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【中央日報】3000トン級潜水艦「張保皐(チャン・ボゴ)V」、本格建造=韓国★2[11/30]©2ch.net

372 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止:2014/12/01(月) 06:36:45.89 ID:NiXMrBFa
 
ドイツの潜水艦をライセンス生産したが・・・ 潜水艦の殻が、韓国の溶接技術とポスコ鋼鈑で歪みが生じボルトも破断、当然こうなる。


【韓国】 海軍の主力潜水艦214級の欠陥 「孫元一」騒音問題や船体が40度も傾く等で解体されそのまま  2014/02/09

・騒音問題はドイツHDW社の基準値5デシベルに対して40デシベル(dB)も超過。潜水艦は騒音5デシベル
高くなると、探知される距離が2倍に増えるため、40デシベルだと8倍も遠い距離から探知される騒音だ。
騒音原因は韓国製スクリュー騒音も酷く、それ以上に現代重工業の製造したスクリュー推進軸から騒音が
発生していた。それで解体してスクリュー推進軸も取替え方向の並びを替えるなどし解決すると発表した。

・AIPもダメで問題になった。試験航行でAIP燃料電池(酸素+水素)を作動させたが発電されず全くダメ。
 これも解体して解明としたが、勝手に解体したが元に戻せなくなった。

・船体が40度も傾く問題。直進潜航では度々船体が40度も傾く問題が発生。突然40度も傾くのは潜水艦
 として致命的な欠陥問題となった。これも解体しての原因解明に。

・引き渡されて航行中に100個余りのボルトが解けて折れる事故が発生して運航中断。運航中にボルトが
 2個折れ、ボルト94個は増し締めするだけで半分以上がポキンと折れた。他の2隻でもボルトが折れ破損
 など139個も発生した。原因は韓国製ボルトが原因だった。しかし、ドイツ製のボルトに替えても緩んだ。
 最大の原因はポスコ鋼鈑の殻に歪みが生じて緩んでいた。しかたなくボルトにステーを差し込んで使用。

・また試験航行も波高1.25 m以下という、なぎ状態の波での試運転で耐久性検証が不十分だったまま、
 海軍に引き渡された点も明かされた。海軍が波浪の中を航行すると水漏れボルト破断など問題が生じた。

・独HDW社がボルト問題調査中に船体精度が全く出ていないことが判明。鋼鈑殻の歪みやボルト以前の
 問題で大事故につながると運航中止の判断が下された。建造中の4隻目も精度が無くそのまま完成させた。

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