5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【CI】チャイナエアライン12便【中華航空】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/10(土) 19:53:52.35 ID:3xTj6JLz0
チャイナ エアライン 公式サイト
http://www.china-airlines.co.jp/
http://www.china-airlines.com/

チャイナ エアライン@大阪支店
http://www.ci-osaka.com/

ダイナスティ ホリデー
http://www.dynasty-holidays.com/

台湾桃園国際空港(TPE)
http://www.taoyuanairport.gov.tw/japanese/index.jsp

前スレ
【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344950569/
【CI】チャイナエアライン9便【中華航空】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1378446654/
【CI】チャイナエアライン10便【中華航空】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405599755/
【CI】チャイナエアライン11便【中華航空】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1417213344/

スカイチーム系の航空会社のスレが軒並み落ちてしまったのは何で?

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/10(土) 22:22:46.36 ID:Wfg8XG0k0
スレ立てありがとう

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/10(土) 22:24:31.61 ID:Q2IQXFms0
>>1
乙!謝謝!

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/10(土) 22:46:09.67 ID:ZEl7hiDt0
>>1
http://i.imgur.com/HpgogwN.jpg

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/10(土) 22:55:27.36 ID:U49Ti4A90
>>1
乙でした!

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/11(日) 19:59:43.98 ID:XzF6xk9+0
>>1
http://i.imgur.com/vu6wOLe.jpg

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/12(月) 00:41:18.99 ID:os4xhTCf0
台北でメキシコ料理の店でおすすめありますか?急ぎです!教えて下さい

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/12(月) 04:27:54.98 ID:320H1G5I0
>>7
海外旅行板の台湾スレ行ってみ、優しく教えてくれるで

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/12(月) 15:30:04.13 ID:7BjfjhbB0
>>7
ここをオススメします。
普通に美味かったよw
http://www.tabitabi-taipei.com/more/2014/0207/index.php

10 :9:2015/10/12(月) 18:09:50.03 ID:7BjfjhbB0

(訂正)
スマン!この店はもうないみたい。
俺が行ったのは昨年の5月だった。
台北の友人にメールで確認してみたら昨年末頃に閉店したらしい。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/12(月) 22:40:04.27 ID:7X4X/8gP0
成田・高雄にも日本人CAが乗務してるんだね
どこにステイしてるんだろう

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/13(火) 23:00:25.15 ID:5VZEbACT0
747のC取ったんで、例のブロックされている旧ファースト席を
取ってみたよ。
ネットの座席指定では全席ブロックされててアサイン不可。
で、コールセンター電話してみたらあっさり取れた。
ちなDFPゴールドね。なんちゃってELPとかで取れるかは不明。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/14(水) 08:09:52.85 ID:2tcQGGhc0
来年はゴールドになれそうなので期待しよう

年末年始のHNL線はジャンボじゃないんだよね
残念

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/14(水) 15:04:30.22 ID:gvH14APD0
今年も年末年始すごく高そうだな

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/14(水) 15:55:38.84 ID:2tcQGGhc0
そうでもないよ
ピークのCで32万位
Yでも27万だから

ツアーの料金見たことある?
お正月でC利用だと99万とか120万とかw
旅行会社って儲かるね

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/14(水) 21:16:55.63 ID:fzRAO8ff0
http://nuganaiav.x.fc2.com/

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/14(水) 21:46:37.00 ID:W5vGYU7B0
来年のカレンダーマダかな?既に撮影終了してると思うけど。ニュースチェック続けるわ。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/15(木) 10:21:07.12 ID:meQM8NxM0!
B777のプレミアムビジネスクラスのシートよりも
B747の旧ファーストクラスのシートのほうが快適に寛げるね。
退役までの間はCクラスの上級会員向けに開放という運用みたいだから
今のうちにうんと乗っておこう。
成田からバンコクまで往復8万円ちょっとであのシートならかなりお得。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/15(木) 22:12:25.55 ID:j08LFOiS0
マドンナ
アジアツアー2016日程(日本以外はすべて初訪問)
2/04  中華民国・台北  Taipei Arena
2/06  中華民国・台北  Taipei Arena
2/09  タイ王国・バンコク  IMPACT Arena
2/10  タイ王国・バンコク  IMPACT Arena
2/13  日本国・東京  さいたまスーパーアリーナ
2/14  日本国・東京  さいたまスーパーアリーナ
2/17  中華人民共和国・香港  AsiaWorld-Arena
2/18  中華人民共和国・香港  AsiaWorld-Arena
2/20  中華人民共和国・マカオ  Studio City Event Center
2/21  中華人民共和国・マカオ  Studio City Event Center
2/24  フィリピン・マニラ  Mall of Asia Arena
2/25  フィリピン・マニラ  Mall of Asia Arena

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/16(金) 05:42:38.08 ID:rtf3SiQB0
ホームページの「日本発着便機内食の更新が10月初旬となっていますが、いまだに更新されていません。」と
投書したら、休止したとの返答。休止したページをそのままにしておくのがこの会社のクオリティ。
e-menuで確認しろとのことだが、和食の親子煮がBraised chicken in scramble eggとか、わかりにくい。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/16(金) 07:59:19.40 ID:0nBMS1D80
そうね、英語だとよくわからん。中文と両方読んでなんとなくわかるレベル。
成田チャイナラウンジからの書込み。フードは変化無いねー、焼き蕎麦塩分多すぎ

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/16(金) 16:45:44.11 ID:p06Kwj0n0
この前松山からの帰国便、大倉の和食頼んでみたけどメインが微妙だった
イベリコ豚のすき煮
ほぼ脂で食べられなかったよ

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/16(金) 20:39:47.85 ID:NhFM0rVl0!
この間、A330で運航のTPE/BKK便に搭乗したら機長が30歳半ばの女性だった。
CIに女性パイロットが多い印象はあったんだけど、その年でもう中型機の機長になってる
女性がいるとはちょっと驚き。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/16(金) 23:21:46.13 ID:gapK2tDx0
http://www.aviationwire.jp/archives/72361
エバー航空、787-10を24機発注へ

ボーイングは現地時間10月15日、エバー航空(EVA/BR)が787-10を24機購入する意向を示したと発表した。
同時に追加購入の意向を表明した2機の777-300ERを合わせると、カタログ価格で総額80億ドル(約9527億円)相当。
発注が確定すると、エバー航空は787-10のローンチカスタマーの1社となる。
787-10は787ファミリー最大の機体。長胴型の787-9と比べて全長が5.5メートル長く、中胴は3メートル長くなる。
航続距離は7020海里(1万3000km)で、メーカー標準座席数は323席。
最終組立と試験飛行は2017年初頭、初号機の引き渡しは2018年を予定している。
日本の航空会社では、全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(9202)が、国内線用機材として3機発注済み。

エバー航空は長距離国際線用機材の置き換えに充てる。東南アジアやオセアニア、北米方面の新路線開拓に投入される見込み。
一方、777-300ERは現在21機運航しており、同型機の運航会社としては世界8番目、アジアでは4番目の規模となる。
7月には、5機の777F貨物機を台湾で初めて発注している。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/17(土) 00:26:07.16 ID:asOZDakX0
>>24
サンクス。まさか華航は中近距離333を339neoで濁すつもりじゃないだろうね?359は結局343と一部の744、長距離333の取り換えだし。
77Wは10機入れて終了か。779xは想定内。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/17(土) 07:31:49.27 ID:a9LxUrS+0
チャイナエアラインそういや350も買ってたからなぁ…

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/17(土) 11:30:07.37 ID:ThvJOLcC0
機内食事前指定のEメニュー初めて使ったけど、申込ボタン押したあと確認ページみたいのが出なかった。こんなもんなの?

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/17(土) 16:37:12.59 ID:+YQsU0pw0
中華航空 保有機
B747-400 13機 B777-300ER 7機 B737-800 16機 B747-400F 21機
A330-300 24機 A340-300 6機
合計 87機

udn.com/news/story/7241/1254526-%E8%8F%AF%E8%88%AA-%E7%8D%B2%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E7%B6%AD%E4%BF%AE%E4%B8%AD%E5%BF%83%E8%A8%B1%E5%8F%AF%E8%AD%89
華航 獲飛機維修中心許可證
台灣飛機維修公司 LCC向けの航空機整備会社を今年設立予定 資本金13.5億元
2017年9月からの営業開始を目指している。
現在 桃園空港にある、中華航空整備場の東側に、小型機2-3機整備可能な施設を建設。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/18(日) 15:59:43.58 ID:cJJ9Fd5L0
香港に新しく出来た
スカイチームラウンジに入ったことある人いますか?
チャイナエアラインでも入れるなら、航空券買っちゃおかなって
思ってるんですけど。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/19(月) 20:17:39.81 ID:e/CqYjMT0
チャイナのラウンジならよく利用してるよ。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/20(火) 00:12:58.87 ID:isEAkLmR0
台風来てるね
遅延、欠航でまた桃園難民になりたくないなあ

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/20(火) 06:30:16.94 ID:9fZx3vQ40
台風シーズンは絶対保険に入ったほうがいいね
それも良く読み込んで

台風で遅延した際、旅行保険からは上限まで出たけど
カード付帯からはホテル代は無しで食事代だけだった
それなら豪華なお鮨でも食べればよかったな〜

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/20(火) 23:25:51.00 ID:zx88urmw0
最近、CIのロス行きで機内出産した台湾人妊婦が
国籍取得目的と見なされて強制送還されたな。

妊婦は32週を超えたら渡航は不可能なので、それを証明する
書類が必要だが所持せず、週に関しても虚偽だったと。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/22(木) 01:15:34.32 ID:bMhJsFZD0
ほえーやっぱりそういうことあるやなぁ

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/22(木) 01:20:31.13 ID:kqXMBTX20
この人台湾で有名人なんですか??
https://www.facebook.com/milkbrother0808
http://aznkl.tumblr.com/post/130684690920
http://aznkl.tumblr.com/post/130987597873

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/22(木) 01:42:23.88 ID:NH7bbVbA0
>>33
子供国籍貰えたから、退去でも問題ないだろ。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/22(木) 01:55:04.27 ID:IvWeTSP/0
いや貰えていない。

38 :名無し:2015/10/23(金) 01:00:47.13 ID:8poiuPjJ0
冬スケジュール表ってまだ出てませんか?
バンコク深夜便って無くなったんでしょうか。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/23(金) 13:13:17.86 ID:Elj/QGFo0
>>38
CIサイトの公式時刻表に来年3月までの時刻が掲載されているけど、
冬スケジュールっていうのはこれとは違うの?
http://www.china-airlines.com/ch/svcs/file/timetable.pdf

40 :名無し:2015/10/23(金) 18:01:01.19 ID:XYaxexkn0
>>39
コレです。ありがとうございました。
やっぱりバンコク深夜便は無くなってますね。
行きが桃園空港で夜明かしになると思うんですが、やっぱりキツイでしょうか。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/23(金) 18:17:06.53 ID:Elj/QGFo0
>>40
このサイトが参考になるよ。
http://rocketnews24.com/2015/05/25/585434/

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/23(金) 18:25:56.44 ID:Elj/QGFo0
(追記)
ちなみに第2タミにあった「エバーグリーントランジットホテル」は、
先月末で営業を停止したらしいです。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/23(金) 21:01:11.81 ID:pECmWZaG0
4月からのチケットはいつ頃から発売されますか?
早く売ってくれないと予定が立てられない

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/23(金) 21:49:52.26 ID:yZorvW2h0
燃油、12月から台湾往復で3000円さがるね。4000円が1000円だ。
でもTEP->BKKとかは変わらないのはなぜ?

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 00:00:40.51 ID:/lX4uT+o0
>>43
予定たててから買えばいいのに

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 01:06:14.87 ID:ajPOrkf40
普通はそうだよなw

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 11:17:27.07 ID:PvRCe4Zs0
チケット買ってからホテル手配しませんか?
皆さん違うの?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 13:10:16.27 ID:Z78RuRCJ0
私も順番的には航空券->ホテルの順序だね。
今シーズンも年明け後の発表だったはずだよ。過去ログ見てみて。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 14:42:54.98 ID:AXbQsuQK0
>>48
正直ホテルなんて一日前に買ってもたいして事前購入と値段変わらなければ満室になることもまずないしな

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 15:23:07.19 ID:3kLiA2QT0
週末を除けばそんな感じだな。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 16:40:10.57 ID:Xb4eb1hz0
にしても台北のホテル高くなったなぁ

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 18:58:56.37 ID:bU/8Kw8I0
>>43
今年のケースだと、台湾線は3月上旬。それ以外は、3月中旬。NRT-HNLのみ2月から。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 19:00:55.23 ID:Gpx4o8270
エコはもちろんビジネスもやっすいな
CAに対抗してんのか
シンガポール
ジャカルタ
バリ
バンコク
クアラルンプール
軒並み10万切っとる

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 19:38:57.44 ID:PvRCe4Zs0
>>52

ありがとうございます
かなり遅いですね
GWの他社はもう高いのしか無いので取れるか心配です

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/24(土) 23:12:05.74 ID:VHidMVys0!
>>54
確か今年のGWのとき、ここが全然出さないから他で買った人続出だったよね

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/26(月) 05:41:05.92 ID:mks0bB/n0
>>48
ホテルキャンセル無料きくから、行くかわからない時点にホテルキープ
行くの確定で航空券がオススメよ。
航空券は最悪LCCでもいい人ならね

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/26(月) 10:51:52.57 ID:WnvZ6g+l0
>>54
他社のもまだ安い運賃のは出てないだけじゃないの?

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/26(月) 21:45:15.43 ID:VUXxGfww0
桃園の滑走路工事は終わったのかな。
工事のせいでディレイ頻発、NRTからだとBKKへの乗り継ぎが実質1便になっちゃたんだよな。
仕方ないのでCXを利用している。TGが強気の運賃設定と円安になっちゃたんで直行便は辛いな。(BKK発券のC)

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/26(月) 22:48:29.02 ID:C+RqKN2z0
>>58
終わってません。来年1月完了らしい。
離陸渋滞もひどい時には7機ぐらい並んでる。
NRT->BKKはまだ良いけど、BKK->NRTのほうがBKK朝8:30なのがつらい。

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/26(月) 23:24:20.55 ID:PkTBXLh90
>59
BKK-NRTの早朝66便は体によくない。
これのビハインドの18便は安く売りたがらないし
CIもジャンボの834便を埋めたくないのかな?
はやく834-106のリレー再開をしてほしい

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/27(火) 01:50:40.19 ID:t0avFLm50
自演グランプリ2015

現時点での最有力受賞候補は、もちろんこのバカズリw



167 :泉ズリア連呼キャラを演じたバカズリ:2015/02/14(土) 12:01:01.57 ID:v2Wjuidl0
欠陥関西空港の容量の「上限」は「たったの」23万回/年です。
「たったの」23万回/年すらも持て余している現状において、他所の空港と机上で比較することなど、空論以外のなにものでもなく、童貞泉ズリアのマスターべーションです。


168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/14(土) 12:33:52.15 ID:1dSAWrsY0
>>167
じゃあ、福岡空港の容量の「上限」は、国の公表どおり、14.5万回/年 ということ?
2013年度の福岡空港の実績値は、17.4万回/年


169 :ズリ師匠連呼キャラを演じたバカズリ:2015/02/14(土) 12:35:00.01 ID:v2Wjuidl0
>>167
クッソワロタww
やっぱりズリ師匠は童貞だったのか!
でもまた、コピペ念仏爆弾投下が始まりそうな悪寒ww


170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/14(土) 12:36:51.60 ID:LFZzQUlJ0
自演かよ


171 :自演がばれたバカズリ:2015/02/14(土) 12:39:04.38 ID:v2Wjuidl0
>>170
ズリ師匠の真似をしてみましたぁ。


http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1423182313/167-171

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/27(火) 09:30:12.19 ID:MU9ocakl0
ここのCに乗った際のマイルをデルタにつけていた場合
ダイナスティーの上級会員にはなれませんか?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/27(火) 10:14:43.80 ID:Ebw0tl+d0
頭おかしいやつが来たな

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/27(火) 11:58:44.70 ID:7gq+aZ+z0
香港から戻った時は一時間も待機でぐるぐる回ってたし
優先順位を長距離優先にしてるんだろうな

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/27(火) 12:42:30.85 ID:E0jaA8de0
上げると目立つから寄ってくるんかね。

BKKからの834->106が無くなったのは滑走路工事のためらしいから
工事終わったら復活しますように。ARLの始発で空港行くのつらい。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/27(火) 18:56:04.95 ID:tpPuEyt30
先週桃園空港利用したけど、工事中のほうの滑走路は土砂の山が連なっててまだまだ終わりそうにない感じだったよ

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/27(火) 19:25:12.04 ID:2thTVNXr0
台北市、松山空港の機能移転検討も首相は「時期尚早」/台湾
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201510270004.aspx


工事が終わったら、松山空港は閉鎖??

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/28(水) 02:27:11.15 ID:gI/DdkAQ0
>>67
中国線だけ国際線残す?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/28(水) 03:54:40.10 ID:9TsZzr1J0
桃園へ電車アクセス確保されてからでしょ。あとこの前の墜落見ると移転方向に世論は動きそう。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/28(水) 14:33:26.75 ID:+QVrm92L0
乗り継ぎで他国へ行く場合、羽田利用が便利な人達にとっては松山空港が閉鎖されて
羽田線が桃園空港になった方が良いよね。
しかし、松山空港閉鎖と同時に羽田線の廃止や減便の可能性ってあるのかな?
あれって、羽田ー松山便限定の日台両国の合意で運航されているんだよね?
コリアンエアやアシアナも羽田ー金浦便の限定だったのに、いつの間にかちゃかりと
羽田ー仁川便も就航させているから大丈夫だと思いたいw

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/28(水) 15:15:15.99 ID:bD5Ri1ee0
まあ国策的にも松山は廃止できないだろうな
それこそ鉄道工場さえも再開発できないんだし

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/28(水) 20:12:34.31 ID:lRJHjWhL0
メトロ空港線、来年3月の開業に暗雲 さらに延期の恐れも/台湾
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201510280007.aspx

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/29(木) 01:54:29.93 ID:9sN/PrQf0
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在19バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。

ゲートが20バース程度では、旅客機の発着は、年間16万回程度が限界です。
自衛隊機や自家用ジェットなどを加えても、17万回程度が上限です。
これは、滑走路を何本増やしたって、同じです。

滑走路は1本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着は、年間17万回程度ならば、十分対応できます。
自衛隊機やセスナなどを加えても、18万回程度までなら、十分対応できます。



福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、スポットを増やしましょう!

滑走路よりも、スポットを増やす方が、先決です。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/29(木) 02:26:39.04 ID:nqsd/+E/0
>>70
ピーチで羽田桃園便あるやん
あとチャイナ臨時深夜便とか。
仁川便も基本早朝深夜扱いって事だろ。協定外だと思うけど。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/29(木) 02:31:43.49 ID:nqsd/+E/0
>>73
福岡は地理的にソウル便と
これからは上海便あたりを充実しとけば、海外はかなりトランジットで賄えそうじゃない?
国内は主要都市結んでおけばいいから、これから飛躍的に需要増えるとは思えないんだけどな。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/29(木) 13:24:43.58 ID:u/bZevR90
73どこのスレでもその文貼ってんな

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/29(木) 15:11:32.16 ID:b9o0m5g60
スルー検定中

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/29(木) 18:01:51.22 ID:rd8yj1iD0
ここ利用するよりトランスアジアのビジネスクラス1万円諸税別の方が安くて快適なのにね。
知らないと損する典型だね。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/29(木) 18:17:26.67 ID:oGhzV4Cq0
>トランスアジア
目的地が台湾か支那ならまあねぇ・・・

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 00:12:58.46 ID:bp1FTcY+0
>>78
落ちるからやだ。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 05:49:44.47 ID:9F6Ukxi10
復興怖いよ〜
もう一回位ありそう。

話違うんだけど、羽田便の登場締切時間は何分前だっけ? 朝はなるべくギリ目指したいからね。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 12:16:13.85 ID:H4YAnkzg0
復興の9800円はYの60日前売りだろ。流石にビジネスは65000円+税だわ。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201510280007.aspx
MRT桃園線また延期かもて・・杜撰すぎるなあ。のんびりしすぎ。
だからエアラインも信用できないんだよ。CXとかKEのお国ではこんなこと
この頃ないしね。

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 13:21:28.75 ID:X6B7Z2sK0
>>82
「お困りの国」では十分な実用化試験をせずに導入し、
その後問題だらけで結局廃止とか問題修正とか。
KTX開通時の自動改札とかT-MONEY導入時とか。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 20:11:46.94 ID:DA+9R4PO0!
見切り発車で事故や不具合続出されるよりも、たとえ当初の予定よりも遅れても
そのほうがよっぽどいいかと思う。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 20:19:30.12 ID:l4w9e4nM0
香港新空港の開業の時は、不具合多発で大混乱だったな。
バンコクやドーハは、平穏に新空港に移行した。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 21:12:23.64 ID:iy5WoKNZ0
>82

違うよ。ちゃんとビジネスクラス。
メシもちゃんとしてるしラウンジも使える。しかも往復で1万円なの。
もう販売してないと思うけど、あと3回分の予約を持ってるよ。かれこれ1年近く前の発券だけどな。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 21:44:22.23 ID:GsYrISfv0
>>86
プロモかなんかで予約したの?

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 22:42:12.85 ID:n2qVptXN0
横から失礼

あの川に落ちていく映像が強烈すぎて乗れない
CIも色々やってるけど・・・

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/30(金) 23:10:57.02 ID:tzJqDb/s0
台湾の延期の場合は気質がのんびりしてて責任感とか納期を守ろう
ていうのが希薄なんだと思う。タイといっしょ。

韓国は逆である程度できあがったら
もう見切り発車していいカッコしたい、自慢したい、後で修正したら
いいわ、なんとかなるわていう考え。香港もそれに近い。
こっちのほうがいいと思う。大事故トラブルさえ起こさなければ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/31(土) 01:31:40.88 ID:PS4ZyP6E0
俺もそう思うわ。点検や作業進捗で遅れてるんじゃあなくて
ただただゆっくりやっててのんびりさんで終わらないんだと思う。

南国気質もいいとこ。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/31(土) 01:48:49.34 ID:cog2CNkg0
台北は運転が荒く、街も過密でせっかちが多い。
しかし仕事だけは遅いんだよなw

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/31(土) 02:54:55.38 ID:7TlKz14g0
>>85
着陸失敗事故も?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/31(土) 05:19:48.42 ID:iGUMA02w0!
>>89
その納期を守ろうってのが実に怖い
日本だって横浜のマンションがそれで傾いているしね、十分な長さの杭を追加発注したら
納期が遅れるからって。
台湾の桃園メトロの開業延期の詳しい理由は分からないけど、リンク先の記事を読むと
一部試験の遅れと書いてはあるね。個人的には桃園空港は台北方面にしろ、高鐵駅方面にしろ
バスの便が充実しているから、メトロは別にあってもなくてもって感じ。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/31(土) 12:59:00.73 ID:iGUMA02w0!
台湾には月1程度のペースで行っているんだけど、空港へのリムジンバスの
車窓から見ると林口駅のあたりでもう一年以上も前から試運転はやっているんだよね。

これが韓国や香港とかだともう今頃は営業運転を開始しているんだろうね。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/31(土) 13:48:41.98 ID:QM+iy9di0
>>93
インドネシアの新幹線だって試運転分をまるまる期間短くしたプランだし
大連の地下鉄なんかは地元は地下鉄は地盤が弱いというのを知ってるから
高架か路面電車で行くといったのに北京の意向で地下鉄で開通したばっかなのに誰も
乗らないとかいうのもあるしね

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/10/31(土) 23:32:33.16 ID:G9Xo6Jtv0
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在19バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。

ゲートが20バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間16万回程度が限界です。
(自衛隊機やセスナなどを加えた上限は17万回程度)

滑走路は1本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間17万回程度ならば、十分対応できます。
(自衛隊機やセスナなどを加えた上限は18万回程度)



福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう!

第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/02(月) 22:17:55.95 ID:srhwDW8b0!
牛肉麵なんだけど梅苑ラウンジのよりもDYNASTYラウンジで提供されるもののほうが
美味しいね。梅宛のものはどんぶりが小さくて浅いから、スープも牛肉の量も少ない。
それにDYANASTYのほうは目の前で作ってくれるからアツアツだけど、
梅苑のは持ってきてもらうまでに、若干冷めていて麵も伸びてしまってる。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/02(月) 22:19:25.20 ID:srhwDW8b0!
ありゃりゃ、めんという漢字が麵に文字化けしちゃった

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/03(火) 17:24:06.98 ID:mCNoJ04e0
松山からのCの和食がアレレ・・だったんだけど
オークラとのコラボは終了したのかな

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/03(火) 20:45:36.36 ID:pMP/fg420
板橋に宿をとって、翌日の朝8時くらいに桃園に行きたいのですが、ベストなアクセスを教えてください。
今のところ、板橋−桃園を高速鉄道、そこからタクシーを考えています。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 01:22:33.23 ID:kzjPHr3u0
高鉄桃園からUバスで機場でしょ

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 01:46:49.74 ID:x9y7UBmo0
月曜のCI222便で帰国。
エコノミー前方席で、無茶苦茶異臭放つ客近くに座ることになり、人生で一番過酷なフライト経験した。
ちなみに飛行経験は100回越え
余りの臭さにCAにマスク貰うが、気分不快で吐きそうなので飯もすすまなかった。
臭いにそこまでもない台湾人まで鼻に何か塗ってガードしてる臭さ。
5列位まで普通にホームレスのションベン臭いにおいが感じられた。 
あれは臭い武器レベル。。
臭豆腐、臭臭鍋の国なんだから、明らかな臭さには断固登場拒否すべきだよな。 今から改善されないと思うがクレームしとく。CAも可哀想だか謝ってた。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 02:49:40.04 ID:wFTtbHvq0!
安全ビデオが新しくなってた。
CAも横に立って一緒に案内してる。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 02:57:06.27 ID:VIn+hNnD0
変な客が多いのは安価なエアラインの宿命だからしかたがない。
我慢、我慢

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 07:20:09.07 ID:wo4wG6960
この飛び石連休、制服変更後に初めて乗ったが、やはり何だか変だなアレ。
色もジミだし形のデザインもうーん...。一切華がない。

>>103
新しい安全ビデオ、A333エコの古い個人モニターだと色が飛んじゃって
何やってるのか全然わからん。あれでイイのか?

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 08:31:24.53 ID:QlczzhdI0
昨日の松山からの羽田便、初めてエコにペラペラのスリッパがあった。
ペラペラでも有るだけありがたい。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 08:41:44.79 ID:n29cQigZ0!
>>105
男性パーサが着ている縦縞のチョッキ、あれはやめて欲しいよね。
まるで囚人服みたいで、あれで通路歩かれたら客としては落ち着かない。

ここの制服は3代前のやつが一番、花があったと思う。
チャイナドレスのスリットも深かったし、あれで目の前で足組まれると鼻血モン。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 08:47:29.25 ID:/J9+euK40
女性用はジャケット姿はまだマシだけど男のは気が狂ってる感じだな。
あの男のジャケットのデザインのセンスは世界中でも最低だと思うわ。
ツギハギ古着を着てますよて感じ。色も全然合ってないし・・・

キャセイをもうちょっと見習えよ。あの襟なしジャケットはほんとにかっこいい。
グレーやダークパープルの色もいい。
まあ一流と三流の違いだな。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 11:57:31.84 ID:okQL2iax0
DFPゴールドになって初めて松山→羽田便乗ったんだけど
ラウンジ使えるんだね、直営じゃないからダメだと思ってた。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 19:37:01.27 ID:wo4wG6960
>>107-108
男性CAは俺の席周辺には食事サーブ時しかいなかったのでジャケット姿は
見ていないのだが、あのベストも確かに変だな。女性制服の地味さに比べて
背中のシマシマが悪目立ちし杉。
つか、ジャケットの裏地もあれなのか?普通は共地で作るよな。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 20:16:13.41 ID:A73tB4yt0
>>107
この制服が3代前のやつですか?
http://p.udn.com.tw/upf/newmedia/2015_vist/06/20150612_chinaair_02/image/cloth04.jpg

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 20:46:37.17 ID:gQO1dVYJ0
>>102

31日の羽田発松山行きも、その臭いしました
着陸間際にスーツ姿の男性がCへ移って来て不思議だったんだけど
降りる際にYの最前部のドア付近が凄い臭いだったから
もしかして関系あるのかなあと思った次第

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/04(水) 23:16:38.04 ID:o7kAy6Ut0
>>112
何それ。
腐乱死体でも運んでたのか?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/05(木) 00:39:25.39 ID:nx2U3nDZ0
102だけどYクラス中間の最前列8列目あたりから、オシッコ系ホームレスが居るような強烈なニオイがしてた。
日本人CAにも嗅いで貰ったが、マスク貰うだけしか対応できなかった。
あれは人間やなくて機体から出てたニオイなのか? 
マジでそうならかなり大きな死体を運んでたかもしれないな。
長年利用してるチャイナ嫌いになりそうになったよ。

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/05(木) 00:45:40.36 ID:+ymNGRxZ0
機内でお漏らしして臭いが取れない感じか

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/05(木) 02:08:12.84 ID:l4KHAW5c0
ドリアンでさえ持ち込み禁止なんだから文句いっていいレベル
陸客がガキに粗相させたんじゃないか?

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/05(木) 03:18:52.80 ID:nx2U3nDZ0
ご意見の場所でいいなら、さっきクレームしておいたよ。それとも違う場所にした方が良かったのかな。
あれはお漏らしより酷いな。ホームレスでもそのうち慣れてきそうだが、全然臭さがずっと同じか時間追うとかなり酷くなってきた感じだった。 
謝罪よりとにかく何か起きてたのハッキリ知りたい。搭乗翌日機内も同じだと乗客が臭いのは間違いだろうな。
臭豆腐や臭臭鍋の国だから、臭みに鈍感なのはわかるがな。

あれはホントについてなかった。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/05(木) 08:01:54.15 ID:R3SveUjr0
>>117
臭いも嫌だけど、
変な病気に感染りそうで
それも嫌だな。

119 :107:2015/11/05(木) 13:32:29.76 ID:oooZudcE0!
>>111
そう、それが3代前のやつ。
チャイナドレスのスリットが深いやろ?あの当時は我慢できなくてお触りして、
到着空港で警察に突き出されるDQNがたまに居たよ。

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/05(木) 17:34:35.87 ID:+ymNGRxZ0
ダサいな

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/06(金) 00:23:32.95 ID:g0M2gCYO0
死体運搬は高額ですので

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/06(金) 00:30:32.44 ID:2HAL94oT0
安い運貨のカラクリかよw
エアライン評価がずっと低いのもしょうがないな。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/06(金) 00:37:19.59 ID:7sdSiLb/0
11/2のCI222となるとB-18308。
臭いが酷い機材ってコイツか?
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/b-18308/

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/06(金) 04:13:31.33 ID:I1+qksEM0
見えないとこでホームレス住んでる機体かもしれないな。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/06(金) 13:27:45.29 ID:ww2EULSZ0
数日間にわたって(今もか?)異臭を発していたということは…
最初に>>102さんが「無茶苦茶異臭放つ客近くに座ることになり」と書いてあるけど、
実は貨物室から漏れた臭いとかキャビンのカーペットやシートに染み込んだ臭いの
可能性が高いのかね?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/06(金) 15:48:03.71 ID:Nb48SOiu0
>>125
その後同機体乗った人居ないのかな。
Yクラス8〜12列辺りまで強烈なニオイしてたからわかりやすいが‥
個人的には配管系が一部壊れたニオイだと予想。
ちなみにクレームには全くリプライ来てない。CI長年利用だったけど、こういう事あると他社にかえたくなるよな。
キティとか。

127 :352:2015/11/06(金) 21:51:16.43 ID:wGIWDezw0
ギアの潤滑油に使われる極圧添加剤とかがひどい臭いだけどそんな感じなのかな?

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/08(日) 13:44:36.54 ID:6oVHcCVX0!
>>126
クレームはHPのお問い合わせ・要望・ご意見のタグから入れたの?
自分はそれで入れて、2日後くらいに居住地を管轄する日本の支店のほうから
リプライは一応あった。

ただ残念なことに、その三か月後に再度、CIに搭乗したんだけど
改ざんはされていなかった。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/08(日) 14:15:03.88 ID:iiU7VpvU0
改ざんかよw

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/08(日) 16:41:16.50 ID:CFpRyuxz0
>>127
何日も風呂に入ってないホームレスのニオイの強い感じ。オシッコ臭が発酵した様な実に臭かった。
Yクラスの前方8列あたりから、ニオイまくってたよ

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/08(日) 17:53:26.69 ID:Ijl+ArFx0
>>130
その辺りだと貨物室の上らへんかな?
やっぱり死体じゃないですかね。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/08(日) 20:32:00.96 ID:cPKf+ygb0
さっき台湾のET Todayのニュース見たら、来年のカレンダーの概要発表されたな。今回は男性クルーと女性パーサーも一緒。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/09(月) 00:17:56.84 ID:PES1oSmA0
今週まさに221,222便で往復する俺、gkbr
鼻栓買っとこう

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/09(月) 00:41:20.13 ID:nXWPrH250
前方の席を避ければどうにかなるだろうよw

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/09(月) 10:56:56.41 ID:QwnH5yhE0
レポをよろしくですw

136 :128:2015/11/09(月) 11:52:30.18 ID:KcUTGBd70!
>>129
入力ミスった。改善ね。

まぁ内容は2タミの梅苑ラウンジの洗面台(シャワールーム、トイレ共)が、
お湯が出ないので髭剃りに不自由だから改善してほしいっていうのと、
シャワールームにハンガーを備え付けて欲しいっていうことだったんだけど、
きっと、担当支店レベルで止まってるんだろうね。

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/09(月) 13:05:32.42 ID:umpzZ+3C0
そりゃ個人的な要望をまともに聞いてたら経費ばかり掛かって
キリがないから参考程度に聞くだけだろうよ。

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/09(月) 13:59:24.59 ID:QwnH5yhE0
J◯Bとかの大手旅行代理店がクレームを入れれば一発で改善されるのかもね?w

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/09(月) 17:08:28.32 ID:Oevf0B5A0!
>>136が要望した程度のことは別にそれほどの設備投資が必要でもなく、
すぐにでも出来そうだけどね。
JALとANAは機内誌でお客様の声を受けて改善しましたと紹介記事があるくらいだから、
要はやる気、姿勢の問題だと思う。

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/09(月) 23:27:47.66 ID:HB7pEXPs0
JALやANAみたいに質を求めるエアラインじゃないからな。
安さが売りだからサービスも必要最低限。

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/10(火) 00:11:32.20 ID:f3nyDSMQ0
ただ最低限機内では快適に過ごしたいわけで。ドリアンより臭いのはさすがにダメだろ。
ANALもたまに乗るが、そこまで価格に見合ったサービスとは思えない。
ちなみにYクラス

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/10(火) 03:43:53.46 ID:OCaJ8PeV0
臭いはアウト。
機内食を食べれるのも困難w

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/10(火) 08:05:20.63 ID:O1KqF9Sn0
くっさい飛行機の機体番号を
教えてください。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/10(火) 13:34:36.47 ID:nlQEOjpH0
>>143
少し上読め

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/11(水) 11:12:46.46 ID:HBTZyuHw0!
その臭い、パーサーから会社にレポート挙がってないんだろうか

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/11(水) 12:18:03.47 ID:JfXi8XLy0!
ちょっと前にこんなことがあったらしい、シンガポール航空だけど。

・貨物室に積まれたヤギの放屁が原因で煙探知機が作動。デンパサールに緊急着陸!

https://tw.news.yahoo.com/2186%E9%9A%BB%E5%B1%B1%E7%BE%8A%E9%BD%8A%E6%94%BE%E5%B1%81-%E9%80%A0%E6%88%90%E6%96%B0%E8%88%AA%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E8%BF%AB%E9%99%8D-020753703.html

着陸後に貨物室を点検したら積まれていた2186匹のヤギが放屁しまくっていて、
床は糞尿まみれだったとのこと。

CI機の臭い原因も案外、そんなことだったりして(笑)

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/11(水) 14:17:08.73 ID:U2ffzvQ60
CIから手紙来た。周辺乗客からわざわざクレーム指摘がなかったのと、原因を探したけど見つからないのであんまり問題視してない回答だった。
日本人CAに確認してもらい、数人マスクまで貰ったのにウヤモヤだな。

もし機材じゃないなら、すごい臭いやつが乗ってた可能性否定出来ないな。
エコ最前列にマラソンや山帰りみたな格好なオッサンがいて、初めはそのひとがニオってると思ったんだよ。

とにかく臭豆腐や臭臭鍋の国なんだから、これから臭過ぎる客は登場不可能や拒否して貰いたいよな。 ましてや機内が臭うとかはもっての他だし。

148 :145:2015/11/11(水) 15:49:13.30 ID:HBTZyuHw0!
著しく不潔な客ってのは一応、約款上は搭乗を拒否できる。
日本人CAがパーサーまで報告をしないで、自分のところで留めたんだろうな、きっと。
担当した平CAがパーサーを飛び越えて直接、会社にレポートはしないはずだし。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/11(水) 22:38:09.01 ID:8efbnRxF0
統合失調症だと他の人が感知できないのに「臭い」と
いいだす症状がある。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/12(木) 04:16:34.77 ID:qhuoFXTx0
>>148
実際臭いから搭乗拒否って余り聞いた事ないな。エアライン側も結構勇気いるだろうし。 そもそも動物レベルの死体運んでても、イメージのために正直に言わないだろうし。
真相は闇だろうな。スマホでニオイが計測できたら違っただろうが。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/12(木) 14:21:21.61 ID:r5wjmSjz0!
臭いってのが個々人の主観だからな、難しい問題ではある
他の大多数の乗客が別に苦情を申し立ててないのなら、案外、
ここのレスしてる約2名特有の問題だったりして

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/14(土) 11:30:06.81 ID:vJDIn6fp0
隣席の奴がワキガってのもツラいよねw

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/14(土) 11:54:14.23 ID:JpjCCMbM0!
靴下を脱がれて、足が臭いほうがツラい

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/14(土) 21:29:05.88 ID:cWfcZdrj0
機内は湿度も低いし、空調も効いているから、あまりり臭いで苦しんだことはないなあ
地上では結構臭いなあと思っても、機内ではまあなんとかなるような気がスル
靴下まで脱ぐ人はいないような

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/14(土) 22:50:20.97 ID:W3uwry1Q0
後ろの席のオバサンが私の肘掛に汚い素足を出して来た事がある
小さなスプレー入りの明礬水を持ち歩いていたので
かけてやったら引っ込めた
JALだったけど

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/14(土) 23:56:08.35 ID:vJDIn6fp0
>>155
やるね!w

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/15(日) 12:01:48.21 ID:7bocWzlf0
福岡空港では、滑走路増設が始まろうとしていますが、
ゲートは現在19バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。

滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
しかも、リモートスポットさえ満杯という有様です。

ゲートが20バース程度では、滑走路を何本増やしても、
旅客機の発着は、年間16万回程度が限界です。
(自衛隊機やセスナなどを加えた上限は17万回程度)

滑走路は1本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着には、年間17万回程度ならば、十分対応できます。
(自衛隊機やセスナなどを加えた上限は18万回程度)



福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、ゲートをもっと増やしましょう!

第一のボトルネックは滑走路ではなくゲートだから、
滑走路よりも、ゲートを増やす方が先決です。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/15(日) 12:03:06.11 ID:2P1pAkqQ0
>>151
今度からまたあれば臭い臭いって騒いでみますよ。明らかに周りは我慢してた様だし、臭いがもし他の乗客ならイジメにもなりかねないから、気を使ったんですよね。世の中すごく鼻悪い人もいるし。

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/15(日) 13:21:50.95 ID:DDpsVu1R0!
燃油サーチャージの廃止基準額、いつの間にか60ドルから50ドルに変更してやがる
まぁ、日系に比べたら運賃自体が割安だからいいけど

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/15(日) 22:10:51.68 ID:gX1WsAXd0
今日の台北→成田便のCで和食食べてみたけど、確かにメニューから
オークラの名前は消えていた。
でもオークラメニューと比較してそれほど悪くなかったよ。

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 11:58:47.94 ID:36uxcwBw0
>>146
2186匹も乗れることに驚いた

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 12:29:37.01 ID:8cNe9B4Y0!
超過手荷物料金を徴収した客から不服だと提訴されて、敗訴してるね。

ttp://www.ettoday.net/news/20151116/597675.htm

約款の不備というよりは、算出の基礎となる運賃額の双方の
解釈の違いが、問題の根本みたい。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 13:02:30.97 ID:VmfWkqCb0
>>162
リンク先をウェブ翻訳で見たけどよく分からんw

日本出発時に手荷物が5キロをオーバーして、CIに4455元の重量超過料を支払った。
それに怒った尹先生はCI相手に提訴してCIは敗訴した。
計算をし直した重量超過料は2550元で、差額の約2000元ぐらいを尹先生に返還する
よう裁判所はCIに命令した。

こんな感じで良いの?w

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 13:25:19.64 ID:gHS+DAdO0
>>163
そんな感じ。
中国語の先生は〜さんって意味な。
別に学校の先生ではないからね。

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 13:28:56.69 ID:VmfWkqCb0
>>164
おっ、早速のレスをありがとう!
m(__)m

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 13:35:38.38 ID:gYxgQHl9O
ココが臭い!アソコが臭い!
コイツが臭い!アイツが臭い!
飯だ!オイルだ!料金だ!
問題が有ったとしても、空姐が才色兼備な御令嬢揃いだから、全てが赦されるのだ!

167 :162:2015/11/17(火) 13:40:23.90 ID:8cNe9B4Y0!
>>163
早い話が、日本の空港のCIチェックインカウンターでファーストクラス正規普通運賃の
1.5%を乗じた金額で請求された。

だが、その日のその区間の実際に販売されていた運賃の最高額は34,000元でしかなく、
ファーストクラス正規普通運賃の60,000元を基準に計算するのはけしからん!ってこと。

168 :162:2015/11/17(火) 13:43:10.69 ID:8cNe9B4Y0!
しかし台湾の人ってすごいな。
差額2,000元っていったら日本円だと8,000円くらい。
その程度の額で、民事裁判を提起するんだな。

日本の空港ってJALが教務受託か...

169 :162:2015/11/17(火) 13:45:10.90 ID:8cNe9B4Y0!
すまん、タイプミスった。

(誤)教務
(正)業務

なんか空港カウンターの職員の態度も気に喰わなかったみたいなことも
書かれている

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 14:26:43.80 ID:Sgpuas/A0
台湾人はドケチも多い

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 14:45:40.02 ID:Hy0XwaAu0!
一昔前だと少しはオマケしてくれたものだけどね
例えば5キロオーバーだと実際にいただくのは2キロぶんだけとかいった具合に
最近はどの航空会社もきっちりやってるよね、オマケしても0.5キロ以下の端数切捨て程度

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 15:20:50.68 ID:VmfWkqCb0
重量超過が確実な場合には「別送手荷物(航空貨物)」として最初から日本通運などの
航空貨物代理店に持ち込んだ方が安いのだろうか?

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 18:37:06.14 ID:Hy0XwaAu0!
場合による

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/17(火) 20:44:25.67 ID:DTeSGqYI0
そもそも今、日本発着路線でFの設定ってあるの?

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 01:23:15.80 ID:67xhF8Lu0
>>170
ドケチが多いから台湾高速鉄道が赤字なんだから。時間を買う概念が無い

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 05:20:22.66 ID:xtQWyIr60
彼らはせっかちでドケチ、少しでも高いものに金は払わない。

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 09:20:57.33 ID:Piwfoi6Z0
いやあ、台湾はバスが快適すぎるんだと思うゾ。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 09:21:43.72 ID:Gp3RX6MU0
>>175
台湾高速鉄道は値段が安いのも問題だけどね。

利用者数の見積もりが甘すぎるのも問題だけど。

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 10:52:58.77 ID:zxiPR+XD0
台北〜高雄間の在来線(台鉄)長距離列車無くせばいいのにね

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 11:02:41.60 ID:X5QPIJj60
高速鉄道はそこまで必要ではなかった。
需要を読み間違えた。

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 11:05:26.13 ID:WeX2pvcZ0
で桃園のMRTは結局また延期になったのかい?
3月も無理だて台湾のニュースで言ってたけど。

あと3年はかかるのかw

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 11:12:11.87 ID:X5QPIJj60
間に合わせると言っている関係者もいるがまあ無理だろうw
T3も延期で2021年以降に完成予定。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 11:50:59.66 ID:WeX2pvcZ0
今の需要だけでもすごいのにそんなのんびりしてたらパンクしてしまうな。
もう今でもいっぱいいっぱいなのに。

中国本土便が予想以上に増えてしまったから・・
三通なんてほんの6〜7年前に始まっただけなのに。
馬英九が終わって民主党政権になるから中国本土便
中止にしたらいいんだわw

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 11:57:45.94 ID:zxiPR+XD0
毎回松山だから関係ないわ。
ピーチだと羽田でも桃園だから便利と言えば便利だが

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 12:26:04.95 ID:HqHWYK2/0!
>>170
>>175
>>176
ドケチが多かったら、東日本大震災で200億円以上もの募金なんか集まらないよ。
台湾の人は面子を潰されることに極度に反応するところがある。
空港カウンターで恥をかかされたとか、プライドを傷付けられたとか、なんかあったんだと思う。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 14:52:24.27 ID:VOuWuS+Y0
台湾人は基本ケチだけど、寄付やボランティアに関心ある人は割といて
世界寄付指数ランキングだと35位でアジア二位。
韓国64位、日本102位、中国144位

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 14:55:59.23 ID:rIPnj3aw0
台湾人
ケチちゃうやん。
めっちゃ奢ってくれはりますやん。

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 16:40:28.26 ID:HqHWYK2/0!
>>184
松山機場は2030年を目途に、閉港が検討されている。

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 17:57:33.95 ID:UZMP0Hw60
>>186
韓国は怪しいな。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 18:06:27.08 ID:W2iTytPF0
>>188
桃園が充分なキャパを得て、MRTが通って交通の便もある程度良くなれば、松山機場と進入路にあたるエリアは、それはそれは大きな開発が可能になるわな。
という目論見だとは思う。
また街の景色が変わってしまうがな

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 18:13:14.05 ID:xrolAaEA0
反対派もいっぱいおるしどうなるかわからんだろ。
中国本土便だけでも賄ってもらわないとすぐ限界来るよ。

大陸から日本韓国台湾に旅行客が来すぎなんだよ。
もういいやろ て感じ。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/18(水) 19:10:15.43 ID:NPxdN0vo0
>>183
二民なんてなんてガラガラで新東陽があった通路は
パソコンまったり出来たのに今やカウンターが拡張されて中国人だらけ
日本行きは左隅に追いやられて
通関は劇ゴミでどうしようもなくなった

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 08:28:59.25 ID:X0btBncR0
>>170
中華系は基本お金にはシビアじゃないかな。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 08:31:28.56 ID:X0btBncR0
>>188
2030年には台湾行かなくなってるかもしれないから、気にしないや

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 16:05:52.48 ID:n0xmajj60
>>188 2030には爺になってるから気にしないや

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 16:11:15.33 ID:nkmaI7VP0
そもそも生きてるのかも不明

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 16:25:10.27 ID:n0xmajj60
桃園で乗り継ぎの時、ターミナル移動あるのに50分だけど大丈夫なの?

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 18:37:08.12 ID:Dit0tBOD0!
>>197
航空券が通しで発券されているのなら問題ない。
桃園国際空港の1タミと2タミは本館こそ離れているが、
コンコースは繋がっている。

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 18:41:32.32 ID:Dit0tBOD0!
>>191
その松山空港の閉鎖ってのも、現地での報道ではあくまでも
桃園空港に第3滑走路と第3ターミナルが出来た後って話。
ただ、来年の総統選挙がどうなるか分からんからね。
国民党が敗北して民進党が政権とったら、もしかしたら台湾/中国間の直行便は
共産党の圧力で運航停止という事態に陥らないとも限らないから。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 18:53:43.46 ID:p//7yQE70
>>197
通し発券なら基本的に大丈夫だが、降りたところで地上係員が乗り継ぎ便の搭乗口の案内板を持っているから必ず確認すること!急な変更がよくあるので

201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 19:33:25.29 ID:n0xmajj60
>>198>>200 ありがとでやんす、じゃ預け荷物しても大丈夫なんですよね

202 :名無し:2015/11/19(木) 19:37:44.08 ID:SMWfXH330
>>201
逆に預け無いと絶対無理

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 21:33:50.60 ID:n0xmajj60
>>202 えーでも行きは深夜到着便だから荷物のピックアップでだらだら待たずに
さっさとスルーでホテル行きたいんですけど

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/19(木) 21:58:02.89 ID:OrDJH/Kn0
公式サイト変わってんなぁ

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 00:43:21.14 ID:tXSfBp0R0
かなりHP見やすくなって世界標準になったね。
予約もだいぶしやすくなった。安いのも結構あるし・・

あとは新制服早く変えて欲しいわww 男のは悲惨でお気の毒。

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 00:55:36.17 ID:o+2ldRDb0
>>204
やっとまともなHPになったか!と思ったけど…
一部のページは以前と同じままだったわw
「ダイナスティ・フライヤー・プログラム」「サービス案内」とかね。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 11:33:30.35 ID:E/wzq+gh0
スマホアプリは固まってばっかだからどうにかして欲しい一面もあるなぁ

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 11:43:48.88 ID:R0RUPxkG0!
>>205
見やすくはなったが、予約に関してはまだまだだよ。
相も変わらず日本発では台北ストップオーバーの欧米、大洋州便の旅程の
予約は出来ないし。

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 12:12:19.25 ID:DomFrW1z0
そんな日本人いてないからだろうww
東南アジアの帰りには台北寄るだろうけど。
豪や欧米は24時間以内のお帰りだから。

それに遠距離は乗継でもCXやKEにみんな乗るわww

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 12:17:01.69 ID:WFkzJCFs0
長距離は路線が貧弱だし、利用者が少ないんだろう。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 12:20:03.05 ID:o+2ldRDb0
日本発のTPE、TSA乗り継ぎ中国本土行き便の予約も出来なかった。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 12:25:16.88 ID:DomFrW1z0
そんな行き方はCIヲタか頭おかしい人だけです。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 12:39:05.00 ID:RtfS2AOj0
>>201
なんで絶対無理なんだ?俺は行きは毎回預けないけど乗り継ぎ失敗したことないなあ

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 15:44:59.47 ID:R0RUPxkG0!
朝鮮人が必死に三連投してるね(クスクス)

215 :名無し:2015/11/20(金) 15:58:47.43 ID:DFAT8na30
ごめん>>202は以前有った桃園深夜便のバゲージスルー不可ルールと勘違いしてました。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/20(金) 17:35:44.15 ID:2VKARF9M0
サイト変わって値上がりしてない?
前のはむっちゃアバウトだったのが、細分化されて全体的に値上がりしとるやないかw

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/21(土) 04:00:29.20 ID:6w+E5dCB0
デルタも12月発券、3月発券は毎年高い。
決算時期だからじゃね。
12月からサーチャージ下がるけど基本運賃が高くなる(というより安い運賃を売らない)からトータルで年間を通じて一番高い運賃を買わされるんだよ。
サーチャージ値下げ待ってたバカ乙。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/21(土) 11:52:27.27 ID:s5P8mpQx0!
>>209=>>212がヨイショしてるそのKEは頭おかしいのが副社長だったんだよなw

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/21(土) 12:39:49.95 ID:47ql0wNv0
CIとKEは同じスカイチームで似たような評価。
CIは路線が短中距離中心。

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/21(土) 12:47:16.80 ID:nJTpv7CQ0!
>>216
燃油サーチャージがどんどん下がってきて、それに呼応するかのように運賃が
ジワジワと上がり始めたね。ただこれはCIに限らず、他の会社でも同じような
傾向が見てとれる。

ところで、大寒マンセーの在日ってあちこちに出没するんだね。
三連投じゃなくて四連投だよ。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 01:08:11.22 ID:X4tDfoIx0
新しいサイトのフライト選択で、運賃タイプ別に書かれてる
カバンのマークは預け荷物可能? Mのマークは何? ↑はアップグレード可能? 座席マークは事前指定可能?

わかんねーだよ

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 02:14:02.49 ID:i7m5nwhh0
>>219 https://www.youtube.com/watch?v=X6Je5YY7Aus
   桃園空港も仁川空港くらいに素晴らしくなったら同等と言いなさい。規模も
   施設も機材数も就航地も世界の認知度も全然違うよw。
   CIは今だにCAエアチャイナとよく間違われてるしww

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 07:01:19.33 ID:GBw1Blzk0
知名度やハード面だけ揃えてもエアラインの評価は上がらない。
競争力がないから安価な運貨でなければ席を埋められないのが現実。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 08:03:20.74 ID:SCRnq1P00!
KEね、昔は使ったけどね。今はKEとかOZ使ってまで海外に行きたいとは思わないよ。安さだけが取り柄だから。

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 09:30:25.04 ID:Nh33KXbx0
残念だがCIもKEと同じ部類。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 12:02:58.11 ID:jD5OQ2gA0!
またKE崇拝のチョンが湧いてきてるのか?
>>222
単に国策であちこち飛ばしているだけで、認知度とはいっても果たして
良い意味での知名度かよ?

ナッツリターンとか醜聞での認知度ならCIよりもよっぽど上だが(クスクス)

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 12:40:10.14 ID:X0Z4wriL0!
スカイチーム内での評価という点でならCIのほうがまだいいんじゃないかと思うよ
KEはDLとの関係もギクシャクしたままだし、以遠権区間で同じスカイチームの会社が
長年担ってきた路線に土足で入り込むようなことを平気でやるからね。

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 22:07:45.36 ID:HbeAGxcV0
成田便のCIー101・100は、基本744だけど、主に未改装の最終導入機(Aコンは、元F仕様シート)が宛がわれますか?また、アッパーのC利用はOKですか?土日の利用予定です。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 22:34:33.39 ID:23XF26l60
KEはSQ,CXと並ぶアジアを代表する航空会社だよ。
CIやBRみたいなしょぼいリージョナル中心の会社じゃあないよ。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 22:49:02.09 ID:x3tXQ56E0
ハイハイわかったからKEスレでホルホルしてな
あんたら半島人はどこにでも土足でやってきてゴリ押しするから世界的に嫌われるんじゃん

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/22(日) 23:13:21.63 ID:BEah9A2n0
今日2便のって思いました。
またやりそうだなと

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/23(月) 01:37:52.80 ID:IcXEoPc00
韓国人は皆同じ感覚みたいだねw
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14139276594

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/23(月) 12:46:13.88 ID:Pyo5BE530!
KEがアジアを代表する航空会社だなんて思っているのはチョンぐらいなもんだろう
アメリカに移住したコリアンでさえ、KEを利用するのは恥ずかしいと評しているよ

規模が大きければ評価されるという大きな勘違いはチョンの風土病ともいえる

234 :233:2015/11/23(月) 12:52:39.48 ID:Pyo5BE530!
応酬ばかりではチョンと同レベルに成り下がってしまうので、>>228さんに返レス

100便と折り返しの101便は私が経験した中ではすべて改修済みの
C/Yの2クラス制の機材でした

アッパーのC利用はすみません、経験が無いのでわかりません

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/23(月) 15:05:00.49 ID:sCnJS39w0
>>228
先月101便に乗った時は幸運にもAコンF仕様でした
予約後に何度も機材が変わり、なぜか右側の席が解放されないので不思議に思ってたら、結局こういうことだったのかと

236 :228:2015/11/23(月) 17:28:19.33 ID:3lDRSXAg0
>>234さん・235さん
ありがとうございます。アッパーはクローズされる時があることがあるそうですね。C利用者的に、それなら諦めが付きます。Y解放はちょっと…

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/23(月) 17:44:53.11 ID:LpGSAxBX0
>>233
まあ在日は空港や増便 減便 運休 情報スレでも地域対立を煽って仁川に誘導しようとしているならな
本当はエラバレしているのにw

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/24(火) 07:22:59.02 ID:nJcHpXtu0
>>216
そう思う。しかも、マイル使ってチケット購入が出来ないし、なんかマイル貯めるのもむなしくなってきたわ。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/24(火) 12:47:28.23 ID:L0x4UW6/0!
>>238
えっ、マイル引き換えで特典航空券の予約はHPから可能だけど?
購入ってのは例えばポイント換算的にして有償航空券の代金の決済に充当するって意味?

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/24(火) 13:46:03.79 ID:Gr/RekqP0!
>>236
アッパーデッキの開放は基本、GOLD会員以上に行っているみたい。
メインデッキ内で収まる場合に、アッパーを閉鎖しているんだと思う。

241 :238:2015/11/24(火) 21:39:19.94 ID:NSHXZEGq0
>>239
後者で、マイルを使ってディスカウント購入の意味です。肝心な説明洩れスマソ。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/24(火) 21:40:57.01 ID:tKolK4BV0
KEのA380が1日も早く墜落しますように・・・

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/24(火) 23:20:36.02 ID:Rk3hDdVd0
駄目!そんな事!
人の不幸を願うと回りまわって自分に来ます!

244 :239:2015/11/25(水) 13:22:56.18 ID:T6sO8JJL0!
>>241
あぁ、それは現状では出来ないですね。
ただ、CIは特典航空券の予約自体が上位クラスも含めて比較的取りやすいので
まぁいいかなと思ってます。

>>242
竹島上空をデモ飛行したA380なら、成田に就航した早々にエンジン擦ったけどね。
あまりに恥ずかしかったからか、早々に機材変えと相成ったねw

245 :244:2015/11/25(水) 13:27:57.57 ID:T6sO8JJL0!
>>241さんへ
今、試しにやってみたところ繁体字のHPからなら出来るようです。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/29(日) 12:39:47.64 ID:gftvN5ds0
台北-バンコク便のCクラスはフラットシートなんですか?

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/29(日) 13:19:30.29 ID:PcbBMGGA0!
>>246
77Wならフルフラット。あと、一部の744は旧ファースト席ならフルフラット。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/29(日) 23:43:13.34 ID:+yGeu9gX0
今度、成田〜桃園〜ジャカルタ便を乗ります。すべての便でA330なのですが、どなたかCクラスの座席の写真あれば見せていただけないでしょうか?
seatguruで見た感じだとシェル型ライフラットだと思うのですが、、、。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 00:14:59.23 ID:pa3NXy1L0
>>248
公式webじゃダメなのか?
www.china-airlines.co.jp/service/cabin.html
www.china-airlines.co.jp/service/a330-300a.html

TGの777なんかで使ってるシェルとほぼ同じ座席で色違いだ。
足伸ばして機内食用テーブルを出すと太股がクランプされるので
個人的には好きじゃないタイプの座席。

250 :名無し:2015/11/30(月) 02:32:03.55 ID:W5gFQFxe0
よく話題になるけどA330のC席って
5列と6列が有って更に5列の方も前期と後期が有るから乗るまでどんなシートになるのか解かんないんだよなぁ。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 11:25:12.22 ID:eRxOufpn0
>>250
シート単体の種類も違うのですか?

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 11:33:09.79 ID:FuPOouVY0
http://www.olrikusu.info/job-interview-suit-pee-accident/

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 12:09:12.49 ID:kyUn06FJ0!
>>250
一応、ある程度の使い分けはされてはいる。

・6列・・・・・東南アジア短距離線
・5列・・・・・東南アジア中距離以上(SIN・JKT)、大洋州線、欧州線

ただ、日本線とホノルル線は混ざるんだよ。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 15:39:13.26 ID:d0UYx0Wo0
見積もりは電話の口頭だけでは不安なため、証拠としてメールで求めても応じてもらうのに時間がかかりました。案の定、メールでもらっておいてよかったです。
スーツケースを運び出す際は見積もりと違う金額を請求され、確認に30分以上待たされました。
運び込む際はきゃしゃな若い女の子で、ガシャンガシャンと音がしていた通り、
バイブのプラスチックのコードフックが壊されておりました。
電話で男性の方に伝えたっきり、連絡一つありません。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 15:50:03.66 ID:shH7lF0t0
CI提携のJCBカードを利用している人居ますか?

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 16:45:25.55 ID:sd4LKZ2h0
は〜い 呼んだ?

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 16:56:44.13 ID:shH7lF0t0
>>256
どういう目的で持ってます? 日台の往復だけでは特典航空券までの道のりが遠いですよね? CIのマイルも期限あるし…
デルタ自体は乗らないけど、スカチーのマイルを貯めるならデルタ提携の方が良いのかな?って。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 17:34:58.78 ID:sd4LKZ2h0
日台はCで年数回、ハワイもCで年2回行くので夫が作って子供を家族会員に
しました
私はもう少し乗るのでデルタ雨金作ってみましたが
夫のこのカード(金)のほうが貯まります
でも付帯の保険が気に入らない
遅延2万だと思っていたら食事代のみでした
乗り継ぎは2万満額出ましたけど

たしか年会費1万ですがメリットは特にないですね
なんちゃってのほうが荷物1個プラスだし、帰国時の荷物配送無料もね

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 20:01:48.66 ID:F1MHRJxE0
>>258
色々調べたら、AMEXでもデルタではなくスカイトラベラーカードで十分な気がしてきましたw

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 20:42:54.14 ID:FHX0IeTU0
>>255
おらも持ってるよ

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/11/30(月) 21:52:24.55 ID:UtpGGpiM0
B-18201の744退役でフェリーされてたよ…悲しいなぁ…

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 00:04:46.42 ID:05bcprSx0
Cの6列タイプは狭いから嫌いなんだけど、
誰かが言ってたように、靴がゴミ収集車のように...
当たる確率は6列>5列(旧)>5列(新)の順だな。NRT<->BKKでね。
今回の往復もインボラならず...来月やっとエメだ。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 01:27:47.72 ID:G7iRETqF0
関空から台北経由オーストラリア行きで、台北までエコノミーで、
オーストラリアまでがビジネスのチケットを考えているのですが、
この場合預け荷物はエコノミーの規定が適応されるのでしょうか?
アドバイスお願いします。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 07:29:16.35 ID:mf3lUdna0
>>262

年末年始、あの6列でハワイ往復
あの料金をあの赤い座席で取るのはお粗末だと思う

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 10:14:42.90 ID:6aSWIot70
sage

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 10:18:33.21 ID:6aSWIot70
間違った、スマン
赤いCって340でしかあたったこと無いんだけど
ハワイ便にもあるの、。

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 12:39:57.28 ID:OS/fBabA0!
>>263
その場合、ビジの規定が適用されるはず。

268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 19:06:55.50 ID:Oh+xaB3i0
>>266
「赤いC」ってこれのことですか?
https://www.youtube.com/watch?v=FvrGfb-NwUo
の「0:48」あたりで映るシートです。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 21:59:26.45 ID:hByxh1An0
これいいね。
https://youtu.be/FvrGfb-NwUo

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/01(火) 23:05:47.55 ID:2B/z5wVT0
>>248
機材変更も良くあるのでなんとも言えんが、去年だけでこれに10数回乗った結果こんなパターンが多いな。

NRT-TPE A330 5列シート 旧型8割 新型2割
TPE-HKG-CGK 6列シート 旧型オンリー 稀に5列シート旧型
TPE-CGK直行の朝便の場合はほとんど6列旧型。

こんな感じ。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/02(水) 00:21:30.80 ID:pJyBdt1p0
>>248 >>270
ありがとうございます。座席指定の画面では、往復共すべて5列なのですが、5列にも2パターンあるんですね。
せめてシェル型のやつであることを祈ります。

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/02(水) 01:34:13.85 ID:jB3+0/mc0
中国、日本、香港、韓国の近場だけでCIて今大儲けじゃあないの??
米欧オセアニアは収入あっても出て行くのも大きいし。

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/02(水) 02:48:57.93 ID:koilQb2w0!
いや、オセアニア線は以遠権を利用してニュージーランドまでの運航だから
割と収益路線だよ。しかも季節運航だし。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/02(水) 09:34:42.08 ID:fYZOk4d70
>>268

そうそう、おそらく これ
ヘッドレストが膨らんでいるから頭が前に押し出される感じで不快
3ヶ月前の指定開始日には5列のだったけど変更されてしまった

家族皆別の日に帰国するんだけど1月2日だけは5列のまま
それなら飛行機小さくても快適なシートではある

275 :質問です:2015/12/02(水) 16:47:42.84 ID:ngnow9Ja0
CI223便って早朝だから機内食は
やはり軽い朝食的なものになるんですか?

CI222はがっつりめなんでしょうか?
ビジネスクラスです。


あと前にも書かれていたし今回も262で書かれていますが
靴がゴミ収集車のように・・・というのは
どういったことですか?
足を伸ばすと靴が前の座席の下に入ってしまうのですか?

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/02(水) 17:28:12.99 ID:koilQb2w0!
いや、ちゃんとしたがっつりなものが提供されるよ

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/02(水) 22:41:55.67 ID:n+YfJfDJ0
223は朝らしく中華粥が選択できたな。
和、洋、中から選べたよ。今は変わってるかもね。
ゴミ収集車は行けば解るよw スリッパがあるから靴脱ぐでしょ。
5列ならセーフ、6列なら収集車

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/03(木) 00:13:43.59 ID:hiURZWY20
ビジ席のシャンパンとスリッパは少し前に変わりましたか?シャンパンはA.ロベールに、スリッパは黒ですか?

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/03(木) 20:53:08.85 ID:LR/UKAP00
CIの主要路線は満席に近いと思いますが
エコノミーで機内持ち込みキャリーを収納出来なくなるほど
荷物棚は激混みなんですか? それとも大丈夫でしょうか?

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/04(金) 06:05:24.84 ID:fODiR6jl0
先に搭乗すれば棚は空いてる

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/04(金) 08:19:14.29 ID:s3bmgHMB0
>>279
大陸客の帰国便は要注意です。
俺は最後列シートだったのだけど、背もたれの後ろへ勝手に荷物を置きまくりリクライニングが
出来ない状態になった。
CAに言って俺も手伝い荷物を全部通路に出したことがあるよ。
大陸客は怒っていたけどねw

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/04(金) 12:48:33.30 ID:9mnJmlAe0
>>278
先週乗った時はソレから変化なし。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/04(金) 12:52:22.64 ID:9mnJmlAe0
>>279
NRT<->TPEだと最近は満席になったのを見たことないな。
前のほうの座席だと棚がいっぱいな経験はいまだ無し。
後ろはツアー客とかだから混んでるかもね。
明日107->835で行ってきます。

284 :名無し:2015/12/04(金) 12:53:09.92 ID:EAxYWfFN0!
>>281
同じ事日本の新幹線でやられた事有るな。荷物の主は日本人のオッサンだったけど。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/04(金) 14:18:12.26 ID:JQ9+eFa00!
>>281
んっ、大陸客???
CA=中国国際航空(エアチャイナ)と間違えてないか?

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/04(金) 14:39:50.33 ID:AdYM184h0
せいぜい台湾乗り継ぎの本土路線くらいだろうな

287 :281:2015/12/04(金) 15:08:42.84 ID:s3bmgHMB0
>284
新幹線あるあるだねw
スーツケースの高さが低いと大丈夫なんだけど。

>>285
CIの台北→上海浦東便での経験です。
大陸のツアー客が大勢乗っていました。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/05(土) 17:27:33.28 ID:xegXDV7f0
いままでJLとかNHのビジネスばかりでした
今度初めてCIのエコノミーに乗りますけど注意事項とかありますか?

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/05(土) 18:43:15.19 ID:N2fyrDhi0
>>288
大人しく座って、出される物を飲み食べていればOK!

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/05(土) 22:56:27.66 ID:VtjyCz/r0
ここの更改前の330はC,Yともに内装がボロボロだね
とくにCが酷い

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/05(土) 23:02:18.93 ID:24zl0Rb10
どうせ中国、香港、日本、韓国、バンコクシンガポール、ジャカルタ、クアラルンプール
くらいの3〜4時間フライトが主力の会社だからww

ボロでもいい

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/05(土) 23:34:33.56 ID:yFfsrGO90
安いので我慢としか言えん>ボロイ

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/06(日) 12:07:16.47 ID:qj3st/u/0!
ボロボロと感じたことは無いな、別に破けてたりはしてないし。
ただ、後期導入機材に比べて古臭いというのは間違いない。

294 :名無し:2015/12/06(日) 13:08:20.21 ID:s78FVSL60!
A340のCは見た目もボロいよ、革製の部分が大きいんでヒビ割れとかも有ったし。

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/06(日) 15:28:58.12 ID:G+iaOa0A0!
早く機材ごとにCMFGを統一して欲しいよね
B744はもう引退間近かだからいいけど、A330はまだしばらく続くね
あと、B738のCクラスも願わくば改修して欲しい

296 :278:2015/12/06(日) 17:12:36.38 ID:vqG9SqGH0
>>282
亀ですが、ありがとう。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/06(日) 19:23:12.56 ID:rlfJ6cKT0
糞ボロだから安いんじゃん

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/06(日) 22:12:47.02 ID:BkWHvP6D0
Yのペラペラスリッパ、結局一度しか遭遇してないな。
何だったんだろう.....
Cの5列で正面にロック付き物入れあるタイプの座席は
かなり良いけどね。
738のCはひどいよね。今時モニタも無いなんて。

299 :名無し:2015/12/06(日) 22:53:30.80 ID:WOXP69in0!
ナローボディに一応C仕様設定してるだけでもマシとしないと、EU域内なんて隣が空席なだけの名ばかりCばかりなんだし。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 01:20:07.34 ID:ZwD/wAoX0!
20年近く前に738を導入した時と、今とでは路線やお客さんの数もぜんぜん違うからね。
当初の目論見と20年後の現在とでは思惑がズレてしまってるんだろう。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 01:35:57.26 ID:ZSupTonc0
今さらだけど国として認めてない近辺の中国韓国日本その他大勢の国々に
台北高雄を中心として大きく育ったチャイナエアラインはすごいと思うよ。

国交はないのに経済関連だけでこんなに観光仕事で行き来してるのは
驚異的だね。北朝鮮みたいにならなくてホントによかったw

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 09:25:21.18 ID:ZlF0MX+l0
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF
でもアジア近隣に集中しすぎてるな。キャリアも欧米会社はUA,DL,TK,KLしか就航していない。
少なさにちょっとびっくりしたわ。逆に言えば中国日本韓国香港と東南アジアにしか需要がないということ。
アメリカは移民でいっぱい行くんだろうけど。戸籍不正取得したい妊婦みたいに。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 09:52:15.24 ID:FD5del/u0
日本人でもいるよ
産休中にハワイで出産するブログなんか書いてるの
色々と考えさせられる
子供への最初のプレゼントが嘘だなんて

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 09:58:50.55 ID:ZlF0MX+l0
KEのナッツ姫も妊娠時にホノルル支店に異動して出産後
韓国に戻ってきたw わかり易すぎ。

これも韓国で大騒ぎになったらしい。

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 12:43:40.22 ID:iEcn7vGt0
日本はそれほどいないけど、台湾、韓国はアメリカ志向が強くて数が多い。
今の産業を支えているのもアメリカ帰りが少なくないしね。

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 14:02:13.68 ID:ZwD/wAoX0!
>>302
>>アメリカは移民でいっぱい行くんだろうけど。

いつの時代の話をしているんだよ? 韓国じゃあるまいし。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 16:54:44.23 ID:il2bXuE10
107のY座席
前の右側,HPの座席予約見るといつも無いんで
コールセンター聞いてみたら、やっぱり最初からブロックしているそうな。
上級会員だとアサイン可能になるとか、そういうのも無いそうです。
コールセンターの人にはアサインする権限が無いとか言われましたが
リクエスト入れてもらって、無事アサインできました。
上の判断が必要とか言ってました。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 17:57:52.77 ID:ZwD/wAoX0!
近々、桃園空港を利用予定の人は注意が必要。
北滑走路改修工事完了の航空局の検査のため
一部時間帯で、全面的に航空機の離発着が出来なくなる。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%A1%83%E6%A9%9F%E5%8C%97%E8%B7%91%E9%81%93%E9%A3%9B%E6%B8%AC-%E5%BD%B1%E9%9F%BF28%E8%88%AA%E7%8F%AD-215005289.html

12/07から12/11までと、12/14から12/18までの二段階に分けて実施される予定。
午前中が6時から9時までで、午後が14時から16時まで。その間それぞれ約1時間
離着陸が停止されるとのこと。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 20:39:20.50 ID:stEHgngH0
>>305-306
韓国・北朝鮮については世界中に朝鮮系移民がいる。移民送出国では自動的に本国⇔移住先の移動が発生する。これは太い。

移住先はアメリカやカナダ、オーストラリア。韓国は現在アメリカにいる移民の出身国では第9位で、アジア系米国人ではインド、中国、フィリピンに次いで多い。
米国では朝鮮系アメリカ人は「Korean American」と言われている。イラク戦争時には韓国から多数の「グリーンカード兵士」が誕生した。

ダラス、ロスアンゼルス、ニューヨークなど韓国移民が集まる町には韓国人聖職者のいる教会が建てられ、韓人会が組織される。
また自営業者が多いので、米国商工会議所に韓人支部が設けられることもある。
コリアタウンがある都市では韓国系のラジオ・テレビ局が設立され、韓国語放送を行っている。
もちろん、朝鮮系の移民は地域社会に対して排他的でマイノリティーに差別的、そして米国社会との軋轢をおこすのは事実。

だが、しかし・・・。米国民も海外からの移民が米国経済を支える大きな原動力になっていることは痛いほど分かっている。

もはや米国において、農業、林業、水産業、小売業、飲食業、運輸業、看護婦、看護士、介護、清掃業、宿泊業みたいな労働集約型産業は
安い人件費で使うことができるヒスパニックやアフリカ系にコリアンやチャイニーズやフィリピーナの移民無しでは成り立たない。
年金や健康保険を持たずに裸一貫で従事する彼らは、米国経済を底辺の部分から支えている・・・。

米国人の建前「何言ってんだ?この国はインディアン追っ払って作った国だぜ?当然支那人や朝鮮人だって米国で成功するチャンスはあるさ!!」
↓↓↓↓
米国人の本音「待遇悪くてキツい仕事は支那人や朝鮮人がいないと成り立たない。俺たちだって好きで雇ってるわけじゃないんだよ!!」

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 20:40:37.81 ID:stEHgngH0
>>309の補足

近年の韓国から米国への移民は子弟に早期英語教育を受けさせるために移民する「教育移民」が増加している。


アメリカにおける韓国系系移民は知的水準もそれなりの水準なため、医者や法律事務所などの職業につく韓国系アメリカ人も少なくない。
元祖「格差社会」の国アメリカじゃ「宇宙の歴史は4000〜6000年」「進化論は全てデタラメ」「全部聖書に書いてある通り!!疑う必要はない!!」
という趣旨の事を信じる脳味噌が小さく軽い奴がザラにいる。これらと比べたら韓国系アメリカ人の知的水準は高いほうになる。

もちろん年収もそれなりに高いんだが韓国系アメリカ人の金持ちは在米韓国人社会以外の社会奉仕活動や慈善活動等に銭を使わない傾向がある。
そのため収入のわりには社会的な地位は、低い。

311 :名無し:2015/12/07(月) 20:59:19.81 ID:Es4RFeWc0!
なんだ?コピペか?

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 21:05:32.99 ID:TV4MLdeH0
>>311
コピペみたいだね。
コリアンエアとアシアナの過去スレに同じ文章があったよ。

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/07(月) 21:06:49.21 ID:O2xMPt0r0
前に違うスレでも見た

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/08(火) 10:58:29.10 ID:s+sg//+J0
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151123000380-260114

台湾の新聞のニュースによく寒流ブームでMERS騒動も終わって台湾-韓国線大増便
のニュースがよく載ってるね。今までが少なすぎただけて気もするんだけど・・

台北-仁川が週92便になる・・て距離、文化圏からしたらまだまだ少ないでしょ。
日本と比べても台湾人訪問者270万:63万だし・・まあ来年あたりは100万人大台には韓国outも双方乗るだろうね。
もっと便増えるかも。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/08(火) 12:02:11.73 ID:l3XnTw9/0!
韓国人はいったい、どういうツラ下げて台湾に行くんだよ?
無節操、恥知らずもいいところ

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/08(火) 12:09:17.75 ID:s+sg//+J0
>>315 どういうことがあったの? あの92年の国交断交してすぐ台湾の大使館の財産を
   中国に渡したことを言ってるのか?  断交はしないてそれまでも声を大にして
   言って売れない車を押し付けてたとか見たけど・・ 
 
   でもホントに台北で韓国人よく見るよww 節操知らずはまさにそのとおりだけど
   台湾人もお人好しすぎると思う。呑気にソウル旅行いっぱい行ってるし。 

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/08(火) 12:55:10.21 ID:6EInYwX10
そろそろスレチ
空港閉鎖の情報だけどFlightradarで見る限りなんとかなってるみたい
でも、ぐるぐる3周とかしてる....
11日トランジットなんだよなぁ。

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/08(火) 16:34:48.58 ID:kJax6nNX0!
全体的に遅れるんだから乗り継ぎは大丈夫なんじゃないの?

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/08(火) 17:07:13.18 ID:MmWuUoJ70
桃園乗り継ぎで到着便が遅れた場合に接続便は最高どの位待ってくれるのだろうか?
以前に成田からの107便が大遅延した時に、バンコク行きの835便がちゃんと待っていた。
乗り継ぎ客が30人位いた関係もあるかと思うけど、乗り継ぎ客が何人以上いたら待ってる
みたいなマニュアルとかがあるのかな?

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/08(火) 23:25:01.27 ID:tCr7+YJQ0
>319
以前は837まであったような気がするけど
現状は835のあとは深夜帯の65になるので
接続待ちするですよね
逆に106の接続待ちが辛いです
遅延でスカイライナーが終わると疲労がマシマシになるので

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/09(水) 09:54:48.61 ID:83VBAEIs0
>>320
最終のスカイライナーに乗り遅れて、通勤電車タイプの(ロングシートの)電車で
都内に戻るのはツラいよねw

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/09(水) 11:24:00.73 ID:DsMpPldi0
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20151207-00000005-ftaiwan-cn&expand_form
前倒しで年内に滑走路OPENて珍しいなあ。
とにかく一本の滑走路でよくやったと思うわ。近場の便数また増えるんだろうなあ。

頑張ってや!!

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/09(水) 12:45:15.83 ID:k4KoNUY50!
早く第3ターミナルも造らないと、旅客のほうが飽和状態でパンク寸前だよw

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/09(水) 13:06:21.22 ID:DsMpPldi0
中国大陸便は中止にしたらいいんだよw
馬英九が終了だしw

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/09(水) 14:42:40.03 ID:PTGQDpbJ0
中国本土便とその他でターミナルわけられればいいのに
人数的に丁度ええやろ

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/09(水) 16:18:27.17 ID:2/9Kz80f0
以前107が成田でタイヤ交換とかでなかなか飛ばなくて
835が待ってくれてた。ゲート移動小走りさせられて乗ったら即クローズ
荷物は手持ちだったので積み替え出来たか不明。
滑走路、先週見た時はやっとアスファルトにラインとか引いてたんで
これから電装系とかやるなら遅れると思っていたので意外。

327 :名無し:2015/12/09(水) 17:37:43.88 ID:K0D1HQUR0!
ラウンジの改装でさえ遅れる国ですよ?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 00:47:28.84 ID:eovQ+1bb0
桃園MRTもお決まりのように3月開通は無理そうだってな。

試運転はいつもやってるのになあ。あまりにものんびりさんやね。

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 11:59:01.42 ID:d/4pvWuA0!
>>3月開通は無理そうだってな。

噂によると國光をはじめとする客運公司がMRTの開通を先延ばしさせようと
あの手この手でいろいろやっているらしい

MRT開通したらバス会社は死活問題だからなw

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 12:17:22.61 ID:qB3rscBy0
そんなんどこの空港でもあることなのに・・
いつまでグダグダやってるんだか。

政府と桃園が踏み切ったらいいのに。
仁川のは不便なのに踏み切ってガラガラだったけど
やっと軌道に乗ってきたw

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 13:06:58.98 ID:QZxA+//L0
バス会社は深夜早朝で頑張れ。

332 :質問です:2015/12/10(木) 13:36:50.88 ID:KqzcCKDm0
事前座席予約で見たら
CI223便のビジネスクラスが6列で表記されました
ってことはこれは噂のゴミ収集車ってことですか?

急に5列に変更されることってあるんでしょうか?

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 14:19:38.04 ID:KmrBw7wj0
昨日のバンコク発台北行きCI0834到着遅れのため
台北乗り継ぎの日本人はBRへ振り替え、おかげで予定通り帰宅できた。
乗り継ぎは初めてだったがこれは当たり前なのか?

334 :名無し:2015/12/10(木) 14:39:11.32 ID:ZjnX6ojP0!
>>333
めったに無いんじゃないの?
そのルート数十回乗った事あるけどもし1時間以上遅延しても乗継便も1時間以上遅延って感じだから。

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 15:26:51.99 ID:WfLBH9Vd0
>>329
日本のゼネコンも役所相手だと同じ様にのばしてボッタくるよな。何だか似とるな。

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 15:38:37.53 ID:d/4pvWuA0!
>>333
他社振り替えが当たり前なわけがない
通常はノボテルに1泊して翌日便になる

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 15:47:16.18 ID:d/4pvWuA0!
あくまでも推測だけど、12/7 CI754便が機材故障で2度もゲートに引き返して
乗員の勤務オーバーとかもあって結局、21時間も遅れてTPEに到着したんだよ

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1533694

その便の乗客が、CIの対応が悪い!って騒いで、かなりの騒ぎになったらしい
台湾の航空局もこの件に関してはCIに顛末の書面での報告を求めている

たぶん、そんあことがあってすぐまた遅延で、会社のイメージが悪http://yomogi.2ch.net/airline/index.htmlくなることを
恐れたんじゃないかな?

ちなみに昨日はFUK行きのCI110便もオイル漏れで1時間30分遅れて出発している

338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 15:50:42.65 ID:5a1kcWu40
異臭事件もあったしな。
CIはトラブル的な対処が下手なイメージあるな。

339 :337:2015/12/10(木) 16:20:02.65 ID:d/4pvWuA0!
そのSINでのCI754便では、警告灯が再度点灯した原因が判明しなかったので
その時点で乗員の勤務時間も超過したために急遽、TPEから別の機材と乗員、メンテの人を
SINに送り込んだらしい。

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/10(木) 17:34:27.73 ID:nG3nPSmq0!
チャンギでは15シンガポールドルの食事券を配布、
台北に到着後、チョコの詰め合わせを渡してそれでお仕舞いにしようと
考えていたらしい。ところが騒ぎが大きくなって結局、桃園から先の
新幹線代やタクシー代も負担するって方針変更したんだとw

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 00:01:47.57 ID:ryJWk4K90
台湾人はシビアだな。

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 00:24:14.04 ID:qJbHghld0!
運送約款上はどこの航空会社も時間の確約はしてないわけで、本来ならそこまで
負担する必要はないんだけどね

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 14:21:43.18 ID:NviKyeFP0
まぁ、一応ナショナルフラッグキャリアだからな。

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 16:50:55.31 ID:qJbHghld0!
>>341
日本人が大人し過ぎる面はあるよね。
日本人ってその場ではなにも言わなくて、帰ってから支店とかにぐだぐだとクレームを言う。
日本人以外はその場でクレームを出して、交渉をする。そこが民族性の違い。

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 17:02:20.80 ID:onvcGQJY0
日本人旅行者の動向を調べたフランスの観光局も同じような事言ってた。
その場で交渉せず、その後にSNSや旅系ネット掲示板などに
クレームを書く人が多いと。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 19:38:29.86 ID:4AYUpVjo0
もうご存知かと思いますが、クラスNの場合、他社スカイプライオリティー(エールフランス)を持っていても、オンライン&電話で座席指定できません。

ただ、行き先によっては予約できるみたいです。ハノイの場合はできませんでした。

教えて下さい。羽田→台湾の富士山側は右ですか?左ですか?

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 20:27:17.93 ID:NGEk3i430
中華航空に桃園空港付近でのトランジットホテル予約をお願いした場合
必ずノボテルにされてしまうんでしょうか?
ノボテルは高いので桃園大飯店とかの方が良いのですが・・・

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 21:17:32.93 ID:EbPdJ4me0!
>>346
右に座るべし。

今日の835は乗り換え待ちでドアクローズ遅れた。
離陸時は3機待ち程度で、検査の影響なかったです。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/11(金) 23:22:01.83 ID:4AYUpVjo0
>>348
ありがとうございます!
初めてのチャイナエアなので、空港やラウンジを含め楽しんできますー。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/12(土) 13:53:18.66 ID:sZyql053O
今更だがHP新しくなったと思ったらAndroid端末からは利用出来なくなったの?

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/13(日) 01:15:21.67 ID:BUf8xI6T0
>>346
左ですよ。左 羽田飛んで旋回するから、すぐ左に見えます。

台湾線といったら尖閣諸島ですよ!

天気がよければ、帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、尖閣諸島久場島が小さく見えます。
すごいまんまるくて小さい。米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですのでだいたいわかります。
そのとき尖閣とか声は出さないように!
機内アナウンスもない!

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/13(日) 01:42:50.77 ID:NpUjDJOl0!
嘘教えるなよ、FlightAwareで航路みてみな。

ttps://ja.flightaware.com/live/flight/CAL223

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/13(日) 14:11:38.14 ID:pvtQOQ8A0!
西表島と沖縄本島の緯度経度と同じって、アホか?

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/13(日) 21:06:36.12 ID:fyVUCknB0
夏の台風で一日遅れた便に搭乗したんだけど
↓こういう口コミ見つけた
この人もビジネスだったそうだけどうちには電話なんかこなかった。。。

出発日は台風の影響で飛びませんでした。
予約センターからは頻繁に電話連絡もあり、対応は良かったと思います
。結局1日遅れで出発しましたが、翌日の便も遅れまくり、
ミールクーポンをくれたので、なかなか良い対応だったと思います。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/13(日) 23:03:43.19 ID:BUf8xI6T0
>嘘教えるなよ、FlightAwareで航路みてみな。

離陸して最初にすぐ左に富士山みえるから嘘ではない
低高度で都心と富士山がきれいだ。

富士山の前に、台湾線のメインは行きはなると渦潮と桜島、
帰りは尖閣諸島だよ。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/13(日) 23:05:23.26 ID:BUf8xI6T0
帰りは右側

台北から離陸後15分〜20分で右に旋回した後に見える

尖閣諸島 久場島上空

まんまるくて小さい米軍の射撃練習場だった島

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/13(日) 23:31:35.87 ID:i6hhZXX60
年末年始は臨時便も飛ぶだろうし、遅延確実だなw

358 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 11:40:36.05 ID:iOA0U0oU0
昨日のCI18 TEP->NRT
離陸待ち7機! 俺の最高記録更新しちゃったよ。
次は来年だから最後であることを祈るよ。

359 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:18:26.84 ID:udxfZ9Id0!
>>357
桃園國際空港の北滑走路の全面改修工事はもう終了して、航空局の完工検査も
今月の18日までには終了する。 検査で問題がなければ供用再開だろうから
そんなに大幅な遅延は生じないんじゃないの?

360 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:27:19.70 ID:iOA0U0oU0
>>358 TEP->TPEの間違い
羽田の離陸なんて風向きによって滑走路変わるからな。

361 :質問です:2015/12/14(月) 17:58:54.59 ID:XRrOFDVQ0
事前座席予約で見たら
CI223便のビジネスクラスが6列で表記されました
ってことはこれは噂のゴミ収集車ってことですか?

急に5列に変更されることってあるんでしょうか?

362 :名無し:2015/12/14(月) 18:59:56.32 ID:qGv25eAB0!
>>361
オーバーブッキング発生の可能性も有るし変更される事はほぼ無い。
まぁ4時間我慢できないって程じゃないから気にしなさんな。

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/14(月) 23:45:44.47 ID:9AW0gk9H0
帰りは右側

台北から離陸後15分〜20分で右に旋回した後に見える

尖閣諸島 久場島上空

まんまるくて小さい米軍の射撃練習場島

台湾線といったら尖閣諸島です!

天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、尖閣諸島久場島が小さく見えます。

すごいまんまるくて小さい。米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですのでだいたいわかります。


そのとき尖閣とか声は出さないように!
機内アナウンスもない!

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/15(火) 13:18:15.72 ID:q+fk529y0!
尖閣尖閣って、やかましいし、なんでそんなに必死なんだ?
お前、ウザいよ

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/15(火) 15:01:50.48 ID:jiRTReL80!
>>329
いくらなんでも冗談だろ?
バス会社は桃園空港線以外にも一般の市内路線バスや高速バス路線を持ってるんだから
多少、収益に影響は出るだろうが死活問題にまでということはないだろ。

366 :質問です:2015/12/15(火) 18:28:54.43 ID:hcDCb4YC0
かしかに尖閣諸島ってしつこい(笑)

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/16(水) 13:47:11.35 ID:alJF/0x+0!
桃園國際空港、北滑走路 12/24より再運用開始

https://tw.news.yahoo.com/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E5%8C%97%E8%B7%91%E9%81%93%E6%95%B4%E4%BF%AE%E5%AE%8C%E7%95%A2-%E9%A0%90%E8%A8%8824%E8%99%9F%E9%96%8B%E6%94%BE-092302109.html

これまでの航空局の完工検査では特に問題は確認されておらず、このままなにもなければ
来週の木曜日、24日から再運用が開始される

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/16(水) 14:39:15.74 ID:XM+j9DNK0
日常的に起こる延期は辞めてほしいな

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/16(水) 16:13:32.73 ID:5Dxwf0O30!
知恵袋で知ったかのカテマスが珍回答してる

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14153646854

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/17(木) 15:08:09.77 ID:qfEDQMjb0!
知恵袋の回答なんてかなり出鱈目だよ、情報も古いのが目立つし
航空・空港カテはs_linerとpawa_dekaという2大バカテマスが5年以上も君臨してるしw

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/17(木) 20:56:54.06 ID:zxXBiVa10
エコノミーの家畜に餌やり感がとってもGoooooood

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/17(木) 23:18:16.28 ID:uKak1wBP0
お前は日本人か?愛国心持てよ。帰りは右側 台北から離陸後15分〜20分で右に旋回した後に見える
尖閣諸島 久場島上空 まんまるくて小さい米軍の射撃練習場島 台湾線といったら尖閣諸島です! 天気がよければ、
帰りは右側に座れば 台北から離陸後15分ほどで、尖閣諸島久場島が小さく見えます。
すごいまんまるくて小さい。米軍の射撃練習場だった島です。釣魚島はかすかに見えるかもしれません。 もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですのでだいたいわかります。そのとき尖閣とか声は出さないように!
機内アナウンスもない!

尖閣諸島空域は日本国の管制ではなく台湾管制官の指示です。
尖閣諸島遊覧飛行はチャイナエア 台北-東京路線で楽しめます。
座席は右側 離陸後15分で旋回したあとすぐだから!
文句はあると思いますが、
まずは尖閣諸島を見てから文句をどうぞ!見たことあるんですか?

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/17(木) 23:22:48.80 ID:uKak1wBP0
スクープ!

台北-東京線から尖閣諸島空撮!あの尖閣諸島を旅客機から撮影!大成功!

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/18(金) 09:33:06.18 ID:yJgpcB2P0
スルー検定中

375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/18(金) 13:04:33.93 ID:LgU3FSDZ0!
>>372
お前、愛国心とか吹かしておいて、安いからってCIに乗ってるんか?
まるで説得力、整合性なしだな。
せめて日の丸が描かれた飛行機からの眺望なら、聞く耳もってやるよ。
エセ愛国者、恥を知れ!

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/18(金) 18:46:54.25 ID:zWONZbFA0
尖閣君はこのままスルーしましょうよ!

ところで

Cl222便でエコノミー席の異臭騒ぎありましたが
あれってどうなったんですかね?

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/19(土) 02:39:02.98 ID:VIl2X1Qt0!
>>149あたりから読んでみて
どうも統合失調症の人が被害妄想で騒いでいただけみたいだよ

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/19(土) 17:01:43.23 ID:vtemGSh70
>>357
羽田8時台の臨時便あるよな。
稼ぎ捲りだよな。

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/19(土) 17:06:14.56 ID:vtemGSh70
結局原因不明って手紙来たよ。
多分無茶苦茶臭いバックパッカーオヤジが臭い素かもしれないって思ってるよ。台湾からのフライトは一定以上臭う奴は搭乗拒否すべきだよな。
臭臭鍋や臭豆腐もあるんだし。

380 :377:2015/12/19(土) 17:38:19.25 ID:VIl2X1Qt0!
ほら、そういうこと書くから統合失調症患者の被害妄想と言われるんだよ
外人に言わせれば日本の納豆やおでんは臭い
それなら日本からのフライトも一定以上臭う奴は搭乗拒否すべきだよな?

381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/19(土) 17:58:21.34 ID:2FdTOqUL0
あー滑走路1本でやってたんだ、離陸は滑走路手前でだいぶ待たされたわ
香港までで往復ともにすんげー遅延したけど、往路は第一ターミナルに着いて
復路は第二ターミナルに着いて、ターミナル移動はなかったわ

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/19(土) 18:53:06.77 ID:DdzQekSl0
やっとエメの条件クリアしたんだけど月締めなのね。
月の初めとかで条件クリアしても、適用されるのは来月からなんだ。
年末安いチケット見つけたんで梅苑使えると喜んだのに。

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/20(日) 00:38:20.29 ID:xUqbq3hs0!
異臭厨も余計なこと書かなきゃ少しは信憑性もあったのにな

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 01:09:29.32 ID:VUwZg/cI0
>お前、愛国心とか吹かしておいて、安いからってCIに乗ってるんか?

恥ずかしいね。
そもそも日の丸のコードシェアなの

コードシェアってわかる?
おまえこそ愛国者なの?

尖閣は日本のもの!

文句あるなら非国民

尖閣諸島は日本のもの!

そもそも、
質問に答えてくださいよ。逃げるんですか

愛国者なら、

まずは尖閣諸島を見てから文句をどうぞ!

尖閣諸島見たことあるんですか?

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 01:12:01.14 ID:VUwZg/cI0
見てないならこれをよく頭に入れて

もう一度いう 帰りは右側予約しなさい

台北から離陸後15分〜20分で右に旋回した後に外を見なさい

尖閣諸島 久場島上空

まんまるくて小さい米軍の射撃練習場島

台湾線といったら尖閣諸島です!

天気がよければ、
帰りは右側に予約しなさい。

台北から離陸後15分ほどで、尖閣諸島久場島が小さく見えます。
すごいまんまるくて小さい。米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですのでだいたいわかります。

そのとき愛国心があっても
尖閣とか声は出さないように!

ばく笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

機内アナウンスもないから!

baku笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 09:32:25.32 ID:d9DTPNc10
明日(23日)のCI0157(KIX→TPE)の機材が777-300ERになっていました。
こういう事って結構あるのですか?
自分は24日の同じ便に乗るのですが、通常のB747-400でなんか悔しい気分ですw

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 11:06:13.51 ID:YNx+qjLS0
>>386
あるよ、俺も777狙ってC取ったのに744になったこと。
今も2月のある便は777なんだけど、怪しいからY取ってて
確定のようだったらアップグレードするつもり。でも当日変更もあり得るからなぁ。

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 11:08:13.58 ID:z2od8JVD0
>>386
https://ja-jp.facebook.com/ChinaAirlinesJapan
ここに77Wの特別運行スケジュールがあるので

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 11:29:57.51 ID:p/EkiN240
最新の777で台湾行けるのはいいねえ。ビジネスで乗ってみたい。
俺は安さに負けて3KのLCCで2月に往復だww 荷物預けなしで15250円だった。https://www.youtube.com/watch?v=vd7SNRTS2ag

https://www.youtube.com/watch?v=vd7SNRTS2ag
桃園MRTやっぱり来年半ばなんだね。バスでも別に便利からいいんだけど
渋滞ないし一直線に台北駅に行けるのはすごいわ。

390 :386:2015/12/22(火) 11:31:51.62 ID:d9DTPNc10
>>387
それが普通なんですね。
しかし、当日変更はツラいですなぁw

>>388
情報をありがとう。
facebookにこのような情報満載のCIページがあったのね。
今まで、別のCIのページしか「いいね!」をしていませんでしたw

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 11:42:17.82 ID:YNx+qjLS0
俺が取っている777は835なんだけど、
今事前座席指定みたらYの座席プレエコ指定できるんだね。
上級会員だけなんだろうか。
ブッキングクラスN,DFP-Gね。

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 12:31:26.39 ID:3TUcOVSJ0!
また尖閣厨が湧いてきてるのか、未明に必死の連投で笑える
2chで5行以上の長文投稿すんなよ
CI機内で尖閣と声を出せないこの小心者が、恥を知れ!

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 14:53:46.11 ID:d9DTPNc10
プレエコ指定の件。
エクスペディアで試しに1月10日のKIX-TPE「CI173(777-300ER機材)利用」の
エコ往復チケット(\39,490)を予約確定寸前までいってみたらプレエコ座席が
指定出来る状況になっていました。
この予約サイトではブッキングクラスが表示されないけど、エコ往復で4万円弱だと
どのあたりのクラスなのでしょうかね?

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 15:03:44.39 ID:TCsfaC9r0!
>>392
自称愛国者は気の毒なことに話し相手がいないんだろう、クリスマス間近なのにw

395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 15:34:16.62 ID:YNx+qjLS0
expediaだとShow Flight Details でクラスわかるけどな。
見てみたけど、Rだね。

396 :393:2015/12/22(火) 19:45:31.70 ID:d9DTPNc10
>>395
すまん!よく見たら書いてありました^^;
ついでにご教示願いたいのですが、CI公式の予約ページからの場合に予約クラスは
どこに書いてあるのですか?
予約を進めて行き「エコノミーセイバー」を指定して「詳細を表示する」を見ても
「座席の指定・予約クラスN/L/G/X/S不可 」の説明しかありません。
表示される運賃を「運賃表」で照らし合わせて予約クラスを判断するのですか?

397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 22:27:35.07 ID:VUwZg/cI0
質問に
答えてくださいよ。

逃げるんですか

愛国者なら、

まずは尖閣諸島を見てから文句をどうぞ!

尖閣諸島見たこと
あるんですか?

台北から離陸後

15分〜20分で右に旋回した後です。

コードシェア便ですが、

台湾の法律になるので

絶対

尖閣諸島と発言してはいけません。

不敬罪で逮捕されちゃいますよ。

機内誌の路線図やナビゲーションには

尖閣諸島の島がありませんでした。

消されています。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/22(火) 22:34:06.60 ID:VUwZg/cI0
FLIGHT RADERで確認すると

帰りの便で尖閣まで最短で50K先だから、肉眼ではっきり見える。



-------<-------------------------------------鹿児島-----高知----東京
              遠くて無理


台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             側窓 50K地点見える
 

               尖閣



           与那国 西表 石垣

399 :392:2015/12/22(火) 22:52:33.49 ID:hKU8AHwk0!
>FLIGHT RADERで確認すると

あれ、自分で実際に搭乗して肉眼で確認したんではなかったのかい?
飛行機に乗って景色景色と子供みたいにはしゃぐのはオタクとガキくらいだろう。
恥を知れ!

400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/23(水) 00:25:57.45 ID:1nn4IGU30
ID:VUwZg/cI0
尖閣厨は静岡県人?w
http://hissi.org/read.php/airline/20151222/VlV3WmcvY0kw.html

401 :351:2015/12/23(水) 12:41:33.66 ID:lvNbeA0o0
私の質問で場が荒れてしまい申し訳ありませんでした。結局、東京→台湾で富士山は右側でした。

ホント申し訳ありません。ありがとうございました。

402 :346:2015/12/23(水) 12:42:56.04 ID:lvNbeA0o0
スミマセン。↑346です。

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/23(水) 14:23:39.40 ID:GUYHSJ2E0!
>>401
>>402
誰に謝ってるの? まさか知ったかで左側と答えた尖閣アホにではないよね?

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/23(水) 14:29:12.28 ID:3RbLW0Rc0
尖閣はスルーしてCIの話しましょうよ。

さて明日は本当に桃園滑走路2本体制になるのでしょうか。
直前ぐるぐるはもうヤダ。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/23(水) 16:00:58.92 ID:tZWhNCuC0!
うん明日、24日午前8時から北滑走路は再運用開始。
https://tw.news.yahoo.com/%E6%8F%90%E5%89%8D2%E9%80%B1-%E6%A1%83%E6%A9%9F%E9%80%B1%E5%9B%9B%E6%81%A2%E5%BE%A9%E9%9B%99%E8%B7%91%E9%81%93-210000899.html
滑走路1本では1時間あたり30機しか捌けなかったけど、2本体制下だと50機まで可能。

※尖閣厨も余計なこと書かなきゃ赤っ恥を晒すこともなかったのにね。ほかのスレでも淘汰されててなんか気の毒。

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/23(水) 16:35:39.58 ID:A8B5BdIq0
>>396
そういえばCI本家の予約では以前からクラス見られないような気がします。
新しくなってから[M]マークついてるのはマイル付
[座席]マーク付は、座席指定可能「↑」はアップブレード可能と読み取れるけど。
CIの一番安いのはXで何もつかないから最近は他で取ってます。

407 :396:2015/12/23(水) 19:31:32.98 ID:1nn4IGU30
>>406
やはりCIサイトでは予約クラスは見られないのね。
情報をありがとう!

408 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 00:31:45.46 ID:pv0vLYEe0
>私の質問で場が荒れてしまい申し訳ありませんでした。結局、東京→台湾で富士山は右側でした。
>ホント申し訳ありません。ありがとうございました。

で本当に見れたんですか?

台湾線って高度すごい高いから、富士山真横に見れるんですか?
性格にはほぼ真下じゃないですか

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 00:35:12.13 ID:pv0vLYEe0
すでに飛行機に実際搭乗し、2回確認しました
グーグルアースの衛星画像とも一致しました

本当に見えます
右側乗ってみてください

ナビゲーションには出ないけど、このあたりです


-------<-------------------------------------鹿児島-----高知----東京
              遠くて無理


台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             側窓 50K地点見える


               ↓
 

               尖閣



           与那国 西表 石垣

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 09:05:38.63 ID:sMW8FZFx0
桃園、無事2本になったようですね。
flightradarで北側滑走路からの離陸確認しました。よかったー

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 09:18:42.92 ID:sMW8FZFx0
と、思ったけどCI160が離陸したあと続かない。南側ではいつもの離陸渋滞発生中
点検でもしてるのかな?まさか1機だけで終わりなのか?

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 09:28:49.21 ID:sMW8FZFx0
あ、CI156が飛んだ。もう大丈夫だな。
28日 101->65トランジットで行ってきます。

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 10:04:51.75 ID:Eo9JIKT+0
http://www.excite.co.jp/News/world_g/20151221/Jpcna_CNA_20151221_201512210005.html
2本の滑走路復旧の次は2タミの拡張か・・2年また掛かるんだね。予想より利用客増が顕著だから
もう工事ばっかりやってるね。また日本中国韓国東南アジアあたりは増便ラッシュだろうな。

まだまだ窮屈な桃園空港は続きますww

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 13:04:41.15 ID:/UOxvghq0!
尖閣アホってよっぽど気弱な小心者なんだね、必ず連投するのはそのなによりの証拠
実際に見たのならグーグルアースやフライトレーダー24でいちいち確かめる必要もないのに
自身のレスが知ったかだと暴かれての必死さが哀れ過ぎて笑えるw

415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 23:22:47.91 ID:ql3eNBoK0
>>413
ターミナル間の乗り継ぎも、もうちょっとなんとかして欲しいんだけどね〜。
今の80年代テイストな、不思議な増改築しました!的なのがなくなると良いんだけど。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 23:35:34.24 ID:pv0vLYEe0
>飛行機に乗って景色景色と子供みたいにはしゃぐのはオタクとガキくらいだろう。
>恥を知れ!

ただの景色?

だったら窓側に座るのやめればいい。

そのそも、
ぜんぜん勉強してないから、ただの景色に見えるんですよ。

尖閣でしょ。歴史も愛国心も何もない。

尖閣は鏡なんですよ。あなた自身


グーグルアースやフライトレーダー24で形や位置が同じだということを
念のため
確認しているわけです


あなたこそ尖閣を見たんですか?質問に答えてくださいよ。

見てからいいなさい。


ちなみに16時の成田便は暗くなり厳しいかもしれません。

417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 23:42:55.72 ID:pv0vLYEe0
尖閣諸島遊覧飛行マップ2015
チャイナエア 台北-成田線、関西線用 




   15分ほどで旋回 さらに10分後尖閣上空
台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             右側窓 50K地点見える


               ↓
 

               尖閣 丸いやつ



           与那国 西表 石垣



注意
1、ナビゲーションでは乗ってないので西表の真上を目安に見てください
2、離陸後15〜20分で右側窓50K地点 丸っぽい島がそうです
3、愛国者でも、尖閣と声を出さないようにマナーを守りましょう
4、愛国者のためにチャイナエアーですがJALコードシェア便もあります。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/24(木) 23:48:49.37 ID:lpbcXUmp0
みなさんスルー検定初級ですよ

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/25(金) 00:33:37.89 ID:d7EYMzon0
了解!w

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/25(金) 00:59:50.16 ID:bQvUEjOi0
そういやゲート付近でグランドスタッフがクリスマスの衣装に身を包んでたそうですね見てみたいなぁ

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/25(金) 12:42:41.14 ID:bRtLz04B0
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151119000140-260204
北側滑走路復旧で日本韓国中国が大増便だね。第2ターミナル拡張工事が
また始まってるから混雑すごいわなあ。

もう限界だね。あの狭さの2つのターミナルで4000万人扱いだからww

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/25(金) 13:23:32.27 ID:UOFEd8F/0!
滑走路2本体制になったとはいっても従前に戻っただけだからね。
台湾の人の旅行熱と、いくらでも訪台する中国人、日本人の増加を見てると
あっという間に処理能力の限界がくるよ。第三滑走路早くしないと。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/25(金) 17:28:31.48 ID:7p0MnvaF0
日本時間の17時過ぎに、着陸便のぐるぐる2周ぐらい発生してたよ。
離陸渋滞はほぼ起きていないようだけど、まだ直前ぐるぐるあるんだね。

424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/25(金) 23:10:15.62 ID:8XwcmDwm0
中国、香港、韓国、日本行きの専用ターミナルつくらないともう
すぐに能力オーバーになるだろうな。滑走路も不足、カウンターも不足狭すぎ、
保安検査も入国審査も激混み・・

もうあかんでーー。急激に旅行者増えすぎ。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/26(土) 05:43:40.36 ID:aAkDYcLg0
>>424
これだから桃園は使いたくないんだよね。その点、松山は神過ぎる。春節時期でさえスムーズだったし。スレチ失礼!

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/26(土) 08:30:05.16 ID:zMlas3110
松山かなり便利だよね
慣れちゃうと桃園はストップオーバー位しか使いたくないわ

427 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/26(土) 13:10:29.94 ID:mO4vVAMx0!
桃園国際空港は空港の構造上、ターミナルの拡張がし辛いんだよな
今やっている第二ターミナルの拡張にしても、南北にそれぞれ伸ばしたところで、
チェックインカウンターや保安検査場、出入国審査場が広くなるだけ。
搭乗口(GATE)が増設される訳ではない。

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/26(土) 17:19:49.66 ID:M7P6bbBj0
成田と羽田みたいだな。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/26(土) 22:39:00.63 ID:MLMJsXMZ0
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201512240010.aspx
空港MRT3月にOPEN出来るかどうかを3月に発表するんだって・・お笑いやね。

また延期確実だ。なんだかなあ。

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/27(日) 01:57:56.91 ID:ljtjaTUD0
台湾は昔から言われているが、人材不足で産業が育ちにくい。
外資や移民受け入れて、カバー出来ない部分を底上げする必要があった。

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/27(日) 15:39:27.08 ID:GwptmMW80
あのバスが嫌いなんだよなぁ
キチキチぼろぼろ、降りる所わかんないし。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/27(日) 23:18:17.66 ID:2ED4Nzuk0
8年ぶりに台北桃園空港(前は中正蒋介石空港)使ったがあの1タミが綺麗に改装されてて
ビックリした。あの昭和50年代頃そのままで汚い待合室と航空カウンターがころっと
変わってたんで・・食事もおいしいとこいっぱい出来てた。

さらに中国韓国日本香港東南アジア・・4時間くらいまでのフライトがえらい増えてるのには
驚きの連続。もうパンクしそうだった。
また5月ごろに行こう。

433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/27(日) 23:25:07.76 ID:fJhZqaOj0!
>>429
日本以外ではその程度は常識内。我々日本人もそのくらい緩やかならね、
ぎすぎすしすぎるよ。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 01:19:34.10 ID:hv9E9EM10!
華航よ、頼むから運航体制立てなおしてくれ。今年10回搭乗してるが、定時運航したの
1回しかないぞ。

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 03:22:41.22 ID:n/L9/3aQ0
大幅な遅れは問題だが、時間を優先させて安全軽視されても困る。

436 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 08:52:39.47 ID:+j7XsMAF0
桃園MRTも便利だけどこれからの近場の利用者数を考えるとあんな小さな車両では
いっぱいにスグなって混雑過ぎる感じもするなあ。都会に近い松山空港のMRTでも
満員だし・・まあ空港利用者だけじゃあないけど小さすぎるね。

それにしても桃園、4000万人の利用者数だからキャパオーバーは来てる。
あと5年も新ターミナル完成まで持つんだろうか・・
上にも書いてるけど中国、香港、韓国、日本行きがネックだなあ。

437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 13:19:57.79 ID:lqYdOeTx0
成田ラウンジ混んでるー
ホットミールのサモサカレー、焼きそばも無くなった....

438 :名無し:2015/12/28(月) 13:49:53.41 ID:ovqLGgXD0
>>437
登場直後に結構な量の飯が出るのに良く食うなぁ。

439 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 13:58:46.53 ID:lqYdOeTx0
生ビール3杯めー、久しぶりの2階席だー
ただの酔っ払いと化してるな
機内食はエコ飯だからちょっとつまむ程度かな。

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 14:35:57.33 ID:YC3WJ2Tz0
いいね〜
ジャンボ乗りたいよ

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 19:39:25.48 ID:C4Mlqmty0!
アッパーの座席楽でいいわ。
T1ラウンジ到着。時間たっぷりあるから後で初めてシャワー行ってみる。
食い物は変化無いので飽きたw、とりあえず四神湯
タピオカミルクティー自分で作れるのが嬉しいよね。

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 20:08:55.71 ID:RBvwT3RT0!
>>434
今年の遅れに関しては華航自体の運航体制に起因しているというよりかは、
桃園國際機場の滑走路改修工事の影響によるところが大きいんじゃないの?

>>436
オレもそれを心配している。桃園MRTの駅周辺にはもう先行して大型ショッピングモールが
次々と営業を開始しているんだけど、すごい人手だよ。
それに桃園MRTは桃園から台北へ通勤する人たちも使うだろうし。

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/28(月) 21:18:26.15 ID:C4Mlqmty0!
桃園T1ラウンジシャワー、何箇所かあるかと思ったら1箇所なのね。
歯ブラシ、綿棒、シャワーキャップあり。室内にトイレあり。
各国のイミグレーションカードがマガジンラックの下に置いてあるの初めて知った。
今日の101は、ほぼ定刻(10分遅れ)久しぶりの遅延なしだわ。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/29(火) 08:29:33.08 ID:75t+fdVk0
>>436 442 やっぱり座席指定車みたいなノンストップ特急タイプが必要だね。
     MRTでは急行タイプしかどうしようもないけど・・  
     

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/29(火) 17:43:55.13 ID:ajadX3l70!
桃園MRTは何両編成で運転されるの?
まぁ編成よりも運転間隔が気になるね

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/29(火) 22:00:42.07 ID:jF9x1tg00
>>445
各駅系統が4両、速達系統が5両らしい

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/29(火) 22:01:55.65 ID:bdPdPHbR0
奇跡と幻の583系ひたち号

https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E4%BD%90%E8%B2%AB%E9%A7%85%E3%80%80583%E7%B3%BB

----------------

448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/30(水) 09:47:21.31 ID:Rd3tdJ6C0
タイペイアイで久しぶりに京劇見に行きたい・・
アクションもすごいしいいよねえ。
サンルートにでも泊まるかww

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 14:42:01.80 ID:tdgaAUpt0
今さらだけど日本政府が国と認めていない、民間レベルの交流だけの地域に
これだけ人の行き来があるのはすごいなあ。政府としては北朝鮮と同じじゃあないの??

経済観光文化ではもう切っても切れない友人だけど・・不思議だ。
台湾と国交あるアジアの国てないよね。
中華人民共和国がすべて悪だな。

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 15:10:52.73 ID:IsglcgTh0
いや建前は民間交流のみだけど、実質的に外交業務は外務省のもとで交流協会がやってるし、他の国の関係とほとんど変わりない。
ちなみに台湾と建前上国交のない他の多くの国も、大使館に準じるオフィスをお互いに設けている。

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 15:17:25.57 ID:qs1fHHwL0
エアチャイナは五星紅旗を機体に大きく描いてあるくせに、チャイナエアラインは機体に青天白日旗を描けないのは怒りを感じる。

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 15:26:43.64 ID:tdgaAUpt0
もうそんな建前だけだったらやめたらいいのに・・
ひとつの中国になるてのはありえないんだから・・

羽田と成田でCAとCIを分断したり日本アジア航空やエアーニッポン、
KLMアジア飛ばしてたのも有名無実化したんだから。
そもそも台北-大陸本土で多数のフライトもあるんだから本音でもう
中華民国認めようて大陸が言えばいいのに。でふつうにみんな両方と
付き合う。

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 15:28:13.98 ID:I4z/iUcD0!
>>449
>政府としては北朝鮮と同じじゃあないの??

いくならんでもそれは親日の台湾に対してあまりに失礼過ぎる。

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 16:20:20.61 ID:o7x7PDld0
中国は今の領土でさえロクに管理出来ないのに、新しい領土を欲しがりすぎなんだよ。

もはやチャイナエアラインと関係ないけど。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 16:37:54.41 ID:1WCRh8c20
>>448
台北マリオットホテルがいいなー

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 17:43:28.09 ID:IzZmYEXe0
どうせなら、エア台湾(Air Taiwan・台航)なりに改称して、堂々と緑白旗付けりゃ良いのに、と妄想してみる。世界中から誤解される社名で大損こいてるよな。

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 17:58:49.12 ID:yzFhraiH0
台北で昔カラーはCIだけど
TAIWAN AIRLINESってロゴ入ったジャンボのオモチャ売ってたな
中華人民共和国が騒ぎそう

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 18:46:21.11 ID:5V/ztE+v0
国交もないのにけっこう台湾人のパスポートてビザもなしで
あちこち行けるよなあ。俺も建前とはわかっているが釈然としないわ。

反面中華民国て名乗ってて認められないのがお気の毒。いいとこ、いい人たちなのに・・

459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 19:53:53.67 ID:Usi4kqh/0!
台湾のパスポートでアメリカにも無査証で入国できるしね。
なのにアメリカと国交のある中国のパスポートでは査証の取得が求められるって、なんだか不思議。

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 20:38:19.73 ID:DMagrz+w0
>>459
米国のビザ免除国の条件は条件が厳しいからマジで少ないからね
インド、中国はもちろんのことブラジル、メキシコ、インドネシア、マレーシア、タイ、ロシア、イスラエル、香港、UAEはビザ免除国じゃない

461 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 21:29:49.13 ID:GGac2snU0
調べたら欧州主要国とオーストラリア、ニュージーランド、チリ、カナダ、
アジアでは日本、韓国、ブルネイ、台湾、シンガポールだけだったのには
ビックリ。香港、メキシコもないとは・・・
先進国とされる高い人間開発指数(HDI、Human Development Index)を持つ高所得経済国だけである
て書いてた。

韓国?? 世界から見たらまともな国なん??

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 21:44:00.03 ID:Kz4jKiSG0
CI66 -> CI18で帰国。 遅延なし。
当たり前とは言え、滑走路2本効果だな。離陸も着陸機待ち無しで
ノンストップだったし。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 22:40:04.61 ID:me8UNcsd0
>>460
イスラエルが免除されていないのは意外だね

韓国が免除なのは理解できない
ベトナム戦争のお礼かな?

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/12/31(木) 23:22:37.75 ID:gTlfxZCb0
ESTAやってもVISA取っても韓国人は娼婦で現地で拒否されるのかw

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 00:17:25.01 ID:lizWISCW0
以前は日本人もI94Wが必要だった

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 01:52:05.52 ID:OgF6pkp20
>>461
中国、インドは一人あたりのGDPで調べたらモロに貧乏国だぞ
一番意外なのはイスラエルが無いことだろう

ちなみに、今度のビザ免除プログラム対象国拡大は、ポーランドが最有力らしい
http://dailysignal.com/2015/06/23/expanding-the-visa-waiver-program/
http://cis.org/vaughan/senators-vote-allow-visa-waivers-poland

米国的には、サウジアラビア、クウェート、アラブ首長国連邦、カタール、ベネズエラといった
国内の生産活動と関係なしに天然資源だけで喰ってるレンティア国家は資源価格次第で即刻ヒャッハーの国 だから却下

467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 03:48:52.62 ID:rogen67p0
>>455
そんなホテルは無い

468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 05:46:09.55 ID:yBwfeV8I0
ここホスピタリティーが悪くなったね。羽田空港から出てた時は、食事もサービスも
良かったけど、最近乗ったら何か要求するとふくれ顔だし、食事も相当不味くなっていた。
なにかあったのか?ANAに変えるかな。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 10:15:48.56 ID:eknoei9K0
>>468
キャセイと同じで大量の大陸客の対応で悪くなってる

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 10:39:05.63 ID:WXBlI6mi0!
>>468
ANAも期待するほどじゃないでしょ。俺は東南アジアまではANA使わないことにした。明明後日の帰国便が最後だわ。
CIの方が断然好きだわ。
スカイチームはノンステータス、SF持ちだけどね。

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 10:41:08.84 ID:WXBlI6mi0!
SF、SFCです

472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 11:20:53.71 ID:xq7YDImF0
昨年DFP-Gになって36レグ(C乗ったの除く)でインボラは1回だけでした。
エコ満席になることって、ほとんど無いみたい。

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 12:57:27.18 ID:TadyB6PI0!
>>472
路線にもよるけど、CIは東南アジア線はビジネスクラスから埋まっていくよ

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 20:45:20.32 ID:qC/2+nZy0
>反面中華民国て名乗ってて認められないのがお気の毒。いいとこ、
>いい人たちなのに・・

だから、中国という国自体が、中華民国に含まれるものなの
だから、そもそも問題自体存在しない。

>中国は今の領土でさえロクに管理出来ないのに、新しい領土を欲しがりすぎなんだよ。
>もはやチャイナエアラインと関係ないけど。

台北-成田線から尖閣諸島が見える話また聞ききたいのかよ?
しかも、尖閣ルートはフライトプラン中国に出してるんだろ。

475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 20:53:09.24 ID:qC/2+nZy0
お前ら、これみて復習しろよ


右側 台北から離陸後15分〜20分で右に旋回した後に見える

尖閣諸島 久場島上空

まんまるくて小さい米軍の射撃練習場島

台湾線といったら尖閣諸島です!

天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、尖閣諸島久場島が小さく見えます。

すごいまんまるくて小さい。米軍の射撃練習場だった島です。
釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですのでだいたいわかります。


そのとき尖閣とか声は出さないように!
機内アナウンスもない!

尖閣諸島遊覧飛行マップ2015
チャイナエア 台北-成田線、関西線用 




   15分ほどで旋回 さらに10分後尖閣上空
台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             右側窓 50K地点見える


               ↓
 

               尖閣 丸いやつ



           与那国 西表 石垣


注意
1、ナビゲーションでは乗ってないので西表の真上が目安
2、離陸後15〜20分 ベルトサインが消え機内サービスが始まる前
  右側窓から、まっすぐ50K先の小さいおわん上まん丸い島がクバジマです。

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/01(金) 21:36:23.32 ID:eqCTDnk20
エコのNRT->TPEデザート、パウンドケーキとドーナッツの時ある?
107と101の違いかな。

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/02(土) 17:07:35.71 ID:WWYL8DT1O
まず日本での呼称をチャイナエアラインから中華航空に戻すべきだね。
台湾で中華航空公司なのに、なぜ日本で中華航空じゃいけないの。

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/02(土) 17:18:48.08 ID:WWYL8DT1O
台湾は香港みたいに中国の特別行政区になる可能性が高い。
いきなり台湾省にするのは台湾とアメリカの反発がある。
CIはCXのようになるだろう。

479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/02(土) 17:36:18.08 ID:Q97znJd+0
>>478
省にはならんよ!

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/02(土) 18:45:39.81 ID:kE5Xfyyx0
もう乗り継ぎ遅延は勘弁だわ

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/02(土) 19:23:14.12 ID:d/wKEQJq0
>>477
ターキッシュエアラインズ(笑)

482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/02(土) 23:45:19.15 ID:PsU/grz90
>>468
色んな返答の仕方があるけど、一番分かりやすいのは
貴方が一度やってみたら分かると思う。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/03(日) 11:52:14.13 ID:It4L5st10
HKGまで乗り継いで行ってきたが相変わらず桃園の混雑はもう限界だな。
1タミも2タミも日本中国香港韓国行きさえなければガラガラなのにw

それにしても中国大陸直行便があれだけ飛んでもHKG行きは全然減らないし
満席だった。もっと減便あると思ってたんだが。。HKG空港は相変わらず快適だな。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/03(日) 12:09:11.19 ID:ajmI7/JI0
>>483
羽田の伊丹札幌博多国内線状態だしね
香港上海北京はいくら増えても不足

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/03(日) 17:53:39.17 ID:TfrsPefC0
>>483
日本行も無くなっていいの(´・ω・`)?

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/03(日) 20:02:46.06 ID:Bwc5CcYI0
ANA、超大型エアバス「A380」3機購入へ
読売新聞 1月3日(日)7時0分配信

ANA、超大型エアバス「A380」3機購入へ
ANAが購入を検討するエアバスの超大型旅客機
「A380」
 全日本空輸を傘下に持つANAホールディングスが
、欧州旅客機大手エアバスの超大型機「A380」を
3機購入する方向で調整していることが分かった。

 実現すれば国内航空会社のA380導入は初めて。
発注総額は定価ベースで1500億円規模となる。2
018年度以降に、ハワイ線への就航を検討している。

 A380は総2階建てで、座席数500以上の世界最大の旅客機
。15年11月時点で176機が全世界で運航している。ANAは
国際線の強化策として、日本航空や米航空会社と競合するハワイ
線への投入を計画する。

 A380を巡っては、国内航空会社スカイマークが6機
の購入契約を結んだが、業績悪化で解約され、違約金を請
求されるなど、経営破綻の一因になった。ANAはスカイ
マークの再生を支援しており、エアバスはANAに購入を
求めていた。A380など超大型機の需要は予想を下回っ
ているとされ、ANAの活用策が注目される。

最終更新:1月3日(日)15時47分 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/04(月) 02:17:29.80 ID:fMYY5Oxe0
右側 台北から離陸後15分〜20分で右に旋回した後に見える

尖閣諸島 久場島上空

まんまるくて小さい米軍の射撃練習場島

台湾線といったら尖閣諸島です!

天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、尖閣諸島久場島が小さく見えます。

すごいまんまるくて小さい。米軍の射撃練習場だった島です。
釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですのでだいたいわかります。


そのとき尖閣とか声は出さないように!
機内アナウンスもない!

尖閣諸島遊覧飛行マップ2015
チャイナエア 台北-成田線、関西線用 




   15分ほどで旋回 さらに10分後尖閣上空
台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             右側窓 50K地点見える


               ↓
 

               尖閣 丸いやつ



           与那国 西表 石垣

中国という国自体が、中華民国に含まれるものな
だから、そもそも問題自体存在しない。

488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/04(月) 02:20:24.92 ID:fMYY5Oxe0
台北の滑走路の話はスルーで

台湾線といったら
尖閣諸島ですよ!

天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、
尖閣諸島久場島が小さく見えます。

すごいまんまるくて小さい。
米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですので
だいたいわかりますよ。

尖閣上空は台湾管制です。

福岡ACCは尖閣越えてからです。

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/04(月) 12:49:43.42 ID:ZbrUYM8S0
香港→台北で737-800のビジネスのはずが
カウンターのお姉さんが一本前の便にしたら
乗り継ぎに余裕でるからて変えてくれた。
20Dの席だから随分後ろだなと思ってたら
777-300の新ビジネスだった!
お姉さんありがとう!

490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/04(月) 13:29:41.08 ID:Z1zhOs8N0!
棚から牡丹餅だね、えらい違いだよw

491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/04(月) 15:59:00.35 ID:QvXKCIFm0!
機内食のケータリング会社変えたんだね
少しマシになった気がする

492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/04(月) 18:37:43.55 ID:gx7TRtH80
>>491
機内食は台北での積込みなんですか?

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/04(月) 20:25:52.07 ID:1jc5NEOQ0
スカイプライオリティならバンコクは入国も出国もプレミアレーンチケットくれるんだね。

嬉しかった!

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/04(月) 21:00:40.12 ID:C/VNcfyI0
>>493
エリートプラス以上ね。DFP-Gだと貰えないだよな。

495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 03:02:47.90 ID:35KwZBos0
年末成田台北乗ったら機材ジャンボで、パーソナルモニターもひと回り大きく、USB充電も出来てかなり良かった。 またあの機材乗りたいな。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 04:00:12.16 ID:SKMkakpb0!
札幌行きも747飛ばしてる
すごい需要あるんだな

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 08:31:24.37 ID:ZpYhQTZF0
台北の街を歩いて旅行会社の広告やチラシを読むと、北海道旅行だらけ
ブームなんじゃない?雪も見られるし

498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 08:55:38.41 ID:wPi9q2SU0
年末に131便(新千歳→桃園)を利用したけどほぼ満員だったよ。

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 09:19:34.86 ID:4IyOF16v0
大阪東京の定番と千歳、バンコク、ソウルが増便対象の前年比大きく増えてるて中の人に聞いた。
仲の悪い韓国がブームてまあ文化交流は政治と関係ないか。

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 09:37:38.17 ID:sJoElAWW0
桃園の遅延問題はまだ解決していなかったわ。

501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 11:46:43.99 ID:eIUlaQzO0
なんか500マイル加算されてんだが、なにかプロモーションあったんだろうか。
"USE ALL E-FUNCTION N KIOSK 9/1-12/31"
eCheckInすると付いたのかな。アナウンスされた記憶無いし。

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 13:16:03.33 ID:c0tdOnsV0
>>501

よかったね。

デルタなら年中国内線に500マイルサービス中

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 13:16:31.14 ID:c0tdOnsV0
往復1000マイル

504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 15:58:45.42 ID:c0tdOnsV0
ANA本体ではなくエアージャパンがA380を運航するシナリオが考えられる。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 17:09:18.43 ID:rRbAUeAf0
>>497
ブームというか何年も前から台湾、中国、韓国の人気ナンバーワンだろ冬の北海道は。

最近はタイとか東南アジアも増えてるけど。

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 19:42:14.54 ID:BHN8ryf20!
>>504
桃園機場はエミレーツのために、D10ゲートをA380仕様にしたんだよな

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 20:12:05.40 ID:Iy9oM84Y0
エミレーツのA380ために、滑走路改修工事したんだよな。

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 22:22:04.29 ID:Ucs5KEY+0
バンコク帰り古い内装ジャンボでエコ最前窓際座ったんだけど、あの辺りはトランジット客優先なのかな?
あと座席に電話線?はめ込むジャックあったのは何かな?

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 22:46:35.62 ID:c0tdOnsV0
難民線

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 23:24:03.27 ID:G1CvyOm30
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160105-00000125-jij-cn
台湾の空港で中国人の第三国への乗り継ぎ解禁へ!!

インチョンと成田香港が割を食うねえ。
馬英九はなんで中国にこんなに擦り寄るのか・・

さっさと総統人気終了にならないかなあ。
で中国直行便を終了させてほしい。

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 23:39:17.37 ID:f5LWis+f0
えー、ラウンジとかが悲惨なことになりそうでヤダなぁ。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/05(火) 23:47:34.66 ID:1vztHdrU0
点心類なんかは瞬殺で無くなるだろうな。

513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 00:07:46.00 ID:r/D69+en0
でもCIやBRにとっては儲け話だからウハウハなんだろ。
そんなラウンジ飯の小さな話じゃあないだろw

まあ混雑はすごいことになるな。

514 :名無し:2016/01/06(水) 00:08:09.90 ID:KiKjbi0J0
ツアー客はラウンジ利用ステータス持ってないだろ。

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 00:13:12.69 ID:zuhG3zm60
あいつら注意なんか無視して突入してきそうでヤダ

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 02:31:29.35 ID:r/D69+en0
台湾、香港の人は垢抜けてて個人旅行が多いけど中国人のツアーの旗に付いて行ってる人たち
て内陸の田舎臭い顔と服装してるな。春秋旅行の旗の人も・・でもある程度の所得が
ある人達なんか? 

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 05:26:46.10 ID:6+cfswb80!
>>510
台湾は今月の16日に総統選挙だから心配しないでも馬総統は任期満了で退任するよ。
後継候補の国民党の朱候補は劣勢が伝えられているし、民進党の蔡英文候補が勝てば
中国との交流もうんと冷え込むだろう。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 09:24:27.48 ID:SWhL6LsR0
地方の中国人ツアー客は昔の農協観光みたいなもん。
団体なら海外旅行が可能な水準になってきている。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 09:41:12.14 ID:M4i9woVc0
昭和50年代くらいまでの日本のハワイや香港ツアーみたいなもんか・・
でもあと10年経ったら個人旅行者やリピーターが増えて巨大市場になるのか・・

まあどんな事件、市場変化があるかわからんからね。誰もわからない。

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 10:03:43.10 ID:HRBwqAMl0
>>510
民主末期とか沖縄知事みたいにできるものだけは
やるだけやっておく

つうか中国人は隔離ターミナルにして欲しい

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 11:00:38.49 ID:gfFzHvjY0
馬英九が中国寄りすぎるのは事実だが、中国依存しないと
生き残れない台湾のヘボさがそもそも問題で解決策がないのが現状。

522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 12:13:01.06 ID:HRBwqAMl0
まあ台湾は重工産業は海外依存しないといけないから
日本がコスト高すぎると中国依存しないといけない香港も中国だし

馬が中国依存を高めすぎてしまってるのもある
ドイツのロシア依存と同じ

523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 12:45:10.25 ID:UKsE9Evk0
>>519
台湾とかはカップルで旅行とかも多いからな。
そもそも航空運賃が日本と比べると破格的に安いってのもある。
ビジネス乗っても数万円しかしないとか。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 19:11:19.30 ID:fiKwHU9+0
この頃は台湾発もチケットそんなに安くないだろ。
数年前まではCXが異常に安くてUSや東南アジア行きでお世話になったが
全部改悪された・・

それだけ台湾の人らの生活水準が上がってると思う。

従軍慰安婦の賠償請求どうなるんだろ?? 心配だ

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 20:22:37.23 ID:/iR2DSDb0
タイに行くのに調べてたらここが安かった
食事頼んだり荷物預けるとLCCと料金変わらん
台北にもちょこっと寄れる
那覇の件もあるけど基本レガシーは安心できると思っている

526 ::2016/01/06(水) 21:37:41.76 ID:X45SmoA+0
>>523
「台湾とか」の「とか」は、「台湾」以外の何?

とか弁廃止委員会
> > >>とか弁の無い世界へ



《格助詞「と」+副助詞「か」》はっき りしない事柄を指示する意を表す。

《並立助詞「と」+副助詞「か」》
1 事物や動作・作用を例示的に並列・列挙 する意を表す。
2 断定を避け、あいまいにするために語の後に付ける。

[補説]1990年代前半から若者の間で使われ、 すぐに大人にも広まった。多用する話し方を 「とか弁」ともいう。


http://d-tsuji.com/paper/p07/index.htm
「とか」弁のコミュニケーション心理

527 ::2016/01/06(水) 21:38:14.93 ID:X45SmoA+0
>>523
「旅行とか」の「とか」は、「旅行」以外の何?

とか弁廃止委員会
> > >>とか弁の無い世界へ



《格助詞「と」+副助詞「か」》はっき りしない事柄を指示する意を表す。

《並立助詞「と」+副助詞「か」》
1 事物や動作・作用を例示的に並列・列挙 する意を表す。
2 断定を避け、あいまいにするために語の後に付ける。

[補説]1990年代前半から若者の間で使われ、 すぐに大人にも広まった。多用する話し方を 「とか弁」ともいう。


http://d-tsuji.com/paper/p07/index.htm
「とか」弁のコミュニケーション心理

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 21:40:44.48 ID:1WCQuti80
>>524
台北からバンコク、CXで7万円代とかあるから十分安いとは思うけどね。

あと、安いってのは中国発のチケットがってこと。
同じ中国でも、中国人向けと外国人向けの価格差が大きい。といっても旅行会社は席が余ってたら外国人にも中国人価格で売ってくれたりするけどね。

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/06(水) 21:54:18.65 ID:7xCSop/70
>528

コイツ知ったかブリだわ。
笑える。

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 00:21:45.21 ID:j3MpKEEO0
>>528
CIでBKK往復、年末年始でも5万以内のチケットあったぞ。
空いてそうな便はやたら下げてくるから、それの組み合わせだと安くなるよな。

ところで、4月以降台湾以遠乗継ぎチケットはいつ発売?

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 01:43:41.45 ID:TpNxGCMR0!
>>529
yahoo知恵袋、飛行機・空港カテのs_linerなみの知ったかぶりだね(笑)
無知丸出しw

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 01:52:56.45 ID:tb+ASa8O0
CIでNRT-BKK往復で諸税込みで3万5千円ってのに乗ったことあるけどLCCより安い
華航四年大限が最近なくてちょっと心配だけど

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 04:02:39.07 ID:8YZabFtY0
VNだけど7月の3連休を絡めたBKKで3万円チョイでポチった。CIもこれに対抗するには2万円台だね。

534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 04:37:05.79 ID:j3MpKEEO0
>>533
まだ4月以降分発売されてないだろ?

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 09:30:30.99 ID:tNfupFUP0
BKKはいつも3万台で往復してる。
桃園工事終わったから帰りの便CI834->CI106復活してくれないかな。
朝8:30は早すぎなんだよな。

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 09:58:54.22 ID:WW/M/Uun0
台湾だとCXも安いんだよな。
バンコクビジネスで7万とかあるし。
香港乗り継ぎで面倒だけど。

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 15:24:57.98 ID:tNfupFUP0
そんな安いCXのCがあるんだ。いつ見ても12万は超えていたような..

538 :名無し:2016/01/07(木) 15:34:10.91 ID:Ux0GjM/s0
>>537
日本からバンコク行きと勘違いしてない?

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 16:33:02.23 ID:tNfupFUP0
あれ?TPE->BKKの話なのか。失礼しました、勘違いしてました。
Cの飯はCXのほうが良いもんね。
ハーゲンダッツの大きさも違うw

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 19:00:02.00 ID:j3MpKEEO0
>>539
TPE BKKはTGも高売りしてないイメージだな。ちなみにTPEのTGチェックインは同じカラー繋がり?の復興だな。

CIのBKK行きターミナル移動ないと便利なんだけどな。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 21:12:51.34 ID:cpZl7Dxq0
だいぶ改悪されたけどCXのTPE,ICN発のCは2年前までホントに安くて
TPE-SINやBKKが込で6万弱、ICN発は9万くらいだった。
LCCが出来てからはICNやTPEまでそれで行ってHKGの最高なラウンジを満喫して
東南アジアに年2回は行ってたなあ。
安心なエアラインだよね、CIよりw 
余計なことだったわw

542 :名無し:2016/01/07(木) 21:33:20.54 ID:B5IjT6VA0
>>541
その値段で仁川経由にする意味あるのかなぁ?

543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/07(木) 21:46:21.62 ID:cpZl7Dxq0
ソウルでも宿泊してカニや韓国料理を食って香港でも宿泊して買い物や飲食を楽しむ旅だよ。
別にBKKやSINだけだったらそんなことしない。
会社の夏休みと冬休みの時。もう今は直行便に変更したけどw

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/08(金) 01:01:08.96 ID:TVyUoStC0
迪化街の乾物店でドライマンゴーやいちごを買いに行くで。
あれちょっと切ってヨーグルトに入れたら生フルーツみたいになるし安い。
ナッツや乾チーズのおつまみも・・台北は美味しいものがいっぱいあって
ホントに楽しいわ。台湾の人も日本食いっぱいあるんだから別に東京や大阪に
来なくてもいいよ。 
混雑で飛行機代上がるだけなんで・・

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/08(金) 01:14:08.17 ID:x88UILsl0
尖閣諸島遊覧飛行マップ2015
チャイナエア 台北-成田線、関西線用 




   15分ほどで旋回 さらに10分後尖閣上空
台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             右側窓 50K地点見える


               ↓
 

               尖閣 丸いやつ



           与那国 西表 石垣

台湾線といったら
尖閣諸島ですよ!

天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、
尖閣諸島久場島が小さく見えます。

すごいまんまるくて小さい。
米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですので
だいたいわかりますよ。

尖閣上空は台湾管制です。

福岡ACCは尖閣越えてからです。

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/08(金) 04:17:53.19 ID:9arLG2vX0!
>>543
韓国でカニなんかよく食えるな。

547 ::2016/01/08(金) 07:14:26.37 ID:UoOVSDhO0
>>545
50Kとは、随分と冷たいんだね。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/08(金) 10:06:27.59 ID:L3ASyijG0
>>546 韓国のカニ料理ホンマにうまいデー。日本と料理方法は全く違うけど。
   有名やで。
http://websae.net/seoul-crab-spicy-soup-20140410/

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/09(土) 01:14:55.21 ID:OMWTnLLn0
>>548
東南アジアの料理はなんでもOKだけど、韓国で美味しいと思ったものは皆無だわ。
カンジャンケジャンもわざわざ食べに行ったけどね、特別おいしいものじゃない。
ビビンバなんてちっとも美味しくないし、冷麺なんてゴムかよって感じ。
ましなのは唯一サムゲタンか、栄養ありそうだけど、それだけだな。

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/09(土) 01:41:48.43 ID:91ZuUlAC0
台湾の小龍包の有名店も値段と接客だけは高いけどもひとつだろ。
日本やタイ、韓国とか東南アジアまで進出してるけどw
なんであんな人気なのかわからない。

まあ香港のマンゴープリンとかのスイーツから始まった高島屋とかに入ってるあそこも一緒かw
台北の中正記念堂の近くとか中山路にもっとおいしいとこいっぱいある。

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/09(土) 02:58:23.09 ID:MTkJOrNF0
>>548
釜山なら美味しいけど

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/09(土) 03:17:37.20 ID:hU4eFsuG0
韓国は海に近いエリアだと海鮮類が新鮮で美味い。
肉は牛より豚、本場キムチはやはり辛い。

小龍包の某有名店に関しては生温くて値段の割に美味しいとは思わないな・・・
ローカル店の方がマシ。

553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/09(土) 06:19:41.45 ID:o/zVa1RE0
>>550
あそこはチャーハン食いに行くところだと俺は思ってるよw

554 :名無し:2016/01/09(土) 09:04:10.93 ID:nbb7eNmo0
>>548
それカニ食うって言うより醤油吸ってるって感じだよな

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/09(土) 09:42:28.15 ID:LAb1xqvj0
CI以外の話題のほうが盛り上がるんだなぁ、ここ。
まだ桃園、時々滑走路片方閉鎖とかやってるみたいで
着陸ぐるぐる発生している時間があるね。昨日の日本時間18時ぐらいとか。
23時ぐらいは滑走路両方使っているのにぐるぐるしてた。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/09(土) 17:24:14.86 ID:pNZxgvy80
CIはマイルの積算がものすごい速いね。
搭乗した当日にもう口座に反映されていて驚いたよ。

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/09(土) 17:55:10.64 ID:hzt92C+d0
>>556

使い道ある?

558 :556:2016/01/10(日) 00:09:45.55 ID:zvJJKoF70
あるよ。オレは主にアジア路線の航空券に交換している。
格安ビジで北米やヨーロッパに行った際に貯めたマイルで日本→アジア域内。
Y=35,000マイル、C=50,000マイルで交換出来る。

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/10(日) 17:46:35.98 ID:oR+Xy3w20
台湾線といったら
尖閣諸島ですよ!

天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、
尖閣諸島久場島が小さく見えます。

すごいまんまるくて小さい。
米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですので
だいたいわかりますよ。

尖閣上空は台湾管制です。


福岡ACCは尖閣越えてからです。




尖閣諸島遊覧飛行マップ2015
チャイナエア 台北-成田線、関西線用 




   15分ほどで旋回 さらに10分後尖閣上空
台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             右側窓 50K地点見える


               ↓
 

               尖閣 丸いやつ



           与那国 西表 石垣

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/10(日) 18:59:45.95 ID:FLbm+6c90
>>558
Yクラスのみだとなかなか貯まらないんだよな。

561 :558:2016/01/10(日) 19:11:46.16 ID:zvJJKoF70
Yで台北ばっかりだとか、バンコクとかでも運賃種別によってはあんまり貯まらないね。
ただCIのいいところはまだ会員の数がそんなに多くないのか、特典の予約が
他社と違ってかなり取り易い。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/10(日) 19:43:30.46 ID:WoSadTts0
俺は期限切れそうになるんで15000でアップグレードだな。
昨年までやってた10000でアップグレードは日本路線やBKKが使えなかった。
最近は公式キャンペーン何も無いね。

563 :名無し:2016/01/10(日) 20:16:36.29 ID:b9vW4dOb0
旧サイトでは航空券購入時にマイルで割引ができたのに新サイトではそれが出来なくなったからなぁ。

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/10(日) 20:39:42.37 ID:oxz5HVH60
>>563
そう!マイルディスカウント使えないのは痛いな。マイル貯めても使い途がなぁ。

565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/12(火) 10:03:15.26 ID:WhOSZe+u0
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151119000140-260204
第1四半期は華航は韓国増便に力入れてるな。
まあ今まで少なすぎたしね、。復興は事故のお仕置きか機材がないのか
 どっちもだね。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/12(火) 22:48:12.99 ID:iXw1AJU10
天気がよければ、

帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、
尖閣諸島久場島が小さく見えます。

すごいまんまるくて小さい。
米軍の射撃練習場だった島です。



   15分ほどで旋回 さらに10分後尖閣上空
台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             右側窓 50K地点見える




               ↓
 

               尖閣 丸いやつ



           与那国 西表 石垣

567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/12(火) 22:48:39.17 ID:iXw1AJU10
台湾線といったら
尖閣諸島ですよ!



天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、
尖閣諸島久場島が小さく見えます。

すごいまんまるくて小さい。
米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですので
だいたいわかりますよ。

尖閣上空は台湾管制です。

福岡ACCは尖閣越えてからです。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/13(水) 00:50:39.52 ID:FvLQFHSe0
チャイナエアラインのA350が8月1日から桃園香港間飛ぶらしいと聞いたのだが本当なのですかね

569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/13(水) 01:17:07.12 ID:AGXqhsW30
4月以降の台湾以遠チケット発売はいつからかわかる?

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/13(水) 08:22:12.23 ID:1q+RqvYX0
>>569
例年2月にホノルル。3月上旬に台湾。3月中旬に東南アジア。

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/13(水) 09:40:53.59 ID:zdVVUoiT0
A350は、ホノルルも候補に入ってるけど、就航は来年以降かな?

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/13(水) 10:05:44.87 ID:yaIGbEFu0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160111-00000001-ftaiwan-cn
また南側滑走路一括補修だね。今月17〜23日まで・・
杜撰工事の補修に間違いないわ。ガタガタの滑走路だからねw

また1週間1本滑走路で運用。ずっと工事の桃園空港。がんばりやーー!!

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/14(木) 23:47:55.01 ID:DouCUTV70
天気がよければ、

帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、

尖閣諸島久場島が小さく見えます。
15分ほどで旋回 さらに10分後尖閣上空

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/14(木) 23:48:47.65 ID:DouCUTV70
15分ほどで旋回 

さらに10分後尖閣上空



台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             
          右側窓 50K地点見える




               ↓
 

               
           尖閣 丸いやつ

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/15(金) 12:06:11.38 ID:ezjb2HMv0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160113-00000009-ftaiwan-cn
どんどん便利で進化する桃園空港。サービス強化で外国人にサービス。
あの汚くて古かった空港が様変わり。

チャンギ空港を目標にしてるっぽいな。ただ混雑、のんびり気質は変わっていない。
もう中国人と近場の日本、香港、韓国、東南アジアの往来で限界だよ。
そっちの対策の方が大事。あと5年このままでいけるんかなあ

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/15(金) 13:17:29.63 ID:ginbWYUv0
チャンギじゃなく台湾は以前から香港を意識しているな。
観光客の約4割は中国人で5、6年で急激に増えた。

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/15(金) 23:42:58.64 ID:YnYIMBey0
先週末、バニラで深夜1時に到着したらイミグレに数百人規模の中国人の列が出来てたよ。
「あーこれ30〜40分は優にかかるな」と思いながら、俺はそれを横目に快速査験証明つかって
Speedy Immigrationのレーンを通ったから降機後ものの5分でタクシー乗り場まで
行かれたが。今回はあれ取ってて本当に良かった。

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/16(土) 08:30:55.33 ID:Gio81+n70
>>577
だよね、俺はパスポート切り替えたからあと3回松山、高雄入りにしないと。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/20(水) 10:50:29.27 ID:GtJ5BCrS0
今また南側滑走路修復工事か・・出発到着どっちも1時間くらい遅延だな。

今週で終わるけど・・はやく3タミできないともう限界だな。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/21(木) 07:01:32.59 ID:RIBILRFK0
今度プレミアムエコノミーで台北/欧州飛ぶんだけど、座席以外のメリットって何?
JALだと専用チェックインカウンター、ラウンジ使用とかあるけど、CIって?

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/21(木) 19:47:47.78 ID:Vk1LAWU00
24日雪降るらしいけど松山機場大丈夫かな?

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/22(金) 07:23:26.00 ID:o5MeZ15Q0
>>581
大寒波でも台湾に雪が『積もる』なんてないよ。そんな時は東京が麻痺してたり、関空に渡れなかったりだから心配無用。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/22(金) 10:29:32.56 ID:mVUWkgDh0
桃園、昨日には工事終わったようで普通に2本で運用してたな。
予定より早く終わったみたいね。

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/25(月) 01:16:19.67 ID:LeLdempN0
>>581
大寒波でも台湾に雪が『積もる』なんてないよ。そんな時は東京が麻痺してたり、関空に渡れなかったりだから心配無用。

天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、
尖閣諸島久場島が小さく見えます。


すごいまんまるくて小さい。
米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですので
だいたいわかりますよ。

尖閣上空は台湾管制です。


福岡ACCは尖閣越えてからです。 15分ほどで旋回 

さらに10分後尖閣上空



台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             
          右側窓 50K地点見える




               ↓
 

               
           尖閣 丸いやつ

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/25(月) 23:10:52.79 ID:cBQQSsJ50
CIのterminal1のラウンジ飯
めちゃまずくなってたな。
劣化が早すぎるだろう。

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/26(火) 09:28:53.48 ID:CT814zd50
ダイナスティーパッケージ 
ホテルが帝后じゃ タダでも行かねw

587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/26(火) 11:20:31.21 ID:3bLV7s4B0
>>585
どこらへん劣化しました?
ヌードルバーは変わってなかったと思うけど。

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/26(火) 15:49:34.40 ID:DtDjlbov0
今、問題になっている「ダダ漏れ」防犯カメラ映像なんだけど、台湾の空港も見られるね。
これって桃園ですか?
http://www.insecam.org/en/view/264040/

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/26(火) 16:37:44.47 ID:LGzpG0V50
>>588
ページの下部の地図見たら松山のようたが。

590 :588:2016/01/26(火) 20:03:17.37 ID:DtDjlbov0
>>589
自己解決しました。
今、見たらピーチの機材が映っていたわ。
なので桃園でした。

591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/26(火) 23:10:43.41 ID:eIYNuSM+0
福岡空港の現状のローディングスポット数(リモートスポット含む)は,予備スポットを含めて
・国内線:21バース(固定スポット13,リモートスポット8)
・国際線:9バース(固定スポット6,リモートスポット3)
であり,過去には最大で 42回/時 を処理したことがある。
この時の定期旅客便の発着回数は,16万回/年 強。

将来,ローディングスポットを無理やり増やしたとしても,
予備スポットを除けば,せいぜい
・国内線:18バース(固定スポット13,リモートスポット5)
・国際線:11バース(固定スポット8,リモートスポット3)
が限界であり,
このスポット数で処理できる1時間当たりの発着回数は,
ピーク時の国内線固定スポットは1サイクル平均で75分,リモートスポットはその倍,
ピーク時の国際線固定スポットは平均120分,リモートスポットはその倍,として,
13÷1.25+5÷(1.25*1.5)+8÷2+3÷(2*1.5)≒18便/時→36回/時 程度。

つまり,将来の福岡空港のスポット処理容量は,ピーク時間帯でも 36回/時 程度が限界。
ローディングスポットを使わない自衛隊機などの発着は 1回/時 程度だから,これを加えても 37回/時 程度が限界。
すなわち,滑走路を増設しても,飛行経路を見直しても,
ボトルネックであるスポットの処理能力を飛躍的に向上させないことには,
福岡空港の能力は,現状と比較してほとんど上がらない。

592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/26(火) 23:32:55.68 ID:aLHoz+X90
マルチうぜえええええええええ

593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/27(水) 00:17:19.40 ID:3D6X2jbY0
天気がよければ、
帰りは右側に座れば
台北から離陸後15分ほどで、
尖閣諸島久場島が小さく見えます。
すごいまんまるくて小さい。
米軍の射撃練習場だった島です。

釣魚島はかすかに見えるかもしれません。

もちろんナビゲーションには表示されませんが、
西表と沖縄本島の緯度経度と同じですので
だいたいわかりますよ。

尖閣上空は台湾管制です。


福岡ACCは尖閣越えてからです。 15分ほどで旋回 

さらに10分後尖閣上空



台北---------------------------->----------------那覇---------東京
             
          右側窓 50K地点見える




               ↓
 

               
           尖閣 丸いやつ

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/27(水) 00:39:22.73 ID:VxdLU5bd0
>>593
コピペ乙!エバー板と復航板でも同じコピペやってくれ。

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/27(水) 17:38:54.37 ID:1YK9kc5j0
尖閣諸島は台湾にプレゼントしてやれよ
地震でお世話になったんだから

596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/28(木) 05:54:15.34 ID:9bwwD7Aq0
バンクーバーで誘導路逸脱

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/29(金) 07:47:53.59 ID:RQhu7RMr0
成田ファーストクラスラウンジ、初めて入ったけど
やっぱり泡無いのね。貸切中。ビールグラスが取っ手付きになってるw

598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/29(金) 18:42:23.84 ID:RiJcubtY0
台北行くのはチャイナエアラインがスタンダードなの?
Yahooトラベルを見ると2泊3日ホテル込み30000円代で安すぎて怖いんだが

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/29(金) 19:32:29.70 ID:tvAzQ6nt0
最近はLCCのツアーも有るから一概にそうとも言えんし
たまーにANAの方が安かったりもするから油断できないw

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/30(土) 11:00:39.56 ID:3c5hIYuy0
昨日のCI151/CI835でNGOからBKKまでダイナスティークラスを利用。
A330のCFGは、5列の機材でも2種類あるんだね。
シート自体は6列のいわゆる「ゴミ収集車」と同じなんだけど、
ピッチが広いから、より深くリクライニングが出来る。

枕と毛布はJALのビジネスクラスよりもCIのほうがいいね。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/30(土) 13:42:57.43 ID:fCHndwu80
お、同じ便(835)に乗っていたようだ。Cは満席でした?
ボーディング開始が遅れたけどそんなに遅れないで着きましたね。

602 :600:2016/01/30(土) 14:42:38.19 ID:3c5hIYuy0
昨日のCI835便、ダイナスティークラスは満席でしたね。
パーサーの女性が榊原郁恵似の方で、好みのタイプでした(笑)
TPE出発は大雨と前便遅れで30分DLYしましたが、BKK到着は20分ほどの
遅れで済みましたね。

マイレージ特典航空券で搭乗したのですが、プレミアムパスを貰えたので、
速攻で出ることが出来ました。

603 :600:2016/01/30(土) 14:45:24.90 ID:3c5hIYuy0
そういえば、プレミアムパスの取り扱いが以前よりも厳格になってますね、
きちんと日付、便名、座席番号と英字で氏名が記入されてましたね。

売ったりする不届き者がかなり居たんでしょうか?

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/30(土) 18:57:32.08 ID:9QNUK0ej0
羽田早朝発の223便のビジ席の朝食、以前は、和洋中三種類から選べたけど、今は和洋二種類に減ったのですか?最近乗られたかた、教えてください。お願いします。

605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/30(土) 19:12:54.19 ID:6Vv9Hs9a0
でもプレミアムパスの名前なんてイミグレでチェックしてないよね。
以前もらった時、入国時は一般が空いてたので使わないで
帰国時に使ったよ。アップグレードだから片道しか貰えなかった。
便名とか書いてあったけどスルー

606 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/30(土) 19:40:08.41 ID:8Uh51+K90
>>602
パスうらやま。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/30(土) 20:20:24.16 ID:yLB2aFv40
CI835でこれまで10回以上BKK入ってるけど、イミグレ激込みは一度だけ遭遇
1時間ぐらいかかったかな。その時ばかりはパス欲しかった...
今回エメになって初めてのBKK入りだけど、エメは基本隣ブロックが標準らしい。
パスはなんちゃってELPSでも貰えるからいいね。

608 :名無し:2016/01/30(土) 20:58:50.52 ID:EO++bZRH0
でもスワンナプームのイミグレってプレミアムレーンでも30分以上並ぶ時も有るからなぁ。

609 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/30(土) 21:05:57.25 ID:NyW9J+Tb0
ツアーで行くんだけど、webチェックインてできるの?
eチケットはもう受け取ってる。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/30(土) 22:59:08.15 ID:8Uh51+K90
>>607
先月29日昼前はBKKイミグレ激混みだった。 1時間弱かけてイミグレ出たら荷物ピックアップ表示消えて聞くはめに。 自分より遅い人多数いたから大量にスーツケースあった。

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 00:03:00.79 ID:YxVTl6OI0
CIのバンコク行きはビジで8万円だと安いからよく利用するんですが、
スワンナプームでの到着ゲートがいつもFコンコースの端というのが玉に瑕ですね。
イミグレまで思いっきり歩かなきゃならない。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 09:27:27.84 ID:lPKEfs8+0
BKKラウンジから書込み、ここはエメでも特別扱い無し。
桃園1タミのファーストクラスラウンジにはCおなじみの泡がありました。
普通のラウンジに無いものとしてはサーモンがあったな。でも点心は少ない。
今日は2タミの梅苑じゃないほうのファーストクラスラウンジ偵察してきます。

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 10:52:11.39 ID:nefPn5Es0
>>612
スカイチームにエメ?

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 11:12:43.94 ID:HqNUtda/0
>>613
何が疑問なのかが疑問。
ダイナスティーの種別(上から2番目)だろ。

615 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 11:33:41.70 ID:YxVTl6OI0
>>612
牛肉麺など、麺類に関しては梅苑よりも通常のファーストクラスラウンジのやつのほうが美味しい。
梅苑のやつは器が浅すぎて、スープの量が少なくてあまり美味しくない。

616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 14:39:51.99 ID:e9jjaqwo0
というわけで始めてのD4前ファーストクラスラウンジ
なんと泡が無かった!ビーフンヌードル注文してみた、ウマー

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 21:52:57.65 ID:nqIopxTk0
>612
エメでファーストラウンジへ入れるとは知らなかったな
パラとファースト利用客専用と認識していたが

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/01/31(日) 22:31:24.93 ID:CIJky4g60
エメの最大メリットは1名をラウンジに招待できるってことかな。
今回4レグ、すべてアップグレードは無し。600の情報によれば満席みたいね。
CI18でも通り抜けた時に席を見たけどC全部埋まってたわ。
初めて成田でゴーアラウンド体験CI18、滑走路に障害物があったとかで。
CI66でTPE着く前にぐるっと1周。滑走路増えてもダメね。

619 :600:2016/02/01(月) 10:21:26.14 ID:WGE1Y9yw0
CIのBKK線のビジネスクラスはかなりロードファクター高いよ。
特にCI835/834便は乗り継ぎ需要が旺盛だからか、乗るたびにいつも満席。

CI835便はB744での運航の場合、エメ会員以上は前方の旧ファースト席を
事前指定できるのもメリット。

>>617
ラウンジの受付でエメのカード提示したらファーストラウンジのほうに案内してくれるよ。

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/01(月) 11:58:36.28 ID:OlyFaNfc0
>>619
そうなんだよね。でも835最近A330のほうが多くて残念。自分ゴールドの時にファースト席にアサイン出来た。
で、D4前ファーストクラスラウンジ、酒の種類は通常ラウンジより少なくてびっくり
白ワインすら無かった...たまたまかな。
ハーゲンダッツ(チョコとストロベリー)とプリンが有るのが嬉しかった。
ホットミールは点心少なめ、パイナップルケーキ2種類あった。

621 :619:2016/02/01(月) 14:06:13.54 ID:WGE1Y9yw0
いや、ファーストクラスラウンジと梅苑は置いてあるものだけじゃないよ。
ウエイトレスにオーダーすればワインもビールも食事も持ってきてもらえる。

それから、834便は逆に最近はB777で運航されることが多いね。
個人的にはB777のプレミアムビジネスクラスのシートよりは
B744の旧ファースト席のほうがより寛げるから好きなんだけどね。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/01(月) 19:00:58.41 ID:23V96SS70
中国人の台湾乗り換えがOKになるみたいだけど、台湾発券とか台湾経由で旅行してる人には悪いニュースだな。

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/01(月) 19:03:20.21 ID:OlyFaNfc0
>>621
あ、メニューに書いてあるのか。最初にオーダしたらすぐメニュー
持ってかれちゃったから良く内容見られなかったんだよね。
今度は良く見てみよう。教えてくれてありがとう。

そういえば成田のファーストラウンジで焼きそば頼んだら
おなじみの奴に蓋が付いて出てきたのには笑ってしまった。

777はまだ未体験、今月の835アップグレードのキャンセル待ち入れてあるけど.
あのバーって、飛行中にわざわざ立って飲みに行く人いるのかな。

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/01(月) 22:47:37.45 ID:ZNeGDODr0
>>623
最近SFOとFRAで777のCを使ったが、ボトルの水、リンゴやバナナのフルーツ、
インスタント麺が寂しく置かれているだけだった。
ましてやBKKTPEの短い区間だと、機内サービスで火の車状態だから
あのバーは多分機能しないと思われ。
でも777のCの機内食サービスは、スープなど含めて他の機材とは少し違ってたようだから
その面では期待しても良いと思う。

ちなみに俺も最近エメラルドになったんだが、キャンセル待ちとか取りやすくなるんだろうか?
今年はパラゴンの可能性も無いわけではないし・・・

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/02(火) 03:21:21.05 ID:kX51tgMh0
>>622
中国から乗換だと日米行きメインになるんではないのか? 日台間は混みそうだな。

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/02(火) 08:50:58.21 ID:AiZA4YQW0
>>625
空港内やラウンジが混むのが嫌だな。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/02(火) 10:38:08.09 ID:tc9Xg/CU0
エメ会員なんだけど、年末のカレンダーの送付を止めてもらうことって出来るかな?
送ってもらっても台湾の祝祭日のカレンダーで、まるで使い道が無い。
ゴミになるのも忍びないから、DM等の停止をオンライン上で出来ないか、会員専用ページで
探してみたけど、そういう項目が無いね。

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/02(火) 12:06:21.82 ID:zeRdc4ku0
悲願である「1つの中国」に向けて前進しましたね!

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/02(火) 12:28:03.29 ID:TlSZoXOJ0
大陸国民党派は死ね!!

高い民度とインフラの台湾とバカ中国習近平が一緒になるわけがない。
新政権はすべての航空機中国-台湾便も即刻中止にするべき。
どうしてもの人は従来のようにHKG経由で。
まああの時とは往来人数が違いすぎるけど・・

馬英九が悪い。

630 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/02(火) 21:33:28.21 ID:zeRdc4ku0
経済状態は最悪な状況で中国本土に頼らずに生きられないですよ

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/02(火) 22:38:22.36 ID:CNhDSeXb0
ああぁ、こういう話題で上げ進行だと奴が来そうだ。

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/03(水) 01:01:54.08 ID:sOPuUill0
>>629
日本もバカ中国に頼りっきりじゃないですか!

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 00:11:43.49 ID:7qOR2nJ10
ここって成田のターミナルは第二なんだな。なんでだろう。
スカイチームなんだし1北に移動しないのかな。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 01:00:25.69 ID:SZMSK0jg0
スカイチーム加盟前からJALとやってたから?ようわからんけど
個人的にはいまのままの方がええんやけど

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 07:37:46.38 ID:iSveIOdF0
羽田から成田に移転させられたときは当然アライアンスに入ってなかったし、
そもそも成田1タミが大規模工事中で今の半分くらいのキャパしかなかったからじゃね?
今も1タミ北ってガチガチでちょっと余裕なさそう。

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 11:48:44.51 ID:g7evf8JH0
>>609
誰かこれ頼む

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 12:45:36.50 ID:Z44/ncEa0
>>636
そのツアーによってチケットの扱いが違う場合もあるからなんとも言えないんでないか?
CIに電話して聞いてみるのがいいよ、「このチケットはeチェックインできますか?」とな。
それが一番確実としか言えないべ

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 12:52:36.27 ID:PC8E/y/c0
>>636
>>609 の件
eチケットに「K〜」で始まる予約番号が記載されていれば「webチェックイン」は出来る。
「事前座席指定」は予約クラスによる。

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 13:35:48.86 ID:g7evf8JH0
>>638
センキューで〜す。
K〜でした。
ちな、予約クラスはG。

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 13:58:41.48 ID:uEtBkx4/0
>>639
人を馬鹿にしてるの?
ムカつくんだけど

641 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 14:58:16.77 ID:g7evf8JH0
>>640
あ?お前誰?

642 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/04(木) 17:36:36.85 ID:PC8E/y/c0
>>639
予約クラスがGの場合、ゴールド、エメラルド、パラゴンメンバー以外は事前座席指定が
出来ないから注意な。

643 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/06(土) 23:53:26.67 ID:cz6qdffu0
なぜだろ?最近エメの日本人が増えてきたな
さすがに青のパラは滅多に見かけない。
先月成田のカウンターでこれ見よがしにパラのカードをピラピラさせてた台湾人をみたが

644 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 01:27:13.38 ID:C6JYOfft0
増えたとしたらキャセイからの乗り替えじゃないかな?

645 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 13:24:53.08 ID:mkY9WLbb0
TPE-BKKは昔、アリタリア航空、スイス航空、KLM航空も飛んでた。
全部乗ったけど、スイス航空エコノミーの食事が最高だったな。

646 :名無し:2016/02/07(日) 14:04:54.59 ID:3+V3UO090
80年代まではヨーロッパ-東アジア間は経由地必須だったからなぁ。

647 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 16:06:15.82 ID:x5t8sy7j0
【速報】幸福の科学・大川隆法総裁、台湾南部地震は人工地震の仕業と発表(映像つき) [転載禁止]サ2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/%68%6F%74%65%6C/1427977761/

648 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 20:07:00.72 ID:2kHWEeel0
そろそろなんかあるだろうなと思ってたら、バンクーバーでやらかしてた。

http://www.vancitybuzz.com/2016/01/china-airlines-747-airplane-swerves-into-grass-gets-stuck/

649 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 20:31:48.24 ID:t24PLA1I0
596で書いてあるけど

650 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/07(日) 21:03:38.42 ID:FNod+ey50
>>644
CXのマルコ改悪にともなうダイナスティ避難組の増加は予想されますねマルコのインボラ祭りは有名ですがエリートステータス維持がきつくなりますからね。
自分も今年はマルコ維持諦めました。でもエメだろうとCIのインボラなんてレアなんですけどね。自分は成田でお稲荷さんとアボガドロール食べてるだけで十分ですので。
いいんですけど、スレチスマソ

651 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 02:58:56.09 ID:9kn6w6Aw0
>>650
CIとCXじゃカバーしてる路線網が全く違うし、CIでステータス維持ってCX比で、そんなに簡単?
台湾行きには便利だけど。。

652 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 08:14:20.74 ID:FI4vgcUR0
エアラインとして格が違い過ぎますよ。
CXはアジアの王者、CIは平民。

653 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 08:52:59.19 ID:gszNJGdJ0
>>651
航空連合違うし、それぞれのステータス得るにはそれなりに乗らないとダメじゃない。
ステータスマッチって手はあるかもしれんけど、それだも短期間だし。

654 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 09:50:36.31 ID:HTCE/wN90
>>653
CXからワンワールド他社ならまだしも、CIでも改定前CXと同じくらい乗らないとだめだし、CXのように欧米豪に大量に足がのびているわけでもなく、アジア圏も大きく見劣りするのに、CXから乗り換えってのが想像できない。
CIやスカイチームの路線網が便利なのだったら元々そっち使っているだろうし。

655 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 10:05:56.58 ID:FI4vgcUR0
CIは台湾-中国本土と香港、日本、韓国、東南アジアを結ぶのが
主な仕事でしょ。一部米欧州豪がちょろちょろあるだけ。

台湾人もそれらの地域に行くのが圧倒的に多い。

656 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 16:00:00.83 ID:L2j3D6UP0
今の日本経済で用事があるのは、欧州より東南アジア。よってCIで代用可ということでしょ。
英系CXは英連邦路線が多いけど、CIは台湾人の移民先である北米路線が豊富。

657 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 17:42:07.65 ID:m2dyeiwN0
台北経由でマレーシア行くんだけど、日付をまたぐ場合でも荷物はスルーできる?
色んなサイト見たけど、できるって人もいればできないって人もいて
みんな予想で語ってるから真実を知りたい。

658 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 18:36:20.29 ID:2tRW56C40
>>657
連続する日程ならそのまま預けっぱなしで可能な場合がある
一日おいたりする場合は受け取りが必要

荷物預ける時の地上スタッフの説明受けるまでどっちになるかわからないよ

659 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 19:04:33.85 ID:3LhvseoB0
ついに春節始まったか
春節中の台北は初めて行くけど混んでるんだろうな

>>657
別々に取った航空券の時は同じアライアンスで4時間のトランジットでもダメという経験はある
だけどCI→CIなら大丈夫かな
24時間ならトランジットとして大丈夫だと思う

660 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 20:19:53.06 ID:cmW2ib0v0
>>657
よくBKKからの帰りに台北で一泊するフライト(24時間以内)組むが、BKKのカウンターで、たまにNRTまでの搭乗券を出そうとすることがある。
あと過去にNRT-TPE-HKG-TPE-NRTの航空券で、香港一泊(24時間以内)の影響か不明だが、成田で翌日のHKG-TPEの搭乗券まで発券されて困った経験もある。

661 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 22:16:13.22 ID:Udkyj5S50
なんで困るの!?
翌日チェックインカウンター並ばなくて楽じゃん♪

662 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/08(月) 23:31:51.74 ID:l2XAkExv0
>>661
乗るつもりが無い。

663 :599:2016/02/09(火) 05:14:53.05 ID:9Dy7Df1q0
>>661
チェックインしちゃうと、変更できなくなる。

664 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/09(火) 22:38:50.46 ID:x0PI/nrX0
>>652
今は昔、今時欧州いくのにCX乗って行くんですか?
CXもCIもアジア圏利用中心と思いますが
それにCIの777のが上等に見えてますが
極端にいうと下もCI上もCIで幅広ですね
機材では当たり外れがありますが
CXのリージョナルのC席好きなんですか?
CIの改装後の333,747のC席のが好きですけど
737のC席はたいしてリクライニングしないけどあのフカフカ加減気に入ってます。
エンためは見ないの気になりませんが。

665 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/09(火) 22:52:06.58 ID:oAFKjiiA0
日本人には東南アジアかHKG行くのにCXだろうが世界的に見ると
CXの圧勝だろ・・路線網、便数、認知度、安全性の先入観、サービスの
洗練度・・

LHR線もすぐ撤退したCIて・・台湾の人も大陸、香港、韓国、日本、
東南アジアへの旅行かUS移民だけだ。

666 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/09(火) 23:52:43.51 ID:OEOzkWmF0
>>656
豊富ってLAX、SFO、JFK、YVRだけですよ。便数、就航都市はBRの圧勝ですね

667 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/09(火) 23:58:29.14 ID:OEOzkWmF0
>>665
国民あげて海外旅行に熱心なんだけど意外と行く国限られてるよね。
アジアばっかりだし。

668 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 00:16:39.71 ID:ra0TYWW+0
全部2〜4時間ちょっと以内の距離でLCCA320で行ける範囲w

主力のアメリカは事情が違うけど・・

669 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 00:24:29.87 ID:ra0TYWW+0
だからCIやBRのフライトも日本大陸香港とこの頃は韓流で韓国が急に伸びてる。
US以外はあとはホントに貧弱。まあ需要がないし際際乗り継ぎが桃園はHKGみたいに
取れないし・・CXの力は台湾勢とは違うと思う。

670 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 04:24:01.91 ID:tvzy/aRQ0
>>665
ここCIスレだよ
CX自慢されても惹かれないし。
単に香港台北の国際化具合の違いだろ。そんな事スルーしてCXだけ語られてもね。
昔からOW推しってクセあるやつ多いよな。苦手だわ。

671 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 07:55:11.98 ID:SMFtuQ+S0
CIってCXみたいに3ヶ月有効期限のチケット購入して、あ、期限内いけそうにないわ、でお金払って1年に有効期限伸ばすって事できる?

672 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 10:24:38.35 ID:JZF+dtdS0
CXと比べるならSQかTGだろ。
CIやBRでは役不足すぎw

673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 10:57:19.65 ID:MySWWYzO0
役不足?

674 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 15:35:13.74 ID:435oImgz0
>>672
役不足の使い方勉強してから出直せ。

675 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 19:43:20.51 ID:mA+jxL+g0
意味的には役者不足?

676 :名無し:2016/02/10(水) 20:01:33.09 ID:1/9PCtar0
力不足

677 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 21:04:42.84 ID:P8j475L70
CXさまにひれ伏せ!! 土民のCI族よ・・

678 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/10(水) 22:10:19.03 ID:mA+jxL+g0
まぁでも空姐は可愛いしやさしいしいいじゃん

679 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 00:27:03.65 ID:WeJX1bk00
元は言えばマルコ改悪に伴いダイナスティが避難先になったのではという流れ。
CXスレはここんとこ常時荒れているのでCIスレが避難先になってるだけ
やはりTG,SQは避難先ではないらしい

680 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 00:58:43.15 ID:2uHjmolS0
>>679
おれはCXとCIのどっちも、用途にあわせて使ってるから、CXとCIじゃ利便性の高い路線網が異なるから移行するのは考えにくいって書いたのになんでかしらんが、上下の話になった。
格がどうとかなんて使う分にはどうでもいいのだけど。

681 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 02:18:19.56 ID:En99pWWv0
>>677
CX推しイメージ悪っ。

682 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 02:21:47.70 ID:WcnjkiwJ0
>>679
改悪やってるからって、他スレ来ないで欲しいよな。どこもやってる事なのに。台北行きはCXそんな人気ないけどな。

683 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 05:26:46.98 ID:hrqFdqjN0
エアバスは、チャイナエアラインに引き渡しを予定しているA350-900型機の最終組立が、フランスのトゥールーズで進んでいる。

現行のB747-400などを置き換えて長距離アメリカ路線を強化し、念願のF16V発注へ!加油中華民国!中華人民共和国や中国国際航空といった偽物勢に負けるなよ!応援してるよ

中華民国のフラッグキャリア(北京に本拠を置く偽中国こと赤旗じゃない方の中国・正しい中国・本物中国だから名前も中華航空)は経国号(台湾軍によるF-16独自改造機や北京を射程にとらえている国産雄風巡航ミサイル)といったものは健在なり

チャイナエアラインはA350-900型機を14機発注しており、中華民国首都台北からヨーロッパ線、オーストラリア、アメリカなどの長距離路線に投入すると思われる。

684 :名無し:2016/02/11(木) 10:10:11.01 ID:V2VfMiHz0
そう考えると773ERがちょっと前の343みたいな鬼っ子的なポジションになるのかな。

685 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 19:25:37.52 ID:2d6cO7FU0
77Wは、結局op使わず10機で打ち切りか?納入残あと1機だもんな。同機数はBRの半分未満だし。779xで巻き返すんかな?
ところで、バンコク・モスクワのcs相手は、UN→SUに変わりましたか?

686 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 23:11:43.81 ID:GVYe1pyO0
>>477
名古屋で事故ってイメージ悪いから。

687 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/11(木) 23:48:33.38 ID:WeJX1bk00
基本エアバス社の方が安いだけだと思う

688 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/12(金) 11:58:13.45 ID:9iBFI9mv0
>>687
米系製品全般に信頼してない国も多数あるよ。変なものを一緒に仕込んでてもおかしくないからね。

689 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/12(金) 18:41:46.37 ID:I+uBl5JW0
ダイナスティホリデー見に行ったら4月以降予約開始っていう記事はあるものの、リンク先がエラーだわ他の旅行会社では未発売だわで、週明け待ちかね(´・_・`)

690 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/13(土) 11:50:55.06 ID:6z7nUQWI0
>>689
ハワイ線のみが2月10日に予約開始らしいです。

691 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/13(土) 16:57:42.85 ID:hdLsw7zO0
>>690
ありがとうです。

http://www.dynasty-holidays.com/1326

見ての通りなんだけど、関連会社にしてはいろいろと雑で残念であることよ(´・_・`)

692 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/13(土) 17:15:51.89 ID:6z7nUQWI0
>>691
雑すぎるね(;´∀`)

693 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/14(日) 23:43:52.02 ID:wOa3x/IF0
質問させて下さい
初めて1人でホノルルへ行きます
チェックインはEチェックインしたらカウンターへ行かなくてもいいのですか?
カウンターへ行かなければならない場合、2時間前でないとチェックイン出来ないのでしょうか?

694 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:28:07.76 ID:Rmgv0jPl0
>>693
預入荷物があるならカウンターへ、もし無いのであればそのまま出国
Q7
https://www.china-airlines.co.jp/checkin/questions.html

695 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:37:30.64 ID:Rmgv0jPl0
>>694
ごめんなさい追記です
チェックインカウンターの時間は2時間半前からです
成田では2時間半前よりオープン
ホノルルでは二時間前よりオープン
http://www.china-airlines.co.jp/airportguide/02-NRT/

http://i.imgur.com/ZJz1GMR.jpg
http://i.imgur.com/ViDjsyA.jpg

696 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:37:58.13 ID:spoBryR90
>>694
お返事ありがとうございます。
スーツケースがあるのでカウンターでチェックイン待つ感じですか?
ラウンジでゆっくり待ちたいので早めにチェックインしたいのですが難しいですかね

697 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:40:09.09 ID:spoBryR90
>>695
詳しい情報本当にありがとうございます!
2時間半前なのですね。それですとあまり早く行っても時間潰せないので意味が無いですよね
本当に感謝します。ありがとうございます

698 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:40:44.31 ID:Rmgv0jPl0
>>696
昨年のお盆にCI18でホノルルに行った時、成田ではオープンする前から並ばれてた方が多かったので3時間ほど前から並ばれてた方がゆっくりできそうですね
http://i.imgur.com/NeX9nur.jpg

699 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:44:26.54 ID:spoBryR90
>>698
写真まで本当にありがとうございます!
ビジネスでも並びますか??

700 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:48:28.70 ID:Rmgv0jPl0
>>699
成田のビジネスなら全く並びませんよ。ホノルルでは少し並ばれてた記憶が…ですがそんなに時間はかからないかと
手前の青いマットが確かビジネスとスカイチームの上級会員のプライオリティレーンだったはずです
http://i.imgur.com/9jEC3nF.jpg

701 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:54:09.47 ID:spoBryR90
>>700
本当にありがとうございます!
初めてで不安でしたが、写真付きの丁寧な説明で理解できました
本当に親切にして頂きありがとうございました

702 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 00:56:39.58 ID:Rmgv0jPl0
>>701
いえいえ、昨年チャイナエアラインを初めて使った時にこのスレで親切にしてもらったこと思い出しました!
よいご旅行を!

703 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 04:04:10.15 ID:xRDjXHxc0
ほっこり
良いスレだなぁ〜

704 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 15:10:12.30 ID:70xXtJQP0
CIホームページに乗り継ぎでも台湾入国に500元かかるって
書いてあるけどいつ払うんですか?

705 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 15:38:31.80 ID:n6Ii6HQZ0
そんなん払わないよ。どこに書いてるの?

706 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 15:41:28.81 ID:Mrnvy1UT0
普通は発券時に込みで払ってるはず。

707 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 16:15:24.01 ID:xRDjXHxc0
>>704-706
これのことではないの?
http://www.china-airlines.com/jp/news/a2280b60-af0a-45f5-830e-4178e11b8688.html

708 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 16:23:27.25 ID:xRDjXHxc0
(追記)
基本、乗継便が24時間以内で台湾に入国しなければ「空港サービス料」は不要ですよ。

709 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 16:46:47.41 ID:/TNbl4340
>>708
24時間以内の乗り継ぎだけど台湾に入国する場合は?

710 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 17:02:43.43 ID:aD8BpIWa0
>>709
ホームページ見た?

普通に入国したら支払いが必要って書いてるだろ。
2016/1/16付のつい最近更新だし。

ttp://www.china-airlines.com/jp/news/a2280b60-af0a-45f5-830e-4178e11b8688.html

711 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 17:22:45.17 ID:/TNbl4340
>>710
見てないよ
今見れる環境に無いから

普通の人は平日のこの時間にホームページ見るの無理だよ

712 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 17:37:36.37 ID:1nO864Do0
でも2chは書き込める普通の人www

713 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 18:20:16.05 ID:xRDjXHxc0
>>711
しょうがねぇなぁ〜
コピペを貼っておくよw

(以下、ホムペのコピペ)
-------------------------------------------------
台湾でお乗り継ぎのお客様へ

平素はチャイナ エアラインをご愛顧いただき、厚く御礼申し上げます。

台湾の空港サービス料(Taiwan Airport Service Charge: TW, TWD500)についてのご案内です。
台湾での乗継便が24時間以内であれば、ストップオーバー(途中降機)とみなされず、
航空券では乗継便の前に「X」印が表示され、発券時に台湾の空港サービス料が徴収されておりませんが、
空港移動のため、或いは乗継便までに時間の余裕があり、台湾に入国されますと、乗継便にご搭乗の際は
出国扱いとなり、空港サービス料のお支払いが必要となります。

例1)

1. CI 223/01JAN 羽田 07:20発 台北松山 10:15着
2. X CI 751/01JAN 台北桃園16:05発 シンガポール20:50着
空港移動の為、入国しますので、空港サービス料のお支払いが必要となります。

例2)

1. CI177/01JAN 関西 20:35発 高雄 23:20着
2. X CI711/02JAN 高雄 7:50発 マニラ 9:30着
乗継便が翌日でも乗継時間が24時間未満ですので、航空券上はXが表示されますが、高雄、台中、台南では、
23:00から5:00まで空港のトランジットエリア内でのご滞在ができません。
そのため、台湾への入国が必要となり、翌日のご出発便では空港サービス料のお支払いが必要となります。

以上、予めご承知下さいますようお願いいたします。
-------------------------------------------------

714 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 20:30:10.37 ID:Dp9eghS30
ID:Rmgv0jPl0さんは
ジャンボ1等当たります。

715 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 21:10:21.15 ID:z1JjKGat0
ただ、この人(>701)は公式のWebページを見ないのかな?と心配になる。

716 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 23:18:06.62 ID:spoBryR90
>>715
余計なこと言ってしまう性格なので言葉足らずですが、公式は何度も見ています
公式ではチケット予約の項目に、羽田からホノルルと選択出来るので
公式に書いてあっても信用できないと思い、確認のためにもここに書き込みました。

717 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/15(月) 23:21:06.46 ID:spoBryR90
>>715
JAL等でホノルルへ行った方のブログを検索すると五時間前でもチェックイン出来たとあったので
余計に不安になり質問してしまいました。すみません

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 01:04:59.58 ID:ZSpuyF+j0
>>717
JALは全便朝7時からチェックイン可能。7:30だったかな?

719 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 01:29:22.84 ID:i6U1BZ5Q0
>>711
へぇ〜
トランジット入国で払ったことないや
払わなあかんのか〜

720 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 05:15:54.28 ID:O9YEAXHu0
JALとチャイナエアラインは違うからね…まぁ早めに空港に着いてチェックインの時間まで展望デッキで妄想して時間潰すのもオススメです

721 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 06:51:45.31 ID:ChPEVVDz0
>>713
良い人だな〜

722 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 10:29:57.57 ID:8/8QfXU10
シドニー行くのに午前便で関空から台北着いて街中に出て夜中のシドニー行に乗ったけど
何も支払わなかったけど・・

そんな支払カウンターもないし搭乗券は関空でもらってるからチェックインカウンターも
行かない。それが不正なの? 上の説明だとww

723 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 10:37:45.09 ID:KMTS0Igf0
>>722
それはチケット上ではトランジットを想定してるからじゃない?
この場合、実際に入国するかは問題ではないのよ。

724 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 11:02:21.22 ID:8/8QfXU10
でも>>713の案内には・・
空港移動のため、或いは乗継便までに時間の余裕があり、台湾に入国されますと、乗継便にご搭乗の際は
出国扱いとなり、空港サービス料のお支払いが必要となります。 >>

て書いてるけど・・まあ支払しないけどね。それに行って思ったけどやっぱり
HKG乗継のCXのほうがよかった・・もうCIの長距離はいいや。値段だけで行ったけど。

725 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 11:12:07.35 ID:PbMo/9IV0
HPが変わってから料金表を見つけられなくて不便
しかもホノルル線、知らない間に発売してるし。。。
メールの告知も無かったよね?

726 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 11:56:50.64 ID:Oj/2F5gQ0
>>725
俺はホノルル線の発売をfacebookのCIページで知ったよ(2月10日 12:10にアップされた)
また「台湾行きはいつからですか?」のコメントに対してCIは「お問い合わせありがとうございます。
発売日が決定次第こちらでもご案内する予定です。何卒よろしくお願い申し上げます。」と返信している。
で、今だに発表はされていません。

727 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 12:07:57.60 ID:6/3ZGGfM0
>>722
航空券購入時に空港サービス料が入っていないので、本来は一旦入国したら出国時に空港に支払う義務はあるよ。
ま、そうはいっても通しで発券されているならわかんないし、台湾出国時に止められたらお支払いとなるだけじゃ。

支払いは発券キャリアのカウンターで聞いてみるといいかと。

728 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 12:29:54.05 ID:Oj/2F5gQ0
>>691 さんの「ダイナスティーホリデー」予約サイトの件。
「≪航空券≫ ★2016年4月〜2017年3月出発 予約開始!チャイナエアライン正規割引航空券!」
http://www.dynasty-holidays.com/1326
のページから「お申込みはこちらから」に、ちゃんとリンクされるようになったけど…
実際に航空券を検索すると「正規運賃?」しか表示されないわ。
4月1日出発 NRT-TPE エコノミー 往復 合計金額 \338,040 だってよw
やはり色々と「雑」だねw

729 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 12:36:57.00 ID:8/8QfXU10
>>727 空港でサービスなんて何も受けてないけどww
   トイレの水代とかか? フードコート、レストランの場所利用代は
   代金に含まれてるしw
   

730 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 12:43:02.56 ID:PbMo/9IV0
>>726

恥ずかしながらスマホ持って居ないんです
なのでfbも見られなくて

731 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 12:54:24.01 ID:7egJvWuE0
スマホもってないからfb見れないってどういうこと

732 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 13:07:50.99 ID:PbMo/9IV0
失礼
fbやっていないので

733 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 13:34:14.84 ID:6/3ZGGfM0
>>729
じゃあ桃園空港の職員にそう主張してみたら?

734 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 13:36:31.07 ID:7DKuDE+P0
>>729
入国審査のサービスを受けてるのでは?

735 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 14:07:50.37 ID:rWxiU7hR0
ぶっちょう面の審査官のサービスて・・

あの人らの人件費高いねw

736 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 14:15:09.89 ID:Oj/2F5gQ0
>>727
つまり、こういうことなのかな?

・通しで発券で乗継便の航空券に空港サービス料不要(未徴収)の「X」印が表示されている。

・最初の出発地で最終到着地までの搭乗券がすべて発券される(台湾までの搭乗券と台湾からの搭乗券)
 ※搭乗券には「X」印の表記は無い?

・乗り継ぎの際に一旦台湾に入国する。

・入国後24時間以内に台湾から出国する。

・既に乗継便の搭乗券を持っているのでチェックインカウンターには寄らない。

・直接出国審査を受けるが搭乗券には「X」印の表記が無い?ので「空港サービス料」徴収のチェックはない。
 ※本来、空港サービス料のチェックは出国審査官の業務ではない?

・空港サービス料を支払わずに済んでしまう。
 ※チェックインカウンターには寄らないことが重要?

737 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 14:16:25.78 ID:pq6Hslqt0
共用スペースの維持管理、昇降機設備、お客様ご案内
保安維持などに利用されると記載しているな。

738 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 19:30:49.64 ID:VwgXVMYQ0
2年前にCIの特典航空券で台北トランジットする旅程を組んだ時は、台湾の空港使用料を、航空券発券時に徴収された。普段旅行会社で発券した航空券は、空港でも徴収されたことがない。

739 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 21:41:57.65 ID:elAJkxzb0
>>736
普通は大丈夫だと思うよ。
とられても500円くらいじゃなかったっけ。

740 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/16(火) 21:46:14.42 ID:dOc4sKyU0
>>739
500元

741 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 08:00:36.31 ID:K63dD1a30
この前、バンコク→高雄→市内泊→高雄→成田のフライトを利用しました。
すると、やっぱり空港税(?)を支払う必要があるとのことで、
チャイナエアのチケットカウンターに足を運んだよ。
クレジットカード使えました。

742 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 09:07:21.88 ID:KvQhSh2B0
4月以降の便をHPで予約検索するとエラーになるな。。

743 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 10:05:03.54 ID:zPui1LmL0
https://www.youtube.com/watch?v=ZWOANLBQxJo
第3ターミナルできたらHKGやSINと並ぶ施設になるな。滑走路はあのままだけど・・
でもむこうはさらにすごいの建設してるけど頑張れ 桃園!!

744 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 11:57:18.88 ID:/NklujFw0
3月の航空券は高いし、4月以降は買えないし。
ここは毎年こうだよね、早く買えるように改善してほしいなぁ。

745 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 14:42:15.61 ID:U0lniKLp0
そんなこと言わずに早く乗っチャイナよ

746 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 16:10:46.72 ID:/NklujFw0
週末乗るけどね、777のプレエコ初体験してきますわ。

747 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 16:12:55.79 ID:TsRH9TAV0
>>746
おお!夏にフランクフルト線で乗る予定。
座席ももちろんだけど、それ以外の付帯サービスについてもよろしく!

748 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 16:52:22.24 ID:/NklujFw0
プレエコだけどTPE->BKKなんでPYとしての設定は無くてY扱い。
たぶん上級会員向けに解放しているだけだろうから、
座席の感想しか書けないよ。機材変更無いことを祈る。

749 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/17(水) 17:19:32.26 ID:peGWc4rw0
777のビジネスは良かったから
プレエコも良いんじゃ無いかな。

750 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/18(木) 02:47:17.07 ID:1gAUj0Pt0
777のエコノミー「ファミリーカウチシート」ってまだあるのかな?
CI公式ホムペが新しくなってから、予約ページの「クラス選択欄」に表示されていた
「ファミリーカウチ」が無くなっている。

751 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/18(木) 11:16:52.13 ID:3kLzI1Tr0
ホントに777-300ERのCはいいねえ。上品でインテリアも秀逸。
今までのCIのイメージが覆された。もっとA330も改装して行ってほしいね。

752 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/18(木) 12:36:54.08 ID:cxNx8hKb0
4月以降バンコク行き早く買いたいな。
もう2月半ばなのに。3月いつくらいだっけ?

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/18(木) 14:55:22.88 ID:6BUw5/On0
台湾だとすでに発売しているのに。。

754 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/18(木) 20:57:09.22 ID:Zl8te+6S0
BKK直行便なら3万円くらいで出てるな。デルタで。

755 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/18(木) 23:36:36.15 ID:HDeuh9xr0
チェンマイ行き、今運休中?
確か前はあったような…。

756 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 00:21:23.34 ID:rI+4LK/+0
>>755
CI851/CI852 だよね。
確かに時刻表から消えているわ。
CI出資のLCC「タイガーエア台湾」が数年前に台北ーチェンマイ線を就航させたから運航休止なのかも?

757 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 00:26:49.25 ID:rI+4LK/+0
(追記)
ググってみたら、件の「タイガーエア台湾」も現在は運休している様子。
http://flyteam.jp/news/article/51703

758 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 00:40:44.19 ID:KHsRvqJX0
>>756
ありがとう!
やっぱりそうだよね。
探しても見つからないはずだわ。
今年の予定で唯一のスカイチーム搭乗予定が、
TGで乗ることになりそう。

759 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 01:22:28.24 ID:5CntAtaJ0
初歩的な質問失礼します
http://i.imgur.com/PZO5bEB.jpg
この時間の表記は、ホノルル時間で
24日12:00にホノルルを出発で合ってますか?
日本時間の24日の12:00なのかわからなくなってしまいました
よろしくお願いします

760 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 01:41:37.95 ID:kwY29URD0
>>759
こういうのは基本、どこの航空会社でも出発地、到着地の現地時間表記
全部日本時間なら帰路は28時間25分かかることになるし、行きは時間が戻ってる

761 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 01:48:02.50 ID:5CntAtaJ0
>>760
ありがとうございます

762 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 07:57:07.26 ID:2CD6aRae0
>>752
例年、3月10日頃

763 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 12:34:32.98 ID:rI+4LK/+0
>>758
CIチェンマイ線の件、
バンコクーチェンマイ間は「PG バンコクエアウェイズ」のコードシェア便になっていたよ。
CIの公式サイト(日本版)から「成田ーチェンマイ」検索だとエラー表示になってしまうけど
「桃園ーチェンマイ」だとバンコク乗り継ぎのコードシェア便が表示された。
しかし、日本からだと2回の乗り継ぎが伴うので、やはりTG利用が一番良いかもねw

764 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 14:22:32.67 ID:vJU16w6l0
今日のCI107,エンターティメントシステム(モニタ)全席最初から最後まで落ちてて
桃園着いたらお詫びの一年有効の25USDクーポンもらったわ。
で、1タミFラウンジまったり中。

765 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 15:18:05.70 ID:5UBiFEP30
>>763
JALのマイル持ってればチェンマイやシェムリアップみたいな近場なら5000マイルで往復できるからちょっと得かもね。

バンコクシェムリアップ間でも22000円くらいするし。

766 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 17:01:23.65 ID:rI+4LK/+0
>>765
この区間はLCCでも意外に高いよね。

767 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 17:27:27.26 ID:5UBiFEP30
>>766
シェムリアップは近いけどやっぱり国が違うってのはあるのかもね。

バンコクチェンマイだとLCC5000円代とかだけどシェムリアップだとLCCでも1万超えてきたりするし。

768 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 18:57:56.65 ID:2bUWwV1X0
観光需要にも大きな差があるわな

769 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 21:29:12.66 ID:KHsRvqJX0
>>763
重ねてありがとう!
デルタアメックス持ちだから、
やっぱりスカイチームに乗りたい。
いずれにしても3月のチケット発売待って、
バンコクからTGの別切りも考えてみる。
あ、どっちにしても2回乗り継ぎだw

770 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 21:54:49.08 ID:uS2zlm2C0
>>754
いつ?

771 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/19(金) 21:56:23.26 ID:uS2zlm2C0
>>762
近くなると発表あるよね?
告知なしで発売は辛いかな。

772 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 00:14:07.51 ID:KJTHO9QX0
>>769
NRT-CNXでスカイチームに拘るのならばKEを利用する手がありますよw
ICNで1回乗り継ぐだけです。

773 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 11:34:17.03 ID:vzX/xUSO0
>>772
KE、ICNは論外

774 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 12:25:38.46 ID:PZup+Ll00
>>772
>>773のように論外ではないんだが、
ちょっと気が引けるかなw

775 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 12:45:05.29 ID:slyLGZtR0
>>747
というわけで777のPY体験してきました。結構良かったです。
ヘッドフォンもノイズキャンセルタイプのしっかりしたのでした。
シェルタイプの座席なので前の背もたれが倒れてくることはありません。
32列は窓無しなので注意ですね。

776 :772:2016/02/20(土) 13:47:33.13 ID:KJTHO9QX0
>>773-774
そうだよなぁw
自分も格安であっても乗らないと思う。

777 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 15:00:11.98 ID:s9ZWdm1s0
似たようなもんだよ。

778 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 15:20:12.96 ID:KJTHO9QX0
>>777
似たようなもんだけどさ…
エコ席で韓国人に囲まれるのと台湾人に囲まれるのとでは「どっちが良いか?」ということよw

779 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 15:26:20.77 ID:sIt+73ax0
>>778
いちいちそんなこと気にして飛行機乗ってんの?
冗談じゃなくてマジで?

780 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 15:41:35.28 ID:KJTHO9QX0
>>775
CIのプレエコのシェルタイプシートで自分がリクライニングした場合に足元はどんな感じですか?
JLのプレエコだと極端に足元が狭くなってしまいエコの方が楽な気がしますw

781 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 15:53:32.43 ID:KJTHO9QX0
>>779
いや、結構マジで気にするよ。
中国大陸系航空会社のエコなんかも二度と乗りたくない。
CIは価格の割にエコの客層は比較的良いと思う(台湾-中国大陸線は除く)

782 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 16:09:32.50 ID:KJTHO9QX0
(追記)
昔に乗ったビーマン・バングラデシュ航空のNRT-BKK線も地獄だったよ。
一応、ビジネスクラスだったけど機内は異常な香りに包まれていたw

783 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 16:12:00.55 ID:sIt+73ax0
>>781
俺はそういうの全く気にしないから不思議な感じだ。
ノイズキャンセリングのヘッドホンしてるのもあるかもしれんけど。

インド人もビジネス乗ってくるレベルでもなかなか凄いなぁとは思う。

784 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 17:21:37.30 ID:slyLGZtR0
>>780
エコよりは足元かなり奥行き感じました。前座席のほうに降り畳める
フットレスト小さいの付いててて、それを使わないと最大に倒しても
足が前座席の下に入るので楽でした。

785 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 19:17:19.68 ID:KJTHO9QX0
>>784
777のプレエコは良さそうだね!
ホノルル線に就航してほしいなぁ。

786 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 23:30:15.81 ID:IJ8WFaOO0
俺もインド人嫌。
マジいらね。

787 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/20(土) 23:33:35.61 ID:T3QR39hQ0
>>785
そういや、773ERを就航させているホノルル発着の大手航空会社の国際線ってあるっけ?
772ERならJALが東京・成田・中部・関西発着で飛ばしてる

788 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 02:42:07.34 ID:EGQGMaxW0
>>787
無いのでは?
UAの成田-ホノルル線も772だったと思う。

789 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 04:33:15.39 ID:gKGHb9nO0
ここ前特別に大韓航空の77Wが仁川ホノルル飛んでたけど他には見当たらないね

790 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 06:44:41.94 ID:/7+zC1zG0
ここって成田でチェックインする際に
本人確認の為に
予約時に支払ったクレジットカード見せろ
って言われた。
どのクレジットカードで予約したかなんて忘れちゃったので、
そんなの持ってる訳ねーだろ。このバカ女があああ。
と怒鳴りつけたら大丈夫だった。
何の為にクレジットカード確認するんだ?

791 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 08:18:59.81 ID:XTdWU5i80
>>790
チケット購入時に承諾してるだろうがヴォケ
お前みたいな奴は大韓航空に乗ってろ

792 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 08:24:53.85 ID:Mqtm3/y70
>>791
KEもカード見せろって言われるよw

793 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 08:45:24.23 ID:5a6liLVe0
BRもカード購入時は確認する。というかドコもそうだろ?
>790が非常識な奴ってのは確定

794 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 09:09:33.19 ID:XTdWU5i80
>>793
俺はdocomoじゃなくてauだ

795 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 10:42:17.19 ID:eKXWU6ct0
俺なんかカード見せるもんだと思ってたのに「カード見せてください」って言われなかったから俺から「はい。カード」って言うったった。
そしたらめんどくさそうに「忘れてました、ありがとうございます」って嫌味ったらしく言われたわ

796 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 10:54:59.52 ID:XTdWU5i80
>>795
お前は大韓航空に乗ってろ

797 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 11:02:03.46 ID:9ZEJ40tl0
モバイル搭乗券持って直接搭乗口行けばいいだけ。

798 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 11:51:26.86 ID:StfKLJ0S0
>>797
って思うだろ?
桃園で登場前のバーコード読取機でひっかかった事あるよ。
ランダムなんかのぉ。

799 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 11:52:46.77 ID:fLjjt6KO0
>>795
だったら最初からパスポートとカード一緒に出せば良いんじゃないのか

800 :異邦人さん:2016/02/21(日) 13:38:01.97 ID:uMxmJq4r0
質問です。
今度、台北経由で香港行くのですが、ここの持ち込み手荷物の重量制限7kgって結構きつくてギリギリになりそうなのですが、例えば、日本出国時はギリギリOKで、乗り継ぎ空港で、おみやげ買っちゃったりして、手荷物増えたら、
乗り継ぎ便乗るときとかに、重量測られたり、手荷物二個になってたりすると、おとがめ有り得ますかね?

801 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 13:47:14.72 ID:lJwJ7ayT0
チャイナはそんなに言わないから
超えなければ大丈夫 まあ今は大陸客が多いから
ルール厳格になってるかもしれんが

802 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 14:23:03.05 ID:RSubGl3x0
>>800
桃園でチェックインをやり直すのでなく、そのまま乗り継ぐのであれば特に手荷物重量を
測ったりするプロセスはないので、見た目によほど大きなものが追加されない限り
大丈夫かとは思う。

頭上の荷物入れに入らないようなもの持ってると搭乗時にタグつけられて預けるって
こともあるけど、CIのTPE-HKGの場合リージョナルジェットみたいな小さい機材じゃない
から、これもほぼ大丈夫。

803 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/21(日) 14:53:14.11 ID:rE5CINXu0
初梅苑まったり中。ハーゲンダッツは無いのね。普通のケーキがうんまい。
個室は落ち着くね。

804 :800:2016/02/21(日) 18:52:39.58 ID:TISsF+Do0
>>801,802
了解です。ありがとうございました。

805 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/22(月) 23:31:23.69 ID:mZEKJF0V0
>>801
結構ザックリした感じなイメージ。

806 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/22(月) 23:33:11.39 ID:TcAYH8ub0
もらった25USDのクーポン、よく見たら機内免税品販売くらいでしか
使えないみたい。桃園の売店とかで使えるのかと思ってたよ。
25USDだとチョコぐらいしか買えるの無いかな。機内免税品買ったことない。

807 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/23(火) 19:11:22.12 ID:UudltOtg0
やっときたよ!w

facebook「チャイナエアライン公式ページ」より以下コピペ。
-------------------------------

〜2016年4月1日以降ご出発 台湾行オンライン航空券の販売開始時期について〜

いつもチャイナ エアラインをご利用いただき、誠にありがとうございます。
2016年4月1日以降ご出発の台湾行のオンライン航空券につきまして、2月24日13:00(日本時間)以降に販売を開始いたします。
皆さまのご利用をお待ちしております。

-------------------------------

808 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/23(火) 19:18:25.02 ID:VBRaQc7t0
今年はいつもより早いな。
でも台湾より先の以遠路線は、まだ。

809 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/23(火) 21:29:05.68 ID:3wGgoHrI0
今日CIで台北桃園に来ましたんで記念カキコ。
すごい1タミも2タミも混雑だね。国光バスも長蛇の列。
韓国人観光客が以前に比べて増えすぎ の実感。
便も増えてるんだな。

中正紀念堂で対日抗戦70周年記念の大展示やってて中国韓国人の
団体が食い入るように見ていた。すごい反日の展示やな。

うちの爺さんが元気な時「蒋介石の首落とせ」て言ってたの思い出したわw

810 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/23(火) 22:55:11.00 ID:Dku/FFaK0
>>808
それはいつなの?

811 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/23(火) 23:58:51.43 ID:vP6ndVes0
しかし前日にアナウンスかよ。もっと事前にスケジュール発表して欲しいよな。

812 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 00:15:16.16 ID:BkSbcQR70
いまどき、そのぬるさが大陸的で好き。大陸ではないが…
今の大陸の方は余裕がなくてキリキリしてて、中華はもっとおおらかであって欲しい。
あ、華僑は違うのか?

813 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 10:02:15.61 ID:/1zLYKsG0
>>809 桃園MRTできてもあの車両の大きさと両数(4両かな)では今の空港利用者と
アウトレットモール利用者、街中の普段使いさんで常に満員だろうね。

国光、長栄バスは当分安泰だと思う。

814 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 10:18:11.93 ID:1gVvJFGf0
>>813
要求スペックが
「台北駅―桃園空港第1ターミナル間を最速35分以内、最短3分間隔で結ぶ。」
らしいので、まぁ、なんとかなるんじゃない。

815 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 21:19:16.66 ID:LE592Doq0
>>807
以遠の発売日が知りたいな。
2週間位待ち?

816 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 21:20:55.94 ID:/IdMaOYR0
燃油サーチャージ4/1発券から全部無しも発表されたね。

817 :807:2016/02/24(水) 21:59:53.09 ID:0LQ9/rKZ0
>>815
俺も知りたいよw
facebookに最新情報がアップされたらコピペをこのスレに貼るから安心しなさい。

818 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 22:17:33.26 ID:sMOtv/5P0
アーリーバード運賃がでてないなぁ。

819 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 22:23:06.79 ID:LE592Doq0
>>817
ありがとう!
毎日の様に見ないとダメだな。

820 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/24(水) 22:24:38.73 ID:/IdMaOYR0
今回発表の運賃、なんか高く感じるよね。

エメになったんでCIからタグとかカード届いたんだけど
その中にCへのアップグレード2回分プレゼントってのが書いてあった。
初耳だったんで驚いたわ。

821 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/25(木) 07:40:09.03 ID:qGnv+r7g0
素晴らしい!
おめでとう!

822 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/25(木) 11:27:30.85 ID:n0bTeBKS0
そのアップグレード権利だけど1年有効で、長距離短距離関係無く使えるらしい。
自分長距離乗らないからもったいない気がする。ハワイとか行く人には良いだろうね。

823 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/25(木) 13:32:41.20 ID:SSIBFqTg0
>>820
羨ま

824 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 09:40:34.19 ID:TQ//pEwh0
>>822
長距離といっても対象クラスは、
ビジネスクラス路線 Y/B/Mのみ
プレミアムビジネスクラス路線 プレミアムエコノミーW/Uのみ(エコノミークラスからのUPは対象外)

ビジネスクラス路線はDクラスの形で安売りされていることが多いし、
プレミアムビジネスクラス路線だと、PYは日本発の設定が殆どないから、
めぼしい長距離路線でのお得感はほぼ無いと思った方がよい。

ちなみに北米方面のW/Uクラスはタリフ上にはあって、日台区間ははY/Bで設定されているんだけど
認可されてないのか、あるいは認可され忘れたのか、CRS上にファイルされていなくて、なぜか売ってくれない。

あと4月以降、台北までだけではなく台北以遠についても連休がらみは
アーリーバードなどAPEX系の運賃(D/V/T/R/Q/H/N/X)は設定が無くなり、C/Y/B/Mの設定のみとなる。

ここも最近、どんどん改悪が進んでいるね。

825 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 11:02:33.63 ID:zX8kEN4h0
チャイナは発売してるって言ってる旅程が自社オンラインから検索できないことが多々あると思うわ。。

826 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 13:02:05.46 ID:3nw/zijv0
サニーヒルズのパイナップルケーキわざわざ店いかなくても2タミの2階で売ってて
よかったわ。 いつも松山の店行ってたけど。今日食べてやっぱりうまかった。

827 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 13:07:06.01 ID:hREidb/q0
>>825
チャイナはオフィシャルが一番安い事多いよね

828 :名無し:2016/02/26(金) 13:36:42.63 ID:etNbzFn00
去年までは楽天トラベルが安かった。

829 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 14:19:12.72 ID:hREidb/q0
楽天トラベルはストップオーバーしてくれるんだっけ?

830 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 17:27:20.13 ID:zX8kEN4h0
>>827
今回はまだ設定していないみたいだけどアーリーバードが安いよねぇ。

831 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 17:40:21.14 ID:4I3JYKF20
>>828
CHINTAIトラベルも安かったよね。
昨年、この会社が無くなったせいで楽天トラベルの価格が上がった気がする。
そんな中で現在、意外に安いのがJTBですねw

>>829
台北で往路復路とも各1回可能です(無料)
楽天トラベルで「周遊」で検索すると良いです。

832 :名無し:2016/02/26(金) 21:29:44.10 ID:AR0YvndW0
>>831
ああ、チンタイトラベルの廃業が楽天トラベルの値上げの要因かもね。

833 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 21:53:18.86 ID:ttmQ6ibf0
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=71413
桃園MRTまた延期発表したんだね。こりゃ今年中かどうかも
怪しくなってきた。まあ国光バスがあるからいいけど・・

台北MRTにはKAWASAKIて書いてるけど桃園のは日本企業が手を引いたんだっけ。

834 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 22:11:48.84 ID:LIWyBXHM0
アーリーバード、ピーク時でも使えなかったらチャイナの意味ないわ
日台路線はLCCとも競合するし

インバウンド需要があるから強気の設定だろうけど
需要が枯れると、みんなLCCに逃げてそっぽ向かれてしまうな

835 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 22:35:39.90 ID:LotzcSoW0
>>831
JTBやHISは別枠で格安が相当数あるから強いよな。

836 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/26(金) 22:39:34.64 ID:LotzcSoW0
>>830
アーリーバードの条件って詳しく知りたい。 今から4月頭とかでアーリーバードなるの? 以遠発売まだなのに。

837 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 01:06:17.30 ID:i7HCYGvr0
>>833
桃園空港線MRTは、車両は川崎重工製なんだよ、車両はね

838 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 02:57:17.09 ID:2Oen/rb+0
>>833
来年の旧正月迄には開業?

839 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 07:55:02.80 ID:myxlkBue0
>>838
いつになるかわからないよ!
東京五輪位までにはできるでしょ。

840 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 10:37:05.31 ID:r7tlT5Tt0
>>833
どうせ糞混みになる空港発の深夜は運転ないし
俺はバスがすきだな

841 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 11:01:19.28 ID:O0+OakUu0
>>837
川崎重工って支那に新幹線技術を漏らした売国奴だろ

842 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 12:36:06.11 ID:QvDe5E8Z0
>>836
私も4月中旬に渡台を予定しています。
アーリーバード、でないのでしょうか?
ダイナスティホリデーにも航空券だけは出ていないですね。
正規割引運賃で買うしかないのかな?

843 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 17:58:58.48 ID:50mR8CdS0
自分も4月15日から2泊3日で訪台する予定です。
JTBサイトでNRT-TPEを検索したらCIのエコ最安値航空券価格が総額32,910円でした。
行きはCI101で帰りはCI106のチケットです(CI101の機材は747-400でしたw)
また、HND-TSAだとプラス1,060円の総額33,970円でした。
これって時期的に妥当な金額なのですかね?
ちなみにNRT-TPEのエバーだと総額27,910円でした(最安は復興で総額23,910円)

844 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 18:09:16.91 ID:PhltVJ870
買い時と思った金額が妥当、後で安い金額やセール出て悔しい
思いをするかもしれないなら買うな。

ピーチのキャンペーン運賃片道2990円に比べたら
CI・BR・GEはべらぼうに高いのでやめとけ。

と言ったらオマイサンは買うの止める?

845 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 18:13:59.89 ID:KOVoWzzD0
>>836
条件?
どういう経緯で設定されるのかわからないけど、設定されたっていう告知が出たら適用になるよ。
アーリーバードは14/28/35日後のものね。
今日発表になったら、14日後のものに出てくる。


サイトリニューアルで、スーパーセーバーも日や便で可変式に変わったんだね。
関西発はアーリーバード28で15000円だったから、今のままだと単純に倍になってる。。

846 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 20:21:28.33 ID:IWKNOlGX0
>>843
そのパターン今月乗ったぞ

847 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 21:17:18.61 ID:myxlkBue0
>>843
前にCI101乗った時パーソナルモニターでかくてUSB充電出来たかな。

848 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 21:20:02.06 ID:myxlkBue0
>>845
少し省略して書き過ぎました。
例年だと台湾以遠は3月10日あたり発売で、例えば4月頭飛ぶ場合はアーリーバード扱いはどうなるんだろって意味で聞きました。

849 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/27(土) 22:25:28.75 ID:AgUj4lf40
>>847
アーリーバードは指定期日前発券が前提だから、その条件に合致している発日なら適用

ただ、今の時点では台湾までのものも設定されていないから、以遠発売時に設定されるのか今のところ不明

細かく覚えていないけど、去年、同じように買いたい日と設定時が接近している時でも、直近のアーリーバードは買えたよ。

850 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/29(月) 11:49:55.11 ID:duJS3dmZ0
台北はご飯もおいしいし日本とそうそう風景も変わらんから好き・・
新光三越とか微風広場の独占企業もww

ただ桃園の混雑と街中のバイクの爆走が大嫌い。
関西発にも松山行1往復位あってもいいのにね。

台湾の人は穏やかなのになんで車やバイクの運転になるとあんな
爆走するんだろな。空港行の国光バスでも急ブレーキや追い抜きカーブ
でホントに怖かったわ。死亡事故多いやろなあ。

851 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/29(月) 14:24:11.65 ID:CcAddTjj0
>>850
外開きの扉にバイク激突してたね

852 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/29(月) 22:00:06.06 ID:B3w/gkQG0
福岡空港

〜滑走路増設で能力が上がるよう見せかける「手口」〜


福岡空港では,現在は平行誘導路二重化に伴う国内線ターミナル改築のために国内線の便数を減らしているが,過去には1時間当たりの発着回数が40回を超えたこともあった。
(2014年3月の時刻表上の11時台の発着回数は,42回)
つまり,現状(滑走路1本,誘導路二重化なし)でも,福岡空港では,(もちろん無理な運用ではあるが)1時間当たり40回近くの発着は可能。

1時間当たり約40回となると,スポットの処理能力もほぼ限界で,増便余地なし。
平行誘導路二重化でもスポットは増えず(むしろ減る),滑走路増設でもスポットは増えない(貨物ターミナルを苛めれば若干は増やせる)。
スポットの処理能力がほとんど向上しないから,空港としての能力もほとんど向上しない。


この都合の悪い事実を隠すための「手口」がこれ。

福岡空港を混雑空港に指定することで,発着回数の上限値を,一旦,現状よりも少ない値に設定する。
そして,平行誘導路二重化や滑走路増設の進捗に合わせ,徐々に上限値を上げていく。

こうすることで,平行誘導路二重化や滑走路増設によって,能力が上がるように見せかける。


しかし実際は,滑走路増設で,やっと現状の発着回数に戻るだけ。
つまり,滑走路増設後も,上限値は現状とほぼ同じ。
滑走路を増設しても,能力は上がらない。
能力が上がらないのは,ボトルネックであるスポットの処理能力を上げられないから。


<1時間当たりの発着回数の上限値>
 ・現状:最大概ね40回
  ↓
 ・混雑空港指定後:35回(現状と比較して概ね−5回)
  ↓
 ・平行誘導路二重化後:37回(現状と比較して概ね−3回)
  ↓
 ・滑走路増設後:40回(現状とほぼ同じ)
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/45791/1/20150916-houkoku5-keizai.pdf

853 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/02/29(月) 22:38:43.44 ID:pZ4ILy060
おいおいKIXまだ増便すんのかよ
インボラ確率下がるから止めてくれw

854 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 01:22:16.73 ID:9kZWl7kp0
台湾人の気質がいいかげんだから何回も墜落や事故してんじゃあないのかよ。
名古屋、桃園、台湾海峡の空中爆発、那覇オイル漏れ爆発・・

でもEVAは何も起こさないのが不思議。

855 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 03:07:24.93 ID:KjcwU9TJ0
台南のビル倒壊も鉄筋が本来の半分以下という醜い有様だからなあ。

856 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 03:08:10.51 ID:yUu8mB3G0
>>854
遠東と復興は事故多い

857 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 08:02:12.65 ID:gQIzPdaQ0
出来上がってるMRTの何回もの営業延期や桃園空港のガタガタ滑走路、その修復も何回もしないとダメとか
も全部いい加減なんだろうな。第3〜4タミもホントにできるのかよ。
台湾マフィァが儲けてるだけかw

CIの新制服の男の服の変なシマシマやつぎはぎみたいな見てもいい加減さ感じるw (まあこれは違うか)

858 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 08:34:46.41 ID:zIkABwpO0
あと、空港周辺に乗り継ぎ客用のホテルをもっと充実させて欲しいんだが。
他の国のフツーの空港みたいに、アライバル出口前で待ってりゃ無料の
ホテルシャトルがやってくるみたいな感じで。

859 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 09:15:41.96 ID:q424XrYr0
ホノルルのラウンジひどくなってた。
巻き寿司、アルコール出なくなってたよ

860 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 15:49:01.76 ID:OZrcAhTm0
>>858
桃園空港に一番近い「ノボテル」に泊まったことがあるけど、シャトルバスが30分に1本
なんだよね。
しかも、バスの定員が18名で乗車するお客が多いと乗りきれないのよw
T1→T2→ノボテルの順路なのでT2からの乗車は要注意です。

861 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 15:58:39.19 ID:04HKjx6H0
>>857
ボロボロで期間内にできるよりいいだろ?

862 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 15:59:27.77 ID:04HKjx6H0
>>859
それ位自分で買って

863 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 16:25:20.06 ID:2sAX7AZY0
統聯705・706系統は駕馳員に言うとノボテルに停まってくれるぞ

864 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 16:42:05.75 ID:q424XrYr0
>>862
以前はあったのにいきなり無くなってたから書いたんだけど
買うってどこで買うのよ。審査終わったあとで缶ビール売ってる店あるの?

865 :860:2016/03/01(火) 16:50:43.92 ID:OZrcAhTm0
>>863
えっ!そうなの!w
5回くらいノボテルを利用しているけど初めて知りましたよ。
情報ありがとうございます。

866 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 17:42:02.18 ID:2sAX7AZY0
>>865
http://www.ubus.com.tw/html/bus/bus.php?num=81&route=705

ホテルに待ち客いると駕馳員に連絡くるんだろう、その時はホテルに入る
こともある。通過するほうが圧倒的に多いが

867 :865:2016/03/01(火) 19:56:11.99 ID:OZrcAhTm0
>>866
重ねてありがとうございます!
次回のノボテル利用時に統聯バスを試してみますね。

868 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 22:13:26.63 ID:wmlkCJ4T0
チケットが検索出来ないので教えて。
例えば4/4〜4/11の台北乗り継ぎの広島〜マニラ。
以前は普通に検索出来たのに今は出来ない。
でも個別に検索すると出来る。発着時刻が変わった訳でも無いので乗り継ぎも出来るはず。
複数都市で検索するとバリ高い運賃出て来る。
どうしたらいいですか?

869 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/01(火) 22:24:29.05 ID:WNa0UVyW0
電話しろ

870 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 02:22:32.18 ID:M85VpgLL0
>>868
台北乗継4月以降はまだ発売してないんじゃないの? なぜか関空発はHISが見切り?発売なのか、かなり高めで発売してるよな。

871 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 02:30:55.70 ID:g4ei12bD0
詳しい人教えて!
台北でストップオーバーする場合、時間制限とかある? 
たまたまなのか検索するとBKK復路台北一日だけストップオーバーして、台北⇒日本が朝便と夜便するので全く値段違うんだよ。
滞在24時間超が原因とか思ったから聞いてみたかな。

872 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 06:06:39.88 ID:E6NIb/Mn0
>>871
無いよ。

873 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 07:49:33.19 ID:yvAtvJ1p0
>>871
桃園到着後24時間以内の出国はトランジット。多分台北発の朝便はトランジット扱い。

874 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 10:50:48.73 ID:4ZZNH1dO0
>>871
ストップオーバーは次便まで24時間以上空いている場合
それ未満であればトランジット。
どれだけストップオーバーできるか(総滞在期間の問題)はブッキングクラスによる。

・単に便が空いていない。
・総滞在期間を超えたため、より高いブッキングクラスになった。
・CIの公式(2016/03/31までのもの)ではBKK行きはどれもストップオーバーが不可なので航空券の切り方が異なっている。
のどれかじゃ?

875 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 12:35:03.70 ID:yqa2FUrO0
>>874
24時間以上でも乗り継ぎが無い場合はトランジット。

876 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 13:12:08.99 ID:gBGgKq2j0
>>868
HISでCI利用の広島ーマニラを検索したら総額78,860円だったよ。
ただし、4/4〜4/11の旅程だと空席なし。
JTB検索だとCI利用で総額164,120円だったw
ちなみに最安はアシアナ利用の総額37,520円。

877 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 13:42:29.13 ID:ZZ3OYqGy0
HISでとるくらいなら死んだほうがまし

878 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 14:24:29.39 ID:1aQ9WMFY0
まあまあ
何かあったんだろうけど
そう捨てたものでもないよ、H社

良い点もある

879 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 16:30:36.04 ID:IIK3DU8r0
>>875
乗り継ぎがあるからトランジットだよ

880 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 19:16:45.21 ID:gBGgKq2j0
この旅行会社を利用した方はいますか?
「チャイナエアライン専門」でググったらヒットしました。
http://ci.firsight.jp/
http://ci.firsight.jp/advance/
CIの割引チケットを発売前に手数料無料で仮予約が出来るらしい。
どうなんだろう?

881 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 19:57:47.39 ID:zzbrtQmm0
>>880
元々、クロノス自体がホールセラー。
>発売前に手数料無料で仮予約が出来る
このファーサイトの場合、チャイナエアラインに対して法人として座席を買ってIITとして個人に売りますよ。ってことでは。
まとまったほうが融通聞くだろうしね。>クロノスからチャイナエアラインに対して。

882 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 20:15:20.15 ID:gBGgKq2j0
>>881
なるほど。
IIT運賃チケットをまとめ買いのバラ売りだから「仮予約」にはビジネスクラスの設定が
無いのかもね。

883 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 22:41:17.96 ID:zzbrtQmm0
>>882
あやしげなところではないはずだからキャンセル規定が納得できれば予約してみるのもいいと思うよ。

884 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/02(水) 23:12:53.39 ID:Ynch4Rje0
しかし法人のお客様へのページを見ると、エバー一押しなのだが。
http://www.kronostour.jp/st/business/?_ga=1.191488042.1827711028.1456927811

885 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/03(木) 00:54:58.80 ID:bel/SAlC0
法人のお客さんは業務渡航や出張でCIは利用しないのでは?w
大手企業だと安全上の理由で日本の航空会社利用が基本で、予約が取れない場合に限って
安全性の高い外国航空会社の利用も可ってところが多いよ。

886 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/03(木) 01:15:55.85 ID:TtFG1SrK0
事故率を考えれば当然エバー一択じゃないの
法人ならなおさら

887 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/03(木) 01:36:03.83 ID:sY0mzzTZ0
単にアップデートしてないだけじゃ?>クロノス法人企業向け
ファーサイトのリンクもTKまで、AAまでとかバラバラ。
順番がめちゃくちゃだから取引開始した順番っぽいけどw

888 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/03(木) 01:54:08.63 ID:4ZmIa+Xl0
>>886
今でもCIそこまで信用ないんだ

889 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/03(木) 02:48:35.77 ID:WG8TQAqz0
那覇爆発以降何もないだろ。世界中でw

890 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/03(木) 20:14:27.03 ID:X7dlZ3rk0
未だに経由便の予約が出来ない。(´・ω・`)どしたの。

891 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/03(木) 23:28:13.43 ID:WDCsoADE0
>>880
いつものこと、昨年の売り出しは3/10だし。

892 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/04(金) 03:38:00.30 ID:NARg8tKC0
>>891
サイトメンテンナンスのメールは来てたけど、未だに経由発売いつからか発表ないよな。

893 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/04(金) 03:48:49.36 ID:QtKpobrc0
>>854>>856
亀だが、いくら長榮が安全だからと言って、男性CAがいないのはイザの時、おおいに問題あり!

894 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/04(金) 09:36:50.03 ID:SWGNZwNW0
別に男だから女だかってのは関係ない

895 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/04(金) 12:10:12.21 ID:0/gBfK8x0
女は力ないしいざってときは役立たないだろな。女はしょせんホステス要員

896 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/04(金) 14:54:20.34 ID:DjDNHAol0
昔、福岡でガルーダが事故った時にCAが乗客を誘導せず先に逃げちゃって
機外でCA仲間と寄り添い泣いている姿をニュース映像で見た記憶がある。
週刊誌に「CAは皆インドネシアの良家のお嬢ばかりだから仕方がない」と
書かれていたよw

897 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/04(金) 20:49:56.09 ID:NARg8tKC0
>>895
女でもババアはしっかりしてそうだけどな。

898 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/05(土) 07:16:45.86 ID:qHkT2uGJ0
スクートはウーピーゴールドバーグみたいなオバちゃんが居たからアレなら頼りになりそうだw

899 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/05(土) 08:51:43.09 ID:0zHUIt4K0
イメージトレーニング出来ている航空ヲタが
ここぞとばかりにサポートするから安心しなさい。

900 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/05(土) 17:52:25.08 ID:RMhWPP610
で、航空ヲタは、
「事故機には航空マニアの男性が偶然搭乗していて、男性の的確な指示で乗客全員は無事に脱出することが出来た。」
とのマスコミの報道を期待するw

901 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/05(土) 20:03:06.36 ID:63TBJ5jE0
多分トラブル時もざっくりしてそう。

902 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/06(日) 02:19:53.50 ID:3gOoYkoD0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160304-00000007-ftaiwan-cn
桃園MRTの開業、やっぱりまた大延期・・半年以上先。
システムに無理があったとしか・・.

903 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/06(日) 03:07:51.42 ID:RfH1Vvmy0
>>902
来年の旧正月前には開通してるよw

904 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/06(日) 06:53:05.08 ID:DsVNKRQN0
>>902
東京オリンピックあたりまでには…

905 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/06(日) 08:08:12.43 ID:WsDFjdXt0
桃園MRTでこの調子じゃT3は確実に数年単位で遅れそうだな。

906 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/06(日) 20:19:59.53 ID:CjX7hA5pO
華航コンジエって人間関係ドロドロしてそう。
オババと若いの。台湾人と日本人。

907 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/06(日) 20:46:53.30 ID:YMHGDNPA0
なんでこんなにいい加減なんだろうね中華系って時間絶対守らないからね

908 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/06(日) 20:49:58.95 ID:YMHGDNPA0
>>905
T3は15年くらいかかりそう

909 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/07(月) 02:29:26.60 ID:VJOrCn5v0
>>907
日本が守りすぎなんだよ。
日本基準に何上から書いてんの?
ラテンとかもかなりそうだよ。
どちらも良い悪い面がある。

910 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/07(月) 09:37:54.63 ID:BKKPlioG0
時間に正確ではない国や地域の方が多いからな。
日本基準で海外に行くとイライラするだろうw

911 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/07(月) 10:15:45.47 ID:eCsyVAlv0
>>909
台湾でも呆れられてるから。

912 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/07(月) 20:34:14.59 ID:cUChKKEq0
紅梅揚姿ってどういう意味ですか?

913 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/07(月) 23:15:12.97 ID:ucs394hg0
CIの「紅梅マークを掲げた姿」ではないの?
グーグル先生で「紅梅揚姿」を画像検索すると、こんなのばっかり出てきたよw

https://c1.staticflickr.com/7/6028/5993720365_a0daba7738_b.jpg

914 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 01:28:42.75 ID:3mD34Y1+0
大手代理店のWEBに出ていたCIのチケットを買おうと思い
予約クラスが書いてなかったので電話でマイルが貯まるチケットか確認したら、
50%貯まると言われたので購入しました。
後日発券されて、予約クラスを見るとGクラス。マイル加算対象外。
びっくりしてます。変更してもらうことは可能ですか?

915 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 03:30:17.93 ID:xVlwr0TF0
>>912
なるほど。ただ中国語に疎いのでアレなんですが
ググってもズバリの訳が見付かけられないんですよね
中国人の名前っぽい呼称なのかなとも思ったり

916 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 05:47:51.75 ID:pIUR6r260
>>914
H●Sのチケットそんなの多いよ。
だから最近チケットブッキングクラス表示せずに売りつけてる。

917 :異邦人さん:2016/03/08(火) 07:44:15.73 ID:ASfEH2aa0
CIって最近手荷物許容重量制限厳しくなった?
一昨年は、もっと持ち込めた記憶があるのだが。

918 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 09:25:40.55 ID:tJXUeQbt0
旅行会社はツアー用の格安航空券のばら売りが多いわな。
ブッキングクラスは低く、キャンセルも不可だろう。

919 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 10:15:40.24 ID:1pEDXu8M0
>>917
8kGだっけか?、ちょっとオーバでも「これ以上買い物しないでくださいね」で
大丈夫だったけどな。

920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 10:30:54.21 ID:ygqtoR3o0
>>917
今は大陸に関わってる便や会社に関しては厳しいというか
どいつもこいつも超過が酷すぎるから厳格化しつつある

921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 11:24:39.45 ID:n+aUJQx30
>>918
ブッキングクラスは購入時には知りたいと思うけどな。
トラブル時面倒くさいイメージのExpediaですら見れるのに。

922 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 11:35:43.90 ID:15r71sfd0
だからHISだけは使うなってあれだけ言われてるだろ、糞の典型、客をだまして手数用巻き上げてなんぼの会社

923 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 11:35:53.68 ID:15r71sfd0
だからHISだけは使うなってあれだけ言われてるだろ、糞の典型、客をだまして手数料巻き上げてなんぼの会社

924 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 13:23:20.80 ID:CghoB7Ys0
買値が安ければ、CIに乗るにしても、LLC 格安航空(券)と思って乗る。

925 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/08(火) 14:35:50.93 ID:n+aUJQx30
>>922
今は名前違う傘下の旅行会社もあるよな。かなり安い団体用旅券をPEX並みの価格で売ってるイメージ。

926 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 00:46:42.16 ID:VhLXfoAh0
HISは手数料が高いね。

927 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 03:04:26.45 ID:ib6D/AaB0
>>902
夏迄に空港ー高鉄桃園に開通

928 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 07:54:33.63 ID:2VtdBKvD0
そしたら羽田松山線無くなる?

929 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 11:21:23.66 ID:ucpDIDwz0
>>928
それはずっと飛ぶはずだよ

930 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 11:27:49.60 ID:2VtdBKvD0
良かった〜

931 ::2016/03/09(水) 14:42:30.25 ID:EI9LSXd70
あくまで桃園空港へのアクセス改善の一環だからね。

932 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 14:44:51.60 ID:+b0Kx4+b0
今日も4月以降の売り出し無しか、遅すぎだよな。GW取れるんだろうか..

933 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 17:00:05.46 ID:+b0Kx4+b0
やっと発表あった
明日の13時からだってさー
しかし、メルマガも来ないし公式HPよりfacebookのほうが発表早いってのは..

934 :異邦人さん:2016/03/09(水) 17:52:51.34 ID:1c87lrwv0
>>933
明後日ね。

935 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 18:00:56.77 ID:PH2E8nO50
2020頃に第3航廈出来たら国内線も桃園移転して

松山機場跡地再開発な計画はある。高さ制限緩和あるからな

936 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 18:02:49.02 ID:nsjbDZEZ0
facebookをやっていない人用にコピペを貼っておくわ。
-------------------------------
〜2016年4月1日以降ご出発 台湾以遠オンライン航空券の販売開始時期について〜

いつもチャイナ エアラインをご利用いただき、誠にありがとうございます。
2016年4月1日以降ご出発の台湾以遠のオンライン航空券につきまして、3月11日13:00(日本時間)以降に
販売を開始いたします。
皆さまのご利用をお待ちしております。
-------------------------------

937 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 18:19:37.17 ID:+b0Kx4+b0
あ、失礼。明後日だね。

938 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/09(水) 20:43:27.26 ID:EZiEUbH00
>>936
もうしびれ切らしてGWはデルタのマイルでチャイナの特典取ったわ。

939 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 01:48:23.87 ID:b2YlDP730
>>928
松山廃港迄は

940 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 08:55:23.79 ID:H/adLNr20
>>939
2030年位でしょ。
まだまだ先だよ

941 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 08:56:25.39 ID:H/adLNr20
>>938
特典は簡単に取れるんだね。
DLだと何マイル?

942 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 10:07:08.25 ID:dp/7H3Cl0
>>941

938さんじゃないけど
うちもGW,特典でC2席取ったよ 一人5万マイル
秋のうちに押さえたんだけどチャイナの場合1便につき何席出しているのかな

943 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 15:56:05.90 ID:XGG7dVCk0
>>942
GWって考えたらお得かもね。

944 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/10(木) 22:33:14.83 ID:l2RHn7/p0
>>941
TPE乗り継ぎの東南アジア某所行き全レグをビジネスで一人6万マイルだた。

945 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 08:05:11.98 ID:LrMgMNpq0
>>944
羨ま!
日本発高い時期だとお得だよね。

946 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 12:35:03.65 ID:nNdqmxd60
東南アジアビジネスクラスは
4月以降連休がらみは >>824のとおり値上がっているけど、
それ以外の時期はベース運賃、まさかの値下げ?
それとも今更サーチャージでぼったくるのか?

947 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 13:08:56.63 ID:TNWnYuOs0
13時過ぎたけど予約できないぞー

948 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 13:16:19.98 ID:fHFXjfJB0
あんまり安くないなw

949 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 13:24:42.19 ID:TNWnYuOs0
13:10に見られるようになった、が...高い。

950 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 13:28:17.83 ID:ox3FXuxm0
買いました

最初は超高額だったけど
数分後には納得の料金が出たよ

951 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 13:58:04.05 ID:5AHcWLav0
bkkまでの35000円のないですね

952 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 14:06:10.75 ID:TNWnYuOs0
今度は買おうと思ったらデータベースエラーとかで買えないでやんの。

953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 14:23:21.23 ID:nNdqmxd60
来週末のアマデウス移行まで、まともにファイルされないんじゃない?

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 14:47:12.14 ID:LrMgMNpq0
>>951
同じくBKKまでがやたら高い。
区間によってビジしかないとか表示出るし。
ここ毎日値段上げ下げするなら動向全く読めないけどね。

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 21:21:15.41 ID:uxQWmWCd0
(教えてください)
4月出発の成田発のバンコク4泊5日ビジネスクラス利用のダイナスティーホリデーのツアーが
1人96,700円でした(2名催行、2名1室)
この金額をビジの航空券代と考えれば妥当な金額かと。
そこで、実際に泊まるホテルは別手配して(野郎2人旅なのでw)このツアー用のホテルを
放棄(宿泊放棄)することは問題があるのでしょうか?(主催旅行商品の契約上で)
この件について詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示の程よろしくお願いします。
問題がある時はツアー指定のホテルに一応チェックインをして最終日にチェックアウトを
すれば良いかと思っています。
ツアー用ホテルを荷物置き場や休憩場所として利用、最終日だけ野郎2人で泊まるみたいなw

956 :名無し:2016/03/11(金) 22:00:59.48 ID:hTINVVCs0
どちらかがそのホテルに泊まれば良いんじゃない?

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/11(金) 22:50:05.70 ID:KV/TNURz0
GWとお盆のBKK取ったわ。
来月発券で燃油無くなったらどうなるかね。

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 01:17:18.32 ID:/x6c5cqi0
http://airlineroute.net/2016/03/11/ae-icn-jun16/
マンダリン航空 新規にTPE-ICN、KHH-ICNにdaily就航。

マンダリンとかユニエアーて今どういう立場なの?
共に今年からICN-TPEに小型機で就航してるけどこんなん
CIとBRに任せといたらいいのに・・TPE-ICNて韓国勢はKE,OZに混ざって
済州やジンエアー、イースターも新規就航の大激戦区なのに・・

E190で今さら就航する意味が分からんね。昔は政治的にCIが就航できなかった
欧州やYVRに行ってたけど今は形骸化してるんだし・・

959 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 06:12:18.65 ID:6uU7Mn8Z0
>>958
これからエアプサン、シルクエア、タイスマイルみたいなポジションかもよ。
そうすると、他社アライアンス上級会員を省く事ができる。

960 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 15:04:10.62 ID:wDV2w7G00
ライバルのエバー航空では会長の死後、異母兄弟間で経営権を巡る争いが勃発!

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BC%B5%E5%9C%8B%E7%85%92%E8%A2%AB%E6%8B%94%E8%91%A3%E5%BA%A7%E8%81%B7%E5%8B%99-%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%AA%E9%82%84%E8%A6%81%E4%BB%96%E6%9A%AB%E6%99%82%E5%81%9C%E9%A3%9B-221100060.html

まるで韓国のLOTTEみたいだ

961 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 15:11:26.91 ID:/6kL6LZb0
スレチ
エバースレに貼るだけじゃ気がすまないのかな?

962 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 19:48:38.26 ID:TehNMMbF0
>>955
>一応チェックインをして最終日にチェックアウト
送迎を利用すれば、それでいいんじゃないの。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 21:36:15.94 ID:QWnBy5aD0
>>959
MIはLCCじゃない。
SQとは需要で分かれている。
MI利用でVAにマイル加算も出来るし、VAの上級会員はラウンジ利用可能。
VAにSQが出資しているからだけど。

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 21:42:31.95 ID:96MJH47F0
>>959
今じゃ元はどんな会社だったか思い出せないくらいだが、
当初AEはお国の事情でCIが飛べない国へ飛ぶ会社⇒CIの国内線で、B7はEVAの国内線部門だったよな。
イレギュラーでCI便としてAEの744が羽田に飛んできたりしてたな。

965 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/12(土) 22:31:44.84 ID:tM0YwWli0
関西にも一時高雄、台中便がAEであったね。韓国線も台中以外は
CIにまた移管だろうか??よくわからんねえ。

韓国線、各社今年から大幅増便みたい。それだけ旅行者が増えてるというか
近場だったのにケンカしててようやくお互いに100万人訪問が見えてきて大幅増
だね。

JALのJALエキスプレス、ANAのエアーニッポンと同等かね?
もうみんなCIとBRでいいのにね。中途半端な国際線飛ばしてるし・・

966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/13(日) 12:48:50.63 ID:w9I6WQwc0
事前座席指定ができないクラスのチケットを買いました。
この場合、オンラインチェックインの時には、座席の指定ができるのでしょうか?

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/13(日) 13:27:12.20 ID:gi83SZYW0
はい

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/13(日) 13:44:15.79 ID:w9I6WQwc0
ありがとうございます。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/13(日) 13:55:59.34 ID:gi83SZYW0
どういたしまして。

970 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/13(日) 15:27:17.43 ID:AqkR/GdK0
≫955
契約次第だが
チェックインしないと最悪、帰国便がキャンセルされる
チェックインした方が無難

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/13(日) 16:05:01.05 ID:KWgiQGcO0
>>955
主催旅行の場合、そのホテルに宿泊しなかった場合は全行程を自由行動とみなされて
万一のことがあった場合、確か旅行傷害保険の適用をうけられなかったかと思う

きちんと自分で任意の海外旅行傷害保険に入っておかないと、大変なことになりかねないよ

972 :955:2016/03/13(日) 17:02:51.99 ID:iycoc6tH0
955です。
みなさんレスをありがとう。

>>956
それアリですね。
今まで考えてもみなかったよw

>>962
その方法でやってみます。

>>970
主催旅行だとその可能性もあるんだね^^;

>>971
確かにそういう流れになるよね。
保険の件、了解です。

973 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/13(日) 17:15:11.17 ID:iycoc6tH0
facebook「チャイナエアライン」ページより(3月12日 10:00)
(コピペ)
-------------------------------
〜ダイナスティ・フライヤー・プログラム特典内容変更のお知らせ〜

平素よりチャイナ エアラインをご利用いただき誠にありがとうございます。
2016年3月19日以降に発行する特典レベルと適用期間が変更となります。
つきましては、以下の変更項目をご確認願います。

I.特典レベルの変更

1. 新しい特典レベルではブラックアウト期間はなくなり、通年となります。

2. 新しい特典レベルは2016年3月19日以降発行の特典に適用されます。
 旧特典レベルは2016年3月18日以前発行の特典にのみ有効となります。

3. 長距離区間の特典航空券のレベルが変更になります。(※1)

4. アップグレード特典レベルが変更になります。
(※2)エコノミークラス/ビジネスクラス サービス提供機材の長距離区間の
    アップグレード特典では予約クラスがY/B/Mクラスに加えて、
    K/V/T/R/Q/H/Nクラスの航空券がご利用いただけるようになります。

5.特典譲渡手続きの手数料は従来の“使用マイレージの4%”より、“一律3000マイル”となります。
 チャイナ エアライン・マンダリン航空の国際線特典航空券の払い戻し及び再発行手数料は
 航空券1件に付き、1,500台湾ドルまたは現地通貨で1,500台湾ドル相当となります。
 マンダリン航空の国内線特典航空券の払い戻し及び再発行手数料は100台湾ドルとなります。

II. 新システムの制約により、2016年3月19日より、以下のサービスが一時停止となります。
 サービスが再開し次第、お知らせいたします。

*スカイチーム アップグレード特典の一時停止

*一部空港での当日のアップグレード用マイレージ購入サービスの一時停止
(アップグレード特典ご利用の際はマイレージが足りているかご確認の上、前もって交換をお願いいたします。)

1. 特典航空券のオンライン交換サービスは2016年4月中旬まで一時停止となります。
 再開するまでの間は、お近くの各支店までお問い合わせ下さい。特典航空券のご発券を承ります。
(日本各支店発券対応時間 平日9:00〜12:00, 13:00〜17:00/土・日・祝休)

お客様にはご不便、ご面倒をお掛けいたしますが、何卒ご理解くださいますようお願い申し上げます。
詳細につきましては、チャイナ エアライン―ダイナスティ会員様用ウェブページを御参照願います。
-------------------------------

974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/14(月) 13:11:49.81 ID:S4kZksVj0
もうAEとかB7の名前だけの子会社は解散でいいのにな。
どんなお家事情があるのか知らんが・・

国内と大陸はLCCでやったらいい。

975 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/14(月) 13:48:53.34 ID:n+8AvJep0
AEってANAでいうところのANAウイングスみたいな感じなのかな?

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/14(月) 14:22:37.75 ID:9e5hqfgD0
B7はGoogle Flightにでてこないなぁ。
AEも便で出たり出なかったり。

>>975
ANAはわからんけど、JALでいうならRACやJACのような扱い。
トランスアジアは台湾国内線もまとめてGDSに流しているので検索が楽だけど、AE/B7は空港やキャリアのスケジュールを確認しないと飛んでいるかわからん。
特にB7

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/14(月) 15:22:55.10 ID:S4kZksVj0
B7なんて1月からICNに週3で飛んでる。BRも9便増便して週18.
この意味がわからんね。週100便飛ぶ幹線に週3で飛んでる。CXやTGもあるのに。
 ???

で上にも書かれてたけどAEのE190で週7.CIは週14。B738もAE導入だから
機材は変えるかもだけど。

978 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/14(月) 19:25:22.76 ID:KquHSnol0
台湾の航空事情がよくわからんね。

CIとBR、GEとLCCだけでいいと思うけど・・
遠東も危険だしボロ機材だし要らない。

979 :975:2016/03/14(月) 20:21:22.55 ID:n+8AvJep0
>>976
>JALでいうならRACやJACのような扱い。

ご解説をありがとうございます。
イメージがつかめました。
てっきり、ANAの便名が付いているのに「ANAウイングスの機材および乗務員で運航されます」的な
運航形態かと思っていましたw

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 03:33:52.70 ID:jl8kngf60
>>978
日本の航空事情もかなり変だけど

981 :偽物中国天安門全責任戦犯中共:2016/03/15(火) 18:11:57.80 ID:9So4U/eb0
中国国営通信・新華社が、全国人民代表大会(全人代)と全国政治協商会議(政協)が開催中の13日の配信記事で、
習近平国家主席について、「最高指導者」と記すべきところを「最後の指導者」と誤記した

982 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 18:35:14.10 ID:NQ0YTrAs0
桃園空港で3時間トランジットで何すればいいかな?

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 19:48:55.49 ID:I7scCI/l0
ラウンジの麺料理を全種類食べる。

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 19:55:28.81 ID:41EHHII70
>>982
とりあえず 口 の字の部分を一周する。

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 21:29:47.01 ID:wrSYFvcR0
>>982
運動場

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 22:22:39.80 ID:HXtkejyr0
CI158にすると毎回A8かA9ゲート行きになるんだが、いつもこうなのか?
遠すぎるんだがw

987 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 23:04:27.55 ID:aMnI1eEY0
>>982
こちらの記事が参考になるかと。
http://4travel.jp/travelogue/10951801
http://rocketnews24.com/2015/05/25/585434/

988 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 23:22:08.59 ID:n85+XvaB0
>>986
第一航廈でチェックイン・出国手続きすればいいジャマイカ

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/15(火) 23:52:31.13 ID:HXtkejyr0
>>988
受託荷物ありでもイケる?
最初の頃カウンターの小姐がDしかない案内図出してきて、D4の前がラウンジでー、A8はこの辺りって、言うから、それ縮尺でいったら紙をはみ出てこの辺じゃない?遠くね?ってふくれっ面したらめちゃくちゃ笑われたわw

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/16(水) 00:51:46.50 ID:TARZeNw70
BRの騒動の思わず余波で、台湾の株式市場でCI株の値が急上昇してるんだと

991 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/16(水) 14:38:02.50 ID:fT0tyyZT0
>>990
BRの騒動って何ですか?
長栄集団の総裁が先月に亡くなって何か揉めているとか?

992 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/16(水) 15:07:07.98 ID:IqHvS0RZ0
>>960を参照して

993 :991:2016/03/16(水) 16:00:47.94 ID:fT0tyyZT0
>>992
ありがとう!
最近のレスにあったのね。

994 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/17(木) 00:25:57.20 ID:WDozoR1j0
華航は引退間近の総統と外訪先で唄って踊ってのパーティ。親方アレだから全く驚かないけどさ(呆) K党の家族でさえ避けられてる者が少なくない華航。一方、アンチK党だけど、熱狂的なマンセーも全世界に多い事実。このギャップは一体何なんだ?!

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/17(木) 00:31:29.52 ID:+2XeEVhP0
KEやCI,CX,JL、TG,SQ,MH,PR,VNとかの老舗はなんかいろいろあっても
やっぱり強いだろ。

政治が付きもんだし・・ナッツ姫とこも好調だw

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/17(木) 14:09:47.66 ID:Ikzi2Km10
新スレを立てましたよ。
【CI】チャイナエアライン13便【中華航空】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1458191153/

997 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/18(金) 00:17:21.54 ID:QTUe+Ly70


998 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/18(金) 00:18:24.66 ID:QTUe+Ly70


999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/18(金) 00:19:00.95 ID:QTUe+Ly70


1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/03/18(金) 00:19:40.55 ID:QTUe+Ly70


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 159日 4時間 25分 48秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/


268 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)