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【経済】危機の韓国造船企業…労使紛争、日中攻勢で四面楚歌[1/12]©2ch.net

1 :ねこ名無し ★@転載は禁止 ©2ch.net:2015/01/12(月) 14:46:14.78 ID:???
韓国の造船業況が最悪の状況に向かっている中で、現代(ヒョンデ)重工業に続きサムスン重工業の労働者たちまでが賃金引き上げを要求しながら韓国内の造船業界が四面楚歌に陥っている。

9日、ソウル瑞草洞(ソチョドン)のサムスン本館前では巨済(コジェ)造船所に勤めるサムスン重工業の労働者協議会執行部と代議員90人余りが拡声器を持って3時間にわたり上京闘争を行った。
集会を主導した労働者協議会のビョン・ソンジュン委員長は「交渉が妥結しなければストライキに出るしかない」として「今日はバス3台だけで上京してきたが、300台になり、500台にもなりうる」と迫った。
彼らは実績と関係なく生産性目標インセンティブ(TAI)を、最大値である基本給の100%ずつ上・下半期に支給することと、成果インセンティブ(OPI)の追加支給を要求している。

これに先立ち7日、現代重工業も2014賃金団体協約暫定合意案の賛否投票が否決されて7カ月の陣痛の末に出てきた労使間の合意が最初に戻った。
労使が力を集めても難関を突破しにくい状況で、葛藤が深刻化して造船業界に危機感がさらに大きくなっている。

◆今年の船舶受注12%減少の見通し

昨年の世界の新規船舶発注量は3969万CGT(標準貨物船換算トン数)を記録した。2013年より34.7%減少した数値だ。韓国の船舶発注量も36%減少した。
仕事が減る中で昨年、現代重工業とサムスン重工業は年初めに出した受注目標を達成できなかった。昨年7月、早目に賃金交渉を終えた大宇(デウ)造船海洋だけがビッグ3造船所の中で唯一、受注目標を達成した。

今年の市場展望も暗いのは同じだ。韓国輸出入銀行の海外経済研究所によると、今年の韓国造船業界の船舶受注量は前年よりも約12%減少した950万CGTにとどまるとの見方だ。

プロジェクトが延期になったり発注がキャンセルになったりする事例も相次いでいる。
米国アクセラレーターエネルギーは最近、サムスン重工業に発注しようとしていた浮遊式液化保存設備(FLSO)の建造計画を4月1日まで保留することを要求した。
この会社は昨年9月、大宇造船海洋と発注を協議したLNG−FSRU8隻の発注も取り消したことがある。

◆日本、中国がLNG船の市場猛追撃

韓国の造船業界はこれまでLNG船や超大型コンテナ船など高付加価値の船舶で収益を出してきた。問題は、韓国が独占していたこの市場までも日本と中国に奪われているということだ。

昨年世界市場の38.6%を占有した中国はすでに高価市場側を視野に入れている。中国が最近14カ所だった国営造船所を8カ所に統廃合したのも、こうした戦略によるものだ。
規模を育てて技術力を高め、高付加価値の船舶受注に出る動きだ。

日本も造船産業構造調整や円安、堅固な技術力を踏み台にして船舶市場の奪還を狙っている。日本の船舶は昨年、円安効果で船価が15%ほど下落した。
日本の今治造船所は最近、自国の船会社から2万500TEU級の超大型コンテナ船6隻を受注した。韓国造船所もいまだ受注できない2万TEU級の船舶を初めて受注したのだ。

業界関係者は「今治造船所は超大型船舶建造のための新規ドック建設を推進中」としながら「超大型コンテナ船の市場を事実上独占してきた韓国造船業界にとって大きな脅威になる展望」と話した。

※本記事の著作権は「韓国経済新聞社」にあります。

http://japanese.joins.com/article/170/195170.html
http://japanese.joins.com/article/171/195171.html

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 14:47:57.86 ID:zyaVYR4a
カチカチ山の狸でも韓国船には載りません

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 14:48:02.20 ID:Wf9/bujK
無慈悲なバス攻撃も用意している

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 14:53:59.89 ID:onSgkQSc
安かろう悪かろう競争で中国に勝てる筈がない。韓国経済はそのうち中国に完全に潰される。

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 14:54:18.86 ID:M1DwNxek
倒産するまでストやってればいい

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 14:54:49.01 ID:dMnmOgO3
セウォル号でも作ってろ!

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 14:55:49.88 ID:dhp7smsN
(´・ω・`)
もっと要求してもいいんじゃん。

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 14:56:43.56 ID:EYadZ8Mf
アベノミクスの破壊力は絶大やなw

サムスン撃破
現代重撃破

次はどこだ?

爆笑

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:00:20.64 ID:haXO48QB
韓国で作った船で船舶保険に入れるのかよ?

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:04:19.62 ID:Xw4PIcjf
必ず原因の中に他国、他者を入れるよねw

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:04:55.25 ID:W/fphdsO
全部韓国が正しい

こればっかり

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:07:34.85 ID:3E9kRvuC
日本は関係無いじゃん。支那は関係あるけど。

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:08:57.90 ID:5FMeNmwU
品質で日本に負け、価格で中国に負け、ヤスワロ韓国

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:09:52.83 ID:Q/hDCMv0
驚いた 韓国ってLNG船を建造できたのか?
コンテナ船しか作れないと思ってたw

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:11:37.77 ID:L7U98BVI
掃海艇もインドにキャンセルされただろ
報道しないけどな

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:12:04.93 ID:G+2KycnX
> 受注目標を達成し
受注目標wwたくさん受注して納期に間に合うのか?w実績確保のために赤字でも受注してきてるんだろうw

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:13:01.96 ID:RHataWT3
もともと日本の技術だろ
盗んだ技術で薄利多売で顧客も奪った
もうボーナスステージは終わり

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:14:57.26 ID:J+wkhNGA
>>8
日本が悪いニダ…

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:16:15.49 ID:onSgkQSc
日本企業がガードを固め出したら韓国は奈落の底へ一直線。

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:20:11.87 ID:g+jtVJdq
>>8
本丸のクネ子政権じゃね?

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:24:02.70 ID:eK+mKzQg
まあな、日本で建造した船は保険で優遇措置もあるから、コスト的に有利。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:25:55.26 ID:MWx18I9x
> 「交渉が妥結しなければストライキに出るしかない」として「今日はバス3台だけで上京してきたが、300台になり、500台にもなりうる」と迫った。

バスのチャーター代すら事欠いてるくせにwww

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:27:14.35 ID:bVelmdsf
>>1
受注のみの営業で納期は守れない。
自転車操業でうまくいくと思っているのか。

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:28:48.41 ID:d1yw6mgO
我が国の拙きところは、「針なし、羊なし、車なし」自覚しろよ

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:38:11.12 ID:6DLQb3rG
>>14
まぁハンドリングが面倒なんでLNGって縮小してきてるんですわ
新造船だと容積率は悪いけどCNGが増えてきてる、後は海上プラントだけどこれもやらかしてて
LNGタンクも冷凍機も汎用品や標準品があるから言い方悪いが、バルカーやコンテナにタンク積めば…
後はガス炊きディーゼルなんだけど、現代重の舶用ディーゼルはMANの部分ライセンス
最寄りはダイハツかコマツなので為替差益で全部吹っ飛んじゃう
特に北海油田だと洋上プラントや海底油田が多いのでDPSが作れない(の前に電気推進が…)ので同じ土俵にすら上がれてない
調達遅れで進水が遅れて罰金、為替で受注するほど赤なので公的資金がもっと必要だね

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:38:29.63 ID:PZw+swKy
>彼らは実績と関係なく生産性目標インセンティブ(TAI)を、最大値である基本給の100%ずつ上・下半期に支給することと、成果インセンティブ(OPI)の追加支給を要求している

こーゆーのって好きだな。いかにもチョーセン人らしくってw
たぶん条件闘争ではなく、ホンキで逝ってるぽいところがステキw

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:41:31.19 ID:BoQrB0QY
   /.   ノ、i.|i     、、         ヽ
  i    | ミ.\ヾヽ、___ヾヽヾ        |
  |   i 、ヽ_ヽ、_i  , / `__,;―'彡-i     |
  i  ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' /    .|
   iイ | |' ;'((   ,;/ '~ ゛   ̄`;)" c ミ     i.
   .i i.| ' ,||  i| ._ _-i    ||:i   | r-、  ヽ、   /    /   /  | _|_ ― // ̄7l l _|_
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  'ノ  .. i ))  '--、_`7   ((   , 'i ノノ  ヽ
 ノ     Y  `--  "    ))  ノ ""i    ヽ
      ノヽ、       ノノ  _/   i     \
     /ヽ ヽヽ、___,;//--'";;"  ,/ヽ、    ヾヽ

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:44:40.24 ID:tx9wkEjW
>>6
あのレベルの船ですら作れないから、日本から中古買ったんだろw

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:47:04.08 ID:bVelmdsf
>>28
確か、客船の造船能力無しだったよな。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:47:22.41 ID:4nMRhHAM
実績と関係なく生産性目標インセンティブ(TAI)を、最大値である基本給の100%ずつ上・下半期に支給することと
これは簡単に噛み砕くとどんな要求なんだ?

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:48:35.47 ID:6DLQb3rG
>>1
1TEU=ISOコンテナ20フィート尺
大宇が流血しながらマースクEEE級を受けたんだから、もっと誇らしげにホルホルせんか
現在だとこれが最大で18,000TEUじゃないか
MHIは溶接ミスったからまだチャンスはあるぞww会社が潰れなければだけどw

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:50:17.82 ID:6DLQb3rG
>>29
UDとかふそうに乗用車作ってくれって頼んでも、やってないものは無理ぽ…

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:53:14.97 ID:uURqbaAm
>>1
ん〜、現状の数値目標を、20~50倍にすれば、払わなくて済むと思うよ〜(*^^*)

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:56:29.55 ID:v/f0nfCA
どっか一カ所倒産させて労組の先に解雇があることを見せ付けるべき

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 15:59:52.64 ID:zc+fl7Rj
造船業の場合は海外に移るわけにもいかないから大変だな(棒

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:05:08.60 ID:G7KUABkY
>>30
実績に関係なく年二回賞与を一ヶ月分余分にくれ、ってことじゃないの?

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:05:52.96 ID:fJeDhXLC
スパイ防止法つくりなよ

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:10:55.63 ID:5P6xRFbR
アベノミクスの破壊力は絶大
だからこそ奴隷の日本マスゴミ使って円安不況を煽るわけよ

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:24:06.79 ID:TQR1xjhC
確か韓国が技術世界一の「未来型船舶」てのがあるんだろ?
なら大丈夫なんじゃねーの

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:26:54.89 ID:AWtilSmT
これは応援せざるを得ないな。

もっとやれ。

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:27:18.49 ID:l81a++Yl
>>1
効いてる、効いてる

42 :根戸宇世でございます。@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:32:47.84 ID:Qn+DkI2x
南朝鮮の国民所得を日本人レベルにするなら、賃上げ。
人件費が上がれば、製品価格も上昇。国際競争に負けます。

めでたし、めでたし。

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:35:14.45 ID:vYHtKdYy
転んでもただでは起きない韓国は、四面楚歌の起源を主張した

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 16:37:26.43 ID:almOdGrG
そういえば南朝鮮にはストライキで休業中の給料も補償されるという制度はまだあるのか?

ノーワークノーペイの原則もわかってないから、こういうへんな制度があったと思うのだが。
少しは進化したか?

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 17:14:52.14 ID:6DLQb3rG
>>39
エコシップなんて日米欧ではとっくに作っとるがな

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 17:43:55.73 ID:50dpavLv
そろそろかな?

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:09:02.76 ID:69YehQsp
バス500台だと2万人がウンコ投げるのかw
楽しみだwww

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:10:01.39 ID:njiNmtSY
韓国人は気楽でいいな  お金がわいてくるとでも思ってるんだろ

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:10:58.57 ID:kELR/sA2
現代って逆にこんなにストばかりなのによく潰れないなと感心するわ

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:11:37.95 ID:Vt2/IHqL
>>1
「私は捏造記者ではない」
32年間真実を書かずに
記事の誤報をしただけです

邪悪な誤報記者です

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:17:36.57 ID:X088DD4/
>>42
あの国は特に長い目で見れば賃上げは国益なんだけどな。
内需の支えになる。それなりに人口いるのに。
だが、自国民を徹底的に搾取して輸出に傾斜した産業構造と財閥重視からの
転換は痛みも大き過ぎていつまでもできないまま。

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:34:01.58 ID:4VnlHoLt
インドもひたひたと

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:36:43.00 ID:TQR1xjhC
産業構造変えようにも最低限のルールがね

三権混沌の人治国家
誰も責任を取りたがらないし、論理的な思考が欠如してるので
痛みを伴う自己改革は不可能

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:43:28.56 ID:4nMRhHAM
財閥については現大統領が明確な立場を表明した事が無いからな
どっちを支持するかをまず決めないと改革なんて行きつくはずもなく・・このまま行くだろうね

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:46:39.15 ID:ouKyrQ5a
海に沈むチョンドック

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:51:52.85 ID:qvVr18BI
少し調べてみたが2万TEU級ってすごいな

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:52:10.04 ID:5b9qLdh8
あほだな
こんなことやってちゃ製造業が逃げ出すだけだろ

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:54:05.34 ID:UMcYKbHN
>>25
冷凍機など「汎用品」と言われながらも、
韓国では作れるところがないから、IHIあたりに外注していなかったっけ?

>>45
それが造れないのが、ウリナラ造船業の限界なのですよ。

59 :jay-k@転載は禁止:2015/01/12(月) 18:56:42.58 ID:Skn0aisl
 ハハハ  潰れるまでもっと激しくやってろ。

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/13(火) 02:22:41.59 ID:U5APWgkj
どこかが金をくれると思ってんのかな  働かないねえ

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/13(火) 07:13:30.31 ID:fxjtPQHI
ただ日本の造船会社は、受注残が腹一杯だからな。
でも 韓国はストしてるなら 万事休すだな。

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/13(火) 07:19:59.07 ID:Y2ijPKQM
あ、そう。

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/13(火) 12:22:41.03 ID:VG6rwiRk
>>44
日本でもスト中は組合からもらえるでしよ

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/13(火) 12:26:32.44 ID:wXqpSvRN
>>1
「私は捏造記者ではない」
32年間真実を書かずに
邪悪な誤報をしただけニダ

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/14(水) 03:07:50.01 ID:dixDbfB7
日本の造船業は 単に円安になったから
だけでなく、業界再編を終えた後に円安到来したから更に強い。
しかもフルラインで 色んな種類の船が造れる。

JFE 日立造船 IHI 住友重機械の造船部門を切り出して経営統合したJMU
瀬戸内海系の 今治造船 常石造船 新来島どっく
長崎系の大島造船所と 佐世保重工業(SSK)を傘下に置いた名村造船所

あと かつての大手
三菱重工 川崎重工 三井造船 は もう普通の大型船は基本 力を入れてない。
ただ資源探査とか特殊船舶、軍艦のためには新規投資もしてる。

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/14(水) 18:22:20.05 ID:RnT3ov3Y
>>58
国内だとBOG圧縮機は大体の会社がラインナップしてます
レシプロだったりスクロールだったりの違いくらいで
冷凍船も主力は欧州系も前川の冷凍機だし、冷凍コンテナでもダイキンと米サーモキングが6-7割くらい

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/14(水) 18:24:46.76 ID:RnT3ov3Y
>>65
なぜかウチのタオルがバリィさん柄のふわふわタオルばっかりにww
広島からの生食用カキおいしかったです

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 04:45:45.90 ID:HG+ul0SB
  
朴ノミクスと円安で韓国造船業が大打撃、海外受注は激減!2期連続の大赤字!地域景気も暗雲が垂れ込みお通夜のよう

【韓国】 韓国製造業の象徴、現代重工の船舶ドッグの3分の2はガラガラ、今はもう誰も造船業世界一は口にしない --2014/11/19
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1416378365/467
韓国製造業の中心地といえる蔚山の火がすっかり消えてしまい、落ちぶれた韓国の未来を
象徴している。世界最大の現代重、船舶ドックの3分の2はガラガラで「経験がない危機襲
来だ」 周辺商店街の売上もゼロで地域景気も暗雲が垂れ込み御通夜のようになっている。
17日、蔚山東区の現代重工業3ドック。長さ372メートル・幅96メートルの100万トン級規模の
世界最大の造船ドック現場は3分の2がガラガラに空き、ゴミ捨て場と化していた。

最近、深刻な経営難に陥っている現代重工の現実を、ありのままにあらわした姿だ。これま
でこのドックで10万〜15万トン級の船舶が休む暇もなく作られた。4〜5隻の船舶が同時に建
造され1隻が進水したら次の船が接するように建造されていたのは過去の話となった。
現場工員は、「造船産業が盛んだったときは、このドックで年間15〜20隻の船舶が建造した」
、「今や誰も造船業界世界一企業などの言葉を使わない」と暇をもてあそぶ。

今年は9月期迄に1兆9146億ウォン(1910億円)の赤字を出し、2年連続で2兆ウォン(2000億
円)台の営業赤字を出し、現代重工業の蔚山の10ドックは静かだ。世界から押し寄せる注文
で嬉しい悲鳴をあげたのは昔話となった。SKイノベーションの蔚山港の輸出専用埠頭にコン
テナ在庫も積まれたまま錆び付いたまま放置されている。

最近では企業の信用格付けまで下落して、企業の雰囲気が悪くなっていると従業員は口を
そろえる。韓国製造業の蔚山は韓国輸出の17〜18%を占めるほどの都市だった。しかし昨
年から造船など製造業の不況で地域住民はうめき声が広がり、韓国製造業の根幹が揺らい
でいる状況だ。

韓国毎日経済紙---2014/11/19
http://japan.mk.co.kr/view.php?category=30600004&amp;year=2014&amp;idx=1678

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 04:58:33.19 ID:HG+ul0SB
  
韓国に仕事がゼロ リストラされた造船職人が中国に給与3〜4倍でどんどん引き抜かれる


【韓国】 韓国製造業が破綻、現代重工の船舶ドッグ3分の2はガラガラ、もう造船業世界一は過去の夢
 ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1416369945/
現代重工等の造船溶接職人が中国に大量に引き抜かれている。中国は年俸3〜4倍で提示
しては職人を引き抜いている。設計部門もどんどん引き抜かれている。韓国は仕事も無く解雇
しているので、中国に造船溶接職人がどんどん引き抜かれている。韓国内の造船所の仕事は
ゼロ、給料も遅配、さらに下請け溶接工会社に数ヶ月も支払い遅延する始末。更にこの支払い
も1/4に値切る始末で呆れた状態。造船下請け会社が丸ごと中国に引き抜かれている事態。
大手造船所でクビ切りが始まると、朝鮮人はお互いに醜い差別を始め、自分だけ生き残ろうと
ヘイト悪口でお互いに言い争うから余計に流出が激しい。大宇造船も同じ状態。

 

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 05:04:34.81 ID:HG+ul0SB
  

【韓国経済】 現代重工業 造船赤字で資金調達難 保有株式売却で2兆ウォン(2000億円)資金調達 --2014/11/25
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2014/11/25/2014112502904.html
25日、現代重工業は保有する上場企業株式の一部を売却して、約7000億ウォン(700億円)の
現金調達した。内訳はポスコ株を全量売却して2865億ウォン、KCC株式の売却で4152億ウォ
ンだ。理由は現代重工業が1〜9月累積赤字が3兆ウォン(3000億円)に増加、有利子負債も
10兆ウォン(1兆円)を越えて信用格付けも急落して金融市場から調達困難になったからだ。

そこで、現代重工業は韓国で広く行われている金融手形を市中に振り出す方法で運転資金を
調達している。その融通手形残高は現在2兆6124億ウォン(2612億円)と増加の一方だ。今年
6月期より残高は19%も増加えた。10月も9000億ウォン(900億円)も融通手形を発行した。これ
らの手形は一年後の期日には現金が必要だ。

現代重工業が保有する上場企業株式を全て売却すると約2兆ウォン(2000億円)となる。内容
は現代自動車株式が約1兆1800億ウォン、起亜車株が約500億ウォン、現代商船が約3600億
ウォンだが、これらを何時売却かは不明。

【韓国】 現代重工業7〜9月期の営業赤字が過去最大、1〜9月累積赤字は3兆ウォン(3000億円)超え --2014/10/30
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1414668719/

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 05:08:40.36 ID:HG+ul0SB
 
■韓国のシャドーバンキング(影の金融)問題はGDPの113%相当、韓国崩壊! 中国はGDPの60%

シャドーバンキング問題・・・韓国180兆円 中国600兆円

【韓国経済】 韓国のシャドー・バンキングが1兆5千億ドル(180兆円)と韓国GDP113.4%相当 5年間で二倍に増加 --2015/01/05
 http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2015/01/03/0301000000AKR20150103031600008.HTML
5日、韓国のシャドーバンキング(影の金融)規模が5年間で二倍に急増、1兆5千億ドル(180兆
円)に達したことが分かった。韓国経済が破綻する大きな潜在的な要因になっている。韓国金融
安定委員会と金融投資業界は、シャドーバンキング(影の金融)と呼ばれる闇や私設金融規模
は2013年1兆4千780億ドルに達しており、2014年も大幅に増加している。韓国GDPの113.4%
に該当する規模だという。

韓国のシャドーバンキングは、2008年から2009年の世界金融危機時に急激に増えた。闇で韓
国民や企業から高利で金を集め、それを高利で貸し出す影の金融、シャドウバンキングが急激
に増加した。シャドーバンキング問題は中国、ブラジル、アルゼンチンでも問題になっている。

 韓国のシャドーバンキング問題はGDPの113%相当、中国はGDPの60%相当

中国のシャドーバンキング(影の金融)の市場規模は600兆円以上で中国GDPの約60%に達し
て大きな問題となっている。ブラジル、アルゼンチンでもシャドーバンキング規模はGDPの約30
〜40%に達している。中でも韓国はGDPの113.4%と一番危険な状況にある。シャドーバンキ
ング問題は先進国では違法とされ規模は小さくGDPの10%以下だ。韓国のシャドーバンキング
は年利20〜30%の高利回りを餌に市民や企業から金を集めて高金利で貸し出している。正規の
銀行預金は年1.9%に過ぎないので、そこで金持持ちや企業は銀行から低い基準金利で借りて
、高利回りシャドーバンキングに金を預けて利ザヤを稼ぐ行為が急増。こうして集められたカネは、
高利で不動産業者や投資不動産などに流れ韓国不動産バブルを作り上げた。

 韓国のシャドーバンキングに銀行融資が得られない財閥が発行する融通手形の存在

大半の財閥系が、取引銀行からの借入額が一定基準を超えると「要注意企業」として借入不可
能になる。そこで銀行融資の受けられない企業は、高利回りの私募債や、高利回りの融通手形
を一般向けに発行する運転資金調達が広く行われている。これが影の金融として問題を起こして
いる。昨年9月に破綻した中堅財閥の東洋グループは系列の証券会社を通じて2兆ウォン(2000
億円)もの高利回り融通手形(期間1年)を乱発、破綻直前まで4万人以上の一般個人に売りつけ
て倒産した。この手形は一年後に20%の利が付いて現金になるとして販売されていたものだ。

現代重工業は2年連続の赤字で累積赤字3兆ウォン(3000億円)を超えた。有利子負債は10兆ウ
ォン(1兆円)越えて信用格付けが急落、銀行からの資金調達困難だ。そこで、現代重工業は韓国
で広く行われている金融手形を市中に振り出し運転資金を調達している。その融通手形残高も10
月現在で2兆6124億ウォン(2612億円)、今年6月よりも残高は20%も増加えた。10月だけで9000
億ウォン(900億円)も融通手形を発行した。これら融通手形は一年後の期日には現金が必要だ。

【韓国】 韓国のシャドー・バンキング規模が5年で倍増 GDP超える1兆4780億ドル(178兆円) --2015/01/05
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/05/2015010500955.html
【韓国】 「影の銀行」シャドー・バンキング規模が5年で倍増 GDP超え
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420489042/46-
【韓国】 シャドー・バンキング「影の銀行」韓国でも炎上必至 GDP超える153兆円規模 --2014/04/07
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140407/frn1404071536006-n1.htm
 

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 05:26:46.40 ID:HG+ul0SB
 
韓国のシャドーバンキング、財閥が闇の資金調達として大量の"融通手形"が一般市民に売られている

【韓国】 韓国の資本市場を揺さぶる企業手形リスク(融通手形)  <韓国記事 2013/09/24>
ttp://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/09/23/2013092303925.html
高金利融通手形CPを期待して東洋インターナショナル企業手形(CP)に投資したA氏は、
不安な気持ちで今回の秋夕(チュソク)連休を過ごした。東洋グループが流動性危機に陥
って、手形償還に困難が生じているというニュースがあちこちで出てきたためだ。
東洋の手形に投資したB氏も同じような不安を抱いている。
B氏は“大企業系列会社で問題ないと信じていたが、毎朝新聞見ることが恐ろしい”と。

企業が発行した手形リスク(危険)が資本市場を揺さぶっている。手形は企業取引きで
作るのが普通だが、商取引と関係なく一般個人から資金を調達するために発行される
融通手形を額面より安く買っても、償還期日に手形が不渡りになり、被害を受ける事例
が今年になってどんどん発生している。

【韓国】 韓国財閥38位 東洋グループの融通手形・社債詐欺、経営陣ら一斉捜索 --2013/10/16
 ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1381890436/
ソウル中央地検特捜1部は15日、証券、金融、セメントなどを主力とする東洋グループ
10社を家宅捜索した。玄在賢会長と息子の玄昇潭、東洋証券社長、東洋のイ・ジョン
ソク財務担当常務の自宅やオフィスが含まれる。

裁判所が法定管理を認めれば、これまでに発行された私募社債や融通手形は紙切れになる。
これまでに金融監督院に届けがあった被害者は、約4万1000人で被害総額は2兆2000億ウォン
(約2200億円)に達する。ほとんどが融通手形によるもので被害総額はさらに増える可能
性がある。

※東洋グループの融通手形・・・ こんなことは他の財閥も平気でやっている韓国

東洋グループは額面5000万ウォン(500万円)の融通手形を4000万ウォン(400万円)で
一般に販売して、期間1年後には額面5000万ウォン(500万円)で現金化されるとし
て売られていたもの。金利20%に多くの市民が飛びついた。

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 05:42:47.57 ID:HG+ul0SB
 
造船受注代金の半分以上は海洋プラント(FPSO)

【韓国】 海洋プラント(FPSO)の国産化率20%…受注代金の半分以上が外国企業へ [2014/06/25]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1309008047/1-2
現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋が名を連ねる韓国造船業界の「ビッグスリー」
が受注した海洋プラントは、世界の受注市場の80%を占め、受注額は昨年1年間の140億40
00万ドル(約1兆1300億円)を既に超えた。海洋プラントの受注額は、一般船舶の受注規模
も上回った。 サムスン重工業の場合、年初来の受注額105億ドル(約8400億円)のうち、海
洋プラントが70%の72億ドル(約7200億円)を占めた。現代重工業65%、大宇造船海洋50%
をFPSO受注で占める。
造船業界によると、FPSOやドリルシップに使われる機材・資材の国産化率は20%にすぎない。
分野別に見ると、掘削装置など機械装置が15〜20%、配管材が15〜20%、電気装置が25〜
45%、爆発防止安全装置が5%など、国産化率は非常に低い。機材・資材は、ドリルシップや
FPSOの建造原価の50〜60%を占める。業界関係者は「船体は韓国の造船所で建造するが、
収入は海外の機器装置資材メーカーに持っていかれる構造になっている。朝鮮日報

補足・・・海洋プラント(FPSO)
FPSOに搭載する工作機械・プラント設備は、注文船主指定の設備を搭載するため、韓国製
はドン殻の船体だけとなる。搭載する高額プラント設備は指定された外国設備を購入して搭
載する。搭載作業も海外メーカーが直接行い、総受注元の韓国がこれらにドルで支払となる。
ドン殻の船体だけでは利益はほとんど出ない。為替変動で損失が大きい。最近は中国が安
値で海洋プラント(FPSO)を受注しているので競争激化している。

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 05:45:01.43 ID:C2Q53H6c
>>63
それは個人が積み立てたお金からだから

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 08:29:40.82 ID:RphQhjJD
働けばいいのに

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 08:32:26.99 ID:bKR5fQLh
ミンスの超円高政策が無ければ船も売れないか
どこまで日本に依存しているんだ韓国は

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 09:41:38.27 ID:hFwzuHJw
姦国の造船業の弱点は自分で設計が出来ないこと。
ENGその他艤装は全て外国製。

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 10:07:08.02 ID:tz4lE3Kr
>>22
どうせバスやダンプみたいな大型車は中国製になるんだから、今のうちに乗り慣れとかないとね

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 10:10:36.26 ID:H3CoCfXh
国内相手に泥船造ってりゃいいじゃん

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 10:49:15.45 ID:ST/N5cWD
2015年1月22日まで後7日 韓国で在外国民住民登録制度が施行
2015年7月9日まで後175日 外国人登録証明書が在留カードとみなされる期間終了
在留カードには通名が記載されないので通名廃止

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 22:53:14.51 ID:HG+ul0SB
 
【韓国経済】 韓国民の借金漬けの脅威迫る・・・家計の借金1000兆ウォン(100兆円)突破、GDP92・9%の家庭負債--2014/12/31
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420034925/534
韓国国民は朴ノミクスで「借金漬け脅威」高利貸にはまり、「信用不良者」のレッテルだらけ。韓国
民が自慢するスマホは財閥だけが豊かに潤い、国民は借金漬けの乞食韓国経済の内幕だ。
韓国民家庭の負債規模は2008年から5年間で1・4倍に急増。韓国GDP92・9%相当に増えた
家計借金は1000兆ウォン(100兆円)突破した。家計の借金はOECDでトップ、アジアでもトップ、
先進諸国でもトップとなった。ギリシャの家計借金GDP38%を比べるといかに酷い状態か分かる。

朴ノミクスは韓国国民を金漬けにして、韓国30大財閥が益々肥えるり、韓国民は乞食が迫ってい
る。韓国の家計の借金は1000兆ウォン(約100兆円)を突破。国内総生産GDPに占める個人負
債は90%を超えアジアでトップとなった。韓国経済はこのままでは、GDPを上回る家庭の借金で
韓国民が全員自己破産する危機感を募らせている。韓国家庭では、自分の名義では金を借りられ
ない主婦に消費者金融業者が金利40〜50%で競って融資している実態が明らかになり社会問題
化している。

韓国経済は、サムスン電子などの30大財閥が益々肥えるように輸出補助金や設備投資補助金を
出している。韓国GDPの57%輸出で潤うのは財閥だけだ。30大財閥に輸出補助金を売上げの5
〜7%も出しており、払う税金よりもらう税金の方が多いので常に財源不足だ。補助金は全て貧困
国民内需GDP43%から税金で絞り取って、財閥に税金を与えている。韓国GDPの84.1%を支配
する10大財閥の「収入が増え、支出は減る」夢のような状態が続いている。今の韓国は朴ノミクス
によって「資産インフレ」と「実物デフレ」が同時に進行している。これは30大財閥の60家族が韓国
資産の78%の富を支配する歪んだ韓国経済を朴ノミクスが進めているからだ。

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/16(金) 22:56:16.44 ID:6LV6SQ/O
  

【韓国】 東亜日報、 「東京新聞(中日新聞)は韓国のための新聞、朝日新聞と同じく韓人同胞」と紹介--2015/01/15
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1421217854/
韓国に日本で日本人批判をして、韓国を称えて韓国に好意的であることで有名な東京新聞は
朝日新聞と同様に韓国の味方と紹介。
東京新聞は、日本政府に向かって過去の歴史問題や慰安婦問題、植民地問題等などで韓国側
の立場で積極的な姿勢で日本批判コラムと社説をたくさん乗せている。親会社の中日新聞社
が各地域で発行する新聞や主要な記事と共有しており東京新聞が韓国のために活躍している。

<韓国・東亜日報 2015/01/15>
http://news.donga.com/3/00/20150114/69073683/1
 

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/17(土) 19:08:23.23 ID:RQvjjBw7
>>63
ふつうの組合はスト参加者のスト期間中の補償金を貯めてる。
この金がない組合はストやれないから会社との交渉でも強く出れないし、
会社も下手に出てこない。本気でスト打つかどうかはともかく、戦うため
の積み金だな。

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