム(GPS)のデータを使って進入する方式を使っていた。

 西側から進入する場合は、より精密に旅客機を誘導する計器着陸装置(ILS)を利用できるが、
風向きなどから東側から着陸していた。


194 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:40:12.47 ID:06yfrPZ/
原因が
キムチならキムチ禁止
国際的に韓国に関与監視で摘発頼むよ
キムチ撲滅、キムチは麻薬

195 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 12:56:36.74 ID:1HseJQKR
>>193
つまり、日本人に出来た事が韓国人には出来なかった。

196 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 13:06:28.95 ID:Rdjiu93N
また、シカゴ条約に阻まれて、パイロットを大使館に囲われたのか…

197 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 13:49:26.41 ID:A7zZ15pS
コンピューターの自動操縦の力を借りて
人間であるかのように誤魔化していたが
実際にはただのサルだったということだなw

198 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 13:49:45.50 ID:BQZhhyIP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150416-00020336-hankyoreh-kr

> 会社関係者は「他の空港は滑走路の両側に計器着陸装置が設置されていて、
> この装置を利用すれば気象条件が悪くとも着陸が容易だ」として、
> 「広島空港に安全運航設備の追加設置を要請するなど、対策を用意する」と話した。


これがアシアナの安全対策

> 「広島空港に安全運航設備の追加設置を要請するなど、対策を用意する」と話した。

199 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 14:12:17.74 ID:9/9brTm+
韓国機だろ?どうせまた燃料ケチったとかじゃねえの?
事故で炎上しなかったのは燃料がなかったからとか。

200 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 14:19:47.10 ID:poQMDPqY
空港閉鎖による損害賠償て保険でカバー?
それとも事故機の航空会社は免責なの、知ってる人教えて。

201 :kfghjvh@転載は禁止:2015/04/16(木) 14:32:58.73 ID:I8Vzbn9p
太田国交大臣になって南朝鮮の直行便が異常に増えた。
不透明なごまかし政治にはリスクが付きまとう。

202 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 14:46:26.87 ID:uqHQNys3
ミヤネ屋観てたら元パイロットは一貫して操縦ミスを主張してるけど
なんとかそれ以外の原因を探そうと必死になっててワロタ

203 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 14:50:17.57 ID:WUVi1O54
広島の韓国大使館での口裏合わせ、まだ終わらんの?

204 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:14:05.61 ID:OZcxrud2
>>198
この装置、1台12億円ぐらいするって誰か書いてたような…
1台ぶっ壊しておいて、2台に増やせってかww
他の航空会社には2台も必要ないだろ

もちろんアシアナがお金出してくれるんだよね

205 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:19:45.60 ID:+X8aghpl
>>198
日本の空港で両方向からの着陸用にILSがついてるのは、
羽田成田関空とその他いくつか、合計5,6の空港だけらしいよ

206 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:26:07.66 ID:A7zZ15pS
韓国はドヤ顔してAIIBに入ったのだから
韓国がAIIBから金を借りて修理費やら迷惑損害料やらの全額を日本に支払えば良い。
中国も面倒見てくれるだろうさw 安い金利負担で済むぞw 韓国w
AIIBって本当に便利な保険だなw

207 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:27:43.01 ID:gZwen3Jy
パイロットが出てこないよね

また、パンツでスマホでゲーム中かな

208 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:27:53.88 ID:r6I16x3g
歴史問題はじめ、全て被害者って立場で、他人に罪をなすり付けることしかしないから
事故原因の解明、真実の追究なんてどうでもいい
だから反省もしないし、そこから教訓を学ぶなんて絶対にできない

209 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:30:17.30 ID:KvmZp4w0
事故調に変な圧力がかかって無い事を願うわ。

210 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:30:37.67 ID:HGA8xiOV
>>207
そろそろ同僚に乾かしてる札かっぱらわれる頃合w

211 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:32:01.73 ID:HGA8xiOV
>>208
朝鮮人っていつも加害者なのに被害者ぶるよね。頭おかしい。

212 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:33:23.03 ID:x4JEQ8kQ
韓国の航空会社を受け入れたという人為的なミス。

213 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:39:51.44 ID:+H//ukhq
今朝、機長が組織的サポートされて逃亡していたが関釜フェリーの乗り場で拘束されたと
書いたまとめブログが鯖落ちしているのが超ワクワクしちゃう。

214 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:52:05.28 ID:PCtWVofX
>>207
アシアナ本社は、日本からの電話取材に対して「氏名は教えられない」の一点張り。
コレでは「調査団」に紛れて出国されてしまう。

215 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 15:56:43.46 ID:MzVZ01I5
パイロット「へー、乗客がケガしたのか…、でも日本人でしょ?」

216 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 16:11:15.73 ID:q1PHwGf9
国土交通省(太田昭宏大臣(公明))
あまあま対応確定

217 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 16:12:06.77 ID:O+7QTdbL
パイロットをめぐる一連のいかがわしい動きは明らかにすべきだ
アシアナは他国でもまたやらかすだろう
日本がウヤムヤにしてしまったら、間接的とはいえ他国に悪影響を与えることになる

絶対に味をしめさせちゃダメだ
日本のマスゴミは責任感のかけらも無いわ

218 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 16:19:53.54 ID:kosmYHI1
天候の急変ぐらいで事故を起こされてはたまらん
広島空港で事故を起こしたのは、アシアナだけという事実

もう韓国の飛行機を利用してはいけないな

219 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 17:04:56.91 ID:sUs+w4XL
下手くそ過ぎて呆れる

220 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 17:06:25.74 ID:2gXxQCO6
>>197 猿だったらいいけど朝鮮人だよ

221 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 17:10:32.55 ID:+H//ukhq
ウチの会社の社長が『アシアナ航空の韓国は最低だなあ』と言ったので、
『ネットの噂レベルですがアシアナ航空の機長が組織的に逃亡、
 下関のフェリー乗り場で捕まったそうですよ。』って言ったら
来社してきた業者の人にさっきその話しして超面白い感じ。

『機長の氏名が未だ公表されてないので逃げても捕まえられないっすね〜』とか、
社長を嫌韓英才育成中♪

222 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 17:20:06.55 ID:Csvzr4Ul
>>193
ノン。ILS以外の計器着陸を含めた「有視界」では、1600メートル以上の
視界を必須とされていた。つまりそれだけありゃ、ダウンバーストでも食ら
わなきゃ視界が無い事による失敗は無いと言う事だ。8時には1800メートル
以上あったので、管制は有視界での着陸をアシアナ機に許した。その後急激に
悪化し、アシアナ機の事故直後の8時8分には300メートル。つまり7時51分
と、その前3時間の事を言っても、ファビョってるに過ぎん。
>>218
日本機も他の空港では天候で事故ってるが?お前の言う事は「風の息遣いを
聞いていれば」に過ぎんよ。日本の恥野郎。

223 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 18:51:09.42 ID:cHwHpkFC
>>222
視界での最終着陸判断は機長がする。ゴーアラウンドの参考にはなる。
ファビョってんのはオマエじゃ

224 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 18:54:54.31 ID:Jv8mKwS9
OZには怖くて乗れない

225 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 18:59:42.30 ID:XEoIRLWJ
>>209
すでに調査前なのに創価の太田が天候がどうのと人為的ミスが全くないかのような発言かまして圧力かけてたよ

226 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:02:04.27 ID:hAcABZpn
セウォル号の船長を見れば、有事の時のコリアンの行動なんて一目瞭然。

227 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:07:17.91 ID:Dgjuv9ax
もう韓国便は乗り入れさせるなよ・・・
どうせ何があってもまともに話し合いにならないんだし
国交断絶まで言ってくれると両国民はマジ歓喜するよ

228 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:10:52.36 ID:5NeR7dN0
韓国だから仕方ない
そう本気で思える今日この頃
係わるな入国すら危険だぞ

229 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:13:33.94 ID:Med7KsnF
待遇悪いんじゃないの?

230 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:13:57.43 ID:uqHQNys3
事故機の撤去はしないで明日から再開とかニュースでやってたけど、事故現場見るために飛行機乗って
広島空港行く奴絶対居るだろw

231 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:24:30.21 ID:U9hwFWDK
反省って何ですか???

という遺伝子持ってるのに、


無理〜

232 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:26:49.40 ID:lZfEeJUv
>>230
そんなに早く再開できるのか?

233 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:32:01.71 ID:PCtWVofX
最終洗礼?産経前ソウル支局長 帰国便が謎の遅れ
http://news.livedoor.com/article/detail/10012383/

アシアナ航空の嫌がらせだそうです

234 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:34:03.56 ID:3hhOp5UL
アシアナに限らず、着陸復航をすると、処罰される航空業界全般の慣習が無理な着陸強行を誘発しているみたいだね
安全最優先なら、着陸復航で処罰はおかしいと思うんだが、経費的な問題などでそうも言ってられないのが実態なんだろうな

235 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:38:41.68 ID:XSG7GZoQ
50代ぢぢいです。  ラジオ第一19:00ニュースを、泥酔状態で入浴しながら聴取してきたのでご報告。

@トップニュース「広島空港ヒコーキ落下」
キチガイ機長が墜としたなどとは寸分も告げず、 「空港関係者の謝罪文言」と「やむをえなかった」とする航空関係者談話。
オレがおまぃらのカキコミや、ネットに繋がっていないただの高齢者だったら、「悪いのは日本」だと勘違いして当然。

A2ndニュースは、沖縄基地問題
スーガー談話を切り取りながらも放送したのは評価に足りると思うが、それ以外は推して知るべし。
ラジオのスイッチを切ろうと思ったが、洗髪中につき為せず。

Bマクドナルド
聴く価値なし、スイッチオフと判断したが、髭剃りの真っ最中につき、垂れ流し。

C原発問題
スイッチオフ

















だめだよ。  潰さなきゃ。

















この放送局。

236 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:40:41.52 ID:ygnnzIJ+
ホントに着陸寸前に急激に天候悪化したのならわざわざ反対方向からの進入なんてしないはず
管制は自分とこの空港なんだからそこに障害物があることくらい確実に分かってる
上記の理由+見晴らしが良くなるまで上空待機してない+機長が逃走してる
このことから機長の判断ミスとしか考えられない

237 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:47:17.63 ID:uqHQNys3
>>232
ごめん関西ローカルで速報みたいに手短に言ってたから詳細はわからない。再開決定ではなさそう。

238 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:54:18.68 ID:tgXQu1GC
機長逃走とか言っているが、制限エリアから簡単に出られるとは思えないんだが。
フェンスをよじ登るにしてもなんにしても
センサーと監視カメラが所狭しと張り巡らされていると思うんだが・・・素人考えなのでスマン。

239 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:56:36.19 ID:al8iQtPD
なんで機長と副操縦士の名前すら出てこないの?
こんなことありえないでしょ。
業務上過失致傷罪の被疑者でしょ。

240 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:57:52.60 ID:ygnnzIJ+
>>238
逆に言えばふらっとどこかに行っちゃったとかじゃなく
確固たる意思を持って逃走したということだ

241 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:59:24.52 ID:liv5TGwz
今回も日本のせいにしますww

242 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 19:59:53.40 ID:3hhOp5UL
>>232
JALのフライト情報のページ見ると、明日は欠航になってないな
昨日は朝から翌日(=今日)は全便欠航表示だったのに

243 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 20:03:41.95 ID:WEpOZkDG
>>232
明日の昼には再開するってどっかで書かれてたけど

滑走路削られてるんじゃなかったっけか?
今は大至急で埋めてるのかな?

244 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 20:14:22.15 ID:igOzT1t2
>>243
ソース見つけた

ttp://www.news24.jp/articles/2015/04/16/07273118.html

245 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 20:15:01.83 ID:FrO7gsPj
>>222
お前みたいに勘違いしてる奴が非常に多いが
管制官は視界が悪かろうが風が無茶クチャ吹いてようが
滑走路が空いていて周辺に他機が飛んでなければ
着陸許可は出す
風と視界が自分の資格の適用内にあり
かつ安全に着陸出来るかどうか判断するのは
常にパイロットの責任

246 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 22:48:41.35 ID:OZcxrud2
>>238
なんか即効で韓国領事館の人が来て連れて帰ったらしいよ

247 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 22:50:03.98 ID:5hRel2XE
>>245
宮根が管制ガーってしたかったところを、専門家に「管制、関係ないから」って一蹴されててワロタ。

248 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 22:52:06.53 ID:liv5TGwz
フジの安藤は管制官のせいにしようとしてた

249 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 22:55:19.09 ID:qo+RBir1
○○のせい。ウリは悪くないニダ

250 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 23:03:01.47 ID:rIpoEdAU
視界不良ならやり直すか他の空港に行けばいいだけの事だからな。
アシアナの機長の判断、操縦ミスだろ。

251 :亜生肉 ◆fD0UyRfttY @転載は禁止:2015/04/16(木) 23:04:23.32 ID:VF10KTTz
人為ミス以外のなんだというのか

252 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 23:10:20.00 ID:oZ12zpbX
>抗議は事故で反省点を見出し次につなげようとする意識に欠ける行為にみえる。
>このような姿勢も事故多発の背景にあるようにも思える。
 
 超賎塵には理解できないんだろw

253 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/16(木) 23:59:28.03 ID:rO+E8crB
アシアナに乗るヤツの目は節穴

254 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 00:01:20.22 ID:OPVDhLCi
ANAとアシアナの危険な関係

【株式の相互保有】
取得金額ベースで1,200万米ドルの株式を各々の株式市場で購入し相互に保有する
【コードシェア(共同運航)】
2000年12月より旅客便のコードシェアを開始
2006年4月より貨物便についてもコードシェアを開始
【セールス・マーケティング】
将来的に、虹橋空港、金浦空港、羽田空港間で就航する便を見据えた、日中韓1周運賃の設定などのセールス強化に向けた協力を行う
【空港】
両社共通乗り入れ海外19空港(日本と韓国を除く)における費用削減とサービスの向上を含む協力体制を構築
海外の主要空港におけるイレギュラー運航時等においてサポート体制を構築し、航空機用部品の在庫情報共有化を行う
【調達】
就航空港における燃油の共同調達の検討および燃料調達に関する情報を共有する
【客室サービス】
客室乗務員の共同訓練計画および機用品や機内エンターテイメントの共同開発を検討する
【人材交流】
お互いに有効とみなされる人事交流および共同訓練プログラムを実施する
http://www.ana.co.jp/pr/07-0406/07-ana-asiana0530.html

ANAとアシアナ航空は交換乗務を開始します
http://www.ana.co.jp/pr/07-1012/07-ana-oz1004.html
甦れ、白砂青松の美しい弓ヶ浜! ANA・アシアナ航空 初のCSR協働活動
https://www.ana.co.jp/pr/08-1012/08-ana-asiana1030.html
ANA、優秀CAを決める“OMOTENASHIの達人”コンテスト
審査員はANAの役員やアシアナ航空からのゲストなど計28名
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141212_679837.html
ゲストとして参加したアシアナ航空のシニアバイスプレジデント(左)とCA部門のジェネラルマネージャー(右)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/679/837/html/16.jpg.html
韓国アシアナ副社長に元全日空・山村氏
http://www.asahi.com/articles/TKY201312040310.html

255 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 00:45:36.57 ID:KfaS+Y84
www
 
▼アシアナ航空が会見 「パイロット聞き取りはまだ」 

  広島空港に着陸する際に事故を起こした韓国のアシアナ航空が
  16日に会見で謝罪しました。一方で、会社として、まだ機長から
  話を聞いていないことを明らかにしました。

  2015/04/16
  http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000048550.html

  魚拓
  http://archive.today/oS5oD

256 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 01:01:11.48 ID:m4ElP4Ly
空港一日使えなくした場合の賠償金ってどれくらいになるんだろう

257 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 07:24:11.62 ID:LvuJpURn
カリフォルニアの事故でもゴネて責任を認めようとしてないからな
どこでもそんな対応をとるのなら締め出すのが予防策として最上だろ

258 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 08:15:54.75 ID:rSaP1/FQ
パイロットのミスでないと言ってるのは、日本のカスゴミだけ。

259 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 08:46:05.52 ID:NBZpz/rK
ミスが発生したら、人為的ミスは発生するものとしてシステムや手順の見直しをするのが日本人
ミスを起こした人間を逮捕拘留して根本原因を解決しないのが某国人

沈没事故後も過積載されてたことや耐用年数を遥かに超えた機器部品が使われてたこと
避難訓練や避難経路の確保、緊急時のスタッフの訓練等
多々の問題は棚上げして船会社と船長の責任問題だけがクローズアップされてたなぁ

過積載や耐用年数の問題とかはかの船だけの問題じゃないはずなんだけど

260 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 09:01:36.28 ID:nUQCMJ4i
韓国政府は韓国機を早く母国へ持って行け

261 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 09:06:08.26 ID:xNUItmVp
アシアナ航空 事故

でググると...予想以上にボロボロとw

262 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 10:54:51.60 ID:rwyqq38b
着陸失敗したアシアナ航空機 
実は以前墜落したものは裏社会=アメリカが落とすと警戒するよう2人の別々の人が予告していて記事になってます 
今回は国土交通省によると、機体後部の垂直尾翼の下には穴が開いていた。
着陸を誘導する無線設備数十本立っているが、そのうち半分ぐらいに損傷があった。
進入経路や事故との関連を調査している」
こんな事がありえるでしょうか?
一年でアジア機7機が墜落行方不明などしてます。
機長は暗殺され自殺ではっけんかもしれません。
実はアメリカは悪さを色々やって通貨で孤立してます。詳しくは下記
http://s.maho.jp/homepage/52ba25c70bdf78c9/

263 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 12:52:08.35 ID:FmPjvx9A
90秒以内に乗客を逃がさなければいけないのに、CAはパニックになり、乗客が協力し合って脱出したらしい。

その上、アナウンスはハングルでしか言わなかったとのこと。

常識的な航空会社から見ると、「何やってんだ?」レベルらしい。

264 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 12:59:06.08 ID:NQo0CB3E
人の命を預かる職業の場合、
世界標準・・・1%の危険性があるから、やり直そう。
朝鮮標準・・・99%大丈夫だから、ケンチョナヨ。

265 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:03:09.45 ID:NQo0CB3E
>>263
みずきさんのブログ↓によると、韓国メディアでは、
http://oboega-01.blog.jp/archives/1024543101.html
「きちんと避難誘導したニダ。チョッパリが嘘をついてるニダ。」
などと意味不明の供述を始めた模様。

266 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:08:42.64 ID:0qARBKu/
>>263
事故の原因よりこっちの問題が大きすぎるわ
事故がどうのとかいう以前の問題で飛行機を飛ばす資格がない

267 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:11:41.28 ID:CjHRwzFW
>>236
「機長は事故1分前まで管制と会話してて、
管制との会話でも天候悪化の話は一切なかった。
管制も目視で天候異変に気付かなかった。」
ってニュースで言ってたから
本当に着陸時に急変があったのかさえ疑わしい。

268 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:13:08.01 ID:qIKjv6gi
ところで機長&副機長は見つかったのか?
いない人に対して欠席裁判しても水掛け論にしかならない。

269 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:18:23.22 ID:Lwko1Wfi
馬鹿民族だからな、仕方ない。

もう日本に来る便は全侮、韓国人以外の外人パイロットしか許可しないとか。

270 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:19:49.44 ID:S60uik16
>>268
> いない人に対して欠席裁判しても水掛け論にしかならない。
いないというだけで有罪確定だと思うけど

271 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:21:37.08 ID:agTjxBJn
船を扱わせれば、ぶつけたり沈めたり。
飛行機を扱わせれば、この有様。
さすが、チョーセンヒトモドキ。
┐(゚〜゚)┌

272 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:29:06.69 ID:AZfoLsAC
全日空もアシアナの影響でやばくなりそう

273 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:36:06.97 ID:YDwmkC01
この会社は、おそらくこれからも事故を起こすよ。
本気で反省をしてない。
機長も副操縦士も会見に出てこないばかりか、謝罪会見をしたのは
日本人の副会長だけ。朝鮮人の社長は「本日謝罪のために来日した」と
テレビのニュースで言ってるだけで謝罪会見はいっさいなし。
こういう会社はかならず同じようなことを繰り返す。

274 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:39:08.48 ID:S60uik16
操縦士が出てこないのは酒飲んでたからかと思ったが名前も明かせないって言うのは不思議な話

275 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:42:58.12 ID:YffmjSPV
なんかこれ全然報道しなくなってない?

276 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:51:53.72 ID:rESVY/zP
チョンが操縦する定期便が離着陸してるのに、
バカでもチョンでも着陸できるような空港設備になっていない日本が悪いニダ。

277 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:52:14.26 ID:FmPjvx9A
この航空会社は、待遇改善として、
 英会話テストの簡略化
 アルコール検査の廃止
 CAのチェンジ権(容姿などが気に入らない場合)
という非常識なことを堂々と要求するくらいだからな。

278 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:56:32.44 ID:WvOr40p1
アメリカでの事故の時にパイロットの名前を揶揄されて被害者面したみたいに
ここからどう被害者面に持っていくか検討してるんじゃね?

279 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 13:57:38.37 ID:d1T56n7c
徳島は滑走路に車輪がついてからも着陸をやり直したのに視界不良なら何で着陸なおさなかったのかとさっきテレビで言ってたな

280 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 14:23:01.52 ID:FQXkJ5W/
次はソウルの空港で大韓航空機が着陸失敗して大惨事起こせば完璧だな
それも近いうちに

281 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 15:49:56.50 ID:pmJ8yS3Z
【米韓】アシアナ機事故 NTSB、操縦士の人為的ミスが原因と公式に断定[06/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1403696173/

282 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 15:51:19.63 ID:MxxfW1g0
すべて安全対策担当の日本人副社長の責任ニダ!!

283 :(^ω∂*⊂テヘペロ♪ ◆yklp3d9xsQZ4 @転載は禁止:2015/04/17(金) 15:56:35.54 ID:iOXGD6z1
>反省点を見出し次につなげようとする意識の欠如

関係ない、たとえそれを気を付けていたところで事故は起こる。
なぜなら、組織、整備士、機長が全てケンチャナヨの韓国人だからだ。

284 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 15:56:44.00 ID:NQo0CB3E
>>280
普通は事故が起こると同業他社の人間は、他山の石として自戒するんだけど、
朝鮮人は基本的に馬鹿というか自惚れ屋だからさ、
「アシアナは事故ったけど、ウリは大丈夫ニダ。ウリのギジュチュは世界イチ〜!」
とかホルホルしながら、似たような事故を起こすんだぜ。

285 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 15:57:14.31 ID:qI+vmV4P
アシアナ航空って労組が英語の試験やフライト前の薬物飲酒検査をもみ潰したんだぜ?
05年に待遇改善を求めてストをやった時に経営者側に要求した内容。
1. 外国人操縦士の減員
2. 労組との合意を通した外国人操縦士採用
3. 海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4. 海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5. 割り当てられて客室乗務員(スチュワーデスなど)に対する拒否権(機長に客室乗務員の交代権を)。
6. フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
7. 英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8. 飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9. 月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化
10. 昇進する際の英語試験を廃止する
11. パイロットに月10日の休日を与える 
12. 労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13. (訴え当初)現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14. (変更後)現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

286 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 15:59:17.57 ID:7NrsYX4D
>>284
アシアナ自体が最近死亡事故起こしたばかりだしな

287 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 16:36:09.75 ID:KVCJ8wcq
100年前のチョン国WWWWWWWWW

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2015/04/10/PYH2015041008700005300_P2.jpg
▲朝鮮慶尚北道尚州城内市街地
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2015/04/10/PYH2015041008830005300_P2.jpg
▲慶尚北道尚州城北門
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2015/04/10/PYH2015041008810005300_P2.jpg
▲慶尚北道尚州城南門
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2015/04/10/PYH2015041008800005300_P2.jpg
▲慶尚北道尚州城西門
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2015/04/10/PYH2015041008760005300_P2.jpg
▲慶尚北道尚州城東門
http://f17.aaacafe.ne.jp/~kasiwa/korea/photo/image/16.jpg
▲ソウル

288 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/17(金) 19:48:27.87 ID:VOTdNSeI
そら何でも人のせいにしてたら同じ過ち繰り返すわ

289 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/18(土) 19:22:13.71 ID:Zlanr5E/
米FAA、韓国航空当局の安全性レベルをカテゴリー2に格下げ

 米連邦航空局(FAA)は17日、韓国航空当局への調査の結果、同国が国際民間航空機関(ICAO)が定めた国際的な安全基準を満たしていないため、同国航空会社の安全レベルをカテゴリー1からカテゴリー2に格下げした、と発表した。
 FAAは2015年3月に韓国に対し同様の調査を実施し、同国の安全基準遵守を認めたものの、最新の調査では国際基準に基づいた航空会社の安全監視を行なっていないと結論付けた。
 FAAの基準によると、カテゴリー1は当該国の航空当局がICAO基準を満たしていることを示し、カテゴリー2は最低限の国際基準に従って航空会社を監視するうえで必要な法令あるいは規制を欠いている、
 あるいは当該国の航空当局が、専門的技術、人材の訓練、安全運航の継続記録、監査手続きなどの分野のなかでひとつでも不完全なものがあることを示している。
 FAAでは、国際航空安全評価(IASA)プログラムのもと、米国に乗り入れている航空会社の国の航空当局に対する評価を実し、情報を公開している。FAAの規制ではなく、ICAOの安全基準を満たしているかどうかが評価される。
【航空】米FAA、韓国航空当局の安全性レベルをカテゴリー2に格下げ★3[04/17]サ2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/

290 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/18(土) 20:36:43.78 ID:iUoDhXXP
滑走路の前に車輪の後がはっきりと

サンフランシスコ二の舞じゃん

291 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/18(土) 21:46:02.64 ID:1ZpI1mnt
鮮人に寄りて○○を求む

・道徳
・技術
・責任感
・正直
・真実
・清潔さ

292 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/18(土) 21:54:01.60 ID:IfgG0Ar8
●      んでっ!んでっ!んでっ!(にゃあ)にゃ〜んでっ! かまって かまって 欲しいの
┠〜〜〜┐ イイ子じゃない時のアシアナ マニュアル通りって ありえない
┃‘、○ ;∫  ソレ!ソレ!ソレ!(にゃお)KIMUCH! 使って 使ってください
┠〜〜〜┘   非常事態が 日常です 滑走路つっこんで ジ・エンドにゃん
┃           わがまま そのまま ねこまんま 存在自体がヒューマンエラー
┃           キム・パク・アン・リー(早くしろ) GO HOME! コリアンエアライン
┃             計器見てなくちゃダメ! にゃんたら!厳しすぎるの大キライ(みゃーん)
┃             ちゃくりく☆ しっぱい CAファビョン
┃               管制官にあげる エンジン 発火
┃               逃げるから オーバーラン 機内でシューター展開
┃                ラッキー 機長逃亡 捜索願
┃                 近づいてる 旭日旗が目に入った!
┃                  脱出したいなら 脱出すればいーじゃん!

293 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 02:36:33.34 ID:IlzetsQg
解ってないんだね。自国でいくら庇っていても
国際的な評価は下がる一方、しかもそれに反省しないどころか
このくらいで済んで感謝しろwwだなんて。
もうだれも乗らなくなるし、長い目で見て国益を果てしなく失ってる。

日本人はいいよべつに。乗らなくたって困らないからさ。
でも事故多くて一番困るはずの韓国人がこんなんで良いっていってるんだから
いずれまたどこぞで事故がおきるよ。
そして現場近くに仮設住宅がぼこぼこ建って一年後二年後と太鼓叩いて
変な踊りをしまくるw

294 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 05:33:15.16 ID:bts+9Md3
【アシアナ事故】「負傷はシューター原因も」〜韓国人乗務員パニック、補助者なく、夜間で暗く[04/18] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1429325978/

295 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 05:38:40.06 ID:L/o2fx+6
産経だけがまともな批判をしている。
他は「原因は何でしょうね〜」で終わらす気配。

296 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 10:08:21.76 ID:SkdFEUjt
アシアナがILS施設ぶっ壊してくれたおかげで
今日の広島便は全便欠航となりましたよ

297 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 10:15:03.01 ID:WbGodAem
他国の責任にする前科持ちの航空会社
常に他社の責任にし、違法を賄賂で継続する韓国人
再発防止や説明はないと思え

298 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 11:13:22.52 ID:ydizu6pJ
そんな能力があったら韓国籍にはなってません

299 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 13:16:34.43 ID:2bKrKlXG
何でも人のせいだから、進歩は期待出来ない。

300 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 14:07:34.71 ID:QDRVDzLX
韓国当局は機長らを直ぐに本国に連れ帰っちゃった

301 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 16:21:40.43 ID:CbAmsN20
EU、韓国とタイの航空会社の圏内航行を全面禁止 - AFPBB News

【4月17日 AFP】 欧州連合(EU)は17日、大韓民国とタイ王国の航空会社について安全性に問題があるとし、次週以降、EU圏内での航行を全面的に禁止した。
サンフランシスコ、バンコクと広島で最近相次いだ3件の事故を受け、EUの航空安全専門家らが判断したと欧州委員会が発表した。
 韓国とタイでは最近、同国の航空会社の旅客機による4件の墜落事故やハイジャック未遂事件が相次いだ。EUでは、韓国とタイの航空当局の安全基準や監督指導能力に問題があると結論づけた。
EU圏内での航行を禁じられた中には、主要航空会社の大韓航空、アシアナ航空、タイ国際航空も含まれる。
 欧州規定として、利用する航空会社が禁止リストに入っている場合、乗客に対してその申告が義務づけられ、またEU圏外での搭乗便の搭乗券を欧州内で購入済みの場合、
払い戻しまたは振り替え便の券との交換を要求できる。圏外で利用する欧州の旅行客らに大きな影響を与えるとみられる。
 欧州委員会の決定は、安全度の低い旅客機の一覧を更新した専門家らの勧告を受けたもので、5月1日から施行される。
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/

302 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 17:16:15.59 ID:WCO/Tftl
韓国はひとつの財閥が事業で成功すると他の財閥が我も我もと群がるのが通例
まだ韓国に夢があったころアシアナや大韓がうらやましかった財閥が乱立させたつぶれかけLCCのポンコツ機材が
落ちこぼれ(アシアナ、大韓に入れないまたはやめさせられた)操縦士を乗せて毎日我々の上空を飛んでいます
ジン・エアー 札幌・長崎
イースター航空 成田・関西
エアブサン 成田・関西・福岡
済州航空 成田・関西・福岡

空港・航路付近の方はお覚悟の程を

303 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 17:35:41.62 ID:UQJ8Tcx7
>>296
空港側の自業自得だよ
アシアナには全く非はない

304 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 17:37:46.40 ID:T2U2bAj6
さっき報道ステーションサンデーでやってたが
たまたま柵にぶつかって機体が浮いたので助かったが
ぶつかってなければ地面直行で大惨事だったらしんな
パイロットのミスどころか危険行為だって言ってたぞ

305 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 18:01:35.95 ID:27gypo4m
>>304
見た。
full起ちの報ステから軌道修正したね

306 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 18:01:59.18 ID:GQtUc3qZ
朝鮮人に反省はだいぶ難しい

307 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/19(日) 18:33:04.43 ID:MMXWNBtF
日本が悪い、となる。必ず。

308 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 05:27:38.05 ID:NlNHabUU
>>303
その手口でどんだけ善良な日本人から金巻き上げてきた?

309 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 05:34:51.44 ID:kzTkHrKP
 
 韓国人に盗む・盗用する概念は有っても、『カイゼンする』概念は無い。

310 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 05:40:24.38 ID:cQZZ6JIg
責任って概念も無い

311 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 05:59:50.62 ID:NlNHabUU
予防という発想も無い

防火 = 放火 だしww

312 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 06:11:46.34 ID:KhWjHFKJ
朝鮮人に航空持たせた時からこうなることは見えてた。
観光客が激減するのは当然の話だろ? 飛行機にしろ船にしろ命懸けで使って行く価値が朝鮮にある?
まぁ今時のアフリカに行くよりも遥かに危険だよね。
ISの占領地域に観光に行きたがるバカはおらんよ。

313 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 06:20:17.66 ID:6OSx4SBF
朝鮮人にパイロットは無理ニダ。
そういえば 船の船長も無理ニダヨ!    〇ウォル号
これではソウルから出られない、
ソウルは居るだけで地下地獄に落ちるし
ウリらはどうすればよいニカ?

314 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 06:23:55.96 ID:kzTkHrKP
>>310-311
まとめると、『 ろ く で な し 国 家 』 と言う事でwww

315 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 06:41:45.18 ID:58Yuif+M
>>310
 
 超賎塵は、嘘で逃げようとする。
 
 売春で儲けておいて、慰安婦被害者とかw
 
 プロ被害者は、常に自分側が被害者に回りこんで相手を加害者に仕立てる。 
 
   >>303 みたいにw ttp://hissi.org/read.php/news4plus/20150419/VVFKOFRjeDc.html

316 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 06:52:02.24 ID:HaVJc2ik
    ウリ達はなんでいつも惨めニカ?
       ∧_∧⌒∧_∧
      /<#`д´> <`д´#> 、
      (∧_∧ )  ( ∧_∧ノ
     <  #`д>∧_∧д´#>
     (O  (^<    と_  O)
     ノ  ) )`(    ノ ( (
    (__)_) | O |,__)_)
          (__|__)

             |
         \  __  /
         _ (m) _ピコーン  
            |ミ|
          /  `´  \  そうだ日本のせいニダ!
        ∧_∧⌒∧_∧      
      /<丶`∀´> <`∀´ > 、    
      (∧_∧ )  ( ∧_∧ノ   
     <  `∀>∧_∧∀´ >. そうに違いないニダ!
     (O  (^<    と_  O)
     ノ  ) )`(    ノ ( (
    〈__フ__フ| O |,__〉_〉. 全部日本が悪いニダ!
          〈__|__〉

317 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 06:55:49.12 ID:V+XTLnl9
斜め上方向には強いが、

斜め下方向への着陸は、

苦手なんだよ。

言わせんな恥ずかしい。

318 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 07:05:46.63 ID:oAQvvWFU
機長は韓国がすぐに隠匿

319 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 07:08:42.44 ID:V+XTLnl9
機長が帰朝w

機長は実は免許停止処分受けていたとか、軍事関係者を
臨時で雇っていたとか、そんなとこだろ。

隠ぺいするってことは、そういうことだと思う。
国民の知る権利をなぜが、実行しない日本のマスコミ。
深い闇があるなぁあ〜

320 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 07:12:27.50 ID:V+XTLnl9
しかし、犯罪者の可能性のある機長をなんで、日本は拘束
できないんだ?クネの悪口の受け売りした産経記者なんぞ
拘束されてて、人の命が問題の機長が放任とかおかしすぎる。

321 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 07:27:56.17 ID:v+Gu8jrj
壊した部分の修繕費はどうなるんだ?
バカチョンがファビョって突っ込んだ事故なんだろ

322 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 07:47:10.74 ID:n0kFMklg
<丶`∀´>国土交通省の大臣が公明党の太田昭宏のうちは、何をやっても日本のせいに出来るニダ!!

323 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 11:09:51.71 ID:qRVqWGxj
>>304
朝鮮人は運だけは良い。
[運の香]使いまくってるからな。

324 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 13:47:02.30 ID:gcQ1YvBR
空港の標高300mを計算に入れてなかっただけ
って話は本当なんでしょうかね?

325 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/20(月) 13:50:56.69 ID:II6EHSO7
これでもアシアナ機に乗るバカがいるんだよな

326 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/21(火) 00:14:18.56 ID:wJf6yOhx
>>1
かんじんなパイロットの報告はどうなっているのか

当事者のパイロットは別便飛ばしているのか?

327 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/21(火) 00:16:25.47 ID:UxOHpBVz
サンフランシスコの時もそうだけど
こいつら、スタッフはしっかり仕事したとか
原因究明より自己弁護ばかりで気持悪い

328 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/21(火) 00:33:39.04 ID:A7gdtP7d
必死にオーストラリア入国を図る韓国人売春婦
http://www.youtube.com/watch?v=zy1mD_Kt9lw

自称芸術家の朝鮮女・ソン シドニー空港に到着

観光ビザを持っているのに観光目的とは思えないと、入国管理局が朝鮮女をロックオン

疑われたことに逆ギレして、通訳に「ウリの人生を邪魔するな」と火病
「シドニーから多くの同胞が入国にしてるのになじぇウリだけ別室ニカ?」と管理官にも声闘

泣きながら「1ヶ月間旅行するだけニダ」と訴える
しかしホテルの予約無し、所持金は僅か500ドルでクレカも持たず

その所持金じゃ1ヶ月の旅行は無理と指摘されると
「野宿もできるし、働いたりも・・・<#`Д´;>」つい本音がポロッと

シドニーに知り合いはいるのか? 「ノー」←ここ要チェック
観光ビザでは働けない 「アイ ノウ!」

500ドルで1ヶ月の旅行は無理だろ
「ホンバーガーやハットドッグを食べて安ホテルに泊まるニダ!」

<`∀´>ピコーン!!
「アボジに子供はいるニカ?」
「アボジの子供に韓国語を教えてもいいニダ 皿洗い家の掃除もできるニダ」

管理官と上司が話し合い

<`∀´>ピコーン!!
「アボジの家でタダで家事掃除をするから置いて欲しいニダ」

追い詰められる朝鮮女
「飛行機のチケットがこんなに高いと思わなかったニダ」
「交換レートも悪かったニダ」「逃げるように国を出てきたニダ」
「ウリの人生には何の意味も無いニダ」
「ウリのジェニが続く限り旅行をさせるニダ!!!!」

<#`Д´;>(最後のカードニダ・・・)
「今週末には帰国するニダ!!!」「人に会うニダ」
さっき知り合いはいないと言った その人の名は?
「彼とウリは知り合いニダ」「ウンという苗字の有名な朝鮮人ニダ」
「彼と結婚したいと思ってるニダ!!!!!」

あなた嘘言ってるね 知り合いはいないし誰とも会う予定は無いと言っただろ
「会えないかもしれないから、誰も知り合いはいないと言っただけニダ!」

入国ビザ取り消し 空港内に拘束

「ウリナラはウリをキチガイにしたから家出してきたニダ・・・」
翌日朝鮮に強制送還(笑)

329 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/21(火) 00:48:21.71 ID:L+qxZDHc
>>327
「そうかそうかそんな美談があるから事故はチャラにしてあげましょう」
って言ってもらえるのを待ってるのさ
そうやっているうちに信用はドン底になっていくのにな

330 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/21(火) 08:17:01.55 ID:Lchup4lG
韓国側は直ぐに機長を隠してしまった

331 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/21(火) 10:14:05.54 ID:Vobugm7v
【社会】アシアナ機事故の驚くべき新事実が発覚 機体が地面に激突寸前だった? c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429545231/

332 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/21(火) 21:49:25.58 ID:OVf0uVeC
>>331
山上空港ほど滑走路に勾配があって上下している。
着陸はその水平面に対して行われるのではなく、接地予定点=勾配面に対してだから、
最高標高でモノをいうのはあまり意味がなく適切じゃないヨ。
標高例
  (Google Earth表示:誤差大だが傾向は掴める)
鹿児島   263    275
静岡     131    145
青森     198    201
松本     644    659
厚木     47     60
羽田C    -1      0
広島     322    331

333 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/22(水) 02:39:13.42 ID:uItmBzKK
連中30日から運行を再開しようとしているぞ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150421-00000068-yonh-kr

334 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/04/22(水) 09:52:12.62 ID:6rADahkm
むり

【アシアナ事故】日本当局「アシアナ事故機、機体異常はなかった」[04/22] [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1429661289/

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