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ФЖФ韓国製自動車 Part160 [転載禁止]©2ch.net

1 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:26:47.67 ID:6/9NePkN
韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ!?

< エンジンと変速機なんて飾りニダよw
――――――    ``、ゞ〜ゞヽ〜ヽ、 ですよね!
   三三三三  三  `~ヾ /#⌒ヽ )) エンジン全開!!
―――三三`、ヾ〜`ゞ〜ヾ  <ヾ`Д´ゝ `〜ヾ〜`ヽゞ
    ニ――`ゞヽ∧_∧   ('''-o 》》o    ∧_∧ ))
三三 `ヾゞ〜  <ヾ`Д´>   [===L||:|」    <ヾ`Д´> 誰が猿人ニカ!?
―――― ヘ  (つエニニニニニニニニニOエ  )エ ノ)
三三三  ゞ  (_ ̄ノ ミ    //     (_ ̄ノ ミ ノ
三三     ((〈_彡〈_フ))  三◎    ((〈_彡〈_フ))

過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ニダ
禿ラッキョ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=コピペクチョンの禿の中の当番レス乞食は本スレでは放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルー汁

時代は核燃料自動車? ウリ達は東芝から4S炉の図面を朴って世界で初めて実用化する予定ニダ
リコール? ケンチャナヨ〜
ホンディサウンドを味わヘラ!

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part159
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1438865036/

キャデ(禿ラッキョ)=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=コピペクチョン の禿の中の当番は隔離スレで津波被害者を揶揄した ヒトモドキ=人でなし丸出しの外道発言を連発したため徹底放置対象に決定されました。
今後永遠に「放置強制」です。隔離スレも廃止になりました。本スレに限らず全板全スレでの徹底した無視と放置をお願いします。
なお「キャデ」は24時間交代当番制プロ名無し組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたレスの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=コピペクチョンのレスには決してアンカーをつけてはいけません。

2 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:27:13.76 ID:6/9NePkN
ンダヲタ狂儲=キャデ(禿ラッキョ)=スペ糞=痔瘻丸=稚出波状まこっつと呼ばれるレス乞食・荒らし・低質燃料・電波は徹底放置願います。

<`∀´><キャデと呼ばれる工作員が居るが、どういう物体か?
(゜∀゜)<鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変態です。
      「ワックスかけたら凹」「ディーゼルマンセー」「クワドリシクル」「銀子(株)」等の珍妙なレスや
      架空投資・妄想所有物自慢の後に下ネタで書き逃げるレスは間違いなくキャデです。

<`∀´><ンダヲタ狂儲と呼ばれる火病丸出しネトウヨ連呼リアンが居るが、どういう病原体か?
(゜∀゜)<韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故か意味不明なホンダマンセーレスで注目を引こうとして
      自爆する香具師です。また、板違いの劣化コピペレスをスクリプトのように執拗に貼り続け
      正常議論を妨害する荒らし常習犯です。
      車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員(リアルホロン部)であることが
      判明しています。
      珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
      同氏に対し2005年以来10年以上に亘り無根拠私怨粘着レスを続ける特徴があります。
      特定コテを叩くレスは全てこの北朝鮮工作員によるものです。

<`∀´><なんでンダヲタ狂儲にはレスをしちゃいけないの?
(゜∀゜)<彼は過去には一見板に関係の有るようなレスやホンダマンセ-に見えるレスに偽装して
      日本への批判と北朝鮮賛美がセットとなって付いてくるレスをしていました。
      が、もはや彼は針飛びしたアナログレコードのように無根拠の私怨とその擁護の自演レスを
      馬鹿の一つ覚えの如く繰り返すだけで、たとえそれにレスをしても全く無関係な私怨レス
      しか付かないため、スレタイとは無関係のレスで埋め尽くされるわけです。
      そのような状況は本スレ資源の無駄なので、はじめから相手にしないほうがいいのです。

(゜∀゜)<ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いなので無視推奨。
      (ただし関連事項であればその限りではありません)
<`∀´><電波・擁鮮を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフニダ!

3 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:27:41.04 ID:6/9NePkN
現在迄に判明しているンダヲタ狂儲=キャデ(禿ラッキョ)=スペ糞等擁鮮電波リアルホロン部重複乱立偽装釣りクソスレ在日北朝鮮工作員荒らしのアジトのIP一覧

大阪(キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲と思われる)
\.eo.eaccess.ne.jp / eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp / AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp

新宿朝鮮人街専門学校/熊本(通称「バカのイッチョ覚え」工作員)
\.jec.ac.jp / \.catv02.itscom.jp / \.s10.a043.ap.plala.or.jp / ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp

石川(通称:稚出波状まこっつ・カス池沼臭う@ずっぺ 北陸ガチホモ工作員)
softbank220052

車メ板の過去ログと芋掘り時のログから、これらの拠点は連動していることが確認されています。
キャデの中のヒトモドキは当番制です。
日によってはキャデのIDなのに単純コピペが繰り返されたり、キャデの存在を指摘する
だけのレスの直後に 23 ◆XG300kpaZ6 氏への私怨粘着レスが繰り返し書かれる時がありますが、
そういう時は、キャデの中の当番のヒトモドキがンダヲタ狂儲になっています。

キャデは24時間交代当番制プロ名無し集団であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたレスの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデのレスには決してアンカーをつけてはいけません。

4 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:29:27.42 ID:KR4zF/QH
関連スレ

韓国車総合スレッド 55(車種・メーカー板)
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414320765/

中古韓国車総合スレッド 13(中古車板)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1422187127/

5 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:30:36.25 ID:Qhtc5sr8
関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
http://www.hyundai-motor.co.jp/
現代自動車ポータルサイト
http://www.hyundai-motor.com/
起亜自動車
http://www.kia.co.kr/
ジェネシスジャパン(ディーズ・クラブ/日本語)
http://www.genesis-japan.ico.bz/
オートレックス(旧マティス・日本語)
http://www.matiz.co.jp/
韓国GM(旧・GM大宇自動車技術←旧・大宇自動車(乗用車部門)←旧・セハン自動車/新進自動車)
http://www.gm-korea.co.kr/
大宇バス(旧・大宇自動車バス部門)
http://www.daewoobus.co.kr/
タタ大宇商用車(旧・大宇自動車トラック部門)
http://www.tata-daewoo.com/
雙龍自動車(旧・東亞自動車)
http://www.smotor.com/
ザイル自動車販売(旧・大宇自動車販売)
http://www.gmdw.co.kr/
ルノー三星自動車
http://www.renaultsamsungm.com/
プロトモータース
http://www.protomotors.com/
S&Tモータース(旧・暁星機械工業、二輪車メーカー)
http://www.hisntmotors.com/
ヒョースンモーター・ジャパン(S&Tモータース日本法人、日本語)
http://www.hsmc.jp/
大林(デイリム)自動車(二輪車メーカー)
http://www.dmc.co.kr/

6 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:31:50.16 ID:PDqMTtIY
関連サイト2
ヒュンダイモービスジャパン(現代自動車系部品メーカー)
http://www.mobis.co.jp/
ヒュンダイモービス ポータルサイト
http://www.mobis.co.kr/
萬都(マンド)(旧漢拏グループ系部品メーカー)
http://www.mando.co.kr/
ハンコックタイヤジャパン(日本語)
http://www.hankooktire.co.jp/
韓国(ハンコック)タイヤポータル
http://www.hankooktire.com/
クムホタイヤジャパン(日本語)
http://www.kumho.co.jp/
錦湖(クムホ)タイヤポータル
http://www.kumhotire.com/
ネクセンタイヤ(旧・興亜タイヤ+宇星タイヤ)
http://www.nexentire.com/
東亜タイヤ工業
http://www.dongahtire.co.kr/
現代星宇オートモーティブ(旧・ヒュンダイエナセル/現代セメント系バッテリー製造会社)
http://www.solite.co.kr/
インディゴスタージャパン(ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語)
http://www.indigostarjp.co.jp/
アトラスBX(ハンコックタイヤ系バッテリー製造会社、旧・韓国電池)
http://www.atlasbx.com/
デルコア(デルファイ系バッテリー製造会社)
http://www.delkor.co.kr/
世邦電池(ROCKET,G&amp;Yu・グローバルユアサバッテリー)
http://www.gybc.co.kr/

7 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:32:48.00 ID:euQiOoQR
過去スレ一覧
Part1 http://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html
Part2 http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part3 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part4 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part5 http://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part6 http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part7 http://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part8 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part9 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part10 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part11 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583/
Part12 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
Part13 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
Part14 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part15 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/

8 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:33:31.37 ID:4tITVWLL
Part16 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part17 http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part18 http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part19 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part20 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part21 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part22 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part23 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part24 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part25 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part26 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part27 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part28 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part29 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part30 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/

9 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:34:14.93 ID:Q7Qv6WXI
Part31 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part32 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part33 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part34 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part35 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part36 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part37 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part38 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part39 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part40 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part41 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part42 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part43 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part44 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part45 http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/

10 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:35:04.20 ID:CZTZilLX
Part46 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/
Part47 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
Part48 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088355636/
Part49 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/
Part50 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091783779/
Part51 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092237528/
Part52 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093959321/
Part53 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095420852/
Part54 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096970671/
Part55 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099291258/
Part56 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1100883876/
Part57 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1101480761/
Part58 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1102226447/
Part59 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1103994122/
Part60 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105106386/

11 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:35:52.28 ID:hg/9RT/w
Part61 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105881086/
Part62 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106842024/
Part63 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108375546/
Part64 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108387721/
Part65 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111070650/
Part66 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113117388/
Part67 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114958378/
Part68 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/
Part69 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1119027993/
Part70 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1120817637/
Part71 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/
Part72 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1126089317/
Part73 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1128203034/
Part74 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1130577971/
Part75 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132402482/

12 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:36:42.02 ID:/BPC/bBI
Part76 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1136091138/
Part77 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1138802448/
Part78 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1141313514/
Part79 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1142580419/
Part80 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1143146701/
Part81 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1146631724/
Part82 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1149606514/
Part83 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1152734782/
Part84 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1156335782/
Part85 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1159420969/
Part86 http://society4.2ch.net/test/read.cgi/korea/1165633252/
Part87 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1169564505/
Part88 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/
Part89 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1176193694/
Part90 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

13 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:37:24.53 ID:+lllPcKc
Part91 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1180262871/
Part92 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1181984510/
Part93 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1183891468/
Part94 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1185535520/
Part95 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
Part96 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1190154520/
Part97 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1193301612/
Part98 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/
Part99 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1197369298/
Part100 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1199703383/
Part101 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/
Part102 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1201996610/
Part103 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1204432056/
Part104 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
Part105 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1209733068/

14 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:38:30.94 ID:jQEINoK/
Part106 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1212220705/
Part107 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1215570761/
Part108 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1220106951/
Part109 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1224901573/
Part110 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1230095272/
Part111 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1234572466/
Part112 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1237609650/
Part113 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1243806832/
Part114 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1247912410/
Part115 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1252201716/
Part116 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1256039116/
Part117 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1259450203/
Part118 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1262205983/
Part119 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1264367950/
Part120 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1264952139/

15 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:39:14.47 ID:8rbra8vF
Part121 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1265576368/
Part122 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1266355113/
Part123 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1267351376/
Part124 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1268487026/
Part125 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1269779504/
Part126 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1275425516/
Part127 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1277610524/
Part128 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1277610524/
Part129 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1284063315/
Part130 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1285333296/
Part131 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1287955966/
Part132 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1293544959/
Part133 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1295177824/
Part134 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1296682124/
Part135 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1301313046/

16 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:39:56.43 ID:U+TbvCFK
Part136 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1308471144/
Part137 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/
Part138 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1315132346/
Part139 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1319459344/
Part140 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1322056103/
Part141 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1326009907/
Part142 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1330258847/
Part143 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1337531095/
Part144 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1342266757/
Part145 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/
Part146 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1356944161/
Part147 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1364129791/
Part148 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1369549207/
Part149 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1379899825/
Part150 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1385223938/

17 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:40:57.19 ID:MJcRQ7C8
Part151 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1398263640/
Part152 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1402665538/
Part153 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1407971172/
Part154 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1416304297/
Part155 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1423055941/
Part156 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1427467523/
Part157 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1430651112/
Part158 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1433274306/
Part159 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1438865036/

18 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:43:01.28 ID:GuLW1vOc
○荒らしは放置が一番キライ。
○ンダヲタ狂儲は私怨を垂れ流し、常に誰かの同情を買おうと必死です。
○キャデは電波を垂れ流し、常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
○こいつらは連動して自作自演しています。
○こいつらは北朝鮮工作員でレス乞食ノルマがあるようです。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいて
 ゴミが溜まったら削除が一番です。

基本です

           L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、   〉
          /           ヽ\ /
        //  /  /      ヽヽ ヽ〈
        ヽ、レ! {  ム-t ハ li 、 i i  }ト、
         ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
         /ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
        ヽN、ハ l   ┌‐┐   ゙l ノl l
           ヽトjヽ、 ヽ_ノ   ノ//レ′
    r777777777tノ` ー r ´フ/′
   j´ニゝ        l|ヽ  _/`\
   〈 ‐話の通じないlト、 /   〃ゝ、
   〈、ネ..         .lF V=="/ イl.
   ト |  電波には とニヽ二/  l
   ヽ.|l.        〈ー-   ! `ヽ.
      |l レスしない  lトニ、_ノ    ヾ、
      |l__________l|   \    ソ

19 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:44:05.86 ID:VUAYTYOJ
.

JaneXenoでIDを使った荒らしの消し方

・・・というテンプレがありましたが、
JaneXenoは2ちゃんねるで使えなくなりました。


※ 新聞報道記事紹介の際の注意 ※

新聞報道記事を紹介する場合には、見出しとURL、3行以内の自分のコメントだけを貼りましょう。
全文引用や勝手な翻訳は違法行為です。
2ちゃんねる内や個人ブログなどは改変されている可能性があるので正確なソースとは言えません。
必ずオリジナルのソースを貼りましょう。

現地専門誌サイト

自動車新聞(韓国語)
http://www.autodaily.co.kr/

交通新聞(韓国語)
http://www.gyotongn.com/

翻訳は
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/
などでどうぞ。
.

20 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:46:32.67 ID:TzGRTcJL
最近の韓国自動車業界関連記事

VWコリア「韓国市場の全車種を確認」 排ガス不正発覚で
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/30/2015093001487.html
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/25/2015092500668.html
VWの排ガス不正 韓国では15万台近くが該当か
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/24/2015092403065.html
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/23/2015092302112.html
BMWコリアの10車種 排ガス部品欠陥などでリコール
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/22/2015092201590.html
体裁だけ国産のOEM輸入車、韓国で販売急増
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/22/2015092200711.html

21 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:47:45.42 ID:cstFk97X
米でVWディーゼル車販売中断、韓国勢に追い風か
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/22/2015092200709.html
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/18/2015091801502.html
現代自動車に続き起亜自動車も 労組がスト可決
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/17/2015091701088.html
現代自、事実上「水素自動車100%国産化」に成功
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/15/2015091500805.html
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/09/2015090901176.html
ソウル市 韓国トヨタとエコドライブ普及へ提携
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/08/2015090801654.html
8月の自動車国内販売 前年同月比13.2%増=韓国
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/06/2015090601267.html
8月の輸入車登録台数 前年同月比10.7%増=韓国
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/04/2015090401323.html
韓国完成車5社の8月販売 前年比2.5%減=国内は好調
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/01/2015090103787.html
現代自動車の8月販売 前年比3.3%増の37万台
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/01/2015090102827.html

22 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:49:34.09 ID:IPteTMQm
現代自動車が号俸制廃止提案を撤回 労組の反発で
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/26/2015082601380.html
現代・起亜自の国内生産、10年間で33%増
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/21/2015082100503.html
1〜8月のリコール85万台 昨年の年間台数に迫る=韓国
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/19/2015081900647.html
中国販売不振の現代自、現地経営陣交代
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/19/2015081900586.html
LG化学、中国・長安汽車にバッテリー供給
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/17/2015081700656.html
起亜自、K7のマイナーチェンジモデル発売
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/17/2015081700655.html
起亜「ソウル」、輸出100万台達成
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/12/2015081201032.html
現代自動車「LFソナタ」 7月に米市場で2万台突破
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/09/2015080900811.html
現代・起亜自の国内シェア68.9%、3カ月ぶり回復
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/07/2015080700531.html
7月の輸入車登録台数 前年同月比14.3%増=韓国
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/06/2015080601436.html

23 :23 ◆XG300kpaZ6 :2015/10/04(日) 17:50:04.17 ID:1Djum8iP
>>1
ゲト

24 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:51:23.89 ID:p/ebJiqS
>>23氏早速乙

25 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:52:20.53 ID:p/ebJiqS
>>1も乙

26 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 20:04:44.56 ID:u6ktHJgd
マセラッティを触りました。

27 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 21:31:11.11 ID:p/ebJiqS
はいはい
キャデキャデ

28 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 22:05:43.23 ID:Qc2RqTbJ
>>28ならPHEVが主流となって三菱自動車大躍進。

29 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:14:03.62 ID:AZdV/4Rz
シリーズハイブリッドって要は電気自動車だよね
排熱も利用するんだろうか

30 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 02:22:58.20 ID:gav97L/B
ミライ、何気にカッコイイと思っている俺がいる。

でも、ミライは水素ステーションの問題があるから、PHEVのアウトランダーを
選ぶ方が正解なんだろうなぁ。アウトランダーもマイチェンしてカッコ良く
なったし。

31 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 08:59:09.65 ID:udAXzST8
国沢 光宏 : センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為

32 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 09:02:26.93 ID:udAXzST8
http://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384

伏木悦郎
?@fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知からスズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。乗らずに正解を痛感するが、
金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え!

33 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 09:02:55.04 ID:udAXzST8
スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=17441  2015年10月1日 9:28

>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

34 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 10:26:53.95 ID:2XCmxKiX
もう一発で国沢って分かるあたりが(´・ω・`)

35 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 12:25:18.48 ID:/0BQH3gd
コピペ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2015/10/07(水) 01:58:13.12 ID:xkgeiXpc0
http://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
http://i.imgur.com/We0RX7a.jpg
http://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg
http://i.imgur.com/NQmZESO.jpg
http://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg

本格的にやばいやつやんけ国沢

36 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 13:14:06.06 ID:9Ol82wF3
そもそも伏木という人物が言っていることが正しいと裏を取れた奴は居ないだろ。
日本企業の不甲斐無さを嘆き、批判するのが本来の愛国者のはずが、
いつしか、他国の企業への憎悪と転嫁し、今回のVW叩きに嬉々として便乗する連中の方が
よっぽど害悪だと思う。

37 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 13:56:58.21 ID:fCWprmex
>>36
>日本企業の不甲斐無さを嘆き、批判するのが本来の愛国者のはずが、

ちがうよ。真実をもとに論評しないと話にならん。

>いつしか、他国の企業への憎悪と転嫁し、今回のVW叩きに嬉々として便乗する連中の方が
よっぽど害悪だと思う。

捏造した企業を叩くのは当たり前。おまえ、侵略者の朝鮮人を叩くのを
差別とかいう朝鮮人とおなじ。

38 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 23:54:29.41 ID:8J/Eee0e
なんちゃらジャーナリスト、というのは企業の依頼を受けて、企業に有利な記事書いて
ナンボのお仕事ですよ。
メディアに出す広告は、宣伝料+口止め料、ですよ。

39 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 00:05:44.33 ID:RC6o/hYE
なんちゃらジャーナリスト、の基本的立場

「○○社の益々の御発展うぉ〜」と叫ぶパーティーでマイク握っているオッサン

40 :L人:2015/10/08(木) 00:16:50.70 ID:ZFoRxx4A
国シ尺・・・どっちにしてもくだらん事を書き散らす御仁だ。

>私のスタンスは「自動車ヒョーロンカはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそ国シ尺のように、ディーゼルの事
>を判っていないのに『VW偽装の目的はNOx触媒の保護』と偽るような姿勢の
>ヒョーロンカは全て信じられない。国シ尺なら平気でウソを書くだろうな、と思う。
>国シ尺で問題が起きたら遠慮なく「そいつはヒョータクレです」と言い切る。

41 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 00:26:01.15 ID:xwXPsTae
<米財務省>ISのトヨタ車使用、背景調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000089-mai-int

さぁ、ついに日本車叩き再開だ・
ドイツ車と日本車が圧迫されているうち
韓国車が漁夫の利を得る格好だ

42 :L人:2015/10/08(木) 00:29:58.33 ID:ZFoRxx4A
ISはGMもイパーイ使ってるけどな

43 :L人:2015/10/08(木) 00:33:51.67 ID:ZFoRxx4A
あ、トヨタISISの事かw

ネーミングが最高!

44 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 01:15:45.91 ID:IHixYt/I
イスラム国の田舎でもトヨタの補修部品はすぐ手に入るからな。
それだけサービス網が充実してるからだ。

45 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 19:40:20.33 ID:UdKm6wl/
ターゲットはVWだけではなかったか。

46 :130:2015/10/08(木) 20:24:24.64 ID:uCf+LAad
vwは馬車を売ればいいよ。
多分、日本自動車メーカーは、そっち方向への追随しないからw

47 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 20:47:21.90 ID:s5PTZNVQ
オチはいつも現代起亜な件について
http://c3.ilbe.com/files/attach/new/20150209/12250440/1083526127/5254931487/118d4162f9d506babfa2c6ab85f2d9b9.jpg
http://s1.ibtimes.com/sites/www.ibtimes.com/files/styles/v2_article_large/public/2014/09/26/rtr3vnie.jpg

48 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 09:25:51.13 ID:2ABKULJU
ドイツはアメリカをISIS用の車を提供してたトヨタ断罪にシフトさせた。

49 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 13:43:05.44 ID:VpQXI9/s
へえー
トヨタがISISにランクルを販売してたのか
間抜け脳内時空間ならそうなんだろうな

50 :(^0^)キャハははは〜♪:2015/10/09(金) 14:25:32.97 ID:wDhkAyvt
トヨタがISISの為に作ったISISは人気ないな(´・ω・`)

51 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 17:42:08.43 ID:VT6RVQ2T
ISはアメリカ製兵器を使っているからアメリカ政府はトヨタ以上の悪だな

52 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 19:32:01.82 ID:pROTTO1x
自動車会社なんぞいつでも潰せる。

53 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:18:50.55 ID:F3gDn+Z0
禿が推したら粉々になって消え去ったもの

民主党
鳩山由紀夫
欧米のクリーンディーゼル

54 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:35:08.54 ID:xJjtr0CD
>>53

禿って人はバカの極みですか?w

55 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:35:52.28 ID:pROTTO1x
9501は?

56 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:38:42.08 ID:Yuy5wgba
まあ、VWはいつ潰れてもおかしくない状況のようです罠、雨発情報だけどディーラーに在庫押し付けを始めてるっぽ。

57 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:42:49.14 ID:pROTTO1x
そもそも、ワシはディーゼルがガソリンに対して、全面的にクリーンやと
言うたこともないし、そうあってほしいと思うたこともない。
燃料の引火性の低さに最大の価値を置いているのや。

58 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:48:29.02 ID:pROTTO1x
VWには、是非余剰のディーゼル車を日本に持ってきて、廉価販売をしていただきたい

59 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:57:15.32 ID:F3gDn+Z0
そんなポンコツ売るより保有しているポルシェブランド売ったほうがええんデナイノ
そうだな、富士重工あたりに。厭なら中国でもいいぞ。

60 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:03:04.43 ID:pROTTO1x
VWもポルシェも資本とギジツはいっしょやで。


「のれん」という外見がちがうだけ。
のれんの内側は同じ。
カーマニヤ憧れのポルシェ。やんかw

61 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:07:10.78 ID:F3gDn+Z0
ジャギュア()がタタに買われたみたいに
もっともゲスなメーカーに買われるのを希望
ヒュンダイでもいいぞw

62 :(^0^)キャハははは〜♪:2015/10/09(金) 21:12:33.75 ID:wDhkAyvt
韓国自動車メーカーも不正バレバレで倒産の危機キタ━(゚∀゚)━!!!!

婚国国民ウンコ祭りだああああああ!!!!!

   1500万台リコール発生ニダw

63 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:12:52.22 ID:TQA11sfr
スズキの下に入るのが一番皮肉が効いてていいな

まあないだろうけど

64 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:26:42.44 ID:Yuy5wgba
禿は案の定知らんかったか、ポルシェはVWのオーナー「だった」、今年四月のVW造反でピエヒが追い出されたことで関係は金銭だけになっちゃってる。
追い出しの原因がどうもピエヒがヴィンターコーン会長解任を強硬に求めて、らしいのが一連の詐欺劇に大きい影を落としてる訳だが。

65 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:45:54.26 ID:AjR5aK5S
前スレ埋まりage

66 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 23:40:46.86 ID:pROTTO1x
「VW以外はシロ」

これ、重要な設定な。
カーマニヤはこの設定に則って戯言に終始する。

67 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 10:42:18.65 ID:T/YelMxA
× 歴史とは事実の積み重ねである

○ 歴史とは設定の積み重ねである。

68 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 12:36:51.25 ID:u8HXNpyc
118 名前:名無し三等兵 [sage] :2015/10/10(土) 11:28:13.44 ID:iCq+zha5
今本屋に並んでる自動車雑誌、すげー楽しい。
タイミング的にフランクフルトショーの現地レポが出た段階なので、ドイツ車マンセー、アウディマンセー特集がてんこ盛りだw

が、排ガステストスキャンダルの話が何処にも載ってない。どの雑誌も、ひとつも!!(MAGXだけ未確認)
すげーww

69 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 13:27:30.91 ID:GkV3uCE0
フォルクスワーゲン、米国で新車に買い替える既存の顧客に対して約24万円をキャッシュバック
ttp://jp.autoblog.com/2015/10/09/vw-owner-loyalty-incentive-report/

70 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 14:15:42.18 ID:CQxepRoy
VWの言動がなんか朝鮮っぽい

71 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 14:52:40.76 ID:t8eSHJ4f
>>70
まぁ、芋朝鮮だし…

72 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 20:15:52.80 ID:ki0cHhpu
「ハイブリッドはインチキテクノロジーでどーせ廃れる」
「ディーゼルこそ至高」と言い募ってきた人の「設定」がどんどん後退するから
注意してみておこう
小排気量ディーゼルをエブリィに積めとかいってたがもう二度と口にしないだろうな

73 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 21:09:34.40 ID:T/YelMxA
「小排気量ディーゼルをエブリィに積め」

74 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 21:23:33.17 ID:aWtsw1Ah
インドのロイヤルエンフィールド
ディーゼル二輪車

75 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 21:48:25.06 ID:T/YelMxA
ディーゼルが叩かれた
vwが叩かれた
ドウッチュラントが叩かれた

どれなんだらう?

76 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 21:52:22.05 ID:bxBZm4oo
>>75
>どれなんだらう?
全部。10年で販売台数2倍。

77 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 22:36:14.70 ID:T/YelMxA
赤信号 みんなで渡れば 私だけ

78 :マンセー名無しさん:2015/10/10(土) 22:57:43.18 ID:ekannkap
>>38
口止めしてもボコボコにされる日本車メーカーは

カネカネキンコどもにはいくらやっても足りないだけか?

79 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 00:15:43.10 ID:TT1QqeWB
>>72
クリーンディーゼルエンジンはなんで、日本メーカーが追随できないのか
不思議だったけど、結局、不正手段でクリアしてたって落ちはびっくりしたなあ。

でも、これ分解して性能検査してたメーカーもわからんかったんだろうか。
だとしたら、それほど高度なソフトウエアはそもそも、必要ないはずだから
ソフトを作ったボッシュすごい怪しいよな。

80 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/11(日) 00:25:44.50 ID:7JYZY8PF
>>79
検査モードは開発用に用意されてて、試験検知プログラムをVWが作った…というのが今のところの言い訳w

81 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 00:40:11.51 ID:BabG0CSd
日本メーカーは日本の規制に合わせて開発研究するので
何故理論値が出ないか最初は疑問だったのかも(燃料を疑ったりとかも)
最終的にはソースコードを解析するので一応答えは知っていたのかも?

82 :L人:2015/10/11(日) 01:48:12.20 ID:Q+43FWvV
>最終的にはソースコードを解析するので一応答えは知っていたのかも?

欧米メーカーはソフトのマップや補正量,あるいはアルゴリズム全てを勝手に
改造出来ない様に暗号化する事が多く、専用ソフトが無いと解析は無理ぽ。
だからメリケン当局がソフト解析でVWを追い込めなかったのだと思ふ。

日本の会社はソフトの管理は未だ甘いニダね。

83 :L人:2015/10/11(日) 02:14:10.39 ID:Q+43FWvV
>>68
ベストカー11/10号にVWのディーゼル排ガス問題の記事が有ったが、流石に編集部は
国シ尺では危ないと思ったか清水和夫氏が投稿しとったな。
清水氏は『北米規制が厳しいのでチートは判るが欧州のEURO5までチートしたのは何故?』
と至極真っ当な記事を書いているニダ。
(但し追加下段に編集部が『不正事件はVWだけじゃない』のベタ記事を勝手に追加
してるのは広告主への配慮と見たニダ)
そして次のページからの『日本一は世界レベルでみるとどれ位?』の特集では相変わらず
国シ尺がSKYACTIVE-Dの世界レベルはメリケンに出そうとして撤回してるとか、出力が並み
とか必死に下げているのがワラタ。
SCR無しで対応する意味が全くワカッテナイ。
多分VWがやりたかった事はこのマツダの技術だと思うニダ。

84 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 02:33:41.55 ID:ttBrprU4
140 :マンセー名無しさん:2014/11/29(土) 23:50:21.73 ID:C+rMBCdW

エブリイの新型が気になる今日この頃。
理想的には、スズキのディーゼル800-2気筒エンジンを搭載してほしいが。
コレが出たら、コンパクトカーの決定版やな。
少々お高うてもワシは買うで。
インドばっかりに力を入れるなや。
インド人もビックリやろな。

85 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 02:41:14.67 ID:RJ4V/8Gr
むかしダイハツのロックンディーゼルってノンターボの車ちょっと乗ったことあるな。
音が五月蝿いとか振動が有るとかは自分だけ我慢すればよいが、
高速の坂に差し掛かるとどんどん回転数が落ちてきて60Kもでんかった。渋滞の先頭。

86 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 12:16:14.44 ID:JbDxCA/j
    _, ._
  ( ・ω・)
  ○={=}〇,
   |:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(軽@)vwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvw
        _, ._
      ( ・ω・)
      ○={=}〇,
       |:::::::::\, ', ´
v、、、、、、、、 し 、、、(軽@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
           _, ._
          (・ω・ )
          ○={=}〇,
           |:::::::::\, ', ´
vwvwvwvw、、、、、 し 、、、(軽@)wwwwwwwwwwwwwwww
             ._, ._
           ( ・ω・ )
           ○={=}〇,
           |:::::::::\, ', ´
vwvwvwvwvwvw し 、、、(軽@)vwvwvwvwvwvwvwvwvw

           | | |  | || |
           || | || |  | チャラッチャラッチャーン♪
          ________
vwvwvwvwv/ |    ._, ._    / vwvwvwvwvwvwvw
vwvwvww/  |  (∩;´Д`)∩/vwvwvwvwvwvwvwvw
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          【ボッシュうと】

87 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 12:25:26.92 ID:JbDxCA/j
>>79
乗用車のユーロ5以降は尿素噴いてDPF積まないとまず無理だろ、ってのが日本メーカー・サプライヤーの話。
そこにアメリカのEPAとカリフォルニアの規制。
台数捌けるのは欧州よりアメリカだから、そこにあわせないと商売にならない。
だから日本メーカーはディーゼル乗用車には参入してなかった。

88 :L人:2015/10/11(日) 15:08:54.99 ID:6YivjeFc
>>85
シャレードの3気筒NAディーゼルは38psしか無かったニダが、ターボ付きは50psで
そこそこ坂も登る様なったニダ。
まあ直噴でも無いし、一回の噴射量もフルでもホント少なかったニダ。
懐かしいニダが排ガス規制対応で消滅ニダ。

89 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 16:11:03.27 ID:WXK6jkGL
今日、久しぶりにヒュンダイのサンタフェを目撃。
決して欲しいとか、ましてや国産車より優れているなんて思わないんだけど、
日本市場に入った頃のヒュンダイ車はけっこう好きだった。
好きというか、興味があるというか。
ヒュンダイクーペ、XG、エラントラ、TB、サンタフェ、どれもパチもん臭くて
良かったよなぁ。

90 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 16:54:01.85 ID:Ot6DC2lE
>>87
日本メーカー ディーゼル車参入しまくり。

91 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 17:16:56.99 ID:b6Z1usji
>>90
ほう、どのメーカーがどの車種でいつから?仕向地はどこ?

92 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 17:41:19.36 ID:kSGh2h5g
>>83
ひるおびにも出て言っていたよ。

93 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 17:59:06.16 ID:kSGh2h5g
昨日、青のマティスみた。緑はたまに見るんだが。

94 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 18:14:45.37 ID:Ot6DC2lE
日本のメーカーがディーゼル乗用車を売りまくっているのを知らないあほがおる。

95 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 18:31:02.49 ID:b6Z1usji
>>94
で、具体例すら出さないアホもおる、と?

96 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 19:54:36.00 ID:c9DzsYQ4
>>94
スバルはディーゼルの取り扱いなし。

ディーゼル車を導入するにはコストが掛かるんだそうな。

97 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 20:03:17.84 ID:BYYVNjcn
>>96
VWのMQB、モジュールキット開発が上手くいってたらそこらへんが大分違ってたんだろうけどねえ…
現状だとエンジンを変えてもシャーシ共通というのはとても難易度が高いのを
モジュール化、キット化を進めることである意味合体プラモ的な車開発を、
てVWの目論見も、クリーンディーゼル問題と一緒に吹き飛んじゃったかなあ…

98 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 20:21:22.64 ID:Ot6DC2lE
>>95
これだから情弱はこまります
ほれっ

http://www.toyota-shokki.co.jp/product/auto/engine/rv.html

99 :L人:2015/10/11(日) 20:29:04.31 ID:6YivjeFc
>>92
書き散らすだけでなく しゃべくりまくってるニカ?
みっともないニダ。

日本メーカーの欧州仕様ディーゼルは欧州メーカーからのエンジンOEMが
多かったニダね。
EURO3ぐらい迄は国内メーカーも電制開発で食らいついていたニダが、国内で
売れない+欧州でもそれほど売れないので採算が取れずエンジンを欧州
メーカから買ってくる方法に切り替えるところもあったニダ。

100 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 20:30:38.03 ID:Ot6DC2lE
>>96
情弱ばっかり
ほれっ
http://www.subaru-global.com/special/2013outback/

101 :L人:2015/10/11(日) 20:32:00.65 ID:6YivjeFc
>>98

これ最近の国内や欧州の排ガス規制には対応してないニダ。
規制のゆるい一般国向けニダ

102 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 20:34:08.09 ID:Ot6DC2lE
おまえらほんまに情報弱者やな

103 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 21:25:48.59 ID:nacg8JnN
>>98
それ、新興国向けな。
終了。

104 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 21:29:44.06 ID:nacg8JnN
食器のHPしかもってこれねぇとこを見ると、コッパゲか?

105 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 21:56:13.59 ID:/56FtGMi
どうみても禿

106 :マンセー名無しさん:2015/10/11(日) 22:47:30.35 ID:RJ4V/8Gr
欧州での日本車のシェアーは10%程度。
その日本車でディーゼルの割合は40%くらいだね。

107 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 00:31:36.00 ID:ZAtVRzBa
都市間移動に長い距離を定速走行する欧州では、これまでも、これからも、ディーゼル乗用車が主力です。
日本のメーカーも、これまでも、これからも、ディーゼル乗用車を販売します。

108 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 00:38:21.82 ID:O67rNLXu
クッサ!育毛剤クッサ!

109 :Matiz800:2015/10/12(月) 10:48:43.67 ID:ZDmfGouo
>>93
もしよろしければどのあたりの地域か教えて頂けますか?
未だに自分で所有した2台+同じ販売店で売られた1台以外見掛けた事が無いので。

110 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 14:39:29.58 ID:tANx3nRL
青を見たのは、北九州市門司区 です。
緑は、北九州市全域。複数あるのか同じ車を見ているのかは不明。

111 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 17:59:31.78 ID:xhv2Dk3s
VWショックは大したことなかったな
海外ではむしろ日本車のダサいデザインの方が笑われている。
本当の危機的状況にあるのは実は日本車だと思う。
幸い韓国車のデザインはドイツ車と比較しても遜色ないので大丈夫かもね。

112 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 18:06:43.64 ID:t2+0RfLD
販売台数

113 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 18:39:34.14 ID:SrYo/DFG
定期便か・・・

114 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 19:36:38.71 ID:qqgPPaVj
【国際】 フォルクスワーゲンのディーゼル車不正でとばっちりのマツダ「実は正直なメーカーだった」と海外の意見 [AOLニュース] [転載禁止]&copy;2ch.net

115 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 19:43:28.31 ID:qqgPPaVj
【経済】VW、乗用車部門は今期大幅赤字に転落する見通し [転載禁止]&copy;2ch.net
【国際】VW、2016年型の新モデルも不正?米で認可申請取り下げ [転載禁止]&copy;2ch.net
【国際】VW、モータースポーツ撤退も=独紙 [転載禁止]&copy;2ch.net
【VW】 フォルクスワーゲン スイスでは対象車販売できず [NHK] [転載禁止]&copy;2ch.net
【VW】 不正な排ガス規制逃れのVW 乗用車部門12月期は赤字転落 (ソース:スポニチ) [転載禁止]&copy;2ch.net

116 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 19:44:12.76 ID:Ui6j64yQ
VWを擁護するわけじゃないんだが、評論家にカネを渡して提灯記事を書かせて
いると以前から言われていたのはマツダだからねぇ。
2chでも怪しげなマツダマンセー(+ホンダorスバルsage)なレスが多いから
正直どっちもどっちじゃねぇか、という気がする。

よほど気に入ったのであれば構わんけど、なんとなく・・・ならマツダは避けるが
吉。冗談抜きで故障が多くて、しかも下取り価格が低いので無間地獄ならぬ「マツダ地獄」
に落ちて酷い目に遭うぞ。

117 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 20:42:07.10 ID:ZAtVRzBa
各分野の「ヒョーロンカ」はカネをもらって提灯を書くのが本来のお仕事。
依頼人の方針が変更されたら、「ヒョーロンカ」の言説も当然にそれに連動する。

118 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 21:03:06.55 ID:nEOjunK5
禿げ

119 :L人:2015/10/12(月) 21:13:38.42 ID:Xy+p5MT+
『ヒョーロンカ』をヒョウロンするニカ?

120 :L人:2015/10/12(月) 21:18:21.70 ID:Xy+p5MT+
金貰って提灯記事を書くヒョーロンカは『ヒョータクレ』ニダ。
(故 兼坂弘氏の名言) 

121 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 21:18:23.91 ID:Lji62odl
ヨーロッパでは日本製エンジンは回らない事で定評がある。
韓国製は東洋のマジックとしてイタリアと並ぶ評価

122 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 21:37:37.74 ID:ZAtVRzBa
ドカ 「他人乃持物評論家」
ワシ 「評論家乃評論家」

123 :セイラ・マス・大山:2015/10/12(月) 21:56:38.69 ID:WFZAmjKU
エンジンは日本の型落ち、デザインはパクリ、
組み立て制度はケンチャナヨな韓国車のマジック?
 
( ´∀`)あんなのが売れることが魔法
( ´∀`)故障率がイタ車に匹敵

124 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 21:58:39.48 ID:34zKte9I
>>120
今回の件、兼坂先生のコメントを読みたかった。

125 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 22:09:18.51 ID:/osYm0VI
ヒョータクレも雑誌社も誤用記事を書かないと次の仕事廻してもらえないからな。
日本じゃそれ以外にゲスな野郎が多いからな。
朝目、肉系、N○Kとか中国や韓国のネガティブな記事書かないだろ。

126 :L人:2015/10/12(月) 22:18:54.01 ID:9msabwLQ
>>120
>今回の件、兼坂先生のコメントを読みたかった。

対極の存在、国シ尺のコメントでガマンするニダ。

127 :L人:2015/10/12(月) 22:37:18.28 ID:9msabwLQ
毒舌評論の兼坂 弘氏ならどう書くか妄想したニダ。
『チートと誤魔化しのボッタクリワーゲン』と題して
お下品に、「オワイをぶちまけりゃ直ぐに通報されるが、汚排は空気で証拠が
ねえ」とか「ボロクソワーゲンで気化したクソをぶちまいても ドーセ誰も
わかりゃしねえとシカトしまくってたがまさかニポーンの堀場がVWの墓穴を掘って
墓場にした」 という感じニカ?

128 :マンセー名無しさん:2015/10/12(月) 23:50:10.31 ID:ZAtVRzBa
ヒョーロンカというものは、特定の政党や企業の「機関」やで。
何も赤旗や聖教の新聞だけが機関やないで。
読売機関、産経機関とかもあるで。
ヒョーロンカ未満の、「ネットで機関」もあるしな。
あ、それはバイトかw

129 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 00:08:56.25 ID:MD2K/fmi
>>121
高回転まで回るけど低速トルクがスッカスカのホンダと、あまり回らないが低速トルクが太い三菱・・・
というのを思い出した。

使いやすいのは間違いなく後者。

130 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 00:27:15.13 ID:OpUqab0p
低速トルク型fuck

131 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 15:08:14.17 ID:hyqakowf
「クリーンディーゼルのために環境を諦めろ」、キマシタワー…orz

EUのディーゼル車試験、厳格過ぎればメーカー撤退=欧州業界団体
http://jp.reuters.com/article/2015/10/13/acea-eu-idJPKCN0S70EC20151013

[フランクフルト 12日 ロイター] - 欧州自動車工業会(ACEA)は12日、ドイツの
自動車大手フォルクスワーゲン(VW)(VOWG_p.DE)の排ガス不正問題の影響で、欧
州が排ガス試験を性急かつ過度に厳格化すると、ディーゼル車の価格が高くなり過
ぎ、自動車メーカーは販売停止に追い込まれかねないと警告した。

ACEAは声明で「自動車業界は現実世界の状況をより厳密に反映した排ガス試験の
必要性には同意する。しかし、各メーカーが必要な変更プランを立て、実行できるよう
な方法で進めることが重要だ。将来のCO2排出目標を達成する重要な柱の1つであ
るディーゼル車の役割を危険にさらすことがあってはならない」と指摘。「新車すべて
にRDE(実際の走行時の排ガス測定)を適用するための妥当な移行期間を設けるべ
きだ」と主張した。

また、「スケジュールや条件が現実的でなければ、ディーゼル車の一部は実質的に手
が届かない価格となり、メーカーは販売を停止せざるを得なくなる」とし、それは消費
者にとっても雇用面でも打撃になると警告した。

欧州市場でディーゼル車が推奨されてきた理由の1つは、ガソリン車に比べて二酸化
炭素の排出が少ないためだが、一方で人体に有害な窒素酸化物(NOx)を大量に排
出する点が規制対象となってきた。

欧州連合(EU)はVWによる不正を受け、自動車メーカーがより迅速に厳しい排出規
制を満たすように圧力を強め、来年早い時期に通常走行時のNOx排出量測定を導入
する方向で協議を進めている。

(

132 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 19:09:41.19 ID:0cSgxPIW
ディーゼルやめたらトラックやバスはどーすんの?

133 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 19:20:10.02 ID:GgVnuuER
ガスタービンエレクトリックかガソリンエレクトリックにするしか無いと思う
トルク自体は電動の方が有利だし、大型トラックは基本定速走行だから

134 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 19:29:14.53 ID:n70pVE/N
>>128
つまり禿先生はバイトで必死に鳩山由紀夫age民主党ageしていたわけやな
なお両方とも崩壊の模様

135 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 19:52:39.57 ID:zmA0jAbJ
このままじゃ、ドラックやバスがクリーンディーゼルの犠牲になりそうなんですが…
「将来のCO2排出目標を達成する重要な柱の1つであるディーゼル車の役割を危険にさらすことがあってはならない」
て、ディーゼルの本業は高出力じゃないんですかい…

136 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/13(火) 20:04:51.11 ID:Q8SsuVXF
>>135
EUぐるみで甘い汁吸って来たCO2排出権売買っつーインチキ商売のネタが潰されるの、余程厭と見えるw

137 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 20:08:50.14 ID:0cSgxPIW
全ての責任をワーゲンにおっかぶせる作戦

138 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 20:20:17.26 ID:zmA0jAbJ
ロイター記事的には、むしろVW「俺たちみんなクリーンディーゼルのために戦うぜ、なっ!」有象無象「お、おう…(逃げ損ねた…!」て感じなんですが。
このまま行ったらむしろVW「お前も、お前もお前もお前も!、俺のために死ね!」な流れ。

139 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 20:22:14.25 ID:0cSgxPIW
日本のメーカーも欧州でディーゼル車を販売しているから関係ないでもない。

140 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 20:43:22.09 ID:zmA0jAbJ
日産「ボッシュです」
三菱「ボッシュです」
マツダ「自社製です…えっ」欧州「こいつだー!」
こうですか、わかりません><

141 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 20:43:35.20 ID:nkpZ5D+D
政府のお墨付きだ!とメーカーはディーゼル車を売るけど
消費者がディーゼルを避けるようになって、
売れないあっちのメーカーが何故かニホンガー
という流れになったりしてw

142 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 20:53:06.83 ID:pYbp7G+w
まともにユーロ6通過できそうなの、マツダにキャタライザーのっけた奴だけじゃないのかという勢いだしな。

143 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 21:43:13.61 ID:0cSgxPIW
Euro6をやめて解決。
無理してやらんでもよい。

144 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 21:46:20.71 ID:0cSgxPIW
ガソリンエンジンがスカスカの実用域のあのトルク、ディーゼルは病みつきになるわい。

145 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 21:57:20.79 ID:zmA0jAbJ
禿にしては良いこと言った罠、それだけのことなんだよな。>エコを辞めればいい
クリーンディーゼルなんて無理を掲げなければ詐欺にもならなかったし、より高出力側に特化したりもできた筈、なんであんな犯罪行為をしたんだか…

146 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 22:04:37.16 ID:n70pVE/N
禿「ドライヴァヴィリティの前には環境なんてどーでもよろし」

147 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 23:13:22.75 ID:0cSgxPIW
教訓

赤信号 みんなで渡れば なんでオレだけ......

148 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 23:29:44.84 ID:n70pVE/N
「このトルク病みつきやで〜。環境なんてどーでもよろし」

149 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 23:37:31.23 ID:0cSgxPIW
「ガソリン車のCO2と未燃焼ガスも、撒き散らしやでぇ」

150 :マンセー名無しさん:2015/10/13(火) 23:53:58.66 ID:5dF1Pez8
>>131
そういうことやるなら、規制を作る時点で、NOxは影響が過大評価されていて非関税障害だ、
CO2の低減こそ最優先だとやれば良かったものを

やって討ち死にしたんだろうってのはわかっていても、
他人をガラパゴス非関税障害呼ばわりするのが得意な連中だと思うと

>>135
大型車両とか大型設備で、処理装置をつける余裕があって初めてスタートラインにつけるはずの所を、
クリーンディーゼルとか行って乗用車にして、処理装置を誤魔化しちゃったから

151 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 00:20:39.28 ID:LQOe6Mx7
ディーゼルから電気自動車へ、VWが戦略見直し
2015年10月13日 21時33分
【ロンドン=五十棲忠史】独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、排ガス不正問題を受け、経営戦略を見直すと発表した。
(略)これまで注力してきたディーゼル車の開発方針を転換し、電気自動車への移行を図る。

152 :L人:2015/10/14(水) 00:47:11.24 ID:/GxJoF0Q
>>151
ついにVWが狂ったニダw
アウトバーンを電気自動車で長距離をかっとぶらしいニダ。
途中の充電ですんごい時間食うニダよ〜っ。
あ、そうか バッテリーパックを迅速に交換するニダ。
でもセルフでやると接触不良が起きて発火しそうニダ。

まあ、リチウムバッテリー会社の株が買いニダよ〜(棒

153 :L人:2015/10/14(水) 00:52:31.38 ID:/GxJoF0Q
ニポーン国内は水素ステーションの充実に力を入れるニダが、欧州はバッテリー
ステーションの充実を行うニダ。
ヤパンのクルマのバッテリーは規格外にしてEUメーカーでバッテリー利権を
むさぼるニダ。

154 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 01:06:17.38 ID:udKt4A7o
欧州勢のエンジンについてはこの構成で基準を満たしてるのはおかしいと業界では昔から言われてた。

日本企業で言えばボッシュ系の三菱やUDは灰色というのは置いとくとして
個人的に真っ黒だと思うのはいすゞ。問題起こしやすい尿素SCR採用、
かつNox偽装の前科ありってのもあるが、
最近の車種は劣化の激しいフィン式EGRクーラーを積んでるから
長時間使うと詰まりとフィン腐食による冷却性能低下でNoxばら撒くか、PM増えて燃費落ちる。
EGR率制御しても限度があるし個人的には怪しいと思うんだが、その辺調べた団体とかいないのかしら。

155 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 02:03:28.77 ID:UBnHLKbK
ミライのような燃料電池車が開発されたら、欧州勢はアウトだもんなぁ。
PHEVも三菱のアウトランダーに勝てる車両は開発できそうもないし。

こりゃ、日本車が世界を席巻する日も遠くなさそうですな。

156 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 05:31:57.35 ID:erwnAkMQ
脱石油系の前に戦争

157 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 06:07:48.02 ID:gG6hLFaM
Euro6は日本メーカーが準拠出来なかったらそれを理由に弛めたのを出して、
微妙な規制になったのは日本がでなかったから、って責任を押し付けるつもりだった
んじゃないかという邪推。
失敗して自爆になったけど。

158 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 08:29:36.66 ID:UBnHLKbK
ディーゼルに力を入れなかったスバル大勝利。

159 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 08:37:59.44 ID:T1F1ChTk
禿「ワイが、ワイが激賞したクリーンディーゼルが消えていくぅぅぅ(鳩山土下座みたいに)」

160 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 11:28:00.19 ID:2ixcUtP5
VW車購入者に補助金返還要求も 独政府、排ガス不正で
ttp://www.47news.jp/CN/201510/CN2015101401000775.html

161 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 12:35:39.61 ID:5ORuuG/v
>>160
これって購入した人には瑕疵がないから、VWから相当金額を没収する方法を考えた方がいいんじゃないかな?
法律の範囲でできるのかな?

162 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 12:53:36.31 ID:DVWSy/Ay
ドイツ人にエレキ車がマトモに作れるわけがない
日米がどれだけ投資してると思ってんだ
どうせ韓国とでも組んで法則発動するさせるんだろう

163 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 12:57:32.39 ID:tuPaYwvn
補助金を認定したのはドイツ政府なのにな。んじゃ認定しなければ良いってことになる。

164 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 16:25:57.58 ID:UBnHLKbK
ドイツ車マンセー厨がウザかったから、ホント今回のVWの不正に関しては
ザマァみろという気しかしないw

165 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 17:55:56.42 ID:MoBf1X7Z
韓国の自動車も米国で走行燃費量を誤魔化してたんだろう?

166 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 18:27:09.76 ID:EZUpiDX4
トヨタのシェアが落ちたからチャンスと勘違いするホンデー
トヨタ買うような人間は最初からホンデー選択肢に入ってないわ
こういう痛い勘違いってみんす党もそうだけど、チョンに肩入れするとブーメランまで似てくるの?

167 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 19:16:02.02 ID:VjMi4OnM
HV車はカタログどおりの燃費で走るのかVWみたいにされないか不安。

168 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 19:33:42.66 ID:VJfcHFN7
>>152
> >>151
> ついにVWが狂ったニダw
> アウトバーンを電気自動車で長距離をかっとぶらしいニダ。
> 途中の充電ですんごい時間食うニダよ〜っ。

コロンブスの卵的発想で、車にパンタグラフを付けて電線から電力を供給できるようにするんですw

169 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 19:39:57.85 ID:EZUpiDX4
それなんてトロリーバス?

170 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 19:46:34.37 ID:VJfcHFN7
ディカプリオがVW問題で映画化するみたいですね。
悪のVW帝国が地球を暗黒の世界にする野望を正義のディカプリオが立ち向かうってストーリーにでもするんですかね?
http://www.afpbb.com/articles/-/3062917

171 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 20:34:54.07 ID:esJwus7H
>>167
HVではないのだが、国沢改め雉沢に貶されたBRレガシィ(2.5NA)に乗っているが、燃費はカタログ値を超えてるw

スバル、パネェすw

172 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 20:53:05.20 ID:5ORuuG/v
ウリのU31プレサージュも2.5lで10km/lは走るよ。

173 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 21:33:12.02 ID:EZUpiDX4
オカンのアクアは俺が乗ったら25〜30km/lくらいかな
オカンが乗ったら20行かないw

前に乗ってた2000年式のカローラは12位だったかな
もう忘れた

174 :マンセー名無しさん:2015/10/14(水) 23:52:47.77 ID:V7PAWdQU
>>170
何しろデカだからなあ。

175 :L人:2015/10/15(木) 00:09:43.26 ID:xy8nCIiO
【温故知新】 【ウ○コ知新】 独り言
『おめえらっ 汚わい屋になるんじゃねえ』と故本田宗一郎さんはマスキー法に
適合するエンジンを開発するに当たり、エンジニアにハッパをかけてCVCCエンジン
を作り上げた・・・と兼坂弘氏(こちらはいすゞの室長さん)の「究極のエンジンを
求めて」の中に書いてあったニダが、ディーゼルの排気規制対応の流れを見ると当に
本田宗一郎さんの言葉は金言ニダ。
規制に従って触媒付けて、DPF付けて、EGR付けて、冷やして、SCR付けて、最後はゼオ
ライト触媒ニカ? 排気デバイス機器がテンコ盛りニダ。
ベンツもBMWもそろそろ打つ手が尽きて来るニダ。
どう転んでもデバイス機器は日系のメ―カが控えているのは心強いニダが、やはりエンジン
燃焼で低減するしか無いニダよ。

176 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 08:26:44.29 ID:SHwYkiqc
VWは逆境を逆手に取って市場のトレンドを電気自動車に
シフトさせてしまう戦略に出たわけで日本勢は
特にトヨタは一気に周回遅れになった
その一方ではヒュンダイのクレバーな動きは鮮やかだ

177 :今日も売国、元総理:2015/10/15(木) 08:42:09.23 ID:d1YK8Gev
【天津共同】鳩山由紀夫元首相は14日、中国天津市で開かれた国際学術会議で講演し、習近平国家主席が表明した人民解放軍の兵力30万人削減について「大変称賛されるべきで、近隣諸国もこのアイデアに従うべきだ」と述べた。
 (略)兵力30万人削減は軍の近代化を図る目的との見方が一般的。天津での会議に参加した東京財団の小原凡司研究員は取材に対し「兵力削減は、これまでの土着型の陸軍をコンパクトにし中国全域で作戦ができるようにする目的だ」と話した。

178 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 09:35:42.02 ID:hHZkio+g
>>173
スピードを出したら燃費は落ちるからなあ。
俺の運転だと、130km/hではリッター20前半、100未満まで落とすとリッター30超えて感覚だった。

179 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 11:37:01.66 ID:TLVa/cJY
>>176
電気自動車なら三菱が強いぞ。

180 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 12:23:22.10 ID:hHZkio+g
つか、まさかハイブリッドはガソリン・電気ハイブリッドの略なのを知らない…?

181 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 12:47:19.24 ID:0dXFylAK
>>178
アクアでの感想だけど、高速道路では燃費落ちるね確かに
一般道をおとなし目に走ってると結構伸びるがストレスもそれなりに溜まる
後続車に気遣いながら緩めの加速で車速をのせていく
後続車が多かったら出来ないけど

182 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 14:09:54.08 ID:wdpKGWV3
EVってVWはいつ電池屋になったのか
他力本願やないか

183 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 14:42:18.30 ID:hHZkio+g
>>182
まあ、クリーンディーゼルの本家本元を自負してるVWとして、
まだ素人でも他力本願でも電池のほうが芽が残ってると判断した、
クリーンディーゼルを見限った、てことでそ。
そう考えると詐欺ったのも「余力少ないクリーンディーゼルを
最後まで利用し尽くす手段」て評価、同じ方向性が見えるし。

184 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 15:18:46.77 ID:bneneAFa
ハイブリッドからエンジンを外せばそれが電気自動車だ。技術でトヨタが
遅れてるわけないじゃない。

185 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 16:06:18.81 ID:hjPrnd4t
ヒュンダイは日本に再参入すれば、VW離れの
受け皿としてマーケティングできる。
恐らくやるだろうね

186 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 16:14:40.84 ID:hHZkio+g
マジレスすると、前回の日本撤退時の対応が悪すぎて_。
参入時に謳ってた高待遇は全く実行せず逃亡、ディーラー個人らに自腹を切らせ買った顧客にも梨の礫の自費修理じゃ、マイナスの信用度MAX。

187 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 16:36:40.03 ID:q8higawZ
>>186
三菱ディーラーやってた法人 でリコール隠し騒動の
影響で現代に乗り換えたトコ、多いんだよな
流石にもう懲りただろ、直営以外ナリ手が無い

188 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 17:04:20.82 ID:bTCANXPZ
韓国人は信用なんかいらないから大丈夫

189 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 17:05:31.47 ID:hHZkio+g
>>187
VW問題、ディーゼルゲートとちょっと被るところもあるね。
こっちも雨で一回撤退歴あり、その時の対応問題が米市場再参入時の冷遇となり、
焦りが今回の捏造に繋がったとも言われてる。
で今回の件で大分ディーラーからのヘイト集めてるし今後の対応次第では米市場での将来は消えるかも、少なくとも現時点まで良いフォローができてるという話は聞かない。
#むしろEU市場含めかなり下手打ってる噂が、小売店に現行車種ノルマを強制してるとか…

190 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 17:11:50.31 ID:hHZkio+g
>>189
ちなみに、トヨタブレーキ、GMエンスト、ホンダエアバッグ時に狙って
強引な売り込みかけてる(中傷CM流したりディーラー寝取ったり)、
そこら辺も今の悪評に寄与してるもより。
ドイツでは「我々は少なくとも誰も殺していない!(キリッ」らしいのも
空気嫁てないよね…

191 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 17:18:21.09 ID:CxaHnAYT
VWはとりあえず外車というステタースはあるけど、ヒュンダイはアジアンカーだぞ。
誰がそんなものを買うんだよ。ヒュンダイ乗るくらいなら軽自動車の方が100万倍マシ。

192 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 17:25:33.48 ID:GgxrjdqO
キャデラック先生の所謂「ドイツ野郎の本気」とは
きっついものですナァw 草生えまくりwwww

193 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 17:35:10.50 ID:q8higawZ
>>189
VW、再進出にあたって確か現地生産拠点設けましたよね
今後どういった形で対処するのやら
あとPSAグループも再進出を狙ってるとの話が

194 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 18:04:00.94 ID:vpe9kiLG
>>191
ツクツクを国内規制に適応させた方が
ネームバリューはありそうな気がする
極端に言えばEV化して観光地の案内用とか
流石に沖縄で海を渡るのは無理だろうけど

195 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 19:19:11.82 ID:mmkIira+
>>184
ちょっと違うんじゃないかな?
それはPHEVの三菱アウトランダーなら分かる話なんだけど。

196 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 19:53:35.28 ID:4mT9Zww1
長距離走行での燃費は、ガソリンhvはディーゼルにはまだまだ及ばない。
市街地でガソリン車よりも少し良好という程度。
大気をきれいにするためにクルマに乗ってるわけじゃなかろーに。

197 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/15(木) 20:06:21.94 ID:ySelsjuJ
禿

198 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:21:53.19 ID:4mT9Zww1
「VW以外はシロ」
「小澤サン以外はシロ」

ネトウヨは単純

199 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:35:38.20 ID:b5UJJmKb
>>196はある意味、真理じゃね?

ただ、大気を汚す為にクルマに乗っているわけでもねぇけどw

200 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:44:39.98 ID:4mT9Zww1
大気をきれいにするためには、まずはスポーツカーは不要なので一律廃止。
大型リムジンは許可制度やな。
輸送効率の高い箱グルマが優先やで。

201 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:46:39.37 ID:2uEqPKeA
>>200
そんな考えだから新幹線車両の大失敗作である500系なんか好きになるんだなwww

202 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 20:56:13.06 ID:4mT9Zww1
アレは行楽列車の一種。
クルマで出せない速度を体験するための電車やった。

203 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 21:00:10.02 ID:4mT9Zww1
ワシが昔から提唱している「こだま先頭車パノラマ化」

アウトバーンの体験を国内旅行で安全に楽しめる。

204 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 21:11:53.25 ID:2uEqPKeA
>>203
キャデにしては悪くないアイディアだな。

205 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 22:10:00.33 ID:Rp7ZtB3C
>>201
東海のフォーマットにあって無いだけで、失敗作は言い過ぎなんじゃね?

206 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 23:01:14.68 ID:qFIDHJCL
>>205
成功なら、なんでレールスターのベースを500系にしなかったんですかね?
山陽新幹線内しか走らない列車にも700系を採用している時点で察する事が出来るんでは?

207 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 23:01:17.74 ID:wF4oJgBN
>>202
まぁ、最高400km/h!と喧伝してから、走れる線路が無いとか、使う先も売り先もないのがバレて、一気に粗大ゴミとなった芋虫みたいな列車もあるけどな。
なんていったっけ?ヘムとかヘボとかそんな名前のおフランスのコピー。

208 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 23:10:15.37 ID:wF4oJgBN
>>206
元々、500系のこだま版(加減速に性能を振る)を開発するつもりだったけど、

カネがなくなって、既製品で済ませた。(かなりマジ)
なお、要素技術は500系のノウハウが継承されていて、レールスターや16両版でも西の700系の台車は500系のものがベース(つか同じもの)になってる。

209 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 23:12:56.42 ID:wfA3MU5f
>>208
こだま用に専用車両を作るって話、あったねぇ。

新幹線ではないけど、特急用に動力集中方式の電車を作るなんて計画もあったが、
これも実現しなかったなぁ。

210 :マンセー名無しさん:2015/10/15(木) 23:18:34.27 ID:wfA3MU5f
>>207
HSR-350は山川ことKTX2の開発に繋がったんだけどなぁ。

ちなみにHSR-350は試験走行で352.4km/hをマークしているけど、これってWIN350の350.4km/hより
わずかながら速いんだよな。

韓国といえども侮れない・・・というか、JR西日本がイマイチというか。

211 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 01:55:51.03 ID:RG3NwmOw
>>206
あれは大規模試作車扱いだったはず
税金の関係で製作数が少ないし、二次車輌としての改良も出来なかったのと
トンネル・ドン対策専用車両でも有ったたしね
今はトンネル出入り口のシュラウドとか地上側でも対策をしているし
まぁ可愛そうな子では有るけど、生まれ持った宿命でも有るよね

先頭パノラマカーは良いアイデアだけど、指定席の問題が解決しないと
500系とあまり変わらない運命になりそう

>>210
山陽新幹線の線路で騒音・速度と条件を満たして出せるかが問題だと思う
TGVも速度試験だけなら400kmは行けるし

212 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/10/16(金) 05:15:09.33 ID:Rzt+pqq3
大排気量のクルマが禁止になっても
所有条件がキビシくなっても、一切カンケー無い方の
発言には、意味が無いですなぁ

そして理想は、文革当時の共産朝支那や
朝鮮半島北側を拠点にする勢力の様でw

213 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 06:20:50.08 ID:GullyT9a
こういう情報ががが、「ガソリン車と違ってディーゼル車は燃費乖離はない!(キリッ
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/5485?page=5
http://wedge.ismedia.jp/mwimgs/0/8/-/img_087336d50919dcbd58f121714a36378f64300.jpg
http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_LabToRoad_20130527.pdf

214 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 07:04:09.67 ID:M99lwM38
>>211
試験速度で400km/hを超えていないのは、本州三社の中ではJR西日本だけ。
JR東海もJR東日本も400km/hを超えている。
JR東日本のSTARはWIN350と同時期の車両ながら上越新幹線で425km/hを記録し、
JR東海の300Xは後発の車両だが、山陽新幹線より遥かに線形の悪い東海道新幹線で
443km/hを記録している。

215 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 07:08:52.02 ID:M99lwM38
>>213
燃費に関しては、ユーザーがカタログ値とは違うって認識しちゃってるよね。
新型プリウスもカタログ値ではリッター40kmを超えているそうだけど、実燃費ではまず
リッター40kmを超える事はないだろうからなぁ。

よほどカタログ値と実燃費が解離していない限り、問題にはならないと思う。

216 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/16(金) 07:32:45.18 ID:OPqBNwDM
WIN350って…
何年前の試験車両だよ

217 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 08:48:27.04 ID:sw6vSoe6
>>214
E2系でも362km/hの記録を叩き出していることを考えると情けない数値だよねぇ。
逆にE2系が凄いのかも知れんが。

218 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 09:26:28.03 ID:dqNwl6vI
>>214
それは仕方ない。
実際問題として、山陽新幹線には
・人口密度が希薄で
・長い直線区間で
・トンネルの無い
高速度試験に適する区間が存在しない。特に最後の条件が絶望的。
東海道新幹線は、琵琶湖東岸という適地があったからこその数値。
ショボイとバカにしても、試験車が最初から実用化前提で構成されてたからこそ、500系で300km/h一番乗りできたしな。

219 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 09:34:47.85 ID:8Kdlo6dC
VW「全台リコールすると言ったな、あれは嘘だ」
独政府「ちょ、おま」

VWに240万台リコール命令 ドイツで販売の不正車両 ベルリン=玉川透、伊沢友之 2015年10月15日22時50分

 ドブリント独運輸相は15日、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)に、
ドイツ国内で販売した不正車両約240万台のリコール(回収・無償修理)を命じたことを明らかにした。
不正なソフトウェアでディーゼルエンジン車の排ガス規制を逃れていた問題で、全車両を対象としてリコールを義務づける。

 独メディアによると、VWははじめ、希望する客のみを対象とする自主的な回収を提案したが、運輸当局は認めなかった。
ドブリント氏は記者団に、「VWは不正ソフトウェアを取りのぞき、規則を順守した走行を保障しなければならない」とした。
そのうえで、「VWはすべてを解明する意志を示している印象を受けている。我々もできると信じている」と語った。

 不正車両は世界で1100万台にのぼる。VWは今後、各国に計画を提出する予定だ。
ほかの国でもリコールを義務づけられる可能性があり、改修費が想定よりふくらむ恐れがある。(以降登録記事)

ttp://www.asahi.com/articles/ASHBH6DWFHBHULFA030.html

220 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 11:15:08.24 ID:W6j75+6y
>各国に計画を提出する予定だ。

どう考えてもやりません。やるのは罰則のある国くらいでしょう。

221 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 19:30:47.86 ID:nFzbLRBP
日本はマンションが傾く。
いっしょ

222 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 19:34:52.03 ID:M7DfSkpT
マンションのリコールかいっw
居住者一生の問題
車リコールは気楽ですわ

223 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 19:47:58.99 ID:GullyT9a
姉歯の時はリコールされなかったような、リコールする=買い手が損するのは時間だけ、なら姉歯物件よりはマシなんじゃね?

224 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/10/16(金) 20:41:34.32 ID:Rzt+pqq3
褒めれど買わない、ヒョンデェ三星の法則の
忠実な実行者w
賢いよなぁ 壱圓も銭使わないで、済むんだからねぇ

225 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 21:33:23.91 ID:uZiMtxzh
::::::::        ┌──−─────────────┐
:::::::          |VWがEuro5に適応できなかったようだな.|
:::::   ┌───└───────────v──−-┬┘
:::::   |フフフ…奴は我ら偽装四天王の中でも最弱※….| ※技術的に
┌──└────────v──┬─────−-─┘
|消費者ごときに見破られるとは  |
|我らトラック偽装四天王の面汚しよ |
└────v─────────┘
  |ミ,  /  `ヽ /!    ,.──、
  |彡/二Oニニ|ノ    /三三三!,       |!
  `,' \、、_,|/-ャ    ト `=j r=レ     /ミ !彡
T 爪| / / ̄|/´__,ャ  |`三三‐/     |`=、|,='|
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-,  、 _!_ /
/  `ー─'" |_,.イ、 | |/、   Y  /| | | j / ミ`┴'彡\
リコール隠しの    VWと同じ事やった
 三菱ふそう       いすゞ       現代


(ところで誰だこいつ?)         日本撤退済
              (さぁ・・・?)     ↓
  |ミ,  /  `ヽ /!    ,.──、              ただいまー
  |彡/二Oニニ|ノ    /三三三!,       |!
  `,' \、、_,|/-ャ    ト `=j r=レ     /ミ !彡        ●
T 爪| / / ̄|/´__,ャ  |`三三‐/     |`=、|,='|      _(_
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-,  、 _!_ /     ( ゚ω゚ ) ミ
/  `ー─'" |_,.イ、 | |/、   Y  /| | | j / ミ`┴'彡\   '    `
リコール隠しの    VWと同じ事やった         偽装出向中だった
 三菱ふそう       いすゞ       現代      日野

226 :マンセー名無しさん:2015/10/16(金) 21:56:05.98 ID:Y/C1lTWx
ミュータント

227 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 00:09:39.71 ID:wHMwzKX4
リコール隠しというと三菱ばかり取り上げられているが、実はその前にスバルが
2代目レガシィでリコール隠しをやらかしている。
確か、急にエンジンの回転数が上がって急加速するという恐ろしいものだった。

しかし三菱はトヨタの脅威に成り得たから潰されたけど、スバルはまだまだ
弱小だったから目を付けられずに済んだ。


いま5代目レガシィに乗っているけど本当に良いクルマ。
本当に潰されなくて良かったと思う。
あと三菱、早く元気になって欲しい。

228 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 00:43:47.58 ID:sBCBBXBY
>>223
姉歯は、建築基準は満たしてないだけで実際の不具合ってありましたっけ?

229 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 03:36:42.14 ID:8aBE5a21
>>227
完全なダイムラーの子会社で
もう名前以外三菱ではないふそうが再起する芽はない気が・・・

ボルボジャパンことUDよりマシだが・・・

230 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 07:46:16.35 ID:w/TCRJ7m
>>229
ふそうを子会社にしたら三菱自は要らね、とポイ捨てした時からドイツ企業は信用ならないと思っていた。
VWの件でドイツ企業の悪徳ぶりが明らかにされて喜ばしい限り。

231 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 07:53:16.15 ID:OQ1/9wRE
「EUとユーザーはシロ」設定ですね?

232 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 08:40:35.81 ID:nEWV6a2Z
>>231
EUは煤のように真っ黒なんですけどね・・・。

233 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 10:08:20.16 ID:OQ1/9wRE
WW2のオトシマエ

日本
天皇は悪くない
国民は悪くない
軍国主義者が悪いんじゃ〜

ドイッチュ
ドイッチュ国は悪くない
ドイッチュ国民は悪くない
ナチスが悪いんじゃ〜


なんか、こんなパターン処理法があるみたいww

234 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 10:09:46.90 ID:OQ1/9wRE
日本
天皇は悪くない
国民は悪くない
軍国主義者が悪いんじゃ〜

235 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 10:12:21.61 ID:OQ1/9wRE
オトシマエの三段処理法
( )は悪くない
( )は悪くない
( )が悪いんじゃ〜

( )に単語を入れるだけ。

236 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 12:00:29.97 ID:J7YfyJMF
はいはい
キャデキャデ

晒しhage

237 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 12:01:33.87 ID:J7YfyJMF
最新鋭の自動暴走機能を標準装備ニダ

韓国の起亜自動車、米で37万台リコール 停止中に突然動き出す危険
http://www.sankei.com/economy/news/151016/ecn1510160011-n1.html

238 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 13:02:37.53 ID:V3GXCOk4
>>237
暴走は韓国車の標準装備でしょ?

239 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 13:15:29.10 ID:7CASswxO
VW新車販売絶好調!
日本車勢は↓かw
ネット右翼はトイレの紙で涙拭きなw

240 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 14:02:05.76 ID:OQ1/9wRE
報道量が激減して、VWの「ふぉ」とも言わなくなった。

241 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 14:18:42.92 ID:J7YfyJMF
はいはい
キャデキャデ

242 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 15:50:56.46 ID:sh0GCJ1Y
 米道路交通安全局(NHTSA)は25日、韓国の現代自動車が2011〜12年型の「ソナタ」と09〜11年型の
「アクセント」の乗用車2車種の約56万9500台を米国でリコール
(無料の回収・修理)すると発表した。

 ソナタは、エンジンの製造過程で取り除かれるべき金属片が残り、走行中にエンジンが止まる恐れがある。
アクセントはブレーキランプが点灯しないことがある。(共同)
http://www.sankei.com/economy/news/150926/ecn1509260016-n1.html

金属片が残っている。どんな作り方しているのだ?

243 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 16:18:03.92 ID:J7YfyJMF
>>242
ピストンがエンジンからボンネットを突き破って発射される機能まで搭載している会社なのでw
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/06/07/2013060702259.html

バリをオマケとして付けときました、くらいの事は当たり前だろうw

244 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 16:31:07.98 ID:7GezfWg8
ようは工作精度が低いんだな。

245 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 17:30:11.13 ID:Fhclhibf
おもろうて やがて哀しき キャデラック

「ああ、おもろ」www

246 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 18:12:56.96 ID:OQ1/9wRE
クルマのリコール如きで人の一生は変わらないが(部品交換でシマイ)
マンションが傾いたら、住民の一生がパーでんねん。

247 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 18:16:29.65 ID:J7YfyJMF
はいはい
キャデキャデ

248 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 19:50:14.64 ID:sBCBBXBY
>>240
> 報道量が激減して、VWの「ふぉ」とも言わなくなった。

日本は当事者じゃないし、新情報がなければ報道がないのは当たり前だろ。
タカタのエアバッグの時も同じだったたまろ、もうお忘れか?w

249 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 19:54:10.12 ID:m512DrZE
えっなに?バルタン星人なの?

250 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 20:27:21.34 ID:4rawfDhB
車のリコールをしないことで人の人生が台無しどころか終了することはよくあるようだな。
今日も韓国のどこかではソナタが暴走しているんだろうか。

251 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 20:55:26.36 ID:c/j3Pc6A
>>227
あれはオートクルーズという贅沢装備の欠陥だったのが、炎上しなかった理由かと思う


どこぞのメーカーのバス非常口の警報装置未設置の事案だって、アホすぎて話題にもならなかったし

252 :L人:2015/10/17(土) 21:28:45.79 ID:Z2SgW7Ua
>>237

>運転手がブレーキを踏んでいない状態でも、変速機のレバーが駐車ポジション
>から動いて停止中の車が突然動きだす危険性がある

不謹慎だが、このオカルトチックな動きを見てみたい気がするニダ 。
ちなみにウリが駐在していた様なメリケソの中西部やカナダの冬期ではパーキング
ブレーキワイヤが凍結するのでPポジションで止まるのは普通ニダ。
(外は-10℃以下なので)
ショッピングセンターの駐車場でちょっと一服と止まってATをPにして、アイドル
状態(エンジン止めると寒くて死ぬ)でコーヒーを飲んでるとATがひとりでに
ニダ―リとRに入って・・・ってホントかw?

253 :L人:2015/10/17(土) 21:34:18.81 ID:Z2SgW7Ua
>>239

VWがEUで売れまくってるニダ・・・wwwwww
ディーゼル車の新規制でドラビリと燃費が落ちる前に購入しようとする輩がイパーイ
居るんでないニカ?
国が変わっても人間の行動は同じニダ。
(ウリも同じ事すると思うニダ・・・ボソッ)

254 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 22:31:06.58 ID:4rawfDhB
>>252
インターロック機構(ブレーキ踏まないとパーキングの位置にロックするやつ)にクラックが生じてロックがブレーキ踏まないでも外れる状態になるとか。
勝手にふらふらパーキングから移動するわけじゃない、のかな?

255 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 22:33:13.72 ID:bFVT073I
>>253
結局リコールで性能落ちると思うのだが…。

256 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 22:59:06.09 ID:8aBE5a21
元々欧州車は官まで巻き込んだ燃費偽装が頻発してた様な状態だし
そもそもVWを燃費目的で買う事自体ばかげてるとおもうの・・・

257 :マンセー名無しさん:2015/10/17(土) 23:08:05.56 ID:poTomvrq
【VW】VWの日本販売3割減 10月前半、排ガス不正響く (日経新聞) ★2 [転載禁止]&copy;2ch.net

258 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 00:34:47.00 ID:Wx5glwUA
日本の場合、日本人の生活が困窮してきたからVW車買えなくなってきたってのは実情

259 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/18(日) 00:40:00.05 ID:XQ0sA9O0
困窮するウリナラ人の生活?

260 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 00:47:50.51 ID:bjVOflgv
消費税増税で高い物は買い控えされてるというのはあるな。
自民党ぇ・・・・

261 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/18(日) 00:55:30.20 ID:XQ0sA9O0
そこは財務が執念燃やしてるんで、官僚を圧し潰せる政権でも言ってくる

262 :L人:2015/10/18(日) 01:02:08.47 ID:kUbnzFTz
>>255
リコールは断固拒否するニダ&強制リコールになったら集団訴訟に参加ニダ。
未必の故意??それ旨いニカ?

263 :L人:2015/10/18(日) 01:12:08.67 ID:kUbnzFTz
>>254

それは残念ニダ&昔の80年代のAT車は全部アウトニダね。
もう少し楽しい現象と勝手に想像(妄想)しすぎていたニダ。
まあ、ブレーキ踏まんとリバースに入らんと安心しきっていた状態で何か強く
ATレバーに当たったら確かに急発進するニダね。

ヤパーリATレバーが一人でに動いて欲しいニダ。
(完全オートマチックニダ)

264 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 02:05:20.41 ID:0Fqd1dU7
走行距離が大変に長い欧州でガソリンハイブリッド車はディーゼル車の代替にはなりにくい。

265 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 02:46:50.65 ID:X6X0V8K9
インチキバレする前に必死でVWがHV開発してたのは秘密だ

266 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 07:59:16.02 ID:oYsD4meG
>>263
ウリナラが誇る自動運転機能の斜め上を逝く自動暴走機能は期待を裏切らないニダw

267 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 08:37:24.80 ID:ICRxkMJm
ドイツ野郎のとんだ本気でこっぱげ涙目 飯うめぇwww

268 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 08:38:13.39 ID:qBDYdvUT
VWは幾ら株で金を失ったんだっけ?
3兆円近かったよね。
アレで儲けた奴いるんだよなあ。

対応如何では倒産寸前まで行くんじゃないの?
それで欧州でディゼール売ってる他のメーカーも疑惑の目が行き、ディーゼルは売れなくなるだろうね。
倒産メーカーもでるんじゃないの?

HVへの傾倒が益々進むね。
トヨタなんかはシェアを大きく増やすチャンスじゃん。

269 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 09:09:56.24 ID:w39LxmH3
>>264
そこにユーロ6とかの環境規制がでてきて、ディーゼルの能力がダウンしたら、ディーゼル有利という大前提が崩れます。

270 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 10:15:19.77 ID:8ubPrIrn
直噴ガソリンターボ車の排ガスも欧州勢は野放しだし売るもの無いな
プリウスェ

271 :ふたまるきゅ:2015/10/18(日) 10:37:49.61 ID:YN34/0PI
>クルマのリコール如きで人の一生は変わらないが(部品交換でシマイ)
>マンションが傾いたら、住民の一生がパーでんねん。

姉歯でさえ潰れないマンションなんて先延ばしにできるだろ、それより日々使って一瞬の隙から事故って居住地だのマンションだの関係なしに赤の他人巻き込むクルマの方が大事だろ、と思ったけど。

聖水大橋崩壊事故
三豊百貨店の崩落事故
マレーシア競技場屋根崩壊事故
ロッテキャッスル崩壊事故
第2ロッテワールドコア部メガ柱に亀裂
京畿道坡州市で建設中の橋の崩落事故
パラオKBブリッジ崩落事故

なるほど、朝鮮人にとってはいつ自分を巻き込むかわからない建築物の手抜きのほうが怖い、と。

272 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 10:52:05.89 ID:qBDYdvUT
>>271
構想マンションの断熱材が発泡スチロールとかねえ。
バイクで来たキティが投げ込んだ火の付いたもんで、アッと言う間に全焼して、死者多数とかねえもうねえ。

ロッテのアレは「タワーインフェルノ」の実写版になるよ。

273 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 11:22:33.99 ID:qBDYdvUT
>>272
構想 → 高層

274 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 11:59:18.79 ID:MA66nrIJ
>>265
結局できなかったのか。先進国は日本以外みんな似たような状況なのかね。

275 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 12:20:57.15 ID:8ubPrIrn
トヨタとホンダの特許に触れずにHVは無理だったんだな
特許が切れてから出せばいいのではあるが
技術トップ()のプライド傷ついちゃうからなーと今に至るわけか

276 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 12:47:45.52 ID:fgO4QNmE
トヨタのHV基幹技術に関する特許は続々と切れてきている。
そうなると日本勢の優位はゼロになる。

277 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 13:04:49.60 ID:em+1zRHS
ヨーロッパは長距離走行とか言うけど、確かに日本よりは走行距離が長いけど
単純に長距離交通機関が発達していないだけと、一般道が日本より良いだけ
元々馬車を基本にした社会インフラだから
だけど、国の広さと言えば、それ程大きくない

http://www.jice.or.jp/cms/kokudo/img/pages/knowledge/japan/commentary02/02_106_a.png

278 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 13:27:10.13 ID:qBDYdvUT
>>276
次々と新しい技術が開発されてるよ〜。
それはまだ特許が切れない。
特許切れは初代プリウスの特許だよ〜んw

279 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 13:34:39.16 ID:0Fqd1dU7
HV、長距離走れば、ただの重たいガソリン車

280 :L人:2015/10/18(日) 14:11:56.05 ID:mmSvlQ/7
>>274
モーター出力とバッテリーのリチュウム化+容量拡大でなんとかしのぐニダ。
というか、コストの制約と開発の遅れでこれ以外の解が無い状態ニダ。

>HV、長距離走れば、ただの重たいガソリン車
これは1モーター,2クラッチのホンデハイブリッドの事ニカ?
エンジンで走行中はジェネレータで発電・充電出来ないニダ。

281 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 14:12:01.48 ID:w39LxmH3
>>276
> そうなると日本勢の優位はゼロになる。

実際の走行データの蓄積がゼロになるわけないだろ。
これがないとプログラムの最適化なんてできないし、他の日本企業なら盗まれる可能性もあるかもしれないが、トヨタがその辺りの対策をしないはずがないw
本当に、他人の技術がないと、韓国人って何も生み出せないんだな。

282 :L人:2015/10/18(日) 14:21:17.46 ID:mmSvlQ/7
文章がおかしかったニダ。
×エンジンで走行中はジェネレータで発電・充電出来ないニダ。
○エンジンをアシスト中はジェネレータとして発電・充電が出来ないニダ。

283 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 14:43:43.43 ID:eJoovtLl
>HV、長距離走れば、ただの重たいガソリン車

バッテリーの劣化のことを指しているのなら大丈夫だ
普通の使用であれば、10年経過したって大きく性能を落とすことはない
ソースはウチの車(ただしバッテリーを積み替えるとなるとかなりお高い)

そうでなくて単に長々走ってる間にバッテリーが空になるという話なら禿は少なくともトヨタのハイブリッドを理解してない
停車時にはエンジンが停止している場合があるが、バッテリーが空の場合はエンジンが動いて充電をしている
この時アクセルを踏んでも空ぶかしにはならない
それにエンジンブレーキがかかる状態なら回生ブレーキでエネルギーを回収する

これはトヨタに限った話で、三菱のプラグインハイブリッドやホンダのハイブリッドがどういう動作原理なのかは知らないが

284 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 14:51:57.86 ID:0Fqd1dU7
DE、長距離走れば、燃費ガス車の5割増し

285 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 15:41:46.65 ID:X6X0V8K9
そして黒煙ブフォーNOxダダ漏れ
解決法はEURO6を無視するしかない!

286 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 15:48:22.79 ID:sr9Tg8QQ
>>285
数字的にはユーロ5も達成できてないんだが…>VWクリーンディーゼル

287 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 16:49:19.05 ID:0Fqd1dU7
その言われよう、数年前の小澤サンみたいだな。

288 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 16:55:47.22 ID:X6X0V8K9
鳩山サンみたいに粉々になって消え去らなければいいネ。

289 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 17:15:56.24 ID:GaYJfq8o
特許が切れただけでハイブリッドが作れるなら、途上国が軒並み高性能な
クルマを作ってる。そんなものが不可能だから日本車が売れてるわけだ。

290 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 17:50:03.51 ID:btocIS+d
こうやって長年のホルホルの種が一つづつ消えていくw
キャデに晩年の寂寥感が既に忍び寄る秋の夜であったw

291 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 17:53:22.50 ID:bjVOflgv
>>286
EURO6対応のエンジンはクリアーしてると言い張ってるな
政府とのズブズブっぷりからして怪しいところだが

292 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 17:58:58.05 ID:0Fqd1dU7
赤信号 みんなで渡れば 「なんでワシだけ?」

293 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 18:19:45.56 ID:X6X0V8K9
マツダ「あのアメリカとかいう信号機、渡んないどいてよかった」

294 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 20:27:03.66 ID:f+iD0sUx
判断力がバカチョンレベルだね。バレないわけないのに。

295 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 21:06:27.37 ID:a4Evi9OG
>>291
もうこれは、NOx規制イラネ、CO2削減こそがすべて!と火病って、政治的解決するしかないでしょ

296 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 21:14:30.37 ID:sr9Tg8QQ
>>295
だが>>213
当局「おうVW、四割とは随分と数字盛ってくれとるやないか、こっちの落とし前はどうつけてくれるんか?」
禿「ハイブリッドは実効燃費ガー」

297 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 21:24:17.20 ID:0Fqd1dU7
おまえらほんまにレベル低いな

298 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 22:09:11.39 ID:bjVOflgv
>>296
その当局がドイツ政府の場合には
共犯者なのが一番の問題だと思うわけだが・・・
まぁ仏あたりもやってるんだろうが

299 :マンセー名無しさん:2015/10/18(日) 23:33:32.74 ID:0Fqd1dU7
「○○以外はシロ」設定

300 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 01:11:17.79 ID:7QQzZboh
>>298
政府が共犯者なら、そもそも基準をあげなければいいじゃん。
そりゃ消費者怒るわ。

301 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 18:31:32.39 ID:LQo5vzWF
消費者もグル

302 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 18:50:42.91 ID:qyknbZNY
>>294
バレルまで、雇用が維持され、日本のハイブリッドの特許が切れるまでの
時間稼ぎができる。

ばれたらこんな悪名をおびることでもEUやドイツ政府も巻き込んで
たのも、そのせいだろうし、実際、特許が切れたら雪崩を打って
ハイブリッドにいったろうから、まったくわからんかったかもしれん。

でも、それでEUの市民は肺がんや大気汚染でものすごい健康被害を
被ったろうけどな。支那も同じ状況だし。

303 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 18:58:53.17 ID:TFAPLJ3n
欧州は分散型の都市なので、ノックス気にしない。

304 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 19:13:16.82 ID:qyknbZNY
>>303
気にしないなら、最初から環境基準あげなきゃいいだろ。
馬鹿じゃねえの。
アメリカだって分散型だけど環境基準は厳しいぜ。
だいたいさあ、EUは酸性雨をアメリカのせいにしてるけど
今回のではっきりわかったが、あれEUのせいだろ。どうみても。

305 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 19:15:57.01 ID:qyknbZNY
VWのようなことをしたら、損になるように賠償金を設定しなければ
ならないので、便益を受けた額が、VWとEUの場合、経路依存を考えると巨大だから、
アメリカは賠償金きっちりとってくるだろう。

マジで、ドイツとEUとVWやばいな。

306 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 19:51:20.37 ID:2GyqGaZr
日本さえ無ければヒュンダイがF1で活躍し
世界初のハイブリッド車を韓国が開発していたのに

307 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 20:16:40.59 ID:vbnLklPT
アメリカは意外にも都市集中型、かつ、べらぼうな自動車の数、かつ
ガソリン激安。

308 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 20:21:47.31 ID:NHLm4+CK
デカグルマやめる気なしのアメ助は環境を語れない。

309 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 20:24:49.36 ID:k1IniMU1
>>307
東海岸、滝線都市(死語)は分散型といってもいいんでは?、
逆に言うと残りの南北西中は集中型とも…w

310 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 20:30:20.36 ID:NHLm4+CK
「VW以外はシロ」という設定から抜け出せないネトウヨ

ネトウヨ自体が設定上の産物だが

311 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 20:51:14.29 ID:cqY7pNXA
はいはい
キャデキャデ

312 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 21:20:23.53 ID:lNDsRb46
独逸系のボルボ系、ダイムラー系全部怪しいとか言われてるわけだが
誰がVWだけなんて言ったんだ・・・・?
ちなみに業界では元々、欧米系全般怪しいだろと言われてたが・・・

313 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 21:27:12.05 ID:RHf6o4S0
ネトウヨ

314 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 21:54:00.29 ID:ezv2NrPJ
アイドリングストップの効果をハイブリッドの効果と混同している。
アイドリングストップの効果を差し引いて見るのが科学的である。

315 :マンセー名無しさん:2015/10/19(月) 22:15:05.80 ID:k1IniMU1
ポルシェ博士「そこでガソリン発電電気駆動!」(ドヤァ
あの時代にこの発想だからな、マジ狂ってる(褒め言葉

316 :L人:2015/10/19(月) 23:41:59.75 ID:ouVCe47n
>>315
高価で場所を取ってクソ重たいなトランスミッションをアボ〜ンしたいので
電動ティーゲル→フェルディナント作ったと妄想するニダ。

317 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 00:34:55.53 ID:peTjGj4y
高価で場所をとる糞重たい変速機を省略したい!
→さらに巨大で重いモーター追加

コンセプトに最初から問題があったと思われます。

318 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 00:48:23.40 ID:c2F2pWsm
クッサ!育毛剤クッサ!

319 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 19:02:08.52 ID:X8rx7Q6O
消費者もグル

320 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 19:04:59.95 ID:jRP1CWt7
はいはいキャデキャデ

321 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 21:47:27.20 ID:X8rx7Q6O
× 消費者性善説
× 有権者性善説
× 国民性善説

これでいいのだ

322 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 21:57:06.96 ID:MuaXSoKz
韓国車と日本車の燃費ってもはやほとんど差が無いよね。
デザインは韓国車の方が↑先入観を捨てれば、おのずと選択肢は決まるよね

323 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 21:59:14.38 ID:MuaXSoKz
(朝鮮日報日本語版) 来年発売の現代・起亜自ハイブリッド車、プリウス超え燃費目指す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151020-00001032-chosun-kr&pos=5

恐れていた日がついに来てしまうのか

324 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 23:02:16.40 ID:J7I2rvrF
目指すだけなら自由だからな
夢見るだけならタダだから

325 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 23:21:15.47 ID:peTjGj4y
50年前から10年後には日本を追い越すと言い続けるのも自由だわな

326 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 23:25:45.19 ID:X8rx7Q6O
使って不便がなければ安い方が良いのがユーザーの大半。
メーカー間の優劣などどうでもよい。

327 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 23:29:52.31 ID:J5LMWFOd
それの元記事はこれだと思うが
----
現代自 来年ハイブリッド専用車発売=プリウス意識
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/10/19/2015101901333.html

 いずれも燃費性能に重点を置いて開発を進めている。業界はトヨタ自動車のハイブリッド車
「プリウス」に対抗したい考えだ。
AEは現代の次世代「アバンテ」をベースにした5ドアハッチバックで、1リットル当たりの走行距離は
30キロを超えるといううわさもある。
----
>30キロを超えるといううわさ
ってことは、カタログでも30キロ未満ってことだな

328 :マンセー名無しさん:2015/10/20(火) 23:39:58.46 ID:peTjGj4y
測定モードバラバラだけどプリウスがリッター38、
アクアが37、フィットが36.4とか言ってる時代にようやく30Lか・・・

329 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 00:18:10.52 ID:uJQlNLQL
同じ車でも計測する国によって全然違います。

330 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 00:19:48.58 ID:Mq3xOhhr
独逸ではドアに目張りして、ドアミラー外して計測したりなw

331 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 08:42:40.44 ID:0tyWAMin
韓国の技術力は日本から20年遅れてるんだから一朝一夕に追いつこうなんて無理
ローテクの時代ならともかく現在のハイテクはコピーさえできないから厳しいわな

ハイブリッドなんかドイツ勢が投げ出してディーゼル不正に走らせるほどのシロモノ
そのドイツの戦車用エンジンを買ってコピー失敗してる韓国はもうちょっと技術力の底上げをしようよ

332 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 09:13:02.74 ID:Kx+IKgXk
>>331
言いたいことはわかるが、二十年前って、

プ リ ウ ス の プ ロ ト タ イ プ が 誕 生

してるわけで、他にもデンソーコモンレールディーゼルとか
ファイブドアハッチバックがこの時期から全盛期を迎えるとか、
技術的に面白いと思うんだが。
ウリナラにそういう「面白い」要素の黎明でもあるの?

333 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 09:23:39.79 ID:MCUk1bhd
>>295
NOXによる大気汚染をどうするかがフランスだかイギリスでの
議会で問題になってるって聞いたけど。
この騒動の顛末をしったフランス首相がキレてたとかいうし。

334 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 11:29:50.34 ID:C4Z9s7go
>>331
>韓国の技術力は日本から20年遅れ

前にも書いたが、GT-R32タイプが89年発売なのよ。
あのレベルが韓国に造れるか?w

335 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 13:39:36.81 ID:Q8/PkOuZ
今や対中投資の半分以上がEUからや
減速する中国経済を支える英・仏・独と韓国の枢軸国
TPPで合意して議会の批准を待つだけの米日連合国
第三次世界大戦はこの2陣営の対決になる

336 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 13:43:55.09 ID:Q8/PkOuZ
東シナ海や南シナ海でアメリカと中国が対峙しても、イギリスは中国の味方するだろう

337 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 13:47:05.53 ID:Q8/PkOuZ
アメリカとイギリスが対立するわけ無いとタカをくくってるが、国益の為なら
イギリス人がアメリカ人を殺しまくることも厭わない、と準備しておくべきだ

338 :スマホから変態さん:2015/10/21(水) 13:53:41.67 ID:JttswXIh
>>331
韓国の技術は遅れてなんかいない。

始まっていないだけだ。

339 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 14:05:15.63 ID:Kx+IKgXk
イギリスが確約してるんですね、エルサレム帰属やWW2独立問題のようにw

340 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 14:28:33.30 ID:+UWmbicP
ユニオンジャックはマードックに洗脳されてるん?

341 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 14:30:31.32 ID:qO0lDrzo
ドイツ、フランス、英国は親独反日だよ

342 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 14:41:28.82 ID:G1IrpND1
侵日国家

343 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 15:53:29.02 ID:DUNnx5Un
都々逸かよ!w>ドイツが親独

344 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 17:50:38.05 ID:W1wj7zhL
ま、キャデだし

345 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 17:54:26.55 ID:wZYmQqAn
「マー坊」復活? スズキは往年の軽思わせる試作車出展
http://www.asahi.com/articles/ASHBN5DCNHBNULFA02P.html

やはり日本の自動車メーカーは、かつてあった「余裕」を取り戻しつつ有るように思える。
とても良いことだ。

ただ、吊り目はいかがなモノかと思うね。
フロントマスクは重要な要素なので、とんがったものだけでなく、一般的なモノも用意してほしいね。

346 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 18:11:37.72 ID:m1QuFVtI
JUKEだけは赦せぬ。

347 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 19:09:07.66 ID:G1IrpND1
低燃費ならアルト84萬圓

348 :ふたまるきゅ:2015/10/21(水) 20:28:20.97 ID:5NggxKsE
>使って不便がなければ安い方が良いのがユーザーの大半。

ま、現代車なんてのは売ってないわけだが。
現代のディーラーをやるのが罰ゲーム状態なわけだし。

ダンボール開けて店先に並べておけばいいUSBメモリとは、扱いが違うわな。

349 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 21:18:28.51 ID:UozC2tF1
じぇねしすくーぺのライバルがM4、RC−Fって・・・。
>>SEMAショー15】ヒュンダイ ジェネシス クーペ、500馬力超えへ…ライバルは M4 と RC F

350 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 21:26:11.93 ID:slpVEKFL
>>338
始まってないんじゃなくて、明々後日の方向に迷走してるだけ

351 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 22:04:29.80 ID:G1IrpND1
マーケットを世界に求めないネトウヨは国内市場だけを問題にしている。

352 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 22:26:27.15 ID:DUNnx5Un
そしてマーケットを支那に求めたVWはKONOZAMAだよ!

353 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 22:27:50.14 ID:G1IrpND1
「○○以外はシロ」設定

354 :ふたまるきゅ:2015/10/21(水) 22:59:02.76 ID:5NggxKsE
>マーケットを世界に求めないネトウヨは国内市場だけを問題にしている。

韓国の輸出額は日本の8割近い額になるが、日本の輸出額はGDPの15パーセント程度。
一方で韓国の内需はGDPの4割を切る。

そりゃ、何が何でも海外に売りつけないと即死するわなw

355 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 23:14:56.13 ID:G1IrpND1
内需依存はタコの足食い。
マージンの奪い合い。

356 :マンセー名無しさん:2015/10/21(水) 23:31:44.86 ID:DUNnx5Un
禿「外需はマージン争いのない無限の市場」

357 :ふたまるきゅ:2015/10/21(水) 23:36:05.51 ID:5NggxKsE
>内需依存はタコの足食い。

先進国ほど国内向けサービスである第三次産業の比率は高くなるんだけどね…。
座敷牢から出れない理由が、ホットボンドでレンズフードを作るまでに子供に接近撮影なド変態に、理解できるとは思わないけど。

358 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 00:06:05.23 ID:2WcZqEq4
頭打ちケーザイの内需サーヴィス業

359 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 00:12:18.54 ID:BoWKLTeO
禿「外需は青天井」
VW「信じて投機した中共市場がフリーフォールで営業禁止してるなんて」

360 :ふたまるきゅ:2015/10/22(木) 07:29:51.47 ID:cDdrFXzp
>頭打ちケーザイの内需サーヴィス業

アメリカ「せやな」

361 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 18:20:50.70 ID:ZAGe5/Co
オバマ政権、日本はこれ以上追加金融緩和すなやって、内政干渉しすぎwww
安倍はどうせオバマの言いなりやろ

362 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 18:22:29.71 ID:ZAGe5/Co
連中からしたら日本の金融緩和は円安誘導やもんな

363 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 18:23:40.71 ID:ZAGe5/Co
日本は財政政策でデフレ対策しろと暗に圧力かけとるで

364 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 18:42:17.38 ID:v/ZCYsyL
アメ金利上げでもっと圓安やで
これに原油上昇でガソリン\200ウッシッシ
道路が空くから快適ドライブ

365 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 18:55:37.42 ID:Snb9l+Qj
禿は後退したなあ、前はリッター250円主張だったのにどうした?

366 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 18:59:20.33 ID:yw/f/I5+
ガソリン値上げ隊

367 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 20:05:44.75 ID:xq3/N/Nl
> 355
> 内需依存はタコの足食い。
> マージンの奪い合い。

意味が分からん。
韓国から見ると日本は外需だが、日本目線の内需に依存したら韓国はタコの足食いに陥るのか?w
ちなみに、日本以外の国でも同じ結果になるぞw

368 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 20:31:05.99 ID:XlevETNf
>>367
それ禿げ

369 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 22:29:10.49 ID:sK8L6Qkg
民主党:沖縄の一般党員わずか2人 普天間移設で迷走
毎日新聞 2015年10月22日 13時59分

民主党の一般党員が沖縄県でわずか2人(6月末現在)になったことが分かった。
党費を納めて応援するサポーターも昨年の1406人から130人に激減した。
政権与党時代に米軍普天間飛行場(同県宜野湾市)の移設問題で迷走したことが
県内での党勢衰退につながっているようだ。

鳩の遺産w

370 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 22:31:20.87 ID:wOJBkSwA
現代車の営業利益、7−9月期は8.8%減 
「主な市場販促活動で営業費用上昇」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151022-00000057-cnippou-kr

371 :マンセー名無しさん:2015/10/22(木) 22:41:14.77 ID:yw/f/I5+
今年のショッキ

ギリシャショッキ
中華ショッキ
VWショッキ
傾斜マンションショッキ
拒人軍ショッキ

372 :セイラ・マス・大山:2015/10/22(木) 23:38:41.67 ID:FUW1AtVm
AAがズレてないかテスト

チェケラッチョ、ハゲラッチョ♪

 .彡⌒ ミ   γ ⌒ヽ
  (@∀@-) <`∀´r >
(( ( つ⊂ ) ( つ⊂ ) ))       
   ヽ ( ノ  ヽ ( ノ
  (_)し'   (__フレ'        

373 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 00:51:54.68 ID:IIAVoNuM
ノー味噌が偏ってないか?

374 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 11:16:30.85 ID:SCX1uvj4
フォルクスワーゲン、4種類のエンジン向けに不正ソフトウェアを作成していた?
http://jp.autoblog.com/2015/10/22/vw-developed-4-separate-defeat-devices-over-7-years/

EA288、アウトー!

375 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 12:45:21.96 ID:SCX1uvj4
しかし、リンクたどってみると、ヴィンターコーンはまだアウディショコダその他の子会社では会長続けてるんだね、VW馘になった後も。
昨日付でやっとポルシェ解雇、今後も他社での去就は不明みたいだし、かなり長引きそうだし内部工作に励みそう…

376 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 21:31:55.51 ID:2PAQ8+gt
「VW以外はシロ」設定

377 :マンセー名無しさん:2015/10/23(金) 21:38:21.71 ID:+TJ7o9U0
中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした
片道3時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか?と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ

378 :L人:2015/10/23(金) 23:54:57.42 ID:GmcdNRbO
>>377
実際こういう人居そうだね〜
今のNAの水平対向ENGは直4とあんまり変わらんけど
(ワイの鈍速インプw)

379 :L人:2015/10/23(金) 23:57:12.53 ID:GmcdNRbO
トレじアはトヨタの何のOEMだっけ?

380 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 01:15:06.18 ID:J91aZnME
今のシンメトリー何チャラレイアウトになってから独特のボロボロ音は無くなったよね
私は好きだったけど
それとドアがサッシ付きになって、変にルーフエンドまで絞れれて
ワゴンに関してはAWDと言う以外に特に個性の無い普通の車になってしまった
アウトバックにするか、レボーグのターボにするか悩む

381 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 08:39:11.93 ID:RdUuYOPv
>>375
ヴィンターコルン「V、W、以外はっ、シロ…!」(全力で固執しながら
他役員「いーからおめーは早く出て行け、なっ!」

382 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 08:56:11.83 ID:J8jc27xc
らくてぃす

383 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 09:43:18.06 ID:ChxBiRs8
惡の結社VW、という単純なシナリヲ

384 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 10:15:53.25 ID:W2EisJCP
そんなにVW以外も黒じゃないと困るのw

385 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/24(土) 10:41:59.89 ID:Fvvw5kpU
ドイツ勢が軒並みクロだったら指差して嗤うんだが

386 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 11:04:38.65 ID:W09Sx8vt
具体的にどこのメーカーが黒だと言えないものか。(いや、いえないだろう)

387 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 11:05:29.47 ID:HhFxcYZx
ルノー日産、三菱はボッシュ使ってたの確定で、ルノー日産は検査との乖離も指摘されてるからねえ。

388 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 11:17:42.84 ID:ChxBiRs8
ヤキウトバク選手の出てくるのと似ている。

389 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 11:22:20.23 ID:ChxBiRs8
慎重に管理しながら暴露していく手法

390 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 11:30:01.62 ID:HhFxcYZx
EA189詐欺を認めてからEA288詐欺を認めるまでに一月掛けてるVWの手法だな。
ああ、ヴィンターコルンVW解任からヴィンターコルンポルシェ解任まで一月掛けたVW手法かな?、
十月八日までに問題解決を明確にすると発表して八日に「来年までに…」の発表をしたVW手法のほうかもpgr

391 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 11:38:17.13 ID:ChxBiRs8
いや、他の会社名のバクロのこと

392 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 11:44:11.36 ID:HhFxcYZx
アウディとBMWは最初の最初に挙がったんだが。
EPA公表の一週間後にルノー日産の名前も出てる、随分とお早い「慎重に管理」ですこと。
ヴィンターコルン解任のほうがよっぽど慎重だ罠、二月近くかけてやっと二社なんだから。

393 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 14:33:53.62 ID:ChxBiRs8
設定の、卍固め

394 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 14:49:41.55 ID:IHe2RxJJ
↑禿げ

395 :ふたまるきゅ:2015/10/24(土) 16:45:38.23 ID:9+LYbpGR
>>386
ドコって言やあいいのにね。堀場の機械は売ってるんだから。買って、それで調べて。

車載型排ガス計測システム OBS-2200
http://www.horiba.com/jp/automotive-test-systems/products/emission-measurement-systems/on-board-systems/details/obs-2200-877/

入札情報だとオーバーホールだけで180万とかかかるらしいから、いくらするのかは知らないけど。

396 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 17:06:33.33 ID:GqR+eMEZ
上辺だけの的外れな陰謀論って、無能が吠えても何の意味も共感も持ち得ない、ってのの一例だな。

>育毛剤

397 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 17:08:34.27 ID:00xW8Oa+
【韓国経済崩壊】韓国人「韓国のガソリンスタンドで偽ガソリンが売られている事が明らかに‥不法ガソリンスタンド86ヶ所111件摘発、72%は偽石油販売
http://blog.livedoor.jp/sekai(ここを削除する)minzoku/archives/45792288.html

>今年に入って不法行為をしたガソリンスタンドは86ヶ所であった、摘発件数は合計111件であった。

>2005年以降には、偽の軽油が最も多く摘発されている。
>偽軽油は自動車軽油に手頃な価格の暖房用灯油を混合し、軽油のように見えるように染料を添加する手法を利用する。
>また、給油機に流速調節装置を設置し、一定速度以上で注油される場合、軽油に灯油が自動的に混ざって出てくるという手法も利用される。
>偽石油を給油すると、騒音と煤煙がひどくなって、車両の性能低下、燃費低減、部品の破損などの問題につながり、ややもすると大きな事故が起きることがある。

韓国では、未だに偽造ガソリン、灯油混合不正軽油が「極普通」に流通している現実www
VWの不正なんかより、燃料側で不正される方が環境への影響甚大。
ほんと朝鮮人も中国人も、金のために平気で不正を働く。
周りが偽物だらけだから、日本に行ったときに「買っても安心な品」ってことで爆買いに繋がっている。

398 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 17:13:48.33 ID:00xW8Oa+
余談だけど、今日ホンダ青山の前を通ったら、カブのミーティングやっていた。
100台を超えるカブがズラッと勢揃い。
俺もバイクを止めて暫く見物させて貰った。
(俺はヤマハだからお呼びじゃないようだったけどw)

この手の楽しみって、朝鮮人には理解できないだろうなぁ。
「バイクは貧乏の証ニダ!」って言いそうだから。

399 :L人:2015/10/24(土) 17:23:04.79 ID:+a7qmUsL
>>382
カムサハムニダ

>>397
これ何とかならないニカ?
K国だけの市場クレームが出るニダ。
大体、この手の話が原因ニダ。

Oリングやシール部がやられるニダよ。

400 :L人:2015/10/24(土) 17:29:55.13 ID:tsK+J3Xj
本当の環境車は日本の軽自動車群とバイクのカブ、メイト等 ニダ!
マジで地上の自家用車を全部置き替えたら 環境問題は収束しそう。
(多分交通でのCO2排出量は半分以下になる)
代わりに経済問題が持ち上がるニダが。

401 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 17:31:42.30 ID:GqR+eMEZ
>>397
硫酸ピッチ出来たり、噴射ポンプ詰まったり触媒ダメにしたりと、良いこと全くないのよね。コモンレールだと一発。

日本だと特殊な添加剤混ぜてセタン価上げるやり方もあるけど。これは軽油取引税を逃れる為。発電機やオフロード車両の節税対策。
免税申請とか結構難しいからねぇ。


>>399
シールよりポンプとインジェクター・触媒だろ。

402 :L人:2015/10/24(土) 17:37:57.73 ID:tsK+J3Xj
続き:既に乗用車の環境問題に対する回答を持ってる国は現在、イルボン
   だけと思うニダ

・HV車
・PHV車
・EV
・軽自動車
・FCV
・クリーンディーゼルw

どれが切り札で,どれがババか未だ判らないニダが。

403 :L人:2015/10/24(土) 17:45:19.28 ID:tsK+J3Xj
>>401
ケロシンの方が硫黄分少ないので、硫酸ピッチは少ないニダ。

後は粘度の問題ニダがJIS2に5〜10%程度なら何とかなるニダ。
脱琉が進むとゴムの加硫工程で分子をつなぐS分子が逃げてやばい事になる
ニダよ。
今は材質を変えて対策をしてるニダが、途上国ではなかなか出来ないニダ。

404 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 17:53:32.07 ID:ChxBiRs8
ネトウヨとは、設定上の所産である。

405 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 17:55:32.72 ID:GqR+eMEZ
>>403
2号軽油なら三割大丈夫と聞いたが。
まあ、煙もくもくで使いもんにはならんだろうけど。
元々今は脱硫してるプレミアム軽油前提でそ。それに併せてポンプインジェクター周り設計してるし。

406 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 19:17:54.09 ID:ChxBiRs8
高速道路を延々と走行する場合ではガソリンHV車ではディーゼル車に歯がたたない。
重たいモートルとバッテリーは積荷。

407 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 19:25:59.86 ID:IHe2RxJJ
ステラのCEOがトヨタのミライをコケにした。
ステラなんてインチキEVの何処がアメリカの顧客に魅力的に映るのかわからん。

自分は将来は水素による社会が来るだろうと予想。
EVなんて過渡期のもので終わると思う。

408 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 19:26:43.03 ID:WwvTJjn+
HVの重量増加とディーゼルの重量増加は同じくらいなんですが

409 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 19:27:21.80 ID:WwvTJjn+
>>407
テスラ?

410 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 19:27:23.64 ID:ChxBiRs8
現状でのエコ大賞はアルト84萬圓・アイドルストップのあたり。
頭の切り替えのできない人が多いだけ。

411 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 19:31:04.56 ID:ChxBiRs8
普段時 アルト84萬圓
必要時 レンタルのデカグルマ

これが一番エコ

412 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 19:33:57.61 ID:WwvTJjn+
ディーゼルは引っ込めたか?w

413 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 19:48:48.18 ID:IHe2RxJJ
>>409
テスラでした。

414 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 20:08:09.76 ID:oJ8KPI7k
キャデも黒煙ブリブリNOxブリブリのディーゼルは引っ込めた模様w

415 :L人:2015/10/24(土) 20:59:10.32 ID:tsK+J3Xj
>>405
>2号軽油なら三割大丈夫と聞いたが

JIS3号軽油相当ニダね。
真夏での使用は推奨しないニダ。
(各摺動部の摩耗が促進するニダよ)

416 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 20:59:15.83 ID:ChxBiRs8
「現状での」

ディーゼルの本命は何と言っても2000クラス以下でのミニバンでしょうな。
デミヲなら機能的には軽のトールワゴンで足りる。
わざわざ使えている軽を買い換えてまで、というところ。
非カーマニヤ的立場論。

417 :L人:2015/10/24(土) 21:22:07.02 ID:tsK+J3Xj
>>407
ウリも環境対策車のババの一つはEVとオモテいるニダ。
余程一回の走行距離が延びるか 急速充電(安全に5分程度)が達成出来ないと 毎日の
使い方がチョイ乗りと決まった人の車で終わるニダ。
後、いくら一回の充電で500キロ走っても一晩4時間程度で充電が終わらないとテスラでも
個人が何年も使おうとは思わないニダよ。

418 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 21:47:21.33 ID:WwvTJjn+
まぁ余程の技術革新が無い限りはHVかPHVがバランスの取れた解でしょうね
EVについては充電時間をどうにかしないことにはちょっと使いづらい
一晩の充電で2000kmくらい走れるようになればどうでもよくなるでしょうけど

419 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 21:52:25.71 ID:TCNG/dm3
キャパシタとか超電導コイルが実用化されればいいんだろうけど。

420 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 22:08:03.04 ID:e88Tp2H7
せめて高速道路だけでも外部充電が出来ればね
懐かしのゲームFーZEROみたいに必要な時に走行しながら急速充電

リニアが完成したら開いたスジにEV用カートレイン走らせるとか
揮発油を抜く必要が無いのも良いけど、まぁ夢物語ですね

421 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 22:27:13.92 ID:IHe2RxJJ
テスラは乗らなくても電池が減るから常に電池を気にしなきゃならん。
室内の冷暖房にも電池使うから公表されている走行距離の6から7がけと考えなきゃいかん。

そんなんで遠乗りなんて怖くて出来ません。出掛けた先で充電するにしても帰れる電力充電するのに何時間かかるんだか。

さらにテスラは充電するのにブレーカーが飛ぶかもしれない。そんなもんを有難がってるアメリカ人顧客って本当にいるのかな?
顧客満足度は高いけどステマじゃないの?
何年か前の台風の大雨では浸水して発火しとるしw

422 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 23:11:39.43 ID:N94bCaUt
テスラとか高ければいいという類のもので
自動車じゃないから
まして普及価格で売れるようなもんでもない

423 :マンセー名無しさん:2015/10/24(土) 23:32:59.08 ID:oJ8KPI7k
ここでキャデが
「外車は高いから(ry」
と書くに1パックントンw

424 :L人:2015/10/25(日) 00:55:59.68 ID:EqaKXKyJ
でも あのVWが『これからはEVやる!』と宣言したし・・・w
まるで追いつめられるとネガティブにしかならない総統命令みたい。

ドイツ人の特徴としてトップダウンの組織では追いつめられるとトップは
無理難題を吹っかけて虚勢を張るか、硬直した思考になるんじゃマイカ?

イルボンはヤケクソになるニダが。

425 :L人:2015/10/25(日) 01:10:10.17 ID:EqaKXKyJ
ウリは国シ尺の『VWのEVは国産EVと一味違う。 』『本物が判る者がホンモノwを
伝える事が義務とオモテル・・・・』等の駄文を早く見たいニダw

426 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 07:31:48.82 ID:zZtLHpwT
おまえらな、海千山千のオッサンらが言うてること本気にして聞くなや

427 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 08:43:35.85 ID:24XcZWFK
禿言うところの海千山千のオッサン「センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為」
>>32-35

428 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 09:11:20.47 ID:zZtLHpwT
海千山千のオッサンらの言うてることを眞に受けるのがネトウヨの第一特徴や

429 :ふたまるきゅ:2015/10/25(日) 09:26:20.65 ID:pk14Sfjl
「設定」しか振りかざせないのは禿の特徴。

堀場製作所の排ガス計測システムで日本車でもアジアンカーでも調べて数字出しゃいいのに、ひたすら脳内で「設定」をこねくりまわすだけ。

430 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 09:44:10.14 ID:jYnbRcgm
ま、キャデだし

431 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 09:52:44.53 ID:zZtLHpwT
海千山千のオッサンらがやってることとそれへの反論は、経済的利害を有する
これまた海千山千のオッサンらに任せておけばよい。
ワシら一般人民はソレを自己で評価して、(株)を買うなり空売りするなりで、
便乗すればいいだけや。
それで儲けてお好きな方はスーパーベンツでも買えばよい。

中華ショッキもvwショッキも収束しつつあるという評価。

432 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 09:58:37.49 ID:zZtLHpwT
一般人民が海千山千のオッサンらに関わって、身の危険をさらしてまで
何の得があるんでしょか?
ダボQちゃんw

433 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 10:02:12.34 ID:zZtLHpwT
ついでに申しておきますと、一般人民にもわかりやすい海千山千のオッサンの
代表格は

一昔前のホリエモン
今太閤のハシゲ

というイメージ

434 :L人:2015/10/25(日) 10:47:42.58 ID:EqaKXKyJ
>スーパーベンツ

田舎の安売りスーパーマーケットみたいニダ。
どこか商標登録しないニカ? 

435 :ふたまるきゅ:2015/10/25(日) 10:52:29.11 ID:pk14Sfjl
>海千山千のオッサンらがやってることとそれへの反論は、

非営利の環境保護団体の依頼で市販されてる排ガス計測システムを使ってバージニア大が調べたらバレたという流れのどこに、海千山千の関わる余地があるのやら。

禿の脳内では「海千山千」と唱えれば老害がなんでも望みを叶えてくれるらしい。

436 :ふたまるきゅ:2015/10/25(日) 10:57:28.95 ID:pk14Sfjl
>一般人民が海千山千のオッサンらに関わって、身の危険をさらしてまで

一般人の出した排ガス検査で評価額で3兆円だか吹っ飛ばされて「一般人は関わるな(キリッ」とか、バカ丸出し。
つかさ。身の危険ってナニ? 殺害予告? 禿は事実を言う奴は殺すと宣言しているわけ?

>何の得があるんでしょか?

なら消費者は、カタログに嘘書くメーカーの製品買って、何の得があるんだ?
お前ら朝鮮人でも中国人でも、日本人を罵倒しながら日本製品を買ってるのは、同胞の製品が嘘だらけだからだろうに。

437 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 10:59:37.82 ID:zZtLHpwT
「身の危険をさらしてまで」

438 :ふたまるきゅ:2015/10/25(日) 11:00:14.07 ID:pk14Sfjl
>一昔前のホリエモン

一昔前なら、30すぎのガキでしかないんだが。
つか、いまでもガキなのに、ドコをどう押せば「海千山千のオッサン」になるんだ?

439 :ふたまるきゅ:2015/10/25(日) 11:25:50.11 ID:pk14Sfjl
そういや関西じゃ「殺すぞ」と言うとしょっ引かれるから「殺されるぞ」と言う文化があるんだったな。

>「身の危険をさらしてまで」

具体的に言えよ、糞虫。
排ガス検査して公表することに、どんな「一般人が関わるのを躊躇する身の危険」があるのかを。

さぞご立派な殺害予告がされるんだろうなw

440 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 11:33:33.68 ID:KRiD/vSB
要するに自分だけはわかっていると言いたいだけのハゲ

441 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 12:00:30.54 ID:24XcZWFK
でも一番分かってない禿。
VWの件はどう考えても「まだ始まっていない」なんだがな、
ドイツ内でのリコールすら正式発表じゃない、規模も範囲も何もかも未定。

442 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 12:48:16.46 ID:zZtLHpwT
消費者(≒有権者)もグル

443 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 12:56:24.64 ID:zZtLHpwT
日本の多くの有権者が自分の存命中は財政改革なんぞやらないで国の借金を
次世代にキレイサッパリ先送りすることを望んでいるように
欧州のディーゼル乗用車消費者は自分が乗用車を使用している間は、何かと
お得なディーゼル乗用車の利用を望んでいる。

欧州のディーゼル乗用車消費者 「アウトバーンじゃHVはただの重たいガソリン車」

444 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 13:28:06.70 ID:hyFHxbTO
>>418
一応、走行するプラットフォームは燃料電池もevも大きく変わらないので、

燃料電池がある程度の大きさでユニット化すれば、evやってるところは搭載可能だから、流行れば載せればいいし、
流行らなきゃバッテリー載せて売ってればいいし、ってな感じで静観できてるんでしょうなぁ
>テスラ。

まあ、本当はそんなに簡単じゃないんですけどね。

445 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 13:28:16.06 ID:zZtLHpwT
そもそも論で恐縮なんですが、どーしていつも

国民、有権者、消費者、天皇・皇族って
善玉設定になるンですか?

446 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 13:42:35.68 ID:24XcZWFK
安心して消費も生命活動も止めれば?、禿。
死人が善玉と、誰も保証してくれないがなpgr

447 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 13:50:16.42 ID:LB/PUY5H
ラフェラーリのハイブリッド電池の製造先が韓国なんだよね。ラフェラーリは発売時1億6円万円。今は2億4千〜3億かなあ。これ海外での話ね。

韓国製電池で発火したという話はまだないが、発火したらオーナーは目も当てられないだろうなあ。
ソナタハイブリッドはさも発火してないから電池は大丈夫なんだろうなあ。

しかし、トヨタだとハイブリッドをシステム馬力で測るけど、フェラーリだと足しちゃんだよね。海外の自動車メーカーも同じ事してんのかな?

>>444
テスラの若造CEOの燃料電池批判は鼻につきますけどね。これから20年から30燃料電池ぐらいで、一般家庭にも燃料電池が普及して行くと自分はおもってます。

448 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 13:58:16.62 ID:KRiD/vSB
どうしてハゲはディーゼルはHVと同じくらい重いという事実を無視しようというのか
ディーゼルはモーターと電池抜きでもHVと同じ目方だ
ついでに書いておくと次期プリウスでは高速でもモーターをガンガン使うよ

449 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 14:00:45.36 ID:8Ojg+eG7
ま、キャデだし

450 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 14:16:23.28 ID:24XcZWFK
ハスラーがSエネチャージ付けて燃費を向上させても重量は変化なかったように、
ハイブリッドそのものが重量バランスに直接影響するもんじゃないんだよな、
用途やドライヴァビリティ()に応じて増減するだけで。

451 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 14:42:45.44 ID:zZtLHpwT
ただのガソリン車     1000kg
ただのディーゼル車    1100kg  ←
ガソリンHV車       1100kg  

HVの効用がない条件下では+100kgは単なるお荷物だが、ディーゼル車の場合は
その100kgが威力を発揮する。 
「ただの重たい」 はあたらない。
 

452 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 14:51:54.52 ID:24XcZWFK
その100kgが威力を発揮してれば、クリーンディーゼルは死ななかったよね…

453 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 14:58:40.64 ID:zZtLHpwT
死んでない。死んでない。
死んだフリをしているだけやで。
ユーザーは共犯者。被害者なんかトンでもない話や。

そのくらいのド根性がないと、30年の間に二つも世界大戦はできまへん。

454 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 15:01:09.31 ID:24XcZWFK
ちなみに、ヴィッツ1.5gなGやRSは

ア ク ア よ り 重 い 。

455 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 15:15:00.14 ID:KRiD/vSB
重いことには変わりない
HVの効果が効く環境下で休んでいる分以上働いているからHVは成立しているのだよ

456 :L人:2015/10/25(日) 15:56:28.34 ID:BNMNB8Zf
これからのディーゼル乗用車は排ガス対策のシステム載っけて、どんどん重く
コストは高く複雑になって行くニダ。
特に圧縮比がそれほど低く無い(VW:16.5, MB:17.7)の独車w 
このままだとマジでNOx対策で終わりそうニダw

日車はマツダだけでなく三菱(デリカ)も圧縮比は低く(15以下)してるニダよ。

457 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 16:44:51.85 ID:zZtLHpwT
市街地で距離を稼ぐ人だけにメリットがあるのがHV車。
それ以外の人は
「ただの」シリーズ

458 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 16:53:43.02 ID:KRiD/vSB
まぁディーゼルがHVと同じ重さであることはやっと学習できたようだなハゲは
そして何故一体の装置を効果のある領域とないところで分離してないところだけで
無駄と騒ぐのか?
それなら止まっているところだけで評価すればすべての車は無駄な鉄の塊に
過ぎなくなるがな
ハゲの好きな極論で書いてやるとだがね

459 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 17:39:38.48 ID:NM4LWDiH
加速も減速もせずにひたすら走り続ける人ってどのくらいいるんだろう。

460 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 18:24:37.98 ID:zZtLHpwT
HVの全てが無駄だとは言っていない。
HVの概ねが無駄だと言っているだけだ。

後は御得意の高級アクセサリイとして機能する。

461 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 18:29:52.03 ID:KRiD/vSB
発言が徐々に後退しているようだが
一揃いの車を評価するのに全部で評価せずにどうすると?
エアバッグは概ね無駄だというのかい?
HVは電気だけで走る局面もあるがそこだけ切り出してゼロエミッションと
評価することはできるのか?んw

462 :ふたまるきゅ:2015/10/25(日) 18:46:43.53 ID:pk14Sfjl
>そもそも論で恐縮なんですが、どーしていつも

悪党だってんならそれを証明すればいいだけだろ。
計測器で排ガス調べて数字を出すとか。

そもそも論であれば、禿がバカではなく議論の相手たる知性を持ちうることを証明するところから始めるのがスジだろうに。

463 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 18:48:13.89 ID:guc9LW9O
車がパレード観衆に突っ込む、4人死亡 米オクラホマ州
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35072440.html
ソナタか…

464 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 18:58:22.04 ID:zZtLHpwT
初期のABS 搭載車と似た面がある。

セールス「この高級車に相応しい限定オプション設定となっております」

セールスは決して
セールス「エコを追求するなら、何も300萬圓も出さんでもアルト84萬圓
アイドルストップで十分ですわ」
と言わない。

465 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 19:14:46.44 ID:KRiD/vSB
指摘には答えられないと
月に2・3回300kmくらい走る使い方をしていると疲れないことも必要な機能なの
環境は重要だけどそれしか評価軸が無いというのもね

466 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 19:18:38.52 ID:zZtLHpwT
一回市街地300kmて、雲助並やな。

467 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 19:21:01.67 ID:KRiD/vSB
市街地だけで300kmなんてどこに書いてあるの?
揚げ足どころか言い分の捏造かい?

468 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 19:30:40.61 ID:zZtLHpwT
定速走行部が増えるとメリットが低減するのがHV

469 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 19:38:44.06 ID:KRiD/vSB
一般道の定速走行だと充電したり電気だけで走ったりを上手く使えば
30km/L超えるけど
だから、なんでトータルで評価しないで自分の主張に都合のいい部分だけ
切り抜いた話を繰り返すの?
HVの不利な部分だけ切り出したような車でも発明したのか?

470 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 20:42:29.36 ID:B95Y2XvH
>>469
触らないほうがいいよ。
クンニ沢並みの無能だから。

471 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 21:11:06.79 ID:zZtLHpwT
クニサワクニサワ言うて、あれはジャーナリストちゅう情報産業やんけ。
イヤやったら本買わんかったらええだけや。
正確な情報が欲しかったら興信所にでも頼まんかい。

472 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 21:19:29.30 ID:KRiD/vSB
>>470
了解なのでハゲの相手は終了します

473 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 21:25:22.38 ID:zZtLHpwT
ジャーナリズムとは
依頼人の依頼により、依頼人の利益のための情報を流布することを業とする産業のこと

商業やから当然のこっちゃ
発信者は報道の自由とともに営業の自由として認められ
受信(おまえら)はそれを取捨選択する自由がある

474 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 22:49:01.94 ID:jYnbRcgm
はいはいキャデキャデ

475 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 22:51:19.43 ID:lLPANbfu
三流以下の言い分をまあよくもいけしゃあしゃあと。
「情報に価値があるのだから、その価値を高めてより多くに求められるようにより高く求められるように努力しよう」がいっぱしの情報産業関係者の目標だろうに、禿の主張通りにやってたら確実に食いっぱぐれるな、進んで情報の価値を貶めてるんだから。

476 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 22:56:22.52 ID:zZtLHpwT
所謂一流紙には

企業の広告イパーイ
宗教系出版社の広告イパーイ

一流紙は広告で経営が成り立っている。

477 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 22:58:58.42 ID:zZtLHpwT
自動車雑誌には

元売りメーカーの広告イパーイ
外車インポーターの広告イパーイ
部品屋の広告イパーイ

自動車雑誌は広告で経営が成り立っている

478 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 23:04:07.50 ID:zZtLHpwT
所謂報道の自由とは

こういうビジネスモデルを実行する営業の自由のことを言う。

情報の発信者と情報の受信者では目的が異なるからしかたがない。


読まない自由を行使することで対抗できるので、所謂自由主義国家は
便利と言えば便利ではある。

479 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 23:11:25.32 ID:La5lQwk4
素人がよくもまあ吠える吠えるw
悔しかったらきちんと宮廷レベルでてメーカーで働くこったなw

480 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 23:12:25.73 ID:zZtLHpwT
広告費の内訳は

商品の紹介が半分
企業へのゴシップ口止料が半分


そゆこと

481 :マンセー名無しさん:2015/10/25(日) 23:20:18.65 ID:zZtLHpwT
それはそれで

別にええやん

482 :L人:2015/10/26(月) 00:45:36.85 ID:l1SSZ51p
自己完結した様ニダw

483 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 06:46:30.35 ID:yuKNCqjO
ま、キャデだし

484 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 08:57:58.19 ID:CAWvsp8P
EUの自動車会社はディーゼルダメになったらどうやって食っていくんだろうな
あれどうみてもEUお得意のエコひいきでなんとか生き残らせてただけなのに

だいたいほんとにクリーンでエコでダウンサイジングの車がほしいなら
日本の軽自動車を売らせれば済む話
けれどEUの自動車メーカーは壊滅するだろうな

485 :ふたまるきゅ:2015/10/26(月) 10:51:37.91 ID:VQ4PMCIB
>クニサワクニサワ言うて、あれはジャーナリストちゅう情報産業やんけ。

パパの捨扶持で座敷牢からネットってのは、どんな産業なんだろうねw

486 :ふたまるきゅ:2015/10/26(月) 10:58:28.90 ID:VQ4PMCIB
>受信(おまえら)はそれを取捨選択する自由がある

そして禿の駄法螺を有難がるなんて義務は現実世界のドコを探しても存在しない。
故にお前は嗤われるだけ。

>所謂一流紙には

具体的に名前を挙げてみ? やさしいお兄いサンがいつから広告だよりの経営に堕したのかを説明してくれるから。

>所謂報道の自由とは

早いとこ座敷牢から自由になれよ。パパに「「もうオメコ写真家とか言って女学生を押し倒したりしません」と誓ってさw

487 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 13:47:39.96 ID:Ekcgu0gE
ドイツのフォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるために、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、
日本国内で登録されている該当車種230台のうち、少なくとも36台に、実際に不正なソフトが、搭載されていたことがわかった。

フォルクスワーゲンのディーゼル車をめぐっては、アメリカなどで、少なくとも、1,100万台で不正ソフトの搭載が確認されているが、日本国内では、これらと同じ型の車種が、並行輸入などで、およそ230台登録されている。

石井国土交通相は、該当する車を確認した結果、少なくとも36台に不正ソフトが実際に搭載されていたと明らかにした。

国交省は、今後、車検時の排ガス検査について、検査場での試験だけでなく、路上走行試験も追加する方針で、検討会を立ち上げる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20151023-00000439-fnn-bus_all

488 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 18:37:00.74 ID:reKkrabs
もうすぐ東京モーターショーだね。
行くなら最終日をお勧めする。
最終日の最高のダンスで、やりきったというコンパニオン達の綺麗な美しい涙が見られるから。そこを狙ってパチパチするのもいいよ。

見てるコッチも感動するから。前回前会はニッサンのブースで、コンパニオンさん達が最後だから勢揃いして、涙流しながら踊ってるコンパニオンさんもいた。

尚、女や子供と行ってはダメだ。最終まではいられないし、コンパニオンは美人ばかりだから。
メインはクルマだけど、写真はコンパニオンをパチパチ撮らないとつまらないよ。
移動でアチコチいきたいのなら、気を使わなくて良いからピンで行った方が良い。

489 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 18:49:10.29 ID:mWzJJbeq
ピンで行ってチンコがピン

490 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 19:53:46.93 ID:URBBw7yv
はいはいキャデキャデ

491 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 22:20:59.50 ID:sZYvPa1L
>>487
>国交省は、今後、車検時の排ガス検査について、検査場での試験だけでなく、路上走行試
>験も追加する方針で、検討会を立ち上げる。

全メーカーの自動車の路上走行試験をやれ。

492 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 22:51:45.70 ID:XlzjG+Za
ヒュンダイはEVに行かずHV方針とかVWよりお利口さんでないかい

493 :マンセー名無しさん:2015/10/26(月) 23:59:54.72 ID:sZYvPa1L
自動車と貧乏には親和性がある。

494 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 00:34:22.52 ID:qQwOSL9G
まずヒュンダイは、ちゃんとしたHVが作れないから意味がない。

495 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 09:12:18.70 ID:gORVWPsi
全メーカーの路上走行試験じゃ留まらない、て意味なんだが。>車検時の路上走行試験
抽出で始めるんだろうが、全ユーザーの路上走行試験まで行くかもな、違法改造とか問題視してるから。

496 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 09:38:11.11 ID:nOSwryQ+
日本国内の自動車保有台数って6千万台あるんだぜ
それを2年の車検ごとに検査してたら年間3千万台を路上走行試験することになる
一か月250万台、月20日実働で日割りで12万5千台を路上で試験させるのは事実上無理よ
だから車検場の固定車台の上でちゃっちゃと試験してるわけで

話ズレるけど運転免許の高齢者講習も4か月待ちとかザラで
講習の5か月前にハガキが届くんだがその時点で予約をいれとかないと間に合わない可能性がある

分母が大きいとシステムが破たんする好例だわな

497 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 10:53:45.59 ID:gORVWPsi
Lower Saxony government says VW emissions scandal file missing
http://mobile.reuters.com/article/idUSB4N11U00V20151021

何故かVWの排ガス関係の書類が紛失した。
…勤勉な無能がやらかしてるのかなあ。

498 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 15:06:37.00 ID:glmlY1Oy
爆発はしないだろ、眼球とか.肺など一部が裂けることは有っても
それより真空乾燥的にひからびるのと皮下出血で赤黒いミイラになるとか

昔見た犬HK教育の高高度減圧実験で
ウサギの腹が膨れて藻掻き苦しむのは見たけど
短時間なので地上気圧に戻すと普通になっていたな

499 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 15:07:21.79 ID:glmlY1Oy
>>498
誤爆 すまん

500 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 17:36:36.32 ID:ZxWRaQzR
路上試験でみんなアウト

501 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 18:36:58.15 ID:xXt25clj
>>496
まあ実際は十年で四回(タクシーは特例法施行で五年滅却おkになったんだっけ?)だからもう少し減る筈だけどね。
現状では無理難題だけど、車載検査機器がもう少し簡便になると車台に載せるまで動かすついででの測定とかも入り得る、今やってる認定整備場が仕組みが変わることもあり得る、と。
そもそも今の車検自体が諸外国から見たら無理難題だからなあw>アメはナンバープレート取得時が基本、エコ州が追加ありだっけ?

>>497
むしろネーデルザクセン州が「低地サクソン」だったことに驚愕したw

502 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 19:07:14.69 ID:4VCOwBji
VWだけが悪い。
小澤だけが悪い。
津波だけが悪い。

503 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 19:40:01.40 ID:xXt25clj
禿「消費者が共犯なんや!」

504 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 19:44:04.25 ID:4VCOwBji
あたりまえ

505 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 20:43:09.68 ID:AWMYMzQv
はいはい
キャデキャデ

506 :マンセー名無しさん:2015/10/27(火) 22:15:08.87 ID:to7tk3vY
【政治】民主党の松本剛明元外相が離党届を提出!「目指す道が重ならない」&amp;copy;2ch.net

また減った

507 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 07:31:35.18 ID:QyBTka2I
ゴバーク?

508 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 18:32:40.36 ID:vwqF++Cq
民主主義社会では有権者はいつも下手人です。

509 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 18:59:09.46 ID:ZU2CIE1R
愛国的ドイツ人「VWは傑出してる、他のどの国もドイツ車には対抗出来ない」
冷めたアメリカ人「これからは欧州車乗るのやめとくわ、信用出来なくなった」

510 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 19:01:58.08 ID:ZU2CIE1R
VWは中国頼み、メルケル訪中にミュラー会長が同行
メルケル8回目の訪中、フランス嫌いの癖に中国は大親友

511 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 19:05:30.35 ID:ZU2CIE1R
かつてベトナム戦争にまで参加したイギリスが、南シナ海における 米中の争いにそっぽを向いてる。

512 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 19:10:30.20 ID:cos9qYv/
「VWだけが悪い」設定

513 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 19:11:26.45 ID:6q5jDo9u
今のロシアの傍若無人ぶりは、歴史を振り返ればドイツに責任がある。
今の中国も、その遠因は日本だ。朝鮮半島分断もそうだ。
韓国は改めて日本から多額の賠償金を求めるべきだ。

514 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 19:27:41.10 ID:bkkHB1Ws
>>513
それは間違い。
中国の遠因はイギリス(アヘン戦争が有名)
朝鮮半島分断原因は中国です。 遠因は清国時代にイギリスとアメリカにある。
(日本に開国を迫ったアメリカの黒船は上海から来た。支那人が通訳となり再び上海へ戻った)
朝鮮が日本保護国になる前 
ロシアに領土を取られるニダ・清国何もしてくれないニダ・大日本助けて欲しいニダが始まりである。
(日露戦争の原因がロシアが朝鮮半島を占拠しようとした。大日本に朝鮮人が助けを求めたのが始まり)

515 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 19:40:34.13 ID:bkkHB1Ws
>>513
朝鮮半島分断になったのは中国が武器と戦闘用車両を北に住む朝鮮人に与えて朝鮮半島を占領した。
(南朝鮮人は逃げるだけ 戦いもしない。泣いて命乞いするだけ)
慌てたアメリカが押し戻し38度線で膠着状態となり休戦としたが韓国は休戦協定に署名してません。
韓国の朝鮮人 文字を読めない・書けない。署名が出来ない。
アメリカ主導で韓国軍を創立し現在も徴兵制度が続く

516 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 19:43:17.07 ID:M6CJJnUf
> 今のロシアの傍若無人ぶりは、歴史を振り返ればドイツに責任がある。
> 今の中国も、その遠因は日本だ。朝鮮半島分断もそうだ。
> 韓国は改めて日本から多額の賠償金を求めるべきだ。

いつまで分断されたままでいるの?
さっさと統一すればいいじゃん?
誰も止めやしないよ?もっとも出来るとは思ってないけどねw
2200万もの栄養不良・就労不能な乞食を受け入れるだけの財力がないことは知ってるものねww

517 :ふたまるきゅ:2015/10/28(水) 19:43:26.10 ID:W/j0PYe9
>「VWだけが悪い」設定

禿は数字を出してはいけない設定w

遠慮無く調べろ、日本車を。韓国車を誇ればいいだろ、数字を元に。けど死んでも数字を出せない薄汚い性犯罪者が禿の本質。

ハッセルのレンズフードをホットボンドで作る理由が抵抗する子供に壊されてもいいように、とか、普通言えないよ。ドン引き。

518 :ふたまるきゅ:2015/10/28(水) 19:53:51.98 ID:W/j0PYe9
>2200万もの栄養不良・就労不能な乞食を受け入れるだけの財力がないことは知ってるものねww

ちなみに航空宇宙や軍事では韓国より飢えた人民のほうが程度がマシという事実。
韓国のあらゆる兵器は輸出ん際してライセンス元の意向を確認しなきゃならず(そしてあっさり不許可にされる)のに比べ、北朝鮮は米海軍が出張って船を臨検して直接現物を押さえなきゃいけない。

自分でなにもしない国と、曲がりなりにも自分の手を動かす国との差がでるわけだ。

519 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 20:00:45.62 ID:s842Eaom
>>512
地元の州政府もどう見てもグルだね

520 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 21:48:10.46 ID:RH8oMd7I
ドイツCDU幹部「VWは自助努力が必要だ」

521 :マンセー名無しさん:2015/10/28(水) 21:50:01.78 ID:RH8oMd7I
特定のメーカーを国が支援すれば保護主義として批判される

522 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 00:40:06.49 ID:ItF0wbDf
企業と政府がワル
国民はグル

100km/h以上で連続走行じゃ、HVはディーゼルには、燃費でもトルクでもとてもかなわんからな。それを国民は承知の助。
充電と走行にエンジンの負荷がかかる。

523 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 00:49:05.39 ID:ItF0wbDf
ドイッチュ国家はワルくない
ドイッチュ国民はワルくない
ワルいのはナチス(今回はVW)だぁ

また、この手法を使えばよい

これを歴史學では、「ナチスる」と言う。

524 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 00:56:19.85 ID:ItF0wbDf
天皇はワルくない
日本国民はワルくない
ワルいのは軍国主義者だぁ

また、この手法を使えばよい

これを歴史學では、「ヒデキる」と言う。

525 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 01:48:11.78 ID:ItF0wbDf
国家や天皇や国民をワル者にしてしまうと、後の事態収拾コストが高くなるので
中間にある企業や役人・政治家をワル者にして済ませる。
「ナチスる」=全ての責任をナチスにスリ寄せるの略
「ヒデキる」=全ての責任を軍人の代表格ヒデキにおっかぶせて斬るの略

企業の不祥事では中間管理職である課長補佐あたりがよく殺られるパターン。
陳腐な手法ではあるが。

526 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 05:38:00.90 ID:0AZzYvrt
>>522
エミッション物質の排出量でもディーゼルの圧勝だしね

527 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 09:12:57.40 ID:Am0KACPn
禿も「クリーンディーゼルは環境負荷を考慮しているため市街地走行が苦手」設定を忘れて、ディーゼル最強論に戻ってええんやで?、多分そうなんだから。(生温かい目

528 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 09:16:20.83 ID:AjPRAS7h
>>522
どっちにも乗ったことの無い貧乏人の戯言

529 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 09:58:32.49 ID:Emz51Hcx
【経済】 フォルクスワーゲン、東京モーターショーで電気モーターにシフトを宣言 (Car Watch) [転載禁止]&amp;#169;2ch.net

530 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 10:48:37.64 ID:Am0KACPn
>>529
>日本市場へのディーゼル車の「投入時期を見直す」と述べ、発売を延期することを明らかにした。来年初めに中型セダン「パサート」でディーゼル車を追加する予定だったが、来夏以降に先送りする。VWは現在、日本でディーゼル車を販売していない。
>予定していた新型車のディーゼルエンジンは規制を満たしており、不正が発覚したものとは異なるが、状況を考慮した。今回の東京モーターショーでは当初、日本市場に投入するディーゼル車を出展する予定だったが、不正問題発覚を受けて取り止めた。

やっと「無期延期」決めたか、今年に入ってからのVW的にはこのままフェードアウトかな。

531 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 12:25:53.49 ID:N6U8OC9Q
ネトウヨはあいも変わらず大本営発表が主食です。
世界各地の大本営

532 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 13:34:24.07 ID:MaVujjhc
ウンコが主食のヤツに言われてもなあ

533 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 15:52:21.41 ID:K50VxwnC
ウン、コリアン

534 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 17:45:22.07 ID:SX/hyckg
そういう禿先生も民主党政権時には
内閣のスピーカーと化して
必死に政権擁護してたんだぜ。
ああ大本営。

535 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 19:12:25.37 ID:F47rsZXM
焦点:日中、次世代自動車で火花 「電気vs水素」激しい開発競争18時55分配信 ロイター
http://news.finance.yahoo.co.jp/photo/detail/20151029-00000089-reut-bus_all.view-001

欧米だけでなく、中国も電気自動車に注力しているのに、
日本だけ水素って、完全にガラパゴス化で終了だな。
標準規格は欧米と中国が中心になって作る時代に、
これは無いよなぁ。日本企業はなんでいつもこう選択を間違えるかね。
韓国からするとこれ以上ない反面教師だわ

536 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 19:17:13.54 ID:F47rsZXM
日本企業は電気自動車の急速充電に懐疑的だが、
技術革新のことを考えてないのか。
電池のコンパクト化が進み、
スタンドで充電済みのバッテリーと交換するだけで済むだけになるかもしれないというのに。

537 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 19:40:00.04 ID:iQVrStFy
>>536
ねえよ。

538 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 19:50:55.66 ID:Opy5tD9b
交換という発想がバカっぽいな(笑)

539 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 19:53:45.59 ID:nFpdH8M5
交換するだけでいいシステムなんてチョンには無理無理w
パクって売りさばくのがオチww

540 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/10/29(木) 20:21:06.42 ID:ji8kWGF4
脳内大本営発表に縋るキャデ

バッテリ交換式のEVは日産がコンセプトカー作ったことあったっけな。
「バッテリのコストが大幅に下がるようなブレイクスルーがあれば実現できるかも」
っつー当たり前なオチだったけど。

541 :マンセー名無しさん:2015/10/29(木) 20:37:47.83 ID:W5ir5ph6
ま、キャデだし

542 :ふたまるきゅ:2015/10/29(木) 22:30:24.26 ID:GCjYnPPI
>スタンドで充電済みのバッテリーと交換するだけで済むだけになるかもしれないというのに。

あーあー、そういや昔、クレーンで積みこみとかトンチキなことを言ってたな。

実際にはイスラエルの兵器メーカーと組んで床下からの自動着脱システム作ってたけど。

543 :L人:2015/10/29(木) 22:58:02.14 ID:m87MXY8A
>スタンドで充電済みのバッテリーと交換するだけで済むだけになるかもしれない
>というのに。
街乗りスク―タ―程度なら有りニダが・・・。
80年代からEVを開発し続けて来たト○タがHV→水素を選んだのはそれなりの見識を
持っての事だと思ふニダ。
90年代にはト○タ会館そばの事務棟横にはミニEVと充電装置がずらりと並んでいた
ニダ。
今はミツ○シ岡○の駐車場に充電機がずらりと並んでるニダが。

544 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 01:11:11.58 ID:kBMjhZXq
バッテリー交換てw
バッテリーの所有権どうすんだよとw

545 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 02:04:01.42 ID:kA0KkG08
電氣凾の所有權は國

546 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 02:41:01.10 ID:kA0KkG08
日本携帯電源公社
役人天下り先の確保と日本共産化の美しき融合

547 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 05:41:22.56 ID:7pc+0i5F
はいはいキャデキャデ

548 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 05:56:07.85 ID:6fUXVW0p
ご存知かとは思うが、韓国では既に液体バッテリーの
開発が相当に進んでる
電気車の本命は韓国発だ

549 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 06:23:37.89 ID:7pc+0i5F
はいはいキャデキャデ

550 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 06:30:18.86 ID:pjIWwjN6
>>538
実際に交換するとして、設備がエンジンの換装するくらいのものが必要ですよねw

551 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 06:35:28.44 ID:PUKIFgzy
液体バッテリーとか、バッテリーの中身がどうなっているかまるで理解していない発言だな

552 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 06:48:42.90 ID:9EqkTrHb
マキタの充電工具みたいに思ってんだよ

553 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 07:05:44.42 ID:GWnY7zoI
>>543
ヤマハパッソル程度でもかなりきついものがあったからなあ。
あれ、妻には重すぎて使えなかったんだわ、大分小さいPAS程度ですら固定搭載扱い。

電力会社の再国有化とかされるなら、バッテリが国有とかも生まれるのかもしれんが、現実は逆路線、電力自由化待ったなしだからなあ。

554 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 07:11:45.08 ID:qrJaixHq
>>548
普通にガソリン車のバッテリーは昔から液体だが、韓国じゃ未だに開発中なのか・・・
まあ、がんばれ。

555 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 14:13:45.46 ID:qnCpZ9ia
バッテリー交換式EVの話ははるか昔にここでしてたことがあったはずだけど
バッテリーの所有権についてはガソリンと同じく消耗品扱いで一時リースという形にするほかないだろな
つまり電気自動車買ってもバッテリーは付属してこない
まあそのほうが電気自動車の価格は下がるだろうけどバッテリー交換インフラ整備は大変だろうな

556 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 15:33:22.62 ID:tWk6UmD1
水素ステーション設置するよりははるかに低コストだろ。
無駄なインフラを巨額の税金で補助して造っても、
次世代自動車は電気自動車がディファクトスタンダードになったら、
無用の長物と化す。

557 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 15:57:28.44 ID:pbfelBPi
水素燃料車って電気自動車なんだけど、なに言ってんだろうね。

558 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 16:58:48.81 ID:gz6/0NOS
>>557
水素燃料車は別名「燃料電池車」とも言うからね。
水素を燃やして電気を発生させる。

559 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 17:00:57.28 ID:L9qQV6pw
まさかマツダが研究してた水素エンジンのことだと思ってんのかな

560 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 17:59:23.69 ID:BAtuQwSY
発電所の余剰電力を電気分解で水素に、も考えてるんだろうね。
水素にしてしまえばディチウムトリチウムを抽出して核融合の燃料に、な次世代核発電向けインフラも考えてるんだろう。
で余剰水素は複合施設の燃料電池や自動車に、と。

561 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 19:40:22.00 ID:rYHib+vb
>>555
それ、リーフでやってなかったっけ
バッテリーだけリース形式になるって聞いた気がするけど

562 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 19:54:12.34 ID:Y5qCnR6Z
>>560
それは原発が稼働して余剰発電が生じないと無理だろうね

563 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 21:45:40.04 ID:S2IU8uVP
国民は核のゴミのことなんか気にもせず原発再開を望んでいる。

「ワシが生きとるときだけ良かったら、それでええねん」

564 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 22:59:49.21 ID:2H781j85
>>556
何このバカw

565 :マンセー名無しさん:2015/10/30(金) 23:06:54.53 ID:rYHib+vb
クッサ!育毛剤クッサ!

566 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 01:18:46.69 ID:UpJJ0u23
電気自動車主流になると日本の中小企業は軒並み脂肪じゃね?

567 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 04:07:30.43 ID:1lEj1G36
そもそも、水素燃料電池自動車は、半分電気自動車。
今の電気自動車と水素燃料電池自動車では、そのエネルギーの
補充の水素燃料電池の優位性は揺るがない。

水素燃料電池自動車と比類しうるのは大規模キャパシタだが、
全然開発に成功してないし。
あと、水素は水があるところではどこでもつくれるので、
その優位性はすごく高い。
将来的には太陽電池と水素燃料の世界になることがはっきりしてるので、
その間にキャパシタがはいるかどうか。

568 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/10/31(土) 06:07:28.41 ID:6eXaNN8+
電池は「重い 時間がかかる 劣化」って問題が憑き纏う
ガソリン1Lと同じ容積重量の電池で、同じ出力の発動機使って
どんな仕事出来るかってハナシ
ちなみにガソリンは人車共で300kg少々の物体を25km程度移動させる事が出来る

569 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 08:32:36.18 ID:Uafq5Lq+
>>544
交換式だとそこがネックになるよな
新車で買って付いてきたバッテリーをなんでわざわざ劣化した中古品に変えんといかんのかと

570 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 09:01:27.59 ID:Lfl5gzgE
水素燃料電池自動車は水素の調達コストがかかることを忘れがち

571 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 09:17:33.81 ID:QlGiDeOp
その調達コストが蓄電池への充電と比べてどうかという話なんだけど

ところでまさか調達コストって水素鉱山から採掘して輸入とか言わないよな

572 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 09:41:18.51 ID:3OJCDdhI
【グラビア】美人コンパニオンも大集合!「東京モーターショー2015」一般公開がスタート ©2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1446202419/

今年もホンデーはバスだけか?

573 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 10:10:18.36 ID:992ZSiVO
バッテリー交換式EVは今から68年も前(昭和22年)に
当時のたま電気自動車(後のプリンス自動車、現・日産自動車)
が実用化しているが何か?

たまE4S-47-II(昭和22年式)実車の交換式バッテリートレイの画像
http://www.npo-rjc.jp/images/forum_files/forum24_02.jpg

なお、鉛の塊のバッテリーカートリッジの重量は327kgもある模様・・・
交換はかなりの重労働

なお、当時は需要のほとんどが法人タクシーで交換バッテリーは
全てそのタクシー会社所有なので交換電池の所有権云々は問題無し

574 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 10:14:51.40 ID:992ZSiVO
>>573
自己レスだが、
実車の電池のメーカーは湯浅電池(現・ジーエス・ユアサ コーポレーション)
走行用モーターのメーカーは日立製作所

575 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 10:26:38.65 ID:J1s59aLQ
全てはGSの建て替えから。
またもや土建屋。

576 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 10:30:14.44 ID:ItsfHGFh
>>573
当時は復興が始まったばかりなので多分電力がむちゃくちゃ安く、
逆に、石油が高かったはず。

577 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 10:33:47.58 ID:6W5CCwye
>>568
どうなんだろう
技術的には少しずつでも進化はすると思うけどもね
エンジンだって最初は大した仕事量ではなかったわけだし

バッテリーに関しては、バッテリーのみをリース形式にするという方法で更新するやり方もあったはず
劣化に対する直接的な対策ではないけどね

578 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 10:52:05.20 ID:J1s59aLQ
電車があるから電車に乗れということやねー。

579 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 11:08:59.19 ID:vYZBnVjc
>>566
> 電気自動車主流になると日本の中小企業は軒並み脂肪じゃね?

意味がわからん。
仮に電気自動車が主流になっても、中小企業が部品納めるインパネ周りや保安部品、シートスピーカーやらはなくなりませんよ。

580 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 11:12:48.03 ID:J1s59aLQ
ケータイみたいに中国製やろね、電気グルマ。

581 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 12:02:51.57 ID:e7JfPUia
トヨタホンダはモーターが特別製って言ってたし、ハイブリッドにしろ電気自動車にしろ廉価版でないなら専用モーター化が進みそうだから、今より更に部品数増えそうだ罠。
粗製濫造で済ませるところは生き残りが大変そうだなあ…

582 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 13:34:12.21 ID:8LkPdgbK
まあとりあえずFCVは値段下げなきゃ売れない、補助金なしで400万円ぐらいなら買ってもいい
インフラもまともに普及してない段階で次世代エコカーと言われてもね
アウトランダーPHEVの方が遥かに実用的だよね

583 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 13:36:32.73 ID:8LkPdgbK
トヨタのステマ店員がこんなとこまで来てるとは…

584 :L人:2015/10/31(土) 13:56:52.55 ID:6MW5TA89
>>576
昭和20年代前半は電気が安いのではなく、GHQが石油やガソリンの輸入を
制限していたニダ。
戦後賠償や補償問題も有り、外貨も全く無いニダからガソリンは米軍の横流し
が頼りになるニダからタクシー用乗用車の需要は停電気味で電圧が安定しない
とは言え必然的に電気に頼り、電気自動車になったニダ。
たま自動車だけでなく いろいろなメ―カからも出ているニダ。
潜水艦で培った蓄電池とモーターの技術を使って くそ重たい車体で最高
速度40Km/h程度は出たそうニダ。

585 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 14:04:09.97 ID:J1s59aLQ
電気グルマができるのなら、鉄道の非電化区間のバッテリー車化からやるやろ。
自動車なんか、ずっと後の話や。

586 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 14:12:06.20 ID:Pq//VQ1J
>>585
既に実験中だよ、折り返しの終点駅とターミナル駅で充電
ただ終点駅の方は受電施設+蓄電施設を設けて
消費電力の平均化とか色々しているので大がかりなのは無理っぽい

587 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 14:59:07.26 ID:xsjEg4TL
>>586
ハゲに触れると移るよ。毛根溶けるよ。

588 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 15:42:39.47 ID:J1s59aLQ
「はまかぜ號」はほとんど電化區間走行やから、バッテリー化は樂勝やで。

589 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 15:47:55.93 ID:6W5CCwye
烏山線で既に実験してるな
小海線にいるのはハイブリッドカーだな

590 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 15:55:21.31 ID:J1s59aLQ
そもそも、電車があるのに電気グルマで長距離を走ろうとする根性がふざけとる。
資源は効率よく消費するもんや。

591 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 16:09:06.81 ID:4OITplVf
韓国サムスン製のタブレット端末「Galaxy Tab」の11年の販売台数について
、米アップルはこのほど「発表された数字の半分に過ぎなかった」と指摘し
た。サムスンの極秘内部文書で判明したとしている。

サムスンの幹部は11年、「Galaxy Tab」の販売台数が「200万台を突破した」
と投資家らに説明。これを受け、各メディアは一斉に「タブレット端末市場
におけるアップルのシェアは1カ月半で95%から75%と急速に縮小した」と報
道。「アンドロイド端末がiPadを超えた」とみられていた。

しかし、アップルはこのほど、サムスンが12年2月に作成した極秘内部文書を
特許侵害訴訟の過程で確認。「サムスンは投資家をミスリードした」と指摘し
、「Galaxy Tab」の販売台数が発表の半分だったことを暴露した。

現代自動車が、インドネシア・ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫
現代自動車がインドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して
輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した
疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、
現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超えたかのように書類を飾り、
虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法(トゥクギョンガ法)違反と
脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。

韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。

592 :L人:2015/10/31(土) 16:49:48.94 ID:MZkEhnZi
>>591
中国政府・国営企業と同じニダね

593 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 17:15:56.55 ID:TOzEPRKz
>>580
昔から電気自動車の時代が来たら、電気メーカーが躍進するって言う奴が現れるけど、電気自動車でもまともなシャーシやサスペンションが製造出来ないと、自動車はまともな価値がつきませんよ。

今もって中国メーカーがまっとうな自動車を作れないのに、電気自動車になるといきなりまともになると考える根拠を示して欲しい。

594 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 17:23:58.10 ID:e41VvDyQ
中国はすでに電気自動車・電動二輪大国だ〜よ

595 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 17:29:12.43 ID:Pq//VQ1J
中国の車需要の内、電気自動車の需要は
日本の軽四とにている簡便な近距離輸送手段
構造的には電動スクーターを2台並べたような物とか
その地域の町工場で色々作られていて
車体もパイプフレームにFEPの側とか日本とイメージが違う

596 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 17:37:48.58 ID:e41VvDyQ
ネット右翼の言い分だと、グーグルやアップルはまともな電気自動車が作れないとでも言いたげだなw

597 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 17:45:30.81 ID:SJ9QzHmy
それはネタで言ってるのかマジで言ってるのかどっちだ
マジで言ってるとしたら物を知らなすぎる

598 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/10/31(土) 18:23:27.54 ID:6eXaNN8+
結論
明石産や原二はゴミで、ディーゼルはクズ
過去設定をお忘れなんだよなぁ

599 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 18:26:59.26 ID:J1s59aLQ
実用範囲の自動車なんか、機械系なら異業種でも作れるわい。
商社にさしてもプロデュースしよるで。
二輪は既に中国製やで。タイなんか規模でハナクソやがな。

ハイエンドなんかほとんど需要ないがな。

600 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 18:30:35.97 ID:J1s59aLQ
どんだけの人間が「隼」買うねん。
二輪ユーザーのほとんどは原チャ。
四輪も理屈はいっしょ。

601 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 18:35:14.84 ID:J1s59aLQ
頂点に君臨してたロールスロイスのある(あった)イギリスみたいになったら困るやろ。
ハイエンド追求は時として、国家を蝕むんや。
フェラーリも増産化するらしい。ポルシェの道を歩む。

602 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 18:38:58.32 ID:pkPAti2/
>593-595
中国は大気汚染がらみで内燃機関自動車の購入が制限されているから
コネのない一般人はへっぽこでも電気自動車を買うしか選択肢がないんだよね。

ろくな安全装置もない低性能な電気自動車だけど、逆に低価格低利益で外国メーカーが参入しないから
中国の国内メーカーの独占状態。
このままの状態が続けばシャオミやファーウェイみたいな企業が電気自動車でも出てくるかも知れない。

603 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 19:19:53.68 ID:J1s59aLQ
世の中のほとんどの人はアルト84萬圓で用事が済む。
後は見栄。

604 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 19:54:13.90 ID:xsjEg4TL
長距離乗った時の疲労度とかは理解出来ないよね
全部脳内世界で生きている人には

605 :L人:2015/10/31(土) 20:02:21.52 ID:MZkEhnZi
>>602
>中国の国内メーカーの独占状態。
>このままの状態が続けばシャオミやファーウェイみたいな企業が電気自動車でも
>出てくるかも知れない。

中国国内メーカー同士で日本の軽自動車(360cc)メ―カの様な安全性競争や性能競争
が繰り広げられると 外国企業が手出し出来ないマーケットの形成&外国での露骨な
規制での輸出障壁作戦が出てくるんニダが、どうも中華メ―カは斜め上の競争しか
しない(出来ない?)ので無理だと思ふニダ。
斜め上→材質の劣化、廉価部品への切り替え、いきなりの仕入れ先変更全て金からみニダ

606 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 20:46:38.73 ID:3OJCDdhI
グーグル、アップルにEVなんか作れねーよ。
作るには日本の高い技術力が必要。
日本メーカー敵に回して、技術供与、部品供与をやるかあ?
寒ゝのカメラの二の舞いになるだけだよ。

607 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 20:57:04.27 ID:J1s59aLQ
自動車で長距離運転を強いられる人は「住」に恵まれない人なわけだが
ワシは「ほとんどの人」と言ったのである。
やはり、「ほとんどの人」はアルト84萬圓で事が足りるのである。
ワシはワゴンRターボで何回も東名名神を全部乗ったが、居眠りしたくなる
くらい樂であった。
おそらく、クラウンだったら熟睡していたと思われる。

608 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 21:02:55.99 ID:6W5CCwye
>>604
それしか知らないのなら問題ないかもよ
そういうもんだと思いこめるんでしょ

609 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 21:24:01.27 ID:xsjEg4TL
ハゲワールドでは、ほとんど=自分が属しているだから世界が小さい
仕事をしていれば異動で職場が近くになったり遠くなったりするのだが
脳内生活者のハゲはその度引っ越すとか言い出すが

610 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 21:30:39.05 ID:992ZSiVO
ま、キャデだし

611 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 22:08:24.84 ID:J1s59aLQ
電車なし地帯か。
参考までにワシの家は
JR1
私鉄2
公営1
ちょっと出来すぎかw
関西ではザラだが。

視界の良いクルマは安グルマでも疲労が少ないことを覚えておこう。

612 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 22:10:41.85 ID:J1s59aLQ
新幹線を入れたらJR2やったわ。

613 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 22:18:49.63 ID:J1s59aLQ
HVの燃費とアイドリングストップ機構付きのただのガソリン車の燃費の差は
小さい。
ここもポイント。

614 :マンセー名無しさん:2015/10/31(土) 22:23:38.30 ID:xsjEg4TL
フィールダーのコンベンショナルガソリンとハイブリッドの差を調べて来い

615 :L人:2015/11/01(日) 00:32:22.10 ID:qLSDEUIB
>>614
フィルダ-のコンベンショナルモデルとソナタハイブリッドの比較ではフィルダ-
の方が燃費が良いと言いたかったと想像するニダよ。

616 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 06:50:59.83 ID:oO3GSNBR
ハゲは自分が手を出せない高級車は見栄と切り捨てるが
自宅としている簡易宿泊所の立地については鉄道の路線が多いことをステータスに
感じていると

617 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 07:28:26.90 ID:qIZZ3TtS
利便性優先なので
ワシの場合は
バイク>電車>ちっちゃいクルマ(荷物、雨、同乗者の時だけ)
見栄の入る余地がない。

618 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 11:35:41.71 ID:O3NfmMYS
バイクなんて荷物が積めないし、都内じゃ置き場所もないという不遇ぶり。

バイクに乗る人間は趣味だと割り切ってるけど、実用性を考えたら軽自動車のほうが
よっぽど便利だね。

619 :ふたまるきゅ:2015/11/01(日) 13:31:58.34 ID:JJLjVzRy
>利便性優先なので

串カツの写真すら他人のサイトからパチる座敷牢から出れないクズが、いったいなんの理由から交通機関の利便性を語る必要があるんだ?
外出なんてできないくせに。

620 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 14:00:23.78 ID:qIZZ3TtS
都内⊇日本 という新設定か。
日本もちいちゃくなったもんや。

どーしても、クルマで長距離言うならば、やっぱりディーゼル乗用車。
ノックスも広範囲にバラ撒けば、空〜は広い〜な〜大き〜いな〜。

621 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 15:48:33.13 ID:lK3ljlzV
ちっちゃいクルマだと180cmアクリル水槽が載らないんだけど
どうやって搬入したの?

622 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 16:00:07.12 ID:lK3ljlzV
VW、10月の日本販売半減 排ガス不正で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ31H2O_R31C15A0MM8000/

623 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 16:29:02.63 ID:xPBBLMqk
>>622
10月前半は3割減っていってたから後半は7割減か・・・

624 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 17:34:51.50 ID:oPL1FJ36
ディーゼル車を販売してない日本が一番ダメージ大きいとか

625 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 17:49:38.41 ID:iMQmKE7l
>>618
置き場所、最近は多いよ。
きちんと下調べしていけば、車より安く動ける。

626 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 18:08:28.07 ID:JNj+xJKK
>>596
うん、出来ないと思うよ。
やるとしたら、ノウハウがないから企業買収するしかないけど、その買収対象とまる企業って何処なのかな?w

627 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 18:09:34.06 ID:Idjy7G5S
まあ、日本で特定の車種に惚れたから以外でVWを買う理由を考えると、
サイズは並、高級ブランド感も並、でも修理代が高く、トラブルも日本車よりはだいぶ多い。
なので、ちょっとだけ「違いわかってる感」を演出できる、くらいの理由しかないんだよね。
それがなくなったVWが売れなくなるのは必然。
ミニと同じく、ビートル専売くらいで問題ないよ。

628 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 18:13:58.32 ID:JNj+xJKK
>>618
> バイクに乗る人間は趣味だと割り切ってるけど、実用性を考えたら軽自動車のほうが
> よっぽど便利だね。

都内だとバイク便というものがあります。
実用性がないのに、仕事は成立しちゃうんだw

629 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 18:23:35.05 ID:qIZZ3TtS
ミッション125cc正規販売せいや。
並行モノの中華ybr125やgn125を調べてみると、「日本以外で世界のベストセラー」
だけあって、ネット通販で豊富な部品が入手可能。
ミッション125はもっと見直すべきやで。
そろそろエイプの後継を考えんとイカン。

630 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 18:27:01.41 ID:ZP7tSJAJ
違いをわかってる感を演出なら別にフォードでもいいと思うんだけど、
ドイツ車マンセーの煽りでフランス車まで若干売れちゃってる日本じゃ
フォードの居場所がないでしょ

631 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 18:43:43.51 ID:sDEKHkjN
>>628
それはそれで運送業だからまた意味が違うだろう

632 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 20:51:10.21 ID:O3NfmMYS
>>628
バイク便っていかにもジャマそうな箱つけてるだろ。あんなもの普通つけないから。

633 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 21:01:16.09 ID:tp9s0MJG
移動についての実用性やろが。

634 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 21:02:22.76 ID:AZftarnc
原チャリで、骨組み組んだだけの様なバイクあったじゃん。あれ欲しい。

635 :L人:2015/11/01(日) 22:30:23.57 ID:Uo46UoET
>>630
イルボン人はフォードと聞くとメリケン車のマスタングやリンカーンを連想するので
余りEU FORDのクルマはイメージしにくいんだと思ふニダ。
FOCUSなんて良いと思ふニダけどね。

636 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 22:56:26.74 ID:vTIghwax
>>635
現行FOCUSの場合1.5Lターボで日本の税制にもマッチしてるしな
やっとSYNC with MyFord Touchにナビが統合されたニダ
早くEXPLORERに右ハンドルとMy Ford Touch統合ナビを用意しる

637 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 23:00:34.47 ID:tp9s0MJG
「外車は高いから買う」理論をEUfordは採用していない。

×

638 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 23:03:41.94 ID:sDEKHkjN
1.5Lターボって案外選択肢が少ないのな
レヴォーグは1.6だわ高いわでダメだ

コルト欲しいよ欲しいよコルト

639 :マンセー名無しさん:2015/11/01(日) 23:39:13.30 ID:lK3ljlzV
VWは高いのに買われなくなっちゃいました なむなむ

640 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 07:17:31.94 ID:IATJ8Xei
>>634
ホンダズーマーだっけ?、乗り心地は悪いんで長時間走行は避けれって評判だったような…

641 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 11:19:27.16 ID:LumXYt1c
落ち込みとしては今がピークだな。
日本車ではVWの代わりになる品格が無いから選択肢に入らない。
むしろ今だからこそVWを買うという姿勢に見識の高さをアピールできる。
ドアの建て付けを見ても日本車とVWとでは雲泥の差がある。
日本車はドアの蝶つがいに、安物のプレス材を使うがVW、ヒュンダイなどは丈夫な鋳物を使う。
これだけでも40万の価値がある。
ドア4枚なので、蝶つがい一個あたり10万円の差でしか無い。
実にリーズナブルだ。

642 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 12:09:18.50 ID:KCOXxVX/
>蝶つがい
なかなかに斬新な視点でたいへんよろしいw

643 :スマホから変態さん:2015/11/02(月) 12:23:39.08 ID:baUikGl6
車のドアに蝶番?
どこの世界の車?

644 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 13:50:58.55 ID:ZYy1S7O8
>>643
>車のドアに蝶番?
Door hinge: ドアの「ちょうつがい」なので、まぁドアヒンジと呼ぶか
どうかだけの問題だな。

645 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 13:58:44.49 ID:d0D8WLZz
VW=大衆車

大衆車が品格だって?? だから特アで売れてるのか。

646 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 14:22:37.84 ID:6s8goXpE
>>641
ドアは斜めに付いてるけどな。

現代自動車「段差の欠陥に消費者あきれる」 記事入力:2015/10/16 [10:04]
気持ちよく新車を購入したが、車のドアの隙間が空いていたり、自動車部品のバランスが合わず段差現象を示しているならば、皆さんはこのような車に納得しますか?
現代自動車の慢性的な段差欠陥をジョフイギョン記者が報道します。
http://sisaweekly.com/sub_read.html?uid=13279&section=sc21&section2=%EA%B2%BD%EC%A0%9C%EC%9D%BC%EB%B0%98

647 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 14:23:51.21 ID:a5+LHsg+
ガルウィング気味なんだよ

648 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 14:26:36.44 ID:5er6BmjO
斜め上に飛んでいくんですね、開くのでなく>ガルウィング気味

649 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 18:53:22.75 ID:kCIW+P4O
確かに日本車のヒンジは安物プレスばかり。
欧州車は大衆車でも鋳物使ってる。
強度に対する思想の違い。

650 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 19:25:12.15 ID:xJU2JmTa
朝鮮の車にゃ蝶番が着いてるのか
そりゃすごいな
ついでにドアクローザもつけとけよ

651 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 20:08:05.04 ID:oUpC+vWY
強度自慢したいなら詳細な加工方法を明示しない「鋳物」なんて表現使うなって
一般的な「鋳物」は実用金属加工で一番強度低い加工方法だぞ

652 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/02(月) 20:11:32.41 ID:TbWPUFF/
禿がプレスと鋳造以外の加工を知ってるのかしら

653 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 20:26:06.76 ID:a5+LHsg+
ヒンジ職人の朝は早い的な作り方

654 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 20:31:08.63 ID:IATJ8Xei
>>652
流石に3Dプリンタぐらいは時事ネタとして知ってるんじゃね?
旋盤製作は鳥肌ものだけど流石にコストがなあ。

655 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 20:44:44.80 ID:Wj/SJ5pg
職人と言えば、夕暮れの無法バカスクをイメージする今日この頃

寝グラへ急ぐニッカポッカ

656 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 21:04:54.26 ID:iD96qnoA
まぁ君のそういう肉体労働者蔑視精神は実に朝鮮的だな

657 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 21:19:47.01 ID:Wj/SJ5pg
多くは不良上がりの中卒か高校中退組

658 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 21:21:26.91 ID:Wj/SJ5pg
刑務作業にあるような仕事も一応は注意点

659 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/11/02(月) 23:05:54.11 ID:GAtQm8iG
ま、キャデだし。

660 :マンセー名無しさん:2015/11/02(月) 23:28:40.67 ID:EkpLScMB
技術屋も現場もやってることはそうかわらんルーチンワークばっか
違うのは無駄に多い会議だけだと思う今日この頃

661 :L人:2015/11/03(火) 00:24:43.34 ID:hJ+zgV/8
くそ重いガラス入りドアの蝶番wをプレス板で加工したら10回開け閉めすれば
千切れ飛ぶニダよ。
鋳造は衝撃で砕け散るニダ。
プレスって冷間鍛造の事をわざと書いたニカ?
鍛造ならイケるニダよ

VWと現代のヒンジは鋳造と…(@_@)Φメモメモ

662 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 01:20:30.39 ID:p1CMN/9q
実は某ゲーム機に実車を使ったことが有るけど
最初に壊れるのがラッチの受け金具(コの字の金属棒)
コレはラッチの当たる部分が摩耗してすり切れる
次がラッチの機構部分、可動部が多いのでドアノブのリンクとか色々変形する
最後がラッチがドアに止めてある部分に金属疲労が加わり
ラッチ本体の機構部分の形に亀裂が入る(取り付けボルトの付け根ではない)

数分毎にドアを開け閉めするのでメーカーの予測以上の過激な耐久試験になる
ヒンジ関連はドアのラッチ関連に比べればそれ程荷重はかからない
勿論ドアに体重を掛けて座られると別だけど

663 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 08:08:57.39 ID:2GWCCp28
ブランド、エンジンのクリーン詐欺追加。
「それでもごく少数の技術者のせい!」なんだろうなあ…

VW不正、ポルシェでも=米で新たに7車種―環境当局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151103-00000009-jij-n_ame

 【ニューヨーク時事】米環境保護局(EPA)は2日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)による
ディーゼル車の排ガス不正で、ポルシェなど傘下の高級車ブランドを含む7車種で
新たに不正が確認されたと発表した。
 
 VWは一部車種で、検査時のみ排ガス低減機能を作動させる違法ソフトウエアを使用し、
通常走行時には基準を大幅に上回る有害物質を排出していた。EPAが9月、同社に
約48万2000台のリコール(回収・無償修理)を指示した際は、排気量2000ccのエンジン搭載車のみが
対象だったが、その後の調査で排気量3000ccのエンジンでも不正が確認された。
 新たに確認されたのは、2014〜16年型の「ポルシェ・カイエン」「アウディ・A8」「VW・トゥアレグ」などで、
少なくとも1万台が米国で販売された。高級車ブランドが6車種を占め、不正問題が主力のVWブランドから
広がってきた。
 EPAは同日、VWに大気浄化法(CAA)違反を通知。人々の健康を損なうとして、同社に対応を求めた。

664 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 08:12:01.69 ID:24Pgs1hS
アウトラン?

665 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 08:22:23.61 ID:2GWCCp28
>>664
時代が違うw
あの頃はテスタロッサカブリオレレプリカじゃなかったかな?
#オリジナルが見ることすらできないぐらい希少だったんで、
#辛うじて接触できるレプリカを参考にした、だったかと。

666 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 08:26:31.52 ID:24Pgs1hS
>>665
じゃあ、ラリーとかでも古いって言われるんかな?

667 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 14:16:41.29 ID:huevc5fJ
東京あたりのなんかの施設に実車の前にデカイディスプレイおいてゲームやらせるのがあった気がする。
車丸ごとアグレッシブにガコガコ揺れるというような感じのやつ。

668 :ふたまるきゅ:2015/11/03(火) 16:11:18.13 ID:JG6fEJjr
ガコガコうごくのであれば、こっちではなく。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/q/quiet_village/20150310/20150310181815.jpg

こっちのほうか…。
http://www.carsaddiction.com/blog/wp-content/uploads/2012/07/car-racing-simulation.jpg

669 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 16:30:26.40 ID:RAP6gVBu
>>654
> 流石に3Dプリンタぐらいは時事ネタとして知ってるんじゃね?
> 旋盤製作は鳥肌ものだけど流石にコストがなあ。

3Dプリンタ宗主国の韓国は、これで一気に宇宙大国になる。
とか言ってたから、3Dプリンタが具体的にどういうものか理解してるとは思えません。

670 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 17:10:12.78 ID:p1CMN/9q
某秘宝館に設置した場所が汚水槽点検穴の上で
年に一度移動させに行った思い出が

実写側のメンテ部品は車のパーツリストから普通に注文

671 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 17:21:34.11 ID:I/V0MNSu
>>668
そうそう、2つめのやつみたいなの。
お台場のセガだったかな。トヨタのメガウェブ行ったついでに寄ったんだ。
1ゲームがやけに短かったけどお客さん並んでた記憶があります。

672 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 17:51:28.48 ID:ZmAATvyL
>>668
文太のインプに拓海のパンダトレノに高橋弟のFD3Sか…

673 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 17:58:09.51 ID:p1CMN/9q
セガさんはR360を最高峰に可動筐体に力入れていたからね
でも某ゲーム機でコストダウンに中古のラジアルタイヤを空気タンクに使用して
営業中の爆発事故をしてリコール
ナムコは動力可動筐体はイマイチ、ギャラクシアン3と言う化け物は有ったけど
3台制作して自社で2台設置されただけ。
事故と言えば凹面鏡を使用した筐体で運送中に陽光で燃えると言う
とんでもな事故を起こしている

674 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 22:39:37.84 ID:B5YV75Dx
>>618
君は朝鮮人的な脳みその持ち主なんだねw
いいかい?世の中のあらゆる道具は、使う人が用途に合わせて選ぶんだよ。

どんな馬鹿でも分かり易い例え話を出すと、郵便配達のバイク。
君はアレも「荷物も積めない実用性のないモノだ、全部軽自動車に汁!」と言うのかい?
用途にマッチすれば、それがその用途では一番実用性のあるモノなんだよ。
だから郵便バイクが無くなることはない。

理解できるかな?

675 :マンセー名無しさん:2015/11/03(火) 23:05:25.93 ID:fb05gikT
それキャデだから
理詰めの話が通じないヤツだから

676 :L人:2015/11/03(火) 23:48:03.26 ID:e/hjlDgK
>>663
ここまで来ると何だか悲しくなって来るニダ。
アウディやポルシェなら少々コストかかってもOKの筈ニダ。
それをFinal Tier4をテキト―にSkipした??
それともメリケソの独車殲滅作戦ニカ?
メリケソ側がもし問題を捏造してるならトヨタの時の様にしまらない結末になるニダ。
(NASAが出張って何も無し&ECU内ドライブレコーダで被害者の嘘バレバレw)
何だか一年以上かかるせめぎ合いになりそうニダ。

677 :Matiz800:2015/11/03(火) 23:58:58.12 ID:gsMyf/n3
先日、我がマティスを車検に出しました。
10万kmを超えて暫く経ちましたがデスビの電極の摩耗が進んでおり、
自分は気付かなかったのですがちゃんと火花が飛んで無かったらしいです。
とりあえず今回は廃車から外した物を使って対処して頂きました。
これでまた当分は大丈夫だと思いますが今度駄目になった時、部品の入手が心配です。
余談ですが整備を担当した方から「この車は登録の時苦労したんだよ」と話してくれ、
それを聞いて尚更、これからも面倒見てくれる限りは乗り続けたいと思いました。

>>110
亀レスで恐縮ですがありがとうございました。
九州は遠いですがまだ元気に走ってる個体があるのですね。
いつか見てみたいものです。
ちなみに販売店の方は名古屋辺りで見た事があると言っていました。

678 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 01:49:54.07 ID:MEepOMmm
バイク乗る人間ほど不便さはわかってる。それを必死に擁護する必要はないんだよ。

679 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 08:51:05.61 ID:HOl4UNTD
性能差があり過ぎてライバルにもならんのに。
何が日韓だか。
【話題】日韓の水素自動車対決が始まる [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1446594188/

680 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 10:01:46.59 ID:M1M5hL1b
アメリカの宅配ピザチェーンが、
宅配ピザに特化した車両を作った、とかあったんで
ベース車両は何かと調べたらマティスでしたな。
そのニュースが載っていたサイトではシボレー スパーク
ってあっちでの販売車名だったけど。

681 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 10:04:39.08 ID:zm8wyYCH
VW、80万台で新たな不正 ガソリン車にも波及か
ttp://www.47news.jp/CN/201511/CN2015110401000768.html
一昨日のEPA調査を受けての追認かな、ちなみにガソリン車にも疑いがw

682 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 10:53:53.21 ID:jV9uWfov
VWの技術者の引き抜き合戦が苛烈になってきた。
ここでも韓国はクレバーな戦略で果実を手にするだろう。

683 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 11:09:13.70 ID:9lYDqJq2
VW技術者を使って不正するニダ。

684 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 13:05:06.06 ID:0vyTRuOj
狂った果実にか

685 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 14:09:28.91 ID:8sAue31d
誰が安いだけの韓国製高級車のようなものを買うかよw

【韓国】現代自、レクサスなどに対抗へ 高級車ブランド設立を宣言 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1446611480/

686 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 14:59:30.99 ID:F0KhyOJD
VWを褒めたいのか潰したいのかどっちなんだろうw

687 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 15:38:05.23 ID:3g7STiRm
ジェネシスが独立ブランド化したら、
価格で勝負の高級車風味のレクサクは立ち行かないだろね

688 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 15:43:12.41 ID:p4RwCuIr
そーかー、価格で勝負の高級車風味なレクサクってところがあるのかー。
…ググってみたら意外と多く引っかかる件w>レクサク

689 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 16:55:40.33 ID:F0KhyOJD
上の朝鮮人は高いのと高級の区別がついてないのか

690 :ふたまるきゅ:2015/11/04(水) 17:23:00.64 ID:XSr7Y5yM
技術や経験の蓄積、あるいは充分な市場規模がないと不必要に値段は上がるけど、それは品質の高さだの高級だのを意味しないからねえ…。

自動車どころかコンデンサあたりの部品でもそんな感じだし。

691 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 17:27:12.61 ID:VZXr/6iu
>>689
朝鮮人は高級とか以前に、価値を自分で判断することが出来ません。

サムライや桜は、今は韓国起源だと騒いでますが、一昔はサムライは野蛮人だと罵ってましたw

692 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 17:45:11.55 ID:Ol6jKS6C
今でも言ってるから安心汁
日帝残滓で桜切るし

693 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 17:47:14.52 ID:Avg30j5b
>>689
金ピカとかメッキの多用途か所詮趣味が悪い

694 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 18:14:24.89 ID:uAK+obUh
そのへんがどこぞのヴァカの「ガイシャは高価いから買う」という
あーコイツ、物の価値ってやつも消費者心理も解ってねーやな発言に繋がるわけで

695 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 18:19:18.69 ID:69/oqNJk
高級品は製造国の文化への憧憬があるから成立してるのにな。
jap製で何を想うのか

696 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 18:25:03.27 ID:sX9byMsc
牛車、人力車、大八車ぐらい?>日本製で文化を想う
ちなみに、大使就任式で駐日大使は車と馬車の二択で馬車必択だそうなw

697 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 18:40:07.44 ID:vQDf+vYW
今時、駐在大使の着任報告で馬車を仕立てる国が少ないからね。
しかも車と馬車で選べるんだから、彼の国と歴史の差だね

698 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 18:56:39.30 ID:swzRWzpy
今日仕事を休んでモーターショーに行って来た。
やはりバブルの頃とまでは言わないが、多彩な車種が出てきていて楽しめた。
「売れそうなモノ、無難なモノ」に小さく纏まっていた前回までよりずっと良くなった。
市販するしないは関係なく、少なくともショーモデルなんかには「華やかさ」とか「面白さ」は必須だからね。
心なしか、お姉ちゃんの数も増えたような気がするしw

日本では韓国と違って景気回復に伴って高級車も売れているから、外国メーカーも力入れていたようだし。
なのにどうしてヒュンダイもキアも出展してないんだろうね?
とうの昔に撤退してるから当然だけど、再挑戦しないのかな?www

ところで、エコバック300円はずるいなぁw
日本人の「お土産、記念品大好き」な心をガッチリと引きつけてしまう悪魔の商品。
勿論、沢山貰って歩くカタログとかを持ち運ぶにももってこい。
しかもデザインが3種類あって選べますよ?って、ツボを抑えすぎだろうw

699 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 19:02:38.25 ID:swzRWzpy
>>685
宣言するのは勝手だけど、誰が買うのか?
商品に価格相応の魅力がなければ売れない。
韓国製品への世界的な見方は「ブランド価値のないチープで品質の悪いモノ」なのに。

700 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 19:45:34.77 ID:Xqn6eOTM
「外車は安いと撤退」
オペル
EUフォード
現代

701 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 19:49:23.53 ID:8mC1K1Vo
>>695
jap製品ってなに?
日本製品の成りすましに失敗した韓国製品のこと?w

702 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 19:59:50.84 ID:Xqn6eOTM
日本市場では外車は不合理なほど高額でなければならない。

本国での大衆車は日本での高級車の価格が相当

703 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 20:08:31.50 ID:kP+u8uz5
日本が失われた20年をやらかしている間に韓国などの先進国は所得を1.5~2.0倍にまで成長させ、
結果として耐久消費財も円ベースで見ると相当の上昇をしたので、日本人から見れば、
先進国製品は非常に高価に映っている。
つまり日本はもはや新興国市場と同じ所得水準なのである。
ミジメだな

704 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 20:24:08.78 ID:G6YfsLK1
2倍でその程度?

705 :セイラ・マス・大山:2015/11/04(水) 21:01:42.92 ID:7Hq1gWH+
物価は高いが 給料安いー♪

706 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/04(水) 21:04:47.25 ID:XDDX8a9V
うんうん、ウォン高だからドルベースなら増えてるかもね

不況にあえぐ本国人の前でそんな事抜かしたら、君らパンチョッパリは
ぶっ殺されるんじゃないかな?

707 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 21:39:59.34 ID:NCalqY1f
それキャデ

708 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 21:43:29.13 ID:Xqn6eOTM
給料も物価の内なんやが。

709 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 21:52:46.68 ID:sX9byMsc
定義として給与は所得側、物価は購入だから支出の一部。
まあ、就労経験のない禿にはわからんよなあ。

710 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 22:05:50.76 ID:LE0ZkgvI
まあジェネシスは最初からブランドとして独立させたいのがミエミエだったけどな
あの翼を広げたようなエンブレムとかさ
リンカーンとかキャデラックの代わりは到底無理だけどレクサスが欲しいけど買えない人の受け皿にはなるかも

711 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 23:33:29.31 ID:Ol6jKS6C
高級車ってブランドイメージが9割だぞ。
自動車業界最強のトヨタが作ったからレクサスはある程度受け入れられたが
ヒュンダイの高級車って韓国人以外誰が買うんだ?

金持ち同士の集まりにレクサスで行っても好みの問題で済むだろうが
ジェネシスで行ったら頭の可哀そうな人という目で見られかねないんじゃね

712 :マンセー名無しさん:2015/11/04(水) 23:42:21.34 ID:LE0ZkgvI
>>711
>ヒュンダイの高級車って韓国人以外誰が買うんだ?

それを隠すためのジェネシスブランドなんだろうけどね
GTRとゼロヨンやって惨敗しているイメージしかないけどw

713 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 02:42:19.01 ID:Cy8nqxnR
金持ち同士に自動車の話題ナシ
下層民同士に自動車の話題ダケ

714 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 02:48:43.40 ID:Cy8nqxnR
金持ち同士の話題

子供の医学部進学
土地の購入
オーナー会社の現況
とか

715 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 03:03:18.48 ID:Cy8nqxnR
従業員のリストラ法とか

従業員1人雇ったら年間経費壱阡萬圓

716 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 05:13:29.76 ID:YaSSaII8
はいはい
キャデキャデ

717 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 06:57:30.86 ID:CdaFNeeF
>>698
今回はバスも置いてなかったの?w

718 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 07:55:07.35 ID:BWD33lMH
キャデの知識の源泉が昭和30〜40年代のマンガ程度だというのがよくわかる
テメー(&テメーん家)が金持ちじゃない上に、金持ちの知り合いも居ないっつー事もついでに全力アピールしてやんのw

719 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 08:57:51.89 ID:uiN+2PyK
>>703
韓国人の平均所得があがっても物価も同じく上昇しちゃってるんで
所得の上昇分が全く生活に反映されてないんでしょ?w

720 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 09:00:18.77 ID:OEWgyoP8
不動産購入が悪いとは言わんが、儲けたいなら政令指定都市でもかなり厳選しないとねえ。
昨今だと開発ファンドで大規模施設に一枚噛むのが一番「不動産で儲ける」かな?
雇用もなんで派遣会社が乱立してるかとか考えれば簡単な話だよねえ、ここらへんをやるだけでは成金にしかなれず金持ちに届かず仕舞いだろうが。

721 :ふたまるきゅ:2015/11/05(木) 12:54:22.44 ID:Qa9GyikO
>従業員1人雇ったら年間経費壱阡萬圓

禿のわいせつ事件のもみ消しにパパが払ったカネは1件1000万円。

そしてパパからはホットボンド禁止令。

722 :ふたまるきゅ:2015/11/05(木) 13:11:50.49 ID:Qa9GyikO
>日本が失われた20年をやらかしている間に韓国などの先進国は所得を1.5~2.0倍にまで成長させ、

物価も2倍だな。
http://ecodb.net/country/KR/imf_cpi.html

>結果として耐久消費財も円ベースで見ると相当の上昇をしたので、日本人から見れば、先進国製品は非常に高価に映っている。

BMWの6シリーズを例に挙げると、初代が520万円から。現行は599万円から。為替レートや所得の上昇を勘案すれば、安くなってるな。
Macで言うならQuadra840AVは増設なしのツルシの状態で50万くらいしたけど、デザイン事務所とかは普通に複数台買ってたな。
はて、いまPCで1台50万かける法人がどれだけいるやら。

「先進国製品は非常に高価に映っている」のは、所得が法令無視、最低賃金なにそれおいしいのでダダ下がりの韓国だろ。
日本なら現状への不満があっても「給料があといくら上がれば」とかだが、あっちじゃいきなり「財閥に生まれないと無理」に話が飛ぶからw

723 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 13:26:49.61 ID:GEwLSlGT
マジレスしたところで日本がもう中所得グループにまで堕ちたのは覆せないよ

724 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 13:34:54.08 ID:OEWgyoP8
バブル崩壊期と東日本大震災の超円高という特殊事例を除けば、一度も高所得グループに入ったことないだろ。
伊達や酔狂で「一億総中流」だったわけじゃない、一握りの高所得じゃなく万人の中所得を最初から目指してたわけだが。
さて、ウリナラはどうかなあ?pgr

725 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 14:48:56.52 ID:5FMuSG/C
超円高は海外への資産移転に二の足を踏んでいた親の尻を煽る良い口実だった
爺婆の資産を海外に移して相続税回避と現金化利益確定
海外視察という名の海外旅行の経費まで落とせたし

726 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 17:11:22.40 ID:QQ3+j7Q1
韓国の若年層の所得はもう最低ラインすら守れとらんだろ
そもそも大卒の何割が就職してるんだよ

727 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 18:09:28.35 ID:Lj0BzTRc
>>717
ヒュンダイのヒの字も無しw
念のためだけど、他社のバスやトラックは多数展示あり。
長距離トラックの運転席にも座れるよ、順番待ち行列が長いけど。

ちょっと前(数年前)に、ヒュンダイのバスが「安いから」と大量購入した会社があったはずだけど、
今はどうなったんだろう?
誰か知ってるかな?

まあ、故障が酷くて維持できなくて国産に買い換えたって落ちなんだろうけど。

728 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 18:51:08.22 ID:Lj0BzTRc
コンセプトカー今昔 名車・珍車…メーカー黒歴史も?
http://www.asahi.com/articles/ASHC4012ZHC3UEHF00M.html

>トヨタは、何の変哲もないスペックの大衆車に、羽根状に開くガルウィングドアを備えた「セラ」を発表。
>こんな奇抜なクルマが専用設計で市販されたことが、今となってはにわかに信じがたい。

俺に言わせれば、だからこそ良い時代だったと思うね。
それに友達が今でも大切に「多大な苦労をしながらも」乗っているしw
セラのオーナーズクラブがあって、「どの車種のどの部品が使える」って情報が飛び交っているそうだ。
「部品取り車」を所有する人も少なくないとかw

こう、愛される車が最近は無いことも、若者の自動車離れの一因じゃないのかなぁ?

729 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 19:05:35.74 ID:QQ3+j7Q1
>>727
サンデン交通じゃなかったかな

730 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 19:55:29.35 ID:L9rmzzOX
>>728
>トヨタは、何の変哲もないスペックの大衆車に、

面白グルマを根絶しているのは、無意味な高性能を求めるスペックヴァカ

731 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/11/05(木) 19:58:48.35 ID:igNpGgnJ
ハッセル言うたった から、何の進歩も無いねぇ
ええとこの文系大卒ボンボンって設定を全く生かしてないなぁ
うpしろって言われる物品の設定は止めなさいって、助言してあげてるのに
未だに過去設定捨てきれないんだからw

732 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 20:17:40.87 ID:K9EQwPNw
ま、キャデだし。

733 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 20:31:39.86 ID:K9EQwPNw
>>729
そこは大宇バス(現・ザイル大宇バス)
ちなみに現農水大臣・林芳正の家業で、当人も一時勤務していた

大宇バスは日本のガス検(H17新長期規制)を通過できず外車の少数特例で
入っていたがウィラーが買い過ぎて特例対象でなくなり輸入ストップ

現代のバスにご執心なのは鹿児島のいわさきバスで車両の販売代理店でもある

734 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 20:34:08.10 ID:WAUpfswu
>>728
ビークロスの維持は3年前に諦めた
修理中に保管しておくスペースが厳しかった

735 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 20:36:45.40 ID:L9rmzzOX
ニッカポッカで大股開きのバカスク

736 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 20:58:50.43 ID:K9EQwPNw
はいはいキャデキャデ

737 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 22:25:42.82 ID:nY+xMKD2
ジェネシスっていくらくらいするの。あんな鉄くずでも500万円くらいはするのかな。
素直にベンツの低ランクでも買ったほうがいいね。

738 :マンセー名無しさん:2015/11/05(木) 23:54:36.77 ID:L9rmzzOX
またまたの白人崇拝

739 :ふたまるきゅ:2015/11/06(金) 00:10:33.65 ID:iv3Q6CQV
Rank In Mid-size Luxury Cars

1. Audi A6
Price: $45,725 - $59,625

2. Cadillac CTS
Price: $46,340 - $70,335

3. Mercedes-Benz E-class
Price: $52,725 - $68,675

7. Hyundai Genesis
Price: $38,950 - $52,450
Show More (13 total)

まさに>>737という。

740 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 07:25:38.85 ID:i7K1IWV4
ベンツのEクラスと似たような値段とかwwww
もはや身の程知らずとしか言えない
価格設定を誤っとる

この装備で59万8000円とかなら、動きゃ何でも良い人なら買うかもしれない
日本じゃ無理だな、わざわざ第三国のガラクタを買うまでもなく国産だけで選択肢がある

741 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 11:25:26.64 ID:HjOH1zzf
白人崇拝ってのは
VWのクリーンディーゼルを褒めそやしてた連中にこそふさわしい
クワドリシクルについて何も言わなくなったね

742 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 16:20:21.72 ID:vker7naN
>>740
> 日本じゃ無理だな、わざわざ第三国のガラクタを買うまでもなく国産だけで選択肢がある

中古で50〜60万出すなら、選り好みしなければ程度の良い車は手に入るからねー。
ランニングコストを含めれば、韓国車を選ぶなんて罰ゲームに他ならないw

743 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 19:45:50.36 ID:i7K1IWV4
ま、その「動きゃ何でも良い」人なら新車でなくたって構わないという可能性もある
コンパクトカーで動きさえすればいい次元の車なら、それこそ数十万でいくらでもあるものな
しかも、店がアテにできなくても最悪ディーラーに駆け込めば何とかなる
余程マニアックな車や古い車、レアな車でなければパーツはさほど困ることにはならない

韓国車だと下手したらパーツ一個で数ヶ月待たされ、しかも来たパーツがぜんぜん違うものだったりする可能性を否定出来ない
そもそも来ないかもしれないしなw

744 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 20:20:04.13 ID:gzy6mdEZ
高級車は製造国の従業員の作業イメージまでもがブランド価値の一部だからなあ。
長身でイケメン、スマートな韓人のイメージは大きな武器。
チビハゲ出っ歯の日本人じゃあなあ、pu

745 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 20:24:31.48 ID:Ga9anvMi
在日も買わない。乗りたくない韓国車なのは事実

746 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 21:09:46.44 ID:QMM9bDM+
現実逃避してる時点で、韓国車が高級車になることはないなw
長身イケメンの韓国人はドラマの中にしか存在しないしw

747 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 21:30:59.51 ID:nv39TAIR
アクセルターン数回でコンロッドが足出すようなエンジンじゃなぁ

748 :マンセー名無しさん:2015/11/06(金) 21:49:08.50 ID:ik7Rlx8v
ドイツ車は高級車である。

749 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 01:36:53.45 ID:jneCpJiy
vw「だっておwwwうぇwww」

750 :ふたまるきゅ:2015/11/07(土) 01:58:03.83 ID:hkgkKiMh
>韓国車だと下手したらパーツ一個で数ヶ月待たされ、しかも来たパーツがぜんぜん違うものだったりする可能性を否定出来ない

最悪、ディーラーに駆け込めばなんとかなるんじゃないですか? 三菱の。パクリ元だし。

>高級車は製造国の従業員の作業イメージまでもがブランド価値の一部だからなあ。

イタリアドイツ日本だと工員がクルマ作ってる動画で閲覧数稼いでたりするけど、手を動かすことを卑下する朝鮮人にそんなのがあるか?
イギリスもロールスロイスで職長だかがトランクに潜り込んで最終チェックするなんて話があったけど、朝鮮人に「職人としてのイメージ」なんてない。

>チビハゲ出っ歯の日本人じゃあなあ、pu

日韓基本条約で日本の援助が決まるまでは「北朝鮮に食料援助を申し出られてしまう」という世界屈指の最貧国。
ベトナムへの傭兵稼業も結局は貧乏が原因だし。
その北朝鮮を抜かしたのも80年代に入ってから。
畜産がどうこうなんて言えるようになったのは和牛の遺伝子持ちだした最近になってからで、それまではアメリカの牛肉が緩和されるたびに飼育頭数が激減する程度で、収益性はマイナスじゃなかった?

身長で人生が決まる気色の悪さの結果が身長の虚偽申請の横行で、韓流スターも日本人のタレントと並ぶと5センチ高いはずがなぜか逆に低いというワカラす状況。
シークレットブーツを履けない軍隊だと、いきなり全員の身長が低くなるらしいなw

栄養状態は長らく最貧国。医療も同様で日本をぶっちぎっているのは身長を伸ばすことだけが目的の「成長医療」とやらくらい。
学校では科挙じみた受験一筋で「健全な成長」を目的とした体育なんてやらないから、徴兵がモヤシばかりだと軍隊が文句言うレベル。

身長が高くなる要素が無いのに「統計では高いニダ」って、どんなオカルトだよw ああ、粉飾でしたねw

751 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 08:18:21.10 ID:/BdZVNYX
でも、やっぱり外車は高いから買う

752 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 09:09:39.45 ID:r9EVs9MG
>>750
ミライの生産ラインの動画見たけど、油っぽい雰囲気がまったくなくて
びっくりしたわ。

753 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 09:18:43.18 ID:/BdZVNYX
バカスク + 改造マフラー + 職人(ニッカポッカ)

754 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 10:12:53.75 ID:6w1yhY6/
>>752
いま、車の工場なんかあぶらっぽいとこなんか無いよ(´・ω・`)

755 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 10:29:34.54 ID:aP7MWc3k
場末の零細工場じゃあるまいしw
世界一の自動車会社の最先端モデルの製造ラインだからなあ。

756 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 11:00:26.74 ID:pQPiBmrQ
一番油っぽい切削工程がマシニングセンターで隔離されるからね
町工場の手動旋盤・フライス盤周りは未だに油っぽいぞ

757 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 11:36:30.20 ID:/BdZVNYX
「手鼻ちーん」の職人と床のテカテカの痕はいずこへ?

758 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 11:44:28.87 ID:/BdZVNYX
工場街に必ずあるチープな飲み屋街と今日の仕事を終えた職人たち。
職人の耳にはロングピースが挟んである。

759 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 12:28:02.62 ID:nyBH3h6z
>>754
今というのがいつごろかわからんけど、10年前くらいにライン見学したこと
あるんよ。
その時は機械系の雰囲気があったんだけど、ミライの組み立てラインって
PCの組み立てみたいだなとおもった。
アップルが参入したがるのもわかる気がする。

760 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 18:03:37.66 ID:1h9OHK+5
信用を失ったドイツ車と日本車
イタリア車は最初から信用無し
敗戦国車はもう終わりだな

761 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/07(土) 18:16:55.90 ID:tdD24/2J
韓国も元敗戦国なので終わり

始まってすらなかった!

762 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 18:52:15.93 ID:oS9h83Mr
準戦犯であるオーストリアと全く同じ立ち位置なのに
何被害者ぶってんだという話だわな。
オーストリア程文化がないのが差だが

763 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 19:53:29.75 ID:/BdZVNYX
韓国の被害観というのは日本に対する被害者意識ですよ。
それは日本も認めております。

764 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 20:37:30.03 ID:D2oFFFbL
その前に、そのラインにすら到達しとらん国が何かほざいてもちゃんちゃらおかしいっての

765 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 21:12:31.18 ID:Ljm5e7dN
現代が高級車ブランド立ち上げって、
独自にゼロからエンジン開発&設計できる技術あるの?
昔は三菱のGDIとかがベースのエンジン使ってたような。

766 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 21:50:05.52 ID:/BdZVNYX
自ら開發するかどうかは、儲かるかどうかによる。
ヨタも一部ヨソから買っている。

767 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 21:54:12.97 ID:D2oFFFbL
ブランドブランドって言うが、韓国製ってだけでぶち壊しなのに気づいてないのが如何にもテヨンらしいな

768 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 21:58:30.18 ID:D2oFFFbL
普通は国+企業で相乗効果があるのがブランド

日本+レクサスでも良いし、ドイツ+Audiだって相乗効果が期待できる
イタリア+フェラーリも相乗効果…って言って良いはず(工業製品でなく工芸品として考えればいい)

韓国+ジェネシス……?減殺効果と言うか、マイナスにマイナスを加算してる?乗じればプラスになるのか…
むしろ両方共に虚構の存在だから虚数か?これなら乗じてもマイナスだ!

769 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 22:02:20.06 ID:7Z0fk1F4
>>766
そんなあなたもぱよぱよち〜ん

770 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 22:21:16.88 ID:7Z0fk1F4
高級ブランドに必要なモノ…

それは信頼性
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/2015%20VDS%20Slide1_0.jpg

771 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 22:47:17.77 ID:Ljm5e7dN
開発技術の有無を聞いてるんだが日本語不自由な人か。

ランボがアウディのV10使ってたり、マセラティがフェラーリのV8使ったりしてるが、
コスト削減の為に同じ資本グループのエンジン流用してるだけであって、
両社とも自前でエンジン開発できる技術は持ってるし。
出来るけど一部車種ではやらないってのと、
ハナから出来ないってのは天と地ほどの差があるんだがな。

772 :マンセー名無しさん:2015/11/07(土) 23:25:57.37 ID:vYfDuh0j
>768
ジェネシスの場合は「韓国」やヒョンデのイメージと切り離すためのブランド独立でしょう。
当初はジェネシスによってヒョンデのブランドイメージを向上させるつもりが、逆にヒョンデが足枷になった罠

773 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 00:50:24.34 ID:h4DUzMP3
あんた、今時スピード至上主義の高級スポーツカーなんぞ枯れた技術の集大成だろうて。
ほとんど未燃焼ガスの製造マシン。燃料をエンジンで燃やさず触媒で燃やす。

774 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 01:00:00.55 ID:7Z40xjgL
そもそも韓国に世界に通用する独自の高級ブランドって何か一つでもあったっけ?

775 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 01:01:38.02 ID:NwKRevOy
まったくない

776 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 01:57:10.15 ID:sH5k74Xf
VWが出した高級車。全く売れなかったじゃん。
同じような値段で出してもホンデーの高級車なんか売れないよ。

レクサスはドア、ボンネット、トランクの閉まる音からして、研究し尽くした車だからねえ。
イギリスではプリウスが走ってる。
欧州でも売れるだろねえ。
ディーゼルの排ガスて酷いというじゃない。

777 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 01:57:32.11 ID:7WoQlFan
>>773
ノウハウはバカにできん
工業力がローマ帝国時代から進歩してないようなイタリアが作ったフェラーリだって
韓国に同じ物は作れん

778 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 02:00:56.81 ID:sH5k74Xf
欧州の富裕層が好んで買うハイパーカー知らんのか?

779 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 02:26:48.01 ID:h4DUzMP3
未燃焼ガス製造マシン=ハイパーカー

780 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 03:07:46.11 ID:2YBxOweg
などと口走るウンコ製造マシンであった

781 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 05:49:20.16 ID:9j1IrZYp
ま、キャデだし

782 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 09:39:02.11 ID:h4DUzMP3
富裕層は高級車に乗る、富裕層は皆カーマニヤという設定。

ところがどっこい、富裕層は外食(酒)が多いから、帰りは「Hey!タクシー」。

783 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 10:09:35.15 ID:jDaNcCbn
ジェネシスはインフィニティ、リンカーン、ボルボなどとといい勝負

784 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 10:11:07.27 ID:jDaNcCbn
ジャガーよりは絶対売れるだろ

785 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 10:12:57.61 ID:jDaNcCbn
フィルコリンズが怒るんじゃね?

786 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 13:10:22.28 ID:SCvF2jRk
本来タクシーって庶民の足なんだけどなw
本当の金持ちは運転手付きのクルマに乗るから。

787 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 13:14:09.16 ID:xI6Bbmqm
先進的な技術がないのにブランド力向上て
ジャガー、マセラティと同じ立ち位置だと気付けよ

788 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 13:19:40.93 ID:xI6Bbmqm
アメ車はガソリン安と中国頼み

789 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 15:00:37.60 ID:pad5iR8H
ガソリン高の時アメ車は本国で売れてなかった
ドイツでは日本車より韓国車の方が人気あるんやから、ドイツ人がジェネシス買ってやれよ

790 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 15:30:42.63 ID:h4DUzMP3
本当の金持ちとは、そこそこの規模の会社持ってる人。
マンガ本では公私かかわらず常に運転手と行動をともにしているが、マンガ本は
所詮マンガ本にすぎない。
1人で十三に立ち寄ることもある。
マンガ本の金持ちは明治財閥を個人所有しているありえない人物像。

791 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 15:37:46.21 ID:h4DUzMP3
本宮ひろしが描きそな金持ち

ヒゲ
紋付き袴姿
ジジイのくせに大柄マッチョ
常に運転手+用心棒といっしょ
上から目線

792 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 15:51:40.28 ID:h4DUzMP3
今のトヨタのシャチョーは生まれた次点で大金持ちだが
優雅に贅沢三昧で甘やかされてきたわけではなかろう

「勉強せい」「勉強せい」こればっかりやで。
従業員時代もコキ使われとるで。
カーマニヤがクルマ三昧でスカタン人生とはチョト違う。

793 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 22:27:30.99 ID:2YBxOweg
勝手に自分に都合のよい主張をする人物像を設定して
それをフルボッコに批判することで溜飲をさげる。
これをストローマン論法と言います。

794 :マンセー名無しさん:2015/11/08(日) 23:44:11.41 ID:h4DUzMP3
運転手付き金持ちは
深夜まで忙しいか、用心棒の必要な人やろ。
かえって行動が制約されるわい。

会社持ってる金持ちは、自ら、又は使用人がハンドル握って事故って会社に悪影響が出る
ことを避けるわい。

電車に乗る距離をタクシーで移動するのは、金持ちのひとつの目安。
マンガ本では違うんやろけどな。

795 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 00:14:20.83 ID:BPJXtdGS
韓国はブランドに高級をつける前に、まず学ぶべきことがあるんだけどな

ブランドの価値は「信頼」であって「このブランドの製品ならば間違いない」と頼られることなんだよ
値段が高いとか使ってる材料が高いとかの必要はない
そういう意味ではGショックだって壊れないという一点で立派なブランド

でも朝鮮人の間では信じて用いる「信用」はあっても信じて頼る「信頼」は無い
だからブランドの本質を理解することができない
これは中国人も同じでお互いを信頼することは無い

例えばサムスンやヒュンダイ、日本企業だけど社長はあっち系のソフトバンクを見りゃわかるだろうけれど
これらの会社の製品を使うことはできるけれど、とてもじゃないが信じて頼る事はできないでしょ?

これが中韓にブランドが無い理由

796 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 00:22:03.07 ID:Dd5JX3Rv
ソフトバンクのどこが問題かね?

797 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 00:31:06.97 ID:VNbRK2cC
ブランドは実績の上に築かれる物。
値段の高低は関係ない。

その辺がどうしても韓国人には分からんらしいw

798 :L人:2015/11/09(月) 00:38:44.22 ID:qzy7nC1s
>>794
本当に日本企業の組織・構成を知らんのが良く判ったニダ。

799 :L人:2015/11/09(月) 00:50:18.94 ID:qzy7nC1s
そういえば10年程前にデトロイトモーターショーのプレゼンの後、宿泊ホテルが
数ブロック先だからと歩いて会場を後にして周りが『車を!車を早く用意して!』と
大騒ぎになった社長さんが居たのを思い出したニダw>。
デトロイトの夜を歩いて帰る凄い勇者ニダ。

800 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 02:23:43.29 ID:cJMJN5Ka
デトロイトはシャレにならないな。ロボコップの荒廃した世界を超えちゃったもんね。

801 :セイラ・マス・大山:2015/11/09(月) 10:05:56.18 ID:P9L+OQte
ピストンがエンジン突き破るという、
チューンしすぎたドラッグレーサーのようなエンジンを
市販車に搭載できるのは韓国車だけ。
 
<丶`∀´>ロケトは打ち上げられないけど、ピストンは打ち上げ成功ニダ

802 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 13:04:19.84 ID:e0xSYeFp
>>801
失礼な人だな。
ピストンだけじゃなくてエレベータも飛んでくぞw

でも中国のように椅子用のガス圧シリンダはまだ飛んでいってないよな?

803 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/09(月) 13:49:36.73 ID:kQ+h3dB9
アレはコンロッドが破断してブロック突き破ったんじゃなかったっけ

804 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 14:12:13.46 ID:2CTgezoE
2JZでもコピって作ればいいのに
トヨタ製より劣化して半分の耐久力でも十分だろ

805 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 15:02:52.88 ID:8RcVwhUS
日本の車なんて1から100までアメリカのパクリばっかだからな

806 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 15:13:19.53 ID:MKt3l4yj
そーそー、パクリパクリ、だから大八車だって人力車だってウリナr…ゲフンゲフン、
アメリカ起源だし軽自動車の旧弊だってもちろんアメリカ病、燃費向上に燃えるのだって
勿論アメリカ〜ンな性格由来なんですよpgr

米DIY的には芝刈り機改造バギーだのバイクドッキングバギーだのなネタ車もあるし、
そういう創意工夫や自主性があっちから消えそうには思えんのだが、ウリナラ的には
そういう空気は読めないんだろうなあ…

807 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 15:21:00.90 ID:9f/lpn7p
技術の積み重ねをパクリとしか認識できないバカチョン。

808 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 15:34:30.36 ID:21PnloaA
日本は欧米技術をパクリ倒して輸出洪水を引き起こしたため、
1985年のプラザ合意で円高制裁されたが、今度は円高を悪用して欧米技術を買い叩いたたき、
アメリカの逆鱗に触れてバブル崩壊を仕組まれ、
事実上の破綻を迎え、現在も整理解体中である。

809 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 15:37:43.06 ID:DCXjfPod
アメリカは動く物だったら陸海空問わずレース始めるからな
多分ネタだと思ったらミニ4駆みたいなコースを走る電動カンナレースとか
人は乗らないけど、恐ろしいと思った。

子供のソープカーレース、4輪のただ坂を滑り降りる物もレースするし
何か面白い(トンデモ)な乗り物を作れば、全米興行で食えるみたいなのも有るから
雨はそう言う意味では自由な国だよね

810 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 15:42:51.06 ID:2CTgezoE
USAは世界一石油の無駄遣いが上手い国だと思う

811 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 16:02:51.97 ID:ylLuz2sf
>>804
作れないと思うよ。
ひたすら回らない重たい六発が出来ておしまいだろ。

812 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 16:08:11.41 ID:dT4QOOUj
>>808
それじゃアメリカが馬鹿みたいじゃんw

813 :ふたまるきゅ:2015/11/09(月) 17:48:28.48 ID:lIrFcvyx
>事実上の破綻を迎え、現在も整理解体中である。

20年経っても解体できないって、とんでもないバケモンなんだな、日本の自動車業界というのは。
そして20年かけてなお日本の自動車業界を解体できないアメリカはとんでもない無能ということになるし、
その解体中の日本の自動車業界に部品が売れた、誇らしいですねホルホルとやってる朝鮮人はトンチキどころの話じゃないなw

で、その解体中の日本の自動車産業に朝鮮人はいつになったら追いつくんだ? 10年後? 日本の援助がなければ数年で崩壊しかねないのに?

814 :ふたまるきゅ:2015/11/09(月) 18:10:48.05 ID:lIrFcvyx
>>810
一人あたりのエネルギー消費で見るなら、じつはカナダがアメリカを上回る世界一という。

そのアメリカに10年以内に追いつくと言われているのが韓国。
www 2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/4020.gif

そしてGDPあたりのエネルギー消費量。
www. mizuho-ir.co.jp/publication/report/2013/images/mhir05_saving02.gif

アメリカだって欧州程度には省エネやって、韓国なんかじゃ話にならない効率、ということに。

815 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 18:33:08.26 ID:DCXjfPod
都市部以外信号機無いし、燃費が悪いアメ車でも
ピックアップとかが多い郊外だと意外と燃費は良いからな
最近は長期家を空けるときにはエアコン求めるらしいし
送電インフラ改良すれば劇的な効率向上が見込めるし

日本は電源周波数の統一から始めるのが一番か?
インバーターの効率とか考えると60Hzが良いかも

816 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 19:09:13.91 ID:jOed687a
アメ車の燃費はガソリン価格で高低する変動制。
安い時のエコカーは糞車という認識。

817 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 20:08:19.82 ID:VNbRK2cC
>>814
>一人あたりのエネルギー消費で見るなら、
>じつはカナダがアメリカを上回る世界一という。

アメリカと同じようなライフスタイルでプラス寒いからじゃないの。

818 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 21:41:16.45 ID:8Y5D3dnR
>>797
> ブランドは実績の上に築かれる物。
> 値段の高低は関係ない。

亀の子たわしとかが、一例ですよね。
何時までも、変わらない品質を提供してくれるとい信頼がブランド価値を高める。

819 :マンセー名無しさん:2015/11/09(月) 21:47:31.71 ID:RHOqxXSj
実績を長きに亘って積み重ね、品質を担保し続ける

いずれも朝鮮人には無理難題

820 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 00:21:01.24 ID:/N9M7kCf
ブランド論でいけば、値段が倍もするドイツ車や欧州のバッグなんかは日本製よりも
はるかに高品質ということになる。

821 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 06:06:10.57 ID:hGSjP2Jb
はいはい
キャデキャデ

822 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 06:12:06.99 ID:RSndkaQW
バカを演じて構って貰うのって楽しいんだろうか?>キャデだかキャデ類だか
素でブランド論()とか言ってるようだと、知能の程度が

ああ、そうか。朝鮮人だからな。もはや仕方ない。諦めよう。ハァ

823 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 09:08:41.08 ID:BmaXaDfV
欧州の皮革製品は一部ブランドは凄いと思うけどな
流石元は馬具工房や長年のブランドとか思う作りをしてる
勿論デザイン重視のは?だし、値段の差ほどの品質?と言う気はするけど。
本気で使い続ける気ならアフターメンテもしっかりしている

ドイツ車は、あそこまで金を出す気はしない
機械制御だけの頃はそれなりに凄いと思ったけど
これだけ電子制御が入ってくると値段ほどの差は感じない
それが偽らない感覚かな

それでも韓国製品は有りえない
売りっぱなしで粗雑、電子制御を用いても何故その程度なのか?

824 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 09:38:56.08 ID:6ZpmT/K1
サムスンはアメリカで評判ランク3位
みんな欲しがっている

825 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 09:47:41.69 ID:h6fpsyez
>>814
主要国ではというだけでカナダが1位ではないぞ。
外務省: 1人あたりのエネルギー消費量の多い国
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kids/ranking/energy_o.html

アイスランドはしかたないとして・・・産油国は原油生産でエネルギー使うのかな?

826 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 10:57:42.01 ID:mkdZ/+/F
欧州単一市場はなれ合いの企業クラブ
VWのように繰り返し不正を働いても、やはり生産者の利益が大事
(2015年11月9日付 英フィナンシャル・タイムズ紙)
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/45217

VW車、三割引バーゲンセールw草生えるvwvw

827 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 13:02:34.66 ID:3PhawFP7
欧米日の三極が崩れた。
カタログに誤植があったものの、大規模リコール
など一度もないヒュンダイの時代だな

828 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 13:58:33.57 ID:mkdZ/+/F
ダイムラー会長、VWの排出ガス不正問題が「ドイツ製」のブランド・イメージを傷つけたと発言
(Autoblog Japan)2015年11月10日 10時00分
ttp://news.biglobe.ne.jp/sports/1110/atb_151110_6170838829.html

VWが草を生やしているのがドイツの他社からどう見られてるかの典型例、まあ妥当な意見だ罠。

829 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 14:53:44.28 ID:iAMFt1p/
アメリカは電気もガスもガソリンも無駄使いしすぎ。

830 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 16:26:51.07 ID:77ijwgoZ
http://i.imgur.com/ZdDbkNC.jpg
http://i.imgur.com/TVYdTTM.jpg

最終日の東京モーターショーで一番のお気に入りの子。
小さくて身長が155もなかった。

iPhoneで素人が撮った写真だから写りは勘弁してね。

831 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 18:23:38.56 ID:56islpmA
VWが凹んだ分だけ他社が凸する。

832 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 19:33:12.01 ID:iBUx33X+
>>827
> カタログに誤植があったものの、大規模リコール
> など一度もないヒュンダイの時代だな

それ、不具合があってもヒュンダイは見て見ぬ振りしてましたってことじゃんw
そんなメーカーの自動車を誰が買うんだよw

833 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 19:44:10.77 ID:GgDbc5Ug
誰も買わない自動車メーカーはどうやって維持されてるのよ?

834 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 21:19:15.74 ID:MDJaUh/c
>>813
10年後だよ。韓国時間の。
わかってるくせにー

835 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/11/10(火) 22:31:39.32 ID:E9fTCOdd
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)が、開発を進めているハイブリッド専用車。
このトヨタ『プリウス』の対抗車に関して、パワートレインの一部が先行公開された。

これは10月27日、ヒュンダイが韓国で開催した年次国際パワートレインカンファレンスで明らかにしたもの。
新開発のハイブリッド専用「GDI」エンジンを発表している。

この新開発エンジンは、ヒュンダイの「カッパ」シリーズの最新作。
排気量は1.6リットルの直列4気筒ガソリン直噴エンジン。最大出力は105ps、最大トルクは15kgmを引き出す。

このエンジンの特徴が、ヒュンダイとしては初めて、アトキンソンサイクルとEGR(排ガス再循環装置)を組み合わせた点。
さらに、エンジンの最大熱効率は40%と、新型プリウスに並ぶ性能を実現した。

ヒュンダイは、このエンジンを搭載した新型ハイブリッド車を、2016年初頭に発売する予定。
ヒュンダイは、「パワーとパフォーマンス、燃費性能を高めながら、量産コストやCO2排出量を引き下げる」と、自信を示している。

ttp://response.jp/article/2015/11/09/263883.html

未だに三菱と協業してた頃の遺産のGDIエンジン頼りとか、とんだウリナラの技術力だこと

836 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 23:17:16.46 ID:XvmQ/kNO
また負けた

837 :マンセー名無しさん:2015/11/10(火) 23:53:34.53 ID:q9cjjYiZ
>>835
テンロクで105馬力て、燃費向上向けエンジンだとだいぶ無理させてねーかな?(´・ω・`)
ユニット出力かね。

838 :L人:2015/11/11(水) 01:01:55.37 ID:5YoEhbfr
>>835
×さらに、エンジンの最大熱効率は40%と、新型プリウスに並ぶ性能を実現した。
○さらに、エンジンの最大熱効率は40%と、現行カローラに並ぶ性能を実現した。

839 :L人:2015/11/11(水) 01:05:12.72 ID:5YoEhbfr
もうひとつ
1.6Lでこのスペックは熱効率それほど高く無いと預言するニダ。
(いつぞやの燃費詐欺ニカ?)

840 :マンセー名無しさん:2015/11/11(水) 11:45:38.03 ID:eMPMDj8G
直噴だとプリウスとのコスト競争不利だし

841 :マンセー名無しさん:2015/11/11(水) 12:22:55.53 ID:+Fq7rGgs
最高出力と熱効率は関係がない。
発生出力と関係がある。
あほうか。

842 :ふたまるきゅ:2015/11/11(水) 15:18:02.64 ID:2NGMYWUb
朝鮮製のエンジンってのは熱効率が悪いのに出力が高くなるんだ。

それって、燃費が悪いってことじゃん。

843 :マンセー名無しさん:2015/11/11(水) 19:36:22.52 ID:MGTxZnek
VWから離反した日本人ユーザーの受け皿にはヒュンダイがピッタリと言われるが、
平行輸入でしか購入できないのは不幸なことだな。
せめてアマゾンで扱うべきだろう

844 :スマホから変態さん:2015/11/11(水) 19:41:48.17 ID:qmv2mYAv
お前等在日が買わないから、ヒュンダイは日本から撤退したんだよw

845 :マンセー名無しさん:2015/11/11(水) 22:26:47.88 ID:UOjb2PFR
買うやつがいれば扱うよ
いないから撤退したんだろ
その程度のこともわからんのか朝鮮人は
お前ら在日が1台でも買ってやりゃよかったんだ

846 :阿呆のL人:2015/11/12(木) 00:20:50.95 ID:rb9fytNF
阿呆認定されたニダw。
しかし認定はウリの推定と真逆の事で阿呆認定された様なので、ウリの推定を
書いて見るニダ。

ウリの推定はハイブリッド用後金損サイクルエンジンとしては 出力が高いと
言う事ニダ。

エンジンは@河童シリーズエンジンの1.6Lなので4気筒 Aガソリン直噴システム
B過給機の記述が無いのでNA CEGRをわざわざ記述しているので多分高EGR
という事ニダ。

847 :阿呆のL人:2015/11/12(木) 00:31:57.61 ID:rb9fytNF
続き
ここで後金損サイクルだけだと6000rpmまで回しても馬力はせいぜい70〜80ps位ニカ。
熱効率を良くするにはタンブルやスワール渦を思いっきり発生させて、燃料を高圧で
噴いてかき混ぜて、ついでに失火限界まで排ガスを還流させて点火前でも燃焼室内で
グルグル回して点火させるので、当然通常のエンジンの燃焼室とは事なるニダ。
ここでこのスペックという事はストイキか少し濃いめで運転してると見たニダ。
(フィットハイブリッドと同じではないニカ?)

直噴システム

848 :阿呆のL人:2015/11/12(木) 00:55:00.62 ID:EolL/jsx
そこで ウリの疑問は直噴システムニダ。

現行の200bar程度ではNAの後金損サイクルの筒内噴射では噴霧期間と微粒化はダウン
サイジングターボよりもシビアでないニカ?。(ターボはイパーイエアが入るニダ)
そうなるともっと高圧で噴射するニダが、高圧ポンプは通常エンジンのカムで駆動
するニダ。 その駆動トルクがフリクションとしてロスになるニダ。
又、高EGRでポンピングロス減らして居るのに直噴にするメリットは何ニカ疑問
ニダ。噴霧で冷やしてクールドEGRの代わりで冷却損失をセーブするニカ?

だからウリは熱効率は現行カローラ並みの38%+αと推定したニダ。
誰かエロイ人間違いがあるなら指導をお願いするニダ。 
 
後、燃費ニダが高負荷で後金損を止めるなら効率の悪い低負荷はエレキで走らせる
として、結局後金損の領域は中負荷の限られた領域に限定されるので 燃費は劇的
には良くならないと推定するニダ。
FITハイブリッド程度と思ふニダ。

長文・駄文失礼ニダ

849 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 10:08:28.92 ID:xKMPDklk
コレでは国内の車販売も不透明だね

[東+]【韓国】米国発の緊縮発作…外国人投資家急いで資金引き揚げ[11/11](c)2ch.net
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1447289458/

850 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 10:37:32.49 ID:hvDOi9Qp
世界で最も多く優れた健全車両を販売するヒュンダイ

851 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 11:44:51.63 ID:FNjLNM6P
熱海の

852 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 11:45:31.36 ID:FNjLNM6P
ホテルで新車発表会ですね

853 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 11:57:32.93 ID:nLP4uDUQ
「国産」隠し…「ルノー」を前面に出すルノーサムスン
http://japanese.joins.com/article/298/208298.html?servcode=800&sectcode=860

>ルノーサムスン自動車はサムスンブランドを前面に掲げた「国産車」マーケティングに集中してきた。ルノーによる
>買収後も事実上サムスンと関係はないのに営業利益を出した場合には売り上げの0.8%をサムスンにロイヤル
>ティとして支払っていたのも国産ブランドの利点を得ようとする布石だった。このため今回のショールーム改編は
>長期的にはサムスンとの決別を告げる信号弾という分析も出ている。パク副社長はこれに対し「ルノーのイメージ
>を強調しようとする改編だ。サムスンとの決別は考慮していない」と線を引いた。

サムスン色を消す動きになっているみたいだが、売り上げはあんまり変わらないんじゃないかなw

854 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 12:10:06.13 ID:q0YIRNlE
「VW以外もクロ」

獨側としては、定石を踏まえた反撃作戦と言える。

855 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 12:51:47.11 ID:/0G3Xxa2
禿はリンクぐらい貼れや。

VW以外も「多量の有害物質」=独当局調査で判明    時事通信 11月12日(木)5時43分配信
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151112-00000014-jij-eurp

 【フランクフルト時事】ドイツ連邦自動車局は11日、フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れを
受けて実施している国内外メーカーのディーゼル車を対象とした調査で、有害物質である窒素酸化物
(NOx)の「多量排出」を複数車種で確認したと発表した。
 
 ドイツのメディアによると、調査対象はVWのほか、トヨタ自動車やマツダ、独BMW、メルセデス・ベンツ、
米フォード・モーター、韓国・現代自動車などの乗用車や小型商用車を含む計50車種超。ただ同局は、
高水準の排出があった車種を明らかにしていない。
 調査はまだ途中段階で、現時点の結果は初期的なデータに基づくものという。今後は各メーカーと
協力して分析をさらに進め、最終結果をまとめる方針。 

856 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 13:23:02.48 ID:nJvfervb
>>855
論点ずらしに必死だね。有害物質排出の多寡が問題なのでは無く、排ガス検査のとき「だけ」有害物質の排出を低く抑える
という不正行為が糾弾されているのだが。

857 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 14:02:12.42 ID:8MAeuCcx
結局は 排出が問題やんけ

VW もっとやれいっ

858 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 15:08:51.71 ID:0nG4oY/5
>>850
足扱き車?
わー、健康に良さそう(棒

859 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 15:29:05.88 ID:/0G3Xxa2
VW engineers admitted rigging CO2 emissions: Bild
ttp://mobile.reuters.com/article/idUSKCN0SX0CM20151108

オートブログのほうでは何故かピエヒのせいにされてるけどロイターのではそういい記載はないなあ…

860 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 18:00:48.91 ID:/0G3Xxa2
米帝の逆襲(チガウ
排ガス不正ソフト使用、フォルクスワーゲンのみ━米当局者
ttp://sp.m.reuters.co.jp/news/newsBody.php?urlkey=idJPKCN0SZ1YG20151110&rpc=189&rpc=189

861 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 18:30:02.70 ID:2nuKiwhB
「VW以外もクロ」

862 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 19:27:41.45 ID:PjPDw6C7
ネトウヨ腦では常にアメが正しいという設定になっている。

赤信号 ・みんなで渡れば ・全てチャラ

863 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 20:18:54.44 ID:xKMPDklk
アメリカが正しいのでは無くて
ルールメーカーなだけです

864 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 20:24:48.80 ID:tnsAZIXq
立証されない限りは推定無罪だがな
ハゲワールドではその辺がムービングゴール

865 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 20:31:32.34 ID:/0G3Xxa2
ゴールだけじゃなくセンターサークルもラインも自由稼働ですがな。
クリーンディーゼル最強論はどうした?、EPAが調査する理由になったICCT論文の時点でルノーとベンツは高濃度で名を出されたよな?、VWが故意犯と立証されただけで。

866 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 20:38:34.50 ID:tnsAZIXq
>>848
ハゲは何言えず黙ったようです。
全体的に同意で、特に最大効率点と最大出力点が大きくずれているという推定は
全く同じ考えです。

867 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 20:44:51.18 ID:JlhQ4Hfm
「人を呪わば 穴(ディーゼルメーカーの数)っつ」

VWの健闘を祈る

868 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 21:34:28.58 ID:OCJ70JiJ
>>848
酸素ボンベでも積んで吹くんじゃね?w

インジェクター回りが相当よくなってるとか?

うーん。有り得ないな。
そこまでHVに出力必要かね?シリーズHVだからしょうがないのかな。

まあ、アトキンソンつってもどーせミラーサイクルだしな。ホンダイがマジなアトキンソンサイクルエンジン作るとも思えないし。

869 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 22:49:37.08 ID:4/zcdDHF
>>862
> ネトウヨ腦では常にアメが正しいという設定になっている。

アメリカで商売するからには、アメリカのルールに従うのが当たり前。
さすが、郷に入りては、郷がウリに従えの韓国人w

870 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 22:51:33.35 ID:6RFkFKVv
>>868
マツダがEUNOS800で初めてやった頃と違って、今時は

・シェフラーとかから位相可変バルタイの部品を買ってきて
・SIEMENS VDOとかのECU屋に頼んで制御を遅閉じにしてもらう

をサプライヤ丸投げでやってもらえる
(サプライヤ名は現代起亜の丸投げ先を考慮)

ベース車が位相可変バルタイ付きエンジンだったら
ECU弄りを生業とするチューン業者でも可能だったり

871 :マンセー名無しさん:2015/11/12(木) 22:55:20.57 ID:QldwwINX
アメリカでのディーゼ乗用車販売は試験販売みたいなもん。
全体のちょぼっとだけ。
第一、不便やろ。

872 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 00:04:41.20 ID:lbwiQByr
http://i.imgur.com/CtFCC9D.jpg
http://i.imgur.com/7Ils6jW.jpg
http://i.imgur.com/ZGyq5Xf.jpg
http://i.imgur.com/nrzHI0v.jpg
http://i.imgur.com/chPtuek.jpg
http://i.imgur.com/kimzcHj.jpg
http://i.imgur.com/rA6BicI.jpg
http://i.imgur.com/axHU562.jpg

「帰って来た〜」のマットカーは前期型、後期型のどっちでしたっけ?

写真は東京モーターショーのマツダブースに展示されてた車両。カメラが近いのは人が多すぎるから離れられなかった為。

873 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 00:12:52.53 ID:lbwiQByr
>>872
この車は後期型と判明したニダ。

874 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 00:59:25.73 ID:Mi1pHoG3
出力よりもはるかに効くのは政治力

これが車の世界

875 :ふたまるきゅ:2015/11/13(金) 06:25:01.96 ID:6T3S2dxg
現代が日本からすごすごと撤退したのは政治力がなかったからであると?

でも日本人が買おうと思わない商品なのは政治力ではないだろう。

ああ、でも在日に強制的に買わせることができなかったのは、政治力の枯渇かもしれないな。

876 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 07:28:02.80 ID:Wosfkpky
>>873
後期型のほうがいいんじゃね?
5速だし。

877 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 09:08:27.45 ID:sbARR6Wj
>>872
今年のモーターショーは人が多すぎてほとんど見れなかった
トヨタブースなんかに至っては車の回りに十重二十重に人が取り巻いてて何が置いてあるのかさえ判らないし
パーツメーカーのブースでさえ人が多くてゆっくり見れない

モーターショーにあんなに人が来たのをはじめてみたけどアレ会場変えるか
根本的に展示方法考えないとだめだろ

878 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 11:12:51.39 ID:/ColFHf3
仮設足場で空中回廊を組むと事故を起こすんだろうな

日本特に首都圏はコンベンションホール不足だからね
広さ・質ともバブル時代で止まっている
ビッグサイトは交通の便的には一応合格だけど
シーバスがもう少し使えればね
広さ的には最低2倍、構造と動線は根本からやり直しだね

879 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 11:15:05.46 ID:2fQyULGm
>>878
消防が認可おろさんだろ。仮設足場での二層。

880 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 11:20:58.23 ID:lbwiQByr
>>877
そうそう。トヨタとスバルのメインプースに近づけなかったよね。

日産、ホンダはそうでもなかった。
VWは車一台一台に女の子付けてた。

>>830
で一番の成果はこの子。一番可愛かった。
コンパニオンなのに身長が150センチぐらいしかなかった。

他の人のコメントがないのは寂しいなあ。

881 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 19:49:32.25 ID:4yelbmUY
リーズナブルな輸入車を求める日本人の脱毛VWの受け皿はヒュンダイである!

882 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 19:49:59.93 ID:4yelbmUY
脱VWな

883 :マンセー名無しさん:2015/11/13(金) 20:06:34.89 ID:BpFIHcLB
もういっそ脱草でいいよ>VW

884 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 03:06:42.31 ID:U9+nDVs8
【韓国】現代自が新高級車「ジェネシス」公開 韓国初の運転支援システム搭載[11/10]

任侠車がなんちゃら言えや

885 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 09:37:47.31 ID:di8rprzR
走り屋の永遠の天敵 それは任侠車

ちなみに、親分の命を預かる任侠車の運転手は運転の腕もこれまた凄い。
過積載ダンプの運転手上がりが多いらしい。

886 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 09:44:08.96 ID:di8rprzR
運転席 スゴ腕運転手
助手席 若衆頭

後席右 護衛担当若衆(スキンヘッド)
後席中 親分
後席左 護衛担当若衆(スキンヘッド)

887 :L人:2015/11/14(土) 09:55:16.46 ID:9vf6+iMt
>>866, >>868
エロイ人達(失礼!)カムサハムニダ。

38〜39%の熱効率をケンチャナヨで『40%ニダ』と発表してるとしたら、こいつら
技術を語る資格無しニダ。
0.5%,1%の効率を上げるのにどれだけ大変ニダか・・・。

888 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 10:01:40.93 ID:di8rprzR
公道でふざけて走り屋的走りをして、万一任侠車にでも接触することがあったら
普段は許してくれるような任侠一代でも、こういう場合は許してくれない。

任侠車を停車させるための新手のヒットマンか?と疑われる可能性もあり大変に危険である。

889 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 15:48:45.50 ID:1uxviX78
現代は富士重工くらいの規模の会社なら買収余裕だろうな

890 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 16:10:28.17 ID:p63qtBxg
なら今すぐ買収しろよw

891 :L人:2015/11/14(土) 16:52:24.91 ID:3ShVklKd
富士重工は既に大株主のT社が阻止すると思ふニダ。

そこでオヌヌメはヴォルヴォ(乗用車)やジュアギャアwニダ。
クネが宗主国やインド行ってそこの大株主に話を付けるニダ。

892 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 16:58:33.81 ID:9awt8nKi
>>886
親分を真ん中の席に座らせるなんて酷い子分達だな。

893 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 17:28:24.36 ID:rWs9VYmY
>>892
まあ、助手席並みに危ないポジだよね>中央席
ちなみに車内ヒエラルキーは安全順なんで一番は運転手後部。

894 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 17:36:00.08 ID:di8rprzR
スキンヘッドは側面防御の弾避けを兼ねている。

895 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 17:53:01.86 ID:Daumo1To
後部座席の真ん中て、順番で言ったら一番最後の場所じゃねえかw
日本だったら右後部>左後部>助手席>後部中央だろ

896 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 17:55:06.55 ID:Daumo1To
助手席のほうが一番下だったか

897 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 18:02:42.80 ID:U9+nDVs8
組長を後部座席に股割らせて座らせんのか
で 日本一のヤクザはどんなふうに乗ったのかなってしらべたら
意外!それはミニバン

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=svFjPCPpq7I#t=59

898 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/11/14(土) 18:27:57.33 ID:/Am3KyPk
ま、キャデだし。

899 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 19:01:14.30 ID:g35QQvhu
任侠は軍人並みにマキャベリストだからな
ミニバンだと内張の裏板をケプラーとカーボンの積層にしていたり
積層ガラスに抗貫通フィルム貼っていたり
色々物も積めるから

900 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 19:29:30.13 ID:di8rprzR
高級車を乗り回したり、舎弟企業持っていたり任侠団体は自由主義経済国家ならでは。


それは好きなクルマに乗れるカーマニヤと同じ土壌だが、天敵なのは皮肉。

901 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 19:32:56.31 ID:U9+nDVs8
そりゃ自由主義経済国家ならヤクザやエンスーだけにかかわらず
ほかにもいくらでも多様な人間がいるでしょうよ。なにいってんでしょうか。

902 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 19:43:47.86 ID:di8rprzR
暴力団   普通の凶器持っている
カーマニヤ 走る凶器持っている

カーマニヤの深層心裡には任侠車の恐怖があるので、走る凶器の抑止力にはなっている。
市場原理の自然調整機能みたいなもんか(極道の見えざる手)。

903 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 20:52:39.91 ID:f0ob26In
はいはい
キャデキャデ

904 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 21:27:00.57 ID:g35QQvhu
凶器つても打撃・切断・突投擲系から
射出系、爆砕系、C系薬品まであるからな
それに車輌なら建機系もあるし、ネタも満足に出せないのかな

905 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 21:59:29.78 ID:di8rprzR
プロ相手にはステゴロでも完敗ですよ。

906 :ふたまるきゅ:2015/11/14(土) 23:03:11.85 ID:faYq9AH5
.>後席右 護衛担当若衆(スキンヘッド)
>後席中 親分
>後席左 護衛担当若衆(スキンヘッド)

これって絵面としては完全に。

後席右 マル暴
後席中 親分
後席左 マル暴

タイーホだわなw つか、マジに社会人経験が無いんだな。
http://www.jp-guide.net/businessmanner/business/sample-sekiji4.gif

907 :マンセー名無しさん:2015/11/14(土) 23:24:35.34 ID:U9+nDVs8
さぁここから「やくざには独特のシフトがあるんじゃ」と
新設定を次々につくっていくターンですな

908 :ふたまるきゅ:2015/11/14(土) 23:25:41.91 ID:faYq9AH5
>ちなみに、親分の命を預かる任侠車の運転手は運転の腕もこれまた凄い。

公道で傍若無人に振る舞うことは何ら技量と関係ない。

>過積載ダンプの運転手上がりが多いらしい。

運転の技量が正しくクルマの性能を引き出すことであるなら、あらゆる性能が低下する過積載のトラックの運転は、何ら技量を証明しない。

だいたい、ダンプは自分で荷物の積み下ろしの必要もない、車体長が短くて運転が容易な、中高年や女の子でもできる仕事ってもんなんだが?

909 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 01:17:57.15 ID:Wq4GoaQ5
毎日家に帰れると言うのもシングルマザー受けする一因

910 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 08:37:24.02 ID:P2lQWMl7
ヒットマンに狙撃される場合のことを考えるから窓際を避けて(中)席。
狙撃されたら、緊急走行して逃げ切らねばならないので運転手は上級者。

911 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 08:52:52.58 ID:yM5N598j
後部座席中央なんてパンダに乗るときの配置だろ

912 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 10:36:19.60 ID:j+X9jZEj
ま、キャデだし。

913 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 11:49:43.97 ID:s82eyhiC
高級車とかバンには後部が窓無しの仕様多いんだが、ドア無しすら多々あるんだが、禿は設定に拘る割にそれすら知らない、と。
年に一件あるかないかな「狙撃事件」より、年に一万件はある「交通死亡事故」に備える必要性が圧倒的に高い筈だが、そんなリアルとも縁がない、と。

914 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 14:59:39.83 ID:P2lQWMl7
(中)席に座ることによって事故安全性が著しく高まるわけではないが
(中)席に座ることによって狙撃命中率は著しく低くなる。

+狙われやすい乗降の場合はいきなり降りてくるのは危険。警護担当がまず降りて
周囲の安全を一応確認してから、「玉」には降りてもらう。

915 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 15:52:19.26 ID:P2lQWMl7
スキンヘッド「(キョロキョロして) おやっさん、どうぞ」

おやっさん 「うむ」

916 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 16:44:05.77 ID:j+X9jZEj
はいはい
キャデキャデ

917 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 17:52:30.32 ID:nXTHd6io
>>877
今回のモーターショーは、動員数少なかったんだよ。orz

東京モーターショー:入場者数、前回開催を下回る 55年前の水準に
http://mainichi.jp/feature/news/20151109mog00m020001000c.html

内容的には良くなっていたのに人が集まらないのは、いくつかの理由があるだろうね。

・ネットなどで簡単に情報が得られるので、わざわざ見に行くまでもなくなった。
・自動車やオートバイに興味のない人が増えてきた、特に若い人を中心に。
・混雑を嫌う人が増えてきた。
・出不精な人が増えた?
・時間的にも財政的にもゆとりが無い人が増えた?

個人的には広い幕張メッセに会場を戻して、いろいろな「参加型」イベントを用意して欲しいなぁと。
まあ、広い会場を借りる予算もないのだろうし、「東京に近い方が人が集まる!」って盲信してる関係者も多そうだからなぁ。

918 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 18:32:03.23 ID:6Awc9+Hw
・展示が段々つまらなくなってきた

919 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 19:22:36.77 ID:P2lQWMl7
・自動車やオートバイが必要ではなくなった人が増えた。
・自動車に関心が強いのは後進国時代に顕著。
・免許だけ取ったら、自動車は購入するに及ばないことがわかった。
・環境性能は国と業者の問題だから消費者にアピールするのはおしつけがましく
感じる。
・dqnの話題の上位はクルマとフーゾク。
・飲酒できなくなるのはつまらないから。
・高性能がナンボのもんじゃい。公道では無意味。
・クルマエンゲル係数50の先輩の人生はボロボロのローンまみれ。借家。
・大して距離乗らないのにHVは経費倒れ。サラリーマンは毎日乗らない。
・運転しながらTV観てるアホが野放し。ケータイであれだけ騒いだくせに。嫌悪感。

920 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 19:30:56.91 ID:P2lQWMl7
・アルカポネの乗ったキャデラックインペリアルV16気筒を筆頭に、歴代任侠車ブースを設けたら、ウケる。

921 :マンセー名無しさん:2015/11/15(日) 19:48:34.74 ID:j+X9jZEj
はいはい
キャデキャデ

922 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 00:51:07.77 ID:oyn2T9kK
>>917
んーたぶん2013年が混みすぎて2015は警戒されたんじゃないかな
体感的に震災の年の2011年はガラガラで、2013は混んでたけどスペースがあったせいか動きがとれた
今年はたぶんゴチャゴチャ詰め込みすぎて人が通れる場所がすくなかったんだと思う

あと実は幕張メッセのほうが展示面積は狭いんだぜ

923 :ふたまるきゅ:2015/11/16(月) 01:42:13.02 ID:sA7DV5Ut
>ヒットマンに狙撃される場合のことを考えるから窓際を避けて(中)席。

現実は0:50から。運転席の真後ろに座ってるわけだが。
https://www.youtube.com/watch?v=inH2N2YM1Pg

>狙撃されたら、緊急走行して逃げ切らねばならないので運転手は上級者。

あのなバカ助。緊急走行ができるのは緊急自動車だけだ。ヤクザの自家用車がどうやって緊急自動車の指定を受けるんだよ、ボケ。
ヤクザがクルマで逃げるんなら、それは単なる暴走だ。

で、なんで過積載のダンプだと「上級者」になるのかの説明はいつになったら始めるんだ?

924 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 09:38:08.84 ID:LhXk2K3X
昔ビルの上階にある暴力団の事務所に行ったら窓全てが10mm厚の鋼板で塞いであった
下階は裏物専門のパチスロ屋と、表向きカジノバーなのに飲み物食い物全て無料の
本物カジノやってるところだったからカチコミ警戒してたのかもしれない

そこの親分の家にも呼ばれて行ったけど、外構は30cmぐらいの厚みの塀に銃眼が切ってあって
中に入ると幅1mぐらいの途中で曲げてある狭い廊下を通過しないと部屋に辿りつけない要塞みたいな家だった

まあある意味そこまで警戒して臆病に、怖がって生きていかないとならないんだなと思った

925 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 10:06:31.16 ID:q5DseZIv
自爆ダンプの運転手が上級者の言い訳は無理だろう
副板バネ強化したり、シャーシーの裏側に増設して
煽りを違法改造したダンプに乗っているのは
社会的責任感が無くて、運転の技術より死ぬときは死ぬ的なドアホばかりだからな
某坂下の踏切なんてブレーキを掛けても減速できなくて暴進するのが日常だったり
排気ブレーキ以外の減速手段が無いに等しい車で公道を走るとか…

926 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 12:16:03.12 ID:QdLl9DZj
欧州のカオス
東亞悠久の平和

それと
任侠運転手のクルマの腕前をナメない方がよい。
なんたって本職

927 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 12:27:55.01 ID:mEGtU/0j
命知らず かつ 運転のプロ

vs 小心者 かつ ケチな趣味(カーマニヤ)

928 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 12:32:43.50 ID:dhGSUksw
「玉」が偉くなると、バツグンのチームワークでもってコンボイで移動する。

これも覚えておいた方がよい。

929 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 17:26:22.74 ID:Rl2/3XCq
ペーパードライバーには大型車ころがしてる人にファンタジーがあるのかもしれないけど
大型ってミラー多かったりブレーキが超強力だったり
普通車にくらべてハンドル1回転多く回るから車体に比して小回りできたり
特別普通車の方が簡単という認識はなかったな。

930 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 18:49:56.08 ID:1u4NTG+6
追撃モードからジェントルモード(重症の組長の出血を押さえながらの慎重運転)まで心得ている任侠運転手に運転技術で勝るカーマニヤは
そうはいない。

931 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 18:55:43.22 ID:PFSiO1f3
あったことも見たこともない実話誌知識をベースにした「ぼくのかんがえたやくざ」
それはヤンキー漫画をよみふけるオタク学生にも似てる

932 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 19:15:51.85 ID:SWjfeZnX
ドン臭い人間が極道になったら早死にするだけやで。
で、運転するクルマは残念ながらカーマニヤ垂涎の高級高性能車ぞろい。

933 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 19:36:40.24 ID:wM+LWCy0
まあ、あんまり言いたかないけど、
「それ系の運転手さん」って、ロシアとかアメリカとか東南アジアとかで、講師や元軍人招いてそっち系の運転講習受けてる人多いのよね。
これは、ちょっとした会社さんも同様。

無能朝鮮人にはわからんのかもしらんけどな。

934 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 19:42:42.48 ID:q5DseZIv
ヤクザに高級車は少ない、基本道具、必要が有れば破棄する必要も有るからな
組長の送迎車は防弾仕様の車も有るけど、代紋の組長位だし
総大将が現場に出るなんてとこの弱小末端組織だよ
基本臆病で組員に負担も掛けるので出歩かない

ねえ、自宅では無くて組事務所が新幹線駅の近くに有るか知っている?

935 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 19:52:11.33 ID:zqYlWotx
むかーし新神戸駅南の布引交差点で信号待ちしてたら横にベンツのリムジンが並んだ
すーっと左後部座席の窓が空いて、スキンヘッドのお兄さんがこっち睨んでた(俺はバイクに乗っていた)
信号が青になった途端ロケットスタートかまして遁走しましたとも、廃

※当時山口組が一和会と分裂して抗争を繰り広げていた

936 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 20:13:15.24 ID:SWjfeZnX
高級リムジンに高性能車が多いのは、左様な需要があるからです。

937 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 20:26:24.46 ID:OfSYXwkz
幹部になりたいヤクザは素人には優しい。丁寧口調で理論建てして迫るが運転は周りに合わせる。
チンピラ止まりの人は危険 油断も隙も見せられない。素人相手にムチャクチャに迫る。
運転は対向車線に出て飛ばす(それも雪道)アメ車のFRでケツ振りながら走るので怖かった(後部座席に乗っていたが怖かった)

真面目な仕事で幹部に気に入られ「家の組に入らないか?」言われたが、お断りしました。

938 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 21:39:01.91 ID:eSwQn/9P
うわぁ気持ち悪w

939 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 22:03:23.92 ID:q5DseZIv
組長に誘われるのが?
その当時の最新知識で実績有る奴はリクルートされるけど

940 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 23:11:45.71 ID:SGNtz8m2
なにやら捜四のカモを自慢するアホが山盛りだなw

941 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 23:14:37.53 ID:zqYlWotx
要約すれば「法を確信犯的に破るヤッちゃんカッコいい!」って話か?
今時そんな目立った事したら喜々として警察が動きだすだろ
些細な事でも潰してやろうと虎視眈々と機会を狙ってるというのに

ただの厨二病拗らせたアホだな

942 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 23:27:05.42 ID:evZoUvnb
ネトウヨの大好物の「反共」という点で、ケーサツとヤクザとネトウヨは一致
している。

943 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 23:42:24.25 ID:oyn2T9kK
そーすると朝鮮人は共産党が大好きなんだな
あ、宗主国様だから当たり前か

944 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 23:52:42.70 ID:evZoUvnb
任侠車 : 豪華 高性能 高額 フルオプション
ネト車 : 貧相 低性能 低額 イジリモン

945 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/11/16(月) 23:54:51.36 ID:GTTsIIzB
ま、キャデだし。

946 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 23:57:39.31 ID:AQBbjn3t
キャデの自演が酷いな

947 :マンセー名無しさん:2015/11/16(月) 23:58:36.36 ID:AQBbjn3t
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part161
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1447684405/

948 :ふたまるきゅ:2015/11/17(火) 01:39:38.10 ID:QKT6QL2J
>任侠運転手

ぷ。

銃撃されて道端に止まって警察の現場検証受けてるのに、脳内緊急走行とかww

>命知らず かつ 運転のプロ

組長を生かして帰さなきゃならないという縛りがあるなら、命知らず云々は関係ない。
運転でカネを貰えば誰でも運転のプロだが、その事実だけでは技量を担保したことにはならない。

>追撃モードから

脳内組長乗せて追撃wwww

>ジェントルモード(重症の組長の出血を押さえながらの慎重運転)

ジェントルに脳内緊急運転www

>これも覚えておいた方がよい。

早く座敷牢から出られるといいね。でないと現実がどうかも覚えられないから。もっとも、パパは絶対に出さないだろうけどね。

949 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 05:08:23.98 ID:zZvxhrxA
ま、キャデだし

950 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 05:09:45.00 ID:zZvxhrxA
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part161
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1447684405/

951 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 11:01:57.87 ID:7oBOjcnL
現代自「i20」、世界ラリー選手権総合3位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151117-00000634-chosun-kr

現代自動車「ヒュンダイi20」の改造車は今回のウェールズ・ラリーで4位になったが、今年13戦行われたWRCの
合計点で同社は224点を獲得、フォルクスワーゲン(VW)やシトロエンに次ぐ総合3位に入った。2位シトロエンと
合計点の差は6点だった。
WRCはフォーミュラワン(F1)と並び世界のモータースポーツの最高峰と言われている。F1は自動車専用のレー
ス場でレース専用車を使って競うが、WRCはアスファルト道路のほか砂利道・泥道・氷った道など、さまざまな道
路を既存の量産車を改造した車両で競争する点でF1とは違う。WRCは海外自動車メーカーが生み出した「高性
能車」に接する機会でもある。

952 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 12:59:40.93 ID:CoCmqA2i
ネトウヨが任侠車に接触してしまったら。

ネトウヨ「ボクたちと同じ反共の志ですよね?」
言ってみる価値はある。

953 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 15:12:45.12 ID:EQxrFEuv
上の方はかの国系だらけやないか。
下がどういう構成になってるのかしらんけど。

954 :ふたまるきゅ:2015/11/17(火) 15:41:07.26 ID:QKT6QL2J
>ネトウヨ「ボクたちと同じ反共の志ですよね?」

パチンコの上がりをせっせと北朝鮮に送っては覚せい剤を買っているヤクザが反共? なんの冗談だ?

で、いつになったらダンプの運転手は技量が高いという具体的な説明を始めるんだ?
それと、脳内緊急走行とやらも。

955 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 17:52:19.61 ID:CKHM2rHk
現代ヤクザは共産主義に変わったんか?
ゴージャス共産主義。

956 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 18:45:24.55 ID:FvaK7ARH
はいはいキャデキャデ

957 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 19:08:28.95 ID:QU/lRL+i
週末にレジャーで乗るだけのカーマニヤ
長年の過積載ダンプ経験+抗争事件覚悟の命知らず+高級高性能車の任侠運転手

958 :ふたまるきゅ:2015/11/17(火) 20:12:36.37 ID:QKT6QL2J
>現代ヤクザは共産主義に変わったんか?

北朝鮮ともどもただ日本の社会に巣食う寄生虫ってだけだろ?

>長年の過積載ダンプ経験+抗争事件覚悟の命知らず+高級高性能車の任侠運転手

長年、ろくに身体を動かさず、長時間拘束勤務の傍らで鉄砲玉の二足のわらじやって、中年過ぎてからショーファーの真似事か。
なら同じ期間をセンチュリー運転してたハイヤー上がりを使ったほうがマシなのに、なぜか過積載ダンプに拘泥。

でもダンプ乗りのほうが技量があるという説明は未だになし。

959 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 20:22:39.39 ID:+QiCq2pi
だってヤクザ屋さんの実物と話したことあるはずないじゃん、こんなヒキニートに。
今なんかすぐしょっぴかれるんだから、知らない人から見たらビジネスマンにしか見えんよ。年取ってる人だってその稼業続けてるなら尚更だし。
そんなのも知らん奴なんだから。

960 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 21:49:43.20 ID:QU/lRL+i
襲撃された時にパニックに陥るような人間をおやっさんの運転手にするわけにはいくまいて。

961 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 21:56:03.27 ID:QU/lRL+i
関係ないけど

ISテロ 特攻隊に 打つ手なし

空爆すりゃ、報復テロが確実なのになんで空爆するんかね?
特攻テロは防御不可能。

962 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 22:09:17.27 ID:5qLqATiY
どっちにしても家から出られん奴の心配するこっちゃないわ

963 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 22:45:09.63 ID:s634adOC
親分の廻りに居る護衛は銃を持っていない
つまり離れた護衛車から護衛が駆けつける前にシ○ブの野郎をハジいちまえばいいんだ!

964 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 22:49:27.29 ID:n+/9876l
それこそダンプで体当たりすれば良くないか?

965 :マンセー名無しさん:2015/11/17(火) 23:20:07.09 ID:QU/lRL+i
体当りすれば「玉」の(中)席益々と

966 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 00:32:14.64 ID:3YAAizi/
なぜ、マイナンバーを他人に知らせてはいけないのか
自分のマイナンバー入りTシャツを着るさゆふらっとまうんど(平塚正幸)https://m.youtube.com/watch?v=eE09CcUr0j0

967 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 01:07:21.66 ID:yFKsnaMK
アッラーアクバーと叫びながら自動車爆弾で特攻して6代目の首取ったるんや
ISISに偽装すれば山菱も桜紋もワシらがやったとは気づかんじゃろうからなぁゲハハハハ


・・・九州あたりは追い込まれたら実際にやりかねんな

968 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 05:37:00.69 ID:W4XeirWY
はいはいキャデキャデ

969 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 11:22:44.02 ID:hCKxHFTz
いつまでも暴力団の話が終わらないところをみると
やっぱり朝鮮人と暴力団は切っても切り離せない関係なんだな

970 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 11:37:55.32 ID:e3wZU5eL
日本はダイレクトモーターをパクった

971 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 11:59:55.34 ID:sOwOVKYw
はいはいキャデキャデ

972 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 18:16:41.78 ID:f+FrRzjY
日韓併合前の明治時代までは日本には暴力団は存在しなかった。

973 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 18:41:48.41 ID:lXPh/PI8
ぼくのかんがえたにんきょう

974 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 19:35:57.93 ID:yFKsnaMK
次郎長忘れるってどういうこった。
次郎長一家は1966年まで残ってたのに

975 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 19:36:05.95 ID:Ow60Zu5r
ネトウヨと任侠一代は
共産主義が嫌いで自動車にこだわりを持っているのが共通項。
趣味が合っていいね。

976 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 19:50:15.68 ID:lXPh/PI8
ネトウヨ=カーマニヤ
ということですか。
えろう単純な脳髄をお持ちで。

977 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 20:02:06.73 ID:Ow60Zu5r
このスレではそれでよい。
電車スレでは
ネトウヨ=電車ヲタ

978 ::2015/11/18(水) 20:19:39.58 ID:Ryig/yxJ
はいはい
キャデキャデ

979 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 20:20:11.20 ID:Ryig/yxJ
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part161
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1447684405/

980 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 20:50:13.22 ID:ljYnGmUk
博徒ってのも死語なのかねぇw
博徒と火消し、それと忘八、土建屋は暴力団の祖先でも有るんだよな。
あ芸能系も関係が深いんだよな。

981 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 21:05:17.89 ID:Ow60Zu5r
博徒系と神農系

982 :マンセー名無しさん:2015/11/18(水) 22:48:27.33 ID:eMhjFpY0
ヒュンダイ自動車、千葉の用地を更に縮小で完全撤退も間近
ヒュンダイは日本のメーカーとも提携が解消され、日本国内での販売拠点が
なくなり、残るのは研究施設のみであったが、ヒュンダイのロゴは一切無く
社名を変えて日本車の分解を行っていた。
日本で販売される他メーカーの新車を買い付けて、同施設で徹底的に分解することで
構造や技術などのデータを本社に送りコピーをしていたが、現在の車は
すべてが電子制御されており、そのデータを取ろうとすると読み取れない細工が施されている。
多いときで1週間に2台のペースで市販者が持ち込まれ分解されていたとみられているが、
もはや外見などの見てくれしかコピーは無理になった。
なぜ、その形ではないといけないかを調べることまで徹底し、同じコンセプトの車には
同じデザインにしてデータをとり、必要ないところは内装やデザインを変えることで
頑張ってこれたが、もはや意味をなくしてしまった。
日本からの技術入手が困難な今は、海外のモータースポーツに手を出すことで
3年前の開示される技術を市販車に反映させるべく積極的に行う方向性へ。

983 ::2015/11/18(水) 23:08:40.57 ID:Ryig/yxJ
安定のソース無しw

984 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 00:10:29.21 ID:/n2wWGM3
燃費性能で課税を健闘中らしいが、それをやるなら
自動車税や重量税を廃止して、その分を燃料に含ませたらよろし。
一番簡単で公平やで。

985 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 00:22:23.61 ID:TLpaLbcI
受益者負担的に公平だからね
介護や通院送迎などにしか使わなければ走行距離は短くなるし
大排気量高出力車なら多くの燃料消費する
同じ車でも低燃費を意識して乗る人は相対的に安くなる

986 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 00:42:58.01 ID:1fgUblUk
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part161
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1447684405/

987 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 10:30:43.04 ID:SFflVUN6
初代ポニーを晴海の会場で見た記憶から思うと
あのままアジアカーとして地道に内製化(国内化)していれば
東南アジアで鈴木の代わりにはなれて、地道に発展できただろうね
商用車も地道に作ればアフリカで売れたかも
壊れてもパーツが手に入り現地の町工場で修理できれば

地道とか修理部品とかが徹底してダメな国だからアレなんだけど

988 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 12:30:41.40 ID:MM4GsDBO
さきほどNHKテロ想定訓練していたが、想定が肝心なところで間違っておる。

× 犯人「逃走用クルマ用意しろ」で救われたいというスキを見せて取り押さえられる。

○ 犯人「ワシは死んで神になるんじゃ〜」で、どーするか。

予定調和でしたw

989 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 13:24:41.03 ID:30s+CYFT
>>987
スズキの技術力をなめたらあかんで?
初代ポニーが三菱からエンジン供給してもらってた当時
スズキはロータリーエンジン実用化して二輪に積んでたし
ポニーがまだ影も形もない1974年にスズキはインドネシアに工場作ってる
インドに工場作ったのは1982年だから現代はまだエンジン内製化されてない

現代には全然無理よ

990 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 15:09:22.53 ID:VLl5TUpt
地道に努力なんてチョンには絶対無理だね。

991 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 15:40:20.08 ID:uRSYU38Q
本当に実用化したところはないやろ。

992 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 16:17:22.35 ID:+tDpWvYc
EU内ではVW車の販売が0.5%減少したそうだが、日本車は二ケタの減少かよw

993 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 19:02:31.52 ID:yF4MSBHL
公道走ってガソリンを二倍も喰うエンジンが実用化されたとは言い難い。

994 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 21:23:29.41 ID:HFkYo8O8


995 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 21:24:48.05 ID:HFkYo8O8
おまえらほんまにあほやの

996 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 21:25:50.06 ID:HFkYo8O8
ぼけ

997 :マンセー名無しさん:2015/11/19(木) 21:56:52.99 ID:R58VqImJ
>>989
あのエンジンは2st的にトルクがなさ過ぎで馬力ほど活発には走れなかった
ウォーターバファローよりはスムーズで軽量だったのは認めるけど
鈴菌は国内では四輪車で食い込むのは色々大変だから
東南アジアに進出して、一定の需要と技術の蓄積をしていったのだから
彼のメーカーも同じ事が出来た可能生がある(多分無理だろうけど)
特にユーザーの求める物を作るのでは無く、自分のプライドを満たす為の車を
作っていただろうからね

998 :マンセー名無しさん:2015/11/20(金) 00:18:28.65 ID:CjFHYa4z
REなんか2stみたいなもん。
2st全盛時代の二輪には要らん。
耐久性は2st未満。

999 :マンセー名無しさん:2015/11/20(金) 00:22:39.82 ID:8zkJx/j9
ターボバイクと同じ理屈か
軽い分REのほうがマシかも

1000 :マンセー名無しさん:2015/11/20(金) 00:26:40.99 ID:CjFHYa4z
1000ずり

1001 :1001:Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
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