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ФЖФ韓国製自動車 Part159 [転載禁止]©2ch.net

1 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:43:56.79 ID:DQBpD5cq
韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ!?

< エンジンと変速機なんて飾りニダよw
――――――    ``、ゞ〜ゞヽ〜ヽ、 ですよね!
   三三三三  三  `~ヾ /#⌒ヽ )) エンジン全開!!
―――三三`、ヾ〜`ゞ〜ヾ  <ヾ`Д´ゝ `〜ヾ〜`ヽゞ
    ニ――`ゞヽ∧_∧   ('''-o 》》o    ∧_∧ ))
三三 `ヾゞ〜  <ヾ`Д´>   [===L||:|」    <ヾ`Д´> 誰が猿人ニカ!?
―――― ヘ  (つエニニニニニニニニニOエ  )エ ノ)
三三三  ゞ  (_ ̄ノ ミ    //     (_ ̄ノ ミ ノ
三三     ((〈_彡〈_フ))  三◎    ((〈_彡〈_フ))

過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ニダ
禿ラッキョ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=コピペクチョンの禿の中の当番レス乞食は本スレでは放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員はテキトーに相手したのち速やかにスルー汁

時代は核燃料自動車? ウリ達は東芝から4S炉の図面を朴って世界で初めて実用化する予定ニダ
リコール? ケンチャナヨ〜
ホンディサウンドを味わヘラ!

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part158
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1433274306/

キャデ(禿ラッキョ)=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=コピペクチョン の禿の中の当番は隔離スレで津波被害者を揶揄した ヒトモドキ=人でなし丸出しの外道発言を連発したため徹底放置対象に決定されました。
今後永遠に「放置強制」です。隔離スレも廃止になりました。本スレに限らず全板全スレでの徹底した無視と放置をお願いします。
なお「キャデ」は24時間交代当番制プロ名無し組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたレスの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=コピペクチョンのレスには決してアンカーをつけてはいけません。

2 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:44:32.11 ID:DQBpD5cq
ンダヲタ狂儲=キャデ(禿ラッキョ)=スペ糞=痔瘻丸=稚出波状まこっつと呼ばれるレス乞食・荒らし・低質燃料・電波は徹底放置願います。

<`∀´><キャデと呼ばれる工作員が居るが、どういう物体か?
(゜∀゜)<鉄板が薄いので日本車はダメという珍妙なスタンスで日本車叩きをする変態です。
      「ワックスかけたら凹」「ディーゼルマンセー」「クワドリシクル」「銀子(株)」等の珍妙なレスや
      架空投資・妄想所有物自慢の後に下ネタで書き逃げるレスは間違いなくキャデです。

<`∀´><ンダヲタ狂儲と呼ばれる火病丸出しネトウヨ連呼リアンが居るが、どういう病原体か?
(゜∀゜)<韓国車スレで韓国車に興味津々なのに何故か意味不明なホンダマンセーレスで注目を引こうとして
      自爆する香具師です。また、板違いの劣化コピペレスをスクリプトのように執拗に貼り続け
      正常議論を妨害する荒らし常習犯です。
      車メ板韓国車スレで何度も自爆レスをしたため北朝鮮工作員(リアルホロン部)であることが
      判明しています。
      珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
      同氏に対し2005年以来10年以上に亘り無根拠私怨粘着レスを続ける特徴があります。
      特定コテを叩くレスは全てこの北朝鮮工作員によるものです。

<`∀´><なんでンダヲタ狂儲にはレスをしちゃいけないの?
(゜∀゜)<彼は過去には一見板に関係の有るようなレスやホンダマンセ-に見えるレスに偽装して
      日本への批判と北朝鮮賛美がセットとなって付いてくるレスをしていました。
      が、もはや彼は針飛びしたアナログレコードのように無根拠の私怨とその擁護の自演レスを
      馬鹿の一つ覚えの如く繰り返すだけで、たとえそれにレスをしても全く無関係な私怨レス
      しか付かないため、スレタイとは無関係のレスで埋め尽くされるわけです。
      そのような状況は本スレ資源の無駄なので、はじめから相手にしないほうがいいのです。

(゜∀゜)<ここは自動車を語るスレです。日本経済や政治、企業比較等はスレ違いなので無視推奨。
      (ただし関連事項であればその限りではありません)
<`∀´><電波・擁鮮を華麗にスルーして、楽しいハン板ライフニダ!

3 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:45:12.81 ID:DQBpD5cq
現在迄に判明しているンダヲタ狂儲=キャデ(禿ラッキョ)=スペ糞等擁鮮電波リアルホロン部重複乱立偽装釣りクソスレ在日北朝鮮工作員荒らしのアジトのIP一覧

大阪(キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲と思われる)
\.eo.eaccess.ne.jp / eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp / AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp

新宿朝鮮人街専門学校/熊本(通称「バカのイッチョ覚え」工作員)
\.jec.ac.jp / \.catv02.itscom.jp / \.s10.a043.ap.plala.or.jp / ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp

石川(通称:稚出波状まこっつ・カス池沼臭う@ずっぺ 北陸ガチホモ工作員)
softbank220052

車メ板の過去ログと芋掘り時のログから、これらの拠点は連動していることが確認されています。
キャデの中のヒトモドキは当番制です。
日によってはキャデのIDなのに単純コピペが繰り返されたり、キャデの存在を指摘する
だけのレスの直後に 23 ◆XG300kpaZ6 氏への私怨粘着レスが繰り返し書かれる時がありますが、
そういう時は、キャデの中の当番のヒトモドキがンダヲタ狂儲になっています。

キャデは24時間交代当番制プロ名無し集団であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたレスの数で報酬(\15/res)が支給されています。
キャデを枯死させるため、キャデのレスには決してアンカーをつけてはいけません。

4 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:45:38.54 ID:DQBpD5cq
関連スレ

韓国車総合スレッド 55(車種・メーカー板)
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414320765/

中古韓国車総合スレッド 13(中古車板)
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1422187127/

5 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:46:04.22 ID:DQBpD5cq
関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
http://www.hyundai-motor.co.jp/
現代自動車ポータルサイト
http://www.hyundai-motor.com/
起亜自動車
http://www.kia.co.kr/
ジェネシスジャパン(ディーズ・クラブ/日本語)
http://www.genesis-japan.ico.bz/
オートレックス(旧マティス・日本語)
http://www.matiz.co.jp/
韓国GM(旧・GM大宇自動車技術←旧・大宇自動車(乗用車部門)←旧・セハン自動車/新進自動車)
http://www.gm-korea.co.kr/
大宇バス(旧・大宇自動車バス部門)
http://www.daewoobus.co.kr/
タタ大宇商用車(旧・大宇自動車トラック部門)
http://www.tata-daewoo.com/
雙龍自動車(旧・東亞自動車)
http://www.smotor.com/
ザイル自動車販売(旧・大宇自動車販売)
http://www.gmdw.co.kr/
ルノー三星自動車
http://www.renaultsamsungm.com/
プロトモータース
http://www.protomotors.com/
S&Tモータース(旧・暁星機械工業、二輪車メーカー)
http://www.hisntmotors.com/
ヒョースンモーター・ジャパン(S&Tモータース日本法人、日本語)
http://www.hsmc.jp/
大林(デイリム)自動車(二輪車メーカー)
http://www.dmc.co.kr/

6 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:46:29.77 ID:DQBpD5cq
関連サイト2
ヒュンダイモービスジャパン(現代自動車系部品メーカー)
http://www.mobis.co.jp/
ヒュンダイモービス ポータルサイト
http://www.mobis.co.kr/
萬都(マンド)(旧漢拏グループ系部品メーカー)
http://www.mando.co.kr/
ハンコックタイヤジャパン(日本語)
http://www.hankooktire.co.jp/
韓国(ハンコック)タイヤポータル
http://www.hankooktire.com/
クムホタイヤジャパン(日本語)
http://www.kumho.co.jp/
錦湖(クムホ)タイヤポータル
http://www.kumhotire.com/
ネクセンタイヤ(旧・興亜タイヤ+宇星タイヤ)
http://www.nexentire.com/
東亜タイヤ工業
http://www.dongahtire.co.kr/
現代星宇オートモーティブ(旧・ヒュンダイエナセル/現代セメント系バッテリー製造会社)
http://www.solite.co.kr/
インディゴスタージャパン(ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語)
http://www.indigostarjp.co.jp/
アトラスBX(ハンコックタイヤ系バッテリー製造会社、旧・韓国電池)
http://www.atlasbx.com/
デルコア(デルファイ系バッテリー製造会社)
http://www.delkor.co.kr/
世邦電池(ROCKET,G&Yu・グローバルユアサバッテリー)
http://www.gybc.co.kr/

7 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:56:11.70 ID:Hf7v45Jf
過去スレ一覧
Part1 http://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html
Part2 http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part3 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part4 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part5 http://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part6 http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part7 http://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part8 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part9 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part10 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part11 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583/
Part12 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
Part13 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
Part14 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&amp;key=1011952863&amp;ls=50
Part15 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/

8 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:56:56.40 ID:uaIKlEh/
Part16 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&amp;key=1017832313&amp;ls=50
Part17 http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&amp;key=1019072562&amp;ls=50
Part18 http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part19 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part20 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part21 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part22 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part23 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part24 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part25 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part26 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part27 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part28 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part29 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part30 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/

9 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:58:40.35 ID:uaIKlEh/
Part31 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part32 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part33 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part34 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part35 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part36 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part37 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part38 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part39 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part40 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part41 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part42 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part43 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part44 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part45 http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/

10 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:59:12.95 ID:Mid3EQy6
Part46 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/
Part47 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
Part48 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088355636/
Part49 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/
Part50 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091783779/
Part51 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092237528/
Part52 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093959321/
Part53 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095420852/
Part54 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096970671/
Part55 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099291258/
Part56 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1100883876/
Part57 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1101480761/
Part58 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1102226447/
Part59 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1103994122/
Part60 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105106386/

11 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 21:59:37.36 ID:XXitPIvB
Part61 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105881086/
Part62 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106842024/
Part63 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108375546/
Part64 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108387721/
Part65 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111070650/
Part66 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113117388/
Part67 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114958378/
Part68 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/
Part69 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1119027993/
Part70 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1120817637/
Part71 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/
Part72 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1126089317/
Part73 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1128203034/
Part74 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1130577971/
Part75 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132402482/

12 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:00:05.06 ID:U0ldTyXT
Part76 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1136091138/
Part77 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1138802448/
Part78 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1141313514/
Part79 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1142580419/
Part80 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1143146701/
Part81 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1146631724/
Part82 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1149606514/
Part83 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1152734782/
Part84 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1156335782/
Part85 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1159420969/
Part86 http://society4.2ch.net/test/read.cgi/korea/1165633252/
Part87 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1169564505/
Part88 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/
Part89 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1176193694/
Part90 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

13 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:00:27.36 ID:yB8uP4ZJ
Part91 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1180262871/
Part92 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1181984510/
Part93 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1183891468/
Part94 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1185535520/
Part95 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
Part96 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1190154520/
Part97 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1193301612/
Part98 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/
Part99 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1197369298/
Part100 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1199703383/
Part101 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/
Part102 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1201996610/
Part103 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1204432056/
Part104 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
Part105 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1209733068/

14 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:00:48.13 ID:IPpFfqyC
Part106 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1212220705/
Part107 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1215570761/
Part108 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1220106951/
Part109 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1224901573/
Part110 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1230095272/
Part111 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1234572466/
Part112 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1237609650/
Part113 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1243806832/
Part114 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1247912410/
Part115 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1252201716/
Part116 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1256039116/
Part117 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1259450203/
Part118 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1262205983/
Part119 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1264367950/
Part120 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1264952139/

15 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:01:12.49 ID:6DWKPQ8h
Part121 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1265576368/
Part122 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1266355113/
Part123 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1267351376/
Part124 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1268487026/
Part125 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1269779504/
Part126 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1275425516/
Part127 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1277610524/
Part128 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1277610524/
Part129 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1284063315/
Part130 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1285333296/
Part131 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1287955966/
Part132 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1293544959/
Part133 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1295177824/
Part134 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1296682124/
Part135 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1301313046/

16 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:01:39.74 ID:AjGxXEJL
Part136 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1308471144/
Part137 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/
Part138 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1315132346/
Part139 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1319459344/
Part140 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1322056103/
Part141 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1326009907/
Part142 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1330258847/
Part143 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1337531095/
Part144 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1342266757/
Part145 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1349958238/
Part146 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1356944161/
Part147 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1364129791/
Part148 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1369549207/
Part149 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1379899825/
Part150 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1385223938/

17 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:02:13.16 ID:0LYTFNU7
Part151 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1398263640/
Part152 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1402665538/
Part153 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1407971172/
Part154 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1416304297/
Part155 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1423055941/
Part156 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1427467523/
Part157 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1430651112/
Part158 http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1433274306/

18 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:02:59.52 ID:MGZTOtfF
○荒らしは放置が一番キライ。
○ンダヲタ狂儲は私怨を垂れ流し、常に誰かの同情を買おうと必死です。
○キャデは電波を垂れ流し、常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
○こいつらは連動して自作自演しています。
○こいつらは北朝鮮工作員でレス乞食ノルマがあるようです。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいて
 ゴミが溜まったら削除が一番です。

基本です
           L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、   〉
          /           ヽ\ /
        //  /  /      ヽヽ ヽ〈
        ヽ、レ! {  ム-t ハ li 、 i i  }ト、
         ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
         /ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
        ヽN、ハ l   ┌‐┐   ゙l ノl l
           ヽトjヽ、 ヽ_ノ   ノ//レ′
    r777777777tノ` ー r ´フ/′
   j´ニゝ        l|ヽ  _/`\
   〈 ‐話の通じないlト、 /   〃ゝ、
   〈、ネ..         .lF V=="/ イl.
   ト |  電波には とニヽ二/  l
   ヽ.|l.        〈ー-   ! `ヽ.
      |l レスしない  lトニ、_ノ    ヾ、
      |l__________l|   \    ソ

19 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:03:33.60 ID:4A9iXxgx
.

JaneXenoでIDを使った荒らしの消し方

・・・というテンプレがありましたが、
JaneXenoは2ちゃんねるで使えなくなりました。


※ 新聞報道記事紹介の際の注意 ※

新聞報道記事を紹介する場合には、見出しとURL、3行以内の自分のコメントだけを貼りましょう。
全文引用や勝手な翻訳は違法行為です。
2ちゃんねる内や個人ブログなどは改変されている可能性があるので正確なソースとは言えません。
必ずオリジナルのソースを貼りましょう。

現地専門誌サイト

自動車新聞(韓国語)
http://www.autodaily.co.kr/

交通新聞(韓国語)
http://www.gyotongn.com/

翻訳は
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/
などでどうぞ。
.

20 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:03:53.95 ID:sDRvH7jr
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21 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:04:27.59 ID:8KMXV4uR
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22 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:05:04.01 ID:gxTuKsrb
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/03/2015070301412.html
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/03/2015070301092.html
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/02/2015070202171.html
トヨタ 今年の韓国でのHV販売目標8千台超
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/02/2015070202098.html
ソナタ・ハイブリッド、韓国車で「最もエコな車」認定
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/02/2015070200901.html
韓国GM、新型スパークでシェア首位狙う
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/02/2015070200892.html
現代自動車の6月販売台数 前年比1.2%減
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/01/2015070102793.html
韓日が自動車相互協力強化へ 名古屋で商談会開催
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/01/2015070101497.html

23 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:05:30.38 ID:8KMXV4uR
阻止

24 :マンセー名無しさん:2015/08/06(木) 22:05:53.51 ID:y2cuqvqq


25 :マンセー名無しさん:2015/08/08(土) 04:04:38.04 ID:N4AXNvcr


26 :マンセー名無しさん:2015/08/09(日) 09:21:16.03 ID:NX6u1iuE
おつ

27 :マンセー名無しさん:2015/08/10(月) 17:12:02.97 ID:7O8FNEN2
韓国人「日本へ旅行に行った韓国人が使う新手の詐欺」

http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/45871404.html

28 :マンセー名無しさん:2015/08/10(月) 17:27:35.03 ID:y5huqqBd
はいはいキャデキャデ

29 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 07:44:36.98 ID:RNj+aPdQ
オッサンおもんねー

30 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 07:52:34.62 ID:RNj+aPdQ
オッサンいや

31 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 07:54:51.37 ID:RNj+aPdQ
韓国車のこと本当に話題にしたいの?ただネタとして楽しんでるだけだったりして

32 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 08:05:24.50 ID:RNj+aPdQ
消費税率5%に戻した方がいいんじゃね
GDPの6割が国内消費だもん
経済成長なしにシナと対抗するのむずい

33 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 08:44:52.81 ID:HGw1EKU+
>>20-22
それ全部記事読んでんの?暇人?

34 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 10:23:38.88 ID:jpu91wIL
はいはいキャデキャデ
晒しhage

35 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 13:03:03.69 ID:9xfxVPM0
>>32
いや、内需8割だよ
計算方法によって違うかな

36 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 15:18:16.81 ID:IMYeLY7z
>>32
>消費税率5%に戻した方がいいんじゃね
いや、最低賃金上げ(初任給など20代賃上げも)、
不動産関係の契約の慣行変更(更新料無し、敷金の実費化など)で
あたりで内需は戻るよ。NHK料金下げ等も必須かな。

(原発再稼働で電気料金は下がるだろうし、日本の天然ガス輸入が
減ることで、国際市場価格が下がり、電気料金・ガス料金も更に下がる)
(TPP + 農協改革で、コメ・肉の値段も下げる)

37 :マンセー名無しさん:2015/08/11(火) 15:20:36.06 ID:OxBJehPf
はいはいキャデキャデ

38 :マンセー名無しさん:2015/08/15(土) 22:59:39.90 ID:Yfo5i94s
それはそうです
最低賃金引き上げはぜひやって欲しい
養育費や慰謝料を貰わなかったシングルマザーが朝晩コンビニで働き詰めで
必死に子育てしてる記事を読んで同情しましたから
イランの経済制裁が解除されれば国際石油価格がさらに下がり日本にとっても有利

39 :マンセー名無しさん:2015/08/16(日) 00:26:19.28 ID:CPmwIcRL
またキャデのスレ潰しかw

40 :マンセー名無しさん:2015/08/17(月) 12:50:26.49 ID:qYTu0Prr
ひ、ざ、ま、ず、け 
ひざまずけ
跪け ハトヤマー
由紀夫ー あやまれー
まだ友愛に萌える元党首であるならー
事大な敵に 媚びよ媚びよ媚びよー
ルーピーの想いをぶつけろ ハトヤマ
友愛義士 ハトヤマ ハトヤマ!

41 :マンセー名無しさん:2015/08/17(月) 16:45:24.79 ID:FKUQG9tI
はいはいキャデキャデ

42 :マンセー名無しさん:2015/08/17(月) 23:20:36.08 ID:Eo9WOPsn
前スレ埋まりage

43 :マンセー名無しさん:2015/08/19(水) 07:08:05.75 ID:luzcFCdI
ネオ下層階級

「オヤヂ外車で、娘出っ歯」

44 :マンセー名無しさん:2015/08/19(水) 12:08:18.42 ID:GjX3DZZh
はいはいキャデキャデ

45 :ふたまるきゅ:2015/08/19(水) 20:49:06.74 ID:t6S7jfWr
禿にとっては、量産型改修を施して海外遠征するのが誇らしいようだ。

46 :マンセー名無しさん:2015/08/19(水) 21:57:08.91 ID:NAdw6O+G
ま、キャデだし

47 :マンセー名無しさん:2015/08/21(金) 02:43:36.42 ID:DxSsGUDp
昭和時代じゃあるまいに歯列の悪い高校生が多い。
アレは100%親の責任。
後進国性丸出し。
それで、クルマなんか持ってたら大笑いですな。

48 :マンセー名無しさん:2015/08/21(金) 05:06:21.43 ID:xL6c5XnM
>>47
歯列なんて気にするのはおまえが
整形だいすきな朝鮮人だからだろ。

49 :マンセー名無しさん:2015/08/21(金) 05:46:39.84 ID:ip1rxvci
キャデ自演アンカー

50 :マンセー名無しさん:2015/08/22(土) 09:28:52.81 ID:FZ93HnOq
ま、キャデだし

51 :マンセー名無しさん:2015/08/22(土) 11:44:22.41 ID:nbndtof+
子供の歯列に対する関心度<<<<クルマの購入に対する関心度

「オヤヂ外車で、娘出っ歯」

こういうオヤヂを見たら、ワシは積極的にバカにすることにしている。

52 :マンセー名無しさん:2015/08/22(土) 11:55:28.25 ID:nbndtof+
今でもババアに出っ歯が多いのは、ババアがお嬢の頃の昔は、歯列矯正には保険
が効かなくて、高額な治療費を要したから。
その時代にも、高額な自動車にカネを注いで娘の出っ歯を放置するバカオヤヂはいた

今では保険が効いて、治療しやすくなってるのに、歯列の悪い若けえのがいるのには
驚愕する。

子供のいるカーマニヤは、一度子供の歯列を点検するべきである。

53 :マンセー名無しさん:2015/08/22(土) 12:08:31.89 ID:1Cbv9/6s
日本人の出っ歯は遺伝病だろ
韓族では希だ

54 :マンセー名無しさん:2015/08/22(土) 14:56:19.44 ID:FZ93HnOq
はいはいキャデキャデ

55 :マンセー名無しさん:2015/08/23(日) 11:25:22.15 ID:6AxjeuAE
月曜日の寄り付きは、片っぱしから特別売り気配でんな。
信用買いの墓場のプー太郎。

56 :マンセー名無しさん:2015/08/23(日) 13:34:56.43 ID:tD7D7R6z
はいはい
キャデキャデ

57 :マンセー名無しさん:2015/08/26(水) 18:31:37.75 ID:VPnef5tX
ぶっちゃけ、昔の韓国車は嫌いじゃなかった。
もちろん購入したい、とかいう意味ではなくてね。
パチモン臭さが、なんとも言えない感じで面白かった。

でもねぇ、今の韓国車は・・・そういう面白さもない。

58 :マンセー名無しさん:2015/08/26(水) 20:11:05.61 ID:IDSS8YRh
>>57
昔ソウルでポニータクシーのったときは
ボロボロなのでびっくりしたなあ
内装が剥き身のブラスチック丸出しで
当時の日本の商用車より酷い
それでも市内を120キロで走ってた

59 :マンセー名無しさん:2015/08/26(水) 23:24:45.67 ID:u6qT0+GE
またキャデ自演アンカーw

60 :マンセー名無しさん:2015/08/27(木) 18:47:00.74 ID:H/P8CZQU
所謂「中国産バブルの崩壊」

治癒しました。

61 :マンセー名無しさん:2015/08/27(木) 18:56:50.98 ID:5bcL0k7n
はいはいキャデキャデ

62 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 08:46:24.91 ID:61KbZ7a1
鋭いV字チャート
仕組まれた「中国産バブルの崩壊」

ただの信用買い嵌め込み作戦

ギリシャ祭りがイマイチ不発だったので。

63 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 12:10:48.41 ID:mjUxIp49
はいはい
キャデキャデ

64 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 18:35:49.83 ID:j7m30op7
レスポンスの鋭い狭角V型エンジンみたいなマーケットでしたとさ。

65 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 19:50:02.72 ID:JuN90Iuj
ハゲはほうっておいて。

ランクルのレクサス版がマイナーチェンジ(フルモデルチェンジ?)下じゃない。車両価格が1,100万円。オプションは除く。

ランクルもマイナーチェンジ(フルモデルチェンジ?)されたけど、価格が約700万円代。


エンジンが違うぐらいしかあんまり変わらないみたい。もし買うとしたら皆さんはどっちを買いますかねえ?

ワンコ乗せてアウトドアにや釣りに行くのにこういう車もありかなぁと。ボート牽引するのにも役に立ちそうだし。

あと、盗難が多いそうだけど、純正以外に最強の盗難防止装置ってどんなんがあるんですかねえ?
まあ相手はプロなんで目を付けられたら最新の盗難防止装置でも盗まれそうだけど。

66 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 20:42:21.92 ID:wwEm+K8M
防犯は自宅のガレージ内保管しか無いと思う
勿論防犯警報付きで
マンションの地下駐車場位なら簡単にやられるから。

クロカン4WDはスタックしてナンボの物だから
チリ合わせとか高級装備に拘っても仕方が無いと思う
ベンツやBMWのクロカンも日本で乗るなら微妙だとおおう

67 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 21:03:51.24 ID:JuN90Iuj
>>66
防犯はヤッパリ盗賊団に見つからない場所に駐車でないと無理ですか。

>クロカン4WDはスタックしてナンボの物だから
>チリ合わせとか高級装備に拘っても仕方が無いと思う
>ベンツやBMWのクロカンも日本で乗るなら微妙だと

そう。これはクロカン車なんだよね。ランドローバーの装備がいっちゃん高いやつは1,800(または2,800)万円ぐらいしたと思った。
あんなんで荒地やスキー場には行けないなあとおもった。

余裕が出来たらランクルを狙ってみます。
実用にはこっちの方が自分に合ってるようなんで。

アドバイスありがとうございます。

68 :マンセー名無しさん:2015/08/28(金) 23:48:03.48 ID:j7m30op7
クロカン大型は見栄で乗るクルマ。
ガソリン代だけで倍かかるので、貧乏人には維持できないのを見せつけるのがポイント。

69 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 00:01:29.53 ID:FZfNIVLS
見栄路線はレクサス版にまかせて、ランクル200の方は3000ccくらいのディーゼル
載せて、2駆もありゃええのに。
4気筒エンジンに2駆なら大分軽くなるから、走行性能もそんなに落ちるとは思えん。
泥ンコグルマにV8だけというのは、豪華路線でしか考えておらん。

70 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 00:05:34.75 ID:bZqE9g79
クッサ!育毛剤クッサ!

71 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 00:13:07.46 ID:FZfNIVLS
ランクル200の簡素版を出したら、下のクラスのクルマは大打撃じゃろな。

72 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 00:23:47.17 ID:bZqE9g79
素人にクルマ騙られてもねぇw
『簡素板なぞまったく意味なし』 

下のクラス?具体的に言って見ろってのw

73 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 05:08:26.31 ID:FZfNIVLS
ランクル200は車両価格自体は安いが、買ってからの経費が高くつくので、それがネック。
それを維持できる人だけが、キレイにキレイにして乗るクルマ。
その希少性が価値になっている。
希少性の不用な方には廉価版が有意性を持つが、それを出すと下のクラスの人が乗り出して
希少性が損なわれるので、現状の判断となっている。

購入後の維持費が「高級」車。

74 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 06:21:26.66 ID:ZFWAuc1d
はいはいキャデキャデ

75 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 10:26:02.10 ID:wajksba0
【国際】 韓国モーターレース 29〜30日に日本で開催[08/28]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1440746979/

また負けた

76 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 10:38:41.96 ID:FZfNIVLS
ランクル200における購入後の維持費

各種税金の占める割合が非常に高いのが特徴
地球には厳しいが、一方ではお国には優しい「愛国車」

77 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 18:54:53.56 ID:bPL4VHDL
ベンツのGなんて30年以上FMCして無い軍用車ベースなんだよね
昔は2.3Lの4発でやたらギヤ比が低いクロカン車だったのに
いつの間にか高級SUV扱い

78 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 19:39:08.00 ID:nHHrVEk3
>>77
ウニモグも高級車に変身するのだろう

79 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 21:45:52.79 ID:Uk6WlFDE
ウニグモはラグジュアリーでは無いけど十分高級車だろ
九十九里のピンクのウニグモは健在なのだろうか?

80 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 23:10:50.67 ID:FZfNIVLS
メーカーが高級と仰れば高級。
カーマニヤ、消費者意識じぇろ。

81 :マンセー名無しさん:2015/08/29(土) 23:13:26.57 ID:ICwzrOi1
クッサ!育毛剤クッサ!

82 :マンセー名無しさん:2015/08/30(日) 17:16:36.28 ID:SBAjtO3A
カーマニヤは元売りメーカーや広告代理店の洗脳に乗せられやすいタイプの典型である。

83 :マンセー名無しさん:2015/08/30(日) 19:51:48.94 ID:eTOk60Ib
はいはい
キャデキャデ

84 :マンセー名無しさん:2015/08/30(日) 22:51:56.04 ID:Qq0NzdjF
あんたの言うカーマニヤの定義がよく分からんので教えてくれ。

85 :マンセー名無しさん:2015/08/30(日) 23:29:29.00 ID:whE3AvDN
クルマエンゲル係数50%以上の人

86 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 00:21:56.11 ID:dzH+zE89
はいはいキャデキャデ

87 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 10:18:08.14 ID:1v/XWNru
ヒュンダイの新型hvカーは外観がプリウスそっくりだって&amp;#8252;&amp;#65038;
露骨にパクられたんならトヨタ側も法的手続きとって毅然と対応した方がいい
韓国人には日本に対する甘えというか依存心が感じられる

88 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 11:01:53.49 ID:NLMBreMX
ホンダのもそうだが燃費を追求すると
空力的にみな同じような姿になる
飛行機が全部似てるのと同じ
そんな事よりもトヨタ日本を代表して
世界に懺悔しHV技術を全て無償提供しろや

89 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 12:08:57.60 ID:hyGjPk7Q
はいはいキャデキャデ

90 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 13:53:44.24 ID:T4zFPH8W
さて海外の皆さんはどう見てるかなw

トヨタもびっくり!韓国ヒュンダイのプリウスそっくりなHV(海外の反応)
http://blog.livedoor.jp/kaigainoomaera/archives/45262892.html

>・ヒュンダイはまず従来のクルマづくりを習得するべきだろう。
www

91 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 14:47:42.82 ID:0x81jSfD
>>90
朝鮮人は側だけはそれなりのものを造れるようになったが、中身が全然ダメ。

92 :sage:2015/08/31(月) 20:06:22.05 ID:jvraMa/5
日本車も散々アメ車やドイツ車をパクってきたのに、今更何を言ってんだろ。

93 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 20:20:06.40 ID:n+X3UJqO
日本車は日本車としてジャンルが確立されてますが何か?
アメ車ともドイツ車とも違う進化をしてる。

ホンデーはただの安い車じゃん。
韓国人のコメント見てごらんよ。
韓国紙にも嫌わらてるじゃん。

94 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 21:04:01.44 ID:jvraMa/5
確立するまでは日本もパクり大国だった。

95 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 21:14:44.92 ID:sy4/3C4O
50歳超えてるという自白乙

嫁いないの?コドモいないの?いねーだろなぁキャデじゃw
老後の蓄え無いの?ねーだろなぁキャデじゃw
スネかじってる親がくたばったらそのままのたれ死にという未来、ちゃんと見えてる?メクラのキャデには見えねーだろがな

96 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 21:36:38.94 ID:jvraMa/5
国産車のチョッと上級品は

プアマンズ外車、の路線であった。

97 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 21:44:11.71 ID:jvraMa/5
プアマンズ外車 + 歯列未矯正デッパ娘

よく見られた街の風景である。

98 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 21:57:24.93 ID:jvraMa/5
プアマンズ外車 + 歯列未矯正デッパ娘  + 堀込式ガレージのミニ開発住宅(1階は玄関と浴室だけ)。

99 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 22:18:16.51 ID:Decv1ks5
はいはいキャデキャデ

100 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 22:18:42.26 ID:Decv1ks5
100

101 :マンセー名無しさん:2015/08/31(月) 22:29:59.08 ID:sy4/3C4O
図星だってさ
老衰が進んできたせいか、以前にもましてキャデは判りやすい反応するようになったな

102 :マンセー名無しさん:2015/09/01(火) 01:39:50.66 ID:a5JL0w+E
何時の時代のはなしをしとるんだろうな
俺は21世紀の話をしてるつもりだったんだが、戦後まもなくの話のつもりだったんだろうか

103 :ふたまるきゅ:2015/09/01(火) 04:29:50.76 ID:fgXPEIP9
>ホンダのもそうだが燃費を追求すると
>空力的にみな同じような姿になる

へえ。グリルのデザインやライトの配置も空力なんだw
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/3d/25a0b1d5aa283e1906717d943f7619d0.jpg

>飛行機が全部似てるのと同じ

乗用車はどこのメーカーもタイヤがよっつ付いている、と同程度には似ているかもね。
でもそれは原理の説明にはなっても、韓国がデザインをパクる言い訳にも韓国車が売れない言い訳にもならないんだけど?

104 :ふたまるきゅ:2015/09/01(火) 04:34:35.59 ID:fgXPEIP9
>プアマンズ外車 + 歯列未矯正デッパ娘

嫁がいなけりゃ娘もいるわけないから、娘がいるというだけで憎悪の対象か。

でも子供なら息子でもいいはずなのに、なんで娘にこだわるんだろうな。
やっぱ試し腹とかをやりたくて仕方なかったのかな?

まあ、座敷牢から出れる身分になるのが先だけど、馬鹿息子に車検証を触らせないあたり、生活習慣病のキャデより余程長生きしそうな雰囲気ではある。

105 :マンセー名無しさん:2015/09/01(火) 05:12:46.18 ID:hSNM5y4e
ま、キャデだし

106 :白紙撤回:2015/09/01(火) 19:07:10.33 ID:XVL+IMSX
オリンピックのエンブレムをパクっちゃったね。p

107 :マンセー名無しさん:2015/09/01(火) 22:16:55.84 ID:+hbpV2Pl
はいはいキャデキャデ

108 :マンセー名無しさん:2015/09/02(水) 19:38:05.83 ID:TklGKsLZ
30歳を越えて「クルマ、クルマ」は恥ずかしい。

109 :マンセー名無しさん:2015/09/02(水) 19:51:24.19 ID:RmSfMRuz
かつての日本は先回りして韓国を助けてくれた
設計で困ったらそっと教えてくれた
機器が足りなければ黙って送ってくれた

110 :マンセー名無しさん:2015/09/02(水) 21:19:52.35 ID:3wCqEkzT
それ(援助される事)を含めて、自分の実力と勘違いした馬韓国
少し出来るようになると、更に援助がもらえると勘違いしている
日本は哀れみから援助したのに

111 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/02(水) 23:34:16.17 ID:2/InXn/X
30どころか50過ぎてもクルマクルマ言ってる割に買うことすら出来ないとか
どんだけ無様なんだろうなキャデ

112 :L人:2015/09/03(木) 00:07:37.77 ID:6zWmtvL+
>>90 
トヨタもムカ―シ マツダのファミリアのカッコを丸パクリしてカローラUなる
クルマを出した前科がありまして・・・
ファミリアXGとカローラUのSR,カッコは同じでも何故かエンジンは縦置きと
横置きで、ハンドリングの感触が全く違ったという伝説ニダ
まあファミリアの中身もVWのゴルフと同じ言われればそれまでニダ。

113 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 05:15:51.99 ID:QP0ThiQN
ま、キャデだし

114 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 08:12:44.90 ID:qOXjMMvz
ファミリアは95万とやすかったなあ。
サーフィンをボルト止めしたナンパ師もいたとかいないとか。電子制御なしで、95馬力だっけ?
電子制御で105馬力?
マツダを救った車だよねえ。

二代目は高中正義がCM曲を担当してた。その後のターボや4WDはいらんかった。

でもターボは140馬力超えてて、メチャ早かった。
自分の足と無限マフラーで、140馬力程度にアップしたワンダーシビックでも飛行機落ちて整備されて道が良くなった神奈湖から長野への道を雨の中130キロ出しても追いつけなかった。
それ以上はスリッブが怖くて踏めなかった。
でもファミリアターボ雨の中でも安定してた。
ワンダーシビックもロングストロークのZCエンジンだけど、9,000まで回しても壊れなかった。





それよりランクルZXのフルオプションが38〜45万の値引きだってさ。トヨタも頑張るなあ。
レクサスLXとは価格差がありすぎるので、ランクルが売れてる。

ランクルZXフルオプションが840万。
レクサスLXが1240万。この価格差はもうねえ。
エンジンがLXの方がでかいけど、ランクルは高速を飛ばす車じゃないし。ランクルは出しても115キロ程度で巡行すべき何だと。
レクサスは足がもう少し高速向けになってるが、悪路走行はランクルに少し劣るって。

115 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 14:35:25.37 ID:FVNBS1qV
パクる、というとトヨタのお家芸のようなイメージが強いけど、
80年代は各社がそろってトヨタ車の真似をしていたので、正直
どっちもどっちだったりする。
7代目スカイラインなんかは、もろマークUを意識していたしね。

E30系ギャランが驚かれたのは、トヨタとはまったく毛色の違う
車を世に送り出したからだったりもする。
ギャランはクルマ自体も良かったけどね。

116 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 14:44:27.80 ID:CuauysHM
ギャランVR-4は最初にスクープ記事をコンビニの立ち読みで見たんだったかな
とうとう2リッタークラスで200psか…って思った

後日VR-4のAT仕様に乗る機会があったけど、プッシングアンダーでチビりそうになった
なんてクルマを代車に出してくれたんだ、面白すぎたわw

117 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 19:52:03.95 ID:chOgPxbs
ネトウヨ「日本車はパクらないでここまできた」

118 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 20:14:15.60 ID:Udqy7UHH
そういやディアマンテはBMWのパクりだ、と言われたけど実際には全然似ていなかったよな。
良くも悪くも・・・。

119 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 20:35:17.11 ID:yCmV8kBp
あの車の宣伝コピー見て「あの車と間違う」と空目したウリがいる

120 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 20:42:49.08 ID:9SEQ2XW/
ディアマンテは良い車だったな。
大前研一先生がのっていたぞ。
アメリカ人の奥さんがこの車をたいそうお気に入りで、三年たっても買い換える必要はないといって手放さなかったそうだ。

アレは三菱のセダンでは人気があったなあ。
もう販売してないんだよねえ。
そういう所が三菱の残念な所だなあ。

121 :L人:2015/09/03(木) 21:58:48.48 ID:l3CK1BWd
>>114
FFファミリアのXGは5速MTを駆使すると0〜400mを17秒後半で走り切るので
EGI車が出てもそれほどタイムが変わらないので『本当に出力一割UPニカ?』と疑問が
出てたのをクルマ雑誌で見た気がするニダ。
(正解はキャブ車はMTでレッドゾーン迄回してシフトアップの回転落ちが出てもピークパワー付近
にNEをキープ出来たから・・・らしいニダ)
そういえばFFファミリアが次期モデルになった頃、ヒュンダイのポニーがメリケンに進出してジウジアーロ
デザインと低価格で売れまくったニダね。
外に置いておくと1年で車体のペイントが艶消しになったのは御愛嬌ニダ。
そのころのヒュンダイに比べれば今のクルマは立派ニダ。

122 :L人:2015/09/03(木) 22:09:32.77 ID:l3CK1BWd
>>115
某デザイナさんで現在、日本は盛り上がってるニダが、クルマのデジャインはホントに
世界中でパクリまくりニダ。
日本のみならずルノーのTWINGO(ホンダのTODAY)とかシボレーのマリブセダン(R33)とか
まあクルマは外観だけでなく、メカニズムでも内装でも差別化出来るニダからね。
プリウスそっくりでも走行システムに独自性が有ればメリケンでも認められると思うニダ。

123 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 22:55:14.14 ID:yqI7jaof
>>120
細かい事を言えばディアマンテはハードトップでセダンはシグマだった。

124 :マンセー名無しさん:2015/09/03(木) 22:57:18.74 ID:f+ggVwMs
>>119
キャッチコピーだと、サイノスの「友達異常 恋人肥満」が好きだった。

125 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 03:08:56.42 ID:FV0RLcmg
キャンピングカーはウリナラ自動車の一人勝ちニダ

126 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 04:39:51.81 ID:rNmSY26R
>>116
ギャランは前の代(ギャラン・シグマの頃)のシリウス・ダッシュエンジンで既に200馬力出しててスタリオンにも積まれてたけど、
ギャランはFFだったから当時結構インパクトがあって覚えてる。
あと会社の先輩が乗ってたから毎日見てたけど、リアスポイラーが付いてるそれは、
流麗なフォルムで4ドアセダンとしてはえらく恰好良かった。

>>121
似たような事がKP61スターレットであった。
MCでパワーアップしたEFI仕様車がキャブ仕様車より遅い(?)とか。
下の方のトルクが厚くなって乗り易くなったけど、上の方まで回りづらくなったと。
電子化で燃料カットされてしまうという弊害があったかもしれない。

127 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 05:41:13.92 ID:pumbBt9U
>>124
肥満ってw

128 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 08:39:58.19 ID:B6U/n4eO
>>126
シリウスDASHエンジン(G63)はグロスで200psで、ネットでは170ps
なので、205psの4G63を積んだギャランがやはり最初の2000ccの200psオーバー車になるかと。

余談ながら、個人的にはギャランVR-4よりギャランΣのVRエクストラの方が好きだった。
デザインもそうだし、エンジンもSOHCなのに可変バルブ機能が付けて170psを叩き出しているとか
今でも好きなクルマのひとつ。

129 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 16:13:59.97 ID:TsTeypDc
インフィニティQ45はオリジナル性の高いデザインだったよな。
グリルレスは受け入れられなかったけど、いま見ると悪くない。
時代を先取りし過ぎたんだろうなぁ・・・。

グリルレスというとジェミニもそうだけど、あれもいま見ると本当に良い。

130 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 20:21:27.28 ID:pumbBt9U
あのE30ギャランはデザイン良かった

日産はバブル期に出すクルマがほとんど当たりだった
フェアレディZ・スカイライン・シーマ・セドリック(グロリア)・セフィーロ・ローレル・シルビア・ブルーバード
1代だけだけどBe-1とかパオとか
プリメーラは初代が一番良かった、二代目もよかったけども
セフィーロのCMはインパクトあったなぁ
あの井上陽水が助手席から「みなさぁ〜んおげんきですかぁ〜」ってしゃべるやつ
キャッチコピーも「くうねるあそぶ」って斬新だった
S13シルビアはマジで欲しかったけど当時はまだそこまでの甲斐性はなかった
今も無いかwww

131 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 23:32:14.25 ID:cFrSX5Kc
俺は未だにボロクソに貶されているE50系ギャランが未だに好きだ。
兄弟車のエテルナ、エメロードも好きだった。

だが・・・理解してくれる人は皆無・・・(´・ω・`)

132 :マンセー名無しさん:2015/09/04(金) 23:43:21.24 ID:YlEYFkIe
カーセックス
ちんちんフキフキ
チッシュホルダー

133 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 00:02:03.18 ID:Qp17LS5j
>>132
ホンダのS-MXってカーセックス用のクルマだったんだぜ?
S-MXのMを回転させるとEみたいになるだろ?

嘘のような本当の話。

134 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/05(土) 01:13:19.51 ID:73CQx/uQ
キャデ自演

135 :L人:2015/09/05(土) 09:05:03.82 ID:BWqVq7eG
>>126
KP61はキャブ仕様の『S』がヤングwの間で大人気だったニダね。
EFI仕様は値段が高い上にNEが上まで回らんチュウ評判だったニダ。
まあ当時のグロス表示の馬力は吸排気系を付けずに排気側から思いっきり排出口
から吸っていたから馬力表示は眉唾ものだったニダ。
で・・・ウリは免許取って働き始めた時新車のスターレットが欲しくて販売店ヘ行ったら
EP71になってしまったのは秘密ニダ。
Siをエアコン無しカーステレオw付で下取り無しで諸経費含んで105マソ円だったのは未だ
おぼえているニダ。(遠い目:遠視じゃナイ)

136 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 09:11:51.11 ID:ZvFkV4YC
隲也エ縺輔l縺溘j縲∫嶌謇九↓縺輔l縺ェ縺上↑繧九→繧ィ繝ュ縺ュ縺溘↓襍ー繧九ョ縺ッ莉墓ァ倥□縺励↑ス

137 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 11:55:02.43 ID:1E9f1GaJ
>>133
インテリア インテリア

http://middle-edge.jp/file/parts/I0000827/9a9036707cade8095f8194d57ff3bd92.gif

138 :L人:2015/09/05(土) 14:39:12.56 ID:94cSjU3t
>>129
>グリルレスというとジェミニもそうだけど、あれもいま見ると本当に良い。

しかし、グリルレスジェミニのニシボリックサスはちょっと・・・。
歴代ジェミニはその一つ前の街の遊撃手ジェミニがCMを含めて一番と思うニダ。

その頃のヒュンダイは北米大陸で塩撒き攻撃で一時撤退していたニダね。
と無理やりスレの趣旨に戻すニダ。

139 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 16:28:46.97 ID:vjhz++H7
ジェミニクーペのイルムシャーRに憧れていた俺が通りますよ。


ヒュンダイの話題と言えば、ヒュンダイ・クーペ(マイナーチェンジ前)は何気に好きだった。
欲しいとは思わなかったけどね。
東京モーターショーで展示してあったヒュンダイ・クーペに乗ったのだけど、凄く臭いが
キツかったのを覚えている。おそらく接着剤の臭い。国産車の新車では味わえない臭いでしたね。
あと、ドアが異様に重かった。
ドアにスピーカーが付いている事を考えると、音質には向いていたかもね。

140 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 19:11:35.52 ID:pEZwqKch
>>138
FRの方が良かったお

141 :マンセー名無しさん:2015/09/05(土) 20:08:25.26 ID:tkPbaqWs
>>138
あのCMはインパクトあった

142 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 12:00:26.59 ID:k6QBiSez
ヒュンダイXGはグリルのデザインがイマイチだが、それ以外はわりと好印象。
もっとも、XGを買うならベースとなったディアマンテを買っただろうがね。

ところで、XGは三菱ではない別の国産車メーカーがハンドリングの調整を
手掛けたらしいのだが(雑誌の記事にあった)、キアと関係のあったマツダかな?

143 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 14:00:33.92 ID:xmDaDreZ
スタイリング優先で車を買うのは、性能や信頼性が一定以上って前提有っての事だしねぇw

144 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 14:17:47.31 ID:I8MGXQeG
ピラーレス4drHT車は安全性能が低いのを前提にスタイリングを形成していた。
スタイルのために視界不良なクルマなんか現在ですらいくらでもあるよ。

145 :L人:2015/09/06(日) 14:53:30.59 ID:mef7z2Vk
>>140
FRジェミニのDOHCは1800ccでトルクも有って全日本ラリーでは速かったニダね。
でもウリはカッコはその後のFFジェミニが好きニダ

>>141
ウリはこのCMが一番好きニダ
>https://www.youtube.com/watch?v=QhzIPeKLlgY

146 :126:2015/09/06(日) 15:37:59.74 ID:APzsite3
>>128
ああ、馬力表示が変わったのを忘れておりました。失礼しました。
それでもグロス170馬力はFFとしてはパワフルでしたが、インパクト的にはアスカターボの150馬力の方が大きかったですね。
なんせ当時のスポーツ車の象徴的存在スカイラインRSのFJ20Eと同馬力でしかもFFセダンにですからね、

>>135
実はそのEFI仕様を買った当人でした。
期待して買ったらそういう声を聞いて落ち込み、
またそれから間も無く発売されたシティターボのインパクトに「待てば良かった・・・」とさらに落ち込んでいた当時。
それでもあちこち出掛けて十分運転の楽しさを教えて貰ったので今となっては良かったのかな。

KP61の次に買ったのが初代FFジェミニのイルムシャーDOHCの4ドア。あのスタイルに惚れて買いました。
イルムシャーRはフルバケットのレカロシートがやり過ぎな感じがしたのでパスしたけど、
Rと同じサスとビスカスLSDのオプション付けて乗ってました。
いい車だったけどGM系列の部品を使ってたせいかイタ車並みの信頼性でしょっちゅう入院してたので、
残念ながら6万km程で手放してしまいました。
それ以来、「国産だから安心」という概念は捨てております。

147 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 16:22:30.47 ID:P+xIvwaM
>>143
かつてマツダにはRX-7(FD)というクルマがありましてですね・・・。


トヨタのMR-2ともども、いったい何人の走り屋を黄泉の国へ送り届けたのか考えるのも恐ろしい。

148 :L人:2015/09/06(日) 16:58:17.77 ID:mef7z2Vk
>>146
当時のグロス表示は困ったもんで、まずインマニ前はエアクリーナ部がベンチ用の
殆ど吸気抵抗の無い物で、エキマニ後も触媒もマフラーも無しで排気を吸引してた
から実パワーの15%〜20%は上がってたらしいニダ。
で・・・当時のウリはスカイラインのケンメリやジャパンはDQNが好んで乗ってた
ので嫌いだったけど、R30のRSだけは4バルブDOHCに憧れたニダ。
(実際に始めて買ったのは3バルブOHC ニダが)
アスカはターボを付けて150PSだたので、失礼だがウリの琴線には触れなかったニダ。
(単にウリの昔の感想なので読み飛ばして欲しいニダ)
当時のターボは圧縮比を落とすのは必然だったので、GO-STOPの激しい日本には向かない
し、出力点でも排気側が高温に晒されるので燃料冷却する→燃費悪化等 とても主流
になる技術とは思えなかったニダ。

21世紀になってミラーサイクル(後金損サイクル)・ガソリン直噴化・EGR制御・ダウンサイジング等でこんな
ブレイクスルーをするとは当時想像も出来なかったニダ。

149 :L人:2015/09/06(日) 17:21:17.66 ID:mef7z2Vk
>>146 (続き)

>実はそのEFI仕様を買った当人でした

KP61のSiニダね。
今思えば当時主流の5MTを運転するには低速のトルクを太らせたEFI仕様が最適ニダ。
排ガス規制で低中速 パーシャルスロットル領域の燃料量・点火時期の進角を抑えていたので
そのぶん自在に燃料を噴くEFIはキャブレターより有効ダタ筈ニダ。
(流石に当時の細かいエンジニアリングは知らないニダが)
運転をするにはきっと楽しいクルマと想像するニダ。

で、ウリもEP71のSi買ったニダが、こいつには鉄ホイールの70タイヤしか履いてなかった
ので、あちこちでスキール音を出しまくっていたニダ。
ウルサイとオモテ友人からアルミ+60タイヤを激安で譲って貰って運転したらコーナーを攻めると
出口のフルスロットルで車体が負けて撚れるし、気合いを入れて発進するとトルクステアが出て
一瞬横にぶれて怖かったのは良い思い出(何処が?)ニダ。

150 :L人:2015/09/06(日) 17:26:53.61 ID:mef7z2Vk
で・・・現代自動車がダウンサイジングターボを2年前に発表したので『ヤタ!!!』とほくそ笑んだ
ニダが 余り後が続いていないニダね・・・。

ダウンサイジングの難しさに気づいたニカ?

151 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 17:37:01.04 ID:P+xIvwaM
>>150
ダウンサイジングターボ、あまり印象が良くないね。
スバルでも1600ccのDITターボをレヴォーグに用意したけど、アウトバックやCROSSOVER7には
スタンダードな2500ccのNAのまま。

やっぱり出来がイマイチだとスバルも分かっているんだろうなぁ。

152 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 17:42:13.50 ID:hjB1nxZT
>>151
ダウンサイジングターボはターボが効き始めたときの挙動の変化が
あんまり好きじゃない人が多いんじゃね。

おれもNA+モーターアシストの方が好きだな。
同じ値段なら。

153 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 18:29:47.59 ID:I8MGXQeG
「いつかは・・・・」の日本人にはダウンサイズ化は理解されにくい。

154 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 18:34:47.68 ID:TjrYeBg7
20年前のコピーで語る引きこもりハゲ

155 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 18:56:36.81 ID:pjjHAC1D
>>154
いつかはクラウン のキャッチコピーは20年以上前だよ。

あの頃のクラウンはマジ輝いていたっけ・・・。

156 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 20:00:05.32 ID:I8MGXQeG
「いつかはハイブリッド」
で + ウン十万円 + バッテリー代 + 工賃

順調に進化を遂げている「いつかは」路線

157 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 20:05:35.06 ID:I8MGXQeG
「いつかはハイブリッド」 × 「いつかはレクサス」

高収益の相乗効果
「いつかは」思想は益々の御発展


ワシは事実を述べただけや

158 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 20:14:04.98 ID:TjrYeBg7
ちょっと痛いとこ突くと簡単に釣れるね
バッテリー交換なんて初代の後期型からは実質的に不要だし

159 :セイラ・マス・大山:2015/09/06(日) 20:27:56.63 ID:BH9Jaemn
   ∧_∧        
 <''`∀´''>  <ダウンサイズの先駆けと言えば韓国人ニダ! 
 人 Y /   
 ( ヽ し  ←驚きの9センチ   
 (_フ_フ   

160 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 20:30:26.82 ID:I8MGXQeG
マスはチンポが大好きです。
女か?

161 :L人:2015/09/06(日) 20:57:31.52 ID:mef7z2Vk
トヨタクラウンのエンジンはダウンサイジングしとるけど?
ターボ化じゃないけど、ドメスティックではこれが正解カモ知れないニダ。

162 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 21:38:52.71 ID:I8MGXQeG
デカエンジンは偉い!

これは長年にわたり元売りメーカーが消費者に対して行ってきた「教育」。
定着した記憶は、簡単には書き換えができないのがオッサン脳。

じゃ、ターゲットはガキしかなくなる。

163 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 21:41:57.10 ID:I8MGXQeG
エンジンを小型化したWGNの重量が大幅に増えとるのに驚愕する。

164 :L人:2015/09/06(日) 22:18:03.28 ID:mef7z2Vk
>定着した記憶は、簡単には書き換えができないのがオッサン脳。

ジジイじゃね〜の?

165 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 23:23:06.24 ID:v8O6kOTh
二代目プリウスからは25万位だぬ。
>THSのバッテリー交換

それも、よっぽどへたらない限りは不用だし。

166 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 23:23:58.69 ID:v8O6kOTh
>>161
というか、ハイブリッド積んだだけだけどねぇ。
>クラウン

167 :マンセー名無しさん:2015/09/06(日) 23:42:05.85 ID:I8MGXQeG
ネトウヨ = メーカー推奨消費者

168 :ふたまるきゅ:2015/09/07(月) 02:21:09.69 ID:mfxP4PCx
買うべき国産品が無いってのは、哀れなもんだな。

169 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 05:46:58.74 ID:0XWpsypN
ま、キャデだし

170 :セイラ・マス・大山:2015/09/07(月) 07:48:34.44 ID:xXrtBXsM
>>168
でも「帰るべき朝鮮」が在るんだから、大江健三より良いんだろw

171 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 09:30:08.37 ID:EhR6Aaws
>>162
でも、2500ccのNA辺りがベストバランスな気がするのだが。
まぁ2500ccがデカエンジンに相当するか否かは判断が分かれるところだろうが。

172 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 10:16:54.72 ID:s7lC8OdF
>>145
ああ、この地下鉄走るの覚えてるわ
後日「頭文字D」で高橋兄弟がパラレルドリフトやってるのを見て「街の遊撃手だ」と思った
>>146
ウチに12Aロータリーターボ積んだコスモがあった
借り物の写真だが、こんなんだった
ttp://www.water.sannet.ne.jp/spirit_r0248/cosmo12A.jpg
4ドアハードトップでグロス165psだったかな?
それまでのクルマが910ブルの廉価版グレードだったんで、アクセル同じように踏んでムチウチになるかと思ったよw
内装がこんな感じの色であやしすぎたw
http://1.bp.blogspot.com/_-if58zjqF5U/SDL_J9thHcI/AAAAAAAADDY/4LUnlIg7Tog/s400/800px-Mazda_HB_Cosmo_004.jpg
ハンドルから出てるレバーはウインカーだけで、ほかは全部メーター周囲にボタンやプッシュ式のスイッチとして配置されていた

ロータリーは色々悪しざまに言われるけど、車内へエンジンノイズはほとんど聞こえてこなかった
タイヤが地面を蹴るロードノイズのほうが大きくて「うるせえタイヤだな」って思ったくらい

173 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 11:13:32.39 ID:EhmgSd0h
>>172
徳大寺有恒がユーノス・コスモを評して「ロータリーエンジンでなければ良いクルマなのに」と語ったのを、ふと思い出した。

174 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 19:16:20.51 ID:J5W5uPAv
3km/l だな。不経済車の横綱。

一方で直4の2000エンジンの
「ぶりゅるるる」もいいもんだが。
こちらは10km/l。

175 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 19:53:51.10 ID:lFnGVLtf
はいはいキャデキャデ

176 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 20:05:46.74 ID:vvMhWvTa
>>174
クルマを走らせていると、燃料計が動いていくのが見えるらしいもんなぁ・・・恐ろしい。

でも、当時の日産GT-Rや三菱GTOも大して燃費変わらなかったような気も。


ユーノスコスモで問題視されていたのは3ローターに関して、真ん中のロータリーが熱で壊れやすい
という事だったような記憶がある。

177 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 20:08:26.74 ID:J5W5uPAv
ギジツ者として恥ずかしくなかったのかな?

178 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 20:14:18.06 ID:Ipf2+4tv
当時、シボレーインパラが
「ガロン10マイルの省エネ車!(ドヤ顔
だったんだがなpgr

179 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 20:22:12.16 ID:raP3wO2Y
5代目レガシィが北米市場にてヒュンダイ・ソナタより安価で売られていた安物だ、と貶す馬鹿がいる件について。

そんなん言うならソナタに乗っていれば良いだろ。
レガシィを始めとする国産車に関わるな。


国シ尺、おまえのことだよ。

180 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 20:27:02.49 ID:J5W5uPAv
車重あたりの燃費で考えるとREが最悪だろ。
資源のない國のクルマだけに。
それも量産市販品。

思い詰めた廣島もんは何をするかわからんけえの。

181 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 20:32:28.60 ID:vvMhWvTa
マツダの黒歴史はオートザム・クレフ。
異論は認めない。


似たような顔付きでも、プレッソ/AZ-3は良かったんだけどなぁ。

182 :マンセー名無しさん:2015/09/07(月) 20:36:37.07 ID:J5W5uPAv
「廣島もんには廣島もんの性根っちゅーもんがあるんじゃ」
「廣島の喧嘩は殺(と)るか殺られるかじゃけん」
「燃費ようしてナンボ銭残しても、銭をあの世には持っていかれんけんの」

REが廣島で生まれたのには、理由があるわけです。

183 :L人:2015/09/08(火) 01:13:35.94 ID:Yo5A01yE
>>179
国シ尺は1990年位にメリケソ自動車&経済評論家のマリアン・ケラー女史と対談させてもらった時に
『トヨタの九州工場新設は何故?余剰設備で失敗の危険が有るザマスよ?』との問いに対して
トンチンカンな答えしか出来なくて、完全に見下されたな〜との対応をされていたニダ。
(最後に『全部違います』と駄目を出されてた)
少なくとも当時バブル景気で三河の若年新規労働力が枯渇したので、同じ日本の九州
に出て行った事位は経済新聞を読んでれば常識だったのに。
で、当時の青二才のウリもコヤツはアカンとオモたら・・・正解だったニダw。

184 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 05:17:25.42 ID:BygOGSGO
ま、チャンゲだからデナイノw

185 :マンセー名無しさん:2015/09/08(火) 20:48:45.87 ID:NJ4+VIfo
名車再生 クラシックディーラーの240Zは面白かった。アメリカでは凄い人気なんだなあ。
ミッションをATからMTに載せ替えてたけど、1万6千$だって。

オリジナルの左ハンドルの240Zはもっとするんだろうなあ。(アメリカ人は旧車をオリジナルで乗るようなことはしないイメージだけど。)

186 :L人:2015/09/09(水) 00:22:16.45 ID:tmtjYSr5
Zカ―は240Zじゃなくても 280でもビンテージカ―扱いニダ。
コルベットやカマロとは異なるライトウェイトの扱いニダ(どこが?by日本人)
で、最近MR2やCRXもあちらでは好き者がレストアし始めているらしいニダ。
(知人情報)
でもどういう訳か初代RX−7は余り見ないニダね。

187 :マンセー名無しさん:2015/09/09(水) 06:03:39.91 ID:ZKAkgmB5
エンジンが弄れんからだよきっと

188 :マンセー名無しさん:2015/09/09(水) 20:47:37.08 ID:02v0ZlxO
耐久性がぁ

189 :セイラ・マス・大山:2015/09/09(水) 23:12:29.40 ID:OqnqSAvc
使い捨てライター並みの韓国車じゃ、ビンテージなんて夢のまた夢。

190 :マンセー名無しさん:2015/09/09(水) 23:34:27.53 ID:uJIXmgbl
中華ショッキも終了近し。

ギリシャショッキ(ごっこ)で学習できた人には良き商機でした。

壱發當テテ キヤデラツク

191 :マンセー名無しさん:2015/09/09(水) 23:34:44.22 ID:HomLSqWv
>>189
謝れ!使い捨てライターに謝れ!(`・ω・´)

192 :L人:2015/09/10(木) 00:19:15.66 ID:aDnnbvPk
>でもどういう訳か初代RX−7は余り見ないニダね。

調べたら結構好き者が居た。
スマソ

>https://www.youtube.com/watch?v=hLa7xsQ7o3c

193 :マンセー名無しさん:2015/09/10(木) 01:18:30.58 ID:F84pQHdo
ロータリーは低速回転で無駄なガソリンを大量に消費するから燃費が極悪となる。

194 :ふたまるきゅ:2015/09/10(木) 03:34:32.15 ID:sfNWba2M
709 マンセー名無しさん New! 2008/08/04(月) 21:13:52 ID:5LysiLcr
>>707
小規模なら可能。
ロータリーには甘いからね。日本の排ガス規制は万能ではない。



マツダは法律を守らないと言ってた馬鹿がいたな、そういや。

195 :マンセー名無しさん:2015/09/10(木) 05:50:20.44 ID:9ApwM4ua
ま、キャデだし

196 :マンセー名無しさん:2015/09/10(木) 11:01:22.19 ID:MTSjQE8F
>>182
>REが廣島で生まれたのには

一応突っ込んどくが、生まれたのはドイツだから。

197 ::2015/09/10(木) 12:11:37.37 ID:IvQiC8/M
キャデにレスしない

198 :マンセー名無しさん:2015/09/10(木) 13:31:46.07 ID:o78hd+sH
起源はドイツのヴァンケル氏

量産化に成功したのがマツダね
悪魔の爪跡をクリアして実用化に至るまでの苦労話は本で読んだ

199 :マンセー名無しさん:2015/09/10(木) 19:34:25.52 ID:IiQxpZqQ
苦労して消えた3km/l

200 :マンセー名無しさん:2015/09/10(木) 20:13:03.53 ID:osfyUO61
マツダEVの車載発電機は1ローターのロータリーだけどな

201 :マンセー名無しさん:2015/09/10(木) 23:36:49.02 ID:o78hd+sH
自前で何も作れんよりゃマシだわな

202 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 18:10:07.67 ID:yUfx4Uhv
大量に消費したガソリンはどこに消えているのか?
そのまま生ガスで大気中に放出か、燃焼室の後に別の場所で無意味な燃焼しているかどちらか。
僅か数kmで1Lのガソリンを失っていることになる。
廣島じゃけんの。

203 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 19:40:11.83 ID:BcM31+rh
そら燃焼室が移動していくのだから効率悪いのに決まってるだろ。

204 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 20:26:34.67 ID:4vRPMmFy
無駄に炭酸ガスと糞尿を生産しとる禿よりはマシなんじゃないの
一応それをすることで何かの役に立ってるんだからな

205 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 21:01:58.86 ID:yUfx4Uhv
ロータリー乗るくらいなら

ピストン車 + バイク   やな

で、娘デッパはナシよ。

206 ::2015/09/11(金) 21:05:09.30 ID:3wGqPMCk
はいはいキャデキャデ

207 :マンセー名無しさん:2015/09/11(金) 21:11:49.74 ID:4vRPMmFy
すまん禿は1行でわかるんで速攻あぼーんしとるんだ

208 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 10:38:59.29 ID:7Kn5+Bfx
イジリもんのクルマとイジリもんのローンで
豊かな人生、ネツトウヨ

209 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/12(土) 10:47:42.80 ID:Ar4iSo+k
ローンの審査受からないキャデの恨み言はもう秋田

210 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 13:19:43.79 ID:bB2pMJkB
ま、キャデだし

211 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 17:11:47.77 ID:zdbv9gPj
禿も気をつけてね

海水浴場で一眼レフをもっていたら職質
http://togetter.com/li/871342

212 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 17:14:19.95 ID:v7MCMBk/
てめえらも侵略してんのに何被害者ズラしてんだか

【話題】李信恵「侵略した国ですよ、日本は。反省しない国の方が、隣国にとっては脅威でしょ」 [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1442043553/

213 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 18:50:22.95 ID:uM6KWn8A
ポォリ公「そのデジカメの写真を見せてください」

カメラ小僧(水着女のピースサイン写真を見せて)「これですが」

ポォリ公「すんまへん」

214 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 19:57:10.82 ID:zdbv9gPj
いまどき写真をとってもらったくらいで感動する若い女がいる禿時空でのお話ですね

215 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 21:01:30.50 ID:uM6KWn8A
そこで威力を発揮するのがフルサイズのデジカメ一眼。

「高性能写真、後で送ったるわ」が効く。

水着女の承諾を得て、撮りまくってるオッサン多数存在。
海の家に引きずり込んでタブレットで見せてやれば、ヤンヤヤンヤで盛り上がる。
飲み食い代はモデル料と思ってキレイに出すのはポイント。
逆に女はこれで「すんません」という気になる。
しょーもない兄やんにナンパされるよりも満足度は高い。

海岸に来る女は、自慢のカラダを男に見せたいから来るわけで、写真撮られたい願望がある。

216 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 21:04:15.25 ID:uM6KWn8A
今年の流行はおめこギリギリのそけい部露出の短いショーツでした。

217 :マンセー名無しさん:2015/09/12(土) 21:52:41.19 ID:JugA/dWP
うわクッサ!育毛剤クッサ!

218 :L人:2015/09/12(土) 22:01:45.43 ID:BgNQ7SxA
何の話だぁ・・・・・(-.-)

219 ::2015/09/12(土) 22:08:21.36 ID:uM6KWn8A
ナンパとかけて、自動車と解く

そのココロは?

クチグルマ

220 :L人:2015/09/12(土) 22:59:55.38 ID:BgNQ7SxA
>ナンパとかけて、自動車と解く

ナンパとかけてキャデの空売りと解く

そのココロは?

どちらも『落とす』行為ニダ!

221 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 00:08:45.29 ID:ZPYMpjGG
近年は肌の露出を控える傾向にあるという。2015年はさらにその傾向が進み、
チュニックワンピースやサロペットと組み合わせたスタイルも多数登場。

出典
2015年の水着トレンド、肌の露出は控えめに? |最新トレンド&カルチャーニュース|eltha

また禿時空のイマジナリーフレンドの話か…

222 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 00:40:21.50 ID:Iruy8TzQ
ショーツは内部にインナーを履かなければならないほど、上下の幅が狭いので
おめこの直近までそけい部が露出。
インナーはショーツをハミ出して腰骨に引っ掛けておる。
インナーはアウターがズレておめこ丸出し防止の保険や。
その代わりハイレグは消滅した。

223 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/13(日) 00:45:19.24 ID:UF1rnEHe
くっさいくっさい童貞禿の妄想はいらんのだがw

224 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 00:53:51.43 ID:Iruy8TzQ
ほれっ
http://image.rakuten.co.jp/allapolacca/cabinet/item/12000/12002_m1.jpg

225 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 06:12:15.75 ID:0RXLgYP6
>>222
あのー、インナーって昔からほとんどの水着着る人が穿いてるんですが
スク水しか知らない人ですか?

226 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 07:35:33.79 ID:Iruy8TzQ
昔から「おめこ丸出し防止用」インナーですか?

227 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 08:19:17.60 ID:jmM9ajW1
はいはい
キャデキャデ

228 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 10:01:34.74 ID:hxhusplZ
三菱自動車「韓国からの部品調達を増やす計画」

三菱自動車は、海外調達比率を昨年の28%から今年は30%に引き上げる計画
現在、三菱車の海外調達比率で、韓国の協力会社は、23%を占めている。
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201509115506g

今、三菱の自動車は6.5%くらい韓国製 さらに増やす計画

229 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 11:59:08.36 ID:FEb7fgmy
と、ウリナラチラシが白目むいてブツブツと根拠なしに喚いてもなあ…

230 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 12:22:11.80 ID:7D2aU0kC
三菱はだからダメ。いつ潰れてもおかしくない。富士を見習えよ。

231 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 13:33:49.31 ID:ZPYMpjGG
>>226
はい、そうですが何か

232 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 14:55:43.62 ID:r7GRHkk4
三菱というと、アウトランダーのガソリン車が何気に良いんじゃないかと
思う今日この頃。
2400tの4WD仕様とか、ちょっと興味ある。

233 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 14:58:11.38 ID:r7GRHkk4
>>186
>初代RX−7は余り見ないニダね。
マツダは煽り抜きで耐久性が・・・・・・。

234 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 15:49:10.23 ID:F6KjEFua
>>222
ヒモビキニ(スリンガー)だと芝生の刈り込みからする
ハイレグも同じだけどね
スイムショーツもスリンガー、ハイレグローライズ用とか各種デザインがあるし

取り敢えず用途が同じだから積めば良いというような
陸式海軍よりは女の方が海をよく知っていると思うよ

235 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 16:41:58.59 ID:Iruy8TzQ
今年の夏はワレメまであと推定2cmまでを確認せり。
本来はもじゃもじゃゾーンじゃろな。

236 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 17:16:21.12 ID:FEb7fgmy
推定を確認…
いや、禿だからこの程度は普通なんだろうけど…

237 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 18:45:51.39 ID:r7GRHkk4
ハゲというと、ボディカラーで赤系を選ぶと退色が激しいので、
どうしても選択できないっていうのがあるよな。

238 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 23:16:17.40 ID:Iruy8TzQ
ソソるバイクやクルマがなくなってしもうたわい。

239 :マンセー名無しさん:2015/09/13(日) 23:39:13.16 ID:ZPYMpjGG
おやおや、カーマニヤの言いそうなことを

240 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 04:04:44.08 ID:EWbyXXka
プリウスはヒュンダイにまかせるべきだった

241 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 05:44:46.24 ID:aSnd8Gf3
はいはいキャデキャデ

242 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 06:47:58.57 ID:QKbp88Mn
次期プリウスはライバル不在なんで値上げだそうな
プリウスハンター相手にされてません

プリウスは全体的に装備が強化されるけど車両のスペックはちょっと衝撃ものだた

243 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 06:53:33.43 ID:7HnBL8sF
http://i.imgur.com/jtc4i3l.jpg

こういうの出してくれたら買う。
タイヤはこんなの要らないけど。

244 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 11:41:20.05 ID:tH7EKDyz
>>242
新型プリウスの価格は知らんけど、あんまりに高くなるようなら三菱のアウトランダーPHEVを買った方が
良いよな。間違いなくクルマとしてはアウトランダーの方が真っ当なんだから。

245 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 12:50:19.87 ID:LpZa9DD2
途上国ですら乗らないような排気量700cc程度の
ミジメ車ばかり売れてるような奇矯な日本市場など
相手にしても効率が悪いので日本から高級ブランド車が韓国に移転し始めた

246 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 13:52:41.27 ID:xPsSjcNs
排気量二合以下で国民車を作れと言われて
50年前に実現してしまう日本の技術者の変態ぶり

世界にはミニクーパーSなんてのも有った時代だけど

247 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 16:34:12.49 ID:xDlDCXze
条件が厳しいほどに燃えるのが技術者魂なのかしらんけど、日本の場合そんなところがあるな
マスキー法にしても、結局最初にクリアしたのはホンダだったし
F1なんてホンダが圧倒的に強かった時代なんて、その都度FIAがホンダに足かせを嵌めるべくレギュレーション弄ってもホンダは勝ち続けた
またF1にエンジンサプライヤーとしてエントリーしてるけど、また勝てるようになるさ

248 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 19:04:23.46 ID:wQNEC9mD
昔のホンダと今のホンダは違うだろーな。昔の名声を食いつぶしてるだけ。

249 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 21:51:26.10 ID:TG3xv3fF
軽自動車pgrする奴がでる度に聞いてるんだけど、
Mr.ビーン(正確には劇中で出てくるビーンの愛車)見たことないのかね?

250 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 22:37:24.80 ID:H1E+MWTr
軽自動車はLカーよりも税金は安いが燃費が惡い。

251 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 22:42:40.55 ID:H1E+MWTr
マスキー法対策は燃料冷却

252 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 23:07:14.00 ID:CODMcm/Z
はいはいキャデキャデ

253 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 23:10:06.21 ID:TLJ5LGTc
>>248
S660はホンダらしくて評価できると思うよ。
アンチホンダの俺でも、ちょっと良いなって思うもの。

254 :L人:2015/09/14(月) 23:20:47.15 ID:Si71fDm4
燃料冷却→HC増

255 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 23:33:44.75 ID:H1E+MWTr
燃料が蒸発するだけ。

256 :マンセー名無しさん:2015/09/14(月) 23:42:31.39 ID:H1E+MWTr
豪華で利益率の高いクルマは燃費が悪い。
これがあるから、やめられまへん。

257 :L人:2015/09/15(火) 00:22:19.77 ID:YilCZ4XS
燃料は水らしい

258 :L人:2015/09/15(火) 00:23:56.93 ID:YilCZ4XS
燃費悪くても燃料が水なら無問題w

259 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 05:43:19.98 ID:ZUvBM3q2
はいはいキャデキャデ

260 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 13:36:48.15 ID:ZrFSQIlw
軽自動車もピンきりだけどな。
かつてのスバルR2とか冗談抜きで普通車と比較して遜色なかったからな。

タントみたいな糞車は、まぁキャデでなくても貶したい気持ちにはなるが。

261 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 13:49:38.81 ID:SjByV71x
あのぶっさいくなR2か、ヴィヴィオじゃないのか。

262 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 19:22:54.70 ID:itTgVf/J
ブサイクじゃない!、個性溢れる外見()だから!(震え声

旧bBとかキューブまで箱型にこだわるなら、あれも個性と言っていいとは思うw

263 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 20:30:13.14 ID:21twfFJ2
軽自動車ならソニカ欲しい

264 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 21:34:31.67 ID:lJMl5sUz
>>262
キューブ(初代)はディスカバリーチャンネルでも取り上げられていたよな
何故日本には直線と平面の造形が多いか的視点から

265 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 23:04:43.24 ID:hkDdYB83
アストロみたいな空間効率の良いミニバンは日本のメーカーからは出てこない。
空間効率を追求するとみんなアストロのデザインになるからな。
出せばいいのに〜

266 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 23:07:55.79 ID:hkDdYB83
ロングノーズ ショートデッキ フジヤマシルエット

外寸の割にはいつも狭いのが國産車

267 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 23:15:05.39 ID:hkDdYB83
フロントガラス寝すぎ。夏は暑いで。

268 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 23:18:36.55 ID:uuRMn3Gl
空間効率だけなら、キャブオーバーだろ
ところでアストロタイプって言ってるけど、ダッジバンやタウンエース知らないわけじゃないよな?

269 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 23:25:55.53 ID:hkDdYB83
キャブオーバーはタイヤの上がシートなので乗り心地が惡い。
そこまでせんでもショートノーズと立ち気味フロントガラスでキャビンは30
糎は長くできる。サードシートの劇的改善、荷物積載量の大幅増。
國産メーカーはそれをせんのや。

270 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/15(火) 23:26:40.14 ID:qatQIIY0
禿にレスするとは

271 :L人:2015/09/15(火) 23:26:58.19 ID:ayxbCgyz
GMのアストロは商用車なんだが・・・だからメリケン車にしては空間が広いのだぁ。
V8エンジンでパワーは有るけど結構後席は舗装路走ってる時でも駆動系の振動が
ゴロゴロ来たなあ。

272 :L人:2015/09/15(火) 23:31:30.71 ID:ayxbCgyz
V8じゃない
V6ダタ

273 :L人:2015/09/15(火) 23:31:34.27 ID:ayxbCgyz
V8じゃない
V6ダタ

274 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 23:37:10.02 ID:syjlDl2+
>>260

昔のスバルの軽はよく走ったね。
親父は軽が好きでスバルばっかり乗ってた。
今は免許を返納して乗ってないけど。

275 :マンセー名無しさん:2015/09/15(火) 23:42:56.26 ID:hkDdYB83
できることを敢えてやらんのが日本の会社。
不満點を残しておかんと次の買い替え需要が起こらんからな。

276 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/09/15(火) 23:46:17.88 ID:vvNSCbz+
ま、キャデだし。

277 :ふたまるきゅ:2015/09/16(水) 02:12:49.17 ID:wfoTcOrf
>>233
ま、お約束というとで。
https://www.youtube.com/watch?v=cRmfarqgaTw

278 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 02:41:22.58 ID:GAkZnvf4
360のステップバンや初代ステップワゴンは
国産規格の中では割とアストロ系に似て居たけどな

279 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 04:38:15.32 ID:NtDtoKm9
>>274
友人がヴィヴィオのスーパーチャージャー+4WDモデルに乗ってたんだけど、なかなか速かった
車高が低い事もあってゴーカートに乗ってるような感じで体感速度もなかなかだった
今頃は軽の寸法ギリギリまで大きくしたトールタイプのしか無くて実につまらん
立駐に入る155cmに満たない全高の軽自動車でクローズドボディなクルマが少ない

280 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 10:21:07.10 ID:tQPnoYoO
ヒュンダイはベンツにディーゼルエンジン供給中

281 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 11:27:38.92 ID:7bWZFob5
ボッシュのディーゼルコモンレールって知らんのかpgr>ヒュンダイ

282 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 12:12:46.86 ID:V79YgPOg
ま、キャデだし

283 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 20:36:19.17 ID:0+HIQuvI
ちんこ

284 :マンセー名無しさん:2015/09/16(水) 22:27:28.17 ID:R0gr8NFB
 
◆◆◆  こんなに 馬鹿 な 朝鮮猿(大爆笑)  ◆◆◆
          
(2015年現在)              日本人  朝鮮猿 ←あはははははははははははははは
ノーベル賞(自然科学分野)       19人    0人
ノーベル賞(人文学分野)         2人    0人
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ボルツマン・メダル(物理学)        2人    0人
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ディラック賞 (物理学)           1人    0人
フンボルト賞(人文、理、工、医、農)   9人    0人
キッピング賞(化学)             5人    0人
バルザン賞(自然・人文科学)       3人    0人
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コッホ賞(医学)                6人    0人
ラスカー賞(医学)              6人    0人
ガードナー国際賞(医学)          12人    0人 ← new !!!
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ジョルジョ・クアッツァ・メダル(制御工学)    1人    0人
チャールズ・スターク・ドレパー賞(工学)     1人    0人
       

285 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 12:35:24.43 ID:Wi5MDIsK
>>266はキャデなんだろうけど、ぶっちゃけマツダ車には当てはまっているんだよな。
マツダ車を持ち上げている輩が最近増えてきたけど、あの「デザインの為のデザイン」って
どうなの?って思う。しかも、そんなに良いデザインだとは思えないし。

ていうか、今のマツダを持ち上げている輩って「にわか」にしか感じない。
ユーノスコスモやセンティア、ランティス(5ドア)やプレッソ、ユーノス500、ペルソナ
これらのクルマを超えるデザインが今のマツダにあるか?答えは無いだ。
ファミリアNEOも良かったなぁ・・・。

286 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 12:39:22.49 ID:Wi5MDIsK
>>279
あれでも、登場当初は普通車に匹敵するクオリティの軽自動車が登場した、
と言われていたんだぜ。

ちなみに、ヴィヴィオも良かったが個人的にはスズキのセルボが好きだった。

287 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 14:49:59.54 ID:oRmx2lVO
>>261
R1/R2はデザインがウリだったんだが。
デザインは良かったが、とりあえず広ければ良いと思うような心も財布の中身も寂しい
軽自動車ユーザー達には受け入れられる事なく敗れ去ってしまった。

三菱のアイなんかは革新的だったけど、同様の理由でやっぱり売れなかったな・・・。

288 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 19:10:13.90 ID:/hdt4KLM
軽ユーザーの主流は効率第壱主義。

資金効率に始まって、枠内で最大の効率を求める。
それがイヤならイジ費ローンで普通車買って、ビンボになってイジけるが吉。
人間から虚栄心がなくなったら、普通車メーカーは今の数分之壱の規模だぎゃ。

289 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 19:28:24.00 ID:/hdt4KLM
5ナンバーの軽箱バンの簡素仕様を100萬圓で発売したらヒットする。
速度出さなきゃ、普通車をはるかに凌ぐ仕事をこなす。60km/hまでなら十分に
安全快適。
アルト84萬圓の箱バン版。

290 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/09/17(木) 19:59:44.14 ID:JlMzpaZ4
はいはい
キャデキャデ

291 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 20:15:39.65 ID:YjkvhVU4
キャデキャデ言って何の話題も提供しない奴って、キャデの仲間だろ?

292 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 20:27:06.35 ID:/hdt4KLM
ワシは話題の提供を常に心がけておる。

293 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 21:57:39.03 ID:aELOZdN3
昔、ドミンゴとか言う軽にLエンジン積んだの無かった?

294 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 22:01:26.21 ID:bVmKwPFF
>>810
あったよ

295 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 22:01:55.85 ID:bVmKwPFF
アンカーはミス

296 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 22:18:31.07 ID:VeDcSJfI
>>291
キャデの書き込みは内容はともかく話題を広げる事が出来るんだけど、
馬鹿の一つ覚えでキャデキャデ言っているのは、単にスレのリソースを
消費しているだけに過ぎないからな。

仲間扱いにしては、むしろキャデに失礼という・・・。

297 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/17(木) 22:25:44.37 ID:CO/20w4J
キャデがなんかほざいてんな

そーいやもうすぐ東京モーターショーですが、ウリナラの新型車の話題がさっぱりですな

298 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 23:08:47.00 ID:/g7zFBgQ
今もアトライ7とか、ソリオとか、軽ベースリッターバンは実在する罠。

299 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 23:12:33.70 ID:FepbZpCR
>>291
そうだよ。
キャデと、キャデキャデ言っているコテハンはお仲間。
掛け合いはプロレス。
まぁ、マッチポンプですな。

このスレの常識。

300 :マンセー名無しさん:2015/09/17(木) 23:56:28.16 ID:AC7oxZJm
話題を提供はいいがだいたいいつも低狂な見識しか開陳できないのが困りもの

301 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 00:04:40.38 ID:I19hS18H
ノーズを長くして、フロントガラスを寝かせる。
こうしてせっかくのビッグキャビンを狭くする自己否定のボンネットミニバンだらけ。
つまり、相対的に外寸がデカく内寸をヘボくしている。
アストロみたいなのは意図的に避けてる避けてる。

302 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 00:18:25.55 ID:rRFKwdsi
あえて言えば空気抵抗、燃費の問題かな
小さな数値の違いでも投影面積が大きいから高速では効いてくる
風切り音の問題も有るし外板の加工性とか色々
私はトヨタのウォークスルーバンのキャンパー持っているけど
60km超える辺りから燃費ががた落ちだよ
高速でも80kmで走行車線を大人しくはしている
乗用車的な問題で言うのならもう少しノーズ伸ばして
足下のスペースが欲しい(商用車に言う事では無いけど)

303 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 00:22:38.21 ID:I19hS18H
燃費とはいいながら、ディーゼルはくだらんクロカンには載せても、ミニバン
には載せないお粗末くん。

304 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/18(金) 00:29:38.50 ID:Mn/LEjVZ
キャデが話題提供とか本気で言ってんのかしら

305 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 00:51:03.96 ID:ptj9l3EM
デリカD:5 クリーンディーゼル
https://m.youtube.com/watch?v=83tfCjZDtJE

306 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 04:00:12.39 ID:MEz7+cf1
>>302
空力もあると思うけど、ボンネットの上のマスコット無くしたりとか、ワイパー隠したりとか人とぶつかった時に、それでも助かりやすい様にしているんだと思うよ。

307 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 07:23:19.91 ID:Oeqs1hUe
>>300
まぁ、元々荒らしなわけで・・・。
ただ、そんな荒らしよりコテハンの方が、より低質というのがハン板の実情なんだよね。

308 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 11:02:09.00 ID:EVzVmjGq
>>305
デリカD:5ってミニバンになるんだろうか・・・?
独特のポジションだよね。

>>307
確かにキャデの方がまだマシ・・・と思えるような輩が少なくない。

309 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 11:14:57.32 ID:sChF2Fc4
セレナベース、スズキランディと兄弟じゃなかったっけ?>デリカD

310 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 11:16:57.02 ID:sChF2Fc4
セレナベース、スズキランディと兄弟じゃなかったっけ?>デリカD

311 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 12:14:44.76 ID:q4JRjPxU
キャデが自演で
レス乞食の隠蔽に必死だなww

312 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 15:10:31.44 ID:EVzVmjGq
>>309
デリカD:5は足回りパジェロじゃなかったか?

313 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 19:22:49.80 ID:sbnEW6AD
 
◆◆◆  こんなに 馬鹿 な 朝鮮猿(大爆笑)  ◆◆◆
          
(2015年現在)              日本人  朝鮮猿 ←あはははははははははははははは
ノーベル賞(自然科学分野)       19人    0人
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314 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 19:39:35.26 ID:I19hS18H
ミニバン、あの手のクルマでディーゼルが壱車種だけではどーにもならん。
最もディーゼルが適するクルマ。

クロカンは土建屋でもなければ、無駄な質量の塊。

315 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 20:13:39.02 ID:EVzVmjGq
欧州車もディーゼルからダウンサイジングターボやハイブリットに切り替えて
いるのように思えるのだが・・・?

316 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 22:17:42.17 ID:Tl9tL//8
ディーゼルはダメよ。環境に優しくない。
どんなに努力しても有害微粒子が出る。

317 :マンセー名無しさん:2015/09/18(金) 22:49:41.86 ID:zUpdpTKp
ハイエースならボンネットもないしディーゼルもあるで〜

318 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 01:04:10.66 ID:j+u+oCcm
>>316
物事を一面的に捉えないでね

319 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 01:49:56.32 ID:oEERCPaP
「クルマは人格である」

カーマニヤは物事一面主義である。

320 :L人:2015/09/19(土) 01:50:33.12 ID:C7dGwxDq
DPFで有害微粒子を一網打尽ニダ

321 :L人:2015/09/19(土) 01:56:32.17 ID:C7dGwxDq
「クルマは車格(それも幻想)しか無いニダ」

カ―マニアまにあるだと人格ニカ?

322 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 06:34:52.63 ID:v95FfeTR
直噴ガソリンの方が遥かに酷い微小黒煙を吐いてるのだがな
クリーンディーゼルは黒煙はゼロに近い

323 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 07:25:01.95 ID:oEERCPaP
貴重な軽油は運送屋と土建屋に、の國。

324 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 07:50:23.59 ID:3X3n2RnG
直噴か否か、とはちょっと違うんだけどスバルの場合、レヴォーグに積まれている
1600tのDITターボよりアウトバックなどに積まれているスタンダードな2500ccのNA
の方がフィーリングが良い。

325 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 09:12:02.84 ID:oEERCPaP
フィーリングのために大量の油を燃やすのがクルマ。
ぶりぶり加速で何分何秒、強力クーラーで快適空間、ゆったりボディーの大型高級乗用車。

326 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 09:34:51.40 ID:3X3n2RnG
>>325
キャデはその名のとおり、アメ車が好きなのかい?

327 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 11:49:47.19 ID:oEERCPaP
デリカD5を見てきました。
あれは単なる縦長乗用車でミニバンとは言えません。
レジャー用品をたくさん積めないようでした。

328 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 11:57:10.23 ID:oEERCPaP
個人自家用でクラウンクラスの需要のかなりの部分がミニバンに移行している
ので、大きなキャビンは要求されない場合があります。
高速走行も多いので、空力>空間なのでしょうか?
空力<空間の方が多いと思われますが

329 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 12:11:05.33 ID:CJRPsu/x
いまさら見てきたということは「知らなかった」んだな

330 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 12:29:04.26 ID:gnIy2/1C
>>327
スバルも似たコンセプトの車エクシーガ出しているけど売れてないね
より普通の2BOXに近いプロポーションで

331 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 12:36:54.50 ID:sW28Z/T9
>>330
エクシーガは CROSSOVER 7になって魅力アップ。
アウトバックはちょっと高いかなぁ・・・なんて人にお薦めしたい。

332 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 12:38:11.89 ID:sW28Z/T9
>>327
キャデよ、分かって書いているんだろうがデリカD5はミニバンじゃなくて本格クロカンだぞ。

333 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 13:24:09.29 ID:rtjDo7li
>>285
500のGTIなら乗ってたが、それほど大した車じゃ無い。800のリショルムのも乗ってたが、ミッション壊れすぎわろた。

20BのタイプEは友人が乗ってた、というかまだ乗ってるが、アレはまあ別枠。

ただ、空冷ポルシェくらいの維持費がかかる。

334 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 14:31:27.29 ID:oEERCPaP
ワシのワゴンR MH21を相似的に2000ccクラスボディーに拡大すると、ほとんどアストロ
になる。

335 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 15:54:12.30 ID:K+F+/W84
独VW、米排気ガス検査での不正認める−制裁金は2.1兆円超か
Bloomberg 9月19日(土)12時6分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00000014-bloom_st-bus_all

日本企業に続いてドイツ企業までもが消費者の信頼を裏切った。
米国市場は韓国車のシェアが大幅にアップしそうだ。

336 :L人:2015/09/19(土) 15:57:16.99 ID:lITQUQyI
D5デリカのベースはアウトランダ-と思うニダ。
パジェロがベースだとエンジンは4M41になってしまうニダ。
ミニバンではなく山道に乗りこむSUVと考えるのが正解ニダ。

尚、今のディーゼルエンジンで黒煙が目に見えるほど排出されていたなら
完全にエンジン又は後処理系は逝かれているニダ。

直噴ガソリンも昔は触媒が上手く働かせる事が出来ず黒煙を一瞬吐くクルマも
居たニダね。

337 :L人:2015/09/19(土) 16:00:15.36 ID:lITQUQyI
韓国車はEPAの燃費詐称で既に消費者の信頼を(元々有ればだが)裏切って
いるニダ。

338 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 16:14:24.58 ID:1dOvJKg5
>>335
アメリカでのドイツ車のシェアーってそう多くないんだけどな、それでも2兆円超って凄いな。
スバル3.2%、VW2.1%、メルセデス2.1%、BMW1.9%、アウディ1.1%

339 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 16:24:32.23 ID:oEERCPaP
クルマギョーカイ 裏切って ナンボ

340 :L人:2015/09/19(土) 16:28:40.12 ID:lITQUQyI
御人が開き直ったニダw

341 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 16:31:59.54 ID:oEERCPaP
軽箱バン   ターボ フレーム車 後輪駆動


普通ミニバン NA  モノコック車 前輪駆動


軽の方がメカ的には凝っておる。

342 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 17:32:27.41 ID:CJRPsu/x
車重2000kgを超える2リッタークラスミニバンなんかあらへん

343 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 18:19:44.80 ID:3mTLwygj
>>342
正論だが、売る側がミニバン扱いしたことがあるのがw

軽の場合、軽いというそれだけで色々ハードル下がるから冒険やお痛もしやすいが、
重くなるとそこらへんは破綻・破損で出てくるからなあ…

344 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 18:23:28.57 ID:CPCwV6px
>>335
これって他の地域でもやってるだろ絶対。欧州市場とかでも販売してる自動車ピックアップ
してテストしてみるべき。意識的な不正で、悪質。

>米国市場は韓国車のシェアが大幅にアップしそうだ。
いや、それはないが。

345 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/19(土) 18:29:27.69 ID:2ws8D+Pk
独VW、違法に排ガス規制クリア 制裁金最大2兆円超も
2015/9/19 10:04
ttp://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASGM19H22_Z10C15A9NNE000/
VWとアウディのディーゼル車が、排ガス検査の試験時だけ規制をパスするようなソフト載せてたって問題。

ドイツだからインチキしてでも基準クリアさせたんだろうなぁ。
これがウリナラだと検査値を改竄するんでなかろうか。

346 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 18:46:40.31 ID:oEERCPaP
長官閣下はオカマ

日本のアンポよりも大ニュースだ。
アンポチンポ

347 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 18:56:07.38 ID:PZC4RlOm
はいはい
キャデキャデ

348 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 19:11:30.57 ID:PZC4RlOm
>>345
まあそれを言うならアメ車含めて現行車全部が違法では
またキャデが使い古された駄ネタ「燃料冷却」を必死で唱えるに変造500ウォン

349 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 19:24:09.17 ID:u8yf5nMO
>>341
昔の三菱ミニカ・ダンガンは5バルブだったしな。

350 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 19:34:27.29 ID:oEERCPaP
「○○mode対応専用アプリ」
で試験場内を走るとキレイな排ガスがプリプリと出てくる。

カーマニヤ腦内は常にニュルでぶりぶり何分何秒。
プリプリとぶりぶりが同じアプリでイケたらよいのだが、マニヤはそれを
許さん。

351 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 19:40:30.03 ID:u8yf5nMO
>>350
いまはニュルブルクリンクとか筑波とか、タイム云々は誰も気にしなくなってしまったよ。
速けりゃ良いってモンではないけどさ、燃費がどうとか荷物がどれだけ乗せられるかとか
何人乗れるかばかりが取り沙汰される現状ではクルマに興味を抱く人もいなくなるよな。

キャデも俺と同じくクルマ好きのオッサンだろ?
ホント寂しい時代になったよな。

352 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 19:46:40.96 ID:oEERCPaP
クルマは勃起する対象ではないが、バイクは多少は勃起する。
川重のガシャコンのミッション
ヤマハもガシャコン

ホンダとスズキはチョイチョイ

クルマなんか軽箱バンの低グレードでもあれば、それでよい(必要な人は)。

353 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 19:52:18.22 ID:oEERCPaP
ダイソーあたりが中国に作らせた実用型乗用車を
「100萬圓ショップ」として、責任を持って販売したらよい。
背後に日本の軽メーカーがサポートすればいいだけ。

354 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/19(土) 20:02:14.12 ID:2ws8D+Pk
ヤマハがR1で5バルブ捨てたのが一番判りやすい例だけど
4バルブでも充分な吸気効率が実現できるようになったから、
5バルブのデメリットを飲んでまで採用する理由が無くなっちゃったのよね。

355 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:06:38.65 ID:+nZb4N1D
>>353
つ 日産マーチ
つ 三菱ミラージュ

ミラージュは乗った事ないが、マーチはなかなか良い車だぞ。
評論家には叩かれているが、トヨタのパッソやヴィッツより断然好きだ。


ていうか、なんでトヨタ車ってあんなに運転していて楽しくないのか・・・。
車嫌いを増やそうとしているようにしか思えない。

356 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:08:52.45 ID:oEERCPaP
数が多ければそれは良い品物。

左様に考えるカッペが減って、わざわざ5枚にする意味がなくなったから。

前方の情況だけで判断して勝手に減速する自動ブレーキが次のソレくさい。
当分は騙せるだろうが。
「後ろの極道ダンプはだーれ?」

357 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:16:05.48 ID:73rujv6C
>>355
今のヴィッツは良いぞ。
なかなかスポーティーで。

そのかわり、荷物乗らないし後部座席のヘッドクリアランス狭いけど。

358 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:19:08.17 ID:73rujv6C
>>345
やっぱりなー。
日本メーカーがどう対策かけても通らないしコストかかるからやらないのに、なぜか欧州車は通るからおかしいとおもってたんだよな。


こりゃベンツやBMもやってるかね?

359 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/19(土) 20:20:36.60 ID:2ws8D+Pk
>>358
問題のソフトにボッシュが噛んでる疑惑がありまして、ほんとにボッシュが主犯だと
欧州車軒並みアウトでは…的な

360 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:36:00.53 ID:oEERCPaP
手を切ったスズキに拍手ですな。

361 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:38:06.56 ID:v95FfeTR
改竄インチキは日本のお家芸
この後トヨタは制裁金100兆円コース入り

362 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:38:49.91 ID:Izw/abnu
5バルブとは違う話だが、最近は6気筒エンジンも減ったねぇ・・・。
一時期は猫も杓子もV6で、1600ccや1800ccにもあったというのに。

363 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:44:18.19 ID:Izw/abnu
− コピペ −

2兆の罰金いいきみだ

ドイツ人が、、、、というよりVWの性質の悪さが明るみに・・・
まず先月、いきなり突然に日本人社長を解雇した、理由の説明も一切に無しでだ

つい先日、スズキとの提携解消で、スズキ株をスズキに買い戻しさせる事で2千億の儲け
その上契約不履行としてVWはスズキを訴える用意がある、損害賠償も請求させてもらう
とか言い出した、

だが悪いのは全部VW、スズキは技術提携ぐらいで考えてたのに、
VWは途中から販売台数ほしさにスズキをVWグループにいれようと画策する
アウディやセアトやポルシェなどを吸収したのと同じようにだ
そらあスズキは慌てるわな、なんでお前んとこの子会社にならなあかんねん、と

とにかくVWは腹黒、朝鮮人と大差無し、中国で反日デモがおこったときも
まっさきに「うちは日本の会社ではありません」と張り紙だしたのもVWディーラー

日本人に言いたい、ドイツとかあんま信用すんな、本国よりも日本はぼったくり値段で商売されて
馬鹿にされてんだぞ、日本人馬鹿だからこんな値段でも買いおるわ、って
修理代や部品もたけーし
日本の環境省もすぐにでもチェックして日本のVWに制裁金を課すべきだ

364 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:45:19.41 ID:oEERCPaP
これで外車をチヤホヤできなくなるカーマニヤ

365 :L人:2015/09/19(土) 20:54:14.62 ID:lITQUQyI
>>358
尿素添加する後処理システム使ってるところはオケと思ふ。

366 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 20:56:43.96 ID:oEERCPaP
この件が
「外車は高いから買う」のカーマニヤにとって意識改革のキッカケになるかどうか

367 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/19(土) 20:56:49.75 ID:2ws8D+Pk
>>362
特に欧州勢は猫も杓子もダウンサイジングターボ直4で、ほんまつまらんです

368 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 21:01:43.03 ID:Izw/abnu
>>364
むしろ国産車sageでドイツ車をマンセーする輩が目障りだったからザマァ見ろという感じ。

369 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/19(土) 21:06:26.92 ID:2ws8D+Pk
まあ、次号のカーグラとかこの件をなかったコトにするわけにはイカンだろうに
一体どんなアクロバティック論理で擁護すんのかな??という昏い楽しみがw

370 :L人:2015/09/19(土) 21:15:09.74 ID:eouGz/3D
独の民族系の会社は何でも独善・独断的だからねえ。
生温かく見守るのが基本ニダが、どうもメリケソの癇に触る事をしすぎて
ヤラレル事になりそうニダ。
この件、メリケンだけでは収まらないかもニダよ。

371 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 21:19:48.57 ID:RxL1lc6z
「アウトバーンで鍛えた」
「価格に見合う価値がある」
「欧州の自動車文化が」
「ニュルでぶりぶり」

カーマニヤはこれらを言えなくなってしもうたわい。

372 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 21:42:13.30 ID:73rujv6C
>>359
・・・(´・ω・`)やっぱり
某で○そーの人もそんな事言ってたんだよなぁ。
あの基準クリアするにゃ相当スペック落とさにゃ無理だって話だったからなー。

尿素+DPF+酸化触媒でやっとやっとだよな。

373 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 21:42:50.09 ID:73rujv6C
>>365
うーん、どうだろ。

374 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 21:44:19.36 ID:Hn9SlWiZ
ところで、スズキのエスクードが新型になるそうだよ。
S-CROSS同様に輸入車で1600ccの6ATだとか。
現行型はエスクード2.4として継続販売だそうだ。

375 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 22:01:04.80 ID:73rujv6C
>>367
まあ、あれだけ制振技術と防音材と点火制御技術発達すれば、六発にこだわる必要もないですしねぇ。

376 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 22:07:34.95 ID:fApQe/ua
ここまでサイレントシャフトの話題なし。

377 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 22:23:48.39 ID:j0qeVByD
>>371
キャデよ、キチガイの振りして密かに国沢をディスっているだろwww

そういうところ、嫌いじゃないぜ。

378 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 23:19:04.72 ID:CJRPsu/x
というか平文に唐突に丁寧語をまぜる文章は完全に国沢のモノマネだよね
熱心なベストカー読者とみたね

379 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 23:28:58.26 ID:RxL1lc6z
「フィロソフィがぁ」
を忘れておった。

380 :マンセー名無しさん:2015/09/19(土) 23:56:29.32 ID:CJRPsu/x
自動車なんて道具にすぎないんだから
いまどきは楽しい車がない〜なんて言ってる人間は
カンオケ片足に突っ込んだ老人なんだろうなっておもう
道具なのだから目的に使用目的に合致し、丈夫であり、修理が容易であれば十分。

381 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 00:17:24.89 ID:hEt7ldRU
使いたい時にきちっと使えて、使用者の要求する条件を満たしていて、かつ壊れにくく安価である

これでこそクルマですよ

382 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 00:19:39.81 ID:fQzpaE+8
>>363
>まず先月、いきなり突然に日本人社長を解雇した、理由の説明も一切に無しでだ
今回の不正がばれたのと関係がありそうな。

383 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 00:29:26.45 ID:1o9iByQV
ドイツ者が欧米や中国、韓国だけじゃなく、日本でも大人気だから嫉妬しているのか?

384 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 01:15:53.39 ID:K7pfIdRA
ドイツ者は嫌われてるぞ。

385 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 01:58:34.87 ID:fQzpaE+8
嫉妬っていうのが分からない。
コリアンは製品にそんな感情あるのか。

386 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/20(日) 02:01:49.85 ID:AsgGTF7l
>>385
逆立ちしても追いつけない日本車に嫉妬してるんだなあ、という生暖かい目にw

387 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/09/20(日) 08:35:45.62 ID:nLPt2UJb
ところで、
昨今の時勢をかんがみると
・セダン
・1800ccクラス
・5ナンバーサイズ
で、
しっかりしたものを出せばそれなりに売れるのではなかろうか?<かの国メーカー

や、
国産ではこのクラスは絶滅危惧種なんだけど、
需要はあるとは思うんだ。



…そもそも
「しっかりしたもの」
ができるのか?
と言うことは、この際脇に置いておいて(w

388 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 09:20:35.45 ID:K7pfIdRA
>>387
韓国車の売れ筋は利益の少ない車ですからねえ(特に欧州では)。
カムリ対抗で出し続けてるソナタも(北米で)台数でてるけど、やっぱり安い価格頼り。もう一回買うリピーターは少ないかと。
だからウリナラプリウスを開発してんでしょう。
トヨタのプリウスは新型てもっと進化するけど。

389 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 09:45:17.84 ID:jXIF/aPm
>>387
ええと、ミドルクラスのセダン(日本基準)は、世界的にはあまり必要とされないですから・・・(´・ω・`)

1500〜2000でくくると一応国産各メーカーあるんですが・・・。

390 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 09:46:37.60 ID:TvBK1qmn
加減速の少ない地域ではHVは只の重たいガソリン車。
高いカネ(整備費・部品代を含む)出して買うのは物好きのマニヤだけ。
小型ディーゼル絶滅とともに繁殖してきた日本のようにはいきません。

391 :名無しさん:2015/09/20(日) 09:49:45.26 ID:qOVoLlyu
エンジン横置きのFFが主流になった時点でセダンはどうも馬車とか初期の自動車のように時代遅れな構造なんじゃないかと思う
昔はオーバーハングが長いから後ろも長くするとバランスが取れたんだろうけど
しりすぼみのトランクより屋根を伸ばして荷室にしたほうがいいし、尻をぶった切るほうが空気抵抗が少なくなるし

392 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 09:53:44.65 ID:TvBK1qmn
差額で渋滞スイスイ125ccのバイクに乗るのが壱番エコ。

393 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 10:04:54.23 ID:jXIF/aPm
高いカネとか、ヒュンダイのハイブリッド車にでも乗ってるのか?キャデは(´・ω・`)

394 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 11:21:59.89 ID:do0KfmOs
ま、キャデだし

395 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 11:52:52.16 ID:TvBK1qmn
HVも外車と同じで
「値段の高いものは良いものに違いない」
の確信に支えられている。

実効性を活用できるユーザーは限られている。

396 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 12:07:45.67 ID:gvRhJlfn
VWとトヨタ壊滅でヒュンダイの天下

397 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 15:34:13.01 ID:V9R6Y+p7
ディーゼル無いからアカン
ディーゼル無いからアカンと
口を肛門みたいにつぼめて日本メーカーを罵ってきたけど
今回の欧州最大手の大スキャンダルみてると
環境対応としてのディーゼルなんて幻想だったのではないか?
前からVWにはこれといった先進技術は無いと言われてたし必死のパッチでHVに注力していた。
スズキが「ディーゼル技術を教えてくれない」ということで資本提携解消したが
もともと教えられる技術すらなかったのかもしれない。

398 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 15:38:35.32 ID:KVIlWkYi
>>395
道が空いている地方でハイブリッドに乗る意味は無いよな。
東北などでプリウスとか見ると微妙な気持ちになる。

ガソリン車でも、そこそこの燃費を稼げるのに・・・。

399 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 15:53:42.20 ID:V9R6Y+p7
本人が自分の金でやってることだ
他人のカネの使い方にああだこうだ口出しして御満悦の「男おばさん」は気色悪いね。

400 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 16:56:52.71 ID:TvBK1qmn
HVは付加価値追求の手段である。
元々がカネの問題。
いつかは○○路線じゃて。

ワシは何年も前から言うとった。

401 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 17:27:42.59 ID:dSHR+X4R
VWは排ガス規制逃れ巨額罰金、ヒュンダイは燃費水増し詐欺、
どっちも北米で失墜、中国バブル崩壊の影響をモロに受ける点も似てる。
トヨタとはなんの共通点もないな

402 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 17:32:38.50 ID:dSHR+X4R
VWがこんなにアホやとは思わんかったわ、完全に自滅や
中国に多くの工場を抱え、この先工場稼働率がどんどん悪化していったら破産やな
どうせドイツ政府が救済しよるから経営陣は強気なんや

403 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 17:39:09.87 ID:dSHR+X4R
ドイツは赤旗中国と心中してろ、底辺のカス、コケージャン野郎、自虐史観、偏頭痛
日本こそ保守本流と分かっただろ、ボケが

404 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 17:49:46.11 ID:TvBK1qmn
ドイツ物が値下げしたら日本の下層階級は願ったり叶ったりで丁度ええやんけ。

405 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 17:57:48.03 ID:pvTsHxUd
キャデも嫌悪する国シ尺のVWの排ガス規制偽装の件に関する見解はこちら。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150920-00049689/

406 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 18:02:54.63 ID:TvBK1qmn
馬力とトルクの違いもわからんシロート相手のモンキービジネス

407 :マンセー名無しさん:2015/09/20(日) 19:49:47.64 ID:5kHGAs0c
>>398
補助金や税制優遇目当てじゃね?

408 :L人:2015/09/20(日) 21:49:32.46 ID:lyuLfsme
>>405
やっぱり国シ尺は何も判ってねえ。
トラック等重量車,SUV等中量車,乗用車等の軽量車が全て同じ排気規制と思ってるニカ?
乗用車ディーゼルのNOx,PMを減らすのは触媒はもちろん大事ニダが、それよりも多段噴射
による制御が肝要ニダ!
技術力が有るメーカのSUVは例えベンツでも触媒でEURO6も適合するニカ?
やっぱり・・・ダメダこりゃ

409 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/20(日) 22:06:42.18 ID:AsgGTF7l
国沢だしなあ…期待してなかったがひっでえなこりゃ

こちらの個人blogの方が1000倍判るエントリだぞw
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/571580/blog/36451516/

410 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/09/20(日) 22:42:02.58 ID:nLPt2UJb
>>407
>税制優遇目当て
あ〜、これ結構でかい…。

ウリのB17は
「税制優遇?なにそれおいしい?」
なので、
自動車税は素で掛かってくる…。

年1とはいえ、
一括で4万はちょいきついわ。

411 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 04:19:02.94 ID:t0rWXf0O
>>405
>>409
OK 君はカージャーナリストのようだな、よく調べてる。
私もそのリンク先の記事二つ共読んだ、言いたい事はだいたい把握した。
しかし、肝心の点を忘れてるね。
VWはアメリカの排ガス基準を知っていながら故意に偽装して規制を逃れた。
郷に入っては郷に従えだ、EUの適合試験ならパスしたという言い訳が
オバマ政権に通じるかだ。おそらく無理だろうね。巨額の制裁金を免除してやったら
他社も真似しかねないだろう。

412 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 08:35:59.65 ID:dem1Vd2D
VWだけだろうか?>ソフトウェアいじり

ある時は試験モード ある時は公道モード

413 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 08:45:34.01 ID:KiZ0eIf4
そりゃ、日本の自動車評論家は皆、欧州車ヨイショ丸出しやもんね。
こういう問題が起きても誰も叩こうとしない、お人好し過ぎるよ。
欧州大陸の思考レベルが結局シナチョン並みに毛が生えた程度なんだと
国民に気付かせるべき時に来てる。

414 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 09:01:16.41 ID:6LtNPXnW
>>413
国産車だと最近はマツダをやたらとマンセーしているけど、マツダは冗談抜きで信頼性が低い。
5年も経てば故障だらけ。三菱やスバルと比較して古いのが少ないのは証拠のひとつ。

そんなマツダが評論家ウケが良いのは袖の下によるもの・・・という黒い噂は昔から絶えない。
故・徳大寺が一時期マツダを貶していたのは、希望より少なかったからだ、なんて事もまことしやかに
囁かれていたしね。

評論家に騙されてCX-5なんかを買ってしまった人はこれからが地獄。
文字どおりマツダ地獄なる無間地獄に真っ逆さま。憐れ・・・。

415 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 10:20:16.08 ID:gsrBhq1D
トヨタの策謀だろうね
これからVWと殺し合いをするんだろう
漁夫の利を得るのはいつも韓国

416 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 11:44:13.49 ID:7SbN1YHt
欧米かぶれの世代がメディアを占領してるから、必然的にマンセーになるんだろうね。

417 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/21(月) 11:50:38.80 ID:LdKhwd4k
徳大寺の爺さんが記事書き始めてた80年代くらいは、まだ日本車って欧米に遅れを取ってたのは確かなんだけど
とっくにあちゃらを追い越した分野もあるんだよね。それを認めようとしないからアカンのだ。

足回りのセッティングなんかはボディ剛性の作り方から始まるアナログの膨大な積み重ねだから、まだこういう部分は
蓄積が多い欧州メーカーに一日の長があるけどさー。

418 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 11:52:17.13 ID:dem1Vd2D
ただ単にもろてるから。
民間企業やから、それが本来の姿やろ。

もろて書く もろて言う

これも資本主義的自由の本来の姿やで
それがいやなら規制かけて、共産主義、国家社会主義したらええやん

419 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 12:48:01.51 ID:CsojYy42
>>414 
ああ、タク屋のボンボンの梅毒親父のヒロヨシ君か(´・ω・`)

あんな商売、今は殆ど通用しないよ。

420 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 12:57:40.58 ID:cPiNaNk0
>>415
日本で売ってるのにかい?

421 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 13:04:36.29 ID:kT+qyz52
>>414
かつて自分がレガシィ、知人がアテンザに乗っていたのだが
レガシィは故障知らずで7年目の車検の時にスバル特有のオイル
滲みで車検代が嵩むという理由で、まだ値が付くのなら・・・と
そのクルマを下取りに出してまたレガシィに乗り換えたのだが、
アテンザは知人が凄く気に入って乗っていたものの、故障に次ぐ故障で
耐えられなくなり、6年を過ぎた頃に廃車にしてしまった。
乗り継いだクルマは貰い物のボロボロのワゴンR・・・。

マツダ地獄の恐ろしさを垣間見た瞬間だった。

422 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 13:59:24.54 ID:cwItFl94
>>421
つい先日までレガシーの98年式に乗っていたけど
走行距離が少ないのか(18万km)辺りが良かったのか
10万q4回目の車検でそれなりに消耗品変えただけで
特に故障は無かったけど、車上荒らしにやられて
運転席側のドア交換に近い損害で廃車

レボーグに乗り換えたけど、確かに燃費は並になって
色々電気仕掛けのおもちゃも付いているけど
リアもう少し直線的にして欲しいのとサッシュレスドアを返せ
ハンドリングはOPストラットバー入れてるから比較は出来ない

423 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 15:30:16.82 ID:OLmqmztA
>>422
良し悪しの話ではないのだけと、レヴォーグはインプレッサワゴンなんだよね、やっぱり。
佇まいが違うので、あれをレガシィ・ステーションワゴンの後継車と言われるのは違和感がある。

424 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 16:15:21.18 ID:PWbeDout
欧州車マンセーといえばこのコピペだな
外車信仰者の特徴

国産車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
国産車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車.   外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車    外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい.        外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
国産車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない

425 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 16:47:15.30 ID:qRvZ9eR0
「外車は高いから買う」 が抜けている。

426 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 17:10:39.23 ID:6Ux64pB3
>>424
ただし、韓国車を除くが欠けてる。

427 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 17:20:35.15 ID:pPsmjsze
>>426
欧州車だからうりならかーはそもそも関係ないよ

428 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 17:27:56.87 ID:qRvZ9eR0
日本人の白人信仰には根深いものがある。

429 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 18:06:25.94 ID:qRvZ9eR0
ワシの希望 「東亞悠久の平和を願う」

ネトウヨの希望 「白人様のお先棒を担いで東亞でドタバタ、名誉白人を願う」

430 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 18:18:10.72 ID:6Ux64pB3
>>429
まず、竹島と拉致被害者かえしてから言え>侵略ファシスト朝鮮人

431 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 19:06:11.54 ID:qRvZ9eR0
白人様にお願いして解決してもらうのも一案です。
白人様はニヤニヤしているだけですが。

徳川幕府は大名配置がえの時に、仲の悪い大名を互い違いに配置して憎しみ合わせて
ニヤニヤ。

432 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 19:37:22.00 ID:LRhpcPsl
VWの大罪を考えるとヒュンダイの燃費誤表示なんて軽犯罪だな

433 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 19:45:52.85 ID:qRvZ9eR0
アウシュビッツは毒ガス
自動車は排ガス

434 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 19:46:03.69 ID:dHjB+AfC
ヒュンダイなど日本では売って無い。
在日さえも買わない使わない車がヒュンダイ

435 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 21:34:35.71 ID:AJcD/dxN
>>432
タチの悪さで言えば煽り抜きでVW>ヒュンダイだよ。
そして韓国人以上にタチが悪いのはドイツ人。

日本人はドイツにどれだけ日本という国が危害を受けたか考えるべき。

436 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 22:03:13.90 ID:gIUHTHZE
ID:qRvZ9eR0=禿
放置強制

437 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 22:19:14.49 ID:d4TKt1SL
>>436
キャデにまで馬鹿にされて悔しいんたね、ドイツ車マンセー厨はw

438 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 22:20:18.97 ID:6J/UNV6R
安値で売り込んでいたオペルやドイツフォードはどーなったか?

ドイツのオッサン 「日本はボッタに限る」

439 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 22:24:52.99 ID:InLSt152
>>438
マジでVWみたいな糞車にン百万を払って国産車サゲ独車アゲしている奴なんて、
奴らにはホント良い鴨だよなwww

440 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 22:34:42.51 ID:5wUHwKiy
アジア悠久の平和を願う割には
事故や天災で日本人が死ぬたびに指折り数えておおよろこびの禿であった

441 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 22:36:12.10 ID:6J/UNV6R
「クラフトマンシップがぁ」
「アウトバーンがぁ」
「フィロソフィがぁ」

「ちょん ちょん ちょん」

442 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 23:37:07.47 ID:fF1G5kCp
>>440
キャデって、そんな奴だったっけ?
訳のわからん事をぶつぶつ言っているだけで、そこまでゲスい印象はないけど・・・。

443 :マンセー名無しさん:2015/09/21(月) 23:58:50.28 ID:x4NRb2EW
キャデもドイツ車ヲタは嫌いなんだなw

444 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 00:10:42.47 ID:XI+qvTa1
いすゞオペルは安かったぞ

445 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 04:25:54.46 ID:xqK03L2p
>>442
そんな奴だよ。過去十数年以上にわたって「最低最悪のゲス」をこの板に曝し続けてる。
更正は不可能。後はどうやってこのコミュニティから、人類社会から排除するかを考えなきゃいけない段階。

446 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 07:12:10.30 ID:T3wAcdaJ
憧れの白人車に乗ってスピードを出す
憧れの金髪女に乗ってスペルマを出す


外車ヲタはこの程度のもん

447 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 09:09:35.42 ID:TteEQgY6
>>442
福島で一つ目の子供が生まれるとかギャーギャー並べ立てていたくらいのゲス

448 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 09:11:49.23 ID:gwVP96Py
ま、キャデだし

449 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 09:22:55.72 ID:hObWzAnN
トヨタの暴走問題、ヒュンダイの燃費問題、そしてVWの事件。
先進メーカーがアメリカで商売するにはショバ代がかかるな

450 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 09:57:21.50 ID:T3wAcdaJ
アメリカ人は拳銃抗争事件が日常茶飯事の極道国民性

「あんたら、アイサツなしでココで商売できると思てんのか?」

451 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 11:00:04.42 ID:/9RJELpJ
>>449
ヒュンダイの燃費は、テメェが誤魔化してただけだろw

452 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 11:01:08.85 ID:/9RJELpJ
と思ったが、ワーゲンもか。

トヨタだけじゃん、マトモなの。

453 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 11:34:34.23 ID:T3wAcdaJ
ソフトウェア云々言い出したら、業界全体がお祭り騒ぎになる鴨な。
燃料冷却の延長線上やね。
燃費や排ガス測定モードにはぶりぶり高負荷運転はないじゃろ。
そこで、ここぞとばかりに濃い〜やつを噴射する。

結局はニュルでぶりぶり族の機嫌取りのために世界中が迷惑しとるわけ。

454 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 12:35:20.38 ID:0KFPzbuP
それでもドイツ車は日本車よりも環境にやさしいことが分かっている

455 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/22(火) 13:19:18.33 ID:ALEgPbdI
嘘で塗り固めた環境性能だったけどなw

456 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 13:27:17.07 ID:T5AptmAf
同じ頃、GM「エンジン停止問題、十億ドルで無かったことにします」

今回の問題、一番ヤバげなのは「ボッシュ首謀の組織犯では?」の部分なんだよねえ…

457 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 14:01:24.65 ID:26oxDT9Q
やっぱり韓国が最後に笑うのか

458 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 14:38:36.13 ID:0KFPzbuP
米でVWディーゼル車販売中断、韓国勢に追い風か
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/22/2015092200709.html

まぁ、こうなるわな

459 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 18:05:41.23 ID:6Ec3/q4x
>>456
ボッシュだろうなぁ。
どう考えても、ワーゲンには基幹技術無いだろうし。

460 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 18:34:03.44 ID:hObWzAnN
スズキは敵前逃亡か
逃げ足だけは速い日本人

461 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 18:40:15.69 ID:MmjqY8da
朝鮮車が売れる要素ねえよ。普通に日本車がシェア拡大する。ハイブリッドでも省燃費でも先行しとる。
欧州メーカーが言い出したダウンサイジングターボって要は燃費の良い大排気量エンジン作れなかっただけじゃん。
ターボだって日本製が最大シェア誇ってるし。

あのターボ技術が大戦時にあったらB29なんぞに広島、長崎、東京を灰にされなかったのに。

462 :セイラ・マス・大山:2015/09/22(火) 19:04:40.79 ID:9YOjrPWs
韓国のヂーゼルエンヂンって、日本とドイツに特許料払わなきゃ作れない代物だべ。

     _,,...,_
  /_~,,..::: ~"'ヽ
 (,,"ヾ  ii /^',)
    :i    i"
    |< `∀´> <これ以上韓国人をしいたけるな!!
    |(ノ  |)
    |    |
    ヽ _ノ
     U"U

463 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 19:06:04.18 ID:H8cwofZ4
技術が有っても材料(耐熱軽合金と潤滑油が)
結局、冶金、原油の高精度精製とか精密加工技術、量産技術
全ての科学工業技術の底上げが必要になる

464 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 19:08:39.80 ID:T3wAcdaJ
日本製ターボも海外のパテントものが多い。

465 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 19:57:08.27 ID:uBssUqD0
>>462
特許料というか、多分部品買わないと無理だと思うよ。

466 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 21:05:23.77 ID:T3wAcdaJ
自動車用タービンやらATやらは昔の型の使い回しをパテントで量産してるわけ。
カーマニヤはこういうことはよう知らん。

んなことよりも欧州市場はVWショッキやんけ。
自動車(株)ガッタガタ。

467 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 21:10:50.49 ID:T3wAcdaJ
ギリシャショッキ
中華ショッキ
VWショッキ(意外性)

468 :セイラ・マス・大山:2015/09/22(火) 21:34:52.51 ID:9YOjrPWs
知能の低い韓国人にはパクリはできても創造ができないってことだろな。
前頭葉が未発達なんだっけ?

469 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 21:56:18.17 ID:7B6FvFbm
こうなってくると石原のディーゼル規制は大正解だったということになり申したな
ディーゼルマンセー!ハイブリッドはうんこ!と連呼してた連中、息してますか?

470 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 22:12:40.71 ID:T3wAcdaJ
ガソリンエンジンに巨大なガソリンタンク。危険極まりない。事故ったら
車両に近づけない。
ディーゼルのメリットは経済性だけにあらず。
土建屋と運送屋にガソリンエンジンを強制したら、多くの政治家落選確実。

471 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 22:18:49.75 ID:MmjqY8da
名無しだけどクリーンディーゼルなんて無理だって言っま2,3日前の俺の意見が証明されたろ。
ディーゼルなんて絶滅するよ。
欧州メーカーもハイブリッドへ方向転換始めたし。

472 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 22:31:39.11 ID:QQxIrNle
ディーゼルも使い方ですよ。
高速を100kで何百キロも運転するなら良いですよ。トルクがあって燃費が良い。
フランスやドイツの高速ではベターでしょう。
日本のように山があって上り下りが激しく、ゴーストップが多い乗り方はディーゼルは苦手。

473 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 22:47:42.06 ID:H8cwofZ4
米国のトラックも定速で走り続けるけるし引っ張る重さも半端ない
究極はオーストラリアのロードトレインかな

474 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 22:53:44.55 ID:T3wAcdaJ
大型トラックがガソリンエンジンだったら、いろんな面で不都合が生じる。

475 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 23:37:55.84 ID:KK/wMnn/
どうにかして自動車マニア、いわゆるエンスーや
外車をもとめる富裕層をバカにしたくてバカにしたくてしょうがないんだろうが
日本での軽自動車のシェアみてるとむしろ日本は名より実をとるシビアな市場といえるね。
それは米国や韓国より会社率低いという客観的事実から明らか。
なんかあたかも自分が上手いこと言ったかと勘違いしてる
ニュルンブリブリとやらが一番通用してないのが日本なんだよね。
そんなつまんねー因縁つけることに狂奔してる暇があったら
この関税もないのに国産の牙城を崩せず散っていき、
韓国経済苦しいのに1兆円の自社ビル作ろうとしてる
間抜けヒュンダイへのアドバイスを送るべきだろう。
時代遅れマークII乗り回して俺は情強と吠えてる場合じゃないぞ毛根死滅。

476 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 23:38:29.49 ID:gwVP96Py
はいはい
キャデキャデ

なぜかこっそりディーゼルマンセーw

477 :セイラ・マス・大山:2015/09/22(火) 23:46:32.86 ID:9YOjrPWs
ヂーゼルエンヂンの小型化に成功したのはヤンマーのおかげ。
つまり日本の技術のおかげである。

彡 ⌒ ミ 
<丶`∀´>韓国の偽術、エンヂンがドカン!

478 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 23:48:29.97 ID:p1aUxU3B
外車でイチビっているのは、むしろ貧困層だと思うが。
んな程度のもん、貧困層・鬼ローンで買える。
このスレによく現れるぶりぶり族がマイノリティーであることは認識しておる。

どこから出てきた「マークU」w

479 :セイラ・マス・大山:2015/09/22(火) 23:53:33.38 ID:9YOjrPWs
<丶`∀´>マイノリティー

( ´∀`)自己紹介?

480 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 23:57:39.73 ID:KK/wMnn/
つまり身の程しらずにも大排気量、大型マシンを求め、外車まみれの韓国こそモンキービジネス市場な訳なんだよねえ。

481 :マンセー名無しさん:2015/09/22(火) 23:58:08.14 ID:1IItSEAx
         
◆◆◆  こんなに 馬鹿 な 朝鮮猿(大爆笑)  ◆◆◆
     
(2015年現在)              日本人  朝鮮猿 ←あはははははははははははははは
ノーベル賞(自然科学分野)       19人    0人
ノーベル賞(人文学分野)         2人    0人
フランクリン・メダル(科学等)       7人    0人
ボルツマン・メダル(物理学)        2人    0人
J・J・サクライ賞(物理学)          6人    0人
ディラック賞 (物理学)           1人    0人
キッピング賞(化学)             5人    0人
バルザン賞(自然・人文科学)       3人    0人
クラフォード賞(天文学等)         2人    0人
ブルーノ・ロッシ賞(天文学等)       2人    0人
クラフォード賞(天文学、数学等)     2人    0人
IEEEマイルストーン(電子技術)     14件    0件
ウィリアム・ボウイ・メダル(地質学)    2人    0人
ホロウィッツ賞(生物学)          1人     0人
コッホ賞(医学)                6人    0人
ラスカー賞(医学)              6人    0人
ガードナー国際賞(医学)          12人    0人
ウルフ賞(科学、数学、医学、芸術)    11人    0人
プリツカー賞(建築)               6人    0人
フィールズ賞(数学)              3人   0人
コール賞(数学)                 4人    0人
ガウス賞(数学)                1人    0人
ショック賞(数学・芸術)            3人    0人
ダーウィン・メダル(生物学)        1人    0人
ジョルジョ・クアッツァ・メダル(制御工学)    1人    0人
チャールズ・スターク・ドレパー賞(工学)     1人    0人
                        

482 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 00:06:23.02 ID:5lVuCB1Y
マンガ本によく出てくる「富裕層」の表現手法
1 高級ブランドの装飾、小物、服装
2 高級車
3 舟の所有


現実の「富裕層」との接点
1 職業や経営しているオーナー企業
2 住宅の場所と規模
3 頼まれてやっている非営利団体の役員

483 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 00:11:27.92 ID:638Eh1TV
とりあえず50すぎて母親の作った飯を食らいつつ
「不味い」と言っては80超の老母のケツを蹴り上げてる禿先生は間違いなく富裕層ではないでしょうナ

484 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 00:15:14.22 ID:5lVuCB1Y
貧困層が外車を買えるのは、最終的手段として生命保険狙いでカネを貸す街金のおかげです。

485 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 00:17:35.34 ID:638Eh1TV
禿先生の場合は老母の年金を担保にして借りたカネで買ったハッセルで
盗撮してるんですよね。

486 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 00:20:44.72 ID:5lVuCB1Y
外車乗りが車体のキズにことの他ウルサイのは、車体が他人の担保物件である
のと、苦しい資金繰りのため少しでもカネをせしめようとする貧困層特有の
足掻きなのであります。

487 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 00:25:38.94 ID:638Eh1TV
今、職人が不足してるし
年だけ食った無能でハンパな学歴しか取り柄がなく
職場で産業廃棄物扱いされてる禿先生より
稼いでる土方たくさんいそうですけどね。

488 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 00:40:58.72 ID:5lVuCB1Y
富裕層であるかどうかの判断には、クルマを見るよりも
その人やその人の子供の歯並びを見る方が、はるかに正確に判断ができる。

歯歯歯歯歯

489 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 00:47:10.68 ID:m1rm8dLi
【禿、旧車に食指】
57 :マンセー名無しさん:2015/02/10(火) 21:07:57.73 ID:n31c/iR8
最新型旧車としての、絶滅S-6搭載マークU參拾萬圓に着目する。
エンジンルームはまだスカスカ。
お安い分だけ残りカネは整備費にあてる。

【つっこまれる】
91 :マンセー名無しさん:2015/02/12(木) 01:30:49.68 ID:dg4eyXsL
衝突安全基準は年々厳しくなっていくわけだが
搭乗者の安全だけではなく歩行者にぶつかったときダメージをどれほど軽減できるかという基準も導入されている
つまり古い車に轢かれた人間はより高い確率で死ぬ。
そこの高齢無職、ただでさえウンコ製造する以外に能がないんだからせめて社会に対する脅威になるのはやめてください。

【禿、図星突かれて激昂w】
94 :マンセー名無しさん:2015/02/12(木) 07:09:18.13
ID:L4LxjpWK91は商業的な洗脳にどっぷりやられた人間の見本


平たく言えば、アホ

490 :L人:2015/09/23(水) 01:02:29.04 ID:zu7sdiHu
昔の名言を一つ・・・

『ワックスかけたらペコン』

おぼえているかな・・・?

491 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 01:03:27.22 ID:iAxMzY30
>>489
s6って何?シャコ調?

492 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 01:17:25.94 ID:5lVuCB1Y
クルマエンゲル係数を高めたら、きょーび貧困層でもかなりのクルマが乗れまっせ。

493 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 06:22:13.95 ID:LAVCvD8C
困った時にこそ助けるのが友人
ヒュンダイはVWにディーゼル技術の指導、供給を
行う能力と資格がある。
スズキのように敵前逃亡する薄情者も居るが

494 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 07:54:44.43 ID:EGJfNTju
−コピペ−
482 :名無しさん@1周年:2015/09/21(月) 17:56:18.79 ID:/gOZlY8J0.net

このニュースが出るまで知らなかったんだけど、
ここ数年、欧州各都市の大気汚染が
かなり深刻になってたらしいね。
全ての原因は
日本の自動車評論家さん達が絶賛してた、
“クリーンディーゼル(笑)”だった訳だw

495 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 07:56:27.77 ID:EGJfNTju
−コピペ−

553 :名無しさん@1周年:2015/09/21(月) 18:06:46.15 ID:IF4nMhh90.net

数年前からパリ市内の大気汚染の悪化の
ニュースが散見されていて、
環境基準の厳しいEUで何故と訝しんだものだが…
どうやら、そういうカラクリだったようだな…

こりゃアメリカに制裁金課されて済む話じゃねえな。
いろいろキナ臭いところまで行くかもしれんね。

496 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 08:17:31.16 ID:wej0OtQU
>>494,495
この話が今頃出るのが不思議。

数年前も名無しだけどカー&ドライバーがクリーンディーゼルについての記事を紙面で紹介した記事を読んで、このスレに書き込んだ。
ドイツの国会議員がドイツのクリーンディーゼルについて批判した内容の記事。覚えてるのは。

ディーゼルのお陰でドイツは黒煙で被害を受けている。
ドイツの国営機関は環境に優しいトヨタのプリウスを買うべきと。
この発言でドイツの自動車メーカーが凍り付いたと。

という内容。
プリウスが欧州発売時間の頃の出来事で、年度はわすれた。まだ月2回発行してる頃だと思う。
今も名無しで車はここの人程詳しくないけど、カー&ドライバーは毎号買ってた。自分のディーゼル否定はこの記事が根拠。

その後は取り上げてなかったからどうなったかは知らない。記事についてはカー&ドライバー編集部へ問い合わせすれば教えてくれると思う。

497 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 08:51:59.79 ID:CbsJF/1z
日本といい、ドイツといい、敗戦国の製造業はやはりというか、やらかすのが普通らしい

498 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 09:11:23.88 ID:sO8i6Ljq
はいはい
キャデキャデ

499 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 09:12:00.92 ID:sO8i6Ljq
晒しhage

500 :500:2015/09/23(水) 09:12:53.90 ID:sO8i6Ljq
キャンベル500 (謎

501 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 10:18:51.57 ID:CbsJF/1z
落ち目のVWを現代が買収したらいいだろう。
時価総額もそんなに大きくはない。
全体といわずにポルシェなどの一部の有名ブランドを買収するのもいいかもな。

502 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 10:52:36.72 ID:5lVuCB1Y
VWが堕ちて一番得をする国や企業や人間は誰なのか?
この面から考えてみるのが最も科学的。

503 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 11:17:06.35 ID:xA+1pWOO
>>501
VWみたいな悪徳企業と関わらせようとするなんて、キャデはヒュンダイを潰したいのか?

504 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 11:22:53.55 ID:HXad2qO2
VW買い取るのはサンタナ生産していた上海汽車系列じゃないかな
特段寄生の無い国だし

505 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 12:35:45.83 ID:sO8i6Ljq
雙龍を買って大失敗しても懲りてないわけか上海汽車w

506 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 13:34:53.69 ID:i+VYjXrC
>>503
死なばもろともじゃね。

507 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 14:34:52.22 ID:5lVuCB1Y
アメリカで売り過ぎると叩かれるいつものパターン。
ネトウヨは、アメリカ=正義の味方設定なのでvwが悪者ということになっている
まぁ、これはショバ代みたいなもの。

508 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 14:35:59.37 ID:5lVuCB1Y
アメリカで売り過ぎると叩かれるいつものパターン。
ネトウヨは、アメリカ=正義の味方設定なのでvwが悪者ということになっている
まぁ、これはショバ代みたいなもの。

509 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 14:45:04.26 ID:5lVuCB1Y
ネトウヨ的価値体系では

アメリカ様>>>>天皇一家>自民党右派>ネトウヨ選民>>>>>自民党左派>一般ピープル

510 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 16:13:26.01 ID:lb4DFs2v
「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ1000万台行くとか行かないとか。
 トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の
 車というものを作っていない。今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすら
 しらないのではないだろうか。走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのは
 ドイツ車以外に正直、ない。VWは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。トヨタが欧州の
 ディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、
 日本のマスコミはそれは報じない。僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが
 使命だと感じている」


自動車評論家国沢氏 死亡確認w

511 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 16:38:32.40 ID:5lVuCB1Y
他のメーカーがディーゼルやガソリンエンジンで同じことをやっていない証明は
まだなされていない。

512 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 16:58:37.49 ID:m1rm8dLi
>>508
アメリカでのVWのシェアは2.2%で
3%のスバル以下でございます。
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2014

513 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 17:08:52.30 ID:rmTh1e0k
まあ、ボッシュが音頭取りしてたみたいだから、ボッシュコモンレールベースのディーゼル車はかなり危ういだろうね。
ガソリン車?、既にそのいたちごっこを通り過ぎた結果の燃料電池車やハイブリッドという付加ユニットだからなあ、今更環境関連はいじる必然性ないんじゃね?

514 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 17:13:58.28 ID:HXad2qO2
元々はワーゲンは格安車の扱いだからね
ビートルはカリフォルニアでは錆びやすくて
中古が安く若者が改造する種車だったし
エンジン周りが空冷で殆どパッケージとして独立しているのと
法的な縛りが少ないからエンジンとリアアスク類以外が自作とか
後はヒッピーのバニングも

その辺りのクラスを日本車の輸出が始まると食ってしまった
小は中場のカローラとビートルだと普段使いの車としてどちらが使いやすいか
それと初代ゴルフもパッケージングはともかく、あくまで大衆車の域を出なかったし
日本車は色々客の好みに合わせて高級化路線とフルラインナップへと
分化していって今の繁栄を得ているけど、これって50〜60年代アメ車その物

515 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 17:16:05.24 ID:HXad2qO2
>>514
小は中場のカローラとビートルだと

昭和中場のカローラとビートルでは

516 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 18:55:13.29 ID:2OwSE3Ya
昭和中場→「しょうわなかば」と読ませたいなら昭和半ばと書くべき。

517 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 18:56:15.12 ID:rsHU7DnA
ヤナセの欧州車を高級車路線で売るっていう商売は
それしか日本で売れる手段が無いからでしょうね。

518 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 18:59:38.77 ID:rsHU7DnA
androidのggrIMEとPOBoxで
「しょうわなかば」で変換すればそのまま出ましたね。

519 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 19:12:09.42 ID:gMpvnWbl
使い方がおかしいのかATOKIに変な癖が付いてる
しょうわなかばで、昭和中場と返還(変換)されてしまう
確かに昭和半ばですね、

520 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 19:38:03.97 ID:i//Flc1q
>>486
エコロジー詐欺の化けの皮がこのタイミングで剥がれただけ。
日本のソーラーパネルみたいなもんw

521 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 19:38:42.99 ID:i//Flc1q
>>496 の間違い

522 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 19:49:50.05 ID:rmTh1e0k
ソーラーパネルも、場所を選べば良いエコ発電だとは思うけどねえ、
本来の用途な温度変化が少ない低温環境eg.高山とか人工衛星とかなら
劣化も効率もまあまあだと思う。

523 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/23(水) 19:51:07.82 ID:gKmMB5bw
>>522
一戸建ての電力補助とかには充分使えますな

そろそろスレチ

524 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 20:21:56.71 ID:KzpWgDAI
>>522
高山というか、からっ風吹き荒ぶ標高800mのところにソーラー発電所建設してる(のを通りかかる度に観察中)、2町歩位あるところで単菅クランプで基台作っているので冬が楽しみ。風除けないんだよねぇ…
すぐ近所のはコンクリ基礎、北には林があるんだが

525 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 20:29:05.44 ID:PI3lLcGx
F1の日本GPの為に続々と日本入りしている各チーム。
レース前にも時間を都合して日本観光しているようだね。
レース後にも「こことここにいく!」みたいな計画を沢山立てているんだろう。
(次は2週間先なので、2日ぐらいはオフを楽しめるはず)

ほんと、韓国GP無くなって良かったよねぇwww

526 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 20:41:20.07 ID:5lVuCB1Y
クルマの屋根にソーラー敷くと、電気が得られて
陽が当たらんから、クーラーよう効くで。
ガレージ放置プレイのバッテリー上がりもなっしゃ。

なんでメーカーはそれせんねんやろ?
自作でキャリヤに取り付けは可能やが。

527 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 20:45:07.92 ID:5lVuCB1Y
>ヤナセの欧州車を高級車路線で売るっていう商売は
>それしか日本で売れる手段が無いからでしょうね。

「外車は高いから買う」を発見した会社やからな。

528 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 21:07:20.17 ID:m1rm8dLi
まぁ軽自動車がこれほど売れる市場において
そんな見栄っ張りは少数派だがね

529 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 21:07:25.59 ID:tFbu265N
>>512
アメリカは日本に車売りたくて売りたくて仕方ないみたいだな。
まぁ日本で売れる、世界に向けてハクがつく、みたいな(笑)

530 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 21:18:12.60 ID:m1rm8dLi
菊池雅志 ?@MasashiKikuchi ・ 2時間2時間前
ま、どっちにしてもトヨタの言い分を聞かずに、
いつもは「反米」なのに米側の嘘を鵜呑みにして「ケシカラン!」とか騒いでた、
当時の消費者庁長官の福島瑞穂は、ほんとに糞だと思うわ。
トヨタの経営が悪化すれば、従業員の待遇も悪化することなど頭にない。
企業から金をふんだくるだけの悪徳弁護士脳。

531 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 21:30:11.23 ID:gMpvnWbl
>>526
まだシガライターに常時給電されていた頃には
ダッシュボードに置いて常時充電される物が売られていたけど
安物は逆に放電が促進されて…と言うのが有りましたね

まだ中国製品が台頭する前に

532 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/23(水) 22:12:09.01 ID:gKmMB5bw
何を言ってるんだこいつは…
ttp://pbs.twimg.com/media/CPli27zUEAAJA68.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CPli4YlUYAAKXjo.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CPli5lyVAAEs8ZJ.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CPli8b9UsAALmtv.jpg

533 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 22:17:27.74 ID:BSWK4J9t
>>532
ヒョウウンカ国沢wwww


ほんと、提灯持ちのクソだな。

534 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 22:20:27.23 ID:5lVuCB1Y
休日の芦屋の山手幹線は外車率50%やで。大原町の辺や。
アレはほとんどが芦屋市外からのクルマや。
まぁ、誰でも買える程度の外車が大半やけどな。
確かに芦屋は店は少ないが、エエもん扱ってる店あるからそれが目当てやろ。
ごくたまにフェラーリみたいなトンデモ外車もおるけど、それはさすがに芦屋市内。

535 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 22:32:34.45 ID:5lVuCB1Y
ヒョーロンカは依頼主からの仕事をこなしているだけ。
善も惡もないで。
おまえらあほか。

536 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 22:45:44.74 ID:B3IrJF8W
>>525

まあ、罰ゲームみたいなもんだったからねえw>韓国GP

537 :マンセー名無しさん:2015/09/23(水) 23:13:29.99 ID:BSWK4J9t
>>536
罰ゲームというか、ありゃスポーツに対する冒涜だったわ。

粉消火器でエンジン消火するとか、本当に死ねと。

538 :L人:2015/09/24(木) 00:33:42.55 ID:id/H900s
>>532
今度はフルに後処理システムを働かせるとすぐに寿命になるとイッとるな
ホント口から出まかせばかり。
(すぐに寿命って走行何km,稼働何時間だよ・・・文学表現ばかり)
そんなに早く寿命が来る製品を付けて売るなよ。
こんなもん ドラビリ・燃費の極悪化に決まっとるだろ。
欧州車の実走行での10・15モード燃費超えの秘密もこんなもんだろうよ。

539 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 00:53:34.09 ID:7icXMI86
エンジン以降の廃熱処理も有ると思う

540 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 06:26:21.27 ID:YlTPFSxt
まあ、欧州ディーゼル車はオーバーヒートしやすいのも有名だったようだからねえ。
最初から無理筋を実効燃費だのクリーンだのと詐欺ってただけ、と。

541 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 09:26:17.47 ID:AbQl2DXI
実際に何人も殺害した日本のエアバッグに比べれば、
VWの事案など軽犯罪に過ぎない
タカタは早く1億台回収しろ

542 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 12:11:44.55 ID:K3VRamlo
はいはいキャデキャデ

543 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 13:03:13.66 ID:N+hXqmVc
面白く無いなぁ

544 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 19:50:33.56 ID:d6tDgwsi
試験場モードのままで公道走れば、「パワレス」だろ。
そんなクルマは売れないよ。

545 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 20:31:39.60 ID:pZ0UFC92
>>544
試験モードをエンジン回転とと車速から関知して
試験モードに切り替わるプログラムが組み込まれていたとNEWSで言っていた
だから既知の試験もモードにしか対応できないみたい

546 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 20:48:47.46 ID:itMUaHaW
こりゃダイナモの上で排ガスとパワーを同時に測定するモードが追加されることになるな
というか今はそういうモードってないのか?

547 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 21:06:16.84 ID:d6tDgwsi
ソフトウェアのワンダーランド=ハイブリッドは大丈夫か?

548 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 21:11:18.18 ID:d6tDgwsi
パワーモードとかスポーツモードとか、自爆装置みたいなもんだなw

「試験場ではoffでしたなw」

549 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 21:31:07.83 ID:ncDAulpw
スペ糞君のヒュンダイ・キアの燃費といい
禿押しのディーゼルといい
法則発動しまくりだな
天網恢々疎にして漏らさず

550 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 21:35:29.32 ID:YlTPFSxt
禿らしい言い草ではあるが、そんなに欧州車を罵倒せずともいいのにな。

551 :マンセー名無しさん:2015/09/24(木) 21:36:40.92 ID:d6tDgwsi
ネトウヨ「アメリカは神様」

552 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 00:10:15.83 ID:EXbjUYhT
BMWにも不正発覚?
ってどうなってしまうのか独車…
さすがにベンツには何もないと思うが…

553 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 00:12:45.84 ID:EXbjUYhT
TOYOTAのHVは、NASAまでかつぎだして暴こうとしてましたが…何も出ず…でしたねw

554 :L人:2015/09/25(金) 01:45:47.16 ID:q2pI6xuy
このままではディーゼルエンジン搭載乗用車全体のイメージダウンは計り知れない
ニダ。(フェルディナント ピエヒの発案ニカ?)

@不正ハカ―ク→A型式認定あぼーん→B車検あぼーん→C路上走行はタイーホ
→D売り飛ばそうにも下取り・販売NG→E現地ディーラあぼーん→Fユーザ放置
→???(一度VWはメリケンから撤退した前科有り)
どうなるニカ? 以下ウリのメリケソ想定での妄想。
フリーウェイでポリスカ―がVW車ハケーン→VWに停車を命じるポリスカ―
→停車に応じず黒煙を吐きながら逃げるVW→タイーホの為にVWを追うポリスカ―
集団+ヘリ→最後に触媒から火を噴きつつ停車したVWに拳銃を構えたポリが
囲む・・・う〜ん 見てみたいニダ。
まるでドラッグの取り締まりニダw

555 :L人:2015/09/25(金) 01:52:55.14 ID:q2pI6xuy
後 ガソリンエンジン(TSI)ニダが、こちらは雑誌の燃費から考えると規制値に
対して殆どマージン無しで適合した制御MAPを使ってるかも知れないと妄想するニダ。
つまり、長期使用劣化後なんて関係ねえって思想かもしれないニダ。
ウリの妄想預言として貼っとくニダ

556 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 03:56:38.84 ID:tzn+hd/A
数年ぶりにキャデ公見たが、惨めな負け犬に成り下がってwww

557 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 05:45:34.21 ID:znawwHD0
ま、キャデだし

558 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 07:06:14.69 ID:ZBLHMHeb
VWの騒動では関係のないはずの東京市場が一番ボロボロになっとる。
ワシは現物オンリーなのでまだエエが、エジキになっとる戦死者多数発生や。
中華ショッキだけでは満足できんらしい。
VWはヒットラー作った会社やから、やっぱりアレの祟りかい。

559 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 08:48:57.27 ID:UPJSCDVM
下げを待ち望んでたんだろ?買い増せよw

560 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 10:47:46.74 ID:jOEFFvCm
やはり敗戦国は敗戦国になった理由があったのだ
自動車は米英仏韓が寡占することになるのだろう

561 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 11:31:40.42 ID:ues4DT21
はいはいキャデキャデ

562 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 11:33:01.57 ID:FAK/wlAV
敗戦国の車は販売禁止で

563 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 11:57:20.40 ID:2ger5RpY
>>562
敗戦国の一部だった韓国の車は無くなりつつあるのにね。

>>554
エンジンだとリコールしても取り替えないといけないだろうから、
新しく車を与えた方が安いくらいだけど、代車ないよな。
どうするんだろう。

まじで、VWつぶれるんじゃね。

564 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 12:13:41.96 ID:DkPWJL3h
これでブランド料金ボッタ販売が是正されるかどうか。

565 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 12:26:56.16 ID:ues4DT21
はいはいキャデキャデ

566 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 13:01:12.19 ID:iSrKz0kC
>>560
>自動車は米英仏
え〜 と英国人が

567 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 13:16:31.20 ID:NxKGRjTs
2兆円の制裁金プラス公道走れないとなると買い戻ししか手がないからな
潰れはしないかもしれんがしばらくダメージを引きずる可能性大だな

568 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 13:30:56.14 ID:HwC2ID6q
>>566
ソ連「このルイシェンコ学説によれば、自動車を発明改良普及の全て我らの手柄だが?」

569 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 15:20:13.57 ID:K76vltip
電子制御グルマは何をインネンつけられるかわかりまへんなぁ

hvヤヴァ

570 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 15:47:19.75 ID:UPJSCDVM
君がマンセーしてたクリーンディーゼル、すっとんとんしたからって
八つ当たりはよくないね

571 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 16:00:10.36 ID:USg36n/0
ガソリン車もインネンつけの理屈は同じ。

學習せよ。

572 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 19:20:02.13 ID:9z+3gXCd
自動車からパワーモード・スポーツモードのスイッチがなくなる日は近い。

573 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 19:58:11.98 ID:5a90GTam
クリーンディーゼルはまやかし。
これからはPHEVの時代。

と、いうわけで三菱が覇権を握る日が近付いているわけですな。

574 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 19:59:50.75 ID:9z+3gXCd
主流は只のガソリン車じゃろ。
只の

575 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 20:24:02.10 ID:zMCUIVyA
小排気量ディーゼル、小排気量ディーゼルとお題目を唱えていた無能の掌が
手首ごとぐるんぐるんまわります

576 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 20:32:11.68 ID:BSmMOGKL
スズキ「そうだよな、これからは二気筒軽規格ガソリン車だよな」
スバル「んだ、水平対向二気筒こそ正義だ罠」

577 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 20:56:40.76 ID:9z+3gXCd
教訓
電子化の進んだメーカーほど狙われやすい。

今回の事件ネタはエンジンのハードウェアではなくて、ソフトウェア。

578 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 21:09:27.05 ID:EbYHBdj7
スズキ「ボロクソバーゲンから学ぶ技術など見つからなかったから提携解消した」

579 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 21:15:36.85 ID:EbYHBdj7
北米ではVWの中古車価格が下落するでしょうね、ブランドイメージも悪くなるそう。
と言ってもVWが人気あるのは欧州、中国、ブラジルなんで、そこでの営業活動に影響なければ
乗り切ってしまうでしょう

580 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 21:19:00.16 ID:EbYHBdj7
2兆円ぐらいの罰金ならキャッシュで払える。
産経新聞が報じてるように10兆円以上になるとちょっと苦しい

581 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 21:19:54.76 ID:svrJVX29
最近、ネット右翼による反独感情がものすごい。
ドイツコンプレックスの裏返しなんだろうな。
そう考えると、ネット右翼の反韓感情も同じ文脈で捉えることができるのでは?

582 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/25(金) 21:27:04.28 ID:8BEAMZ9j
単に幻想という名の化けの皮が剥がれただけなんよねェ
00年代に入って、まずビスマルクが新鋭戦艦の姿をしたWW1戦艦ってバレたし

583 :L人:2015/09/25(金) 21:55:40.67 ID:+uWEv7yP
>>571
>學習せよ。

ECUの学習制御は何十年も前からやってるニダ

584 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 22:01:47.85 ID:EbYHBdj7
ドイツが完全に親中派に鞍替えしてしまった今、ネットウヨが嫌悪するのはむしろ当然
ドイツ人にとって日本は経済的にライバル、中国は巨大な市場を開いてくれる友人と映る

585 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 22:08:44.86 ID:EbYHBdj7
ドイツ経済は自動車産業に依存しすぎ、内需より輸出に依存しすぎ、中国市場に依存しすぎ

586 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 22:10:47.18 ID:Hp3ykpEa
シナチョン相手にしてる奴らなんて、単に利益があるからだ。その程度の関係なのに、
なにをホルホルしてるのか。

587 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 22:10:58.02 ID:EbYHBdj7
実際はドイツより日本経済の方がバランスが取れてて優れてるんだが、統計には表れにくい

588 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 22:27:31.79 ID:EbYHBdj7
俺が知る限り白人コンプレックスはむしろブサヨに多いで
ドイツ車信仰もインテリから来てる
右翼は日本文化に誇りを持ってるので外国人を嘲る

589 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 22:54:33.38 ID:WQok9gaK
>>566
「英国の車なんてRubbishだ!英国人の我々が言うんだから間違いないさ!」
ジェレミーどうしてるかね。

590 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 23:49:08.42 ID:cYfGx1L8
>>588
思い出すなぁ。
自動車文化論をぶって、ファッション雑誌みたいな構成で一世を風靡した自動車雑誌の編集長が、反戦反自民デモをやらかした頃を…w

591 :マンセー名無しさん:2015/09/25(金) 23:57:31.49 ID:9z+3gXCd
インテリ系のカーマニヤは少ないで。

592 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 00:23:16.00 ID:+yja+da5
これをキッカケに外車がボッタを是正するかどうかが見物である。

593 :L人:2015/09/26(土) 01:23:30.47 ID:cvhcmIJk
どうもレギュレーションと関係なく全負荷領域でのNOx排出量が・・・とか訳
分からん事を言って欧米の雑誌共がディーゼル車両全部を叩き出した様ニダ。
(ヒルクライムで排ガスデータとりゃ基準値オーバーは当たり前ニダ)
各国の排気規制値自体を無意味としたいニカ?
何か移民やクジラ・原発と同じ臭いがプンプンしてきたニダ。
欧米の雑誌社も所詮マスゴミニダ。
こいつら自分達の社有車のガソリンエンジンも高負荷域だけで排ガスを測定して
見ると良いニダ。
それとも燃料電池車への切り替えを推奨するキャンペーンニカ?
と独り言ニダ。

594 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 02:44:06.24 ID:IpyQznFi
>>590
あの時代だからあの頃のNAVIは面白かったですね。
今やられたら痛いけどw

595 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 03:02:32.07 ID:CY2Kld8S
おお。現代ソナタ五十万台リコールだって。エンジン載せかえみたい。

596 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 03:20:35.25 ID:+yja+da5
マスコミ発表だけが頼りのネトウヨ

597 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 06:03:06.96 ID:syGxbrfz
はいはい
キャデキャデ

598 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 06:52:49.64 ID:3l/zEszA
エンジン交換じゃなくてエンジン部品交換ですねえ。

そういやソナタは暴走するとか一時期動画が出てたけど、あれって結局放置なの?

599 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 07:04:15.75 ID:GM46csmr
>>541
フランスで自動車の排ガスに起因する死者は約5万人というデータもある。
そのうちどれだけがVWによるものかは不明だが、大気汚染で人が死なないという脳内お花畑はヤメろ

600 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 07:04:50.34 ID:HVEDHXgF
【自動車】『エンジンに欠陥』〜アメリカで現代ソナタ47万台リコール[09/26] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1443203798/

クランクの交換です。手間がかかりそう。
同じ車種だそうです。


229 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@転載は禁止[] 2015/09/26(土) 06:56:46.64 ID:D/bBbTD0

去年の件と同じ車種だよな…

【国際】 現代自動車:米国で「ソナタ」88万3000台リコールへ、変速機に不具合[07/31]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406771193/

601 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 07:13:26.01 ID:GM46csmr
パリのスモッグは北京より酷い
ディーゼル車に対する補助金制度が主因であることは明らか

602 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 07:18:22.80 ID:GM46csmr
まあ、裏を返せば日本車の優れた燃費性能に対抗出来ない哀れな欧州自動車産業の
なりふり構わない自衛手段なんだろうけど

603 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 07:19:19.47 ID:2MM4ffGH
>>589
ggrでやる新番組の準備じゃね。

604 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 07:20:04.10 ID:5dJ8tTn7
>>600
クランク交換ならリビルドのエンジン載せ替えの方が楽じゃないか
でもエンジン番号が変わるからダメか

605 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 07:59:37.83 ID:91exvssn
クランク交換ってさあ。要するに走ってるとエンジンブローして回復
しなくなる可能性があるって事だろ。
マジで怖いわ。

606 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 11:32:58.27 ID:+yja+da5
VW事件の核心が制御ソフトウェアの問題なのに、不安で不安で仕方がないから
必死のパッチで「ディーゼルvsガソリン」のハードウェア問題にすり替えたいネトウヨ。

607 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 11:49:56.00 ID:1axQHDlD
ヒュンダイの問題は日本にも連帯責任あるよ
工作機売ったんだから

608 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 12:25:10.25 ID:U9HC0BIR
>>607
工作機に指示出す人間の責任だろw

609 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 12:58:02.78 ID:+2/DhM6f
VWが本当に制御ソフトウェアだけの問題なら、ソフトを修正すれば万事解決で直ぐに事態収拾、環境汚染も解消されるよね(嗤

610 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 13:10:07.55 ID:1axQHDlD
VWにかんしてもマツダが高性能過ぎるディーゼル出して、
ドイツ人のプライドを深く傷つけた事による事件だし。
だいたい世界の困り事は日本が絡んでるな

611 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 13:30:33.44 ID:RGv16vmA
>>609
>ソフトを修正すれば万事解決で直ぐに事態収拾
0-100 km/h とか、猛烈に数字が悪くなる。
市街地燃費も、高速燃費も猛烈に悪くなる = CAFE規制に引っかかり、
米を中心に販売が事実上禁止になるね。

612 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 13:32:49.60 ID:5dJ8tTn7
日本は時々とんでもない物を作るからな
排気ガス規制の時もそうだし
電子制御燃料噴射装置の普及とか
新しい物好きの国民性と国内市場の大きさとか、粘着質の技術者と
条件そろい過ぎなんだよね

HONDAジェットも額面通りの性能だとビジネスジェットで
目玉になるだろうし(高コストの問題は有るけど)

613 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 13:59:15.48 ID:+yja+da5
全てのメーカーのディーゼル&ガソリンの排ガスを調べたら、全世界的なパニックになるな、というか調べろ。

614 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 14:03:23.11 ID:+yja+da5
高性能車なんかみんなそうだろ。

615 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 15:30:40.16 ID:HVEDHXgF
クランク交換とコンロッド交換が必要ですね。

616 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/26(土) 15:57:24.81 ID:n9FzofGi
ヘッド開けるだけならまだしも、クランクケース割るってなると一旦エンジン降ろさんとな
結構手間がかかるぞこれ

617 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 16:03:25.22 ID:HVEDHXgF
クランクケース開けて、クラウンとコンロッドも交換して、タイミングベルト調整。

618 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 17:59:43.99 ID:1axQHDlD
欧州メーカー全体でCO2規制まで骨抜きにしてたそうじゃないか。
もう全滅だろこれ。
日本もアメリカも先進国メーカーはインチキのカタマリだろう。
消去法で選ぶならもう韓国車しかないな

619 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 18:27:55.89 ID:oOGiTmEk
はいはい
キャデキャデ

620 :セイラ・マス・大山:2015/09/26(土) 18:40:33.61 ID:S7/pd1uy
韓国車なんて、先進国の車の劣化コピーなんだから、
消去法じゃ真っ先に消されるよな。

621 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 18:44:41.10 ID:fqis9+QE
真っ先に消されるという以前に、選択肢の中に入っているのか?

622 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/09/26(土) 19:51:14.78 ID:NHeYyRdZ
予測した展開通りで笑ったわ
しかし、並行物で240台も購入運用している人が、居るんですなぁ
褒めても購入運用しないクズだけじゃないんですねぇ

623 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 20:30:50.89 ID:+yja+da5
クイズ
んなことやってるメーカーは欧州のメーカーだけでしょうか?

排ガス測定モードのままの(はずの)大馬力ぶりぶり車の運命や如何に

624 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 20:31:51.17 ID:d2VDcyED
これからアメリカでは規制適合のチェックが念入りにされるされる事になるかもな。
メーカーが用意したヤツじゃ無く、販売されたヤツの。
もちろん韓国車はインチキしてないから安心だよなw

625 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 20:35:52.18 ID:jFKeQ3w2
F1の話題。
やはり日本を堪能してる様ですねwww

外国人「お腹痛いw」外国人F1ドライバーが日本独特の文化を体験してみた結果
http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/46386504.html

626 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 20:47:51.29 ID:+yja+da5
狙われやすいのは電子化が進んでいるメーカーから。

627 :マンセー名無しさん:2015/09/26(土) 23:59:50.36 ID:Lz/zOdHV
日本の軽自動車優遇税制を批判してた欧州が陰でこんな悪事をはたらいていたんだから
彼らの民度の低さが分かるだろ?笑

628 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 00:02:45.80 ID:jXBGjEye
中国人でさえ言ってるぞ、日本人は融通は利かないが民度の高さは欧米人以上かもしれないと

629 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 01:08:24.60 ID:7ewbPn9I
HYUNDAI ジェネシスクーペ この程度でコンロッド・ピストン破壊w

ttps://youtu.be/E7T98O7vvIA?t=21

630 :L人:2015/09/27(日) 01:43:06.90 ID:oDVXi5o/
VWのTDIの広告ニダ

>https://www.youtube.com/watch?v=pUNTFlfWw1M

631 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 03:04:07.61 ID:6eJoqqne
軽自動車の優遇は間違いなくエコだよ。車体が軽ければ燃費がいいのは当たり前なんだから。

軽自動車レベルのものを作れないのは、技術力が足りない証拠。

632 :ふたまるきゅ:2015/09/27(日) 05:57:00.84 ID:hsmJtQeW
>「外車は高いから買う」を発見した会社やからな。

あそこのキャチコピーは「良い物だけを世界から」なわけだが。

品質なりラインナップなりで競争者が無い商品に対して高い値段をつける。
高くなる理由は「輸入車を日本車のように」扱えるようにするための整備とディーラー網の維持費でもある。

日本人は、朝鮮人のように高価であること、浪費することそのものに意味を見出しているわけではない。
禿も含めてそこんとこを朝鮮人が理解していないからこその現代の無様な撤退だったわけだが。

633 :ふたまるきゅ:2015/09/27(日) 06:13:03.83 ID:hsmJtQeW
>>612
日本は極論、資源と食料さえ入ってくればいいけど、ドイツは労働力としての移民の供給源兼市場としての「植民地」が必要だから…。

634 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 10:18:39.62 ID:XW34KJc6
>品質なりラインナップなりで競争者が無い商品に対して高い値段をつける。

品質なりラインナップなりで競争者が有るようになった商品に対しても高い値段をつける。


「外車は高いから買う」 はまだまだ有効である。

日本の経済界は後進国からの労働者を大歓迎である。

ダボQは情報弱者の見本である。

635 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 10:31:53.31 ID:XW34KJc6
軽はLカーよりも燃費が惡い。

636 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 10:35:24.27 ID:QkIC9hOQ
禿はミライースの良燃費でハイブリッドを貶していたんだから、当然リッターカーの燃費を実際に出すよな?

637 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 11:28:19.88 ID:XW34KJc6
電子化の極にあるHV。
ぶりぶり(パワー)モードは大丈夫か?
メリケン粉はなんでもありやで。

638 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/09/27(日) 11:33:37.33 ID:GMBhBnEL
参考までに、
ウリのB17はMRA8DEにJF015Eで
JC08カタログ値15.6、
片道の通勤に使って
実測おおむね12〜14ニダ。

そして、高速道の巡航(大人4人乗車+荷物)で
19.6を叩き出したニダ(w

639 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :2015/09/27(日) 11:34:35.40 ID:GMBhBnEL
×片道の
○片道10キロの

訂正ニダ。

640 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 12:18:09.13 ID:onOHJsJJ
VWもヒュンダイも今後の風評被害が懸念されるところ
乗って応援、しようではありませんか

641 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 12:21:49.61 ID:PIn40DYk
ホンデエなんて売ってないじゃん。
ホンデエはプロトンとかタタと一緒に走ってるのか似合ってるよw

642 :(^○^)キャハハハハハハ 〜♪:2015/09/27(日) 12:22:16.46 ID:a4FFI4QY
韓国「VWが不正問題で揺れてる!チャンスニダ!!」新排ガス規制乗り切れないニダ
  このままでは韓国車も世界から消えるニダw
 
              ,─-  ̄`v ̄ ̄Z_
           ∠          \
        /   /7 ハ\_    l
        〈 /       \   >
        (`V    ∩∩    V7)
         Y    ┌──┐   Y
              l     丿       
          

      (^○^)キャハハハハハハ 〜♪

643 :ブーメラン ◆FFR41Mr146 :2015/09/27(日) 12:22:19.01 ID:Wpwbdo/6
在日どもが勝手にやればァ?

644 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 12:54:37.98 ID:EdJEKKPL
軽自動車って特にNAの場合だと、アクセルを多めに踏む必要があったりするから
二週間ばかり借りてたミラアヴィだけど、山の上の仕事場に二週間毎日通ってたらリッター10km位だった
ウチのアクアはオカンの乱暴な運転でも17くらい、俺が意識してエコランしたら25くらいかな、良い時は30近くまで伸びるけど

645 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 13:01:39.68 ID:tRCBMilc
シルバーウィーク連休をレンタカーのカローラアクシオHVで遠出したが、高速だと22、一般道で30のトータル24だったな、500km移動で。

646 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 14:43:53.85 ID:Wzsx2bX9
>>645
やはり高速巡航だと素のガソリンエンジンの燃費に近くなるのか
来年の伊豆オフはHV借りて試してみよう

行程は新横道-東名-厚木小田原-伊豆高原
伊豆半島のアップダウンで燃費がどうなるか

647 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 14:55:31.00 ID:PIn40DYk
軽自動車って何で人気あるのか解らない。
燃費が悪すぎる。
俺の車は11年前のGOLF4GTI(150PS)だが、町中で12km/L、郊外で14km/L。

648 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 15:03:05.40 ID:XW34KJc6
>軽自動車って何で人気あるのか解らない。

税金
保険料
通行料金
駐車場代
整備費

これだけが普通車よりも安いと燃費くらいじゃ逆転しない。

649 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 15:06:29.53 ID:/txq0PJK
>>647
運転の方法と場所によるよ。

田舎や郊外でセカンドカーなら軽のほうが良いだろ。
あと、道が狭い地域。

650 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 15:13:25.75 ID:PIn40DYk
>>648 >>649
なるほどね。
俺は通勤等でかなりの距離乗るからな。

651 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 15:13:39.88 ID:Wzsx2bX9
>>647
駐車場と道の狭さでコミューターとしての手軽さじゃない?
4人乗り屋根付きスクーター

652 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 16:00:49.06 ID:XW34KJc6
アルト48萬圓(AT、クーラー付)

653 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 16:01:30.78 ID:XW34KJc6
訂正
アルト84萬圓(AT、クーラー付)

654 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 16:22:53.08 ID:0lL4RxAw
はいはい
キャデキャデ

655 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 17:26:34.28 ID:XW34KJc6
VW事件を契機にソフトウェアをうるさく言うのなら、4輪も2輪車も大幅
パワーダウン必至のパッチ。
馬力が欲しい方は早目に購入しましょう。
パワーダウンしたクルマなんか売れないだろうから、また当分先まで不景気ですな。

656 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 17:28:21.47 ID:d0TsYrLY
VWがアメリカと同じように世界各国から制裁金や賠償金を要求されれば最大数十兆円の負担になると推計されてる

657 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 17:31:38.11 ID:d0TsYrLY
まあ地元欧州はドイツロビーが強くて今回の件も甘く見てくれるだろうな

658 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 17:35:19.98 ID:PIn40DYk
でもギリシャは大喜びだなw

659 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:01:45.83 ID:onOHJsJJ
VW没落で反射利益を得るのは韓国

660 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:13:12.25 ID:d0TsYrLY
いや北米やオーストラリアではVWの顧客はトヨタに鞍替えする
欧州では。。。トヨタはブラジルと同じくらい厳しい

661 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:15:24.30 ID:Tg8fDB/I
元々欧州市場では其処まで勝負はしてないからなぁトヨタは。レクサス含めて。

662 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:17:01.62 ID:PIn40DYk
ヒュンダイはタタとかプロトンとかと技術提携して、南国をのんびりプスプス走ってなさい。

日本メーカーは今忙しいんだよ。

663 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:19:04.55 ID:d0TsYrLY
結局GDP統計に、最近の日本企業の好業績が十分反映されてないことが問題

664 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:20:23.15 ID:d0TsYrLY
中国のGDP統計はインチキだし

665 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:34:49.56 ID:onOHJsJJ
日本のマツダジーゼルはDPF再生のための極端な燃費の悪化を、意図的に燃費計測モードから外してる。
これはVWに匹敵する問題だと言われてるので、
この先大変な事態になるのではないか

666 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:38:11.18 ID:0lL4RxAw
はいはい
キャデキャデ

667 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 18:42:34.23 ID:XW34KJc6
記憶装置に各国の試験対応のための「傾向と対策」を埋め込んでいる。
VWだけの問題にうまいこと矮小化してくれないと、またまた長期不況やで。

668 :セイラ・マス・大山:2015/09/27(日) 18:46:51.46 ID:IdPonvZR
フォルクスワーゲンの排気ガス トリックを明らかにした国際清浄交通委員会(ICCT)が15日に発刊した白書
「EURO6 乗用車の窒素酸化物抑制技術」によると、同委員会は「実験室ではなく実際の道路条件方式(RDE)で合計32台を調査した結果、
ボルボ、ルノー、現代自動車の実験車両(各1種)が窒素酸化物を非常に多く排出した」と明らかにした。
 
ヒョンデ、ヨーロッパでもピンチに。

669 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 19:37:29.43 ID:RFIzPxee
窒素酸化物が原因の失病で何十万人もが欧州で死んだんやろな
自業自得や、日本人に生まれて良かった

670 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 19:39:27.64 ID:RFIzPxee
環境保護先進国ドイツに学べとか
これからマスコミはもう言わなくなるよきっと

671 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 19:48:31.30 ID:lKlFDP0d
EUは偽善と誤魔化しが多いで、政府と企業が癒着してるから

672 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 19:50:21.97 ID:lKlFDP0d
>>668
マツダはOK、現代はNG

673 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 20:00:08.14 ID:XW34KJc6
日本は乗用車の分のディーゼルが大型車や建設機器に行っただけで
ディーゼル大国には欧州と何ら変わりない。

あほか>>669

674 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 20:17:07.29 ID:tRCBMilc
何ら変わりないと断じるということは、欧米では大型車や建機がディーゼル以外の何かで日本の分を埋め合わせてる、それを説明できるということだな、禿。
さあ説明しるpgr

675 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 20:28:38.11 ID:XW34KJc6
ディーゼルとガソリンその他の動力源の「間仕切り」が
相対的に

小型車にシフトしているのが欧州
大型車や建機にシフトしているのが日本

トータルでは、ギャーギャーと言うほどのこともない。

(一句)
ディーゼルの 排ガスたっぷり 秋の空
(一節)
小さなものから 大きなものまで 動かすチカラだ ○○○○ディーゼル ♪

676 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 20:39:46.69 ID:HOnXqUI3
まあ、コッパゲの戯れ言は、

日本では、
『特定特殊自動車排出ガス規制法』
って法律があって、2014年度には更に強化されまくって建機・特車メーカーはかなり頭悩ませてる、って言う事を知らないから言えるんだけどなw

既にディーゼルエンジン搭載車両の定価は、規制前より100〜300万上がってるよ。

677 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 20:40:31.07 ID:9VStMUBN
ロンドンの大気汚染もパリ同様、北京以上に酷い。
これはディーゼル車が増えたことが原因
以前は西欧でもディーゼル車の全体に占める割合は10%程度だった
今では半分以上ディーゼル

678 :ふたまるきゅ:2015/09/27(日) 21:09:39.37 ID:F5bUu5DG
>品質なりラインナップなりで競争者が有るようになった商品に対しても高い値段をつける。

なら自動車でもスマホでも造船でも鉄鋼でもDRAMでもドラマだのK-POPだのでも、あるいは遡って稗粟食って換金作物としてのコメ作ってた時代にせよ、高い値段つけて売ってみせりゃいいだろうが。

>「外車は高いから買う」 はまだまだ有効である。

「高いから買う」のではなく「輸入する手間をかける価値がある」から舶来品として売れる。

だいたいにして、お前らが価格以外でなにか競争力を発揮したことがあるか?

>日本の経済界は後進国からの労働者を大歓迎である。

後進国の出身者が欲しいのではなく「安い」労働力が欲しいわけ。不法入国と治安悪化で入管と警察を敵に回すくらいなら派遣法の改正でも推進したほうがマシなの。
そもそも価格面での競争力しかないのだから、円安になれば日本人使ったほうが「安く」なる。

だいたいにして、後進国からの不法入国の労働者にして戦争難民であるお前らが、日本で歓迎されたか?

>ダボQは情報弱者の見本である。

キチガイが他人をキチガイと罵ったからと、キチガイが治るわけじゃないからな。
韓国産の高級品が存在しないだの、後進国の出身なのに朝鮮人が跨がれているだのの現実は変わらん。

679 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 21:14:51.25 ID:KjGhqCGt
>>677
ディーゼル規制が、詐欺でとおされていたっていうことから
大気が汚染されていたって事になると、
日本だと大気汚染が病気で死んだやつが
疫学的因果関係を立証して損害賠償ができる事案なんだが。

なんか昔の日本みたいな状況だと思うけど、
やらんのかな。

680 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 21:15:41.95 ID:AYV5akU2
>>677
昔のロンドンは石炭ストーブの煙だったけどね

681 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 21:27:57.62 ID:XW34KJc6
今後の見所

VW以外にも拡大するかどうか。
拡大すれば、欧州経済を破壊する。

コッチが目的だったりしてなw

682 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 21:35:27.78 ID:XW34KJc6
スポーツモード、パワーモードのスイッチを入れたら、ソフトウェアの計算式
が試験場モードから変更されるから、当然「不祥事」になりますわな?
ぶりぶり

683 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 21:42:09.26 ID:oYwQglhl
直噴ガソリンも排ガス汚いしオワットルねぇ

684 :マンセー名無しさん:2015/09/27(日) 21:55:47.94 ID:vVkYzIqO
E(エ〜子)モード 試験場用
F(不謹慎)モード ぶりぶり用
F(不祥事)モード ぶりぶり用の強化モード

電子化の効用

685 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 00:12:41.38 ID:olbKFH+a
はいはい
キャデキャデ

686 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 00:16:43.87 ID:olbKFH+a
>>668
ルノーがアウトということは、日産も危ないということか?

687 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 01:04:11.21 ID:c1rMNXgY
乗用車用はともかく
尿素SCRはいすゞが昔やらかしたことがあるから日本も危ないかもしれないな。
ふそうも前科持ちで、何か発掘されかねない

688 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 03:52:32.79 ID:TaL4m/WN
三菱のリコール隠しのようなイメージダウンやな

689 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 04:14:05.77 ID:TaL4m/WN
まあ中国で売れればいい車だから(ry

690 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 04:31:18.77 ID:TaL4m/WN
現代なら10年間修理費無料キャンペーンやってる

691 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 05:08:08.79 ID:/Ir+HTQS
高速鉄道技術を奪われた川重哀れだな(爆

692 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 05:15:04.71 ID:olbKFH+a
はいはい
キャデキャデ

693 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 07:44:21.51 ID:Vbp3MTg4
悪名高いドイツ「ビルト」の報道だから検証必須だが、ボッシュが「これは違法」と明言しながらディフィートソフト提供してた話が出てきたね、案の定。
ちなみに同じ話の中でVW社員が2011年に違法性を指摘してた話も。

694 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 08:45:44.90 ID:qjr2OrVj
>>693
どこかいってたけど、
んなもん1下っ端にできるこっちゃないから
経営陣がやらかしたんでしょうな。

695 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 09:09:32.57 ID:4A7IhbDy
ピックアップトラック市場を保護してるアメリカ
ディーゼルエンジン車を優遇してるEU
どっちもどっちなんだろうけど、軽自動車や小型車、ミニバン、HVしか売れない日本市場はやはり特殊

696 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 09:12:33.34 ID:4A7IhbDy
日産がダイハツに負けてる唯一の国 笑

697 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 09:18:02.35 ID:4A7IhbDy
安全性を考えたら軽自動車は良くない

698 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 10:34:26.27 ID:mzDGERa/
最近の流行りはぶつからない事とぶつかった時の安全性の両立だけどな。

699 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 11:51:21.59 ID:ljWDEJpX
また負けた。この人も本デーではなく、ホンダに乗っておけば命を失わなかったのに。

700 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 11:52:43.23 ID:ljWDEJpX
>>699
本デー → ホンデー

701 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 13:23:30.18 ID:Ee0ZMulv
いつもの、自国向けでは徹底的にボリ取るの図。

韓国で一番売れている車の裏にある悲哀=「完全に“上から目線”の商売」「日本のように多様性があれば…」―韓国ネット
Record China 9月28日(月)7時20分配信

2015年9月24日、韓国のテレビ局MBCは、韓国で一番売れている車の裏にある自営業者たちの心痛を伝えた。

韓国で最も売れている車は、セダンでも軽自動車でもなく、1トントラックだ。
路地のあちこちを走り回り、果物や野菜を売る自営業者や、通行人らにファストフードを売るフードトラックまで、生活の現場の
どこでも見かける1トントラックは、2011年に販売量15万台を突破したが、最近再び増加傾向を見せており、今年上半期だけで
8万台が売れた。

しかし、80〜90年代、デウ自動車とサムスン商用車がトラック販売の不振で市場から撤退した後、1トントラックは現代自動車と
起亜自動車から各1車種だけになった。
韓国自動車産業研究所のキム・チョルムク主任研究員は、
「1トントラックは国内に特化している。メーカーが輸出のために規模を拡大することが困難な車種」と説明した。

このような市場構造のなかで、消費者の不満が高まっている。
荷台の腐食や走行中のギア抜けのような構造的欠陥が相次いでいるが、メーカーの対応は不十分だ。
修理のために1日トラックが使えないと生活に困る自営業にとっては大問題。
ある自営業者は、「トラックを買おうと思ったら、いくら悪くてもあるものを買うしかない。他に選択の余地が無いから」と語っている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150928-00000010-rcdc-cn&pos=3

702 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 14:09:14.60 ID:0wqcdlsn
そう言えば国内もサニトラとか無くなったけど、軽で間に合うし
ピックアップも無いよね

703 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 14:15:50.43 ID:Rq0CE9vA
事故の死亡率は車体の大きさではなく、諸々の状況であって
軽自動車だから云々は昔の話

ホンデーはそれ以前の話で、買った瞬間から罰ゲー確定なんよ
日本人どころか在ニダですら買わない

ここに誇らしい宣伝してるニダさんは
どこのメーカーかしらん? え、言えるわけないwww
ウリの脳内では「サイキョにだ」スミダ 、こんな感じ?

704 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 14:21:01.30 ID:NeEUUnUW
>>676
あー、それでか
ちょっと前にツレと話してて、デミオの値段見てディーゼルたけーなーって思ったんだが
マツダのディーゼルは色々ややこしい絡繰り仕込んであって、バンパーのすぐ裏辺りにお高いパーツがあったりするのでぶつけたら高いって聞いた

705 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 17:14:50.76 ID:bQPRNJL/
>>668
マツダのディーゼル車がVWの今後失いそうなシェアを獲得出来るチャンスあり

706 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 17:22:45.71 ID:bQPRNJL/
中国バブル崩壊の影響をモロに受けるのがオーストラリアと韓国
全輸出に占める対中の割合がかなり高い
中程度の影響を受ける国はブラジルと南アフリカ
G7にはそれ程大きな影響はない、株価は下がるだろうが

707 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 18:12:04.38 ID:O9veAHx6
そもそも、中国がバブルなのか?という疑問がある。

708 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 18:18:49.96 ID:O9veAHx6
実走行時の排出ガスがVWだけ取り立てて悪いという根拠があるのか?
電子制御に依存してエコを謳っているメーカーは狙われている。
エコが苦手な国に。

709 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 18:34:58.74 ID:Vbp3MTg4
禿は現実逃避著しい罠、普通に報道でもEPAでもNPOらの自サイトでも公表してるじゃん、「VW含む数社が基準の十倍越え」てpgr

710 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 18:42:25.62 ID:jJ+tEE47
トヨタ、このタイミングでクリーンディーゼルを発表、VWを完膚なきまでたたきのめすつもりか
https://www.youtube.com/watch?v=BhTCVLApie4

711 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:10:18.69 ID:MamRLv3b
焦点は第二のVW

712 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:12:49.18 ID:Vbp3MTg4
>>711
ボルボが名指しされてたような?>第二
ボッシュのと判ったメーカーは調べられるだろうねえ…

713 :セイラ・マス・大山:2015/09/28(月) 19:15:37.70 ID:kD8XcnJb
>>708
BMWも悪いってさw
ベンツもどうなる事やら。
ドイツの韓国化が止まらない。

714 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:18:19.45 ID:eRTm9Y8m
NOxさえ無ければCO2はもうどーでもよい
これが今後のトレンド

715 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:24:47.70 ID:cVK791eM
ドイツ車が買えない層の僻みの心理を巧みに利用した見事な作戦だっ。

716 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:24:52.88 ID:Vbp3MTg4
まあ、ディーゼルの売りは「同じ毎リッターでもCO2は排出が少ない!」だった罠

717 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:29:28.17 ID:1y5HcDAn
>>707
実態の無い過剰な好景気状態をバブルというなら
そうじゃないかと。

718 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:35:40.72 ID:cVK791eM
路線バスの蛸メーターを見ていると、1000rpm以下からググッと押し出すトルク
がうらやましいのがディーゼルエンジン。
ガソリンエンジンはスカスカだわな。

719 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/09/28(月) 19:41:34.99 ID:VJZik5wM
日本はNox嫌って、ディーゼル規制
EU圏はCo2嫌ってディーゼル擁護(炭酸ガス詐欺の元締めw)
小排気量だと話にならない、トルク&馬力

720 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:43:27.09 ID:cVK791eM
バスの窓から、たまにいるランボルギーニを見下ろすと、ノロノロ運転でも
エンジン回転だけは維持しなければ動かないので、アクセルふかして苦しそうに
徐行運転しているのが、ガソリンエンジン車(極端な例)。

721 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:48:53.43 ID:cVK791eM
日本のガソリン車主義はガソリン税に群がる利権屋と土建屋・運送屋への便宜です。

722 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:53:38.90 ID:cVK791eM
軽油をタップリ消費して儲けて土建屋のシャチョーになって政治献金、儲けたカネで外車の高級ガソリン車。

これが日本の典型的なサクセス。

723 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/09/28(月) 19:55:08.39 ID:VJZik5wM
坂道で大排気量ディーゼル搭載のラフタークレーン
黄色い実線のセンターライン、登り勾配路でそのディーゼル車の後になると
あまりのトロ臭さに、ストレスが溜まりますなぁ
運転している人(トロ臭いディーゼル車を)も、ストレス溜まるだろうなぁ

724 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/09/28(月) 19:57:02.83 ID:VJZik5wM
この貧乏人は、まだ外に出る事が出来ない様ですなぁ

725 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:57:48.99 ID:cVK791eM
超大排気量をガソリンエンジンに代えたところで、回らないのは一緒。
トルクがなくて、タンクが危険なだけ。

726 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 19:59:26.71 ID:Vbp3MTg4
ノーアイドリングでもフラットトルクで加速てのがモーター(EV&HV)だから、ディーゼルは劣等ということだね、禿理論によれば。

727 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:01:02.51 ID:/mMYNRPw
ディーゼル車そのものが廃れたらますます日本車優位だろうが、ヨーロッパは軽油に対する税をガソリンより安くしてる

728 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:02:01.57 ID:/mMYNRPw
ディーゼル車そのものが廃れたらますます日本車優位だろうが、ヨーロッパは軽油に対する税をガソリンより安くしてる

729 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:03:59.31 ID:cVK791eM
モーター車はマニヤだからこそメーカーに余計なお布施をするもの。
合理主義からは出てこない。

730 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/09/28(月) 20:05:30.63 ID:VJZik5wM
バイクで、宮城の田舎道走ってると、時々
ディーゼル小排気量車に出くわすんだが
いくら燃料費安く、燃費が良くてもアレは無いw
次は是非、バスの車窓からじゃ無くて、実際に自分で運用した結果の
報告が出来る様、老婆心ながら祈ってます
ランボルギーニの横で、アイドリングで這う様に進む小排気量ディーゼル車
この様な構図(出来れば変速機も同様な車)って、レポート(画像付き)
を、頼むよw

731 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:06:29.28 ID:Vbp3MTg4
クリーンディーゼルも余計なお布施だったねえpgr

732 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:11:27.62 ID:cVK791eM
スズキの2気筒800がエブリイに載ったらゲッチュなんだが、デミオじゃワゴンR
と同じお仕事しかできないやんけ。無意味

733 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/09/28(月) 20:12:24.44 ID:VJZik5wM
贔屓の贔屓倒しって言葉を知ってるのかなぁ
多分知らないんだろうなぁ

734 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/09/28(月) 20:14:15.36 ID:VJZik5wM
自動車操作出来ないのが、「買う」と言っても
スズキは、販売しませんw

735 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:15:36.86 ID:Vbp3MTg4
ファミリアワゴン…
フォードワゴン…
うっ、頭が…!

736 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:17:11.60 ID:bP25CSI2
>>715
煽りにマジレスすれば、三菱アウトランダーPHEVに勝るドイツ車なんて存在するか?

737 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:17:15.73 ID:cVK791eM
所詮は国家の燃料政策の所産。

738 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:19:51.36 ID:jJ+tEE47
数ヶ月前必死にディーゼルageしていたみじめな信者

699 :マンセー名無しさん:2015/04/26(日) 19:26:06.44 ID:HbOeSRc7日本国内では売れ筋車種にはいまだにディーゼル乗用車は禁止状態です。
ディーゼルに乗るために不必要にデカいクルマを選ぶのは本末転倒。
つまり、「国民は乗るな」ということです。
各クラスでラインナップさせないと意味がない。

各クラスでラインナップさせてないのはインチキクリーンディーゼルをスペックで超えるものが
作れなかっただけだったんだなあ 誠実がなによりだねえ

739 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:20:33.83 ID:Vbp3MTg4
むしろ、欧州がなんでケロシンを浪費したがるかが理解できないなあ…
石油素材で一番応用範囲が広いんじゃなかった?、燃料によし原料によし、で。

740 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:24:14.43 ID:cVK791eM
燃費の悪いガソリン車で税金の高いガソリンを大量に消費してもらうのが
国家の基本政策なので、小市民どもはこれに適合するように「教育」されるだけ。
税金は土建屋の工事代金へと消える。

741 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:24:40.46 ID:jJ+tEE47
844 :マンセー名無しさん:2015/02/04(水) 20:55:33.41 ID:PcBI7Qg9
わざわざhvに買い替えたりするほどの価値や性能があるかってこと。
ディーゼル復活ならなおさら。
自己満が購入目的ならそれは別の話。

ホルホルしてんなぁ〜

742 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:24:46.59 ID:g5cdMbbT
>>733
あ、贔屓の贔屓倒しだったのか
今まで贔屓の引き倒しって使ってたわ

743 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:26:12.33 ID:jJ+tEE47
140 :マンセー名無しさん:2014/11/29(土) 23:50:21.73 ID:C+rMBCdW玄関戸のガラガラはスライドドア好きの日本文化か。

エブリイの新型が気になる今日この頃。
理想的には、スズキのディーゼル800-2気筒エンジンを搭載してほしいが。
コレが出たら、コンパクトカーの決定版やな。
少々お高うてもワシは買うで。
インドばっかりに力を入れるなや。
インド人もビックリやろな。

VWのクリーンディーゼルがインチキじゃなかったら実現していただろうね〜w

744 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:27:12.14 ID:cVK791eM
ある条件下で燃費の良いガソリンhvを高くカネ出して買わせれば、やっぱり税金
が多く取れる。いっしょやいっしょ。

745 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:27:33.53 ID:Vbp3MTg4
そして欧州で税金は大気汚染とCO2詐欺に消えましたとさ、チャンチャン

746 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:31:25.60 ID:cVK791eM
日本のトラックやバスはクリーンなんかね?
汚染に関しては同じこっちゃ。

747 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:33:29.32 ID:jJ+tEE47
インチキディーゼルを国策で押してたドイツは国民に軽油を消費して
もらいたがったということになりまんなあ

748 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:37:17.38 ID:Vbp3MTg4
現在販売中のはDPFだったり尿素だったりで基準を満たしてる、それを
「はるかに凌駕してる!」と豪語してたクリーンディーゼルがユーロ5基準すら満たせてなかった、てのがVW問題の発端だと、何度も指摘されてるよねえ。
妄想に逃げ込んだところで、現実は変わらんぞ、禿。

749 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:37:59.82 ID:tmonkPI3
>>747
日本車をブロックする為のディーゼル車普及に決まっているだろ。

750 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:42:22.57 ID:cVK791eM
誰が指摘しているか?
他のメーカーは?
VWが弱体化して得をする人間は誰か?

科学的に多面的に考えることが必要。

751 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:45:14.83 ID:cVK791eM
ブロックするほど欧州では日本車は売ってまへーーーーん
HVなんか長距離運転でメリットないから、買いまへーーーーん

752 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:46:22.95 ID:Vbp3MTg4
そっくりそのまま返るだけだねえ、禿。
HV燃費が特殊条件とか、非ディーゼルが同じと主張する根拠とか、
これまでディーゼル詐欺で儲けた香具師らは?とか、自称多面的なお前がまず住人を納得させてみれば?

753 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:47:44.88 ID:cVK791eM
カーマニヤどもは、無理して

ディーゼル vs HV の構図にしたがるねんな。
競合してまへーーーーーん。

754 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:50:02.55 ID:Vbp3MTg4
一生懸命ディーゼルがHVより優位と騒いでたのは禿だがな。
ディーゼル電気ハイブリッドも、ディーゼル空気圧ハイブリッドもすでに実在してるのにな。

755 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:53:46.94 ID:tmonkPI3
次はダウンサイジングターボの虚構が暴かれるのではないかと期待していたり。

756 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:57:09.16 ID:cVK791eM
>>754
借金して買うくせに値段無視すんな。

757 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 20:59:45.67 ID:cVK791eM
2ちゃんでは
1 東大卒
2 大金持ちの息子じゃけんの〜

設定やったかw

758 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:06:32.93 ID:cVK791eM
必要がなくてもスペックのためにはHVでも何でも総力をあげる。

必要は発明の母と申しましてな。
日本と欧州のディーゼルのちがいは、小型と大型の間の間仕切りの位置がちがう
だけで、大空の方から見たらいっしょやで。

759 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:10:56.93 ID:jJ+tEE47
2ちゃんでは
1.ワイは帝大卒の公務員で(ただし号棒は言えず)
2.祖父は江田島じゃけんの〜

設定やったか?

760 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:20:12.33 ID:cVK791eM
帝大や江田島が権威かw

761 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:23:53.44 ID:cVK791eM
だいたいやね、海に囲まれてる国は軽油が貴重やね。
舟で要るから。
これが基本。
ディーゼルは悪者でなければならない。

762 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:25:35.57 ID:cVK791eM
江田島なんか人間爆弾土人の巣窟やんけ。
帝大はイロイロ。

763 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:26:30.60 ID:Vbp3MTg4
マツダのSKYACTIV-D、アクティブ冷却制御だの低圧縮リーンバーンディーゼルだの、ディーゼル博士提唱のディーゼル機関を色々冒涜(褒め言葉)してるから。
草葉の陰でディーゼル博士も喜んでるんじゃないかな、あそこまで別物にディーゼルを仕上げればw

しかし禿は自分の設定も覚えてないのか…

764 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:26:50.16 ID:NeEUUnUW
なお公務員の給料日は間違ってた模様

765 :セイラ・マス・大山:2015/09/28(月) 21:26:54.97 ID:kD8XcnJb
虚言癖

766 :セイラ・マス・大山:2015/09/28(月) 21:28:40.40 ID:kD8XcnJb
まえにヂーゼルにスロットルバルブあるとかトンチキな書き込みしてたよな。

767 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:38:31.61 ID:cVK791eM
失業者が大量に発生する怖れのあることを、何の配慮もなしに発表する。
これだけでも、十分にくせえ。

768 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:40:56.84 ID:Vbp3MTg4
>351 名前:普通の名無しさん[sage] 投稿日:2015/09/28(月) 10:24:51 ID:utl5UfW6 [2/4]
>ちなみに現状分かっているVW不正の根

>制御系メーカーボッシュ「言われた通りテストモード組んだけどこれヤバくね?」(2008)
>→VW社内技術者「テストモード搭載ってバレたらヤバいんじゃね?」(2011)
>→EU検査機関「VW不正してる…でもVWの車売れたほうがEU経済にプラスだからスルー…」(2013)
>→ドイツNPO「クリーンディーゼルの素晴らしさを広めるために数字チェック…あれおかしくね?」(2014?)

>→以下、みんなのしってるVW問題につづくw

禿「何の配慮もなしに(白目

769 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:43:09.72 ID:cVK791eM
原発を即時全廃したら同様に失業者が大量に発生するのに、即時全廃組はこの
ことには触れないのといっしょやで。

770 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:44:13.00 ID:Vbp3MTg4
夜のニュースではドイツ政府が七月には把握してた、て話もあったな。
十分にくせえ、くせえ、マジで臭すぎるぐらいもみ消し工作失敗臭いわw

771 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:45:11.63 ID:cVK791eM
失業者が大量に発生するのが嬉しい人もおるんやろね。

772 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 21:48:54.25 ID:Vbp3MTg4
呼吸器疾患大量発生のほうはどうなんだ?、VWは状況的確信犯なわけだが。
何のための環境規制なんだかねえ、マジでCO2言いたかっただけ?

773 :セイラ・マス・大山:2015/09/28(月) 22:00:29.22 ID:kD8XcnJb
VWもサムスンのように大量解雇と化するんだろうか?

774 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:04:29.19 ID:jJ+tEE47
>>771
災害で日本人が死ぬたびに大喜びしている禿みたいな人間もいるんだろうね。

775 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:14:25.44 ID:Vbp3MTg4
>>773
ディーゼルの規制クリア目処次第かな。
最良の流れ、触媒劣化だけが問題ならそれをVW持ちで交換整備でむしろ新規雇用もありえるかもしれん、可能性は薄いけど。
逆にどこをどうやっても箸にも棒にもかからないデフィートなら、ディーゼルそのものが虚構ってことになりかねんが、そこまできつい可能性も薄いかと。
一番ありそうなレベル、燃費悪化をデフィートで誤魔化してたんなら悪い燃費でごめんなさい+VWで給油持ちます、経営悪化だけどドイツ政府支援で凌ぐ、ぐらいになる可能性が一番高いんじゃないかなあ。

776 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:15:42.52 ID:Us+s5HNj
マジでCO2規制頑張りたかっただけ
直噴ガソリンの排ガス野放しだかんな

777 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:20:02.21 ID:jJ+tEE47
[ベルリン 28日 ロイター]
独フォルクスワーゲン(VW)<VOWG_p.DE>の高級車部門アウディは28日、
VWが米国の排ガス規制を逃れるために使用したものと同じソフトウエアが搭載された自動車が、
世界で210万台に上ると明らかにした。
http://jp.reuters.com/article/2015/09/28/volkswagen-emissions-audi-idJPKCN0RS12D20150928

778 :セイラ・マス・大山:2015/09/28(月) 22:22:45.92 ID:kD8XcnJb
>>774
日本で暮らしてるくせに、日本経済の悪化を願うなんていかれてるとしか言いようがない。
帰国したって言葉もしゃべ無いんだろうに、馬鹿だよな在日ってw

779 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:27:42.77 ID:cVK791eM
ディーゼルのユーザーレベルでのメリットは燃費だけでしょう。
天下国家を考えてクルマに乗るわけじゃなかろーに。

780 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:31:13.71 ID:cVK791eM
5年前の市販車を今頃突如として蒸し返す作戦。

ドイツ人怒ってまたまたナチスるかもw

781 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:32:23.99 ID:Vbp3MTg4
大気汚染で病気を増やしてでも燃費優先、ねえ…
天下国家を滅ぼしてでもディーゼルにのるわけじゃなかろーに。

782 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:36:04.26 ID:jJ+tEE47
まぁ70年前のことをいまだに蒸し返してる民族がいるくらいですからね

783 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 22:38:52.26 ID:Vbp3MTg4
現行車種や新型車種がクリアできてたんなら問題はもっと楽だったんだけどねえ、
「欠陥車だったことが判明しました!、お詫びに新車ディスカウント!」みたいな商戦チャンスが狙えて。
現在売ってるのも含めてアウトで、デフィートなしで規制をクリアできそうにない、て現状だから販売臨時停止すらできない。

784 :セイラ・マス・大山:2015/09/28(月) 22:45:23.90 ID:kD8XcnJb
欠陥どころか詐欺だからなあ。
前の社長も逮捕されるかもしれん。
トカゲのしっぽ切りがどこまで行くかだよな。

785 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 23:00:06.11 ID:Vbp3MTg4
>>784
元会長が二十世紀末から二十年近く独裁してきたのに、去年突然「引退」で
前会長になって一年弱でコレだからねえ、禿言うところの「くさい」状況な訳でpgr

786 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 23:04:15.05 ID:jJ+tEE47
そういえばトヨタのリコールがアメリカででたときこんなことをした会社がありましたね。

wikiから
>ゼネラルモーターズは、2010年1月27日、トヨタ車からGM車に乗り換える際、キャッシュバックなどのキャンペーンを実施する
>インセンティブ策を発表し、車種に応じて5年間のゼロ金利ローンや購入代金の一部補助を実施した[33]。
>「ライバルのトヨタ車を狙い撃ちにして買い替えを促進し、シェアを奪う戦術」として報道された[34]。

>2010年1月29日、韓国のヒュンダイ自動車は、GM同様、米国でトヨタ自動車からの
>買い替えを奨励するため、ヒュンダイ車に乗り換えると1000ドル(約9万円)を還元すると発表した[35]。

またやったらどうだい?
ちなみにトヨタリコール問題が発生したときのトヨタから乗り換えたユーザーは
GMでもヒュンダイでもなく「フォード」を買った模様
下衆は嫌われる運命

787 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 23:06:16.94 ID:gx6sPUAI
>>783
>デフィートなしで規制をクリアできそうにない

どういう意味??

788 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 23:12:50.30 ID:cVK791eM
VWが潰れて得をする人間は誰か?

789 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 23:13:56.19 ID:Vbp3MTg4
計測してると察知したら自動的に「クリーンモード」に切り替わり、燃費が悪い/パワーが出ないのと引き換えに排気ガスクリア基準になる。
実際の走行時は排気ガスは基準の十倍〜数十倍のNOxだったりPMだったりになる。
こういう詐欺は、(規制に対する)デフィートと呼んで、米国では違法行為。

790 :マンセー名無しさん:2015/09/28(月) 23:15:58.11 ID:cVK791eM
他社についての情報は同様に開示されているのかな?

791 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 00:30:34.59 ID:rpOIM3p+
>>788
全人類   世界中に不正な毒ガスを撒き散らしているからな。

792 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 01:00:14.44 ID:yWHPHleS
VWの違法行為が遅くともEU当局には13年、ドイツ政府にも今年7月には知られてるのに、先週まで他の遵法会社と同様に扱われてる、違法行為が隠蔽されてるのはどういうことだ?

793 :ふたまるきゅ:2015/09/29(火) 01:21:21.05 ID:fm/7nK/C
>>708
>実走行時の排出ガスがVWだけ取り立てて悪いという根拠があるのか?

取り立てて悪かったから、突っ込んで調べられたわけだが。

794 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 01:26:28.73 ID:hIFF459V
今に日本企業にブーメランとなって返ってくる。
あまり調子に乗らないほうがいい。

795 :ふたまるきゅ:2015/09/29(火) 01:27:52.05 ID:fm/7nK/C
>日本のトラックやバスはクリーンなんかね?

でかさを武器に尿素SCRとか積んでるのに、それでなんで乗用車より悪くなるんだ?

>VWが弱体化して得をする人間は誰か?

ただの自爆で「誰かが得」とか、馬鹿じゃね?

>科学的に多面的に考えることが必要。

禿が絶対にできないことじゃんw

796 :ふたまるきゅ:2015/09/29(火) 01:33:34.88 ID:fm/7nK/C
>江田島なんか人間爆弾土人の巣窟やんけ。

で、海兵出の艦爆乗りの祖父とやらは、ちゃんと散華したのか?

>今に日本企業にブーメランとなって返ってくる。

トヨタは「火事場泥棒みたいな真似はするな」と戒めてたな。
それがブーメランになると、どうなるんだ?w

797 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 04:29:52.58 ID:DsN4O1FD
アウディは日中関係が悪くなり始めた数年前、「日本人を殺せ!」てわざわざ中国で反日広告を
掲げてた前科がありますからね〜、バチが当たったんだよあいつら(笑)
いい気味だ、だいたいVWの元監査役2人が其々首相になったり、経済相を務めてたり、
ちゃんとした民間企業になってないことが問題なんだよ、形態は違うが半国営企業なんだから
ルノーと同じで。

798 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 04:38:54.27 ID:DsN4O1FD
州政府や政府、EUに強力なコネを持ってて、
おまけに海外進出した外国政府にまで政治的な影響力をバネに売りさばく場合さえある。
VWが国策会社であることは前々から言われてたことでトヨタとは企業風土が違い過ぎる。
あんなの市場原理に則って成長した会社じゃないよ、アンフェアだし存在自体迷惑だ

799 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 05:15:55.83 ID:cMiag8C8
メルケルが諸外国を訪問する時は露骨に自国企業の宣伝が多い

800 :800:2015/09/29(火) 05:44:42.28 ID:0EbK37L2
キャデのUSO800

801 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 06:06:54.07 ID:5OPqQU1L
半官半民のVWはエアバスに似てる
同族経営のトヨタとは根本的に違う

802 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 06:13:34.03 ID:YO/Cq4yz
はいはいキャデキャデ

803 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 06:36:50.85 ID:F/LaKUU6
通りすがりの物ですけど、日本企業もおそらく何かしらの悪事がばれるんじゃないかな。
なんとなくそういう気がするよ。タカタみたいにね。

804 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 06:41:53.05 ID:yWHPHleS
そういうのは実際に何かしらの悪事がばれてから言わないと、VWの件みたくpgr

805 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 06:57:57.48 ID:Cj1mx8r1
6年間で1100万台を詐欺で売ったという事は1年に直せば180万台だよね
物凄いインチキやな

806 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 07:02:33.37 ID:K1CwzTzL
超優良から一気に危機へ
東電みたいやな。

807 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 07:04:15.94 ID:Cj1mx8r1
今ではユーロ6に対応してる新車が既に開発されてるから
そちらに乗り換えて下さいて言うんだろうな
スキルで劣る分、こういう誤魔化しでトヨタに対抗してる
朝鮮人並みにズル賢いよコイツら、徹底的に叩かないかんワ

808 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 07:10:44.92 ID:yWHPHleS
>>807
ユーロ6対応も同じやり方っぽいんだよねえ…>2015年度車種もデフィート式

809 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 07:35:59.60 ID:1D66p+nG
>>808
まあ、ユーロ6自体は前からアナウンスしてるから、ユーロ5については適合出来ない(というか開発コスト掛けたくない)し、ユーロ6に適合出来るほど開発間に合ってないから、こういう対策した、って言うならある程度辻褄はあうけどね。


でもま、多分同じやり方だとは思うけど。

810 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 08:59:42.02 ID:oxM5W/3o
最近、キャデの愉快な仲間である糞コテ共が涌いてきてウザい。
キャデを叩くふりしてスレ荒らし。

811 ::2015/09/29(火) 09:28:44.03 ID:xsgwYfcD
…と効きすぎて涙目のキャデwww
効いてる効いてる

812 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 09:35:29.53 ID:RI6Pxwcr
VWはドイツに最恵国待遇を提供する韓国のヒュンダイ傘下に収まるのが得策だろう
ヒュンダイディーゼル技術も手に入るし。
Hyundai-VW motors.

813 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 11:10:36.21 ID:to+ATj8A
えーとまあ、そのなんだ、頑張れ。>Hyundai-VW motors

814 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 12:10:43.91 ID:ELVLYo25
なぜか東京市場に一番キビシイVWショッキ

815 ::2015/09/29(火) 12:21:07.90 ID:0EbK37L2
はいはいキャデキャデ

816 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 13:55:26.37 ID:pOCXYBJp
中華ショッキとの併せ技ですね>VWショッキ

817 ::2015/09/29(火) 14:14:09.79 ID:0EbK37L2
はいはい
キャデキャデ

818 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 17:21:30.86 ID:3jT/RBI4
>>799
まぁ日本も60年代はトランジスターのセールスマンとか言われていた時代が
勿論一企業だけを優遇はしていなかったようですが

819 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 18:37:10.09 ID:0Twz++NP
BNPパリバに課された罰金1兆円の2倍だwwww

820 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 18:41:47.52 ID:0Twz++NP
EVが将来普及したとしても、その電力を補う為、さらなる火力発電が増えるだけじゃないの?
テスラはただの偽善

821 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 18:47:53.70 ID:0Twz++NP
日本の実質国民総所得GNIは今年3%成長
アベノミクスは成功してる

822 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 19:16:04.60 ID:bnOyeQ4F
>>820
well to wheelだと火力発電+EVの方が高効率。
原発をゴリゴリ使えばEVはかなりローエミッションです。
私はHVがバランスのとれた解と考えておりますが。

823 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 20:02:04.34 ID:1KHL3ZYv
燃料を大量に消費する長距離走行ではHVの燃費は単純ガソリン車と差がない。
燃費を大量に消費しない短距離走行ではアルト84萬圓で用が済む。

824 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 20:08:55.20 ID:bnOyeQ4F
乗って無い人は適当を語るな。
7割高速でも24km/l走るよ。高速中心の方が燃費がいいね。

825 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 20:09:12.78 ID:1KHL3ZYv
窓閉めて クーラー効かせば ハイブリッドも タダの重たいガソリン車

826 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 20:12:07.58 ID:bnOyeQ4F
クーラー全開ですが

827 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 20:14:05.65 ID:1KHL3ZYv
24km/lならガソリンLカーのレベルだな。
ディーゼル1.5Lクラスなら30km/l。

828 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 20:19:49.78 ID:1KHL3ZYv
電池が古くなったりクーラー使ったり定速運転したり
すればするほど、タダの重たいガソリン車化する。

829 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 20:21:54.30 ID:lIDolXKj
5年目だが全く衰えてい無いね
ついでに言っておけば824は高速ではPAでクーラー付けっぱなしで仮眠を
2、3回含んでの燃費だがね

830 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 20:30:40.32 ID:yWHPHleS
evじゃあるまいし、バッテリーが劣化した=容量が小さくなった程度で燃費が落ちるかよ、禿は無知だなあ。

831 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 21:32:16.50 ID:5uB6hpUF
ま、キャデだし

そういやリーフのタクシーの場合は2年で電池容量減少により走行可能距離が半減
営業に支障が出るのに補助金貰った都合で保有6年か4年縛り(年度による)
どこも赤字を垂れ流す不良資産になって大変らしいけど

832 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 21:55:15.99 ID:yWHPHleS
ま、禿だから、ディーゼル車でも燃費走行は50mph(80km/h)だとか、
エアコンつけたらガソリン車と同程度に燃費が落ちるとか、
定速運転じゃなく定回転運転でないと高効率じゃないとかの、
実際に走らせてれば当たり前のことも知らないし。

833 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 22:11:46.77 ID:u7tjr3Ju
mph?

834 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 22:13:46.54 ID:lIDolXKj
30km/l走るディーゼルのソース出してみせろや
市街地高速取り混ぜた条件な

835 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 22:14:12.19 ID:lIDolXKj
>>833
マイルパーアワー

836 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 22:23:19.08 ID:X6CmValE
国沢先生が必死でVW擁護してるけど
けっきょくその理屈がまったく禿と同じでワロた

837 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 22:27:12.60 ID:dH0Z2Q1T
>>834
あったとしても、NOxの値が凄まじい事になりそう…前世紀の規制値すらクリアできないんでね?

838 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 23:06:17.75 ID:6AW8NldE
なるべく理想空燃比に近づけるから高温燃焼になって
NOxは必然的に増えますよね

839 :マンセー名無しさん:2015/09/29(火) 23:11:52.48 ID:yWHPHleS
>>837
ちょっと調べてみたら、ユーロ6で0.08g/km、ユーロ5で0.18が、前世紀最後のユーロ3では0.50…
十倍超を騙してたという話だから、今のVW車でも余裕でアウトの数字だ罠。

840 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 00:47:46.49 ID:yI1a49D8
稀薄燃焼=低燃費は悪ですね。

841 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 01:42:45.00 ID:JznP/Wn4
【自動車】 VWの排ガス不正を明らかにしたICCT「現代自動車は新基準の通過困難で、EU市場から追放されるだろう」[09/25] [転載禁止]&copy;2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1443347767/l50

842 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 02:16:39.46 ID:x7qyAPxu
なんだか陛下の運転する車飛ばし過ぎw

http://youtu.be/cvAMDv7jcfU

エンジン音はなんでだろ?

843 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 04:01:38.60 ID:zRuQTE5B
ウインカーの点滅の速さから映像が加工されてる可能性が・・・走行部分は早送りっぽいね。
エンジン音は違和感あるなあ。マフラーに孔でも開いてるんだろうか。(滅多に乗らないだろうから)

844 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 09:27:15.71 ID:gtZ9iikh
ルノーが潰れたら中国が買い取るやん

845 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 10:10:33.58 ID:sw+4SnwA
ダイハツ シャレードディーゼルターボ<ヨッシャワイの出番やな

846 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 10:45:18.82 ID:yI1a49D8
古式ディーゼルの雄、ダイハツ シャレードディーゼルターボw

847 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 11:25:25.53 ID:yI1a49D8
マツダは新車販売の中心がミニバンの時代に、ミニバンの品揃えが少ない。
いくらディーゼルでもデミオじゃ軽で用途がまかなえる。
VWの大失敗はアメリカにディーゼル乗用車を輸出したことだな。
ガソリンを大量に消費してもらわないと困る国にとっては、低燃費車というだけで
国家の敵なんだよ。
おっと、HVも気をつけてねw

848 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 12:54:15.97 ID:A2+J8P2H
現在のハイブリッドは確かに眉唾っぽい気はする。でも、次世代の車を開発
しないわけにはいかない。

電気自動車だろうが水素燃料車だろうが、ハイブリッドの技術が使われている
わけだし。

849 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 13:21:17.18 ID:7YcuCpvd
巨人「新しいものは潰すだけ」

850 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 13:49:33.31 ID:Ky2M5uRg
>>836
いくらなんでもキャデと国沢を同類にするのは失礼すぎる。

キャデに対して。

851 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:16:13.19 ID:DvSQkVW/
つか、キャデ=国沢だったりしてなw

852 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 15:16:36.16 ID:gGiz7ygR
>>848
2500ccのNAエンジンである我輩のBRレガシィと知人のXVハイブリッドは車両本体価格が同じだったんだが、
燃費はXVハイブリッドの方が少しだけ良いけど、タンクの容量が小さいので航続距離はレガシィが上。
パワーに関しても、出だしはモーターがアシストするXVの方が力強いけど、高速域の加速はレガシィが上。
なによりXVハイブリッドはブレーキの効きが鈍くて、運転した感じがギクシャクしていて、ナチュラルじゃない。

アイサイトの機能差についてはレガシィとインプレッサの違いに起因する事だから置いておくとして、
知人には悪いけど、イマイチXVハイブリッドは良い印象がないなぁ。

853 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:05:11.17 ID:sw+4SnwA
しかし、チビッコいマツダに技術で出し抜かれるとかダサいな

854 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:16:07.31 ID:GQkq/OSg
マツダはREを唯一実用化した会社な件
ドイツ勢は試作レベルで終了

855 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 20:50:27.44 ID:RpaNoU+s
日本VW、良い度胸してるなあ、パサート2015の来年販売は変更しないってさ、
飴で販売中止命令食らってるのに。
「EA288がEUでは問題ないと立証されたから」って、EA188とEA189の詐欺を黙認したのがそのEU当局なのにな。

856 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 21:01:49.54 ID:gyuLt9Rf
VWだけではな、内外の各社の結果も出さなくちゃな。

857 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 21:48:29.32 ID:0uqC1nG5
>>854
スズキ・・・

858 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 21:54:32.35 ID:ujByOwu/
パサートは尿素SCRつけてるから大丈夫だろう。

859 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 22:09:07.16 ID:RpaNoU+s
>>858
EPAの違反通告にはしっかりパサート2015が入ってます。
http://www3.epa.gov/otaq/cert/violations.htm
EA189が尿素SCR付きバージョンっぽい、色々読み漁ると「車内を広く取るためにSCRスペースをケチった」ぽい、それを長持ちするよう見せかけるために詐欺働きした、と。

860 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 22:16:48.67 ID:ewxQ6/8s
>>857
ヤンマー(´・ω・`)

861 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 22:49:36.61 ID:x7qyAPxu
>>841
VWの座を奪えと言っと途端これかよw

長谷部誠はあのチームを退団して良かったなあ。
欧州サッカーにどう影響するか。

862 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 23:22:22.18 ID:x7qyAPxu
>>848
水素は石油メジャーが水素売り始めれば普及するよ。
マツダの水素ロータリーはほぼ実用化できてたし、
あとは水素スタンドの数の問題。

863 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 23:27:42.26 ID:x7qyAPxu
>>860
萌える漢の紅い〜♪

864 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 23:44:05.17 ID:NHckT2Qv
>>862
いや値段でしょ。車と水素の。

865 :マンセー名無しさん:2015/09/30(水) 23:49:46.19 ID:MaY06qvf
>>862
ハイドロジェンREなぁ
マツダの人に市販車価格聞いたけど、どうやっても1800万円くらいになるって
もっとも、かなり前の話だから今はもっと下がってるかも

866 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 00:41:19.31 ID:u+Em1JPm
あそっか。失礼。価格を忘却していましたわ。

867 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 08:46:49.59 ID:wuN8Jswz
>>865
水素はガスタンクに関する旧態依然の形状規制の緩和が必要
LPGも同様
そういやヒュンダイグレンジャーLPiで日本の規制のためにタンクの乗せ換え必要とかあったな、
と強引に韓国製自動車の話題にしてみるw

868 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 09:28:38.46 ID:fgvdrcTp
【ネトウヨ死亡w】 韓国では日本より3年早く電車・電話・電気が開通 日帝ジャップがそれを模倣した事が判明

http://blog.livedoor.jp/open_news/archives/1027396295.html

869 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 11:18:50.37 ID:prT2/BUq
お、おう…(わざと?天然?)

870 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 11:27:53.88 ID:pq/WoGo0
>>868
元ソースが「ソウルには東京には無い電車がある」とドイツ人だかが言ってたのが、ここまで膨らむ、と。

まぁ、ドイツ人は嘘はついてない。実際そういう時期あったしな。
オチは安定してるし。

871 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 19:25:52.24 ID:25bm2u13
メルセデス・BMW・プジョーに実際の燃費は公表値を50%も下回るという指摘
http://gigazine.net/news/20151001-euro-car-fuel-gap/

なんでホンダイ調査対象外なのか

872 :マンセー名無しさん:2015/10/01(木) 21:57:58.21 ID:QlXR9Gui
おベンツ死亡
http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/Mind-the-gap.png

873 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 14:35:38.71 ID:WevZ//Ge
VWの車解析して脱法ソフト見つけたら 「これでいいならウリも採用するニダ!!」ってメーカーがありそうだけど
発見できなかったのか、採用してるけどまだばれていないだけなのか?

874 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 14:55:14.42 ID:hXAHE4ty
>>873
ヒント:ボッシュ謹製、「これは違法だからな」のアドバイス付き。

確実に引っ掛からないのはデンソーベースなマツダぐらいで、
ボッシュベースは日産含めどこもヤバい。

875 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 18:58:35.13 ID:xA3lXFoU
トヨタもインチキをやった蓋然性が高いので、
国連機関による強制査察をするべきではなかろうか。

876 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 19:04:25.65 ID:J1kRmn4u
全メーカー 調べろ 調べろ

877 :(^0^)キャハははは〜♪:2015/10/02(金) 19:04:40.44 ID:NlUKE/VG
日本の事より韓国自動車メーカー大丈夫なの?
 新排気ガス規制適合してないんだけどw

878 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 19:11:02.93 ID:IaRmfEAH
既に販売分 調べろ 調べろ

879 :(^0^)キャハははは〜♪:2015/10/02(金) 19:21:25.57 ID:NlUKE/VG
このまま韓国を見捨ててしまえば韓国自動車産業は終わるねw
  あっ!!中国も終了するわwwwww

反日国家なんだから技術面とか経済面で寄り添って来ないで下さい!!


   (´・ω・`)

880 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 19:32:13.65 ID:h2oZ5jEO
VWだけを槍玉にあげて満足する。

881 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 19:59:58.42 ID:hWjEQtI4
ボッシュも違法ソフト組み込みはメーカーを選ぶでしょう。
まずドイツ、ドイツ以外の欧州で信用できるところ。韓国メーカーnutzlos

882 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 20:47:07.23 ID:h2oZ5jEO
カーマニヤの肝心の欧州がこれじゃ、エフワンもルマンもへったくれもないな。

欧州はカーマニヤ持論の「自動車文化」がなかった。

883 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 20:49:13.14 ID:IFKGH9NS
直噴ガソリンターボの排ガスなんか野放しだし
環境を考えるとドイツメーカー売る車無くなっちゃうな

884 :マンセー名無しさん:2015/10/02(金) 21:39:56.11 ID:Kt5nEXLo
ttp://www.recordchina.co.jp/a120274.html

英紙ガーディアンによると、ドイツのミュンヘンに本社を置くドイツ自動車連盟(ADAC)が、実際
の走行状況を反映したWLTC方式(国連開発)で排気ガスを測定した結果、多くのディーゼル
車が欧州連合(EU)の基準の10倍以上の排気ガスを排出していることが明らかになった。
全79車種のうち最も超過量の多かった車両は、日産の「X−トレイル1.6」で窒素酸化物が許容
基準値の14倍に達した。ルノーの「エスパス・インテンス・エナジーdCi160」は11倍、ジープの
「レネゲード2.0」は10倍、現代自動車の「i−20」と「フィアット500x 1.6」、「シトロエンDS5ハイ
ブリッド4」などは、少なくとも6倍を超えた。ボルボの「S60 D4」は窒素酸化物量が14倍だったが、
ボルボ社は「実験車両に欠陥があるのが明らかで、原因を調査中だ」としている。今回の調査の
結果、調査車両79台のうち現行の基準(NEDC)を満たしていたのはおよそ25%にとどまった。

調査してないわけじゃないが、ディーゼルだけで問題として大きすぎるから、ガソリン車まで手が回るかなあ…

885 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 07:50:10.31 ID:ftOt69oJ
世界のメーカー総崩れ

age

886 :セイラ・マス・大山:2015/10/03(土) 07:55:07.43 ID:bXK897yk
イギリスメディア「The Guardian」の報道によると、
ヨーロッパで販売されているSamsungのテレビについて、
電力効率をチェックするテスト条件の際にだけ、
実際の利用シーンよりも良い結果が出るような設定が施されている可能性があることが、
独立した研究グループの調査で判明したそうです。
http://news.livedoor.com/article/detail/10659117/

<丶`∀´>品質偽装宗主国としての誇り!

887 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 09:52:03.07 ID:ftOt69oJ
VWだけを悪者にする作戦。
古い(卍)=歴史上の悪役No.1のネタと変わらん。

888 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 09:57:23.50 ID:JaDspcYD
>>875
NASAがやって見つけらんなかった事をみつけろと?w

889 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 10:12:25.07 ID:8e3thP+3
884に調査されたディーゼルとして日産、プジョー、シトロエン、ジープに現代、にボルボと挙がってるんだが、禿的には全部VWなんだ…

890 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 13:54:54.23 ID:OJNiG2CB
トラックメーカーでは全く同じ事をやらかしたいすゞと、別にやらかしたふそうが引っかかりそうだから
あんまりVWのこと笑えない。
実際、尿素SCR搭載車では装置劣化でNoxばら撒きが昔報道されてたし、
ポスト新長期排ガス規制用EGRクーラーがかなり詰まりやすい傾向があって、増加した排気抵抗による燃費悪化と
冷却性能低下によるNoxへの影響がちゃんと考慮されてるのかがかなり不安。

891 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 14:42:34.52 ID:ftOt69oJ
VW以外の会社も調べてバンバン名前を出せばVWとも言わなくなる。

これ、イッてみよ〜

892 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 14:45:19.99 ID:ftOt69oJ
(卍)ネタの一種かw

893 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 20:24:40.13 ID:u3zxoIoK
VW以外もーって言ったって、同じようにチートせずに居りゃ同列に並べようが無いと思うんだけどね。

触媒の劣化云々は結局部品交換なりが必要になってきますってだけなんじゃないか?
それがランニングコストの範囲に収まるようなの金額になるのか、それと頻度だって判んないけどさ。

894 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 21:10:43.29 ID:H1vGxjSG
>>890
それ故意にごまかすのと全然違うわ。
アホか。

895 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 21:16:50.10 ID:XAOd+3+R
>>893
ハゲはバッテリーガーとうるさいが推していたディーゼルの触媒は知らんぷりかね
こっちは確実に劣化するし高そうだが

896 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 21:23:48.72 ID:ftOt69oJ
よく5年間もプロが気がつかなかったもんだな。

897 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 21:45:05.47 ID:u3zxoIoK
尿素SCRは尿素切らすと壊れて修理に結構かかるとか。
どっかのスレで100万とか書いてあったのを読んだけどどの車種かは書いてなかったな。

898 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 21:47:21.83 ID:ftOt69oJ
エフワンやルマンなんかやめて
知らんprix  やれや。

899 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 21:55:39.40 ID:ftOt69oJ
ボッタも含めて、「お詫びセール」の大幅値引きをやれば?

900 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 21:55:48.85 ID:dqwrebnu
ディーゼルは無理だとわかってたのに顧客に詐欺を働いてた欧州自動車メーカー。
どんなに技術工夫しても有害物質は完全に除去出来ない。
あの徳大寺先生も仰ってた。
みんな騙されてたんだよ。

901 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 22:04:44.12 ID:ftOt69oJ
原発といっしょや。
でもそれでメシ食うとるやつがおるからやめられへん。

902 :マンセー名無しさん:2015/10/03(土) 22:11:56.76 ID:OJNiG2CB
>>894
いすゞは故意だろどう見ても
別件だがふそうは偽装の前科もちだし

903 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 02:47:03.01 ID:6B8h3g2J
>>897
尿素水が切れても故障することはないよ
Noxの処理ができないってだけ

904 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 07:15:28.06 ID:WPc0SaQW
>>903
http://www.mlit.go.jp/common/000233892.pdf

いすずのトラックだけど、尿素水エンプティの警告表示してからも走り続けてると故障するとか書いてある。pdfの4〜5ページ目。
警告が出てからエンジン切って、そのまま尿素水補給せずにエンジン再始動しようとしてもエンジン掛からないとか。

修理に100万円ってのはwikipediaに場合によってはそんくらいかかるとか書いてあるみたいだけど、乗用車にそんなシステム入れるのか疑問やね。

905 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 07:39:09.69 ID:ZoGyOSnQ
自動車評論家は環境問題なんて素晴らしい欧州車の魅力にたいして
取るに足らないものって本気で思っているんじゃないかな。

とりあえず連投している奴はここさっさと埋めたいのかな?

906 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 08:13:03.51 ID:u6ktHJgd
環境のためにクルマに乗っているわけではない。
とにかく全メーカーを調べろ。

「赤信号 みんなで渡れば 怖くない」
で事件解決!

907 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 08:40:18.25 ID:tCnkFpti
はいはい
キャデキャデ

908 :名無しさん:2015/10/04(日) 09:00:48.77 ID:Tn/HAEGV
設計上段階より製品寿命や実際の稼働状況に即した規制に移行するのが妥当なんだろうな
そうすると古い車の税金を上げちゃう我が国はわりと賢いのかもしれない

909 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 09:13:37.98 ID:u6ktHJgd
メーカーが儲かる古車増税

910 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 15:37:34.36 ID:tCnkFpti
はいはい
キャデキャデ

911 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 15:59:09.67 ID:u6ktHJgd
新規製造する時や古車を廃棄する時のゴミやらエネルギーを考えないカーマニヤ。

912 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 16:01:53.91 ID:AA9L0XNn
>>571
本っ当にディーラーに行ったことすらないんだなあ、販促パンフに環境負荷情報として「生産にどれぐらい、廃棄にどれぐらいの環境負荷となります」と明記してるんだが。

913 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 16:02:41.65 ID:u6ktHJgd
とにかく、欧州車がお安くなるといいですねw

914 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 16:53:59.95 ID:ncdnrdNd
問題車種の問題グレードだけ販売中止で終わりだろうね

915 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 17:55:51.32 ID:p/ebJiqS
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part160
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1443947207/

916 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 18:19:03.12 ID:u6ktHJgd
フィロソフィがぁ
クラフトマンシップがぁ
トラディショナルがぁ
テクノロジイがぁ

あと、なんだっけ?

917 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 18:24:51.74 ID:u6ktHJgd
販促パンフに環境負荷情報として最後に
「排ガスの件は、.....うそぴょん」

918 :セイラ・マス・大山:2015/10/04(日) 18:32:34.91 ID:sxp7kaUb
>>912
ネタを仕入れるのはネットと思い込みだけで、
社会とかの実体験が無い人だから。

919 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 20:10:08.94 ID:u6ktHJgd
>>918
おまえのネタはチンポだけ。

920 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 20:56:19.49 ID:Mxt4dRW3
小林よしのり「なぜ日本だけが裁かれないといけないのか」

禿「なぜVWだけが裁かれないといけないのか」

921 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 21:08:48.95 ID:u6ktHJgd
その昔は(卍)の会社だったので叩きやすい。

922 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 21:20:32.96 ID:Mxt4dRW3
米市場で叩かれても見事V字回復のトヨタ
もはや死に体のVW
同じ枢軸でもなぜこうなったのか…、慢心、環境(対策)の違い

923 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 21:30:56.26 ID:u6ktHJgd
ディーゼル車をアメリカ市場で売るかどうか

924 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 21:31:54.82 ID:p/ebJiqS
ま、キャデだし

925 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 21:41:59.58 ID:Mxt4dRW3
これでHVとクリーンディーゼル、どっちがウソテクノロジィだったのか判明したね

926 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 21:56:22.47 ID:u6ktHJgd
HVについての御裁きはまだないのだが。

927 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 21:58:44.66 ID:AA9L0XNn
NASAまで持ち出して「ハイブリッドのせいで暴走!俺が捌いてやる!」と、立法司法行政全てを擲って、何年かトヨタ一位を阻止しただけだったね(プ

928 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 22:11:04.79 ID:u6ktHJgd
それは本気かどうか。
御裁きネタは、見つからなければ、作ればよい。
邪魔者はインディアンの末路にする。

929 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 22:35:08.87 ID:p/ebJiqS
はいはい
キャデキャデ

930 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 22:35:40.63 ID:mPVh9twl
「クリーンディーゼル」ってVWのは最初から嘘だったみたいだな。
他のはどうなんだろう。
ポルシェ博士が泣いてるぞ。
http://www.yomiuri.co.jp/world/20151004-OYT1T50063.html?from=ytop_main1

931 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 22:59:27.71 ID:Mxt4dRW3
米市場で叩かれて排斥されるまではともかく
本国の市場向け製品でもインチキがバレるんだから
これはもう処置なしですな
トヨタのケースとは比較にならない完全なるクロ

932 :セイラ・マス・大山:2015/10/04(日) 23:19:31.35 ID:sxp7kaUb
<丶`∀´>ホルホルホル、VWがコケたからヨロパでウリの天下ニダ

( ´∀`) その前にお前らの燃費もウソってばれてたじゃねーか。

933 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 23:24:33.16 ID:nbpdSdl8
>>931
トヨタのは過失だったり言いがかりだったけど、VWは確信犯だからね。罰金が幾らになるかなあ?
株は紙屑になるんじゃね?

ドイツの空はディーゼルの排気で真っ黒なのに放置して置いたドイツの議員も悪い。VWから賄賂もらってるたのかもね。

934 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 23:54:30.56 ID:u6ktHJgd
なら、欧州ユーザーは善玉だとでも言いたいのかな?

935 :マンセー名無しさん:2015/10/04(日) 23:58:02.16 ID:u6ktHJgd
トルコ風呂の利用者は違法と知っててオメコする。

なんか似てますねぇ

936 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:15:27.80 ID:Ze5K5zgY
先進国の大型車も乗用車と同じく調べろ。
コッチの方が大問題やろが。

937 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:19:51.43 ID:3RmYMo2k
BMなんかはカタログの半分も走ってない車があるからなあ。ホンデーより酷いのでは?

938 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:46:18.00 ID:sEr+IwF1
VWは発覚直前まで問題のエンジン売ってたのだからリコール出来るかすら疑問
マツダからエンジン売って貰うしかないな

939 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 00:58:42.59 ID:Ze5K5zgY
またまた燃料冷却やなw

940 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 05:45:17.50 ID:GDhdgTYH
はいはいキャデキャデ

941 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 18:26:58.67 ID:PATkq0ZC
ワシが燃料冷却を指摘して久しい。

942 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 19:30:28.77 ID:YEGnV2c9
はいはいキャデキャデ

943 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 19:38:36.49 ID:cd+Mz2qZ
>>938
なにげにマツダすごいよな。
ドイツがあきらめたロータリーも
クリーンディゼルも、ものにしたことになるのか。

944 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 20:03:40.51 ID:Sxy1O05s
>>943
マツダのSKYACTIV-Dはセンサーやら補機類が凄いらしい
凄すぎて、バンパーに強い衝撃与えたら、かなり高価なパーツがぶっ壊れるそうな…
特に左前をぶつけるとヤバイらしい

945 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 20:47:48.65 ID:AZdV/4Rz
ミッション上のソレノイドかな

946 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 21:19:12.93 ID:lk8qeewY
>>944
左前をぶつけて左前になる、
とキャデみたいな事を書いてみる

947 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 21:26:31.92 ID:2oalIYc8
>>945
つ【能動冷却系】
ピストン毎に冷却を独立させてるとか…

948 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 21:35:18.69 ID:cd+Mz2qZ
>>944
マツダはヨーロッパでもっとうれてもいいよな。
本田がアメリカでうれてるのは歴史的経緯からして自然だが。

949 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 21:45:32.25 ID:5YIDXvko
VWショッキもうオシマイか?
なら、(株)爆ageのみ。

950 :マンセー名無しさん:2015/10/05(月) 22:56:43.02 ID:Sxy1O05s
>>945
個人のHPを見るとキャパシタがあるそうだ

951 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 18:36:38.07 ID:bYDDW0JB
クニサワ、すげえ…

伏木悦郎 ?@fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え!

13分後…
●国沢 光宏
センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為。。
http://i.imgur.com/We0RX7a.jpg

952 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 18:44:30.76 ID:OdwQKzEP
>>951
酷え話だなあ。

953 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 19:07:16.91 ID:OdwQKzEP
見づらいけどこの広告の車はなんだと思う?
アストンマーチンかな?

雑誌CGの広告です。
http://i.imgur.com/mBiGlTW.jpg

954 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 19:13:45.50 ID:ZmjO/2lJ
「ジャーナリスト」の基本的形態は
依頼を受けたレポートを書いて依頼主かr報酬を得ること。
新聞、テレビは広告機関でその上に報道があるわけよ。
これも「自由」により国家に保護される。
読売機関、産経機関
中立などあり得ないこと。

955 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 19:29:06.64 ID:v7sg4Fig
読売機関も大変ですなw

956 :鵜来 ◆URgaC/KtX6 :2015/10/06(火) 20:06:12.22 ID:qqFzWeN0
幼児の言い訳
コレからの脱却は、出来ない様ですねぇ

957 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 20:06:43.53 ID:mq73xPN3
ま、キャデだし

958 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 20:07:49.05 ID:mq73xPN3
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part160
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1443947207/

959 :マンセー名無しさん:2015/10/06(火) 23:47:51.82 ID:CB67Q/h1
>>951
VWが裏で動いてたんかね。
しかし、ディーゼル技術を欲しいっていったら、
実はなかったなんって、スズキに落ち度全くない。
ひどい話だよな。逆ギレ。

960 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 04:28:51.32 ID:6AFX7hb0
もしこれがEUグルでの結果であったら、欧州のブランド性は消滅して中古欧州車暴落の結果
、中古欧州車が氾濫してステータスシンボルが一転、下層階級シンボルになる珍現象が発生
しますかね?

961 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 06:30:39.60 ID:ZeuHXRA+
>>951
笑えないな

962 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 08:34:35.11 ID:TcQuSCrT
>>960
>中古欧州車が氾濫して
東欧・ロシア・中東でたたき売られる。

963 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 08:56:19.38 ID:vPZBzSM5
>>962
売れるかねえ?
排ガス問題もあるが、VWディーゼルは排熱が弱くてオーバーヒートしやすいって話もあるわけで、サポート完備のところ以外でのそれはかなり低評価そうだが。

964 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 09:12:59.33 ID:TcQuSCrT
>>963
>売れるかねえ?
確かに。それにロシアではMAZDAはガソリンだけだな。
(夏用の軽油は冬に凍る。ちょっとの手抜き・不注意で即死だな。)

965 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 10:25:18.15 ID:2XCmxKiX
>>964
ロシアって元から寒冷地用じゃないのん?

966 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 10:43:43.26 ID:vPZBzSM5
>>965
熱量が下がっちゃうから、冬用軽油は避ける人もいるが、
国家方針としてロシアはどうしてるんだろ?

967 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 13:51:09.62 ID:vPZBzSM5
>>961
VW問題で某評論家()がまたおもちゃにされたようですwww

続報


国沢 光宏 センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為
伏木 悦郎 雉か?
国沢 光宏 少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢 光宏 この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
http://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg

968 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 17:14:09.82 ID:VW9KXHKg
こ、これは…なんというヨイショ…っ!!________________

VW不正とピエヒ会長失脚が続いたのは偶然か?
欧州産業史上、最悪のスキャンダルがもたらす余波(中編)
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/219486/100500007/?P=2
(前略)
> 彼は、VW社内で「マイクロ・マネジャー」「コントロール・フリーク」として知られていた。ヴィンターコーンの細部へのこだわりを示す、有名なビデオ映像がある。
>撮影された場所は、2011年にフランクフルトで開かれた国際自動車見本市(IAA)である。ダブルのスーツに身を包んだヴィンターコーンは、部下たちを引き連れて、
>韓国の現代自動車の展示スペースを訪れた。
>
> CEOは、現代自動車の乗用車の後部のドアを開くと、懐中電灯まで使って、細部を子細に点検。運転席に座ると、ハンドルの高さを変えるためのレバーを操作した。
>彼は「ビショッフ!」と技術部長を呼びつけ、「レバーを操作しても、全然ガタガタしない。現代自動車にできるのに、なぜ我が社はできないのか?」と詰問した。
>技術部長は蚊の鳴くような声で「我が社でも可能なのですが、値段が高くなりすぎるのです」と弁解した。ヴィンターコーンはそれでも納得せず、「なぜ現代自動車には、
>これが可能なんだ!」と父親が子どもを叱るような口調で部下をなじった。
>
> ヴィンターコーンは、自社の車のトランクが閉まる音にまでこだわったという逸話が伝わっている。
>
> これほどディテール(細部)にこだわるCEOが、自社の製品に不正ソフトが使われていたことを知らなかったというのは、驚くべきことである。
(後略)

969 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 17:33:04.36 ID:0A+kWn4i
開発間に合わないからとりあえずECUでインチキして時間稼いだら
待てども待てども完成せず、よりによってマツダが完成させたとかダサすぎる

970 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 20:09:46.91 ID:8J/Eee0e
「VW以外はシロ」
そんなこと誰か言った?

971 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 20:16:42.74 ID:JwCp8LbO
VWがクロなのは変わらんがな。

972 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 21:30:38.61 ID:poAjpPn1
>>968
CEOも技術部長も、発言から__が丸見えなんですけど__________。

973 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 22:06:19.89 ID:zJ9VEy3e
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part160
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1443947207/

974 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 22:47:05.77 ID:8J/Eee0e
「VW以外はシロ」

ここが、ポイント

975 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 22:49:59.10 ID:ZeuHXRA+
ほかの会社デモー
アメリカガー
従業員が勝手ニー

976 :マンセー名無しさん:2015/10/07(水) 23:10:48.86 ID:8J/Eee0e
試験場モードのまんまで400馬力500馬力600馬力らしい。

977 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 00:10:40.09 ID:RC6o/hYE
「小澤サン以外はシロ」

を思い出してしまった。

978 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 16:11:41.21 ID:rncrEYgn
ttp://www.cnbc.com/2015/10/07/volkswagen-resale-prices-drop-13-percent.html
Volkswagen resale prices drop 13 percent
Ritika Shah | @RitikaTShah
米国の中古車市場でフォルクスワーゲンのディーゼル車が13%値下がり

相場一覧
ttp://fm.cnbc.com/applications/cnbc.com/resources/editorialfiles/charts/2015/10/1444242106_VW_prices_chart.jpg

#まだリコールもリコール後の違いも出てない時期なこと、ガソリン車のVWも同様に落ちてることなどから、実害の前段階と思われ。

979 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 17:58:45.43 ID:zY1HE4k9
「平成のヨタハチ」小型・軽量のスポーツ車出展
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151008-OYT1T50062.html?from=ytop_main5

バブルの臭いがプンプンするけど、まぁ良いことだ。
ウリはバブルの時、日産のBe1抽選で外れて買えなかったクチだw
バブル後やたらと「低価格&当たり外れのない車種」に閉じこもっていた自動車メーカーが、
やっと挑戦的な車種にも手を出せるようになったことは素直に歓迎することだろうね。

ところでVWのディーゼル不正の件。
前に日本メーカーのディーゼル担当者がぼやいているのを読んだことがある。
結局のところ、馬鹿正直に規制をクリアしようとすると「マネできなかった」訳なんだろう。
だけど馬鹿正直に規制をクリアする為の技術開発を延々と続けてきた日本メーカーに、
今後女神がほほえみそうな気がする。

ところで最近、スレにディーゼル御仁が来ないね?
息してるのかな?www

980 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 18:05:46.96 ID:2S9fYx49
>>979
こういう方向性の違うのが出てくるのも、自動車メーカーに余裕が出てきたお陰なのかね

981 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 18:58:35.99 ID:r40nXK3k
金融緩和対応商品です。
借金してガッチリ買いましょう。

982 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 18:59:27.57 ID:hAscIvPD
呼んじゃったよ

983 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 19:11:36.21 ID:UdKm6wl/
「VW以外はシロ」

ここが、ポイント

984 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 19:19:52.79 ID:vap7ERsW
鳩山サンの頭の中は真っ白

985 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 19:26:51.83 ID:UdKm6wl/
試験場モードのまんまで400馬力500馬力600馬力らしい。

986 :マンセー名無しさん:2015/10/08(木) 20:34:11.76 ID:UTph7UrA
>>979
Be-1とか懐かしすぎるだろ。

でも、あのクルマは投機目的で買われたりもしたんだよな。
そのせいで悪い印象もある。


余談ながらパオやフィガロといった後継車が登場したけど、
やっぱりBe-1がいちばん好き。

987 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 13:41:14.10 ID:VpQXI9/s
クロいのはディーゼルが吐く黒煙でした
ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ

988 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 13:45:49.76 ID:JkdHAChR
ナウシカ「検査台の清浄な環境なら毒を出さないとわかったの、汚れてるのは外の世界なんです!
       …ここももう閉めます」

989 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 18:14:44.52 ID:BYxG9Vmk
はいはいキャデキャデ

990 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 18:29:52.85 ID:ubH90EKD
「vw以外はシロ」

991 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 18:48:48.28 ID:2hZyzt1U
>>990
>「vw以外はシロ」
にしたいのが見え見えだね。

992 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 19:15:55.50 ID:NE1D87vk
世の中は「設定」で動く

993 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:43:14.97 ID:xJjtr0CD
>>981

「5万円、7万円、10万円、運命の分かれ道」かよw

994 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 20:52:12.21 ID:pROTTO1x
ガッチリ買いましょう

物欲を煽るだけではなく、制御することも求められた、現在にはない番組やったな。

995 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:39:43.99 ID:Yuy5wgba
世界まる見えで時々海外の類似番組(重さだったり、別通貨の輸入だったり)を目にするんだが、大本はどこなんだろ?

996 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:41:17.40 ID:d6iN3TJh
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part160
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1443947207/

997 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:42:14.64 ID:oW0nm9T1
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part160
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1443947207/

998 :マンセー名無しさん:2015/10/09(金) 21:42:35.95 ID:v9vfF7N+
次スレニダ

ФЖФ韓国製自動車 Part160
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1443947207/

999 :1000!:2015/10/09(金) 21:43:01.94 ID:PwpqaUgt
1000ならキャデ死亡

1000 :1000!:2015/10/09(金) 21:43:14.41 ID:AjR5aK5S
1000ならキャデ死亡

1001 :1001:Over 1000 Thread

  ZZzzz…∧_  ∧_∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       <,,-д( ´∀`)  <  1000越えるまで頑張ったんだね
       (っ(,,_ノ   ソ     \_____________
        `7 ∧ 〈
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