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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ19 [転載禁止]©2ch.net

1 :自慰コング:2015/07/13(月) 20:22:23.53 ID:8Y6ZHCFj
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ6【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1399719207/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ7【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1405831218/
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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ9【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411539016/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答える 10【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413707011/
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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ16[転載禁止](c)2ch.net【http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1431185589/
※前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ17
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1432993540/
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ18
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1434643267/

2 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 20:25:00.85 ID:fdB2DHtw
>>1

3 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 21:12:08.52 ID:ZArG8yrn
>>1

でも重複の消費が先では?

4 :HG名無しさん:2015/07/13(月) 21:44:46.43 ID:lxztJrAC
ここを先に使うか重複してるスレを初心者スレ18.5として先に使うか決めない?
↓が重複してる18ね

ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ18 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1434708356/

5 :HG名無しさん:2015/07/14(火) 18:57:12.21 ID:Dui4b9tK
3重複は削除依頼

6 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 07:39:07.65 ID:yeofiwWY
ボスはTTSのサブリーダーって本当?

7 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 07:43:03.41 ID:ik3KidVz
サークルの副部長って一番無意味で評価にならないポジションだよな

8 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 08:27:47.14 ID:y4MrfPYc
現実は逆のパターンが多いんだけどね

9 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 09:19:05.95 ID:nhswlRDn
>>6
俺一応TTSだけどその人はTTSじゃなくね?

10 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 09:36:57.32 ID:4qiiCcnJ
>>9
人からバカにされてるのを気にしない生活って疲れない?
TTSの「一部」がバカにされてるって変換しちゃうの?

11 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 15:17:21.24 ID:nhswlRDn
>>10
入りたいけど入れない奴の僻みだろ
かっさんとかゆぅさんみたいにイケメンメンバーも多いし地味なコミュ障には好きに言わせとけと通達もあるシネ

12 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 15:23:22.41 ID:ah2iP6uT
イケメンメンバーwwwwww

13 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 15:28:24.47 ID:Fg0YKJ4k
こういう奴がいるからTTSは煙たがられるんだよ
自分では気づいてないだろうが

14 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 15:37:26.21 ID:zCHkDkL4
ゆぅさんキモいっす

15 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 17:15:14.26 ID:nhswlRDn
そうゆうお前らはチームに入ってんのかよ?
入ってないか入ってても名乗れないようなカスチームだろうけど
そのへんのことを聞かせてくれや

16 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 17:16:17.14 ID:nhswlRDn
すまん
あとホズってヤツはTTSらしいわ

17 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 17:19:11.49 ID:waoi2U30
うーんこのチームに入ってないといけないという風潮

18 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 18:05:29.60 ID:ik3KidVz
「そうゆう」って書く時点で馬鹿が透けてるよね

19 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 18:22:02.11 ID:IBaXUapx
孤高のミニ四レーサーでも良いじゃない。大会で余計な気を遣わなくて良いしな。

20 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 18:28:01.61 ID:QfJyIJq9
ちょっと前の公式大会なんか決勝の時のネームコールに所属チーム名も言ってたんだぜ

21 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 18:33:52.57 ID:4SHNa6V5
アラフォーのおっさんが片腕な時点で
サラリー貰っても入りたくないです

22 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 19:15:38.44 ID:Jxjd5UdI
TTS、お互い顔も名前もわかんないの多いのにチーム()とか草はえるわ

かっさん?ゆう?名前よくみるけどあいつらリーダー的な存在なの?
それとも自分でそう思ってるだけ?w

23 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 19:22:56.77 ID:Jxjd5UdI
TTS、おそらくリーダーや中心的存在と勘違いしちゃったやつらを中心にモブキャラが集まってるだけだろ
そいつらの荷物番やらされたりするんだろうなーかわいそー

24 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 21:24:21.76 ID:zCHkDkL4
>>18
ゆうさん超リスペクトっす

25 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 21:39:30.79 ID:nhswlRDn
ほらな
結局誰一人チーム名が言えないボッチとビビり
そんなお前らに僻みで何言われても逆に可哀想くなるだけw
TTSでもかっさん、ゆぅは別格

26 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 21:41:40.93 ID:l80GWUuO
BIGレベルの雑魚だな

27 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 21:42:12.67 ID:jaVtATx3
TTSの品格を下げるのはやめてくれ
お前みたいなのが一番のガン

28 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 21:48:45.80 ID:PzabSt95
一生残るネットにこんな恥ずかしいこと書き込んじゃって
TTSにこんなアホが居て他のメンバーが気の毒

29 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 21:49:33.68 ID:y4MrfPYc
最近、黒=TTSだと勘違いされてすごく鬱陶しいです

30 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 22:21:11.69 ID:nhswlRDn
>>29
嫌ならバカみたいなオレンジにでもしてろ

31 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 22:25:33.13 ID:ZuDAA4FW
R200CLUBのワイ高みの見物
やっぱ黒木さんは別格だわ いつまでも現役って感じで

32 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 22:29:26.20 ID:Ubl9s+nT
肉抜き後にメッシュ貼りたいときみなさんどうしてますか?レギュ内で代替品ってあるんですか?

33 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 22:40:46.03 ID:qg6XXs73
ボディ装飾は何使ってもいいから適当な網買え

34 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 23:00:48.69 ID:cb1Vf3/v
>>32
水切りネット超オススメ

35 :HG名無しさん:2015/07/15(水) 23:55:01.84 ID:n2o2LR+S
チームに入らなくても会場で会話したりその場のノリで連んだりくらいするだろ普通なら

36 :HG名無しさん:2015/07/16(木) 00:20:21.64 ID:WVcD5zUz
TTSは幹部って自分で言っちゃうイタい人たちがいるんだろ?
それがかっさんとかゆぅみたいな人?

37 :HG名無しさん:2015/07/16(木) 00:25:16.10 ID:RyNTkeaO
静岡支部長だとかTTS内の二次団体名乗ってる奴とか目立ちたがりが多くて困ってますナカムラです

38 :HG名無しさん:2015/07/16(木) 00:58:57.20 ID:aivhsti3
おっと空力さんの悪口はそこまでだ

39 :HG名無しさん:2015/07/16(木) 02:19:59.23 ID:JYogCi4c
クラッシャーズ最強だから

40 :HG名無しさん:2015/07/16(木) 03:23:18.26 ID:3lqnHOBy
くだらない内ゲバは痛スレでやってくんない。

41 :HG名無しさん:2015/07/16(木) 12:58:58.12 ID:TbAIG02h
去勢した旧13mmて回るには回るんだよな
ちょっと重いけど

42 :HG名無しさん:2015/07/16(木) 16:04:29.56 ID:RyNTkeaO
>>41
13ミリ重い?
昔の分厚いやつ?

43 :HG名無しさん:2015/07/16(木) 16:44:41.05 ID:G2hj8hvE
>>41
旧13ミリはメンテ楽だしな。
若干錆びてきたけどまだ現役だわ

44 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 01:21:55.82 ID:MmmkE6ec
レイホークとかに付いてきた13mmベアリングは結構回ると思うんだけどどやろ?

45 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 02:08:36.98 ID:cUNeUKLU
ハイパーダッシュ3のジャパンカップ記念モデルの2014と2015ってパッケージが違うだけで中身まったく同じですよね?

46 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 03:49:39.04 ID:R+6xiZ4K
>>45
いっしょだお^^

47 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 07:27:20.37 ID:HTrnwSIY
一緒なのか?
納得できないw

48 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 08:04:34.86 ID:esMaxyhU
所詮は記念品だよ

49 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 09:06:35.12 ID:eKgBWKmL
少なくとも2014は中身別物だった
2015も帰ったら開けてみるよ

50 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 09:20:28.29 ID:5Y2SEoPr
どっちが正解?w

51 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 09:28:14.25 ID:eKgBWKmL
疑うのなら開けてみればいいよ
2014はコイル周り別物だったよ
回りかたは通常品と大差なかったけどね

52 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 14:20:08.03 ID:5Y2SEoPr
開けてみたが確かに別物だ

53 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 14:24:17.08 ID:cUNeUKLU
中身違うってことは回転数やトルク微妙に違うあるんじゃ…?

54 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 19:18:22.57 ID:NfNVMSVr
何がどう違うの?
巻き数?線径?抵抗?磁力?ギャップ?

55 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 19:24:33.25 ID:rlyvUQD6
なんかピュアオーディオ並みにキモイなwwww

56 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 20:48:21.67 ID:5Y2SEoPr
その漫画は弱虫ペダルのパクりですか?

57 :HG名無しさん:2015/07/17(金) 21:03:59.14 ID:eKgBWKmL
別に通常と同じと思うのなら手を出さなければいい
回ればいいってもんじゃないしね

58 :HG名無しさん:2015/07/18(土) 05:00:08.34 ID:AuddOydL
まるでこんな感じだな
http://www.wdic.org/w/CUL/%E3%83%94%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA

59 :HG名無しさん:2015/07/18(土) 11:50:12.14 ID:me+VMke4
ロットによる性能差や個体差は客観的な実測値として出るんだからオカルトと一緒にするなよ

60 :HG名無しさん:2015/07/18(土) 12:13:35.82 ID:VZ5tNL6v
>>59
慣らしの時間はコンマ何秒単位でオシロを使ったグラフで差を無くしてるんだろうね。
あとは気温とかオイル分配量も当然ながらそろえてるんでしょでしょ?

61 :HG名無しさん:2015/07/18(土) 12:32:49.02 ID:QsE5Jzl0
>>60
当たり前だろ
常温パーティクル10万のクリーンルームが自宅にあるからそこでやってるわ

62 :HG名無しさん:2015/07/18(土) 20:04:52.16 ID:yFpaBCFx
tp://hentai-r.com/panchira/syagamitira_0508/008.jpg
tp://hentai-r.com/panchira/syagamitira_0508/016.jpg
tp://hentai-r.com/panchira/syagamitira_0508/013.jpg

63 :HG名無しさん:2015/07/18(土) 22:07:47.11 ID:m5XWxWdL
なんて素晴らしいクリーンルームなんだ……

64 :HG名無しさん:2015/07/18(土) 23:32:44.15 ID:nuGp+4VW
発電所によって電池の性能も変わるんだろうな

65 :HG名無しさん:2015/07/19(日) 17:43:43.26 ID:lbcdiWou
東京電力 バランス モッサリ遅い C
中部電力 低回転感 低回転強すぎ A+
関西電力 高回転ヌケ 特徴薄い B
中国電力 静か 低回転低 B+
北陸電力 ウエットな音 低回転低い A-
東北電力 密度とSN 低回転低い A+
四国電力 モータ温度上がる 高回転低い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低回転品質 トルク振れ狭い B-
沖縄電力 中高回転 モッサリ遅い D

66 :HG名無しさん:2015/07/19(日) 18:50:07.04 ID:SLhUQrtM
>>65
これでjcの差が付いてたなら大問題だろwwww

67 :HG名無しさん:2015/07/19(日) 18:52:42.57 ID:SLhUQrtM
>>61
公開upはよwwwどうせ出てきやしないのにwwww

68 :HG名無しさん:2015/07/20(月) 12:22:02.62 ID:sucONRLH
>>65
このコピペ面白くて好き

69 :HG名無しさん:2015/07/20(月) 21:16:42.71 ID:5WjWKJ6d
ネタにやたら草生やしてるとバカに見えるよ

70 :HG名無しさん:2015/07/20(月) 21:24:11.73 ID:czjIAeS9
バカにバカとか言うなよ
かわいそうだろ

71 :HG名無しさん:2015/07/20(月) 23:25:51.61 ID:6g0eo70O
で、クリーンルーム上級者まだ?

72 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 00:05:35.62 ID:TAqYpWb6
jcぼっち参加してる人って結構いるんですか?

73 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 00:09:07.91 ID:/13RdASI
>>72
ワイ

74 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 00:27:43.49 ID:TAqYpWb6
よかった回りにやる人いなくて

75 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 01:43:46.17 ID:Mia2By+a
jc初見学いきたいなあ@ぼっち

76 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 09:58:40.41 ID:4waWGj5R
見学じゃなくても参加してええんやで

77 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 10:14:15.47 ID:NkfXqV4x
おまわりさんロリぼっちがJC見に行くって言ってます

78 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 10:29:01.76 ID:UIEQgZqK
>>77
僕が保護するので連絡先教えてください

79 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 11:22:03.29 ID:4waWGj5R
>>78
いろいろ勘違いしてそう

80 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 12:18:35.23 ID:RC4gBn76
JCはロリじゃねーべ。

81 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 12:23:28.32 ID:UIEQgZqK
ロリはロリコンじゃねーべ?

82 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 12:35:24.01 ID:c6EjZoHN
ロリは13歳以下

83 :HG名無しさん:2015/07/23(木) 12:44:44.34 ID:NkfXqV4x
文盲って恐ろしいな

84 :HG名無しさん:2015/07/25(土) 08:42:13.26 ID:Io7UjxVJ
>>80
アホか
ロリコンが都合良く解釈するなよ
死ね

85 :HG名無しさん:2015/07/28(火) 00:39:19.16 ID:YS88x/Ov
スーパーUとVSのターミナルの形状が同じに見えるのですが、見分け方はありますか?

86 :HG名無しさん:2015/07/28(火) 01:29:33.52 ID:0IzIk/8S
モーター側は一緒。スイッチ側の形状が違う。
VSはスイッチの固定用の窪みがある。

87 :HG名無しさん:2015/07/28(火) 16:35:52.59 ID:FYKizhrq
とりあえず質問スレ18が残ってるからそっちでやってからコッチ来な

88 :HG名無しさん:2015/08/19(水) 23:25:06.21 ID:PVJ/s+UE
>>1おつ

89 :HG名無しさん:2015/08/19(水) 23:40:00.47 ID:W6itFxCJ
乱立立てしたカスに礼をするな

90 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 17:16:33.11 ID:D6NJzT5L
スーパー1シャーシのリアシャフトを引き抜く時にギアボックス側が根元から強くひっついていて抜くのに苦労します。ぎゅ〜っと重く抜けていく感触です
これはシャフトが曲がっているのか、ギアの穴に引っ掛かっているのか原因は何ですか?
シャフトを鏡の上に乗せて転がしてみても曲がっているのかよく分かりません…。強化ブラックシャフトです。

91 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 17:30:36.08 ID:Ji0jTgAK
俺のプロトエンペラーZX と同じ症状だなw

92 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 17:32:38.61 ID:MtnPz5Ba
プロトエンペラーとかなんの関係もない件

93 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 17:33:08.09 ID:AJfqfU7k
>>90
多分スパーギヤがなめてる
最近のブラックシャフトは細いから

94 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 17:42:42.99 ID:FhsHPdga
>>89
アホ
乱立は18の2つ目だろうが馬鹿○の子

95 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 17:56:34.59 ID:D6NJzT5L
>>93
貴重な超速ギヤが…
シャーシもボロボロなので今度一緒に買ってきます。ありがとうございました

96 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 20:11:45.01 ID:z8IxCcwl
ポリカボディをカッターと紙ヤスリで切ることって可能なんですか…?曲線バサミ持ってないもので…

97 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 20:18:56.83 ID:Q1lwaxR4
>>96
切れるけど、それなら普通のハサミの方が楽だよ?

98 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 20:19:03.81 ID:YuKBDry3
時間掛けても少しづつ丁寧にやれば出来ると思いますよ

99 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 20:25:07.55 ID:z8IxCcwl
>>97
曲線バサミと普通のハサミって何が違うんですか…?

100 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 20:33:06.60 ID:YuW3yG23
初心者とか以前にそのくらい調べろよ

101 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 20:39:12.98 ID:2K+qXRBp
他社の加工品カーボンを使ってるとしか思えないのに自作だと言い張るんですが見分ける方法ありませんか?

102 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 20:40:31.96 ID:YuKBDry3
>>99
ハサミの先端が曲がってて、曲線が切りやすい形になってるハサミだよ

103 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 21:08:22.72 ID:yYUZkqlJ
>>99
曲線って意味を知りたいの?

104 :HG名無しさん:2015/08/21(金) 21:09:04.63 ID:+yEJdt4R
>>96
丁寧にやれば出来なくは無いが、カッターが滑って深く切れ込む事が
往々に有り得る。それでなくとも端末のちょっとした切れ込みから
割れ易くなる。

105 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 01:46:26.87 ID:5Fw3yvrp
FRPを加工する時って粉塵対策どうしてますか?
ゴーグルとマスク着用して屋外で作業するように心掛けてますが他にいい対策があれば教えてください

106 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 02:10:28.64 ID:a+CyD60p
そこまでやったらまず最高の対策だとおもうけど

107 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 03:20:25.97 ID:cLM/uTLA
>>105
人間の肺には痰に絡めて蠕動運動で異物を排出するメカニズムがある。
アスベストなら別だがガラス繊維の微粉末程度ならそれほど神経質に
なる必要も無い。

108 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 04:08:22.67 ID:smkTO08g
前スレで相模原に走らせる場所があるって書いてありましたが相模原在住にもかかわらず見当もつきません
どこになりますか?
ミニ四駆で行ける距離だと嬉しいな

109 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 04:15:43.82 ID:RFxlsaG9
>>108
もうすぐ閉店するらしいですが、お宝あっとマーケットにデカいのあります。

110 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 05:28:18.27 ID:ZH6JdzmQ
>>108
もともとはリサイクルショップなのでピンとこないかも
でも、凄いよ!
閉店するのが残念

111 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 05:33:03.95 ID:aDCz8Tff
相模原つっても広いからな
藤野や相模湖に住んでる人かもわからん

112 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 05:40:38.90 ID:smkTO08g
>>109
>>110
ありがとうございます
閉店しちゃうんですか!?
ここに元々あったお店はレッツゴー時代によく遊びに行ってましたw近々行ってみようと思います

113 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 12:30:45.63 ID:ca6jnVPX
ジャパンカップ ジュニアサーキットが欲しいのですがノーマル?とトリコロールの2種類ありました
違いが色だけなら好みで買えばいいと思ったんですけどどうなんでしょうか?みなさんのお勧めはどちらですか?

114 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 12:35:02.39 ID:VCwJvrdR
違いが色だけなので好みで買えば良い

115 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 12:45:45.23 ID:2XeGAqwB
赤いレーンは速そうに見えて青いレーンは遅く見える

116 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 12:48:27.63 ID:+GeXEp2t
グレーのJCJCは昔の憧れだったから迷わずこっちにした
トリコロールは目がチカチカしそうだし

117 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 13:01:05.33 ID:HsLZhonW
複数組み合わせた時の安定感はグレーだなぁ

118 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 13:02:10.38 ID:tPJykaK4
最近の優勝マシンをみているとヒクオ?ばっかりなんですが、サイドマスダンのマシンでは通用しないのですか?

119 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 13:02:23.94 ID:A9O/lmWi
s

120 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 13:03:56.45 ID:A9O/lmWi
すまん間違えた('A`

121 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 13:10:38.99 ID:bouFJGg6
s

122 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 13:13:44.76 ID:Vpk9K0AP
u

123 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 13:42:11.71 ID:a+CyD60p
>>118
むしろ最近サイドマスダンも優勝してます

124 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 15:14:27.48 ID:A9O/lmWi
要はマシンバランス
パーツポン付けでも今回のJCレイアウトなら十分勝つる

125 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 15:45:04.35 ID:s5rX3rjz
S1シャーシについて色々調べてみると2012年に限定販売されたものがありました
キットに付いてる物より明らかに新しいと思うのですが、
同じシャーシでに作られた時期によって走りに明確な差は出るものなのでしょうか?

126 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 15:51:34.69 ID:okXDFCxc
VSサイドマスダンは最近よく見る
ヒクオより重心の変動が少ないのとメンテが楽とかいろいろメリットはある模様

127 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 17:19:41.63 ID:0EcSYeTD
>>124
ポン付けで攻めてみるかな

128 :HG名無しさん 転載ダメ©2ch.net:2015/08/22(土) 17:28:48.50 ID:jqL6g0f8
>>125
まず自分自身が違いがわかるようにならなければならない
そうしないと走りに明確な差は現れない

129 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 17:41:29.23 ID:cLM/uTLA
>>125
新しい方が樹脂が新鮮で割れにくい利点はある。
古いシャーシには一時期しか生産されなかったりんごじゃむのような
奇跡的に速いシャーシが存在するが、高い金を払ってまで使う代物では無い。

130 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 17:49:42.36 ID:okXDFCxc
個人の価値観の違いだろうけど、
何になら高い金出してもいいんだろうか

正当なら回るベアリング、回るモーター、歪みの無いンチャラってとこか

131 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 18:25:53.55 ID:smkTO08g
シャーシは使い手との相性もありそうだね

132 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 18:27:49.25 ID:s5rX3rjz
>>128-129
調べてみたらこんなのあるんですね…
1つのショップ名を冠したパーツを出すとか凄過ぎる。
せっかくの機会なので色々物色してみます。ありがとうございました。

133 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 18:47:21.09 ID:s5rX3rjz
フルカウルミニ四駆が値上げされ8月から出荷らしいですが、
22日となった現在も新たに入荷されたキットを見掛けません。
場所によるのでしょうか?

134 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 18:50:56.60 ID:QxmTrhgh
場所によるかもしれないけどヨドバシでは9月入荷になってる

135 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 18:51:08.86 ID:hCO+aEQt
ブラックセイバーのクリアボディを製作中ですが、穴が埋まってるので開けたいです
何を使って開けるといいですか?
また、塗装とシールは完了でクリヤーがまだですが、肉抜きはクリヤーの前がいいですか?

136 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 18:54:48.68 ID:s5rX3rjz
>>134
そうですか〜9月までは待てないので既存のキット買います…
ありがとうございました

137 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 19:15:32.66 ID:32BGHjcW
>>135
なんの穴が埋まってるのか分からん

138 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 19:29:05.99 ID:cLM/uTLA
>>135
セイバークリアボディにブラックセイバーの可変ウイングを取り付けるなら
ミニ四ドリルか3mmドリルで位置を合わせて穴を開ける。

139 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 19:31:19.58 ID:hCO+aEQt
>>137
空気の取り入れ口的な部分です
ヤスリ、ピンバイス、田宮組み立てリューター、プロクソンリューター、ヒートカッター、ホットナイフなど色々道具はあるのですが、なにぶんマグナムクリアボディが貴重なのでなかなか進めずにいます

140 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 19:32:52.89 ID:hCO+aEQt
>>138
あ、ウイングは妥協する考えでいました
そういう方法があったんですね、参考にします

141 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 19:46:53.62 ID:smkTO08g
なぜかプロトエンペラーのスーパー2シャーシのやつを衝動買いしそうになったわw

142 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 19:58:36.17 ID:MTZog3f5
りんごじゃむで発売された赤のTZが爆速だとか聞いたけどそんなにヤバい代物だったの?

同じものはもう2度も出ないんだろうなぁ

143 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 20:09:13.62 ID:VCwJvrdR
>>139
それだけ揃っててなんでデザインナイフがないの?
デザインナイフで丁寧にけがいてサクっと切ればいいと思うんだけど

144 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 20:44:23.07 ID:cLM/uTLA
>>189
ウインドの横は特にストレスが掛かって割れ易いから開けないのを
お勧めする。ラジエターが見えてる事にしてシルバーかゴールドを貼る。

145 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 20:58:40.51 ID:2XeGAqwB
>>142
VSじゃないの?

146 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 21:24:57.74 ID:s5rX3rjz
>>145
みつけた
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e159802218

147 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 22:42:49.56 ID:aEAmaVL6
VSとTZ両方あるけどどっちがいいのかはわからない

148 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 23:07:25.07 ID:UTHpzzoR
テス

149 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 23:24:54.18 ID:WoVyCzaL
何が原因で早くなるのか全く分からんw

樹脂の仕入先が、一回ポッキリの仕入先で、たまたまミニ四駆向きの樹脂だったとか?

150 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 23:25:14.22 ID:Mc719XJB
これから品川で野宿。
誰でも良い今からこーい。

151 :HG名無しさん:2015/08/22(土) 23:35:27.33 ID:Qfvry88L
徹夜は禁止ですタヒね

152 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 00:28:32.98 ID:fb0NqVnD
ビスの先をロックナットで留めるのはいいんだっけ?

153 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 00:50:14.74 ID:HzHdXtNo
>>152
何が聞きたいのか分からない

154 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 01:30:34.56 ID:EE0uVTJ1
>>152
いいよ

155 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 01:47:25.86 ID:userRsbj
ガマン汁までならおk

156 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 07:19:51.29 ID:nm3zR+KV
>>149
樹脂と顔料のバランスが絶妙だったんだろうね

157 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 07:32:11.48 ID:FKjmUSMO
井桁のフロント、リアバンパーはマルチワイドステーだとダメなのでしょうか?
真っ直ぐなFRPに比べて、継ぎ足さなくてもいい点があると思いますが、重量が増してしまうから使われないのでしょうか??
ご教授お願いいたします。

158 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 07:56:47.94 ID:6IOYJ6eC
>>157
ローラーに830使ってきっちり105mmに合わせるならマルチプレートじゃ無理ってわかるよな

159 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 08:10:14.14 ID:FKjmUSMO
>>158
あ、そう言うことですか。
9mmベアリングローラー使ってるのかと思っていました。830だと外形が違うから、それに合わせて位置を調整してるんですね。
ありがとうございました。

160 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 09:04:17.74 ID:9EIbsd9S
LC入らなかったら830ではなく850を右に使うけどな

161 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 10:18:37.53 ID:26C8mpPl
>>143
持ってたの忘れてました
割れないように丁寧にやってみます

>>144
分かりました
シール用に買ったブラックセイバーが一つ余ってたので可変ウイングも試してみます

みなさんありがとうございました!
あと0次予選落ちしました!

162 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 11:21:29.79 ID:5CfuefaH
蛍光グリーンの大径ホイールで精度や耐久性などの実用性が高いものがあったら教えて頂けないでしょうか?
ビートマグナムのホイールが好きでタミヤから取り寄せて使ってみたのですが、すぐに取り付け穴がダメになって走らせるとホイールが抜けます…

163 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 11:23:49.29 ID:CT0HG1gp
>>162
貫通はお嫌いですか

164 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 13:37:47.06 ID:+34teSDh
>>163
そういう手があったんですね…捨てなければよかった
もう1セット買ってきます
ありがとうございました

165 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 14:40:46.12 ID:9EIbsd9S
>>163
私の彼女は貫通済みでした
ホイール的な意味で

166 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 15:03:12.27 ID:CAgAEl31
大径ハードバレルタイヤってミニ四ステーションでも手に入らない限定品ですか?

167 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 15:18:24.21 ID:9EIbsd9S
はい

168 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 15:37:40.85 ID:CAgAEl31
>>166
なんでこうも限定品ばかりなんだ…
ありがとうございました

169 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 15:38:14.27 ID:CAgAEl31
>>167でした

170 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 15:39:34.73 ID:tjn5dRZl
白のハードは通常だろ

171 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 15:41:52.72 ID:R0gUQoqC
X用大径カーボンに白バレルついてるね

172 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 16:22:16.58 ID:sMSKYZNN
ZENチューンモーターって速いんですか?
よく行く中古屋でプレミア価格で置いてあったんですが

173 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 16:24:11.66 ID:CAgAEl31
>>170-171
え…?あれは普通のタイプじゃないんですか…?

174 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 17:01:15.67 ID:9EIbsd9S
>>173
ああ、すまん、てっきりタミヤロゴ白プリントのことだと思い込んでた
白ならふつーに売ってる
黒と違ってあまり跳ねないよ

>>172
回転数21000だよ
ただのコレクション用品
前ちゃんって人知らなければ買う必要ないよ

175 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 18:25:49.56 ID:nFCJ+oEO
>>174
あれハードだったんですね…重複させてしまったorz
ありがとうございました

176 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 18:30:16.91 ID:CT0HG1gp
プリント有りがハード
無しはただのローハイト

177 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 18:47:29.03 ID:JluMClUe
前ちゃんってイライラしててあまり良い印象じゃない

178 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 18:50:04.81 ID:nFCJ+oEO
>>176
ならやっぱりノーマルタイプですね。よかったです
ありがとうございました。

179 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 18:56:10.77 ID:xuiJWTyC
白タイヤって全てハードなんじゃない?
バレルもオフセットもそうだし

180 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 19:00:49.27 ID:+Sh1E4XK
白バレルはハード
スーパーハードロゴ入りなのはスーパーハード

181 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 19:02:36.23 ID:tqhj4jol
>>176
初心者は回答しないでください

182 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 19:24:48.82 ID:9EIbsd9S
>>175
Xカーボンホイール・白バレルタイヤは、
Xシャーシ用ホイールだから、マシンによってはボディやシャーシに干渉するから気をつけてね
あとホイールがブレてるのがあるから精度求めるなら3個くらい買っとくと良いかも
一個でもいいけど、真ん中二つはブレがないけどほかの二つはブレブレだったりする
まあ気にするほどでもない場合もあるし、最悪手でグイって直せるけどね・・・

183 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 19:59:26.95 ID:nFCJ+oEO
>>179-182
重複確定orz
アドバイスありがとうございます。まだパーツの精度云々言えるレベルじゃないので今後の参考にさせて頂きます!

184 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 20:07:44.19 ID:9EIbsd9S
>>183
まあ精度は良いけど、Xシャーシ用ホイールと他用ホイールの違いくらいは覚えておいた方がいいよ
ホイールの差し込み口の長さがよく見ると違うから

185 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 20:16:44.96 ID:OwVepVDG
>>180
白バレルでスーパーハードロゴ入りのタイヤってあったんだ?
初めて知ったよ…

186 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 20:27:16.47 ID:5dfjqV+x
精度なんて二の次だっていつ気付くの?

187 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 20:37:44.72 ID:n/akwLO3
今でしょ

188 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 20:37:56.28 ID:y9Ty9rp1
>>185
ごめん、書き方が悪かった
白バレルはハード
黒バレルにスーパーハードロゴ入りはスーパーハード
Jカップロゴだとノーマルバレル

189 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 20:52:05.67 ID:gG9wNn2f
>>182
手でグイって直せるってどうやって精度出すの?

190 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 21:07:27.33 ID:9EIbsd9S
>>189
「最悪」って書いただろいちいち鬱陶しいな
制度欲しけりゃ黙って白バレルに投資しろ

191 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 21:38:55.66 ID:JluMClUe
タイプ5シャーシにサイドマスダンつけたいんですけど良い方法ないですかね?
提灯は極力避けたいです

192 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 21:42:31.71 ID:NIh0MEmk
シャーシに直プレート付けたらできるってわからないお前には無理な加工だよね

193 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 21:57:41.41 ID:JluMClUe
>>192
シャーシに直接的な加工は避けたいんです

194 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 22:04:07.87 ID:9EIbsd9S
>>193
じゃあ無理だよ

195 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 22:04:30.38 ID:lTVkTon3
てか質問するなら後だしすんなよ

196 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 22:05:20.36 ID:zSxoYY8d
ノリオ化して
アーム受けをフロントバンパーから伸ばすとか

何か加工が必要そうだな、一応書き捨てる

197 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 22:11:05.33 ID:9EIbsd9S
>>195
まぁそこは初心者なんだからさ
あれだよ、質問の仕方だって難しいと思うよ
何が重要かがわかってないんだから
ただまぁシャーシに直接的な加工せず提灯なしでマスダンつけるいい方法とか言われても一休さんしか解けんわ

198 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 22:13:22.14 ID:zSxoYY8d
よほど思い入れがあるなら止めないけど
タイプ5にこだわって加工方法にこだわりがあるなら
自分自身で解決できるくらいじゃないとキツくない?
素直にVSやらS2やらに乗り換えなされ

199 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 22:13:42.71 ID:tqhj4jol
リヤから伸ばすにしてもリヤステーをまともに付けるのは加工必須だしな

200 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 22:14:41.97 ID:5dfjqV+x
バカに限ってあれこれ注文つけて後で文句言うんだよな

201 :HG名無しさん:2015/08/23(日) 22:16:11.76 ID:lTVkTon3
>>197
そっか、それもそうだねすまん。

ただシャーシ加工なしってことはサイドガード切断すら出来ないと思うしどうしようも無い気が
自分の使ってるSFMはノリオみたく後ろからFRP伸ばしてるけどサイドガード切断してるしなぁ

202 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 00:32:10.91 ID:nUS9E4pO
ブラックセイバーのアイテムナンバーが同時期のフルカウルミニ四駆とかけ離れているのはなぜですか?

203 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 00:41:47.88 ID:Zs1pU72x
当時ブラックスペシャルでシリーズ化されてて独自の番号が割り振られてた
ブラックセイバーもそのシリーズでくくられた

204 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 00:49:10.60 ID:nUS9E4pO
>>203
ありがとうございます。とてもスッキリしました

205 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 03:10:57.47 ID:9AUpr4UN
初期状態で一番速いシャーシってMSなんですかね?

206 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 03:40:56.65 ID:7C71BNAl
>>205
なんでそう思ったの?

207 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 03:49:43.27 ID:gaaVxENe
質問に質問で返すなよ馬鹿
違います。で良いだろ

208 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 04:57:02.33 ID:MKiGRGG2
なんでそう思ったかは知りたいな。

209 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 05:15:56.11 ID:Fch46Y9o
>>205
MSかARだね

210 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 06:18:12.19 ID:r6BZ0gcW
VS じゃないの?

211 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 06:29:34.38 ID:K4W/T2ip
>>210
初期状態でってあるだろ。

212 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 06:43:42.33 ID:MKiGRGG2
初期状態ならMAだとは思うけど

213 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 08:17:48.67 ID:gO9Q71Ry
>>188
2014ロゴの赤はハード

214 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 13:31:30.63 ID:OvL0A3o6
>>208
この前友人とミニ四駆を買いに行って、それぞれAR、S2、MSを買ったんですけど何も改造してない状態でそのまま走らせたらMSが一番速かったもので…

215 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 13:49:24.07 ID:mHGqtCAY
個体差でしょ

216 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 13:53:20.35 ID:oJNKF6se
片軸と両軸ならそりゃあ両軸が速い
あとはタイヤ径やギヤ比でも速さ変わるから単純に素組みマシンを比較しても意味がないよ

217 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 14:37:52.91 ID:rTVVzwEl
初期のフルカウルミニ四駆は後輪が幅広のタイヤになってますが、何か意味はあるのでしょうか?
最近のミニ四駆を見るとほとんど前後輪ともに幅が狭いタイヤに統一されているのを見ると、特に意味は無いんですかね…

218 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 14:49:19.23 ID:xM6qn9Eh
>>217
レーサーミニ四駆からの流れでじゃない?

219 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 15:03:30.80 ID:rTVVzwEl
>>218
走りの安定性を〜とかではなく形式的なものだったんですね
ありがとうございました

220 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 16:10:03.45 ID:XCp2wN/m
タミヤからメール来てました
やっぱりハードタイヤでした
ありがとうございました
webサイトの商品説明は訂正するみたいです

221 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 16:12:21.85 ID:P77PuU8H
初心者と中級者の境目ってどこからですか?

222 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 16:42:18.25 ID:/Um18gY6
公式優勝してようやく初心者脱出ってところだな

223 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 16:45:53.74 ID:H6iaK0s3
>>222
公式戦決勝進出じゃね?

224 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 16:48:05.62 ID:hgmA5xSL
>>223
決勝進出までなら運でいける
ラッキーで優勝したやつなんてライト以外聞かないな

225 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 16:56:20.67 ID:r6BZ0gcW
みなさんレジェンドでしたか…f(^^;

226 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 18:09:15.64 ID:t/OI8CQc
公式優勝してないやつが回答してたの?

227 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 18:19:33.40 ID:U1VTybE8
公式で優勝するにはやっぱり加工は必須なんですかね

228 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 18:20:42.02 ID:t/OI8CQc
必須ではないけど優勝した人はたまたま加工してることがあるね

229 :HG名無しさん:2015/08/24(月) 21:00:01.37 ID:9qM4Dumi
まぐれで公式優勝したことある
ボディはプラボディだし提灯は使ったことあるけどヒクオは使ったことないや
基本通りに丁寧にキット作ることは心掛けてる

230 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 00:19:48.65 ID:pEg4X0VK
ホイールを塗装するのはレギュレーション違反になりますか?

231 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 00:23:23.87 ID:AVMghgPC
ヒクオとボディ提灯の違いがいまいち分かりません
ボディ提灯よりさらに低い位置に提灯部分がセットされてるのがヒクオって認識でいいんでしょうか?

232 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 00:36:37.89 ID:OurMInMX
>>230
ならない
>>231
ヒクオは床面にマスダンが置いてある
提灯(ボディ含む)はマスダンを吊るしてある

233 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 00:38:25.47 ID:u6S6Fw4l
>>232
ありがとうございます

234 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 00:49:01.40 ID:pEg4X0VK
>>232
ありがとうございました!

235 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 01:18:19.60 ID:bNixG8cm
ヒクオってFRPの強度でも耐えられますかね?
後輪タイヤを避ける部分の

236 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 02:01:50.23 ID:lvpjZcLV
>>235
一発で折れるようなことはないが折れる時は折れる
カーボンでも同じ

237 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 02:49:25.69 ID:yhG+ki2Z
俺はタイヤを避けて細くなってる部分だけ接着して二重にしてる

238 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 05:21:17.78 ID:WgHdQYfz
ネット書き込みでタイヤの代わりに大径ローラー用のゴムリングを何本も使ってる人いてそれにスポンジタイヤを薄くしてダミーみたいなセッティングありました。レギュ的にはどうなんでしょうか??;^_^A

239 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 05:22:39.79 ID:WgHdQYfz
大径ローラー用のゴムリングを何本も使ってペラタイヤ代わりにしてる人の書き込みがネットにありました。レギュ的にはどうなんでしょうか?f^_^;)

240 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 05:39:39.60 ID:bNixG8cm
目指せコンドーム厚ペラタイヤ

241 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 07:02:32.63 ID:p2EaCdFq
>>239
タイヤ製品以外接地禁止の今のレギュでは違反です。
ダミーでは無くインナーなら使えます。

242 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 09:11:06.06 ID:EaQ6FlxX
ARシャーシを最近使い始めたんですが、どうにもスピードが遅いです。
駆動部分はスパークラウンの間にスペーサーを入れてるのと、カウンターに抵抗にならない程度にワッシャーを入れてるくらいです。
周りにAR使いがいないので聞くこともできないので、基本的な部分だけでもいいので教えてもらえませんでしょうか・・・

243 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 09:17:32.83 ID:G3e6u4/a
何と比べてどれぐらい遅いのかだ
若干遅いなら重さが原因かもしれない

244 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 09:23:57.07 ID:EaQ6FlxX
>>243
普段使っているVSはもちろん丁寧には作りましたが遊びの旧FMより遅いです・・・

245 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 09:47:48.41 ID:bNixG8cm
アバンテ系で一番好きなのは何ですか?

246 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 11:46:20.40 ID:Jc7AI2G/
アバンテjrです
質問させてください
フルフラの話ですが全83と全19プラリンだとどちらが早いでしょうか
ベアリングはカツカツに回る状態です

247 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 12:26:17.13 ID:TJCAk7OH
>>244
ペラシャがキツキツじゃない?

248 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 12:40:42.48 ID:C+XOiSW5
>>246
どれくらい速度出せているかによる。
7.6m/s以上になるとプラリンではキツい。

249 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 13:52:13.67 ID:Jc7AI2G/
>>248
ありがとうございます。アトミでコースにもよりますが秒8目指すつもりですがはやり83か85が良いですか

250 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 13:59:07.86 ID:MMEBMhP6
13mmローラー用ボールベアリングの内径が5mmとのことですが、最初から520が圧入されてるベアリングローラーと同じように520を入れて使う事は出来るんですか?

251 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 14:00:18.30 ID:pNrlOMJ3
ステルス提灯(名称うろ覚えです)
ってどんな改造ですか?

252 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 14:08:07.41 ID:C+XOiSW5
>>249
フロント830、リヤ上830下520。
あくまでも参考までに!

253 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 14:39:06.83 ID:rH2AEFsm
>>250
規則上は問題ないみたいです

254 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 14:40:40.76 ID:uQG8CWGq
シャフト選別どうやってます?

255 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 16:12:56.52 ID:Q9DTVEj8
やっぱり皆シャーシは色や型番を重要視してるんでしょうか?

256 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 16:50:28.26 ID:edvt4+nB
>>241

お答え、ありがとうございました(^人^)

257 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 16:52:08.92 ID:7QKL6gWh
フルカウルボディで公式出る人が少ない理由って何ですか?

258 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 16:55:35.30 ID:Jc7AI2G/
>>252
ありがとうございます!参考にさせていただきます!

259 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 17:43:48.09 ID:i84OeLY2
>>257
重いから
加工しないとタイヤ径の選択肢が減るから

260 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 17:54:37.98 ID:cNJNMT4Q
大人のミニ四駆を作ろうと思うんだ。
リチウムイオン電池の3.7V×2の7.4Vを買ってみようと思う。
アルカリ電池の1.5V×2の3Vだから、
高電圧=ハイスピードで2.5倍速くなると思うんだけど。

261 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 17:58:47.55 ID:Nuf15mNO
うん。レギュって知ってるかな?

262 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 18:03:09.04 ID:TzwVDkdn
>>261
大会出ないって選択肢はご存知?

263 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 18:10:40.23 ID:cNJNMT4Q
レギュって何のこと?

264 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 18:24:23.30 ID:MRkmZX0G
最近ホビーショップで見かける非正規パーツって純正と比べて効果はどれくらい違うんですか?
ベアリングとかアルミローラーとか色々出てますよね

265 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 18:32:04.98 ID:YYqD3jJq
純正との互換パーツなら効果はほぼ変わらないと思うよ
みんな色のバリエーションとかカーボンが入手難だから代替品として使ってるって感じでしょう
純正にないパーツは知らん

266 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 18:33:12.21 ID:YYqD3jJq
ベアリングは社外品というかラジコン用とかで高性能なやつはあるけどね

267 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 19:03:49.23 ID:X1CFXnQ9
ベアリングとカーボンくらいは他社製品解禁してほしいわ
カーボンは滅多に手に入らないしベアリングはボリすぎ

268 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 19:27:15.59 ID:cNJNMT4Q
そろそろ、ミニ四駆も9Vの角電池で動くようになるんじゃないか。

269 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 19:29:07.16 ID:k4aVCzyw
はやく夏休み終わらねーかな…

270 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 19:49:03.72 ID:G3e6u4/a
割りと一次からの復帰組みならレギュ知らないのも多そうなイメージ

271 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 20:28:05.41 ID:yFmluRPJ
>>260
そんなにスピード出してどこのコース走るつもりなの?

272 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 21:26:30.09 ID:Mt/FIZ2c
店に行ったらタイヤセッターなるものを見掛けたのですが、あれがペラタイヤを作るメカですか?
実際に使用された方はいらっしゃいますか?

273 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 21:46:56.80 ID:cuLoPCad
>>264
知ってどうする
>>267
大会出ないならご自由に
>>272
本来は複数のタイヤ径を厳密に揃えたりトレッド面を整えるツール
まあミニ四駆に限っていえばペラタイヤ製造機でほぼ合ってる

274 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 21:48:50.26 ID:OurMInMX
マジレスするとローハイトのカラータイヤで充分だよ
なるべくきれいな音のサイドマスダン車でも走らせたらそれだけで速いし安定するから

275 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 22:06:36.67 ID:ecEsBymA
新橋って閉店間際までコース使わせてもらえますか?

276 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 22:07:01.87 ID:9vnkGf/f
>>254
工作用の金のプレートの上転がすとよいよ

277 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 22:14:33.68 ID:Q9DTVEj8
ボディのパーツ(ウィングとか)って必ず着けないとダメでしょうか?

タイガーザップのマフラー(?)部分を着けずに穴開けて加工しようと考えてるんですが、レギュに違反してしまいますか?

278 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 22:15:58.55 ID:yFmluRPJ
>>277
公式に出てるマシンの写真見たらそんな事は無いと分かるはずだが

279 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 22:20:22.02 ID:p2EaCdFq
>>275
閉店15分前に蛍の光が流れて走行はご遠慮くださいの撤収願いますになる。

280 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 22:22:06.87 ID:ecEsBymA
>>279
ありがとうごさいます!

281 :HG名無しさん:2015/08/25(火) 22:41:51.26 ID:7P0eGNI7
>>273
ありがとうございました

282 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 00:07:42.35 ID:Hs7KKALi
>>278

ありがとうございました

283 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 00:18:37.70 ID:IyEfkmYD
13ミリのベアリング系ローラーで、3レーンでバーニングLCのレイアウトならどれが一番速いですか?

284 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 00:27:48.99 ID:c+YuYeeW
玉抜きした旧13ミリかな

285 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 00:32:09.50 ID:zE90P38T
レストンタイヤブルーがカッコよくて履きたくてどうしようもありません。どうしたらいいですか?

286 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 00:46:50.24 ID:bWCKu14T
>>285
ハーフタイヤのダミーにしよう

287 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 01:24:53.12 ID:m4S0OrsP
ねぇねぇ、大人のミニ四駆を作ろうとか行って
電圧をあげるだけのまさに子供が考えそうな
レスに大草原不可避なんだけど、ほとんど
つっこまないね。

俺たちがやってる大人のミニ四駆以外の方向性なら
リアルバックブレーダーとかリアルレイスティンガーみたいな
のを言うのかと思ったわ。

288 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 02:50:04.14 ID:6Wl+tNnF
突っ込んでるのはお前みたいなガキだけ

289 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 05:34:38.83 ID:smpgSEDW
>>287
大草原不可避の意味も使い方も知らん句読点wwwwwwwwwwwwwww

290 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 07:04:21.02 ID:xGEgRmgu
脱脂しないと620ボールベアリングってダメなんですか?

291 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 07:07:37.98 ID:smpgSEDW
ダメじゃないけど良くもない

292 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 07:28:58.06 ID:Q5ZOPhw2
スラダン用グリスについて質問
昔売ってた三種類のヤツのハードとソフト
今売ってる二種類のヤツのハードとソフト
でそれぞれハード同士、ソフト同士は固さ違う?

293 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 07:40:11.48 ID:59vZrS3V
違う

294 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 08:06:38.55 ID:iUsqN6Mi
>>290
カツフラや高速立体ならともかく現在の公式レイアウトだと
脱脂しなくても戦えるっていうか丸穴BBでも充分

295 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 08:08:18.42 ID:UazM+98r
「現在の」だったらそうかもな

296 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 10:05:05.14 ID:qDAkNNlQ
脱脂してない620としっかりグリスとかしたPOMならどっちが使えますか?

297 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 10:28:48.78 ID:xGEgRmgu
六角穴のボールベアリングも脱脂した方が良いんですか?
分解とかするのかな?

298 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 10:32:29.47 ID:I1PSBjBB
>>296
グリス差さないPomで良くないか?

299 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 12:04:29.01 ID:efndgPzJ
>>297
マジレスするとゴミ箱に置いとくといいよ

300 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 12:44:02.03 ID:OSMrRxgn
リチウム電池はベラボウに速い!ぎゅーんって音じゃなくて、キュイーンだから。

301 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 16:08:14.00 ID:8XGQ+o49
肉抜きのピンバイスのドリル刃って、何mmのを使うのが一番良いんですか?

302 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 16:22:32.33 ID:PLABF/NX
開けたい穴のサイズによる

303 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 17:38:44.25 ID:OSMrRxgn
大きなミニ四駆に軽くしようなんてのがよくない。
大きな電池に大きなモーター、大きな走りをしないと。

304 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 19:10:36.00 ID:azDnvywq
慣らしたモーターからジャリジャリと鉄粉みたいな音がするんですがこの音をなくす方法はありますか?
パーツクリーナーを少量吹きかければいいんでしょうか

305 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 19:38:25.23 ID:urI305eR
>>303
何わけわかんねー事言ってんだ、ガイジ?

306 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 19:54:03.69 ID:qDAkNNlQ
カーボンホイールが外れないんですがどうすればいいですか

307 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 19:57:24.59 ID:0+37izE8
>>306
ペンチ使って引っこ抜いてもだめ?

308 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 20:00:00.09 ID:qDAkNNlQ
>>307
ありがとうございます
今手元にペンチがないので後で試してみます

309 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 20:02:25.65 ID:0+37izE8
>>308
ニッパーの根元とかでもいけたりするかも
俺も始めカーボンホイールは手こずった

310 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 20:11:06.51 ID:iVJpL5/e
何かタイヤ加工してる人いるんですが
あれは一体どういう効果があるのでしょうか?
ペラペラのとか細長いのは足周りの軽量化のためですか?

311 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 20:38:25.87 ID:kauQeD+V
カーボンホイールは色々種類出てるが、中径ローハイトの5本スポークとかはマジで硬かった
ペンチでてこの原理使わないとビクともせずにベアリング受けとチタンシャフト道連れに全損するくらい抜けない
大径カーボンは3本も5本もかろうじて両手全力で抜けるくらいだからダメージ少なくて済むな

>>310
ペラタイヤでググるとわかるが軽量化やグリップ抜いたり跳ねにくくするための改造

312 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 21:43:36.10 ID:TYcDlAN3
軸受けに現行620を使うための脱脂方法についてお伺いします。
1、黒いフタを外す
2、オイルに漬ける
3、オイルから出した後、オイルを拭き取りしばらく乾燥させる
4、黒いフタを付けて元通りにする
5、しばらく慣らし運転をする

これで合っていますか?

313 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 21:45:13.74 ID:nx8gxF62
シェイクしようぜ

314 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 21:59:08.39 ID:smpgSEDW
サラダオイルとかいうオチはやめてね

315 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 22:03:25.39 ID:qDAkNNlQ
306です
シャーシ1台分の片方はニッパーで外れたんですがもう片方はシャーシから外れません
ホイール、シャフトが犠牲になっても良いんで外す方法ありますか?
できればシャーシの傷などは最低限にしたいです

316 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 22:08:32.82 ID:J23CE7kn
>>315
ニッパーでシャフト切れ

317 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 22:08:46.01 ID:zq/QgW+v
貫通してなきゃ引っ張って抜く以外にないと思う

318 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 22:21:03.42 ID:kauQeD+V
>>315
シャーシ最優先でホイールが死んで構わないなら、ホイールのシャフト軸付近をシャフトと平行にニッパーで何度も刃を入れる
そうするとホイールの穴が緩んであっさり抜けるよ
ホイールはゴミ箱行きになるけどね
スポークのないディッシュタイプなら残念ながらこの方法は使えないので、厚紙でもシャーシ側に差し込んでからてこの原理しか浮かばない

319 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 22:32:28.67 ID:N/1jaFXK
>>306
シャフトの再利用したいなら、スタビキャップ回す用のゴムを通してからペンチで引き抜けばOK

320 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 22:49:32.51 ID:qDAkNNlQ
>>317
ありがとうございます!
もう少し頑張ってみます!

>>318
ありがとうございます!
一個ゆがんでるやつそれで行きます!

321 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 22:50:42.69 ID:qDAkNNlQ
>>316
ありがとうございます!
シャフトって普通のニッパーできれるんですかね?

>>319
ありがとうございます!

322 :HG名無しさん:2015/08/26(水) 23:51:11.15 ID:kauQeD+V
>>321
一般的なニッパーだとシャフトより先にニッパーの刃が折れて飛ぶから危ないのでやめた方がいい
一番やわらかい中空シャフトですら切断より先に刃がつぶれるし、ハードやチタンに至っては切断まで至らずニッパーの刃が折れる
金属専用ペンチなら切断に使えるが、用途を考えると刃先が入るほどのスペースもないだろうし諦めてホイールの根元を地道に刻んでいく方がよい結果になる

323 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 01:07:05.45 ID:P8aoWJGS
どうにもペラシャが回転方向に暴れてカラカラうるさい。
時間かけて慣らせばおさまるかと思ったがそうでもない。
これってシャーシの出来にもよるんですかね。

324 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 01:10:22.95 ID:utbq9hDE
チタンは案外軟らかい。硬くて歯が立たないのは強化シャフト。
ニッパーよりも安売りのペンチがお勧め。小口はヤスリで整える。

ホイールは釘抜きの薄い方で抜けるが、無い場合はスパナをかませて
てこの原理で抜く。シャフトにくっついたもう片方もペンチで
シャフトを掴んで同じくてこの原理で抜けば軽く抜ける。

325 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 01:17:11.68 ID:utbq9hDE
>>323
ペラ受けの磨耗によるクリアランスの増加。
いくら回しても悪化するだけ。
プラの欠片やFRPで修復は可能。

326 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 01:44:39.70 ID:5aKw3ioX
620みたいに幅が広くなくて軸が安定して回るボールベアリングの軸受けはありませんか?
ダンガンレーサーのHGボールベアリングは手に入らないのでそれ以外で…

327 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 01:52:20.59 ID:79M5zJBv
>>326
無理にベアリング使わなくてもar軸受けでいいんでね

328 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 02:08:07.11 ID:5aKw3ioX
>>327
POMの事ですか?あれは遅かったです…

329 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 03:12:18.83 ID:7Bc7trRn
>>326

タミヤにHGベアリングの再販を希望するメールを送ろう!

330 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 05:20:25.82 ID:nMIhIfbE
脱脂っていつ頃から定番化したんですか?
今のブームで初めて聞きました

331 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 07:31:14.06 ID:1BBPkeYB
一次ブームのときは聞いたことないから、二次ブームからじゃね?

332 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 08:27:07.99 ID:Q68/JvHv
両軸トルク2の慣らしってどうしたらいいんでしょう。電圧は高め短時間なのか低めで長時間なのか。調べてもさまざまなので、アトバイスもらえますか?

333 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 08:48:50.43 ID:9jLLfQs5
>>332
モーターの慣らしは各人独自理論がある上に
戦績に大きく関わる所なので
まともな情報がネットごときにあるとは思えない

ネット上でやり方を調べたら後は実践しましょう

334 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 08:50:06.44 ID:K0uMradk
>>332
正転→逆転→正転の順で各30分、3Vでやってる
正解かは知らない。

335 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 09:13:00.12 ID:gRrR/Pk8
>>328
POMが遅いとかマジで言ってるならミニ四駆やめた方がいいよ

336 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 09:18:34.93 ID:0jICQUzB
>>332
パークリ入れて高め短時間正逆がいいかと

337 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 10:25:57.54 ID:m2UGU5mZ
>>300
ハーフ単三のニッケル水素4本&プラズマ最強。

338 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 10:50:11.42 ID:3YDVKRjG
>>335
MAシャーシに最初から付いている軸受けですよね…?
そこまで言われるとやっぱりタイムの計り方がおかしかったのかな…

339 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 11:32:22.20 ID:2n2tp3Tu
POMは速いよ

340 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 11:35:28.57 ID:RWoI4im6
ちょっと前に走行データの比較レスを見たけどベアリングってもしかして自己満足の世界なんじゃ・・・と若干感じた。

341 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 11:45:33.71 ID:HNI9AABZ
自己満足したらだめなのかよ
他人満足させても意味ないだろ

342 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 11:48:23.77 ID:RWoI4im6
>>341
いやいや、脱脂だの選別だの面倒な事したものと大して変わらないデータだったからあなどれねーなと思っただけだ。

343 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 11:52:02.74 ID:9gKDP1Lo
>>339
出直してきます…失礼しました

344 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 11:52:41.43 ID:9gKDP1Lo
>>342
620の脱脂はしていませんでした

345 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 12:07:56.89 ID:nMIhIfbE
脱脂したあとのオイルってどう処分するべきでしょうか?
燃やした方が良いのかな?

メンテナンスしてない六角穴のベアリングはやはりノーマル軸受けより遅いですよね

346 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 12:22:36.32 ID:QjFmS4RQ
脱脂とか、、、立体では全く無意味。
30cm以内の差で勝負を分ける事なんて滅多に無いし。
負けた方のマシンが脱脂効果で31cm分速く走ったとして、コースアウトしないと誰が言えるのか?

フラットをやって居る人以外は脱脂なんて全く必要ないよ。

347 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 12:34:22.70 ID:A1W+85Si
>>333
ですよね。
実践あるのみですね。

348 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 12:37:00.93 ID:A1W+85Si
>>334
>>336
いくつか買ってさまざまなやり方で慣らして試走ですかね。

349 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 12:41:10.76 ID:agYKs3KZ
>>346
横槍失礼
だいたいそのとおりだけど、パワーないモーターで加速上げるには脱脂したほうがいいよ
例えばパワー無いモーターで軽快に攻めたほうが速い場合がある
特に今の公式がそうだし
で、何が言いたいかってーと
SDやPDでガッツりブレーキ→パワーで加速
だとブレーキ調整キツいしブレーキゲーになるし燃費悪いし、ホント後半ヘタるんだよ
COの危険だってある
が、パワーないモーターだとちょっとのブレーキでいい具合につまづいた感じで減速するから
45度バンクとかブレーキ調整面倒なセクションだと嬉しい
あなたの言うとおりの意見ももちろんあるだろうし正しいとも言えるけどね
要はセッティングの腕と読みなんだわ
そんなこと言っちゃうと全部それで片付くけどね

が、脱脂は不要説は俺も禿同

350 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 16:06:58.85 ID:hKPMnYlr
せっかくだから値上げ旧キットにPOM軸受け同梱してくれたらと思うけど無いよなぁ

351 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 16:36:53.58 ID:Xu/aeRon
明らかに無理すぎる図々しい要望に草生える

352 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 17:51:35.63 ID:VGd4Bqqq
>>346
>滅多に無いし
全く無いわけじゃ無ければやっといて無意味では無いだろう、アホなの?

353 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 17:52:21.32 ID:rlEKTaU/
新たに成形しないといけないのにせっかくもクソもない

354 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 18:22:24.40 ID:Nsxb3m/V
それをやることで30cm速く走れるようになるなら絶対にやりたいな

355 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 18:49:23.63 ID:URpp5XEL
脱脂するべきですか、とか質問しているレベルなら、する必要はない。
他にすべき事はいくらでもある。
シャフトか曲がってないか、ペラシャは伸びてないか、ギア欠けしてないか、六角穴は広がってないか、ピニオンの穴が緩くなってないか。
上げればキリがない。

356 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 20:04:45.92 ID:HFjYNMOF
そもそも脱脂してないと回らなさすぎて気持ち悪くない?

357 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 20:10:12.23 ID:xG7OyWS4
>>355
脱脂したらそれらのことできなくなるの?

358 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 20:20:03.24 ID:+OrQn4pH
どうしたらそういう風に解釈できるんだよ

359 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 20:30:33.85 ID:HNI9AABZ
脱脂を先にやってはならない理由はないって解釈したけど

360 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 20:34:24.46 ID:CillFn3b
知的レベルが小学生のままの奴らが多いな
大会会場見てても思うが

361 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 20:37:43.48 ID:lhFCS7fc
正直今の620だと、脱脂しないならPOMのが速いと思っている
620回らなさ過ぎて、結局内輪は回らずシャフトが内輪を滑ってない?
だったら、摩擦が少ないPOMのが絶対速いでしょ

362 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 21:13:16.37 ID:Dy4Lp8S1
大正義620フッ素コートベアリング

363 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 21:53:44.32 ID:hF6VoVLQ
むしろ単体で発売してほしいPOM軸受け

364 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 22:04:07.71 ID:nHDgI92k
販売するとして150円か?

365 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 22:53:08.75 ID:szfLr+V8
10個300円で買う

366 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 23:12:35.95 ID:JzRMk9nz
俺は普通に4個200円でも買う
淀あたりだと170円プラスポイント付きそうだし

367 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 23:15:03.41 ID:hF6VoVLQ
真鍮軸受けが4個100円なので、同額から半分くらいなら10セット買うなあ

368 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 00:13:10.77 ID:gWU/7Xgh
俺はペラシャのギヤの方が欲しい、すぐ潰れるわ
抜くのレギュ違反だけどさ

369 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 00:30:58.28 ID:TM2QY+b6
現行レギュでもペラシャのピニオン角落としても平気?
つーかすぐ抜ける方向に伸びるよなこれ
クラウンにカーボン強化使ってると削れも早いし、同じ素材でカーボン強化ピニオンの抜けにくくて精度高いペラシャが欲しい

370 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 00:41:01.38 ID:gWU/7Xgh
わり、スレチになってきたから要望はこれでおわりな

371 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 00:54:06.55 ID:/yXfQbQ2
脱脂した方が抵抗が少ない分燃費を期待出来る。

372 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 01:12:14.40 ID:8bJarcDs
両軸モーターですが、”駆動効率は良いがトルク不足になりやすい”という話を聞きます
理由が分かる方がいたらご教授頂けますでしょうか

373 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 01:54:07.62 ID:yCjhcF3h
>>372
俺もこれよく分かってない
というか効率いいならトルクも伝わりやすそうなもんだけど・・・
単に重いからかね

374 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 02:00:45.29 ID:LoiQelWA
実車の場合マフラーの抜けが良いとトルク不足になるのと似てるなw

375 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 02:17:20.15 ID:yCjhcF3h
>>372
今軽くネットで見てたんだけど、いろいろ意見が出ててハッキリはしてないね
とりあえず「駆動効率はいいがトルク不足になりがち」って意味不明なフレーズがひとり歩きしてるのは間違いなさそう

376 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 02:47:10.79 ID:8jxyLCuu
片軸は、駆動ロスの少ない後輪はトルク高め、プロペラ挟まるので前輪はトルク低め。
両軸は、前後輪で同じトルク。
なので、モーターの性能が同じなら、片軸の方が高いトルクが得られる。

と個人的に勝手に思ってるw

だから、片軸は後ろに加重かけた方が効率いいし旋回性能上がるしで、
両軸に比べて良い成績でるんじゃないかなーとか。

377 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 03:12:56.06 ID:FaXFAG62
両軸は前輪をグリップさせた方が良いとネットで見たんですが、両軸は前へ進む力が前後輪とも均等なので前輪グリップ後輪滑らせた方がコーナーが速いという考えで良いのかな?

378 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 03:50:03.50 ID:LoiQelWA
両軸は前輪ワンウェイホイール

379 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 04:23:11.84 ID:49RAyzVB
ソニックセイバーとかのボディに付いてるローラーって、ローラーの個数にカウントされるんですか?

380 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 05:37:08.05 ID:5N1bV9qR
>>378
それは何故?

>>379
される

381 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 05:56:52.00 ID:1yN06D9L
>>377
多分コーナリングじゃなくてスタート時の加速を考えての事じゃないかな?

コーナーでの挙動はモーターじゃなくてローラー周辺のセッティングに依存するから基本的に後輪グリップで良いと思う

382 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 06:41:21.37 ID:1j0A8JuF
>>376
トルク関係は多分この通りだと思う。両軸は前後で5:5、片軸は前後で3:7くらいかな?
加えて両軸は前後ともカウンターが逃げて噛み合わせ若干ゆるいから、その辺調整しないとトルクがしっかり伝わらない印象。

383 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 06:49:49.57 ID:1j0A8JuF
>>381
後輪を滑らせるとジャンプ時に蹴る力がなくなるために低空飛行できるからだね。
別に両軸に限らない話なんだけど、片軸でそれやるとペラシャの負担がすごいからなかなか勇気がいる。

384 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 07:01:24.16 ID:owNxcye/
片軸のSFM使いのりわっちょさんとか優勝してるからね。
特に登りスロープにFF系は強い。

385 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 07:18:18.99 ID:RSq1mvTb
>>377
加速に関しては後輪が担っているよ。
FMでも後輪をグリップさせないと加速しないみたいだし。

386 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 09:01:20.44 ID:dvaORLTE
>>384
フロントヘビーなのは間違っていたがアップダウンのサーキットに強いのは本当だったんだな

387 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 09:53:04.46 ID:dX1W2jV6
両軸のトルク問題か〜
MAが出る前の記事ならトルクがーってなってるのが多いかもしれん
MSはなんだかんだやっぱり難しいと思う

388 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 10:27:59.55 ID:3D4yETzz
じゃあJCは両軸モーターで前輪グリップの後輪スリップでプラウド低ジャンプ
45バンクは加速で入れて前輪で登りきる作戦がベスト?

389 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 12:14:07.89 ID:rl7OJfgo
>>376がほぼ正解だと思ってる

体当たりで曲がるわけよコーナーでは前輪が抜けて後輪に加重がかかりコーナー出口に向かうほうがいいってトルク不足の話と
両軸は車重が重いのもあってその分現行の片軸のモーターより本来多少トルクが必要となるって話も混じってるよな
なんか重量バランスのトルクの話だとマスダンパーの位置も前輪後ろでいいのか?と訝しげになる

390 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 12:25:31.13 ID:z4qB1y0x
自分の手柄みたいな書きかたズルいわ

391 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 12:29:21.48 ID:qwlTRwX/
>>352 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 17:51:35.63 ID:VGd4Bqqq
>>346
>滅多に無いし
全く無いわけじゃ無ければやっといて無意味では無いだろう、アホなの?

2行目読んでねーの?

>>354 :HG名無しさん:2015/08/27(木) 18:22:24.40 ID:Nsxb3m/V
それをやることで30cm速く走れるようになるなら絶対にやりたいな

脱脂すると30cm前に出られるなんて書いていないが?

392 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 12:48:00.39 ID:LoiQelWA
最近使われてる公式の充電池って前回のブームの時に発売されてた青い充電器で充電出来ますか?

393 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 12:56:23.51 ID:jA10PT/x
できるけどオススメしない
簡単に言うと古い充電器は自動で管理してくれないからしっかり充電できなかったり過充電になったりする

394 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 13:19:30.24 ID:LoiQelWA
>>393
危なそうですね
買い揃える事にします

395 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 14:17:55.00 ID:vZDaNfRh
誘導されて来ました。

ニッスイ電池2本で使う場合、あまり熱くならず性能の発揮しやすいモーターは何ですか?
スプリントダッシュモーター、パワーダッシュモーター辺りでしょうか?

396 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 14:55:24.44 ID:5N/25XZd
>395
一般的な視点ではないが、答えとしてはスプリントやパワダは熱を持ちやすい。
トルクやノーマルモーターが発熱少なめで発揮しやすいと言えるのではないか。

397 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 15:01:00.41 ID:GS+X+5jE
5本スポークの中径ホイールですが、ホイールの縁からはみ出ている部分およそ2mmを真っ直ぐ綺麗に除去する方法はありませんか?
X用のホイールを使えばいいのですが、代わりになる物がありません…

398 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 15:10:35.07 ID:FaXFAG62
限定商品が過去に再販されたケースってありますか?

ローフリやメッキの2段アルミ、白や紫のTZシャーシが欲しいけどもう完全に諦めた方が良いでしょうか?

フルカウル20周年の文字入りカーボンステーは流石に無理そうなので諦めてます

399 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 15:26:33.58 ID:7qdwy4aU
しないとは言い切れないけどタイミングはタミヤにしか分からないだろう
ローフリはちょうど二次出荷が出回ってるらしいしフルカウルカーボンも探せばギリギリ見つかる可能性あるよ

400 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 15:26:48.98 ID:crx4uebX
横槍失礼そのカーボンステーはヤフオクならほとんど元の値段で買えるよ
いま見たら残り3時間で現在800円。元は940+税

401 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 15:29:59.40 ID:3D4yETzz
>>397
ワークマシンにつけて切除部分にデザインナイフ当てて切断かな
もち真っ直ぐなシャフトと軸受620は必須

402 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 16:04:55.64 ID:GS+X+5jE
>>401
ありがとうございます!参考にさせて頂きます!

403 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 17:28:40.35 ID:FaXFAG62
>>399>>400

ありがとうございます、探してみます

404 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 17:49:18.64 ID:5N1bV9qR
>>391
30センチと31センチの違いしか無いくらいしか速くならないと言っているのにそれが原因でコースアウトするほどスピードが上がるの?

405 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 18:13:55.19 ID:R1I0j+IG
ベアリングが回るか回らないかとか、POMとのJCJCタイムがーのか語っても全く意味ないだろ

620は精度が出てるから使う
立体ではシャフト、タイヤがブレなく回ることのほうが重要

406 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 18:40:45.37 ID:gWU/7Xgh
>>405
フラットでも重要なんですがそれは

407 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 19:16:55.45 ID:sbS36bPf
単純に両軸のトルク不足ってのはギヤの歯数が片軸より少ないからだと思ってたんだが

408 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 20:02:34.62 ID:Y5ayU6nk
よく分からんから正解でいいよ

409 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 20:48:29.51 ID:dX1W2jV6
片軸と両軸でモーターが違うってのもあるしいろんな要因があると思う

410 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 21:23:17.60 ID:Riw+kc50
軸受けの620なのですが、使い方はこれで合っていますか?
http://i.imgur.com/ojXwyzb.jpg
ホイールと620の間にはベアリングローラーのスペーサーが入っています

411 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 21:34:25.10 ID:FsQ7Jmc3
合ってますよ

412 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 22:17:38.85 ID:XOBeGag1
間違っています

413 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 22:20:31.98 ID:gWU/7Xgh
合ってもいるし間違ってもいる
スペーサー抜いて絶縁ワッシャーにしたら尚良しってだけ

414 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 22:31:33.32 ID:r8fbNO6A
>>398
くまモン、とか?
あれを再販と言っていいのか微妙だけど

415 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 22:32:37.17 ID:XOBeGag1
貫通するか軸切ろう
甘刺しは百害あって一利なし

416 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 22:49:00.48 ID:5N1bV9qR
新620はスペーサーいらないって

417 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 23:14:30.38 ID:GS+X+5jE
>>411-413
>>415
ありがとうございました!
>>416
スペーサー無しで走ったらガクッとタイムが落ちました…

418 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 23:23:46.76 ID:2bpMam8u
ジャパンカップのモヒカンストレートなんですけど
全面ブレーキ地上高2mmだと止まりますかね?

419 :HG名無しさん:2015/08/28(金) 23:38:59.53 ID:0W3n/ahp
>>418
速度や重さにもよる
ARブレーキ使えば高さ1ミリでもモヒカンは空気に出来るよ

420 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 00:34:45.11 ID:a8ii6axl
60mmシャフトチェッカーが欲しいのですがどこも売ってなくてSX用の72mmシャフトチェッカーなら売っているんでさが、これでも60mmシャフト選別できすか?
シャフトの厚みとかは同じくですよね?

421 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 00:56:18.79 ID:HqwTbmNT
>>420
長さが違うだけでさ。

422 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 01:09:08.67 ID:QkCogczX
あれ? ARブレーキって利きが良いの?
良くないから自作するって聞いてたから…

423 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 01:20:30.71 ID:oWnzcAvC
ローラー用13mmボールベアリングと13mmアルミボールベアリングの違いってなんですか?

424 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 01:30:25.26 ID:6XRZp632
>>422
止まらないんだから効きは悪いんじゃねえの?
知らんけど

425 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 02:02:23.63 ID:vTqvzeJ+
通常販売されてるマスダンパーとミニ四駆限定シリーズNo.94924のマスダンパーの違いはなんなんですか?
どっちを購入しようか迷っています

426 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 02:28:57.63 ID:GuV6BPjP
色が違う

427 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 03:42:10.05 ID:ZI8faXc+
>>424
前半部分で滑らせて後半部分でグリップさせる。
ブレーキ材は付属のスポンジだけとは限らんよ。

428 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 05:07:52.31 ID:QkCogczX
ブレーキのスポンジってボッタックリ価格だよなw
俺はケチだからスタビポール回すゴムチューブしか使えない

429 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 09:12:04.42 ID:PGj7et3C
明日の福井大会出るんですけど何時くらいまで入れば良いんですか?物販も行きたいので

430 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 09:23:03.90 ID:6XRZp632
初めての会場なので誰もわからない

431 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 09:46:10.14 ID:XNEAwVXn
>>429
初の北陸開催、東京大阪名古屋などから遠征しやすい場所
なんで予想がつかない
他の地方会場と同じくらいなら8時で大丈夫と思う

432 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 10:29:25.86 ID:ZI8faXc+
明日は雨予報だしで客足は延びない。
朝から並ぶにしても待機場所に屋根が無いと辛い。
従って午前中に入れば充分と思う。

駐車場が無ければ駅まで戻って公共交通機関で。
物販は、在庫も充分になったようなので慌てなくて大丈夫。

433 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 10:45:39.90 ID:PGj7et3C
ありがとうございます

434 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 11:08:18.13 ID:sNEvvy+8
>>428
そりゃ遅いわけだわwww

435 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 18:34:41.68 ID:kIIl16uo
>>428
スタビゴム、3レーンだとやたらと効くけど、
5レーンだと全然効かないんだよな。

自分はもっぱら緑、たまにレストン黒って感じ。

436 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 19:00:59.95 ID:CG9FEIpP
間違って大径ローハイトのXシャーシ用を買ってしまいました
これはスペーサー挟めば普通の大径ローハイトとして使えますか?
普通の大径ローハイトを買った方がいい場合、その理由を教えてくださると嬉しいです

437 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 19:16:42.63 ID:brSuf50K
スペーサーかませれば問題ないよ
なんなら普通のやつよりX用の方が精度は良い

438 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 20:05:01.76 ID:eN43VGpF
ボディに当たらなければ問題なく使える

439 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 20:30:27.28 ID:CG9FEIpP
>>437>>438
ありがとうございます、助かりました
X用大径ローハイトをスペーサーかまして貫通させて使おうと思います

現在充電器はPOWEREX MH-C9000を使用してるのですが、一部の人は凄そうな充電器と熱々の電池を使用してました
MH-C9000は充電向きではないらしいので新しく充電器を買おうと思うのですが、エナジャイザーの1時間充電機(2.5A?)で大丈夫でしょうか?
他にオススメがあれば理由を付けて教えて頂けると嬉しいです

440 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 21:12:28.06 ID:gKKumxhw
>>439
すごく個人的な意見だけど、ハイテックX4アドバンスが一番汎用的で使えると思うな。
・スマホで操作できる
・カット電圧とデルタピーク設定できる
・トリクル充電も設定できる
・充放電電流を記憶する
・ブレークイン、サイクル、リフレッシュ機能
・USBポートがある
・追い充電みたく意図的に過充電させる事もできる
とまあだいぶパワーレックスと被ってるけど、あわせてつかえば一度に電池管理できるし、立体ならこれで十分かと。

441 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 22:27:04.63 ID:W+YIBXYB
>>439
ヒクオにしづらいけどな

442 :HG名無しさん:2015/08/29(土) 23:50:49.89 ID:YNhZC5Fx
パワーレックス持ってるのにX4なんかすすめんなよ。

エナジャの2.5Aはパワー出るけど電池傷むの早いよ。

443 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 00:19:18.82 ID:wp2vVwYR
いまいち電池が痛むとどのくらい変わるのかが分からない

444 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 00:35:21.94 ID:QNSm4+zp
近場のコースが
バンク→カーブ→スロープセクション→ループチェンジ
というような作りになっているのですが、何度チャレンジしてもスロープでコースアウトします。
跳び方も高く飛び過ぎ、傾いてレーンに激突、水平回転して逆走など一定してなく、原因も絞りきれませんでした
マスダンパーを増量してみれば重量が増えてかバンクで加速しすぎてコースアウトし、
ブレーキを付けてみればループチェンジで減速し過ぎてしまって走りきれません。

なにか上手く抜けられる方法はないでしょうか?

445 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 00:37:17.18 ID:R0g505j8
腹ブレーキ

446 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 00:45:19.03 ID:POorC7U3
ミニタイヤサンダーにスラストカッターは使えますか?

447 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 00:52:22.58 ID:y8Fqq41A
リアローラーのスラスト調整の意味が分かりません
アップスラスト、ダウンスラストそれぞれどんな効果があるんですか?

448 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 01:06:49.02 ID:F3tm8Kgl
>>447
ダウンスラストだとローラーが壁に当たったとき通常より下方向へ力が加わるのでコースアウトを防ぎ易いがその分抵抗が増して速度が落ちる
アップスラストだと通常より上方向に力が加わるので抵抗が少なくなり加速し易いがコースアウトし易い

449 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 01:11:03.79 ID:2V+N1mJe
>>448
リアもフロントも同じ、という事でしょうか?

450 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 01:20:55.27 ID:QNSm4+zp
>>445
ありがとうございます
試してみます!

451 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 01:25:24.24 ID:F3tm8Kgl
>>449
フロントは元々ダウンスラストが掛かっててリアは基本水平
スラストを調整するのは基本的にフロントのみ

452 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 01:43:22.09 ID:F3tm8Kgl
シャフトインサートでシャフト打ち込んでるけど
これ以上に精度高く楽にシャフト挿す方法って何かあります?

453 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 01:47:29.84 ID:pxibtPmq
X4くそじゃん。全くパンチないし

454 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 01:55:18.36 ID:ZIO4I6/a
>>451
ありがとうございました。

455 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 03:27:24.64 ID:q3/qBs52
充電器にパンチが無いとかwww

456 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 03:44:20.39 ID:A5qYvJDm
>>439
追い充電にエナジャイザーは悪い選択では無い。
電池チェッカー必須。

>>447
どうしてもレーンチェンジが入らない場合だけアップスラストを
試してみるといいぞ。

457 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 05:15:12.91 ID:n38R+WLw
カツフラでもなきゃ追い充電なんて意味ねえだろ。

458 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 07:21:07.34 ID:xHsfo75s
福井で並んでるけどぼっち俺だけじゃないかと不安になる
公式自体初出場

459 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 07:27:30.03 ID:Lhdc8+Iy
質問がないなら痛スレの方へお願いいたします

460 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 10:35:09.56 ID:z0nVwpjd
>>448
だからさぁ、嘘教えんなよ
初心者が初心者にアドバイスしてどうすんだ

リアはアッパースラストだど、相対的にフロントが沈み、フロントにスラストつけるのに似た効果がある(厳密には違うけど)
LCで使うことあるのもそのため

461 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 10:40:15.21 ID:KT3vg759
今時の若い衆はZローラーとか知らないんだろうなあ…

462 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 10:50:30.00 ID:ZIO4I6/a
>>460
目からウロコです。本当にありがとうございました!

463 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 11:28:00.84 ID:Ugyv//t5
>>461
調べてもよくわからなかったんで教えてください

464 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 12:52:08.01 ID:nMYKdljq
>>463
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown/3279/zroller.html

465 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 12:57:28.27 ID:Lhdc8+Iy
>>462
これ知識じゃなくて考え方の問題だからね

466 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 13:14:17.13 ID:GZXGZw3j
まあ初心者にはピンと来づらいだろう
Zローラーも難しいセッティングだし

467 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 13:15:49.44 ID:KT3vg759
>>463
簡単に説明すると
上のローラーをアッパースラスト、下のローラーをダウンスラストにしつつ少しだけ幅を狭める
これによってレーンチェンジの上りと下りでの姿勢を制御するんだが
セッティングがシビアなので初心者にはオススメしない
知識だけでも持っておくと後々役に立つんじゃないかな?
この辺も参考に↓
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/sp/pages/58.html

468 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 14:15:08.50 ID:2+ioO1cr
相模マイクロのモーターについてるゴミ箱シールって剥がしても公式の車検通る?

469 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 15:08:27.22 ID:6vuAbr8B
あ〜あれ剥がすとよく回るんだよな〜

470 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 15:09:34.60 ID:KT3vg759
>>468
通ると思うけど何か不都合あるの?

471 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 15:15:13.81 ID:A5qYvJDm
古の放熱フィンを貼るのに邪魔なのだろう。

472 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 15:25:43.15 ID:2+ioO1cr
>>470
シャーシ下抜いて放熱フィンつけたいんだけど、ちょうど貼る位置についてて邪魔なんです
あとコンデレとレース兼用マシンで下から丸見えなので、外観的に剥がして問題ないなら取りたいなと

473 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 15:38:23.16 ID:KT3vg759
>>472
なるほど
多分大丈夫だと思いますが事前車検でドクターに確認すれば確実かと

ただ、シールで貼るタイプの放熱フィン、効果のほどはかなり眉唾というのが定説です
承知の上とは思いますが参考までに

474 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 17:04:34.22 ID:n38R+WLw
熱伝導両面テープでも使わないとな。それでもたかが知れた効果だろう。

475 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 17:32:42.90 ID:A5qYvJDm
ラジ四駆でプラズマやウルトラダッシュが使えた当時
俺はテープは使わないで瞬着で取り付けてたけどね。

今はダンガンのクーリングシールドが使えるんじゃないかな。
取り付けては難しいけど、取り外してから熱々のモーターを
冷ますのに使ってる。

476 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 18:01:28.76 ID:L9ixhWzb
掛川は何回できることが多いですか?
また宿泊でなく電車で昼頃着いても大丈夫でしょうか?

477 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 18:18:00.49 ID:2+ioO1cr
>>473
ありがとう、手持ち全部剥がして使います
見た目の比重5割なので、熱伝導両面テープを使いますが効果はプラシーボ程度に考えてます

478 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 20:44:36.08 ID:nWFDQjWM
>>477
モーター名が書かれた方のシールは、剥がすなよ
車検通らなくなるぞ

479 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 20:45:41.61 ID:q3YfDJkk
チャンピオン勢見るとオールアルミローラー側面が平らになってるように見えるのですが、ローラー側面の加工って極端にエッジ付けなければ公式車検通る物なんですか?
走り込んだ って言われればそうなのかもしれないんですが…

480 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 20:58:36.65 ID:kjcKDQv9
かももクソも走りこんだら削れるでしょ?

481 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 21:19:12.91 ID:A5qYvJDm
>>476
掛川のピットスペースは少ないです。
1700人の定員でほぼ目一杯としたら前回の静岡より300人少ない。
よって収容人数でカットせざるを得ないでしょう。
従って昼頃の入場は門前払いの可能性が高いです。

出場回数はコースが3面あれば出場者で割り振るのでレース進行が
速ければ2回目も有り得ます。門前払いさせられた方には可哀相
ですが、スペースが足りない以上は致し方の無い事です。

482 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 22:10:25.08 ID:o7+hv4fS
スライドダンパースプリングセットのスプリングより2周りぐらい小さく、シルバーの
スプリングより太めのスプリングって
何のセットに入っていたかわかる人いますか?

483 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 22:26:06.74 ID:A5qYvJDm
>>482
無印ミニ四駆のドライブシャフトにくっつけるセーフティ機構用のスプリング。

484 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 22:31:37.62 ID:knoK3QBz
>>481
なんでお前が決めてんだよ

485 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 23:18:29.16 ID:o7+hv4fS
>>483 ありがとう。えっ?無印ってタミヤ製じゃないってこと?
う〜んずいぶん昔の事なので定かではないんですが、タミヤ意外のやつを
買った覚えがないんだよなぁ…

486 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 23:27:26.99 ID:MI3z1AQx
>>448でドヤ顔で間違った説明してそうなのに>>452でシレっと質問しててワロタ

487 :HG名無しさん:2015/08/30(日) 23:58:06.13 ID:fjPlZRhT
>>485コミカルミニ四駆のウォームギアのヤツじゃ?

488 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 00:27:40.88 ID:6rkOKgHx
幼稚園の頃結婚を誓った子がいたなぁ…
ああいうのは幼馴染じゃないか。

489 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 00:28:16.15 ID:6rkOKgHx
↑誤爆した

490 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 03:53:34.67 ID:4Nq+7WIx
>>485
単に「ミニ四駆」と書いても判らんでしょ。
デフォルメしてない実車系のビークロスとかランクルとかのミニ四駆。
コミカルはシャーシが違うからセーフティ機構は装備されてない。

491 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 04:34:04.46 ID:4Nq+7WIx
ちなみに爆走兄弟レッツ&ゴーで無印と言えばWGP以前のアニメを指す。

492 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 04:39:49.43 ID:KHOSQRkQ
無印って初代のレッサーミニ四駆の事かとオワモよ

493 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 06:06:31.28 ID:Nvd8uMUO
>>486
まー随分と高圧的な話し方しますねー
このチンピラ!アホ!カス!
お前人間のクズだろ!
人に対してねー、そういう話し方するのは間違ってますよ

494 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 07:03:46.73 ID:mZfdAPDH
>>476
二面設置なら一回、進行状況によって抽選で二回目
有り
昼頃の会場入りでエントリー出来るかは、判らん。
つか、電車で昼頃着になるなら様な場所なら夜行バス使う手も有るが。

495 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 08:26:54.95 ID:Teu7J5UW
>>490 492 レスありがとう。あ〜そういえばあったね。少し思い出した。
これってサスとかに使ったらレギュ違反?

496 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 08:55:39.27 ID:6r880LLM
>>495
OK

497 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 09:56:42.28 ID:Teu7J5UW
>>495 ありがとう

498 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 11:03:50.29 ID:KHOSQRkQ
ニッケル水素バッテリーが微妙に厚みがあって押し込まないと積めないんだけどそういう物なんですか?

499 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 11:11:36.35 ID:qFrT51rB
フルカウルミニ四駆用のFRPだけ裏面に白い斑点があるのですが、あれは何か意味があるのでしょうか?
他のFRPプレートにはありませんでした

500 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 12:08:35.51 ID:/Qm64bgK
>>498
YES

>>499
ガイド

501 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 12:12:42.05 ID:WVuKljpe
>>500
最初から穴を開けてくれてたらいいのに…
ありがとうございました。

502 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 12:13:19.12 ID:r1g4vQnl
FRPの模様じゃないの?他のFRPにもあるだろ
ローラー取り付け位置に白い点があるんだっけ?

503 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 12:21:30.36 ID:WVuKljpe
>>502
これです
http://i.imgur.com/rizgPuQ.jpg
AR用とマルチワイドステーも見ましたがありませんでした

504 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 12:57:49.47 ID:8+p40MfO
穴あけのガイド

505 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 13:22:53.16 ID:WVuKljpe
>>504
どんなケースを想定してのガイドかよく分かりませんがおおよそ理解できました。ありがとうございました。

506 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 13:24:57.64 ID:WVuKljpe
よく見たらフロントバンパーの穴とローラーの径に合わせたガイドでした…
スレ汚し失礼しました

507 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 13:53:12.17 ID:2mtTfDCl
>>498
その上VSやらS2やらの柔らかいシャーシだと
長さのせいでタイヤが4つちゃんと接地せずに3点接地と言われる現象が起こる
詳しくはggr

508 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 14:35:14.48 ID:KHOSQRkQ
>>507
リスクを伴うバッテリーなんですね
ミニ四駆の説明書にもニッケル水素電池は絶対に使わないで下さいって警告がされてますし…f(^^;

509 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 14:46:44.37 ID:7UhSZHmY
初心者が回答すると初心者がかわいそうだよ

510 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 15:44:02.31 ID:UkGZ4hYV
ネオチャンプは特例だよ

511 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 16:13:17.59 ID:tOgSMSQx
そもそも論として、単三電池の規格の長さの許容範囲が大きすぎるんだよね。
49.0〜50.5mmだと。

ネオチャンプ=エネループライトや、セリアで売ってるボルケーノとかは規格内で短めで
アルカリ乾電池の多くと同じくらいの大きさだから、普通に使える。
タミヤはアルカリ乾電池で多いサイズに合わせてシャシを設計してると思われる。

エネループ含め容量が大きいニッケル水素電池は、
容量を稼ぐために、単三電池の規格一杯の長さが有るので、
ミニ四駆に積むとギチギチになっちゃう。

512 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 16:52:25.01 ID:9nUB/7a1
https://www.youtube.com/watch?v=oJGDLT3WE60

513 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 17:43:49.99 ID:3UGWexKb
俺のミニ四駆は飛翔能力があって、羽ばたいてる

514 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 18:08:24.07 ID:2mtTfDCl
>>508
何事にも例外はある
ネオチャンはイイんだよ

515 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 18:28:07.60 ID:AQ9UcqY5
公式で多く見かけるマシンとシャーシって何ですか?やっぱりアバンテとかMAシャーシですかね?

516 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 18:36:57.06 ID:tOgSMSQx
VS

MAとARは今の公式戦に向いていない、固すぎ。

517 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 18:56:14.70 ID:k5Ez+w0p
VSは強度弱すぎてすぐ壊れる
MAとかARで楽しむのが良いよ

518 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 19:02:09.34 ID:C6+LQt7a
その通り
勝ちたくなければ何でもいい

519 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 19:51:28.87 ID:PObd6t68
ブラストアローのクリアーブルーは全国のステーションでの販売はありますか?

520 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:02:32.07 ID:3UGWexKb
僕の大きなミニ四駆はジャンプ台でファサ〜って飛び立ってコースアウトしてしまうんですけど

521 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:10:54.81 ID:CkVdiJNm
2段アルミローラーを使っててコーナーリングでよくコースアウトするんですが19mアルミローラーみたいにローラーを大きくすることで安定するっていうことはありますか?

522 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:19:37.51 ID:87tVMheq
MAで勝てないとか、ただ下手なだけだろ。

523 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:22:23.33 ID:BhYcCe1A
数千人のうちの数人なんだから勝てないのが大半だから仕方ないだろwww

524 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:38:25.89 ID:4Nq+7WIx
>>521
基本的には小径ローラーの方が外周でのブレが少なくなるから安定する。
先ずはローラーの取り付けがブレてないかチェック。

525 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:42:55.13 ID:CkVdiJNm
>>524
ありがとうございます
見よう見まねでリアローラーピン打ちしたのがよくないのかな…

526 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:47:43.48 ID:YEM5yDxO
>>521
公式のような5レーンは継ぎ目が粗いので19mmは有効
3レーンでは830のような小さなサイズで十分

527 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:47:55.99 ID:STd9BtMI
コースが糞ってこともあるからなぁ
例えば新橋のコーナーとか

528 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 21:48:47.88 ID:YEM5yDxO
>>525
リアにWA付けてるんだったら使い方が普通ではないよ

529 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 22:04:30.68 ID:CkVdiJNm
>>528
書き方が悪かったです
フロント2段アルミのリア19mmプラリンベアリングローラーです
フロントの2段アルミローラー見ると下の部分が大分削れてますが上の部分が全く削れてないんですがこれが普通なのでしょうか

530 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 22:15:32.69 ID:YEM5yDxO
>>529
それはいい兆候だよ。上段が削れるのは姿勢が悪いから削れてなくていい。新WAは旧WA、軽量WAに比べるとエッジが効いてないから削れることによってローラーが食い込んでLCでCOしにくくなる
マシンを横に立てて立つようにセッティングするといいよ。宝箱セッティングでggって

531 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 22:25:14.27 ID:CkVdiJNm
>>530
ありがとうございます!

532 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 22:40:59.15 ID:XMQBfyPp
違うだろ
恐らくスタビが上段ローラーより先に効いてるんじゃないか?
マシン傾けたら上段が壁には当たってないと思う

533 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 22:53:40.44 ID:eS4AeYK0
青ラメの直カーボンがCOで捻れてしまったのですが、熱湯につけたりして元に戻す方法はあるでしょうか?

534 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 22:53:42.68 ID:YEM5yDxO
>>531
スタビは?
マシン載せてくれ!

535 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 22:57:14.87 ID:XMQBfyPp
(なんか手柄横取りされてる気がするな)

536 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 23:00:15.33 ID:8+p40MfO
>>533
セッティングゲージみたいな金属板にクリップで留めてドライヤー
金ラメの歪みは解消されたから試してみて

537 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 23:06:12.74 ID:BhYcCe1A
※ただし自己責任

538 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 23:07:41.00 ID:762ts26Y
>>529
同じ組み合わせだけどコーナーやレーンチェンジでコースアウトはまず無いよ
フロントのスラスト、重心の高さやマスダンユニットの高さやブレをチェックしてみては

539 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 23:43:26.01 ID:/Qm64bgK
いや、まともなバランスのマシンならAA上段はそうそう削れないだろ
12-12くらいまで走り込んでやっとだ

540 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 23:49:23.62 ID:P14P+WuT
>>539
AA上段ってなんだよ

541 :HG名無しさん:2015/08/31(月) 23:57:14.79 ID:ljlc0/8x
>>481
分かりました、ありがとうございます
始発で掛川に向かいます

542 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 00:14:50.25 ID:ad6qqDRd
FRPワイドステーのローラーで、13mmと19mmローラーでは横幅に差があるのはなぜですか?
横幅は105mmまでとのことですが、13mmローラーを付けた場合は余りは1mmのみ、19mmを付けた場合は3mmも余裕があります。
規定ギリギリの位置までそれぞれのローラーを付けられるという謳い文句なのに意味が分かりません…何か意図があるのでしょうか?

543 :529:2015/09/01(火) 00:26:34.95 ID:bxYmyPtN
>>532
>>534
スタビ見たらかなりスタビが削れてました…
確かに上段に当たる前にスタビに当たってそうです
こういう場合はスタビカットした方がいいんでしょうか?

>>538
スラストも重心もマスダンユニットも問題ないと思うのですが素人なのでどこかが間違ってるのかもしれませんね…

544 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 00:40:02.56 ID:m1XNOVbr
>>543
傾けたらわかるだろ

545 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 00:53:46.74 ID:UGnO/2Gz
>>543
マシンを横にしてローラーだけで自立するか
その状態で前後方向に軽く押してシャーシ側に緩やかにカーブするかどうか
ボディ側に軽く傾けてもシャーシ側に倒れてくれるか

これらを左右とも確認してみた?

546 : 【だん吉】 :2015/09/01(火) 03:18:42.91 ID:HHqomkrM
そんなテスト方法があったんですね
参考になります

547 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 07:18:15.90 ID:21swVDW/
>>543
スタビ削らず歯落としたクラウンギアでいいよ。スタビの高さによるからそこは要調整

548 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 07:54:39.97 ID:oIL/zrNl
それは「スタビ専用の部品を持ってないなら、ギアの流用でもいいよ」なのか、
「専用部品よりもギア流用の方がいいよ」なのかで
だいぶ変わるんですが、どっち?

549 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 08:06:09.11 ID:NQMjgdtW
13-12WAなら、青い半球状のパーツ(名前忘れた)を低めに付けるのが好み
9-8ならアルミホイールの軸受けパーツ

参考までに

550 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 08:07:06.87 ID:/cVJMlWu
過去ログを漁って読んでいたら

>>ローラー径が大きくなると
>>ローラーの中心点と壁面の距離が離れるということだから
>>その分ショック吸収力が下がる
>>だからこそのスラダンブームなわけだが

こんな書き込みがあったんだけど
この前後のレスを読んでも理屈が分からなかった
誰か賢い人、この理屈を教えてください。

551 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 08:18:25.32 ID:a2KaOmUW
>>548
そもそも専用部品があるなら使ってるはずじゃないのか?何の為のスタビかまだ理解してないなら話は別だが、クラウンギアは10〜11mmくらいだろ上に相当伸ばさなきゃスタビとして使える。それだけの話だ
スタビ専用ってなんかメリットあるのか?

552 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 08:22:03.02 ID:HHqomkrM
素人にはダブルアルミローラーの際のスタビの高さや大きさの選択は難しいです

553 :207:2015/09/01(火) 08:39:43.38 ID:X5zm/oHN
>>542
仕様です。揃えたいなら全て同じ径にするか自分でプレートを加工するしかない。

554 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 08:50:17.82 ID:a2KaOmUW
>>552
とりあえずスタビの高さはどうでもいいからWAの下段、上段、スタビの接触面を一直線にする
http://i.imgur.com/thRRN6v.jpg

555 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 09:38:01.04 ID:1KeHvJQf
イーグル模型のスコーピオンタイヤトゥルーラー3か、エクスカリバーを買おうと思っているのですが、スコーピオンタイヤトゥルーラー3はホイールの蓋取り加工できるのでしょうか?
ミニ四駆用のホイールをセット出来るのかどうかが分かりかねているので、ご存知でしたら教えて下さい。

556 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 09:52:42.95 ID:lmfqDmaN
>>553
ありがとうございました

557 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 11:42:10.06 ID:bvvNRQNw
>>554
一直線じゃダメじゃない?
スタビだけは1ミリ弱内側が良い様な気がするけど

558 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 11:47:46.35 ID:pxhdeNU7
WAなら普通に小さいスタビボールを気持ち高めに付けるといいと思う

559 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 12:06:09.61 ID:IQW4w4ca
FRPやカーボンに皿ビスを使用したいのですが、
ザグリ加工する工具は何を使ってますか?
オススメがあれば教えて下さいませー。

560 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 12:10:03.75 ID:SmZ7zWES
>>559
4.2mmのドリル刃

561 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 12:10:39.58 ID:a2KaOmUW
>>557
それは勿論わかってるけど、まずは姿勢を崩していく過程でWA下段→上段→スタビで減速で横転防止という順で当たるのがベストだろうけど、>521はスタビの役割すらまだ理解出来てないみたいだからさ

562 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 12:47:28.23 ID:STahUO+X
>>559
面取りカッターで検索すればよろし

563 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 13:05:52.91 ID:xkdSZih/
おいおい
皿ビスの座ぐり90度だから118度のドリル使っちゃダメだぞ

564 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 14:40:55.60 ID:uVWdAXro
13mmAAのベアリングがゴロついたんで交換したいんですがどうやって装着すればいいですか?

565 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 14:44:46.62 ID:987F6zt5
>>559
タミヤの組み立てリューターの丸ビットがちょうどいい

566 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 15:15:42.96 ID:dhBcio/F
>>559
100均ダイヤモンドやすりの角

567 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 15:51:11.86 ID:HHqomkrM
ARシャーシは軸受けをベアリングにせずノーマルのままの方が良いって本当ですか?

568 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 16:04:04.52 ID:p7luIngr
カウンターギアの中に入れるボールベアリングはどこの抵抗を軽減しているんですか?
パーツ同士が触れているのはギヤシャフトとカウンターギヤの部分だけなので
フッ素コートギヤシャフトを使えば抵抗は減るというのは分かりますが、
ギアとシャフトが触れていない遊びの部分にボールベアリングを入れる意味はあるんですか…

569 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 16:20:18.37 ID:wNiWqGpE
>>586
すべり軸受けであるギアの軸部分には遊びがあるんだ
620などの精度の高いベアリングを入れれば、あとはわかるな

丸穴は在庫処分だ

570 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 17:56:51.75 ID:a2KaOmUW
>>564
まずベアリングを外すところから考えてみよう。目の前にある箱でも手に持ってる端末でも調べられるからまずはそこからだ
ヒントはベアリングチェンジャー

571 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 18:13:56.95 ID:T17xwwCR
ザグリの件、ありがとうございました。
面取りドリルを買ってやってみようと思います。

572 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 18:53:58.48 ID:iZslH9PN
>>571
プラスドライバーをグリグリすればできるよ

573 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 18:54:30.63 ID:p7luIngr
>>569
ギヤシャフトとボールベアリングを繋げて、その中間にカウンターギヤが回ってるという事だったんですね
それなら620を入れればさらにギヤシャフトが安定して駆動効率うpと…
とてもスッキリしました。ありがとうございました!

574 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 20:12:31.69 ID:ffaW7FlW
MAシャーシやARシャーシって肉抜きしない方がいいのでしょうか?

575 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 20:12:52.51 ID:lLYiqKhi
肉抜きしないと使い物になりません

576 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 20:34:25.95 ID:jbXscJGA
>>559

ドリルビット使えるようなら
カワダの ダイヤモンドヤスリ 開先90度 がオススメ!

カーボン削ってもへっちゃらです

577 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 20:49:19.66 ID:azxAqk1v
>>574
削ぐ場所によるよ
ガチで致命傷になるところあるから気をつけな

578 :HG名無しさん:2015/09/01(火) 21:02:21.39 ID:ffaW7FlW
ありがとうございます
肉抜きチャレンジしてみます

579 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 05:50:27.36 ID:8ZbQx/kt
エネループでパワーチャンプ充電してる人っていますか?

580 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 06:05:16.95 ID:/BEIPwrW
エネループの充電器でなら充電したことあるよ。

はい、次の質問

581 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 06:38:16.61 ID:zdBfil7g
パワチャンはやめれ

582 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 06:52:10.61 ID:sKfC16BC
■新橋乾電池爆発事件

モデラーズスクエアのコースには開店当初、スピードチェッカーと
ホワイトボードが常備されていたが、コースレコードを競う挙句に
乾電池を充電して記録を更新しようという輩が現れた。

乾電池は充電器の上で安全バルブが開いてシューと言う不気味な音を
発生し始めたが、気付いた店員がバケツを逆さに被せて隔離。
程無くしてバンと破裂して電池は木っ端微塵に分解した。

それ以降、コースからはスピードチェッカーが撤去された。

583 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 09:38:17.27 ID:sw/wSyOd
>>582
マジでこんなことあったんか。

584 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 12:48:51.06 ID:VZJU7EXq
店員大変だなぁ

キチガイバッカだから勝手に抜いたら、文句言われるから、バケツ被せんのか

585 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 13:56:47.69 ID:w4nLhmnq
勝手に抜いたらとかじゃなくて、
そこまでいったらもう触れるような状態じゃないからだろ

586 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 14:00:51.89 ID:VElIxfdJ
そうじゃなくて、抜くとき手の中で爆発したら嫌だからじゃね?
バケツかぶせてテーブルタップの元を抜くのは正しい判断と思う。

587 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 14:07:44.68 ID:g54lXTYU
新橋ってことは他にもたくさん客居たんだろ?店員気付いてニュースになるような大事故にならずによかったな

588 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 14:08:06.43 ID:92orwRvS
伊丹空港近くでミニ四駆取り扱ってるところある?

589 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 14:30:07.16 ID:NKz+W/NF
伊丹空港ってのがメジャーな呼び方だと思ってるのがバカっぽい

590 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 14:34:16.75 ID:92orwRvS
>>589
何かごめんな

591 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 14:38:30.34 ID:+9TFzHnh
>>589
何言ってんだお前
伊丹空港で定着してるものにケチつける方が馬鹿っぽいわ

592 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 15:19:33.63 ID:siLN2736
>>591
うん、こくさいくうこう

593 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 15:37:02.32 ID:81FbpYqb
>>589
メジャーな名称と正式名称は違う、はい論破

594 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 15:38:58.26 ID:s7iB0L89
>>592
国際空港は正式名称だがメジャーなのは伊丹空港だと思ってたわ

595 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 15:51:53.82 ID:VCCwzwG3
伊丹空港知らない奴はどうせ回答出来ないからいいよ

596 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 16:03:26.94 ID:s7iB0L89
何か自分のせいでスレ荒れてすまん。やっぱ梅田とか日本橋まで行かないと無いんですね

597 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 16:32:06.29 ID:8ZbQx/kt
所詮2ちゃんねらーなんだな
精神疾患者こわい

598 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 16:36:30.40 ID:SdZhAzWi
いたん…伊丹空港!

599 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 16:49:28.57 ID:NKz+W/NF
>>597
パワチャン充電するキチガイのほうが怖いんですが

600 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 17:04:51.08 ID:VCCwzwG3
軸受けに620入れるとかなりキツキツで専用のトリマー買ったけどどのぐらい広げるのが適切ですかね?

601 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 17:08:56.67 ID:NKz+W/NF
>>600
広げないほうがキッチリはまっていいよ

602 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 17:10:28.85 ID:f4VU1FBS
>>600
貫通したら

603 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 18:07:09.43 ID:sKfC16BC
>>600
ロックナットホイールに専用スペーサーが入ってるがそれによれば0.3mm

604 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 19:01:31.55 ID:T/8PlTOe
>>600
ベアリングがまっすぐ入って、シャフトの回転に支障なければ広げる必要ないです

605 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 20:03:16.61 ID:xU5LXd0z
オールアルミベアリングローラーのベアリング脱脂する時は外した方が、ローラー傷まないですかね?そのままジッポオイルに漬けても問題ないですか?
よろしくお願いします。

606 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 20:14:23.60 ID:rCCiDIO7
元に戻す自信がなければそのままオイル漬けにして、どうぞ

607 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 20:38:58.23 ID:/xABGUtS
フローティングギヤにするとスピード変わりますか?620、820、850ではどれがいちばん効果いいんでしょう。VSシャーシです。

608 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 20:42:07.69 ID:xU5LXd0z
>>606
戻す自信が無いので、そのまま漬け込みます。
ありがとうございました。

609 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 20:51:50.46 ID:g54lXTYU
傷だらけになったからシェイクはしちゃいかんぞ

610 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 21:09:56.05 ID:iosqC2pV
>>607
830が一番いいけど850+520も悪くない多少ガタがあるが
ギア加工しないなら620で充分

520もそうだけど830も買ってきたまま
グリス付いてる状態で慣らした方がよく回ると思う

611 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 21:23:59.42 ID:4tCQWTmd
んなことはないよ
蒸発しきるわけじゃ全然ないから、外やレールの玉のないとこに移動してるだけで、汚らしい

612 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 21:40:38.13 ID:OfTf/xIM
564です
エクスクルーシブのベアリングチェンジャーを購入したのですが、ベアリングを付けることができません
ローラーの中心を削った方がいいのでしょうか?

613 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 21:46:03.12 ID:rErxJguu
メーカーに聞けよ

614 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 22:08:59.03 ID:xU5LXd0z
>>609
新品を漬け込んだのでひとまず大丈夫です。
モーターピンにピン打ち?したところ、する前とした後だと、周り方が鈍くなったのですが、きつすぎてベアリングが歪んだのが原因でしょうか?
引っこ抜いてまた入れ直した場合、歪みは治りますでしょうか?
よろしくお願いします。

615 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 22:40:38.98 ID:nR8dbiXG
>>614
とりあえず、ベアリング交換して様子をみてはどうでしょう?

616 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 23:32:11.17 ID:5WZ9eLbE
ピン打ちした箇所が指で曲げるとここまで曲がってしまうんですがこれがコーナーのコースアウトの原因になったりしますか?
http://i.imgur.com/300rgqF.jpg

617 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 23:48:18.13 ID:BOhWD+lI
>>616
FRPとカーボンの固定を先にした方がいいよ。

618 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 23:48:56.95 ID:BOhWD+lI
というかなんでこんなに斜めになるの?

619 :HG名無しさん:2015/09/02(水) 23:51:56.91 ID:5WZ9eLbE
>>617
FRPとカーボンの間にスペーサー入れてるのがまずいのでしょうか?

>>618
カーボンが曲がります…
普通はこんなに曲がらないんですね

620 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:05:49.56 ID:GWUOPxPs
処理がきたねえのが原因だよ

621 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:07:34.95 ID:Wc/bX6D2
>>616の画像なんですが、620の黒いシールがありません。
あれは付けなくてもいいものなんですか?

622 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:08:36.66 ID:M8ooqh65
>>621
こまめに洗浄するならぶっちゃけ要りません

623 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:12:11.15 ID:Wc/bX6D2
>>622
あのシールを付けたらスピードがガクッと落ちたので…
でも付けないと汚れが入り込みそうだし…と思っていましたがそういう事でしたか。
ありがとうございました

624 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:18:19.38 ID:FOfLffAW
>>619
金ラメカーボンなら諦めてください
まずはスペーサーかましてもいいけど、死ぬほど締めてロックナットで固定して

625 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:18:39.20 ID:fU3NeZgq
>>619
基本的な組み立て方が身についてたらこんなことにはならないよ・・・?

まずはGUPをちゃんと取説通りに取り付けてパーツの固定方法を覚えたほうが良い

626 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:20:15.61 ID:FOfLffAW
綺麗にピン打ち出来ないなら無理せず両軸シャフトでもいいから
まずはホイールスタビが汚すぎる

627 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:36:52.96 ID:GWUOPxPs
>>616
真面目につくってこれなら何しても遅いしまっすぐ走らないからゴミ箱に投げた方がいいよ

628 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:37:43.71 ID:JCvNSNLl
ホイールと軸受けが接触する部分を細くカットしたんですが、走行するとホイールが緩み最悪外れます。

大径のソフトスリックタイヤ付きカーボン強化のホイール新品でやりました

カットしたのがいけなかったんでしょうか?

629 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:37:47.21 ID:XiLOrUFc
>>615
一回外してみました。
軽くつけて回したところ、回転はスムーズになりました。
今度はキツ過ぎず、ゆる過ぎず調整しながら、やって見ることにします。
ありがとうございました。

630 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 00:42:53.09 ID:GWUOPxPs
>>628
何のためにカットしたのか?
どうやってカットしたのか?
カットしたのが緩む原因だと思った理由は?

631 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 01:03:17.17 ID:JCvNSNLl
>>630
これ見たんよ
http://i.imgur.com/oHT1fzP.jpg

632 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 01:37:18.32 ID:GWUOPxPs
答えになってないんだが

633 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 01:50:40.74 ID:fU3NeZgq
>>631
自分に必要な改造かを考えずに動画を目にして衝動的にカットしましたって事かな?

634 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 01:59:07.52 ID:O4xKOJ3Y
ホイールスタビの加工汚すぎ
ってか今のミニ四駆界、なんでこんなにヤスリがけしない奴ばっかなんだろう
見ててイライラしてくる

635 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 02:04:26.20 ID:lXz6WXSn
そんなにトラブルならピン打ちやめろよ

636 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 03:05:48.21 ID:tchF34TY
ホイールスタビの仕上がりを見る限り、ピン打ちは時期尚早ではないかな。

637 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 03:23:19.68 ID:nBwkTeb4
動画作った奴に聞けよ

638 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 06:29:15.37 ID:OEoPTa5n
ARシャーシファーストトライパーツセットってMSシャーシにも付けれますか?

639 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 06:49:02.09 ID:orX/AI+I
長沢くんをバカにするな!

640 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 07:08:28.66 ID:cK3+rJNa
>>638
問題ありません

641 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 07:47:11.31 ID:u5Qb/23e
>>638
<ご参考>
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2014/03/20mini/1st_try_150710.pdf

642 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 08:13:27.81 ID:l9TMbEjB
xxシャーシ用って商品名にしておいて、
裏に対応シャーシが沢山書いてある

初心者は、??ってなるよね

初心者からすると混乱するからやめてほしい

643 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 08:31:02.17 ID:kYFb0hfZ
>>628
あなたの加工精度が悪かったんでしょう
ホイール穴にネジロックでも垂らしたら使えるかもしれませんが
最悪そんな使い物にならないホイールはゴミだね

644 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 09:24:47.34 ID:tRt5fzP7
>>628
細くカットしたのか面取り加工したのか。そもそもシャフトとホイールの六角軸は意識してる?適当に刺してたら面取り以前の問題
そのホイールはスタビにでもしたらいいさ

645 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 09:35:09.81 ID:tRt5fzP7
>>629
ローラー側を紙やすりを細長く丸めたやつで軽く削ってやるといいよ。あんまり削るとガバガバになるから気をつけ

646 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 09:42:53.15 ID:lHNdzbxK
>>634
ほんそれ。マシン汚いやつ大杉

647 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 09:44:02.79 ID:udu98Tc2
そのホイール自体が緩いとかなんとか言われてなかったっけ

648 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 10:15:17.88 ID:R6zKcPcy
本質を理解せずに形だけまねるヤツ大杉

649 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 10:17:33.31 ID:tRt5fzP7
貫通でもいいな

650 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 10:40:24.63 ID:CkV9NAqx
便乗ですが、キツすぎずユルすぎずとはどれくらいでしょうか?
ベアリングの在庫管理のため520全部外しましたが、新品では19がキツめ、13がややキツめ、17がややユルめという印象でした
17くらいのユルさが丁度良いのでしょうか?17よりもう少しユルくして大丈夫、あるいはユルくした方がいいのでしょうか?

651 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 10:52:46.87 ID:tRt5fzP7
>>650
指でギリギリ圧入出来るくらいがベスト
金槌やチェンジャーで硬いなと思うのは硬い。でもベアリングによるので脱脂して圧入して30秒回れば十分。一つ一つ入念に作業すると間違いない

652 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 10:56:24.61 ID:YVBj8ltI
30秒回るベアリングできたためしがないonz…

653 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 11:07:21.07 ID:sGPlHJ3a
58秒回る奇跡の520あったなぁ
あの検証しないと…

654 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 11:14:34.34 ID:tRt5fzP7
旧520は相当良かったらしいね
フラットで車軸を旧52とか凄いとしかいいようがないな

655 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 11:38:12.90 ID:MfZaxwmZ
>>628
とりあえず貫通させてみては?

656 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 12:10:42.95 ID:Wc/bX6D2
VSシャーシに使う青*黄の超速ギアはスーパー1シャーシに流用出来ますか?

657 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 12:36:49.95 ID:orX/AI+I
ベアリングって脱脂すると回りは良くなるが劣化が急速に早くなる印象ですけど皆もそんなもんなの?

658 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 12:40:45.47 ID:9xseL/Ga
>>656
使えることは使えるけど公式レギュ上は違反になる
使うなら黄土色超速用のカバーを付けるかギヤカバー内部を削らないとギヤが干渉する

>>657
オイル抜いてるんだから劣化が早くなるのは当たり前

659 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 12:53:17.21 ID:yelpo+D8
>>648
ほんとこれ。特にバンパーカットとか提灯系

660 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 13:10:07.34 ID:Wc/bX6D2
>>658
カウンターギヤとスパーギヤの組み合わせが規定されているだけで、
どのシャーシに使ってはいけないとは書いてないので大丈夫だと思ってました
ありがとうございました

661 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 14:31:35.35 ID:YVBj8ltI
タイヤを止める両面テープはタミヤ製じゃなきゃダメ?

662 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 14:42:40.75 ID:fnsDnhfF
>>652
OTLやorzはよく見るがonzは初見だわ

663 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 14:43:27.59 ID:2WjSWFyr
>>662
股間に一本生えてるんだよ察しろよ

664 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 14:43:53.97 ID:OEoPTa5n
>>640>>641
ありがとうごさいます
ところでMSシャーシって今使ってる人いるんですか…?
結構古いシャーシっぽいので…

665 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 14:58:43.57 ID:5A9zKHa+
MSが古いって四駆郎読んでた俺からすると苦笑いしてしまう

666 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 15:07:57.34 ID:2WjSWFyr
VSよりゃ新しい

667 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 15:10:09.32 ID:fnsDnhfF
強烈なこだわりがない限り、MS使いはMAに流れたよ

668 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 15:15:42.37 ID:1XkAWNy0
10年前が昔じゃない歳になってしまった感ある

669 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 15:36:44.31 ID:egCTax3J
MSは簡易サスとかフレキ用だね。
普通にマスダン付けるならMAでOK

MAは肉抜きして剛性を調整する。

670 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 16:41:03.60 ID:2m1KdrPC
MSは独特な改造できるから面白い

671 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 18:29:52.82 ID:6SYVHYGy
シャーシ下のネジ穴はMAよりMSの方が多い


そこが地味に好き

672 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 18:46:41.22 ID:k3dgV7L2
MSを最初に作ってMA作るとシンプルすぎて面白みがなかった
結局MSに戻ったよ

MSはセンターだけでほぼシャーシが完成されてる事に気づいたら更に面白くなるよ

673 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 19:03:20.17 ID:1nLLGhbk
ワイルドミニ四駆のホイールがすぐに抜けてしまい困っています
予防策はどのようなものが考えられるでしょうか

674 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 19:13:30.52 ID:MfZaxwmZ
>>673
シャフトの細いのが入ってるのが結構出回ってるみたいよ
タミヤに連絡したら正規の太さのシャフト送ってもらえます

675 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 19:23:50.48 ID:47uy5poD
>>673
初期のワイルドはシャフトが短いので抜けやすい
その後のものとワイルド用ハードシャフトは80mmあってわりと良くなった
それでも抜けやすいということなら固定するポリキャップの劣化が考えられる
タミヤのカスタマーサービスに相談して取寄せよう
>>674
それマジすか

676 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 19:53:24.45 ID:1nLLGhbk
>>674,675
あざっす。数日前にもう1個キットを買ってあったので
違いがあるのか試してみます

677 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 20:11:23.76 ID:OEoPTa5n
JCってやっぱりポリカボディが多いんですかね?

678 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 20:16:35.74 ID:/zLYcDGm
>>677
参加者全数で言えば恐らくプラボディの方が多い

679 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 20:25:52.32 ID:2WjSWFyr
>>677
むっちりボディの方が好きです

680 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 20:29:38.60 ID:uHRcBbiS
JCならポリカの方がマイノリティじゃない?

681 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 21:11:37.49 ID:/rwglEWf
やはりガチムチボディが良い

682 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 21:28:00.04 ID:eBAlLBY7
全参加者が母集団ならプラ
決勝参加者が母集団ならポリカ

683 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 21:49:51.70 ID:ifzGXdnk
>>660
適合シャーシ別に使えるギアは決まっている。
http://www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/1873-regulationgear.html

684 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 22:43:00.46 ID:orX/AI+I
jc (女子中学生?)のボディだと?

685 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 23:27:00.21 ID:kwAcvPTW
ミニ四駆の全長が幅ギリギリより少し短いんですが全長が短いことによるメリット、デメリットはありますか?

686 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 23:27:35.63 ID:kwAcvPTW
あとなるべくミニ四駆の全長はギリギリまで伸ばした方がいいんでしょうか

687 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 23:30:55.17 ID:vjiF1Mlo
>>686
ミニ四駆の全長ってざっくりだけど、ギリギリに伸ばして
メリットがあるのはリヤブレーキ。効きが早くなる。

688 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 23:32:10.03 ID:sGPlHJ3a
>>683
絶対におかしい…こんな事があっていい訳がない…
からし色のギヤから変えると駆動音が劇的に良くなりタイムも上がったのに不適合であるはずがない…もしかしたら大人の事情か…
真剣にタミヤと相談してみます。ありがとうございました

689 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 23:54:49.31 ID:YDlw0hlF
専用のカバーがないと使えない、S1当時は水色超速が無かったってところが不適合の理由だろう
一部のローカル大会では認めてる所もあるようだけどね
実際黄土色ギヤは精度でてないしこだわりがないならS2で水色超速使った方がいいよ

690 :HG名無しさん:2015/09/03(木) 23:59:37.80 ID:jaAXC+Zl
>>686
全長(ローラーの前後寸法)が長いとウェーブで非効率かつコーナーは遅い。けど直線安定する
逆だとコーナーの抜け速い、直線安定性はわからん、俺は普通のような気がする
あとは>>687の言うとおり
立体ならローラー前後寸法はシャーシデフォで、リアアンダーはFRP伸ばす感じかな
テンプレだけど

691 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 01:12:08.48 ID:VObu+tQC
>>688>>689
SFMなど無改造で水色超速が入るにも関わらず灰色超速しか使えない。

692 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 01:16:42.81 ID:HFjhmj7v
TZで水色が使える今SFMで灰色を使ってあげないとかわいそうだろ

693 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 01:26:34.33 ID:xTzKpSuF
そこらへんドクターに伺ってる人はいないのかな

694 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 01:34:35.18 ID:xj/lQ1IF
灰色スパーは六角穴すぐバカになっちゃうんだよな〜

695 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 02:00:58.30 ID:ElmftcCw
旧世代マシンの夢と希望を奪っていい訳がない…
ポジティブな返事に期待…したい…

696 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 02:25:45.46 ID:86W5+1dP
>>688
おかしいも何も、ずっと前からそのルールだぞ。
素直に新しいシャーシ使えよ。

697 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 05:35:16.83 ID:2kmbEkEl
620フッ素コートってダメな子?

698 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 07:08:54.62 ID:Rh0PeEqE
いい子だけど短命。

699 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 07:11:30.22 ID:NT3XmmZx
ほんと、良い人ほど早死しちゃうんだよね…

700 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 07:28:52.97 ID:2kmbEkEl
短命なのは悲しすぎるからやめとこう
一番長寿でデキル子は誰ですか?

701 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 07:43:38.49 ID:bg30iubD
>>700
620ボールベアリング

702 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 07:47:35.32 ID:2kmbEkEl
>>701
そうだったんですか
一番短命かと思い込んでました

703 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 08:34:14.75 ID:+NXnzUU2
>>702
なんのためのボールベアリングだよ

704 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 10:45:02.05 ID:lnVHxyTW
620が短命なら、他のは瞬殺だわ

705 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 11:26:59.19 ID:q5PpYNn6
>>702
ちなみに何で短命だと思ったのか教えてよ
煽りとかでなく聞きたいだけなんだが

706 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 11:51:29.83 ID:RgoFj8AF
プラリングの代替品ってあるんですか?AOパーツとか色々探しましたがありませんでした
まさかローラーごと交換ですか?

707 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 12:06:00.18 ID:bg30iubD
>>706
交換です。

708 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 12:09:24.67 ID:RgoFj8AF
>>707
えげつ無さすぎる…ありがとうございました

709 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 12:23:38.39 ID:1VWv56Ez
>>669
うっすらと最近そう思ってるがまだ提灯系+MS派かな
だが重い・・

>>690
異議があるが実証してないから具体的に否定できないな
細かいところだと、
フロントローラーが前にあればあるほど、コーナーに入るタイミングが早くなってタイヤの横滑りがほかよりもロスしやすい説と
前にあればあるほど、コーナーで内向きにマシンが走って横滑りのロスが少なくなる説の2つがある
そもそもローラー全長伸びてる方が、コーナーのタイヤ走行ラインが短くなるってのもあるし
ウェーブはウェーブでまた別理論になんのかな、前重心と後重心で最適なローラー配置が変わりそうな気がする

710 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 12:30:27.42 ID:FYNcU5VW
つーか、、、プラリン破壊しないと外せないから、
製造時も、インサート成型してるからな、AAなんかより手間かかってるんだわ。

部品としてプラリンはタミヤにも存在しないし、有ったとしても、嵌めるの不可能。

ちなみに、プラリンを破壊して取り去った後、ゴムリンを嵌める事は可能。

711 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 12:41:50.47 ID:ElmftcCw
>>710
プラリングのバリはそういう事だったんですね…
詳しく教えてくださってありがとうございました。

712 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 12:45:34.64 ID:dvOhCOuO
>>709
フロントローラーが前にあればあるほどコーナーでの減速の開始タイミングが早くなる=最高速を維持する時間が短くなる
つて考えもあるよ

713 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 12:49:13.95 ID:Xwsc7Mef
19mmの低摩擦プラローラーの内側を綺麗に切り取って輪っかにして、17mmのベアリングローラーに・・・

714 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 15:09:51.33 ID:RgoFj8AF
ハイパーダッシュ3で何度も走らせていますが電池がなかなか減りません…
残量をできるだけ早く安全に無くす方法はありませんか?

715 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 15:34:35.19 ID:Mipka10R
キンキンに冷やしたローラーとよく似たプラリンのハメ合わせは不可能ではない

716 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 15:35:30.53 ID:Mipka10R
煮ただ

717 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 16:41:12.09 ID:dgzQr2VP
誰かがホイール細く切って嵌めてたな

718 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 17:32:24.28 ID:1VWv56Ez
>>712
うん
多分その理論が先行しすぎてる感があるなぁ
まぁよっぽどのコーナーが多いコースでもない限りフロント詰めのが速いかも

719 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 18:23:09.67 ID:NT3XmmZx
MAやARでバンパーレスにするメリットって何ですか?

720 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 18:34:49.03 ID:PKnK4mx4
フロントの位置、ローラーの高さを自由に決められる
バンパーにねじ止めするより取り回しに便利

721 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 18:43:39.46 ID:NT3XmmZx
>>720
なるほどですね!
ありがとう!
自分はまだローラーの高さで不自由を感じた事がないのでバンパー付きでも少しやって行きます!

722 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 21:04:32.15 ID:cFy0CKSM
旧マシンの夢と希望が潰えていく…

723 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 21:11:44.88 ID:cFy0CKSM
スレ間違えてた

724 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 21:14:00.90 ID:zgIgLAEH
TR-1とトラッキンで頑張ってるよ

725 :HG名無しさん:2015/09/04(金) 23:53:57.87 ID:lJtKJpj/
近所のコースで上り坂の角度がすごくてマシンが登れないことが多いですがなにが原因なんでしょうか?
マシンは123g、ギア比4:1のリアはブレーキは地上から1ミリ高く黒ブレーキにマルチテープを貼ってます

726 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 00:02:47.55 ID:n6gEuBnj
>>725
モーターのトルク不足
タイヤのグリップ不足
バンクの直前で減速するようなコースレイアウト

の、どれか

727 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 00:06:53.28 ID:MBIj69iv
>>725
・リアタイヤのグリップ不足
・ブレーキの高さ低すぎ
・モーターにトルクがない又は死んでる
細かいこと挙げ始めるとキリ無いから取り敢えず上の3つ確認してみては?

728 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 00:10:24.24 ID:575TC54Z
速い人は7mmぐらいブレーキあげてる
あれでよく走れるもんだと感心するが

729 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 00:15:34.12 ID:n6gEuBnj
>>728
ブレーキの効果よりもリヤマスダンパーの位置がダメだろ。
そんなに重心あげて安定するとは思えない。

730 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 00:16:34.71 ID:bQH7/OqJ
ブレーキ位置後ろにして上げてみたら?

731 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 00:52:15.77 ID:MEu7Z68U
VSシャーシって使ってる人多いですけどそんなに速いんですか?

732 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 01:00:18.93 ID:575TC54Z
>>729
低重心にとらわれすぎなんだよなぁ

733 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 01:04:36.46 ID:n6gEuBnj
>>732
いやいやいやいや、地上高7mm on the マスダンだぞ?
そんなのジャンプセクションで上に引っ張られるだろ。

734 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 01:37:12.53 ID:hsGD8UQl
それを相殺するために提灯積んでるんだろ
バランスで考えられないと勝てないぜ

735 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 01:42:34.10 ID:9cvYje61
7mmのブレーキつけるくらいなら1〜2mmでFRPとかマルチテープブレーキでよくね・・・

>>725
角度がすごいって情報だけじゃはっきりとは言えんが、黒ブレーキ1mmはきついと思うぞ
それとマシンが軽くてバンクの上り口で減速してからのトルク不足で登れないってのもあるかもな

736 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 01:49:47.93 ID:n6gEuBnj
>>734
提灯で得られたはずの効果を無駄に高い位置にあるリヤマスダンで
殺しているのが相殺?意味が分からん。
そもそもリヤブレーキを地上高7mmにしなきゃならんコースって
どんなんだよ。

737 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 02:02:17.10 ID:hsGD8UQl
意味がわからないのは頭が悪いからなので気にしなくていい
君が言う通り、効果を打ち消しあうことが相殺だ
差し引き分で狙った効果が出れば良い、これがバランスだ

738 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 02:21:39.09 ID:pgkWz4iL
タイヤ設地点から何ミリ離れてのブレーキ高さなのか。高さと距離の関係を理解しているのか。
バンクアプローチで擦らずにDBで擦る狙いで7ミリはあり得る設定と思われ。

739 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 06:20:27.76 ID:sXZQgWNu
>>736
ブレーキ高が7mmだろうが、たとえ提灯でなくサイドマスダンだろうが、最終的に安定して且つ速ければそれが正義なんだよ。勘違いするな。

740 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 07:14:27.80 ID:mmeldGu/
第一、マスダンがブレーキの上についていると決めつけている時点で意味がわからん

旧バンクにアプローチする時に減速しないために7ミリにしてるという話かもしれないのに

741 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 08:19:14.39 ID:b25iz5Sj
マスダンがリアブレーキの上についていると決めつけている時点で意味がわからん

急バンクにアプローチする時に減速しないために7ミリにしてるという話かもしれないのに

742 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 08:20:09.51 ID:b25iz5Sj
重複レススマソ

743 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 09:31:54.97 ID:aH/4zax9
ドラゴンバックより、バンクの方がR小さくね?
要は、ドラゴンバックで擦ってバンクで擦らないブレーキって存在するの?

744 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 09:38:04.62 ID:pIYgyaXW
>>743
する

まさかブレーキはリアにしか付けちゃいけないとでも?

745 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 10:05:42.27 ID:Azh2ycLG
おまえらまだ7ミリの話してんのか
研究熱心だなw

746 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 10:41:17.89 ID:aH/4zax9
>>744
いや、Rの意味でなら、前も同じだろう

まさか腹か

腹擦ったことないんだが‥

747 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 10:56:59.65 ID:sXZQgWNu
腹ブレーキなんて都市伝説だろwww
前後ブレーキを調節すればできるよ。まあ一般的に言われてるのより幾分高くはなるけど。

748 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 12:04:47.60 ID:hsGD8UQl
仙台ブレーキでggrks

749 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 12:23:30.76 ID:DjT+Q3ml
>>748
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心にブレーキ、感じませんか?仙台MBB大川みゆきの ...
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はじめまして大川みゆきです チューリップ赤 何かに依存することなく「自身の心の持つ力で前進していけるんだ」っと気づかせてくれた自らの経験を元にマインドブロックバスター公認インストラクター資格を2012年8月に取得し杜の都、仙台でお伝えしています。



ググったらこれがヒットしたんですが

750 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 12:31:20.31 ID:Hy9qsAX8
カーボンを使ったリアブレーキの製作方法が詳しく載ってるサイトってありますか?

751 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 12:41:39.90 ID:DjT+Q3ml
>>750
マジで聞きたいんだけど

カーボンを使った「どういう」リアブレーキを作りたいのか

それってお前しか知らないよね?

なんで万国共通の認識だと思ってんの?

「ビスとナットで止めたらいいよ」としか答えられないでしょ?

752 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 12:46:43.73 ID:17LkHRTX
瞬着とカーボン粉で止めた方がいいよ

753 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 13:10:22.96 ID:vIAmJoO1
カーボン粉は意味無いです。

754 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 13:41:40.08 ID:56xsfs1v
>>750
AR用ブレーキセット使えよ、アレは良い物だ。

755 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 14:25:09.62 ID:gD83tfvB
>>750
ありませんな
有ったとしても教えない

756 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 14:27:10.31 ID:6glVZ/EL
>>755
けちじじい

757 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 14:30:56.39 ID:KEdO6aIq
>>743
R測った?

758 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 16:55:17.43 ID:73caGuER
瞬着でカーボン粉をコーティングという手があったか
カーボン粉をゴミにせずブレーキに有効活用するとはさすが中級者殿

759 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 17:27:01.01 ID:TsC2v4Pj
粉はブレーキのためじゃねえよ

760 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 18:59:28.13 ID:34Z1zka5
タイヤの直径が28って大きいですか?

761 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 19:06:21.15 ID:TsC2v4Pj
35より小さいね

762 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 19:06:50.53 ID:cLhj3Kt6
>>760
34.99よりは小さいし23よりは大きい

763 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 20:02:34.56 ID:i9CxA4gJ
カーボンブレーキとは本格的なレーシングカーだなミニ四駆w

764 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 20:03:42.94 ID:JQ7/pIqJ
タイヤ4本全てをローフリクションローハイトタイヤにするとどうなるんですか?

765 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 20:10:53.35 ID:X9bPxhWg
滑ります

766 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 20:21:02.67 ID:hE8E975S
去年の年末頃に改定された(パーツの原型が分かるようにする)レギュから
今年のJCなどの公式でシンプル(下記画像のよう)なカーボンスタビって車検で落とされるようになりましたか?
http://img-cdn.jg.jugem.jp/2c4/2939015/20141213_926027.jpg

767 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 20:35:07.07 ID:w6gfA5Cw
灰皿が昭和臭くて無理 つか煙草無理

768 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 21:07:54.81 ID:HS3PPTlM
>>766
別に大丈夫でしょ。
ただ素材がカーボンだからな…コースを傷つける要素を減らすために、角を丸めるなりしろよとは言いたいな。

769 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 21:21:46.14 ID:TsC2v4Pj
>>766
そのカーボンスタビ()でどんな効果を期待してんの?

770 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 21:40:42.89 ID:Azh2ycLG
車検で落とされるかどうか聞いてるだけで、効果がどうとか関係ないだろうに…

771 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 22:14:05.33 ID:JQ7/pIqJ
>>765
やっぱりフロントだけ付けるのが良いんですかね

772 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 22:16:09.90 ID:XuZjOnFH
全輪グリップ抜くと加速も悪くなるしバンクも登れない可能性がある
だから2輪セットで売ってる

773 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 22:32:22.88 ID:34Z1zka5
タイヤの直径は28では大きすぎますか?

774 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 22:37:25.94 ID:TsC2v4Pj
35より小さいんだから絶対追い付けないよ

775 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 22:45:13.79 ID:hE8E975S
>>767-770
結局落とされないんですか
画像は拾いです

776 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 22:46:08.36 ID:izMfwmTH
>>775
原形がわかるように作ってるならいいんじゃない

777 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 22:56:45.75 ID:hE8E975S
>>776
了解です
中央はくり抜きますがラメを残して作ります

778 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 23:22:07.40 ID:MBIj69iv
>>777
原形を残すんだよラメとか関係ない
削りすぎて原形留めなくなったらラメでも落とされる可能性あるからな(車検員次第

779 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 23:37:38.66 ID:gP7fvhgn
前回まで平気でも今回からダメって言われたらそれまでだしなぁ

780 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 23:49:14.05 ID:JihcOT4T
前後径が違うローラーより前後19ミリAAでローラーで径を統一したほうがカーブの後のジャンプ台はまっすぐ飛ぶようになりますか

781 :HG名無しさん:2015/09/05(土) 23:54:22.04 ID:rt/lSZ8o
なります!

782 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 00:14:29.45 ID:wQkCQiIJ
4日ぶりくらいに片軸アトミックチューン2を使ってみたら、JCJC1セット3.9秒が4.5秒と異常なまでに遅くなっていました…
電池やピニオンギヤに問題はなく、モーターを外すまで故障の兆候は全くありませんでした。
ミニ四駆のモーターは数日放置しただけでおかしくなってしまうものなのでしょうか?原因が全く分かりません…

783 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 00:39:01.46 ID:5vVAP67v
3.9とか雑魚www

784 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 01:19:47.63 ID:o4OH63Cb
>>783
チャンピオンは黙ってろよ

785 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 01:29:58.07 ID:Uhlo9F5x
>>779
直ラメの外側の形は残すつもりです
中央もよく見る縦に 0 の形の肉抜きレベルにするつもりです

786 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 01:30:58.73 ID:Uhlo9F5x
安価間違えました>>778

787 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 05:32:50.96 ID:R8nnEvw4
ところで>>616みたいにマスダンの上にスペーサー入れて可動域を制限してるのってなんの意味があるの?
短いビス使うんじゃダメなの?

788 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 05:57:12.21 ID:xYHGRa7d
いつから可動域を制限していると思い込んでいた?

789 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 06:08:22.23 ID:R8nnEvw4
>>788
じゃあ何のためにやってるの?

790 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 09:09:48.49 ID:/ZLVnkiu
アジャストマスダンはブレるとネジ山に引っ掻けて
動きが渋いから使わなかったが、そんな解決方があるんだ。

791 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 13:11:30.02 ID:aURTCwjP
バスターソニックのサスペンション部分て写真と違って金色じゃないけど自分で塗装するもの?

792 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 13:14:38.46 ID:4wKelOFg
シューティングプラウドスターのサスペンション部分て 写真と違って金色じゃないけど自分で塗装するもの?

793 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 13:50:20.36 ID:aURTCwjP
>>792
嫌な奴だなお前
死ねばいいのに

794 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 14:02:43.46 ID:+/YTD3DS
>>793
嫌な奴だなお前。
塗ればいいのに。

795 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 14:19:48.10 ID:5mqkbkXi
説明書見るとタミヤカラーでの塗装指示があるよ

796 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 14:28:14.28 ID:aURTCwjP
>>795
そうだったのか
ありがとう

797 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 14:46:31.02 ID:Z2SKoQmF
MSになる前のシューティングスターさんの悪口はやめろよ!

798 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 15:30:06.21 ID:j33LMgK2
>>796
ふつうは塗らないものだよって言われたら塗らないの?バカなの?

799 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 15:39:37.30 ID:aURTCwjP
>>798
既に優しい人に答えて貰ってるのにわざわざ絡まないでほしいな
気持ち悪いよ

800 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 15:41:19.77 ID:4O9/TuzL
ほっとけよ

801 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 16:01:15.13 ID:Aa6Y0qCM
>>651
遅レスですがありがとうございました!

802 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 16:20:41.78 ID:5mqkbkXi
ビートマグナムが発売された当時、買ってみたらサスペンションがただの白いプラスチックでガッカリしたっけなあ

803 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:12:22.69 ID:WEX9XSbq
わからないなら説明書読もうぜ。

804 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:13:53.21 ID:j33LMgK2
>>799
言われたことしかできないクソガキはママにでも聞いてろや

805 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:14:41.24 ID:aURTCwjP
しつけーな
初心者スレじゃないわけ?

806 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:19:16.94 ID:JLmKvhUU
説明書読めばわかるものはなあ
初心者と無知はまた別モノ

807 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:19:55.37 ID:aURTCwjP
まだ引きずるかしつこ過ぎる

808 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:20:57.77 ID:aURTCwjP
なんで答え出してもらったことに何時までも噛み付いてくるんだよ
キチガイかよ

809 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:29:07.19 ID:lAKF3RXt
コミニュケーション能力皆無な人が暴れてるスレ

810 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:29:40.65 ID:HqC2mrUq
バスターソニックのウィングがエロい

811 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:38:03.69 ID:WEX9XSbq
説明書に丁寧に書いてあることを読まずに質問するのは初心者とは言わない。

812 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:40:24.87 ID:ny7PgyDd
マルチ補強プレートセットとサブプレートセットで簡単なリアブレーキって作れますか?

813 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:41:41.17 ID:aURTCwjP
本当にキチガイなんだな
コミュニケーションが成り立っていない

814 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:56:03.31 ID:2TOJY8Hm
>>813
お前がコミュニケーション力皆無なだけだろ… (´・ω・`)

815 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 17:57:25.29 ID:aURTCwjP
>>795
>>796
このやり取りで既に終わってんのにマジでなんなの?
これでコミュニケーションが成り立っていないとか言われんのか

816 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 18:10:20.16 ID:6knRv1I4
2chへようこそ

817 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 18:19:31.99 ID:WEX9XSbq
死ねばいいとか
キチガイとか
そーいう言葉を発しときながら自分はコミュ力あると思ってるんだからアホだな。

818 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 18:20:06.13 ID:aURTCwjP
>>795は本当にありがとう
マトモな人で助かったよ

819 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 18:21:54.34 ID:aURTCwjP
>>817
先に煽っておいて優しい言葉を期待する方がアホだよ

820 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 18:24:29.76 ID:HqC2mrUq
>>818
いいよ。はやくソニック走らせようぜ

821 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 18:37:43.54 ID:ufQMbdHd
顔間もIDも真っ赤にして恥ずかしいのがいるなwww

822 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 18:38:13.00 ID:zoUvyiSW
>>812
作る事は可能だけどビスやナットが地面に当たらない様にするのとブレーキの効きを調節するのにブレーキスポンジセットかマルチテープが必要

823 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 19:00:35.70 ID:LLd4Wb3F
>>819
アホって言ったら自分がアホだってママから教えられなかったのかなwwwwwwwwww

824 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 19:14:38.75 ID:4O9/TuzL
いい加減にしろ
夏休み終わったんだぞ

825 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 19:25:19.58 ID:ny7PgyDd
>>822
ありがとうございます!
試してみます!

826 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 19:25:36.96 ID:MoIaInW6
830と外径が同じ850がありますが、あまり使われたマシンを見掛けません
830に比べてそんなに劣っているんですか?

827 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 19:28:13.95 ID:XlWVoCDu
850はエッジがきついから減速の原因になる
あとは単純に830の方が回転も良い

828 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 19:45:59.10 ID:MoIaInW6
>>827
ありがとうございました

829 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 20:08:45.83 ID:ny7PgyDd
13mmローラー用ボールベアリングがあまり使われない理由ってなんですか?

830 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 21:01:31.89 ID:pzpopUnu
おれは好き好んで使う

831 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 21:17:23.89 ID:6W+bMeVK
13mmオールアルミよりは全然使う

832 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 21:25:09.96 ID:u5XGK1R/
>>829
結構使われてるとは思うが、あえて言うなら重さかな

833 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 21:50:10.61 ID:LLd4Wb3F
13をつける理由がないから

834 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 21:54:04.67 ID:4arhdC/6
850に旧520付ける猛者もいる

835 :HG名無しさん:2015/09/06(日) 21:58:13.36 ID:MibVCaeD
13mmボールベアリングは回りは良さげだけど食いつきが足りない気がして最近出番ない
13だとWAが使いやすくてというのもあるが

836 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 00:07:47.39 ID:+udc+/C2
フラット初心者です
JCJCのタイムについてなのですが
アトミ大径の場合(ではなくても良いのですが、例として)
1周目のタイムと2周目のタイムに乖離が見られますよね
一般的にどちらのタイムを皆さん表記してるんでしょうか?
参考までに私の1周タイムは3.57程度で、2周目だと3.3(調子がいいと3.25ほど)まで上がります
また、アトミ大径の場合だとJCJCでどの程度までタイム上げれば速い部類に入るでしょうか?
宜しくお願いします

837 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 07:28:14.47 ID:V8huRtNa
>>836
1LAP3秒切り

838 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 11:34:27.17 ID:M9/3RBBF
4つ入り700円の520を買うより二段アルミローラーを900円で買った方がお買い得に思えるのですが、
まだ全く使われていない単品の520の方が優秀ということはありますか?まだ二段アルミローラー持ってないので悩んでいます

839 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 12:00:10.34 ID:NhyUEjOM
520ベアリングのみをローラーにするなんて斬新ね

840 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 13:19:22.21 ID:iZWycKpk
ベアリングは消耗品だから回らなくなったら520だけ取り替えることがある

841 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 14:21:35.87 ID:X955g7ry
二段アルミローラーのコースに触れる部分はある程度使い込んだ方が調子いので、
回らなくなったらベアリングだけ取り換える。

MSシャシのT04ユニットで520使う場合も、二段ローラーのガワ必要無いし。

二段ローラーに同封の520と単体売り520は同じモノだよ。
色々な情報に踊らされて夢見杉。

842 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 14:47:57.28 ID:KOL7B6S4
>>841
ありがとうございます!2段アルミ買ってみます!
ゴリゴリ520はもういやだ…

843 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 16:01:09.90 ID:iZWycKpk
そこで二段アルミを買うという方向に走る理由がわからん
AOのを買ったほうがお得

844 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 16:09:49.08 ID:NhyUEjOM
一度でいいから9oに520付けた物を脱脂して使ってみたい
大会当日の一発屋的な刹那さが憧れる

845 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 16:48:14.97 ID:mMrCEkp3
>>844
脱脂して使用しても一回で消耗するわけじゃないんだが…

846 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 17:25:37.71 ID:J8K6k8rz
今回の件でミニ四駆においては長い物には巻かれよという精神が絶対であると学びました
ありがとうございました

847 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 18:38:52.88 ID:DKeqESGC
店のコースで走らせていると自分より速いミニ四駆を使っているのにジャンプ台ではあまりジャンプしないマシンを見かけるのですが、
自分のマシンはがっつりブレーキを付けていてもジャンプしすぎてジャンプ台の後のカーブを曲がりきれません。
ブレーキ以外にジャンプ台でジャンプを減らす方法はあるでしょうか?

848 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 19:19:01.69 ID:8+VnF/S/
ブレーキ素材は?

849 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 19:32:30.84 ID:qfOm8x9g
>>837
超大径ではなく、大径ですよ
超大径つくる技術はないし、超大径はネットだと5000円とかするし
質問するには情報不足だったかもしれませんが
私の条件としては
バンパー車
大径
抵抗抜きなし
ギヤ加工なし
位置出し有り
620
無加工フルカウルカーボンプレート
無加工マルチワイドリヤステー
右フロント13mmWA
左830
リア830x4
追い充なし(というか意味がわからないからできない)

で、JCJCの目指すラップタイムです

850 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 19:48:10.19 ID:rXn8Afgt
井桁、抵抗抜き、超大径あたりはフラットの枠組みで競うなら最低限必須
WAも使うなら軽量8-9mm一択じゃね
充電も育成してからマッチング、計測直前に追い充せんと車体改造だけじゃ電圧低くて速度上がらん
結論としてはそんな殆ど素組みマシンの目指すタイムなど存在しない
強いてあげればローリングしない一周目で3.5s切らないと下手したらカツい立体車にも負ける

851 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 20:02:12.84 ID:qanzgsmK
そんなルールでやってないのでわからんわ

852 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 20:06:35.57 ID:Ga7KdrKG
>>847
フロントローラーのスラストをキツくする
相対的にジャンプポイント以外が遅くなるので、モーターとかパワーソースを強化しないとダメ

853 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 20:17:41.76 ID:EUi0nFPl
>>850
お前、どこの国でやってんの?

854 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 20:17:45.50 ID:DKeqESGC
>>848
市販のブレーキセットについてくる灰色のスポンジをリアとフロントに付けています

>>852
なるほど、ローラーに角度を付けるキットがあるみたいなのでそれを購入してみようと思います!ありがとうございます!

855 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 20:17:56.53 ID:NhyUEjOM
そういや小豆色の滑りやすいタイヤを後輪に履かせるとジャンプの踏ん張りが抜けてどうたらこうたら言ってるドクターが居たようなw

856 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 20:28:50.82 ID:qfOm8x9g
>>850
すいません、一つ条件つけ忘れました
アトミ限定です

あ、昨夜とは状況が変わり、一周目で3.48は出ました2周目以降は3.19が出るようになりました
ということは、これからは精度求めて井桁と超大径目指していけば良いのですね
みてみたのですが、抵抗抜きしなくても秒7くらいは行くみたいですが・・・
ってことは、ここは初心者が回答してるだけ、少なくとも>>850さんは空想妄想想像で回答しているということが分かりました
くわしい回答できる貴方は、抵抗抜き前と抵抗抜き後、自分のマシンで検証しましたか?

おそらくあなたの抵抗抜きは前と後じゃ全然変わっていないと思いますよ
無駄にギヤ部分切って620入れてるだけじゃないですか?

下手したらというより、カツい立体車作ってる人は素組でも素人が作ったスプリント積んだ立体をもアトミやLDでちぎってますね
大抵フラット経験者が多いようです

857 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:04:12.58 ID:NhyUEjOM
変な輩が急にオナニーしだしたでござる

858 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:05:35.74 ID:GebtwZr1
>>853
川崎国さっ!

859 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:07:41.48 ID:l8I91vAU
立体マシンの重さが電池モーター込みで170gって重めですか?

860 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:10:44.10 ID:g04pDnkx






861 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:19:36.37 ID:Ily/lOHx
>>859
電池抜き130は切れ

862 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:22:38.53 ID:+udc+/C2
>>859
私の立体の重量は139gです

863 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:30:10.38 ID:rXn8Afgt
>>856
初心者にわかりやすく書くべきだったと反省している
君の最初の質問は現状の構成前提で話してるみたいだけど、それだとこの構成で何秒出ましたってだけの話だから
あと何秒つめるにはどう改良すればよいですかって質問じゃないとただのチラ裏でしかないんだ

まさかそんなオナニー質問を書いてるとは思わないので勝手に後者に曲解して回答したんだが
フラットという枠組みで タイムを意識=他者と比較 するなら、他にまだ手をつける場所が多すぎるように感じます
シャーシも車体重量の記載も見当たらないけど、抵抗抜きにも色々あるので実際好きなように試してください

864 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:35:36.59 ID:ihgU+7rh
S1使いだけどネオチャン込みで150くらいないと強度が保てないわ。
今年は特にアカン。

865 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:39:43.06 ID:bkFEu+mW
>>864
水色超速ギヤはやっぱりだめでした…

866 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 21:44:07.89 ID:l8I91vAU
ちなみにMAなんですけど…
電池抜きで130gです

867 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 22:13:39.93 ID:nECDGvzU
110以上は重さに大した違いはない
110以下になると重さの違いが顕著に出ると思う

868 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 22:15:05.44 ID:FD6hrqJc
俺は電池込み120gが軽量と重量のボーダーライン

>>863
なんかよくわからんけど縦読み釣りな気がしないでも無い

869 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 22:32:40.17 ID:iZWycKpk
タイムアタックランキング表で
MAHDPに対しVSトルク2みたいなのをよく見かける
もう重いシャーシはチューン諦めたほうがいいのかもしれんね・・

870 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 22:35:33.13 ID:rXn8Afgt
電池込み120gは立体だとかなり強度が怪しくなりそう
あと装着できるマスダンの制約もつらいが実際こみこみ120gの立体車はどんな感じになるんだろうか

>>868
縦読みは>>860で気づいたからそれとは別にマジレスしてみたが、結局こいつは何が言いたかったんだろうな

871 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 22:52:15.88 ID:qF7PyFbD
一発勝負的な旧型(失礼)片軸シャーシ130グラムと、ARやMSMAでマグナムトルネードしてもビクビクしなくて済む150グラム

ミニ四駆趣味を長く楽しみたいから自分は後者
立体なら極端な差はないと思ってる

872 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 22:52:57.54 ID:qF7PyFbD
電池込みね

873 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 22:54:29.84 ID:+udc+/C2
>>869
MSMAはダッシュ系に頼らないと難しいよね

874 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 22:59:24.54 ID:iZWycKpk
込み120ってフレキでも難しいんじゃないか
電池抜き85ってことだろうし

875 :HG名無しさん:2015/09/07(月) 23:30:28.14 ID:lhFW5egi
片軸のサスか電池マスダンならいけるんじゃね?
勝てるかどうかは別にして

876 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 00:02:06.31 ID:MKZJ/ynG
なんか重さを、自分は全然到達してもないのに、非常に軽く書いといて、これが軽量の標準だ(キリッ みたいなのよく見る気がする

現実には、105g(電池込み140g)切っていたら、軽量マシンだろう

異常に軽く書く人は、参加者全体の分布を意識してなさすぎるか、あるいは脳内レーサーでしょ

877 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 00:03:42.82 ID:muPN+Vc7
勝てるとは言ってない理論だろうな

878 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 00:23:21.24 ID:xniiMCOT
>>876
(句読点多いな)

「何言ってんだこいつ」ぐらいにとどめておけばいいんじゃないですかね。
自分で判断出来れば気にもしない。

879 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 01:13:50.02 ID:8VJIB54s
句読点というか句点だね

880 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 01:16:06.97 ID:8VJIB54s
素朴な疑問なんですが丸穴系のベアリングって接点にグリスを塗るもんなんですか?

881 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 01:23:47.24 ID:BHRIOwkt
>>876
文章が小学生で止まってんだろうな

882 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 01:46:31.48 ID:gzGQkfuG
走行後にマシンをキャッチしてもしばらく回り続ける13mmボールベアリングUがあるのですが、
1秒くらいしか回らない19AAを使った方が速いです。
よく回るローラー=壁との抵抗が少ない=速い、というのは間違っているのでしょうか?
だとしたらコーナーの速度を決定付ける要素は何なのでしょうか…?

883 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 02:15:52.91 ID:AzK33Oqp
俺はローラー全部13mmボールベアリングiiだなあ

884 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 02:34:11.38 ID:mLhjjkBt
>>882
13mmのときスタビ擦ってとかは?

885 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 02:39:42.40 ID:gzGQkfuG
>>884
スタビはありません…ワイドFRPの上にローラーのみポン付けです。

886 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 03:07:45.84 ID:uEisY5kv
>>882
角速度 検索

887 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 03:21:54.07 ID:yaegIQ7Q
>>882
・13mmの方が壁との接触面が広い
・19mmが2回転する間に13mmはほぼ3回転する必要がある
ので、回転摩擦が同じなら13mmの方が抵抗が大きい

あと蛇足だけど、上記の回転数の差の関係で、同じ速度でキャッチしたときに
ローラーの回転スピードは13mmが19mmよりも1.5倍速いので、
そのぶん余計に回る

888 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 04:23:05.07 ID:/ujA5NxS
重いローラーはフリクションで長時間回転するけど
それを回すための力は必要なことを忘れてはいけない。

889 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 08:06:14.39 ID:Yj7/50bM
空転時間が長いのと抵抗が少ないのはイコールではないぞ。

890 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 08:35:50.92 ID:w+ydaB0F
ガチの初心者ってどこで質問すれば良い?
子供と一緒に遊びたいんだけど
どんなの買ってどこで走らせれば良いのかレベル

891 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 08:45:28.57 ID:ozN1VzoH
見た目好きなの買って近場のコース常設店を探して走らせれば良いよ
改造もお好きなように

892 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 08:52:54.83 ID:Mo5Sp8nh
ミニ四駆 スターターで引っかかる商品かえばある程度走らせて楽しいよ

893 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 09:08:42.81 ID:TRhfPln0
>>890
質問もなにも、ただ気に入ったの買って説明書通りに組み立てて電池入れて走らせればそれで良いよ

894 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 09:22:00.07 ID:r8GycGce
子供の頃 スーパーアタックランディングをして一瞬でぶっ壊した思い出

895 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 09:48:31.52 ID:epXX3s2v
>>894
あーあ、カーボンシャーシじゃないから…

896 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 10:35:29.42 ID:NHgnetcA
>>890
ここで良いんでない?

どっかwebで検索しておすすめシャーシ見るのもいいけど、
親がこのシャーシのが良いと言っても
子供はそんなのより見た目で選ぶんだよね。
まぁ、それで興味持って続ける方が大事かな。

897 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 11:51:56.45 ID:zBtLPg/2
>>896
ぶっちゃけ、今売ってるキットならどれ買っても大して変わらん
見た目で選んでも無問題

個人的なおすすめはエアロサンダーショットかな
理由は
・ARシャーシで頑丈
・大径タイヤ
・コースアウト時に折れそうな羽根が付いてない
これに、スターターセットとトルクチューン2モーターを併せて買っとけば当面持つだろ

898 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 12:13:49.47 ID:3JjkE+sb
>>897
スターターセットじゃなくて、ファーストトライパーツだよね?

899 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 12:23:49.01 ID:zBtLPg/2
>>898
ごめん、それだわ
指摘サンクス

900 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 12:35:22.61 ID:w+ydaB0F
答えてくれた人ありがとう
自分用にエアロサンダーショット買って
子供には好きなの選ばせることにするよ
実家整理してたらホーネットJrが出てきて懐かしくなったのがきっかけなんだけど
今時こんなの走らせてる人いないよねさすがに

901 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 13:07:09.23 ID:yNh720gg
確かにホーネットは滅多にいないね
新品なら2万越えで売れる超レアの領域だから

902 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 16:07:22.94 ID:slhXBDM5
いかにも初心者らしい疑問で申し訳ないのですが、VSシャーシのリアフロントのローラーだと何mmが1番良いんですか?

903 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 16:13:25.61 ID:GIguALeF
フロントもリヤも19mmでそろえるのが間違いないよ

904 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 16:55:11.72 ID:yNh720gg
すんませんホーネットはそこまででもなかった

905 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 17:36:32.51 ID:BkLct9JF
>>902
どういう性能を求めるかだよなぁ何にしても。
コースの継ぎ目云々なら19mmだし、LC確実に入れるならフロントは13WAにするとか。壊れにくいのがいいなら8〜13mmのボールベアリング。どれも一長一短。

906 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 19:10:13.15 ID:FAwMGGGf
830を使ってみたいのですがスペーサーは520用のものでいいんですか?
モーターから絶縁ワッシャーを取る際に830の中に入れるという部品も確保しましたが、色んなモーターから取ったため半透明の物とクリーム色の物が混在しています

907 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 19:14:55.12 ID:3WULYQs5
ヤバイ、13mm+520がすこぶる調子良い。

908 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 19:28:26.15 ID:g1iDrC7E
>>907
楽しそうな初心者っぽくて好き

909 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 19:44:25.98 ID:9CuPIeDX
>>906
520スペーサーでいい
モーターのコミュテーターはピン打ち時にローラーつけるときだけ使う

910 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 19:47:02.46 ID:FAwMGGGf
>>909
ありがとうございました!!
噂の830を使うのが楽しみです

911 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 20:48:02.41 ID:w+ydaB0F
>>897で勧めてくれたの買ってきた
形状が自分の知ってるミニ四駆と全然違って笑った
勢いでハイパーダッシュモーターも買ってきちゃったけど無謀かな
作るの楽しみだホントありがとう

912 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 20:49:37.09 ID:NZJy5UnC
トルク2とハイパーダッシュでしばらく使い分けで遊べると思う
ブレーキセッティングを忘れずにな

913 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 21:49:38.13 ID:9tveCBHR
S1シャーシの前後ギヤカバーなんですが、クリヤー系って今までにありましたか?

914 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 21:52:16.54 ID:w/vKQfh8
アストロブーメラン

915 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 21:55:16.96 ID:BHRIOwkt
初心者がS1でなにも得することないよね

916 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 22:01:35.29 ID:qe0Up6J0
何が言いたいのかな?

917 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 22:15:14.54 ID:l7EjPTnN
MSのセンターシャーシ(電池、モーターがある位置)の幅が何mmか教えて頂けませんか?
あと何らかの加工(JCレギュ準拠)を施して元より細くなった方は何mm位になりましたか?
写真を見るかぎりではデザイン上の縛りが出てきそうな幅なので検索したのですが、バンパー幅(全幅)しか見つかりませんでした。

918 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 22:29:41.53 ID:/ujA5NxS
>>917
バンパー幅が判ってるならこの画像から割り出せば良い。
ttp://tamiyashop.jp/shop/popup_image.php?pID=514&osCsid=go1updlkjvp3a4gb1lb6ivv4a7

919 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 22:29:54.41 ID:D3LA8FE/
>>917
今一つ質問の趣旨が分からんのだが・・・
軽量センターシャーシの電池押さえの分まで入れると57o

920 :HG名無しさん:2015/09/08(火) 23:27:34.20 ID:l7EjPTnN
すみません。ボディーをデザインする上での自由度が変わってくるので確認したかったのです。
加工についてはナロー化の為か分かりませんが電池をプレートで上下から挟んで固定し側面を切除してある物が
かなり細くなっている様に見えたので尋ねた次第です。

答えてくれた方々ありがとうございました!

921 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 00:08:35.59 ID:IARRgrEz
>>887-889
本当にありがとうございます。勉強になりました

922 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 00:19:27.50 ID:r9INvJjj
ARシャーシは、FM化したほうがペラシャが浮かないので駆動効率があがるメリットがあるという認識で良いですか

923 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 00:35:33.70 ID:7I2WXmU9
へー

924 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 01:50:07.08 ID:oRciABg4
タイヤセッター買ったけどうまく精度でない
オクで買ったやつはレギュ違反?

925 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 01:57:31.91 ID:a6bjmjoQ
タイヤを削る道具に違反も糞もあるか?

926 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 01:59:09.13 ID:pZ9ZUrPw
タイヤの話でしょ

927 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 02:09:15.31 ID:p5RvoPgW
>>924
社外のタイヤじゃなければ良いんだろうけど、せっかく高い道具買ったんだから諦めずに頑張れ!

928 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 02:16:12.96 ID:yA15/tZj
>>924
部品の加工自体は業者の手によるものでも問題ない。
その素材がタミヤ製とは保証の限りではないのが問題なのである。
酷いのになるとミニッツ用薄タイヤをまんま入れて来るのも。

929 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 02:26:17.55 ID:oRciABg4
>>927
>>928
なるほど、ありがとう

なるべく自作で頑張ってみます

930 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 04:02:48.84 ID:HVkc9Mr1
VSシャーシでフロント13WAリア13ボールベアリングってどう思いますか?

931 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 04:05:18.81 ID:nKabIYJt
>>930
どこを走らせるかどうか
ローラー以外のその他のセッティングもわからないのにどうもこうもあるか

932 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 08:54:20.50 ID:SXrn/XL4
ファーストトライパーツセット違うシャーシの買ってきてた俺馬鹿すぎ

せっかく作ったから可愛くデコりたいんだけど
ボディの塗装とか装飾ってみんなどうしてるの?

933 : 【豚】 :2015/09/09(水) 09:14:14.86 ID:a6bjmjoQ
それらのセット系ってローラーがプラなのが残念ポイント

934 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 09:27:47.44 ID:QhOKAwlS
>>933
値段高くなってそれこそ初心者の手が出なくなるだろ

935 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 09:31:37.68 ID:y+8R3Pyz
>>932
フォトショで色変えてポリカなら裏からはったり
プラボディなら普通に貼ってクリヤ吹いたり
マスキングして努力で模様表現したりする

936 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 10:04:48.75 ID:7WaU6LVU
>>933
在庫のサンダーブーメランやブラックストーカーは渡さんぞ

937 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 10:24:24.51 ID:zU0kzzU0
>>922
これホント?

938 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 11:41:11.57 ID:NN5YjvuO
デコる文化と遠い人が答えちゃった不幸

939 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 12:16:16.83 ID:3uSS2boP
>>937
君の目で確かめてくれ!

940 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 14:19:36.02 ID:s+E1umCo
たまに前後で違うホイールを履いてるマシンがいますけど何か意味があるんですか?

941 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 14:22:42.50 ID:zU0kzzU0
いろいろ試してるんでしょ

942 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 15:14:44.28 ID:nfRnZR6g
>>938
別に誰かが答えたからって誰かが答えちゃいけないなんてルールないんだから
そうおもうなら装飾とデコの部分の答え出してやれよ
俺は塗装の面で答えただけ
あとは知らん
勝手に、丸いわけのわからんセンスのないブツブツを延々と貼り続ける作業でもしてろよ

943 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 15:39:22.92 ID:QhOKAwlS
>>940
見た目の問題でフロントはトレッド狭くしたいだとか、特に意味はなくて有り物で作ったとか、人それぞれ

944 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 15:57:14.68 ID:HYlaHyPg
俺の前後ホイール違いはドリ車のイメージだ
という建前の元手持ちのホイールがそれしかなかったからだわ

945 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 16:03:51.61 ID:zl8s9lFf
>>942
そこまで質問者虚仮にしておいて答えてやった俺様偉いってか
人として最低だな

946 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 16:11:06.54 ID:ap44QLTT
>>945
質問者に答えてから文句言えよw

947 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 16:29:26.04 ID:2lwc5iwH
>>932
簡単塗装は下地の色を決めて塗って、乾いたらその上から標準のステッカー貼って違う色塗ってステッカー剥がす
個性を出したかったらマスキングで色分けしたい所を同じ要領で塗装かな
デコは…コンデレのアプリあるからそれ参照してくれ

948 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 16:41:27.49 ID:342ED00S
ARシャーシってピニオンがカーボンか真鍮じゃないと使っちゃいけないんですか?
実際に公式大会だとピニオンまでチェックされて紫だと落とされたりしますか?

949 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 16:57:57.92 ID:QhOKAwlS
>>948
白・紫ピニオンでももちろん使えるけど、レギュレーションでは使用禁止。
公式をはじめ、ほとんどそこまではチェックされないけど、立体コースで、マシンが重いほど衝撃でピニオンギヤが割れる。かなりの確率でね。

950 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 17:27:14.67 ID:Ivtmpo4w
普通に使えるのになんで禁止するかなぁ…
メーカー様に安全性云々言われたらそりゃもう反論出来ませんわ

951 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 17:37:09.33 ID:QhOKAwlS
ARは駆動系に負荷がかかって力の逃げ場がないから、普通のピニオンだとすぐ割れるんだよな。
レギュ無視で紫ピニオン積んで、着地の衝撃でピニオン割れてマシンストップって最高に間抜けだろ。

952 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 17:57:51.52 ID:p5RvoPgW
しかしそういった情報ってネットで調べたりしない限り、なかなか知る機会無くね?
タミヤのHPのレギュレーション読んでも書いてないし

953 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 18:08:46.63 ID:Or4vOViZ
ギヤについても説明不足
タミヤ公式ガイドにもカウンターギヤとスパーギヤの組み合わせを守れとの旨しか書いてないからシャーシについては分からなかった

954 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 18:13:24.50 ID:p5RvoPgW
ペラシャのギヤを抜いたらレギュレーション違反とかも2ちゃん見てて知ったけど、公式の記述を見た事はない

955 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 18:16:57.23 ID:HzJ4tnDz
てかARが紫ダメって知らんかったわ
普通に公式に持ち込んだ事あるわ

956 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 18:47:32.20 ID:DiNweDun
俺も知らなかったわ
今までARのピニオン紫使ってたわ・・・
俺も公式で普通に使ってた・・・

957 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 18:50:04.78 ID:Or4vOViZ
ザル車検
ザルルール

958 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 18:53:22.50 ID:UTLEgWKO
そんなの車検しなくていいよ
勝手に割れるだけだから

959 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 18:58:27.74 ID:4UBm7aM+
ペラシャの件も知らないのおおそうだよな
っつっても、実際抜いたかどうかなんて判定するの無理だよなぁ

960 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 19:33:06.77 ID:IkgjjF8Y
ベアリング入ってなきゃいいでしょ

961 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 19:36:37.23 ID:RsXEMc4E
タミヤのHPにある適応表にはARのピニオンはカーボンってあるね。
ペラシャのピニオンは抜いちゃいけないって今の規定にないね。解禁になったのか?

962 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 19:46:33.75 ID:DymY6S3w
ペラシャは一度左右ピニオン抜いてローレット加工してから高強度ロックタイトで位置出し固定しないと
数回走らせるたびにすぐ伸びて使い物にならん

963 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 19:47:58.97 ID:e2q+v8W4
ペラのギア抜いちゃダメなら、中空ピン打ちもアウトに等しいだろ?
あたまつかえやks

964 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 19:56:25.97 ID:4UBm7aM+
なんか自由にやってんの増えてきたな
ペラシャの話はギアのレギュに抵触してんだよ

まぁ、車検で弾きようがないがね
中空ピンはギアとして使ってないからいいんだよks

965 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 19:57:04.93 ID:ySpul7SN
答えてくれた人ありがとう
デコは丸いブツブツだけでなく色々あるから楽しいよ
走らせるには邪魔にしかならないだろうけど

>>947
塗ったあとステッカーを剥がすのは何で?
コンデレのアプリ教えてくれてありがとう
見た目だけを競う部門もあるんだな
ちょっと燃えてきた

966 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 20:08:08.35 ID:e2q+v8W4
中空ピンをカウンターの軸に使う奴もいるだろ?
カウンターと一緒に少しでも回ったらギアの一部と考えてアウトですか?
おしえろks

967 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 20:30:05.37 ID:s8EXyzUn
縺昴≧縺�≧縺ョ縺ッ繧ョ繧「繧キ繝」繝輔ヨ縺ョ莉」逕ィ縺ィ縺ッ險縺�°繧ゅ@繧後↑縺�′
縺�o繧�k荳ュ遨コ繝斐Φ縲梧遠縺。縲阪→縺ッ險繧上↑縺��
蠕悟�縺励ず繝」繝ウ繧ア繝ウ荳区焔縺上◎縺�縺ェks

968 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 20:31:22.09 ID:s8EXyzUn
縺斐a繧薙↑繧薙°蛹悶¢縺
菫コ縺渓s縺縺

969 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 20:54:14.08 ID:usJXduOD
>>966
それはセーフ
なぜならギヤでなくギヤシャフトだから
ペラシャはギヤなのでアウト
これ以上の判断を求めるならおとなしく田宮に聞け

970 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 22:56:58.10 ID:e2q+v8W4
>>969
楽しそうなidだな。君ははなくそ味かな?

971 :HG名無しさん:2015/09/09(水) 23:28:44.90 ID:ctTMoboD
>>970
       ∧,,_∧
      ( ´・ω・)∧∧ ハロワ行けよな
       /⌒ ,つ⌒ヽ) 
    _,_,o(___  (  __)_,_,

972 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 00:00:13.01 ID:OU7dALaO
レーンチェンジでこのようにリアがリフトする原因は何でしょうか…2つのマシンが正反対の姿勢になっています…
http://i.imgur.com/bCXBg3O.png
http://i.imgur.com/Tirg8Ht.png
前のローラーのスラストが足りないならフロントがリフトするんじゃないでしょうか…

973 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 00:07:24.84 ID:Wwg3quEK
>>972
全然わからん

974 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 00:26:52.79 ID:v6myqmYh
>>972
静止状態のマシンの画像見せたほうがいいんじゃ?
アウトリフト、インリフトの説明付きで

ローラー、スタビの高さがわかりやすい角度なら色々考えてくれるかも

975 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 01:18:22.61 ID:YhmvZ/rB
>>972
右前、右後ろがダウンスラスト?

976 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 01:28:34.22 ID:YhmvZ/rB
>>965
剥がすことによって下地で塗った色が出てくる

977 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 01:36:16.73 ID:tW2RRzoB
9/27の東京大会でデビュー予定なんだけど
プラウドマウンテンってヒクオじゃないと
攻略無理ですか?

978 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 01:51:50.05 ID:vOqthkh2
>>977
普通のマスダンでおk

979 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 02:05:30.73 ID:uwbrS/gC
>>972
コースがそもそも悪い、手前のLCが内側に開いてる
この段差に引っかかって姿勢乱れてる可能性あり
テープを貼ってコースを整えてみてそれでもダメならマシンにどっかしら問題があるかも

980 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 02:21:55.78 ID:nAT0mHjm
タイヤパークリにつけらタイヤが縮むため硬くなりグリップが落ちるという方法を知りました。

今大径ホイールにハードタイヤつけているのですが縮み加工する意味ありますか?
縮み方にムラができたり割れたりしませんか?

981 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 02:27:12.27 ID:qeTzJoZA
LCなんて入ってりゃなんでもいいよ

982 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 02:28:05.53 ID:YhmvZ/rB
>>980
縮みはグリップ落とすことが出来るけど縮みムラは勿論、成分が偏って回転ムラが生じることが稀にある。結局のところ干しタイヤが今の所最高かと

983 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 02:30:53.46 ID:TLw1Aklu
最近ミニ四駆に誘われて改造とか調べてみた結果
強くすればするほど見た目は格好悪くなるという結論に至ったが…
この認識、間違ってる?

984 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 02:32:36.27 ID:qeTzJoZA
機能美を感じられないなら向いてない

985 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 02:34:40.36 ID:tW2RRzoB
>>978
ありがとうございます!
マスダンで行ってみます〜

986 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 02:50:38.34 ID:nAT0mHjm
>>982
そうなんですね、ありがとうございます

987 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 03:46:26.56 ID:Q5zOszIt
>>973-975
>>979
すみません…ありがとうございました
もう少し足掻いてみます

988 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 06:36:31.15 ID:VF9/u0Yt
>>976
横からだけど標準のステッカーは粘着力強いからはがした跡が綺麗にならなくね?

989 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 08:16:32.73 ID:joJzY7XX
>>983
それは個人の主観だから初心者云々関係ないなwwwwwww
ただ、自分で作ったマシンが一番カッコイイと思える

990 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 09:37:55.03 ID:YhmvZ/rB
>>988
そこはちゃんと粘着力落として貼るんだよ
そこまで言わんとわからんのかい

991 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 11:29:17.75 ID:TWZgcOoN
よくこのシャーシは効率がーってのを聞きますが
皆が言ってるからって説明しか返ってこないんですが、
VSシャーシって何で駆動効率が良いの?
また悪いものは何が悪いの?

992 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 11:40:45.78 ID:YJzrso1G
>>991
金型の精度がよい←ギヤ受けやペラシャ受け周辺がよく出来ている→ギヤが暴れない→駆動効率がよい

993 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 12:06:37.08 ID:YhmvZ/rB
駆動効率だけだったら両軸だろ

994 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 12:42:10.98 ID:YwzWFFXH
どのシャーシもタミヤが当時の最高水準で設計して金型もしっかり作ってるんだけど走らせてみたらたまたまVSがメチャクチャ速かったってだけだよ

995 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 13:01:13.17 ID:Nu1fFlEh
VSが速いのは水色超速ギヤのおかげでもあるんじゃないか…

996 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 13:04:27.47 ID:YwzWFFXH
いや違うんだが

997 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 13:05:53.15 ID:5jR/dh9/
SFM「せやね」

998 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 13:10:31.40 ID:4rhmvI88
そうだね。水色超速ギヤはVSオンリーだからね。S2やARにSXX、TZXも遅いもんなー

999 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 13:16:18.96 ID:pRMONERM
せやな

1000 :HG名無しさん:2015/09/10(木) 13:21:31.39 ID:YwzWFFXH
1000なら水色超速はVSしか使っちゃダメ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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