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オリンピック空港新幹線駅 ついにオープン

1 :ひかり のぞみ こだま:2014/09/18(木) 15:54:39.80 ID:mDlDJI860
オリンピックに先駆け、世界の空と
日本の鉄道が繋がった、夢の空港が実現します。

世界の翼と日本の陸が一体化 オリンピック空港駅。

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/05(金) 01:43:17.64 ID:7/iMLhKO0
リニアはルートがね。この時代になっても南アルプスの自然破壊について、施工者の意識が低い。
バブル時代のまま、金丸信の呪縛から抜け出せない。

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/05(金) 02:20:42.04 ID:7/iMLhKO0
ここにもある◯日新聞もね。
90年代頃は公共事業の積増しや景気を煽る仕事で良かったけれど、現在はそれだけでは難しい。
名古屋を三大都市とやり始めてから、扇動的な記事が増えている。中京都とか減税ナントカとか、名古屋人の性格と迎合的な面を差し引いて、実体をより計量的に見る方向に修正が必要。中部国際含め、企業経営がマスコミの扇動で頓珍漢なことになりかねない。

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/05(金) 18:39:19.99 ID:L/js2Yni0
名古屋なんて経済的にどうなんですかね。
静岡県に毛が生えたぐらいなのでわ。

大学を見るとわかりますわね。
中堅の名古屋大学と国立のチョコチョコを除くと
ゴミのような大学ばかり。

静岡にもろくな大学はないが愛知県にもない。
こんなところにリニア走らせたって何の利用価値もありません。


    なんでも鑑定団 愛のエメラルド

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/05(金) 22:46:44.21 ID:PQTjNp9N0
>>696
ならば静岡県に東海道新幹線を止めるメリットは全くありません。

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/06(土) 02:10:48.11 ID:PeyqKZZp0
新幹線の新駅とリニア建設を交換条件とは呆れた魂胆と言わざるを得ない。

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 01:05:30.34 ID:0X+Mpiu00
郵便屋のストレス捌け口スレ

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 01:38:22.55 ID:aSt4I08W0
エアカナダルージュの関空就航、羽田は無理として、成田就航を回避して日本路線を関空就航から始める航空会社が増えている。
中国路線との乗継利便などで、静岡にも参考になるのでは。国際線の離発着処理能力が上がると、静岡就航も検討の選択肢になる。
北京、上海、羽田の能力が限界に近い状況なので、静岡空港は遠からずマイアミ国際空港のような状況になるのではないか。

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 22:47:17.92 ID:jOFwzwXR0
年賀状のノルマきついんだってね

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 02:00:05.34 ID:yWNCWQ8M0
24時間化して、DHLなども静岡空港が使えると、物流コストが下がって、県内企業にもメリットになるのでは。

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 19:43:10.11 ID:FCwosMPE0
DHLよりゆうパック
なんでも鑑定団 愛のエメラルド

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 19:57:55.70 ID:jAb22OcJ0
>>703
株式会社にちゃんねる
に、広告料払ったか?

1広告レスあたり1円だぞ。

>>700
成田羽田がいっぱいだから関空という選択はあっても(ルージュは子会社ゆえに、例としては間違っているが)
中部や静岡に就航という例はあまりない。いやほとんどない。
春秋が関空の混雑に音を上げて中部を選んだり、エアアジアが、成田や関空じゃ勝負にならないから中部に都落ちした例はあるが。

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 20:03:32.56 ID:jAb22OcJ0
>>696
おいおい、ということは静岡を捨てて、東京でもいったのか?
それじゃあ、文句言えないな。正統派静岡県民なら静岡大卒だろうにw
で郵便局のバイトかよ。郵便局が迷惑だ。

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/09(火) 19:05:57.28 ID:6L0XhvsF0
中国人が押し寄せる静岡で、エアカナダは当たるかも知れない。
やるなら直行便がないモントリオールしかないだろう。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 11:27:42.64 ID:VZo5hyDf0
静岡駅ののぞみ停車のほうがまだ可能性がある

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/12(金) 00:57:05.47 ID:RJI53Lzd0
予断を許さない状況だろう。
成田に誘導して、全てその通りになると考えない方が良い。成田発着各社が全て赤字路線化してしまうなら、航空各社は撤退する他なくなる。航空自由化に面従腹背が国益を損ねることになる。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/13(土) 21:53:25.24 ID:0fRWwKVf0
どういうことだ?

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/14(日) 15:15:54.02 ID:gOPkmXJ30
いわゆる成田縛りも航空会社の収益を補償できるものでなければ、自然淘汰に任せるより他にない。
静岡空港は既に北京、上海に路線を持つ欧米各社、未だ中国路線のない後発各社のどちらにも、中国市場での優位性を提供し得る空港になっている。
中国欧米間の乗継を静岡が分担することで、北京、上海、羽田には混雑緩和メリットが生じる。
静岡県が対外交渉の調整機能を補強することも、時宜に適っているのだろう。

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 23:39:37.87 ID:vKlErb360
無料お試し期間の撤廃と駐車料金無料サービスの撤廃で自然淘汰に任せよう。

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 09:46:39.82 ID:0Zztpu7Y0
<静岡県予算案>空港新駅に10億円 異例の予備費計上

 静岡県は15日発表した2016年度一般会計当初予算案の予備費に、
静岡空港への東海道新幹線新駅関係費として10億円を計上した。
通常は予算編成時に使途を定めない予備費に、特定事業の関連経費を盛り込むのは異例。
JR東海が否定的な姿勢を示す中、実現に向けた強い意欲を示した格好だ。
 
川勝知事は記者会見で「(新駅の意義が理解されれば)一瞬にして変わる。
20年の目標年次に向け、フットワークを軽くしておかなければいけない」と述べ、
JR東海との協議の進行に合わせ、臨機応変に対応する必要性を強調した。

計上分の予算は、鉄道施設や駅前広場の測量・設計、駅設置効果調査などに充てることを想定する。
内容はJR東海との協議で固めるが、「承諾や協力がどの段階で得られるか分からない」(財政担当者)ため、
時期などを明示せずに予備費への計上とした。
 
特定事業のための予備費計上は、国の経済対策に対応するため15億円を計上した
1999年度9月補正予算以来となる。

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 20:01:08.16 ID:nTXfAmxn0
ソース

http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/210841.html

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 21:45:48.96 ID:GhzWVPi40
郵便局はリニアカーに反対です

なんでも鑑定団 愛のエメラルド
 

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 00:07:22.23 ID:u4ILT8j10
リニアが開通すれば静岡にのぞみが停まるだろう

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 16:04:46.65 ID:+h8RSq9G0
東京名古屋間の例
のぞみとひかりを時間二本、こだまを時間一本で、時間計三本。
あまり便利にすると、リニアの利用に繋がらないので、在来新幹線を不便に設定、勿論、運賃の値下げもほとんどしない。
東京五輪に新幹線静岡空港駅は間に合わないだろう。JR東海は、踊り子号の藤枝乗入も拒否するのでは。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 18:44:42.82 ID:eALslnxf0
>>715
その頃にはとっくに静岡空港は廃港になっているだろう

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/22(月) 00:54:12.56 ID:yWw8jIvK0
中央リニア運賃計算を中央本線の距離を使わずに、実際の距離を用いると言う人もいる。在来線となる中央本線ならば、東京名古屋間は東海道線より40KMほど長くなり、実際の走行距離ならば東海道新幹線より短くなるので、通常の計算方法を用いれば割安になる。
リニア開通後に東海道新幹線を黒字で維持できるかは、甚だ疑問となる所以。

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/22(月) 01:04:23.35 ID:yV6bbAMk0
やっぱり駅を増やして利用者を確保するしかないかな

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/22(月) 01:10:46.49 ID:yWw8jIvK0
JR東海社長の都市間高速交通の維持の真意は不明。
既にリニア建設を断念しているのでないか。
株価下落を回避のための高等戦術とする見方。

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 00:48:49.48 ID:0XRBMhri0
新幹線静岡空港駅新設の可能性が完全に断たれ、やり場のない怒りをJR東海叩きで発散するしかない静岡空港厨(笑)

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 12:30:54.57 ID:FGrJ+Geo0
物理的な可能性なら、全くないこともないだろう。
西焼津掛川間の在来線を複々線化して、新幹線を付け替える方法。

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 22:38:45.83 ID:NIh/+jqr0
金が掛かりすぎる

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 00:52:50.23 ID:TOnqcA8T0
空港に新幹線駅が出来ても利用する人いるの?

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/28(日) 17:57:57.95 ID:MOqOmVSP0
志太榛原には40万人余の人口がある。
静岡空港利用者以外にも、西の名古屋、大阪方面は、時間短縮効果があるのでは。

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/29(月) 22:48:56.70 ID:NW4FQ8Sc0
今月初頭にJRとの交渉自体が断られた
こういうことは報道されない

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 20:40:40.55 ID:muxf8Z7A0
新幹線開業当初とは随分変わって、速度、列車本数ともに、沿線環境への負荷は増大している。
JR東海社長の発言、簡潔な点は評価されるべきだが、鉄道敷設と沿線利便の供与や環境面での補償について鉄道会社の責務を放擲するものとすれば、今後着工の路線、現在営業中の他線への影響も含めて、是認できる余地はないだろう。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 06:34:13.60 ID:G+WE9jjx0
オリンピックとかいうマイナースポーツの祭典w関心ある奴いんのか?www

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 06:38:23.56 ID:fKmH/QUj0
>>727
馬鹿は内容をまとめる事が出来ないから文章が長い

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 22:50:10.34 ID:lJTCKS+l0
↑お前が前にそう言われたんだろwww

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 00:32:00.69 ID:pnnzE8fd0
>>730
悔しいの?

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 22:23:14.24 ID:u/BUsLBf0
トンネル工学の専門家にお墨付きを貰った駅の設計案は

その後どうなったのでしょうか?

なぜ続報が出ないのでしょうか

本当にJR東海に正式に断られたんですか?

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/22(火) 06:22:46.39 ID:D2YjGGiD0
JR東海は最初からそんな駅建設しないって表明してるよ。

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/26(土) 00:10:00.86 ID:Q4F0Aadx0
>>732
「トンネル工学の専門家」ったって、どうせ御用学者じゃないの?
空港建設時の需要予測の大ウソに懲りてるから、県の言うことなどだれも信用しないよ。

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/04/19(火) 19:46:02.32 ID:yedaAbh60
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736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/15(日) 09:24:38.48 ID:Fq5T6FxL0
現時点で事業者であるJR東海の動きが何も無いと言うことは、
少なくとも2020年東京オリンピックには完全に間に合わないだろうね。

県は第三者なのに勝手に新幹線駅設置は技術上問題ないと結論付け、
事業者であるJR東海が駅設置の決定もしていない段階なのに
新幹線駅の調査設計費用10億円を予算計上。
しかも、本来災害等不測の事態に備えて計上するための予備費として計上。

補助金をバラ撒くなど多額の税金を投入しても想定利用客数の半分さえ
達成できず、無駄な空港を建設した責任追及を受けることを恐れてか、
今度は「新幹線空港駅を造れば空港利用者数が増える」と吹聴して
さらに巨額の税金投入を図ろうとしている。
まさにありとあらゆる姑息な手段を使って血税を垂れ流し続けている。

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/16(月) 18:51:26.94 ID:8UcJbao00
新幹線軸に静岡県内誘客で連携 JRと県が旅行商品展開

http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/240883.html

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/28(土) 09:01:55.73 ID:IKaZ7jkK0
【交通】リニア全線開業前倒しへ 財政投融資活用を検討 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1464127603/l50


まぁ呆れたお話だよな
人口がこれからどんどん減っていく我が国に
おいて需要はあるのかい。
ちん○もまん○も減るんだよ。

こんなちんけなお話に乗っかかる政府も
だらしない。
無能無知な公明党系大臣が日本の交通産業を
滅茶苦茶にしています。

日本の政治家はちん○やまん○は
あっても、やることは駄目だな〜ぁ。
日本の未来は明るくないのかもな。

  なんでも鑑定団 愛のエメラルド

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/05/28(土) 09:20:24.81 ID:f54eZfEA0
遠州名物人車軌道の間違いだら?

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/06/03(金) 08:09:41.42 ID:KOz+p5Ej0
静岡空港シャトルタクシー 7月1日から運行

http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/airport/246478.html [ソースチェック]

◎ 藤枝市からも千円でお願いします。

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/06/05(日) 10:25:55.18 ID:/biHhU/q0
ところで藤枝駅から空港までのガラガラの税金垂れ流しバスってまだ動いてんの?

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/06/11(土) 12:23:54.01 ID:otb2wSCB0
>>741
動いてる

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/06/12(日) 18:07:21.12 ID:FMaPsUJd0
>>741
税金垂れ流しでな。

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