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ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ17 [転載禁止]©2ch.net

1 :HG名無しさん:2015/05/30(土) 22:45:40.06 ID:PM++zBzT
ミニ四駆 初心者が質問して中・上級者が答えるスレ6【http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1399719207/
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2 :HG名無しさん:2015/05/30(土) 23:07:47.32 ID:LKWt6un9
>>1おつ

3 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 02:53:59.24 ID:d3BprukK
埋め

4 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 05:27:06.53 ID:gd762cPL
やっと成り済まし云々削除したか。良スレ。

5 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 06:37:51.88 ID:+6eJTH0y
ネオトライダガー乙MC

6 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 12:38:27.80 ID:qqiAH6uQ
>>1おつー
チャンピオンヒクオじゃないって前スレの書き込みみたけど
どっかでマシン見れるの?

7 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 13:03:48.64 ID:Mhx+grF1
ゆうて、マシン自体の完成度は日本勢の方が遥かに高いと思う
運で、勝利を掴んだね
もちろん、それも実力ではあるが

8 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 13:09:54.40 ID:sa6RdJ7v
>>6
超速ガイド

9 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 13:10:41.58 ID:sa6RdJ7v
>>7
だからお前は雑魚なんだよ

10 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 13:34:46.11 ID:pWk/8lXG
日本はマシンの完成度というか制震システムが異様に発達してると言うのが正解かもな
地震大国だけに
MCガッツのノーブレーキマシンみたいに意表を突いたマシンでも優勝の可能性があるということ

11 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 14:22:53.99 ID:tpXz8/vP
日本以外には5レーンは普及してないから3レーンに慣れた外人勢には
最初からハンデがあった。

前日の国内戦に混じってコースに慣れてくるに従って、勝ち進むように
なるのは流石と言える。
フジヤマブレーキも躊躇無く採用していたのは外人勢の方だった。

12 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 20:06:16.01 ID:lOmxv5Zm
ぺラタイヤを作ろうと思うのですが
縮みノーマルバレルと白ハードバレルではどちらが硬くて跳ねにくいでしょうか?

13 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 20:29:24.09 ID:kSq7uieR
たいして変わらない

14 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 20:32:03.48 ID:47kolbUU
シャドウシャーク黄色スペシャルのクリア(スモーク?)シャーシってどうなの?
プロペラシャフトの滑りとか

見たことない色のシャーシだから教えて!

15 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 20:41:07.43 ID:kSq7uieR
誰も使ったことないからお前が調べろ

16 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 21:06:12.81 ID:LJAK9ia6
例に倣うと、往々にして透明シャーシは脆い

17 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 21:47:12.57 ID:KtQ1CAS+
SFMなんかはスモーク最速って聞くけど本当のところどうなんだろうな
一回コースアウトすると即死するらしいけど

18 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 22:03:03.03 ID:kxZhgt0e
ホワイトがなんだかんだで最強

19 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 22:03:06.84 ID:kSq7uieR
>>17
最遅の間違いだろ

20 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 22:41:22.13 ID:PiCvPSgf
シャーシの色で性能変わるっていうのは、塗料の滑りやすさが色によって違うからですか?

21 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 22:50:48.93 ID:2h9CUMF1
JCのモヒカンってそこそこ高さありそうだけど
VSだと大径にしないとシャーシこするかな

22 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 22:54:38.90 ID:LJAK9ia6
>>20
そうそう

>>21
誰も経験してないし高さ未定だから答えようがナイ

23 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 22:58:32.89 ID:fWp2IKFg
>>21
超速ガイドには高さ約5ミリって書いてあったぞ

24 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 22:59:11.70 ID:hEJO19aG
>>21
本によると5mmらしい

25 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 23:25:54.99 ID:tUjwW1hF
>>17
モブレーサーにはわからないくらいの微妙な差でしかない。
ノーマルで充分。

26 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 23:42:24.86 ID:bGSuICWd
ピン打ちをしている方にお聞きしたいのですが、
ピンを打ち込む穴ってどの様にして空けてますか?
私はスペーサーを当てて空けているのですが、どうにもうまくいかないことが多くて…。
参考までに教えて下さい。

最近はもうボール盤買っちゃおうか迷っています。タイヤ作るのにも使えそうだし。
(プロクソンの28128、レクソンのDP2250Rが候補です)

27 :HG名無しさん:2015/05/31(日) 23:56:44.14 ID:sa6RdJ7v
>>26
カウンターギア当ててる

28 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 02:34:50.91 ID:z/Q+S+Xx
すみません。質問させて頂きます。

今 レイスティンガープレミアムを組み立てて電池を入れてみたところ電池の長さが足りず金具の部分に当たらないんで動かないんですが…組み立て方が間違ってるんでしょうか?

初歩的な質問で申し訳ない。。

29 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 03:14:59.15 ID:rlhFu5li
>>28
スイッチオンした時にターミナルが接触するんじゃない?
時間的にもう解決してるだろうけど

30 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 06:49:28.04 ID:FR3A486P
>>28
もしかして単四電池入れてない?

31 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 08:45:12.12 ID:z/Q+S+Xx
>>30
>>29
調べながら寝落ちしてました。笑

間違いなく単3入れてます…
スイッチオフの状態から電池がスカスカなんですよね…

32 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 09:30:11.43 ID:eE4DyobB
S2は比較的電池がゆるめだと思うけど
端子が届かないほどゆるゆるって事は無いから
たぶんフロント側のターミナルを何か間違ってる気がする

自分で調べてどうしても解らなければ
写真アップすれば答えてもらえるよ。

33 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 09:43:06.29 ID:pZ39O0CS
ターミナル手で曲げればいい

34 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 10:00:58.27 ID:y7Qypm0A
いや、それは最後の手段かと

35 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 10:04:40.07 ID:YAB2a+q3
説明書読んで作れよ

36 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 12:37:37.15 ID:tzy/zXOE
疑似モヒカン設置してたとこで走らせたけど、思った以上に減速するな
ブレーキ真ん中は外したけど、結局前後のFRPプレートで車輪が浮いてしまったり、車体が傾いてブレーキが効いてしまうって感じだった

37 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 13:12:58.42 ID:S0Jp3ADm
立体で830ベアリングをローラーに使うメリットってあります?

38 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 13:18:42.12 ID:gCoOptEj
3レーンでデジタルカーブが無いなら830でもいいんじゃないかな
5レーンは13mm以上はほしい

39 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 13:43:02.28 ID:ePFP9oYn
デジタルカーブ対策でみんなスラダン付けるのかな?
19ミリAA、スラダン無しで行こうと思うけど、減速なったり折れたりしないですかね?

40 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 13:44:38.32 ID:FlDxnH1N
減速はするでしょ

41 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 14:06:09.63 ID:ePFP9oYn
>>40
スラダン付けたほうがデジタルだけは速いって事ですか?
だとしたら一周トータルでは無いほうが良いかも?

42 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 14:46:23.63 ID:YAB2a+q3
そう思うならそれでどうぞ

43 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 14:56:48.82 ID:2IKFpzT2
だったらなんで表彰台に上ってる人のマシンにはみんなスラダンが付いてるんだろうね

44 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 14:57:11.68 ID:pZ39O0CS
今回デジタルバンクだからぶっ飛ぶ

45 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 15:36:48.76 ID:Ei2IOr9i
>>31
リアのターミナルに緑スポンジを挟め
あそこが引っ込んでると接触しない

46 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 16:30:58.95 ID:z/Q+S+Xx
皆さん、ありがとうございます。
金具の電池当たるとこを少しだけ広げたら動きました!

また何かあったらよろしくです!

47 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 19:06:08.36 ID:9DTCoN37
>>43
リジットもそこそこいるだろ

48 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 20:54:27.17 ID:FgwCaEuY
今年のジャパンカップはリジットでいいと思うよ。

49 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 20:56:33.83 ID:U5GquPtS
>>47
近年のオープン入賞ではほとんどいない
ジュニアは結構いる

50 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:17:54.96 ID:DJvcVZup
超速ガイドみたけどやっぱボディ切ったりしてるマシンばっかりなんだな
フルカウルのプラボディでスタイリング崩すの嫌だから無加工で使いたいんだけど優勝ねらうのとかやっぱ無理なの?

51 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:19:02.59 ID:DJvcVZup
切ったりはったりとかデザイン隠れるのも嫌だから提灯とかボディ提灯?ヒクオ?も使いたくないんだけど

52 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:19:10.64 ID:j3rC8nL9
無理じゃないよ

53 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:19:27.76 ID:EY4XNnwf
無理じゃないよ

54 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:20:58.50 ID:0LLvaju7
お前には無理だよ

55 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:24:49.13 ID:wSG+zVts
僕には無理だよ

56 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:34:35.39 ID:HDQHQlvo
おれもセクシー系のパンティーみたいなポリカ切り出しボディは載せたくないなぁ

57 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:36:04.06 ID:m42PIvaW
>>50
100%何が起きても絶対に無理だとは言わんが、
あれも嫌だこれも嫌だ、でも勝ちたいで素人があっさり優勝できるとは思わないほうがいいぞ

58 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:36:35.00 ID:j3rC8nL9
>>56
お前ってなにか喋ると「うわぁつまんねえ・・・」って言われるよね

59 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 22:38:26.78 ID:y8xBQWDU
君には無理なんだよ〜

60 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:06:31.74 ID:FR3A486P
>>50
スタイリングを崩さないカッコいい肉抜きをすればいい。
デザインに自信が無いなら裏側をリューターで削って肉厚を薄くすればいい。

61 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:07:15.94 ID:LTAGJ0AO
>>60
GJCの滝セクションでCOして泣く姿が見えるぜ!

62 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:23:25.31 ID:5u2SYr2X
小径ホイールの利点って何ですかね?
コーナリングですか

63 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:24:45.29 ID:JvHcexIK
※自分で調べましょう

64 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:28:13.45 ID:hI8FxG0t
デメリットだけ書くと
最高速が伸びない、車高低くてブレーキ調整がしにくい
共にペラタイヤじゃなければ解消される問題ではある

65 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:49:12.22 ID:Oy8H0KsT
子供のマシンをパパがつくって、優勝しましたとか良い線いきましたみたいなのをネットで見かけます。わん流?とかいうブログなど。
こうゆうの堂々と乗せてるけど割と許されてることなの?

66 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:51:03.76 ID:f+Xr6SR0
普通にレギュ違反

67 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:52:42.06 ID:LTAGJ0AO
>>65
公式のルールではアウト
店舗レースでもレギュに沿わない勝利は
あまり羨ましがられないからほっとけ

68 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:53:26.61 ID:j3rC8nL9
>>65
こうゆうはやめてくれ

69 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:56:57.51 ID:pxRAkUQR
速度だけならいくらでも上げられる云々って言う人結構いると思うけど、
その速度が伸び悩んで困っている・・・
自分なりにいろいろやってはみたけど、
スプリントでなんとか40kmとか。
どうしたらええねん。

70 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:57:22.08 ID:pxRAkUQR
ちなみに今シャーシはS2です

71 :HG名無しさん:2015/06/01(月) 23:59:07.68 ID:Lbd4iJZE
「様々な『流』を載せています」とかドヤ顔でほざきながら
やってる事はレギュ違反中のレギュ違反のオヤジマシン
あのオッサン生きてて恥ずかしくないのかね

72 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 00:21:06.38 ID:7wBiL6DQ
>>69
前輪だけでも40Km/hって結構いい線行ってると思うんだが
ちなみにモーターどのくらい慣らした?

73 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 00:35:29.46 ID:PdVMD3Hw
どうしたらええねんがいっぱい積み重なってくるとしんどくなるよなー
JC間近に迫ってるけど、3ヶ月ぐらいミニ四駆離れてみるのも手だよ

74 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 00:38:44.33 ID:kJD1QCyL
>>72
慣らしは冷蔵庫で正逆1時間を6セットの12時間ですわ

75 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 00:39:56.03 ID:kJD1QCyL
電池はアルカリ1本とダミー電池の1.5Vで。

76 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 00:49:56.44 ID:K0q0nlxD
すごい時間慣らすんだね!
ただ冷蔵庫って別に入れなくても磁力は落ちないんじゃなかった?

77 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 00:52:25.34 ID:kJD1QCyL
ありゃ、熱持つとトルク落ちるって聞いたのを鵜呑みにして冷蔵庫でやってたけど、
別に意味ないのかな?

78 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 01:54:52.90 ID:7wBiL6DQ
>>74
モーターのブレークイン法には諸説あるけど……
いまモーターの回転数が伸び悩んでいるとすれば電圧の低さが原因かな
今後慣らすのであれば3V以上で短時間回すほうが効率良いと思うよ

79 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 01:58:07.87 ID:7g0mWnBj
短時間でカーボンブラシが削れるの?

80 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 02:35:21.10 ID:VzsT6m1b
カーボンは低電流で長時間がいいと思う。個人的な意見だけど。

81 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 03:09:54.34 ID:lCXSytVf
>>77
錆びるよ

82 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 05:57:23.45 ID:6ySvfyV+
速度上げるなら単純にギア比上げてタイヤ径あげれば良い。
モーターの回転数上げたいなら慣らしを色々工夫して試してやり方を確立すれば良い。
あとはアルカリ縛りの無い所でやるならネオチャンを鍛えるとか。

それでも速度が上がらなくなったら頭打ちだけどセッティングによってはタイムは伸びる。

83 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 06:19:14.02 ID:g6ievO88
>>69
とりあえず写真うp

84 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 06:49:31.23 ID:ncoQsF7S
>>76
http://www.tp-mag.com/jishaku.html
ミニ四駆のモーターはフェライト磁石

85 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 09:47:18.76 ID:zLFy3u6C
>>69
XXシャーシなら50km行けると思うぜ
大径必須だけどな

86 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 10:59:33.90 ID:zLFy3u6C
>>80
正直モーターの個体差もあるから
「絶対こうしないとダメ!」
みたいなものはないよな
俺はカーボン慣らしの場合は最初は1.5Vで正反10分
その後、アルカリ9Vで正反30秒を5回
その後エアダスターでモーター内ダストを除去
そんでテンプレVSシャーシでチェッカー54km行った
頑張れば60km行くらしいけど、正直そこまでは要らないしな
チェッカー40km以上は公式立体じゃ使えないから気にしなくていいと思うぜ
それよりもコースに合わせたセッティング技術磨くほうがいい

87 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 11:55:01.48 ID:6ZBl+UmN
ローリフって長めの上り坂では不利になるかな?

88 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 12:08:28.69 ID:ncoQsF7S
>>87
ローフリに限らずグリップの低いタイヤは長バンクではロス大きいよ

89 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 13:00:44.60 ID:K0q0nlxD
ローフリ品薄って聞いてたけど、ホビーゾーン大量にあった。
2個入り単品はもちろん、6袋セット1200円でも大量に!
もっと品薄なところに回してあげて!

90 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 13:03:41.76 ID:M49Rq+a1
そういうのは黙ってろよバカ
近所の買いたい人が買えなくなるだろうが

91 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 13:12:26.92 ID:zLFy3u6C
無駄な正義感発揮するために近所の人に迷惑かけるやつ居るよな

92 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 13:16:42.20 ID:M49Rq+a1
小さな親切大きなお世話って知らないの?

93 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 13:21:48.91 ID:K0q0nlxD
まぁお前たちが何処のホビーゾーンが分かるならその理屈も理解してやるよ。

94 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 13:54:20.04 ID:f9GFuMcx
偉そうな自己中言い訳キモいわ

95 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 15:52:53.67 ID:YxSrcEsV
>>89
ハイエナ情報乙!

96 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 16:27:47.72 ID:j2ZiE0L9
ベアリングの脱脂をプラリンごとしてしまうとプラリンが割れてしまうとか
プラリンの強度が著しく落ちたりしたりしませんか?

97 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 16:38:59.90 ID:WHc6TPTg
ペトロールや重ナフサでやるぶんには全然問題ない

98 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 16:44:52.07 ID:7/p3voU8
>>96
なんでベアリング外さないの?バカなの?

99 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 17:36:34.91 ID:GdIu3Y7X
>>98
いや、どう考えても外すほうが馬鹿だろ

100 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 17:45:49.31 ID:pLbDiOmx
>>99
いやいやいや
普通外すやろ!

101 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 17:51:02.83 ID:s8oAhU3v
むしろどう考えたら外すのが馬鹿って発想に至るんだ?
それこそプラの劣化が不安なら外せとしか言えない

102 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 17:56:14.86 ID:9mHSEhnp
プラリンは交換できないよね?プラは溶剤の類に漬けたら劣化するよね?
でもベアリングは外せるよね?じゃあ、外して脱脂した方が色々お得じゃない。

103 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 18:37:29.58 ID:bUDwlflZ
皆さんありがとうございます
外す方向でググってきます

104 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 18:38:59.52 ID:bUDwlflZ
>>103>>96です

105 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 18:39:54.46 ID:ZXzcnAkn
プラが傷まないパーツクリーナーの存在

106 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 18:44:41.80 ID:9mHSEhnp
ベアリング外さずに脱脂しようとしてる人間がどうやったら痛まないパークリに辿りつけると言うのか。

107 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 19:24:11.99 ID:lCXSytVf
ちょっと脱脂するくらいなら気にするほど劣化しないよ

108 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 19:26:04.96 ID:8tBhCiU3
VSの抵抗抜きについて質問ですが、ギア周りの壁はカットして良いのでしょうか?
第一世代からの出戻りで浦島です。

109 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 19:30:58.39 ID:/9kcFVDK
VSは抵抗抜き要らない

110 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 19:49:36.06 ID:zLFy3u6C
>>108
どうしてもしたいならカットだよ
VS要らないってのもあるけど俺は2パターンやって検証した
ただカウンターギヤを固定する壁は致命的なカットはするなよ

どっちが良いかは自分で調べるか検証してくれ
その方がここで答え聞くより信憑性あるだろ
ちな作りやギヤの精度、熟成度などによって違ってくるだろうし同じパーツで検証しないと意味ないからね?

111 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 19:57:38.87 ID:8tBhCiU3
>>110
>>109
即答ありがとうございます。
削れるところ削ってみます。

112 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 20:24:52.15 ID:fujNwwkM
>>101
馬鹿は言い過ぎた、そこは謝る
その上で、ベアリングを外すほうが(害がある)とする理由は

・真っ直ぐ圧入しないと穴が歪む
  →最悪穴が広がって使い物にならなくなる
・抜き取る際にも、上手くやらないとディッシュはともかくスポークは歪む
・少なくとも自分が使っているパーツクリーナーで割れや硬化などの不具合が起こった事がない(月一の頻度で2年以上)

という感じなんだがどうだろう?

113 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 20:28:28.50 ID:f9GFuMcx
みんな神経質なんだよな
「真円じゃないと」とか聞くと吹き出しそうになる

114 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 20:44:22.69 ID:9mHSEhnp
精度ガー、真円ガー、選別ガーを連呼する奴に限って全く結果を出せてない現実。

115 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 20:50:57.79 ID:7/p3voU8
>>112
それ全部「お前が下手なだけ」で片がつく事だよね?

116 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 20:54:42.22 ID:7g0mWnBj
真円出そうとがんばる←えらい
真円出せたwww←スゴいな
真円出せなかった←しょうがない
真円出せなきゃ駄目←は?

117 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 21:13:22.11 ID:UOYcdtWG
>>115
パーツクリーナーでデルリン割れないのが「俺が下手なせい」?
ちょっと意味が分からない

118 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 21:14:15.01 ID:UOYcdtWG
なんかID安定しないけど99=112=117ね

119 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 21:30:33.90 ID:PlquRK+H
実体験からすると、パークリで脱脂したプラリン付けたマシン
コースに収まるまで何度もゴロゴロひっくり返って
ジャンプの着地でリングがガツガツ壁に当たってもリングが割れる事は無かったぞ
むしろ壁の継ぎ目に当たってガザガザになる方が心配だろ

120 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 21:34:59.93 ID:PdVMD3Hw
ガサガサは継ぎ目かぁ
クソ設営コースで走らせすぎたかな
リアAAとかのがいいのかな

121 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 21:44:31.71 ID:NG9HHNY5
アルミベアリングの520を抜いたら5φのストレートリーマで
スポスポになるまで削るよ。嫌気性接着剤で貼り付ける時に
平滑なガラス面で乾燥させればブレは出ない。

122 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 22:01:13.08 ID:iRo6yWQN
>>121
520のメンテの時はパリッと剥がすの?

123 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 22:04:44.44 ID:2W142hLe
>>121
モーターピンに抜き差しするときに外れないの?

124 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 22:11:41.41 ID:9mHSEhnp
なるほど、コーナリング中に時々520ローラーに変身する訳か。
プラリン「キャストオフッ!」

125 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 23:01:24.24 ID:6ZBl+UmN
>>88

ありがとうございます

そうですよね
地元のコースは長いバンクが2つあるんだけど
それ以上に連続のS字コーナーが多いからグリップの低いタイヤが良いと思ったんだけど
スピード乗らない内のバンクのロスが大きいからちょっと悩むなぁ…

126 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 23:18:28.66 ID:SzWrAq4u
スラダンって必要ですか?
デジタルカーブに必要そうにみえるけど

127 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 23:26:05.92 ID:7wBiL6DQ
今回のJCでは必要ない

128 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 23:33:17.11 ID:SzWrAq4u
デジタルバンクは別物なんですね

129 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 23:41:02.34 ID:ZRQ3LQZ5
初心者が回答するなよ

130 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 23:54:10.97 ID:AWmOHfR5
スラダン必要かと言われたら必要ではない
もうちょっとポイント絞って質問して欲しいw

131 :HG名無しさん:2015/06/02(火) 23:57:01.25 ID:pamrFyYv
>>127
なぜ今回のJCは不要なのか教えてください

132 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 00:16:35.60 ID:Olih8uGx
必要ない必要ない!スラダンなんて必要ない!


って言ってた俺がデジタルカーブでCOとは…

133 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 00:42:55.35 ID:6a1HzvEk
>>131
バンクの上りでマシンが減速しているから

134 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 00:55:51.81 ID:WZsF0+SP
>>132
ワロタw

135 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 01:06:38.58 ID:/GykQtNH
>>133
バンク下り(加速中)の引っ掛かり舐め過ぎ
うちの近くのバンクコース、下りの養生テープ剥がれて壁にほんの
少し段差が出来ただけで吹っ飛ぶ奴続出したぞ

だがスラダン不要なのには同意する
大き目のローラー(特に前)と高めのスタビで十分

136 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 01:10:40.91 ID:6a1HzvEk
>>135
>下りの養生テープ剥がれて

そんなローカルネタ出されても……

137 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 01:17:54.13 ID:Gr7OU80m
>>136
そこはどうでもいい所だろw

138 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 01:23:15.48 ID:/GykQtNH
あの時せめてガムテなら…(泣

139 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 05:59:51.32 ID:D99lTSlb
笑って観てないでコースを補修すれば?

140 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 07:19:08.22 ID:GGbmUOwO
逆にpom素材を傷められる液剤を知りたいね。
pomは、耐薬品性が売りの素材。

偶にプラリンを外す(プラリンそのものを外す)とか言うヤツ居るけど、無理だろ。

141 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 08:07:44.34 ID:0pZwUpDh
いつからプラリンがPOMだと錯覚していたんだい?

142 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 08:11:15.82 ID:MnqM971I
答え出たな
余程の拘りがない限りはプラリン付きベアリングの520は外す必要がない



あと、安易に「バカなの?」とか言っちゃう方がバカって事で(プークスクス

143 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 08:13:29.97 ID:MnqM971I
>>141
え?
どう見てもPOM(デルリン)だろ?

144 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 08:14:53.13 ID:hyruoOaU
そう言えばここって公式入賞したことある人ってどのくらいいるの?

145 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 08:16:27.27 ID:65f2pIba
まぁ初心者スレだし
初心者は外さない方がいいと思うよ

146 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 08:20:14.88 ID:0pZwUpDh
>>143
俺の知らない未知のプラリンが出てたらわからんが
現行で売ってるのはどう見てもPPだと思うが・・・

147 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 08:39:05.82 ID:0pZwUpDh
実際触った感じPPだし普通に摩耗で削れるんだよねえ
タミヤはPOM使う時は低摩擦プラ樹脂である事を異様に強調するし
これだけ薄いリングにPOMなんか使ったらコース接触で間違いなく割れる
それとも過去に限定で出たのがあんのかね?

148 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 09:01:02.70 ID:5kTc37o5
今回のジャパンカップは高速コースだな
スピード勝負になりそう

149 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 09:15:48.68 ID:WljryylQ
みなさんは620ベアリングの黒いシールは取って使ってますか?

150 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 09:37:53.36 ID:0IOCw8l8
>>149
フラットに近いコースだったり
タイムトライアルの一発勝負みたいな時は外す
それ以外は一応異物が入るリスクを考えてやらない

151 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 10:02:05.72 ID:J+rBad61
軸受けに使ってたりすると勝手に剥がれてきませんか?

152 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 10:16:55.25 ID:WljryylQ
>>150
確かに、小さな砂埃1つ入るだけで回らなくなりそうですね。
外したやつは本番レース用にしたいと思います。

153 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 10:26:58.36 ID:E1JXvegg
>>149
外しっぱなしだけど週4くらいでクリーニングしてる
メンテが好きだからむしろ楽しいよ
パークリ吹くだけだけど

154 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 11:06:27.21 ID:25VSmBHv
>>153
週4!
すごい頻度ですねw
ホイール抜き差しが多いとユルユルなってきません?

155 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 11:07:47.41 ID:/urFoamq
>>148
今年?毎年の間違いだろ

156 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 12:38:19.42 ID:oqO7chnd
>>151
確かに長期間使ってると外れることがあるね。

俺半年ぐらいはずしたまま使ったるけど、回らなくなったとかないな。
屋外コースで走らせてないってのもあるかもしれないけど。

157 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 12:57:20.46 ID:Dal9ZNJU
>>154
速乾性だし、ホイール抜かないよ
ギヤカバー開けてシャーシの内側から外に向かって吹くし
エアダスター拭いた後パークリで吹く感じかな
手で弾いて回転させるけど、脱脂直後から回転時間は
ぶっちゃけ週1の時もあるけどな

158 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 13:08:58.79 ID:GGbmUOwO
>>147
PPはもっと柔らかいと思うが?
PPも耐薬品性は上位の素材だよ。

159 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 13:28:19.79 ID:X1A+dZMo
でもベアリングは外すだろ普通に

160 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 13:59:18.34 ID:VCRr3C9d
どっちでもいいよ

161 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 14:45:15.02 ID:bCG/4mfq
埃一つ入っただけでーってのはまぁ大きさにもよるけど神経質すぎる気はするな

162 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 15:25:25.17 ID:tZRmwC4H
PPもPOMも耐薬品性は高い
パークリやジッポーオイル程度では劣化しないよ
となればベアリング外す必要ない
外す奴を否定はしないけど自己満の世界ですな

163 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 15:27:16.04 ID:bCG/4mfq
まー、要は好きなようにやれよってことだな
それで勝てる勝てんもそいつ次第だわ

164 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 16:08:38.79 ID:J+rBad61
脱脂後のベアリングはみなさんどんなメンテをしてますか?

165 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 16:11:22.07 ID:8ESTU7Ya
優しい言葉をかけます

166 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 16:13:43.61 ID:M+KNllYF
520に関しては使い捨てだな

167 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 16:17:12.55 ID:aZZsV6Rx
>>164
WD-40→オイルペン→脱脂したままと
段々手抜きになってるが問題ない

168 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 17:01:35.12 ID:72aSDfJR
ローラーに内蔵されたベアリングって一回抜いてあげるだけでも大分違うんですか?

169 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 17:05:49.74 ID:Ag8Aigbr
なにが?

170 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 17:08:38.75 ID:X1A+dZMo
抜いてあげるとか風俗かよ

171 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 17:12:07.99 ID:zNnPFFSW
ふつう抜いてもらうのはセフレだろ?

172 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 17:26:50.70 ID:5kTc37o5
モーターにつけるピニオンギアって黒と紫どっちがおすすめ?

173 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 17:31:23.44 ID:SeajjZEL
>>172
勧めるとしたら黒。
紫は気付いたら10個20個いつの間にか溜まってるから(中空ペラシャ等に付いてくる)仕方なく使ってる感じ。
あと紫は割れやすい。

174 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 17:52:45.26 ID:aZZsV6Rx
ARでない限り紫がいいと思うが
カーボンピニオンはCOのショックでたまにぬけるからよく点検か対策しないと

175 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 18:00:17.37 ID:BkGYxUvb
>>173
初心者は回答しない方がいいかな

176 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 18:13:20.02 ID:D99lTSlb
紫は精度イマイチで黒は滑りがイマイチ。
よって耐久性イマイチの白をレースごとに使い捨て。

177 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 18:15:02.42 ID:P3EBfjLS
>>168
圧入がきつ過ぎて脱脂しただけだと回らない奴は
一旦外して入れ直してやると回るようになったりする
入れ直しだけでOKな物もあれば外した後
ほんの少し内壁を削ってやらないと駄目な奴もある
脱脂だけで凄い回る奴もあるし、まー個体差ですな

178 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 18:59:57.25 ID:1htmVzsI
>>173
初心者だけどそれ穴の大きさ違う気がする

179 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 19:47:05.34 ID:72aSDfJR
>>177

ありがとうございます

外すのが苦手(というかつけ直すのが苦手)なので外さなくて良い物を見付けられれば良いんでしょうけど、それは難しそうですね…
とにかく出来るようになるしかなさそうですね

180 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 21:07:25.99 ID:SeajjZEL
>>175
そんな無駄なレス打ってないで答えてあげたら?上級者さんよ

>>178
穴の大きさが違うと言うのは精度の話でしょうか?
確かに紫は精度が悪いと誰か書き込んでたような記憶がある

181 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 21:22:58.08 ID:mL2pzMbG
520外すのはプラリンの劣化避けるためじゃないんだよなぁ‥

182 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 21:27:50.28 ID:1htmVzsI
>>180
付属の方かすまん

183 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 21:51:02.63 ID:72aSDfJR
カーボンブラシのモーターってならなさいでそのまま使った方が良いんでしょうか?

184 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:06:00.98 ID:PHJtMY6f
>>183
慣らす方法にもよる。

185 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:07:58.06 ID:8ESTU7Ya
慣らして慣れるなら慣らした方がいい
ただ回してるだけで慣れないならそれは慣らしではない

186 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:17:41.81 ID:IgxZKceo
スロープ登り→直1枚→カーブで飛びだすんですがどうやってスピードに乗ったまま車体を抑えるんですか?

187 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:19:03.06 ID:72aSDfJR
>>185

なんか深いですね…

ただ弱い電池で回さずに電圧上げた電池でおもいっきりブン回してやる必要があるって事ですかね

188 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:33:52.64 ID:GhXaMmhz
>>186
とりあえず自分でジャンプ台から飛んで
どうやったら遠くまで飛べなくなるかやってみたらどうでしょう

189 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:36:23.05 ID:IgxZKceo
>>188
わかんないならスルーしてもいいですよ

190 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:40:03.58 ID:1dAZY3Kt
飛び方にもよるからなんとも。

191 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:43:59.43 ID:QOinQvKl
>>186
カーブで姿勢崩すのはローラーの位置が悪いこと多い
路面からの高さと重心からの位置だけでなく
X軸Y軸のバランスと、対角線上にあるタイヤのポジションなどが関係するから、いろんな角度からマシン見てくれ

192 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:44:02.33 ID:IgxZKceo
フロントが上がったまま飛び出してるみたいです
ヒクオはつけてます

193 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:45:04.50 ID:IgxZKceo
>>191
すみません
カーブに入る前に飛び出してしまうんです

194 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:46:53.05 ID:TmJWkPj4
モーターを下げるではいかんのか

195 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:49:37.48 ID:pkFYbfZg
シャーシは
タイヤ径・素材は
使ってるモーターは
ブレーキ・アンダーガードの有無は
ヒクオ以外のマスダンは

196 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:49:59.51 ID:IgxZKceo
それは最後の手段にしたいです
リヤに東北ダンパーの重めの付けたらケツが持ち上がってねじ込めますかね?

197 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:55:20.15 ID:TmJWkPj4
スピード乗ったままそんなのクリアできたらどこでも優勝するわ

198 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:56:19.23 ID:IgxZKceo
VSとS2
大径ペラタイヤ
フロントFRPアンダーガード高さ3ミリ
リヤブレーキ黒スポンジ高さ1ミリ
ハイパー3超速
フロント19AAリヤ19プラリン

こんな感じです

199 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:57:33.06 ID:pl2VMK+u
>>186
アンダープレート高さ調整したら?

200 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 22:59:52.79 ID:IgxZKceo
>>199
高いのから低いのまで試してみます

201 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 23:04:22.68 ID:GhXaMmhz
周りのレーサーでHD大径でそのコース完走できる人はいるか?
でかいバンクがあって強いブレーキ使いたくないとか理由があるなら
案外LDとかアトミ使った方がタイムが走りきれる気がするんだが

202 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 23:04:26.75 ID:pl2VMK+u
>>200
あと前に緑ブレーキとか効果あるよ
緩く長く効くブレーキ

203 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 23:07:13.76 ID:IgxZKceo
>>201
やってみます
さっきは口が悪くてごめんね
ためしに小径でもやってみようかな

204 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 23:21:05.20 ID:QOinQvKl
>>193
真っ直ぐ飛べてますか?

205 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 23:34:03.07 ID:/GykQtNH
>>203
要はフロントが着地せずにコーナーに入ってCOしてしまうって事?
だったら、騙されたと思ってリアブレーキの高さ上げてみ(なんなら一旦外して)
あと、前ローラーのスラスト角もちょいキツ目に
多分スロープの入り口で、後ろブレーキが引っ掛かって、無駄に前が上がってるはずやから

206 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 23:38:05.81 ID:ovy8CFf0
あなたはそこにいますか

207 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 23:38:57.50 ID:IgxZKceo
>>204
スラダンつくってみるか
>>205
なるほど参考になります
リヤ上げたら全然違ってうまくいきそうな気がする

208 :HG名無しさん:2015/06/03(水) 23:52:39.26 ID:/GykQtNH
>>206
以前にJCJCにムキになってた時期に、LCで同じ様になってた事がある
今ではパワダ、パワチャ、超速、でもカバー無し、ノーブレーキで遊んでるけど

209 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 00:42:00.41 ID:7/bkyRP7
ヒクオも怪しいな
適切なマスダンの重さか、左右同時に叩いてるか、可動域は

210 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 01:11:09.02 ID:eLYFqKA1
ヒクオって付けるものじゃないぞ

211 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 01:22:13.86 ID:I22rQ8bB
>>210
哲学の話でもしたいなら語っていいよ

212 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 01:42:13.32 ID:4a9cy2NN
登りスロープだけなら前ブレーキを強く効かせれば何とかなる。
バンクも付属してるとスピード負けあるいはストップの原因になる。

低重心で登りのジャンプを低く抑えるのが常套手段だが
登りで高くジャンプさせて飛行距離を短縮するテクも使える。

213 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 11:03:43.34 ID:mUV9uHJD
ARをFM化するメリットって何?

214 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 11:08:36.80 ID:1va/F9+2
FMのメリットを新型シャーシで活かせる

215 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 11:36:41.81 ID:mUV9uHJD
FMのメリットって何?

216 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 12:05:37.50 ID:U65x1XF0
>>213
特にありません

217 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 12:14:57.25 ID:cwNFp09r
ロマンだよ。

218 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 14:59:53.94 ID:kUGMjMlP
上の方の書き込みで「スプリントで50kmがやっと。伸び悩んでる」的なことが書いてありましたが、
俺のMAはマッハダッシュで最高速度39kmです。自分のは大径ペラな分で多少は遅いとはいえ、一通りの抵抗を減らす様な努力はしています。
この違いは単に方軸と両軸の違いだけで済ませられるような違いなのでしょうか?
スピードチェッカーが全てではないと思いますが、仮定時速10キロの違いってすごいなと思いまして。

また、それに対するレスで40キロ以上は立体では不要との記述がありましたが、これは、それ以上速度出してもどうせコースアウトしちゃうから、とかそうゆう理由からでしょうか?

219 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 16:06:29.75 ID:U65x1XF0
>>218
立体となるとコーナーや障害越えてからの立ち上がりの方が大切なので、トルクスカスカの大径でチェッカー50km/hのマシンよりもトルクフルな小径35km/hのマシンの方が結果的に速かったりします。

220 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 16:33:03.58 ID:dJA0zdvk
>>218
立体では不要というのはそこまで加速できるセクションがほとんどないので、減速したら最高速度に関係なく即加速できるマシンの方がタイムが出るからです
もちろん最高速度が速いということはモーターや駆動系にそれなりの性能があるわけですから悪いことはないです

221 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 16:37:51.11 ID:kJE+ns4D
>>218
ミニ四駆って本当不思議だ
っていうかチェッカーは、本当指標程度の役割しかないってのがよくわかるんだけど
チェッカー50kmの大径スプリントが、チェッカー25kmの小径LDに実走で負ける、なんて事が往往にしてあるんだよ
もちろんカツフラとか、殆ど抵抗や減速セクションもないようなコースだったらチェッカーの差が立体より顕著に出るけど、
ウェーブありーのスロープありーのデジタルありーのウォッシュボードありーの減速セクション多様な公式では
上の人が言ってる様にトルクフルなマシンが良いんだよ
チェッカー上50kmでも実質秒5しか出ない場合が殆ど
つまり実走は時速に直すと20kmも出てない

そういう意味ではステマじゃないけどARシャーシはめちゃ素晴らしいわ
ARより加速が良いシャーシは御目にかかったことがない

まぁなんだかんだでVSやMAは速いけどね

222 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 16:55:12.05 ID:LsU2Vsz2
縮みタイヤをペラにしてみようと削ってみたんですけど仕上げの段階でパークリで磨いてもコンパウンドで磨いてもツルッとした感じにならずにザラっとグリップしそうな表面になってしまいます

表面をツルツルに仕上げるにはどうすればいいですか?
ちなみに縮ませた時は24時間付け置いただけなのですがその段階で油分が抜け切れて無かったのでしょうか?

223 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 18:06:20.18 ID:ashMW0xZ
>>213
ARに限らないけど、FM化すればヒクオ作るときアームの直FRP/カーボンを削らなくてもいいから強度に悩まなくて済む
あと楽チン

224 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 18:31:31.06 ID:m0GWkTBW
FM化って何ですか?

225 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 18:40:50.49 ID:yTIB1t+G
>>224
リアモーターの片軸シャーシを
ひっくり返してFMシャーシのように使う改造です

226 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 18:47:45.20 ID:L60g7roD
結論かつ超簡単に言うと電池ひっくり返すだけ簡単なお仕事です

227 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 18:48:40.98 ID:L60g7roD
FM化にするという方法を超簡単に言っただけで細かい事言うと細かい改造になるから勘違いするなよ

228 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 19:53:19.13 ID:ye3lok3Z
言い訳追うくらいならなぜ言った

229 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 19:54:21.89 ID:1c1hhDlJ
木片で磨く

230 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 21:11:05.99 ID:kCC5MqYL
>>224
長波を短波に切り替えること
受信範囲は狭まるが、ステレオでクリアに聴けたりする

231 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 21:11:39.75 ID:2qHuRKGY
FMMSが簡単に作れてVSに迫る速さらしいね。

232 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 21:49:48.21 ID:kakxkc3f
MSはフロントが駆動力あるからな

233 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 21:58:16.44 ID:vIIqFWqh
>>215
電池が後ろに行くから
後輪に比べて前輪が軽くなる

234 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 22:45:14.28 ID:UAYvcI0E
>>231
MSはひっくり返してもMSだと思うけど

235 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 22:54:09.86 ID:2qHuRKGY
>>234
解ってないなあ

236 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 23:13:06.05 ID:EzAGmYk3
>>234
マジレスしたらあかんやで

237 :HG名無しさん:2015/06/04(木) 23:23:07.18 ID:Szk/OYas
なんか俺の知らないミニ四駆の話してる?

238 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 00:03:15.96 ID:uB43JBTZ
細タイヤってペラタイヤに比べると使えないんでしょうか?

今度タイヤを半分くらいにカットしてみようと思うのですが、周りはペラか、前後違うタイヤを使ってる人が多いようです良ければ細タイヤのメリット、デメリットを教えてください

因みにコースは立体で連続コーナーが非常に多いコースです

239 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 00:12:33.77 ID:CX73mzxE
個人的に細タイヤはウォッシュボードがあるとバーストの危険性がクソ高くなるから使いたくないなぁ
スポンジ部分がレース中にズタズタになったらロスが出るし、頻繁に代え用意するのも面倒だし

240 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 00:46:45.48 ID:pZc3Oec3
細タイヤとペラタイヤは効果全然違うんだから比べる意味がない

241 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 01:30:38.01 ID:nvwaFMvV
確かに
医者でも脳外科と内科が違うように
タイヤにだってグリップとるかコーナーワークとるか
最高速をとるか再加速をとるかで用途違うんだからな

242 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 02:22:13.98 ID:EQMibL5e
なんで医者…
例えるにしても他にいくらでもあるだろ

243 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 03:36:07.21 ID:YaIc8sw3
低摩擦プラローラーはリアで使うには問題ないですか?

244 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 06:09:26.34 ID:AJVW+3xg
>>243
問題も強度もないです
俺は好きです、軽いしよく回るし

245 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 10:02:17.85 ID:uB43JBTZ
>>239

ありがとうございます

246 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 10:53:19.37 ID:l0eqvacb
>>241-242
確実を
コーラを飲んだらゲップが出るっていうくらい、と例えたり
とか
人をパンに例えたり
脚をワインとキャビアに例えたり
すればいいんじゃないかな

247 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 11:01:01.19 ID:vCgllGHf
今かは新橋に初めて行こうと思うだけど
工具と電池とモーターだけ持って行って1から組み立てるんつもりだけど
品揃えってどうですか?

248 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 11:28:26.71 ID:5WVYd5K0
タミヤの旗艦店だし一通りは揃うよ
大掛かりな加工は出来ないけどポン付け程度でいいなら問題ないと思う

249 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 11:31:55.16 ID:vCgllGHf
>>248
どうもサンクス
行ってきま

250 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 12:14:53.59 ID:v3zZxRxi
BIGとかいう身体落書き軍団(素人童貞)がいるかもしれないから気をつけてね

251 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 12:17:48.01 ID:TDpnuMy6
>>246
何でそんなに例え話に拘ってんの?
医者の関係者?

252 :251:2015/06/05(金) 12:19:50.25 ID:TDpnuMy6
ごめんアンカーミスった
>>242

253 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 14:23:07.51 ID:guK75HNd
BIGとか富山(笑)に移住したからもういないってばよ

254 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 15:18:24.76 ID:l0eqvacb
別に例え話なんか伝わればどうでもいいだろwwww
>>241>>242>>251も方向は違うけど医者の例えはsr−すればいいだろww

要は>>241は、>>240に同意して少し補足しちゃっただけだろ
>>242
「医者はともかく言いたいことはだいたいあってる」と書けばそれで済む話だっただろ

255 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 15:40:58.79 ID:xD+3+yyQ
ーーーーーー医者へのたとえ話ここまでーーーーーー

256 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 15:48:20.16 ID:v3zZxRxi
>>253
そうなんだwww
バカ雑魚がいきがってただけだから都会に疲れちゃったのかな

257 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 15:52:10.37 ID:xD+3+yyQ
>>256
お前も2ちゃんでしかイキがれないくせになw

って書くと俺がBIGって事にされそうだから言わないでおくね。

258 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 16:05:40.75 ID:v3zZxRxi
言うのはタダだからね
好き勝手言わせてもらってる

259 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 19:11:00.68 ID:ZJ7cIH9D
>>253
俺富山の初心者なんだけど、前に富山市内の某コースを見に行ったら脚に入れ墨みたいなのが見える人がいて
「怖い奴が多いなあ」と思って以来その店敬遠してるんだけど、その人かな?
全国的な有名人なの?

260 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 19:19:24.21 ID:tm2t2KeG
俺も富山だけどジョーシンとかバンビとかBIGが金出してんの?

261 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 19:21:10.99 ID:yzxn1l6G
>>259
このスレと深い関係があったはず
だからもう一方の質問スレが立たない

262 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 19:23:55.90 ID:vcaTxaj/
何もう一方って

263 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 20:32:20.92 ID:Xg/JgnBD
富山でやってるけど、BIGの人たちいい人ですよ。
見た目は怖いけど、色々と優しく教えてくれますし。
ISSAYさんは最近見なくなりましたけど・・・

264 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 20:42:01.02 ID:nZWjJu8a
>>261
もう一方ってのが不要なスレなんだってわかれよ

265 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 22:44:16.03 ID:m5v3g4k+
>>264
あほ
こっちが要らないスレだろうが!!!

266 :HG名無しさん:2015/06/05(金) 22:57:14.24 ID:nZWjJu8a
>>265
BIGさん乙でーーーーすwwwwwwwwww

267 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 00:40:05.01 ID:MJJwLuMc
>>266
違うわ!
関西人やでw

268 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 00:49:08.67 ID:oCFw7Pwc
BIGってなに?
向こうのスレってなに?

269 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 00:49:53.58 ID:4KXj7l2m
パワーダッシュとスプリントダッシュが開けポンで3万RPMってのは本当の話なの?
どっちも4個ずつ買ってみたけど、慣らしても3万まで行かないんだけど・・・

270 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 00:54:34.77 ID:0rs9mU/9
BIG・・・童貞のくせに刺青で強がる在日韓国人集団、都会に馴染めず富山の純粋な人達を脅迫しながら侵略しようと画策中のビビりゴミ人間のこと

向こうのスレ・・・ただの重複スレ、スレもたてられない雑魚が立てろ立てろと騒ぐがもし立ったとしても誰も居つくはずはない

271 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 01:20:36.88 ID:gdtzSjxb
>>269
多分相当アタリ引いた場合かダンガン時代の旧版の話じゃね?

272 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 02:48:51.78 ID:4KXj7l2m
>>271
旧版とかあったのか
もしかしたら情報が古かったのかもしれない

273 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 03:17:18.29 ID:bs1F4S8o
>>269
パワステの電圧を3Vに設定して計ったら3万あったぞ。

274 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 06:46:08.06 ID:OZa0tFcv
HD3がちょい慣らして3万の方が信じられんのだが

275 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 07:50:52.67 ID:aUyBqdLO
>>269
SDは開けポンで30000はまあまあレベル
PDは慣らして30000超えるくらいで普通

276 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 08:19:35.19 ID:PC0aFb9n
>>274
今のロットは知らんが2014JCのダッシュ3はアケポン2.8vで26,000〜27,000のが多かったね。
3vで回せば29,000位行くのかな?

277 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 09:03:02.74 ID:Z9BhmdNL
S2のペラシャがやたらうるさいのですがどうしたら鳴りを抑えられますか?

278 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 09:08:42.27 ID:yfz2iEri
ペラシャの交換

279 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 09:13:51.61 ID:Z9BhmdNL
ペラシャは新品で、ある程度選別はしてあります
ちなみにシャーシも新品です

280 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 09:55:09.68 ID:k8Je164L
リアのギアカバーのペラシャ押さえ部分にガタがある可能性
少し強めに指で押さえつけて異音が減るなら交換か調整

281 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 09:57:24.14 ID:jyJScVob
>>277
ペラシャ受けの消耗=シャシ交換。

282 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 09:57:48.09 ID:k8Je164L
あ、押さえつけるのはギアカバーね
ペラシャ押さえつけたら駄目ですよ(しないとは思うけど

283 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 10:07:58.91 ID:wnBWzriE
今は大径スーパーハードのバレルで普通のペラダイヤなのですが、
ハーフペラタイヤって走らせててどうですか?変わりますか?

284 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 10:27:51.88 ID:JfjHvdaC
>>283
ペラ作れるならそれくらい試したら?

285 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 11:09:47.74 ID:wnBWzriE
俺レベルだとペラ作るのも結構大変で…
凄い変わるなら作ってみようかなって

286 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 11:45:55.15 ID:1DAmwJsH
>>285
どの程度のレベルなのか知らないけど誰だって最初からうまく作れるわけじゃないからとりあえずやってみればいいと思う。

287 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 12:40:32.34 ID:oCFw7Pwc
VS大径使いたいけど
無加工で入るボディー何かありますか?

288 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 12:49:50.32 ID:PvOLI0qu
元々大径履いてる
ドラゴンプレミアムシリーズとか
RSシリーズとか

289 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 12:59:14.42 ID:0RptTgIv
つーか大体の場合3vで回しての回転数だからなぁ
ニッ水は2.4Vだから
単純計算で8割の力で回してるんだから
3Vで回して30k
2.4Vで回したら24kしか回らない計算だろ

290 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 13:30:25.00 ID:HcxcYxch
パワーステーションモーターならし器って使えますか?

291 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 13:50:56.45 ID:Msg3k7Tb
>>290
「値段なりに」そこそこ使えるかもかも。
電検用途のテスター併用しないとアレなのと
6Vならしが貴方にとって必要か否か?
その二点で不満なら高級な機材を。

292 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 14:05:54.87 ID:HcxcYxch
>>291

適当に空回りさせてならしてるんだけど、それよりは単体でもいい状態に仕上げられますかね?

293 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 14:24:37.21 ID:adZ0HcJe
>>292
慣らしに関しては正解ない、あっても言わないから聞くだけムダ。自分がどう慣らしたいか、それに使える機材か考えろ

294 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 15:03:22.26 ID:7Z8clYJs
R/Cなんて車ごっこじゃねえか
そういう抽象度の低い遊びとミニ四駆を混同しないでくれよ

295 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 15:07:19.44 ID:wZBHj3p5
人の趣味をバカにする奴はミニ四駆をやらないでほしいわ
同レベルに見られると困るんで

296 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 15:07:20.72 ID:SLpEdsXu
手持ちのニッケル水素が1.2Vだったとしたら完全放電寸前。
通常は1.35V以上、ちょっと追い充電すれば1.5Vは軽く超える。
高速回転を誇る連中は追い充電又は定電圧電源を基準としている。

慣らしは、最高のコンディションに短時間で持ち上げる技であるから
通常使用でもモーターは育つ。無論、脱脂と注油等は必須だが。

機器による慣らしの前に自分の手持ちモーターのコンディションを
きちんと掴んで使い分けられているかよく考えよう。

297 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 15:25:11.47 ID:HcxcYxch
>>293
>>296
サンクス

298 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 15:56:19.23 ID:7Z8clYJs
誇る誇らないじゃなくて一定電圧じゃないと比較する意味ないだろ

299 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 16:00:39.98 ID:8jqgLkEQ
うん、そうだね
でもまぁ自分の中で納得が行けば良いと思うよ
どうせ慣らしにマジになってても勝てない奴は勝てないし
そうかと思えば他のことに着目して勝っちゃう人もいるし
結局個人ゲーなんだから自分が楽しいと思える、信じる道を歩めば良いと思うよ
今「これが良い!」なんて言われてるハッキリした道筋があったとしても、もっと良い発見されてない暗闇の道があるかもしれないんだから

300 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 21:24:15.23 ID:wutg3W2q
G-force ミニタイヤサンダーの電源用電池のおすすめある?
RCに無知で良くわからないんだ

301 :人肉オルタナティヴ ◆iqFyUFS8jo :2015/06/06(土) 23:07:33.83 ID:NN8KBk5X
>>294
あんま関係無いけどRCが趣味っていうだけで山本昌を
嫌うアンチ被いよねw
>>295
おー、じゃあテメーは女裝趣味もバカにしねーのか?
あーそうか

302 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 23:29:15.64 ID:jVvpgvv6
>>301
女装趣味の何がダメなの?

それにしてもバカって何か言われたらすぐ極論で返すよねwww

303 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 23:36:54.33 ID:rzxoLoE7
>>300
東京マルイが電動ガン用に出してる
ニッケル水素バッテリー
が、管理も入手もしやすくてよいかと
ミニ四駆置いてる店には、何故か高確率でエアガンも置いてるよね

パワーを求めるなら
リポバッテリー(社外色々)
但し、適切な管理をしないと最悪燃えます。

304 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 23:44:38.04 ID:ZOZWdzWB
ミニ四駆やってない奴からからみたらミニ四駆も子供のおもちゃ

305 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 23:45:37.93 ID:rzxoLoE7
>>300
追記:コネクタ形状は変換コネクタが高くても500円位で売ってるから、気にしなくていい

306 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 23:45:44.65 ID:wZBHj3p5
>>301
女装趣味のなにが悪いのか具体的に説明してくれる?
既存コテのパクりには失笑しかできないけどねwww

307 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 23:47:13.12 ID:BNeE2aXl
しみついたっ!(しみついたっ!) 女装癖っ!(女装癖っ!)

308 :HG名無しさん:2015/06/06(土) 23:58:05.93 ID:rzxoLoE7
お前らもここに来てる以上ミニ四駆って趣味趣向を持ってるだろ?
それを馬鹿にされたら気分悪いよな?
だったら、女装だろうと何だろうと『自分がされたら嫌な事は、他人にしてはいけない』って小学校道徳レベルの話
小学校レベルの事が出来ない人間と、同じ趣味ってだけで同一視される可能性があるのは俺も気分悪い

309 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:02:13.21 ID:dpvPyWJs
ところで俺のネオチャンプを見てくれ
こいつをどう思う?

310 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:04:36.55 ID:1wlE/f5N
すごく、大きいです

311 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:05:32.50 ID:6iH4uW86
>>309
黒いです

312 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:08:24.98 ID:Io/padK8
ハーフペラタイヤについて質問なのですが、
立体の場合、前と後ろでトレッドって変えますか?
(ダミーとメインの位置関係って前後で変えますか?)

@ A B
l| |l l| |l |l l| 前タイヤ

|l l| l| |l |l l| 後タイヤ

立体では@〜Bではどれが一般的ですか?

313 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:10:06.22 ID:Io/padK8
あ、ごめんなさいCも追加で
C
|l l|

l| |l

314 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:15:38.69 ID:nXEnjGjq
超わかりづらいからやり直して

315 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:21:01.22 ID:6iH4uW86
>>312
立体かどうかじゃなく、コーナーで前後どっちを滑らせるかで変えてる
前滑らすなら、前内、後外
後ろらならその逆

前後同じにするのは、コーナーでスピード重視は前後内
安定重視は前後外

なを、立体はジャンプ着地も関係してくるので、後ろ外が無難

316 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:24:50.53 ID:kAs1NgJ1
ジャパンカップ初参戦するので教えて下さい

ジュニアクラスとファミリークラスは午前中で終わりって書かれてますが
オープンクラスは必ず午後に行われるのでしょうか?

317 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:25:01.94 ID:Io/padK8
>>314
ごめん…
>>315
ありがとうございます
なるほど、前内後外か前後内でやってみます!

318 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:32:33.76 ID:pj0k1IWW
>>316
オープンは午前からもやってる
自分が並ぶ時間は受付番号によって変わるけど

319 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:45:50.21 ID:6iH4uW86
>>316
会場と参加人数による
行く前に公式HPでタイムスケジュールを確認して
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdevents.html

昼からでも、物販覗いたり、他人の実走みてセッティング変えたり、やる事は結構あるよ

320 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:48:44.11 ID:RcLoILY8
同じくジャパンカップ初参加するんだけど、

受付時に連れと一緒に並んでたら
連番になってレースも同じ組になります?

321 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:50:06.78 ID:nXEnjGjq
>>320
気になるなら少し間を開ければすむ話だろ

322 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:55:16.54 ID:/JEqRvlQ
>>320
カードもらう段階なら勝手に馴れ合ってろ
車検受ける段階なら五人は開けて並べ

323 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:56:46.57 ID:Ed+Tjo62
>>316
ジュニアでも1次が通れば2次までの長い時間を待たねばならない。
オープンは午前中のシールを貰ったら必ず午前中に出場せねばならない。

ちなみに午前中に予選落ちして、即午後のシールを取りに行くのはルール違反。
品川の場合、午前中にオープンを走らせられるのは受付時間の7時までに並んだ
早起きさんだけだ。

324 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 00:58:55.18 ID:a4zZzQv9
>>322
なんでそんな無駄にキツイ言葉を使うかねえ…

325 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 01:02:12.19 ID:xbHnUlps
>>324
時代だろ

この前小学生くらいの男の子が大声で
てめぇ、ぶっ殺すぞって叫んでた。
最近の子供は怖いわぁ。

326 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 01:11:20.56 ID:Ed+Tjo62
>>320
呼び出しは100番単位だが、必ずしも呼び出し直後に出場する必要は無い。
呼び出しがあってからシールの色の1次受付終了までに出場すれば良い。
わざと終了ギリギリを狙い、少人数での予選を狙う常連も居る。

327 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 01:32:49.23 ID:RcLoILY8
>>326
ありがとうございます。
初参加だから仕組みが解らなくて聞きました。


心広き方が居て助かりました。

328 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 05:38:21.08 ID:GFMjflhw
性能の良い充電器で電圧上げて充電するとスピードはガラリと変わるんでしょうか?

また、電圧上げて小まめに継ぎ足し充電しても電池の寿命(寿命というかスピードに影響というか)に影響は出にくいんでしょうか?

329 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 07:43:02.58 ID:Ed+Tjo62
>>328
追い充電すればスピードはガラリと変わりますが、性能の良い充電器には
安全な電圧でストップしてしまう機種もあります。
むしろ単純な充電器の方が良い場合が多いです。

追い充電も継ぎ足し充電も電池を痛めます。その辺は割り切ってこまめに
電池は買い替えましょう。

330 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 08:02:32.75 ID:TXRfMT5p
>>328
劇的に向上する。
電池のマッチングも含めて大会ごとに買い替える覚悟があるなら
追い充なり高電圧なりどうぞ

331 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 11:46:52.54 ID:Io/padK8
青・赤・金のラメカーボンで社外品ってあるの?

332 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 12:04:55.56 ID:TWpMnk7s
カーボンて店で売ってるとこ見たことないけどネットで買うしかない?

333 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 12:06:38.42 ID:Fza3JLpX
>>332
…え? 売ってるだろ?

334 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 12:15:05.20 ID:GUCKEfl0
社外品はない
でも社外品カーボンで公式大会出るんじゃねえぞ迷惑だから

335 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 12:20:58.21 ID:TWpMnk7s
>>333
新橋のタミヤ
ヨドバシ
ビックカメラ
アキバのミニ四駆取り扱い店回ったけど売ってなかったJC前だし時期が悪かったのかな?

336 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 12:27:16.38 ID:Fza3JLpX
>>335
売ってなさそうな所をピンポイントで回ってどうするんだよ… (´・ω・`)
地元のステーションとか行ってみろよ

337 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 12:57:47.54 ID:nXEnjGjq
>>335
ネットでいくらでも売ってるだろ
そこまでの無駄な時間かけてるなら送料くらいにはなってるだろ

338 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 13:19:56.52 ID:dP3IdquG
最近ポリカのマーブル塗装が流行ってるみたいだけどどうやってやるのでしょうか?
調べてもクリアボディでのやり方が出てなくて…

339 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 13:21:17.47 ID:nXEnjGjq
調べたら出ます
はい次どうぞ

340 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 15:28:23.02 ID:eKPNpJPo
ひどいww

回答したいけど、マーブル塗装のポリカボディは見たことないなぁ
少なくとも東京大会では流行ってないね

ラップ塗装なら流行ってるけど

341 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 15:36:56.41 ID:GFMjflhw
>>329>>330

ありがとうございます

342 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 16:03:14.60 ID:ENc6/btl
デカイ大会の前くらいカーボンプレート再版してほしい。
ラメも薄くなっていってるし。
利率が悪いんだろうか。

343 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 16:18:44.47 ID:TWpMnk7s
>>336
アキバ周辺に住んでるからなー
地元のステーションとかないわ

>>337
まぁそれピンポイントで回ったわけじゃないから無駄じゃないねw
ネットで買ってるよ

344 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 17:05:43.90 ID:Ed+Tjo62
>>338
マーブル塗装は水転写と言って油性塗料を水桶の上に流し、いい感じの
模様になった所で水中からボディを救い上げるように模様を貼り付かせる。
仕上げにはクリア必須。まだら模様なので下地の色がかなり透ける。

>>342
AR用だがジャパンカップカーボンが発売される。
他のシャーシにも多少の削りは必要だが使える。

345 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 18:09:38.33 ID:Hle3yYwa
>>344
じゃあポリカボディの場合は裏から塗るからまず水転写してから下地色で裏打ちするのかね?

346 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 18:30:53.22 ID:zFjzrVu2
ゆとりペラの存在を初めて知って早速作ってみようと思うんだけど
あんまり使ってる人いないね

やっぱりゆとりだけあって本格的なペラには及ばないの?

347 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 18:59:05.33 ID:hl9kHelJ
上に浮かべる塗料はポリカ用の塗料でいいのかな

348 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 19:28:54.10 ID:RfmEglcj
>>309
放電しっぱなしだな

349 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 20:54:21.63 ID:H4MajjkF
ポリカ用の塗料は水性だから水に浮かべると溶ける
よって油性でやるマーブルは無理だけど、一度クリアーを吹けば大丈夫かもしれん

350 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 21:04:41.70 ID:a4zZzQv9
でもTwitterでマーブルやってる奴ら普通にポリカ塗料でやってね?

351 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 21:14:48.30 ID:L6lImHLs
ファスカラー(水性)と勘違いしていると思われる。

352 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 23:16:34.92 ID:V7x680Eq
60、72のチタンシャフト各9000円でゲットしてきた。
SFMに使うぜ

353 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 23:30:14.98 ID:ImYwLbHp
お求め安い価格だなー

354 :HG名無しさん:2015/06/07(日) 23:45:02.63 ID:j5CFcmvh
>>353
易い

355 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 00:41:54.69 ID:TTnqhU1x
>>352
へーそうですか

356 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 04:04:33.34 ID:HghewTBS
>>344
>AR用だがジャパンカップカーボンが発売される。

http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2015/04/17mini4media/g.jpg
もしかして一番左下のやつのこと?

357 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 05:17:05.04 ID:qUre3KOi
会場に早朝から並んでジャパンカップカーボン買占めようぜ。

358 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 05:58:46.59 ID:9LFIy97V
ーーーーーRCの話題ここまでーーーーー

359 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 07:17:20.85 ID:pSvZxA57
>>356
他になにがあるんだよメクラか

360 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 07:48:52.31 ID:IaEouiAs
>>341
さらに一言。
二次予選突破するような人たちの過半は
1戦・1ヒートで電池殺す覚悟でヤってる。
毎回1ダース程買って選別-電池慣らし-当日に合わせて中略-現地でry

…何のための充電池だか判らなくなってくるという。

361 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 08:26:27.94 ID:cmOe+K/K
>>346
中空のグリップが強すぎるのと、タイヤ径が限定されるからかな?

362 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 10:10:39.83 ID:97FoY4UA
もう2年くらい同じネオチャン使ってるけど新しいのに変えたら速くなるのかな?
適当な継ぎ足し充電しかしてないし

363 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 13:07:56.47 ID:c7oQhcJP
管理方法によるけどそれって600mAHぐらいしか入らないんじゃない?

364 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 15:48:17.20 ID:8BCby4D6
>>360
二次予選ちょいちょい通過するくらいのレベルだが、1レースで電池壊すような充電なんてしないよ
そもそも、そこまでしないと勝てないようなマシンなら、その上のレベルで戦うなんてまず無理だから意味が無い

365 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 16:45:07.51 ID:TTnqhU1x
ドヤ顔で1ヒートで電池を駄目にするなんて言う自称チャンピオンレベルの奴か言う事信じるやついねーよw

366 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 17:22:50.43 ID:E6ueNddu
ハーフペラタイヤのダミータイヤって

@ダミータイヤとハーフタイヤを上下重ねる
Aダミータイヤを薄く作り、左右並べる

どっちで作ってる?

367 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 17:29:29.54 ID:6R5i6kT0
>>366
ゆとりペラタイヤを細く切って付けとく

368 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 17:34:19.53 ID:E6ueNddu
>>367
Aの横にってこと?

369 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 17:36:24.28 ID:XkezlGzf
ペラを重ねて作る奴なんかいねーよ

370 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 18:02:55.58 ID:6R5i6kT0
>>368
そう

371 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 18:48:32.40 ID:E6ueNddu
レスサンクス

因みに、ペラタイヤの厚さって何mmくらいにしてる?
薄すぎても良くなささそう

372 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 18:54:17.56 ID:kW5t1Lfq
「何oくらいにしてますか?」だろ?

373 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 20:29:16.57 ID:jXBDljem
0.02mm

374 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 21:15:43.78 ID:HJT/Tu22
>>373
生と変わらんな

375 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 21:19:29.60 ID:E+a2jAyx
>>372
誰もこんな非公式な場でお前に上下関係求めてねーから

1mm

376 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 21:23:43.87 ID:FhuX2vg+
なんの話だっけ?

377 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 21:24:09.87 ID:4OUw/Syt
>>371
何のためにペラにするのか。
それを考えれば薄ければ薄いほどいいという答えが出てくる。
ただ薄すぎるとCOで破れたりしやすくなるからある程度の厚さは欲しい。
じゃあどのくらいの厚さがいいの?って質問になるけどそれは自分が作りたいタイヤ径による、としか言えない。
正解はないよ

378 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 22:21:16.03 ID:M9NZRUkM
強度と薄さの究極であるコンドームに
どれだけ近づけるかが課題ですね

379 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 22:29:14.57 ID:E+a2jAyx
タミヤ純正のタイヤを溶かしてホイールに薄くコーティングするのってレギュ的にどうですか?

380 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 22:32:57.88 ID:n9EnpE4V
>>379
しっかり敬語使っててわろた
素材は何でコーティングするんだ

381 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 22:33:32.81 ID:n9EnpE4V
ああ、コンドームの話か
コンドームでコーティングならタイヤの裏につければわからないとは思うが
オイル塗ってあるから途中でタイヤ抜けるよ

382 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 22:36:39.97 ID:QldHvBNE
21日物販目的で行きたいんだけど、
初戦だし早く行かないとやばい?
去年群馬行って並んでたけど10時くらいから並んで昼前には買えたんだけど。

383 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 22:37:17.63 ID:pSvZxA57
>>379
上下関係しっかりしてますねwww
レギュとしてダメです

384 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 22:45:05.69 ID:HsInEwFM
>>381
脱脂はだめなんですか?

385 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 23:13:52.68 ID:IlrOXavu
>>381

パークリで脱脂すると良いんじゃね?

386 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 23:44:40.45 ID:ritXYej6
コンドーム脱脂してる姿を想像すると草が生えるな (´・ω・`)

387 :HG名無しさん:2015/06/08(月) 23:58:23.86 ID:n9EnpE4V
俺苗字近藤なんだけどさ・・・中学時代の近藤という名前のやつはマジでイジられるから

388 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 00:35:29.68 ID:M3dZSX+J
>>380
俺の渾身のデスマス調を笑うんじゃねー!!
例えばノーマルなゴムタイヤとか。この場合ハードでやっても変わらなそうだし。

389 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 00:37:03.30 ID:ZpSafiHc
>>387
向かってこい?

390 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 00:49:14.52 ID:twftBII3
マジレスするとタイヤの厚さなんてバーストしない範囲で薄ければ薄い方がよいのが結論で
ではなぜ極限を目指さないかというと薄さの前に目指すべき径があるから

391 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 00:58:05.70 ID:YGST8rHw
径の問題もあるけど、
在庫があってしょっちゅう削れる人は極薄でもいいんじゃないかな
タイヤ削り2時間ぐらいかかってしんどいけど

392 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 01:01:44.65 ID:4JmGGXaA
>>390
大径ローハイトでいいじゃないですかぁ〜
ダミータイヤ?知りません。

なんやかんやで1mmが無難なんだろ。

393 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 01:13:07.75 ID:twftBII3
>>392
そんなことはない

394 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 01:56:37.15 ID:m5jg0iGI
>>391
削るより薄く削いだ方が精度いいよ

395 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 02:23:38.51 ID:e4jhREwD
>>382
品川物販も午前中は2時間待ちだし、レア商品はあっと言う間に無くなる。
出場しない積りなら7時から並べば欲しい商品は買えるだろう。

ペラタイヤより先にホイールのフランジが接地したらレギュ違反。
従ってダミー部分もフランジより0.01mmでも厚くする必要がある。

極薄にする場合はフランジを削り落としてレギュに合致させる手法もあるが
フランジギリギリまで薄くして事実上フランジで走行させる方が精度が上がる。

396 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 02:29:16.33 ID:SzF3gfCY
>>387
ともち先生の新婚漫画で
「なんでコンドーさん買ってこなかったの!?」
みたいなセリフがあるくらいだからな

397 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 05:58:02.32 ID:HOG07blA
亀頭戦士コンドム

398 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 08:09:38.69 ID:OFFTFUE0
>>364
貴方は丁寧に選別して良く育った高特性の電池を持ってるからね
もしやすると複数組。で、その電池を生命の次くらいに大事に扱ってる。

でも
なんだかんだで年1では買い替えてるでしょ
其の買い替えた奴がエースになるか?は別として。

>>362
それは経年と充電回数からくる寿命です
レースで能力が発揮できない電池は無意味

今度買ったら丁寧に育ててみましょう

399 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 09:56:26.28 ID:d5mpn7uR
HGカーボンステーが欲しいのですが、
スポット販売というのは周期が決まっているのでしょうか?
それともタミヤの気分次第なのでしょうか?

400 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 09:57:28.48 ID:4Cb64rRn
気分次第です

401 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 11:29:30.28 ID:ABuv/xkO
皿ビス使ってる人いるけどどのパーツに入ってるの?

402 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 11:41:32.65 ID:EA6qdXX+
>>398
ネオチャンに親でも殺されたのか?

403 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 11:51:07.31 ID:cDICrwBP
>>401
evoとか

404 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 12:08:00.84 ID:vaehF1A1
>>401
MSシャーシバンパーレスユニットにも入ってるよ

405 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 17:37:34.46 ID:SMjGUfJF
ぶっちゃけここの奴らは机上の空論と妄想で回答してるから
気になったなら、
スピードチェッカーで最高速が伸びるかどうか
トルクの計算して算出するか(計量器があればできる)
jcjcでタイムが間違いなく縮むか
を最低限、調べたほうが良いよ
長くやるならjcjc1セットくらい買っといて良いしな

406 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 17:52:18.43 ID:gtTZBj1w
>>405
晒しあげとこう

407 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 17:55:55.55 ID:00FZhiuy
誰も144の質問に答えてないので、参考迄にしておくのが妥当。

408 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 18:00:26.26 ID:SMjGUfJF
まあ俺が言ってるのはタイムやトルクの話であって
立体については>>407の言うとおり参考までにすれば良いと思うわ

409 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:01:34.84 ID:nB9sV7qv
レッツアンドゴーのフルカウルミニ四駆以来の復帰です
とりあえず店員に勧められるがままARシャーシのバスターソニックとハイパーダッシュモーター2、タミヤの電池にファーストトライセットを買って組みました
それでこの後に一般的なコースを完走できて、そこそこ見れるくらいにはしたいんですが、必須パーツや現在主流の改造など教えていただけませんでしょうか

410 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:02:45.96 ID:hodkAFE4
HD2が普通に店頭においてあったのがビビるわ

411 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:05:23.87 ID:nB9sV7qv
すみませんハイパーダッシュモーター3でした……

412 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:07:11.06 ID:eDDC8Ccv
とりあえずファーストトライセットに必須パーツは大体入ってるんで
そのまま付ければほぼ完成するよ

413 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:07:11.57 ID:iSVoNZrU
>>409
ARシャーシサイドマスダンパーセット
ARシャーシブレーキセット
ハイスピードEXカウンターギヤセット
ライトダッシュモーター
トルクチューンモーター

414 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:09:30.37 ID:nB9sV7qv
>>412
>>413
ありがとうございます!
参考にして買い揃えて見ます

415 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:10:27.69 ID:iSVoNZrU
補足
全部「スピードを落とす」ためのチョイスにした
>>409の近所のコースが鬼畜コースかもしれないしハイスピードコースかもしれない
わからないからとりあえず買ったマシン組んで
走らせてから買い足しだな

416 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:30:18.26 ID:nB9sV7qv
>>415
一番近いのだとホビーゾーンの有料コースなんですが、ホームページ等見た限りではスラロームとバンクと小さなクランク?だけのコースでした
あと10月に開催されるJC?にも出場してみたいのですがやはり無謀でしょうか……

417 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:35:45.20 ID:SzF3gfCY
>>415
EXギアは一応加速性能に繋がるから、一概にスピード落としとは言いがたい

418 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 20:41:49.31 ID:L8P917W+
ファーストトライだけだとフェンス乗り上げ防止のパーツがないからフロントのアンダーガード、リヤのARブレーキセットは早めに欲しいところだな

419 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:00:33.61 ID:YGST8rHw
優勝でも狙ってない限りどんなレースでも無謀という言葉はない

420 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:01:30.01 ID:8YpzRmnH
>>409
毎回その電池使うのもったいないから
エネループライトオススメ

421 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:05:13.76 ID:fGg4chPZ
>>417
そうだな…いかんな

422 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:19:00.12 ID:avWNoU+I
>>419
10月のジャパンカップ

423 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:22:26.10 ID:nB9sV7qv
>>422
すみません10月のジャパンCといっても本戦じゃなくて広島大会です……

424 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:30:21.14 ID:avWNoU+I
>>423
準備の加減もあると思うが
お隣の岡山大会も出てみたら?
そんで雰囲気掴んで、広島!
但し広島は今季ラスト(・v・`)

425 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:32:30.40 ID:YGST8rHw
よくよく見返したら完走かつそこそこ見れるやつかぁ
今回の公式コースはまっすぐ飛べないと非常にきついコースだから
どうしたもんかな

ブレーキかけまくって全然ジャンプしないようにすると、バンクで止まる可能性もあるし、
かと言ってブレーキなしだとマウンテンで飛ぶし
軽くブレーキかける場合はまっすぐ飛ばすのが難しくなる

マウンテン下りに着地すると前転してひっくり亀の恐れありだし、
平地に着地はうまくやらないとフェンスの上だし
きびしいなぁ

426 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:33:42.25 ID:nB9sV7qv
皆様ありがとうございます
諸先輩方の意見を参考に自分なりに頑張ってみます!

427 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:37:26.57 ID:SzF3gfCY
>>425
独り言がなげーよ

428 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:38:47.81 ID:avWNoU+I
>>425
漢なら黙ってノーブレーキGO

429 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 21:43:33.05 ID:m5jg0iGI
ノーブレーキだと登りスロープで飛んでいかないの?
5レーンだと飛ばない?

430 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 22:08:03.56 ID:e4jhREwD
>>416
ファーストトライで軸受けもPOMだとHD3のパワーを持ってしても
速度は落ちるからJCも完走出来るかも知れない。

店舗レースならせめてフロントローラーは金属のエッジの立った奴を。
アンダーガードとブレーキは必須で、出来ればカウンターギアと車軸は
ベアリングを入れよう。

431 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 22:18:26.75 ID:LAqU2Ala
公式大会で
中空シャフト
ブラック強化シャフト

どれ使っていますか?

432 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 22:19:46.44 ID:58UWXXLT
>>431
ブラック

433 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 22:30:24.68 ID:fGg4chPZ
>>431
常にブラック

434 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 22:44:50.54 ID:avWNoU+I
>>431
安心のブラック

435 :HG名無しさん:2015/06/09(火) 22:53:32.69 ID:avWNoU+I
>>429
5レーンだろうが、2レーンだろうがブレーキに頼りきってローラーセッティング怠ってたら飛ぶよ
最近こういうのマジ多い

436 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 00:38:30.81 ID:ovMbm/VK
カツフラって何ですか?
美味いんですか?

437 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 00:48:49.84 ID:h0tRp/12
>>431
軽いが紙装甲の中空
買った時から必ず少し曲がってるが頑丈なブラック
軽くもないが重くもなく、ほどほど真っ直ぐなノーマル

俺は割とノーマル使ってるわ
ただカツフラマシンやワンポイント登板のときは中空装備してる

ブラックはオールマイティ車に採用してる

438 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 01:35:15.81 ID:OqfT1LIG
立体だったら車軸受けは620じゃなくても丸穴で良いって聞いたんですけどそういう物なんでしょうか?

439 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 01:39:43.36 ID:hMATou2P
>>438
丸穴でもキット付属のはとめでも大丈夫だよ

440 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 03:32:23.41 ID:/hTWnt2V
ノーマルシャフトは抜け易いので中空。COしなければ曲がらない。

立体が丸穴で充分と言うのは必要な速度が出せればの話。
上級者がHD2のコースでパワダで対抗するような事になる。
長いコースだと終盤に息切れして負ける可能性あり。

441 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 03:44:20.35 ID:PBHs/SmP
最近のブラックは精度最悪だから開き直って中空使った方が精神衛生上いいような気すらする
どうせ曲がるときはブラックでも曲がるし

442 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 08:13:00.74 ID:CaJ2osNA
ちょっと歪んでるくらいで勝ち負け決まるほどかわんねえよ

443 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 08:30:19.25 ID:Kb79rbSj
曲がるときは曲がる
勝つ奴は勝つ
負ける奴は負ける

444 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 08:35:38.87 ID:HVwEb+Bo
右曲がり使い物にならず

445 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 10:50:34.83 ID:Cet8O9fZ
強化シャフトだって手曲げ出来るんだから曲がってるなら直せ
硬いぶん力を掛けても極端には曲がらないし

446 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 11:28:02.91 ID:la7bRIER
立体なら中空シャフトはCOしなくても曲がる
曲がったら直せばいい

447 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 11:44:18.95 ID:QNZnu37n
MAシャーシに手を出してみようと思うけど
大径タイヤならアトミックよりトルク使った方がいいかな?

448 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 11:50:34.08 ID:SkcjG6pH
それ以前に両軸アトミは使い物にならないのでトルク一択

449 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 12:22:47.98 ID:TH7MXJgw
>>436
カツコバヤシのフライです
オイシイデス

450 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 16:05:44.68 ID:ZpaJoXTc
初めて公式に出るので少しでも近い環境で練習したいのですが、関東でジャパンカップの模擬コースが設置されてるお店はありますか?

451 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 16:22:44.02 ID:KmykvIeC
狭山市のキャッツアイとか
Twitterでレジャスポ 狭山って検索すれば画像も出てくるよ
モヒカンもおいてある
三時間600円でドリンクバーつき

452 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 16:58:48.52 ID:qpenM7zk
狭山、実際に行ってみましたがとても参考にはならないです。プラウドマウンテン的なやつの先からはガタガタで固定されてなく、まっすぐじゃないし角度もメチャメチャ。常連が直して走らせてましたね。

期待して行ってみたので残念でした。漫画やゲームなど他にも遊べるし、フラットコースも置いてあるから、模擬コースだけを目当てにしなければ良いのではないでしょうか。

453 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 17:01:26.55 ID:fbo0uBOE
あとは相模原か・・

454 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 17:03:13.79 ID:isb+9+8k
関東在住でどうせ遠出するなら都内まで来て新橋で走らせてみれば
休日はカオスだけど

455 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 17:31:20.73 ID:ZpaJoXTc
皆様教えていただきありがとうございます
狭山、相模原、新橋で行きやすそうな所を検討してみます

456 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 18:26:04.56 ID:la7bRIER
新橋は全く模擬じゃないのでご注意
公式5レーンに慣れるのには良いだろうけど

そもそも模擬なんか走ってもなんの参考にもならないってのは言わないでおく

457 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 18:48:10.78 ID:/hTWnt2V
新橋のTTはミニアイガーと呼ばれている。
バーニングチェンジャーは45度バンクと同じである。

今期JCで参考になるのはこれくらいかな。

458 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 19:44:49.83 ID:m7FiaOaO
>>452
模擬コースに期待する人っていたんだ……

459 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 19:56:14.41 ID:VSMvIBOU
相模原はマウンテン部分力入ってたな
練習にはいいかも

460 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 20:11:14.31 ID:JTw2h+yz
ゲームタウン西東京もあるよ

461 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 20:45:42.06 ID:HZuAhj/S
>>459
相模原はマウンテンでもモヒカンでもなくスロープ攻略が最大ポイント

462 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 21:25:04.27 ID:2X/wX77M
やっぱカッペにはそういうとこ含めて大会きついな

463 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 22:21:10.49 ID:h0tRp/12
>>452
甘えすぎだろ・・・
社会はそんなに優しくない
っていうか模擬コースあるだけ良いだろ

464 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 22:23:53.61 ID:la7bRIER
プラウドの再現度だけなら池袋ヤマダが最強

465 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 22:28:40.03 ID:rScnlhUP
池袋のヤマダは熱心でええな
それに比べ上大岡のヤマダの不甲斐なさは…

466 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 23:26:59.77 ID:qX+Pk9vo
>>465
え?
ヤマダってミニ四駆扱ってるの?

467 :HG名無しさん:2015/06/10(水) 23:48:00.45 ID:HQviAWJd
MAとMSセンター軽量リアはバンパーレス


軽さ的にMSとるか
サイドにマスダン付けれるけどリアに19mmローラーつけにくいMA

どっちも初挑戦だから迷うわ

468 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 00:44:40.64 ID:zifw3TY6
>>467
>リアにローラー19mmつけにくい
ん?付けにくいか?何故?

469 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 00:54:54.02 ID:t1G90XPg
>>468
宝箱セッティングのため

470 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 00:57:22.68 ID:0nVT9z/+
サイドにマスダンつけるから
と言いたいのだとエスパーしたが
そんなもんMSとMAの決定的な差ではない

471 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 01:01:50.37 ID:id3zi4Sy
>>469
たからばこだからというのが理由として理解できない。無加工素組でもできるじゃん

472 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 01:14:01.19 ID:lT71PjKn
恥ずかしくなって追加レスしてくれなくなっちゃったじゃん

473 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 01:30:54.51 ID:t1G90XPg
恥ずかしくなってきたわ

474 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 01:35:44.27 ID:zifw3TY6
>>469
ごめん、言ってる意味が分からない

475 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 01:46:40.89 ID:F13VaBfu
19mmつけるとサイドマスダンのスペース取りが難しいからじゃね?
エスパーしてみたけど

476 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 01:50:44.93 ID:UsdFQKKU
スターターセットポンずけ出来ないってことか?
そんぐらいビスとスペーサーでどうとでもできるだろ

477 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 02:09:05.22 ID:lT71PjKn
これで言わないってのが更に恥ずかしいやつだよな

478 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 03:22:53.07 ID:IEc5CFbP
昔、ミニ四駆用のデフって無かったっけ?右ホイールに内蔵されるやつ。
ググっても出て来ない。

スパーギアから中空のシャフトで右ホイール内に収められているデフキャリア
を駆動。
右輪用の大べべルギアはデフキャリアの左側(車体側)に付くかっこうで
それがそのままデフ全体を包むように右ホイールになる。
デフキャリアの右側から付く大べべルギアは貫通シャフトに固定されて左輪
を駆動する。

左右のべべルギアが逆の左右輪の駆動用になってたのがちょっと面白くて
印象に残ってたんだけど今調べても出て来ない

479 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 03:49:09.22 ID:ivo+XJ2h
>>478
ミニFでデフホイールがあったな

480 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 10:21:32.24 ID:NABYip5I
ベアリングの脱脂について聞きたいのですが
なぜサビ止め+潤滑油としてコーティングされてるグリスを抜かなければならないのでしょうか?
おそらく最初から注されているグリスは粘度が高くて長持ちするものだと思うのですが
wikiによると脱脂した後、クレの511を注せと
揮発性が高いので1レースごとに注さなければいけない、というようなことが書いてありました
511は金属の汚れを落とすのがメインの使い方で、汚れを落とした後にチェーンやワイヤー用の粘度の高い油を注すのは私たちバイク板の住人にとっては常識です
511の潤滑効果は注した油が揮発するまでの極短い間のはずです
511は粘度が低いので抵抗も少ない、ということでしょうか?
つまりメンテナンスのラクさを取るか、メンテが面倒臭くても(レースごとに油を注さなくてはならない)瞬発的な性能を取るか、と

481 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 10:37:58.98 ID:zifw3TY6
>>480
わかってんじゃん、粘度が高いってのはそれだけ抵抗が大きいってことだからな

ちなみにベアリングの脱脂はミニ四駆だけじゃなくて釣りやヨーヨー界でも必須のメンテ

482 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 10:46:03.88 ID:NABYip5I
なるほど
そうなるとベアリングを維持するのも大変ですね・・・

483 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 12:16:30.62 ID:5kI8zx2M
バイクは負荷が大きいから粘土が高いグリスが必要。
ミニ四駆の負荷なんて鼻くそだからね、錆止めにサラサラのオイル付いていればOK

484 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 12:17:40.90 ID:gwwP23y9
>>482
ベアリングなんて消耗品よ。
脱脂したら死期に備えて準備しておくのさ。

485 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 12:53:32.02 ID:IEc5CFbP
>>479
サンクス。多分これだ。ミニFって知らなかったけれど。

昔模型屋かどこかで見かけて「ホイールがデフになるわけないじゃん!またミニ四
は子供だましなインチキしてぇ」と思ったら
「なにコレ!?本当にデフになってるジャン!デフの無い車に後付けでデフ追加
なんて凄いなこれ」って感じでかなりびっくりした。(ミニ四パーツと勘違いだが)

486 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 15:46:34.01 ID:1cfoC905
>>466
モバイルドリーム館の方に置いてる。

487 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 19:17:59.40 ID:+QW2nLNz
クレの511てなんだ?

488 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 19:30:11.75 ID:fxrWPTsm
なにそのdj nagureo

489 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 21:06:42.99 ID:U6Xw2xwS
池袋ヤマダでプラウドもどき行ってきた。
着地は以外と簡単だがすぐ目の前にコーナーがあるから飛距離抑えるのに必死。
本物の方は結構飛距離でても問題なさそうだから、やっぱり誰かが言っていたように対して参考にならないな。
最後は吹っ飛びすぎてグラスファイバーのホイールがひしゃげたw
しかしシャフトはチタンなのでブレ一つなし。
ということで上のシャフト議論は少々根が張ってもチタン使うに一票

490 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 21:18:52.43 ID:9Asv12jP
立体なんてノーマルシャフトでじゅうぶんだろ

491 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 21:29:53.88 ID:5AP1ibwd
シャフトなんて大事なレースの時は変えるだろ

492 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 21:32:07.40 ID:G3QQ5r5f
>>488
ビーマニか!やっと解った。

493 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 21:35:15.17 ID:O5FRgFE0
>>489
単に衝撃が全部ホイール行っただけでは?

494 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 21:38:04.56 ID:lT71PjKn
>>489
チタンのステマ乙

495 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 23:07:17.18 ID:2/qwouSp
根が張るのか。

496 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 23:14:01.22 ID:NABYip5I
木製シャーシとかどうすか

497 :HG名無しさん:2015/06/11(木) 23:27:30.55 ID:bb62zNcn
マグネシウムのシャーシあったな

498 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 02:42:23.53 ID:Wn/1wyOY
念のためお伺いしますが、マグナムセイバーのボディに付いているローラーもローラー規定の数にカウントされますよね?

499 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 02:48:34.62 ID:oP4KgQQw
>>498
yes

500 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 02:50:40.36 ID:Wn/1wyOY
>>499
ありがとうございました!

501 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 08:00:16.55 ID:V5PNARGL
黒い皿ビスならMSバンパーレスに入ってたがシルバーの皿ビスなんてどこにあるの?

502 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 08:01:54.15 ID:4XyrBGzm
EVO

503 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 08:14:33.60 ID:hf2TW7ZR
レース前の追充電じゃなく、普段の練習時の充電は何Aでされてますか?

504 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 09:16:42.34 ID:aECzM2oI
レースと同じでなきゃ練習する意味がない

505 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 09:24:05.07 ID:qG/tKiQn
実戦の中でしか成長できないんですね!

506 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 09:58:28.98 ID:yl9Ew10W
>>503
わかんないなら家庭用の充電器で十分だろ

507 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 10:15:59.30 ID:ddj3Fbt3
前ブレーキと後ろブレーキってそれぞれどうゆう役割をもたせてますか?それともどっちも同じ?

508 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 10:52:51.99 ID:vpCXf+3c
大径ホイールに、透明タイヤを着けようと思うのですが、売っている透明タイヤは、幅広と幅狭が2本ずつ入ってるやつしか見当たりません。貰ったホイールは4本共幅狭なのですが、2セット買うしかないのでしょうか?

509 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 10:54:21.51 ID:2f2x4PLm
幅広切ったら駄目なの?

510 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 11:16:26.23 ID:b8segU1O
自分縛りでポン付けルールにしてるんだよきっと(冷たい目)

511 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 11:31:46.02 ID:qIBHTcwA
薄くせずに切ったら切り口変だし気になるだろ
均等に切れる保証もないしな
2セット買うしかないよ

512 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 11:52:51.42 ID:hf2TW7ZR
>>506
あなたは何アンペアで充電されてるんですか?

513 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 12:02:03.21 ID:b8segU1O
涙拭けば?

514 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 12:05:19.47 ID:gPlc5uHT
質問スレなんだからちゃんと答えてやれよ。答えれないなら書き込むなksg

515 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 12:10:43.94 ID:b8segU1O
>>514
じゃあお前が回答してやれよ
答えられないなら書き込むなよksg

516 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 12:13:13.41 ID:9x4mIjX9
路面(コース)に接触して回るローラーは含まれるってさ

517 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 12:41:33.03 ID:zKLC1c+f
>>515
ksが消えろよ

518 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 12:45:56.02 ID:qeY1lIYP
>>511
切り口をホイールのリム側にすれば問題ないと思うが、
輪切りに失敗して結局もう1セット買うっていうねw

519 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 12:48:52.07 ID:b8segU1O
>>517
回答してやらないと>>514に怒られちゃうゾ☆

520 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 13:08:04.68 ID:LKpGbSVO
煽りたいだけのクズは氏ね

521 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 13:16:01.46 ID:TmA7wL0P
一体みんな誰と戦っているんだ

522 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 13:37:00.46 ID:cMQ27pZd
コロコロの付録?のスピンコブラのボディって使えるかな?
ブックオフに売ってたんだけど

523 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 13:51:03.34 ID:DYvMDwkv
これって何目的につけているのですか?
フロントアンダーガードと同じ効果ですか?

http://imepic.jp/20150612/497900

524 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 14:18:42.90 ID:MhqiEKOv
>>523
ローラーに当たると曲がるし、深く刺さる可能性あるから、これ先に当てれば緩和される

525 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 14:31:26.37 ID:SxO8O6kX
>>522
使える
シャーシに合わせるには削る必要はあるが

>>523
同じだね
X用フロントFRPならローラータイヤに依るけどポン付けできるよ

526 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 14:37:55.41 ID:DYvMDwkv
>>524

>>525
レスサンクス
今からカーボン削ります

527 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 14:43:20.35 ID:wjSMhJgU
フロントアンダーと同じ効果ではないだろ

528 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 14:45:10.61 ID:b8segU1O
ローラーとタイヤの隙間にコースの壁が挟まらないようにガードするステー

529 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 15:00:59.35 ID:d3RbDmS0
やっぱチャンピオンズってこんなに骨になってんだな
どおりで重いはずだわ俺の

530 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 15:26:18.30 ID:mRVUWFVQ
なんだあれ…
こわい

531 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 16:14:41.02 ID:Zgrcp39X
>>501
皿ビスなんて入ってるか?

532 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 16:28:32.24 ID:6uQTa+aK
>>507
前はどうしてものときしか付けない、良く効くが結構効きにムラがある

533 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 16:42:08.75 ID:aECzM2oI
フロントアンダーの目的を知らない初心者の方は回答していただかなくて結構です

534 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 16:56:00.67 ID:MhqiEKOv
>>531
あれが皿じゃなけりゃ何なのだ

535 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 17:00:33.06 ID:b8segU1O
他に入ってるビスなんてないだろwwwwww

536 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 18:52:35.87 ID:7Rg+9nmK
さすがに>>503がかわいそう

俺は普段もタミヤ純正(0.5A)→追い充電1.0A
練習用と分けてたら本番で吹っ飛ぶからね
但し寿命は……

537 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 19:58:40.57 ID:TmA7wL0P
ヒクオユニットの付け根はOリング、バネ、何もなし、それぞれどう変わりますか?

538 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:11:14.81 ID:kq3ch0jv
まあまあいい、少しいい、ふつう
このくらいよくわからない違いだよ

539 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:18:11.09 ID:poThTWBv
MAシャーシにGUPポン付けだけの改造で留めたいのだけど、オススメのパーツ教えてください。

ファーストトライパーツセットとアトミックPROと19mmAAは買った。
アトミックがやたら遅い気がするのでモーターは変える予定。

540 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:19:21.64 ID:TmA7wL0P
じゃあ並び替えると、Oリング>バネ>何もなし、って感じですかね?
最近はヒクオの挙動は少なめが主流な気がする
今バネ+メタル軸受だから、Oリングにしちゃおうかな

541 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:19:42.72 ID:UpAfNPv7
>>539
アトミックよりトルクチューンがいいよ

542 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:34:18.71 ID:d3RbDmS0
両軸アトミはゴミ
なお新型の2はどうなるかまだわからん
ゴミのまま名称が2に変わるだけの可能性も

543 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:38:02.27 ID:fXfzaHWp
>>539
ライトDASHに前後ローフリクション。

544 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:39:47.35 ID:mRVUWFVQ
MAシャーシはMSシャーシの上位互換
という認識でよろしいでしょうか?
モノコック構造の方が重量剛性共に優れている…のではと思うのですが。

545 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:40:39.44 ID:Jq7Q8/nU
初心者は回答するなよ

546 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:42:48.39 ID:0x3CigrT
>>540
主流って言うか、コースによって変わるでしょ。
ドラゴンバックが連続してるセクションやジャンプ着地後にすぐコーナーがある場合とかはアームを素早く定位置に戻さないとCOしたりするからね。

547 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 20:56:43.16 ID:4rmQ+Pft
>>539
MAシャーシサイドマスダンパーセットかARシャーシサイドマスダンパーセット
ARシャーシブレーキセット
フロントアンダーガード

548 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 21:01:17.94 ID:NXCKBRlo
ポリカボディの細部の塗り分けにミニ四駆PROマーカーを使用しようと思ったのですが、在庫がありません

ガンダムマーカーで代用しても大丈夫ですか?
アルコール系塗料と書いてありますが…

549 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 21:03:34.95 ID:aECzM2oI
>>539
ファーストトライパーツセット

最初に試せとタミヤが言ってるんだから間違いない
それ以上は目指す走りや走るコースで変わるので自分で考えて

550 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 21:56:28.26 ID:+TmMSLlD
>>544
まだいろいろよくわからない初心者ならば、その認識で良いと思う

いじり慣れてくると、分割できることとか穴が変な位置にあることなどで、魔改造が楽しめるのがMS

551 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 22:02:56.27 ID:QhQNTcbb
この大径ホイール何についてくるやつですか?

552 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 22:03:49.56 ID:QhQNTcbb
http://i.imgur.com/RwyUez5.jpg
貼り忘れ

553 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 22:08:22.13 ID:cMQ27pZd
サスペンションはオワコンなんでしょうか?
第二次ブームの頃に見た四独サスがかっこよすぎて憧れてますが、やはりヒクオ等に比べると効果は薄いのでしょうか……

554 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 22:09:07.69 ID:utsCKKmC
キーンホーク

555 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 22:17:21.59 ID:d3RbDmS0
コースによっては使えるがロマンかな
ブレーキがかけにくい
逆に言えばブレーキがいらないとこでバンクが多いとこなら使える可能性がある
今回のJCとか

556 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 22:27:19.87 ID:cMQ27pZd
>>555
ありがとうございます
四独サスはレギュ的に厳しそうなので大人しく内蔵にしてみます

557 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 22:29:46.97 ID:QhQNTcbb
>>554
ありがとうございます

558 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 22:59:52.46 ID:zQC7yTLd
>>541
>>543
>>547
>>549
レスありがとう。
次新橋行く時その辺買ってみる。

559 :HG名無しさん:2015/06/12(金) 23:43:56.70 ID:7wGzed5J
>>550
ありがとうございました!

560 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 01:32:20.43 ID:iZyF42V7
最近のスレの流れ見てるとミニ四駆の活動休止してRCに戻りたくなってきた。

561 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 01:32:56.99 ID:zFrF6+rl
うん誰も止めてないよ?

562 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 01:37:59.36 ID:i7mV6BIP
ミニ四駆界でひとり邪魔臭いやつがいたんだよなぁ〜
ラジコンに誰か流れてくれないかなぁ〜チラッ

563 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 04:08:31.13 ID:E8x0kvlx
ここ数年、公式大会ではVSとかS2がメインな人多々いるが、今の公式はMSではやっぱりきついんかな?

MS大好きっ子だったワイからしたら
少し残念なんだが…。

数年ぶりに復帰するつもりなんだが
VS組むかMS組むか 二択で悩んでる。

564 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 04:31:43.11 ID:SmezZdNA
>>563
MSも結構いるように思うけどね。体感的にだけどS2と同じくらいの比率のよな気がする。そもそも、S2ユーザーって結構いるんかな?

565 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 04:37:40.41 ID:E8x0kvlx
>>564 そうなの?
少なくとも最近の決勝に出てる人って
大抵、旧シャーシだからいないと思ってたわ。 いるんじゃないかな!? 最近公式行ってないから詳しくはわからないけど…。

566 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 05:52:02.20 ID:ll4S88bY
>>565
決勝の常連が同じシャーシで情報共有して勝ち上がってるだけの話。
いちから立ち上げてトップクラスに立ち向かうのは難しい。

VSとMSの2択だけなら両方作って比べればいい。

567 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 07:56:33.55 ID:0z5AI7/M
>>565
誰が使っても優勝が出来てないだけで、二位にはなってんだよな、不思議

568 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 08:41:26.30 ID:0opY+37H
S2、XX、VS、AR、MA、MSの素組でスピードチェッカーでタイム図ったら


速  MS>VS>AR≧MA>XX≧S2  遅

こんなかんじだった
MSってやっぱ優秀なんだな

569 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 08:43:24.70 ID:QMSzng89
組み方の差

570 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 10:41:18.26 ID:aTkcnRAu
>>568
?????

571 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 10:43:50.99 ID:zCgzpmUw
>>568
重さより何より、軸受けやローラー幅の分、MaやARに軍パイが上がりそうなものだが

572 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 10:44:28.46 ID:zCgzpmUw
ああ、チェッカーか
ラップタイマーと間違えた

573 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 10:56:30.14 ID:Ym1SK79C
Aパーツ絡みの加工何もやってない素組VSって
そこまで速いかな。

574 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 12:10:57.01 ID:vD+Mvd82
軍パイwwwwwwwwww

575 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 12:11:14.93 ID:4k+YSFaQ
軍パイ

576 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 12:28:16.87 ID:8OZj/mBR
軍人の

577 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 12:42:35.55 ID:hPP8+YWC
パイオツ

578 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 13:33:23.77 ID:hpX8B2uY
軍パイw

画像はよ

579 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 13:39:24.82 ID:Dz4Vq52F
艦これかな?

580 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 14:00:09.82 ID:K9HcAxNX
性格歪んでんなw

581 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 14:08:50.24 ID:nF2E9ksi
はい
http://i.imgur.com/cGgnvdX.jpg

582 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 14:49:02.09 ID:wbZwsf44
自称上級者

583 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 14:52:36.64 ID:p2IGPilv
何が出来たら中・上級者なの?

584 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 15:09:17.17 ID:6ud7v6Id
風を作る

585 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 16:21:57.18 ID:i7mV6BIP
公式優勝で中級者ってのがこのスレの見解だね

586 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 16:28:04.61 ID:DRUEBfT3
たまには548も思い出してください…

587 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 16:35:48.55 ID:nF2E9ksi
ミニ四駆の実績だけでアメリカ合衆国大統領になって中の上くらい

588 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 16:38:49.62 ID:oAZwOiTg
俺、火山買い取ってそこにミニ四駆の研究所作って
最強のミニ四駆を作ろうとしてるんだけど、そんなのが作れたら流石に上級者って言ってもいいよな?

589 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 16:40:35.22 ID:hPP8+YWC
中の下くらいだな

590 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 16:42:39.92 ID:Dz4Vq52F
銀河大会とか暗黒宇宙大会とかで優勝する人は中級?

591 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 16:50:55.82 ID:8KbUtoZq
タイヤセッターの電源って皆さん何使ってますか?
一式買ったんだけど、ミニブレークインシステムでいいかと思って繋げて使ってみたらちょっとタイヤが刃に触れただけで止まってしまった。
タイヤセッターの説明書見ると推奨はDCの4-7vと書いてあった。
これはACで動かそうとすると止まっちゃうもんなんですか?DC電源で4-7vって言うとググった感じ無線用とかばっかり出てくるんだけどそれでいいのかしら?

592 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 16:54:45.84 ID:hPP8+YWC
AC直結したん???

593 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 17:27:29.85 ID:/efBe0XY
>>588
娘さんをください

594 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 17:44:32.88 ID:8KbUtoZq
>>592
はい。。。無知で申し訳ございません。。。

595 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 17:57:47.93 ID:uo03fRsC
通常はラジコンのバッテリーを使うんだよね。ご愁傷様

596 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 18:04:27.52 ID:6ud7v6Id
大神に娘なんていたのか…知らなんだ

597 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 18:10:36.28 ID:/efBe0XY
>>591
うむ…多分壊れたな

俺はホムセンで売ってる電圧可変アダプタ使ってる
imaxのB6だって動くぜ

598 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 18:30:12.95 ID:hPP8+YWC
いやいやいやいや、AC直結って壁コンセント直結?モーター周りもしないどころか即発火だろ

599 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 19:27:37.49 ID:8KbUtoZq
>>597
>>598
いえ、壊れてる様子はありません。
ミニブレークインシステムで5vに設定でスタート→いい感じで回ってるけど切削バイトがタイヤに触れる(負荷がかかる)と停止。
となります。
何度やってもこうなります。接触の問題ではなさそうです。
まだ元気に動くので壊れてはいないと思うんですが、タイヤを削ることが出来ない。
こうゆう状態です。モーターに一定以上の負荷がかかった時点でミニブレークインシステム自体が止まっちゃう感じです。安全装置みたいなのが働いいるのでしょうか?
では直流のセッターの説明書で推奨されている4-7v以内に収まってさえすればホームセンターの変圧器でも無線用の安定化電源でもなんでもいいということでしょうか?

600 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 19:46:23.57 ID:8KbUtoZq
補足:ミニブレークインシステムのアダプターはACアダプターでした。知ってる方からしたら当然なのかも知れませんが、大変お恥ずかしながら私は知りませんでした。。。きっとこれではダメなんでしょうね。

601 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 20:10:19.52 ID:VtCY+HG8
>>600
ACアダプターでもラジオに使うような弱電系じゃダメだぜ。
少なくともパソコンも動く5A以上、電動工具なら10A以上じゃないと。

602 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 20:12:29.01 ID:/efBe0XY
>>599
DCで4-7Vって書かれてるのに
知識が無いなら素直に推奨アダプタ買えばいいんだよ

603 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 20:16:48.68 ID:8KbUtoZq
>>601
10Aの4-7vで探してみます!

>>602
コーム技研というところのエクスカリバーという中2臭がするけど無骨でいい感じのやつを買ったんですが、
推奨アダプターについてはDC 4-7vとしか書かれていないのです。
なので皆さんはどのメーカーのなんていう電源を使ってるのかなーと思い質問した次第でございます。

604 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 22:19:56.09 ID:EDVt2/8v
>>603
RC用の7.2VのバッテリーとかヨコモのYZ-PS1とか

605 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 22:21:04.03 ID:bVOxrUNs
タイヤセッターの電源はモーターマスターみたいなのがいい。
負荷かけると3V15A位流れる
モーターマスターにつなぐ電源はノートパソコンの電源みたいなやつがいい
12v5A位

606 :HG名無しさん:2015/06/13(土) 22:43:11.00 ID:OxqdBveD
>>603
ココで聞くよりコームさんに問い合わせた方がいいんじゃない?
丁寧に教えてくれたよ。

607 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 08:36:07.03 ID:tvbeLkO5
そもそも2chのミニ四駆スレなんかに公式優勝者なんていんの?

608 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 09:03:27.69 ID:O0P1dYQE
公式優勝者なんて走る順番と相手が良かっただけの只のラッキーボーイ
だから公式優勝者もこのスレの連中と大して変わらんよ

609 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 09:26:38.84 ID:xJgFJeYL
つまるところ誰が解答してもかわらんということでFAだな

610 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 10:55:19.70 ID:smXWZ2Bj
まさに
「初心者は回答すんな」
厨が駆逐された瞬間である。

611 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 11:05:46.06 ID:u4MOWEzD
ミニ四駆が走る速度は35km/h程度だと思うのですが、その速度域での電池やモーターへの空冷効果というのはあるのでしょうか?

612 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 11:08:44.03 ID:FYsbIS5b
>>611
ゴールするまでン十秒のレースの間で、そんな話をされてもねえw

613 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 11:15:59.24 ID:binzf9Df
>>611
空冷効果よりもモーターに負担をかけない事を考えた方がいいよ。

614 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 14:02:35.72 ID:L5gB7DUg
>>612-613
ありがとうございました!

615 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 17:18:25.48 ID:EZV2kE78
>>610
>>610
>>610

616 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 17:40:38.32 ID:r9z34SfO
初心者が知った風な回答してるの見ると滑稽だからそれはそれで

617 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 17:58:32.11 ID:Y+BEW2Nl
高度な情報戦w

618 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 20:02:25.50 ID:t0nMvWQw
一番痛いのは活動暦ばっかり長くて、回転数・重量・電圧を
数値で見れる設備がないのにセッティングを語る奴。

619 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 20:13:24.57 ID:binzf9Df
ってドヤ顔で言う奴w

620 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 20:18:18.33 ID://Cd4LAH
って煽る奴
まあ見てて楽しいから俺はいいや

621 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 20:19:37.89 ID:t0nMvWQw
>>619
図星かよ、悪かったな。

622 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 21:32:31.89 ID://Cd4LAH
VSとS2シャーシって何が違うんでしょう?

623 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 21:58:37.75 ID:+2lrnbFc
>>622
重さ

624 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 22:11:21.81 ID:X8JI3ExK
>>622
シャーシの形

625 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 22:11:23.98 ID://Cd4LAH
ありがとうございます
VSのほうが軽いんでしょうか?

626 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 22:11:48.92 ID://Cd4LAH
>>624
強度はどちらが高いんでしょうか?

627 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 22:15:54.98 ID:0qMytIII
重さは同じじゃない?

628 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 22:44:17.00 ID:Y4wB2XVv
大人しくS2使っとけよ

629 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 23:06:59.52 ID:t0nMvWQw
>>626
S2のほうが強度は高い(カーボンS2はバンパーがすぐ割れるが)。
VSのバンパーは付け根がもろいから補強が必要。

拡張性も高いからS2がオススメ。

630 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 23:16:23.53 ID:gqx3VUbf
優しのな

631 :HG名無しさん:2015/06/14(日) 23:28:29.23 ID:6Ft6yZCt
復帰組はs2
ガチ新規はMA使っとけば良い

632 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 01:03:32.45 ID:PyKmX+Dy
MAシャーシ使っていると、ジャンプの時にどうしてもジャイロ回転するんですが制御できませんか

633 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 01:53:26.05 ID:nN03BAYD
できません

634 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 02:02:25.23 ID:4B36J4Ew
左右で車高が違うんじゃないか?
左右で前後が違うかのうせいもある
左右のどっちかが先に坂に干渉して跳ね上がってるならそれは当然ジャイロ方向に傾くぜよ
何よりマシンの仕様がわからんからこれ以上のことは思いつかん

635 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 02:07:46.63 ID:hjYnYC6C
モーターを改造して公式レースに出る人もいるんでしょうか…?

636 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 02:08:44.93 ID:IjXEpl/r
ラジ四駆のシステムを組み込んで、ジャンプ中はスロットルオフにするとか…
上手くやればブレーキもいらないんじゃない?

637 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 02:18:24.00 ID:cePdp30q
ポータブルピットの色で熟練度合判断するやついますか?

638 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 03:07:40.59 ID:6yu75hL+
ホイール貫通してみようかと思ったんだけどホイールプーラー無いと不便?

639 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 03:09:41.41 ID:AOkaDRPA
>>635
スプリントやマッハPROの時点で速度超過気味だからまず無い

640 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 09:06:34.15 ID:P4V/pXYS
>>635
とりあえずスプリントかマッハダッシュ積んで立体コース走ってみなよ

>>637
そんな奴居ません

>>638
いらないシャフトとハンマーがあれば大丈夫です
真円描けないならこう、グイグイっと修正してやってください

641 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 10:20:14.36 ID:L0Z9Ancy
>>640
いらないシャフトをどのように使うのでしょうか?
あと真円描けないのくだりがよく分からないです

642 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 11:05:53.52 ID:IjXEpl/r
>>641
いらないシャフト挿して、貫通するまでハンマーで叩き込むって事。
やり方は人それぞれだろうけど、おれは1.8ミリか1.9ミリのピンバイスでシャフト挿す穴からグリグリと下穴開けるけどね。

真円描けないって下りは、ホイールのブレがあったら手でグイグイとブレを治したらって事でしょう。

643 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 11:06:48.28 ID:P4V/pXYS
>>641
ttp://minivip.dotpp.net/?(%27A%60)がミニ四駆をふたたび走らせるようです%20第13話
これの>>19みてみ
すまん、ピンバイスも必要だったわ
そして、要らない中空シャフトだったわ

644 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 11:12:54.11 ID:UQ26nxcy
ホイール貫通は1.6mmドリルでシャフト差し込み口から通して
1.8mmドリルで反対側から開けた長さだけほじって中空シャフトで
貫通してやると既存の六角穴潰さず綺麗に貫通できるよ

645 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 11:13:18.74 ID:PCTQ7GLW
>>639-640
なるほど…
ありがとうございました!

646 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 11:30:24.41 ID:L0Z9Ancy
>>642
えと、すいません
僕が聞いたのはホイールプーラーがないと貫通したホイールからシャフトを抜くのは不便かどうかということでして
穴あけに関してはそれはたぶんホイールピアッサーと勘違いだと思うのですが…

647 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 12:15:17.09 ID:laO1eqeU
>>646
プーラー自作できるしホイール使い回すなら持ってても良いんじゃない?

648 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 12:28:34.34 ID:4ZOWLK6z
>>646
ホイール貫通させるなら持ってても良いと思うよ

649 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 15:32:51.44 ID:4N26OyrO
久々に復帰を考えているのですが質問です。
手持ちのIMR14500とかって使うこと出来ますか?
またネオチャンプと比べてリチウムイオン系バッテリーは向いていないでしょうか?

650 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 15:45:25.80 ID:UQ26nxcy
>>649
ネオチャン買っとけ
公式も出れる

651 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 16:46:17.42 ID:zn+/MWMc
>>649
単3だったら走らせることができるという意味で使うことはできる。
公式戦は出られない。
ショップ、野良レースはそれぞれのレギュ次第。

ネオチャンプ買っておけば出られないレースは基本的に無い

652 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 16:55:16.57 ID:4N26OyrO
>>650
>>651
回答有り難うございます。
一応、大会というよりは身内でパーティ的にやろうと思ったので
サイズ的にいけるのかなーと思ったので質問してみました。
初動が4.2-3.7vだったのであわよくばと思ったので聞いてみました

653 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 17:56:57.20 ID:dpVd/lwi
4.2-3.7vとか半端ないなwww

654 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 18:14:08.67 ID:7O5+uYvE
>>652
俺もLEDライト絡みで14500持ってるんで一応忠告しておくけど、
あれでコース走らせるとか怖くてできないレベルだよ

保護回路が付いているセルだと長くて電池ボックスに収まらないから
生セルを使う事になると思うけど、
ニッケル水素6本分の電圧+大電流が流せる仕様だから
コースアウトしたらほぼマシンが損壊するんじゃないかな

ちなみにラップタイマーで試したことが有るけど、
ローラーに乗せた瞬間、ローラーが回り始めるときに掛かる
推進力でマシンがふっ飛ぶレベルだった

まぁ自己責任で頑張ってくれ

655 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 18:28:10.92 ID:9391dpaY
>>654
貴重な意見ありがとうございます。やっぱり生セルじゃないとキツイですか
ノーマルモーター縛りだったので電池でなんとか稼げればと思ったので
押入の奥に閉まってある生セル出してみます(笑)

656 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 18:30:03.26 ID:AOkaDRPA
縛りがあるレースならなおさら使うなよ

657 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 19:16:08.28 ID:dh8dufaE
身内レースならいいんじゃないの?
jcで電池偽装してる奴もいるけど
正直バンパー壊れるから井桁仕様にしないかぎりやめた方がいいと思うぞ

658 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 20:20:49.99 ID:i/1hbD+v
桁でも剥離するわ。
ガチガチに作れば知らんけど普通の桁はアトミでもカツフラ速度域ならCOで桁もげる。
ダメコンと修復の容易さの為に敢えて剥離するように作ってる部分もあるけど

659 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 20:25:20.27 ID:/n4V+s7x
ミニ四駆の世界は
身内ローカルで決め事がない限りは
基本的にタミヤ公式から外れた改造して勝っても
価値が認められないからなあ
パワーユニットは特に

660 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 20:48:23.70 ID:k+xz3m3R
ライキリとかB1みたいな実車型ボディが好きで、変に弄りたくなくてボディ提灯化したりして使ってます。
ローラーとかをつけると重量が自ずと120-130gになるのですが、やっぱりクリアーボディーとかを使って
重量軽くしたほうが有利なんでしょうか?
ボディを錘代わりにしている構造ですが、提灯ぶら下げたほうが重心も下がって良いんですかね?

大会で上位入賞者に実車型ボディが全然居ないのも不利だからって証拠ですか?

661 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 20:53:09.47 ID:c8ndTQBt
コースによるけど基本的に不利
特にこだわりがないならささっと変えてしまうのも手
こだわり強い人は何年経ってもずっとプラボディ使ってる

662 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 21:24:15.96 ID:lypqoV4U
>>660
提灯下げても基本的に重心はボディが高い分だけ上がってる。
従ってコーナーやTTで傾き易くなる弱点はどうしようも無い。

663 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 21:57:37.09 ID:fNamAKNQ
>>660
主流の立体コースだと加速で差が出るから不利だね
それでも120gなら軽いほうだからいいとこまでいけるんじゃないかな?
あとは既に書かれてるけど重心の問題があるけどね
実車系なら窓を抜いてみるとか、ダクト風の穴開けるとかいろいろ頑張ってみてくれ

664 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 22:05:43.85 ID:FQy6E0vC
ライジングエッジ・スラッシュリーパーとかごついフルカウルマシンが好きでボディ加工するのが嫌いな俺涙目

665 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 22:06:58.33 ID:Nd7nQAru
>>659
勝って当たり前のいはんして何が楽しいのとは思う
スポーツだって格闘技だってルールがあるからフェアでたのしいんじゃないか
なんでもありがやりたいならその郷に入れば良い

666 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 22:09:40.52 ID:Nd7nQAru
>>660
ボディの重み自体を提灯にすれば良いんじゃね
ルールの範囲内で、型にはまらないのもたのしいよ
ここでいう型ってのはテンプレみたいなののことだ
こういう注意書きしないと過去ログ読んで理解せずに「お前ルール厳守って言っといて型にはまらないとか言ってんなよwwwww」とかめんどくさい事になるからお前らは世話がやけるwww

667 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 22:23:26.84 ID:yxLtm37N
モーターならす用の6V作ったんだけど
正回転、逆回転をいきなり切り替えるとバチって隙間から火花散ってるのみえるからよく削れるのかなっておもうけどやめたほうがいいのかな

668 :時に、西暦2015年:2015/06/15(月) 22:27:17.50 ID:JfmASYwG
>>665-666

文、襲来

669 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 22:32:14.82 ID:/n4V+s7x
>>664
プラボディにパテ盛りするの最高に楽しいよな!
だが走らせるマシンにやる時は一応左右でパテを均一にしたりとか神経使いすぎる

670 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 22:44:45.73 ID:rtmbIKwP
>>669
ミニ四駆において、ボディ加工嫌いは
ほとんどが、プラモ的な美しい加工が出来ないの意味
スルーしておくのが優しさだぞ

671 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 22:45:43.03 ID:/n4V+s7x
>>670
すまん、ボディ加工好きに見えてた

672 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 22:46:43.13 ID:84iX7MDc
>>667
高めの電圧(9V〜12V)で慣らすと
ふつーにまわしてるだけでも火花出てるから
そこまで神経質になる事は無いと個人的には思う
ただブラシの消耗は一気に進んでいると思われる

673 :HG名無しさん:2015/06/15(月) 23:19:25.58 ID:Wr7DIvAZ
回転数が高いほど振れも大きくなるから
高電圧で慣らして均一に削れているか疑問。

674 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 05:31:45.47 ID:3vCxkjo+
重心高は、ブレーキゲーみたいな鬼畜低速立体だと、高い方が良い場合もあるよ。
前ブレーキの効きが良くなるからね。
ネンドロイド乗せてるマシンが意外と早かったりする。

公式とかみたいな、ブレーキ少しだけとか、ノーブレーキでは、全くダメだけど。

675 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 08:10:37.32 ID:slogFZZ5
俺もモーターなら仕様に可変電圧機作ろうかと思うんだがこういうのって
電圧到達するまでの時間+慣らしというふうに考えたほうが良いのだろうか。
それともタイムラグ込みで30sec+αで考えたほうが良いのかイマイチ想像つかないんだけど
どう思います?

676 :675:2015/06/16(火) 08:11:54.51 ID:slogFZZ5
訂正:×モーターなら仕様◯ モーター慣らし用

677 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 12:53:16.55 ID:UyZLpy8R
ミニ四駆REVシリーズのARシャーシとフルカウルミニ四駆のARシャーシは全く同じですか?
REVシリーズは様々なセッティングに対応できる高い拡張性が魅力、と書いてあるので違いがあるのでしょうか

678 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 12:57:33.64 ID:5tPrBHx2
まあフルカウルはセッティングの幅も狭くなるからね・・・
シャーシは同じものだよ

679 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 13:19:50.49 ID:UyZLpy8R
>>678
なるほど、あの細いボディーの事を言っていたんですね
ありがとうございました!

680 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 15:35:11.91 ID:X76P/Joy
総合スレでペラシャの話題が上がってたけど
ペラシャの軸受け加工も禁止って言うのはフルベアに対してのみ?

軸受けを一ヶ所カットするのも違反になるのかな?

681 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 15:57:31.51 ID:IBbN/bWv
ペラシャのギヤを外して改造するのがNG

682 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 16:18:03.51 ID:pjouNjpR
早い奴ってみんな形が同じじゃん
ギアだって3.5か3.7だし、ブレーキとかそこんとこ次第の勝負。
もはやミニ四駆にカスタムの幅も糞もない。

提灯も全部公式禁止にすれば良いのに。

683 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 16:21:35.19 ID:5tPrBHx2
>>682
トラックでF1に勝てるとでも?

684 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 17:09:52.68 ID:+I7hSAaN
>>682
レギュ以内なら何したっていいんだよ?
ヒクオ、ペラ、スラダン嫌いなら独自のカスタムで公式勝てばいいのでは?

685 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 17:12:13.65 ID:dg85+A2u
>>682
そんな事をしてもお前が公式戦で勝てる訳でも無いし、
仮に縛りが出ても上級者はまた別のチューンを考え出すんだからそういうのは言うだけ無駄

686 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 17:59:03.51 ID:uVrR53/+
>>682
仮にポン付けオンリーにしたら、それこそ同じような車体ばっかりになると思う。

687 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 18:15:07.45 ID:FjnuQxqS
>>682
それだけ分かるとどれだけチームが有利なのかがわかる

688 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 18:23:12.88 ID:HKl6ewmj
ポン付けオンリーで似たような車体ばかりになってもチャンピオンズ連中みたいな糞ダサいマシンより全然マシ

689 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 18:35:48.39 ID:M5yZzIg0
>>688
センスない主観がだだ漏れですよwwwwww

690 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 18:44:38.49 ID:p1d0Tg1R
ポン付けで提灯やるとクソダサいぞ
ヒクオのほうがマシ

691 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 18:49:01.02 ID:k50QH3iB
>>681
それ改造したあと再びギヤとして使う場合のみでしょ

692 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 19:04:14.67 ID:pjouNjpR
19mmアルミ、3.5:1、重量110g±5(クリアボディ)、ヒクオで作っていれば
ブレーキセッティング失敗しない限り上位〜優勝確定だろw
独自の新システム()とか考察()とかやってる負け組が自分のセンスの無さを認めたくないだけ。
もちろん、センスある奴は新しいことやって勝てるけど圧倒的多数の凡人には無理。
そして凡人が後追いで強いカスタムに群れるから同じようなマシンばかりになるんだよwwwwwww

まぁ、このスレの奴らは認めたくないんだろうがなw

693 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 19:07:22.90 ID:M5yZzIg0
    ( ^ω^)    ∧_∧
   /     \    (    ) 氏ねって
__| |>>692  | |_   /    ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | |
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
|||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧.
  _/   ヽ は?氏ねよ  \|   ( ´_ゝ`) 何だコイツ?
.  |     ヽ          \ /    ヽ.
.  |    |ヽ、二⌒)       / .|   | |
.  .|    ヽ \∧_∧   (⌒\|__./ ./
   ヽ、___ (     ) プッ  ~\_____ノ|  ∧_∧
.         _/   ヽ          \|  (´Д` )きめぇ
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.         .|    ヽ \\       (⌒\|__./ ./
.         ヽ、____ \\       ~\_____ノ|

                      \..∧_∧ ギャハハ泣かすなよオメーら
                      .  (     )        \    ∧_∧
                     .  _/   ヽ          \.   ( ´_ゝ`) 何だコイツ?
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                     .  |    |ヽ、二⌒)       / .|   | |
                     .  .|    ヽ \∧_∧   (⌒\|__./ ./
                        ヽ、___ (     ) プッ  ~\_____ノ|  

694 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 19:09:53.72 ID:9fUcanBH
>>692
お前は何と戦ってるんだよw

695 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 19:24:25.32 ID:pjouNjpR
俺は常に体制と戦っているwwwwwwwww

696 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 19:40:49.27 ID:hLFzJYYb
SFMで速くするコツを教えてください。

697 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 19:49:41.96 ID:/nbpOWq5
>>696
ねじれを意識しながら抵抗抜きして下さい。
足回りを軽くしてからヒクオを組んで下さい。
つーか俺の前レスを読めば早くなります。

698 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 19:52:57.03 ID:LErVLfeK
初心者は回答しないでください

699 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 20:10:01.75 ID:fkxPTTp3
>>692
そんなカスタムやセッティング以外にもっと大切なことあるだろwww

700 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 20:15:18.58 ID:/sWyN1I5
>>683
トラッキンでARには勝てたけどな
身内だけど

701 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 20:20:24.30 ID:hLFzJYYb
>>697
ありがとうございます。

702 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 20:26:54.65 ID:xyDkN73D
>>698
NG学習のテストに使わせてもらうわ

703 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 20:36:11.42 ID:b1kOkvke
>>692
ブレーキセッテイング失敗しないのが至難の技なんだか。

704 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 20:46:35.73 ID:L7oeWm+k
>>697
俺の前レスwwwwwww
知らねえよwwwwwwwwww

705 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:14:30.57 ID:1O32O6Q5
よし、じゃあ攻略別ブレーキの設定テンプレ作るか。
これでもう総てのミニ四レーサーたちはモーターの選別作業だけで終わるだろ?

706 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:15:16.81 ID:L7oeWm+k
>>705
はよしろ

707 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:29:35.79 ID:E0EYU1oO
>>705
まだか?
チンチンのAA↓

708 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:31:16.74 ID:JOi7yDsn
普通に楽しみだ

709 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:34:18.47 ID:9fUcanBH
ブレーキの効き方なんて車重や重量のバランスで違うだろ。

710 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:35:08.07 ID:zNdUICFJ
>>698
出た!
自称上級者様()

711 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:42:57.44 ID:C44KYgzq
入れ食いだなこのスレ

712 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:47:33.51 ID:uBgh64Ba
コンカラーRS(VSシャーシ)を買いました
VSシャーシはARシャーシより速いという記事が結構散見されるんですけど、これは本当ですか?
それならばこれからVSシャーシでマシン組みたいと思うんですが……

713 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:49:35.12 ID:eSJ7Jtl0
>>712
しっかり作り込めば速い
そこまでやらないならARの方がいいかもな

714 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:51:52.66 ID:G7bGsp7V
VSは速いけど難しい
何個か壊すつもりで走らせればいろいろ学べるいいシャーシだよ

715 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:53:33.12 ID:L7oeWm+k
>>712
小スペーサー→クラウン→1.5ミリスペーサー(壁は切り取る)→スパー
これで初心者内で一番速くなる

716 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 21:58:58.39 ID:uBgh64Ba
>>715
ごめんなさいまったく意味がわからないです……
>>713>>714
なるほどなるほど
あとVSシャーシでオススメのマシンがあれば教えてほしいのですが

717 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 22:00:14.17 ID:eSJ7Jtl0
>>716
アバンテのイエロースペシャルがまだ在庫あれば買う価値あるかもな
あとは好きに選べばいいじゃん

718 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 22:48:45.11 ID:HSeLO79a
>>716
ボディなんか好きなの使うのが一番いい
それこそ大会で勝ちたいとかそういう欲が出てきたらポリカ使った方がいいけど

719 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 22:48:56.07 ID:eV/clqy4
復帰早々に買ったのがサイクロンマグナムでARシャーシしか触れてないんだけど
軽量化に困ってる

JCでのARでヒクオ、東北ダンパーつけての重量目標値はいくらぐらいでしょうか

720 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 23:01:50.79 ID:fMgYFOC+
スロープで飛び出さない対策としてスラストきつくするってのはアリですか?

721 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 23:06:02.05 ID:FjnuQxqS
強くしすぎると挙動が変になる、加減は必要

722 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 23:13:04.84 ID:GjLlBY2H
どちらにせよ公式で勝ちたければまずは、重量速度云々ではなくきれいに真っ直ぐジャンプさせられるか。ただそれだけ。じゅうりょうだのブレーキだのヒクオだのの前にそれができなきゃ速くても一次通過できない。

723 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 23:14:33.54 ID:L7oeWm+k
>>721
飛び出しは抑えられるってことは合ってますかね?

724 :HG名無しさん:2015/06/16(火) 23:15:36.07 ID:L7oeWm+k
あれID変わってたな

725 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:16:13.28 ID:Q/u1fTow
MCガッツもレースに出場するのでしょうか?

726 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:17:30.23 ID:+4NI+McD
プラボディだって原点回帰のごとく鬼のような肉抜き作業が出来ればなんとかなるだろ。
ポリカボディはなんの手間もなく軽くて使い勝手が良いってだけであって。

まっすぐ飛ばすための重量バランスなら安いデジタル計量計を2つ買って目安程度に使うだけでも大分違うなw
MSMAシャーシなら後ろにマスダンつけときゃベストバランスって感じもするけど。

727 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:28:29.01 ID:C5L76LEg
プラボディの輪郭だけ残して抜くのレギュ違反?

728 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:34:49.37 ID:XPQ5ST1a
別にいいよ
それがダメだとネンドロイド乗せれんし

729 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:40:54.26 ID:C5L76LEg
>>728
そんな程度じゃなくて上から見たら線にしか見えないレベル

730 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:42:36.66 ID:NB0O8tRr
>>729
シャーシに載せたりヒクオやったりするなら
ある程度残るからいいと思うが
労力使う割にワンクラッシュで死ぬボディがほしいか

731 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:45:20.90 ID:C5L76LEg
レギュ違反かどうかを知りたい
小さい葉っぱボディはダメだけど輪郭残しはアリなのか気になって

732 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:48:49.27 ID:q+SW2vmB
>>731
どの車種か特定できればよかったはず。

っていうか、コースアウトしたらほぼ確実に
砕けるけど、それはいいのか。

733 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:51:10.58 ID:C5L76LEg
じゃあクリヤーボディで枠を残せば良いってことだな
キチガイ重さ厨のスタンダードになりそうだな

734 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:58:06.47 ID:kvHluGKv
車重厨は見た目捨ててくるから恐ろしい

735 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 00:59:28.87 ID:DQv4HRuu
120gで軽い方とか言ったり、煽り文と共に入賞マシンが110g前後と言ったり、ホント初心者が初心者に回答してるだけだな

736 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 01:07:11.48 ID:ZlODCdA0
>>733
残念ながらかなり昔からある
初代ファイターの影響でかなりやりすぎの奴いたな〜
結局強度足りなくて、最悪レース中に一部がち切れ飛んで失格になるのがオチ

737 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 01:10:14.27 ID:NB0O8tRr
肉抜きしたマシンはバラけるのが定番だから
レツゴもトップも改造本のおまけ漫画も

738 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 01:11:13.52 ID:q+SW2vmB
>>733
それだと、ボディがどっかにひっかかった時点でちぎれるからな。

ボディの肉抜きの前にやることがいっぱいあると思うのだが。

739 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 01:12:55.69 ID:C5L76LEg
レギュ違反か知りたいだけだってば

740 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 01:15:17.50 ID:q+SW2vmB
>>739
それは分かっているんだ!分かっているんだが
あきらかにダメな方向に向かっているのを見ると
ツッコミたくなってしまうんだ!

741 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 01:19:14.11 ID:ZlODCdA0
>>739
>>733で余計な一言を付けたからこうなった

742 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 01:21:19.42 ID:C5L76LEg
火を点けてすまなかったね

743 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 02:40:26.40 ID:kQfsSzgc
少し前は”肉抜きの効果はほとんどない”っていう風潮が強かったけど
プラボディが12〜20g近くあることを思うと、割りと侮れない気がしてきた

744 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 02:48:47.96 ID:a/SITaX/
VSシャーシの電池カバーって無いとレース出れませんか?

745 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 05:31:51.20 ID:+FUqh2Me
走行中に外れないよう固定してあれば平気だろ
マルチテープでぐるぐる巻きにして出場してるマシンよく見る

746 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 05:34:54.76 ID:a/SITaX/
>>745
そうなんですね
ヒクオ付けてみたんですけど、どうも電池カバーに干渉しちゃって……
削ります

747 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 05:56:43.78 ID:PIXYrbrK
そういやオリジナルの形を使ったプラ板コピーは使ってもいいらしいね。絶版とかで換えがきかないシロモノはいっぱいあるし

748 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 06:36:46.18 ID:+FUqh2Me
ヒクオが電池カバーに干渉・・・
叩く所違くないか?
それただのボディ提灯だろ

749 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 07:11:54.90 ID:HPUaskf3
>>747
またバレなきゃ複製オーケーとか言ってんの?
モラルないやつはしねば?

750 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 08:03:24.82 ID:S0KdL+LH
プラ板でどうやってコピーするの?

751 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 08:04:00.81 ID:PIXYrbrK
>>749
http://sns.prtls.jp/mini4wd/diary.html?id=2917&did=e33c2c9c7de11c2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9e39da467aa4dbefb2bdcb33e58ed0e0)


752 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 08:26:41.14 ID:/1dygPCb
つーか外観ってミニ四駆の最後のアイデンティティみたいなもんだろ。
重量厨ばかりになってみんな外観捨て始めたらミニ四駆ブームは一気に終わるな。

753 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 08:45:50.78 ID:fcG65WG0
肉抜きを施した所にステッカーを貼り、ボディ裏に露出しているステッカーの粘着部分の粘着力を無くしたいのですがどうしたらいいでしょうか?
クリアーを吹けばいいのでしょうか

754 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 08:51:14.79 ID:S0KdL+LH
>>753
指でペタペタ触りまくればいいんじゃね

755 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 08:51:48.00 ID:RzXbwwSB
肉抜きした形に切ったマルチテープを貼る

756 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 08:58:20.96 ID:PIXYrbrK
除光液でおk

757 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 09:05:01.37 ID:XPQ5ST1a
見た目重視で戦ってる、むしろ車重厨にノーマルプラボディで勝つのが生き甲斐な俺みたいなのも居るし
そんな廃れはしないんじゃないか

758 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 09:42:48.13 ID:9Bes2KFB
ここ最近の公式入賞マシンでプラボディなんてあったっけ?

759 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 09:50:26.87 ID:v5yDu0pU
公式のコンデレって入賞しなければ次の大会でもその次の大会でも出展していいのー?

760 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 09:57:27.73 ID:f96Koziv
ここで聞けばグレーゾーンの正解が得られると思ってるやつって精神障害者なの?

761 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 09:58:42.39 ID:FObGon0t
>>758
>>757みたいな声の大きい少数派がどこかのプラモ屋で戦っているだけで
チャンピオンズには全然プラボディは居ないな。
だいたい、同じ技量で戦った場合はポリカボディヒクオのほうが有利。
ノーマルプラボディ使うなら物理的にもポリカのほうが軽いし早い。

762 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 10:01:43.97 ID:kgDnjjMy
>>758
ダンプがいるだろ

763 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 10:02:08.64 ID:bB3Mz2Gi
プラボディの方が好みのデザインあるんだけどね

残念ながらプラボディで戦うのは不利になる
その方が燃えるならそれもまた良しだと思う

764 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 10:05:55.86 ID:FObGon0t
>>762
2014年のダンプならダンプは骨だけ残して後はミサカミコトがボディじゃねぇかw

765 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 10:14:29.34 ID:/W6jYbNg
千葉のイエローサブマリンはサーキットは常設なんですか?

766 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 10:18:55.49 ID:FObGon0t
いっそ新製品〜旧製品の全てをポリカボディで一新・再販して
プラボディをオプション扱いにすれば良いのだ。

767 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 10:48:36.58 ID:td4LG8du
2014…?最近もダンプはいるわけだが

768 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 11:40:57.59 ID:RzXbwwSB
>>765
常設だけど店が狭く隅っこにただ置かれた2レーンのちっちゃいコースだから、速いマシンは走らせない方がいいと思う

769 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 11:46:14.47 ID:DE7W5zOC
>>754-756
ありがとうございました!

770 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 11:48:37.86 ID:/W6jYbNg
>>768
情報ありがとうございます!

771 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 11:58:20.49 ID:RsUH5afK
>>719
俺の経験からすると電池なしマスダン入りで115g以下
ここから先は修羅の道

772 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 12:03:56.55 ID:mKBtWnxq
>>751
これってリンク合ってるのか?

773 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 12:09:04.56 ID:Q5QYQlq2
マスダン込みだとよくわからなくなるんだよなぁ・・

774 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 13:50:49.95 ID:wouaxcVf
>>764
ミサカミコト何gあると思ってんだよ

775 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 14:04:26.84 ID:PIXYrbrK
>>772
合ってるよ。鬼重いしログインしないとみれないけど
http://i.imgur.com/K33EYBD.png

776 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 16:22:00.19 ID:i+v35Ibu
なんでこういう輩システム()って名前付けたがるんだろうね

777 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 16:40:55.76 ID:S0KdL+LH
輩システムって何だ

778 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 18:45:57.28 ID:WkoZNXoE
質問です><
DQNを指す「ヤカラ」ってスラングは、漢字表記では「族」が正しいと思うのですが、この解釈は間違っていますか?

779 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 18:47:11.56 ID:ekKnRKEn
細けぇこと気にしてると禿げるぞ
ソースは俺の友達

780 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 18:57:48.09 ID:/1dygPCb
品質管理系エンジニアの俺も頭禿げてるからな。
細かいこと気にしてるとマジで禿げるぞ。

781 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 19:05:01.22 ID:WkoZNXoE
どうせハゲるんだから剃っちまいな

782 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 19:41:22.44 ID:DE7W5zOC
ジャパンカップに行った事が無いのですが、
会場限定のカーボンステーを大量に買い占める人もいるのでしょうか?
お一人様○点までという制約はあると思いますが、そんなの数回に分けて買えばすり抜けられますよね…

783 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 19:52:35.93 ID:NB0O8tRr
>>782
数回並んでるうちに無くならなければならな

784 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 20:12:14.21 ID:ZYk/QBct
まさかカード使えるとか無いよな?
現金のみじゃないと刈られまくる

785 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 20:30:47.14 ID:/tvznMx1
カードは使えるがだからどうした
狩りまくられてもタミヤは困らん

786 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:10:06.58 ID:a/SITaX/
今度のジャパンカップでのセッティングですが
VSシャーシ
大径ホイール
トルク系モーター
ハイスピードギア
フロントヘビー
で行けますかね?
モヒカン対策にブレーキはフロントの両端、山対策に提灯にする予定ではいますが……
とりあえず一次予選突破が目標です。

787 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:16:32.23 ID:w/FDu6K3
>>786
アイガーやフジヤマではフロントヘビーは命取りだったけどね。

788 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:22:50.17 ID:/tvznMx1
>でいけますかね?

こっちが聞きたいわ

789 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:28:32.45 ID:a/SITaX/
>>787
そうなんですね……今年復帰組なのでもう少し詳しく調べてみます
>>788
ですよね
すみませんでした

790 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:29:36.72 ID:oUM8Nvg9
>>782
並び始めてから売場にたどり着くまでに1時間以上かかるので、並び直してる間に売り切れるわ。

791 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:30:38.66 ID:eWQK48VL
トルク系モーター?
トルクチューンだと弱すぎだし
パワーダッシュだと即死じゃないか

792 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:41:16.03 ID:DE7W5zOC
>>783
>>790
じゃあ制約が無ければ一発で買い占められますね…
ありがとうございました

793 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:43:46.41 ID:C5L76LEg
買い占めてるって心外だな
定数だけ買ったら売り切れるんだよ

794 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:46:15.89 ID:w/FDu6K3
>>792
何が目的か知らないが人海戦術という戦法が使える。
しかしながらホームレスを雇うほどの品では無いな。

795 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:46:18.01 ID:NB0O8tRr
>>792
タミヤだってそこまでアホじゃないだろ
ニューイヤーのスーパーハードローハイトとか
地方で購入制限ありでも瞬殺だったぞ

796 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 21:54:41.50 ID:jterE2qC
ミニ四駆じゃないが制限無しの売店で一番最初の奴が限定品全部くださいって言って急遽1限になったって話もある

797 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 22:08:22.87 ID:w/FDu6K3
大量に買いたいなら問屋に直接発注すれば安く済むのに。

798 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 22:20:40.91 ID:oUM8Nvg9
がしかし今回のカーボンステー、あんまり格好良くないよね。

799 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 22:37:19.23 ID:euc1Jaix
あんまり使い道も無さそうだし
前後二個づつぐらいでいいや。

800 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 23:24:15.92 ID:wCOy4ABp
ジャパンカップ限定カーボンは2種だけで
他のカーボンも売られたりしますか?

801 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 23:42:24.16 ID:Yv3eGJc3
3レーンの柔らかいコースでVSをバンパーレスにするメリットってありますか?

802 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 23:53:03.98 ID:w/FDu6K3
>>800
タミヤが倉庫の奥から引っ張り出した取って置きを販売する事はあるが
大抵は転売屋の餌食になって一般参加者は入手不可。

地方の場合は手伝いの模型店の取って置きが出現する事も多い。

803 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 23:53:46.40 ID:mRTqVdZi
なんでそんなにバンパー切りたがるんだろ?
弱いかもしれないがスラストとほぼ最適な位置にローラーが配置できるのに
弱ければFRPで強化した方がいいわ

804 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 23:54:21.52 ID:uilv++Pj
ローラー位置を下げれる、と共に重心を下げれ
なおかつスラストを調整できる
調整プレートはすぐ壊れるから便利
あとはバンパーの強化になる

805 :HG名無しさん:2015/06/17(水) 23:56:46.32 ID:tyqMmmvB
>>803
俺もそれに加えて、切断するときにシャーシが歪みかねないから
バンパーレスは極力やらないな
調節チップ再生産してくれたらやる気力が出るかもしれんが…

806 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:05:23.02 ID:bRfvU87P
>>804
ローラー位置下げると上方向の触れが強くなってコーナー遅くなるよ
ねじ込みやすくなるけど重心以外に理由あるの?
強化もネジ2点でしか止められないからそこから弱くなる
スラストも付けにくいし

807 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:11:54.74 ID:PhPlRGs0
今年のジャパンカップのコースに似せた3レーンコースを31秒ってかなり遅いですよね?
目安としてどのくらいのタイムを目指せば良いのか予想出来る方ご教授願えませんか

808 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:19:16.29 ID:aN5hSd6O
バンパーレスはメリット感じられないならする必要はない改造だよ

809 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:23:28.64 ID:JmIBo5vx
バンパーレスは単純に取り回しが楽
VSにスラダンとかバンパー切らないと無理があるし

810 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:24:09.61 ID:1FvF9WG0
>>803
素のバンパーの付け根の強度なんてたかが知れてるだろ。
カーボンプレートで強化しようが、結構ねじれる。

811 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:29:20.06 ID:Nv+qtoRQ
特にVSは走らせてると限界感じるからな
ARはバンパー強度強いけど全長の兼ね合いでカットしたくなる

812 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:32:40.31 ID:jb8tHGB+
まー正直バンレスしたけりゃすりゃ良いし
メリット感じないならしなければいい
でもやった事ないなら一回くらいやってみるとオモシロイんじゃないか

813 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:33:07.28 ID:Nv+qtoRQ
>>807
似せたと言ってもどんなコースかもわからないのにそんなもの回答できるわけがない
ましてや模擬コースがJCの参考になるわけでもない
そこのコースで他に走らせてる人に聞くべき

814 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:33:57.53 ID:1UkrU/2x
みなさんありがとうございます
近所のコースでVS使って速い人たちがみんなバンパーレスなんで質問したのですが今のところ私がVSバンパーレスにする理由がないんでやめときます。

815 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:35:44.27 ID:nBAC7M+j
まあバンパーレスだから速くなるわけではないからね

816 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:38:54.32 ID:m3U2uABK
○○だから早いって大抵微妙な解答だよな

817 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:43:27.46 ID:qfMxsZ1/
ダウンフォースが効いているから速い(鉄板)

818 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:55:50.71 ID:jb8tHGB+
ダウンフォースは減速要因の一つ

819 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 00:57:05.36 ID:1FvF9WG0
>>817
やめろよ!鷹羽リョウが痛い奴に聞こえるだろ!
うんちくたれて勝てない奴は黒沢君だけでいいんだよ!

820 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 01:11:13.65 ID:5buKubrD
>>819
黒沢くんウインターレースで入賞してるだろ!

821 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 02:39:52.61 ID:mTFN/5lm
>>820
ウインターはリタイアで、
ビッグチャレンジで入賞じゃなかったっけ?

てかウインターって一応烈豪が1-2でまこと3位だけど、
烈豪失格のため3位のまことのみSGJC出場権獲得だったっけ?

てかスプリングは3位決定戦を後日行ったのに、
同じく完走2名のサマーはそのままだったな

822 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 06:29:48.30 ID:wJU5cQ5N
ガイドブック見てたらローラーのスラスト角を下げる事でダウンフォースが発生する
と書いてあってマジかと思ったら空力の事じゃないんだな。チラ裏スマソ

823 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 08:17:16.01 ID:s1hcj7TT
もしかして重心が下がることをダウンフォースと言ってる説?

824 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 08:25:02.87 ID:D2dA7eKt
何言ってんだこいつ

825 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 09:16:35.52 ID:aN8Mr0PQ
自作カーボンスラダン前提だけど、バンパーレスにしないと不格好になるしローラー位置高すぎでしょ。バンパーあることのメリット皆無だよ

826 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 09:29:58.08 ID:diaP3DBu
むしろ自作バンパーなんかプレート1枚分しか高くならないんですがそれは。

827 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 09:31:57.98 ID:diaP3DBu
自作バンパーじゃなくてスラダンな。
プレート2枚でできるし気にするほど高くならん。
バンパーレスのねじれと強度低下の方が心配。

828 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 09:50:22.07 ID:fx5sFjJJ
>>803
マシンが早いとアウトリフト傾向が目立つときがあります
結果、ローラー位置下げて、アンダースタビで姿勢制御し、
インリフトするときは、リヤローラーベース調整します。
ローラー位置上げたり、スタビポールに大きな物付けると遅くなるので、姿勢より、スピード調整狙いです

829 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 09:51:25.59 ID:0m1T/ugs
>>822
ダウンフォースは重力以外の力で地面に押し付けられる力
実車ならそれはまず空力しかないからダウンフォース≒空力みたいなイメージだが
ミニ四駆ならダウンスラスト角絡みで受ける力もダウンフォース

830 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 09:55:56.46 ID:DAIm+nca
アウトリフトで走った方が運動性はいいけどな

831 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 09:56:54.13 ID:+IGaM0NR
半ば強引にですがミニ四駆レースに出ろとセイントドラゴンプレミアムを
渡されました。
普通に組み立てたのですが、後何を足せばいいでしょうか。
ファーストキットにはVSシャーシ用と言うものがなくて
困っています。
お勧めがありましたら教えて下さい。

832 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:17:13.71 ID:fx5sFjJJ
>>831
小ワッシヤと GP381低摩擦プラローラーセット、HD3、 アルミスペーサーセット (12mm、3mm、1.5mm 各4個) (ブラック) 94754 (ミニ四駆限定シリーズ) で十分だと思います。
4.0:1 ローハイト 前オレンジローラー
でセッティング出して行けばポディウム絡めるかもしれません

833 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:28:09.81 ID:fx5sFjJJ
リヤステー忘れてた

834 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:31:04.76 ID:3krhJ69V
>>832
初心者にちゃんと説明する気がないなら黙ってろよ

835 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:31:11.81 ID:aN8Mr0PQ
>>827
モブさん。
VSはバンパーレスにしないと逆に脆くてもげるよ
低重心と強度増になるからみんなやってるんだよ。公式入賞者でVSバンパーレスじゃないマシンのほうが稀でしょ?

836 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:39:16.08 ID:EwMzhZFk
>>831
ファーストトライパーツセットはVSシャーシにも使えます
タグの裏側に対応シャーシの記載がありますよ

後はライトダッシュモーターかハイパーダッシュ3モーター
フロント用に13mmオールアルミベアリングローラー1組あれば走るのには困らないかと

予算に余裕があればホイールとタイヤをローハイトに交換したいところですね

837 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:48:04.67 ID:fx5sFjJJ
マスダンパー、ブレーキは無し
後ろは紫19mmで宝箱がおすすめです

838 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:55:38.29 ID:f4mhSOdI
VSをバンパーレスにしてももげる…
良い補強方法を教えてください

839 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:57:38.97 ID:kuXAdxLR
あのね、たからばこってのが何なのかが初心者はわからないんだよ?

840 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 10:58:05.41 ID:kuXAdxLR
>>838
接着剤も使った?

841 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 11:01:32.05 ID:1SFkKqYR
>>838
写真出してみればいいんじゃない?

842 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 11:18:11.01 ID:GyOm97Tw
3レーンの話ししてたのに公式の話持ち出しててワロタ

843 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 11:55:13.03 ID:aN8Mr0PQ
ふーん。3レーンだとバンパーレスにしないほうが良いのか。
勉強になりやすwww

844 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 12:23:23.21 ID:kuXAdxLR
さすが句読点

845 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 12:29:11.29 ID:f4mhSOdI
>>840
いつも割れる所を中心に接着剤も厚めに塗ったけど、
接着剤の中から割れちゃった
>>841
流石に自分のマシンを晒すのはちょっと…

846 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 12:31:46.89 ID:vFlXSL9e
>>845
シャーシ使い捨てでいいじゃん
ワンレースで死ぬならともかく

847 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 12:31:47.86 ID:blA8D0aq
どこが割れるか書かないとなんにも解決にならないと思うんですけど

848 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 12:32:54.03 ID:kuXAdxLR
>>845
コースアウトして割れるの?
走らせてて割れるの?

コースアウトならこの話は解散なんだが

849 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 12:34:07.30 ID:+IGaM0NR
>>831です。
回答してくれた皆様、ありがとうございます。
ご意見を参考に組み立てていきます。
たからばこセッテングについても調べて見ました。
店の名前が由来とは、面白いですね。
また、分からないことがありましたら
よろしくお願いします。

850 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 12:50:54.35 ID:fx5sFjJJ
セイントドラゴンプレミアム
カッコいいじゃないか
抵抗抜きに小ワッシャ1枚で速くなるから頑張る必要ないです
レース楽しんで来て

851 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 12:57:01.82 ID:F2fOkjBf
>>850
お前は言葉足らずすぎるわ、もう書き込むな

852 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 13:13:31.68 ID:f4mhSOdI
>>846
まぁ移植だけなら早いからね…
>>848
すいませんコースアウトですwww
たまにフロントのカーボンも折れますwwww

853 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:12:51.39 ID:kuXAdxLR
>>852
こーすあうすとするとね?
びす(ねじのことだよ)もまがるし、えふあーるぴーもおれるし、かーぼんだっておれることもあるんだよ?

と馬鹿にした言い方したくなるほと当たり前のことだろ
マシンを床にたたきつけて「なんで壊れるんですか?」って聞くのと同じことだぞ

854 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:20:19.72 ID:ZumjyM45
ここは初心者のフリをした上級者の質問に先輩面したい初級者が回答して中級者が戸惑うスレだから仕方がない

855 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:20:20.80 ID:P4eac2ZI
コースアウトしない遅いマシンを作るか、コースアウトしてもOKの頑丈なマシンを作ろう
コースアウトしない速いマシンを作るのはそれからだ

856 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:26:32.67 ID:f4mhSOdI
>>853
てんてーありがとうごりゃまふwwwww
コースアウトもしない早くて壊れないシャーシが欲しいれす(^q^)

857 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:27:31.45 ID:ZumjyM45
>>856
ヒント: 走らせない

858 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:35:58.70 ID:+nGVnUS3
>>856
ニア MAシャーシ
  MSシャーシ
  ARシャーシ

さぁ、好きなシャーシを選ぶがよい

859 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:42:16.51 ID:f4mhSOdI
>>858
それらだとバンパーカットした後につけたカーボンが折れたお
スラダンにしても真ん中から真っ二つだったおwwwwwwww

860 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:48:47.23 ID:P4eac2ZI
バンパーカットしないか3mmカーボン使うか2枚重ねすればよろし

861 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:49:08.55 ID:kuXAdxLR
もったいないからFRPにしろよ
無駄遣いしてることを少しは気にしたほうがいいぞ

862 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 14:57:13.64 ID:wJU5cQ5N
無駄遣いが経済を潤す

863 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 15:01:04.20 ID:ZumjyM45
ないのがわかってて駄々こねてる奴にいちいちマジレスするほうが無駄だろ

864 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 15:07:21.97 ID:w3XFwiMx
真面目に解決する気すらないだろこんな態度じゃ

865 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 15:12:12.28 ID:WboAUiwi
解決案を提案してるのにほぼ無視してる時点でお察し

866 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 15:12:27.82 ID:4C0Gny0R
マシン晒さない時点でお察し

867 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 16:28:07.69 ID:1GogXQps
>>859
一応マジレス
どんなに頑丈に補強しても無限に使える訳じゃないのは流石に分かると思うけど、ちょっとでも長く使うために思いつく補強を片っ端から試してみるしか無いんじゃない?
作ったマシン壊すのが嫌で提示されてる事に対してああ言えばこう言うとかなら、極端な上にもう言われてるけど飾っとくしか無いよ。

868 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 19:17:47.38 ID:RcDhxx5S
>>859
草生えてる時点で釣り針見えちゃってるよな

869 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 19:50:42.63 ID:hz6T0Znk
バカのふりしてごまかしてるだけだから引っ掛かるなよ

870 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 23:03:35.62 ID:fv3QfDnw
開場前って参加者と物販の列って別れてますか?

871 :HG名無しさん:2015/06/18(木) 23:06:09.74 ID:D2dA7eKt
わかれてない

872 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 00:09:44.06 ID:iGNYKmkr
フロントにスラダンで19mmAAつけるとタイヤに干渉してタイヤがぼろぼろになってしまいます。
ちなみに、ホイール逆にはいて干渉しないようにらしましたが、、
なにか他に対策はありますか??

873 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 00:10:00.57 ID:oKkDbNUo
ジャパンカップ限定販売の商品は、大会が開催される各地で買うことが出来るのでしょうか?

874 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 00:14:27.11 ID:B+WtPi30
>>872
タイヤを小さくする
ホイールのトレッドを短くする
バンパーを前に出す
ローラーを小さくする

>>873
買えます

875 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 00:24:09.05 ID:oKkDbNUo
>>874
では私にも買える機会はありますね〜ありがとうございました。

876 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 00:28:59.37 ID:9b/5eHmG
>>875
遅くに行って売り切れで買えなくても文句言うなよ

877 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 00:41:10.14 ID:iGNYKmkr
>>874
ありがとうございます!まあー打開策はそれくらいですよね、、

878 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 05:13:49.28 ID:VJ5IXNuN
>>870
物販と参加シール待ちの列は明確に分かれている。
足切り確実の会場で物販に並んでるのは転売屋か買い物だけの
連中だから要注意。ぼっちはシールを手に入れてから物販に並べ。

ジャパンカップ限定はステーションでも買える場合があるから
問い合わせてみるのも一考されたい。

879 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 08:44:15.47 ID:CKrT4glO
>>878
>ジャパンカップ限定はステーションでも買える場合があるから
これは有難いな
転売されない程度の供給が欲しいけどな

880 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 10:23:14.63 ID:+/Zbevm6
去年は販売されなかったよ
一昨年は販売された

881 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 11:02:38.90 ID:GZlQAC3l
なんかBIGのカスが次スレ立てやがったけど無視しような

882 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 12:19:26.75 ID:4vbPHCiU
>>878
明確な案内や看板があるのでしょうか?
場所自体行くのが初めてなのでちゃんと並べるか不安です。

883 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 12:25:21.07 ID:UgCL6DCS
7時より前は看板も何も無い。列とは呼べない状態になってる。

884 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 13:24:01.50 ID:nrd+D32c
>>882
6時半から7時くらいに、適当にケータイでもいじりながらベンチ座ってれば良いよ

885 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 16:36:42.89 ID:8nLSgC28
AOパーツとGUPは何が違うのでしょうか?なぜカテゴリが分かれているのか分かりません。店で手に入れたカタログには一切載っていません。
軸受けに使うボールベアリングについて調べていたら「620ボールベアリング」という突出したパーツがある事を知り、そこでAOパーツを知りました。
また、このようにGUPより突出して性能の良いオススメAOパーツがあったら教えて頂けないでしょうか?よろしくお願い致します。

886 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 16:45:01.95 ID:GZlQAC3l
>>885
タミヤのホームページに全部のってるよ

887 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 16:47:55.24 ID:NoPUq5g8
AOはバラ売りとか代替品とかスペアとかそっち系担当のラベルだ
830とか850とか520ベアリングとか
あと人気なのは小ワッシャー、ロックナット、スプリングワッシャとかの消耗品だな

888 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 16:50:07.72 ID:FCkKgWWA
明後日、午前中のシール貰うためには何時くらいに着いてた方がいいですかね・・・?

889 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 16:54:58.99 ID:GIyqTdsm
AOパーツのベアリング系は高性能だけど基本的に初心者向けじゃない
例えば830は優秀だけどポン付けじゃ使いづらい

890 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 17:28:16.07 ID:0iyAhqMf
>>886-887
>>889
ラインナップを見てどんな位置付けなのか分かりました。ありがとうございました!

891 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 17:36:02.76 ID:Z7E3PuxV
>>885
AOの存在がキットやパーツの説明書から参照できるのは
ステアリングシステムに載ってる850ベアくらいで
端的には初心者は特に知らなくてもいいパーツ群

タミヤ的には車軸受けに使用するベアリングはもっぱら六角穴で
620ベアリングをすすめているものではない
MS-Evo.Iにそれとなく説明があるという程度

892 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 18:31:56.86 ID:L7iKpohS
いわゆる上級者にカテゴライズされる方々はシャーシ抵抗抜きなども合わせてどれくらいで一台組み上げちゃうもんなんですか?

いわゆる初心者の私などは、削る位置に小一時間悩んだり調べたりしてはちょっと削り、穴の位置一つに小一時間ほど悩んではショット空けたり、
そんなことしてると深夜になるので寝なきゃ、あぁ今日は仕事忙しいからいじれ無い
とかなんとかやってると半月くらい、もしくはそれ以上かかっちゃうんですが、最初はそんなもんですか?

そんくらいかかってるもんで、コースアウトでシャフトやシャーシがひしゃげるとメタくそに凹みます。
みんな通る道なのかな、それとも俺の要領が悪いだけなのかな?

893 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 18:34:25.94 ID:6cDRm8e/
初めから要領いい人はいませんのでご安心ください

894 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 18:37:06.11 ID:413TGT1J
要領悪いし潔さもないな

895 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 18:41:23.21 ID:plKfnm3t
ビスはAOとGUPでゴッチャになってる感ある

896 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 18:47:18.95 ID:IyIuUmKU
>>892
むしろ上級者の方が時間かけてる

897 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 18:49:47.37 ID:/965kwNM
一度経験しちゃえば次はあっという間だしな。
2台目以降は半日あればイイ感じに組める。
慣らしとか含むと丸一日は最低でも使うけど。

898 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 18:53:07.92 ID:heyy6k9M
>>892
丁寧に組むらな時間はいくらでも掛けるもんだろうし、走行しないと見えてこない問題点だってある
この点に関しては初心者だろうと上級者だろうと関係ないよ

899 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 19:04:31.91 ID:2F66CNHM
一台どれくらいかかるとか考えたことないわ
ボディやタイヤは別工程で作るし

900 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 19:23:20.01 ID:dxnuqPB7
俺も今日20年ぶりに復帰したけどMSシャーシ見て詰んだわ(笑)
とりあえず明後日大会でも見てからじっくり考えようかと

901 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 20:06:42.42 ID:SWR6ViYp
高速気味の立体で真面目に節約して作って6000+塗装代400円ぐらいが平均だな
ヒクオとかまで入れると一万を超える
この間の限定キットあったじゃん、あれでモーターが違う感じ

902 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 20:14:52.11 ID:oKkDbNUo
>>901
この間の限定キットkwsk

903 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 21:12:35.52 ID:yQYenGZh
>>813
ネオファルコンレッドスペシャルが近所の店に1個だけ売ってるんですが、買いですか?

904 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 21:13:31.41 ID:yQYenGZh
すみません変なところに安価つけてしまいました……
ネオファルコンレッドスペシャルが近所の店に1個だけ売ってるんですが、買いですか?

905 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 21:17:55.74 ID:wsOgRCf5
欲しけりゃ買うし、どう考えても使いそうにないなら買わなくていい
自分次第

使わないのに買うのが多くてなぁ

906 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 21:19:07.68 ID:ICKdC2ol
>>904
裏から見たらアンパンマンに見えるけど定価なら買えば良いよ。

907 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 21:29:53.74 ID:i95NUJne
ドンドン増える積んどくん
……今日も3台増えた
フレイムアスチュートが特売で300円だったので(-∀-)

908 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 21:36:25.98 ID:KgstK9Hv
TRFワークスJr.の限定版が積みっぱなしだけど
最初から塗装済みのポリカボディって始末に困るな

909 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 21:42:14.36 ID:/6ueKVPK
>>888
人数にもよるけどだいたい6〜7時くらいに現地に着けば問題ないと思うよ。

910 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 22:09:38.61 ID:XyqDr/xi
>>908
ボディはどうでもいい

911 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 23:02:39.79 ID:gxSOkufU
ネオチャンプのリフレッシュなりブレークインなりした後って、
自然放電されること考えて大会当日出発直前に再度放電充電したほうがいいんですか?
それともそのままでも特に変わりないですかね?

912 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 23:23:16.41 ID:NlNxJDHK
前日に放電充電したら良いよ
夜したら朝には満タンでしょ
ていうかそれイロハのイだよ

913 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 23:29:34.19 ID:XyqDr/xi
初心者は引っ込めって言われたいだけの釣り師は引っ込めよ

914 :HG名無しさん:2015/06/19(金) 23:45:00.25 ID:/6ueKVPK
>>913
煽ってないで答えてやれよ上級者()

915 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 00:45:30.09 ID:3d1pZp80
大会日雨ぽいけど
少しの雨なら開催されますか?

916 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 00:46:20.78 ID:QMjCfALg
開催されます

917 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 01:03:04.50 ID:p2998iQc
濡れた

918 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 06:33:29.84 ID:kCPCQ426
ボッチ参加の人ってレースしてる間ケースとか荷物どうしてるの?

919 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 06:59:46.35 ID:eky3N/NZ
>>918
レース中は足元に置いてるよ

ポータブルピット1段だけならリュックに入るし

920 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 07:24:59.39 ID:HVrLV+QJ
俺はポータブルピット二段リュックに入るからそのまま背負ってる

921 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 07:41:19.86 ID:CiZq61v+
タッパー最強

922 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 08:06:52.53 ID:VSSHIjZ0
全部持って並ぶに決まってるだろ

923 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 09:01:22.88 ID:vPTpf3Vh
泥棒なんてマナー以前の問題をする奴ってやっぱりいるの?

924 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 09:19:19.25 ID:0utSgX+y
>>923
日本は日本人のものじゃないらしいからね、仕方ないね

925 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 09:36:26.56 ID:dMfLXo9L
泥棒がバレたら日本人だって言えばいいんだから簡単なんだってよ

926 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 10:54:44.78 ID:6QtCfg2w
今日はこんなに晴れているのに‥明日は雨かyo‥oh‥じーざす!

927 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 11:02:27.83 ID:DIsriRLr
>>924
オークションだとバレるから地元帰って委託販売する奴いるしな

928 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 12:24:36.80 ID:kdlOeRFW
中止になったらどうなるんだ?

929 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 12:28:05.01 ID:QMjCfALg
>>928
雨に濡れたおっさんの集団が新橋に流れつき、サーキットは高温+異臭になります。
マシンも壊れます。

930 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 12:39:22.65 ID:kdlOeRFW
当日新橋はコースつかえないんだよな

931 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 13:38:37.39 ID:HVrLV+QJ
東京大会1って品川シーサイドに7時30分につく電車だと午後のレースになる?
というか間に合う?

932 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 13:39:09.39 ID:SFJblfjo
充電器について質問です
よこyz114spで ネオチャンプを
充電したいのですが
せっていの数値がわかりません
どこをどのくらいの設定にすればいいのでしょうか?

933 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 14:07:11.68 ID:yd2dJVqx
エネループの充電器をおすすめします

934 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 14:52:49.65 ID:KOqJZg2n
>>931
明日が雨天であれば定員オーバーはありません。
それを知った上で午前中に負けて帰りたいなら受付け開始の
7時に間に合わせるようにしましょう。

運良く完走して勝てたとしても午後が晴れなら午前中の
セッティングは通用しませんので、優勝を狙うなら午後の
遅い時間をお勧めします。

>>932
エネループの充電器には出力1.2Vの電流450mAx2とあります。
電池に優しい充電ならそれくらいがお勧めです。
1本急速充電でも850mAx1です。

935 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 15:16:06.61 ID:SFJblfjo
>>934
わかりました やってみます
ありがとございました

936 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 16:30:32.95 ID:/UpH2VgH
XTARの充電器でも大丈夫なんかな?

937 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 19:44:06.12 ID:OcVMhMsM
アトミックチューンが本当にどこにも売っていません…そんなに優れたモーターなのでしょうか?
まだ右も左も分からないので無難な物をと思っただけです…

938 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 20:10:41.00 ID:3d1pZp80
>>937
もう生産されてないからねー
来月アトミック2がでるよ

939 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 20:29:23.12 ID:SVmJlIsB
>>937
どうしてアトミが欲しいんだい?
ライトDASHじゃ駄目なの?

940 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 20:50:04.78 ID:OcVMhMsM
>>938-939
!?それは知りませんでした…
最初はあまり強くないモーターを使ってセッティングによって速さを追求したいと思い、スピードとトルクのバランスが取れたモーターということでこれを買いにいきました。
来月まで待てないのでトルクチューン買ってきます。こっちも2が出るらしいですが…
ありがとうございました

941 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 21:43:27.55 ID:Sy4wEtkc
>>940
トルクPROならともかく、方軸トルクでダッシュ系に勝つのは至難の技だよ。知識も乏しいと詰む。だまってライトで慣らしの練習した方がいいよ。

942 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 21:59:11.48 ID:e6e2aGQB
別に誰かと勝負するなんて書いてないじゃん
最初はトルクでセッティング調整するのも悪くない

943 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 22:24:41.71 ID:vaH8jX8z
俺もチューン系でダッシュちぎると息巻いてたわ復帰当初
でもふと、「別にダッシュ使えばいいしむしろSDとMD制御できるよう腕磨いたほうが良くね」となった
まあ信念や目標は人それぞれだから頑張ればいいよ

944 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 22:59:20.71 ID:HF+K2OKk
テクニカルコースならダッシュ系でブレーキ強めよりチューン系でノンブレかちょいブレーキで制御したほうが不可掛からなくてセッティングの勉強になるよ

945 :HG名無しさん:2015/06/20(土) 23:02:49.93 ID:vaH8jX8z
当然それは試したけどな
ダッシュ系がやっぱおれは面白い

946 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:14:46.20 ID:n8dL3Uzr
みなさん本当にありがとうございます。ハイスピードを制御出来るよう練習した方が良いという発想がありませんでした
確かにその方が実戦的ですよね。明日ライトダッシュを買いに行ってきます。
本当にありがとうございましたm(__)m

947 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:20:21.49 ID:64xRoCdA
コースアウトして壊れてもめげずに新しいの作り続けること

948 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:21:04.20 ID:hHAz/GcP
攻めの姿勢崩したら勉強もクソないわな。
大会じゃダッシュでブッチするセッティングしないとダメなんだから。
PROならトルクチューンで立体ゼロ着地S字コース攻略とかあるかもしれんが。

949 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:25:31.13 ID:hkYdfMna
いつも大会で飛ぶ人や遅い人ってパワダ・スプリントで灰ブレのストップ&ゴーが多い気がする
逆に勝ってる人はチューン系モーターで安定して精度高く3週走ると先にゴールしてるな

950 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:30:00.61 ID:n8dL3Uzr
>>947
昔、スーパー1シャーシのバンパーやVマグナムのウイングが折れた記憶が…
重ね重ね本当にありがとうございました。これから楽しみです

951 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:33:11.90 ID:hHAz/GcP
>>949
立体多めならブレーキは前後に黒。
場合によってはギア比を超速から変える。
チューン系は最後の手段だわ。
そんな使わない。

952 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:34:41.44 ID:bddJbRxi
>>949
カツフラならまだしも、チューン系で勝とうとすることがそもそも論外なのだ

953 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:54:53.49 ID:hHAz/GcP
PROならライトダッシュとハイパーダッシュでCOせずブッチできるセッティングを研究したほうがいいな。
まぁ、今はスラダンペラタイヤ宝箱+提灯を押さえておけば上達も早い。
三種の神器+αって感じだ。

954 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 00:58:58.59 ID:bddJbRxi
賛否両論あるけど
ヴァージンは普通に鉄板からで良いと思うわ
どんな役割かとかなんて後から分かってくるからファーストトライセットとかいう無駄金使わなくて済む

955 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 01:05:21.40 ID:hkYdfMna
>>951
1枚着地でストレート区間長めならそれもいいかもしれないね
芝有ったら苦手なタイプでは?

956 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 07:03:30.68 ID:vncd+C9N
雨のコース走らせたことないけどなんか変わる?

957 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 08:18:09.34 ID:L4Yi9b/l
>>956
スポンジタイヤがないと
多分プラウド→バンク45のとこで死ぬ

958 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 09:46:13.13 ID:SROcTXPY
コース湿ってるとツルッツル滑って加速が全然ダメだね

959 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 09:47:47.36 ID:vncd+C9N
無難にアトミックがいいかな?

960 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 10:18:13.95 ID:ZcWU8k+4
ライトダッシュPROは片軸の物と比べて性能が格段に良いと聞いたのですが本当でしょうか?
また、ハイパーダッシュPROとライトダッシュPROの性能差の大きさはどの程度でしょうか?
HDの方が確実に速くて且つLDでも十分に対抗出来るなら良いなと思っています
LDPROがLDに比べて優れているならこの2つを、これらで特に差が無くてHDPROとLDPROの性能差が大き過ぎなければHDPROとLDを買おうと思っています
詳しい方よろしくお願い致します。

961 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 10:22:23.85 ID:8LQp4Hjs
>>960
何が言いたいかわからんが両方買って自分で使い分けを見極めろ

962 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 10:26:19.15 ID:q7/HsvjD
同じモーターでも個体差大きいから全部複数個買うのが正解

963 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 10:27:28.79 ID:+G25tY2V
ただしトルク以外のチューン系
テメーはダメだ

964 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 10:48:02.94 ID:hHAz/GcP
略語使ってるしイベント会場とかで見かける典型的な池沼レーサー。
近寄りたくないと訴えかけてくるオーラが文字から滲みでている。
声がデカくて馬鹿騒ぎしてるキモデブオヤジよりも怖い。

965 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 10:49:45.54 ID:S1EPIfGT
>>957
スポンジ無くてもイケるよ。去年雨で中止になった今治で、ペラタイヤでガンガンフリー走行走らせたわ

966 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 11:42:24.64 ID:KI9bpCJm
>>961-963
LDPROとLD買ってきます!ありがとうございました!

967 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 11:56:44.59 ID:64xRoCdA
どうすんだろ、両軸のかたっぽのピンをペンチで切るのか?

968 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 11:59:16.41 ID:4cAAVw3R
>>960
こんな読みづらい文章久しぶりに見たわ

969 :HG名無しさん:2015/06/21(日) 11:59:21.57 ID:L4Yi9b/l
>>967
両軸と片軸二台持ちと信じたい

970 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 00:10:45.00 ID:/RtHoNTn
立体コースで抵抗抜きってする必要があるんでしょうか?

971 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 00:56:19.52 ID:k+kxZRMQ
コースによる
完走率高いとこだと微妙な差が勝敗を

972 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 08:30:44.17 ID:w7/9CEI3
気になるならMAMSみたいな抵抗抜きが必要ないシャーシ使うのも手だな。
シム調整で噛み合わせ整えるだけで全然違う。

973 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 11:04:53.86 ID:eaATYSx1
効率よくボディの肉抜きをするのは超音波カッターを買うしかないでしょうか?
他に何か良いメカがあったら教えて下さい
半田ごてで少し溶かしてヤスリで広げる…という手法はプラスチックに良くないですかね…?

974 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 11:27:03.82 ID:c2U7Z/ZU
リューターでどうぞ

975 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 11:28:26.47 ID:cnK+qgU0
>>973
ヒートペンで十分じゃないっすかね
スパッと切りたいなら超音波だけど

976 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 12:32:19.00 ID:eaATYSx1
>>974-975
ヒートペン良いですね〜お値段も無理が無いくらいで超音波カッターと同様に使えそう
ありがとうございました

977 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 12:37:24.31 ID:c2U7Z/ZU
これがステマってやつか

978 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 12:51:10.55 ID:/Hod01Tt
マックスブレイカーTRFのパッケージに「ニッケル水素電池は絶対に使わないでください」と書いてあってネオチャンプが使えないと買ってから気付きましたorz
パワーチャンプGTや他のアルカリ電池を使う事になるのですが、性能面でこちらの方が不利なんでしょうか?

979 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 12:54:09.61 ID:Mz76IE/p
>>978
発売当初、ネオチャンプが間だ出ておらず純正のニッ水が無かったため安全面を考慮して表記した。
今は使っても問題ありません。

980 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 12:54:30.96 ID:uqZ+oegH
>>978
ネオチャンプは問題ない
それより大きい容量の2次電池の為の注意喚起

981 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 13:00:45.65 ID:/Hod01Tt
>>979-980
ありがとうございます。ありがとうございます(´;ω;`)本当によかった(´;ω;`)

982 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 13:02:10.52 ID:c2U7Z/ZU
とりあえずタミヤのHPからレギュ読みな

983 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 14:26:46.96 ID:32qAdHiY
>>982
でもネオチャンが広まった今でもあんな紛らわしい表記をしてるタミヤにも非があると思うぞ

984 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 14:43:23.37 ID:c2U7Z/ZU
だから日付入りでレギュを公開してんだろうが

985 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 15:41:25.04 ID:WBS2tW0Y
なんでもかんでもタミヤが悪い事にしたがる人種っているよね。

986 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 15:53:45.41 ID:NOLGceLG
FRPとかの○○シャーシ用表記を見直せないものなのかね
やってればXリアとか分かるけどこれからの人にはかなり厳しい

987 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 16:09:57.26 ID:L/mcbzN4
今でも旧シャーシではきつくてネオチャンプの被覆が破れるし
実際、俺の電池は被覆がボロボロでプラスの所の白い絶縁体も無い。
電池ケースに仕舞って無ければショート事故も起きるだろうな。

988 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 16:31:32.99 ID:7UahtRXg
>>986
ただの分類上の名称と思った方がいいな
フロント用リア用ですらもはや曖昧

989 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 17:01:10.64 ID:SIjumBPH
>>987

旧シャーシはターミナルにスポンジ噛ませたら電池が入らなくなるからなw

990 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 17:10:39.84 ID:It0+xrue
タイプ3は謎の改修入ってるのにS1とかTZは未だに昔のままだな

991 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 21:11:05.86 ID:yQhX8Dlq
ミニ四駆キャッチャーって
素材何ですか?PP?

992 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 21:17:43.48 ID:Mz76IE/p
>>991
はい。厚さ0.75mmのPPです。

993 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 21:40:47.64 ID:7aGX41vG
やっぱり公式ガイドブックに載ってるのは基本のきの字ですらないんですね…
ターミナルにスポンジを噛ませるなんて聞いた事すらない

994 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 21:48:20.05 ID:1JwoSQF4
>>993
20年以上前から当たり前の用にされてきたこと

995 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 21:48:37.69 ID:m8VHnMOG
>>993
二次ブーム期の本とかじゃ割と普通に載ってたのになぁ
何でそういうの書かなくなったんだろ

996 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 21:55:44.12 ID:rNu4LdL9
まあ一種の保険みたいなもんだし

997 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 21:56:09.08 ID:rNu4LdL9
>>992
ありがとう、加工して使ってみます

998 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 23:20:24.65 ID:efKCDc9W
>>993
二次ブーム世代は割と普通

999 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 23:36:38.56 ID:32qAdHiY
>>993
シャーシによっちゃタイヤが3点接地になったりするからタミヤ側てして現在はお勧めしてないのかも

1000 :HG名無しさん:2015/06/22(月) 23:44:07.77 ID:8EUvPMln
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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