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【韓国】国内シェア70%割れ、現代・起亜自に危険信号[1/09]©2ch.net

1 :ねこ名無し ★@転載は禁止 ©2ch.net:2015/01/10(土) 17:28:52.09 ID:???
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2015/01/09/2015010900698_0.jpg

韓国自動車市場では昨年、現代・起亜自動車のシェアが70%を割り込んだことが分かった。1998年に現代自が起亜自を合併して以来初めてだ。 

 韓国自動車産業協会と韓国輸入自動車協会の集計によると、現代・起亜自の昨年の国内販売台数は114万7536台で、シェア(輸入車、商用車を含む)は69.2%だった。2009年の76.7%から5年で7ポイントも低下した格好だ。
一方、攻撃的なマーケティングを行った輸入車のシェアは09年の4.2%から昨年は11.8%に高まった。輸入車の販売台数の伸びは3年連続で前年比20%を超えた。

 専門家は、現代・起亜自のシェアが70%を割り込んだことを危険なシグナルと受け止めている。
産業研究院(KIET)のイ・ハング上級研究委員は「輸入車業者が若者を狙い、3000万−4000万ウォン(約328万−437万円)の中低価格のモデルを攻撃的に投入したのは非常に脅威だ」と述べた。
現代・起亜自の新車種の価格が上昇し、輸入車に対する価格競争力が低下したことも一因だ。

 また、韓国GM、ルノーサムスンなど国内競合メーカーの販売台数が伸びたことも注目される。韓国GMは昨年、会社設立以来12年で最高の販売台数を記録。ルノーサムスンは8万台以上を売り上げ、2012年に比べ33%の伸びを示した。

 現代・起亜自は内需市場の防衛に全力を挙げる構えだ。主力モデルのアバンテ、K5、ツーソン、スポーテージなどの新モデルを相次いで投入するほか、ディーゼル車、ハイブリッド車など若者に人気が高い低燃費モデルを充実させることを決めた。
現代自関係者は「値上げを最大限抑制し、インターネット上の風評に積極的に対処することで、イメージを向上させたい」と述べた。

鄭漢国(チョン・ハングク)記者

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/09/2015010900725.html

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/10(土) 18:48:26.38 ID:kagn4V5J
国内購買力がないのに

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/10(土) 19:28:09.73 ID:y9aZxL5a
日本の国産車率は95%以上らしい

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/10(土) 19:47:46.49 ID:JK/LZYxA
自由貿易を甘くみすぎ

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 00:26:52.64 ID:p+hSlQ9v
トヨタよりも国内シェアが高い超優良企業じゃん

パククネは外交の天才で日本を孤立化させてるし、企業シェアも日本企業なんかと
比べ物にならない絶好調の韓国だし、このまま行けばなんの問題もないね

日本とはさっさと断交して中国とのFTAでさらに差をつけるといいと思うよ

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 01:47:12.95 ID:N5RG4/dI
韓国とはいえこんなにシェアあったのか

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 02:06:24.25 ID:7Wp1d7DA
普通に独禁法にならないのが韓国の凄さだな。

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 02:51:23.60 ID:th2DFMO0
案の定、FTAの意味わかってなかったのか

9 :六代目浜田伝右衛門 ◆AKUMA/.c.o @転載は禁止:2015/01/11(日) 02:52:50.53 ID:jV1VPNmI
逆に考えるんだ。
国民の購買力も上がり選択肢も増えた
喜ばしいことじゃあないのかね?

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 03:04:25.86 ID:q5xZe0y+
国内市場を性能の劣るホンデー、キアで独占して、海外へ安い価格で販売してるのが韓国メーカーのやり方。

海外では利益なんて出てない。
特に南米や支那なんて安い車しか売れん。

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 03:05:52.68 ID:ZLegrnT/
キアとかなんかタイヤごと抜けたことあったよな

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 03:40:28.48 ID:/HyddCsG
相変わらず見方同士の潰し合い

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 03:46:30.80 ID:0npMpuz+
7割もあったんだ
韓国人可哀想w

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 04:02:56.56 ID:FtORXMLd
>>11
それで死人出してるでしょ。

15 :もっふる ◆COAXkxWoQM @転載は禁止:2015/01/11(日) 04:12:07.90 ID:QcIo40h/
外車を買える層が3割もいるんだから喜ぶべきでね…

あ〜 韓国経済の躍進は素晴らしいな〜(棒

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 04:14:24.99 ID:IJZvfIZJ
宗主国様に朝貢すりゃいいじゃん

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 04:55:04.68 ID:VKReVifb
ん?
まだスト継続中だったかな?

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 04:55:21.49 ID:lkHTLClG
韓国はいまだに外車に関税をかけ、国内市場を開放してない
そしてヒュンダイと傘下のキアが国内市場の8割を押えてきた
独占市場なので値引き無しの殿様商売をして利益を確保し、
海外市場でヒュンダイ・キアはCM&値引き攻勢をかけシェアを拡大してきた
そのため韓国人は低品質で不当に高い車をかわされヒュンダイ・キアへの敵意すらあった

そこにドイツ車・日本車が参入。韓国人の支持を受け、シェアを急速に拡大した
結果、ヒュンダイ・キアの牙城が崩れたわけで、ヒュンダイの営業利益率は6%にまで低下している。

【教訓】
家電や自動車などで韓国企業を叩き潰すには、敵の牙城を崩すこと

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 05:01:11.11 ID:AthEPRh9
韓国車の性能の悪さはもう世界中の人が知ってます

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 05:03:49.63 ID:kDxVoEVP
在日に買わせろよ
買わないと兵役5年

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 05:32:15.18 ID:Mj4vvUHE
現代・起亜車を買ってる層
ドイツ車を買ってる層
日本車を買ってる層

いちばんクズなのはドイツ車を買ってる層だなw

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 05:46:51.82 ID:mSR8m/MX
現代は国内で高価格で売って輸出をダンピング
する方法でやってきた会社だよね
FTAは国内の養分を減らし、現代を衰退させる方向に働いてないか
好調らしい中国市場の売り上げが止まったらこの会社終わりだろ

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 05:50:07.83 ID:5E+knmfo
走る棺桶なんでしょ?

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 05:59:47.55 ID:f7u5tykv
>3000万−4000万ウォン(約328万−437万円)の中低価格のモデル

日本でも300万円の車を低価格とは言わない。中級車のカテゴリだよ
どんだけ見えっ張りなんだよ。鮮人民族

25 :jay-k@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:11:38.13 ID:fOi1YH7Z
三菱エンジンでポニーを製造販売してから隆盛を極めたが、しかし基礎技術もなくパクリもすでに限界、将来間違いなく倒産だよ。

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:15:09.57 ID:JpR/2YAb
外車に乗りたい
って欲求ある?
オレ無いわ

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:15:18.25 ID:0siNSjWr
あんな車に400万… 罰ゲームかよ

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:26:17.28 ID:lQoSBrdl
海外で投売りしたツケを国内で埋めるんだから高くもなるわな

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:26:29.48 ID:EVLinT7B
韓国経済絶好調!!

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:27:21.75 ID:j/wJEjYY
前から言われてたじゃん
FTAで欧州車、米国製日本車が雪崩れ込むって
トンスル車に勝てる要素は価格だけなのに
それを捨てたんだから受け入れて
おとなしく潰れろ

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:32:34.83 ID:5E+knmfo
お母ちゃんと私の会話(マジ話)
私『朝鮮のヒュンダイって本田のマークにそっくり違う?』
母『いやー、根性ヒョコ歪んでるから文字もネジ曲がってもーて・・・』

おばちゃんの表現力は素晴らしい。。。。

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:33:22.48 ID:FTxzkeAB
まってマツダでさえ国内販売前年割れで120万じゃ無かったか?

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:34:06.44 ID:9kiyr0Pq
EUや米国からの輸入車の関税が無くなった時が終わりの時か。

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:35:02.79 ID:EAYeFHod
韓国がいちばん嫌いな国は韓国って言うからな

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:36:22.69 ID:knNU17as
輸入車のシェア 昨年は11.8%

利益率の高いとこを集中的に持ってかれてるからシェア分以上に痛いだろうな。

36 :伊58 ◆AOfDTU.apk @転載は禁止:2015/01/11(日) 06:36:32.89 ID:y7yeFQD1
FTAでそうなると指摘されてただろうに。

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:45:38.83 ID:vlFF99F5
〉25
潰れるのは大いに結構な話だ
そのあとチョン国はどうなるのだろう
飯が食えるのか
北みたいに強請を本業にするのか?

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 06:52:46.60 ID:VbeztfE7
>>1
要約すると

鄭(チョン)記者

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:02:30.25 ID:NiiIX280
これからは中国製の車も安く買えますw

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:07:30.62 ID:BGEgw99+
若者向けに300−400万円? 韓国の若者むっちゃ金持ちやん。
俺、普通に暮らしてる日本人だけど、車にそんな金出せん。

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:10:09.53 ID:L8gjNsAL
FTA締結したら、日本車(米国生産)が安く入って来ちゃったからなw

42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:21:26.68 ID:hQSwW7JK
ダサい名前の車ばかりやなw

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:35:07.47 ID:PiX5UwXa
>>24>>40
フィアット500を200万で買った俺としてはチョン凄え金持ちだなって事
日本人だって日本車買うなら200万がイイトコでしょ?
趣味でもっと良いの買いたいって人は無限にいるだろうけど
チョンの若者は300万から400万って何時のバブル日本だよって話だよな

実際のトコどうなんだろう?

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:44:41.95 ID:q5xZe0y+
>>43
多分借金だと思う。

【韓国経済】韓国民に借金漬けの脅威迫る・・・家計の借金1000兆突破、GDPに占める個人負債の割合90%超え©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420034925/

個人の借金だけで1,000兆円超えてるし。

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:57:58.61 ID:8ZZ+mwRQ
車持ってる=偉い、だから小型車のプラットフォームがないんだよな…
2.4LだけどLSとかSクラスのガワ、みたいな車ばっかり

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:58:16.03 ID:BGEgw99+
>43   フィアットって、やたら故障しないかい?
知り合いがフィアットX1なんとかに乗ってたけど、しょっちゅう
修理に出してたよ。

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 07:59:38.20 ID:8ZZ+mwRQ
>>21
日本でも桑田佳祐ってのがワーゲンのコマーシャルに出てまして…

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 08:02:49.53 ID:KujyFqJf
>>1
中国で増産するから韓国ホンディ・戦死自動車は痛くも痒くもないニダ

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 08:11:02.01 ID:8ZZ+mwRQ
>>26
それは国産車(他の工業製品にも言える)が高品質かつ販売網が充実してるから言える話
大半の国は高くても外車を買わざるを得ないし、今回のネタは国産車が価格品質とも輸入車に勝てないから外車を選んでるってだけ

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 08:27:39.15 ID:0+4K2/EZ
各国とFTAを結んでるのだから、当然の帰結でしょうに。

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 08:32:41.75 ID:NVf+Yon5
韓国人は幸せ。現代車買えるからな
日本人は不幸せ。現代車買えない

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 08:35:20.52 ID:0+4K2/EZ
>>51
それで不幸せなら、不幸せでいいやw

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 08:42:35.16 ID:rHO7M7TE
>>44
>個人の借金だけで1,000兆円超えてるし。
1000兆ウォン = 100兆円

ま、でも 公的負債 100兆円
個人負債 100兆円
民間企業負債 200-300兆円 
(何せサムスンだけで30兆円、年数兆円の利益を出すため、年数兆円サムスンの負債が増えている。)
GDP 100兆円

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 08:58:30.37 ID:aUwHg8ki
>>3
トヨタ、ホンダ、ニッサン、三菱、マツダ、スバルとラインナップ充実しすぎだし、
独自規格の軽自動車もダイハツ、スズキ、ホンダ…と選択肢多い

趣味以外で外国車買う理由がないですしね

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 09:01:46.84 ID:pxrjXQtm
    これで十分だろ…

     <             /''⌒ヽ               >
     <     n      ノ7ヽ`∀´>〇       n      >
     <   ⊂ゝヽ ∧_∧ ('''-o 》》    ∧_∧/ ヾ⊃   >
     <     .\\. `∀´> [===L||:|」  <ヽ`∀´>′     >
     // 〜   (  エニニニニニニニニOエ  )エ \\\\
     ///   ,ノヽ Y     ||     ,ノヽ Y     \\\
     ///   し'(_)    .◎     し'(_)    、\\\

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 09:34:13.85 ID:Ci8gucZW
>>46
「フィアット X1 水没」で検索。
水没したこの車がバーゲン価格で売りに出されてたんよw


それに車としての評価は最低。
初代MR2が10点満点中6点としたら、1〜2程度。
良くもそんな最低の車に金を出せるわw

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 09:35:11.72 ID:mZzKraV7
ポンコツ車

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 09:35:38.33 ID:Ci8gucZW
>>53
南朝鮮の負債は4,500兆ウォンより多いぐらいだよ。

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 09:38:24.29 ID:zel0TXIy
>>51
でっ何でお前エラ在日は、現代車を買ってやらなかったの?
在日でさえ買わないから、現代は日本から撤退しちゃったじゃないかw

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 10:46:02.10 ID:SbhJpa7N
外国では薄利、国内でボッタクリだったのにこれはダメージだろうな

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 11:00:57.75 ID:IJZvfIZJ
自国にまともなメーカーが無い国は悲惨だな
はなから無ければ良いのにな

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 11:15:30.78 ID:K3GE4K1l
米韓FTAで車の関税0になったのかな。
段階的縮小の途中?

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 11:16:23.37 ID:fZj8jpmC
けんちょなよ

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 11:19:04.43 ID:PiX5UwXa
>>56
フィアット500そろそろ一年だけど全く問題ないな

それよりチョンが300万〜400万出す車ってのが何なのか気になるな

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 11:39:38.57 ID:3OdMgCZz
>>1
製品が魅力的で競争力があればそうならないはずだよな
円高で苦しんでる日本に、そう言ってた言葉がブーメランで返ってきただけ。

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 12:32:12.04 ID:P7W0L6nd
>>11
なに、そのミツビ、、、

あ、そっか。

67 :根戸宇世でございます。@転載は禁止:2015/01/11(日) 12:34:26.35 ID:uWjqKSCu
昨日の、幕張。日本の自動車産業も、まだまだ頑張っている。

起亜が駄目なら、タタに吸収してもらえば。

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 12:37:04.50 ID:wTEq/5dv
最近は韓国人もフェラーリとかポルシェとかベンツとかに乗る国民が増えたからな

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 12:44:17.47 ID:SLr362fx
そりゃ世の中愛国心も危機回避本能には当然負けるわけでして…

70 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 12:44:42.64 ID:Ci8gucZW
>>64
x1-9の話は80年代の話だし。
車の出来も咲いてだった。
あんなの買う奴の気が知れない。

フィアット500ならこう少し頑張って、アバルト500.を買えば良かったのに。

71 :根戸宇世でございます。@転載は禁止:2015/01/11(日) 12:48:53.76 ID:uWjqKSCu
ウォン安で、海外で売れていただけ。
同じ値段なら、日本車を買う。

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 13:36:05.09 ID:nSxMSGV+
>>43
だから韓国人は長期ローンで大型車を買う訳。
フィアット500なんて小さい車乗っていると韓国では
馬鹿にされる。

73 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 13:43:41.99 ID:AxtnkHss
>>72
ちんこどうすんだろ。
みんなバカにされるぞ。

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 13:44:04.55 ID:4BpZD3VT
世界じゃゴミ扱いのポンコツ車がシェア7割ってすごいな。これが
韓国の貧しさを物語ってる。

75 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 13:51:02.24 ID:CgIu7Wwu
反日の在日ですら買わない韓国車(笑)

76 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 15:15:30.96 ID:N5RG4/dI
日本にも小さい車がバカにされる時代もあったみたいだが、韓国の場合、今現在ってところが哀れだな
今更学生運動っぽいノリやってるし…
あの国、なん十年か感覚狂ってんじゃないか

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/11(日) 16:54:01.35 ID:nSxMSGV+
>>76
昔の日本でも小さくてもヨーロッパ車なら
馬鹿にされなかったよ。
MG MINIとか羨ましかった。
今のBMW MINIはでか過ぎる。
https://www.youtube.com/watch?v=Zx-0gnYmMzc

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 13:57:47.57 ID:/Ff+TYM6
>>51
現代車買える韓国に帰れよ

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/12(月) 14:11:12.13 ID:uT9eBCX/
韓国の成長発展と国際化は素晴らしいな
そんだけベンツやBMWにポルシェやフェラーリ買いまくってるんだろう・・・きっとそうだろう・・・韓国すごいね〜

貧しい日本人の俺は軽自動車乗るわ
使い勝手最高!ガラパゴス万歳!!

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 18:20:17.94 ID:HG+ul0SB
  
【韓国】 現代・起亜自動車の国内シェアが67.3%に減少 今年に入り最低 --2014/10/10
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/10/10/0302000000AKR20141010133400003.HTML
僅か3年で韓国内シェアが94% → 67%に減少
韓国自動車産業協会によれば現代・起亜自動車の国内シェアは67.3%に減少。

【韓国】 昨年の国内シェア70%割れ、現代・起亜自に危険信号 --2015/01/09
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420878532/80
     …韓国民ネットの意見
・「韓国車を新車で買うなんてバカのすることだろ」
・「ドイツ仕込みの中国車が本格的に韓国へ進出したら…現代・起亜車はゲームセットだよ」
・「韓国車は直ぐに壊れる安物部品を組み立てた代物だから輸入車しか買わない」
・「韓国車のカモになるのはバカな韓国人ぐらいだろ」
・「外観がダメ。動力もダメ。安全率もダメ。ブランドもダメ。タイヤはさらにクズ」
・「クムホタイヤのせいじゃないかな」
・「韓国車のデータには嘘が多い。燃費や馬力に嘘がある」
・「エンジンとギアボックスがダメだね」

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 18:22:07.05 ID:tlupCfGR
同じ値段で韓国製買う奴なんておらんわなあ

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 18:23:01.94 ID:PYSAjV0z
日本で韓国車って殆ど走ってないけど
韓国では日本車って結構、走ってんの?

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 18:24:34.55 ID:sJnmh0eY
さあ、FTAを馬鹿にするようなセーフガードを発動させるのだ。
んでアメから訴えられろ。

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 18:29:24.39 ID:pDOBShCW
韓国車って雨中走行できるの?

85 :鰯(コスタリカ産)@転載は禁止:2015/01/15(木) 18:34:19.81 ID:Ua6KydLK
一社でシェア70%もあることがおかしいだろw
自動車メーカーが5社以上存在してる日本もおかしいんだけど

86 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 18:46:46.00 ID:RphQhjJD
現代・起亜以外の自動車には非国民マークの貼り付けを義務つけるべきだ

87 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 18:48:11.91 ID:4JP34rY7
韓国車は雨の日に天井から水分補給できる機能とか
ボンネットからミサイルが出たりする近未来の装備をもってるからな
そりゃ大人気よ

88 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/15(木) 19:16:30.90 ID:V1yTm2Hr
マフラーからウン○もでるよ。

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/16(金) 01:29:16.60 ID:6LV6SQ/O
 
【韓国経済】 韓国民の借金漬けの脅威迫る・・・家計の借金1000兆ウォン(100兆円)突破、GDP92・9%の家庭負債--2014/12/31
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420034925/534
韓国国民は朴ノミクスで「借金漬け脅威」高利貸にはまり、「信用不良者」のレッテルだらけ。韓国
民が自慢するスマホは財閥だけが豊かに潤い、国民は借金漬けの乞食韓国経済の内幕だ。
韓国民家庭の負債規模は2008年から5年間で1・4倍に急増。韓国GDP92・9%相当に増えた
家計借金は1000兆ウォン(100兆円)突破した。家計の借金はOECDでトップ、アジアでもトップ、
先進諸国でもトップとなった。ギリシャの家計借金GDP38%を比べるといかに酷い状態か分かる。

朴ノミクスは韓国国民を金漬けにして、韓国30大財閥が益々肥えるり、韓国民は乞食が迫ってい
る。韓国の家計の借金は1000兆ウォン(約100兆円)を突破。国内総生産GDPに占める個人負
債は90%を超えアジアでトップとなった。韓国経済はこのままでは、GDPを上回る家庭の借金で
韓国民が全員自己破産する危機感を募らせている。韓国家庭では、自分の名義では金を借りられ
ない主婦に消費者金融業者が金利40〜50%で競って融資している実態が明らかになり社会問題
化している。

韓国経済は、サムスン電子などの30大財閥が益々肥えるように輸出補助金や設備投資補助金を
出している。韓国GDPの57%輸出で潤うのは財閥だけだ。30大財閥に輸出補助金を売上げの5
〜7%も出しており、払う税金よりもらう税金の方が多いので常に財源不足だ。補助金は全て貧困
国民内需GDP43%から税金で絞り取って、財閥に税金を与えている。韓国GDPの84.1%を支配
する10大財閥の「収入が増え、支出は減る」夢のような状態が続いている。今の韓国は朴ノミクス
によって「資産インフレ」と「実物デフレ」が同時に進行している。これは30大財閥の60家族が韓国
資産の78%の富を支配する歪んだ韓国経済を朴ノミクスが進めているからだ。

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/16(金) 01:32:07.85 ID:aGU/ulBZ
>>1
70%もの圧倒的なシェアなのに、危険信号かよw

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/16(金) 08:39:09.49 ID:kaPnveM/
これ以上韓国車ばかり卯だと逆に買わなくなると思うけど

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/16(金) 08:58:37.26 ID:3iYTSO1u
わずか2年で20%もシェア落ちて、まだまだダダ下がり。そりゃ危険だわ

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/16(金) 09:27:07.76 ID:mchOQe4p
サムスンと歩調合わせて、シェア落としてるな
まあ、あっちは世界シェアだけど
造船と鉄鋼も売上落としてたよな
ま、『ケンチャナヨ〜ケンチャナヨ〜で半年暮らし、後の半年しゃトンスル呑んで寝て暮らす♪ハアデッカンショー♪デッカンショー♪』

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/16(金) 11:51:36.24 ID:fDO4mnXe
>>82
>韓国では日本車って結構、走ってんの?
ここ数年は、韓国自動車販売の1%は日本車のはず。
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_korea_2014
全輸入車の内、日本車は10%ほど。
韓国国内販売の内、輸入車は12%ぐらい? (暗算なので検算よろしく)

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/16(金) 23:58:12.05 ID:6LV6SQ/O
  

【韓国】 東亜日報、 「東京新聞(中日新聞)は韓国のための新聞、朝日新聞と同じく韓人同胞」と紹介--2015/01/15
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1421217854/54
韓国に日本で日本人批判をして、韓国を称えて韓国に好意的であることで有名な東京新聞は
朝日新聞と同様に韓国の味方と紹介。
東京新聞は、日本政府に向かって過去の歴史問題や慰安婦問題、植民地問題等などで韓国側
の立場で積極的な姿勢で日本批判コラムと社説をたくさん乗せている。親会社の中日新聞社
が各地域で発行する新聞や主要な記事と共有しており東京新聞が韓国のために活躍している。

<韓国・東亜日報 2015/01/15>
http://news.donga.com/3/00/20150114/69073683/1


【民主党】 東京新聞 「民主党を批判するネトウヨはイオンに来なくて結構。イオンが儲けて何が悪いんですか?」--2014/11/22
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1416646916/34

 

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/17(土) 08:28:48.60 ID:zMjBv925
シェア70で危険って確かに危険だよね

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/17(土) 08:31:41.78 ID:M/uTQa2W
日本だったらシェア70%もあったら独り勝ちw

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/18(日) 16:57:16.45 ID:whQBNTKf
そこまでのシェアで独禁法とかにかからないの

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/18(日) 20:51:06.45 ID:xJUItr+u
1位と2位が合併したからこんなもんだろ
FTAによるものだとしたら、単に輸入車が安くなるだけだから
シェアが落ちるのは当たり前
その分、輸出が増えるはずじゃねえの?
どんぶり勘定だかなんだか知らんけど都合のいい計算しかしてない感じ

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/19(月) 07:48:59.65 ID:f2oQAeNc
70パーセントもあれば圧倒的だと思うけど、、、どういう意味なんだろ

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/19(月) 08:08:28.15 ID:nsJvDH7j
わかりやすく言うとフェラーリのボディーにスズキやダイハツの中身を入れたのが起亜だな
デザインだけはいい
買って最初の運転の数キロで後悔するこんな車を誰が買うんだ?

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/19(月) 08:14:42.59 ID:9Al88YVB
支那から自動車がドバドバっとやってくるよw

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/19(月) 10:20:54.82 ID:XqYMHgI/
>>100
>70パーセントもあれば圧倒的だと思うけど、、、どういう意味なんだろ
高額車は、ベンツ等。その下にレクサス・アンフィニなど日本車、やVWで、
まだ市場シェア12%しかない輸入車に高価格帯の市場を総取りされている。

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/19(月) 11:09:57.87 ID:58Wq2kEP
つまり良い方の30%を取られたと?

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/21(水) 03:40:53.81 ID:pie6yF3t
そのシェア70%をアシストしたのは貧乏人か愛国洗脳された残念な奴らなんだろ?
そんなもんでシェアでホルホルしても駄目だろ。
だから打開策など見出せずに滅びの一途をたどるんだ。

俺は日本人だが舶来主義(笑)っぽい物を鼻で笑ってたよ。俺が生まれるずっと昔の事は知らんけど。
工業用部品でも一部にMade in USAなんてのもあるけど修理納期はかかるし高いしそれでいて頻度が高いしロクなもんじゃないと思う。
でも、工業所有権でがんじがらめにされててそいつしか選択肢がないから仕方なく使ってる。
ついでに言うと、デザインとか質感とか劣悪すぎるものが目立つ。
機能的に問題なければそれでもよいと言えるけど、取りあえずインチねじ使うのはやめろ、と。
20年前はRF発振器とかUSA製だったけど供給元の事業規模が縮小して今は採用するのは完全に日本製になった。

106 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/22(木) 16:14:35.88 ID:0kAl/0fI
>>101
一昔前は日本から数年遅れたデザインやってたけど現在は海外のいろんなメーカーからデザイナーをヘッドハンティングしてるから悪くないよね

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/22(木) 17:14:31.21 ID:SLaIzShH
70パーもあるなんてすごい国だね

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/22(木) 17:20:53.79 ID:s/t3WRZM
 
独占は、競争を生まない。
だからダメになるんだよ。

シェアの下落は、さらに進むだろうね。


 

109 :鰯(コスタリカ産)@転載は禁止:2015/01/22(木) 17:22:30.24 ID:+i2JSxju
>>106
強度や安全性の上にデザインを乗せないので造形に制約がないだけ

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/22(木) 17:56:31.20 ID:GLgX6eIZ
韓国じゃ外車(特に欧米車)はステータスだしな
そりゃ外車買うだろそれだけでイバれる
高いものを買うのも見栄の為だ(白人信奉、(学校や家柄、仕事)格を気にする社会)
韓国ウォッチャーの東亜住人なら当たり前だよなぁ?

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/22(木) 18:59:44.22 ID:siDfOFQZ
車で自分を飾ろうとするから、自国車なんて乗らなくなると思うよ

馬鹿な自国民を恨みなさい

112 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/22(木) 23:14:18.43 ID:yP9JUtjY
ところで日本に3台しか存在しないといわれるチョンデの車って左ハンドルだったりするの?
あいつらに右ハンドル車なんて作る意欲があるか知らんし、日本人のために作るなんてプライド(笑)が許さんだろう。

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2015/01/23(金) 01:17:57.22 ID:d+veG+tf
>>112
>あいつらに右ハンドル車なんて作る意欲があるか知らんし
豪:右ハンドル改造しないと輸入できない (ニュージーランドも同じ)
英:左ハンドルの任意保険が無茶高い

日本だけだよ、左ハンドル喜ぶバカがいるのは。進駐軍時代の残滓だね。

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